Gravity GTX2600.6D - Ricevitore Crunch - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE Gravity GTX2600.6D Crunch

	GTX2600.6D
Tecnologia Class D
Canali 6
Potenza di uscita (14.4 V)
@ 4 Ω	6 x 120 W
@ 2 Ω	6 x 220 W
@ 4 Ω a ponte	3 x 440 W
Impedenza altoparlanti 2 - 8 Ω
Distorsione armonica totale @ 5 W 0,01 %
Fattore di smorzamento 110
Rapporto segnale/rumore 96 dB
Sensibilità di ingresso
Basso livello	240 mV - 6 V
Alto livello	320 mV - 11.2 V
Filtro passa alto > FRONT 10 - 5000 Hz @ 12 dB/ottava
Filtro passa alto / banda > REAR 10 - 500 Hz @ 12 dB/ottava
Filtro passa basso / banda > REAR 50 - 5000 Hz @ 12 dB/ottava
Filtro subsonico > SUB 10 - 50 Hz @ 12 dB/ottava
Filtro passa basso > SUB 50 - 250 Hz @ 12 dB/ottava
Bass boost > SUB 0 - 12 dB @ 45 Hz
Remote del livello dei bassi > SUB	✓
Ingressi di basso livello (RCA)	✓
Ingressi di alto livello con EPS*	✓
Funzione di accensione automatica (DC) tramite ingressi di alto livello	✓
Alimentazione 8,8 - 16 V
Fusibile (esterno)	100 A
Dimensioni
Larghezza	135 mm
Altezza	48 mm
Lunghezza	320 mm

Con riserva di modifiche tecniche ed errori
* Evita messaggi di errore nel sistema diagnostico del veicolo

12V

Si prega di leggere integralmente le presenti istruzioni per l'uso prima di iniziare l'installazione e mettere in funzione l'apparecchio.

USO PREVISTO

Questo prodotto è progettato per funzionare in un veicolo con una tensione di bordo di +12 V con massa negativa. Il dispositivo funziona come un amplificatore audio utilizzato all'interno del sistema audio del veicolo. In caso di domande sulla sicurezza del prodotto, contattare: [e-mail]

SMALTIMENTO/RICICLO

Se è necessario smaltire l'apparecchio e i suoi componenti, tenere presente che nessun dispositivo elettronico deve essere smaltito nei rifiuti domestici. Smaltire il dispositivo e i suoi componenti in un impianto di riciclaggio adeguato in conformità con le normative locali sui rifiuti. Se necessario, consultare l'autorità locale o il rivenditore.

Maggiori informazioni su www.audiodesign.de/english/disposal

AMBITO DI CONSEGNA

1 x Amplificatore a 6 canali
1 x Remote per il livello dei bassi con cavo di collegamento
1 x Cablaggio con spina a 12 pin (ingressi di alto livello con EPS)
1 x Cablaggio con spina a 12 pin (ingressi a basso livello con jack RCA)
1 x Fusibile (esterno)
1 x Manuale d'uso

INDICAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO

• Fissare il dispositivo a una posizione di montaggio adatta nel veicolo utilizzando le viti. Assicurarsi che il dispositivo non possa vibrare durante la guida e che sia avvitato saldamente.
• Durante l'installazione assicurarsi che nessuna parte di serie del veicolo, come cavi, computer di bordo, cinture di sicurezza, serbatoio o parti simili, venga danneggiata o rimossa.
• Assicurarsi che il dispositivo riceva un raffreddamento sufficiente nel luogo di installazione. Non montare il dispositivo in alloggiamenti chiusi troppo piccoli senza circolazione d'aria o vicino a parti che irradiano calore o controlli elettronici del veicolo.
• Tutti i cavi devono essere mantenuti quanto più corti possibile per evitare perdite e interferenze.
• Proteggere il dispositivo da umidità, polvere e sporco.
• Assicurarsi che i cavi di ingresso/uscita siano sufficientemente lontani dai cavi di alimentazione, altrimenti potrebbero verificarsi interferenze.
• Le prestazioni e l'affidabilità del sistema audio dipendono dalla qualità dell'installazione. È meglio far eseguire l'installazione da uno specialista dell'installazione.

ATTENZIONE

Prima di iniziare l'installazione, scollegare il terminale di massa (−) della batteria del veicolo per evitare cortocircuiti e danni.

