Gravity GTX2600.6D - Recepteur Crunch - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Amplificateur audio 6 canaux Classe D
Marque	Crunch
Modèle	Gravity GTX2600.6D
Nombre de canaux	6
Puissance RMS (14.4 V)	6 x 120 W @ 4 Ω, 6 x 220 W @ 2 Ω, 3 x 440 W ponté @ 4 Ω
Impédance haut-parleurs	2 - 8 Ω
Taux de distorsion harmonique	0.01 % (à 5 W)
Facteur d'atténuation	110
Rapport signal/bruit	96 dB
Sensibilité d'entrée (bas niveau)	240 mV - 6 V
Sensibilité d'entrée (haut niveau)	320 mV - 11.2 V
Filtre passe-haut FRONT	10 - 5000 Hz, 12 dB/octave
Filtre passe-haut/bande REAR	10 - 500 Hz, 12 dB/octave
Filtre passe-bas/bande REAR	50 - 5000 Hz, 12 dB/octave
Filtre subsonique SUB	10 - 50 Hz, 12 dB/octave
Filtre passe-bas SUB	50 - 250 Hz, 12 dB/octave
Bass boost SUB	0 - 12 dB @ 45 Hz
Tension d'alimentation	8.8 - 16 V
Fusible externe	100 A
Dimensions (L x H x P)	135 x 48 x 320 mm
Fonctions supplémentaires	Entrées RCA et haut niveau, allumage automatique, remote de niveau de basses incluse
Entretien et nettoyage	Nettoyer avec un chiffon doux et sec. Éviter l'humidité et la poussière.
Sécurité	Débrancher la batterie avant installation. Utiliser uniquement des fusibles de valeur identique.
Réparabilité	Contacter un installateur spécialisé ou le revendeur agréé.

FOIRE AUX QUESTIONS - Gravity GTX2600.6D Crunch

Quelle est la puissance de l'amplificateur Crunch Gravity GTX2600.6D ?

La puissance RMS est de 6 x 120 W sous 4 Ω, 6 x 220 W sous 2 Ω, et 3 x 440 W en mode ponté sous 4 Ω (à 14.4 V).

Comment connecter les haut-parleurs en mode ponté ?

Pour le mode ponté, utilisez les deux bornes positives et négatives de deux canaux (ex: CH1+ et CH2-). L'impédance minimale par pont est de 4 Ω. Assurez-vous que les sélecteurs de crossover sont correctement réglés.

Comment régler la sensibilité d'entrée (Input Gain) ?

Tournez le contrôleur INPUT GAIN à fond dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (MIN). Montez le volume de l'autoradio à 80-90 %, puis tournez lentement le gain dans le sens horaire jusqu'à entendre une légère distorsion, puis reculez légèrement.

Que faire si la LED PROTECT s'allume en rouge ?

La LED rouge indique une protection thermique ou un défaut. Vérifiez : court-circuit sur les câbles d'enceintes, impédance trop faible, section de câble d'alimentation insuffisante ou surchauffe. Laissez refroidir l'amplificateur environ 30 minutes.

Comment utiliser la fonction d'allumage automatique (Auto Turn-On) ?

Si votre autoradio n'a pas de fil REM, mettez le bouton AUTO TURN-ON sur ON. Cette fonction nécessite les entrées haut niveau. L'amplificateur s'allume automatiquement lorsqu'un signal audio est détecté.

Comment connecter un subwoofer à cet amplificateur ?

Utilisez les canaux SUB (ou REAR en mode LP/BP). Réglez le filtre LOW PASS SUB (50-250 Hz) et le SUB SONIC (10-50 Hz). Branchez le subwoofer sur les bornes SUB+ et SUB-. La remote de niveau de basses peut être connectée pour régler le volume depuis le siège conducteur.

Quels types d'entrées audio sont disponibles ?

L'amplificateur dispose d'entrées bas niveau (RCA) et d'entrées haut niveau (avec connecteur EPS). Sélectionnez le niveau correspondant avec le bouton INPUT LEVEL (LOW ou HIGH).

Comment entretenir et nettoyer l'amplificateur ?

