Edge (2021) - Automobile FORD - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Automobile - SUV 5 portes
Marque	Ford
Modèle	Edge (2021)
Dimensions (L x l x H)	Environ 4 808 x 1 928 x 1 732 mm
Empattement	2 849 mm
Poids à vide	Environ 1 840 - 2 000 kg selon motorisation
Capacité du réservoir de carburant	68 L
Moteur	2.0L EcoBoost™ ou 2.7L EcoBoost™ (essence)
Transmission	Automatique à 8 rapports
Traction	Avant ou intégrale (selon version)
Alimentation	Essence sans plomb (indice d'octane 87 recommandé)
Fonctions principales	Régulateur de vitesse adaptatif avec arrêt-démarrage, aide au stationnement actif, caméra arrière et à 180°, système de maintien de voie, alerte de circulation transversale, assistance pré-collision, système d'information sur les angles morts, toit ouvrant panoramique, sièges chauffants et refroidis, système audio SYNC 4, écran tactile 12 pouces, recharge sans fil
Entretien	Vidange d'huile moteur tous les 10 000 km ou 12 mois, remplacement du filtre à air habitacle tous les 20 000 km, permutation des pneus tous les 10 000 km
Nettoyage	Utiliser un chiffon doux et un nettoyant doux pour l'habitacle, laver l'extérieur à l'eau et au savon, éviter les produits abrasifs
Équipements de sécurité	7+ airbags (frontaux, latéraux, rideaux, genoux conducteur), freinage d'urgence automatique, alerte de collision, contrôle de stabilité, antipatinage, aide au démarrage en côte
Pièces détachées et réparabilité	Pièces disponibles chez les concessionnaires Ford et en ligne. Réparations possibles par ateliers agréés. Cote de réparabilité : bonne (pièces courantes)
Informations générales	Notice PDF de 564 pages disponible gratuitement. Garantie constructeur : 3 ans ou 60 000 km (selon pays). Assistance clientèle Ford disponible.

FOIRE AUX QUESTIONS - Edge (2021) FORD

Comment régler la hauteur d'ouverture du hayon électrique ?

Ouvrez le hayon et arrêtez-le à la hauteur souhaitée. Appuyez sur le bouton de fermeture pendant 3 secondes jusqu'à entendre un signal sonore. La prochaine fois, le hayon s'ouvrira à cette hauteur.

Que faire si mon véhicule ne démarre pas (batterie déchargée) ?

Utilisez des câbles de démarrage et une batterie auxiliaire. Connectez le câble rouge à la borne positive (+) de la batterie déchargée puis à celle de la batterie d'appoint. Connectez le câble noir à la borne négative (-) de la batterie d'appoint puis à une masse du véhicule (point métallique non peint). Démarrez le véhicule d'appoint puis le vôtre.

Comment activer le régulateur de vitesse adaptatif ?

Appuyez sur la touche ON du régulateur sur le volant. Le témoin s'allume. Roulez à la vitesse souhaitée, appuyez sur SET. Utilisez les touches + et - pour ajuster la vitesse. La distance de suivi se règle avec la touche de distance.

Où se trouve le filtre d'habitacle et comment le remplacer ?

Le filtre d'habitacle se trouve derrière la boîte à gants. Ouvrez la boîte, poussez les taquets latéraux pour la dégager, puis retirez le cache du filtre. Remplacez le filtre en respectant le sens d'air. Remontez le tout.

Comment utiliser le système d'aide au stationnement actif ?

Activez le système via le bouton central ou l'écran tactile. Roulez lentement le long des véhicules garés. Le système détecte une place. Suivez les instructions : engagez la marche arrière, lâchez le volant, contrôlez la vitesse avec les pédales. Le système braque automatiquement.

Que signifie le témoin de pression des pneus allumé ?

Le témoin indique qu'au moins un pneu a une pression trop basse. Vérifiez la pression des quatre pneus et gonflez-les à la valeur recommandée (voir étiquette sur la porte conducteur). Le témoin s'éteint après quelques kilomètres.

Comment coupler mon téléphone en Bluetooth ?

Sur l'écran SYNC, allez dans Réglages > Bluetooth. Activez le Bluetooth sur votre téléphone. Recherchez le véhicule (ex: Ford Edge) et sélectionnez-le. Confirmez le code PIN qui s'affiche sur les deux écrans. La connexion est établie.

Quelle est la capacité de remorquage du Ford Edge 2021 ?

Selon la motorisation, le Ford Edge peut tracter jusqu'à 2 041 kg (2.0L) ou 2 268 kg (2.7L) en condition de remorquage appropriée. Vérifiez l'étiquette sur la porte conducteur pour les valeurs exactes de votre véhicule.

Comment verrouiller les portes depuis l'intérieur ?

Appuyez sur le bouton de verrouillage situé sur la console de porte conducteur ou passager. Toutes les portes se verrouillent. Pour déverrouiller, tirez la poignée intérieure (si réglée) ou appuyez sur le bouton de déverrouillage.

Où se trouve le numéro d'identification du véhicule (VIN) ?

Le VIN est visible à travers le pare-brise côté conducteur, sur une plaque sur la planche de bord. Il est également reporté sur la carte grise et sur l'étiquette de certification de sécurité sur la porte conducteur.

MODE D'EMPLOI Edge (2021) FORD

2021 FORD EDGE Manuel du Propriétaire

Les renseignements contenus dans le présent document étaient exacts au moment de mettre sous presse. Dans l'intérêt d'un développement continu, nous nous réservons le droit de modifier en tout temps la conception, les spécifications ou les équipements des produits, et ce, sans préavis ni obligation. Aucune section de ce document ne peut être reproduite, diffusée ou sauvegardée dans un système de récupération ou traduite dans une langue quelconque sous quelque forme que ce soit sans notre consentement écrit. Sauf erreurs ou omissions.

Tous droits réservés.

Numéro de publication : 202011 20201117145726

Proposition 65 de l'État de Californie

AVERTISSEMENT: Le fonctionnement,

l'entretien et la maintenance d'un véhicule de tourisme ou d'un véhicule tout terrain peuvent vous exposer à des produits chimiques, notamment aux gaz d'échappement, monoxyde de carbone, phtalates et plomb, qui sont reconnus en Californie comme cause de cancer et de malformations congénitales. Pour limiter l'exposition, évitez de respirer les gaz d'échappement, ne faites tourner le moteur au ralenti que si nécessaire, entretenez votre véhicule dans un lieu bien aéré, portez des gants ou lavez-vous les mains souvent pendant l'entretien du véhicule. Visitez le site www.P65Warnings.ca.gov/passenger-vehicle pour obtenir de plus amples renseignements.

AVERTISSEMENT: Les bornes de batterie,

les cosses de câbles et les accessoires connexes contiennent du plomb et des composés de plomb, produits chimiques qui sont reconnus dans l'État de Californie comme cause de cancer et autres lésions de l'appareil reproducteur. Lavez-vous les mains après manipulation.

Nous contacter

Nous contacter 17

Introduction

À propos de cette publication............19

Utilisation de cette publication 20

Glossaire des symboles

Symboles utilisés sur le véhicule .....................21

Confidentialité des données

Confidentialité des données 24

Données d'entretien 25

Données d'événement 25

Données des paramètres 26

Données de véhicule connecté 27

Données d'appareil mobile 27

Données du système d'appel d'urgence 28

Recherche visuelle

Volant 29

Tableau de bord 30

Habitacle du véhicule 31

Extérieur avant 32

Extérieur arrière 33

Sécurité enfants

Précautions pour la sécurité des enfants

Points d'ancrage des dispositifs de retenue pour enfants

Dispositifs de retenue pour enfants

Installation de sièges d'enfant

Rehausseurs

Verrouillage sécurité enfants

Ceintures de sécurité

Précautions à l'égard des ceintures de sécurité

Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité

Mode de blocage par inertie

Mode de blocage automatique

Réglage des ceintures de sécurité pendant la grossesse

Réglage de la hauteur de la ceinture de sécurité

Rappel de bouclage des ceintures de sécurité

Vérification des ceintures de sécurité 54

Rallonges de ceinture de sécurité ....54

Personal Safety System™

Qu'est-ce que le système de sécurité personnelle 56

Fonctionnement du système de sécurité personnelle 56

Composants du système de sécurité personnelle 56

Coussins gonflables

Fonctionnement des coussins gonflables avant 57

Fonctionnement des coussins gonflables latéraux 58

Fonctionnement des protège-genoux 58

Fonctionnement du système de sécurité Canopy™ 59

Précautions relatives au coussin gonflable 60

Réglage approprié du siège conducteur et du siège passager avant 61

Enfants et coussins gonflables 62

Capteur de poids du passager avant 62

Détecteurs d'impact et témoin de coussin gonflable

Mise au rebut des coussins gonflables

Assistance 911

Fonctionnement de la fonction Assistance 911

Exigences relatives aux appels d'urgence

Limitations des appels d'urgence

Clés et télécommandes

Limitations de la télécommande. Utilisation de la télécommande. Retrait du panneton de clé. Déclenchement de l'alarme de détresse. Localisation de votre véhicule. Changement de la pile de la télécommande. Remplacement d'une télécommande ou d'une clé perdue. Programmation de la télécommande. Clés et télécommandes - Dépannage.

MyKey™

Qu'est-ce que MyKey ? Réglages MyKey. Création d'un dispositif MyKey. Programmation d'une clé MyKey. Effacement de la programmation de tous les dispositifs MyKey. Vérification de l'état du dispositif MyKey. Utilisation de MyKey à l'aide d'un démarreur à distance. MyKey - Dépannage.

Portes et serrures

Ouverture des portes depuis l'extérieur du véhicule

Ouverture des portes depuis l'intérieur du véhicule. Déverrouillage automatique. Verrouillage automatique. Fonction d'erreur de verrouillage. Carillons avertisseurs de portes et de verrouillage. Portes et verrouillage - Dépannage.

Entrée sans clé

Limites d'entrée sans clé. Réglages de l'entrée sans clé. Utilisation de l'entrée sans clé. Entrée sans clé - Dépannage.

Pavé de dispositif d'entrée sans clé

Qu'est-ce qu'un pavé de dispositif d'entrée sans clé .....................87 Limites du pavé de dispositif d'entrée sans clé 87 Localisation du clavier d'entrée sans clé 87 Code d'accès principal du pavé de dispositif d'entrée sans clé............87 Codes d'accès personnels du pavé de dispositif d'entrée sans clé .....................88 Utilisation du pavé du dispositif d'entrée sans clé .89 Pavé de dispositif d'entrée sans clé - Dépannage 89

Recul automatique du siège à l'entrée et à la sortie

Fonctionnement de la fonction de recul automatique du siège à l'entrée et à la sortie 91 Activation et désactivation de recul automatique du siège à l'entrée et à la sortie 91

Hayon - Véhicules avec: Hayon à commande manuelle

Ouverture du hayon 92

Fermeture du hayon 92

Hayon - Véhicules avec: Hayon électrique

Ouverture du hayon 94

Réglage de la hauteur d'ouverture du hayon 96

Fermeture du hayon 97

Interruption de la course du hayon ....99

Détection d'obstacle de hayon 99

Hayon - Dépannage 99

Sécurité

Système antivol passif 101

Alarme antivol 101

Paramètres du système d'alarme antivol 102

Sécurité – Dépannage 103

Volant

Réglage du volant de direction - Véhicules avec : Colonne de direction à réglage manuel 105

Réglage du volant de direction - Véhicules avec : Colonne de direction à réglage électrique 105

Réinitialisation de la position d'arrêt - Véhicules avec : Colonne de direction à réglage électrique 106

Avertisseur sonore 106

Activation et désactivation du volant de direction chauffant 106

Essuie-glaces et lave-glaces

Essuie-glaces 107

Essuie-glaces automatiques 107

Activation et désactivation de l'essuie-glace de lunette arrière 108

Balayage automatique en marche arrière 108

Vérification des balais d'essuie-glace 109

Remplacement des balais d'essuie-glace avant 109

Remplacement des balais d'essuie-glace arrière 109

Lave-glaces 110

Essuie-glaces et lave-glaces - Dépannage 111

Éclairage extérieur

Commande de l'éclairage extérieur ....112

Phares 112

Phares - Dépannage 113

Phares automatiques 113

Feux extérieurs 114

Feux de route automatiques 115

Feux de route automatiques - Dépannage 118

Éclairage avant adaptatif 118

Éclairage intérieur

Activation et désactivation de l'éclairage intérieur

Activation et désactivation de l'éclairage intérieur avant

Activation et désactivation de l'éclairage intérieur arrêté............120

Fonction d'éclairage intérieur

Réglage de la luminosité du tableau de bord

Éclairage ambiant

Éclairage intérieur - Dépannage

Glaces

Ouverture et fermeture des glaces ....122

Ouverture centralisée

Fonction de rebond des glaces

Verrouillage des commandes de glaces arrêté

Rétroviseur intérieur

Précautions relatives au rétroviseur intérieur 125 Gradation manuelle du rétroviseur intérieur 125 Rétroviseur intérieur à électrochrome

Rétroviseurs extérieurs

Réglage des rétroviseurs extérieurs ....126 Rabattement des rétroviseurs extérieurs 126 Rétroviseur extérieur à électrochrome 126

Toit ouvrant

Ouverture et fermeture de l'écran pare-soleil 127 Ouverture et fermeture du toit ouvrant transparent 127 Mise en position basculée du toit ouvrant transparent 128 Rebonds du toit ouvrant 128

Combiné des instruments

Aperçu du tableau de bord 129 Qu'est-ce que le compte-tours 129 Qu'est-ce que l'indicateur de vitesse 129 Jauge de carburant 130 Qu'est-ce que la sonde de température de liquide de refroidissement 130 Qu'est-ce que l'indicateur de suralimentation 130 Que sont les témoins du tableau de bord 130 Témoins du tableau de bord 130 Que sont les indicateurs du tableau de bord 132 Indicateurs du tableau de bord 132

Affichage du tableau de bord

Utilisation des commandes de l'affichage du tableau de bord 134 Menu principal de l'affichage du tableau de bord 134 Ordinateur de voyage 135 Personnalisation de l'affichage du tableau de bord 137 Réglages personnalisés 137

Démarrage à distance

Qu'est-ce que le démarrage à distance 142 Précautions relatives au démarrage à distance 142 Limitations du démarrage à distance 142 Activation du démarrage à distance 142 Démarrage et arrêt du véhicule à distance 142 Prolongation de la durée du démarrage à distance 143 Témoins de la télécommande de démarrage à distance 143 Réglages du système de démarrage à distance 143

Bloc de commande de chauffage et de climatisation

Activation et désactivation du bloc de commande de chauffage et de climatisation 145 Activation et désactivation de l'air recirculé 145 Activation et désactivation de la climatisation 145 Activation et désactivation du dégivrage 145 Activation et désactivation du dégivrage maximal 145

Activation et désactivation du refroidissement maximal 146

Activation et désactivation de la lunette arrière chauffante 146

Activation et désactivation des rétroviseurs chauffants 146

Réglage de la vitesse du ventilateur d'habitacle 146

Réglage de la température 146

Orientation de l'écoulement de l'air ....147

Mode automatique 147

Chauffage et climatisation - Dépannage 149

Qualité de l'air à l'intérieur

Qu'est-ce que le filtre à air d'habitacle 150

Localisation du filtre à air d'habitacle 150

Remplacement du filtre à air d'habitacle 150

Sièges avant

Précautions à l'égard des sièges avant 151

Positions assises appropriées.151

Sièges à commande manuelle 152

Sièges à commande électrique 155

Sièges chauffants 157

Sièges refroidis 158

Sièges arrière

Sièges à commande manuelle 159

Sièges à commande électrique 160

Sièges chauffants 161

Système d'alerte des occupants des sièges arrêté

Qu'est-ce que le système d'alerte des occupants des sièges arrêté............162

Fonctionnement du système d'alerte des occupants des sièges arrêté............162

Précautions relatives au système d'alerte des occupants des sièges arrêté ....162

Limitations du système d'alerte des occupants des sièges arrêté............162

Activation et désactivation du système d'alerte des occupants des sièges arrêté 163

Témoins du système d'alerte des occupants des sièges arrêté............163

Avertissements sonores du système d'alerte des occupants des sièges arrêté 163

Fonction de mémorisation

Fonctionnement de la fonction de mémorisation 164

Précautions relatives à la fonction de mémorisation 164

Emplacement des boutons de la fonction de mémorisation 164

Enregistrement d'une position de pré-réglage 164

Rappel d'une position de pré-réglage 164

Ouvre-porte de garage

Qu'est-ce que le système d'ouvre-porte de garage 166

Fonctionnement de l'ouvre-porte de garage 167

Précautions relatives à l'ouvre-porte de garage 167

Limitations de l'ouvre-porte de garage 167

Programmation du système d'ouverture de porte de garage avec la télécommande manuelle 168

Programmation du système d'ouverture de porte de garage avec le moteur d'ouverture de porte de garage 169

Programmation du système d'ouverture de porte de garage avec le moteur d'ouverture de porte 169

Dégagement du système d'ouverture de porte de garage 170 Reprogrammation du système d'ouverture de porte de garage 170 Fréquences radio de l'ouvre-porte de garage 170

Ports USB

Emplacement des ports USB 172 Lecture multimédia avec port USB 172 Charge d'un appareil 173

Prise de courant - Véhicules avec : Prise de courant de 12 V

Qu'est-ce que la prise de courant.......174 Prise de courant - Précautions 174 Limites de la prise de courant 174 Emplacement de la prise de courant 174 Témoins de la prise de courant 174

Prise de courant - Véhicules avec : Prise de courant de 110 V

Qu'est-ce que la prise de courant 176 Prise de courant - Précautions 176 Emplacement de la prise de courant 176 Témoins de la prise de courant 176

Chargeur d'accessoires sans fil

Qu'est-ce que le chargeur d'accessoires sans fil 177 Précautions relatives au chargeur d'accessoires sans fil 177 Emplacement du chargeur d'accessoires sans fil 178 Charge d'appareils sans fil 178

Rangement

Porte-gobelets 179 Rangement sous le plancher 179 Porte-lunettes 179

Démarrage et arrêt du moteur

Démarrage et arrêt du moteur - Précautions 180 Bouton-poussoir de démarrage 180 Démarrage du moteur 181 Chauffe-moteur 182 Arrêt du moteur 183 Arrêt automatique du moteur 184 Accès à la position de secours de la clé codée 184 Démarrage et arrêt du moteur – Dépannage 185

Auto-Start-Stop

Qu'est-ce que la fonction Auto-Start-Stop 188 Précautions concernant Auto-Start-Stop 188 Activation et désactivation du mode Auto-Start-Stop 188 Arrêt du moteur 188 Redémarrage du moteur 188 Témoins de la fonction Auto-Start-Stop 188 Auto-Start-Stop - Dépannage 189

Carburant et remplissage

Précautions relatives au remplissage et au carburant 191 Qualité du carburant 192 Localisation de l'entonnoir à carburant 193 Panne de carburant 193 Ravitaillement 195 Capacité du réservoir de carburant ....197

Remplissage et carburant - Dépannage 197

Convertisseur catalytique

Le catalyseur, de quoi s'agit-il ? 199

Précautions relatives au catalyseur ....199

Catalyseur - Dépannage 199

Boîte de vitesses automatique

Boîte automatique – Précautions ....200

Positions de la boîte automatique ....200

Passage des rapports l. 201

Témoins de position de la boîte automatique 201

Changement de vitesse manuel 202

Mode de position de point mort temporaire 202

Retour automatique à la position de stationnement (P) 203

Dégagement du frein de stationnement manuel 204

Carillons avertisseurs de boîte automatique 206

Traction intégrale

Fonctionnement de la traction intégrale 207

Précautions d'utilisation de la traction intégrale 207

Limitations de la traction intégrale 207

Conseils de conduite en mode traction intégrale 207

Traction intégrale - Dépannage 211

Freins

Freinage en cas d'accélérateur coincé 212

Emplacement du réservoir de liquide de frein 212

Vérification du niveau de liquide de frein 212 Spécification du liquide de frein 213 Freins - Dépannage 213

Frein de stationnement électrique

Qu'est-ce que le frein de stationnement électrique 216 Serrage du frein de stationnement électrique 216 Serrage du frein de stationnement électrique en situation d'urgence 216 Desserrage manuel du frein de stationnement électrique 216 Desserrage automatique du frein de stationnement électrique 217 Carillon avertisseur du frein de stationnement électrique 217 Desserrage du frein de stationnement électrique si la batterie du véhicule est à plat 217 Frein de stationnement électrique - Dépannage 217

Aide au démarrage en côte

Qu'est-ce que l'aide au démarrage en côte 220 Fonctionnement de l'aide au démarrage en côte 220 Précautions relatives à l'aide au démarrage en côte 220 Aide au démarrage en côte - Dépannage 220

Antipatinage

Fonctionnement de l'antipatinage 221 Activation et désactivation de l'antipatinage 221 Témoin d'antipatinage 221 Antipatinage - Dépannage 221

Contrôle de stabilité

Fonctionnement du contrôle de stabilité 222

Activation et déactivation du contrôle de stabilité 223

Témoin de contrôle de stabilité .....................223

Contrôle de stabilité - Dépannage ....224

Direction

Direction assistée électrique 225

Direction - Dépannage 226

Aides au stationnement

Précautions relatives à l'aide au stationnement 227

Activation et déactivation de l'aide au stationnement 228

Aide au stationnement arrêté .....................228

Aide au stationnement avant 229

Aide au stationnement latéral 230

Témoins d'aide au stationnement .....231

Aides au stationnement - Dépannage 232

Caméra arrière

Qu'est-ce que la caméra arrière .....................233

Précautions relatives à la caméra arrière 233

Emplacement de la caméra arrière ....233

Lignes de guidage de la caméra arrière 233

Indicateurs de distance d'objet de la caméra arrière 234

Paramètres de la caméra arrière 234

Caméra à 180 degrés

Qu'est-ce que la caméra à 180 degrés 236

Fonctionnement de la caméra à 180 degrés 236

Précautions à l'égard de la caméra à 180 degrés 236

Limitations de la caméra à 180 degrés 236

Emplacement des caméras à 180 degrés 236

Témoins de la caméra à 180 degrés 236

Paramètres de la caméra à 180 degrés 237

Aide au stationnement actif

Qu'est-ce que l'aide au stationnement actif 238

Fonctionnement de l'aide au stationnement actif 238

Précautions relatives à l'aide au stationnement actif 238

Activation et désactivation de l'aide au stationnement actif 238

Manoeuvre de stationnement parallèle 239

Manoeuvre de stationnement perpendiculaire 239

Sortir d'un espace de stationnement 240

Aide au stationnement actif - Dépannage 241

Régulateur de vitesse

Qu'est-ce que le régulateur de vitesse 243

Activation et désactivation du régulateur de vitesse 243

Programmation de la vitesse du régulateur de vitesse 243

Annulation de la vitesse programmée 244

Reprise de la vitesse programmée 244

Témoins de régulateur de vitesse .....244

Régulateur de vitesse adaptatif

Fonctionnement du régulateur de vitesse adaptatif avec arrêt-démarrage ....245

Précautions relatives au régulateur de vitesse adaptatif 245

Limitations du régulateur de vitesse adaptatif 246

Activation et désactivation du régulateur de vitesse adaptatif 248

Annulation automatique du régulateur de vitesse adaptatif 249

Réglage de la vitesse du régulateur de vitesse adaptatif 249

Réglage de la distance de suivi du régulateur de vitesse adaptatif .....250

Annulation de la vitesse programmée 251

Reprise de la vitesse programmée ....251

Neutralisation de la vitesse programmée 251

Témoins du régulateur de vitesse adaptatif 252

Passage du régulateur de vitesse adaptatif au régulateur de vitesse standard 252

Maintien de voie 252

Système de maintien de voie

Qu'est-ce que le système de maintien de voie ? 257

Fonctionnement du système de maintien de voie 257

Précautions du système de maintien de voie 257

Limitations du système de maintien de voie 258

Activation et désactivation du système de maintien de voie 258

Activation du système de maintien de voie 258

Réglages du système de maintien de voie 259

Mode d'alerte 259

Mode d'aide 259

Mode d'alerte et d'aide 260

Témoins du système de maintien de voie 260

Système de maintien de voie - Dépannage 261

Système d'information sur les angles morts

Qu'est-ce que le système d'information sur les angles morts 264

Fonctionnement du système d'information sur les angles morts 264

Précautions relatives au système d'information sur les angles morts 264

Limitations du système d'information sur les angles morts 264

Exigences relatives au système d'information sur les angles morts 265

Activation et désactivation du système d'information sur les angles morts 265

Emplacement des capteurs du système d'information sur les angles morts 265

Témoins du système d'information sur les angles morts 266

Système d'information sur les angles morts - Dépannage 266

Alerte de circulation transversale

Qu'est-ce que le système d'alerte de circulation transversale 267

Fonctionnement de l'alerte de circulation transversale 267

Précautions relatives au système d'alerte de circulation transversale 267

Limitations du système d'alerte de circulation transversale 268

Activation et désactivation du système d'alerte de circulation transversale 268

Emplacement des capteurs du système d'alerte de circulation transversale 268 Témoins d'alerte de circulation transversale 268 Alerte de circulation transversale - Dépannage 269

Assistance pré-collision

Qu'est-ce que l'assistance pré-collision 270 Fonctionnement de l'assistance pré-collision 270 Précautions relatives à l'assistance pré-collision 271 Limitations de l'assistance pré-collision 271 Emplacement des capteurs du système d'assistance pré-collision 272 Témoin de proximité 273 Alerte de proximité 274 Freinage d'urgence automatique 274 Aide aux manœuvres d'évitement 275 Assistance pré-collision - Dépannage 276

Alerte conducteur

Qu'est-ce que l'alerte conducteur 278 Fonctionnement de l'alerte conducteur 278 Précautions relatives à l'alerte conducteur 278 Limitations de l'alerte conducteur 279 Activation et désactivation de l'alerte conducteur 279 Alerte conducteur - Dépannage 279

Précautions relatives au transport de charges 280 Emplacement des étiquettes d'homologation de sécurité du véhicule 281

Qu'est-ce que le poids technique maximal sous essieu 281 Qu'est-ce que le poids total en charge 281 Qu'est-ce que le poids maximal de charge de la remorque 282 Qu'est-ce que le poids total roulant autorisé 282 Calcul de la charge utile 283 Calcul de la limite de charge 283 Porte-bagages 285

Coffre à bagages

Pose et dépose du filet d'arrimage du coffre à bagages 287

Pose et dépose du couvercle du coffre à bagages 287

Raccordement d'une remorque

Précautions relatives au raccordement d'une remorque 289 Raccordement d'une remorque 289

Traction d'une remorque

Précautions relatives à la traction d'une remorque 291 Précautions relatives aux freins de remorque 291 Limites de remorquage du véhicule 292 Chargement de votre remorque 292 Conseils au sujet de la traction d'une remorque 293 Mise à l'eau ou récupération d'un bateau ou d'une motomarine 294 Dimensions et charges de remorquage 295

Dispositif antilouvoiement de la remorque

Fonctionnement du dispositif antilouvoiement de la remorque ....298

Précautions relatives au dispositif antilouvoiement de la remorque ....298

Activation et désactivation du dispositif antilouvoiement de la remorque ....298

Conseils de conduite

Précautions à prendre par temps froid 299

Rodage 299

Conduite dans l'eau 299

Conduite économique 299

Couvre-plancher 300

Renseignements sur les collisions et les pannes

Assistance dépannage 302

Activation et désactivation des feux de détresse 303

Démarrage-secours du véhicule 303

Système d'alerte après impact 306

Arrêt automatique du moteur en cas de collision 306

Transport du véhicule 307

Remorquage du véhicule

Précautions pour le remorquage du véhicule 308

Remorquage occasionnel du véhicule - 2.0L EcoBoost™, Traction intégrale 308

Remorquage occasionnel du véhicule - 2.0L EcoBoost™, Traction avant 308

Remorquage occasionnel du véhicule - 2.7L EcoBoost™ 308

Remorquage d'urgence 309

Assistance à la clientèle

Pour obtenir les services nécessaires 310

En Californie (États-Unis seulement) 311

Programme Auto Line du Better Business Bureau (É.-U. seulement) 312

Utilisation du programme de médiation et d'arbitrage (Canada seulement) 313

Pour obtenir de l'aide hors des États-Unis et du Canada 314

Commande d'un Guide du propriétaire additionnel 315

Déclaration des défauts compromettant la sécurité (É.-U. seulement) 316

Déclaration des défauts compromettant la sécurité (Canada seulement) ....316

Fusibles

Boîtier de fusibles du compartiment moteur 318

Boîtier de fusibles du module de commande sur carrosserie 325

Détermination des types de fusibles 329

Fusibles - Dépannage 329

Entretien

Précautions pour l'entretien 330

Ouverture et fermeture du capot 330

Aperçu sous le capot - 2.0L EcoBoost™ .331

Aperçu sous le capot - 2.7L EcoBoost™ 332

Huile moteur 333

Vérification du liquide de refroidissement 335

Remplacement du filtre à air 340

Remplacement du filtre à carburant 341

Aperçu du montage de la courroie d'entraînement - 2.0L EcoBoost™ 341

Aperçu du montage de la courroie d'entraînement - 2.7L EcoBoost™ 341

Remplacement de la batterie de 12 V 341

Réglage des phares 344

Ampoules extérieures 346

Ampoules intérieures 349

Entretien du véhicule

Produits de nettoyage 350

Nettoyage de l'extérieur 351

Nettoyage de l'habitacle 353

Réparation de dommages mineurs à la peinture 355

Cirage du véhicule 355

Trousse de carrosserie

Précautions relatives au nécessaire de façonnage de carrosserie 356

Entreposage du véhicule

Préparation du véhicule pour l'entreposage 357

Au terme de l'entreposage 358

Renseignements sur les roues et les pneus

Emplacement de l'étiquette de pneu 359

Cotes uniformisées de qualité des pneus du Ministère des transports des États-Unis 359

Renseignements sur le flanc du pneu 361

Terminologie du pneu 366

Remplacement des pneus 367

Utilisation de chaînes à neige 370

Entretien des pneus

Vérification de la pression des pneus 372

Gonflage des pneus 372

Inspection de l'usure des pneus 373

Inspection des pneus pour vérifier la présence de dommages 373

Vérification des tiges de soupape de roue 375

Permutation des pneus 375

Nécessaire de gonflage de pneu à usage temporaire

Le nécessaire de gonflage et d'obturation de pneu, de quoi s'agit-il ? 377

Précautions relatives au nécessaire de gonflage et d'obturation de pneu 377

Emplacement du nécessaire de gonflage et d'obturation de pneu 377

Composants du nécessaire de gonflage et d'obturation de pneu 378

Utilisation du nécessaire de gonflage et d'obturation de pneu 378

Système de surveillance de la pression des pneus

Qu'est-ce que le système de surveillance de la pression des pneus ? 384

Présentation du système de surveillance de la pression des pneus 384

Précautions relatives au système de surveillance de la pression des pneus 385

Limites du système de surveillance de la pression des pneus 386

Affichage des pressions de pneu 386

Réinitialisation du système de surveillance de la pression des pneus 386

Système de surveillance de la pression des pneus - Dépannage 387

Remplacement d'une roue

Changement d'un pneu crevé 390

Écrous de roue 396

Capacités et spécifications

Spécifications du moteur - 2.0L EcoBoost™ 397

Spécifications du moteur - 2.7L EcoBoost™ 398

Pièces Motorcraft - 2.0L EcoBoost™ 399 Pièces Motorcraft - 2.7L EcoBoost™ 400 Quantités et spécifications de l'huile moteur - 2.0L EcoBoost™ 401 Quantités et spécifications de l'huile moteur - 2.7L EcoBoost™ 402 Quantités et spécifications du circuit de refroidissement - 2.0L EcoBoost™ 404 Quantités et spécifications du circuit de refroidissement - 2.7L EcoBoost™ 405 Capacité du réservoir de carburant 405 Quantités et spécifications du circuit de climatisation - 2.0L EcoBoost™ 406 Quantités et spécifications du circuit de climatisation - 2.7L EcoBoost™ 407 Spécification du liquide de lave-glace 407 Spécification du liquide de frein 408

Identification du véhicule

Numéro d'identification du véhicule 409

Véhicule connecté

Qu'est-ce qu'un véhicule connecté 410 Exigences relatives au véhicule connecté 410 Limitations du véhicule connecté 410 Connexion du véhicule à un réseau mobile 410 Connexion du véhicule à un réseau Wi-Fi 411 Véhicule connecté - Dépannage 411

Point d'accès Wi-Fi du véhicule

Création du point d'accès Wi-Fi du véhicule 414

Modification du nom ou du mot de passe du point d'accès Wi-Fi du véhicule 414

Chaîne audio

Système audio - Précautions 416 Activation et désactivation de l'autoradio 416 Sélection de la source audio 416 Lecture ou mise en pause de la source audio 416 Réglage du volume 416 Activation et désactivation de la lecture aléatoire 417 Activation et désactivation du mode de répétition 417 Réglage de présélection 417 Mise en sourdine de l'autoradio 417 Réglage des paramètres de son 417 Réglage de la date et de l'heure 418 Radio AM-FM 418 Activation et désactivation de l'écran 419 Autoradio numérique 419 Radio par satellite 420 Identification de l'autoradio 423

Aperçu de l'écran du système d'information et de divertissement

Écran d'information et de divertissement - Précautions 424 Limites de l'écran d'information et de divertissement 424 Barre d'état 424 Accès aux tiroirs de dispositifs 425

Interaction vocale

Qu'est-ce que l'interaction vocale 426 Réglage du mot-clé déclencheur 426 Début d'une interaction vocale 426 Exemples d'interactions vocales 426

Téléphone

Téléphone - Précautions 428

Connexion de votre téléphone 428

Menu du téléphone 428

Appel et réception d'appel 430

Envoi et réception d'un message texte 431

Activation et désactivation des notifications par message texte 432

Bluetooth®

Connexion d'un appareil Bluetooth® 433

Lecture multimédia avec Bluetooth® 433

Applications

Application - Précautions 434

Exigences relatives à l'application......434

Accès aux applications 434

Activation d'applications sur un appareil iOS 434

Activation d'applications sur un appareil Android 435

Activation et désactivation d'Apple CarPlay 435

Activation et désactivation d'Android Auto 435

Navigation

Accès à la navigation 436

Mises à jour cartographiques du système de navigation 436

Réglage de carte 436

Circulation en direct 436

Définir une destination 436

Points de cheminement 437

Guidage d'itinéraire 438

Mises à jour des systèmes du véhicule

Mise à jour des systèmes du véhicule sans fil 439

Exécution d'une réinitialisation générale 440

Accessoires

Accessoires 441

Ford Protect

Qu'est-ce que Ford Protect 443

Entretien de votre véhicule

Entretien usuel - Généralités 446

Entretien périodique normal 449

Entretien périodique - conditions de conduite rigoureuses 452

Informations client

Alerte de capotage 455

Notre rapport sur le développement durable 455

Programme Auto Line du Better Business Bureau - États-Unis d'Amérique ....55

Programme de médiation et d'arbitrage - Canada 456

Commande d'un Guide du propriétaire en français canadien 457

Déclaration des défauts compromettant la sécurité aux États-Unis 457

Déclaration des défauts compromettant la sécurité au Canada 458

Déclaration de conformité - Véhicules avec : SYNC 4 ...........................459

Étiquettes de certification de fréquence radio 459

Proposition 65 de la Californie - États-Unis d'Amérique 495

Perchlorate 496

Pièces de rechange recommandées 496

Équipement de communication mobile 497

Contrat de licence de l'utilisateur final 498

Normes d'émission 527

Appendices

Compatibilité électromagnétique 529

Pour obtenir de l'aide ou des clarifications sur les politiques et les procédures, veuillez communiquer avec le Centre des relations avec la clientèle.

États-Unis

Ford Motor Company

Centre de relation avec la clientèle

PO Box 6248

Dearborn, MI 48126

1-800-392-3673 (FORD)

(ATME:

1-888-658-6805

https://fr.ford.ca/help/contact/

Canada

Centre de relation avec la clientèle

Ford du Canada Limitée

P.O.Box 2000

Oakville (Ontario) L6J 5E4

1-800-565-3673 (FORD)

www.ford.ca

Facebook : FordServiceCA (anglais),

FordServiceQC (français)

Europe

Téléphone : 02035644444

Courriel : [e-mail]

Twitter : @forduk

Australie

Ford Motor Company

Aux soins de : Customer Relationship

Centre

Private Mail Bag 5

Aux soins de : Customer Relationship

Centre

Private Bag 76912

Manukau City 2241

Téléphone : 0800 367 369 (FORDNZ)

Courriel : [e-mail]

Asie-Pacifique

Courriel : [e-mail]

Caraïbes, Amérique centrale et Israël

Ford Motor Company

Aux soins de : Owner Relations

1555 Fairlane Drive

Numéro Îles Vierges et Porto Rico

Ford Motor Company

Aux soins de : Owner Relations

1555 Fairlane Drive

Afrique du Sud du Sahara

Courriel : [e-mail]

Porto Rico

Service à la clientèle Ford pour le

Moyen-Orient

P.O. Box 21740

Dubai, Émirats arabes unis

Téléphone : 80004441066

Numéro sans frais pour le Royaume

d'Arabie saoudite : 8008443673

Utilisateurs de cellulaires et cellulaires Zain

en Arabie saoudite : 800850078

Koweït : 22280384

Numéro de téléphone local pour le Koweït :

[phone]

Télécopieur : [phone]

Courriel : [e-mail]

www.me.ford.com

Corée du Sud

Téléphone : [phone]

Courriel : [e-mail]

Ford Credit - É.-U. uniquement

Crédit Ford offre une gamme complète de plans de financement et de location longue durée pour faciliter l'acquisition de votre véhicule. Si vous avez financé l'achat ou la location longue durée du véhicule auprès de Crédit Ford, nous sommes heureux de vous compter parmi nos clients.

Pour obtenir une assistance, composez le 1-800-727-7000, ou pour plus de renseignements concernant Crédit Ford ainsi que pour accéder au gestionnaire de compte, visitez le site www.ford.com/finance.

À PROPOS DE CETTE PUBLICATION

AVERTISSEMENT : La distraction au volant peut causer une perte de maîtrise du véhicule, un accident et des blessures. Nous vous recommandons fortement de faire preuve d'une extrême prudence lorsque vous utilisez un dispositif qui pourrait nuire à votre concentration sur la route. Avant tout, vous devez vous assurer de conduire votre véhicule en toute sécurité. Nous déconseillons l'utilisation d'un appareil portatif en conduisant et nous recommandons d'utiliser des systèmes à commande vocale dans la mesure du possible. Assurez-vous de connaître toutes les lois applicables sur l'utilisation d'appareils électroniques durant la conduite.

Merci d'avoir choisi Ford. Nous vous recommandons de prendre le temps d'apprendre à connaître votre véhicule pour profiter d'une conduite plus plaisante et sécuritaire. Servez-vous de ce manuel numérique, accessible en tout temps avec l'application FordPass et sur le site Web Ford de votre région, pour vous familiariser avec les informations de base.

Nota : Consultez la boutique d'applications de votre appareil pour télécharger l'application FordPass.

Note : Pour trouver le site Web Ford de votre région, consultez https://corporate.ford.com/operations/locations/global-links.html.

Nota : Utilisez et conduisez votre véhicule conformément à toutes les lois et à tous les règlements applicables.

Nota : Remettez l'information imprimée à l'intention du propriétaire à l'acheteur lorsque vous vendez ce véhicule.

Nos ressources numériques complètent un Manuel du propriétaire numérique complet, créé dynamiquement selon les fonctions de votre véhicule, déterminées à partir du numéro d'identification du véhicule. Voir Localisation du numéro d'identification du véhicule (page 409). Le Manuel du propriétaire numérique comprend des fonctions de recherche textuelle et visuelle qui vous permettent de retrouver rapidement l'information qui vous intéresse. Il comprend également des liens vers des activités pratiques conçues pour vous aider à comprendre certaines des technologies évoluées de votre véhicule.

Fonctions et options

Note : Cette publication décrit des fonctions et des options offertes sur toute la gamme de modèles disponibles, parfois avant même qu'ils ne soient disponibles. Il peut décrire des options non offertes sur votre véhicule.

Illustrations

Nota : Certaines illustrations de ce manuel peuvent indiquer des fonctions utilisées sur divers modèles, et peuvent ainsi vous sembler quelque peu différentes sur votre véhicule.

Emplacement des composants

Ce manuel pourrait qualifier l'emplacement d'un composant par le terme côté gauche ou côté droit. Le côté est déterminé pour un observateur assis sur le siège face à l'avant.

A Côté droit. B Côté gauche.

UTILISATION DE CETTE PUBLICATION

Pour couvrir rapidement de l'information sur votre véhicule, utilisez la fonction de recherche de mots dans l'application Manuel du propriétaire.

SYMBOLES UTILISÉS SUR LE VÉHICULE

Voici quelques-uns des pictogrammes qui pourraient s'afficher sur votre véhicule.

Système de climatisation

Type de lubrifiant du système de climatisation

Système de freins antiblocage

Ne fumez pas, évitez les flammes et les étincelles

Batterie

Acide de batterie

Liquide de frein - sans produits pétroliers

Circuit de freinage

Circuit de freinage

Filtre à air d'habitacle

Vérifiez le bouchon du réservoir de carburant

Dispositif de sécurité pour enfants verrouillé ou déverrouillé

Point d'ancrage inférieur pour siège enfant

Patte d'ancrage pour siège enfant

Régulateur de vitesse

Laissez refroidir avant d'ouvrir

Frein de stationnement électrique

Filtre à air du moteur

Liquide de refroidissement du moteur

Température du liquide de refroidissement du moteur

Huile moteur

Gaz explosif

Avertissement concernant le ventilateur

Bouclage de ceinture de sécurité

Inflammable

Coussin gonflable avant

Antibrouillards avant

Réinitialisation de la pompe d'alimentation

Porte-fusibles

Feux de détresse

Lunette arrière chauffante

Système de dégivrage de pare-brise

Ouverture du coffre à bagages de l'intérieur

Cric

Conserve hors de la portée des enfants

Commande d'éclairage

Avertissement de basse pression des pneus

Maintenez un niveau de liquide approprié

Respectez les consignes d'utilisation

Commande de l'avertisseur sonore

Alarme de détresse

Module d'aide au stationnement

Coussin gonflable passager activé

Coussin gonflable passager désactivé

Liquide de direction assistée

Glaces électriques avant et arrière

Verrouillage des glaces à commande électrique

Doit être effectué par un technicien certifié

Avertissement de sécurité

Consultez le Manuel de réparation et d'entretien

Témoin d'anomalie (MIL)

Coussin gonflable latéral

Protégez-vous les yeux

Contrôle de stabilité

Contrôle d'adhérence en descente

Contrôle de suivi

Système de balayage d'essuie-glaces

Lave-glace et essuie-glace de pare-brise

AVERTISSEMENT: Ne branchez

pas un dispositif enfichable sans fil à la prise de diagnostic. Des tiers non autorisés pourraient accéder aux données du véhicule et nuire au bon fonctionnement des systèmes liés à la sécurité. N'autorisez que des ateliers d'entretien qui suivent nos instructions d'entretien et de réparation à brancher leur équipement à la prise de diagnostic.

Nous respectons votre vie privée et nous nous engageons à la protéger. L'information représentée dans ce manuel était correcte au moment de la publication. Cependant, les technologies évoluent rapidement et nous vous recommandons de consulter le site Web Ford de votre région pour en savoir plus sur les nouveautés.

Votre véhicule est doté de modules de commande électroniques qui peuvent enregistrer des données et les stocker de manière temporaire ou permanente. Ces données peuvent indiquer l'état de votre véhicule, les exigences d'entretien du véhicule, les événements et les défaillances. Les types de données qui peuvent être enregistrées sont décrits dans cette section. Certaines des données enregistrées sont stockées dans le journal d'événements ou d'erreurs.

Nota: Les journaux d'erreurs sont réinitialisés à la suite d'une réparation ou d'un entretien.

Nota : Nous pouvons transmettre des informations sur demande des autorités chargées de l'application de la loi, d'instances gouvernementales et de tiers détenant un pouvoir légal ou par une procédure judiciaire. Ces informations peuvent être utilisées dans un cadre légal.

Exemples de données enregistrées :

• Fonctionnement des composants du système, par exemple le niveau de carburant, la pression des pneus et le niveau de charge de la batterie. Véhicule et composants, comme la vitesse de rotation des roues, la décélération, l'accélération latérale et l'état de la ceinture de sécurité.
• Événements et erreurs dans les systèmes essentiels, comme les phares et les freins.
• Réponses des systèmes en situation de conduite, comme le déploiement des sacs gonflables et le contrôle de stabilité.
• Conditions ambiantes, comme la température.

Certaines de ces données, quand elles sont combinées à d'autres renseignements, comme un rapport d'accident, des dommages au véhicule ou des déclarations de témoins, peuvent être associées à une personne spécifique.

Services proposés

Si vous utilisez nos services, nous collectons et utilisons les données, comme l'information sur le compte, la localisation du véhicule et les caractéristiques de conduite qui peuvent vous identifier. Nous transmettons ces données au moyen d'une connexion protégée dédiée. Nous ne collectons et n'utilisons ces données que pour vous permettre d'utiliser les services auxquels vous êtes abonné, avec votre consentement ou si autorisé par la loi. Pour plus de renseignements, reportez-vous aux modalités des services auxquels vous êtes abonné.

Pour en savoir plus sur notre politique de confidentialité, reportez-vous au site Web Ford de votre région.

Services proposés par des tiers

Nous vous recommandons d'étudier les modalités et les politiques de confidentialité de tous les services équipés sur votre véhicule auxquels vous êtes abonné. Nous n'assumons aucune responsabilité en ce qui concerne les services fournis par des tiers.

DONNÉES D'ENTRETIEN

Les enregistreurs de données d'entretien de votre véhicule recueillent et enregistrent l'information diagnostique du véhicule, notamment les données relatives à la performance ou à l'état de divers systèmes et modules dont il est équipé, par exemple le moteur, l'accélérateur, la direction ou le circuit de freinage. Afin de rendre un diagnostic précis et de bien entretenir le véhicule, Ford Motor Company (Ford du Canada au Canada) et d'autres ateliers d'entretien et de réparation peuvent accéder à ces données de diagnostic et les partager grâce à une connexion physique directe avec le véhicule au moment où vous le leur confiez pour entretien. De plus, Ford Motor Company (Ford du Canada au Canada) peut, là où la loi le permet, utiliser les données de diagnostic du véhicule aux fins d'amélioration de ses produits, ou en les combinant aux renseignements que nous détenons sur vous, p. ex., vos coordonnées, pour vous offrir des produits ou services qui pourraient vous intéresser. Les données peuvent alors être transmises à nos fournisseurs de services (tels que les fournisseurs de pièces) qui, eux aussi dans l'obligation de protéger les données, peuvent aider à diagnostiquer les anomalies. Nous conservons ces données aussi longtemps que cela est nécessaire pour exécuter ces fonctions ou conformément à la loi. Nous pouvons, si besoin est, transmettre des informations sur demandes officielles d'autorités chargées de l'application de la loi,

d'instances gouvernementales ou de tiers détenant un pouvoir légal ou à la suite d'une ordonnance de tribunal, ces mêmes informations pouvant par la suite être utilisées lors de procédures judiciaires. Pour les E.-U. seulement (selon l'équipement) : Si vous décidez d'utiliser les applications et les services connectés, vous consentez à ce que certaines données de diagnostic soient accessibles électroniquement par Ford Motor Company ou par toute installation Ford autorisée, et que, là où la loi le permet, ces données puissent être utilisées pour personnaliser votre expérience, effectuer toute recherche de pannes, améliorer les produits et services et vous offrir certains qui pourraient vous intéresser. Pour le Canada uniquement, pour plus d'information, veuillez consulter la politique de confidentialité Ford du Canada sur www.ford.ca, notamment le stockage et l'utilisation de données de fournisseurs de services des États-Unis dans d'autres juridictions, lesquels fournisseurs pourraient être assujettis à des exigences légales au Canada, aux États-Unis et dans d'autres pays, par exemple des exigences légales de divulgation de données personnelles à des autorités gouvernementales dans ces pays.

DONNÉES D'ÉVÉNEMENT

Ce véhicule est équipé d'un enregistreur de données d'événement. Un enregistreur de données d'événement sert essentiellement à enregistrer, lors d'un accident ou de situations similaires, comme lors du déploiement d'un sac gonflable ou lors d'un impact avec un obstacle sur la route, des données qui aident à comprendre comment les systèmes du véhicule ont exécuté leurs tâches.

L'enregistreur de données d'événement est conçu pour enregistrer des données liées à la dynamique et aux systèmes de sécurité du véhicule pendant un bref intervalle de temps, ne dépassant généralement pas 30 secondes.

L'enregistreur de données d'événement de ce véhicule est conçu pour enregistrer des données, notamment :

• la façon dont fonctionnaient différents systèmes de votre véhicule ;
• le bouclage des ceintures de sécurité du conducteur et des passagers ; la mesure (le cas échéant) dans laquelle le conducteur a appuyé sur la pédale d'accélérateur ou de frein ; la vitesse du véhicule ; l'angle de braquage du volant.

Ces données peuvent aider à fournir une excellente compréhension des circonstances dans lesquelles les accidents et les blessures surviennent.

Note : Les données de l'enregistreur de données d'événement sont enregistrées par le véhicule uniquement si une situation grave d'accident survient ; aucune donnée n'est enregistrée par l'enregistreur de données d'événement dans les conditions normales de conduite et aucune donnée ni notamment renseignement personnel (par exemple le nom, le sexe, l'âge et le lieu de l'accident) n'est enregistré. Cependant, des tiers, comme les services de police, pourraient combiner les données de l'enregistreur de données d'événement avec le type de données d'identification personnelles normalement enregistrées pendant une enquête relative à une collision.

Pour lire les données enregistrées par un enregistreur de données d'événement, du matériel spécialisé est nécessaire et un accès au véhicule ou à l'enregistreur de données d'événement s'impose. Outre le constructeur du véhicule, des tiers, tels que les services de police, en possession d'un tel équipement, peuvent lire ces données s'ils ont accès au véhicule ou à l'enregistreur de données d'événement.

DONNÉES DES PARAMÈTRES

Votre véhicule est doté d'un module de commande électronique qui peut enregistrer des données en fonction de vos paramètres personnalisés. Les données sont enregistrées localement dans le véhicule ou sur les appareils connectés, par exemple, une clé USB ou un lecteur de musique. Vous pouvez effacer certaines de ces données, et également décider de les partager via des services auxquels vous êtes abonnés.

Données pratiques et de comportement

Exemples de données enregistrées :

Position du siège et du volant de direction. - Réglages de la régulation de température. - Préréglages de l'autoradio.

Données de divertissement

Exemples de données enregistrées :

Musique, vidéos ou couverture d'album. - Contacts et entrées correspondantes dans le carnet d'adresses. - Destinations de navigation.

DONNÉES DE VÉHICULE CONNECTÉ

Le modem est doté d'une carte SIM. Le modem a été activé lors de la construction du véhicule et

il transmet périodiquement des messages pour rester connecté au réseau cellulaire, pour recevoir des mises à jour logicielles automatiques et pour nous transmettre des données liées au véhicule, comme des renseignements de diagnostic. Ces messages peuvent compter des renseignements qui identifient notre véhicule, la carte SIM et le numéro de série électronique du modem. Les prestataires de service de réseau téléphonique cellulaire peuvent avoir accès à plus de renseignements, par ex. l'identification de la tour du réseau cellulaire. Pour de plus amples informations sur notre politique de confidentialité, visitez le site www.FordConnected.com ou reportez-vous au site Web Ford de votre région.

Nota : Le modem continue de transmettre cette information à moins que vous le désactiviez ou que vous l'empêchiez de partager les données du véhicule en modifiant ses paramètres. Voir Véhicule connecté (page 410).

Nota : Le service peut être non disponible ou interrompu pour plusieurs raisons, par ex. les conditions topographiques ou environnementales et la couverture du plan de données.

Nota : Pour déterminer si votre véhicule est équipé d'un modem, visitez le site www.FordConnected.com.

DONNÉES D'APPAREIL MOBILE

Si vous connectez un appareil mobile à votre véhicule, vous pouvez afficher des données de votre appareil sur l'écran tactile, comme la musique et une couverture d'album. Vous pouvez partager les données de votre véhicule avec les applications mobiles sur votre appareil par l'intermédiaire du système. Voir

Exigences relatives à l'application (page 434).

Les applications mobiles fonctionnent avec votre appareil connecté qui nous envoie des données aux États-Unis. Les données sont chiffrées et comprennent, par exemple, leur numéro d'identification du véhicule, le numéro de série du module SYNC, le kilométrage, les applications activées, les statistiques d'utilisation et les données de débogage. Nous ne conservons ces données que pour la durée nécessaire au service, au dépannage et à l'amélioration continue, ainsi que pour vous offrir des produits et services qui peuvent vous intéresser, en fonction de vos préférences et lorsque la loi l'autorise.

Si vous connectez un téléphone cellulaire au système, le système crée un profil qui réalise le couplage avec ce téléphone cellulaire. Le profil de ce téléphone cellulaire offre davantage de fonctions mobiles et améliore l'utilisation. Ce profil comprend par exemple, des données du répertoire, des messages texte (lus et non lus) et l'historique des appels, y compris l'historique d'appels survenus lorsque votre téléphone cellulaire n'était pas connecté au système.

Si vous connectez un appareil multimédia, le système crée et conserve un index du contenu multimédia compatible de l'appareil. Le système enregistre aussi un bref journal de diagnostic d'environ 10 minutes consignant toute activité récente du système.

Le profil du téléphone cellulaire, l'index des dispositifs multimédias et le journal de diagnostics restent dans le véhicule à moins que vous les effaciez. Ils sont généralement accessibles seulement dans le véhicule lorsque le téléphone cellulaire ou le lecteur multimédia est connecté. Si vous ne souhaitez plus utiliser le système ou votre véhicule, nous vous recommandons d'exécuter une réinitialisation générale pour effacer toute information enregistrée. Voir Exécution d'une réinitialisation générale (page 440).

Vous ne pouvez pas accéder aux données du système sans équipement spécial ni accès au module du véhicule.

Pour en savoir plus sur notre politique de confidentialité, reportez-vous au site Web Ford de votre région.

Nota : Pour déterminer si votre véhicule est équipé de la technologie de connectivité, visitez le site www.FordConnected.com.

DONNÉES DU SYSTÈME D'APPEL D'URGENCE

Lorsque le système d'appel d'urgence est activé, il peut divulguer aux services d'urgence que le véhicule a été impliqué dans une collision qui a entraîné le déploiement d'un sac gonflable ou l'activation de l'interrupteur automatique de pompe d'alimentation. Certaines versions ou mises à jour du système d'appel d'urgence peuvent également divulguer électroniquement ou verbalement l'emplacement du véhicule

ou d'autres détails sur le véhicule ou la collision, pour aider les préposés des services d'urgence à diriger les secours les plus appropriés en fonction de la situation. Si vous ne souhaitez pas divulguer cette information, n'activez pas le système d'appel d'urgence.

Nota : Vous ne pouvez pas désactiver les systèmes d'appel d'urgence exigés par la loi.

VOLANT

A Voir Utilisation des commandes de l'affichage du tableau de bord (page 134). B Voir Changement de vitesse au moyen des palettes au volant (page 202). C Voir Utilisation des commandes de l'affichage du tableau de bord (page 134). D Voir Début d'une interaction vocale (page 426). Voir Réglage du volume (page 416). E Voir Programmation de la vitesse du régulateur de vitesse (page 243). Voir Réglage de la vitesse du régulateur de vitesse adaptatif (page 249).

TABLEAU DE BORD

A Voir Commande de l'éclairage extérieur (page 112). B Voir Aperçu du tableau de bord (page 129). C Voir Barre d'état (page 424). D Voir Remplacement du filtre à air d'habitacle (page 150). E Voir Sélection d'une station de radio (page 418). F Voir Témoins du système de détection de poids du passager avant (page 64). G Voir Bouton-poussoir de démarrage (page 180). H Voir Emplacement du boîtier de fusibles du module de commande sur carrosserie (page 325).

HABITACLE DU VÉHICULE

A Voir Positions assises appropriées (page 151). B Voir Passage des rapports (page 201). C Voir Ouverture et fermeture des glaces (page 122). D Voir Rabattement du dossier de siège (page 159).

EXTÉRIEUR AVANT

A Voir Ouverture et fermeture du capot (page 330). B Voir Remplacement des balais d'essuie-glace avant (page 109). C Voir Localisation du clavier d'entrée sans clé (page 87). D Voir Ouverture manuelle de la trappe de carburant (page 196). E Voir Verrouillage et déverrouillage des portes à l'aide du panneton de clé (page 80). F Voir Activation et désactivation des antibrouillards avant (page 115). G Voir Emplacement des caméras à 180 degrés (page 236). H Voir Emplacement des capteurs d'aide au stationnement avant (page 229).

EXTÉRIEUR ARRIÈRE

A Voir Emplacement de la caméra arrière (page 233). B Voir Activation et désactivation de l'essuie-glace de la lunette arrière (page 108). C Voir Rabattement des rétroviseurs extérieurs (page 126). D Voir Emplacement des capteurs d'aide au stationnement arrière (page 228). E Voir Raccordement d'une remorque (page 289). F Voir Ouverture du hayon depuis l'extérieur du véhicule (page 94). Voir Ouverture du hayon depuis l'extérieur du véhicule (page 92).

PRÉCAUTIONS POUR LA SÉCURITÉ DES ENFANTS

AVERTISSEMENT: Assurez-vous

toujours que l'enfant est correctement attaché dans un dispositif de retenue adapté à sa taille, son âge et son poids. Vous devez vous procurer des dispositifs de retenue pour enfant séparément. Si vous ne respectez pas ces directives, vous pourriez exposer davantage votre enfant à des blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT: Le gabarit de

chaque enfant est différent. Les recommandations fournies par l'Agence fédérale française des États-Unis chargée de la sécurité routière ou par tout autre organisme de sécurité visant les dispositifs de retenue pour enfant sont fondées sur des limites probables de taille, d'âge et de poids, et représentent les exigences minimales stipulées par la loi. Nous vous recommandons de demander conseil à un technicien de NHTSA certifié en matière de sécurité automobile pour enfants (CPST) ainsi qu'à un pédiatre, afin de vous assurer que le siège enfant est bien adapté à votre enfant, qu'il est compatible avec votre véhicule, et qu'il est correctement installé. Pour localiser un centre d'installation de dispositif de retenue pour enfant et un technicien certifié en matière de sécurité automobile pour enfants, composez sans frais le numéro de la ligne directe de la NHTSA au 1 888 327-4236, ou visitez le site www.nhtsa.dot.gov. Au Canada, contactez Transport Canada, sans frais au 1-800-333-0371, ou visitez le site www.tc.gc.ca pour localiser un centre de conseils pour sièges enfant

Dans toute région. L'utilisation d'un dispositif de retenue pour enfant qui n'est pas adapté à la taille, à l'âge et au poids de l'enfant peut accroître les risques qu'il encourt de blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT: Par temps

chaud, la température à l'intérieur du véhicule peut augmenter très rapidement. Une personne ou un animal exposé(e) à cette chaleur, même pour une brève période, risque de subir de graves lésions, y compris des lésions cérébrales, ou de mourir par asphyxie. Les jeunes enfants sont particulièrement à risque.

AVERTISSEMENT : Ne placez pas

un dispositif de retenue pour enfant orienté vers l'arrière en face d'un coussin gonflable activé. Tout manquement à cet égard pourrait entraîner des blessures, voire la mort.

AVERTISSEMENT : Dans la

mesure du possible, les enfants âgés de 12 ans et moins doivent prendre place sur un siège arrière du véhicule et être convenablement attachés. S'il n'est pas possible que tous les enfants soient assis et correctement attachés sur un siège arrière, l'enfant de plus grande taille et poids devrait être assis et correctement attaché sur le siège avant. Si vous devez placer un dispositif de retenue pour enfant orienté vers l'avant sur le siège du passager avant, reculez ce dernier autant que possible. Le non-respect de ces directives pourrait entraîner des blessures, voire la mort.

AVERTISSEMENT : Lisez toujours attentivement les directives et les avertissements du fabricant de tout dispositif de retenue pour enfant afin de déterminer s'il est correctement adapté à la taille, la grandeur, le poids et l'âge de l'enfant. Observez attentivement les directives et les avertissements du fabricant du dispositif de retenue pour enfant de pair avec les directives et les avertissements du constructeur de votre véhicule. Un dispositif de retenue pour enfant incorrectement installé ou utilisé, ou non ajusté à la taille, à l'âge et au poids de l'enfant, peut accroître les risques de blessures graves, voire mortelles. AVERTISSEMENT : Ne laissez jamais un passager tenir un enfant sur ses genoux pendant que le véhicule est en mouvement. Tout manquement à cet égard pourrait entraîner des blessures, voire la mort en cas d'arrêt brusque ou de collision. AVERTISSEMENT : N'asseyez pas l'enfant sur des coussins, des livres ou des serviettes pour augmenter sa hauteur. Tout manquement à cet égard pourrait entraîner des blessures, voire la mort. AVERTISSEMENT : Fixez correctement les dispositifs de retenue pour enfant ou les rehausseurs quand ils ne sont pas utilisés. Ils pourraient être projetés en cas d'arrêt brusque ou d'accident. Tout manquement à cet égard pourrait entraîner des blessures, voire la mort.