ALIMENTAZIONE ELETTRICA E CONNESSIONE DI ACCENSIONE

Per collegare l'alimentazione utilizzare solo cavi di alimentazione sufficientemente dimensionati (Vedi pag. 43, Fig. 6). La sezione dei cavi deve essere della stessa sezione per +12V e massa.

Stabilire innanzitutto un collegamento tra la terminale GND dell'amplificatore e un punto di massa adeguato sulla carrozzeria del veicolo (Fig. 2.3). Per garantire un buon collegamento, rimuovere eventuali tracce di sporco o ruggine dal punto di massa.

Collegare poi il terminale +12V dell'amplificatore al terminale positivo della batteria del veicolo (Fig. 2.1). Il fusibile in dotazione con il portafusibile deve essere installato in questo cavo di alimentazione positivo (Fig. 2.4). Per motivi di sicurezza, la lunghezza del cavo dal collegamento +12V al fusibile deve essere inferiore a 30 cm.

Inoltre il cavo positivo di alimentazione deve essere protetto con un altro fusibile vicino alla batteria (Fig. 2.5). Questo fusibile non è compreso nella fornitura e dovrebbe avere lo stesso valore del fusibile in dotazione. Per motivi di sicurezza, la lunghezza del cavo dal terminale positivo della batteria al fusibile deve essere inferiore a 30 cm.

Collegare poi il cavo di accensione dell'autoradio al terminale REM dell'amplificatore (Fig. 2.2). È sufficiente un cavo con sezione pari a 0,5 mm ^2 .

COLLEGAMENTI ALTOPARLANTI

• Nel funzionamento a 6 canali, ovvero un altoparlante per uscita altoparlante, l'impedenza non dovrebbe scendere al di sotto di 2 Ω per altoparlante.
• In modalità a ponte, ovvero due uscite per altoparlanti collegate insieme, l'impedenza minima raddoppia a 4 Ω per uscita a ponte.

ATTENZIONE: Se l'amplificatore viene utilizzato con impedenze degli altoparlanti troppo basse, potrebbe sovraccaricarsi e quindi danneggiarsi permanentemente.

INGRESSI DI BASSO LIVELLO

Gli ingressi a basso livello su LINE INPUT (Fig. 1.10) sono adatti per il collegamento di cavi RCA se l'autoradio possiede uscite del preamplificatore RCA. Quindi collegare le prese RCA del connettore del cavo a basso livello in dotazione ai cavi RCA dell'unità principale (autoradio). Per attivare gli ingressi di basso livello, premere il pulsante INPUT LEVEL (Fig. 1.12) su LOW.

INGRESSI DI ALTO LIVELLO

Gli ingressi a alto livello su LINE INPUT (Fig. 5.1) sono adatti per il collegamento dei cavi degli altoparlanti se l'autoradio non dispone di uscite del preamplificatore RCA. A tale scopo, estendere i cavi degli altoparlanti corrispondenti dell'unità principale (autoradio) con cavi per altoparlanti di alta qualità fino al luogo di installazione dell'amplificatore. Quindi collegare i cavi degli altoparlanti appropriati alle estremità aperte del connettore del cavo di alto livello incluso. Per attivare gli ingressi di alto livello, premere il pulsante INPUT LEVEL (Fig. 5.2) su HIGH.

FUNZIONE DI ACCENSIONE AUTOMATICA

Per attivare la funzione di accensione automatica, premere il pulsante AUTO TURN-ON (Fig. 5.3) su ON. Quando l'unità principale è accesa, l'amplificatore si accende automaticamente. Non appena l'unità principale viene nuovamente spenta, anche l'amplificatore si spegne. In questo caso il collegamento per il cavo di accensione REM (Fig. 2.2) non ha alcuna funzione e non necessita di essere assegnato.

NOTA: La funzione di accensione automatica funziona sostanzialmente con il 90% di tutti i dispositivi di controllo perché hanno uscite “ad alta potenza”. Questa funzione non può essere utilizzata con alcune autoradio più vecchie.

MODALITÀ DI INGRESSO

Premendo il pulsante INPUT MODE (Fig. 1.11) su 2CH, si commutano gli ingressi in modalità a 2 canali, che consente il funzionamento a 6 canali mentre sono occupati solo gli ingressi del segnale audio su FRONT.

REMOTE DEL LIVELLO DEI BASSI > SUB

Con il remote in dotazione è possibile regolare il livello dei bassi, ad es. dal posto di guida. Collegare il remote al terminale BASS LEVEL REMOTE (Fig. 1.17) con il cavo in dotazione.