Nettoyez le boîtier avec un chiffon doux et sec. Évitez l'humidité, la poussière et les produits chimiques. Assurez une bonne circulation d'air autour de l'appareil pour éviter la surchauffe.

Quelle est l'impédance minimale des haut-parleurs ?

En fonctionnement normal (6 canaux), l'impédance minimale est de 2 Ω par canal. En mode ponté, l'impédance minimale est de 4 Ω par pont. Ne pas descendre en dessous pour éviter d'endommager l'amplificateur.

Où trouver le manuel d'utilisation complet ?

Le manuel est disponible en téléchargement gratuit au format PDF sur notice-facile.com. Vous pouvez aussi demander une traduction en sélectionnant votre langue et en renseignant votre email.

MODE D'EMPLOI Gravity GTX2600.6D Crunch

	GTX2600.6D
Technologie Class D
Canaux 6
Puissance de sortie RMS (14.4 V)
@ 4 Ω	6 x 120 W
@ 2 Ω	6 x 220 W
@ 4 Ω a ponté	3 x 440 W
Impédance de haut-parleurs 2 - 8 Ω
Taux de distorsion harmonique @ 5 W	0,01 %
Facteur d'atténuation 110
Rapport signal/brut 96 dB
Sensibilité d'entrée
Bas niveau	240 mV - 6 V
Haut niveau	320 mV - 11.2 V
Filtre passe-haut > FRONT 10 - 5000 Hz @ 12 dB/octave
Filtre passe-haut / -bande > REAR 10 - 500 Hz @ 12 dB/octave
Filtre passe-bas / -bande > REAR 50 - 5000 Hz @ 12 dB/octave
Filtre subsonique > SUB 10 - 50 Hz @ 12 dB/octave
Filtre passe-bas > SUB 50 - 250 Hz @ 12 dB/octave
Bass boost > SUB 0 - 12 dB @ 45 Hz
Remote de niveau de basses > SUB	✓
Entrées bas niveau (RCA)	✓
Entrées haut niveau avec EPS*	✓
Fonction allumage automatique (DC) via des entrées de haut niveau	✓
Alimentation 8,8 - 16 V
Fusible (externe)	100 A
Dimensions
Largeur	135 mm
Hauteur	48 mm
Longueur	320 mm

Sous réserve de modifications techniques et d'erreurs
* Empêche les messages d'erreur dans le système de diagnostic

12V

Veuillez lire entièrement ce mode d'emploi avant de commencer l'installation et de mettre l'appareil en service.

UTILISATION PRÉVUE

Ce produit est conçu pour fonctionner dans un véhicule avec une tension embarquée de +12 V avec masse négative. L'appareil fonctionne comme un amplificateur audio utilisé dans un système audio de véhicule. Si vous avez des questions sur la sécurité des produits, veuillez contacter: [e-mail]

ÉLIMINATION/RECYCLAGE

Si vous devez jeter l'appareil et ses composants, veuillez noter qu'aucun appareil électronique ne doit être jeté avec les ordures ménagères. Jetez l'appareil et ses composants dans une installation de recyclage appropriée, conformément à la réglementation locale en matière de déchets. Si nécessaire, consultez votre autorité locale ou votre revendeur.

Plus d'informations à www.audiodesign.de/english/disposal

ÉTENDUE DE LA LIVRAISON

1 x Amplificateur 6 canaux
1 x Remote de niveau de basse avec câble de connexion
1 x Faisceau de câbles avec fiche à 12 broches (entrées haut niveau avec EPS)
1 x Faisceau de câbles avec fiche à 12 broches (entrées bas niveau avec prises RCA)
1 x Fusible (externe)
1 x Mode d'emploi