AVERTISSEMENT : Ne mettez pas le baudrier de la ceinture de sécurité, et ne laissez pas un enfant mettre le baudrier de la ceinture de sécurité, sous son bras ou derrière son dos. Le non-respect de cette consigne réduit l'efficacité de la ceinture de sécurité et augmente les risques de blessures, voire la mort, en cas de collision.

AVERTISSEMENT : Ne laissez pas un enfant ou un animal sans surveillance dans votre véhicule. Tout manquement à cet égard pourrait entraîner des blessures, voire la mort.

Lors de l'installation d'un dispositif de retenue pour enfant au moyen des ceintures de sécurité :

• Relevez à la verticale le siège du véhicule avant d'installer le dispositif de retenue pour enfant. Utilisez la boucle de ceinture de sécurité qui correspond à cette place.
• Introduisez la languette dans la boucle. Assurez-vous que la languette est bloquée dans la boucle. Pour éviter que la ceinture ne se déboute de façon accidentelle, tournez le bouton de déblocage de la boucle vers le haut et à l'opposé du dispositif de retenue pour enfant, avec la languette entre le dispositif et le bouton.
• Placez l'enrouleur de la ceinture de sécurité en mode de blocage automatique.

POINTS D'ANCRAGE DES DISPOSITIFS DE RETENUE POUR ENFANTS

Que sont les points d'ancrage des dispositifs de retenue pour enfants ?

Les points d'ancrage permettent d'installer rapidement et en toute sécurité un dispositif de retenue pour enfant.

Emplacement des points d'ancrage inférieurs des dispositifs de retenue pour enfants

Emplacement des points d'ancrage des sangles des dispositifs de retenue pour enfants

DISPOSITIFS DE RETENUE POUR ENFANTS

Données sur la position des dispositifs de retenue pour enfants

Installez le dispositif de retenue pour enfant de sorte qu'il repose fermement contre le siège du véhicule. Il peut être nécessaire de relever ou de retirer l'appuie-tête.

Dispositifs de retenue pour enfant orientés vers l'arrière

Poids combiné de l'enfant et du système de retenue pour infant	Système LATCH (ancrages inférieurs seulement)	Ceinture de sécurité uniquement
Jusqu'à 29 kg (65 lb)	X	X
Plus de 29 kg (65 lb)		X

Dispositifs de retenue pour enfant orientés vers l'avant

Poids combiné de l'enfant et du système de retenue pour infant	Système LATCH (ancrages inférieurs et point d'ancrage supérieur)	Ceinture de sécurité et patte d'ancrage supérieur	Ceinture de sécurité et système LATCH (points d'ancrage inférieurs et patte d'ancrage supérieur)
Jusqu'à 29 kg (65 lb)	X	X	X
Plus de 29 kg (65 lb)		X	X

Recommandation concernant les dispositifs de retenue pour enfants

Grosseur, taille, poids et âge de l'enfant	Dispositif de retenue pour enfants recommandé
Enfants pesant jusqu'à 18 kg (40 lb) (généralement âgés de moins de quatre ans).	Utilisez un dispositif de retenue pour d'enfant (quelquefois appelé porte-bébés, siège transformable ou siège pour tout-petits).
Enfants trop grands pour un dispositif de retenue pour enfant (mesurant généralement moins de 1,45 m (57 po), âgés de plus de quatre ans et de moins de douze ans et pesant entre 18 kg (40 lb) et 36 kg (80 lb), et jusqu'à 45 kg (100 lb), lorsque le fabricant du dispositif de retenue pour enfants le recommande).	Utilisez un rehausseur.
Enfants trop grands pour utiliser un rehausseur (mesurant généralement au moins 1,45 m (57 po) ou pesant plus de 36 kg (80 lb) ou 45 kg (100 lb), lorsque le fabricant du dispositif de retenue pour enfants le recommande).	Utilisez une ceinture de sécurité du vehicule en plaçant la ceinture sous-abdominale bien serrée et bas sur les hanches, le baudrier au centre de l'épaule et de la poitrine et le dossier de siège en position verticale.

Les lois américaines, canadiennes et mexicaines stipulent que vous devez utiliser convenablement un dispositif de retenue pour enfant pour les bébés et les tout-petits.

Plusieurs États et provinces exigent l'utilisation de rehausseurs homologués pour les jeunes enfants de moins de huit ans, mesurant moins de 1,45 m (57 po), ou pesant moins de 36 kg (80 lb). Consultez les lois en vigueur dans votre État ou province concernant la sécurité des enfants à bord de leur véhicule.

Dans la mesure du possible, les enfants de 12 ans et moins doivent être assis sur une place arrière et être correctement retenus. Les statistiques révèlent qu'en cas d'accident, un enfant bien retenu est plus en sécurité sur un siège arrière que sur un siège avant.

Lors de l'installation d'un dispositif de retenue pour enfant orienté vers l'arrière, réglez les sièges du véhicule de façon à éviter toute interférence entre le dispositif de retenue pour enfant et le siège du véhicule situé devant lui.

INSTALLATION DE SIÈGES D'ENFANT

Utilisation des ceintures de sécurité

AVERTISSEMENT: Selon l'emplacement et la conception de la fixation du dispositif de retenue pour enfant, vous risquez de bloquer l'accès à certaines boucles de ceintures de sécurité et à certains points d'ancrage

inférieurs LATCH, les rendant ainsi potentiellement inutilisables. Pour éviter tout risque de blessure, assurez-vous que les occupants n'occupent que les places assises où ils peuvent être retenus efficacement par les dispositifs.

Nota: Bien que l'illustration montre un dispositif de retenue pour enfant orienté vers l'avant, les étapes décrites sont les mêmes que pour un dispositif orienté vers l'arrière.

Suivez les étapes ci-dessous pour installer un dispositif de retenue pour enfant au moyen des ceintures de sécurité :

1. Placez le dispositif de retenue pour enfant sur une place équipée d'une ceinture de sécurité.

1. Lorsque vous avez placé le dispositif de retenue pour enfant dans la position de siège appropriée, tirez sur le baudrier et saisissez ensemble le baudrier et la ceinture sous-abdominale derrière la languette.

1. Tout en tenant à la fois le baudrier et la ceinture sous-abdominale, faites passer la languette à travers le dispositif de retenue pour enfant selon les directives du fabricant du dispositif. Vérifiez que vous n'avez pas vrillé la sangle.

1. Insérez la languette de la ceinture dans la boucle correspondante (la plus proche de la direction d'où vient la languette), jusqu'à ce que vous entendiez un déclic et que vous sentiez le dispositif s'enclencher. Tirez sur la languette pour vous assurer qu'elle est bien verrouillée.

1. Pour placer l'enrouleur en mode de blocage automatique, tirez sur le baudrier vers le bas jusqu'à dérouler entièrement la sangle. Nota: Le mode de blocage automatique est disponible pour le siège passager avant et les sièges arrière.
2. Laissez la ceinture de sécurité se rétracter légèrement pour qu'elle se tende. Un déclic se produit pendant que la ceinture s'enroule et indique que l'enrouleur est passé en mode de blocage automatique.
3. Vérifiez à nouveau que l'enrouleur est bien en mode de blocage automatique en tirant sur la ceinture. La ceinture doit être bien bloquée. Si l'enrouleur ne s'est pas bloqué, débouclez la ceinture et répétez les étapes 5 et 6.

1. Éliminez le reste du mou de la ceinture. Poussez sur le siège en y mettant du poids, par exemple en appuyant ou en posant les genoux sur le dispositif de retenue pour enfant, tout en tirant sur le baudrier afin de bien tendre la ceinture. Ce desserrage de la ceinture permettra de combler le jeu créé par le poids de l'enfant ajouté à celui du dispositif de retenue pour enfant. Il assure également une fixation plus ferme du dispositif de retenue pour enfant au véhicule. Parfois, une légère inclinaison vers la boucle peut également contribuer à éliminer le mou de la ceinture.
2. Si le dispositif de retenue pour enfant est doté d'une sangle de retenue, attachez la sangle.

1. Avant d'asseoir l'enfant, essayez de déplacer le siège d'avant en arrière pour vérifier qu'il est bien fixé. Pour ce faire, empoignez le siège au niveau du passage de la sangle et tentez de le déplacer latéralement, puis de l'avant vers l'arrière. Il ne doit pas être possible de le faire bouger de plus de 2,5 cm (1 po).

Nous recommandons de demander conseil à un technicien certifié en matière de sécurité automobile pour enfants de la NHTSA afin de vous assurer que votre dispositif de retenue pour enfant est correctement installé. Au Canada, communiquez avec Transport Canada pour être orienté vers un centre de conseils pour sièges d'enfant.

Utilisation des points d'ancrage inférieurs et de sangles de retenue

AVERTISSEMENT: Ne fixez pas deux dispositifs de retenue pour enfant au même point d'ancrage. En cas d'accident, un seul point d'ancrage pourrait ne pas être assez solide pour retenir deux dispositifs de retenue pour enfant et pourrait se rompre, provoquant ainsi des blessures graves ou mortelles.

AVERTISSEMENT: Selon l'emplacement et la conception de la fixation du dispositif de retenue pour enfant, vous risquez de bloquer l'accès à certaines boucles de ceintures de sécurité et à certains points d'ancrage inférieurs LATCH, les rendant ainsi potentiellement inutilisables. Pour éviter tout risque de blessure, assurez-vous que les occupants n'occupent que les places assises où ils peuvent être retenus efficacement par les dispositifs.

Le système LATCH (points d'ancrage inférieurs et sangle d'ancrage pour siège d'enfant) comprend trois points d'ancrage sur le véhicule.

• Deux ancrages inférieurs qui se trouvent à la jonction du dossier de siège et de l'assise de siège, et un point d'ancrage de sangle supérieur situé derrière ce même siège.

Les dispositifs de retenue pour enfant compatibles LATCH comprennent deux fixations rigides ou montées sur sangle qui se raccordent aux deux points d'ancrage inférieurs des places assises de votre véhicule équipées du système LATCH. Ce type de dispositif de retenue pour enfant se fixe sans qu'il soit nécessaire d'utiliser les ceintures de sécurité.

Vous pouvez cependant utiliser la ceinture de sécurité pour attacher le dispositif de retenue pour enfant. Pour les dispositifs de retenue pour enfant orientés vers l'avant, vous devez également fixer la sangle de retenue supérieure à la patte d'ancrage de la sangle supérieure, si le dispositif de retenue est équipé d'une telle sangle.

Respectez les directives sur la fixation des dispositifs de retenue pour enfants au moyen de sangles de retenue.

Installation d'un dispositif de retenue pour enfant sur le siège du centre

AVERTISSEMENT : L'espacement centre à centre normalisé des points d'ancrage inférieurs LATCH est de 280 mm (11 po). N'utilisez pas les points d'ancrage inférieurs LATCH pour la place centrale sauf si les instructions du fabricant du dispositif de retenue pour enfant indiquent que celui-ci peut être fixé à des ancrages aussi largement espacés que ceux de ce véhicule.

L'espacement des points d'ancrage inférieurs à la place centrale du siège arrière de deuxième rangée est de 51 cm (20 po). Vous ne pouvez pas installer un dispositif de retenue pour enfant avec des fixations LATCH rigides à la place centrale. Vous ne pouvez installer des dispositifs de retenue pour enfant compatibles LATCH

(avec des fixations sur les sangles de ceinture) à cette place que si les instructions du fabricant du dispositif indiquent qu'il peut être fixé à des ancrages ainsi espacés. Ne fixez jamais un dispositif de retenue pour enfant à un point d'ancrage inférieur si un autre dispositif de retenue y est déjà arrimé.

Chaque fois que vous utilisez le dispositif de retenue pour enfant, assurez-vous qu'il est correctement fixé aux points d'ancrage inférieurs et à la patte d'ancrage, le cas échéant. Après avoir positionné le dispositif de retenue pour enfant, essayez de le déplacer d'un côté à l'autre et d'avant en arrière. Le siège ne doit pas se déplacer de plus de 2,5 cm (1 po).

Si le dispositif de sécurité enfant n'est pas solidement fixé aux points d'ancrage, l'enfant court plus de risques de blessures en cas d'accident.

Fixation d'un dispositif de retenue pour enfant au moyen de la ceinture de sécurité et des points d'ancrage inférieurs

Si vous souhaitez utiliser la ceinture de sécurité en plus des points d'ancrage inférieurs LATCH, vous pouvez fixer l'un ou l'autre de ces systèmes en premier, pourvu que l'installation soit effectuée correctement. Fixez ensuite la sangle de retenue, si elle est comprise avec le dispositif de retenue pour enfant.

Utilisation des sangles de retenue

Points d'ancrage inférieurs et supérieurs pour siège d'enfant (LATCH)

Plusieurs modèles de dispositifs de retenue pour enfants orientés vers l'avant comportent une sangle de retenue qui émerge du dossier du dispositif de retenue pour enfants et qui se fixe à la patte d'ancrage supérieure du véhicule. Certains fabricants de dispositifs de retenue pour enfants proposent des sangles comme accessoires pour les anciens modèles.

Contactez le fabricant du dispositif de retenue pour enfants si vous souhaitez commander une sangle de retenue, ou si vous désirez vous procurer une sangle de retenue plus longue, si celle dont vous disposez n'atteint pas le point d'ancrage supérieur prévu dans votre véhicule.

Une fois le dispositif de retenue pour enfants fixé au véhicule au moyen de la ceinture de sécurité, des ancrages inférieurs LATCH, ou les deux, vous pouvez attacher la sangle de retenue supérieure.

Suivez les étapes ci-dessous pour fixer un dispositif de retenue pour enfants au moyen des points d'ancrage du véhicule.

Nota : Si vous installez un dispositif de retenue pour enfants muni de fixations LATCH rigides, ne tendez pas la sangle de retenue au point de soulever le dispositif lorsque l'enfant y est assis. Serrez la sangle de retenue juste assez pour que l'avant du dispositif ne soit pas soulevé. La meilleure protection en cas d'accident grave est assurée lorsque le dispositif de retenue pour enfants entre à peine en contact avec le siège.

1. Faites passer la sangle de retenue du dispositif de retenue pour enfants par-dessus le dossier du siège. Pour les places les plus éloignées, faites passer la sangle de retenue sous l'appuie-tête et entre les tiges de l'appuie-tête. Pour les places centrales, faites passer la sangle de retenue par-dessus l'appuie-tête. Si vous le désirez, vous pouvez également enlever les appuie-têtes.

1. Repérez le point d'ancrage derrière le cache de la place assise choisie.

1. Fixez la sangle de retenue au point d'ancrage, comme illustré.
2. Serrez la sangle de retenue selon les directives du fabricant du dispositif de retenue pour enfants.

Si le dispositif de retenue pour enfants est muni d'une sangle de retenue, et que le fabricant du dispositif en recommande l'utilisation, nous recommandons également de l'utiliser.

REHAUSSEURS

Utilisez un rehausseur pour les enfants trop grands pour utiliser un dispositif de retenue pour enfant, si les critères suivants sont satisfaits :

• enfants mesurant généralement moins de 1,45 m (57 po),
• âgés de plus de quatre (4) ans et de moins de douze (12) ans,
• et pesant entre 18 kg (40 lb) et 36 kg (80 lb), et jusqu'à 45 kg (100 lb).

Les lois de plusieurs États et provinces exigent l'utilisation de rehausseurs homologués pour les enfants de moins de huit ans, mesurant moins de 1,45 m (57 po), ou pesant moins de 36 kg (80 lb).

Le rehausseur doit être utilisé jusqu'à ce que vous puissiez répondre à toutes les questions suivantes lorsque l'enfant est assis sans l'aide d'un rehausseur :

L'enfant peut-il s'asseoir le dos contre le dossier de son siège tout en gardant les genoux confortablement pliés sur le bord de l'assise du siège ? - L'enfant peut-il s'asseoir sans être affaissé ? La ceinture sous-abdominale passe-t-elle bas sur ses hanches ? Le baudrier passe-t-il au centre de son épaule et de sa poitrine ? - L'enfant peut-il rester ainsi pour toute la durée du trajet ?

Les rehausseurs doivent toujours être utilisés avec une ceinture trois points de leur véhicule.

Types de rehausseur

Rehausseurs sans dossier

Si votre rehausseur sans dossier possède un bouclier amovible, retirez-le.

Si le dossier du siège du véhicule est bas et sans appuie-tête, un rehausseur sans dossier peut élever la tête de l'enfant au-dessus du niveau des oreilles, au-dessus du siège. Dans un tel cas, installez le rehausseur sans dossier à une place où le dossier ou l'appuie-tête est plus élevé et équipée d'une ceinture trois points, ou utilisez un rehausseur à dossier haut.

Rehausseur à dossier haut

Si, lors de l'utilisation d'un rehausseur sans dossier, vous ne pouvez pas trouver de siège qui supporte adéquatement la tête de l'enfant, un rehausseur à dossier haut doit alors être utilisé.

La taille et la forme des rehausseurs et des enfants varient grandement. Choisissez un rehausseur qui maintient la ceinture sous-abdominale basse et fermement contre les hanches, jamais sur l'estomac, et qui vous permet d'ajuster le baudrier pour qu'il croise la poitrine et repose fermement au centre de l'épaule.

Les illustrations suivantes comparent la position idéale à un baudrier peu confortable près du cou et à un baudrier qui pourrait glisser hors de l'épaule. Les illustrations montrent également comment la ceinture sous-abdominale doit passer et reposer fermement sur les hanches de l'enfant.

Si le rehausseur glisse sur le siège du véhicule où il est utilisé, il peut être maintenu en place en installant un film caoutchouté vendu comme doublure d'étagère ou sous-tapis. Ne placez aucun objet sous le rehausseur dont l'épaisseur serait supérieure à celle des objets préalablement décrits. Suivez les directives du fabricant du rehausseur.

VERROUILLAGE SÉCURITÉ ENFANTS

AVERTISSEMENT : Vous ne

Vous ne pouvez pas ouvrir les portes de l'intérieur si vous avez enclenché le dispositif de sécurité enfants.

Un dispositif de sécurité enfants se trouve sur le bord de chaque porte. Vous devez activer le dispositif de sécurité enfants de chaque porte séparément.

Côté gauche

Tournez la clé dans le sens antihoraire pour désactiver le verrouillage de sécurité enfants et tournez-la dans le sens horaire pour l'activer.

Côté droit

Tournez la clé dans le sens horaire pour désactiver le verrouillage de sécurité enfants et tournez-la dans le sens antihoraire pour l'activer.

PRÉCAUTIONS À L'ÉGARD DES CEINTURES DE SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT : Conduisez

toujours avec le dossier à la verticale et la ceinture sous-abdominale bien serrée et placée au bas des hanches.

AVERTISSEMENT : Les enfants

doivent toujours être correctement retenus.

AVERTISSEMENT : Ne laissez

jamais un passager tenir un enfant sur ses genoux pendant que le véhicule est en mouvement. Tout manquement à cet égard pourrait entraîner des blessures, voire la mort en cas d'arrêt brusque ou de collision.

AVERTISSEMENT : Tous les

occupants du véhicule, y compris le conducteur, doivent toujours boucler correctement leur ceinture de sécurité, même si la place qu'ils occupent est munie d'un dispositif de retenue supplémentaire de type coussin gonflable. Le fait de ne pas placer correctement la ceinture de sécurité augmente fortement le risque de blessures graves ou mortelles.

AVERTISSEMENT : Il est très

dangereux de s'installer dans l'aire de chargement intérieure ou extérieure lorsque le véhicule roule. En cas de collision, ces occupants risquent des blessures graves ou mortelles. Ne laissez personne s'installer dans le véhicule à un endroit qui n'est pas muni d'un siège

et d'une ceinture de sécurité. Veillez à ce que tous vos passagers s'installent sur un siège et bouclent leur ceinture correctement. Le non-respect de cet avertissement peut entraîner des blessures graves ou mortelles.

AVERTISSEMENT : En cas de

capotage du véhicule, une personne qui ne porte pas sa ceinture de sécurité risque davantage de subir des blessures mortelles.

AVERTISSEMENT : Tous les sièges

du véhicule possèdent une ceinture de sécurité spécifique composée d'une boucle et d'une languette conçues pour être utilisées conjointement. Placez le baudrier uniquement sur l'épaule extérieure. Ne portez jamais le baudrier sous le bras. N'utilisez jamais une seule ceinture de sécurité pour plus d'une personne.

AVERTISSEMENT : Malgré la

protection offerte par les dispositifs de retenue perfectionnés, les enfants de 12 ans et moins doivent être assis à l'arrière et retenus correctement. Le non-respect de cette directive pourrait augmenter fortement le risque de blessures graves ou mortelles.

AVERTISSEMENT : Les ceintures

de sécurité et les sièges peuvent être chauds dans un véhicule exposé aux rayons du soleil. Les ceintures de sécurité ou les sièges chauds peuvent brûler un petit enfant. Vérifiez la température des revêtements de siège et des boucles avant d'asseoir un enfant dans le véhicule.

AVERTISSEMENT : Si votre

véhicule est impliqué dans une collision, faites vérifier le système et les composants associés dès que possible. Tout manquement à cet égard pourrait entraîner des blessures, voire la mort.

Toutes les places du véhicule sont munies d'une ceinture de sécurité trois points. Tous les occupants du véhicule doivent boucler correctement leur ceinture de sécurité, même si la place qu'ils occupent est équipée d'un système de retenue supplémentaire de type sac gonflable.

Le système de ceintures de sécurité compte les éléments suivants :

• ceintures de sécurité trois points;
• baudrier à mode de blocage automatique, sauf la ceinture de sécurité du conducteur;
• régleur de hauteur aux places latérales avant; tendeurs de ceinture de sécurité aux places latérales avant et aux places latérales de deuxième rangée;
• capteur de tension de ceinture à la place latérale du passager avant;

• témoin et carillon avertisseur de ceinture de sécurité;

• détecteurs d'impact et système de contrôle avec témoin de fonctionnement.

Les tendeurs de ceinture de sécurité sont conçus pour tendre les ceintures de sécurité en cas d'activation. En cas de collision frontale ou quasi-frontale, les tendeurs de ceinture de sécurité peuvent s'activer seuls, ou avec les sacs gonflables avant si la collision est suffisamment grave. Les tendeurs peuvent également s'activer lorsqu'un sac gonflable de module de sécurité au pavillon se déploie.

BOUCLAGE ET DÉBOUCLAGE DES CEINTURES DE SÉCURITÉ

Toutes les ceintures de sécurité du véhicule sont de type à trois points.

A Languette de ceinture de sécurité. B Boucle de ceinture de sécurité.

1. Tirez régulièrement sur la ceinture. Nota : Elle peut se coincer si vous tirez brusquement ou si le véhicule est en pente.
2. Introduisez la languette dans la boucle.
3. Tirez sur la ceinture de sécurité pour éliminer tout jeu.

Débouclage des ceintures de sécurité

1. Appuyez sur le bouton rouge de la boucle pour déboucler la ceinture de sécurité.
2. Tenez la languette de ceinture de sécurité et laissez-la se rétracter complètement et en douceur en position de rangement.

Utilisation d'une pince coulissante

(Selon l'équipement)

Éloignez le clip de la languette en le faisant glisser de sorte que la sangle ne soit pas lâche lorsque la ceinture d'un occupant ou d'un enfant est attachée. Vous pouvez aussi utiliser le clip coulissant pour soulever la languette et l'empêcher de cliqueter ou pour faciliter l'accès à la languette.

MODE DE BLOCAGE PAR INERTIE

Qu'est-ce que le mode de blocage par inertie

Le mode de blocage par inertie est une fonction de l'enrouleur de ceinture de sécurité qui permet le libre mouvement du baudrier, mais qui se bloque en réaction aux mouvements du véhicule.

Fonctionnement du mode de blocage par inertie

En cas de freinage brutal, de virage brusque ou de collision à environ 8 km/h (5 mph) ou plus, les ceintures se bloquent pour retenir les occupants.

De plus, l'enrouleur de ceinture de sécurité se bloque si la sangle est tirée trop rapidement. Si le rétracteur est verrouillé, abaissez doucement le dispositif de réglage de hauteur pour permettre à la ceinture de sécurité de se rétracter.

Si l'enrouleur ne se débloque pas, tirez lentement sur la ceinture de sécurité et laissez une petite longueur de sangle s'enrouler vers la position rétractée.

Pour les ceintures de sécurité arrière, inclinez le dossier de siège arrière ou poussez le coussin du dossier de siège loin de la ceinture de sécurité. Laissez une petite longueur de sangle s'enrouler vers la position rétractée.

MODE DE BLOCAGE AUTOMATIQUE

Qu'est-ce que le mode de blocage automatique

Ce dispositif de sécurité est intégré aux enrouleurs de ceinture de sécurité et maintient les ceintures de sécurité prébloquées.

Activation du mode de blocage automatique

1. Bouclez la ceinture-baudrier.
2. Saisissez le baudrier et tirez-le vers le bas jusqu'à ce que la sangle soit complètement déroulée.
3. Laissez la sangle s'enrouler. Un déclic se fait entendre lorsque la ceinture s'enroule. Il indique que la ceinture de sécurité est en mode de blocage automatique.

Désactivation du mode de blocage automatique

Débouclez la ceinture-baudrier et laissez-la se rétracter complètement pour désactiver le mode de blocage automatique et activer le mode normal de blocage par inertie.

Réglage des ceintures de sécurité pendant la grossesse

AVERTISSEMENT : Conduisez toujours avec le dossier en position verticale et la ceinture de sécurité correctement bouclée. Placez la partie sous-abdominale de la ceinture de sécurité bien serrée et sur le bas des hanches. Placez le baudrier de la ceinture de sécurité en travers de votre poitrine. Les femmes enceintes doivent respecter ces consignes. Consultez l'illustration suivante.

Les femmes enceintes doivent toujours porter leur ceinture de sécurité. Placez la partie sous-abdominale d'une ceinture trois points au bas des hanches, sous le ventre, aussi serrée que possible tout en restant confortable. Placez le baudrier près du centre de l'épaule et de la poitrine.

Réglez le régleur de hauteur de la ceinture de sécurité pour que la ceinture de sécurité repose au milieu de l'épaule. Si la ceinture de sécurité est mal réglée, son efficacité peut être réduite et les risques de blessures accrus en cas de collision.

1. Tirez sur le bouton et glissez le régleur de hauteur vers le haut ou vers le bas.
2. Relâchez le bouton et tirez sur le régleur pour vous assurer qu'il est fermement verrouillé.

Rappel de bouclage des ceintures de sécurité

Fonctionnement du rappel de bouclage de ceinture de sécurité

Ce dispositif, qui s'ajoute à la fonction d'avertissement des ceintures de sécurité, rappelle au conducteur et au passager avant que leur ceinture n'est pas bouclée en faisant retentir une tonalité par intermittence et en allumant le témoin des ceintures de sécurité.

Le dispositif utilise les données du capteur de poids du passager avant pour déterminer si le siège avant est occupé et, le cas échéant, émet un avertissement. Pour prévenir l'activation du dispositif Belt-Minder lorsque des objets se trouvent sur le siège du passager avant, les avertissements ne sont émis que pour les occupants d'un certain poids déterminé par le capteur de poids du passager avant.

Si les avertissements du dispositif Belt-Minder ont expiré (après environ cinq minutes) pour un occupant (conducteur ou passager avant), l'autre occupant pourrait quand même activer le dispositif Belt-Minder.

Si	Puis
Les ceintures de sécurité conducteur et passager avant sont bouclées avant que le commutateur d'allumage ne soit amenities à la position contact ou si moins de 1 à 2 minutes se sont écoulées depuis l'établissement du contact...	Le dispositif de rappel Belt-Minder ne s'active pas.
Le conducteur ou le passager avant n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité avant que le vehicule n'atteigne au moins 9,7 km/h (6,0 mph) et de 1 à 2 minutes se sont écoulées depuis l'établissement du contact...	Le dispositif Belt-Minder est activé, le témoin de bouclage de ceinture de sécurité s'allume et une tonalité retentit pendant 6 secondes toutes les 25 secondes durant environ 5 minutes, ou jusqu'à ce que les ceintures du conducteur et du passager avant soient bouclées.
La ceinture de sécurité du conducteur ou du passager avant est débouclée pendant environ 1 minute lorsque le vehicule route à au moins 9,7 km/h (6,0 mph) et que plus de 1 à 2 minutes se sont écoulées depuis l'établissement du contact...	Le dispositif Belt-Minder est activé, le témoin de bouclage de ceinture de sécurité s'allume et une tonalité retentit pendant 6 secondes toutes les 25 secondes durant environ 5 minutes, ou jusqu'à ce que les ceintures du conducteur et du passager avant soient bouclées.

Témoins de rappel de bouclage de ceinture de sécurité

Un témoin s'allume lorsque le contact est établi, qu'un siège avant est occupé et que la ceinture de sécurité n'est pas attachée.

Le témoin s'allume jusqu'à ce que vous attachiez votre ceinture de sécurité.

Avertissements sonores de rappel de bouclage de ceinture de sécurité

Un signal sonore retentit si le témoin s'allume et que votre véhicule dépasse une vitesse relativement faible.

Le signal sonore retentit pendant cinq minutes au plus ou jusqu'à ce que vous attachiez votre ceinture de sécurité.

Activation et désactivation du rappel de bouclage de ceinture de sécurité

AVERTISSEMENT: Bien que le

système permette de désactiver le dispositif Belt-Minder, ce dernier est conçu pour améliorer les probabilités que votre ceinture soit bien bouclée et de survivre à un accident. Nous vous recommandons de laisser le système activé pour vous et pour les autres personnes qui pourraient utiliser le véhicule.

Nota: Les avertissements pour le conducteur et le passager avant se désactivent de manière indépendante. Lorsque vous effectuez cette procédure sur un siège, ne bouclez pas la ceinture de l'autre siège, car cela annulera le processus.

Nota: Si vous utilisez une clé MyKey, vous ne pouvez pas désactiver le rappel de bouclage de ceinture de sécurité. De plus, si le rappel de bouclage de ceinture de sécurité avait été désactivé, il sera réactivé lors de l'utilisation de MyKey. Voir MyKey™ (page 75).

Lisez les étapes 1 à 4 avant de procéder à la programmation.

Assurez-vous que :

Le frein de stationnement est serré. La boîte de vitesses est en position de stationnement (P). Le contact est coupé. Les ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant sont débouclées. 1. Établissez le contact. Ne faites pas démarrer le moteur. 2. Attendez environ une minute que le témoin de bouclage de ceinture de sécurité s'éteigne. Après l'étape 2, attendez cinq secondes supplémentaires avant de passer à l'étape 3. Une fois l'étape 3 commencée, vous devez conclure la procédure dans les 30 secondes. 3. Pour le siège dont vous désactivez la fonction, bouclez et débouclez la ceinture de sécurité trois fois à vitesse modérée en terminant avec la ceinture débouclée. Après l'étape 3, le témoin de bouclage de ceinture de sécurité s'allume. 4. Quand le témoin de bouclage de ceinture de sécurité est allumé, bouclez puis débouclez la ceinture de sécurité. Après l'étape 4, le témoin de bouclage de ceinture de sécurité clignote pour confirmer la réussite de la procédure.

Cela désactive la fonction pour ce siège si elle était activée.

Cela active la fonction pour ce siège si elle était désactivée.

VÉRIFICATION DES CEINTURES DE SÉCURITÉ

Vérifiez régulièrement les ceintures de sécurité et les dispositifs de retenue pour enfants pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement et qu'ils ne sont pas endommagés. Assurez-vous qu'il n'y a pas d'entailles, de déchirures ou de coupures. Remplacez-les au besoin.

Vérifiez les éléments de ceinture de sécurité suivants après une collision.

Enrouleurs. Boucles. Boucles de ceintures de sécurité avant. Régleurs de hauteur de ceinture de sécurité. Guide de ceinture épaulière sur chaque dossier de siège. Dispositifs de retenue pour enfant LATCH et points d'ancrage. Boulonnerie de fixation.

Lisez les directives du fabricant du dispositif de retenue pour enfants pour obtenir des renseignements supplémentaires relatifs à l'inspection et à l'entretien du dispositif de retenue pour enfants.

Nous recommandons de remplacer toutes les ceintures de sécurité qui étaient utilisées au moment de la collision. Cependant, si la collision était mineure et qu'un concessionnaire/agréé détermine que les ceintures sont en bon état et fonctionnent correctement, leur

remplacement n'est pas nécessaire. Les ceintures qui n'étaient pas utilisées au moment de la collision doivent quand même être vérifiées et remplacées si elles sont endommagées ou ne fonctionnent pas correctement.

Effectuez l'entretien approprié des ceintures de sécurité. Voir Nettoyage des ceintures de sécurité (page 354).

RALLONGES DE CEINTURE DE SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT : Les personnes

Les personnes qui peuvent boucler confortablement la ceinture de sécurité ne doivent pas utiliser de rallonge. L'utilisation inutile d'une rallonge pourrait entraîner des blessures graves en cas d'accident.

AVERTISSEMENT : Utilisez

exclusivement les rallonges fournies gratuitement par nos concessionnaires. Le concessionnaire fournira une rallonge conçue spécialement pour ce véhicule, cette année-modèle et ce siège. Une rallonge prévue pour un véhicule, une année-modèle ou un siège différents peut réduire la protection normalement offerte par les ceintures de sécurité de votre véhicule.

AVERTISSEMENT : N'utilisez

jamais de rallonges de ceinture de sécurité lorsque vous installez un dispositif de retenue pour enfants.

AVERTISSEMENT : N'utilisez pas

de rallonge pour modifier la position de la sangle sur le torse ou l'abdomen, ou encore pour atteindre plus facilement la boucle de la ceinture de sécurité.

Si, en raison de votre taille ou de votre position de conduite, il vous est impossible de boucler correctement la ceinture trois points, vous pouvez vous procurer notamment une rallonge compatible avec la ceinture de sécurité auprès de nos concessionnaires. Seules nos rallonges de ceinture de sécurité fabriquées par le fabricant des ceintures de sécurité d'origine doivent être utilisées avec nos ceintures de sécurité. Demandez à votre concessionnaire autorisé si votre rallonge est compatible avec le dispositif de retenue de votre véhicule.

QU'EST-CE QUE LE SYSTÈME DE SÉCURITÉ PERSONNELLE

Un système de sécurité perfectionné qui protège les occupants lors de collisions frontales.

FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME DE SÉCURITÉ PERSONNELLE

Le système assure une protection supérieure pour les passagers avant en cas de collision frontale. Il est conçu pour aider à réduire les risques de blessures causées par les sacs gonflables. Le système analyse les conditions affectant les occupants et la gravité de l'impact avant d'activer les dispositifs de sécurité appropriés. En cas de collision, le module de commande des dispositifs de retenue peut déployer les tendeurs de ceinture de sécurité et un ou les deux niveaux des sacs gonflables adaptatifs en fonction de la gravité de l'impact et des conditions affectant les occupants.

COMPOSANTS DU SYSTÈME DE SÉCURITÉ PERSONNELLE

• sacs gonflables à deux niveaux pour le conducteur et le passager avant;
• ceintures de sécurité des places latérales avant munies de prétendeurs, d'enrouleurs à absorption d'énergie et de capteurs de boucle de ceinture de sécurité;
• capteur de position du siège du conducteur ;
• capteur de position du siège, côté passager ; détecteurs d'occupation du siège passager avant ;
• témoins d'activation et de désactivation du sac gonflable passager ;
• détecteurs de gravité d'impact avant ;
• module de commande des dispositifs de retenue avec capteurs d'impact et de sécurité ;
• témoin et carillon avertisseur du dispositif de retenue des occupants ; le câblage électrique pour les sacs gonflables, les détecteurs d'impact, les tendeurs de ceinture de sécurité, les capteurs de bouclage des ceintures de sécurité avant, le capteur de poids du passager avant et les témoins.

FONCTIONNEMENT DES COUSSINS GONFLABLES AVANT

Les sacs gonflables du conducteur et du passager avant se déploient lors de collisions frontales ou quasi frontales graves.

Les sacs gonflables du conducteur et du passager avant sont constitués des éléments suivants :

• Modules de coussin gonflable du conducteur et du passager.
• Détecteurs d'occupation du siège passager avant.
• Détecteurs d'impact et système de contrôle avec témoin de fonctionnement. Voir Détecteurs d'impact et témoin de coussin gonflable (page 65).

Les systèmes de retenue supplémentaires sont conçus pour être utilisés de pair avec les ceintures de sécurité afin de protéger le conducteur et le passager avant droit et de réduire la gravité de certaines blessures infligées à la partie supérieure du corps. Les sacs gonflables se déploient rapidement et le déploiement peut causer des blessures.

Nota : Un bruit puissant retentit et des résidus de poudre inoffensifs se dégagent lors du déploiement d'un coussin gonflable. Cette situation est normale.

Une fois actifs, les sacs gonflables se gonflent et se dégonflent rapidement. Après le déploiement, il est normal de remarquer des résidus poudreux ou une odeur de poudre brûlée. Il peut s'agir d'amidon de maïs, de talc (qui sert à lubrifier le sac) ou de composés de sodium (comme le bicarbonate de sodium) qui résultent du processus de combustion qui sert à gonfler le sac. Des traces d'hydroxyde de sodium peuvent être présentes et irriter la peau et les yeux, mais aucun de ces résidus n'est toxique.

Les sacs gonflables peuvent provoquer des écorchures ou des enfures en se déployant. Le bruit associé au déploiement des sacs gonflables peut également provoquer une perte auditive temporaire.

Comme les sacs gonflables doivent se déployer rapidement et avec une force considérable, ils présentent un risque de blessures mortelles ou graves, comme des fractures, des lésions faciales, oculaires ou internes, spécialement pour les occupants qui ne sont pas bien retenus ou qui n'occupent pas une position normale au moment du déploiement d'un coussin gonflable. Il est donc impératif que les occupants bouclent leur ceinture de sécurité et se tiennent aussi loin que possible des modules de coussin gonflable, tout en s'assurant, dans le cas du conducteur, de conserver la maîtrise du véhicule.

Les sacs gonflables n'exigent aucune entretien périodique.

FONCTIONNEMENT DES COUSSINS GONFLABLES LATÉRAUX

AVERTISSEMENT : Ne placez

aucun objet et n'installez aucun équipement qui pourrait entraver le déploiement du sac gonflable sur le couvercle du sac gonflable ou à proximité de celui-ci, sur le côté des dossiers des sièges avant ou arrière ou près des zones de déploiement d'un sac gonflable. Suivez ces instructions pour ne pas augmenter les risques de blessures en cas de collision.

AVERTISSEMENT : Ne recouvrez

pas les sièges de housses protectrices accessoires. Elles peuvent empêcher le déploiement des sacs gonflables latéraux et augmenter les risques de blessures en cas d'accident.

AVERTISSEMENT : N'appuyez pas

votre tête contre la porte. Le sac gonflable latéral pourrait vous blesser en se déployant du côté du dossier.

Les sacs gonflables latéraux sont dans le côté extérieur des dossiers de siège avant. Les sacs gonflables latéraux se déploient dans certaines collisions latérales ou en cas de capotage. Le sac gonflable latéral est conçu pour se déployer entre le panneau de porte et l'occupant pour accroître la protection offerte en cas de collision latérale.

Le système comprend les éléments suivants :

• Une étiquette ou un panneau latéral en relief indiquant que les sacs gonflables latéraux sont installés dans votre véhicule.
• Des sacs gonflables latéraux dans les dossiers de siège de conducteur et passager avant.
• Détecteurs d'impact et système de contrôle avec témoin de fonctionnement. Voir Détecteurs d'impact et témoin de coussin gonflable (page 65).

FONCTIONNEMENT DES PROTÈGE-GENOUX

AVERTISSEMENT: Fermez la

porte de la boîte à gants lorsque le véhicule est en mouvement. Le non-respect de cette consigne réduit l'efficacité du protège-genoux gonflable du passager et augmente les risques de blessures en cas de collision.

Un protège-genoux gonflable du conducteur est situé sous ou dans le tableau de bord. Un protège-genoux gonflable du passager est situé dans ou sous la porte de la boîte à gants. Lors d'une collision, le module de commande des dispositifs de retenue peut activer les protège-genoux gonflables du conducteur et du passager selon la gravité du choc et les conditions d'occupation du véhicule. Dans certaines conditions de collision et d'occupation du véhicule, les protège-genoux gonflables du conducteur et du passager peuvent se déployer sans que le sac gonflable frontal du conducteur se déclenche. Comme c'est le cas pour les coussins gonflables latéraux, il est important d'être assis correctement et attaché pour réduire les risques de blessures ou de mort.

Assurez-vous que les protège-genoux gonflables fonctionnent correctement. Voir

Détecteurs d'impact et témoin de coussin gonflable (page 65).

FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME DE SÉCURITÉ CANOPY™

AVERTISSEMENT: Ne placez

aucun objet et n'installez aucune pièce d'équipement qui pourrait nuire au déploiement d'un rideau gonflable latéral à proximité de la garniture du pavillon au niveau du bord latéral. Suivez ces instructions pour ne pas augmenter les risques de blessures en cas de collision.

AVERTISSEMENT: N'appuyez pas la tête contre la porte. Le rideau gonflable latéral pourrait vous blesser en se déployant à partir de la garniture du pavillon.

AVERTISSEMENT: Pour réduire les risques de blessures, ne placez aucun objet dans la trajectoire de déploiement du coussin gonflable.

Le système Safety Canopy se déploie en cas de collisions latérales importantes ou lorsque le capteur de capotage détecte une probabilité élevée de capotage. Le système Safety Canopy est fixé à la tôle de longeron du toit, derrière la garniture de pavillon, au-dessus de chaque rangée de sièges. Lors de certaines collisions latérales ou de capotages, le système Safety Canopy s'active, même si les sièges ne sont pas tous occupés. Le système de sécurité au pavillon se déploie entre la zone de la glace latérale et les occupants pour accroître la protection offerte en cas de collision latérale ou de capotage.

Le système comprend les éléments suivants:

• Les rideaux gonflables du système Safety Canopy situés au-dessus des panneaux de garniture supérieurs des glaces latérales avant et arrière sont dénotés par une étiquette ou une mention sur la garniture de pavillon ou la garniture du pied de toit.
• Une garniture de pavillon flexible qui s'ouvre au-dessus des portes latérales pour permettre le déploiement des rideaux gonflables.

Des détecteurs d'impact et un système de surveillance avec témoin de fonctionnement. Voir

Détecteurs d'impact et témoin de coussin gonflable (page 65).

Dans la mesure du possible, assurez une retenue correcte des enfants de 12 ans et moins assis sur la banquette arrière. Le système Safety Canopy ne protège pas les enfants assis dans un siège d'enfant ou sur un rehausseur correctement installé, car il est conçu pour se déployer vers le bas à partir du pavillon, au-dessus des portes et le long de l'ouverture des glaces latérales.

PRÉCAUTIONS RELATIVES AU COUSSIN GONFLABLE

AVERTISSEMENT: Les sacs

gonflables se déploient avec force et le risque de blessures est optimal à proximité de la garniture du module de sac gonflable.

AVERTISSEMENT: Tous les

occupants du véhicule, y compris le conducteur, doivent toujours boucler correctement leur ceinture de sécurité, même si la place qu'ils occupent est munie d'un dispositif de retenue supplémentaire de type sac gonflable. Le fait de ne pas placer correctement la ceinture de sécurité augmente fortement le risque de blessures graves ou mortelles.

AVERTISSEMENT: Dans la

mesure du possible, les enfants âgés de 12 ans et moins doivent prendre place sur un siège arrière du véhicule et être convenablement attachés. S'il n'est pas possible que tous les enfants soient assis et correctement attachés sur un siège arrière, l'enfant de plus grande taille et poids devrait être assis et correctement attaché sur le siège avant. Si vous devez placer un dispositif de retenue pour enfant orienté vers l'avant sur le siège du passager avant, reculez ce dernier autant que possible. Le non-respect de ces directives pourrait entraîner des blessures, voire la mort.

AVERTISSEMENT: Ne placez pas

les bras sur le couvercle du sac gonflable ou à travers le volant de direction. Le non-respect de cette consigne accroît les risques de blessures.

AVERTISSEMENT: Éliminez

toutes obstructions des zones à l'avant des sacs gonflables. Ne fixez rien sur ou au-dessus des couvercles de sac gonflable. Les objets peuvent devenir des projectiles pendant le déploiement des sacs gonflables. Tout manquement à cet égard pourrait entraîner des blessures, voir la mort.

AVERTISSEMENT: Pour réduire

les risques de blessures, ne placez aucun objet dans la trajectoire de déploiement du coussin gonflable.

AVERTISSEMENT: Ne placez pas

un dispositif de retenue pour enfant orienté vers l'arrière en face d'un sac gonflable activé. Tout manquement à cet égard pourrait entraîner des blessures, voir la mort.

AVERTISSEMENT: Ne tentez pas

de réparer ni de modifier les dispositifs de retenue supplémentaires ou les composants associés. Tout manquement à cet égard pourrait entraîner des blessures, voir la mort.

AVERTISSEMENT: Plusieurs

composants d'un système de sac gonflable sont chauds après le déploiement. Pour réduire le risque de blessures, ne les touchez pas après le déploiement.

AVERTISSEMENT: Si un

composant des dispositifs de retenue supplémentaires s'est déployé, il ne pourrait plus être utilisé. Faites inspecter le système et les composants associés dès que possible. Tout manquement à cet égard pourrait entraîner des blessures, voir la mort.

RÉGLAGE APPROPRIÉ DU SIÈGE CONDUCTEUR ET DU SIÈGE PASSAGER AVANT

AVERTISSEMENT: L'Agence

fédérale américaine des États-Unis chargée de la sécurité routière (NHTSA) recommande de maintenir une distance d'au moins 25 cm (10 po) entre la poitrine de l'occupant et le module de sac gonflable du conducteur.

Pour vous placer correctement par rapport au sac gonflable :

reculez votre siège au maximum, sans toutefois compromettre votre confort pour la manœuvre des pédales ; inclinez légèrement (d'un ou deux degrés) le siège vers l'arrière par rapport à la verticale.

Lorsque les occupants ont réglé leur siège et bouclé leur ceinture de sécurité, il est très important qu'ils restent correctement assis. Correctement assis, un occupant est bien à la verticale, repose contre le dossier de siège et est centré sur l'assise de siège, ses pieds reposant confortablement sur le plancher. Une mauvaise position assise augmente les risques de blessures en cas de collision. Par exemple, si l'occupant se tient mollement, s'allonge, se tourne sur le côté, s'assoit sur l'extrémité du siège, se penche sur le côté ou en avant, ou s'il pose ses pieds ailleurs que sur le plancher, les risques de blessures augmentent considérablement en cas de collision.

ENFANTS ET COUSSINS GONFLABLES

AVERTISSEMENT : Ne placez pas

un dispositif de retenue pour enfant orienté vers l'arrière en face d'un coussin gonflable activé. Tout manquement à cet égard pourrait entraîner des blessures, voire la mort.

Les enfants doivent toujours être correctement retenus. Les statistiques révèlent qu'en cas d'accident, un enfant bien retenu est plus en sécurité aux places arrière du véhicule que sur le siège avant. Le non-respect de ces précautions peut augmenter les risques de blessures en cas de collision.

CAPTEUR DE POIDS DU PASSAGER AVANT

Le système de détection de passager avant, de quoi s'agit-il ?

Ce système détecte la présence d'un occupant correctement assis sur le siège et détermine si le coussin gonflable du passager avant doit être activé.

Fonctionnement du système de détection de passager avant

Le système utilise un témoin de sac gonflable passager qui s'allume pour indiquer que le sac gonflable frontal du passager avant est soit activé, soit désactivé.

Nota : Les témoins d'état de désactivation et d'activation du sac gonflable passager s'allument brièvement lorsque vous établissez le contact pour confirmer leur bon fonctionnement.

PASSENGER AIRBAG

Les témoins se trouvent sur le bloc de commandes central du tableau de bord.

Le capteur de poids du passager avant est conçu pour neutraliser le sac gonflable frontal du passager avant dans ces conditions :

Le siège du passager avant est inoccupé. Le système détecte la présence d'un enfant dans un dispositif de retenue pour enfants. Le poids du passager n'a pas été détecté pendant une période déterminée. - En cas de problème avec le système de sac gonflable ou le capteur de poids du passager.

Même avec cette technologie, les parents doivent toujours attacher correctement les enfants sur le siège arrière.

Lorsque le capteur de poids du passager avant désactive le sac gonflable du passager avant, le témoin d'état du sac gonflable passager ne s'allume pas. - Si le dispositif de retenue pour enfants est installé et que le témoin d'état activé du sac gonflable passager s'allume, coupez le contact, retirez le dispositif de retenue du véhicule, puis réinstallez-le conformément aux directives du fabricant.

Le capteur de poids du passager avant utilise des capteurs intégrés au siège et à la ceinture de sécurité du passager avant. Ces capteurs permettent de détecter la présence d'un occupant correctement assis sur le siège et de déterminer si le sac gonflable frontal du passager avant doit être activé.

Lorsque le capteur de poids du passager avant active le sac gonflable du passager avant, le témoin d'état du sac gonflable passager s'allume.

Si le témoin d'état désactivé du sac gonflable passager est allumé alors qu'une personne de taille adulte occupe le siège passager avant, la personne est peut-être mal assise sur le siège. En pareil cas :

• Coupez le contact et demandez à la personne de placer le dossier de siège à la verticale.
• Demandez à la personne de s'asseoir bien droit, au centre de l'assise du siège, en dépliant confortablement ses jambes.

Redémarrez votre véhicule et demandez à la personne de maintenir cette position pendant deux minutes. Le système pourra ainsi détecter la présence de l'occupant et activer le sac gonflable frontal du passager. - Si le témoin d'état de désactivation demeure allumé malgré cette procédure, demandez à cette personne de s'asseoir sur la banquette arrière.

Une fois que tous les occupants du véhicule ont réglé leur siège et bouclé les ceintures de sécurité, il est très important qu'ils demeurent assis bien droit, le dos appuyé contre le dossier de siège, bien au centre de l'assise et les pieds reposant normalement sur le plancher.

Une mauvaise position assise augmente les risques de blessures en cas de collision. Par exemple, si l'occupant se tient mollement, s'allonge, se tourne sur le côté, s'assoit sur l'extrémité du siège, se penche sur le côté ou en avant, ou s'il pose ses pieds ailleurs que sur le plancher, les risques de blessures augmentent considérablement en cas de collision.

Si vous pensez que l'état du témoin d'état du sac gonflable passager est incorrect, vérifiez ce qui suit :

• Objets logés sous le siège.
• Objets situés entre l'assise du siège et la console centrale.
• Objets suspendus sur le dossier de siège.
• Objets rangés dans le vide-poche du dossier de siège.
• Objets placés sur les cuisses de l'occupant. Interférence du chargement avec le siège. Autres passagers poussant ou tirant sur le siège.
• Pieds ou genoux du passager arrêté reposant contre le siège ou le poussant.

Ces facteurs peuvent conduire le détecteur d'occupation du siège passager avant à interpréter incorrectement le poids d'un occupant correctement assis. La personne qui occupe le siège du passager avant peut sembler plus lourde ou plus légère en raison des conditions décrites.

Assurez-vous que le détecteur d'occupation du siège passager avant fonctionne correctement.

Voir Détecteurs d'impact et témoin de coussin gonflable (page 65).

Si le témoin des sacs gonflables est allumé :

Garez le véhicule. Coupez le contact. Vérifiez si des objets sont logés sous le siège du passager avant ou si le chargement interfère avec le siège. - Retirez les objets trouvés. - Faites redémarrer le moteur. - Attendez au moins deux minutes, puis vérifiez si le témoin des sacs gonflables au tableau de bord est éteint. - Si le témoin des sacs gonflables au tableau de bord reste allumé, il se peut que le capteur de poids du passager avant soit défectueux.

N'essayez pas d'assurer l'entretien du système ou de le réparer vous-même. Prévoyez immédiatement un entretien pour votre véhicule.

Communiquez avec le Centre de relation avec la clientèle si vous devez modifier le système de sacs gonflables avant intelligent pour accueillir une personne handicapée à bord de votre véhicule. Voir Nous contacter (page 17).

Précautions relatives au système de détection de poids du passager avant

AVERTISSEMENT : Une mauvaise position assise ou un dossier trop incliné réduit le poids reposant sur le siège, puis fausse la précision du détecteur d'occupation du siège passager avant et provoque des blessures graves, voire mortelles en cas de collision. Le dos doit rester contre le dossier et les pieds sur le plancher.

AVERTISSEMENT : Toute

modification apportée au siège du passager avant peut nuire au rendement du capteur de poids du passager avant. Ceci risque d'augmenter fortement le risque de blessures graves, voire mortelles.

Témoins du système de détection de poids du passager avant

Occupant	Témoin d' état du coussin gonflable passager	Coussin gonflable passager
Inoccupé	OFF: Allumé	Désactivé
	ON: Éteint
Enfant	OFF: Allumé	Désactivé
	ON: Éteint
Adulte	OFF: Éteint	Activé
	ON: Allumé

DÉTECTEURS D'IMPACT ET TÉMOIN DE COUSSIN GONFLABLE

AVERTISSEMENT : Les

modifications ou ajouts effectués à l'avant de votre véhicule (y compris au capot, au pare-chocs, au châssis, au train avant, aux crochets de remorquage et aux broches de capot) peuvent entraver le fonctionnement du système de sacs gonflables et accroître les risques de blessures. Ne modifiez pas ou n'ajoutez pas d'équipement à l'extrémité avant de votre véhicule.

Votre véhicule est équipé de plusieurs détecteurs d'impact et d'occupation. Ces détecteurs fournissent les données au module de commande des dispositifs de retenue qui active les composants suivants :

Tendeurs de ceintures de sécurité avant et arrière. Coussin gonflable conducteur. Coussin gonflable passager. - Protège-genoux gonflable(s). - Coussins gonflables latéraux montés dans les sièges. - Système de sécurité au pavillon.

Selon le type de collision, le module des dispositifs de retenue déploie les dispositifs de sécurité appropriés.

Le module des dispositifs de retenue surveille aussi la disponibilité des dispositifs de sécurité ci-dessus en plus des capteurs de collision et des capteurs d'occupation. Un témoin au tableau de bord ou un carillon avertisseur, si le témoin ne fonctionne pas, sert à indiquer la disponibilité du système de sécurité. Les sacs gonflables n'exigent aucun entretien périodique.

Une anomalie du système est indiquée par un des événements suivants ou plus :

Le témoin des sacs gonflables ne s'allume pas dès que vous établissez le contact.

Le témoin des sacs gonflables clignote ou demeure allumé. - Vous entendez une série de cinq tonalités. Cet avertissement sonore se répète jusqu'à ce que l'anomalie soit corrigée, le témoin réparé ou les deux.

Si l'une de ces situations se produit, même de manière intermittente, faites immédiatement vérifier le dispositif de retenue supplémentaire. Si la réparation n'est pas effectuée, le système peut ne pas fonctionner normalement en cas de collision.

Le fait que les prétensionneurs de ceinture de sécurité ou les coussins gonflables ne se soient pas activés au niveau des deux sièges avant lors d'une collision n'indique pas nécessairement que le système est défectueux. Cela signifie plutôt que le module de commande des dispositifs de retenue a déterminé que les conditions de l'accident (gravité de l'impact, utilisation des ceintures de sécurité, etc.) n'exigeaient pas l'activation de ces dispositifs de sécurité.

• Les sacs gonflables avant se déploient uniquement lors de collisions frontales ou quasi frontales. Les sacs gonflables avant peuvent se déployer en cas d'impact latéral ou arrière si la collision cause une décélération frontale suffisante.
• Les tendeurs de ceinture de sécurité s'activent lors de collisions frontales ou quasi frontales, de collisions latérales et de capotages.
• Les protège-genoux se déploient selon la gravité de l'impact et les conditions affectant les occupants.
• Les coussins gonflables latéraux se déploient lors de certaines collisions à impact latéral ou en cas de capotage. Les coussins gonflables latéraux peuvent s'activer dans d'autres types de collisions si le véhicule subit des mouvements latéraux ou des déformations suffisamment importants. Le système de sécurité au pavillon se déploie lors de certaines collisions à impact latéral ou en cas de capotage. Le système de sécurité au pavillon peut s'activer dans d'autres types de collisions si le véhicule subit des mouvements latéraux ou des déformations suffisamment importants, ou s'il existe une possibilité de capotage.

MISE AU REBUT DES COUSSINS GONFLABLES

Contactez un concessionnaire autorisé dès que possible. Confiez la mise au rebut des sacs gonflables au personnel qualifié.

FONCTIONNEMENT DE LA FONCTION ASSISTANCE 911

Si un accident déploie un coussin gonflable, à l'exception des protège-genoux gonflables et des ceintures de sécurité gonflables arrière, ou active l'interrupteur automatique de pompe d'alimentation, votre véhicule peut être en mesure de communiquer avec les services d'urgence en composant le 911 au moyen d'un téléphone compatible Bluetooth jumelé et branché.

Toutes les collisions ne se traduisent pas nécessairement par le déploiement d'un coussin gonflable ou l'activation de l'interrupteur automatique de pompe d'alimentation. Si un téléphone cellulaire connecté est endommagé ou s'il ne peut communiquer avec le système SYNC au cours d'une collision, SYNC recherche un téléphone cellulaire disponible déjà jumelé. SYNC tente ensuite d'établir l'appel aux services d'urgence.

Avant de passer l'appel :

SYNC attend environ 10 secondes pour vous permettre d'annuler l'appel. Si vous n'annulez pas l'appel, SYNC tente de composer le 911. SYNC énonce le message suivant ou un message similaire : "SYNC va tenter d'appeler le 911; pour annuler l'appel, appuyez sur la touche annuler à l'écran ou maintenez la touche de téléphone enfoncée au volant".

Si vous n'annulez pas l'appel, et que SYNC établit un appel, un message préenregistré est lu à l'intention du préposé du service 911, puis les occupants du véhicule pourront communiquer avec le préposé. Soyez prêt à lui fournir immédiatement votre nom, votre numéro de téléphone et votre emplacement, car les systèmes 911 ne peuvent pas tous recevoir cette information électroniquement.

Pendant un appel d'urgence, le système transmet les données du véhicule au service d'urgence.

EXIGENCES RELATIVES AUX APPELS D'URGENCE

AVERTISSEMENT : N'attendez pas que le système utilise la fonction 911 pour passer l'appel d'urgence. Il compose immédiatement le numéro des services d'urgence pour ne pas prolonger le délai d'intervention, ce qui pourrait accroître les risques de blessures ou de décès après une collision. La fonction Assistance 911 n'est pas activée dans les cinq secondes suivant la mise en marche, le système ou le téléphone peut être endommagé ou inopérant.

AVERTISSEMENT : Placez

toujours votre téléphone en lieu sûr dans le véhicule pour éviter qu'il se transforme en projectile ou soit endommagé en cas de collision. Il pourrait sinon en résulter des blessures graves et des dommages au téléphone qui pourraient empêcher le bon fonctionnement de la fonction d'assistance 911.

AVERTISSEMENT : Si la fonction 911 n'est pas activée avant une collision, le système ne composera pas le numéro des services d'urgence, ce qui pourrait prolonger le délai d'intervention et augmenter les risques de blessures ou de décès après une collision.

SYNC doit être activé et doit fonctionner correctement au moment de l'accident, pendant l'activation et l'utilisation de la fonction. La fonction Assistance 911 doit être activée avant l'accident.

• Vous devez coupler et connecter un téléphone cellulaire compatible Bluetooth à SYNC. Le téléphone compatible Bluetooth connecté doit être en mesure d'établir et de maintenir un appel sortant au moment de l'accident. Le téléphone compatible Bluetooth connecté doit avoir une couverture de réseau adéquate ainsi qu'un niveau de charge et une puissance de signal suffisants. Le véhicule doit être alimenté par la batterie et il doit se trouver aux États-Unis, au Canada ou dans un territoire où le 911 est le numéro d'urgence.

Nota : Si un utilisateur active ou désactive la fonction d'assistance 911, ce paramétrage s'appliquera à tous les téléphones jumelés. Si la fonction d'assistance 911 est désactivée alors que le téléphone est connecté à SYNC, une icône s'affiche dans la barre d'état.

Nota : Chaque téléphone fonctionne différemment. Bien que la fonction d'assistance 911 du système SYNC soit accessible avec la plupart des téléphones cellulaires, certains téléphones peuvent rencontrer des difficultés à utiliser cette fonction.