SENSIBILITÀ D'INGRESSO

Ruotare il controllo INPUT GAIN (Fig. 1.3, 1.6 o 1.10) in senso antiorario sulla posizione MIN. Quindi ruotare il controllo del volume dell'autoradio all'80% – 90% del volume massimo. Ora ruota lentamente il controllo INPUT GAIN (Fig. 1.3, 1.6 o 1.10) in senso orario finché non senti una leggera distorsione dagli altoparlanti. Quindi ruotare leggermente indietro il controllo INPUT GAIN (Fig. 1.3, 1.6 o 1.10) finché non si sente più alcuna distorsione.

FILTRO PASSA ALTO > FRONT

Impostare la frequenza di crossover desiderata sul controllo HIGH PASS (Fig. 1.4). In questo modo verranno amplificate solo le frequenze al di sopra della frequenza di crossover scelta. Ciò riduce efficacemente al minimo le distorsioni e i sovraccarichi alle frequenze più basse. Un buon punto di partenza è a 125 Hz. Se si utilizzano altoparlanti di grandi dimensioni (>20 cm) impostare X-OVER MODE (Fig. 1.5) su FULL. In questo caso i controllo HIGH PASS (Fig. 1.4) sono senza funzione.

FILTRO PASSA ALTO > REAR

Se coppia di canali REAR deve essere utilizzato per altoparlanti midrange/tweeter, impostare l'interruttore X-OVER MODE (Fig. 1.9) su HP. Quindi impostare la frequenza di crossover desiderata sul controllo HIGH PASS (Fig. 1.7). In questo modo verranno amplificate solo le frequenze al di sopra della frequenza di crossover scelta. Ciò riduce efficacemente al minimo le distorsioni e i sovraccarichi alle frequenze più basse. Un buon punto di partenza è a 125 Hz. Se si utilizzano altoparlanti di grandi dimensioni (>20 cm) impostare X-OVER MODE (Fig. 1.9) su FULL. In questo caso i controllo HIGH PASS (Fig. 1.7) sono senza funzione.

FILTRO PASSA BASSO > REAR

Se coppia di canali REAR deve essere utilizzato con un subwoofer, impostare l'interruttore X-OVER MODE (Fig. 1.9) su LP/BP. Impostare la frequenza di crossover desiderata utilizzando il controllo LOW PASS (Fig. 1.8). In questo modo verranno amplificate solo le frequenze al di sotto della frequenza di crossover scelta e il subwoofer suonerà in modo più preciso ed efficiente. In modalità LP/BP, il controllo HIGH PASS (Fig. 1.7) può essere utilizzato anche per limitare la risposta in frequenza verso il basso, ad esempio per produrre un segnale passa banda / subsonico.

ATTENZIONE: Se il controllo HIGH PASS (Fig. 1.7) è impostato su un valore più alto del controllo LOW PASS (Fig. 1.8, non si sente alcun segnale audio.

FILTRO SUBSONICO > SUB

Mediante il regolatore SUB SONIC (Fig 1.14) puoi regolare il punto di crossover per eliminare le frequenze molto basse in modo di alleggerire il subwoofer creando un passa banda. Nel caso non vogliate impiegare questo controllo SUB SONIC (Fig 1.14), è sufficiente portarlo all'estrema sinistra nella posizione 10Hz.

ATTENZIONE: Se il controllo SUB SONIC (Fig. 1.14) è impostato su un valore più alto del controllo LOW PASS (Fig. 1.8), non si sente alcun segnale audio.

FILTRO PASSA BASSO > SUB

Impostare la frequenza di crossover desiderata impiegando il controllo LOW PASS (Fig. 1.15). In questo modo solo le frequenze inferiori a quella impostata saranno amplificate ed il subwoofer suonerà in modo più preciso ed efficiente.

BASS BOOST > REAR

Utilizzare il controllo bass boost (Fig. 1.16) per regolare il bass boost tra 0 – 12 dB. Utilizzare questo controllo con attenzione ed evitare riproduzioni distorte.

LED DI STATO

II POWER/PROTECT (Fig. 1.1) si accende in verde, quando l'amplificatore funziona.

Il POWER/PROTECT (Fig. 1.1) si accende in rosso, se il dispositivo è surriscaldato o si è verificato un errore. Dopo il raffreddamento, il dispositivo dovrebbe funzionare di nuovo. Se l'errore persiste, prendere nota delle informazioni nella sezione RISOLUZIONE DEI PROBLEMI.