RECOMMANDATIONS AVANT L'INSTALLATION

• Fixez l'appareil à un emplacement de montage approprié dans le véhicule à l'aide de vis. Assurez-vous que l'appareil ne peut pas vibrer pendant la conduite et qu'il est bien vissé.
• Lors de l'installation, assurez-vous qu'aucune pièce standard du véhicule, telle que les câbles, l'ordinateur de bord, les ceintures de sécurité, le réservoir ou des pièces similaires, n'est endommagée ou retirée.
• Assurez-vous que l'appareil reçoit un refroidissement suffisant sur le lieu d'installation. Ne montez pas l'appareil dans des boîtiers fermés trop petits sans circulation d'air ou à proximité de pièces émettant de la chaleur ou de commandes électroniques du véhicule.
• Tous les câbles doivent être aussi courts que possible pour éviter les pertes et les interférences.
• Protégez l'appareil de l'humidité, de la poussière et de la saleté.
• Assurez-vous que les câbles d'entrée/sortie sont suffisamment éloignés des câbles d'alimentation, sinon des interférences pourraient se produire.
• Les performances et la fiabilité du système de sonorisation dépendent de la qualité de l'installation. Il est préférable de confier l'installation à un installateur spécialisé.

PRÉCAUTION

Avant de commencer l'installation, débranchez la borne de masse (−) de la batterie du véhicule pour éviter les courts-circuits et les dommages.

ALIMENTATION ÉLECTRIQUE ET CONNEXION DE ALLUMAGE

Pour raccorder l'alimentation électrique, utilisez uniquement des câbles d'alimentation suffisamment dimensionnés (Voir page 43, fig. 6). La section des câbles doit être la même pour le +12V et la masse.

Établissez d'abord une connexion entre la borne GND de l'amplificateur et un point de masse approprié sur la carrosserie du véhicule (Fig. 2.3). Pour garantir une bonne connexion, retirez toute saleté ou rouille du point de masse.

Connectez ensuite la connexion +12V de l'amplificateur à la borne positive de la batterie du véhicule (Fig. 2.1). Le fusible fourni avec le porte-fusible doit être installé dans ce câble d'alimentation positif (Fig. 2.4). Pour des raisons de sécurité, la longueur du câble reliant le +12V au fusible doit être inférieure à 30 cm.

De plus, le câble d'alimentation positif doit être protégé par un autre fusible à proximité de la batterie (Fig. 2.5). Ce fusible n'est pas compris dans la livraison et doit avoir la même valeur de fusible que le fusible fourni. Pour des raisons de sécurité, la longueur du câble allant de la borne positive de la batterie au fusible doit être inférieure à 30 cm.

Connectez ensuite le fil d'allumage de l'autoradio à la borne REM de l'amplificateur (Fig. 2.2). Un câble d'une section de 0,5 mm ^2 est suffisant.

BRANCHEMENTS DES HAUT-PARLEURS

• En fonctionnement à 6 canaux, c'est-à-dire un haut-parleur par sortie de haut-parleur, l'impédance ne doit pas descendre en dessous de 2 par haut-parleur.
• En mode ponté, c'est-à-dire que deux sorties de haut-parleur sont connectées ensemble, l'impédance minimale double pour atteindre 4 Ω par sortie pontée.
• PRÉCAUTION: Si l'amplificateur est utilisé avec des impédances de haut-parleurs trop faibles, il pourrait être surchargé et donc endommagé de manière permanente.

ENTRÉES BAS NIVEAU

Les entrées de bas niveau sur LINE INPUT (Fig. 1.10) conviennent à la connexion de câbles RCA si votre autoradio possède des sorties de préamplificateur RCA. Connectez ensuite les prises RCA du connecteur de câble de bas niveau fourni aux câbles RCA de l'autoradio. Pour activer les entrées de bas niveau, appuyez sur le bouton INPUT LEVEL (Fig. 1.12) sur LOW.

ENTRÉES HAUT NIVEAU

Les entrées de haut niveau sur LINE INPUT (Fig. 5.1) conviennent pour connecter des câbles de haut-parleur si votre autoradio ne dispose pas de sorties de préamplificateur RCA. Pour ce faire, prolongez les câbles de haut-parleur correspondants de l'unité principale (autoradio) avec des câbles de haut-parleur de haute qualité jusqu'au lieu d'installation de l'amplificateur. Connectez ensuite les câbles d'enceintes appropriés aux extrémités ouvertes du connecteur de câble haut niveau inclus. Pour activer les entrées de haut niveau, appuyez sur le bouton INPUT LEVEL (Fig. 5.2) sur HIGH.