LIMITATIONS DES APPELS D'URGENCE

La fonction d'assistance 911 de SYNC est uniquement opérationnelle aux États-Unis, au Canada ou sur un territoire où le 911 est le numéro d'urgence.

• Le téléphone cellulaire ou le matériel de la fonction Assistance 911 est endommagé durant une collision. La batterie du véhicule est à plat ou SYNC n'est pas alimenté.
• Les téléphones jetés de votre véhicule sont ceux qui sont jumelés et connectés au système.

LIMITATIONS DE LA TÉLÉCOMMANDE

AVERTISSEMENT : Tout

changement apporté au dispositif sans l'approbation expresse des autorités compétentes pourrait révoquer le droit de l'utilisateur d'en faire usage. Le terme "IC" avant le numéro de certification radio signifie seulement que les normes techniques d'Industrie Canada ont été respectées.

Ce dispositif est conforme à la section 15 du règlement de la FCC et aux normes RSS avec exemption de licence d'Industrie Canada. L'utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit pas causer d'interférences nuisibles, et (2) ce dispositif doit accepter toutes les interférences, même celles qui pourraient l'activer inopinément.

Assurez-vous qu'une télécommande valide se trouve à moins de 1,5 m (5 ft) des poignées de porte avant et de l'arrière du véhicule.

Le système peut ne pas fonctionner si :

• La télécommande reste immobilisée environ une minute. La batterie du véhicule est déchargée. La pile de la télécommande est déchargée.
• Des interférences causent des problèmes avec les fréquences de la télécommande.
• La télécommande est trop proche d'objets en métal ou d'appareils électroniques, par exemple, des clés ou un téléphone cellulaire.

UTILISATION DE LA TÉLÉCOMMANDE

Utilisez la télécommande pour accéder aux divers systèmes du véhicule.

Nota : Les boutons de la télécommande peuvent varier selon votre région ou les options de votre véhicule.

Déverrouillage

Appuyez sur le bouton pour déverrouiller toutes les portes.

Voir Verrouillage et

déverrouillage des portes à l'aide de la télécommande (page 80).

Verrouillage

Appuyez sur le bouton pour verrouiller toutes les portes. Voir

Verrouillage et déverrouillage des portes à l'aide de la télécommande).

Démarrage à distance (Selon l'équipement)

Appuyez sur le bouton de démarrage à distance. Voir Démarrage et arrêt du

véhicule à distance (page 142).

Hayon (Selon l'équipement)

Appuyez sur le bouton pour ouvrir ou fermer le hayon. Voir Hayon (page 95).

Alarme de détresse (Selon l'équipement)

Appuyez sur le bouton pour déclencher l'alarme de détresse. Voir Déclenchement de

l'alarme de détresse (page 70).

RETRAIT DU PANNELON DE CLÉ

Appuyez sur le bouton de déblocage de votre clé codée et sortez le panneton.

DÉCLENCHEMENT DE L'ALARME DE DÉTRESSE

Appuyez sur le bouton pour déclencher l'alarme de détresse. Appuyez de nouveau sur le

bouton ou établissez le contact pour la désactiver.

Nota : L'alarme de détresse ne fonctionne que si le contact est coupé.

Appuyez deux fois sur le bouton de verrouillage en moins de trois secondes. Les clignotants

clignotent. Nous vous recommandons d'utiliser cette méthode pour localiser le véhicule.

CHANGEMENT DE LA PILE DE LA TÉLÉCOMMANDE

AVERTISSEMENT : Ne laissez pas

les enfants s'approcher des piles pour éviter tout risque d'ingestion. Tout manquement à cet égard pourrait entraîner des blessures, voire la mort. En cas d'ingestion, consultez immédiatement un médecin.

AVERTISSEMENT : Si le

compartiment de la pile ne se ferme pas correctement, cessez d'utiliser la télécommande et remplacez-la dès que possible. Entre-temps, gardez la télécommande hors de portée des enfants. Tout manquement à cet égard pourrait entraîner des blessures, voire la mort.

La télécommande est alimentée par une pile bouton au lithium CR2450 de trois volts ou par une pile équivalente.

1. Appuyez sur le bouton de déblocage et sortez le panneton.

2. Engagez une pièce de monnaie mince sous la languette dissimulée derrière la tête du panneton et tournez-la pour retirer le couvercle de la pile.

1. Insérez un tournevis, et retirez la pile avec précaution.
2. Installez une pile neuve en orientant le côté + vers le haut.
3. Remettez le couvercle de la pile sur la télécommande et remettez en place le panneton.

Éliminez les vieilles piles dans le respect de l'environnement.

Renseignez-vous auprès des

autorités locales au sujet du recyclage des batteries usagées.

Nota : N'essuyez pas la graisse sur les bornes de la pile ni sur la surface arrière du circuit imprimé.

Nota : Le remplacement de la pile n'efface pas la programmation de la clé pour votre véhicule. La télécommande devrait fonctionner normalement.

REMPLACEMENT D'UNE TÉLÉCOMMANDE OU D'UNE CLÉ PERDUE

Vous pouvez acheter des clés ou des télécommandes de rechange chez un concessionnaire autorisé. Les concessionnaires autorisés peuvent programmer les télécommandes pour votre véhicule.

PROGRAMMATION DE LA TÉLÉCOMMANDE

Nota : Vous pouvez programmer jusqu'à quatre télécommandes pour votre véhicule.

Nota : Si vos télécommandes programmées sont perdues ou volées et que vous ne disposez pas d'une télécommande codée supplémentaire, vous devez faire remorquer votre véhicule chez un concessionnaire agréé. Conservez une télécommande programmée supplémentaire à l'écart de votre véhicule dans un endroit sûr pour éviter tout désagrément. Adressez-vous à un concessionnaire agréé pour acheter des télécommandes supplémentaires ou de remplacement.

Vous devez disposer de deux télécommandes préalablement programmées à l'intérieur de votre véhicule et les nouvelles télécommandes non programmées doivent être facilement accessibles. Adressez-vous à un concessionnaire agréé pour faire programmer la télécommande de remplacement si deux télécommandes préalablement programmées ne sont pas disponibles. Assurez-vous que le contact est coupé avant de commencer la procédure. Veillez à fermer toutes les portes du véhicule avant de commencer et veillez à ce qu'elles restent fermées

durant toute la procédure. Toutes les étapes doivent être exécutées en moins de 30 secondes dans l'ordre indiqué. Si une étape n'est pas exécutée dans l'ordre, interrompez la procédure et attendez au moins une minute avant de recommencer.

Lisez attentivement toute la procédure avant de commencer.

Emplacement de secours pour la programmation

1. Ouvrez le couvercle de la console centrale (1).
2. Placez la première télécommande programmée dans la fente de secours à l'intérieur de la console centrale (2) en gardant le pied sur la pédale de frein, puis enfoncez et relâchez le bouton-poussoir de démarrage.
3. Attendez quelques secondes, puis enfoncez et relâchez de nouveau le bouton-poussoir de démarrage.
4. Retirez la télécommande.
5. Dans les 10 secondes qui suivent, placez une seconde télécommande programmée dans la fente de secours. Enfoncez et relâchez le bouton-poussoir de démarrage.
6. Attendez quelques secondes, puis enfoncez et relâchez de nouveau le bouton-poussoir de démarrage. Laissez le commutateur d'allumage à la position contact pendant quelques secondes, mais sans dépasser 10 secondes.
7. Retirez la télécommande.
8. Placez la télécommande non programmée dans la fente de secours, puis enfoncez et relâchez le bouton-poussoir de démarrage.

La programmation est maintenant terminée. Le pied sur la pédale de frein, appuyez sur le bouton-poussoir de démarrage pour vérifier la bonne marche des fonctions de la télécommande et si votre véhicule démarre avec la nouvelle télécommande.

Si la programmation a échoué, attendez 10 secondes avant de reprendre les étapes 1 à 7. En cas de nouvel échec, faites appel à un concessionnaire autorisé pour faire programmer les télécommandes pour votre véhicule.

CLÉS ET TÉLECOMMANDES - DÉPANNAGE

Clés et télécommandes - Messages d'information

Message	Mesure à prendre
Pile clé faible Remplacer bientôt	Remplacez la pile de la télécommande.

QU'EST-CE QUE MYKEY

Dispositif MyKey

La fonction MyKey vous permet de programmer les clés avec des modes de conduite limités pour favoriser de bonnes habitudes de conduite.

Réglages MyKey

Réglages MyKey non configurables

Rappel de bouclage de ceinture de sécurité ou Belt Minder™

La fonction MyKey met le système audio en sourdine jusqu'à ce que les passagers avant bouclent leur ceinture de sécurité.

Note : Si le véhicule comprend une radio AM/FM ou un système audio de base, la radio pourrait ne pas se mettre en sourdine.

Radio satellite (selon l'équipement)

Certaines chaînes de la radio satellite restreignent l'accès au contenu adulte.

Indication anticipée de bas niveau de carburant

Le témoin de bas niveau de carburant s'allume plus tôt.

Aides à la conduite et au stationnement

Vous ne pouvez pas configurer les réglages des aides au stationnement, du système d'information sur les angles morts et de l'alerte de circulation transversale. Ces systèmes sont actifs lorsque le contact est établi et ne peuvent pas être désactivés à l'aide d'une clé MyKey.

Vous ne pouvez pas configurer les réglages de l'assistance pré-collision et de l'aide au suivi de voie. Ces systèmes sont activés lorsque le contact est établi, mais vous pouvez les désactiver à l'aide d'une clé MyKey.

Une nouvelle destination dans le système de navigation ne peut être définie qu'à l'aide de commandes vocales, lorsque vous utilisez une clé MyKey et que le véhicule roule.

Note : Les conducteurs utilisant une clé MyKey peuvent être en mesure d'éteindre l'avertisseur de déviation de projection ; cependant, cette fonction se rallume automatiquement à chaque nouveau cycle d'allumage.

Réglages MyKey configurables

Vous pouvez configurer les paramètres suivants après avoir créé une clé MyKey. Voir Création d'un dispositif MyKey (page 76).

Limites de vitesse

AVERTISSEMENT: Ne réglez pas la limite de vitesse maximale MyKey à une valeur qui empêchera le conducteur de soutenir une vitesse sûre compte tenu des limitations de vitesse en vigueur et des conditions routières. Il incombe toujours au conducteur de respecter la législation locale et de conduire en fonction des conditions en vigueur. Autrement, vous risquez de causer un accident ou des blessures.

Vous pouvez régler une limite de vitesse pour le véhicule. Des messages d'avertissement apparaissent à l'écran d'information et une tonalité retentit si le véhicule atteint la vitesse réglée. Vous ne pouvez pas outrepasser la vitesse réglée avec une clé MyKey.

Rappel de vitesse

Vous pouvez régler une alerte de vitesse pour le véhicule. Des messages d'avertissement apparaissent à l'écran d'information et une tonalité retentit si le véhicule atteint la vitesse réglée.

Limites de volume du système audio

Le volume maximal du système audio est réduit. Un message apparaît à l'écran d'information si vous tentez de dépasser la limite de volume. La commande automatique du volume est désactivée.

Assistance d'urgence

Si vous réglez l'assistance d'urgence pour qu'elle soit toujours activée, elle ne peut pas être désactivée avec une clé MyKey.

Ne pas déranger

Si vous réglez la fonction Ne pas déranger pour qu'elle soit toujours activée, elle ne peut pas être désactivée avec une clé MyKey.

Note : Si un téléphone est connecté au moyen d'Apple CarPlay ou d'Android Auto en conduisant avec une clé MyKey, le conducteur peut recevoir des appels téléphoniques et des messages texte, même si la restriction Ne pas déranger est activée. De plus, si le véhicule est équipé de la radio satellite, le contenu pour adultes n'est pas restreint.

Antipatinage

Si vous réglez la fonction Antipatinage pour qu'elle soit toujours activée, elle ne peut pas être désactivée avec une clé MyKey.

CRÉATION D'UN DISPOSITIF MyKey

1. Soulevez le couvercle du compartiment de rangement de la console.
2. Placez la clé passive dans la position illustrée, avec les boutons dirigés vers l'arrière du véhicule.
3. Établissez le contact.
4. Accédez au menu principal de l'écran d'information puis faites défiler les menus pour modifier les réglages de votre clé MyKey. Dans le menu MyKey, sélectionnez l'option Créer MyKey. Voir Menu principal de l'affichage du tableau de bord (page 134).
5. Coupez le contact.

Nota : Les restrictions programmées s'appliquent lorsque vous fermez et ouvrez la porte conducteur avec le contact coupé et que vous faites ensuite redémarrer le moteur avec la clé programmée ou la télécommande.

Nota : Nous vous recommandons d'étiqueter cette clé.

PROGRAMMATION D'UNE CLÉ MyKey

Les clés MyKey ne peuvent être programmées qu'avec les mêmes réglages.

1. Établissez le contact à l'aide d'une clé d'administrateur.
2. Appuyez sur le bouton de menu du volant de direction pour entrer dans le menu principal de l'écran d'information.
3. Sélectionnez Réglages.
4. Sélectionnez MyKey.
5. Sélectionnez un paramètre et appuyez sur le bouton OK.
6. Configurez le paramètre.
7. Coupez le contact.

EFFACEMENT DE LA PROGRAMMATION DE TOUS LES DISPOSITIFS MYKEY

Lorsque vous effacez toutes vos clés MyKey, vous supprimez toutes les restrictions et redonnez à toutes les clés MyKey leur état d'origine de clé d'administrateur.

1. Établissez le contact à l'aide d'une clé d'administrateur.
2. Appuyez sur le bouton de menu du volant de direction pour entrer dans le menu principal de l'écran d'information.
3. Sélectionnez Réglages
4. Sélectionnez MyKey
5. Sélectionnez Effacer MyKeys
6. Maintenez le bouton OK enfoncé jusqu'à ce qu'un message de confirmation s'affiche sur l'écran d'information.

VÉRIFICATION DE L'ÉTAT DU DISPOSITIF MYKEY

Vous pouvez obtenir des informations sur la distance parcourue en utilisant une clé MyKey, ainsi que sur le nombre de clés d'administrateur et de clés MyKey créées pour votre véhicule.

1. Établissez le contact.
2. Appuyez sur le bouton de menu du volant de direction pour entrer dans le menu principal de l'écran d'information.
3. Sélectionnez Réglages.
4. Sélectionnez MyKey.
5. Sélectionnez Info MyKey.

UTILISATION DE MYKEY À L'AIDE D'UN DÉMARREUR À DISTANCE

La clé MyKey n'est pas compatible avec les dispositifs de démarrage à distance de deuxième monte qui ne sont pas approuvés par Ford. Si vous décidez d'installer un dispositif de démarrage à distance, consultez un concessionnaire autorisé pour vous procurer un dispositif de démarrage à distance approuvé par Ford.

MYKEY - DÉPANNAGE

MyKey - Messages d'information

Message	Description
Veuillezmettre la clé dans la zone d'identifica-tion	Ce message s'affiche lorsque vous essayez de créé une clé MyKey et que la clé d'administrateur n'est pas placée en position de secours. Voir Création d'un dispositif MyKey (page 76).
La clé est déjà une MyKey	Ce message s'affiche lorsque vous essayez de créé une clé MyKey avec une clé qui est déjà désignée comme clé MyKey.
Clé restreinte prochain démarrage. Étiqueter cette clé	Ce message s'affiche pour confirmer que la clé est restreinte une fois le contact coupé.

MyKey - Foire aux questions

Qu'est-ce qu'une clé d'administrateur ?

Une clé d'administrateur est une clé qui n'a pas été créée en tant que clé MyKey. Voir Création d'un dispositif MyKey (page 76).

Pourquoi ne puis-je pas créer une clé MyKey ?

Vous n'avez pas placé la clé d'administrateur en position de secours. Voir Création d'un dispositif MyKey (page 76). La clé utilisée pour établir le contact n'est pas une clé d'administrateur. La clé utilisée pour établir le contact est la seule clé d'administrateur. Il doit y avoir au moins une clé d'administrateur. La dernière clé MyKey a été créée sans couper le contact.

Pourquoi ne puis-je pas programmer une clé MyKey ?

La clé d'administrateur n'est pas dans l'habitacle. La clé utilisée pour établir le contact n'est pas une clé d'administrateur. Aucune clé MyKey n'a été créée. Voir Création d'un dispositif MyKey (page 76).

Pourquoi ne puis-je pas effacer la clé MyKey ?

La clé d'administrateur n'est pas dans l'habitacle. La clé utilisée pour établir le contact n'est pas une clé d'administrateur. Aucune clé MyKey n'a été créée. Voir Création d'un dispositif MyKey (page 76).

Pourquoi la distance MyKey n'augmente-t-elle pas ?

La clé utilisée pour faire démarrer le moteur est une clé d'administrateur. Une clé d'administrateur et une clé MyKey sont dans l'habitacle. Aucune clé MyKey n'a été créée. Voir Création d'un dispositif MyKey (page 76). Les clés MyKey ont été effacées. Voir Effacement de la programmation de tous les dispositifs MyKey (page 77).

Pourquoi ne puis-je pas faire démarrer le moteur avec une clé MyKey ?

Une clé d'administrateur et une clé MyKey sont dans l'habitacle. Lorsqu'une clé MyKey et une clé d'administrateur sont générées, le système ne reconnaît que la clé d'administrateur.

OUVERTURE DES PORTES DEPUIS L'EXTÉRIEUR DU VÉHICULE

Verrouillage et déverrouillage des portes à l'aide de la télécommande

Vous pouvez uniquement utiliser la télécommande quand votre véhicule est immobile.

Déverrouillage des portes

Appuyez sur le bouton pour déverrouiller toutes les portes.

Verrouillage des portes

Appuyez sur le bouton pour verrouiller toutes les portes. Un court clignotement des

clignotants indique que votre véhicule est verrouillé.

Nota : Pour obtenir de plus amples renseignements sur l'ouverture des portes depuis l'extérieur du véhicule, voir Entrée sans clé (page 85).

Verrouillage et déverrouillage des portes à l'aide de la lame de clé

En cas de panne de verrouillage électrique, vous pouvez utiliser la lame de clé pour verrouiller et déverrouiller les portes.

Tournez dans le sens des aiguilles d'une montre pour verrouiller.

Tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour déverrouiller.

Verrouillage et déverrouillage individuel des portes à l'aide de la lame de clé

En cas de panne de verrouillage électrique, vous pouvez utiliser la lame de clé pour verrouiller et déverrouiller les portes.

A Verrouillage. B Déverrouillage.

OUVERTURE DES PORTES DEPUIS L'INTÉRIEUR DU VÉHICULE

Verrouillage et déverrouillage individuel des portes à l'aide du bouton de verrouillage

La commande de verrouillage électrique des portes se trouve sur le panneau de porte conducteur et passager avant.

A Déverrouillage. B Verrouillage.

DÉVERROUILLAGE AUTOMATIQUE

Qu'est-ce que le déverrouillage automatique ?

Le déverrouillage automatique est une fonction qui déverrouille les portes lorsque votre véhicule s'immobilise.

Exigences relatives au déverrouillage automatique

Le déverrouillage automatique déverrouille toutes les portes lorsque toutes les conditions ci-après sont réunies :

Le contact est établi, toutes les portes sont fermées et votre véhicule roule à plus de 20 km/h (12 mph). Le véhicule est immobilisé. Vous ouvrez la porte conducteur dans les 10 minutes après avoir coupé le contact ou sélectionné la position Accessoires.

Activation et désactivation du déverrouillage automatique

1. Appuyez sur le bouton de menu du volant de direction pour entrer dans le menu principal de l'écran d'information.
2. Sélectionnez Réglages
3. Sélectionnez Véhicule
4. Sélectionnez Serrures
5. Activez ou désactivez Déverrouillage automatique.

VERROUILLAGE AUTOMATIQUE

Qu'est-ce que le verrouillage automatique

Le verrouillage automatique des portes verrouille toutes les portes du véhicule lorsque vous commencez à conduire.

Exigences relatives au verrouillage automatique

Le verrouillage automatique verrouille toutes les portes lorsque toutes les conditions ci-après sont réunies :

Toutes les portes sont fermées. Le contact est établi. Votre véhicule roule à plus de 20 km/h (12 mph).

FONCTION D'ERREUR DE VERROUILLAGE

Qu'est-ce que la fonction d'erreur de verrouillage

La fonction d'erreur de verrouillage vous avertit si votre véhicule n'a pas été verrouillé.

Limites de la fonction d'erreur de verrouillage

Lorsque vous appuyez une fois sur le bouton de verrouillage, les clignotants ne clignotent pas si :

Une des portes ou le hayon est resté(e) ouvert(e). Le capot est ouvert.

Si vous désactivez la fonction d'erreur de verrouillage, l'avertisseur sonore ne retentit pas si vous appuyez sur le bouton de verrouillage de la télécommande lorsqu'une porte est ouverte.

Activation et désactivation de la fonction d'erreur de verrouillage

1. Appuyez sur le bouton de menu du volant de direction pour entrer dans le menu principal de l'écran d'information.
2. Sélectionnez Réglages
3. Sélectionnez Véhicule
4. Sélectionnez Serrures
5. Activez ou désactivez Alerte verrouillage erre.

CARILLONS AVERTISSEURS DE PORTES ET DE VERROUILLAGE

Carillon avertisseur de porte mal fermée

Retentit lorsqu'une porte n'est pas bien fermée et que votre véhicule se déplace.

PORTES ET VERROUILLAGE - DÉPANNAGE

Portes et verrouillage - Témoins

Témoin de porte ouverte

Ce témoin s'allume lorsque vous établissez le contact et reste allumé si une des portes ou le capot est ouvert(e).

Capot ouvert.

Portes et verrouillage - Messages d'information

Message	Mesure à prendre
Porte conducteur ouverte	Ce message s'affiche lorsqu'une porte est ouverte. Fermez complètement la porte.
Porte passager ouverte
Porte arrêté gauche ouverte
Côté passager porte arrêté ouverte

Portes et verrouillage - Foire aux questions

Des accessoires comme des marchepieds ou poignées peuvent-ils être utilisés avec la serrure ?

N'utilisez pas la serrure de porte pour fixer des accessoires comme des poignées ou marchepieds, car cela peut causer des dommages au véhicule.

LIMITES D'ENTRÉE SANS CLÉ

Assurez-vous que votre télécommande se trouve à au moins 1 m (3 ft) des poignées de porte avant et du hayon.

Le système ne fonctionne pas si :

• La télécommande reste immobilisée environ une minute. La batterie du véhicule est déchargée. La pile de la télécommande est déchargée.
• Des interférences causent des problèmes avec les fréquences de la télécommande.
• La télécommande est trop proche d'objets en métal ou d'appareils électroniques, par exemple, des clés ou un téléphone cellulaire.

RÉGLAGES DE L'ENTRÉE SANS CLÉ

Activation et désactivation du système d'entrée sans clé

1. Établissez le contact en utilisant une clé d'origine qui n'a pas été créée en tant que clé MyKey.
2. Appuyez sur Réglages de l'écran tactile.
3. Appuyez sur Réglages véhicule.
4. Appuyez sur Verrouillage.

Reprogrammation de la fonction de déverrouillage

Vous pouvez activer la fonction de déverrouillage en deux étapes de manière à ce que seule la porte conducteur se déverrouille en touchant le capteur de déverrouillage.

Maintenez enfoncés les boutons de verrouillage et de déverrouillage de la télécommande pendant quatre secondes pour désactiver ou activer le déverrouillage en deux étapes.

Si vous programmez la fonction de déverrouillage de manière à ce que seule la porte conducteur se déverrouille, vous pouvez déverrouiller toutes les autres portes depuis l'intérieur de votre véhicule au moyen de la commande de verrouillage électrique des portes. Les portes peuvent être déverrouillées individuellement en tirant sur les poignées de porte intérieures correspondantes.

UTILISATION DE L'ENTRÉE SANS CLÉ

Déverrouillage des portes

Avec la clé codée à moins de 1 m (3 ft) du véhicule, touchez brièvement le capteur de déverrouillage à l'arrière de la poignée de porte et tirez sur la poignée pour déverrouiller le véhicule, en prenant garde de ne pas toucher au même moment le capteur de verrouillage ou de tirer trop rapidement sur la poignée de porte. Le système d'accès intelligent requiert un bref délai pour authentifier la clé d'accès intelligent.

Utilisation du hayon à commande électronique avec la clé codée (selon l'équipement)

Avec la clé codée à moins de 1 m (3 ft) du véhicule, appuyez sur le bouton extérieur de déverrouillage du hayon à l'intérieur de la poignée de hayon. Le hayon se déverrouille et s'ouvre. Voir Ouverture du hayon depuis l'extérieur du véhicule (page 92).

Verrouillage des portes

Avec la clé passive à une distance de 1 m (3 ft) du véhicule, touchez le capteur de verrouillage sur la poignée de porte extérieure pendant environ une seconde pour verrouiller le véhicule, en prenant garde de ne pas toucher au même moment le capteur de déverrouillage situé à l'arrière de la poignée de porte. Après avoir verrouillé le véhicule, vous pouvez immédiatement tirer sur la poignée de porte pour confirmer qu'elle est verrouillée sans la déverrouiller par mégarde.

ENTRÉE SANS CLÉ - DÉPANNAGE

Entrée sans clé - Foire aux questions

Pourquoi le clavier n'accepte-t-il pas le code d'accès ?

Si vous entrez trop rapidement le code d'accès sur le clavier, la fonction de déverrouillage pourrait ne pas fonctionner. Entrez de nouveau le code d'accès plus lentement.

Pourquoi la clé codée ne fonctionne-t-elle pas ?

Le système désactive les clés codées qui restent à l'intérieur de votre véhicule une fois qu'il est fermé. Vous ne pouvez pas établir le contact avec une clé codée désactivée. Appuyez sur le bouton de déverrouillage sur la télécommande pour réactiver une clé codée.

Pourquoi le clavier ne fonctionne-t-il pas ?

Le clavier passe en mode anti-décodage si vous entrez un code inexact à sept reprises. Le mode anti-décodage désactive le clavier pendant une minute et le témoin rouge clignote.

QU'EST-CE QU'UN PAVÉ DE DISPOSITIF D'ENTRÉE SANS CLÉ

Le clavier d'entrée sans clé vous permet de verrouiller et de déverrouiller votre véhicule à l'aide du clavier situé sur la garniture de la glace.

LIMITES DU PAVÉ DE DISPOSITIF D'ENTRÉE SANS CLÉ

Le système peut ne pas fonctionner si :

La batterie du véhicule est déchargée.

LOCALISATION DU CLAVIER D'ENTRÉE SANS CLÉ

Le clavier, situé près de la glace du conducteur, s'allume lorsque vous le touchez.

CODE D'ACCÈS PRINCIPAL DU PAVÉ DE DISPOSITIF D'ENTRÉE SANS CLÉ

Déverrouillage des portes

Saisissez le code à cinq chiffres programmé en usine ou votre code personnalisé. Il ne doit pas s'écouler plus de cinq secondes entre la saisie de chacun des chiffres.

• Appuyez sur la touche 3-4 dans les cinq secondes pour ouvrir toutes les portes.

Verrouillage des portes

Maintenez simultanément enfoncées les touches 7·8 et 9·0, la porte conducteur étant fermée.

Nota : Vous n'avez pas besoin de composer le code au préalable.

CODES D'ACCÈS PERSONNELS DU PAVÉ DE DISPOSITIF D'ENTRÉE SANS CLÉ

Programmation d'un code d'entrée personnalisé

1. Saisissez le code à cinq chiffres programmé en usine.
2. Appuyez sur le bouton 1-2 du clavier dans un délai de cinq secondes.
3. Composez votre code d'entrée personnalisé à cinq chiffres. Vous devez exécuter cette étape dans les cinq secondes qui suivent l'étape 2.
4. Appuyez sur le bouton 1-2 du clavier pour enregistrer le code personnalisé 1.

Les portes se verrouillent et se déverrouillent pour confirmer la réussite de la programmation.

Répétez les étapes 1 à 3 pour programmer d'autres codes d'entrée personnalisés, puis pour l'étape 4 :

• Appuyez sur le bouton 3-4 pour enregistrer le code personnalisé 2.
• Appuyez sur le bouton 5-6 pour enregistrer le code personnalisé 3.
• Appuyez sur le bouton 7-8 pour enregistrer le code personnalisé 4. Appuyez sur le bouton 9-0 pour enregistrer le code personnalisé 5.

Si votre véhicule est équipé de MyFord Touch, vous pouvez aussi programmer un code d'entrée personnel dans le système.

Conseils :

• Ne choisissez pas un code contenant cinq fois le même chiffre.
• Ne choisissez pas cinq chiffres qui se suivent. Le code programmé en usine fonctionne même si vous programmez un code d'entrée personnalisé.

Suppression d'un code personnalisé

1. Saisissez le code à cinq chiffres programmé en usine.
2. Appuyez brièvement sur le bouton 1-2 du clavier dans un délai de cinq secondes.
3. Maintenez le bouton 1-2 enfoncé pendant deux secondes. Vous devez exécuter cette étape dans les cinq secondes une fois l'étape 2 terminée.

Tous les codes personnalisés sont supprimés et seul le code à cinq chiffres programmé en usine fonctionne.

Le clavier passe en mode anti-décodage si vous saisissez un code inexact à sept reprises. Ce mode désactive le clavier pendant une minute et le témoin du clavier se met à clignoter.

La fonction anti-décodage se désactive :

• le clavier reste inactif pendant une minute ;
• vous appuyez sur le bouton de déverrouillage de la télécommande ;
• vous établissez le contact.
• Vous déverrouillez votre véhicule au moyen de l'accès intelligent.

UTILISATION DU PAVÉ DU DISPOSITIF D'ENTRÉE SANS CLÉ

Déverrouillage des portes

1·2

3·4

5·6

7·8

9·0

Saisissez le code à cinq chiffres programmé en usine ou votre code personnalisé. Il ne doit pas s'écouler plus de cinq secondes entre la saisie de chacun des chiffres.

• Appuyez sur les touches 3-4 dans les cinq secondes pour ouvrir toutes les portes.

Verrouillage des portes

1·2

3·4

5·6

7·8

9·0

Maintenez simultanément enfoncées les touches 7-8 et 9-0, la porte conducteur étant fermée.

Nota : Vous n'avez pas besoin de composer le code au préalable.

PAVÉ DU DISPOSITIF D'ENTRÉE SANS CLÉ - DÉPANNAGE

Pavé du dispositif d'entrée sans clé - Foire aux questions

Pourquoi le clavier n'accepte-t-il pas le code d'accès ?

Si vous entrez trop rapidement le code d'accès sur le clavier, la fonction de déverrouillage pourrait ne pas fonctionner. Entrez de nouveau le code d'accès plus lentement.

Pourquoi le clavier ne fonctionne-t-il pas ?

Le clavier passe en mode anti-décodage si vous entrez un code inexact à sept reprises. Le mode anti-décodage désactive le clavier pendant une minute et le témoin rouge clignote.

FONCTIONNEMENT DE LA FONCTION DE RECUL AUTOMATIQUE DU SIÈGE À L'ENTRÉE ET À LA SORTIE

La fonction d'entrée et de sortie facile déplace le siège conducteur jusqu'à 5 cm (2 po) et relève la colonne de direction lorsque vous coupez le contact. Le siège conducteur et la colonne de direction reprennent leur position initiale en mettant le contact.

Nota : En fonction du véhicule, la colonne peut se déplacer vers le haut et vers l'intérieur.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DU RECUL AUTOMATIQUE DU SIÈGE À L'ENTRÉE ET À LA SORTIE

Si vous activez la fonction d'entrée et de sortie faciles, le siège conducteur se déplace vers l'arrière d'un maximum de 5 cm (2 po) lorsque vous coupez le contact.

Le siège conducteur revient à sa position initiale lorsque vous établissez le contact.

Vous pouvez activer ou désactiver cette fonction sur l'écran d'information. Voir Affichage du tableau de bord (page 134).

Hayon - Véhicules avec : Hayon à commande manuelle

OUVERTURE DU HAYON

Ouverture du hayon depuis l'extérieur du véhicule

Appuyez sur le bouton de commande pour déverrouiller le hayon et l'ouvrir.

Nota : Pour éviter d'endommager le hayon, soyez vigilant lorsque vous l'ouvrez ou le fermez dans un garage ou tout autre local fermé.

Nota : Ne suspendez aucun objet, p. ex., un porte-bicyclette, à la glace de hayon ou au hayon. Vous risqueriez d'endommager le hayon et ses composants.

Nota : Ne roulez pas avec le hayon ouvert. Vous risqueriez d'endommager le hayon et ses composants.

Ouverture du hayon à l'aide de la télécommande

Appuyez deux fois sur le bouton en moins de trois secondes. Le hayon se déverrouille pendant

45 secondes durant lesquelles vous pouvez ouvrir le hayon à l'aide du bouton de commande extérieur.

Nota : Pour éviter d'endommager le hayon, soyez vigilant lorsque vous l'ouvrez ou le fermez dans un garage ou tout autre local fermé.

Nota : Ne suspendez aucun objet, p. ex., un porte-bicyclette, à la glace de hayon ou au hayon. Vous risqueriez d'endommager le hayon et ses composants.

Nota : Ne roulez pas avec le hayon ouvert. Vous risqueriez d'endommager le hayon et ses composants.

FERMETURE DU HAYON

Fermeture du hayon depuis l'extérieur du véhicule

AVERTISSEMENT : Il est très dangereux de s'installer dans l'aire de chargement intérieure ou extérieure pendant que le véhicule roule. En cas de collision, ces occupants risquent des blessures graves ou mortelles. Ne laissez personne s'installer dans le véhicule à un endroit qui n'est pas muni d'un siège et d'une ceinture de sécurité. Veillez à ce que tous vos passagers s'installent sur un siège et bouclent leur ceinture. Le non-respect de cet avertissement peut entraîner des blessures graves ou mortelles.

AVERTISSEMENT : Assurez-vous de fermer le hayon pour empêcher les gaz d'échappement de s'infiltrer dans l'habitacle. S'il n'est pas possible de fermer complètement le hayon, ouvrez les bouches d'air ou les glaces pour laisser de l'air frais pénétrer dans l'habitacle. Tout manquement à cet avertissement pourrait entraîner des blessures, voire la mort.

Une poignée située à l'intérieur du hayon facilite sa fermeture.

Nota : Assurez-vous de bien fermer le hayon pour éviter que le chargement glisse hors du véhicule.

AVERTISSEMENT : Il est très

dangereux de s'installer dans l'aire de chargement intérieure ou extérieure lorsque le véhicule roule. En cas de collision, ces occupants risquent des blessures graves ou mortelles. Ne laissez personne s'installer dans le véhicule à un endroit qui n'est pas muni d'un siège et d'une ceinture de sécurité. Veillez à ce que tous vos passagers s'installent sur un siège et bouclent leur ceinture correctement. Le non-respect de cet avertissement peut entraîner des blessures graves ou mortelles.

AVERTISSEMENT: Assurez-vous

de bien fermer le hayon pour empêcher les gaz d'échappement de s'infiltrer dans l'habitacle. S'il n'est pas possible de fermer complètement le hayon, ouvrez les bouches d'air ou les glaces pour laisser de l'air frais pénétrer dans l'habitacle. Tout manquement à cet égard pourrait entraîner des blessures, voire la mort.

AVERTISSEMENT: Gardez les clés

hors de portée des enfants. Ne laissez pas les enfants jouer avec ou à proximité d'un hayon à commande électrique ouvert ou en mouvement. Vous devez superviser l'utilisation du hayon à commande électrique à tout moment.

OUVERTURE DU HAYON

Ouverture du hayon depuis l'intérieur du véhicule

Bouton d'ouverture de hayon électrique

Détection d'obstacle du hayon électrique

Avec la boîte de vitesses en position de stationnement (P), appuyez sur le bouton situé sur

le tableau de bord.

Nota: Pour éviter d'endommager le hayon, soyez vigilant lorsque vous l'ouvrez ou le fermez dans un garage ou tout autre local fermé.

Nota: Ne suspendez aucun objet, p. ex., un porte-bicyclette, à la glace de hayon ou au hayon. Vous risqueriez d'endommager le hayon et ses composants.

Nota: Ne roulez pas avec le hayon ouvert. Vous risqueriez d'endommager le hayon et ses composants.

Ouverture du hayon depuis l'extérieur du véhicule

1. Déverrouillez le hayon au moyen de la télécommande ou de la commande de déverrouillage électrique des portes. Si la télécommande se trouve à moins de 1 m (3 ft) du hayon, ce dernier se déverrouille lorsque vous appuyez sur le bouton de déverrouillage du hayon.

1. Appuyez brièvement sur le bouton de commande du hayon.

Nota : Laissez le système électrique ouvrir le hayon. Si vous tirez ou poussez sur le hayon, vous risquez d'activer la fonction de détection d'obstacles et d'interrompre ou d'inverser la commande électrique, ce qui peut avoir le même effet qu'une défaillance de jambe de force et endommager des composants mécaniques.

Nota : Pour éviter d'endommager le hayon, soyez vigilant lorsque vous l'ouvrez ou le fermez dans un garage ou tout autre local fermé.

Nota : Ne suspendez aucun objet, p. ex., un porte-vélo, à la glace de hayon ou au hayon. Vous risqueriez d'endommager le hayon et ses composants.

Nota : Ne roulez pas avec le hayon ouvert. Vous risqueriez d'endommager le hayon et ses composants.

Activation et désactivation du hayon électrique

Vous pouvez activer ou désactiver le hayon électrique en accédant aux réglages du véhicule sur le tableau de bord.

Nota : Selon votre région ou le type de véhicule, vous pouvez accéder aux réglages du véhicule sur l'écran tactile.

Lorsque la fonction est désactivée, le hayon est seulement déverrouillé et ne peut pas être ouvert ou fermé électriquement.

Ouverture du hayon à l'aide de la télécommande

Appuyez deux fois sur le bouton en moins de trois secondes.

Nota : Pour éviter d'endommager le hayon, soyez vigilant lorsque vous l'ouvrez ou le fermez dans un garage ou tout autre local fermé.

Nota : Ne suspendez aucun objet, p. ex., un porte-bicyclette, à la glace de hayon ou au hayon. Vous risqueriez d'endommager le hayon et ses composants.

Nota : Ne roulez pas avec le hayon ouvert. Vous risqueriez d'endommager le hayon et ses composants.

Ouverture du hayon mains libres

Hayon mains libres

Veillez à ce que la clé codée se trouve à moins de 1 m (3 ft) du hayon.

1. Tenez-vous derrière le véhicule, face au hayon.
2. Balancez le pied d'avant en arrière sous la zone de détection du pare-chocs arrière sans marquer de pause, comme on donne un coup de pied.

3. Le hayon s'ouvre.

Évitez les gestes suivants pour ouvrir le hayon mains libres :

• toucher physiquement le pare-chocs ; garder le pied sous le pare-chocs ;
• balancer le pied d'un côté à l'autre, ou à un angle irrégulier.

Zones de détection

Véhicules sans attelage de remorque

La zone de détection se trouve au centre du pare-chocs arrière.

Véhicules avec attelage de remorque

La zone de détection se trouve sur les côtés gauche et droit de l'attelage, entre l'échappement et l'attelage.

Nota : Laissez le système électrique ouvrir le hayon. Si vous tirez ou poussez sur le hayon, vous risquez d'activer la fonction de détection d'obstacles et d'interrompre ou d'inverser la commande électrique, ce qui peut avoir le même effet qu'une défaillance de jambe de force et endommager des composants mécaniques.

Nota : Toute action physique qui imite un mouvement de coup de pied, comme une éclaboussure d'eau, des chaînes de remorque ou des tuyaux d'aspiration, pourrait faire activer le hayon mains libres. Désactivez le hayon électrique dans les paramètres du véhicule ou gardez la clé codée loin de la zone de détection du pare-chocs arrière.

RÉGLAGE DE LA HAUTEUR D'OUVERTURE DU HAYON

1. Ouvrez le hayon.
2. Interrompez la course du hayon en appuyant sur le bouton de commande du hayon lorsqu'il atteint la hauteur voulue.

Nota : Une fois le hayon immobilisé, vous pouvez le déplacer manuellement à la hauteur voulue.

1. Maintenez le bouton de commande sur le hayon enfoncé jusqu'à ce qu'une tonalité retentisse pour indiquer que la programmation est terminée.

Nota : Seul le bouton de commande du hayon permet de programmer la hauteur.

Nota : Vous ne pourrez pas programmer la hauteur si la position du hayon est trop basse.

1. Le hayon à commande électrique s'ouvre alors à sa hauteur programmée. Pour modifier la hauteur programmée, répétez les étapes de la procédure.

Nota : Si le hayon s'ouvre dans une position plus basse, vous pouvez l'ouvrir complètement en le poussant manuellement vers le haut à sa position d'ouverture maximale.

Nota : Le système rappelle la nouvelle hauteur programmée jusqu'à ce que vous la reprogrammiez, même si la batterie est débranchée.

FERMETURE DU HAYON

Fermeture du hayon depuis l'intérieur du véhicule

AVERTISSEMENT : Assurez-vous

que personne ne se trouve à proximité du hayon avant d'utiliser la commande électrique.

Avec la boîte de vitesses en position de stationnement (P), appuyez sur le bouton situé sur

le tableau de bord.

Nota : Fermez bien le hayon avant de démarrer ou de déplacer le véhicule, surtout dans un espace fermé comme un garage ou une aire de stationnement. Vous risqueriez d'endommager le hayon et ses composants.

Nota : Assurez-vous qu'il y a assez de place derrière votre véhicule pour actionner le hayon sans obstruction. Les objets situés trop près du véhicule, p. ex., un mur, une porte de garage ou un autre véhicule, pourraient entraver la course du hayon. Vous risqueriez d'endommager le hayon et ses composants.

Nota : Assurez-vous de bien fermer le hayon pour éviter que le chargement glisse hors du véhicule.

Fermeture du hayon depuis l'extérieur du véhicule

AVERTISSEMENT : Assurez-vous

que personne ne se trouve à proximité du hayon avant d'utiliser la commande électrique.

Appuyez brièvement sur le bouton de commande du hayon.

Nota : Fermez bien le hayon avant de démarrer ou de déplacer le véhicule, surtout dans un espace fermé comme un garage ou une aire de stationnement. Vous risqueriez d'endommager le hayon et ses composants.

Nota : Assurez-vous qu'il y a assez de place derrière votre véhicule pour actionner le hayon sans obstruction. Les objets situés trop près du véhicule, p. ex., un mur, une porte de garage ou un autre véhicule, pourraient entraver la course du hayon. Vous risqueriez d'endommager le hayon et ses composants.

Nota : Assurez-vous de bien fermer le hayon pour éviter que le chargement glisse hors du véhicule.

Fermeture du hayon à l'aide de la télécommande

AVERTISSEMENT : Assurez-vous

que personne ne se trouve à proximité du hayon avant d'utiliser la commande électrique.

Appuyez deux fois sur le bouton en moins de trois secondes.

Nota : Fermez bien le hayon avant de démarrer ou de déplacer le véhicule, surtout dans un espace fermé comme un garage ou une aire de stationnement. Vous risqueriez d'endommager le hayon et ses composants.

Nota : Assurez-vous qu'il y a assez de place derrière votre véhicule pour actionner le hayon sans obstruction. Les objets situés trop près du véhicule, p. ex., un mur, une porte de garage ou un autre véhicule, pourraient entraver la course du hayon. Vous risqueriez d'endommager le hayon et ses composants.

Nota : Assurez-vous de bien fermer le hayon pour éviter que le chargement glisse hors du véhicule.

Fermeture du hayon mains libres

(Selon l'équipement)

Assurez-vous que la télécommande se trouve à au moins 1 m (3 pi) du hayon.

1. Tenez-vous derrière le véhicule, face au hayon.
2. Balancez le pied d'avant en arrière sous la zone de détection du pare-chocs arrière sans marquer de pause, comme on donne un coup de pied.

1. Le hayon se ferme.

Évitez les gestes suivants pour ouvrir le hayon mains libres :

• De toucher physiquement le pare-chocs.
• De garder le pied sous le pare-chocs.
• De balancer le pied d'un côté à l'autre, ou à un angle quelconque.

Zones de détection

Véhicules sans attelage de remorque

La zone de détection se trouve au centre du pare-chocs arrière.

Véhicules avec attelage de remorque

La zone de détection se trouve sur les côtés gauche et droit de l'attelage, entre l'échappement et l'attelage.

Nota : Laissez le système électrique fermer le hayon. Si vous poussez sur le hayon, vous risquez d'activer la fonction de détection d'obstacles et d'interrompre ou d'inverser la commande électrique, ce qui peut avoir le même effet qu'une défaillance de jambe de force et endommager des composants mécaniques.

INTERRUPTION DE LA COURSE DU HAYON

Nota : N'exercez pas une force excessive ou soudaine sur le hayon lorsqu'il se déplace. Cela pourrait endommager le hayon électrique et ses composants.

Nota : Les sélections dépendent de la région ou des options.

Vous pouvez interrompre la course du hayon de l'une des manières suivantes :

en appuyant sur le bouton de commande extérieur du hayon, en appuyant sur le bouton de commande intérieur du hayon, en appuyant deux fois sur la commande du hayon de la télécommande, en appuyant sur la commande du hayon sur un appareil autorisé, en balançant le pied d'avant en arrière sous le pare-chocs central arrière, comme si vous donniez un coup de pied.

DÉTECTION D'OBSTACLE DU HAYON

Fermeture du hayon

Le hayon s'arrête lorsqu'il détecte un obstacle. Une tonalité retentit et le système inverse sa course pour s'ouvrir. Une fois l'obstacle éliminé, vous pouvez refermer le hayon électriquement.

Nota : Pour éviter une détection d'obstacles accidentelle, attendez la fermeture complète du hayon avant de monter à bord.

Ouverture du hayon

Le système s'arrête lorsqu'il détecte un obstacle et une tonalité retentit. Une fois l'obstacle éliminé, vous pouvez continuer d'actionner le hayon.

HAYON - DÉPANNAGE

Hayon - Témoins

Ce témoin s'allume lorsque le hayon n'est pas bien fermé.

Hayon - Messages d'information

Message	Mesure à prendre
Hayon ouvert	Le hayon n'est pas complètement fermé. Fermez le hayon.

Hayon - Foire aux questions

Pourquoi le hayon électrique ne fonctionne-t-il pas ?

Assurez-vous que le levier sélecteur est en position de stationnement (P), que rien ne bloque l'ouverture du hayon et qu'il n'y a pas une charge excessive sur le hayon. Si les problèmes persistent, la tension de la batterie est peut-être faible ou il existe peut-être une anomalie dans d'autres systèmes. Consultez un concessionnaire autorisé.

SYSTÈME ANTIVOL PASSIF

L'antidémarrage, de quoi s'agit-il ?

Le système antidémarrage passif empêche le démarrage du véhicule à l'aide d'une clé incorrectement codée.

Fonctionnement de l'antidémarrage

Le système antidémarrage passif s'arme lorsque vous coupez le contact.

Il se désarme lorsque vous établissez le contact avec une clé codée valide.

Nota : Le système n'est pas compatible avec les dispositifs de démarrage à distance de deuxième monte qui ne sont pas approuvés par Ford.

Nota : Ne laissez pas de double de clé codée dans votre véhicule. Emportez toujours vos clés et verrouillez toutes les portes lorsque vous quittez votre véhicule.

ALARME ANTIVOL

Le système d'alarme antivol, de quoi s'agit-il ?

L'alarme antivol vous avertit de toute entrée non autorisée dans votre véhicule.

Fonctionnement du système d'alarme antivol

Une fois armée, l'alarme antivol se déclenche dans les cas suivants :

• Quelqu'un ouvre une porte, le hayon ou le capot sans clé correctement codée ou télécommande.
• Si le contact est établi sans une clé correctement codée.
• Si les capteurs intérieurs détectent un mouvement à l'intérieur de votre véhicule.
• Si les capteurs d'inclinaison détectent une tentative de levage de votre véhicule.
• Si quelqu'un déconnecte la batterie du véhicule ou l'alarme à batterie de secours.

Si l'alarme antivol se déclenche, l'avertisseur sonore retentit pendant 30 secondes et les feux de détresse clignotent pendant cinq minutes.

Toute nouvelle tentative d'effectuer l'une des actions ci-dessus déclenchera de nouveau l'alarme.

L'alarme à détection périmétrique, de quoi s'agit-il ?

L'alarme antivol à détection périmétrique détecte les accès non autorisés à votre véhicule.

L'alarme de secours de batterie, de quoi s'agit-il ? (Selon l'équipement)

L'alarme à batterie de secours est un système d'alarme supplémentaire qui possède sa propre batterie et son propre avertisseur sonore. Il est conçu pour détecter si la batterie du véhicule ou l'alarme à batterie de secours est déconnectée.

Enclenchement du système d'alarme antivol

L'alarme est prête à être armée lorsqu'il n'y a pas de clé dans le véhicule.

Verrouillez votre véhicule avec la télécommande pour armer l'alarme.

Désactivation du système d'alarme antivol

Désactivez l'alarme de l'une des façons suivantes :

Ouvrez les portes ou le coffre à bagages avec la télécommande. - Établissez le contact ou démarrez le véhicule.

PARAMÈTRES DU SYSTÈME D'ALARME ANTIVOL

Les niveaux de sécurité de l'alarme, de quoi s'agit-il ?

Vous pouvez sélectionner deux niveaux d'alarme : Tous les capteurs ou capteurs périmétriques.

Tous les capteurs

Le réglage Tous les capteurs est sélectionné par défaut.

À ce mode, tous les capteurs sont actifs lorsque vous armez l'alarme.

Nota : N'armez pas l'alarme en mode Tous les capteurs si des passagers, des animaux ou d'autres objets en mouvement se trouvent dans le véhicule.

Capteur périmétrique

En mode protection périmétrique, les capteurs intérieurs sont désactivés lorsque vous armez l'alarme.

Dans ce mode, tous les autres capteurs sont activés lorsque vous armez l'alarme.

Réglage du niveau de sécurité de l'alarme

Accédez au tiroir du véhicule sur l'écran tactile.

1. Appuyez sur RÉGLAGES.
2. Appuyez sur Véhicule.
3. Appuyez sur Système d'alarme.
4. Appuyez sur Capteurs mouvement.
5. Sélectionnez un paramètre.

La demande de sortie, de quoi s'agit-il ?

Vous pouvez désirer le niveau de sécurité voulu après avoir coupé le contact.

Nota : Dans le cas contraire, l'option Tous les capteurs est sélectionnée par défaut.

Activation ou désactivation de la demande de sortie

Accédez au tiroir du véhicule sur l'écran tactile.

1. Appuyez sur RÉGLAGES.
2. Appuyez sur Véhicule.
3. Appuyez sur Système d'alarme.
4. Appuyez sur Sur demande sortie.
5. Sélectionnez un paramètre.

SÉCURITÉ - DÉPANNAGE

Sécurité - Messages d'information

Message	Mesure à prendre
Aucune clé détectée	Le système n'a pas détecté de clé correctement codée.
Anomalie système de démarrage	Le système est défectueux. Faites vérifier le vehicule dans les plus brefs délais.
Alarme vehicule Pour arrêter l'alarme, démarrer le vehicule	Ce message s'affiche lorsque l'alarme a été déclenchée à la suite d'un accès non autorisé.
Annonce – Alerte

Sécurité - Foire aux questions

Que dois-je faire s'il y a un problème d'alarme potentiel avec mon véhicule ?

Apportez toutes vos télécommandes chez un concessionnaire autorisé si vous soupçonnez une anomalie du système d'alarme.

Que dois-je faire si le véhicule ne peut pas démarrer avec une clé correctement codée ?

Faites vérifier le véhicule dans les plus brefs délais.

RÉGLAGE DU VOLANT DE DIRECTION - VÉHICULES AVEC : COLONNE DE DIRECTION À RÉGLAGE MANUEL

AVERTISSEMENT: Ne réglez pas la direction lorsque le véhicule est en mouvement.

Nota: Assurez-vous d'être correctement assis. Voir Positions assises appropriées (page 151).

1. Déverrouille la colonne de direction.
2. Réglez le volant à la position voulue.

1. Verrouillez la colonne de direction.

RÉGLAGE DU VOLANT DE DIRECTION - VÉHICULES AVEC : COLONNE DE DIRECTION À RÉGLAGE ÉLECTRIQUE

AVERTISSEMENT: Ne réglez pas la direction lorsque le véhicule roule.

Nota: Assurez-vous d'être correctement assis. Voir Positions assises appropriées (page 151).

Enfoncez la partie supérieure ou inférieure de la commande pour déplacer le volant vers le haut ou vers le bas.

Enfoncez la partie avant ou arrière de la commande pour éloigner ou rapprocher le volant.

RÉINITIALISATION DE LA POSITION D'ARRÊT - VÉHICULES AVEC : COLONNE DE DIRECTION À RÉGLAGE ÉLECTRIQUE

Nota: Le volant s'arrête lorsqu'il détecte une obstruction. Une nouvelle limite de course s'enregistre.

Pour rétablir la limite de course normale de la colonne de direction :

1. Vérifiez que rien n'entrave la course de la colonne de direction.
2. Maintenez la commande de la colonne de direction enfoncée jusqu'à ce que la colonne s'immobilise.
3. Appuyez de nouveau sur la commande de la colonne de direction.

Nota : La colonne de direction pourrait se déplacer de nouveau.

1. Maintenez la commande enfoncée pendant quelques secondes après l'immobilisation de la colonne de direction.
2. Répétez l'opération pour chaque direction au besoin.

AVERTISSEUR SONORE

Appuyez sur le pictogramme de l'avertisseur sonore du volant pour activer l'avertisseur sonore.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DU VOLANT DE DIRECTION CHAUFFANT

(SELON L'ÉQUIPEMENT)

Pour activer ou désactiver le volant de direction chauffant, appuyez sur le bouton de l'écran

tactile situé près des commandes de chauffage et de climatisation.

Nota : Un capteur régule la température du volant de direction.

ESSUIE-GLACES

Essuie-glace - Précautions

Ne faites pas fonctionner les essuie-glaces lorsque le pare-brise est sec. Vous pourriez rayer le pare-brise ou endommager les balais d'essuie-glace. Utilisez le lave-glace de pare-brise avant d'effectuer le balayage d'un pare-brise sec.

Dégivrez complètement le pare-brise avant d'actionner les essuie-glaces.

Désactivez les essuie-glaces avant d'entrer dans un poste de lavage.

Activation et désactivation des essuie-glaces de pare-brise

Levier d'essuie-glace avant et arrêté E197525

A Un seul balayage. B Balayage intermittent. C Balayage normal. D Balayage rapide.

Poussez le levier vers le haut ou vers le bas pour actionner les essuie-glaces de pare-brise.

ESSUIE-GLACES AUTOMATIQUES (Selon l'équipement)

Que sont les essuie-glaces automatiques

Essuie-glaces à capteur de pluie

Les essuie-glaces automatiques s'activent et le système commande la vitesse et la fréquence de balayage.

Réglages des essuie-glaces automatiques

1. En utilisant les commandes du tableau de bord sur le volant de direction, sélectionnez Réglages.
2. Sélectionnez Véhicule
3. Sélectionnez Essuie-glaces
4. Activez ou désactivez Détecteur de pluie.

Nota : Lorsque vous désactivez cette fonction, le capteur de pluie n'active pas les essuie-glaces. Lorsque vous réglez les essuie-glaces à la position de balayage intermittent quand la fonction est désactivée, le balayage est commandé par le réglage de vitesse de balayage de la commande rotative.

Réglage de la sensibilité du capteur de pluie.

A Haute sensibilité B Basse sensibilité

Utilisez le sélecteur rotatif pour régler la sensibilité du capteur de pluie.

Si vous augmentez le degré de sensibilité, les essuie-glaces se mettent en marche lorsque le capteur de pluie détecte une petite quantité d'humidité sur le pare-brise.

Si vous abaissez le degré de sensibilité, les essuie-glaces se mettent en marche lorsque le capteur de pluie détecte beaucoup d'humidité sur le pare-brise.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DE L'ESSUIE-GLACE DE LUNETTE ARRIÈRE

Levier d'essuie-glace avant et arrêté

A Balayage intermittent B Balayage continu C Essuie-glace de lunette arrière désactivé

BALAYAGE AUTOMATIQUE EN MARCHE ARRIÈRE

Qu'est-ce que le balayage automatique en marche arrière ?

La fonction de balayage automatique en marche arrière active l'essuie-glace de lunette arrière lorsque vous passez en marche arrière (R) alors que les essuie-glaces de pare-brise sont activés.

Réglages du balayage automatique en marche arrière

1. En utilisant les commandes du tableau de bord sur le volant de direction, sélectionnez Réglages.
2. Sélectionnez Véhicule
3. Sélectionnez Essuie-glaces
4. Activez ou désactivez Essuie-glaces marche arrière.

VÉRIFICATION DES BALAIS D'ESSUIE-GLACE

Glissez la pointe de vos doigts sur le bord du balai pour en vérifier la rugosité.

REMPLACEMENT DES BALAIS D'ESSUIE-GLACE AVANT

1. Soulevez le bras d'essuie-glace puis pressez l'un contre l'autre les boutons de verrouillage du balai d'essuie-glace.

Nota : Ne tenez pas le balai d'essuie-glace pour soulever le bras d'essuie-glace.

Nota : S'assurer que le bras d'essuie-glace ne se rabat pas contre le pare-brise lorsque le balai d'essuie-glace n'y est plus accroché.

1. Faites légèrement pivoter le balai d'essuie-glace.
2. Retirez le balai d'essuie-glace.
3. Pour la repose, procédez dans l'ordre inverse de la dépose.

Nota : S'assurer que le balai d'essuie-glace est bien bloqué.

REMPLACEMENT DES BALAIS D'ESSUIE-GLACE ARRIÈRE

1. Levez le bras d'essuie-glace.

Nota : Ne tenez pas le balai d'essuie-glace pour soulever le bras d'essuie-glace.

1. Retirer le balai d'essuie-glace.

Nota : S'assurer que le bras d'essuie-glace ne se rabat pas contre le pare-brise lorsque le balai d'essuie-glace n'y est plus accroché.

1. Pour la repose, procédez dans l'ordre inverse de la dépose.

Nota : S'assurer que le balai d'essuie-glace est bien bloqué.

LAVE-GLACES

AVERTISSEMENT : Si vous utilisez

votre véhicule lorsque la température est inférieure à 5°C (41°F), utilisez du liquide de lave-glace avec protection antigel. Si vous omettez d'utiliser ce type de liquide lave-glace par temps froid, la visibilité du pare-brise en sera affectée et les risques de blessures ou d'accident seront accrus.

Ne tentez pas de pulvériser du liquide lave-glace lorsque le réservoir de liquide lave-glace est vide. La pompe de lave-glace pourrait surchauffer.

Gardez la surface extérieure du pare-brise propre. Le capteur de pluie est très sensible et les essuie-glaces peuvent se mettre en marche en présence de saleté, de buée ou d'insectes sur le pare-brise.

Utilisation du lave-glace de pare-brise

E197528

Tirez le levier pour actionner le lave-glace de pare-brise.

Nota : Si cette fonction est activée, un balayage additionnel permet d'essuyer le liquide de lave-glace résiduel sur le pare-brise peu après l'arrêt des essuie-glaces. Voir Activation et désactivation du balayage supplémentaire (page 110).

Activation et désactivation du balayage supplémentaire

1. En utilisant les commandes du tableau de bord sur le volant de direction, sélectionnez Réglages.
2. Sélectionnez Véhicule.
3. Sélectionnez Essuie-glaces.
4. Activez ou désactivez Essuie-glaces après lavage.

Utilisation du lave-glace de lunette arrière

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Pour utiliser la fonction de lave-glace de lunette arrière, poussez le levier vers l'avant.

Nota : Si cette fonction est activée, un balayage additionnel permet d'essuyer le liquide de lave-glace résiduel sur le pare-brise peu après l'arrêt des essuie-glaces. Voir Activation et désactivation du balayage supplémentaire (page 110).

Ajout de liquide de lave-glace

Spécification du liquide de lave-glace

Voir Spécification du liquide de lave-glace (page 407).

ESSUIE-GLACES ET LAVE-GLACES - DÉPANNAGE

Essuie-glaces et lave-glaces - Témoins

Ce témoin s'allume lorsque le niveau de liquide lave-glace est bas.

Essuie-glaces et lave-glaces - Foire aux questions

Pourquoi des souillures ou des traînées apparaissent-elles sur le pare-brise ?

Les balais d'essuie-glace pourraient être sales, usés ou endommagés. Vérifiez les balais d'essuie-glace. Voir « Vérification des balais d'essuie-glace » (page 109). S'ils sont sales, nettoyez les balais d'essuie-glace à l'aide d'une éponge ou d'un chiffon doux imbibé de liquide lave-glace ou d'eau. Si les balais d'essuie-glace sont usés ou endommagés, remplacez-les. Voir « Remplacement des balais d'essuie-glace avant » (page 109).