FIGURI (P. 40-43)

CONNESSIONI E CONTROLLI (FIG. 1)

(1) LED di stato
(2) Pulsante per funzione di accensione automatica
(3) Controllo rotativo per sensibilità di ingresso FRONT
(4) Controllo rotativo per filtro passa alto > FRONT
(5) Interruttore crossover > FRONT
(6) Controllo rotativo per sensibilità di ingresso > REAR
(7) Controllo rotativo per filtro passa alto / passa banda > REAR
(8) Controllo rotativo per filtro passa basso / passa banda > REAR
(9) Interruttore crossover > REAR
(10) Ingressi segnale audio
(11) Pulsante per funzione per modalità ingresso
(12) Pulsante per tipo di ingresso (livello alto/basso livello)
(13) Controllo rotativo per sensibilità di ingresso > SUB
(14) Controllo rotativo per filtro subsonico > SUB
(15) Controllo rotativo per filtro passa basso > SUB
(16) Controllo rotativo per bass boost > SUB
(17) Connettore per remote del livello dei bassi incluso > SUB

ALIMENTAZIONE ELETTRICA E CONNESSIONE DI ACCENSIONE (FIG. 2)

(1) Connettore +12 V per collegamento positivo della batteria del veicolo
(2) Connettore REM per segnale di accensione dell'autoradio
(3) Connettore GND per collegamento a massa
(4) Fusibile esterno per cavo amplificatore (incluso)
(5) Fusibile esterno per cavo alimentazione +12 V (non incluso)

(1) Segnale audio FL/CH1 dall'autoradio
(2) Segnale audio FR/CH2 dall'autoradio
(3) Segnale audio RL/CH3 dall'autoradio
(4) Segnale audio RR/CH4 dall'autoradio
(5) Segnale audio L/SUB dall'autoradio
(6) Segnale audio R/SUB dall'autoradio
(7) Remote del livello dei bassi
(8) Altoparlante FL
(9) Altoparlante FR
(10) Altoparlante RL
(11) Altoparlante RR
(12) Subwoofer L+/R-

(1) Segnale audio L/SUB dall'autoradio
(2) Segnale audio R/SUB dall'autoradio
(3) Remote del livello dei bassi
(4) Tweeter L
(5) Tweeter R
(6) Altoparlante dei mediobassi L.
(7) Altoparlante dei mediobassi R
(8) Subwoofer L
(9) Subwoofer R

INGRESSI DI ALTO LIVELLO (FIG. 5)

Si prega di notare le informazioni a pagina 43.

CAVI DI ALIMENTAZIONE (FIG. 6)

Si prega di notare le raccomandazioni a pagina 43 per la lunghezza e la sezione trasversale dei cavi di alimentazione al fine di garantire un'alimentazione adeguata e sicura per l'amplificatore.

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

NESSUNA FUNZIONE / LED POWER È SPENTO

Controllare innanzitutto il fusibile del cavo di alimentazione installato sulla batteria del veicolo

Il fusibile è difettoso?

Sostituire il fusibile difettoso con uno di pari valore, ma mai con un valore superiore.

• Il fusibile si guasta di nuovo.

In questo caso sembra esserci un cortocircuito tra il fusibile e il dispositivo. Controllare a tale scopo se il cavo di alimentazione +12V dalla batteria all'apparecchio è completamente lungo e se è presente un cortocircuito verso massa, ad es. un contatto con il telaio o la carrozzeria del veicolo. Se necessario, sostituire il cavo di alimentazione difettoso.

Apparentemente il fusibile è a posto?

Utilizzare un voltmetro standard da 12 volt per controllare la tensione tra la connessione +12 V e la connessione di massa sul dispositivo.

- Non c'è tensione.

Utilizzare il voltmetro per controllare il fusibile situato vicino alla batteria del veicolo per vedere se c'è tensione tra l'uscita e la massa.

Se non c'è tensione II, il portafusibile o il fusibile sono difettosi, anche se sembra che sia a posto. Se necessario, sostituire il portafusibile o il fusibile.

• C'è tensione.

Se si utilizza il dispositivo con un cavo di accensione (REM) dall'autoradio alla connessione REM del dispositivo, l'interruttore AUTO TURN-ON deve essere in posizione OFF.

- Una cavo di accensione (REM) è collegata alla connessione REM del dispositivo.

Utilizzare il voltmetro per verificare se c'è tensione tra il terminale REM del dispositivo e la massa. L'autoradio deve essere accesa.

Non c'è tensione.