FONCTION ALLUMAGE AUTOMATIQUE

Si aucun câble d'allumage de l'autoradio n'est disponible, vous devez utiliser la fonction d'allumage automatique. Pour ce faire, appuyez sur le bouton AUTO TURN-ON (Fig. 5.3) sur ON. Dans ce cas, il n'est pas nécessaire d'occuper le raccordement pour la ligne de mise en marche du REM (Fig. 2.2).

PRÉCAUTION: La fonction d'allumage automatique ne fonctionne qu'en conjonction avec les entrées de haut niveau sur LINE INPUT (Fig. 5.1). Il est possible que cette fonction ne puisse pas être utilisée avec des autoradios plus anciens.

MODE D'ENTRÉE

En appuyant sur le bouton INPUT MODE (Fig. 1.3) sur 2CH, vous commutez les entrées en mode 2 canaux, ce qui permet un fonctionnement à 6 canaux tandis que seules les entrées de signal audio sur FRONT sont occupées.

REMOTE DE NIVEAU DE BASSES > SUB

Avec la remote incluse, le niveau des basses peut être réglé par ex. depuis le siège du conducteur. Connectez la remote à la borne BASS LEVEL REMOTE (Fig. 1.17) avec le câble fourni. La remote ne doit être utilisée que lors du fonctionnement de l'amplificateur en mode LP/BP avec un subwoofer.

SENSIBILITÉ D'ENTRÉE

Tournez la contrôleur INPUT GAIN (Fig. 1.3, 1.6 ou 1.10) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à la position MIN. Tournez le contrôleur du volume de l'autoradio entre 80 % et 90 % du volume maximum. Tournez maintenant lentement la contrôleur INPUT GAIN (Fig. 1.3, 1.6 ou 1.10) dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que vous entendiez une légère distorsion provenant des haut-parleurs. Puis reviens un peu le contrôleur INPUT GAIN (Fig. 1.3, 1.6 ou 1.10) jusqu'à ce que vous n'entendiez plus aucune distorsion.

FILTRE PASSE-HAUT > FRONT

Réglez ensuite la fréquence de croisement souhaitée sur le contrôleur HIGH PASS (Fig. 1.4). Ainsi, seules les fréquences supérieures à la fréquence de coupure choisie seront amplifiées. Cela minimise efficacement les distorsions et les surcharges aux basses fréquences. Un bon point de départ est à 125 Hz. Si vous utilisez de grands haut-parleurs (>20 cm), réglez X-OVER MODE (Fig. 1.5) sur FULL. Dans ce cas, le contrôleur HIGH PASS (Fig. 1.4) est sans fonction.

FILTRE PASSE-HAUT > REAR

Si paire de canaux REAR doit être utilisé pour des haut-parleurs de milieu de gamme, réglez X-OVER MODE (Fig. 1.9) sur HP. Réglez ensuite la fréquence de croisement souhaitée sur le contrôleur HIGH PASS (Fig. 1.7). Ainsi, seules les fréquences supérieures à la fréquence de coupure choisie seront amplifiées. Cela minimise efficacement les distorsions et les surcharges aux basses fréquences. Un bon point de départ est à 125 Hz. Si vous utilisez de grands haut-parleurs (>20 cm), réglez X-OVER MODE (Fig. 1.9) sur FULL. Dans ce cas, le contrôleur HIGH PASS (Fig. 1.7) est sans fonction.

FILTRE PASSE-BAS > REAR

Si paire de canaux REAR doit être utilisé avec un subwoofer, réglez X-OVER MODE (Fig. 1.9) sur LP/BP. Réglez la fréquence de croisement souhaitée à l'aide du contrôleur LOW PASS (Fig. 1.8). Ainsi, seules les fréquences inférieures à la fréquence de coupure choisie seront amplifiées et le caisson de basses joue de manière plus précise et efficace. En mode LP/BP, le contrôleur HIGH PASS (Fig. 1.7) peut également être utilisé pour limiter la réponse en fréquence vers le bas, par exemple pour produire un signal passe-bande / subsonique.