COMMANDE DE L'ÉCLAIRAGE EXTÉRIEUR

A Feux éteints. B Feux de stationnement allumés. C Phares allumés. D Phares automatiques allumés.

Tournez la commande pour sélectionner la position voulue.

PHARES

Utilisation des feux de route

Poussez le levier pour allumer les feux de route.

Poussez de nouveau le levier vers l'avant ou tirez le levier vers vous pour éteindre les feux de route.

Tirez légèrement le levier pour faire un appel de phares.

Activation et désactivation du délai d'extinction des phares

Pour activer le délai d'extinction des phares, tirez le levier des clignotants vers vous après avoir coupé le contact.

Pour désactiver le délai d'extinction des phares, tirez le levier des clignotants vers vous de nouveau après avoir établi le contact.

Nota : Les phares s'éteignent après trois minutes si une porte est ouverte ou 30 secondes après la fermeture de la dernière porte.

Témoins de phares

Phares allumés

Ce témoin s'allume lorsque vous allumez les feux de croisement ou les feux de stationnement.

Feux de route

Ce témoin s'allume lorsque vous allumez les feux de route.

PHARES - DÉPANNAGE

Phares - Foire aux questions

Pourquoi y a-t-il de la condensation dans les phares ?

Les phares sont ventilés afin d'en équilibrer la pression d'air interne. La condensation peut être une conséquence naturelle de cette conception. Lorsque de l'air humide pénètre dans le bloc optique par les évents, de la condensation peut se former par temps froid. Lorsque la condensation se forme, une fine buée peut apparaître sur le côté intérieur de la glace. Durant le fonctionnement normal des phares, cette fine buée se dissipe et s'échappe par les évents.

Quelle est la quantité de condensation acceptable ?

Présence de fine buée, par ex. aucune traînée, trace ou grosse goutte d'eau. Une fine buée couvre moins de 50 % du verre.

Combien de temps faut-il pour que la condensation soit dissipée ?

Jusqu'à 48 heures peuvent être nécessaires pour éliminer la buée par temps sec.

Quelle est la quantité de condensation inacceptable ?

Une accumulation d'eau à l'intérieur du feu. Présence de traînées, de traces d'écoulement, de grosses gouttes à l'intérieur de la glace.

Que dois-je faire si la quantité de condensation est inacceptable ?

Faites vérifier votre véhicule dans les plus brefs délais.

Pourquoi les phares s'éteignent-ils quand je les ai allumés et que je coupe le contact ?

La protection antidécharge de la batterie éteint les phares au bout de quelques instants après la coupure du contact.

PHARES AUTOMATIQUES

Que sont les phares automatiques ?

AVERTISSEMENT : Le système ne vous exonère pas de votre responsabilité de conduire avec la prudence et l'attention nécessaires. La neutralisation du système peut s'avérer nécessaire si les phares ne s'allument pas par faible visibilité, par exemple en cas de brouillard de jour.

Les phares automatiques s'allument quand la lumière est faible ou quand les essuie-glaces de pare-brise sont en fonction.

Réglages des phares automatiques

1. En utilisant les commandes du tableau de bord sur le volant de direction, sélectionnez Réglages.
2. Sélectionnez Véhicule.
3. Sélectionnez Éclairage.
4. Sélectionnez Temporisation auto-phares.
5. Sélectionnez un paramètre et appuyez sur le bouton OK.

FEUX EXTÉRIEURS

Activation et désactivation des clignotants

Poussez le levier vers le haut ou vers le bas pour activer les clignotants.

Placez le levier au centre pour désactiver les clignotants.

Nota : Levez ou baissez brièvement le levier pour faire clignoter les clignotants trois fois.

Activation et désactivation des feux de jour - Véhicules avec : Feux de jour configurables

Feux de jour configurables

AVERTISSEMENT : Le système

des feux de jour n'allume pas les feux arrière. De plus, il ne fournit pas nécessairement un éclairage d'intensité suffisante pour les conditions de conduite à faible visibilité. Assurez-vous que les phares sont allumés, selon le cas, dans les conditions de faible visibilité. Faute de quoi, vous risquez d'avoir un accident.

1. En utilisant les commandes du tableau de bord sur le volant de direction, sélectionnez Réglages.
2. Sélectionnez Véhicule.
3. Sélectionnez Éclairage.
4. Activez ou désactivez Feux de jour.

Les feux de jour s'allument lorsque toutes les conditions ci-après sont réunies :

• Vous activez le système. Si vous établissez le contact. La boîte de vitesses n'est pas en position de stationnement (P) pour les véhicules avec une boîte de vitesses automatique, ou bien vous relâchez le frein de stationnement pour les véhicules avec une boîte de vitesses manuelle. La commande d'éclairage est en position de phares automatiques. Les phares sont éteints.

Nota : Les autres positions de la commande d'éclairage n'allument pas les feux de jour.

Activation et désactivation des feux de jour - Véhicules avec : Feux de jour

AVERTISSEMENT: Le système

des feux de jour n'allume pas les feux arrière. De plus, il ne fournit pas nécessairement un éclairage d'intensité suffisante pour les conditions de conduite par faible visibilité.

Assurez-vous que les phares sont allumés, selon le cas, dans les conditions de faible visibilité. À défaut, vous risquez d'avoir un accident.

Les feux de jour sont toujours allumés sauf si vous allumez les phares ou que le levier sélecteur est en position de stationnement (P).

Activation et désactivation des antibrouillards avant (Selon l'équipement)

Le bouton des antibrouillards avant se trouve sur la commande d'éclairage.

Appuyez sur le bouton pour allumer/éteindre les antibrouillards avant.

Nota : Allumez les antibrouillards avant uniquement lorsque la visibilité est réduite.

Nota : La luminosité des feux de jour peut diminuer quand les antibrouillards avant sont allumés.

Nota : Lorsque la commande d'éclairage est à la position de phares automatiques, vous ne pouvez pas allumer les antibrouillards si les feux de route ne sont pas allumés.

Témoins de feux extérieurs

Antibrouillard avant

Ce témoin s'allume lorsque vous allumez les antibrouillards avant.

Témoin de clignotant

Ce témoin clignote lorsque les clignotants sont actifs.

Nota : S'il se met à clignoter plus rapidement, ceci indique une anomalie de la lampe de clignotant.

FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUES

Fonctionnement des feux de route automatiques

Feux de route automatiques

Les feux de route automatiques s'allument lorsqu'il fait suffisamment sombre et qu'il n'y a pas de véhicule à proximité. S'il détecte les feux arrière ou les phares d'un véhicule se rapprochant ou encore un éclairage urbain, le système éteint les feux de route.

Une caméra montée au centre du pare-brise surveille en continu les conditions extérieures pour allumer ou éteindre les feux de route.

A

B

A Sans feux de route automatiques. B Avec feux de route automatiques.

Précautions concernant les feux de route automatiques

AVERTISSEMENT : Le système ne vous exempte pas de votre responsabilité de conduire avec la prudence et l'attention nécessaires. Vous pourriez devoir contourner le système s'il ne parvient pas à allumer ou éteindre les feux de route.

AVERTISSEMENT : N'utilisez pas le système lorsque la visibilité est réduite, notamment par temps de brouillard, de pluie ou de neige, ou lorsque les sections de la route sont inondées.

AVERTISSEMENT : Il faudra neutraliser le système à proximité d'autres usagers.

AVERTISSEMENT : Il faudra neutraliser le système par mauvais temps.

Exigences des feux de route automatiques

Le système allume les feux de route si toutes les conditions suivantes sont réunies :

• Vous activez le système.
• Vous réglez le commutateur d'éclairage à la position de phares automatiques. L'éclairage ambiant est suffisamment faible pour nécessiter les feux de route. Aucun véhicule ne se trouve devant vous. Le véhicule roule à une vitesse supérieure à environ 52 km/h (32 mph).

Limitations des feux de route automatiques

Le système éteint les feux de route si une des conditions suivantes se produit :

• Vous désactivez le système.
• Vous réglez le commutateur d'éclairage sur une position autre que phares automatiques. L'éclairage ambiant est suffisamment intense pour ne pas nécessiter l'usage des feux de route. Le système détecte les phares ou les feux arrière d'un véhicule en approche. Le système détecte une pluie, une chute de neige ou un brouillard intense. Le système détecte l'éclairage de la rue. La visibilité de la caméra est réduite. Le véhicule roule à une vitesse inférieure à environ 44 km/h (27 mph).

Activation et désactivation des feux de route automatiques

1. En utilisant les commandes du tableau de bord sur le volant de direction, sélectionnez Réglages.
2. Sélectionnez Véhicule
3. Sélectionnez Éclairage
4. Activez ou désactivez Feux de route automatiques.

Témoins de feux de route automatiques

S'allume pour confirmer que le système est prêt.

Contournement des feux de route automatiques

Poussez le levier pour allumer les feux de route.

Poussez de nouveau le levier vers l'avant du véhicule pour éteindre les feux de route.

Poussez une troisième fois le levier vers l'avant du véhicule pour rallumer les feux de route automatiques.

FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUES - DÉPANNAGE

Feux de route automatiques - Messages d'information

Message	Description
Caméra avant Visibilitéasse Nettoyer écran	La visibilité de laamera est réduite. Nettoyez le pare-brise. Si le message persiste, faites vérifier votre vehicule dans les plus brefs délais.
Caméra avant provisoerment non disponible	Laamera présente un dysfonctionnement. Patientez quelques instantes pour laisser laamera se refroidir. Si le message persiste, faites vérifier votre vehicule dans les plus brefs délais.
Caméra avant Défectuosité Service requis	Laamera présente un dysfonctionnement. Faites vérifier votre vehicule dans les plus brefs délais.

ÉCLAIRAGE AVANT ADAPTATIF

Fonctionnement de l'éclairage avant adaptatif

L'éclairage avant adaptatif s'adapte dans les virages, ou si la caméra détecte des marquages de voie indiquant un virage.

A Sans éclairage avant adaptatif. B Avec éclairage avant adaptatif.

Activation et désactivation du système d'éclairage avant adaptatif

1. En utilisant les commandes du tableau de bord sur le volant de direction, sélectionnez Réglages.
2. Sélectionnez Véhicule
3. Sélectionnez Éclairage
4. Activez ou désactivez Phares adaptatifs.

Pour utiliser l'éclairage avant adaptatif, placez la commande d'éclairage à la position de phares automatiques.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DE L'ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR

L'éclairage s'allume dans les conditions suivantes :

• Vous ouvrez une porte.
• Vous appuyez sur un bouton de la télécommande.
• Vous appuyez sur la commande d'éclairage de toutes les lampes de la console au pavillon.

Appuyez sur ce bouton pour allumer ou éteindre tout l'éclairage intérieur.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DE L'ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR AVANT

Les commandes de l'éclairage intérieur avant se trouvent sur la console au pavillon.

Nota : L'emplacement de chaque bouton de la console au pavillon dépend des spécifications de votre véhicule.

Lampes de lecture individuelles

Appuyez sur ce bouton pour activer et désactiver le plafonnier individuel gauche.

Appuyez sur ce bouton pour activer et désactiver le plafonnier individuel droit.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DE L'ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR ARRIÈRE

L'éclairage intérieur arrière peut se trouver au-dessus du siège arrière ou au-dessus des vitres arrière.

Appuyez sur le bouton pour allumer ou éteindre l'éclairage.

Nota : Si vous allumez l'éclairage arrière au moyen de la console au pavillon, vous ne pouvez pas l'éteindre en appuyant sur le commutateur d'éclairage arrière.

FONCTION D'ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR

Qu'est-ce que la fonction d'éclairage intérieur ?

La fonction d'éclairage intérieur allume ou éteint l'éclairage d'accueil et des portes.

Activation et désactivation de la fonction d'éclairage intérieur

Appuyez pour activer et désactiver la fonction d'éclairage intérieur.

Nota : Le témoin s'allume en couleur ambre lorsque la fonction de porte est désactivée.

RÉGLAGE DE LA LUMINOSITÉ DU TABLEAU DE BORD

Les boutons de réglage de l'intensité d'éclairage du tableau de bord se trouvent sur la commande d'éclairage.

Appuyez plusieurs fois sur un des boutons pour régler la luminosité.

ÉCLAIRAGE AMBIANT (Selon l'équipement)

Activation et désactivation de l'éclairage d'ambiance

1. Appuyez sur Réglages à l'écran tactile.
2. Appuyez sur Réglages véhicule.
3. Appuyez sur Éclairage d'ambiance.
4. Activez ou désactivez l'éclairage d'ambiance.

Réglage de l'éclairage d'ambiance

Faites glisser le curseur vers la gauche ou vers la droite.

ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR - DÉPANNAGE

Éclairage intérieur - Foire aux questions

Pourquoi les lampes d'accueil ou l'éclairage intérieur s'éteignent-ils quand je les ai allumés et que je coupe le contact ?

La protection antidécharge de la batterie éteint les lampes d'accueil et l'éclairage intérieur au bout de quelques instants après la coupure du contact.

OUVERTURE ET FERMETURE DES GLACES

AVERTISSEMENT: Ne laissez pas

d'enfants sans surveillance dans le véhicule et ne les laissez pas jouer avec les glaces à commande électrique. Le non-respect de cette consigne accroît les risques de blessures.

AVERTISSEMENT: Lorsque vous

Fermez les glaces à commande électrique. Vous devez vous assurer que rien ne puisse entraver leur fonctionnement et qu'il n'y a pas d'enfants ou d'animaux à proximité des baies de glace.

Appuyez sur la commande du lève-glace pour ouvrir la glace.

Tirez la commande du

lève-glace pour fermer la glace.

Nota : Les glaces à commande électrique fonctionnent lorsque le contact est établi et plusieurs minutes après l'avoir coupé, ou jusqu'à ce qu'une porte avant soit ouverte.

Pour réduire le bruit de vent ou de battement qui se produit lorsqu'une seule glace est ouverte, entrouvrez la glace opposée.

Ouverture à commande par impulsion (selon l'équipement)

Appuyez à fond sur la commande du lève-glace, puis relâchez-la. Enfoncez de nouveau la commande ou relevez-la pour immobiliser la glace.

Fermeture à commande par impulsion (selon l'équipement)

Soulevez à fond la commande du lève-glace, puis relâchez-la. Enfoncez de nouveau la commande ou relevez-la pour immobiliser la glace.

Réinitialisation de la fermeture à commande par impulsion

La procédure doit être exécutée entièrement en moins de 30 secondes.

1. Fermez la glace.
2. Appuyez sur la commande du lève-glace et maintenez-la enfoncée jusqu'à ce que la glace s'ouvre complètement. Maintenez la commande du lève-glace enfoncée pendant quelques secondes.
3. Soulevez et maintenez la commande du lève-glace jusqu'à ce que la glace soit complètement fermée. Maintenez la commande du lève-glace enfoncée pendant quelques secondes.
4. Appuyez sur la commande de lève-glace et maintenez-la enfoncée jusqu'à ce que la glace s'ouvre complètement. Maintenez la commande de lève-glace enfoncée pendant quelques secondes.
5. Soulevez et maintenez la commande de lève-glace jusqu'à ce que la glace soit complètement fermée. Maintenez la commande de lève-glace enfoncée pendant quelques secondes.

Nota : Répétez la procédure si la glace ne se ferme pas avec la commande par impulsion.

Temporisation des accessoires

Les commandes de glaces restent fonctionnelles pendant plusieurs minutes après avoir coupé le contact, ou jusqu'à ce que vous ouvriez une porte avant.

OUVERTURE CENTRALISÉE

Qu'est-ce que l'ouverture centralisée ?

Vous pouvez utiliser la télécommande pour ouvrir les glaces lorsque le contact est coupé.

Utilisation de l'ouverture de toutes les glaces

Fonction d'ouverture de toutes les glaces

1. Appuyez brièvement sur le bouton de déverrouillage de la télécommande.
2. Maintenez enfoncé le bouton de déverrouillage de la télécommande.
3. Relâchez le bouton quand les glaces commencent à s'ouvrir.

Appuyez sur le bouton de verrouillage ou de déverrouillage de la télécommande pour arrêter l'ouverture globale.

Nota : Vous pouvez utiliser l'ouverture globale brièvement lorsque vous déverrouillez votre véhicule à l'aide de la télécommande.

Activation et désactivation de l'ouverture de toutes les glaces

1. À l'aide des commandes de l'écran d'information sur le volant, sélectionnez Réglages.
2. Sélectionnez Réglages véhicule
3. Sélectionnez Glaces
4. Activez ou désactivez Ouvrir à distance.

FONCTION DE REBOND DES GLACES

Qu'est-ce que la fonction de rebond des glaces ?

La glace s'arrête et inverse sa course si elle rencontre un obstacle au moment de la fermeture.

Neutralisation de la fonction de rebond des glaces

AVERTISSEMENT: Si vous neutralisez la fonction de rebond, la glace n'inverse pas sa course lorsqu'elle rencontre un obstacle. Pour éviter des blessures ou des dommages au véhicule, soyez prudent lors de la fermeture des glaces.

1. Fermez la glace jusqu'à ce qu'elle atteigne le point de résistance et laissez le mouvement s'inverser.
2. Maintenez la commande de lève-glace soulevée dans les deux secondes qui suivent pour neutraliser la fonction de rebond et fermer la glace. La fonction de rebond est maintenant désactivée pour permettre de fermer la glace manuellement.

Nota : La glace dépasse le point de résistance et vous pouvez la fermer complètement.

Nota : Si la glace ne se ferme pas, faites vérifier le véhicule dès que possible.

VERROUILLAGE DES COMMANDES DE GLACES ARRIÈRE

Appuyez sur la commande de lève-glace pour verrouiller ou déverrouiller les commandes de

la lunette arrière. Elle s'illumine lorsque vous verrouillez les commandes des glaces arrière.

PRÉCAUTIONS RELATIVES AU RÉTROVISEUR INTÉRIEUR

AVERTISSEMENT : Ne réglez pas

les rétroviseurs lorsque le véhicule est en mouvement. Vous risqueriez de perdre la maîtrise du véhicule et de causer des blessures graves ou mortelles.

Nota : Ne nettoyez pas la glace ou le boîtier du rétroviseur avec un abrasif dur, du carburant ou tout autre produit de nettoyage à base de pétrole.

GRADATION MANUELLE DU RÉTROVISEUR INTÉRIEUR

Tirez la patte sous le rétroviseur vers vous pour réduire l'éblouissement la nuit.

RÉTROVISEUR INTÉRIEUR À ÉLECTROCHROME (Selon l'équipement)

Qu'est-ce que le rétroviseur intérieur à électrochrome ?

Le rétroviseur s'assombrit pour réduire l'éblouissement des sources lumineuses provenant de l'arrière du véhicule. Il reprend sa teinte normale une fois que la source lumineuse a disparu ou lorsque vous passez la marche arrière (R).

Limitations du rétroviseur intérieur à électrochrome

Ne bloquez pas les capteurs à l'avant et à l'arrière du rétroviseur.

Nota : Un passager assis à une place centrale arrière ou un appuie-tête central arrière relevé pourrait empêcher la lumière d'atteindre le capteur.

RÉGLAGE DES RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS

AVERTISSEMENT : Ne réglez pas

les rétroviseurs lorsque le véhicule est en mouvement. Vous risqueriez de perdre la maîtrise du véhicule et de causer des blessures graves ou mortelles.

A Rétroviseur gauche. B Commande de réglage. C Rétroviseur droit.

Pour régler vos rétroviseurs, établissez le contact (commutateur d'allumage en position accessoires ou moteur en marche), puis :

1. Sélectionnez le rétroviseur que vous souhaitez régler. Le témoin de la commande s'allume.
2. Utilisez la commande de réglage pour régler la position du rétroviseur.
3. Appuyez de nouveau sur la commande de réglage. Le témoin de la commande s'éteint.

RABATTEMENT DES RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS

Poussez le rétroviseur vers la glace de porte.

Lorsque vous ramenez le rétroviseur à sa position d'origine, assurez-vous qu'il est complètement engagé dans son support.

RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR À ÉLECTROCHROME

Qu'est-ce que le rétroviseur extérieur à électrochrome ?

Le rétroviseur extérieur côté conducteur s'assombrit lorsque le rétroviseur intérieur à électrochrome s'active.

OUVERTURE ET FERMETURE DE L'ÉCRAN PARE-SOLEIL

AVERTISSEMENT : Ne laissez pas

les enfants sans surveillance dans le véhicule et ne les laissez pas jouer avec les pare-soleil. Le non-respect de cette consigne accroît les risques de blessures.

Les commandes sont situées sur la console au pavillon.

Ouverture de l'écran pare-soleil

Enfoncez et relâchez la commande pour activer la

fonction d'ouverture à impulsion

automatique. Pour arrêter le mouvement, appuyez une deuxième fois sur la commande. L'écran pare-soleil s'ouvre également lorsque vous ouvrez le toit ouvrant.

Nota : L'écran pare-soleil s'arrête avant sa position d'ouverture maximale pour le confort des passagers. Pour ouvrir complètement l'écran pare-soleil, appuyez de nouveau sur la commande.

Fermeture de l'écran pare-soleil

Enfoncez et relâchez la commande pour activer la fonction de fermeture à

impulsion automatique. Pour arrêter le mouvement, appuyez une deuxième fois sur la commande.

OUVERTURE ET FERMETURE DU TOIT OUVRANT TRANSPARENT

AVERTISSEMENT : Ne laissez pas

les enfants jouer avec le toit ouvrant transparent et ne les laissez pas sans surveillance dans le véhicule. Le non-respect de cette consigne accroît les risques de blessures.

AVERTISSEMENT : Lorsque vous utilisez le toit ouvrant transparent, veillez à ce que rien ne puisse entraver sa course. Assurez-vous qu'il n'y a pas d'enfants ou d'animaux à proximité de son ouverture.

Les commandes du toit ouvrant transparent se trouvent sur la console au pavillon et comportent une commande d'ouverture à impulsion. Pour arrêter son mouvement au cours d'une opération à impulsion, appuyez une deuxième fois sur la commande.

Ouverture du toit ouvrant transparent

Appuyez brièvement sur la commande pour activer la fonction d'ouverture à impulsion.

Pour arrêter le mouvement, appuyez une deuxième fois sur la commande.

Nota : Le toit ouvrant transparent s'arrête juste avant la position d'ouverture complète pour diminuer le bruit d'air et le grondement qui peuvent se produire lorsque le toit est complètement ouvert.

Appuyez brièvement de nouveau sur la commande pour ouvrir complètement le toit ouvrant transparent.

Fermeture du toit ouvrant transparent

Maintenez la commande enfoncée pour fermer le toit ouvrant transparent à partir de

la position ouverte ou basculée. Pour arrêter le mouvement, relâchez la commande.

Nota : Le toit ouvrant transparent s'arrête à 200 mm (8 po) de la position fermée. Pour fermer le toit ouvrant transparent, maintenez enfoncée la commande de fermeture jusqu'à ce que le toit ouvrant transparent soit en position complètement fermée.

MISE EN POSITION BASCULÉE DU TOIT OUVRANT TRANSPARENT

AVERTISSEMENT : Ne laissez pas

les enfants jouer avec le toit ouvrant transparent et ne les laissez pas sans surveillance dans le véhicule. Le non-respect de cette consigne accroît les risques de blessures.

Les commandes du toit ouvrant transparent sont situées sur la console au pavillon.

Le toit ouvrant transparent étant fermé, appuyez brièvement sur la commande pour le placer en

position basculée. Pour fermer le toit ouvrant transparent à partir de la position basculée, appuyez brièvement sur la commande de fermeture.

REBONDS DU TOIT OUVRANT

Qu'est-ce que le rebond du toit ouvrant

Le toit ouvrant s'arrête et inverse légèrement sa course lorsqu'il rencontre un obstacle à la fermeture.

Neutralisation des rebonds du toit ouvrant

Appuyez sur le bouton de fermeture et maintenez-le enfoncé dans les deux secondes suivant l'arrêt du toit ouvrant.

APERÇU DU TABLEAU DE BORD

A Écran d'information gauche. B Indicateur de vitesse. C Écran d'information droit.

QU'EST-CE QUE LE COMPTE-TOURS

Affiche le régime moteur. La ligne rouge s'épaissit lorsque le régime moteur entre dans le limiteur de surrégime.

QU'EST-CE QUE L'INDICATEUR DE VITESSE

Affiche la vitesse du véhicule.

JAUGE DE CARBURANT

Qu'est-ce que la jauge de carburant

Indique le niveau approximatif de carburant restant dans le réservoir.

Limitations de la jauge de carburant

La jauge de carburant peut ne pas fournir un relevé précis lorsque votre véhicule est en pente.

Emplacement de la trappe de remplissage de carburant

La flèche à côté du symbole de distributeur d'essence indique le côté du véhicule où est située la trappe de remplissage de carburant.

Qu'est-ce que le rappel de bas niveau de carburant ?

Un rappel de bas niveau de carburant s'affiche et retentit lorsque l'autonomie atteint 120 km (75 mi) pour la clé MyKey, et à 80 km (50 mi), 40 km (25 mi), 20 km (12 mi) et 0 km (0 mi) pour toutes les clés du véhicule.

Nota : Le rappel de bas niveau de carburant peut s'afficher à différentes positions de la jauge de carburant selon les conditions de consommation. Cette variation est normale.

Qu'est-ce que l'autonomie ?

Indique la distance approximative que votre véhicule peut parcourir avec le carburant qui reste dans le réservoir. Tout changement des habitudes de conduite peut faire diminuer cette valeur, mais aussi la faire augmenter ou la stabiliser pendant un laps de temps.

QU'EST-CE QUE LA SONDE DE TEMPÉRATURE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ?

Indique la température du liquide de refroidissement du moteur.

QU'EST-CE QUE L'INDICATEUR DE SURALIMENTATION ?

Indique la pression d'air dans le collecteur d'admission du moteur.

Nota : Il s'agit d'un indicateur configurable.

QUE SONT LES TÉMOINS DU TABLEAU DE BORD ?

Les témoins vous préviennent de la présence d'un état du véhicule susceptible de s'aggraver. Certains témoins s'allument au démarrage du véhicule pour confirmer leur bon fonctionnement. Si un témoin reste allumé après le démarrage du véhicule, reportez-vous au témoin du système respectif pour obtenir des renseignements supplémentaires.

TÉMOINS DU TABLEAU DE BORD

Freinage antiblocage

Si ce témoin s'allume durant la conduite, cela indique que le circuit doit faire l'objet d'un entretien.

Vous pouvez toujours compter sur les fonctions de freinage normales, mais sans la fonction du système de freinage antiblocage. Faites vérifier votre véhicule dans les plus brefs délais.

Batterie

Ce témoin s'allume lorsque vous établissez le contact.

S'il s'allume lorsque le moteur fonctionne, cela indique que le véhicule doit faire l'objet d'un entretien.

Faites vérifier votre véhicule dans les plus brefs délais.

Circuit de freinage

Il s'allume lorsque vous serrez le frein de stationnement et que le contact est établi. S'il s'allume lorsque votre véhicule est en mouvement, assurez-vous que le frein de stationnement est desserré.

Si le frein de stationnement n'est pas serré, le niveau du liquide de frein est bas ou le circuit de freinage doit faire l'objet d'un entretien. Faites vérifier votre véhicule dans les plus brefs délais.

Nota : Les témoins peuvent varier selon la région.

Porte ouverte

Ce témoin s'allume lorsque le contact est établi et il reste allumé si une porte est ouverte.

Frein de stationnement

Ce témoin s'allume ou clignote lorsque le frein de stationnement électronique est défectueux.

Température du liquide de refroidissement du moteur

Si ce témoin s'allume, immobilisez le véhicule en toute sécurité, puis coupez

le contact.

Bouclage de ceinture de sécurité

Ce témoin s'allume et un carillon retentit jusqu'à ce que vous boucliez votre ceinture de

sécurité.

Capot ouvert

Ce témoin s'allume lorsque le contact est établi et il reste allumé si le capot est ouvert.

Hayon ouvert

Ce témoin s'allume lorsque le contact est établi et il reste allumé si le hayon est ouvert.

Niveau de carburant bas

Ce témoin s'allume lorsque le niveau de carburant est bas.

Avertissement de basse pression des pneus

Ce témoin s'allume lorsque la pression de gonflage des pneus est BASSE. S'il s'allume, vérifiez

la pression de gonflage des pneus dès que possible. S'il commence à clignoter, faites vérifier le système dès que possible.

Bas niveau de liquide lave-glace

Ce témoin s'allume lorsque le niveau de liquide de lave-glace est bas.

Témoin d'anomalie du moteur

Il s'allume lorsque le contact est établi et que le moteur est arrêté, ce qui est normal. S'il

s'allume lorsque le moteur est en marche, cela indique que le système de contrôle des émissions nécessite un entretien. S'il clignote, faites vérifier votre véhicule immédiatement. Voir Norme d'émission (page 527). Voir Démarrage et arrêt du moteur - Témoins (page 185).

Pression d'huile

Il s'allume lorsque la pression d'huile du moteur est basse.

Anomalie du groupe motopropulseur

Ce témoin s'allume lorsque le groupe motopropulseur doit faire l'objet d'un entretien. Faites

vérifier le système dès que possible.

QUE SONT LES INDICATEURS DU TABLEAU DE BORD

Les témoins vous indiquent les fonctions qui sont actives sur votre véhicule.

INDICATEURS DU TABLEAU DE BORD

Régulateur de vitesse adaptatif

Voir Régulateur de vitesse adaptatif (page 245).

Feux de route des phares à allumage automatique

Voir Éclairage extérieur (page 115).

Démarrage/arrêt automatique

Voir Auto-Start-Stop (page 188).

Système d'information sur les angles morts

Voir Système d'information sur les angles morts (page 264).

Régulateur de vitesse

Voir Régulateur de vitesse (page 243).

Sac gonflable avant

Voir Coussins gonflables (page 57).

Antibrouillards avant

Voir Éclairage extérieur (page 114).

Feu de route

Voir Éclairage extérieur (page 112).

Aide au démarrage en côte

Voir Aide au démarrage en côte (page 220).

Aide au suivi de voie

Feux de position latéraux

Voir Éclairage extérieur (page 114).

Antipatinage et contrôle de stabilité

Voir Contrôle de stabilité (page 222). Voir Antipatinage (page 221).

Clignotants

Voir Éclairage extérieur (page 114).

UTILISATION DES COMMANDES DE L'AFFICHAGE DU TABLEAU DE BORD

AVERTISSEMENT: La distraction

au volant peut causer une perte de maîtrise du véhicule, un accident et des blessures. Ford recommande fortement aux conducteurs de faire preuve d'une vigilance de tous les instants lorsqu'ils utilisent un dispositif qui pourrait nuire à leur concentration sur la route. Avant tout, vous devez vous assurer de conduire votre véhicule en toute sécurité. Nous vous déconseillons l'utilisation d'un appareil portatif en conduisant et nous vous recommandons d'utiliser des systèmes à commande vocale dans la mesure du possible. Assurez-vous de connaître toutes les lois applicables sur l'utilisation d'appareils électroniques durant la conduite.

Les commandes sont situées sur le volant.

Bouton OK

Appuyez sur ce bouton pour faire une sélection.

Boutons à bascule

Appuyez vers le haut ou vers le bas sur le bouton à bascule pour faire défiler les éléments du menu.

Appuyez sur la flèche de droite pour accéder à un sous-menu.

Appuyez sur la flèche de gauche pour sortir d'un menu.

Indicateur d'état

Les éléments de menu avec une case à cocher indiquent l'état d'une fonction. La présence d'un

crochet dans la case indique que la fonction est activée et une case vide indique qu'elle est désactivée.

MENU PRINCIPAL DE L'AFFICHAGE DU TABLEAU DE BORD

Selon les options de votre véhicule, certains éléments du menu peuvent apparaître différemment ou pas du tout.

Nota : Pour votre sécurité, certaines fonctions dépendent de la vitesse et peuvent ne pas être disponibles lorsque le véhicule dépasse une certaine vitesse.

Élément de menu

Trajet 1 & 2

Économ. essence

Ass. conduct.

Réglages

ORDINATEUR DE VOYAGE

Accès à l'ordinateur de bord

Vous pouvez accéder à l'ordinateur de bord à l'aide des commandes au volant pour naviguer dans l'affichage du tableau de bord.

Élément de menu	Action
Trajet 1 & 2	Appuyez sur le bouton OK.

Réinitialisation de l'ordinateur de bord

Vous pouvez réinitialiser les valeurs à l'aide des commandes au volant pour naviguer dans l'affichage du tableau de bord.

Éléments de menu	Action
Écon. essence	Appuyez sur le bouton OK.
Économ. essence	Maintenez le bouton OK,enforcé jusqu'à ce que la confirmation de réinitialisation du système s'affiche.
Hist. carburant	Maintenez le bouton OK,enforcé jusqu'à ce que la confirmation de réinitialisation du système s'affiche.
Vitesse moy.	Maintenez le bouton OK,enforcé jusqu'à ce que la confirmation de réinitialisation du système s'affiche.

Réinitialisation des valeurs individuelles des trajets

Vous pouvez réinitialiser les valeurs de

trajet à l'aide des commandes au volant pour naviguer dans l'affichage du tableau de bord.

Élément de menu	Action
Trajet 1 & 2	Appuyez sur le bouton OK.
Trajet 1	Maintenez le bouton OK,enforcé jusqu'à ce que la confirmation de réinitialisation du système s'affiche.
Trajet 2	Maintenez le bouton OK,enforcé jusqu'à ce que la confirmation de réinitialisation du système s'affiche.

PERSONNALISATION DE L'AFFICHAGE DU TABLEAU DE BORD

Vous pouvez changer la disposition des indicateurs du tableau de bord à l'aide des commandes au volant pour naviguer dans l'affichage du tableau de bord.

Élément de menu	Action
Réglages	Appuyez sur le bouton OK.
Réglag. affichag.	Appuyez sur le bouton OK.
Affichage jauge	Appuyez sur le bouton OK. Choisissez un affichage de jauge.

RÉGLAGES PERSONNALISÉS

Modification de la langue d'affichage du tableau de bord

Vous pouvez changer la langue à l'aide des commandes au volant pour naviguer dans l'affichage du tableau de bord.

Affichage du tableau de bord

Élément de menu	Action
Réglages	Appuyez sur le bouton OK.
Réglag. affichag.	Appuyez sur le bouton OK.
Langue	Appuyez sur le bouton OK. Sélectionnez une langue.

Nota : Les langues disponibles varient selon la région.

Modification des unités de mesure

Vous pouvez changer l'unité de mesure à l'aide des commandes au volant pour naviguer dans l'affichage du tableau de bord.

Élément de menu	Action
Régages	Appuyez sur le bouton OK.
Régag. affichag.	Appuyez sur le bouton OK.
Unités mesure	Appuyez sur le bouton OK. Sélectionnez une unité de mesure.

Affichage du tableau de bord

Modification des unités de température

Vous pouvez changer l'unité de

température à l'aide des commandes au volant pour naviguer dans l'affichage du tableau de bord.

Élément de menu	Action
Réglages	Appuyez sur le bouton OK.
Réglag. affichag.	Appuyez sur le bouton OK.
Température	Appuyez sur le bouton OK. Sélectionnez une unité de température.

Modification des unités de pression des pneus

Vous pouvez changer l'unité de pression

des pneus à l'aide des commandes au volant pour naviguer dans l'affichage du tableau de bord.

Élément de menu	Action
Réglages	Appuyez sur le bouton OK.
Réglag. affichag.	Appuyez sur le bouton OK.
Pression pneus	Appuyez sur le bouton OK. Sélectionnez une unité de pression.

Activation et désactivation des avertissements sonores du tableau de bord

Élément de menu	Action
Réglages	Appuyez sur le bouton OK.
Vehicule	Appuyez sur le bouton OK.
Carrillons	Appuyez sur le bouton OK. Faites une sélection.

QU'EST-CE QUE LE DÉMARRAGE À DISTANCE

Système de démarrage à distance

Le système vous permet de faire démarrer le véhicule à distance et de régler la température de l'habitacle en fonction des réglages choisis.

PRÉCAUTIONS RELATIVES AU DÉMARRAGE À DISTANCE

AVERTISSEMENT: Ne démarrez

jamais le moteur dans un garage fermé ou un autre endroit clos. Les gaz d'échappement sont toxiques. Ouvrez toujours la porte du garage avant de démarrer le moteur. Tout manquement à cet égard pourrait entraîner des blessures, voire la mort.

LIMITATIONS DU DÉMARRAGE À DISTANCE

Le démarrage à distance ne fonctionne pas dans les conditions suivantes :

l'alarme retentit; le capot est ouvert; - la boîte de vitesses n'est pas en position de stationnement (P); - le contact est établi; - la tension de la batterie est inférieure à la tension minimale nécessaire à son fonctionnement.

Nota: N'utilisez pas le démarrage à distance si le niveau de carburant du véhicule est bas.

Nota : Vous pouvez utiliser le démarrage à distance avec FordPass. Voir Connexion du véhicule à un réseau Wi-Fi (page 411).

ACTIVATION DU DÉMARRAGE À DISTANCE

1. À l'aide des commandes de l'écran d'information sur le volant, sélectionnez Réglages.
2. Sélectionnez Réglages.
3. Sélectionnez Véhicule.
4. Sélectionnez Démarrage à distance.
5. Activez Système.

Nota : Assurez-vous que le modem est activé pour pouvoir utiliser le démarrage à distance. Voir Activation et désactivation du modem (page 410).

DÉMARRAGE ET ARRÊT DU VÉHICULE À DISTANCE

Démarrage à distance du véhicule

Appuyez sur le bouton de la télécommande.

Dans un délai de trois secondes, appuyez sur le bouton de la télécommande.

En moins de trois secondes, appuyez de nouveau sur le bouton.

Nota : Vous pouvez également utiliser l'application FordPass pour faire démarrer le véhicule.

Nota : Les clignotants clignotent deux fois.

Nota : Les frais de stationnement s'allument quand le véhicule fonctionne.

Nota : L'avertisseur sonore retentit si le démarrage à distance échoue.

Nota : Après un démarrage à distance, tous les autres systèmes du véhicule restent désactivés.

Nota : Le véhicule reste sécurisé avec le démarrage à distance. Une clé valide doit se trouver dans le véhicule pour établir le contact et conduire le véhicule.

Arrêt à distance du véhicule

Dans un délai de trois secondes, appuyez sur le bouton de la télécommande.

En moins de trois secondes, appuyez de nouveau sur le bouton.

PROLONGATION DE LA DURÉE DU DÉMARRAGE À DISTANCE

Pour prolonger la durée de fonctionnement du dispositif de démarrage à distance, procédez comme suit :

Appuyez sur le bouton de la télécommande.

Dans un délai de trois secondes, appuyez sur le bouton de la télécommande.

En moins de trois secondes, appuyez de nouveau sur le bouton.

Si la durée est réglée pour une période de 15 minutes, elle augmente de 15 minutes, pour une durée totale de 30 minutes.

Nota : Vous ne pouvez prolonger qu'une fois la durée de démarrage à distance.

Nota : Vous pouvez effectuer au maximum deux démarrages à distance, ou un seul démarrage à distance prolongé. Pour réinitialiser la procédure de redémarrage, établissez puis coupez le contact.

TÉMOINS DE LA TÉLECOMMANDE DE DÉMARRAGE À DISTANCE

Rétroaction de la télécommande

Un témoin DEL sur la télécommande indique l'état de démarrage et d'arrêt à distance du moteur.

DEL	État
Témoin vert allumé en continu.	Démarrage à distance réussi.
Témoin rouge allumé en continu.	Arrêt à distance réussi.
Témoin rouge clignotant.	Requête échouée ou état non reçu.
Témoin vert cligno-tant.	État incomplet.

RÉGLAGES DU SYSTÈME DE DÉMARRAGE À DISTANCE

Activation et désactivation du mode de climatisation et chauffage automatique

1. Appuyez sur Réglages de l'écran tactile.
2. Appuyez sur Véhicule.
3. Appuyez sur Configuration du démarrage à distance.
4. Appuyez sur Climatisation.
5. Activez ou désactivez Automatique.

Nota : Si vous sélectionnez le mode auto, le système tente de réchauffer ou de refroidir l'habitacle à 22 °C (72 °F).

Nota : Lorsque vous établissez le contact, la commande de chauffage et de climatisation retourne aux derniers réglages utilisés.

Nota : Par temps froid, le pare-brise chauffant, la lunette arrière chauffante, les rétroviseurs chauffants, les sièges chauffants et le volant de direction chauffant peuvent s'activer automatiquement.

Activation et désactivation des derniers réglages du bloc de commande de chauffage et de climatisation

1. Sur l'écran tactile, sélectionnez Réglages.
2. Sélectionnez Véhicule.
3. Sélectionnez Configuration du démarrage à distance.
4. Sélectionnez Climatisation.
5. Activez ou désactivez Derniers réglages.

Nota : Si vous activez les derniers réglages, le système mémorise les derniers réglages utilisés.

Activation et désactivation des réglages de siège chauffant

1. Sur l'écran tactile, sélectionnez Réglages.
2. Sélectionnez Véhicule.
3. Sélectionnez Configuration du démarrage à distance.
4. Sélectionnez Sièges ou Sièges et volant.
5. Sélectionnez Auto ou Arrêt.

Nota : Lorsque vous activez les réglages de siège chauffant, les sièges chauffants s'activent automatiquement par temps froid.

Nota : Vous ne pouvez pas régler les sièges chauffants après un démarrage à distance.

Activation et désactivation du volant de direction chauffant

1. Sur l'écran tactile, sélectionnez Réglages.
2. Sélectionnez Véhicule.
3. Sélectionnez Configuration du démarrage à distance.
4. Sélectionnez Sièges et volant.
5. Sélectionnez Auto ou Arrêt.

Nota : Si vous activez les réglages du volant de direction chauffant, il s'active automatiquement par temps froid.

Nota : Vous ne pouvez pas régler le volant de direction chauffant après un démarrage à distance.

Réglage de la durée du démarrage à distance

Vous pouvez définir la durée de fonctionnement du moteur.

Nota : Après l'arrêt du moteur, attendez quelques secondes avant de le faire démarrer à distance.

1. Sur l'écran tactile, sélectionnez Réglages.
2. Sélectionnez Véhicule.
3. Sélectionnez Configuration du démarrage à distance.
4. Sélectionnez Durée.
5. Sélectionnez 5 minutes, 10 minutes ou 15 minutes.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DU BLOC DE COMMANDE DE CHAUFFAGE ET DE CLIMATISATION

Appuyez sur le bouton pour accéder au bloc de commande de chauffage et de climatisation.

Appuyez sur le bouton.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DE L'AIR RECIRCULÉ

Appuyez sur le bouton pour accéder au bloc de commande de chauffage et de climatisation.

Appuyez sur le bouton pour faire recirculer l'air qui se trouve actuellement dans l'habitacle.

Nota : L'air recirculé peut s'arrêter ou son activation peut être bloquée dans tous les modes de débit d'air sauf le refroidissement maximum pour éviter la formation de buée sur les glaces.

Nota : La recirculation d'air peut aussi s'activer et se désactiver lorsque vous dirigez l'air vers les bouches d'air du tableau de bord ou du plancher avant par temps chaud afin d'améliorer l'efficacité du refroidissement.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DE LA CLIMATISATION

Appuyez sur le bouton pour accéder au bloc de commande de chauffage et de climatisation.

Appuyez sur le bouton.

Nota : Dans certaines conditions, le compresseur de climatisation peut continuer de fonctionner après la désactivation de la climatisation.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DU DÉGIVRAGE

Appuyez sur le bouton pour accéder au bloc de commande de chauffage et de climatisation.

Appuyez sur le bouton.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DU DÉGIVRAGE MAXIMAL

Appuyez sur le bouton.

L'air est diffusé par les bouches d'air du pare-brise et le moteur de ventilateur se règle à la vitesse maximale.

Vous pouvez utiliser aussi ce réglage pour désembuer le pare-brise et éliminer une mince couche de glace.

Nota : Un bouton se trouve également sur la commande d'éclairage.

Nota : Pour éviter l'embuage des glaces, il n'est pas possible de sélectionner l'air recirculé lorsque le dégivrage maximal est activé.

Nota : La lunette arrière chauffante s'active aussi lorsque vous sélectionnez le dégivrage maximal.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DU REFROIDISSEMENT MAXIMAL

Appuyez sur le bouton pour accéder au bloc de commande de chauffage et de climatisation.

Appuyez sur le bouton.

Nota : Lorsque vous désactivez le refroidissement maximal, la climatisation reste en fonction.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DE LA LUNETTE ARRIÈRE CHAUFFANTE

Appuyez sur la commande pour éliminer le givre et la buée de la lunette arrière. La lunette arrière

chauffante se désactive après un certain temps.

Nota : N'utilisez pas de produits chimiques agressifs, d'objets tranchants tels qu'une lame de rasoir pour nettoyer l'intérieur de la lunette arrière chauffante ou pour retirer des autocollants. Ce faisant, vous pourriez endommager la grille chauffante de la lunette arrière, et ces dommages ne seraient pas couverts par la garantie.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DES RÉTROVISEURS CHAUFFANTS

Lorsque vous activez la lunette arrière chauffante, les rétroviseurs extérieurs chauffants s'activent.

Nota : Ne vous servez pas d'un grattoir pour enlever la glace qui se serait formée sur les rétroviseurs et ne tentez pas de les régler lorsqu'ils sont immobilisés par la glace.

Nota : Ne nettoyez pas la glace ou le boîtier du rétroviseur avec un abrasif dur, du carburant ou tout autre produit de nettoyage à base de pétrole. La garantie du véhicule peut ne pas couvrir les dommages causés à la glace ou au boîtier du rétroviseur.

RÉGLAGE DE LA VITESSE DU VENTILATEUR D'HABITACLE

Appuyez sur ce bouton pour activer le moteur de ventilateur.

Faites glisser la commande pour régler la vitesse du moteur de ventilateur.

RÉGLAGE DE LA TEMPÉRATURE

Appuyez sur la commande de température à gauche ou à droite du bloc de commande de chauffage et de climatisation pour régler la température de ce côté.

Faites glisser la commande pour régler la température.

Activation et désactivation du mode de régulation à deux zones

Appuyez sur le bouton.

Nota : Lorsque le mode de régulation à deux zones est désactivé, la température des deux côtés de l'habitacle est réglée à partir des commandes du côté conducteur.

Bloc de commande de chauffage et de climatisation

Nota : Régler la température au moyen de la commande côté passager règle la température du côté passager et active le mode de régulation à deux zones.

Activation et désactivation du chauffage électrique

Appuyez sur le bouton pour allumer et éteindre le chauffage. Le chauffage est activé par

défaut.

Nota : La désactivation du chauffage permet d'augmenter l'autonomie du véhicule.

Nota : Ce bouton est désactivé dans certains modes de chauffage et climatisation.

Nota : Ce bouton ne désactive pas le système de climatisation.

ORIENTATION DE L'ÉCOULEMENT DE L'AIR

Orientation de l'air vers les bouches d'air du pare-brise

Appuyez sur le bouton pour accéder au bloc de commande de chauffage et de climatisation.

Appuyez sur le bouton.

Orientation de l'air par les bouches d'air du tableau de bord

Appuyez sur le bouton pour accéder au bloc de commande de chauffage et de climatisation.

Appuyez sur le bouton.

Orientation de l'air par les bouches d'air au plancher avant

Appuyez sur le bouton pour accéder au bloc de commande de chauffage et de climatisation.

Appuyez sur le bouton.

MODE AUTOMATIQUE

Activation et désactivation du mode AUTO

Appuyez sur le bouton pour passer en mode auto. Appuyez plusieurs fois sur le bouton pour régler le mode auto.

Réglez le mode auto.

Réglez la commande du moteur de ventilateur ou la commande de répartition d'air pour désactiver le mode automatique.

Témoins de mode automatique

Les témoins se trouvent sur le bouton de mode automatique.

Bloc de commande de chauffage et de climatisation

État du témoin de mode AUTO	Description
Un témoin allumé.	La vitesse du moteur de ventilateur est réduite. Utiliseze ce réglage pour limiter le bruit provenant du moteur de ventilateur. Ce réglage augmente la durée requise pour refroidir l'habitacle.
Deux témoins allumés.	La vitesse du moteur de ventilateur est modérée.
Trois témoins allumés.	La vitesse du moteur de ventilateur augmente. Utiliseze ce réglage pour réduire la durée requise pour refroidir l'habitacle. Ce réglage augmente le bruit provenant du moteur de ventilateur.

Bloc de commande de chauffage et de climatisation

Activation et désactivation du mode double

Appuyez sur le bouton.

Chauffage et climatisation - Foire aux questions

Pourquoi le volume d'air circulant à l'arrière de l'habitacle est-il limité ?

Des objets peuvent entraver la circulation de l'air vers l'arrière de l'habitacle. Assurez-vous que des objets n'ont pas été placés sous les sièges avant.

Pourquoi le volume d'air provenant des bouches d'air est-il réduit ?

La zone de prise d'air à la base du pare-brise pourrait être obstruée. Assurez-vous que la zone de prise d'air est exempte de neige, de glace ou de feuilles.

Quels sont les réglages recommandés pour le chauffage de l'habitacle ?

Activez le mode Auto et ouvrez complètement les bouches d'air latérales et du tableau de bord.

Comment puis-je chauffer rapidement l'habitacle ?

Sélectionnez la vitesse maximale du moteur de ventilateur, la température la plus élevée et dirigez l'air vers les bouches d'air du plancher avant.

Quels sont les réglages recommandés pour refroidir l'habitacle ?

Activez le mode Auto.

Comment puis-je refroidir rapidement l'habitacle ?

Activez le refroidissement maximal, activez l'air recirculé et roulez avec les glaces ouvertes jusqu'à ce que vous sentiez de l'air froid à travers les bouches d'air.

Comment puis-je réduire l'accumulation d'humidité dans l'habitacle ?

Ne roulez pas avec le système désactivé ou avec la recirculation de l'air activée.

Comment puis-je désembuer les glaces latérales ?

Activez le dégivrage maximal.

Comment puis-je désembuer le pare-brise ou enlever la glace mince qui le recouvre ?

Activez le dégivrage maximal.

Pourquoi sent-on de l'air au niveau des bouches du plancher, quel que soit le réglage de répartition d'air sélectionné ?

Cela est tout à fait normal. Vous pourrez ressentir un peu d'air au niveau des bouches du plancher, quel que soit le réglage de répartition d'air sélectionné.

Que se passe-t-il si j'active le mode Auto lorsque la température extérieure et la température à l'intérieur du véhicule sont élevées ?

Le système sélectionne temporairement l'air recirculé pour maximiser le refroidissement.

Que se passe-t-il si j'active le mode Auto lorsque la température extérieure est basse et que le moteur est froid ?

L'air est dirigé vers le pare-brise et les bouches d'air situées aux extrémités du tableau de bord.

QU'EST-CE QUE LE FILTRE À AIR D'HABITACLE

Le filtre à air d'habitacle améliore la qualité de l'air dans l'habitacle en piégeant la poussière, le pollen et autres particules.

LOCALISATION DU FILTRE À AIR D'HABITACLE

Le filtre d'habitacle se trouve derrière la boîte à gants.

REMPLACEMENT DU FILTRE À AIR D'HABITACLE

Remplacez le filtre à intervalles réguliers. Voir Entretien de votre véhicule (page 446).

Nota : Assurez-vous qu'un filtre à air d'habitacle est installé en tout temps. Cela permet d'éviter que des corps étrangers ne pénètrent dans le circuit. Sans filtre, le système pourrait s'avérer moins efficace et il pourrait subir des dommages.

Nota : L'utilisation d'un filtre à air d'habitacle de deuxième monte peut réduire les performances du système de filtration de l'air de l'habitacle et de la climatisation.

PRÉCAUTIONS À L'ÉGARD DES SIÈGES AVANT

AVERTISSEMENT : Une mauvaise

position assise ou un dossier trop incliné peut réduire le poids reposant sur le coussin du siège, puis fausser la précision du détecteur d'occupation du siège passager avant et provoquer des blessures graves, voire mortelles en cas de collision. Le dos doit rester contre le dossier et les pieds sur le plancher.

AVERTISSEMENT : N'inclinez pas

excessivement le dossier de siège, car l'occupant pourrait glisser sous la ceinture de sécurité et subir des blessures en cas de collision.

AVERTISSEMENT : Ne placez pas

d'objets à une hauteur dépassant le haut du dossier de siège. Tout manquement à cet égard pourrait entraîner des blessures, voire la mort en cas d'arrêt brusque ou de collision.

AVERTISSEMENT : Ne réglez ni le

siège ni le dossier de siège conducteur lorsque le véhicule roule. Ceci peut entraîner un déplacement intempestif du siège et vous faire perdre la maîtrise de votre véhicule.

Lorsque vous utilisez correctement le siège, l'appuie-tête, la ceinture de sécurité et les sacs gonflables, ceux-ci assureront une protection optimale en cas de collision.

Nous vous recommandons de respecter les consignes suivantes :

Asseyez-vous à la verticale en laissant reposer la base de votre colonne aussi près du dossier que possible. N'inclinez pas le dossier de siège de manière à ce que votre torse soit à plus de 30 degrés de la position verticale. - Réglez l'appuie-tête pour que la partie supérieure se trouve à la hauteur du dessus de votre tête et autant vers l'avant que possible. Trouvez une position durablement confortable. - Conservez une distance suffisante entre votre corps et le volant. Nous recommandons une distance minimale de 25 cm (10 po) entre votre sternum et le couvercle du sac gonflable. Tenez le volant en pliant légèrement les bras.

• Pliez légèrement les jambes pour être en mesure d'enfoncer les pédales à fond.
• Placez le baudrier de la ceinture de sécurité au centre de votre épaule et positionnez la ceinture sous-abdominale de manière à ce que vos hanches soient bien serrées.

Assurez-vous que votre position de conduite est confortable et que vous pouvez parfaitement maîtriser le véhicule.

SIÈGES À COMMANDE MANUELLE (Selon l'équipement)

Composants de l'appuie-tête

Les appuie-têtes sont constitués des éléments suivants :

A Appuie-tête à absorption d'énergie. B Deux tiges en acier. C Un bouton de réglage et de dégagement des manchons de guidage. D Bouton de déverrouillage et de retrait des manchons de guidage.

Réglage de l'appuie-tête

AVERTISSEMENT : Réglez correctement l'appuie-tête avant de prendre place dans le véhicule ou de conduire. Vous minimiserez ainsi les risques de blessures au cou en cas de collision. Ne réglez pas l'appuie-tête lorsque le véhicule roule.

AVERTISSEMENT : L'appuie-tête est un dispositif de sécurité. Dans la mesure du possible, il doit être installé et correctement réglé lorsque le siège est occupé. Le mauvais réglage de l'appuie-tête peut nuire à son efficacité lors de certains impacts. AVERTISSEMENT : Réglez les appuie-têtes de tous les occupants avant de conduire le véhicule. Vous minimiserez ainsi les risques de blessures au cou en cas de collision. Ne réglez pas les appuie-têtes lorsque le véhicule roule.

Nota : Réglez le dossier de siège à une position de conduite verticale avant de régler l'appuie-tête. Réglez l'appuie-tête pour que la partie supérieure se trouve à la hauteur du dessus de votre tête et autant vers l'avant que possible. Trouvez une position durablement confortable. Si vous êtes très grand, réglez l'appuie-tête à la position la plus élevée.

Tirez l'appuie-tête vers le haut pour le soulever.

Pour abaisser l'appuie-tête :

1. Appuyez longuement sur le bouton de réglage et de déverrouillage.
2. Poussez l'appuie-tête vers le bas.

Pour incliner l'appuie-tête (selon l'équipement) :

1. Réglez le dossier de siège à la verticale ou à une position de conduite.
2. Faites pivoter l'appuie-tête vers l'avant (vers votre tête) à la position voulue.

Lorsque l'appuie-tête atteint la position maximale d'inclinaison vers l'avant, faites-le pivoter de nouveau vers l'avant pour le libérer et le replacer en position redressée vers l'arrière.

Nota : Ne tentez pas de forcer l'appuie-tête vers l'arrière une fois qu'il est incliné.

Continuez plutôt à l'incliner vers l'avant jusqu'à ce qu'il revienne en position verticale.

Dépose de l'appuie-tête

1. Tirez sur l'appuie-tête jusqu'à ce qu'il atteigne sa position la plus élevée.
2. Maintenez le bouton de réglage et de déverrouillage et le bouton de déverrouillage et de retrait enfoncés.
3. Tirez l'appuie-tête vers le haut.

Nota : Vous ne pouvez pas retirer les appuie-têtes de siège avant sur lesquels se trouve un écran vidéo du système de divertissement.

Installation de l'appuie-tête

Alignez les tiges en acier dans les manchons de guidage, puis poussez l'appuie-tête vers le bas jusqu'à ce qu'il se verrouille.

Déplacement du siège vers l'avant et vers l'arrière

AVERTISSEMENT : Ne réglez ni le

siège ni le dossier de siège conducteur lorsque le véhicule roule. Ceci peut entraîner un déplacement intempestif du siège et vous faire perdre la maîtrise de votre véhicule.

AVERTISSEMENT : Assurez-vous

que le siège est bien enclenché en place en effectuant une petite manœuvre de va-et-vient. Un siège qui n'est pas bloqué en position peut présenter des dangers en cas de collision et provoquer des blessures graves, voire mortelles.

Réglage du dossier de siège

Réglage de la hauteur du siège (selon l'équipement)

Réglage du support lombaire (selon l'équipement)

SIÈGES À COMMANDE ÉLECTRIQUE (selon l'équipement)

Composants de l'appuie-tête

Les appuie-têtes sont constitués des éléments suivants :

A Appuie-tête à absorption d'énergie. B Deux tiges en acier. C Un bouton de réglage et de dégagement des manchons de guidage. D Bouton de déverrouillage et de retrait des manchons de guidage.

Réglage de l'appuie-tête

AVERTISSEMENT : Réglez

correctement l'appuie-tête avant de prendre place dans le véhicule ou de conduire. Vous minimiserez ainsi les risques de blessures au cou en cas de collision. Ne réglez pas l'appuie-tête lorsque le véhicule roule.

AVERTISSEMENT : L'appuie-tête est un dispositif de sécurité. Dans la mesure du possible, il doit être installé et réglé correctement lorsque le siège est occupé. Un mauvais réglage de l'appuie-tête peut nuire à son efficacité lors de certains impacts.

Nota : Réglez le dossier de siège à une position de conduite verticale avant de régler l'appuie-tête. Réglez l'appuie-tête pour que la partie supérieure se trouve à la hauteur du dessus de votre tête et autant vers l'avant que possible. Trouvez une position durablement confortable. Si vous êtes très grand, réglez l'appuie-tête à la position la plus élevée.

Tirez l'appuie-tête vers le haut pour le soulever.

Pour abaisser l'appuie-tête :

1. Appuyez longuement sur le bouton de réglage et de déverrouillage.
2. Poussez l'appuie-tête vers le bas.

Pour incliner l'appuie-tête (selon l'équipement) :

1. Réglez le dossier de siège à la verticale ou à une position de conduite.
2. Faites pivoter l'appuie-tête vers l'avant (vers votre tête) à la position voulue.

Lorsque l'appuie-tête atteint la position maximale d'inclinaison vers l'avant, faites-le pivoter de nouveau vers l'avant pour le libérer et le replacer en position redressée vers l'arrière.

Nota : Ne tentez pas de forcer l'appuie-tête vers l'arrière une fois qu'il est incliné.

Continuez à l'incliner vers l'avant jusqu'à ce qu'il revienne en position verticale.

Dépose de l'appuie-tête

1. Tirez sur l'appuie-tête jusqu'à ce qu'il atteigne sa position la plus élevée.
2. Maintenez le bouton de réglage et de déverrouillage et le bouton de déverrouillage et de retrait enfoncés.
3. Tirez l'appuie-tête vers le haut.

Nota : Vous ne pouvez pas retirer les appuie-têtes de siège avant sur lesquels se trouve un écran vidéo du système de divertissement.

Installation de l'appuie-tête

Alignez les tiges en acier dans les manchons de guidage, puis poussez l'appuie-tête vers le bas jusqu'à ce qu'il se verrouille.

Déplacement du siège vers l'avant et vers l'arrière

Réglage de l'assise de siège (selon l'équipement)

Réglage du dossier de siège

AVERTISSEMENT : Ne placez

aucune charge ni aucun objet derrière le dossier avant de le ramener à sa position d'origine.

AVERTISSEMENT : Ne réglez ni le

siège ni le dossier de siège conducteur lorsque le véhicule roule. Ceci peut entraîner un déplacement intempestif du siège et vous faire perdre la maîtrise de votre véhicule.

Réglage de la hauteur du siège

Réglage du support lombaire (selon l'équipement)

SIÈGES CHAUFFANTS (selon l'équipement)

Précautions à l'égard du siège chauffant

AVERTISSEMENT : Les personnes

dont la peau est insensible à la douleur en raison d'un âge avancé, d'une maladie chronique, d'un diabète, de lésions de la moelle épinière, de la prise de médicaments, de la consommation d'alcool, de la fatigue ou de toute autre condition physique, doivent rester vigilantes lorsqu'elles utilisent le siège chauffant. Le siège chauffant pourrait causer des brûlures, même à basse température, surtout s'il est utilisé pendant de longues périodes. Le non-respect de cette consigne accroît les risques de blessures.