- Controllare se il cavo di accensione dal dispositivo all'autoradio presenta cortocircuiti o danni. Se necessario, sostituire il cavo di accensione.

C'è tensione.

• Probabilmente il dispositivo non funziona correttamente o è difettoso. Rivolgetevi al vostro rivenditore specializzato.

Se si utilizza l'apparecchio con i segnali degli altoparlanti (modalità di alto livello), l'interruttore AUTO TURN-ON deve essere impostato su ON.

L'interruttore AUTO TURN-ON è in posizione ON, ma il dispositivo rimane spento.

Controllare se i cavi degli altoparlanti dall'autoradio all'apparecchio presentano cortocircuiti o danni. Se necessario, sostituire i cavi degli altoparlanti o isolare l'area danneggiata.

LED PROTECT È ACCESO

Controlla i seguenti passaggi:

Cortocircuito sui cavi degli altoparlanti

Per prima cosa scollega tutti i cavi degli altoparlanti dall'amplificatore. Utilizza un multimetro per controllare l'impedenza ohmica di ciascun altoparlante misurando tra le sue linee più e meno. Negli altoparlanti standard il valore oscilla tra 3 e 5 ohm. I valori per i subwoofer a bassa resistenza possono essere inferiori.

• La misurazione mostra un valore di resistenza inferiore a 0,5 Ohm

Allora c'è un cortocircuito. Rimuovere i cavi dell'altoparlante interessato dalle sue connessioni. Ora usa il multimetro per controllare l'impedenza ohmica direttamente sui collegamenti degli altoparlanti misurando tra i collegamenti positivo e negativo.

La misurazione mostra un valore di resistenza superiore a 0.5 Ohm

L'altoparlante funziona bene, quindi i cavi dell'altoparlante sembrano difettosi e causano un cortocircuito. Sostituire il cavo dell'altoparlante difettoso.

La misurazione mostra un valore di resistenza inferiore a 0,5 Ohm

- L'altoparlante sembra difettoso e provoca un cortocircuito. Sostituire l'altoparlante difettoso.

L'impedenza di carico degli altoparlanti o del subwoofer è troppo bassa

Confrontare l'impedenza ohmica dell'altoparlante o del subwoofer collegato con i dati tecnici dell'amplificatore. Ad esempio, se l'amplificatore è progettato solo per il funzionamento a 2 o 4 ohm, non è possibile collegare nessun altoparlante con meno di 2 ohm.

La sezione dei cavi di alimentazione è troppo piccola

Se la sezione del cavo è troppo piccola, ciò comporta un aumento della resistenza ohmica e quindi una caduta di tensione (perdita di tensione). Ciò indica che l'amplificatore consuma più energia. L'aumento del consumo energetico si traduce in uno sviluppo di calore significativamente più elevato e l'amplificatore passa alla modalità di protezione termica. Se necessario, posare i cavi di alimentazione con una sezione maggiore.

L'amplificatore è surriscaldato

Ogni amplificatore necessita di una circolazione d'aria sufficiente per poter dissipare il calore generato durante il funzionamento. Se necessario, modificare la posizione di installazione a favore di un migliore raffreddamento dell'amplificatore o garantire una migliore circolazione dell'aria nel luogo di installazione.

Spegni il sistema audio e attendi circa mezz'ora affinché l'amplificatore si raffreddi nuovamente. Con temperature esterne molto calde e forte luce solare si sviluppa un enorme calore all'interno del veicolo. L'amplificatore attiva quindi il suo circuito di protezione termica per prevenire danni. Dopo il raffreddamento l'amplificatore funziona di nuovo correttamente.

TWEETER ATTIVO OPERATO DISTORTO O CROCCHIO

ATTENZIONE: I tweeter verranno danneggiati da frequenze troppo basse. Si prega di notare le informazioni del produttore su quale impostazione di frequenza è consigliata. Per sicurezza, mettere prima in pausa la riproduzione dell'autoradio. Quindi controlla i seguenti passaggi:

L'interruttore crossover della rispettiva coppia di canali è impostato correttamente sull'apparecchio?

Impostare l'interruttore sulla posizione passa alto.

Il filtro passa alto della coppia di canali interessata sull'apparecchio è impostato su un valore troppo basso?

Innanzitutto ruotare il controllo passa alto in senso orario completamente verso l'alto. Ora avvia la riproduzione sull'autoradio. Quindi ruotare lentamente il controllo passa-alto in senso antiorario finché dai tweeter non si sente un suono pulito che, insieme ai woofer/altoparlanti medi, crea un suono equilibrato. Assicuratevi inoltre che i driver woofer/midrange siano impostati correttamente con i rispettivi controlli passa alto e passa basso.