PRÉCAUTION: Si le contrôleur HIGH PASS (Fig. 1.7) est réglé plus haut que le contrôleur LOW PASS (Fig. 1.8), aucun signal audio n'est entendu.

FILTRE SUBSONIQUE > SUB

Avec le contrôleur SUB SONIC (Fig.1.14) vous pouvez ajuster les plus basses fréquences, pour filtrer les plus basses fréquences et pour optimiser le fonctionnement du subwoofer ou pour générer un signal Bandpass. Si vous ne désirez pas utiliser cette fonction, tournez le contrôleur (Fig.1.14) tout à gauche sur la position 10 Hz. PRÉCAUTION: Si le contrôleur SUB SONIC (Fig. 1.14) est réglé plus haut que le contrôleur LOW PASS (Fig. 1.8), aucun signal audio n'est entendu.

BASS BOOST > SUB

Utilisez le contrôleur bass boost (Fig. 1.16) pour régler l'accentuation des basses entre 0 et 12 dB. Utilisez ce contrôleur avec précaution et évitez une lecture déformée.

FILTRE PASSE-BAS > SUB

Ajustez la fréquence de recouvrement souhaitée sur le contrôleur LOW PASS (Fig. 1.15). De cette manière, le filtre est adaptable aux exigences sonores du haut-parleur de graves utilisé. La haute modulation de fréquence du filtre permet une diminution précise des zones de fréquences médiums et aiguës.

REMOTE DE NIVEAU DE BASSES > SUB

Avec la remote incluse, le niveau des basses peut être réglé par ex. depuis le siège du conducteur. Connectez la remote à la borne BASS LEVEL REMOTE (Fig. 1.17) avec le câble fourni.

LED D'ÉTAT

La POWER/PROTECT LED (Fig. 1.1) s'éclaire en vert, si l'amplificateur est en marche.

La POWER/PROTECT LED (Fig. 1.1) s'éclaire en rouge, si l'appareil est en surchauffe ou en cas d'erreur. Après refroidissement, l'appareil devrait à nouveau fonctionner. Si l'erreur persiste, veuillez noter les informations dans la section DÉPANNAGE.

FIGURES (P. 40-43)

BRANCHEMENTS ET ÉLÉMENTS DES RÉGLAGE (FIG. 1)

(1) LED d'état
(2) Bouton pour la fonction d'allumage automatique
(3) Contrôleur rotatif pour la sensibilité d'entrée > FRONT
(4) Contrôleur rotatif pour le filtre passe-haut > FRONT
(5) Sélecteur de crossover > FRONT
(6) Contrôleur rotatif pour la sensibilité d'entrée > REART
(7) Contrôleur rotatif pour le filtre passe-haut / passe-bande > REAR
(8) Contrôleur rotatif pour le filtre passe-bas / passe-bande > REAR
(9) Sélecteur de crossover > REAR
(10) Entrées de signal audio
(11) Bouton pour la mode d'entrée
(12) Bouton pour le niveau type d'entrée (niveau haut / niveau bas)
(13) Contrôleur rotatif pour la sensibilité d'entrée > SUB
(14) Contrôleur rotatif pour le filtre subsonique > SUB
(15) Contrôleur rotatif pour le filtre passe-bas > SUB
(16) Contrôleur rotatif pour le bass boost > SUB
(17) Connexion pour la remote de niveau de basses incluse > SUB

ALIMENTATION ÉLECTRIQUE ET CONNEXION DE ALLUMAGE (FIG. 2)

(1) Connecteur +12 V pour le raccordement positif si la batterie du véhicule
(2) Connecteur REM pour le signal d'allumage de autoradio
(3) Connecteur GND pour la connexion à la masse
(4) Fusible de câble externe pour amplificateur (inclus dans la livraison)
(5) Fusible de câble externe pour fil d'alimentation +12 V (non inclus dans la livraison)

FONCTIONNEMENT 6 CANAUX (FIG. 3)