AVERTISSEMENT : Ne transpercez pas l'assise de siège ou le dossier de siège avec un objet pointu. Cela pourrait endommager l'élément de siège chauffant et entraîner sa surchauffe. Le non-respect de cette consigne accroît les risques de blessures.

AVERTISSEMENT : Ne placez sur le siège aucun objet susceptible de bloquer la chaleur, tel qu'une couverture ou un coussin. Cela pourrait entraîner la surchauffe du siège. Le non-respect de cette consigne accroît les risques de blessures.

Ne pas :

• placer un objet lourd sur le siège.
• faire fonctionner le siège chauffant si de l'eau ou un autre liquide a été renversé sur le siège. Laissez sécher le siège.

Activation et désactivation des sièges chauffants

Pour utiliser cette fonction, le véhicule doit être en marche.

Appuyez sur le symbole de siège chauffant pour accéder aux divers réglages du chauffage et à la mise hors fonction. Plus le nombre de témoins affichés est élevé, plus le siège est chaud.

Nota : Selon les réglages du démarrage à distance, les sièges chauffants peuvent rester actifs après le démarrage à distance du véhicule. Les sièges chauffants peuvent aussi s'activer au démarrage du véhicule s'ils s'étaient activés à la première coupure du contact.

SIÈGES REFROIDIS (Selon l'équipement)

Activation et désactivation des sièges refroidis (Selon l'opération)

Appuyez sur le symbole de siège refroidissant pour accéder aux divers réglages de refroidissement et à la mise hors fonction. Le nombre de traits lumineux indique l'intensité du refroidissement.

Les sièges refroidissants fonctionnent uniquement lorsque le moteur tourne.

SIÈGES À COMMANDE MANUELLE

Composants de l'appuie-tête

Appuie-têtes de place arrière latérale

Appuie-tête central de siège arrière

L'appuie-tête est constitué des éléments suivants :

A Appuie-tête à absorption d'énergie. B Deux tiges en acier.

C Un bouton de réglage et de dégagement des manchons de guidage. D Bouton de déverrouillage et de retrait des manchons de guidage.

Réglage de l'appuie-tête

Relevage de l'appuie-tête

Tirez l'appuie-tête vers le haut pour le soulever.

Abaissement de l'appuie-tête

1. Appuyez longuement sur le bouton de réglage et de déverrouillage.
2. Poussez l'appuie-tête vers le bas.

Dépose de l'appuie-tête

1. Tirez sur l'appuie-tête jusqu'à ce qu'il atteigne sa position la plus élevée.
2. Maintenez le bouton de réglage et de déverrouillage et le bouton de déverrouillage et de retrait enfoncés.
3. Tirez l'appuie-tête vers le haut.

Installation de l'appuie-tête

Alignez les tiges en acier dans les manchons de guidage, puis poussez l'appuie-tête vers le bas jusqu'à ce qu'il se verrouille.

Rabattement du dossier de siège

AVERTISSEMENT : Pour éviter d'endommager le siège ou les ceintures de sécurité, assurez-vous que les ceintures de sécurité ne sont pas coincées avant de rabattre le dossier.

AVERTISSEMENT : Lorsque vous rabattez ou redressez les sièges, veillez à ne pas vous coincer les doigts entre le dossier et l'armature du siège. Le non-respect de cet avertissement peut entraîner des blessures graves.

Le siège étant inoccupé, soulevez le levier pour rabattre le dossier vers l'avant.

Déploiement du dossier de siège

AVERTISSEMENT : Avant de redresser les dossiers de siège, vérifiez que les ceintures de sécurité ne sont pas coincées derrière le siège. AVERTISSEMENT : Assurez-vous que les sièges et les dossiers de sièges sont sécurisés et parfaitement verrouillés dans les dispositifs d'arrêt.

Remettez le dossier de siège en position verticale jusqu'à ce qu'il s'enclenche. Il émet un déclic lorsqu'il se verrouille en position.

Incliner le dossier de siège

Le siège étant occupé, soulevez le levier pour incliner le dossier.

SIÈGES À COMMANDE ÉLECTRIQUE (Selon l'équipement)

Rabattement du dossier de siège

AVERTISSEMENT : Ne repliez jamais un siège s'il est occupé. Le non-respect de cette consigne accroît les risques de blessures.

Cette fonction est disponible lorsque le levier de vitesses est en position de stationnement (P) et que le hayon est ouvert depuis moins de 10 minutes.

Les commandes se trouvent sur le panneau de garniture de custode gauche et sont accessibles à partir du hayon.

Maintenez la commande supérieure enfoncée pour abaisser le dossier du siège de gauche.

Maintenez la commande inférieure enfoncée pour abaisser le dossier du siège de droite.

Déploiement du dossier de siège

Remettez le dossier de siège en position verticale jusqu'à ce qu'il s'enclenche. Il émet un déclic lorsqu'il se verrouille en position.

SIÈGES CHAUFFANTS (Selon l'équipement)

Précautions à l'égard du siège chauffant

AVERTISSEMENT: Les personnes

dont la peau est insensible à la douleur en raison d'un âge avancé, d'une maladie chronique, d'un diabète, de lésions de la moelle épinière, de la prise de médicaments, de la consommation d'alcool, de la fatigue ou de toute autre condition physique, doivent rester vigilantes lorsqu'elles utilisent le siège chauffant. Le siège chauffant pourrait causer des brûlures, même à basse température, surtout s'il est utilisé pendant de longues périodes. Le non-respect de cette consigne accroît les risques de blessures.

AVERTISSEMENT: Ne transpercez

pas l'assise de siège ou le dossier de siège avec un objet pointu. Cela pourrait endommager l'élément de siège chauffant et entraîner sa surchauffe. Le non-respect de cette consigne accroît les risques de blessures.

AVERTISSEMENT: Ne placez sur

le siège aucun objet susceptible de bloquer la chaleur, p. ex., une couverture ou un coussin. Cela pourrait entraîner une surchauffe du siège. Le non-respect de cette consigne accroît les risques de blessures.

Ne pas :

• Placer aucun objet lourd sur le siège.
• Mettre le siège chauffant en fonction si de l'eau ou un autre liquide a été renversé sur le siège. Laissez sécher le siège.

Activation et désactivation des sièges chauffants

Pour utiliser cette fonction, le véhicule doit être en marche.

Les commandes des sièges chauffants se trouvent à l'arrière de la console centrale.

Appuyez sur le symbole de siège chauffant pour accéder aux divers réglages du chauffage et à la mise hors fonction. Le nombre de traits lumineux indique l'intensité de chauffage du siège.

Les sièges chauffants s'éteignent lorsque vous coupez le contact.

QU'EST-CE QUE LE SYSTÈME D'ALERTE DES OCCUPANTS DES SIÈGES ARRIÈRE

Le système d'alerte des occupants des sièges arrière surveille les conditions du véhicule et vous signale que vous devez vérifier la présence d'occupants sur les sièges arrière lorsque vous coupez le contact.

FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME D'ALERTE DES OCCUPANTS DES SIÈGES ARRIÈRE

Le système surveille l'ouverture et la fermeture des portes arrière pour indiquer la présence potentielle d'un occupant sur les sièges arrière.

Un message s'affiche à l'écran d'information et de divertissement et un avertissement sonore retentit lorsque vous coupez le contact lorsque n'importe laquelle des conditions suivantes est respectée :

• Une porte arrière est ouverte ou fermée lorsque le contact est établi.
• Vous établissez le contact dans les 15 minutes après avoir ouvert et fermé une porte arrière.
• Vous établissez le contact dans les 15 minutes après l'affichage ou le déclenchement de l'alerte.

PRÉCAUTIONS RELATIVES AU SYSTÈME D'ALERTE DES OCCUPANTS DES SIÈGES ARRIÈRE

AVERTISSEMENT: Par temps

chaud, la température à l'intérieur du véhicule peut augmenter très rapidement. Une personne ou un animal exposés à cette chaleur, même pour une brève période, risque de subir de graves lésions, y compris des lésions cérébrales, ou de mourir par asphyxie. Les jeunes enfants sont particulièrement à risque.

AVERTISSEMENT: Ne laissez pas

un enfant ou un animal sans surveillance dans votre véhicule. Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner des blessures graves ou mortelles.

LIMITATIONS DU SYSTÈME D'ALERTE DES OCCUPANTS DES SIÈGES ARRIÈRE

Le système ne détecte pas la présence d'objets ou de passagers sur les sièges arrière. Il surveille l'ouverture et la fermeture des portes arrière.

Nota: Il est possible de recevoir une alerte si les sièges arrière ne sont pas occupés mais que les conditions d'alerte sont réunies.

Nota: Il est possible de ne pas recevoir d'alerte si un siège arrière est occupé mais que les conditions d'alerte ne sont pas réunies. Par exemple, c'est le cas si un passager a pris place sur un siège arrière sans entrer dans le véhicule par une porte arrière.

Nota: L'avertissement sonore ne retentit pas si vous ouvrez la porte avant avant de couper le contact.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DU SYSTÈME D'ALERTE OCCUPANTS DES SIÈGES ARRIÈRE

1. Appuyez sur la touche Réglages à l'écran tactile.
2. Appuyez sur la touche Véhicule.
3. Activez ou désactivez l'alerte d'occupants à l'arrière.

Nota: Le réglage par défaut est activé.

Nota: Une réinitialisation générale a pour effet de réactiver le système.

Rappel semestriel (Selon l'équipement)

Lorsque vous désactivez le système, un message s'affiche tous les six mois pour rappeler que le système est désactivé. Il est possible de réactiver le système ou de ne pas le réactiver.

TÉMOINS DU SYSTÈME D'ALERTE DES OCCUPANTS DES SIÈGES ARRIÈRE

Message

Vérifiez la présence d'occupants sur les sièges arrêté.

Ce message s'affiche lorsque vous coupez le contact après que les conditions d'alerte sont réunies.

Le message s'affiche pendant quelques instants. Appuyez sur Fermer pour accepter et effacer le message.

AVERTISSEMENTS SONORES DU SYSTÈME D'ALERTE DES OCCUPANTS DES SIÈGES ARRIÈRE

Ce carillon retentit lorsque vous coupez le contact après que les conditions d'alerte sont réunies.

L'avertissement retentit pendant quelques instants.

FONCTIONNEMENT DE LA FONCTION DE MÉMORISATION

Sièges à mémoire

La fonction de mise en mémoire rappelle la position des éléments suivants :

Siège conducteur, rétroviseurs électriques, colonne de direction à réglage électrique en option

PRÉCAUTIONS RELATIVES À LA FONCTION DE MÉMORISATION

AVERTISSEMENT : Avant

d'actionner le siège à mémoire, assurez-vous qu'aucun obstacle ne se trouve à proximité du siège et que les occupants sont loin des pièces mobiles.

AVERTISSEMENT : Ne rappelez pas des réglages mémorisés lorsque le véhicule roule.

EMPLACEMENT DES BOUTONS DE LA FONCTION DE MÉMORISATION

Les boutons de mémorisation se trouvent sur la porte conducteur.

ENREGISTREMENT D'UNE POSITION DE PRÉRÉGLAGE

1. Établissez le contact.
2. Réglez les éléments liés à la fonction de mémorisation à la position voulue.
3. Appuyez longuement sur le bouton de préréglage souhaité jusqu'à ce qu'une tonalité unique retentisse.

Un message de confirmation s'affiche à l'écran d'information.

Vous pouvez mémoriser jusqu'à trois positions préréglées à tout moment.

RAPPEL D'UNE POSITION DE PRÉRÉGLAGE

Appuyez brièvement sur un bouton de préréglage.

Nota : Vous pouvez uniquement rappeler une position préréglée lorsque le contact est coupé, ou lorsque la boîte de vitesses est en position de stationnement (P) ou au point mort (N) si le véhicule est à l'arrêt avec le contact établi.

Nota : Vous pouvez annuler un rappel de position à tout moment en appuyant sur une touche de fonction de mémorisation.

Vous pouvez aussi rappeler une position préréglée comme suit :

• Appuyez sur le bouton de déverrouillage de votre télécommande, si elle est synchronisée avec une position préréglée.
• Déverrouillez la poignée de porte intelligente du conducteur, si une télécommande synchronisée est présente.

Nota : L'utilisation d'une télécommande synchronisée pour rappeler votre position mémorisée alors que le contact est coupé aura pour effet de placer le siège et la colonne de direction en position d'entrée facile.

Synchronisation d'une position de préréglage avec votre télécommande

Vous pouvez mémoriser des positions préréglées pour un maximum de trois télécommandes.

1. Le contact étant établi, placez les fonctions à mémoriser aux positions voulues.
2. Maintenez enfoncé le bouton de préréglage souhaité pendant environ cinq secondes. Une tonalité retentit après environ deux secondes. Maintenez le bouton enfoncé jusqu'à ce qu'une deuxième tonalité retentisse.
3. Dans un délai de trois secondes, appuyez sur le bouton de verrouillage de la télécommande à synchroniser.

Pour annuler la synchronisation d'une télécommande, procédez de même, sauf qu'à l'étape 3, appuyez sur le bouton de déverrouillage de la télécommande.

Nota : Si plus d'une télécommande synchronisée se trouve à portée, la fonction de rappel des réglages mémorisés adoptera les réglages de la première télécommande pour amorcer un rappel des réglages mémorisés.

QU'EST-CE QUE LE SYSTÈME D'OUVRE-PORTE DE GARAGE

Ouvre-porte de garage universel : Pour commencer

Ouvre-porte de garage universel : HomeLink

Ouvre-porte de garage universel : Système HomeLink pour Genie Intellicode

Ouvre-porte de garage universel : Système HomeLink pour Genie Intellicode 2

Système de commande sans fil d'ouvre-porte de garage universel HomeLink

AVERTISSEMENT : N'utilisez pas

le système avec un ouvre-porte de garage qui n'est pas muni de la fonction d'arrêt et d'inversion de course tel que l'exigent les normes de sécurité fédérales américaines (ceci comprend tous les ouvre-portes de garage fabriqués avant le 1er avril 1982). Un ouvre-porte de garage qui ne peut pas détecter la présence d'un objet pour ensuite s'arrêter et inverser sa course ne satisfait pas aux normes de sécurité fédérales américaines actuelles. L'utilisation d'un ouvre-porte de garage sans ces fonctions augmente le risque de blessures graves, voire mortelles.

Nota : Assurez-vous qu'aucun obstacle ne se trouve près de la porte de garage ou du dispositif de sécurité que vous programmez. Ne programmez pas le système lorsque le véhicule se trouve dans le garage.

Nota : Assurez-vous de conserver la télécommande d'origine afin de l'utiliser dans d'autres véhicules ou pour une programmation ultérieure du système.

Nota : Nous recommandons, au moment de la vente ou de la résiliation du bail de votre véhicule, d'effacer les fonctions programmées par mesure de sécurité. Consultez le paragraphe Effacement des codes des boutons de fonction plus loin dans cette section.

Nota : Vous pouvez programmer jusqu'à trois dispositifs. Si vous devez remplacer un des trois dispositifs déjà programmés, vous devez d'abord effacer les paramètres actuels. Voir Effacement des codes des boutons de fonction.

L'ouvre-porte de garage universel remplace la télécommande portative classique par un émetteur à trois boutons intégré au pare-soleil du conducteur.

Le système comprend deux composants principaux : un ouvre-porte de garage et une plate-forme pour activer à distance les dispositifs de votre domicile. Vous pouvez programmer les portes de garage, les portails d'entrée, les systèmes de sécurité, les serrures de porte d'entrée et l'éclairage domestique ou de bureau.

Vous pouvez obtenir plus de renseignements sur le système en visitant le site Web www.homelink.com ou www.youtube.com/user/HomeLinkGentex, ou en communiquant avec la ligne d'aide au numéro sans frais 1-800-355-3515.

FONCTIONNEMENT DE L'OUVRE-PORTE DE GARAGE

Le système comprend deux composants principaux, soit un ouvre-porte de garage et une plate-forme pour activer à distance les dispositifs de votre domicile. Vous pouvez programmer les portes de garage, les portails d'entrée, les systèmes de sécurité, les serrures de porte d'entrée et l'éclairage domestique ou de bureau.

Vous pouvez obtenir de plus amples renseignements en ligne à l'adresse www.homelink.com ou en composant sans frais le 1 800 355-3515.

Nota : Vous pouvez programmer jusqu'à trois dispositifs. Si vous devez remplacer un des trois dispositifs déjà programmés, vous devez d'abord effacer les paramètres actuels. Voir Dégagement du système d'ouverture de porte de garage (page 170).

PRÉCAUTIONS RELATIVES À L'OUVRE-PORTE DE GARAGE

AVERTISSEMENT : N'utilisez pas

le système avec un ouvre-porte de garage qui n'est pas muni de la fonction d'arrêt et d'inversion de course tel que l'exigent les normes de sécurité fédérales américaines (ceci comprend tous les ouvre-portes de garage fabriqués avant le 1er avril 1982). Un ouvre-porte de garage qui ne peut pas détecter la présence d'un objet pour ensuite s'arrêter et inverser sa course ne satisfait pas aux normes de sécurité fédérales américaines actuelles. L'utilisation d'un ouvre-porte de garage sans ces fonctions augmente le risque de blessures graves, voire mortelles.

Nota : Assurez-vous qu'aucun obstacle ne se trouve près de la porte de garage ou du dispositif de sécurité que vous programmez. Ne programmez pas le système lorsque votre véhicule se trouve dans le garage.

Nota : Assurez-vous de conserver la télécommande d'origine afin de l'utiliser dans d'autres véhicules ou pour une programmation ultérieure du système.

Nota : Nous recommandons, au moment de la vente ou de la résiliation du bail de votre véhicule, d'effacer les fonctions programmées par mesure de sécurité. Voir Dégagement du système d'ouverture de porte de garage (page 170).

LIMITATIONS DE L'OUVRE-PORTE DE GARAGE

Les lois canadiennes sur les radiofréquences exigent que les signaux de la télécommande s'interrompent au bout de plusieurs secondes d'émission, ce qui peut être trop court pour permettre au système HomeLink de détecter le signal durant la programmation.

Les dispositifs d'ouverture de portail américains sont conçus pour s'arrêter de la même manière.

Nota : Si vous programmez un ouvre-porte de garage ou un ouvre-portail, il est recommandé de débrancher le dispositif pendant la procédure de "mise en fonction et hors fonction" pour éviter qu'il ne surchauffe.

PROGRAMMATION DU SYSTÈME D'OUVERTURE DE PORTE DE GARAGE AVEC LA TÉLÉCOMMANDE MANUELLE

Ce processus permet de programmer le bouton de l'ouvre-porte de garage universel HomeLink dans le véhicule au moyen de la télécommande portative.

Note : La procédure de programmation ci-après suppose que vous allez effectuer une programmation HomeLink entière nouvelle. Si votre ouvre-porte de garage universel HomeLink a déjà été programmé, vous aurez peut-être besoin d'effacer la programmation de vos boutons HomeLink. Voir Dégagement du système d'ouverture de porte de garage (page 170).

1. Votre véhicule étant stationné hors du garage, établissez le contact, sans toutefois démarrer votre véhicule.
2. Appuyez brièvement sur l'un des trois boutons de fonction HomeLink que vous souhaitez programmer.
3. Tenez la télécommande portative de porte de garage à 2-8 cm (1-3 po) du bouton HomeLink que vous souhaitez programmer.
4. Maintenez enfoncé le bouton de la télécommande portative que vous désirez programmer tout en observant le témoin de l'ouvre-porte de garage universel HomeLink. Maintenez le bouton enfoncé jusqu'à ce que le témoin de l'ouvre-porte de garage universel HomeLink clignote rapidement ou reste allumé. Nota : Vous devrez éventuellement utiliser une méthode différente si vous résidez au Canada ou si vous rencontrez des difficultés pour programmer votre ouvre-portail ou votre ouvre-porte de garage. Voir Programmation du système d'ouverture de porte de garage avec le moteur d'ouverture de porte (page 169).
5. Appuyez sur le bouton HomeLink programmé pendant deux secondes, puis relâchez-le. Vous devrez peut-être exécuter cette opération deux fois pour activer la porte.

Nota : Si le témoin reste allumé, la programmation est terminée.

Nota : Si le témoin HomeLink clignote rapidement, répétez l'étape 5.

Nota : Si votre dispositif ne fonctionne toujours pas, vous devez programmer votre ouvre-porte de garage. Voir

Programmation du système d'ouverture de porte de garage avec le moteur d'ouverture de porte de garage (page 169).

1. Pour programmer des boutons supplémentaires, répétez les étapes 1 à 4.

PROGRAMMATION DU SYSTÈME D'OUVERTURE DE PORTE DE GARAGE AVEC LE MOTEUR D'OUVERTURE DE PORTE DE GARAGE

1. Appuyez sur le bouton d'apprentissage du moteur de l'ouvre-porte de garage, puis effectuez les deux étapes suivantes dans les 30 secondes.
2. Retournez à votre véhicule.

1. Appuyez sur l'un des trois boutons de fonction HomeLink que vous souhaitez programmer et maintenez-le enfoncé pendant deux secondes, puis relâchez-le. Répétez cette opération. Selon la marque de l'ouvre-porte de garage, il vous faudra peut-être répéter cette série une troisième fois.

PROGRAMMATION DU SYSTÈME D'OUVERTURE DE PORTE DE GARAGE AVEC LE MOTEUR D'OUVERTURE DE PORTE

Ouvre-portail/Programmation au Canada

Les lois canadiennes sur les radiofréquences exigent que les signaux de la télécommande s'interrompent au bout de plusieurs secondes d'émission, ce qui peut être trop court pour permettre au système HomeLink de détecter le signal durant la programmation. Tout comme cette loi canadienne, certains dispositifs d'ouverture de portail américain s'arrêtent de la même manière.

Nota : Si vous programmez un ouvre-porte de garage ou un ouvre-portail, il est recommandé de débrancher le dispositif pendant la procédure de "mise en fonction et hors fonction" pour éviter qu'il ne surchauffe.

1. Appuyez brièvement, toutes les deux secondes, sur le bouton de votre télécommande jusqu'à ce que le témoin HomeLink se mette à clignoter rapidement ou reste allumé.
2. Relâchez le bouton de la télécommande.
3. Appuyez sur le bouton de fonction HomeLink que vous souhaitez programmer et maintenez-le enfoncé pendant deux secondes, puis relâchez-le. Vous devrez peut-être exécuter cette opération deux fois pour activer la porte.

Nota : Si le témoin reste allumé, la programmation est terminée.

Nota : Si le témoin HomeLink clignote rapidement, répétez l'étape 3.

Nota : Si votre dispositif ne fonctionne toujours pas, vous devez programmer tout ouvre-porte de garage. Voir Programmation du système d'ouverture de porte de garage avec le moteur d'ouverture de porte de garage (page 169). 4. Pour programmer des boutons supplémentaires, répétez les étapes 1 à 4.

DÉGAGEMENT DU SYSTÈME D'OUVERTURE DE PORTE DE GARAGE

1. Appuyez simultanément sur les deux boutons de fonction extérieurs pendant approximativement 10 secondes jusqu'à ce que le témoin au-dessus des boutons clignote rapidement.
2. Relâchez les boutons lorsque le témoin clignote.

Nota : Vous ne pouvez pas effacer la programmation de boutons individuels.

REPROGRAMMATION DU SYSTÈME D'OUVERTURE DE PORTE DE GARAGE

Suivez les étapes ci-dessous pour programmer un dispositif sur un bouton déjà programmé :

1. Appuyez de manière prolongée sur le bouton voulu. NE relâchez PAS le bouton.
2. Le témoin commence à clignoter après 20 secondes. Sans relâcher le bouton, suivez les étapes de programmation.

FRÉQUENCES RADIO DE L'OUVRE-PORTE DE GARAGE

Conformité à la réglementation de la FCC et aux normes RSS-210 d'Industrie Canada

AVERTISSEMENT : Tout

changement apporté au dispositif sans l'approbation expresse des autorités compétentes pourrait révoquer le droit de l'utilisateur d'en faire usage. Le terme "IC" avant le numéro de certification radio signifie seulement que les normes techniques d'Industrie Canada ont été respectées.

Ce dispositif est conforme aux normes de la section 15 des règles de la FCC des États-Unis et aux normes RSS-210 d'Industrie Canada. L'utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit pas causer d'interférences nuisibles, et (2) ce dispositif doit accepter toutes les interférences, même celles qui pourraient l'activer de façon inopportune.

Cet équipement est conforme aux limites d'exposition aux rayonnements définies par la FCC pour un environnement non contrôlé. L'utilisateur final doit observer les instructions d'utilisation spécifiques pour respecter les normes d'exposition aux radiofréquences. Cette télécommande doit se trouver à au moins 20 cm (8 po) de l'utilisateur et ne doit pas être située au même endroit ou fonctionner conjointement avec une autre antenne ou télécommande.

EMPLACEMENT DES PORTS USB

Transfert de données par ports USB

Les ports USB peuvent être disponibles aux endroits suivants :

• Sur le panneau inférieur de la planche de bord
• À l'intérieur du bac multimédia Dans la console centrale

Nota : Ces ports USB permettent aussi de recharger certains appareils.

Nota : Tous les ports USB du véhicule n'ont pas les capacités de transfert des données.

Note : Nous recommandons d'utiliser uniquement des câbles et adaptateurs USB-IF certifiés. Les câbles et adaptateurs non certifiés peuvent ne pas fonctionner.

Les ports USB peuvent être disponibles aux endroits suivants :

• Sur le panneau inférieur de la planche de bord
• Sur la partie supérieure du tableau de bord.
• À l'intérieur du bac multimédia dans la console centrale.
• À l'arrière de la console centrale
• Dans l'aire de chargement.

LECTURE MULTIMÉDIA AVEC PORT USB

AVERTISSEMENT: La distraction peut causer une perte de

maîtrise du véhicule, un accident et des blessures. Nous vous recommandons fortement de faire preuve d'une extrême prudence lorsque vous utilisez un dispositif qui pourrait nuire à votre concentration sur la route. Avant tout, vous devez vous assurer de conduire votre véhicule en toute sécurité. Nous déconseillons l'utilisation d'un appareil portatif en conduisant et nous recommandons d'utiliser des systèmes à commande vocale dans la mesure du possible. Assurez-vous de connaître toutes les lois applicables sur l'utilisation d'appareils électroniques durant la conduite.

Branchez votre appareil à un port USB.

Appuyez sur le bouton audio de la barre de fonctions.

Sélectionnez Sources.

Sélectionnez l'option USB.

Appuyez sur ce bouton pour lire une piste audio. Appuyez de nouveau sur ce bouton pour mettre la piste en pause.

Appuyez sur ce bouton pour passer à la piste suivante.

Appuyez longuement sur ce bouton pour avancer rapidement dans la piste.

Appuyez une fois sur ce bouton pour revenir au début de la piste. Appuyez plusieurs fois sur ce

bouton pour revenir aux pistes précédentes.

Appuyez longuement sur ce bouton pour reculer rapidement dans la piste.

CHARGE D'UN APPAREIL

Branchez votre appareil à un port USB.

Vous pouvez utiliser la fonction de charge lorsque le véhicule est en mode accessoires, lorsque le moteur tourne ou pendant l'utilisation du système SYNC.

QU'EST-CE QUE LA PRISE DE COURANT

La prise de courant permet d'alimenter des appareils avec un adaptateur de prise 12 V.

PRISE DE COURANT - PRÉCAUTIONS

Lorsque vous établissez le contact, vous pouvez utiliser la prise pour alimenter des appareils 12 V d'une intensité nominale maximale de 20 A. Pour éviter de griller un fusible, ne branchez pas dans la prise de courant un accessoire dont la consommation électrique dépasse la capacité du circuit, soit 12 V c.c./240 W. Ne branchez pas un appareil qui alimente le véhicule par l'intermédiaire des prises. Cela pourrait endommager les systèmes du véhicule. Ne suspendez aucun accessoire à la fiche d'alimentation des accessoires. Laissez toujours le couvercle de la prise de courant en place lorsque la prise est inutilisée. N'insérez pas d'objet autre qu'une fiche d'alimentation d'accessoire dans la prise de courant.

Pour éviter que la batterie ne s'épuise :

N'utilisez pas la prise de courant plus qu'il ne le faut lorsque le moteur est à l'arrêt. - Ne laissez pas les appareils branchés pendant la nuit ou lorsque vous garez votre véhicule pendant des périodes prolongées.

LIMITES DE LA PRISE DE COURANT

Pour éviter de décharger complètement la batterie :

N'utilisez pas la prise de courant plus qu'il ne le faut lorsque le moteur est à l'arrêt. - Ne laissez pas d'appareils branchés pendant de longues périodes lorsque le contact est coupé.

EMPLACEMENT DE LA PRISE DE COURANT

Des prises de courant peuvent être situées aux endroits suivants :

• Sur le panneau inférieur du tableau de bord, dans la console centrale, sur le devant de la console centrale.
• À l'arrière de la console centrale, dans l'aire de chargement.
• Sur le panneau de plancher côté passager, 3e rangée sur les panneaux de garniture de custode.

TÉMOINS DE LA PRISE DE COURANT

Le témoin de la prise de courant s'allume pour indiquer l'état du système.

État du tétoin	Description
Activé	La prise de courant est alimentée, le contact est établi et un apparil est branché.
Désactivé	La prise de courant est hors fonction, le contact est coupé ou chaque apparil n'est branché.

QU'EST-CE QUE LA PRISE DE COURANT

La prise de courant permet d'alimenter des appareils qui utilisent une prise domestique.

PRISE DE COURANT - PRÉCAUTIONS

AVERTISSEMENT : Ne laissez pas

un appareil électrique branché dans la prise de courant lorsqu'il n'est pas utilisé. Ne branchez aucune rallonge sur la prise de courant 110 V c.a., car vous annuleriez la protection de sécurité. L'utilisation d'une rallonge, qui pourrait alimenter simultanément plusieurs appareils, risquerait de surcharger la prise dont la limite est de 150 W et de causer un incendie ou de graves blessures.

Nota : La prise de courant se désactive lorsque vous coupez le contact, quand le véhicule n'est pas en mode accessoire, ou lorsque la tension de la batterie baisse en dessous de 11 volts.

EMPLACEMENT DE LA PRISE DE COURANT

La prise de courant se trouve sur le tableau de bord ou à l'arrière de la console centrale.

TÉMOINS DE LA PRISE DE COURANT

Le témoin de la prise de courant s'allume pour indiquer l'état du système.

État du témoin	Description
Activé	La prise de courant est sous tension, le contact est établi ou le vehicule est en mode accès-oir.
Déactivé	La prise de courant est hors tension, le contact est coupé ou le vehicule n'est pas en mode accès-oir.
Clignotant	La prise de courant est en mode d’anomalie.

Nota : Plusieurs technologies étant utilisées sur ce modèle, certains appareils peuvent dépasser la capacité indiquée sur leurs étiquettes lors du premier branchement.

Nota : La prise de courant interrompt temporairement l'alimentation en mode d'anomalie si l'appareil dépasse la limite de puissance. Débranchez votre appareil et coupez le contact. Rétablissez le contact, mais ne rebranchez pas votre appareil. Laissez le système refroidir et coupez le contact pour réinitialiser le mode d'anomalie. Rétablissez le contact et assurez-vous que le témoin reste allumé.

QU'EST-CE QUE LE CHARGEUR D'ACCESSOIRES SANS FIL

Tapis de recharge sans fil

Le chargeur d'accessoires sans fil permet de charger un appareil de charge sans fil compatible Qi sur la station de recharge.

Les appareils de charge sans fil peuvent avoir une incidence négative sur le fonctionnement des appareils médicaux implantés, y compris les stimulateurs cardiaques. Si vous avez un appareil médical implanté, nous vous recommandons de consulter votre médecin.

Les tests effectués sur cet équipement indiquent qu'il s'est révélé conforme à la section 18 des règlements de la FCC.

• Cet appareil génère, utilise et peut émettre de l'énergie de fréquence radio. Il peut causer des interférences nuisibles aux communications radio. Il n'est cependant pas garanti qu'un brouillage ne se produise pas avec une installation particulière. Si cet équipement cause des interférences nuisibles à la réception de la radio ou de la télévision, consultez votre concessionnaire.
• Ce produit ne peut pas être entretenu par l'utilisateur final.

AVERTISSEMENT : Tout

changement apporté au dispositif sans l'approbation expresse des autorités compétentes pourrait révoquer le droit de l'utilisateur d'en faire usage. Le terme "IC" avant le numéro de certification radio signifie seulement que les normes techniques d'Industrie Canada ont été respectées.

Ce dispositif est conforme aux normes RSS sans licence d'Industrie Canada. Son utilisation est assujettie aux conditions suivantes :

• Ce dispositif ne doit pas causer d'interférences.
• Ce dispositif doit accepter toutes les interférences reçues, y compris celles qui pourraient l'activer inopinément.

Maintenez la station de recharge propre et retirez les corps étrangers avant de charger un appareil.

Pendant le chargement d'un appareil, ne placez pas d'éléments avec bande magnétique, par exemple, un passeport, des tickets de stationnement ou des cartes de crédit à côté de la station de recharge. La bande magnétique pourrait être endommagée.

Pendant le chargement d'un appareil, ne placez pas d'objets métalliques, par exemple, des télécommandes, des pièces et des papiers de bonbons à proximité de la station de recharge. Les objets métalliques peuvent chauffer et limiter les performances du chargement, entraîner l'affichage des messages d'erreur et l'interruption de la recharge.

Nota : Durant le cycle de charge, il est normal que l'appareil et le chargeur deviennent chauds. Si la batterie devient plus chaude qu'à la normale, l'appareil peut suspendre la charge.

EMPLACEMENT DU CHARGEUR D'APPAREILS SANS FIL

La station de recharge se trouve sur la console centrale ou dans le bac de rangement pour

appareils multimédias sous le tableau de bord.

CHARGE D'APPAREILS SANS FIL

Placez l'appareil au centre de la surface de charge avec le côté chargement vers le bas. La charge s'arrête une fois que l'appareil est complètement chargé.

Vous pouvez utiliser la fonction de charge lorsque le véhicule est en mode accessoires, lorsque le moteur tourne ou pendant l'utilisation du système SYNC.

PORTE-GOBELETS

Attention lorsque vous rangez des articles ou des boissons chaudes dans les porte-gobelets. Les articles pourraient être projetés ou le liquide pourrait être déversé en cas de freinage brusque, d'une forte accélération ou d'une collision. Le non-respect de cette consigne accroît les risques de blessures.

RANGEMENT SOUS LE PLANCHER

Emplacement du rangement sous le plancher arrête

Le système se trouve dans le plancher de l'aire de chargement. Soulevez la poignée pour l'ouvrir.

PORTE-LUNETTES

Emplacement du porte-lunettes

Appuyez sur le bord arrêté du volet pour ouvrir le porte-lunettes.

DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR - PRÉCAUTIONS

AVERTISSEMENT: Un ralenti

prolongé à régime élevé peut produire des températures très élevées dans le moteur et le circuit d'échappement, ce qui crée des risques d'incendie ou d'autres dommages.

AVERTISSEMENT: Ne pas

stationner, laisser tourner au ralenti ou conduire votre véhicule sur de l'herbe sèche ou toute autre couverture végétale sèche. Le système antipollution réchaufferait alors le compartiment moteur et le circuit d'échappement, créant un risque d'incendie.

AVERTISSEMENT: Ne démarrez

jamais le moteur dans un garage fermé ou un autre endroit clos. Les gaz d'échappement sont toxiques. Ouvrez toujours la porte du garage avant de démarrer le moteur. Tout manquement à cet égard pourrait entraîner des blessures, voire la mort.

AVERTISSEMENT: N'utilisez pas

un fluide de démarrage comme l'éther dans le circuit d'admission d'air. Ce fluide pourrait causer des dommages immédiats au moteur par explosion et des blessures possibles.

AVERTISSEMENT: Des fuites à

L'échappement pourrait entraîner l'infiltration de gaz nocifs ou mortels dans l'habitacle. Si vous décelez une odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle, faites vérifier le véhicule dès que possible. Ne conduisez pas le véhicule si vous percevez une odeur de gaz d'échappement.

Le système de commande du groupe motopropulseur respecte toutes les normes canadiennes relatives aux appareils causant de l'interférence qui règlementent les champs électriques ou les bruits radioélectriques.

Si vous arrêtez le véhicule et laissez tourner le moteur au ralenti durant une longue période, nous vous recommandons de prendre une des mesures suivantes :

Ouvrez les glaces d'au moins 2,5 cm (1 po). - Réglez la commande de chauffage et de climatisation pour admettre l'air extérieur.

BOUTON-POUSSOIR DE DÉMARRAGE

Coupure du contact

Quand le contact est mis ou le véhicule en mode accessoires, appuyez sur le bouton-poussoir de démarrage une fois sans toucher la pédale de frein.

Établissement du contact en mode accessoires

Quand le contact est coupé, appuyez sur le bouton-poussoir de démarrage sans toucher la pédale de frein.

Tous les circuits électriques et les accessoires sont fonctionnels et les témoins s'allument.

Nota: Ce véhicule est équipé d'une fonction de protection antidécharge de batterie qui désactive votre véhicule lorsqu'elle détecte une certaine décharge de la batterie ou après 30 minutes d'inactivité en mode Accessoires.

Démarrage du moteur

Boîte de vitesses en position de stationnement (P), enfoncez la pédale de frein et appuyez sur le bouton-poussoir de démarrage. Un témoin sur le bouton s'allume lorsque le contact est établi et lorsque le moteur démarre.

Nota: Le système peut ne pas fonctionner si la clé codée se trouve à proximité d'objets métalliques ou d'appareils électroniques, par exemple d'autres clés ou un téléphone cellulaire.

Nota: Une clé valide doit être présente dans votre véhicule pour établir le contact et démarrer le moteur.

DÉMARRAGE DU MOTEUR

Démarrage d'un moteur à essence

Avant de faire démarrer votre véhicule, vérifiez les points suivants :

Assurez-vous que les phares et tous les accessoires électriques sont hors fonction. Assurez-vous que le frein de stationnement est serré. Assurez-vous que le levier sélecteur est en position de stationnement (P). 1. Enfoncez complètement la pédale de frein.

Nota : N'enfoncez pas la pédale d'accélérateur.

1. Appuyez sur le bouton-poussoir de démarrage.

Nota : Le lancement du moteur peut se poursuivre pendant 15 secondes, ou jusqu'à ce qu'il démarre.

Nota : Le moteur a besoin de plus de temps pour démarrer lorsque la température est BASSE. Le lancement peut prendre plusieurs secondes lorsqu'il fait très froid.

Redémarrage du moteur après l'avoir arrêté

Le système vous permet de redémarrer le moteur dans les 10 secondes suivant son arrêt, même si aucune clé passive valide n'est détectée.

Dans les 10 secondes suivant l'arrêt du moteur, enfoncez complètement la pédale de frein et appuyez sur le bouton-poussoir de démarrage. Après 10 secondes, vous ne pouvez plus démarrer le moteur si le système ne détecte aucune clé passive valide.

Lorsque vous démarrez le moteur, il continue à tourner jusqu'à ce que vous appuyiez sur le bouton-poussoir de démarrage, même si aucune clé passive valide n'est détectée. Si vous ouvrez et fermez une porte pendant que le moteur tourne, le système recherche une clé passive valide.

CHAUFFE-MOTEUR (Selon l'équipement)

Précautions relatives au chauffage

AVERTISSEMENT : Le non-respect

Le non-respect des directives d'utilisation du chauffe-moteur pourrait entraîner des dommages ou des blessures graves.

AVERTISSEMENT : Ne branchez

pas le chauffe-moteur sur un circuit électrique qui n'est pas mis à la terre ou avec un adaptateur à deux broches afin de réduire les risques d'électrocution.

AVERTISSEMENT : Ne fermez pas

complètement le capot et ne le laissez pas retomber sous son propre poids lorsque le chauffe-moteur est en cours d'utilisation. Cela pourrait endommager le câble d'alimentation et provoquer un court-circuit à l'origine d'un incendie, de blessures ou de dommages matériels.

Observez les recommandations suivantes afin d'utiliser le chauffe-moteur correctement et en toute sécurité :

• Servez-vous d'une rallonge électrique de calibre 16 certifiée par le laboratoire habilité à délivrer un certificat de conformité aux normes exigées (UL) ou l'Association canadienne de normalisation (CSA). Cette rallonge électrique doit être conçue pour être utilisée à l'extérieur et par temps froid, puis porter la mention « Approuvée pour usage extérieur ». Ne vous servez pas d'une rallonge électrique conçue pour l'intérieur à l'extérieur. Cela pourrait causer un choc électrique ou présenter un risque d'incendie.
• Choisissez une rallonge aussi courte que possible.
• N'utilisez pas de rallonges multiples. Lorsque vous branchez le chauffe-moteur, vérifiez que le raccordement constitué par la fiche de la rallonge et la prise du cordon du chauffe-moteur est dégagé et est à l'abri de l'eau. Cela pourrait causer un choc électrique ou un risque d'incendie.
• Si le cordon du chauffe-moteur est situé sous le capot, ne retirez pas le câblage de son emplacement d'origine. Ne fermez pas le capot sur la rallonge.
• Stationnez votre véhicule dans un endroit propre, exempt de toute matière combustible.
• Branchez fermement le cordon du chauffe-moteur et la rallonge. Vérifiez si la rallonge chauffe à un endroit quelconque lorsque le système fonctionne depuis environ 30 minutes.
• Débranchez le système et rangez-le correctement avant de démarrer et de conduire votre véhicule. Le capuchon protecteur protège les bornes de la fiche du cordon du chauffe-moteur lorsqu'il n'est pas utilisé.
• Avant l'hiver, vérifiez le bon fonctionnement du chauffe-moteur.

Fonctionnement du chauffe-moteur

Le chauffe-moteur réchauffe le liquide de refroidissement du moteur. Ceci permet au système de climatisation de réagir rapidement. L'équipement comprend un élément chauffant, installé dans le bloc-moteur, et un faisceau de câblage. Vous pouvez brancher le système sur une source électrique de 220 à 240 V c.a. mise à la terre.

Nota : Le chauffe-moteur est plus efficace lorsque la température extérieure est inférieure à -18 °C (0 °F).

Utilisation du chauffe-moteur

Avant l'utilisation, assurez-vous que les fiches de la prise sont propres et exemptes d'humidité. Nettoyez-les à l'aide d'un chiffon sec, au besoin.

Le chauffe-moteur consomme de 0,4 à 1,0 kilowatts-heure d'électricité par heure d'utilisation. Le système n'est pas muni d'un thermostat. Il atteint la température maximale en environ trois heures de fonctionnement. Faire fonctionner le chauffe-moteur pendant plus de trois heures n'améliore pas le rendement du système et gaspille inutilement de l'électricité.

ARRÊT DU MOTEUR

Arrêt du moteur lorsque le véhicule est immobile

1. Engagez la position de stationnement (P).
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Attendez que le moteur atteigne le régime de ralenti.

1. Appuyez sur le bouton-poussoir de démarrage.

Arrêt du moteur lorsque le véhicule est en mouvement

AVERTISSEMENT : Si vous coupez le moteur pendant que le véhicule est en mouvement, vous perdez largement l'assistance au freinage. Des efforts importants sont nécessaires pour freiner et immobiliser le véhicule. La performance de la direction assistée pourrait être considérablement réduite. La direction n'est pas verrouillée, mais un effort supérieur pourrait être nécessaire pour diriger le véhicule. Lorsque le contact est coupé, certains circuits électriques peuvent être hors fonction, par exemple ceux des sacs gonflables. Si le contact a été coupé accidentellement, placez le levier sélecteur en position de point mort (N) et faites redémarrer le moteur.

le moteur pendant que le véhicule est en mouvement, vous perdez largement l'assistance au freinage. Des efforts importants sont nécessaires pour freiner et immobiliser le véhicule. La performance de la direction assistée pourrait être considérablement réduite. La direction n'est pas verrouillée, mais un effort supérieur pourrait être nécessaire pour diriger le véhicule. Lorsque le contact est coupé, certains circuits électriques peuvent être hors fonction, p.ex., ceux des sacs gonflables. Si le contact a été coupé accidentellement, placez le levier sélecteur en position de point mort (N) et faites redémarrer le moteur.

1. Appuyez sur le bouton-poussoir de démarrage et maintenez-le enfoncé jusqu'à l'arrêt du moteur, ou appuyez dessus trois fois en moins de deux secondes.
2. Passez en position de point mort (N) et utilisez la pédale de frein pour immobiliser le véhicule en toute sécurité.
3. Serrez le frein de stationnement.
4. ARRÊT AUTOMATIQUE DU MOTEUR

Qu'est-ce que l'arrêt automatique du moteur ?

L'arrêt automatique du moteur est une fonction qui coupe le moteur s'il a tourné au ralenti pendant une longue période afin de vous aider à économiser du carburant.

L'arrêt automatique du moteur est une fonction qui coupe le moteur s'il a tourné au ralenti pendant une longue période afin de vous aider à économiser du carburant.

Fonctionnement de l'arrêt automatique du moteur

La fonction d'arrêt automatique du moteur coupe le moteur. Le contact est également coupé pour éviter de décharger la batterie. Avant que le moteur ne s'arrête, un message apparaît à l'écran d'information représentant un compte à rebours. Si vous n'intervenez pas dans les 30 secondes, le moteur s'arrête. L'écran d'information affiche un autre message vous signalant que le moteur a été arrêté pour économiser le carburant. Démarrez le moteur comme d'habitude.

Activation et désactivation de l'arrêt automatique du moteur

1. Appuyez sur le bouton de menu du volant de direction pour entrer dans le menu principal de l'écran d'information.
2. Activez ou désactivez Arrêt moteur automatique.
3. Activez ou désactivez Arrêt moteur automatique.

Nota : Vous ne pouvez pas désactiver de façon permanente l'arrêt automatique. Si vous désactivez cette fonction, elle se réactive chaque fois que vous mettez le contact.

Neutralisation de l'arrêt automatique du moteur

Nota : Vous ne pouvez pas désactiver de façon permanente la fonction d'arrêt automatique du moteur. Lorsque vous désactivez la fonction temporairement, elle se réactive au prochain cycle d'allumage.

Vous pouvez interrompre l'arrêt du moteur ou remettre la minuterie à zéro en tout temps avant l'expiration de la période de 30 secondes de la façon suivante :

• En appuyant sur la pédale de frein ou la pédale d'accélérateur.
• En appuyant sur le bouton OK ou RÉINITIALISER pendant le compte à rebours.

ACCÈS À LA POSITION DE SECOURS DE LA CLÉ CODÉE

Si vous ne parvenez pas à démarrer le moteur, procédez comme suit :

1. Ouvrez le couvercle du bac de rangement de la console au plancher.

1. En orientant les boutons vers le haut et le bouton de déverrouillage face à l'avant du véhicule, placez la clé codée dans la fente de secours.
2. Avec la clé dans cette position, enfoncez la pédale de frein, puis appuyez sur le bouton-poussoir de démarrage pour établir le contact et faire démarrer le moteur.

DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR - DÉPANNAGE

Démarrage et arrêt du moteur - Témoins

Témoin d'anomalie du moteur

Si ce témoin s'allume lorsque le moteur est en marche, le système de diagnostic

embarqué détecte une anomalie du système antipollution du véhicule.

S'il clignote, une anomalie de ratés du moteur pourrait être en train de se produire. Des températures de gaz d'échappement accrues peuvent endommager le catalyseur ou d'autres composants du véhicule. Évitez les accélérations et décélérations brusques et faites vérifier le plus rapidement possible votre véhicule.

Témoin d'anomalie du groupe motopropulseur.

Ce témoin révèle une anomalie du groupe motopropulseur ou des quatre roues motrices s'il

s'allume lorsque le moteur tourne. S'il clignote lors de la conduite, réduisez immédiatement la vitesse du véhicule. Évitez les accélérations et décélérations brusques et faites vérifier le plus rapidement possible votre véhicule.

Si les deux témoins s'allument pendant que le moteur tourne, arrêtez votre véhicule dès que vous pouvez le faire en toute sécurité. Si vous continuez à rouler, la puissance pourrait être réduite ou le moteur pourrait s'arrêter. Coupez le contact et essayez de redémarrer le moteur. Faites vérifier votre véhicule dans les plus brefs délais.

Démarrage et arrêt du moteur – Messages d'information

Message	Mesure à prendre
Temps démarr. excédé	Ce message s'affiche si vous dépassez la durée de démarrage limite. Vous ne pouze plus démarrer le moteur pendant 15 minutes. Si vous ne parvenez pas à démarrer le moteur après un-delai de 15 minutes, faites vérifier immédiatement votre vehicule.
Anomalie système de démarrage	Ce message s'affiche si vous ne parvenez pas à faire démarrer le moteur au moyen d'une clé correctement codée. Le système a détesté une anomalie qui nécessite une interven-tion. Faites vérifier votre vehicule dans les plus brefs délais.
Aucune clé détectée	Ce message s'affiche si le système ne détecte pas de clé passive valide.

Démarrage et arrêt du moteur - Foire aux questions

Pourquoi le régime de ralenti du moteur est-il élevé lorsque je fais démarrer le moteur?

Le régime de ralenti immédiatement après le démarrage est optimisé pour minimiser les émissions et maximiser le confort dans l'habitacle et l'économie de carburant.

Pourquoi le moteur ne se lance-t-il pas?

Vous pouvez seulement actionner le démarreur pendant un temps limité sans que le moteur démarre, avant que le système de démarrage se désactive temporairement. Si vous dépassez le temps limité de démarrage, un message peut s'afficher et le système de démarrage se désactive pendant au moins 15 minutes.

Pourquoi fais-je l'expérience de différentes caractéristiques de conduite?

Si la batterie est débranchée, votre véhicule peut manifester des caractéristiques inhabituelles de conduite pendant environ 8 km (5 mi) après le branchement de la batterie. Le système de gestion moteur doit s'harmoniser de nouveau avec le moteur. Vous pouvez ignorer les comportements inhabituels durant cette période.

Pourquoi ne puis-je pas faire démarrer le moteur?

Si vous ne pouvez pas faire démarrer le moteur après 3 tentatives, attendez 10 secondes et procédez ainsi :

1. Enforcez complètement la pédale de frein.

Nota : Assurez-vous que le frein de stationnement est serré.

Nota : Assurez-vous que le levier sélecteur est à la position de stationnement (P) ou au point mort (N).

1. Enforcez complètement la pédale d'accélérateur et maintenez-la dans cette position.
2. Appuyez sur le bouton-poussoir de démarrage.

Nota : Le moteur se lance pendant quelques instants puis s'arrête.

1. Relâchez la pédale d'accélérateur.

1. Appuyez sur le bouton-poussoir de démarrage.

Pourquoi le système ne détecte-t-il pas de clé codée ?

Si le système ne détecte pas de clé codée et que vous ne parvenez pas à démarrer le moteur, insérez la clé codée dans la position de secours et appuyez sur le bouton-poussoir de démarrage pour faire démarrer le moteur. Voir Accès à la position de secours de la clé codée (page 184).

QU'EST-CE QUE LA FONCTION AUTO-START-STOP

Technologie de démarrage-arrêt automatique : Voitures et VUS Ford

Le système est conçu pour vous aider à diminuer la consommation de carburant et les émissions de CO2 en arrêtant le moteur lorsqu'il tourne au ralenti, par exemple aux feux de circulation.

PRÉCAUTIONS CONCERNANT AUTO-START-STOP

AVERTISSEMENT: Avant de

quitter votre véhicule, serrez le frein de stationnement, amenez le levier sélecteur à la position de stationnement (P), coupez le contact et retirez la clé. Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner des blessures graves ou mortelles.

AVERTISSEMENT: Avant d'ouvrir

le capot ou d'exécuter toute procédure d'entretien ou de réparation, serrez le frein de stationnement, passez à la position de stationnement (P), coupez le contact et retirez la clé. Si le contact n'est pas coupé, le moteur pourrait redémarrer à tout moment. Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner des blessures graves ou mortelles.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DU MODE AUTO-START-STOP

Le système s'active lorsque vous établissez le contact.

Appuyez sur ce bouton pour désactiver le système.

Nota: OFF s'allume sur la commande.

Nota: Si le système est désactivé à l'aide de ce bouton, il demeure désactivé pendant un cycle d'allumage seulement.

Appuyez de nouveau sur ce bouton pour activer le système.

Nota: Le système se désactive s'il détecte une anomalie. Si le système est défaillant, faites vérifier votre véhicule dès que possible.

ARRÊT DU MOTEUR

Immobilisez votre véhicule, maintenez votre pied sur la pédale de frein et mettez la boîte de vitesses en marche avant (D).

Nota: La direction assistée électrique se désactive lorsque le moteur s'arrête.

REDÉMARRAGE DU MOTEUR

Relâchez la pédale de frein ou appuyez sur la pédale d'accélérateur.

Si le système ne fonctionne pas correctement, un message s'affiche à l'écran d'information.

TÉMOINS DE LA FONCTION AUTO-START-STOP

AVERTISSEMENT: Lorsque le témoin d'arrêt-démarrage automatique ne s'allume pas en vert ou clignote en jaune, un démarrage automatique du moteur peut s'avérer nécessaire. Le non-respect des instructions peut entraîner des blessures.

Le témoin d'arrêt-démarrage automatique s'allume en vert lorsque le moteur s'arrête. Il

clignote en orange et un message s'affiche lorsque vous devez intervenir.

Le témoin d'arrêt-démarrage automatique s'allume en gris avec une barre oblique lorsque

le système n'est pas disponible.

Nota: L'écran d'information peut afficher la raison pour laquelle le système n'est pas disponible.

AUTO-START-STOP - DÉPANNAGE

Auto-Start-Stop - Messages d'information

Message	Problème	Quoi faire
Auto StartStop Embrayer sur P, puis redémarrer le moteur	Le système ne fonctionne pas.	Sélectionnez la position de stationnement (P) et faites redémarrer le moteur vous-même.
Auto StartStop Redémarriage manuel requis	Le système ne fonctionne pas.	Faites redémarrer le moteur vous-même.

Auto-Start-Stop - Foire aux questions

Pourquoi est-ce que le moteur ne s'arrête pas toujours comme prévu?

Le système est conçu pour fonctionner de façon complémentaire avec d'autres systèmes du véhicule afin d'optimiser les performances.

Le système n'arrête pas le moteur lorsque :

la porte conducteur est ouverte ; - le véhicule se trouve à une haute altitude ; - le pare-brise chauffant est activé ; - le moteur est en phase de réchauffage ; la température extérieure est trop basse ou trop élevée ; - la charge de la batterie est faible ; - la température de la batterie n'est pas dans la plage de fonctionnement optimale ; - le moteur doit tourner pour conserver la température intérieure et réduire la buée.

Pourquoi est-ce que le moteur redémarre de façon imprévue ?

Le système est donc conçu pour fonctionner en complément d'autres systèmes du véhicule afin d'optimiser les performances.

Le système fait redémarrer le moteur lorsque :

• vous activez le pare-brise chauffant ;
• vous activez le dégivrage maximal ; le véhicule se met en mouvement alors qu'il est au point mort ;
• le moteur doit tourner pour maintenir l'assistance adéquate du système de freinage ; le moteur doit tourner pour conserver la température intérieure et réduire la buée.

Puis-je désactiver le système de manière permanente ?

Non. Le système joue un rôle important et contribue à réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2.

Les démarrages fréquents du moteur occasionnent-ils une usure des pièces ?

Votre véhicule possède une batterie et un démarreur améliorés, conçus pour un nombre accru de démarrages du moteur.

AVERTISSEMENT : Le circuit

L'alimentation peut être sous pression. Si vous percevez un sifflement près de l'orifice de remplissage de carburant, ne procédez pas au ravitaillement tant que le sifflement persiste. Sinon, du carburant pourrait gicler et causer des blessures corporelles graves.

AVERTISSEMENT : Les carburants

peuvent causer des blessures graves ou même mortelles s'ils sont mal utilisés ou manipulés sans prendre les précautions nécessaires.

AVERTISSEMENT : Le carburant

peut contenir du benzène, lequel est un produit cancérigène.

AVERTISSEMENT : Lorsque vous

procédez au ravitaillement, arrêtez toujours le moteur et n'approchez aucune source possible d'étincelles ou de flammes du goulot de remplissage du réservoir de carburant. Ne fumez pas et n'utilisez pas de téléphone cellulaire pendant que vous faites le plein. Dans certaines conditions, les vapeurs de carburant peuvent être extrêmement dangereuses. Évitez d'inhaler des vapeurs de carburant en quantité excessive.

AVERTISSEMENT : Lisez et respectez les directives données à la pompe à essence.

Lors du ravitaillement, respectez les consignes suivantes :

• Ne fumez pas et évitez les flammes et les étincelles au moment de faire le plein.
• Arrêtez le moteur avant de procéder au ravitaillement.

L'ingestion de carburant automobile peut présenter des risques graves ou mortels. Les carburants sont extrêmement toxiques et peuvent, en cas d'ingestion, entraîner la mort ou causer des lésions permanentes. En cas d'ingestion, consultez immédiatement un médecin, même si les effets ne sont pas immédiatement apparents. Les effets toxiques du carburant peuvent prendre plusieurs heures avant de se manifester.

• Évitez d'inhaler des vapeurs de carburant. L'inhalation des vapeurs de carburant peut provoquer l'irritation des yeux et des voies respiratoires. L'exposition prolongée à des vapeurs de carburant peut provoquer des malaises graves et des lésions permanentes.
• Faites attention à ne pas recevoir de carburant liquide dans les yeux. En cas d'éclaboussures dans vos yeux, retirez immédiatement vos verres de contact, si vous en portez, puis rincez-vous les yeux à grande eau pendant 15 minutes et consultez un médecin. Si ces directives ne sont pas suivies, vous encourez des risques de lésions permanentes.
• Les carburants peuvent être nocifs lorsqu'ils sont absorbés par la peau. En cas d'éclaboussures sur votre peau ou vos vêtements, enlevez les vêtements souillés; lavez-vous la peau dès que possible à l'eau et au savon. Le contact répété ou prolongé avec la peau peut provoquer de l'irritation.
• Les personnes qui suivent un traitement antialcoolique, avec des médicaments comme "Antabuse" ou autre médicament similaire, doivent être particulièrement prudentes. L'inhalation de vapeurs de carburant peut provoquer des effets secondaires, des lésions graves ou des maladies; en cas d'effets indésirables, consultez un médecin immédiatement.

QUALITÉ DU CARBURANT

Sélection du carburant approprié

Votre véhicule fonctionne à l'essence ordinaire sans plomb avec un indice d'octane (R + M) / 2 minimum de 87.

Certaines stations-service, en particulier celles situées en altitude élevée, offrent des carburants dits essence sans plomb "ordinaire" ayant un indice d'octane inférieur à 87. L'utilisation de ces carburants peut causer des dommages au moteur qui ne sont pas couverts par la garantie du véhicule.

Pour des performances optimales du véhicule et du moteur, il est recommandé d'utiliser du supercarburant avec un indice d'octane de 91 ou plus. Le gain de performances dû à l'usage de supercarburant est plus évident par temps chaud et dans d'autres conditions comme lors de la traction d'une remorque. Voir Traction d'une remorque (page 291).

Ne vous inquiétez pas de légers cognements occasionnels du moteur. Cependant, si le moteur cogne fortement alors que vous employez un carburant à l'indice d'octane recommandé, contactez un concessionnaire agréé afin de prévenir tout dommage.

Nous recommandons l'essence avec détergent Top Tier pour minimiser les dépôts du moteur et maintenir les performances maximales du moteur et du véhicule.

Pour obtenir de plus amples renseignements, visitez le site www.toptiergas.com

Nota : L'utilisation d'un type de carburant autre que celui recommandé peut endommager le groupe motopropulseur, nuire au bon fonctionnement du système antipollution, ou provoquer des pannes du moteur. Les réparations peuvent alors ne pas être couvertes par la garantie.

N'utilisez pas :

de carburant diesel ; de carburants contenant du kérosène ou de la paraffine ; de carburant contenant plus de 15 % d'éthanol ou du carburant E85 ; de carburants contenant du méthanol ; de carburants contenant des additifs à base de métal, y compris les composants à base de manganèse ;

de carburants contenant du méthylcyclopentadiényle tricarbonyle de manganèse (MMT), additif rehausseur d'octane ; - de carburant au plomb ; l'utilisation de carburants au plomb est interdite par la loi.

L'utilisation de carburants contenant des éléments métalliques comme le méthylcyclopentadiényle tricarbonyle de manganèse, qui est un additif pour carburant à base de manganèse, nuira au rendement du moteur et au dispositif antipollution.

LOCALISATION DE L'ENTONNOIR À CARBURANT

L'entonnoir pour carburant est situé sous le couvre-plancher du coffre à bagages.