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

NESSUN SUONO / LED POWER È ACCESO

Controlla i seguenti passaggi:

Modalità livello basso: i cavi RCA dell'autoradio e del dispositivo sono collegati correttamente?I cavi RCA sono collegati correttamente.Un cavo RCA potrebbe essere difettoso. Controlla il funzionamento dei cavi RCA su un altro dispositivo audio. Se necessario, sostituire il cavo RCA difettoso.

Modalità ad alto livello: i cavi degli altoparlanti sono collegati correttamente alla autoradio di controllo e agli Ingressi ad alto livello del dispositivo o al connettore del cavo ad alto livello?I cavi degli altoparlanti sono collegati correttamente.Un cavo dell'altoparlante potrebbe essere difettoso. Se necessario, sostituire il cavo dell'altoparlante o isolare l'area danneggiata.

I cavi degli altoparlanti tra gli altoparlanti o il subwoofer sono collegati correttamente alle uscite degli altoparlanti sul dispositivo?I cavi degli altoparlanti sono collegati correttamente.Un cavo dell'altoparlante potrebbe essere difettoso. Se necessario, sostituire il cavo dell'altoparlante o isolare l'area danneggiata.

Il rispettivo filtro passa alto o il filtro subsonico sull'apparecchio è impostato su un valore più alto del filtro passa basso?Quindi abbassare lentamente il filtro passa alto o il controllo del filtro subsonico finché non si sente il suono.

Il selettore di ingresso sul dispositivo è impostato correttamente?Controllare l'impostazione e modificare la posizione dell'interruttore se necessario.

Il rispettivo interruttore crossover sul dispositivo è impostato correttamente?Controllare le impostazioni e, se necessario, modificare la rispettiva posizione dell'interruttore.

Gli altoparlanti o il subwoofer funzionano?Collegare una batteria standard da 9 volt ai collegamenti dell'altoparlante o del subwoofer.Si sente un leggero schiocco.L'altoparlante o il subwoofer vanno bene.Non si sente nulla.L'altoparlante o il subwoofer potrebbero essere difettosi. Se necessario, sostituire il componente difettoso.

Le impostazioni dell'autoradio sono corrette?Controllare le impostazioni del fader e del bilanciamentoControlla se l'audio è abilitatoControllare se è attivato un filtro passa alto o passa bassoControlla se la riproduzione è in pausaControllare le impostazioni del segnale sorgenteControllare se qualche uscita subwoofer è attivata

DISTORSIONE UDIBILE O RUMORI SIBILANTI

Controlla i seguenti passaggi:

Il controllo del livello di ingresso sul dispositivo è impostato su un valore troppo alto?Abbassa lentamente il controllo finché non senti un segnale audio pulito.

L'amplificazione dei bassi sul dispositivo è troppo alta?Abbassa lentamente il controllo finché non senti un segnale audio pulito.

Il livello del volume dell'autoradio è troppo alto?Disattiva il volume o abbassa l'impostazione del volume finché non senti un segnale audio pulito.

Le impostazioni dell'equalizzatore e del suono dell'autoradio sono troppo alte?Abbassa le impostazioni Treble, Mid e Bass o disattiva l'equalizzatore finché non senti un segnale audio pulito.

RUMORI UDIBILI (DIPENDENTI DALLA VELOCITÀ DEL MOTORE)

Controlla i seguenti passaggi:

I cavi RCA sono stati posati separatamente dal cavo di alimentazione nel veicolo?Se necessario, reindirizzare i cavi e assicurarsi che i cavi RCA siano posati separatamente dal cavo di alimentazione a sinistra e a destra del veicolo.

La connessione di massa del dispositivo è collegata correttamente?Assicurarsi che il collegamento a massa del dispositivo non sia collegato direttamente al terminale negativo della batteria del veicolo. Selezionare un punto di massa adatto sulla carrozzeria del veicolo da collegare. Se necessario, utilizzare spray per contatti per migliorare la conduttività dei collegamenti.

La conduttività del cavo di massa della batteria del veicolo verso la carrozzeria è corretta?Assicurarsi che il collegamento a massa della batteria del veicolo sia stabile e conduttivo con la carrozzeria. Se necessario, utilizzare spray per contatti per migliorare la conduttività dei collegamenti.

DATOS TÉCNICOS