(1) Signal audio FL/CH1 de l'autoradio
(2) Signal audio FR/CH2 de l'autoradio
(3) Signal audio RL/CH3 de l'autoradio
(4) Signal audio RR/CH4 de l'autoradio
(5) Signal audio L/SUB de l'autoradio
(6) Signal audio R/SUB de l'autoradio
(7) Remote de niveau de basses
(8) Haut-parleur FL
(9) Haut-parleur FR
(10) Haut-parleur RL
(11) Haut-parleur RR
(12) Subwoofer L+/R-

FONCTIONNEMENT 6 CANAUX (FIG. 4)

(1) Signal audio L/SUB de l'autoradio
(2) Signal audio R/SUB de l'autoradio
(3) Remote de niveau de basses
(4) Tweeter FL
(5) Tweeter FR
(6) Haut-parleur médium L
(7) Haut-parleur médium R
(8) Subwoofer L
(9) Subwoofer R

ENTRÉES DE HAUT NIVEAU (FIG. 5)

Veuillez noter les informations à la page 43.

CÂBLES D'ALIMENTATION (FIG. 6)

Veuillez respecter les recommandations de la page 43 concernant la longueur et la section des câbles d'alimentation afin de garantir une alimentation électrique adéquate et sûre pour l'amplificateur.

DÉPANNAGE

AUCUNE FONCTION / LED POWER ÉTEINTE

Vérifiez d'abord le fusible du câble d'alimentation installé sur la batterie du véhicule.

Le fusible est défectueux?

Remplacez le fusible défectueux par un fusible de valeur égale, mais jamais de valeur supérieure.

• Le fusible tombe à nouveau en panne.

Dans ce cas, il semble y avoir un court-circuit entre le fusible et l'appareil. Pour ce faire, vérifiez que toute la longueur du câble d'alimentation +12 V allant de la batterie à l'appareil n'est pas endommagée et s'il n'y a pas de court-circuit à la masse, par ex. un contact avec le châssis ou la carrosserie du véhicule. Si nécessaire, remplacez le câble d'alimentation défectueux.

Le fusible semble bon?

Utilisez un voltmètre standard de 12 volts pour vérifier la tension entre la connexion +12 V et la connexion à la masse de l'appareil.

• Il n'y a pas de tension.

Utilisez le voltmètre pour vérifier le fusible situé près de la batterie du véhicule pour voir s'il y a une tension entre la sortie et la masse..

S'il n'y a pas de tension, soit le porte-fusible, soit le fusible est défectueux, même s'il semble OK. Si nécessaire, remplacez le porte-fusible ou le fusible.

• ll y a de la tension.

Si vous faites fonctionner l'appareil avec un câble d'allumage (REM) depuis l'autoradio jusqu'à la connexion REM de l'appareil, l'interrupteur AUTO TURN-ON doit être en position OFF.

- Une câble d'allumage (REM) est connectée à la connexion REM de l'appareil.

Utilisez le voltmètre pour vérifier s'il y a une tension entre la borne REM de l'appareil et la masse. L'autoradio doit être allumé.

Il n'y a pas de tension.

• Vérifiez le câble d'allumage de l'appareil à l'autoradio pour déceler un court-circuit ou des dommages. Si nécessaire, remplacez le câble de mise sous tension.

Il y a de la tension.

• L'appareil est probablement défectueux ou défectueux. Contactez votre revendeur spécialisé.

Si vous utilisez l'appareil avec les signaux des haut-parleurs (mode haut niveau), l'interrupteur AUTO TURN-ON doit être réglé sur ON.

• L'interrupteur AUTO TURN-ON est en position ON, mais l'appareil reste éteint.

Vérifiez les câbles des haut-parleurs de l'autoradio à l'appareil pour déceler tout court-circuit ou tout dommage. Si nécessaire, remplacez les fils des enceintes ou isolez la zone endommagée.