PANNE DE CARBURANT

Remplissage d'un réservoir de carburant portable

AVERTISSEMENT : L'écoulement

de carburant dans un pistolet de distribution d'essence peut créer de l'électricité statique. Cette dernière peut provoquer un incendie si vous remplissez un contenant qui n'est pas mis à la masse.

Respectez les consignes suivantes pour prévenir l'accumulation d'électricité statique, qui pourrait produire une étincelle, lors du remplissage d'un contenant qui n'est pas mis à la terre :

utilisez uniquement des bidons de carburant approuvés pour transvaser du carburant dans notre véhicule ; posez le bidon par terre pour le remplir ; - ne remplissez pas le bidon de carburant lorsqu'il se trouve dans le véhicule (y compris dans l'aire de chargement) ; - lors du remplissage, gardez le pistolet de distribution d'essence en contact avec le contenant ; n'utilisez pas d'objet pour bloquer la gâchette du pistolet de distribution d'essence en position de remplissage.

Ajout de carburant à partir d'un réservoir de carburant portable

AVERTISSEMENT: N'insérez pas un bidon de carburant ou un entonnoir du commerce dans le goulot de remplissage de carburant. Vous risquez d'endommager le goulot de remplissage du circuit d'alimentation ou de répandre du carburant sur le sol.

AVERTISSEMENT: Ne tentez pas de forcer l'obturateur de goulot de remplissage de réserve de carburant. Vous pourriez ainsi endommager le circuit d'alimentation. Tout manquement à cette consigne pourrait entraîner un incendie, des blessures, voire la mort.

AVERTISSEMENT: Ne jetez pas de carburant dans les ordures ménagères ou dans le réseau d'assainissement public. Faites appel à un centre de traitement des déchets agréé.

Utilisez l'entonnoir de remplissage fourni avec votre véhicule si vous devez remplir le réservoir de carburant au moyen d'un bidon de carburant. Voir Localisation de l'entonnoir à carburant (page 193).

Note: Ne vous servez pas d'un entonnoir du commerce car il peut ne pas être compatible avec le circuit d'alimentation sans bouchon et il pourrait l'endommager.

Pour ravitailler le véhicule à partir d'un bidon de carburant, procédez comme suit:

1. Ouvrez complètement la trappe de carburant.

1. Insérez complètement l'entonnoir du goulot de remplissage d'essence dans l'orifice d'entrée du système de remplissage.
2. Ajoutez du carburant dans votre véhicule au moyen du bidon de carburant.
3. Déposez l'entonnoir du goulot de remplissage d'essence.
4. Fermez complètement la trappe de remplissage de carburant.
5. Nettoyez l'entonnoir de remplissage et replacez-le dans votre véhicule ou jetez-le comme il se doit.

Nota : Si votre véhicule tombe en panne sèche, ajoutez un minimum de 5 L (1,3 gal) de carburant pour redémarrer le moteur.

Nota : Après le ravitaillement, vous devrez peut-être établir puis couper le contact plusieurs fois afin de permettre au circuit d'alimentation de pomper le carburant du réservoir au moteur. Au redémarrage, la durée de lancement est légèrement supérieure à la normale.

Nota : Si vous préférez vous débarrasser de l'entonnoir, vous pouvez vous en procurer d'autres auprès d'un concessionnaire agréé.

RAVITAILLEMENT

Présentation du système de ravitaillement

A Trappe de remplissage de carburant. B Obturateur de goulotte de remplissage de réservoir de carburant. C Tuyau de remplissage du réservoir de carburant.

Ravitaillement de votre véhicule

AVERTISSEMENT : Lorsque vous faites le plein, arrêtez toujours le moteur et n'approchez aucune source possible d'étincelles ou de flammes du goulot de remplissage du réservoir de carburant. Ne fumez pas et n'utilisez pas de téléphone cellulaire pendant que vous faites le plein. Dans certaines conditions, les vapeurs de carburant peuvent être extrêmement dangereuses. Évitez d'inhaler des vapeurs de carburant en quantité excessive.

AVERTISSEMENT : Le circuit d'alimentation peut être sous pression. Si vous percevez un sifflement près de l'orifice de remplissage de carburant, ne procédez pas au ravitaillement tant que le sifflement persiste. Sinon, du carburant pourrait gicler et causer des blessures graves.

AVERTISSEMENT : Ne tentez pas de forcer l'obturateur du goulot de remplissage de réservoir de carburant. Vous pourriez ainsi endommager le circuit d'alimentation. Tout manquement à cet égard pourrait entraîner un incendie, des blessures ou la mort.

AVERTISSEMENT : Laissez le pistolet de distribution complètement enfoncé lors du ravitaillement.

AVERTISSEMENT : Arrêtez le ravitaillement après la première coupure automatique du pistolet de distribution. En cas de non-respect de cette directive, la chambre d'expansion du réservoir de carburant sera remplie, ce qui pourrait entraîner un débordement du carburant.

AVERTISSEMENT : Ne remplissez pas excessivement le réservoir de carburant. La pression dans un réservoir trop plein peut causer des fuites, faire gicler le carburant et causer un incendie.

AVERTISSEMENT : Patientez au moins cinq secondes avant de retirer le pistolet de distribution pour permettre au carburant résiduel de s'écouler dans le réservoir.

Ouvrez complètement la trappe de remplissage de carburant. 2. Sélectionnez le pistolet de distribution qui convient au véhicule.

1. Insérez le pistolet de distribution jusqu'au premier cran. Maintenez le pistolet de distribution en appui sur le tuyau de remplissage de réserve de carburant.

1. Maintenez le pistolet de distribution en position A pendant le ravitaillement. Le fait de maintenir le pistolet de distribution en position B peut réduire le débit de carburant et fermer le pistolet avant que le réservoir de carburant soit plein.

A

B

1. Actionnez le pistolet de distribution dans la zone indiquée. La position A correspond à un véhicule avec conduite à gauche et la position B avec conduite à droite.

1. Lorsque le pompage s'arrête, attendez au moins cinq secondes, puis soulevez le pistolet de distribution et retirez-le lentement.
2. Fermez complètement la trappe de remplissage de carburant.

Nota : Ne tentez pas de faire démarrer le moteur si vous avez rempli le réservoir avec un carburant incorrect. L'utilisation d'un carburant incorrect peut entraîner des dommages qui ne sont pas couverts par la garantie du véhicule. Faites immédiatement vérifier votre véhicule.

Ouverture manuelle de la trappe de carburant

Votre véhicule ne comporte pas de bouchon de remplissage de réservoir de carburant.

A

B

C

D

A Côté gauche. Pour ouvrir la trappe de carburant, appuyez brièvement au centre de son bord arrêté. B Côté droit. Pour ouvrir la trappe de carburant, appuyez brièvement au centre de son bord arrêté. C Côté gauche. Tirez sur l'arrière de la trappe de remplissage de carburant pour l'ouvrir. D Côté droit. Tirez sur l'arrière de la trappe de remplissage de carburant pour l'ouvrir.

CAPACITÉ DU RÉSERVOIR DE CARBURANT

Capacité annoncée

La contenance annoncée correspond à la quantité maximale de carburant que vous pouvez ajouter au réservoir de carburant après une panne sèche. La contenance publiée comprend également la réserve à vide. La réserve à vide correspond à une quantité de carburant non précisée qui demeure dans le réservoir de carburant lorsque la jauge de carburant indique que le réservoir est vide.

Nota : Le volume de carburant de la réserve à vide varie et vous ne devez pas vous y fier pour prolonger l'autonomie.

REMPLISSAGE ET CARBURANT - DÉPANNAGE

Remplissage et carburant - Témoins

Si ce témoin s'allume pendant la conduite, procédez au ravitaillement dès que possible.

Remplissage et carburant - Messages d'information

Avertissement du système de ravitaillement

Si l'obturateur de goulotte de remplissage de réservoir de carburant ne se ferme pas totalement, un message d'avertissement s'affiche sur l'écran d'information.

Message

Vérifier goulot de replissage carburant

Si le message s'affiche, procédez comme suit :

1. Immobilisez le véhicule dès que vous pouvez le faire de façon sécuritaire, puis arrêtez le moteur.
2. Mettez le levier de vitesse en position de stationnement (P) ou au point mort (N).
3. Serrez le frein de stationnement.
4. Ouvrez complètement la trappe de carburant.
5. Inspectez l'obturateur de goulotte de remplissage de réservoir de carburant pour détecter d'éventuels débris pouvant gêner son mouvement.
6. Éliminez toute obstruction de l'obturateur de goulotte de remplissage de réservoir de carburant.
7. Insérez entièrement le pistolet de distribution ou l'entonnoir de remplissage fourni avec votre véhicule dans le tuyau de remplissage de réservoir de carburant. Voir

Localisation de l'entonnoir à carburant (page 193). Cette opération devrait déloger les débris qui empêchent l'obturateur de goulotte de remplissage de réservoir de carburant de se fermer complètement.

1. Retirez le pistolet de pompe à carburant ou l'entonnoir de remplissage du tuyau de remplissage de réservoir de carburant.
2. Fermez complètement la trappe de remplissage de carburant.

Nota : Le message ne s'efface pas immédiatement. Si un témoin reste allumé et le message affiché, faites vérifier votre véhicule le plus tôt possible.

LE CATALYSEUR, DE QUOI S'AGIT-IL ?

Le catalyseur fait partie du dispositif antipollution de votre véhicule et filtre les polluants nocifs des gaz d'échappement.

PRÉCAUTIONS RELATIVES AU CATALYSEUR

AVERTISSEMENT : Ne pas

stationner, laisser tourner au ralenti ou conduire votre véhicule sur de l'herbe sèche ou toute autre couverture végétale sèche. Le système antipollution réchaufferait alors le compartiment moteur et le circuit d'échappement, créant un risque d'incendie.

AVERTISSEMENT : La

température normale de fonctionnement du circuit d'échappement est très élevée. N'intervenez jamais près du système d'échappement ni ne tentez de réparer un de ses composants lorsqu'il est encore chaud. Soyez particulièrement vigilant lorsque vous travaillez autour du catalyseur. Le catalyseur chauffe à une température très élevée après une courte période de fonctionnement du moteur et reste chaud après l'arrêt du moteur.

Pour éviter d'endommager le catalyseur :

• Ne lancez pas le moteur pendant plus de 10 secondes à la fois.
• Ne faites pas fonctionner le moteur avec un fil de bougie déconnecté.
• Ne poussez pas et ne faites pas tracter le véhicule pour le faire démarrer. Utilisez des câbles de démarrage. Voir Précautions relatives au démarrage-secours (page 303). Utilisez le carburant approprié. Voir Carburant et remplissage (page 191).
• Ne coupez pas le contact lorsque le véhicule roule.
• Faites effectuer les interventions d'entretien aux intervalles prescrits dans le Calendrier d'entretien périodique.

Nota : N'apportez aucune modification non autorisée au véhicule ou au moteur. La loi interdit à quiconque possède, construit, répare ou entretient un parc de véhicules d'enlever sciemment un dispositif antipollution ou de l'empêcher de fonctionner.

CATALYSEUR - DÉPANNAGE

Catalyseur - Témoins

Votre véhicule est équipé d'un système de diagnostic embarqué qui surveille le fonctionnement du système antipollution. Si l'un des témoins suivants s'allume, le système de diagnostic embarqué pourrait avoir détecté une anomalie dans le système antipollution.

Si vous continuez à rouler, la puissance pourrait être réduite ou le moteur pourrait s'arrêter. Le fait d'ignorer l'allumage d'un témoin peut causer des dommages que la garantie de votre véhicule pourrait ne pas couvrir. Faites vérifier votre véhicule dans les plus brefs délais.

BOÎTE AUTOMATIQUE - PRÉCAUTIONS

AVERTISSEMENT : Serrez toujours

fermement le frein de stationnement et assurez-vous de passer à la position de stationnement (P). Tout manquement à cet égard pourrait entraîner des blessures, voire la mort.

AVERTISSEMENT: N'enfoncez

pas simultanément la pédale de frein et la pédale d'accélérateur. En appuyant simultanément sur les deux pédales pendant plus de quelques secondes, la performance du moteur sera limitée, ce qui risque de rendre difficile le maintien de la vitesse en circulation et de provoquer des blessures graves.

AVERTISSEMENT: Lorsque le

véhicule est à l'arrêt, gardez la pédale de frein complètement enfoncée pour passer un rapport. Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner des dommages matériels, des blessures ou la mort.

Nota: N'utilisez pas d'additifs supplémentaires d'huile pour boîte de vitesses ni de produits de traitement ou d'agents nettoyants. Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner des dommages au véhicule qui ne seraient pas couverts par la garantie du véhicule.

POSITIONS DE LA BOÎTE AUTOMATIQUE

Stationnement (P)

AVERTISSEMENT: Placez le sélecteur en position de stationnement uniquement lorsque le véhicule est immobilisé.

Cette position bloque la transmission. Immobilisez complètement le véhicule avant de passer en position de stationnement (P) ou d'en sortir.

Le frein de stationnement électrique pourrait se serrer si vous passez en position de stationnement (P) sans enfoncer complètement la pédale de frein. Le frein de stationnement électrique se serre également si vous passez en position de stationnement (P) sur des pentes prononcées. La fonction de desserrage au démarrage permet de desserrer le frein de stationnement électrique. Voir Frein de stationnement électrique (page 216).

Nota: Une tonalité retentit lorsque la porte du conducteur est ouverte et que le sélecteur n'est pas en position de stationnement (P).

Marche arrière (R)

AVERTISSEMENT: Placez le moteur en position de marche arrière uniquement lorsque le véhicule est immobilisé et que le moteur tourne au ralenti.

Cette position permet au véhicule de reculer. Immobilisez complètement le véhicule avant de passer à la position de marche arrière (R) ou d'en sortir.

Point mort (N)

AVERTISSEMENT : Le véhicule peut rouler librement en position de point mort (N). Lorsque vous quittez le véhicule, serrez toujours le frein de stationnement.

Cette position permet au véhicule de rouler librement. Dans cette position, maintenez la pédale de frein enfoncée.

Nota : Vous pouvez démarrer votre véhicule dans cette position.

Marche avant (D)

La marche avant (D) est la position normale de conduite et permet le passage automatique de tous les rapports disponibles, en montée ou en rétrogradation.

Sport (S)

Utilisation du mode sport (S) :

• Offre davantage de frein moteur et prolonge l'utilisation des rapports inférieurs afin d'améliorer la qualité de conduite dans les montées, les routes vallonnées ou les régions montagneuses. Le régime moteur augmente lorsque le frein moteur ralentit le véhicule. Utilise davantage les rapports inférieurs dans la stratégie de passage des rapports de la boîte de vitesses automatique.
• Les rapports sont sélectionnés plus rapidement et à un régime moteur plus élevé.

Nota : Vous pouvez faire passer le sélecteur en mode sport à n'importe quelle vitesse.

PASSAGE DES RAPPORTS

Sélecteur de rapports rotatif

Le sélecteur de rapports se trouve sur la console centrale. Enfoncez la pédale de frein et faites tourner la bague externe jusqu'à ce que le rapport voulu s'allume.

Stationnement (P) Marche arrière (R) - Point mort (N) Marche avant (D) Sport (S)

Le tableau de bord affiche la position sélectionnée.

TÉMOINS DE POSITION DE LA BOÎTE AUTOMATIQUE

Le tableau de bord affiche la position sélectionnée.

Nota : Il se peut que la position s'allume sur le sélecteur de la boîte de vitesses.

CHANGEMENT DE VITESSE MANUEL (Selon l'équipement)

Changement de vitesse au moyen des palettes au volant

Suivez cette procédure pour changer de vitesse manuellement.

Passage manuel en marche avant (D)

Utilisez cette fonction lorsque vous avez besoin d'une réponse immédiate de la boîte de vitesses, par exemple pour dépasser un autre véhicule.

• Tirez sur la palette (+) pour activer ce mode.
• Maintenez la palette (+) pour désactiver la fonction.

Nota : Cette fonction est désactivée si vous n'utilisez pas les palettes de manière continue pendant la conduite.

Passage manuel en mode Sport (S) (Selon l'équipement)

• Tirez sur la palette (+) pour activer ce mode.
• Maintenez la palette (+) pour désactiver la fonction.

Utilisation de SelectShift

Tirez la palette de droite (+) pour passer au rapport supérieur. Tirez la palette de gauche (-) pour passer au rapport inférieur.

Le tableau de bord affiche le rapport sélectionné.

Nota : Votre boîte de vitesses peut rétrograder ou monter les rapports si vous écrasez la pédale d'accélérateur.

Nota : La boîte de vitesses rétrograde à bas régime pour éviter que le moteur cale.

Nota : Cette fonction ne peut être activée si le régime du moteur dépasse la limite de surrégime après un changement de rapport. Si le changement de rapport n'est pas autorisé, le rapport actuellement sélectionné clignote.

Nota : Le moteur peut être endommagé si le régime moteur est maintenu trop haut sans passer à la vitesse supérieure.

MODE DE POSITION DE POINT MORT TEMPORAIRE

Qu'est-ce que le mode de position de point mort temporaire ?

Ce mode maintient la position point mort (N) lorsque vous coupez le contact. Utilisez ce mode lorsque vous quittez votre véhicule ou que vous coupez le contact pour utiliser un lave-auto automatique.

Nota : Ne remorquez pas le véhicule dans ce mode.

Nota : Le retour automatique en position de stationnement (P) est différé lorsque ce mode est activé. Voir Qu'est-ce que la fonction de retour automatique à la position de stationnement (P) (page 203).

Limites du mode de position de point mort temporaire

Votre véhicule pourrait passer à la position de stationnement (P) après 30 minutes, ou si le niveau de charge de la batterie est faible. L'utilisation prolongée de ce mode peut entraîner la décharge de la batterie.

Ne remorquez pas le véhicule dans ce mode. Le non-respect de ces consignes pourrait entraîner des dommages au véhicule qui ne seraient pas couverts par la garantie du véhicule.

Activation du mode de position de point mort temporaire

1. Mettez votre véhicule sous tension.
2. Immobilisez le véhicule.
3. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.
4. Passez au point mort (N).

Nota : Un message de directives s'affiche. 5. Appuyez sur le bouton sport (S).

Nota : Un message de confirmation s'affiche lorsque le véhicule passe dans ce mode. 6. Relâchez la pédale de frein.

Nota : Le véhicule peut rouler librement. 7. Coupez le contact.

Nota : Ne remorquez pas le véhicule dans ce mode.

Nota : Le témoin de point mort (N) du sélecteur de boîte de vitesses peut clignoter dans ce mode.

Désactivation du mode de position de point mort temporaire

1. Appuyez sur la pédale de frein.
2. Passez à la position de stationnement (P) ou établissez le contact et passez en marche avant (D) ou en marche arrière (R).

RETOUR AUTOMATIQUE À LA POSITION DE STATIONNEMENT (P)

Qu'est-ce que la fonction de retour automatique à la position de stationnement (P) ?

Si vous tentez de quitter le véhicule sans placer la boîte de vitesses à la position de stationnement (P), le véhicule passe automatiquement à la position de stationnement (P).

Fonctionnement du retour automatique à la position de stationnement (P)

Votre véhicule engage la position de stationnement (P) à l'arrêt et dans les cas suivants :

• Vous coupez le contact.
• Vous ouvrez la porte conducteur avec la ceinture débouclée.
• Vous débouclez la ceinture de sécurité conducteur alors que la porte conducteur est ouverte.

Nota : N'utilisez pas le retour automatique en position de stationnement (P) lorsque votre véhicule roule, sauf en situation d'urgence. Voir Arrêt du moteur lorsque le véhicule est en mouvement (page 183).

Limites du retour automatique à la position de stationnement (P)

Le retour automatique en position de stationnement pourrait ne pas s'activer si le contacteur d'ouverture de porte est défectueux.

Consultez un concessionnaire autorisé si une des conditions suivantes se produit :

Le témoin de porte ouverte ne s'allume pas lorsque la porte conducteur est ouverte. Le témoin de porte ouverte s'allume lorsque la porte conducteur est fermée. Le message « Boîte de vitesses hors position de stationnement » s'affiche, la porte conducteur étant fermée, après que vous avez déplacé le levier sélecteur en dehors de la position de stationnement (P).

DÉGAGEMENT DU FREIN DE STATIONNEMENT MANUEL

Qu'est-ce que le dégagement manuel du frein de stationnement ?

Le déverrouillage manuel de la position de stationnement vous permet de faire passer la boîte de vitesses hors de la position de stationnement (P) en cas de défaillance électrique ou d'urgence.

Dégagement du frein de stationnement manuel - Précautions

AVERTISSEMENT: En suivant la procédure, vous devez désengager la position de stationnement (P) de sorte que le véhicule puisse rouler librement. Pour éviter un déplacement inopiné du véhicule, serrez toujours le frein de stationnement avant d'exécuter cette méthode. Utilisez des cales de roue.

AVERTISSEMENT: Si le témoin reste allumé lorsque le frein de stationnement est complètement serré, il se peut que les freins soient défectueux. Faites vérifier votre véhicule dans les plus brefs délais.

AVERTISSEMENT: Ne conduisez pas le véhicule avant d'avoir vérifié le fonctionnement des feux stop.

Utilisation du dégagement manuel du frein de stationnement

Activation du câble de déverrouillage manuel de la position de stationnement (P)

1. Serrez le frein de stationnement. Voir Frein de stationnement électrique (page 216).

Nota: Si la batterie du véhicule est déchargée, vous pourriez utiliser une source d'alimentation externe pour serrer le frein de stationnement.

1. Retirez le couvercle du trou d'accès. Le couvercle est situé sous le tableau de bord, sous le volant. Ne tirez pas sur le câble.

1. Asseyez-vous dans le siège du conducteur.
2. Établissez le contact sans faire démarrer le moteur.
3. Enfoncez complètement la pédale de frein. Ne la relâchez pas.
4. Tirez le câble vers vous. Déplacez le câble vers l'angle inférieur droit pour loger le cordon métallique dans la poche.

Nota: Un message s'affiche à l'écran d'information pendant que votre véhicule est dégagé de la position de stationnement (P). Si un message ne s'affiche pas, relâchez le câble et reprenez la procédure. 7. Desserrez le frein de stationnement. Voir Frein de stationnement électrique (page 216).

Nota : Le levier sélecteur est hors de la position de stationnement (P). Pour éviter un mouvement inopiné du véhicule, tenez enfoncée la pédale de frein.

1. Coupez le contact.
2. Débranchez le câble négatif de la batterie.

Nota : Si le véhicule détecte un mouvement des roues avant la déconnexion de la batterie, le frein de stationnement électrique pourrait se serrer.

Retour au mode Normal

Suivez cette procédure pour mettre la boîte de vitesses en position de stationnement (P) afin de reprendre le mode de conduite normal.

1. Rebranchez le câble négatif de la batterie.
2. Serrez le frein de stationnement.

Nota : Si la batterie du véhicule est déchargée, utilisez une source d'alimentation externe pour serrer le frein de stationnement.

Nota : Si le véhicule détecte un mouvement des roues, le frein de stationnement électrique pourrait se serrer.

1. Asseyez-vous dans le siège du conducteur.
2. Enfoncez complètement la pédale de frein. Ne la relâchez pas.
3. Tirez le câble vers vous. Déplacez le câble vers la gauche, dans la position de rangement.
4. Mettez le moteur en marche. Confirmez le mode de stationnement (P) sur l'affichage du tableau de bord.

Nota : Si le tableau de bord n'affiche pas la position P ou si l'écran d'information affiche le message « Position de stationnement non disponible », « Boîte de vitesses hors position de stationnement » ou « Anomalie du système de changement de vitesse », faites vérifier le système par un concessionnaire autorisé. Coupez le contact et serrez le frein de stationnement avant de quitter le véhicule.

1. Réinstallez le couvercle d'accès.

CARILLONS AVERTISSEURS DE BOÎTE AUTOMATIQUE

Carillon avertisseur de levier sélecteur de la boîte de vitesses hors de la position de stationnement (P)

Le carillon retentit si vous ouvrez la porte conducteur avant de placer le levier de vitesse en position de stationnement (P).

FONCTIONNEMENT DE LA TRACTION INTÉGRALE

La traction intégrale utilise les quatre roues pour propulser le véhicule. L'adhérence est ainsi accrue, ce qui permet de rouler sur des terrains ou dans des conditions routières que les véhicules à deux roues motrices conventionnels doivent généralement éviter. Le système à traction intégrale s'active au besoin et ne demande aucune intervention de votre part.

Nota : La fonction AWD donne à votre véhicule certaines possibilités limitées pour la conduite hors route, à condition que la surface soit plane, exempte d'obstacles et qu'elle présente des conditions de conduite semblables à celles que l'on trouve sur route. La conduite de votre véhicule dans des conditions différentes pourrait imposer un stress excessif au véhicule qui risquerait de causer des dommages non couverts par toute garantie.

PRÉCAUTIONS D'UTILISATION DE LA TRACTION INTÉGRALE

AVERTISSEMENT : Si vous roulez

sur une chaussée glissante qui nécessite l'usage de chaînes à neige ou de câbles, il est impératif de conduire avec

précaution. Roulez doucement, prévoyez

des distances de freinage plus longues et évitez les manœuvres brusques pour

réduire les risques de perte de maîtrise qui peuvent causer des blessures graves ou mortelles. Si l'arrière du véhicule

dérape dans un virage, tournez le volant

dans le sens du dérapage jusqu'à ce que vous repreniez la maîtrise du véhicule.

AVERTISSEMENT : La conduite

d'un véhicule à transmission intégrale ne doit pas vous inciter à prendre des risques. Bien qu'un véhicule à traction intégrale puisse accélérer moins bien qu'un véhicule à deux roues motrices lorsque l'adhérence est faible, il ne s'arrête pas plus vite. Adoptez toujours une vitesse sécuritaire.

LIMITATIONS DE LA TRACTION INTÉGRALE

Si vous montez une roue de secours dépareillée sur votre véhicule, le fonctionnement du système à traction intégrale peut être limité. Faites remonter la roue standard pour que le système fonctionne à nouveau.

Des pneus de tailles différentes sur les essieux avant et arrière peuvent endommager le système à traction intégrale ou entraîner sa mise hors fonction.

CONSEILS DE CONDUITE EN MODE TRACTION INTÉGRALE

Manœuvres d'urgence

Dans les situations inévitables où une manœuvre brusque du volant s'impose, évitez les excès inutiles. Par exemple, réagissez juste assez pour éviter le problème. Exercez une pression modérée sur la pédale d'accélérateur ou de frein comme la situation l'exige. Évitez tout changement brusque de direction, d'accélération et de freinage. Ils risquent

de faire capoter le véhicule, de vous faire perdre la maîtrise du véhicule ou de causer des blessures aux personnes. Utilisez toute la surface de route dont vous disposez pour reprendre la maîtrise de votre véhicule.

En cas d'arrêt d'urgence, évitez de faire patiner les roues et essayez de ne pas donner de coup de volant.

Conduite dans le sable

Lorsque vous roulez sur le sable, essayez de garder les quatre roues sur la partie la plus ferme de la piste. Rétrogradez et avancez à vitesse régulière. Appuyez lentement sur l'accélérateur et évitez de faire patiner excessivement les roues. Ne roulez pas durablement dans du sable profond avec votre véhicule. Le système pourrait surchauffer. Un message s'affiche à l'écran d'information. Voir Traction intégrale - Messages d'information (page 211).

Nota : Si votre véhicule s'enlise dans le sable, il est possible de le dégager en passant successivement en marche avant et en marche arrière pour effectuer un mouvement de va-et-vient uniforme tout en effectuant un arrêt entre chaque déplacement. Appuyez légèrement sur la pédale d'accélérateur à chaque rapport.

Nota : N'utilisez pas la méthode de va-et-vient si le moteur n'a pas atteint sa température normale de fonctionnement, car la boîte de vitesses pourrait être endommagée.

Note : Ne continuez pas cette manœuvre pendant plus d'une minute, car la boîte de vitesses et les pneus risqueraient d'être endommagés ou le moteur pourrait surchauffer.

Conduite dans la boue et l'eau

Conduite dans la boue

Dans la boue, évitez les variations de vitesse ou les changements de direction brusques. Même les véhicules à traction intégrale peuvent perdre leur adhérence dans la boue. En cas de dérapage, tournez le volant dans le sens du dérapage pour retrouver la maîtrise du véhicule.

Après avoir conduit dans la boue, nettoyez les roues et les arbres de transmission. L'accumulation excessive de boue sur les roues et sur les arbres de transmission en rotation peut créer un déséquilibre qui pourrait endommager les organes de transmission.

Nota : Si votre véhicule s'enlise dans la boue, il est possible de le dégager en passant successivement en marche avant et en marche arrière pour effectuer un mouvement de va-et-vient uniforme tout en effectuant un arrêt entre chaque déplacement. Appuyez légèrement sur la pédale d'accélérateur à chaque rapport.

Nota : N'utilisez pas la méthode de va-et-vient si le moteur n'a pas atteint sa température normale de fonctionnement, car la boîte de vitesses pourrait être endommagée.

Nota : Ne continuez pas cette manœuvre pendant plus d'une minute, car la boîte de vitesses et les pneus risqueraient d'être endommagés ou le moteur pourrait surchauffer.

Conduite dans l'eau

Avant de traverser un plan d'eau, déterminez-en la profondeur et évitez de rouler dans l'eau si le niveau dépasse le centre des roues.

Après avoir traversé un plan d'eau, testez toujours les freins. Des freins humides ne sont pas aussi efficaces que des freins secs. Pour sécher les freins, exercez une légère pression sur la pédale de frein en conduisant lentement le véhicule.

Nota : La conduite en eau profonde peut provoquer des dommages à la boîte de vitesses. Si les essieux avant et arrière sont immergés dans l'eau, le lubrifiant des points et de l'unité de transfert de puissance doit être vérifié et remplacé au besoin.

Conduite en pente ou en terrain montagneux

Bien que certains obstacles naturels puissent rendre la conduite en diagonale nécessaire dans une pente très abrupte, essayez de rouler en ligne droite si possible, que ce soit en montée ou en descente.

Nota : Évitez de tourner sur des pentes ou des collines abruptes. Le véhicule risque de perdre son adhérence, de déraper latéralement et de se renverser. Avant de gravir une colline, déterminez au préalable le trajet que vous emprunterez. Ne franchissez jamais le sommet d'une colline sans connaître les conditions de l'autre côté. Ne franchissez jamais une colline en marche arrière sans l'aide de quelqu'un qui peut vous guider.

Donnez juste assez de puissance aux roues pour pouvoir gravir la pente. Une puissance excessive peut provoquer le patinage des roues et la perte d'adhérence, et pourrait vous faire perdre la maîtrise du véhicule.

Ne descendez pas une pente raide au point mort. Évitez tout freinage brusque et soudain de sorte que les roues avant puissent tourner et diriger le véhicule.

Nota : Si le véhicule est équipé de freins antiblocage, appliquez les freins en maintenant une pression constante. Ne pompez pas la pédale de frein.

Note : Si le véhicule s'enlise sur un terrain vallonné et en pente, il est possible de le dégager en passant successivement de la marche avant à la marche arrière pour effectuer un mouvement de va-et-vient uniforme tout en effectuant un arrêt entre chaque déplacement. Appuyez légèrement sur la pédale d'accélérateur dans chaque position.

Nota : N'utilisez pas la méthode de va-et-vient si le moteur n'a pas atteint sa température normale de fonctionnement, car la boîte de vitesses pourrait être endommagée.

Note : Ne continuez pas cette manœuvre pendant plus d'une minute, car la boîte de vitesses et les pneus risqueraient d'être endommagés ou le moteur pourrait surchauffer.

Conduite dans la neige et sur la glace

AVERTISSEMENT : Si vous roulez sur une chaussée glissante qui nécessite l'usage de chaînes à neige ou de câbles, il est impératif de conduire avec précaution. Roulez doucement, prévoyez des distances de freinage plus longues et évitez les manœuvres brusques pour réduire les risques de perte de maîtrise qui peuvent causer des blessures graves ou mortelles. Si l'arrière du véhicule dérape dans un virage, tournez le volant dans le sens du dérapage jusqu'à ce que vous repreniez la maîtrise du véhicule.

Sur la neige et sur la glace, évitez tout changement brusque de vitesse ou de direction. Appuyez lentement et graduellement sur la pédale d'accélérateur pour avancer lorsque le véhicule est immobile.

Évitez tout freinage brusque. Bien qu'un véhicule à traction intégrale accélère mieux dans la neige et sur la glace qu'un véhicule à deux roues motrices, il ne s'immobilisera pas plus rapidement, puisque le freinage s'effectue aux quatre roues. Méfiez-vous toujours des conditions de la route.

Prévoyez toujours une distance suffisante entre votre véhicule et celui qui précède pour pouvoir vous arrêter sans risque. Vous devez conduire plus lentement qu'à l'habitude sur la glace et la neige. Dans des situations d'arrêt d'urgence, freinez de façon constante. Ce véhicule est équipé d'un système de freinage antiblocage aux quatre roues et il ne faut pas pomper la pédale de frein. Voir Limitations du système de freinage antiblocage (page 212).

Nota : Si le véhicule s'enlise dans la neige ou sur la glace, il peut être possible de le dégager en passant successivement de la marche avant à la marche arrière pour effectuer un mouvement de va-et-vient uniforme tout en effectuant un arrêt entre chaque déplacement. Appuyez légèrement sur la pédale d'accélérateur dans chaque position.

Nota : N'utilisez pas la méthode de va-et-vient si le moteur n'a pas atteint sa température normale de fonctionnement, car la boîte de vitesses pourrait être endommagée.

Nota : Ne continuez pas cette manœuvre pendant plus d'une minute, car la boîte de vitesses et les pneus risqueraient d'être endommagés ou le moteur pourrait surchauffer.

TRACTION INTÉGRALE - DÉPANNAGE

Traction intégrale - Messages d'information

Message	Mesure à prendre
AWD Désactivé tempo- rai remment	La traction intégrale s'est temporairement désactivée pour se protégger d'une surchauffe.
AWD rétablie	La traction intégrale reprend le fonctionnement normal et efface ce message lorsque le vehicule a parcouru une courte distance avec le pneu reposé ou après refroidissement du système.
AWD ARRÊT	La traction intégrale s'est temporairement désactivée pour se protégger d'une surchauffe ou en cas d'utilisation du pneu de secours-temporaire.
Défectuosité AWD Service requis	Le circuit de traction intégrale ne fonctionne pas correctement. Si le message d'avertissement reste affché ou s'affiche de nouveau, consultez un concessionnaire autorisé.

PRÉCAUTIONS RELATIVES AUX FREINS

AVERTISSEMENT : Il est

dangereux de conduire lorsque ce témoin est allumé. Les performances des freins peuvent être considérablement réduites. La distance de freinage pourrait être plus longue. Faites vérifier votre véhicule dans les plus brefs délais. Le fait de parcourir de longues distances lorsque le frein de stationnement est serré peut causer une défaillance du frein et provoquer des blessures.

Des freins humides procurent un freinage moins efficace. Appuyez doucement sur la pédale de frein à quelques reprises en sortant d'un lave-auto ou après avoir franchi de l'eau stagnante pour assécher les freins.

FREINS ANTIBLOCAGE

Limitations du système de freinage antiblocage

Le système de freins antiblocage n'élimine pas les risques de collision lorsque :

• vous conduisez trop près du véhicule qui vous précède.
• votre véhicule est en situation d'aquaplanage.
• vous négociez des courbes à une vitesse trop élevée ou si la chaussée est irrégulière.

Nota : Si le système s'active, des pulsations peuvent se manifester dans la pédale de frein et sa course peut se prolonger. Maintenez la pédale de frein enfoncée.

FREINAGE EN CAS D'ACCÉLÉRATEUR COINCÉ

Si l'accélérateur est coincé, maintenez une pression constante et ferme sur la pédale de frein pour ralentir le véhicule et réduire le régime du moteur. Si cette situation survient, appuyez sur la pédale de frein et immobilisez votre véhicule en toute sécurité. Placez le levier sélecteur sur la position de stationnement (P), coupez le moteur et serrez le frein de stationnement. Inspectez la pédale d'accélérateur pour y déceler toute interférence. Si aucune interférence n'est décelée et que le problème persiste, faites remorquer votre véhicule jusqu'au concessionnaire autorisé le plus proche.

EMPLACEMENT DU RÉSERVOIR DE LIQUIDE DE FREIN

Voir Aperçu sous le capot (page 331).

VÉRIFICATION DU NIVEAU DE LIQUIDE DE FREIN

AVERTISSEMENT : Pour ne pas nuire à l'efficacité des freins, n'utilisez que le liquide de frein recommandé. L'utilisation d'un liquide inadapté pourrait entraîner une perte de maîtrise du véhicule et des blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT : N'utilisez que du liquide de frein provenant d'un contenant scellé. La contamination par de la saleté, de l'eau, des produits pétroliers ou d'autres substances peut endommager le circuit de freinage, voire entraîner sa défaillance. Le non-respect de cet avertissement pourrait entraîner une perte de maîtrise du véhicule et des blessures graves, voire mortelles. AVERTISSEMENT : Ne laissez pas le liquide entrer en contact avec la peau ou les yeux. Si cela se produit, rincez immédiatement les zones concernées à grande eau et contactez votre médecin. AVERTISSEMENT : Si le niveau de liquide de frein se situe sous le repère MIN ou au-dessus du repère MAX du réservoir de liquide de frein, le système de freinage pourrait être affecté.

1. Stationnez votre véhicule sur une surface plane.
2. Inspectez le réservoir de liquide de frein pour déterminer où se situe le niveau de liquide par rapport aux repères MIN et MAX du réservoir.

Nota : Pour éviter toute contamination du liquide, le bouchon du réservoir doit rester en place et serré à moins que vous n'ajoutiez du liquide.

Utilisez uniquement des liquides conformes à nos spécifications. Voir Capacités et spécifications (page 408).

SPÉCIFICATION DU LIQUIDE DE FREIN

Voir Spécification du liquide de frein (page 408).

FREINS - DÉPANNAGE

Freins - Témoins

Le témoin ABS indique un dysfonctionnement s'il s'allume durant la conduite. Vous pouvez toujours compter sur les fonctions de freinage normales, mais sans la fonction du système de freinage antiblocage. Consultez un concessionnaire agréé.

toujours compter sur les fonctions de freinage normales, mais sans la fonction du système de freinage antiblocage. Consultez un concessionnaire autorisé.

Le témoin s'allume également momentanément lorsque vous établissez le contact pour confirmer son bon fonctionnement. S'il ne s'allume pas à l'établissement du contact ou s'il commence à clignoter, faites vérifier le système par un concessionnaire/agréé.

Le témoin de freinage s'allume momentanément lorsque vous établissez le contact pour

confirmer qu'il fonctionne correctement. Il peut également s'allumer lorsque vous serrez le frein de stationnement et que le contact est établi. S'il s'allume lorsque votre véhicule est en mouvement, vérifiez si le frein de stationnement est desserré. Si le frein de stationnement n'est pas serré, cela indique un bas niveau de liquide de frein ou une anomalie du circuit de freinage. Consultez un concessionnaire autorisé.

La présence de poussière de frein sur les roues est-elle normale ?

Niveau de liquide de frein bas	Le niveau de liquide de frein est bas et le circuit de freinage doit être vérifié immédiatement. Voir Vérification du niveau de liquide de frein (page 212).
Vérifier le système de freins	Le circuit de frei-nage doit être réparé. Immobilisez le vehicule dans un endroit sûr. Communique avec un concessionnaire autorisé.

De la poussière de frein s'est peut-être accumulée sur les roues, même en conditions normales de conduite. La poussière est inévitable en raison de l'usage des freins, mais elle ne constitue pas une source de bruit de freinage. Voir Nettoyage de roues (page 351).

La présence de poussière de frein sur les roues est-elle normale ?

De la poussière de frein s'est peut-être accumulée sur les roues, même en conditions normales de conduite. La poussière est inévitable en raison de l'usage des freins, mais elle ne constitue pas une source de bruit de freinage. Voir Nettoyage de roues (page 351).

La conduite dans des conditions humides a-t-elle un effet sur les capacités de freinage de mon véhicule ?

Les freins perdent de leur efficacité quand ils sont mouillés. Pour sécher les freins, appuyez légèrement sur la pédale de frein à plusieurs reprises lorsque vous quittez un lave-auto automatique ou lorsque vous devez franchir une nappe d'eau.

Un bruit de frein est-il normal ?

Les bruits de freinage occasionnels sont normaux. Si un grincement métallique ou un sifflement continu se fait entendre pendant le freinage, les garnitures de frein sont peut-être complètement usées. Faites-les vérifier par un concessionnaire autorisé. Si des vibrations ou des secousses continues se font sentir dans la colonne de direction lors du freinage, faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire autorisé.

Quand faut-il remplacer le liquide de frein ?

Avec le temps, le liquide de frein absorbe de l'eau, ce qui réduit son efficacité. Remplacez le liquide de frein aux intervalles prescrits pour éviter une dégradation des performances de freinage. Voir Entretien périodique normal (page 449).

QU'EST-CE QUE LE FREIN DE STATIONNEMENT ÉLECTRIQUE

Frein de stationnement électrique

Le frein de stationnement électrique permet de maintenir votre véhicule sur les pentes et les routes plates.

SERRAGE DU FREIN DE STATIONNEMENT ÉLECTRIQUE

AVERTISSEMENT : Serrez toujours

fermement le frein de stationnement et assurez-vous de passer la position de stationnement (P). Tout manquement à cet égard pourrait entraîner des blessures, voire la mort.

AVERTISSEMENT : Vous pourriez

endommager le circuit de freinage si vous parcourez de longues distances lorsque le frein de stationnement est serré.

AVERTISSEMENT : Le frein de

stationnement électrique ne fonctionne pas si la batterie du véhicule s'est déchargée.

Le contacteur de frein de stationnement électronique est situé sur la console centrale.

1. Tirez le contacteur vers le haut.

Le témoin rouge clignote pendant le fonctionnement et s'allume lorsque le frein de stationnement est serré.

Nota : Vous pouvez serrer le frein de stationnement électronique lorsque le contact est coupé.

Note : Le frein de stationnement électronique pourrait être serré lorsque vous passez en position de stationnement (P). Voir Stationnement (P) (page 200).

SERRAGE DU FREIN DE STATIONNEMENT ÉLECTRONIQUE EN SITUATION D'URGENCE

Vous pouvez vous servir du frein de stationnement électrique en cas d'urgence pour ralentir ou arrêter votre véhicule.

1. Tirez sur le contacteur et maintenez-le ainsi.

Le frein de stationnement électrique continue à ralentir votre véhicule jusqu'à ce que vous relâchiez le contacteur.

Le témoin rouge s'allume, un avertisseur sonore retentit et les feux stop s'allument si vous utilisez le frein de stationnement électrique en cas d'urgence.

Nota : Ne serrez pas le frein de stationnement électrique lorsque votre véhicule roule, sauf en situation d'urgence.

DESSERRAGE MANUEL DU FREIN DE STATIONNEMENT ÉLECTRIQUE

1. Établissez le contact.
2. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.
3. Poussez le contacteur vers le bas.

Le témoin rouge s'éteint.

Démarrage en pente lors de la traction d'une remorque

1. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.
2. Tirez sur le contacteur et maintenez-le ainsi.
3. Engagez un rapport.
4. Enfoncez la pédale d'accélérateur jusqu'à ce que le moteur ait développé un couple suffisant pour éviter que le véhicule descende la côte.
5. Relâchez le contacteur et démarrez normalement.

DESSERRAGE AUTOMATIQUE DU FREIN DE STATIONNEMENT ÉLECTRIQUE

1. Fermez la porte conducteur.
2. Engagez un rapport.
3. Enfoncez la pédale d'accélérateur et démarrez normalement.

CARILLON AVERTISSEUR DU FREIN DE STATIONNEMENT ÉLECTRIQUE

Retentit lorsque le frein de stationnement est serré et que le véhicule est en mouvement. Si le carillon avertisseur persiste après que vous avez desserré le frein de stationnement, cela indique une anomalie. Faites vérifier votre véhicule dans les plus brefs délais.

DESSERRAGE DU FREIN DE STATIONNEMENT ÉLECTRIQUE SI LA BATTERIE DU VÉHICULE EST À PLAT

AVERTISSEMENT: Le frein de stationnement électrique ne fonctionne pas si la batterie du véhicule est déchargée.

Branchez une batterie d'appoint à la batterie du véhicule pour desserrer le frein de stationnement électrique si la batterie du véhicule s'est déchargée. Voir Démarrage-secours du véhicule (page 304).

FREIN DE STATIONNEMENT ÉLECTRIQUE - DÉPANNAGE

Frein de stationnement électrique - Témoins

Circuit de freinage

Ce témoin s'allume en rouge lorsque vous serrez le frein de stationnement et que le véhicule est en marche. Si le témoin clignote lorsque le frein de stationnement n'est pas serré,

le frein de stationnement doit faire l'objet d'un entretien. Faites vérifier votre véhicule dans les plus brefs délais.

Nota : Les témoins peuvent varier selon la région.

Frein de stationnement électrique

Ce témoin révèle une anomalie du frein de stationnement électrique s'il s'allume en jaune.

Faites vérifier votre véhicule dans les plus brefs délais.

Frein de stationnement électrique - Messages d'information

Frein de stationnement

Message	Mesure à prendre
Frein de stationnement verrouillé	Le frein de stationnement est serré, le moteur est en marche et vous conduisez votre vehicule à plus de 5 km/h (3 mph). Si cet averissement persististe une fois le frein de stationnement desserré, contactez+des que possible un concessionnaire autorisé.
Frein stationnement Appuyer sur le frein et l'interrupteur	Le frein de stationnement est actionné et un dessarrage manuel est tenté sans appui sur la pédale de frein.
Utiliser interr. pour desserrer frein stationn.	Le frein de stationnement électrique est actionné et un dessarrage automatique est tenté, mais ne peut pas être réalisé. Effectuez un dessarrage manuel.
Desserrer frein de stationnement	Le frein de stationnement électrique est actionné et la vitesse de votre vehicule dépasse 5 km/h (3 mph). Desserrez le frein de stationnement avant de continuer à conduire.
Frein stationn. non utilisé	Le frein de stationnement électrique n'est pas complètement serré.
Frein stat tjrs en fonction	Le frein de stationnement électrique n'est pas complètement relâché.
Mode entretien frein stationn.	Le frein de stationnement électrique a été placé dans un mode spécial utilisé pour permettre l'entretien des freins arrêté. Communiquez avec un concessionnaire autorisé.
Fonct. limitee frein stationn. Service requis	Le frein de stationnement a detecté une anomalie qui nécessite une vérification. Certaines fonctionnalités peuvent tout de même être disponibles. Communiquez avec un concessionnaire autorisé.
Frein stationn. défectuo-sité Serv. immédiat	Le frein de stationnement électrique a detecté une anomalie qui nécessite une vérification. Communiquez avec un concessionnaire autorisé.
Surchauffe du système de frein stationn.	De nombreux serrages du frein de stationnement ont fait surchauffer le système. Attendez 2 minutes avant d'essayer de serrer de nouveau les freins.

QU'EST-CE QUE L'AIDE AU DÉMARRAGE EN CÔTE

L'aide au démarrage en côte vous permet de démarrer plus facilement quand votre véhicule est en pente, sans avoir à utiliser le frein de stationnement.

FONCTIONNEMENT DE L'AIDE AU DÉMARRAGE EN CÔTE

Lorsqu'il est activé, ce système permet de garder le véhicule immobile pendant quelques secondes une fois la pédale de frein relâchée. Cela donne le temps de déplacer le pied de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur. Les freins sont automatiquement relâchés dès que le moteur produit un couple suffisant pour éviter le recul du véhicule dans la côte.

PRÉCAUTIONS RELATIVES À L'AIDE AU DÉMARRAGE EN CÔTE

AVERTISSEMENT: Ce système

ne remplace pas le frein de stationnement. Ne quittez jamais le véhicule sans serrer le frein de stationnement.

AVERTISSEMENT: Vous devez

demeurer dans votre véhicule lorsque le système s'active. Vous êtes à tout moment tenu de maîtriser votre véhicule, de surveiller le système et d'intervenir au besoin. La négligence peut entraîner une perte de maîtrise du véhicule et des blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT: Le système s'active en cas de dysfonctionnement si vous faites tourner le moteur à un régime excessif.

AIDE AU DÉMARRAGE EN CÔTE - DÉPANNAGE

Aide au démarrage en côte - Messages d'information

Message	Mesure à prendre
Aide au démarrage en côte non dispos-nible	Ce message s'affiche lorsque le système n'est pas disponible. Faites vérifier votre葳-hicule dans les plus brefs déliés.

FONCTIONNEMENT DE L'ANTIPATINAGE

Si votre véhicule se met à déraper, le système applique les freins aux roues individuelles et, au besoin, réduit simultanément la puissance. Si les roues patinent en accélérant sur les surfaces glissantes ou non pavées, le système réduit la puissance afin d'augmenter l'adhérence.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DE L'ANTIPATINAGE

AVERTISSEMENT: Le témoin

d'antipatinage/contrôle de stabilité s'allume en continu si le système détecte une anomalie. Assurez-vous que vous n'ayez pas manuellement désactivé la fonction d'antipatinage au moyen des commandes de l'écran d'information ou du contacteur. Si le témoin d'antipatinage/contrôle de stabilité est toujours allumé en continu, faites vérifier le dispositif dès que possible par un concessionnaire autorisé. L'utilisation du véhicule avec l'antipatinage désactivé peut augmenter le risque de perte de contrôle ou de capotage du véhicule, ainsi que les risques de blessures graves ou mortelles.

Lorsque vous activez ou désactivez le système, un message s'affiche à l'écran d'information pour indiquer l'état du système.

Vous pouvez désactiver le système avec la commande d'antipatinage.

Utilisation d'un contacteur

Utilisez le contacteur de désactivation de l'antipatinage sur la planche de bord pour désactiver ou activer le système.

TÉMOIN D'ANTIPATINAGE

ANTIPATINAGE - DÉPANNAGE

Antipatinage - Témoins

Messages du système

Le témoin de l'antipatinage s'allume brièvement au démarrage et clignote :

Lorsqu'une situation de conduite provoque son activation

Le témoin de désactivation de l'antipatinage s'allume brièvement au démarrage et reste allumé :

Lorsque vous désactivez l'antipatinage. Lorsque vous sélectionnez un autre mode de contrôle de stabilité. - En cas d'anomalie du système.

FONCTIONNEMENT DU CONTRÔLE DE STABILITÉ

AVERTISSEMENT: Toute

modification du véhicule liée au freinage, aux galeries porte-bagages de deuxième monte, à la suspension, à la direction ou au type et à la taille des jantes et pneus peut compromettre la tenue de route de votre véhicule et nuire au fonctionnement du dispositif de contrôle électronique de stabilité. L'ajout de haut-parleurs peut également gêner et perturber le fonctionnement du dispositif de contrôle électronique de stabilité. Afin de réduire les risques de perturbation des capteurs du dispositif de contrôle électronique de stabilité, il est conseillé d'éloigner le plus possible les haut-parleurs de deuxième monte de la console centrale avant, du tunnel de plancher et des sièges avant. Une réduction de l'efficacité du dispositif de contrôle électronique de stabilité peut augmenter les risques de perte de maîtrise ou de capotage du véhicule, ainsi que les risques de blessures graves ou mortelles.

AVERTISSEMENT: N'oubliez pas

que même la technologie la plus sophistiquée ne peut déroger aux lois naturelles de la physique. Une perte de maîtrise du véhicule causée par une fausse manœuvre du conducteur est toujours possible. Une conduite sportive, quelles que soient les conditions routières, peut causer une perte de maîtrise du véhicule, augmentant les risques de blessures graves et de dommages. L'activation du dispositif de contrôle électronique de stabilité est une indication que la capacité d'adhérence d'un ou de plusieurs pneus a été dépassée et que, par conséquent, les

risques de perte de maîtrise ou de capotage du véhicule ainsi que de blessures graves ou mortelles sont accrus. Si votre dispositif de contrôle électronique de stabilité s'active, RALENTISSEZ.

Si une condition de conduite active le contrôle de stabilité ou le système antipatinage, il se peut que vous rencontriez les situations suivantes :

Le témoin du contrôle de stabilité et de l'antipatinage clignote. - Votre véhicule ralentit. Puissance du moteur réduite.

Le contrôle de stabilité dispose de plusieurs fonctions intégrées pour vous aider à garder le contrôle de votre véhicule :

Contrôle électronique de stabilité

Le contrôle électronique de stabilité améliore la capacité de votre véhicule à empêcher les dérapages ou les glissades latérales en serrant les freins d'une ou de plusieurs roues individuellement et, au besoin, en réduisant la puissance du moteur.

Contrôle de stabilité antiretournement

Le contrôle de stabilité antiretournement améliore la capacité de votre véhicule à empêcher les capotages en détectant le mouvement de roulis de votre véhicule ainsi que le taux de variation d'amplitude en serrant les freins d'une ou de plusieurs roues individuellement.

Contrôle de la vitesse en courbe

Le contrôle de la vitesse en courbe améliore la capacité de votre véhicule à suivre la route lors d'un virage brusque ou à éviter un obstacle sur la route. Ce système intervient en réduisant le couple du moteur et, au besoin, en appliquant les freins d'une ou de plusieurs roues individuellement.

Antipatinage

L'antipatinage améliore la capacité de votre véhicule à développer l'adhérence des roues en détectant et gérant le patinage des roues. Voir Fonctionnement de l'antipatinage (page 221).

A Véhicule sans contrôle de stabilité sortant en dérapage de sa trajectoire. B Véhicule avec contrôle de stabilité gardant le contrôle sur une surface glissante.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DU CONTRÔLE DE STABILITÉ

Le système se met automatiquement en fonction chaque fois que vous établissez le contact.

Vous pouvez désactiver le système de contrôle électronique de stabilité en appuyant sur le bouton de neutralisation de l'ESC pendant plus de 15 secondes, ou vous pouvez appuyer à nouveau sur le bouton pour activer le système.

Le passage de la boîte de vitesses en marche arrière (R) désactive le système.

Il vous est possible de désactiver ou d'activer l'antipatinage de manière indépendante. Voir Activation et désactivation de l'antipatinage (page 221).

TÉMOIN DE CONTRÔLE DE STABILITÉ

Si le témoin ne s'allume pas lorsque vous établissez le contact ou s'il reste allumé, cela

indique une anomalie. Faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire autorisé dans les plus brefs délais.

CONTRÔLE DE STABILITÉ - DÉPANNAGE

Contrôle de stabilité - Messages d'information

Service requis AdvanceTrac	Ce message s'affiche lorsque le sysème a déetecté une anomalie qui necessite une inter- vention. Contactez un concessionnaire autoriséès que possible.
Activation et désac- tivation du dispos- sitif AdvanceTrac	L'antipatinage a été déactivé ou activé par le conducteur

DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRIQUE

Précautions relatives à la direction assistée électrique

AVERTISSEMENT: La direction

assistée électrique effectue des contrôles de diagnostic qui surveillent continuellement le circuit. Si une anomalie est détectée, un message s'affiche sur l'écran d'information. Arrêtez votre véhicule dès que vous pouvez le faire en toute sécurité. Coupez le contact. Après un délai d'au moins 10 secondes, établissez le contact, puis vérifiez si un message d'avertissement de direction assistée s'affiche à l'écran d'information. Si le message s'affiche de nouveau, faites vérifier le système dès que possible.

AVERTISSEMENT: Si le système détecte une anomalie, sans qu'aucune réduction dans la direction ne soit ressentie, un problème sérieux peut exister. Faites vérifier votre véhicule dans les plus brefs délais. Sinon, vous risquez de perdre la maîtrise du véhicule.

Adaptez votre vitesse et votre conduite à la direction assistée réduite.

Une utilisation extrême et prolongée de la direction peut augmenter l'effort nécessaire pour tourner le volant. Cet effort permet d'éviter la surchauffe et les dommages permanents sur la direction. Si cela se produit, vous ne perdrez pas la capacité de diriger le véhicule manuellement et le circuit ne sera pas endommagé. Les manœuvres normales de direction et de conduite permettent au système de se refroidir et de rétablir le fonctionnement normal de la direction assistée.

Nota : Il n'y a pas de réservoir de liquide à vérifier ou à remplir.

DIRECTION - DÉPANNAGE

Direction - Messages d'information

Message	Mesure à prendre
Anomalie direct. assistée Service immédiat	Le circuit de direction assistée a déetecté une anomalie qui nécessite une intervention. Faites vérifier votre vehicule dans les plus brefs délais.
Perte de direct. Arrêtier prudèment	Le circuit de direction assistée n'est pas fonctionnel. Immobilisez votre vehicule dans un endroit sûr. Faites vérifier votre vehicule dans les plus brefs délais.
Anomalie direction assis. Service requis	Le circuit de direction assistée a déetecté une anomalie qui nécessite une intervention. Faites vérifier votre vehicule dans les plus brefs délais.
Anomalie direct. assistée Serv. immédiat	Le circuit de direction a déetecté une condition qui nécessite une intervention. Faites vérifier votre vehicule dans les plus brefs délais.

PRÉCAUTIONS RELATIVES À L'AIDE AU STATIONNEMENT

AVERTISSEMENT : Pour éviter des

blessures, soyez toujours vigilant en marche arrière (R) et lorsque vous utilisez le sonar.

AVERTISSEMENT : Le système

peut ne pas détecter des objets dont les surfaces absorbent les réflexions. Conduisez toujours avec prudence et en étant attentif. La négligence risque de causer une collision.

AVERTISSEMENT : Les systèmes

de contrôle de la circulation, les lampes fluorescentes, le mauvais temps, les freins pneumatiques ainsi que les moteurs et ventilateurs extérieurs peuvent nuire au fonctionnement du système de détection. Cela risque de réduire les performances du système ou de déclencher de fausses alertes.

AVERTISSEMENT : Le système

peut ne pas détecter les objets de petite taille ou en mouvement, en particulier ceux situés près du sol.

AVERTISSEMENT : Le système

d'aide au stationnement aide à détecter des objets uniquement lorsque le véhicule roule lentement. Pour éviter des blessures, vous devez être prudent lorsque vous utilisez le système d'aide au stationnement.

AVERTISSEMENT: Le système

peut ne pas fonctionner si le capteur est obstrué.

AVERTISSEMENT: Par temps

froid et dans des conditions météorologiques défavorables, le système pourrait ne pas fonctionner. La pluie, la neige et les projections de la route peuvent limiter les performances du capteur.

AVERTISSEMENT: Si les environs

immédiats du capteur sont endommagés, faites vérifier le véhicule dès que possible.

Nota: Si le véhicule subit des dommages qui entraînent un mauvais alignement des capteurs, cela pourra être la cause de mesures imprécises ou de fausses alertes.

Lorsque vous attelez une remorque au véhicule, l'aide au stationnement en marche arrière détecte la remorque et transmet une alerte. Afin d'éviter ces alertes, désactivez l'aide au stationnement lorsque vous attelez une remorque.

Nota: Certains accessoires ajoutés installés autour du pare-chocs ou du bouclier peuvent également causer des fausses alertes, comme de grands attelages de remorques, des porte-vélos, des supports à planches de surf, des supports de plaque d'immatriculation, des revêtements de pare-chocs ou d'autres dispositifs peuvent bloquer la zone de détection du système d'aide au stationnement. Les roues de secours ou les housses de roue de secours montées sur le hayon pourraient également causer de fausses alertes du système d'aide au stationnement. Pour éviter les fausses alertes, enlevez les accessoires ajoutés.

Nota: Gardez les capteurs exempts de neige, de glace et d'accumulation importante de poussière. Si les capteurs sont obstrués, la précision du système peut être compromise.

Ne nettoyez pas les capteurs au moyen d'objets tranchants.

Nota: Si vous utilisez une clé MyKey programmée, vous ne pouvez pas le désactiver. Voir MyKeyTM (page 75).

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DE L'AIDE AU STATIONNEMENT

Utilisation du bouton d'aide au stationnement. (Selon l'équipement)

Appuyez sur le bouton d'aide au stationnement et utilisez le menu pour activer et désactiver

le système.

Utilisation de l'invite de l'aide au stationnement.

Vous pouvez désactiver le système au moyen du message contextuel qui s'affiche lorsque vous passez en marche arrière (R).

Qu'est-ce que le dispositif d'aide au stationnement arrière ?

Les capteurs de sonar de recul détectent la présence d'objets derrière le véhicule lorsque la marche arrière (R) est engagée.

Limites de l'aide au stationnement arrière

La couverture est réduite au niveau des angles extérieurs.

Si vous utilisez une clé MyKey programmée, vous ne pouvez pas désactiver l'aide au stationnement.

Les capteurs arrière d'aide au stationnement sont actifs lorsque le véhicule est en marche arrière (R) et que sa vitesse est inférieure à 5 km/h (3 mph).

La zone de couverture du capteur va jusqu'à 180 cm (71 po) du pare-chocs arrière.