LED PROTECT ALLUMÉE

Vérifiez les étapes suivantes:

Court-circuit sur les câbles de haut-parleurs

Débranchez d'abord tous câbles de haut-parleurs de l'amplificateur. Utilisez un multimètre pour vérifier l'impédance ohmique de chaque haut-parleur en mesurant entre ses lignes plus et moins. Avec des haut-parleurs standards, la valeur oscille entre 3 et 5 ohms. Les valeurs des subwoofers à faible résistance peuvent être inférieures.

- La mesure montre une valeur de résistance inférieure à 0,5 Ohms

Il y a alors un court-circuit. Retirez les câbles du haut-parleur concerné au niveau de ses connexions. Utilisez maintenant le multimètre pour vérifier l'impédance ohmique directement au niveau des connexions des haut-parleurs en mesurant entre les connexions plus et moins.

La mesure montre une valeur de résistance supérieure à 0,5 Ohms

• Le haut-parleur va bien, donc les câbles des haut-parleurs semblent défectueux et provoquent un court-circuit. Remplacez le câble du haut-parleur défectueux.

La mesure montre une valeur de résistance inférieure à 0,5 Ohms

• Le haut-parleur semble défectueux et provoque un court-circuit. Remplacez le haut-parleur défectueux.

L'impédance de charge des haut-parleurs ou du subwoofer est trop faible

Comparez l'impédance ohmique du haut-parleur ou du subwoofer connecté avec les spécifications techniques de l'amplificateur. Par exemple, si l'amplificateur est uniquement conçu pour fonctionner sous 2 ou 4 ohms, aucun haut-parleur de moins de 2 ohms ne peut être connecté.

La section des câbles d'alimentation est trop petite

Si la section du câble est trop petite, cela entraîne une augmentation de la résistance ohmique et donc une chute de tension (perte de tension). Cela indique que l'amplificateur consomme plus d'énergie. L'augmentation de la consommation d'énergie entraîne un dégagement de chaleur nettement plus élevé et l'amplificateur passe en mode de protection thermique. Si nécessaire, posez des câbles d'alimentation avec une section de câble plus grande.

L'amplificateur est en surchauffe

Chaque amplificateur nécessite une circulation d'air suffisante pour pouvoir dissiper la chaleur générée pendant le fonctionnement. Si nécessaire, modifiez la position d'installation en faveur d'un meilleur refroidissement de l'amplificateur ou assurez une meilleure circulation de l'air sur le lieu d'installation.

Éteignez le système audio et attendez environ une demi-heure que l'amplificateur refroidisse à nouveau. Avec des températures extérieures très chaudes et un fort ensoleillement, une chaleur énorme se développe à l'intérieur du véhicule. L'amplificateur active alors son circuit de protection thermique pour éviter tout dommage. Après refroidissement, l'amplificateur fonctionne à nouveau correctement.

TWEETER À FONCTIONNEMENT ACTIF DÉFORMÉ OU GRÉQUÉ

ATTENTION: Les tweeters seront endommagés par des fréquences trop basses. Veuillez noter les informations du fabricant concernant le réglage de fréquence recommandé. Par mesure de sécurité, mettez d'abord en pause la lecture de l'autoradio. Vérifiez ensuite les étapes suivantes :

Le commutateur crossover de la paire de canaux concernée est-il correctement réglé sur l'appareil?

Réglez le commutateur sur la position passe-haut.

Le filtre passe-haut de la paire de canaux concernée sur l'appareil est-il réglé trop bas?

Tournez d'abord complètement la commande passe-haut dans le sens des aiguilles d'une montre. Lancez maintenant la lecture sur l'autoradio. Tournez ensuite lentement la commande passe-haut dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'un son clair soit entendu des tweeters et, avec les haut-parleurs de graves/médiums, crée un son équilibré. Assurez-vous également que les haut-parleurs de graves/médiums sont correctement réglés avec les commandes passe-haut et passe-bas respectives.

DÉPANNAGE

PAS DE SON / LED POWER ALLUMÉE

Vérifiez les étapes suivantes:

Mode bas niveau: Les câbles RCA de l'autoradio et de l'appareil sont-ils correctement connectés?Les câbles RCA sont correctement connectés.Un câble RCA pourrait être défectueux. Vérifiez le fonctionnement des câbles RCA sur un autre appareil audio. Si nécessaire, remplacez le câble RCA défectueux.