L'aide au stationnement arrière détecte les objets de grande dimension lorsque vous passez en marche arrière (R) et que :

• votre véhicule se déplace en marche arrière à faible vitesse.
• votre véhicule est immobile, mais un objet se rapproche à faible vitesse par l'arrière.
• votre véhicule se déplace en marche arrière à faible vitesse et un objet s'approche de votre véhicule, comme un autre véhicule à faible vitesse.

Emplacement des capteurs d'aide au stationnement arrière

Les capteurs arrière d'aide au stationnement sont situés sur le pare-chocs arrière.

Carillons avertisseurs d'aide au stationnement arrière

Un carillon d'avertissement retentit lorsque votre véhicule approche d'un objet. La tonalité augmente au fur et à mesure que votre véhicule s'approche d'un objet. Lorsque l'objet se trouve à 30 cm (12 po) ou moins du pare-chocs arrière, le carillon retentit de manière continue.

Le carillon cesse de retentir si votre véhicule reste immobile pendant quelques secondes. Si le véhicule reprend son déplacement en marche arrière, le carillon retentit à nouveau.

Nota : Lorsque le système d'aide au stationnement émet une tonalité, le système audio pourrait réduire le volume sélectionné.

Qu'est-ce que le dispositif d'aide au stationnement avant ?

Les capteurs d'aide au stationnement avant détectent la présence d'objets devant le véhicule.

Limites de l'aide au stationnement avant

Les capteurs d'aide au stationnement avant sont activés lorsque le sélecteur est à une position autre que stationnement (P) et que la vitesse du véhicule est inférieure à 8 km/h (5 mph).

La zone de couverture du capteur s'étend jusqu'à 70 cm (28 po) du pare-chocs.

En marche arrière (R), l'aide au stationnement avant détecte les objets lorsque le véhicule se déplace lentement ou lorsqu'un objet s'en approche, comme un autre véhicule roulant lentement, et il émet une alerte sonore. Lorsque le véhicule s'immobilise, l'alerte sonore cesse après quelques secondes. Une indication visuelle est toujours active en marche arrière (R).

Si le sélecteur est dans toute position de marche avant, l'aide au stationnement avant émet des alertes sonores et une indication visuelle lorsque le véhicule se déplace à une vitesse inférieure ou égale à 8 km/h (5 mph) et qu'un objet est détecté dans la zone de détection. Lorsque le véhicule s'immobilise, l'indication visuelle et l'alerte sonore cessent après quelques secondes.

Si le sélecteur est au point mort (N), les capteurs d'aide au stationnement avant et arrière fournissent une indication visuelle uniquement lorsque le véhicule se déplace à une vitesse inférieure à 8 km/h (5 mph) et qu'un obstacle est détecté dans les zones de détection. Lorsque le véhicule s'immobilise, l'indication visuelle et l'alerte sonore cessent après quelques secondes.

Emplacement des capteurs d'aide au stationnement avant

Les capteurs d'aide au stationnement avant sont situés sur le pare-chocs avant.

Carillons avertisseurs d'aide au stationnement avant

Un carillon retentit lorsqu'un objet se trouve à 70 cm (28 po) ou moins du pare-chocs avant. La tonalité augmente au fur et à mesure que votre véhicule s'approche d'un objet.

Lorsque l'objet se trouve à 30 cm (12 po) ou moins du pare-chocs avant, le carillon retentit de manière continue.

Nota : Si l'objet détecté se trouve à une distance de 30 cm (12 po) ou moins, l'indication visuelle reste affichée.

Qu'est-ce que le dispositif d'aide au stationnement latéral

Les capteurs extérieurs d'aide au stationnement avant et arrière détectent les objets proches des côtés du véhicule.

Limites de l'aide au stationnement latéral

La zone de détection maximale des capteurs est de 60 cm (24 po) à partir du côté du véhicule.

L'aide au stationnement latéral peut ne pas fonctionner si :

• vous établissez le contact, le coupez et le rétablissez en l'espace de quelques secondes ;
• le véhicule reste à l'arrêt pendant plus de deux minutes ;
• le freinage antiblocage est activé ; l'antipatinage est activé ;
• le sélecteur est en position de stationnement (P) ; lorsque les informations sur l'angle du volant de direction ne sont pas disponibles. Vous devez rouler pendant au moins 150 m (492 pi) à plus de 30 km/h (19 mi/h) pour réinitialiser les informations sur l'angle du volant de direction.

Nota : Si vous désactivez l'antipatinage, vous désactivez aussi le système de détection latérale.

Pour réinitialiser le système, conduisez le véhicule sur une distance correspondant approximativement à sa longueur.

L'aide au stationnement latérale ne détecte pas les objets qui se rapprochent du côté du véhicule, comme un autre véhicule arrivant lentement, si ce dernier ne passe pas devant un capteur avant ou arrière.

Le système de détection latérale émet des alertes sonores lorsque le sélecteur est en position de marche arrière (R). Lorsque le véhicule se déplace lentement, les obstacles sont détectés à moins de 60 cm (24 po) s'ils se trouvent dans la trajectoire du véhicule. Une fois le véhicule à l'arrêt, l'alerte sonore cesse après quelques secondes. Une indication visuelle est toujours présente en marche arrière (R).

Si le sélecteur est au point mort (N), le système de détection latérale fournit uniquement une indication visuelle si le véhicule roule lentement et qu'un obstacle est détecté par un capteur d'aide au stationnement avant ou arrière et que l'obstacle latéral se trouve à moins de 60 cm (24 po) du côté du véhicule. Lorsque le véhicule s'immobilise, l'indication visuelle cesse après quelques secondes.

Le système de détection latérale émet des alertes sonores et des indications visuelles lorsque le sélecteur est dans toute position de marche avant (D). Lorsque le véhicule se déplace lentement, les obstacles sont détectés à moins de 60 cm (24 po) s'ils se trouvent dans la trajectoire du véhicule. Lorsque le véhicule s'immobilise, l'indication visuelle et l'alerte sonore cessent après quelques secondes.

Emplacement des capteurs d'aide au stationnement latéraux

Les capteurs d'aide au stationnement latéraux sont situés sur les pare-chocs avant et arrière sur les deux côtés du véhicule.

Carillons avertisseurs d'aide au stationnement latéral

Lorsque l'aide au stationnement latéral détecte un objet dans la zone de détection et sur la trajectoire du véhicule, un signal sonore retentit. Alors que votre véhicule se rapproche de l'objet, l'intervalle entre les tonalités diminue.

TÉMOINS D'AIDE AU STATIONNEMENT

Le système donne une indication de la distance des objets sur l'écran d'information et de divertissement.

• À mesure que l'objet se rapproche, les ondes et les lignes se déplacent vers l'icône du véhicule. Si l'objet n'est pas détecté, les lignes indicatrices de distance sont grises.

Cette indication reste affichée lorsque le véhicule est en marche arrière (R). Lorsque vous arrêtez le véhicule dans tout autre rapport, l'indication visuelle disparaît après quatre secondes.

Si les aides au stationnement ne sont pas disponibles, les lignes indicatrices de distance latérale ne s'affichent pas.

AIDES AU STATIONNEMENT - DÉPANNAGE

Aides au stationnement - Messages d'information

En cas d'anomalie dans les systèmes d'aide au stationnement, un message d'avertissement s'affiche au tableau de bord ou sur l'écran d'information et de divertissement.

Message	Mesure à prendre
Vérifier aide au stationnement avant	Le système détecte un état qui nécessite une réparation. Faites vérifier votre vehicule dans les plus brefs délais.
Vérifier aide au stationnement arrière	Le système détecte un état qui nécessite une réparation. Faites vérifier votre vehicule dans les plus brefs délais.
Aide stationnement. AV Activée Désactivée	Ce message affiche l'état de l'aide au stationnement.
Aide stationnement. AR Activée Désactivée	Ce message affiche l'état de l'aide au stationnement.

QU'EST-CE QUE LA CAMÉRA ARRIÈRE

La caméra de recul donne une image vidéo de la zone à l'arrière du véhicule lorsque le sélecteur est en position de marche arrière (R).

PRÉCAUTIONS RELATIVES À LA CAMÉRA ARRIÈRE

AVERTISSEMENT : Le système de la caméra de recul est un dispositif complémentaire d'aide au recul qui exige en outre que le conducteur utilise les rétroviseurs extérieurs et intérieur pour mesurer la couverture.

AVERTISSEMENT : D'autres objets, des extrémités du pare-chocs ou le pare-chocs pourrait ne pas apparaître à l'écran en raison de la zone limitée du système de caméra de recul.

AVERTISSEMENT : Reculez aussi lentement que possible. Si vous ignorez cette directive, cela pourrait entraîner une perte de maîtrise du véhicule et des blessures graves ou mortelles.

AVERTISSEMENT : Faites preuve de prudence lorsque la porte de chargement arrière est entrouverte. Si la porte de chargement arrière est ouverte, la caméra ne sera pas dans une position correcte et l'image vidéo peut être incorrecte. Aucune ligne de guidage n'est affichée lorsque la porte de chargement arrière est entrouverte. Le respect de cette consigne accroît la sécurité.

AVERTISSEMENT : Soyez prudent et n'activez ou ne désactivez les actions de la caméra que lorsque le levier de vitesses est en position de stationnement (P). Assurez-vous que le véhicule est immobile.

Nota : Lors du remorquage, la caméra ne couvre que ce qui est remorqué. Cette couverture peut s'avérer insuffisante et vous pourriez ne pas détecter certains objets. Sur certains véhicules, les lignes de guidage peuvent disparaître lorsque vous branchez le connecteur de remorque.

EMPLACEMENT DE LA CAMÉRA ARRIÈRE

La caméra de marche arrière est située sur la porte de chargement. Elle fournit une image vidéo de la zone à l'arrière du véhicule.

LIGNES DE GUIDAGE DE LA CAMÉRA ARRIÈRE

Nota : Les lignes de guidage actives et fixes sont uniquement disponibles en position de marche arrière (R).

Nota : La ligne centrale est uniquement disponible si les lignes de guidage actives ou fixes sont en fonction.

A. Lignes de guidage actives B. Ligne centrale C. Ligne de guidage fixe : Zone verte D. Ligne de guidage fixe : Zone jaune E. Ligne de guidage fixe : Zone rouge F. Pare-chocs arrière.

Les lignes de guidage actives ne s'affichent qu'avec les lignes de guidage fixes. Pour utiliser les lignes de guidage actives, tournez le volant pour orienter les lignes vers une trajectoire prévue. Si la position du volant change pendant la marche arrière, le véhicule pourrait dévier de sa trajectoire prévue.

Les lignes de guidage fixes et actives apparaissent et disparaissent selon la position du volant. Lorsque le volant est centré, les lignes de guidage actives ne s'affichent pas.

Soyez prudent lorsque vous faites marche arrière. Les objets dans la zone rouge sont les plus près du véhicule et ceux dans la zone verte sont les plus éloignés. Les objets se rapprochent du véhicule lorsqu'ils se déplacent de la zone verte à la zone jaune ou rouge. Utilisez les rétroviseurs extérieurs et intérieur pour mieux contrôler les deux côtés et l'arrière du véhicule.

INDICATEURS DE DISTANCE D'OBJET DE LA CAMÉRA ARRIÈRE

Ce système donne une image du véhicule et des zones couvertes par les capteurs. Ces zones s'affichent en vert, jaune ou rouge lorsque les capteurs d'aide au stationnement détectent un obstacle dans la zone couverte.

PARAMÈTRES DE LA CAMÉRA ARRIÈRE

Zoom avant et arrière de la caméra arrière

AVERTISSEMENT : Lorsque le zoom manuel est activé, la zone située derrière le véhicule ne s'affiche pas correctement. Soyez conscient de la zone proche du véhicule lorsque vous utilisez la fonction de zoom manuel.

Les réglages pouvant être sélectionnés pour cette fonction sont Zoom avant (+) et Zoom arrière (-). Appuyez sur le symbole sur l'écran de la caméra pour changer l'affichage. Le réglage par défaut est Zoom désactivé.

Cette fonction vous permet de faire un gros plan sur un objet situé derrière votre véhicule. L'image en gros plan affiche également le pare-chocs comme repère. Le zoom est uniquement actif lorsque le levier sélecteur est en position marche arrière (R).

Nota : Le zoom manuel n'est disponible que lorsque la marche arrière (R) est engagée.

Nota : Seule la ligne centrale s'affiche lorsque le zoom manuel est activé.

Activation et désactivation de la temporisation de la caméra arrière

Accédez au tiroir du véhicule sur l'écran tactile.

1. Appuyez sur RÉGLAGES.
2. Appuyez sur Assistance conducteur.
3. Activez ou désactivez Délai caméra arrière.

Après avoir déplacé le sélecteur hors de la position de marche arrière (R) à toute position autre que la position de stationnement (P), l'image de la caméra demeure affichée jusqu'à ce que :

• la vitesse du véhicule atteigne environ 8 km/h (5 mph).
• vous sélectionniez la position de stationnement (P).

QU'EST-CE QUE LA CAMÉRA À 180 DEGRÉS

Le système de caméra à 180 degrés se compose de caméras avant et arrière.

FONCTIONNEMENT DE LA CAMÉRA À 180 DEGRÉS

Le système de caméra à 180 degrés offre une vue de ce qui se trouve directement devant ou derrière le véhicule et une vue de la circulation transversale devant le véhicule, et permet de voir autour du véhicule lors de manœuvres de stationnement.

PRÉCAUTIONS À L'ÉGARD DE LA CAMÉRA À 180 DEGRÉS

AVERTISSEMENT : Le système de

caméra de marche arrière est un dispositif complémentaire d'aide au recul qui exige néanmoins que le conducteur utilise les rétroviseurs extérieurs et intérieur pour optimiser la couverture.

AVERTISSEMENT: D'autres objets

près des extrémités du pare-chocs ou sous le pare-chocs pourraient ne pas apparaître à l'écran en raison de la couverture limitée du système de caméras.

AVERTISSEMENT: Soyez prudent

si vous activez ou désactivez les fonctions des caméras alors que le sélecteur n'est pas en position de stationnement (P). Assurez-vous que le véhicule est immobile.

LIMITATIONS DE LA CAMÉRA À 180 DEGRÉS

Nota: La zone affichée à l'écran peut varier en fonction de l'orientation du véhicule ou des conditions routières.

Nota: La caméra avant se désactive si la vitesse du véhicule dépasse 10 km/h (6 mph). Vous devrez réactiver le système en utilisant le bouton du système de caméra une fois en dessous du seuil de vitesse.

Nota: Le système de caméra pourrait ne pas fonctionner correctement si de la boue, de l'eau ou des débris obstruent la vue de la caméra. Vous pouvez nettoyer la lentille avec un chiffon doux non pelucheux et un détergent non abrasif ou à l'aide du lave-glace avant ou arrière. Voir Essuie-glaces et lave-glaces (page 107).

EMPLACEMENT DES CAMÉRAS À 180 DEGRÉS

La caméra avant est située dans la calandre. La caméra arrière est située sur le hayon.

TÉMOINS DE LA CAMÉRA À 180 DEGRÉS

La caméra à 180 degrés donne une image du véhicule et des zones couvertes par les capteurs. Ces zones s'affichent en vert, jaune ou rouge lorsque les capteurs d'aide au stationnement détectent un obstacle dans la zone de détection.

PARAMÈTRES DE LA CAMÉRA À 180 DEGRÉS

Activation et désactivation de la caméra à 180 degrés

Grâce au bouton de caméra situé sur la chaîne audio, vous pouvez alterner entre différentes

vues.

Nota : Le système de caméra pourrait ne pas fonctionner correctement si de la boue, de l'eau ou des débris obstruent la vue de la caméra. Vous pouvez nettoyer la lentille avec un chiffon doux non pelucheux et un détergent non abrasif ou à l'aide du lave-glace avant ou arrière. Voir Essuie-glaces et lave-glaces (page 107).

Activation et désactivation de l'affichage de la caméra à 180 degrés

Appuyez sur le bouton de caméra situé sur la chaîne audio pour passer d'une vue à l'autre.

Vue avant normale :

Fournit une image de ce qui se trouve directement devant votre véhicule lorsque celui-ci se trouve en position de point mort (N) ou de marche avant (D).

Vue avant agrandie :

Fournit une image agrandie à 180 degrés de ce qui se trouve directement devant votre véhicule lorsque celui-ci se trouve en position de point mort (N) ou de marche avant (D).

QU'EST-CE QUE L'AIDE AU STATIONNEMENT ACTIF

Stationnement actif amélioré

Ce système aide à diriger le véhicule lors de manœuvres de stationnement et de sortie de stationnement.

FONCTIONNEMENT DE L'AIDE AU STATIONNEMENT ACTIF

L'aide au stationnement actif utilise des capteurs pour détecter les espaces de stationnement. Lorsqu'il est activé, le stationnement actif aide à la direction pour entrer dans un espace de stationnement ou en sortir.

PRÉCAUTIONS RELATIVES À L'AIDE AU STATIONNEMENT ACTIF

AVERTISSEMENT : Vous devez

demeurer dans votre véhicule lorsque le système s'active. Vous êtes à tout moment tenu de maîtriser votre véhicule, de surveiller le système et d'intervenir au besoin. La négligence peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et des blessures graves ou mortelles.

AVERTISSEMENT: Les capteurs

peuvent ne pas détecter d'objets sous une forte pluie ou dans d'autres circonstances produisant des interférences.

AVERTISSEMENT: Vous êtes tenu

en tout temps de maîtriser votre véhicule. Le système est une aide au conducteur et ne vous dégage pas de votre responsabilité de conduire avec l'attention et les précautions qui s'imposent. Si vous ignorez cette directive, cela pourrait entraîner une perte de maîtrise du véhicule et des blessures graves ou mortelles.

AVERTISSEMENT: N'utilisez pas le système si des accessoires dépassent à l'avant ou à l'arrière du véhicule, comme un attelage de remorque ou un e-bicyclette. Le système ne peut pas tenir compte de la longueur supplémentaire des accessoires.

AVERTISSEMENT: Le

stationnement actif ne freine jamais.

ACTIVATION ET

DÉSACTIVATION DE L'AIDE AU

STATIONNEMENT ACTIF

Appuyez sur le bouton de stationnement actif pour afficher les notifications en mode plein

écran.

Appuyez sur les touches programmables à l'écran tactile pour sélectionner les modes de stationnement parallèle, perpendiculaire ou sortie de stationnement parallèle.

Annulation du stationnement actif

Pour annuler le stationnement actif en tout temps :

• Appuyez sur le bouton de stationnement actif pendant le fonctionnement. Saisissez le volant de direction pendant le fonctionnement.
• Roulez à une vitesse supérieure à 35 km/h (22 mph) pendant un court moment pendant une recherche d'emplacement de stationnement.
• Roulez à une vitesse supérieure à 9 km/h (6 mph) pendant le fonctionnement. Désactivez l'antipatinage.

MANŒUVRE DE STATIONNEMENT PARALLÈLE

1. Appuyez sur le bouton d'aide au stationnement actif.
2. Sélectionnez le stationnement parallèle.

Nota : Le système détecte les autres véhicules et les trottoirs pour trouver un emplacement de stationnement.

1. Utilisez le levier des clignotants pour rechercher un emplacement de stationnement sur le côté passager ou conducteur du véhicule. Nota : Le système passe par défaut à la recherche d'un emplacement de stationnement sur le côté passager du véhicule si vous n'utilisez pas le levier des clignotants.
2. Lorsque vous cherchez un emplacement de stationnement, roulez en parallèle aux autres véhicules stationnés en laissant un espace d'environ 1 m (3 pi).

Nota : Une tonalité retentit et un message s'affiche sur l'écran d'information et de divertissement lorsque le système d'aide au stationnement actif détecte un espace de stationnement.

1. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.
2. Relâchez le volant et passez la marche arrière (R).
3. Utilisez la pédale d'accélérateur et la pédale de frein pour contrôler la vitesse de votre véhicule lors du stationnement. Il vous appartient d'arrêter votre véhicule.
4. Le stationnement actif se déroule en plusieurs étapes et vous oblige à changer plusieurs fois de rapport. Suivez les directives à l'écran jusqu'à ce que la manœuvre de stationnement soit terminée.

Nota : Vous pouvez ralentir en tout temps en appuyant sur la pédale de frein.

Nota : Si le stationnement parallèle s'effectue entre des objets, le système stationnera le véhicule plus près de l'objet situé à l'avant afin de faciliter l'accès au coffre à bagages.

MANŒUVRE DE STATIONNEMENT PERPENDICULAIRE

1. Appuyez sur le bouton d'aide au stationnement actif.
2. Sélectionnez le stationnement perpendiculaire.

Nota : L'aide au stationnement actif ne reconnaît pas les lignes des emplacements de stationnement et centre le véhicule entre les objets.

Nota : L'aide au stationnement actif fait reculer le véhicule dans les espaces de stationnement.

1. Utilisez le levier des clignotants pour rechercher un emplacement de stationnement sur le côté passager ou conducteur du véhicule.

Nota : Le système passe par défaut à la recherche d'un emplacement de stationnement sur le côté passager du véhicule si vous n'utilisez pas le levier des clignotants.

1. Roulez sur environ 1 m (3 pi) et perpendiculairement aux autres véhicules stationnés lorsque vous recherchez un emplacement de stationnement. Nota : Une tonalité retentit et un message s'affiche sur l'écran d'information et de divertissement lorsque le système d'aide au stationnement actif détecte un espace de stationnement.
2. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.
3. Relâchez le volant et passez la marche arrière (R).
4. Utilisez la pédale d'accélérateur et la pédale de frein pour contrôler la vitesse de votre véhicule lors du stationnement. Il vous appartient d'arrêter votre véhicule.
5. Le stationnement actif se déroule en plusieurs étapes et vous oblige à changer plusieurs fois de rapport. Suivez les directives à l'écran jusqu'à ce que la manœuvre de stationnement soit terminée.

Nota : Le stationnement actif aligne la partie avant du véhicule sur le côté de la voie à proximité de l'objet.

Nota : Lorsqu'il détecte un seul objet, le système laisse une distance suffisante pour ouvrir la porte de chaque côté.

Nota : Vous pouvez ralentir en tout temps en appuyant sur la pédale de frein.

SORTIR D'UN ESPACE DE STATIONNEMENT

Le stationnement actif aide uniquement à sortir d'un emplacement de stationnement parallèle.

1. Appuyez sur le bouton d'aide au stationnement actif.
2. Sélectionnez la sortie du stationnement parallèle.
3. Utilisez le clignotant pour désigner de quel côté vous désirez quitter l'emplacement de stationnement.
4. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.
5. Lâchez le volant de direction et passez au rapport demandé.
6. Desserrez le frein de stationnement.
7. Utilisez la pédale d'accélérateur et la pédale de frein pour contrôler la vitesse de votre véhicule lorsque vous quitterez l'emplacement de stationnement. Il vous appartient d'arrêter tout véhicule.
8. Le stationnement actif se déroule en plusieurs étapes et vous oblige à changer plusieurs fois de rapport. Suivez les directives à l'écran jusqu'à ce que la manœuvre soit terminée.

Nota : Lorsque le stationnement actif déplace le véhicule dans une position qui permet de quitter l'emplacement de stationnement en marche avant, un message demande de reprendre le contrôle du véhicule.

1. Reprenez le contrôle du véhicule.

Nota : Vous pouvez ralentir en tout temps en appuyant sur la pédale de frein.

AIDE AU STATIONNEMENT ACTIF - DÉPANNAGE

Aide au stationnement actif - Messages d'information

Message	Mesure à prendre
Anomalie stationnement actif	Le système doit être vérifié. Faites vérifier le vehicule dans les plus brefs déliés.

Aide au stationnement actif - Foire aux questions

Pourquoi le stationnement actif ne fonctionne-t-il pas correctement ?

Le système ne peut détecter un véhicule, un trottoir ou un objet qui se trouvent à côté ou entre un emplacement de stationnement. Le système requiert des objets de délimitation pour fonctionner correctement.

Pourquoi le stationnement actif ne recherche-t-il pas d'emplacements de stationnement ?

Vous avez désactivé le système antipatinage.

Pourquoi le stationnement actif ne recherche-t-il pas d'emplacements de stationnement ?

La marche arrière (R) est engagée. Le véhicule doit avancer pour pouvoir détecter un emplacement de stationnement.

Pourquoi le stationnement actif ne propose-t-il pas d'emplacements de stationnement ?

Les capteurs pourraient être obstrués. Par exemple, en raison d'une accumulation importante de neige, de glace ou de débris. Des capteurs obstrués peuvent nuire au fonctionnement du système.

Pourquoi le stationnement actif ne propose-t-il pas d'emplacements de stationnement ?

Les capteurs sur les pare-chocs avant ou arrière pourraient être endommagés.

Pourquoi le stationnement actif ne propose-t-il pas d'emplacements de stationnement ?

Il n'y a pas assez d'espace dans l'emplacement de stationnement pour stationner le véhicule de façon sécuritaire.

Pourquoi le stationnement actif ne propose-t-il pas d'emplacements de stationnement ?

Il n'y a pas assez d'espace pour réaliser la manœuvre du côté opposé à l'emplacement de stationnement.

Pourquoi le stationnement actif ne propose-t-il pas d'emplacements de stationnement ?

L'emplacement de stationnement est situé à plus de 1,5 m (5 pi) ou à moins de 0,5 m (2 pi) du véhicule.

Pourquoi le stationnement actif ne propose-t-il pas d'emplacements de stationnement ?

La vitesse du véhicule est supérieure à 35 km/h (22 mph) pour un stationnement en parallèle, ou supérieure à 30 km/h (19 mph) pour un stationnement perpendiculaire.

Pourquoi le stationnement actif ne propose-t-il pas d'emplacements de stationnement ?

Vous avez récemment débranché ou remplacé la batterie. Après avoir rebranché la batterie, vous devez rouler sur une courte distance en ligne droite.

Pourquoi le stationnement actif ne place-t-il pas correctement le véhicule dans un emplacement de stationnement ?

Une bordure de trottoir irrégulière le long de l'emplacement de stationnement empêche le système d'aligner correctement le véhicule.

Pourquoi le stationnement actif ne place-t-il pas correctement le véhicule dans un emplacement de stationnement ?

Les véhicules ou les objets bordant l'emplacement pourraient ne pas être stationnés correctement.

Pourquoi le stationnement actif ne place-t-il pas correctement le véhicule dans un emplacement de stationnement ?

Le véhicule est arrêté trop loin de l'emplacement de stationnement.

Pourquoi le stationnement actif ne place-t-il pas correctement le véhicule dans un emplacement de stationnement ?

Les pneus sont incorrectement installés ou gonflés. Par exemple, l'utilisation d'une roue de secours, de pneus de dimensions incorrectes ou différentes ou mal gonflés.

Pourquoi le stationnement actif ne place-t-il pas correctement le véhicule dans un emplacement de stationnement ?

Une réparation ou une modification nuit à la détection du système.

Pourquoi le stationnement actif ne place-t-il pas correctement le véhicule dans un emplacement de stationnement ?

Un des véhicules stationnés est doté d'un accessoire en hauteur. Par exemple, une saleuse, un chasse-neige ou un plateau de camion de déménagement.

Pourquoi le stationnement actif ne place-t-il pas correctement le véhicule dans un emplacement de stationnement ?

La longueur de l'emplacement de stationnement ou la position des objets stationnés a changé après le passage de votre véhicule.

Pourquoi le stationnement actif ne place-t-il pas correctement le véhicule dans un emplacement de stationnement ?

La température autour du véhicule change rapidement. Par exemple, lorsque vous passez d'un garage chauffé au froid extérieur, ou lorsque le véhicule quitte un lave-auto.

QU'EST-CE QUE LE RÉGULATEUR DE VITESSE

Le régulateur de vitesse permet de conserver une vitesse déterminée sans poser votre pied sur la pédale d'accélérateur.

Condition requise

Le véhicule roule à plus de 30 km/h (20 mph).

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DU RÉGULATEUR DE VITESSE

AVERTISSEMENT: N'utilisez pas

le régulateur de vitesse lorsque la circulation est dense ou sur des routes sinueuses ou glissantes. Vous risqueriez de perdre le contrôle du véhicule et de subir des blessures graves ou mortelles.

Les commandes du régulateur de vitesse sont situées sur le volant de direction. Voir Volant (page 29).

Activation du régulateur de vitesse

Appuyez sur le bouton.

Désactivation du régulateur de vitesse

Appuyez sur ce bouton lorsque le système est en mode d'attente.

Le système se désactive aussi lorsque vous coupez le contact.

Nota : La vitesse programmée s'efface lorsque vous désactivez le système.

PROGRAMMATION DE LA VITESSE DU RÉGULATEUR DE VITESSE

AVERTISSEMENT : Lorsque vous descendez une pente, la vitesse du véhicule pourrait dépasser la vitesse programmée. Le système n'applique pas les freins.

Conduisez à la vitesse voulue.

SET+

Appuyez sur un des boutons pour programmer la vitesse courante.

SET-

Relâchez la pédale d'accélérateur.

Nota : Le témoin change de couleur sur l'écran d'information.

Changement de la vitesse programmée

SET+

Appuyez brièvement sur ce bouton pour augmenter la vitesse programmée par petits incréments.

incréments.

Appuyez sur ce bouton et maintenez-le enfoncé pour accélérer. Relâchez le bouton lorsque la vitesse voulue est atteinte.

SET-

Appuyez brièvement sur ce bouton pour réduire la vitesse programmée par petits incréments.

incréments.

Appuyez sur ce bouton et maintenez-le enfoncé pour décélérer. Relâchez le bouton lorsque la vitesse voulue est atteinte.

Nota : Si vous accélérez en appuyant sur la pédale d'accélérateur, la vitesse programmée ne change pas. Si vous relâchez la pédale d'accélérateur, le véhicule revient à la vitesse que vous avez précédemment programmée.

ANNULATION DE LA VITESSE PROGRAMMÉE

Appuyez brièvement sur ce bouton ou enfoncez très légèrement la pédale de frein

pour annuler la vitesse programmée.

Nota : Le système mémorise la vitesse programmée.

Nota : Le système se désengage si la vitesse de votre véhicule diminue de plus de 16 km/h (10 mph) en dessous de la vitesse programmée lorsque vous gravissez une pente.

REPRISE DE LA VITESSE PROGRAMMÉE

Appuyez sur le bouton.

TÉMOINS DU RÉGULATEUR DE VITESSE

Ce témoin s'allume lorsque vous mettez le système en fonction.

FONCTIONNEMENT DU RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF AVEC ARRÊT-DÉMARRAGE

Régulateur de vitesse adaptatif avec fonctions d'arrêt-démarrage et d'aide au centrage dans la voie

Le régulateur de vitesse adaptatif avec arrêt-démarrage utilise des capteurs radar et une caméra pour maintenir un écart programmé avec le véhicule qui vous précède lorsque vous le suivez jusqu'à l'arrêt complet. Lorsque le véhicule n'est pas arrêté, l'option d'arrêt-démarrage peut également être réglée pour suivre le véhicule directement devant en adaptant la vitesse.

PRÉCAUTIONS RELATIVES AU RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF

AVERTISSEMENT : Vous êtes tenu

en tout temps de maîtriser votre véhicule. Le système est une aide au conducteur et ne vous dégage pas de votre responsabilité de conduire avec l'attention et les précautions qui s'imposent. Si vous ignorez cette directive, cela pourrait entraîner une perte de maîtrise du véhicule et des blessures graves ou mortelles.

AVERTISSEMENT : N'utilisez pas

le régulateur de vitesse adaptatif sur des routes sinueuses, en circulation dense ou sur chaussée glissante. Vous risqueriez de perdre la maîtrise du véhicule et de subir des blessures graves ou mortelles.

AVERTISSEMENT : Soyez attentif aux variations des conditions de circulation, notamment sur les bretelles d'entrée et de sortie des autoroutes, sur les routes comportant des croisements ou des ronds-points, sur les routes sans marquage de voies, sur les routes étroites, glissantes, non goudronnées ou en pente raide.

AVERTISSEMENT : Le système n'est pas un système d'avertissement ou d'évitement de collisions.

AVERTISSEMENT : N'utilisez pas le système lorsque le véhicule tracte une remorque avec des commandes de freinage électronique de deuxième génération. Si vous ignorez cette directive, cela pourrait entraîner une perte de maîtrise du véhicule et des blessures graves ou mortelles.

AVERTISSEMENT : N'installez pas de pneus dont les dimensions diffèrent de celles recommandées, car cela pourrait nuire au fonctionnement normal du système. Vous risqueriez de perdre la maîtrise du véhicule et de subir des blessures graves.

AVERTISSEMENT : N'utilisez pas le système avec une lame de chasse-neige.

AVERTISSEMENT : N'utilisez pas le système lorsque la visibilité est réduite, particulièrement par temps de brouillard, de pluie ou de neige, ou lorsque les projections d'eau sur la route sont abondantes.

Lorsque vous suivez un véhicule

AVERTISSEMENT : Lorsque vous

suivez un véhicule qui freine, votre véhicule ne ralentira pas automatiquement assez rapidement pour éviter une collision sans votre intervention. Soyez prêt à freiner au besoin. Tout manquement à cet égard pourrait entraîner des blessures, voire la mort.

Utilisation en terrain montagneux

Vous devez sélectionner un rapport inférieur lorsque le système est en fonction dans de longues descentes sur des pentes abruptes, comme en terrain montagneux.

LIMITATIONS DU RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF

Limites du capteur

AVERTISSEMENT : En de rares occasions, une anomalie de détection peut survenir en raison des infrastructures routières, par exemple un pont, un tunnel ou des barrières de sécurité. Dans de tels cas, le système peut freiner de manière tardive ou inattendue. Vous êtes à tout moment tenu de maîtriser votre véhicule, de superviser le système et d'intervenir au besoin.

Occasions, une anomalie de détection peut survenir en raison des infrastructures routières, par exemple un pont, un tunnel ou des barrières de sécurité. Dans de tels cas, le système peut freiner de manière tardive ou inattendue. Vous êtes à tout moment tenu de maîtriser votre véhicule, de superviser le système et d'intervenir au besoin.

AVERTISSEMENT : Les forts contrastes lumineux à l'extérieur peuvent limiter les performances du capteur.

est défaillant, faites vérifier le véhicule dès que possible.

AVERTISSEMENT : Le système ne détecte pas les véhicules immobiles ou qui roulent à moins de 10 km/h (6 mph).

AVERTISSEMENT : Le système ne détecte pas les piétons ni les obstacles sur la route.

AVERTISSEMENT : Le système ne

avertit uniquement de la présence d'autres véhicules détectés par le capteur radar. Dans certains cas, le système peut ne pas avertir le conducteur, ou l'avertir tardivement. Soyez prêt à freiner au besoin. Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner des blessures graves ou mortelles.

AVERTISSEMENT : Le système ne

détecte pas les véhicules immobiles ou qui roulent à moins de 10 km/h (6 mph).

AVERTISSEMENT : Le système ne

détecte pas les piétons ni les obstacles sur la route.

AVERTISSEMENT : Le système ne

ne détecte pas les véhicules arrivant en sens inverse sur la même voie.

AVERTISSEMENT : Le système

peut ne pas bien fonctionner si le capteur est bloqué. Maintenez le pare-brise libre d'obstructions.

AVERTISSEMENT : Il arrive que le

capteur détecte incorrectement des marquages de voie, comme d'autres structures ou objets. Cela peut se traduire par des avertissements manquants ou erronés.

La caméra est montée sur le pare-brise, derrière le rétroviseur intérieur.

Le capteur radar se trouve sur la calandre inférieure.

Nota : Vous ne pouvez pas voir le capteur. Il se trouve derrière le bouclier.

Nota : Gardez l'avant du véhicule propre et n'y montez aucun monogramme ou accessoire en métal. Les protecteurs avant du véhicule, les feux du marché secondaire et les éléments peints ou enduits de plastique supplémentaires pourraient également entraîner une perte d'efficacité du capteur.

Si un objet obstrue la caméra ou le capteur, un message s'affiche à l'écran. Le système ne peut pas détecter un véhicule qui vous précède et ne fonctionne pas quand des éléments obstruent le capteur. Voir Régulateur de vitesse adaptatif - Messages d'information (page 254).

Le champ de vision du capteur radar est limité. Dans certaines situations, il pourrait ne pas détecter un véhicule ou le détecter tardivement. L'image du véhicule qui précède ne s'affiche pas si le système ne détecte aucun véhicule devant vous.

Des anomalies de détection peuvent survenir dans les cas suivants :

A

B

C

A Vous roulez dans une voie différente de celle du véhicule qui précède. B Des véhicules s'engagent dans votre voie. Le système ne peut détecter ces véhicules que lorsqu'ils sont entièrement dans votre voie de circulation. C Lorsque la détection des véhicules qui précèdent s'effectue à la sortie d'un virage ou d'une courbe de la route.

Dans de tels cas, le système peut freiner de manière tardive ou inattendue.

Si l'avant de votre véhicule subit un choc ou s'il est endommagé, la zone de détection du radar pourrait changer. La détection peut donc être erronée ou ne pas se produire.

Pour que le système fonctionne de façon optimale, la caméra installée sur le pare-brise doit avoir une bonne visibilité de la route.

Un fonctionnement optimal peut s'avérer impossible si :

la caméra est obstruée ; - la visibilité ou l'éclairage laissent à désirer ; les conditions météorologiques sont mauvaises.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DU RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF

Les commandes du régulateur de vitesse sont situées sur le volant de direction. Voir Volant (page 29).

Activation du régulateur de vitesse adaptatif

Appuyez sur le bouton pour faire passer le système en mode d'attente.

Le témoin, le réglage de distance actuel et la vitesse programmée s'affichent à l'écran d'information.

Désactivation du régulateur de vitesse adaptatif

Enfoncez le bouton lorsque le système est en mode d'attente, ou coupez le contact.

Nota : La vitesse programmée s'efface lorsque vous désactivez le système.

ANNULATION AUTOMATIQUE DU RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF

Le système peut s'annuler si :

• Les roues patinent.
• Vous serrez le frein de stationnement.

Le système peut s'annuler et serrer le frein de stationnement si :

• Vous débouclez la ceinture de sécurité et ouvrez la porte conducteur après l'arrêt de votre véhicule.
• Vous maintenez le véhicule à l'arrêt en continu pendant plus de trois minutes.

Le système peut se désactiver ou son activation peut être empêchée si :

• Un capteur du véhicule est obstrué. La température des freins est trop élevée. Le système, ou un système connexe, présente une défaillance.

RÉGLAGE DE LA VITESSE DU RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF

Conduisez à la vitesse voulue.

Appuyez sur un des boutons pour programmer la vitesse courante.

Relâchez la pédale d'accélérateur.

Le témoin, le réglage de distance actuel et la vitesse programmée s'affichent à l'écran d'information.

Une image du véhicule s'affiche si un véhicule est détecté devant vous.

Nota : Lorsque le régulateur de vitesse adaptatif est actif, la vitesse programmée affichée à l'écran d'information peut être légèrement différente de celle de l'indicateur de vitesse.

Programmation de la vitesse du régulateur adaptatif à partir d'un arrêt complet

Appuyez puis relâchez l'un des boutons tout en maintenant la pédale de frein complètement enfoncée.

SET-

La vitesse programmée passe à 30 km/h (20 mph).

Le témoin, le réglage de distance actuel et la vitesse programmée s'affichent à l'écran d'information.

Changement manuel de la vitesse programmée

Appuyez puis relâchez ce bouton pour augmenter la vitesse programmée par petits

incréments.

Appuyez de manière prolongée sur la touche pour augmenter la vitesse programmée par grands incréments. Relâchez le bouton lorsque la vitesse voulue est atteinte.

Appuyez puis relâchez ce bouton pour diminuer la vitesse programmée par petits

incréments.

Appuyez de manière prolongée sur la touche pour diminuer la vitesse programmée par grands incréments. Relâchez le bouton lorsque la vitesse voulue est atteinte.

Vous pouvez aussi enfoncer la pédale d'accélérateur ou la pédale de frein jusqu'à l'obtention de la vitesse voulue. Appuyez sur l'un des boutons pour définir la vitesse actuelle comme vitesse programmée.

Le système peut serrer les freins pour ralentir le véhicule à la nouvelle vitesse programmée. Lorsque le système est actif, la vitesse programmée reste affichée à l'écran d'information.

RÉGLAGE DE LA DISTANCE DE SUIVI DU RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF

Appuyez sur le bouton pour naviguer entre les quatre réglages d'écart.

L'écart sélectionné s'affiche sur le tableau de bord, comme indiqué par les barres dans l'image.

Nota : Le réglage de la distance de séparation entre les deux véhicules est basé sur le temps et, par conséquent, la distance est adaptée en fonction de la vitesse de votre véhicule.

Nota : Vous devez sélectionner une distance de sécurité correspondant aux conditions de la circulation.

Réglages de distance du régulateur de vitesse adaptatif

Affichage graphique, barres indiquant l'espace entre les vehicules	Distance entre vehicules	Comporte-ment dynamique
1	Plus près.	Sport.
2	Près.	Normale.
3	Moyenne.	Normale.
4	Loin.	Confort.

Chaque fois que vous activez le système, il sélectionne le dernier réglage de distance choisi.

Lorsque vous suivez un véhicule

Lorsqu'un véhicule qui précède s'engage dans votre voie ou si le véhicule qui précède roule plus lentement, la vitesse de votre véhicule est adaptée afin de conserver la distance programmée.

Nota : Lorsque vous suivez un véhicule et que vous activez un clignotant, le régulateur de vitesse adaptatif peut produire une petite accélération temporaire pour vous aider à dépasser le véhicule.

Votre véhicule maintient une distance constante avec le véhicule qui vous précède jusqu'à ce que :

• le véhicule qui précède accélère et dépasse la vitesse programmée ;
• le véhicule qui précède quitte votre voie ;
• vous programmiez une nouvelle distance d'écart entre véhicules.

Le système freine pour ralentir votre véhicule et conserver une distance sécuritaire par rapport au véhicule qui vous précède. Le système applique seulement une force de freinage limitée. Vous pouvez neutraliser le système en appuyant sur la pédale de frein.

Nota : Les freins peuvent être bruyants lorsqu'ils sont actionnés par le système.

Si le système détermine que la force de freinage maximale n'est pas suffisante, un signal sonore retentit, un message s'affiche à l'écran du tableau de bord et un témoin clignote alors que le système continue de freiner. Intervenez immédiatement.

ANNULATION DE LA VITESSE PROGRAMMÉE

Appuyez brièvement sur le bouton ou enfoncez très légèrement la pédale de frein.

La vitesse programmée ne s'efface pas.

REPRISE DE LA VITESSE PROGRAMMÉE

Appuyez sur le bouton.

Votre véhicule revient à la vitesse et à la distance de sécurité programmées précédemment. Lorsque le système est actif, la vitesse programmée reste affichée à l'écran d'information.

Nota : N'utilisez la touche de reprise que si vous vous souvenez de la vitesse programmée et si vous souhaitez la reprendre.

Reprise de la vitesse programmée à partir d'un arrêt complet

Si votre véhicule suit un autre véhicule jusqu'à l'arrêt complet et reste immobile pendant moins de trois secondes, il accélère de la position stationnaire pour suivre le véhicule qui précède lorsque vous relâchez la pédale de frein.

Si votre véhicule suit un autre véhicule jusqu'à l'arrêt complet et reste immobile pendant plus de trois

secondes, appuyez brièvement sur le bouton ou appuyez sur la pédale d'accélérateur pour suivre le véhicule devant.

NEUTRALISATION DE LA VITESSE PROGRAMMÉE

AVERTISSEMENT : Si vous

neutralisez le système en appuyant sur la pédale d'accélérateur, les freins ne sont pas automatiquement appliqués pour maintenir une distance avec un véhicule qui précède.

Lorsque vous enfoncez la pédale d'accélérateur, vous neutralisez la vitesse et la distance de sécurité programmées.

Utilisez la pédale d'accélérateur pour dépasser intentionnellement la limite de vitesse programmée.

Lorsque vous neutralisez le système, le témoin vert s'allume et l'icône du véhicule ne s'affiche pas à l'écran du tableau de bord.

Le système se réactive lorsque vous relâchez la pédale d'accélérateur. Le véhicule ralentit jusqu'à la vitesse programmée ou à une vitesse inférieure s'il est précédé d'un véhicule plus lent.

TÉMOINS DU RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF

S'allume lorsque vous activez le régulateur de vitesse adaptatif. La couleur du témoin change

pour indiquer l'état du système.

Blanc - le système est en marche, mais inactif.

Vert - vous avez programmé la vitesse et le système est actif.

PASSAGE DU RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF AU RÉGULATEUR DE VITESSE STANDARD

AVERTISSEMENT: Le régulateur

de vitesse conventionnel ne freine pas le véhicule à l'approche de véhicules qui roulent plus lentement. N'oubliez jamais le mode que vous avez sélectionné et freinez si nécessaire.

Vous pouvez passer du mode de régulateur de vitesse adaptatif au mode de régulateur de vitesse conventionnel au moyen de l'écran d'information.

Le témoin de régulateur de vitesse remplace le témoin de régulateur de vitesse adaptatif

si vous sélectionnez le régulateur de vitesse conventionnel. Le réglage de distance ne sera pas affiché et le système ne réagira pas aux véhicules qui précèdent. Le freinage automatique demeure actif pour maintenir la vitesse programmée.

MAINTIEN DE VOIE

Fonctionnement du système de maintien de voie

Le régulateur de vitesse adaptatif avec maintien de voie utilise un capteur radar et un capteur caméra pour maintenir notre véhicule au centre de la voie en appliquant un couple continu sur le volant pour diriger le véhicule vers le centre de la voie d'autoroute.

Nota : Le réglage de la distance de suivi du régulateur de vitesse adaptatif fonctionne normalement.

Précautions relatives à l'aide au maintien de voie

AVERTISSEMENT : N'utilisez pas ce système lorsque le véhicule tracte une remorque. Si vous ignorez cette directive, cela pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule et des blessures graves ou mortelles.

AVERTISSEMENT : N'utilisez pas le système si des modifications ont été apportées au volant de direction. Toute modification apportée au volant de direction pourrait affecter le fonctionnement ou les performances du système. Si vous ignorez cette directive, cela pourrait entraîner une perte de maîtrise du véhicule et des blessures graves ou mortelles.

Les précautions relatives au régulateur de vitesse adaptatif s'appliquent au système de maintien de voie sauf indication contraire ou si des précautions contradictoires s'appliquent au système de maintien de voie. Voir Précautions relatives au régulateur de vitesse adaptatif (page 245).

Exigences de l'aide au maintien de voie

Vous devez maintenir les mains sur le volant en tout temps.

Le système s'active uniquement lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies :

• Vous avez un régulateur de vitesse adaptatif avec arrêt-démarrage activé. Vos mains sont sur le volant de direction. Le système détecte les deux marquages de voie.

Nota : Si aucun marquage n'est détecté, le système demeure inactif jusqu'à ce que de tels marquages soient détectés.

Limitations de l'aide au maintien de voie

Les restrictions qui s'appliquent au régulateur de vitesse adaptatif s'appliquent au système d'assistance au centrage dans la voie sauf indication contraire ou sauf si des restrictions contradictoires s'appliquent à ce système. Voir Limitations du régulateur de vitesse adaptatif (page 246).

Le centrage dans la voie risque de ne pas fonctionner correctement dans les conditions suivantes :

Le véhicule n'est pas centré dans la voie. La voie est trop étroite ou trop large. Le système ne détecte pas au moins un marquage de voie, ou la voie se sépare ou se fusionne. Un couple limite est appliqué sur le volant. Les zones de construction ou contenant des infrastructures neuves. Lorsque des modifications sont apportées au circuit de direction. Lors de l'utilisation d'une roue de secours. Par temps de forts vents.

Nota : Le couple de l'assistance conducteur est limité et peut s'avérer insuffisant dans certaines situations, telles que la prise de virages serrés ou à grande vitesse.

Nota : Dans des cas exceptionnels, le système pourrait dévier de la ligne centrale.

Activation et désactivation du système de maintien de voie

Vous devez maintenir les mains sur le volant en tout temps.

Les commandes sont situées sur le volant de direction.

Appuyez sur le bouton.

Le témoin s'affiche à l'écran d'information. Lorsque le système est activé, la couleur du témoin change pour indiquer l'état du système.

Vous pouvez neutraliser le système à tout moment en dirigeant le véhicule.

Nota : Les exigences appropriées doivent être respectées avant de pouvoir activer le système. Voir Exigences de l'aide au maintien de voie (page 253).

Alertes de maintien de voie

Lorsque le système est actif et qu'il ne détecte aucune activité sur le volant après une période prédéterminée, il vous signale de mettre les mains sur le volant. Si vous ne réagissez pas aux avertissements, le système se désactive et ralentit votre véhicule tout en assurant la maîtrise.

Le système vous avertit également lorsque le véhicule franchit un marquage de voie sans qu'il y ait d'activité sur le volant.

Nota : Si vous ne faites qu'effleurer le volant ou ne vous en saisissez que très légèrement, le système pourrait interpréter cela comme une absence de mains au volant.

Désactivation automatique du maintien de voie

Quand des conditions externes annulent le système (par exemple, aucun marquage de voie), une tonalité retentit et un message s'affiche à l'écran d'information.

Si votre véhicule commence à ralentir, vous devez reprendre la commande du volant, puis

appuyer brièvement sur le bouton pour réactiver pleinement le système.

L'annulation automatique peut également se produire si :

La voie devient trop étroite ou trop large. Le système ne peut pas détecter au moins un marquage de voie. Les marquages de voie se croisent.

Nota : Si votre véhicule ralentit deux fois dans un cycle de conduite en raison de l'inactivité du conducteur, le système sera désactivé jusqu'au prochain cycle de mise en marche du véhicule.

Témoins de l'aide au maintien de voie

Ce témoin s'allume lorsque vous activez le maintien de voie. La couleur du témoin change pour

indiquer l'état du système.

Gris - le système est en marche, mais inactif.

Vert - le système est actif et applique un couple sur le volant pour maintenir votre véhicule au centre de la voie.

Orange accompagné d'une tonalité, puis gris - annulation automatique du système.

RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF - DÉPANNAGE

Régulateur de vitesse adaptatif - Messages d'information - Véhicules avec : Maintien de voie

Note : Selon les options et le type de tableau de bord de votre véhicule, certains messages ne s'affichent pas ou ne sont pas disponibles.

Nota : Le système peut abréger ou raccourcir certains messages en fonction du type de tableau de bord de votre véhicule.

Message	Mesure à prendre
Garder les mains sur le volant	Remettez les mains sur le volant de direction et repreneze le contrôle de la direction.
Assistance au maintain voie Non disponible	Une anomalie fait que le système est indisponible.
Activer le régulateur de vitesse adaptatif pour activer l'assistance au maintain voie	Vous devez activer le régulateur de vitesse adaptatif avant de pouvoir activer l'assistance au centrage dans la voie.

Régulateur de vitesse adaptatif - Messages d'information - Véhicules avec : Stop-and-Go

Note : Selon les options et le type de tableau de bord de votre véhicule, certains messages ne s'affichent pas ou ne sont pas disponibles.

Nota : Le système peut abréger ou raccourcir certains messages en fonction du type de tableau de bord de votre véhicule.

Message	Mesure à prendre
Régulateur de vitesse adaptatif défectueux	Une anomalie empêche l'engagement du régulateur de vitesse adaptatif.
Capteur avant non aligné	Communiquez avec un concessionnaire autorisé pour faire vérifier la couverture et le fonctionnement du radar.
Régulateur de vitesse adaptatif non disponible	Une anomalie fait que le système est indisponible.
Régulateur de vitesse adaptatif Capteur bloqué Voir le manuel	Un radar est obstrué en raison d'une mauvaise visibilité causée par de mauvaises conditions météorologiques ou d'une accumulation de glace, de boue ou d'eau devant le radar. Le nettoyage du capteur peut généralement remédier à cette situation. En raison de la nature de la technologie radar, il est possible que le système signale un averissement d'obstruction sans que le capteur soit pour autant abstrué. Ceci peut se produit, par exemple, lors de la conduite en zone rurale clairsemée ou dans le désert. Une fausse condition d'obstruction s'annule d'elle-même ou après le redémarrage du vehicule.
Freinage auto. régul. vitesse arrêté	Vous avez sélectionné le régulateur de vitesse normal. Ce système ne freine pas ou ne réagit pas à la circulation.
Régul. vitesse adaptatif Cond. reprendre le contrôle	S'affiche lorsque le régulateur de vitesse adaptatif est sur le point de s'annuler et que vous doivent reprendre le contrôle.
Régul. vitesse adaptatif Vit. trop BASSE pour activer	S'affiche lorsque la vitesse du vehicule est trop BASSE pour activer le régulateur de vitesse adaptatif et qu'il n'y a peu vehicule à portée devant vous.

QU'EST-CE QUE LE SYSTÈME DE MAINTIEN DE VOIE

Système de maintien de voie

Le système de maintien de voie vous alerte en agissant temporairement sur la direction ou en faisant vibrer le volant de direction lorsqu'il détecte un changement de voie involontaire.

FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME DE MAINTIEN DE VOIE

Le système de maintien de voie utilise une caméra orientée vers l'avant montée sur le pare-brise pour surveiller les mouvements sur la voie empruntée.

Lorsque la caméra détecte un déport hors de la voie, le système de maintien de voie avertit le conducteur en faisant vibrer le volant de direction ou aide le conducteur en intervenant légèrement sur le volant de direction pour ramener le véhicule dans la bonne voie.

Le conducteur peut sélectionner l'un des trois modes :

• Alerte (selon l'équipement) Aide
• Alerte + aide

PRÉCAUTIONS DU SYSTÈME DE MAINTIEN DE VOIE

AVERTISSEMENT : Vous êtes tenu

en tout temps de maîtriser votre véhicule. Le système est une aide au conducteur et ne vous dégage pas de votre responsabilité de conduire avec l'attention et les précautions qui s'imposent. Si vous ignorez cette directive, cela pourrait entraîner une perte de maîtrise du véhicule et des blessures graves ou mortelles.

AVERTISSEMENT : Le système ne fonctionne pas si le capteur n'est pas en mesure de détecter les marquages de

AVERTISSEMENT : Il arrive que le système détecte incorrectement des marquages de voie, comme d'autres traces ou objets. Cela peut se manifester par des avertissements intempestifs ou erronés.

AVERTISSEMENT : Par temps et dans des conditions météorologiques défavorables, le système pourrait ne pas fonctionner. La pluie, la neige et les projections d'eau peuvent limiter les performances du capteur.

AVERTISSEMENT : Le système ne fonctionnera pas correctement si le capteur est obstrué. Maintenez le pare-brise libre d'obstructions.

AVERTISSEMENT : Si les environnements immédiats du capteur sont endommagés, faites vérifier le véhicule dès que possible.

AVERTISSEMENT : Le système

peut ne pas fonctionner correctement si le véhicule est équipé d'une trousse de suspension non approuvée par Ford.

AVERTISSEMENT : Les forts

contrastes lumineux à l'extérieur peuvent limiter les performances du capteur.

LIMITATIONS DU SYSTÈME DE MAINTIEN DE VOIE

Le système de maintien de voie ne fonctionne que si la vitesse du véhicule est supérieure à 64 km/h (40 mph).

Le système est actif si la caméra peut détecter au moins un marquage de voie.

Le système de maintien de voie risque de ne pas fonctionner correctement dans les conditions suivantes :

Le système de maintien de voie ne détecte pas au moins un marquage de voie. - Vous activez le clignotant. - Vous effectuez des manœuvres brusques, accélérez ou freinez brusquement. La vitesse du véhicule est inférieure à 64 km/h (40 mph). Le freinage antiblocage, le contrôle de stabilité ou l'antipatinage s'active. La voie est trop étroite. - Quelque chose bloque le champ visuel de la caméra ou la caméra est incapable de détecter les marquages de voie en raison des conditions ambiantes, des conditions de la circulation ou de l'état du véhicule.

Le système de maintien de voie pourrait ne pas corriger le positionnement de voie dans les conditions suivantes :

Vents violents. Surface routière irrégulière. Charge lourde ou inégale. - Pression incorrecte des pneus.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DU SYSTÈME DE MAINTIEN DE VOIE

Pour activer le système de maintien de voie, appuyez sur le bouton situé sur le levier de

clignotant.

Nota : Le système enregistre le réglage de marche ou d'arrêt jusqu'à ce que vous le changiez manuellement, à moins qu'il ne détecte une clé MyKey™. Lorsqu'une clé MyKey™ est détectée, le système se met en fonction par défaut et le mode est réglé sur la fonction d'alerte.

Note : Si le système détecte une clé MyKey™, le bouton d'activation et de désactivation du système n'a aucun effet. Vous pouvez uniquement modifier les réglages de mode et d'intensité.

ACTIVATION DU SYSTÈME DE MAINTIEN DE VOIE

Le système de maintien de voie comporte différents réglages que vous pouvez consulter ou modifier au moyen de l'écran d'information.

Le système mémorise votre dernière sélection connue pour chacun de ces paramètres. Il n'est pas nécessaire de modifier les paramètres à chaque réactivation du système.

Pour changer le mode du système de maintien de voie, utilisez l'écran du tableau de bord :

1. En utilisant les commandes de l'écran du tableau de bord sur le volant de direction, sélectionnez Ass. conduct..
2. Sélectionnez Sys maintien voie.
3. Sélectionnez Mode.
4. Sélectionnez un mode.

Nota : Le système utilise le dernier réglage au démarrage du véhicule. Lorsqu'une clé MyKey™ est détectée, le système active par défaut le dernier réglage associé à cette clé MyKey™.

RÉGLAGES DU SYSTÈME DE MAINTIEN DE VOIE

Pour changer les vibrations du volant de direction, utilisez l'écran du tableau de bord :

1. En utilisant les commandes de l'écran du tableau de bord sur le volant de direction, sélectionnez Ass. conduct..
2. Sélectionnez Sys maintien voie.
3. Sélectionnez Intensité alerte.
4. Sélectionnez un réglage.

MODE D'ALERTE

Qu'est-ce que le mode d'alerte ?

Le mode Alerte fait vibrer le volant de direction lorsque le système détecte un changement de voie involontaire.

Fonctionnement de la fonction d'alerte

En mode Alerte, le système de maintien de voie vous alerte en faisant vibrer le volant de direction. L'intensité de la vibration peut être réglée dans le menu du système de maintien de voie.

MODE D'AIDE

Qu'est-ce que le mode d'aide ?

Le mode d'aide intervient temporairement sur le volant de direction pour ramener le véhicule au centre de la voie.

Fonctionnement de la fonction d'aide

Le système de maintien de voie intervient lors d'un départ de voie involontaire. Le système intervient légèrement sur le volant de direction pour diriger le véhicule vers le centre de la voie.

MODE D'ALERTE ET D'AIDE

Qu'est-ce que le mode d'alerte et d'aide ?

Le mode d'aide + alerte utilise de nombreuses fonctions pour maintenir le véhicule dans sa voie. Premièrement, le système intervient légèrement sur le volant de direction pour ramener le véhicule au centre de la voie. Si le véhicule continue de s'éloigner du centre de la voie, le système vous alerte en faisant vibrer le volant de direction.

Fonctionnement de la fonction d'alerte et d'aide

A Alerte. B Aide.

Le système de maintien de voie détecte une sortie de voie et intervient lorsque le véhicule traverse dans la zone B et fournit une alerte supplémentaire lorsque le véhicule traverse dans la zone A.

TÉMOINS DU SYSTÈME DE MAINTIEN DE VOIE

Si vous activez le système de maintien de voie, l'image graphique des marquages de voie s'affiche à l'écran d'information.

Lorsque vous désactivez le système, les marquages de voie ne s'affichent pas.

Nota : La représentation graphique du véhicule vu de haut peut rester affichée si le régulateur de vitesse adaptatif est activé.

Lorsque le système de maintien de voie est activé, la couleur des marquages de voie change pour indiquer l'état du système.

Gris	Vert	Jaune	Rouge
Indique que le système est temporairement dans l'impossibilité d'émettre un averis-sement ou d'intervir sur le cotoïtenu Indiqué.	Indique que le système est disponible ou préta fournir un averissèment ou une interve-n tion sur le cotoïtenu Indiqué.	Indique que le système fournit ou vient de fournir une intervention d'aide au suivi de voie.	Indique que le système fournit ou vient de fournir un averissement d'aide au suivi de voie.

SYSTÈME DE MAINTIEN DE VOIE - DÉPANNAGE

Système de maintien de voie – Messages d'information

Message	Mesure à prendre
Système maint. voie défectuosité Service requis	Le système est défectueux. Faites vérifier votre vehicule dans les plus brefs déliés.
Caméra avant provisoirement non disponible	Le système a detecté une anomalie à l'origine d'une indisponibilité-temporaire du système.
Caméra avant Visibilitéasse Nettoyer écran	Le système a detecté une condition qui exige le nettoyage du pare-brise pour fonctionner correctement.
Caméra avant Défectuosité Service requis	Le système est défectueux. Faites vérifier votre vehicule dans les plus brefs déliés.
Garder les mains sur le volant	Le système vous demande de garder les deux mains sur le volant de direction.