Mode haut niveau: les câbles d'enceintes sont-ils correctement connectés à l'autoradio et aux entrées haut niveau de l'appareil ou au connecteur du câble haut niveau ?Les câbles des haut-parleurs sont correctement connectés.Un câble de haut-parleur pourrait être défectueux. Si nécessaire, remplacez le câble du haut-parleur ou isolez la zone endommagée.

Les câbles d'enceintes entre les haut-parleurs ou le subwoofer sont-ils correctement connectés aux sorties haut-parleurs de l'appareil?Les câbles des haut-parleurs sont correctement connectés.Un câble de haut-parleur pourrait être défectueux. Si nécessaire, remplacez le câble du haut-parleur ou isolez la zone endommagée.

Le filtre passe-haut ou le filtre subsonique correspondant sur l'appareil est-il réglé plus haut que le filtre passe-bas ?Ensuite, baissez lentement le filtre passe-haut ou le filtre subsonique jusqu'à ce que vous entendiez le son.

Le sélecteur d'entrée de l'appareil est-il correctement réglé?Vérifiez le réglage et modifiez la position du sélecteur si nécessaire.

Le sélecteur de crossover correspondant sur l'appareil est-il correctement réglé ?Vérifiez les réglages et modifiez la position correspondante du sélecteur si nécessaire.

Les haut-parleurs ou le subwoofer fonctionnent-ils ?Placez une pile bloc standard de 9 volts sur les connexions du haut-parleur ou du subwoofer.Un léger bruit de craquement peut être entendu.Le haut-parleur ou le subwoofer fonctionne bien.Rien ne peut être entendu.Le haut-parleur ou le subwoofer pourrait être défectueux. Si nécessaire, remplacez le composant défectueux.

Les réglages de l'autoradio sont-ils correctement réglés ?Vérifiez les paramètres du fader et de la balanceVérifiez si la sourdine est activéeVérifiez si un filtre passe-haut ou passe-bas est activéVérifiez si la lecture est en pauseVérifier les paramètres de la source du signal)Vérifiez si une sortie du caisson de basses est activée

DISTORSION AUDIBLE OU BRUITS DE SIFFLEMENT

Vérifiez les étapes suivantes:

Le contrôleur de niveau d'entrée de l'appareil est-il réglé trop haut?Baissez lentement le contrôleur jusqu'à ce que vous entendiez un signal audio clair.

L'amplification des basses de l'appareil est-elle trop élevée?Baissez lentement le contrôleur jusqu'à ce que vous entendiez un signal audio clair.

La fonction Loudness de l'autoradio est-elle réglée trop haut?Désactivez le Loudness ou baissez le paramètre Loudness jusqu'à ce que vous entendiez un signal audio clair.

Les paramètres d'égalisation et de son de l'autoradio sont-ils trop élevés?Baissez les paramètres Treble, Mid et Bass ou désactivez l'égaliseur jusqu'à ce que vous entendiez un signal audio clair.

BRUITS AUDIBLES (EN FONCTION DU RÉGIME MOTEUR)

Vérifiez les étapes suivantes:

Les câbles RCA ont-ils été posés séparément du câble d'alimentation dans le véhicule?Si nécessaire, réacheminez les câbles et assurez-vous que les câbles RCA sont posés séparément du câble d'alimentation à gauche et à droite du véhicule.

La connexion à la masse de l'appareil est-elle correctement connectée ?Assurez-vous que la connexion à la masse de l'appareil n'est pas connectée directement à la borne négative de la batterie du véhicule. Sélectionnez un point de masse approprié sur la carrosserie du véhicule à connecter. Si nécessaire, utilisez un spray contact pour améliorer la conductivité des connexions.

La conductivité du câble de masse de la batterie du véhicule vers la carrosserie est-elle correcte ?Assurez-vous que la connexion à la masse de la batterie du vçéhicule est stable et conductrice avec la carrosserie. Si nécessaire, utilisez un spray contact pour améliorer la conductivité des connexions.

DATI TECNICI