Système de maintien de voie - Foire aux questions

Pourquoi la fonction n'est-elle pas disponible (marquages de voie en gris) alors que je distinguue les marquages sur la voie?

La vitesse de votre vehicule est inférieure à 65 km/h (40 mph).

Le soleil frappe directement la lentille de laamera.

Un changement de voie intentionnel rapide s'est produit.

Le vehicule roule trop pres des marquages de voie pour une période prolongée.

Le vehicule roule à grande vitesse dans les courbes.

La dernière alerte ou intervention a eu lieu il y a peu de temps.

Les marquages de voie sont ambiguous, par exemple dans les zones de construction.

La luminosité ambiente change rapidement de claire à foncée ou de foncée à claire.

Décalage prononcé et soudain des marquages de voie.

Les systèmes ABS ou AdvanceTrac™ sont activés.

Laamera est obstruée par le brouillard ou la présence de saleté, de souillures, de givre ou d'eau sur le pare-brise.

Vous roulez trop pres du vehicule qui précède.

Passage d'une voie avec marquages à une voie sans marquages, ou inversement.

De l'eau stagnante se trouve sur la route.

Marquages de voie à peine visibles, comme les marquages de voie jaunes partiers sur les routes de béton.

Voie trop étroite ou trop large.

Vous n'avez pasétalonné laamera après le remplacement du pare-brise.

La route est étroite ou la chaussée est accidentée.

Pourquoi le vehicule, en mode d'aide ou d'aide + alerte, ne revient-il pas au centre de la voie comme il le devrait?

Présence de forts vents latéraux.

Chaussée fortement bombée.

Chaussée en mauvais état, rainures ou dénivellation entre la chaussée et l'accotement.

Répartition inégale du chargement du vehicule ou gonflage inadéquat des pneus.

You've anzé changé les pneus ou modifié la suspension.

QU'EST-CE QUE LE SYSTÈME D'INFORMATION SUR LES ANGLES MORTS

Système BLIS avec alerte de circulation transversale

Le système d'information sur les angles morts détecte les véhicules qui peuvent être entrés dans la zone d'angle mort.

FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME D'INFORMATION SUR LES ANGLES MORTS

Le système d'information sur les angles morts utilise des capteurs de chaque côté du véhicule, assurant une détection vers l'arrière à partir des rétroviseurs extérieurs, jusqu'à environ 4 m (13 ft) au-delà du pare-chocs arrière. La zone de détection s'étend environ sur 18 m (59 ft) au-delà du pare-chocs arrière lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 48 km/h (30 mph) pour vous alerter lorsque des véhicules qui roulent plus rapidement s'approchent.

PRÉCAUTIONS RELATIVES AU SYSTÈME D'INFORMATION SUR LES ANGLES MORTS

AVERTISSEMENT: N'utilisez pas le système d'information sur les angles morts à la place des rétroviseurs intérieurs et extérieurs ou pour éviter de jeter un coup d'œil par-dessus l'épaule avant de changer de voie de circulation. Le système d'information sur les angles morts ne remplace en aucun cas la prudence au volant.

AVERTISSEMENT: Le système peut ne pas fonctionner correctement dans des conditions météorologiques défavorables, telles que la neige, la glace, la pluie forte et les embruns. Conduisez toujours avec prudence et soyez attentif. La négligence risque de provoquer une collision.

Nota: Le système d'information sur les angles morts n'empêche pas le véhicule d'entrer en contact avec d'autres véhicules. Il n'est pas conçu pour détecter les véhicules stationnés, les piétons, les animaux ou d'autres infrastructures.

LIMITATIONS DU SYSTÈME D'INFORMATION SUR LES ANGLES MORTS

Le système d'information sur les angles morts ne fonctionne pas en position de stationnement (P) ou en marche arrière (R).

Le système peut ne pas vous avertir si un véhicule traverse rapidement la zone de détection.

Nota: Le système pourrait ne pas fonctionner correctement lorsque le véhicule tracte une remorque. Pour les véhicules dotés d'un module de remorquage et d'une barre d'attelage approuvés par Ford, le système se désactive lorsque vous attelez une remorque. Pour les véhicules équipés d'un module de remorquage ou d'une barre de remorquage de deuxième monte, nous vous recommandons de désactiver le système lorsque vous attelez une remorque.

EXIGENCES RELATIVES AU SYSTÈME D'INFORMATION SUR LES ANGLES MORTS

Le système d'information sur les angles morts s'active lorsque toutes les conditions ci-après sont réunies :

• Vous démarrez votre véhicule.
• Vous passez en marche avant (D). Le véhicule roule à plus de 10 km/h (6 mph).

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DU SYSTÈME D'INFORMATION SUR LES ANGLES MORTS

Pour activer ou désactiver le système d'information sur les angles morts, utilisez l'écran du tableau de bord :

1. En utilisant les commandes de l'écran du tableau de bord sur le volant de direction, sélectionnez Ass. conduct.
2. Activez ou désactivez Angle mort.

Lorsque vous désactivez le système d'information sur les angles morts, un témoin s'allume et un message s'affiche. Lorsque vous activez ou désactivez le système, les témoins d'alerte clignotent à deux reprises.

Nota : Le système utilise le dernier réglage au démarrage du véhicule.

Pour désactiver le système définitivement, communiquez avec un concessionnaire autorisé.

EMPLACEMENT DES CAPTEURS DU SYSTÈME D'INFORMATION SUR LES ANGLES MORTS

Les capteurs se trouvent derrière le pare-chocs arrière sur les deux côtés du véhicule.

Nota : Gardez les capteurs exempts de neige, de glace et d'accumulation importante de poussière.

Nota : Ne couvrez pas les capteurs avec des autocollants de pare-chocs, un matériel de réparation ou autres objets.

Nota : Des capteurs obstrués peuvent nuire à la précision du système.

Si les capteurs deviennent obstrués, un message peut également s'afficher sur l'écran d'information. Les témoins d'alerte restent allumés mais le système ne vous alerte pas.

TÉMOINS DU SYSTÈME D'INFORMATION SUR LES ANGLES MORTS

Lorsque le système d'information sur les angles morts détecte un véhicule, un

témoin s'allume dans le rétroviseur extérieur du côté où le véhicule approche. Si vous allumez le clignotant correspondant à ce côté de votre véhicule, le témoin clignote.

SYSTÈME D'INFORMATION SUR LES ANGLES MORTS - DÉPANNAGE

Système d'information sur les angles morts – Messages d'information

Message	Mesure à prendre
Défaillance système d'angle mort	Une anomalie du système est survenue. Faites vérifier votre vehicule dans les plus brefs déliés.
Angle mort non disponible Capteur bloqué Voir le manuel	Quelque chose obtrue les capteurs. Nettoyez les capteurs.
Alerte angle mort désactivée Remorque attachée	Le système se désactive automatiquement et affiche ce message lorsque vous attelez une remorque au vehicule et que celui-ci est découvertu du système d'information sur les angles morts pour le remorquage, ou que vous désactieve ce système par l'intérémiaire de l'écran tactile.

QU'EST-CE QUE LE SYSTÈME D'ALERTE DE CIRCULATION TRANSVERSALE

Le système vous alerte lorsque des véhicules s'approchent sur les côtés derrière votre véhicule lorsque vous passez en marche arrière (R).

FONCTIONNEMENT DE L'ALERTE DE CIRCULATION TRANSVERSALE

L'alerte de circulation transversale détecte les véhicules qui s'approchent à une vitesse comprise entre 6-60 km/h (4-37 mph). La zone de couverture du système diminue lorsque les capteurs sont partiellement ou totalement obstrués.

Le capteur de gauche n'est que partiellement obstrué et la zone de couverture du côté droit est maximisée.

La zone de couverture diminue également lors de stationnements à des angles étroits. Le capteur de gauche est presque entièrement obstrué et la zone de couverture sur ce côté est très réduite.

Nota : Le fait de reculer lentement contribue à augmenter la zone de couverture ainsi que l'efficacité de la détection.

PRÉCAUTIONS RELATIVES AU SYSTÈME D'ALERTE DE CIRCULATION TRANSVERSALE

AVERTISSEMENT : N'utilisez pas

le système d'alerte de circulation transversale à la place des rétroviseurs intérieur et extérieurs ou pour éviter de jeter un coup d'œil par-dessus l'épaule avant de reculer pour sortir d'une place de stationnement. Le système d'alerte de circulation transversale ne remplace en aucun cas la prudence au volant.

AVERTISSEMENT : Le système

peut ne pas fonctionner correctement dans des conditions météorologiques défavorables, telles que la neige, la glace, la pluie forte et les embruns. Conduisez toujours avec prudence et en étant attentif. La négligence risque de causer une collision.

LIMITATIONS DU SYSTÈME D'ALERTE DE CIRCULATION TRANSVERSALE

L'alerte de circulation transversale risque de ne pas fonctionner correctement lorsque :

• Quelque chose obstrue les capteurs.
• Des véhicules en stationnement ou des objets obstruent les capteurs.
• Les véhicules s'approchent à des vitesses inférieures à 6 km/h (4 mph) ou supérieures à 60 km/h (37 mph). La vitesse du véhicule est supérieure à 12 km/h (7 mph).
• Vous sortez en marche arrière d'une place de stationnement en oblique.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DU SYSTÈME D'ALERTE DE CIRCULATION TRANSVERSALE

Vous pouvez activer ou désactiver le système d'alerte de circulation transversale sur l'écran du tableau de bord :

1. En utilisant les commandes de l'écran du tableau de bord sur le volant de direction, sélectionnez Ass. conduct.
2. Activez ou désactivez Circul. transv.

EMPLACEMENT DES CAPTEURS DU SYSTÈME D'ALERTE DE CIRCULATION TRANSVERSALE

Les capteurs se trouvent derrière le pare-chocs arrière, sur les deux côtés du véhicule.

Nota : Gardez les capteurs exempts de neige, de glace et d'accumulation importante de poussière.

Nota : Ne couvrez pas les capteurs avec des autocollants de pare-chocs, un matériel de réparation ou d'autres objets.

Nota : Des capteurs obstrués peuvent nuire à la précision du système.

Si les capteurs sont obstrués, un message peut s'afficher à l'écran d'information lorsque vous passez en marche arrière (R).

TÉMOINS D'ALERTE DE CIRCULATION TRANSVERSALE

Lorsque l'alerte de circulation transversale détecte un véhicule en approche, une tonalité

retentit, un témoin s'allume dans le rétroviseur extérieur correspondant et des flèches apparaissent à l'écran d'information pour indiquer de quel côté le véhicule approche.

Si le système ne fonctionne pas correctement, un témoin s'allume au tableau de bord et un message s'affiche à l'écran d'information. Faites vérifier votre véhicule dans les plus brefs délais.

Nota : Si aucune flèche n'apparaît, un message s'affiche sur l'affichage d'information.

Nota : Dans certains cas, le système pourrait vous avertir même si rien ne se trouve dans la zone de détection, p. ex., un véhicule plus éloigné.

ALERTE DE CIRCULATION TRANSVERSALE - DÉPANNAGE

Alerte de circulation transversale - Messages d'information

Message	Mesure à prendre
Circulation transversale	S'affiche à la place des flèches d'indication lorsque le système détecte un vehicule. Vérifiez la circulation aux alentours.
Circul. transv. non disponible capteur bloqué Voir le manuel	Indique que les capteurs du système d'alerte de circulation transversale sont obstrués. Nettoyez les capteurs. Si le message persististe, faites vérifier votre vehicule)dès que possible.
Circulation transversale Défuctuosité	Le système est défectueux. Faites vérifier votre vehicule dans les plus brefs délais.
Alerte Circulation transversale désactivée Remorque attachée	S'affiche lorsque vous atteze une remorque au vehicule.

QU'EST-CE QUE L'ASSISTANCE PRÉ-COLLISION

Assistance pré-collision avec détection des piétons

L'assistance pré-collision détecte les risques routiers en approche et alerte le conducteur. Si votre véhicule s'approche rapidement d'un véhicule immobile, d'un véhicule se déplaçant dans le même sens que vous ou d'un piéton sur toute trajectoire, le système offre plusieurs niveaux d'assistance pour vous aider à éviter une collision.

FONCTIONNEMENT DE L'ASSISTANCE PRÉ-COLLISION

Assistance pré-collision avec freinage d'urgence automatique

Sonar de marche avant

Le système alerte le conducteur de la présence de dangers potentiels en fournissant trois niveaux d'assistance.

Si votre véhicule s'approche rapidement d'un danger potentiel, le système offre ces niveaux de fonctionnalité :

1. Alerte.
2. Assistance au freinage.
3. Freinage d'urgence automatique.

Alerte : Au moment de l'activation, une alerte visuelle clignote et un signal sonore retentit.

Assistance au freinage : Le système aide le conducteur à réduire la vitesse de collision en préparant le système de freinage pour un freinage rapide. Le système n'applique pas automatiquement les freins. Si vous appuyez sur la pédale de frein, le système pourrait freiner davantage jusqu'à la force de freinage maximale, même si vous n'appuyez que légèrement sur la pédale de frein.

Freinage d'urgence automatique : Le freinage d'urgence automatique peut s'activer si le système détermine qu'une collision est imminente.

Note : Si les alertes d'assistance pré-collision semblent trop fréquentes ou dérangeantes, il est possible de réduire la sensibilité d'alerte, bien que le fabricant recommande d'utiliser le réglage de sensibilité le plus élevé lorsque cela est possible. Un réglage inférieur du niveau de sensibilité produit des avertissements moins fréquents et plus tardifs.

Chaque système possède différents niveaux de détection. Voir Limitations de l'assistance pré-collision (page 271).

PRÉCAUTIONS RELATIVES À L'ASSISTANCE PRÉ-COLLISION

AVERTISSEMENT : Vous êtes tenu en tout temps de maîtriser votre véhicule. Le système est une aide au conducteur et ne vous dégage pas de votre responsabilité de conduire avec l'attention et les précautions qui s'imposent. Si vous ignorez cette directive, cela pourrait entraîner une perte de maîtrise du véhicule et des blessures graves ou mortelles. AVERTISSEMENT : Le système ne détecte pas les véhicules roulant dans une autre direction, ni les cyclistes ou les animaux. Soyez prêt à freiner au besoin. Si vous ignorez cette directive, cela pourrait entraîner une perte de maîtrise du véhicule et des blessures graves ou mortelles. AVERTISSEMENT : Le système ne fonctionne pas en pleine accélération ou dans les virages à grande vitesse. Le fait de ne pas tenir compte de ces précautions pourrait entraîner une collision et des blessures. AVERTISSEMENT : Le système pourrait ne pas fonctionner ou ne fonctionner que partiellement par temps froid et dans des conditions météorologiques défavorables. La neige, la glace, la pluie, les projections de la route et le brouillard peuvent nuire au fonctionnement du système. Maintenez la caméra avant et le radar exempts de neige et de glace. La négligence peut entraîner une perte de maîtrise du véhicule et des blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT : Prenez toutes les précautions nécessaires si votre véhicule est lourdement chargé ou si vous devez tirer une remorque. Ces conditions pourraient entraîner une baisse des performances de ce système. Si vous ignorez cette directive, cela pourrait entraîner une perte de maîtrise du véhicule et des blessures graves ou mortelles. AVERTISSEMENT : Le système ne peut pas prévenir toutes les collisions. Ce système ne remplace pas le bon jugement du conducteur ni le besoin de maintenir une distance et une vitesse sécuritaires. AVERTISSEMENT : Le rendement du système pourrait être réduit lorsque la capacité de détection de la caméra est limitée. Ces situations comprennent, sans s'y limiter : lumière du soleil directe ou faible, véhicules qui roulent la nuit sans deux feux arrière, types de véhicules non conventionnels, piétons avec arrière-plans complexes, piétons qui courent, piétons partiellement obscurcis, piétons ne pouvant pas être distingués d'un groupe. La négligence peut entraîner une perte de maîtrise du véhicule et des blessures graves, voire mortelles.

LIMITATIONS DE L'ASSISTANCE PRÉ-COLLISION

L'assistance pré-collision dépend de la capacité de détection de sa caméra et de ses capteurs. Les obstructions ou les dommages dans ces zones pourraient limiter ou empêcher le fonctionnement du système. Voir Emplacement des capteurs du système d'assistance pré-collision (page 272).

Le système est actif à des vitesses supérieures à 5 km/h (3 mph).

Nota : Le système d'assistance pré-collision se désactive lorsque vous sélectionnez le mode quatre roues motrices gamme basse ou que vous désactivez manuellement le système AdvanceTrac™.

Nota : L'assistance au freinage et le freinage d'urgence automatique sont actifs à des vitesses allant jusqu'à 120 km/h (75 mph). Si le véhicule est équipé d'un capteur radar, compris avec le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance au freinage et le freinage d'urgence automatique sont actifs jusqu'à la vitesse maximale du véhicule.

Limites de détection des piétons

La détection des piétons reste active jusqu'à une vitesse de 80 km/h (50 mph).

La détection des piétons fonctionne de manière optimale lorsque les risques détectés sont clairement identifiables. Les performances du système peuvent être réduites dans des situations telles que des piétons qui courent, sont partiellement obscurcis, avec un arrière-plan complexe ou ne pouvant pas être distingués d'un groupe.

EMPLACEMENT DES CAPTEURS DU SYSTÈME D'ASSISTANCE PRÉ-COLLISION

1 Caméra 2 Capteur radar (selon l'équipement)

Si un message concernant une caméra ou un capteur obstrué s'affiche à l'écran d'information, quelque chose bloque les images de la caméra ou les signaux radar. Le capteur radar est situé derrière le cache du bouclier, au centre de la calandre inférieure. Si une caméra ou un capteur est obstrué, le système pourrait ne pas fonctionner ou ne fonctionner que partiellement. Voir Assistance pré-collision - MESSAGES d'information (page 276).

Nota : Pour que le système puisse fonctionner correctement, la caméra doit avoir une bonne visibilité de la route. Faites réparer tout dommage du pare-brise dans le champ visuel de la caméra.

Nota : Si quelque chose frappe l'avant du véhicule ou si des dommages surviennent et que le véhicule est équipé d'un capteur radar, la zone de détection du radar pourrait changer. Il pourrait en résulter des détections manquées ou erronées. Faites inspecter le véhicule de manière à ce que la couverture et le bon fonctionnement du radar soient vérifiés.

Note : Si votre véhicule détecte une chaleur excessive autour de la caméra ou un possible décentrage, un message peut s'afficher à l'écran d'information indiquant que le capteur est temporairement indisponible. Lorsque les conditions de fonctionnement sont rectifiées, ce message se désactive. Cela se produit par exemple lorsque la température ambiante autour du capteur diminue ou que le réétalonnage du capteur réussit.

TÉMOIN DE PROXIMITÉ (Selon l'équipement)

Qu'est-ce que le témoin de proximité

L'indicateur de distance affiche l'écart entre votre véhicule et celui qui vous précède.

Nota : Le graphique ne s'affiche pas si vous activez le régulateur de vitesse normal ou le régulateur de vitesse adaptatif.

Vitesse du véhicule	Sensibilité du système	Couleur de l'indicateur de distance	Distance entre vehicules	Intervalle de temps
100 km/h(62 mph).	Normale.	Gris.	Supérieur à 25 m (82 ft).	Supérieur à 0,9 seconde.
		Jaune.	17–25 m (56–82 ft).	0,6 à 0,9 seconde.
		Rouge.	Inférieur à 17 m (56 ft).	Inférieur à 0,6 seconde.

Activation et désactivation des témoins de proximité

Pour activer ou désactiver le système, utilisez l'écran du tableau de bord :

1. En utilisant les commandes de l'écran du tableau de bord sur le volant de direction, sélectionnez Ass. conduct.
2. Sélectionnez Pré-collision.
3. Activez ou désactivez Ind. distance.

Témoin d'indication de proximité

L'indicateur affiche l'intervalle de temps qui vous sépare des véhicules qui vous précèdent et qui circulent dans le même sens.

ALERTE DE PROXIMITÉ (Selon l'équipement)

Qu'est-ce que l'alerte de proximité ?

Ce système vous alerte en allumant un témoin si la distance par rapport au véhicule qui précède est faible.

Nota : Le témoin ne s'allume pas si le régulateur de vitesse ou le régulateur de vitesse adaptatif est actif.

Réglage de la sensibilité de l'alerte de proximité

Pour régler la sensibilité du système, utilisez l'écran du tableau de bord :

1. En utilisant les commandes de l'écran du tableau de bord sur le volant de direction, sélectionnez Ass. conduct.
2. Sélectionnez Pré-collision.
3. Sélectionnez Sensibilit. alerte.
4. Sélectionnez un réglage.

FREINAGE D'URGENCE AUTOMATIQUE

Qu'est-ce que le freinage d'urgence automatique ?

Le freinage d'urgence automatique peut entrer en fonction si le système détermine qu'une collision est imminente. Le système peut aider à réduire les dommages dus à l'impact ou à éviter complètement la collision.

Le freinage d'urgence automatique se désactive passé une certaine vitesse. Voir Limitations de l'assistance pré-collision (page 271).

Activation et désactivation du freinage d'urgence automatique

Pour activer ou désactiver le système, utilisez l'écran du tableau de bord :

1. En utilisant les commandes de l'écran du tableau de bord sur le volant de direction, sélectionnez Ass. conduct.
2. Sélectionnez Pré-collision.
3. Activez ou désactivez Freinage actif.

Nota : Le freinage d'urgence automatique s'active chaque fois que le contact est établi.

AIDE AUX MANŒUVRES D'ÉVITEMENT (Selon l'équipement)

Qu'est-ce que le système d'aide aux manœuvres d'évitement ?

Assistance aux manœuvres d'évitement

Si votre véhicule s'approche rapidement d'un autre usager de la route, l'assistance aux manœuvres d'évitement vous aide à contourner l'obstacle.

Après avoir tourné le volant pour tenter d'éviter une collision avec l'autre usager de la route, le système fournit une assistance supplémentaire à la direction pour vous aider à le contourner. Après avoir contourné l'usager de la route, le système fournit une assistance à la direction lorsque vous tournez le volant pour revenir dans la voie. Le système se désactive lorsque votre véhicule a dépassé complètement l'usager de la route.

Nota : Un usager de la route est un obstacle détecté par le système rencontré sur la route. Voir Précautions relatives à l'assistance pré-collision (page 271).

Limitations du système d'aide aux manœuvres d'évitement

L'assistance aux manœuvres d'évitement ne s'active que lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies :

Le freinage d'urgence automatique et l'assistance aux manœuvres d'évitement sont actifs. Le système détecte un usager de la route devant et commence à serrer les freins. - Vous tournez le volant de direction de manière considérable pour contourner un usager de la route.

Nota : Le système ne contourne pas automatiquement un usager de la route. Le système ne s'active pas si vous ne tournez pas le volant de direction.

Nota : Le système ne s'active pas si la distance entre l'usager de la route devant est trop courte et qu'une collision est inévitable.

Activation et désactivation de l'aide aux manœuvres d'évitement

Pour activer ou désactiver le système, utilisez l'écran du tableau de bord :

1. En utilisant les commandes de l'écran du tableau de bord sur le volant de direction, sélectionnez Ass. conduct.
2. Sélectionnez Pré-collision.
3. Activez ou désactivez Manœuvre d'évit.

Nota : Si le freinage d'urgence automatique est désactivé, le système de manœuvre d'évitement se désactive.

Nota : Le système de manœuvre d'évitement se met en fonction chaque fois que vous établissez le contact.

ASSISTANCE PRÉ-COLLISION - DÉPANNAGE

Assistance pré-collision - Messages d'information

Message	Mesure à prendre
Ass. pré-collis. Non disponible Capteur bloqué	Un capteur est obstrué à cause de mauvaises conditions climatiques ou de la présence de glace, de boue ou d'eau devant le capteur radar. Le nettoyage du capteur peut généralement.Remédier à cette situation.
Ass. pré-collis. Non disponible	Une anomalie du système est survenue. Faites vérifier votre vehicule dans les plus brefs délais.

Assistance pré-collision - Foire aux questions

Dépannage de la caméra

Le pare-brise devant la caméra est sale ou obstrué.

Nettoyez l'extérieur du pare-brise devant la caméra.

Le pare-brise devant la caméra est propre, mais le message reste affiché à l'écran du tableau de bord.

Attendez quelques instants. Quelques minutes peuvent être nécessaires pour que la caméra puisse détecter l'absence d'obstruction.

Dépannage du radar (Selon l'équipement)

La surface du radar dans la calandre est sale ou obstruée.

Nettoyez la surface de la calandre devant le radar ou retirez l'objet causant l'obstruction.

La surface du radar logé dans la calandre est propre, mais le message reste affiché à l'écran du tableau de bord.

Attendez quelques instants. Quelques minutes peuvent être nécessaires pour que le capteur radar puisse détecter l'absence d'obstruction.

Une forte pluie, des projections de la route ou du brouillard perturbent les signaux radar.

Le système d'assistance pré-collision est temporairement désactivé. Le système d'assistance pré-collision se réactive peu après l'amélioration des conditions météorologiques.

L'eau tourbillonnante, la neige ou la glace sur la chaussée peuvent perturber les signaux radar.

Le système d'assistance pré-collision est temporairement désactivé. Le système d'assistance pré-collision se réactive peu après l'amélioration des conditions météorologiques.

Le radar n'est pas aligné en raison d'un impact à l'avant du véhicule.

Faites inspecter votre véhicule de manière à ce que la couverture et le bon fonctionnement du radar soient vérifiés.

QU'EST-CE QUE L'ALERTE CONDUCTEUR

Système d'alerte du conducteur

Le système d'alerte conducteur vous avertit s'il détermine que vous vous endormez ou que votre style de conduite se dégrade.

FONCTIONNEMENT DE L'ALERTE CONDUCTEUR

À l'aide du capteur de caméra avant situé derrière le rétroviseur intérieur, l'alerte conducteur détermine votre niveau de vigilance en fonction de votre comportement au volant vis-à-vis des marquages de voie et d'autres facteurs.

PRÉCAUTIONS RELATIVES À L'ALERTE CONDUCTEUR

AVERTISSEMENT: Vous êtes tenu en tout temps de maîtriser votre véhicule. Le système est une aide au conducteur et ne vous dégage pas de votre responsabilité de conduire avec l'attention et les précautions qui s'imposent. Si vous ignorez cette directive, cela pourrait entraîner une perte de maîtrise du véhicule et des blessures graves ou mortelles. AVERTISSEMENT: Faites régulièrement des pauses si vous ressentez de la fatigue. N'attendez pas que le système vous avertisse. AVERTISSEMENT: Certains styles de conduite peuvent déclencher un avertissement du système, même si vous ne ressentez pas de fatigue. AVERTISSEMENT: Par temps froid et dans des conditions météorologiques défavorables, le système pourrait ne pas fonctionner. La pluie, la neige et les projections de la route peuvent limiter les performances du capteur. AVERTISSEMENT: Le système ne fonctionne pas si le capteur n'est pas en mesure de détecter les marquages de voie. AVERTISSEMENT: Si les environs immédiats du capteur sont endommagés, faites vérifier le véhicule dès que possible. AVERTISSEMENT: Le système peut ne pas fonctionner correctement si le véhicule est équipé d'une trousse de suspension non approuvée par Ford.

AVERTISSEMENT: Le système ne

fonctionnera pas correctement si le capteur est obstrué. Maintenez le pare-brise libre d'obstructions.

Nota: Si la caméra est obstruée ou si le pare-brise est endommagé, le système d'alerte conducteur pourrait ne pas fonctionner.

LIMITATIONS DE L'ALERTE CONDUCTEUR

Le système d'alerte conducteur peut ne pas fonctionner correctement si :

Le capteur ne parvient pas à détecter les marquages de voie. La vitesse du véhicule est inférieure à environ 65 km/h (40 mph).

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DE L'ALERTE CONDUCTEUR

1. En utilisant les commandes du tableau de bord sur le volant de direction, sélectionnez Ass. conduct.
2. Activez ou désactivez Alerte cond.

Nota : Le système reste activé ou désactivé en fonction du dernier réglage effectué.

Réinitialisation de l'alerte conducteur

Vous pouvez réinitialiser le système comme suit :

en coupant, puis en rétablissant le contact ; en immobilisant le véhicule et en ouvrant et refermant la porte conducteur.

ALERTE CONDUCTEUR - DÉPANNAGE

Alerte conducteur - Messages d'information

Message	Mesure à prendre
Alerte conducteur arrêt immédiat	Arrêtez-vous et reposez-vousès que vous pouvez le faire en toute sécurité.
Alerte conducteur arrêt conseillé	Reposez-vous sous peu.

PRÉCAUTIONS RELATIVES AU TRANSPORT DE CHARGES

Maintenez le poids de votre véhicule chargé dans sa capacité de charge maximale, avec ou sans remorque. Un véhicule correctement chargé fournira une meilleure performance. Avant de charger votre véhicule, il est important de connaître la signification des termes suivants, afin de déterminer sur l'étiquette des pneus et d'information sur la charge ou sur l'étiquette d'homologation de sécurité du véhicule la capacité de charge de ce dernier, avec ou sans remorque.

AVERTISSEMENT : La

capacité de charge correcte de votre véhicule peut être limitée par le volume de chargement (espace disponible) ou par la charge utile (la charge que le véhicule doit transporter). Lorsque la charge utile maximale de votre véhicule est atteinte, n'ajoutez pas de charge même si de l'espace est encore disponible. La surcharge ou le chargement incorrect de votre véhicule peut causer la perte de maîtrise du véhicule ou son capotage.

AVERTISSEMENT : Un

dépassement du poids total autorisé en charge inscrit sur l'étiquette d'homologation de sécurité peut nuire au rendement et à la tenue de route du véhicule, endommager le véhicule et provoquer une perte de maîtrise du véhicule ainsi que des blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT : Ne

vous servez pas de pneus de rechange d'une limite de charge inférieure à celle des pneus d'origine, car ils pourraient réduire le PTAC ou le PMAE du véhicule. Le montage de pneus d'une limite de charge plus élevée que celles des pneus d'origine n'augmente pas le PTAC ni le PMAE.

AVERTISSEMENT : Ne

dépassez jamais le poids total autorisé en charge (PTAC) ni le poids maximal autorisé à l'essieu (PMAE) qui figure sur l'étiquette d'homologation.

AVERTISSEMENT : Tout

dépassement du poids total nominal autorisé en charge peut nuire au rendement et à la tenue de route du véhicule, endommager le véhicule et provoquer une perte de maîtrise du véhicule ainsi que des blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT : Nous

recommandons, au moment du chargement, de distribuer la charge uniformément sur le porte-bagages et de maintenir le centre de gravité aussi bas que possible. Lorsqu'un véhicule à centre de gravité élevé est chargé, ses caractéristiques de maniabilité diffèrent de celles d'un véhicule non chargé. Exercez une vigilance accrue lorsque vous conduisez un véhicule lourdement chargé, par exemple, conduisez plus lentement et prévoyez une distance de freinage supérieure.

Le poids total roulant ne doit jamais dépasser le poids total roulant autorisé.

EMPLACEMENT DES ÉTIQUETTES

D'HOMOLOGATION DE SÉCURITÉ DU VÉHICULE

Exemple d'étiquette d'homologation de sécurité :

L'étiquette d'homologation de sécurité du véhicule est apposée sur le pied de charnière de porte, le montant de verrou de porte ou le rebord de porte qui rejoint le montant de verrou de porte, près du siège du conducteur.

QU'EST-CE QUE LE POIDS TECHNIQUE MAXIMAL SOUS ESSIEU

GAWR (poids maximal autorisé sur essieu)

GAWR est le poids maximal permissible qu'un seul essieu (avant ou arrière) peut supporter. Ces chiffres sont indiqués sur l'étiquette d'homologation de sécurité.

QU'EST-CE QUE LE POIDS TOTAL EN CHARGE

GVWR est le poids maximal permis d'un véhicule complètement chargé. Ceci comprend toutes les options, les équipements, les occupants et le chargement. Il figure sur l'étiquette d'homologation de sécurité.

QU'EST-CE QUE LE POIDS MAXIMAL DE CHARGE DE LA REMORQUE

Le poids en charge maximal de remorque est le poids maximal possible d'une remorque complètement chargée que le véhicule peut remorquer. Consultez un concessionnaire agréé (ou le Guide de remorquage de loisir et de traction d'une remorque disponible chez un concessionnaire agréé) pour des renseignements plus détaillés.

QU'EST-CE QUE LE POIDS TOTAL ROULANT AUTORISÉ

Le poids total roulant autorisé (PTRA) [ou poids technique maximal combiné] est le poids maximal permis d'un véhicule et d'une remorque complètement chargés, incluant tout le

chargement et tous les occupants que le véhicule peut transporter sans risque de dommages. (Important : Le système de freinage du véhicule tracteur est conçu en fonction du poids total autorisé en charge, et non du poids total roulant autorisé). Pour remorquer en toute sécurité un véhicule ou une remorque dont le poids total roulant du véhicule tracteur et de la remorque dépasse le poids total autorisé en charge du véhicule tracteur, il faut prévoir des circuits de frein séparés.

Nota : Pour plus de renseignements concernant la traction d'un remorquage, consultez le Guide de remorquage pour véhicules de loisir et de traction d'un remorquage disponible chez un concessionnaire agréé ou en ligne à l'adresse suivante :

Guide de remorquage de loisir et de traction d'un remorquage en ligne
Site Web	www.fleet.ford.com/towing-guides

CALCUL DE LA CHARGE UTILE

Exemple de renseignements de l'étiquette des pneus et d'information sur la charge :

Le poids total des occupants et du chargement ne doit jamais dépasser

396 kg ou 1000 lb.

TIRE	SIZE	COLD TIRE PRESSURE
PMEU	DIMENSIONS	PRESSION DES PMEU A FROID
FRONT	235/40R19 96V	255 KPA, 37 PSI
AVANT
REAR	235/40R19 96V	255 KPA, 37 PSI
ARRIERE
SPARE DE SECOURS	T125/80R16 97M	415 KPA, 60 PSI

MANUEL POUR

INFORMATIONS

SUPPLÉMENTAIRES

VOIR LE MANUEL

DE L'USAGER

POUR PLUS DE

RENSEIGNEMENTS

La charge utile est le poids combiné des bagages et des occupants que le véhicule transporte. La charge utile maximale de votre véhicule apparaît sur l'étiquette des pneus et d'information sur la charge. L'étiquette se trouve soit sur le montant B, soit sur le rebord de la porte conducteur. Les véhicules exportés hors des E.-U. et du Canada peuvent ne pas comporter d'étiquette de pneus et d'information sur la charge.

Recherchez la mention "Le poids combiné des occupants et du chargement ne doit jamais dépasser XXX kg ou XXX lb" afin de respecter la charge utile maximale. La charge utile inscrite sur l'étiquette d'information sur les pneus et la charge est la charge utile maximale de votre véhicule à sa sortie d'usine. Si vous installez un équipement supplémentaire quelconque sur votre véhicule, vous devez déterminer la nouvelle charge utile. Soustrayez le poids de l'équipement de la charge utile indiquée sur l'étiquette d'information sur les pneus et la charge. Si vous tirez une remorque, le poids du timon de la remorque ou du pivot d'attelage fait également partie de la charge utile.

CALCUL DE LA LIMITE DE CHARGE

Observez les étapes suivantes pour déterminer la limite de charge appropriée :

1. Recherchez la mention "Le poids combiné des occupants et du chargement ne doit jamais dépasser XXX kg ou XXX lb" sur l'étiquette du véhicule.
2. Déterminez le poids combiné du conducteur et des passagers qui prendront place dans le véhicule.
3. Soustrayez le poids combiné du conducteur et des passagers des valeurs XXX kg ou XXX lb.
4. Le résultat donne la charge disponible pour le chargement ou les bagages. Par exemple, si la valeur "XXX" est égale à 1 400 lb, et si le véhicule transporte cinq occupants pesant 150 lb chacun, la charge disponible pour l'équipement ou le chargement sera de 650 lb (1 400 - 750 [5 x 150] = 650 lb).
5. Déterminez le poids combiné du chargement et de l'équipement qui sera chargé dans le véhicule. Pour ne pas compromettre la sécurité, le poids ne doit pas dépasser la capacité de chargement calculée à l'étape 4.
6. Si vous devez tirer une remorque, la charge de la remorque sera transférée à votre véhicule. Consultez ce guide pour déterminer comment ce facteur peut réduire la capacité de charge des bagages et de l'équipement pour votre véhicule.

Exemples utiles pour le calcul de la charge disponible pour le chargement ou les bagages

Supposons que votre véhicule possède une capacité de 1400 livres (635 kilogrammes) pour le chargement et les bagages. Vous décidez d'aller jouer au golf. La capacité de charge est-elle suffisante pour vous transporter (le conducteur et quatre amis) ainsi que tous les sacs de golf ? Vous et vos amis pesez en moyenne 220 livres (99 kilogrammes) chacun et les sacs de golf pèsent environ 30 livres (13,5 kilogrammes) chacun. En unités impériales, le calcul s'établit comme suit : 1400 - (5 × 220) - (5 × 30) = 1400 - 1100 - 150 = 150 livres. Oui, la capacité de charge de votre véhicule est suffisante pour transporter quatre de vos amis et les sacs de golf. En unités métriques, le calcul s'établit comme suit : 635 kilogrammes - (5 × 99 kilogrammes) - (5 × 13,5 kilogrammes) = 635 - 495 - 67,5 = 72,5 kg.

Supposons que votre véhicule possède une capacité de 1400 livres (635 kilogrammes) pour le chargement et les bagages. Vous et l'un de vos amis décidez d'aller chercher du ciment pour terminer cette terrasse toujours en chantier après deux ans. En mesurant l'intérieur du véhicule lorsque les sièges arrière sont rabattus, vous constatez que

Vous pouvez y placer douze sacs de ciment de 100 lb (45 kg). La capacité de charge est-elle suffisante pour transporter le ciment jusqu'à votre domicile ? Si vous et votre ami pesez chacun 220 livres (99 kilogrammes), le calcul s'établit comme suit : 1400 lb - (2 × 220) - (12 × 100) = 1400 - 440 - 1200 = -240 livres. La réponse est négative. Vous ne pourrez pas transporter tout ce ciment. En unités métriques, le calcul s'établit comme suit : 635 - (2 × 99) - (12 × 45) = 635 - 198 - 540 = -103 kg. Vous devez réduire le poids total d'au moins 240 livres (104 kg). Si vous retirez trois sacs de ciment de 45 kg (100 lb), le calcul de la charge s'établit comme suit : 1400 - (2 × 220) - (9 × 100) = 1400 - 440 - 900 = 60 livres. Ainsi, vous pouvez transporter cette nouvelle charge incluant votre ami. En unités métriques, le calcul s'établit comme suit : 635 kilogrammes - (2 × 99 kilogrammes) - (9 × 45 kilogrammes) = 635 - 198 - 405 = 32 kilogrammes.

Les calculs ci-dessus supposent aussi que les charges sont placées dans votre véhicule de manière à ne pas dépasser le poids maximal autorisé à l'essieu avant ou arrière précisé pour votre véhicule sur l'étiquette d'homologation de sécurité.

PORTE-BAGAGES (Selon l'équipement)

Précautions relatives au porte-bagages

AVERTISSEMENT : Lisez et suivez les directives du fabricant lorsque vous installez une galerie porte-bagages.

AVERTISSEMENT : Nous

recommandons, au moment du chargement, de distribuer la charge uniformément sur le porte-bagages et de maintenir le centre de gravité aussi bas que possible. Lorsqu'un véhicule à centre de gravité élevé est chargé, ses caractéristiques de maniabilité diffèrent de celles d'un véhicule non chargé. Exercez une vigilance accrue lorsque vous conduisez un véhicule lourdement chargé, par exemple, conduisez plus lentement et prévoyez une distance de freinage supérieure.

Nota : Si vous utilisez un porte-bagages, la consommation de carburant de votre véhicule augmente et les caractéristiques de conduite peuvent être différentes.

Vous devez placer les charges directement sur les traverses fixées aux longerons du porte-bagages. Nous recommandons aussi d'utiliser des barres transversales d'origine offertes par Ford Motor Company, conçues spécialement pour votre véhicule, avec votre système de porte-bagages.

Assurez-vous d'arrimer solidement la charge. Vérifiez si la charge est correctement arrimée avant de prendre la route ainsi qu'à chaque ravitaillement.

Capacité de charge du porte-bagages

N'installez pas de barres transversales si votre véhicule est équipé d'un toit ouvrant. Ne placez aucun chargement sur votre

véhicule s'il est équipé d'un toit ouvrant. L'utilisation de barres transversales ou le placement d'un chargement sur le toit du véhicule pourrait annuler la garantie du véhicule.

Description	Charge maximale recommendsé
Véhicules avec toit ouvrant	0 kg (0 lb)
Véhicules sans toit ouvrant	45 kg (100 lb)

Nota : La charge de pavillon maximale est basée sur la charge répartie uniformément sur les barres transversales.

Nota : Lors de l'utilisation de barres transversales fixées aux longerons, vous devez soustraire leur poids de la charge maximale recommandée pour déterminer la charge maximale réelle. Consultez le fabricant des barres transversales fixées aux longerons pour plus de renseignements.

POSE ET DÉPOSE DU FILET D'ARRIMAGE DU COFFRE À BAGAGES (SELON L'ÉQUIPEMENT)

AVERTISSEMENT : Ce filet n'est

pas conçu pour retenir des objets en cas de collision ou de freinage brusque.

Fixez le filet aux agrafes. Répétez la fixation sur les deux côtés du véhicule.

POSE ET DÉPOSE DU COUVERCLE DU COFFRE À BAGAGES

AVERTISSEMENT : Assurez-vous

de bien attacher le couvre-bagages. Le non-respect de cette instruction pourrait entraîner des blessures en cas d'arrêt brusque ou d'accident.

AVERTISSEMENT : Ne placez

aucun objet sur le couvre-bagages. Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner des blessures, voire la mort en cas d'arrêt brusque ou de collision.

Utilisez le couvre-bagages pour recouvrir les articles dans le coffre à bagages.

Installation du couvre-bagages

La cassette du couvre-bagages se fixe à l'arrière du panneau de garniture de custode.

1. Insérez la cassette du couvre-bagages dans le panneau de garniture de custode du haut vers le bas.
2. Appuyez sur la cassette ; un clic indique que le couvre-bagages est bien installé.

1. Tirez l'écran de l'aire de chargement vers l'arrière. Fixez le couvre-bagages dans les fentes situées sur les panneaux de garniture de custode.

Dépose du couvre-bagages

1. Retirez le couvre-bagages des fentes sur le panneau de garniture de custode et laissez-le s'enrouler.

1. Pour dégager la cassette du panneau de garniture de custode, faites glisser les caches vers l'intérieur.
2. Soulevez la cassette.

PRÉCAUTIONS RELATIVES AU RACCORDEMENT D'UNE REMORQUE

AVERTISSEMENT: Ne réglez pas

les barres-ressorts de manière à ce que le pare-chocs arrière du véhicule soit plus élevé qu'avant d'atteler la remorque. Cela annulerait la fonction de l'attelage répartiteur de charge, avec pour conséquence un comportement imprévisible pouvant causer de graves blessures.

Ne tractez pas une remorque avant d'avoir parcouru au moins 1600 km (1000 mi) avec le véhicule.

N'utilisez aucun attelage qui se fixe au pare-chocs ou à l'essieu du véhicule. Vous devez distribuer la charge de sorte qu'une proportion de 10 % à 15 % du poids total de la remorque repose sur l'attelage de remorque.

Renseignez-vous sur les règlements du code de la sécurité routière en vigueur dans votre région concernant la traction d'une remorque.

Consultez les directives de pose et de réglage fournies avec les accessoires de remorquage.

Effectuez plus souvent les opérations d'entretien du véhicule si vous tractez une remorque. Voir Entretien périodique normal (page 449).

Si vous utilisez une remorque louée, suivez les directives fournies par l'agence de location.

Pour brancher le connecteur de remorque au véhicule, utilisez uniquement un connecteur adapté au véhicule et à la remorque.

Tenez compte du poids de l'attelage de remorque dans le calcul du poids total de votre véhicule.

Ne dépassez pas les limites de charge. Voir Calcul de la limite de charge (page 283).

RACCORDEMENT D'UNE REMORQUE

Connecteur de remorquage (Selon l'équipement)

E168683

Pour brancher le connecteur de remorque au véhicule, utilisez uniquement un connecteur adapté au véhicule et à la remorque.

Nota : Remettez le capuchon protecteur étanche sur le connecteur de remorquage lorsqu'il n'est pas utilisé. Cela évite les dommages causés par l'eau et la défaillance du connecteur de remorquage.

Nota : Vous ne pouvez pas utiliser un connecteur de câblage de remorque à sept broches pour l'équipement d'éclairage du véhicule et de la remorque.

Feux de remorque

AVERTISSEMENT : Ne branchez

jamais le câblage de feux de remorque aux circuits des feux arrêté du véhicule, car vous pourriez endommager le circuit électrique et provoquer un incendie.

Contactez un concessionnaire autorisé dès que possible pour obtenir de l'aide sur l'installation du câblage de remorquage. L'installation de ces feux peut exiger un équipement électrique supplémentaire.

Des feux de remorque sont requis sur la plupart des véhicules remorqués. Assurez-vous que tous les feux de jour, les feux stop, les clignotants et les feux de détresse fonctionnent.

Chaînes de sécurité

Nota : N'attachez pas de chaînes de sécurité au pare-chocs. Attachez toujours les chaînes de sécurité au cadre ou aux crochets de l'attelage du véhicule.

Posez des chaînes de sécurité sur l'attelage de remorque selon les recommandations du fabricant de la remorque. Croisez les chaînes de sécurité sous l'attelage de la remorque et laissez suffisamment de jeu pour les virages serrés. Ne laissez pas les chaînes traîner au sol.

Si les chaînes de sécurité sont dotées d'un crochet, assurez-vous que celui-ci est complètement fermé.

PRÉCAUTIONS RELATIVES À LA TRACTION D'UNE REMORQUE

AVERTISSEMENT : Ne

dépassez jamais le poids total autorisé en charge (PTAC) ni le poids maximal autorisé à l'essieu (PMAE) qui figure sur l'étiquette d'homologation.

AVERTISSEMENT : La

traction d'une remorque dont le poids dépasse le poids maximal autorisé de la remorque excédera les limites du véhicule. Elle risquera d'endommager le moteur, la boîte de vitesses et le châssis et de causer une perte de contrôle du véhicule, son retournement et des blessures.

AVERTISSEMENT : Ne

dépassez pas la capacité nominale de votre véhicule ou de son attelage de remorque. Une surcharge du véhicule ou de l'attelage de remorque peut détériorer la stabilité et la maniabilité du véhicule. Si vous ignorez cette directive, cela pourrait entraîner une perte de maîtrise du véhicule et des blessures graves ou mortelles.

AVERTISSEMENT : Ne

découpez pas, ne percez pas, ne soudez pas et ne modifiez pas l'attelage de remorque. Une modification de l'attelage de remorque pourrait en réduire la capacité nominale.

AVERTISSEMENT : Le

système antiblocage ne commande pas les freins de remorque.

PRÉCAUTIONS RELATIVES AUX FREINS DE REMORQUE

AVERTISSEMENT : Ne raccordez

Ne raccordez pas le circuit de freinage hydraulique d'une remorque directement au circuit de freinage du véhicule. La puissance de freinage du véhicule pourrait être insuffisante, ce qui augmenterait fortement les risques de collision.

AVERTISSEMENT : Ne tractez pas

une remorque équipée de freins électriques, sauf si votre véhicule est équipé d'une commande électronique de frein de remorque de deuxième monte compatible. Si vous ignorez cette directive, cela pourrait entraîner une perte de maîtrise du véhicule et des blessures graves ou mortelles. Pour obtenir plus de renseignements et de l'assistance, nous vous recommandons de communiquer avec un concessionnaire agréé.

Vous pouvez aussi utiliser des freins électriques ou des freins à inertie, mécaniques ou automatiques, à condition de les installer et de les régler conformément aux directives du fabricant. Les freins de la remorque doivent être conformes aux réglementations locales et fédérales.

La valeur retenue pour le fonctionnement du circuit de freinage du véhicule tracteur est le poids total en charge autorisé, et non le poids total roulant autorisé.

Certains États ou provinces exigent l'utilisation de freins de remorque fonctionnels pour des remorques dont le poids dépasse une valeur définie. Assurez-vous de consulter les réglementations de l'État ou de la province pour ce poids particulier.

Ford recommande d'utiliser des systèmes de freinage distincts et fonctionnels pour des remorques pesant plus de 680 kg (1500 lb) lorsqu'elles sont chargées.

LIMITES DE REMORQUAGE DU VÉHICULE

La capacité de charge de votre véhicule est basée sur le poids et non sur le volume. Il est donc possible que vous ne puissiez pas utiliser tout l'espace disponible pour le chargement d'un véhicule ou d'une remorque.

Note : Les performances de votre véhicule peuvent être réduites en haute altitude, lorsqu'il est lourdement chargé ou lorsqu'il tracte une remorque. Si vous conduisez en altitude, réduisez le poids total en charge et le poids total combiné en charge de 2 % par tranche de 300 m (1 000 pi) pour obtenir un niveau de performance de conduite équivalent à celui que vous percevez au niveau de la mer.

CHARGEMENT DE VOTRE REMORQUE

Pour contribuer à minimiser les effets du mouvement de la remorque sur votre véhicule pendant la conduite :

Chargez les articles les plus lourds le plus près possible du plancher de la remorque. Chargez les articles les plus lourds pour qu'ils soient centrés entre les roues gauche et droite de la remorque.

Chargez les articles les plus lourds au-dessus des essieux de la remorque ou légèrement avancés vers le timon de la remorque. Ne chargez pas la remorque de façon que le poids final sur le timon de la remorque soit supérieur ou inférieur à 10 à 15 % du poids de la remorque chargée. Le poids du timon de la remorque ne doit jamais dépasser 10 % de la capacité maximale de remorquage.

• Choisissez un support de boule offrant l'élévation ou l'abaissement approprié. Lorsque le véhicule et la remorque chargés sont accouplés, le cadre de la remorque doit être de niveau ou s'incliner légèrement vers le bas à l'arrière du véhicule, vu de côté.

CONSEILS AU SUJET DE LA TRACTION D'UNE REMORQUE

La traction d'une remorque impose des contraintes supplémentaires au moteur, à la boîte de vitesse, à l'essieu, aux freins, aux pneus et à la suspension du véhicule. Vérifiez régulièrement ces composants pendant et après chaque utilisation du véhicule avec une remorque.

Lors de la conduite avec une remorque ou une charge utile, une vibration ou une secousse légère au démarrage peut se manifester en raison du poids de charge utile accru.

Votre véhicule peut être équipé d'une roue de secours normale ou temporaire. Le pneu d'une roue de secours temporaire diffère des pneus normaux du véhicule par le diamètre, le type de bande de roulement ou la marque. Consultez l'étiquette des pneus ou l'étiquette d'homologation pour prendre connaissance des restrictions d'utilisation.

Lors de la traction d'une remorque :

• Respectez la législation spécifique à votre pays concernant la traction d'une remorque.
• Ne roulez pas à plus de 113 km/h (70 mph) lors des premiers 800 km (500 mi).
• Ne démarrez pas en accélérant brusquement.
• Après avoir parcouru 80 km (50 mi), vérifiez minutieusement l'attelage, les branchements électriques et le serrage des écrous de roue de la remorque.
• En cas d'arrêts dans un embouteillage ou en circulation dense par temps chaud, placez la boîte de vitesses en position de stationnement (P) pour faciliter le refroidissement du moteur et de la boîte de vitesses, et rehausser le rendement du climatiseur.
• Désactivez le régulateur de vitesse avec de lourdes charges ou en région montagneuse. Si vous tractez une remorque, il est possible que le régulateur de vitesse se désactive dans une pente longue et prononcée.
• Passez un rapport inférieur lorsque vous conduisez en descente sur une pente longue et prononcée. Ne freinez pas continuellement, car les freins pourraient surchauffer et perdre de leur efficacité.
• Si la boîte de vitesses est dotée de la fonction d'assistance en côte ou de remorquage/transport, utilisez ce mode pour le remorquage. Ce mode procure davantage de frein moteur et évite les changements de rapport trop fréquents afin d'optimiser la consommation de carburant et le refroidissement de la boîte de vitesses.
• Si votre véhicule est équipé du système AdvanceTrac avec contrôle de stabilité antiretournement, ce dernier peut s'activer lors de manœuvres de virage avec une remorque fortement chargée. Cette situation est normale. Prenez les virages à plus BASSE VITESSE avec une remorque pour atténuer cette tendance. Si vous tractez fréquemment une remorque par temps chaud, sur routes de montagne ou au poids total roulant autorisé (ou avec une combinaison de ces facteurs), envisagez de faire remplir votre essieu arrière de lubrifiant synthétique pour engrenages (si ce n'est pas déjà fait).
• Prévoyez une distance de freinage plus longue lorsque vous tractez une remorque. Anticipez les arrêts et freinez graduellement.
• Évitez le stationnement en pente. Cependant, si vous devez stationner en pente, tournez le volant de manière à orienter les roues du véhicule à l'opposé de la circulation, serrez le frein de stationnement, placez la boîte de vitesses en position de stationnement (P) et placez des cales devant et derrière les roues de la remorque.

Nota : Les cales ne sont pas fournies avec votre véhicule.

MISE À L'EAU OU RÉCUPÉRATION D'UN BATEAU OU D'UNE MOTOMARINE

Lorsque vous reculez sur une rampe en vue de mettre un bateau à l'eau ou de le hisser :

• Ne laissez pas le niveau de l'eau atteindre le bord inférieur du pare-chocs arrière.
• Ne laissez pas les vagues dépasser de plus de 15 cm (6 po) le bord inférieur du pare-chocs arrière.

Dépasser 15 cm (6 po) pourrait permettre à l'eau de pénétrer dans les composants du véhicule, leur causant des dommages internes et compromettant la conduite, les émissions et la fiabilité.

Nota : Remplacez le lubrifiant pour essieu arrière chaque fois que ce dernier a été submergé.

Nota : Débranchez le connecteur de câblage de la remorque avant de la reculer dans l'eau.

Nota : Rebranchez le connecteur de câblage de la remorque après l'avoir sortie de l'eau.

DIMENSIONS ET CHARGES DE REMORQUAGE

Poids de remorquage recommandé - 2.0L EcoBoost™

Organes de transmis-sion	Poids maximal de la remorque	Zone frontale maximale de la remorque
Traction avant	680 kg (1 500 lb)1	20 pi2(1,86 m2)
Traction inté-graie (AWD)	680 kg (1 500 lb)1	20 pi2(1,86 m2)
Traction inté-graie (AWD)	1 587 kg (3 500 lb)2	30 pi2(2,79 m2)

1 Véhicule sans ensemble de remorquage. 2 Véhicule avec ensemble de remorquage. Nota : Toutes les valeurs sont calculées selon la méthode SAE J2807.

Poids de remorquage recommandé - 2.7L EcoBoost™

Organes de transmis-sion	Poids maximal de la remorque	Zone frontale maximale de la remorque
Traction inté-graile (AWD)	1 587 kg (3 500 lb)	30 pi2(2,79 m2)

Nota : Toutes les valeurs sont calculées selon la méthode SAE J2807.

Qu'est-ce que le poids maximal de charge de la remorque ?

Le poids maximal de remorque chargée est le poids le plus élevé possible d'une remorque entièrement chargée que le véhicule peut tracter.

Pour obtenir de plus amples renseignements, visitez le site www.fleet.ford.com/towing-guides

Calcul du poids maximal de charge de la remorque de votre véhicule

1. Commencez avec le poids total roulant autorisé correspondant à votre modèle de véhicule et rapport de pont.
2. Soustrayez tous les poids suivants qui s'appliquent à votre véhicule :
3. Poids à vide du véhicule.
4. Poids du matériel d'attelage, par exemple barre d'attelage, boule, verrous ou équipement de répartition du poids.
5. Poids du conducteur.
6. Poids du passager.
7. Poids de la charge utile, du chargement et des bagages.
8. Poids de l'équipement de deuxième monte.

Cette valeur correspond au poids maximal en charge de la remorque pour cette combinaison.

Nota : Le poids au timon de la remorque est considéré comme faisant partie de la charge utile de votre véhicule. Soustrayez à la charge utile totale le poids au timon de la remorque final.

Nota : En cas de doute, consultez un concessionnaire autorisé pour déterminer le poids maximal de la remorque pour votre véhicule.

FONCTIONNEMENT DU DISPOSITIF ANTILOUVOIEMENT DE LA REMORQUE

La fonction serre les freins de chaque roue et réduit le couple moteur afin de permettre la stabilisation du véhicule.

Si la remorque commence à louvoyer, le témoin de contrôle de stabilité clignote et un message « Oscill. remorque Réduire la vitesse » s'affiche à l'écran d'information.

Arrêtez votre véhicule dès que vous pouvez le faire en toute sécurité. Vérifiez le poids vertical sur la boule de remorquage et la répartition de la charge de la remorque.

PRÉCAUTIONS RELATIVES AU DISPOSITIF ANTILOUVOIEMENT DE LA REMORQUE

AVERTISSEMENT : La

désactivation du dispositif antilouvoiement de remorque accroît les risques de perte de maîtrise du véhicule et de blessures graves ou mortelles. Ford déconseille de désactiver ce dispositif sauf dans les situations où une réduction de la vitesse serait nuisible (si vous devez gravir une pente raide, par exemple), et que le conducteur est très expérimenté en matière de remorquage et est capable de maîtriser le louvoiement de la remorque et d'assurer une conduite sécuritaire.

Nota : Ce dispositif s'active uniquement lorsqu'un louvoiement significatif de la remorque se produit.

Nota : Ce dispositif n'est pas conçu pour prévenir le louvoiement de la remorque, mais plutôt de le réduire lorsqu'il s'amorce.

Nota : Ce dispositif ne peut pas empêcher toutes les remorques de louvoyer.

Nota : Dans certains cas, si la vitesse est excessive, le dispositif antilouvoiement peut s'activer plusieurs fois de façon à réduire graduellement la vitesse du véhicule.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DU DISPOSITIF ANTILOUVOIEMENT DE LA REMORQUE

1. Appuyez sur Fonctionnalités de l'écran tactile.
2. Appuyez sur Remorquage.
3. Activez ou désactivez Contr. oscillat. rem.

Le système est activé chaque fois que vous démarrez votre véhicule.

PRÉCAUTIONS À PRENDRE PAR TEMPS FROID

Le fonctionnement de certains composants et systèmes peut être affecté lorsque la température ambiante est inférieure à environ -25 °C (-13 °F).

RODAGE

Pneus

Vous devez roder les pneus neufs pendant environ 480 km (300 mi). Votre véhicule pourrait démontrer des comportements inhabituels durant cette période.

Freins et embrayage

Si possible, évitez une forte application des freins et de l'embrayage pour la première fois 150 km (100 mi) en ville et pour la première fois 1500 km (1000 mi) sur l'autoroute.

CONDUITE DANS L'EAU

AVERTISSEMENT : Ne pas

traverser des cours d'eau ou des eaux profondes, vous risquez de perdre le contrôle du véhicule.

Nota : Traverser des eaux stagnantes peut causer des dégâts au véhicule.

Nota : Vous risquez d'endommager le moteur si de l'eau pénètre dans le filtre à air.

Avant de traverser des eaux stagnantes, vérifiez la profondeur. Ne traversez pas d'eau dont le niveau est plus élevé que la partie inférieure du bas de caisse avant de votre véhicule.

Lorsque vous traversez une zone d'eau stagnante, conduisez très lentement et n'arrêtez pas votre véhicule. La performance des freins et de l'antipatinage peut être limitée. Après avoir conduit dans l'eau et dès qu'il est prudent de le faire :

• appuyez légèrement sur la pédale de frein pour sécher les freins et pour vérifier qu'ils fonctionnent ; vérifiez que l'avertisseur sonore fonctionne ; vérifiez que l'éclairage extérieur fonctionne ; tournez le volant pour vérifier que la direction assistée fonctionne.

CONDUITE ÉCONOMIQUE

Ces consignes vous aideront à réduire la consommation de carburant :

• Conduisez en douceur, accélérez graduellement et anticipez la route devant pour éviter de freiner brusquement. Vérifiez régulièrement la pression des pneus et veillez à ce qu'ils soient gonflés à la pression prescrite.
• Respectez le calendrier d'entretien recommandé et effectuez les vérifications recommandées.

Planifiez votre déplacement et vérifiez l'état de la circulation avant de partir. Il est plus efficace d'effectuer vos diverses courses en un seul trajet dans la mesure du possible. - Évitez de faire tourner le moteur au ralenti par temps froid ou pour des périodes prolongées. Faites seulement démarrer le moteur lorsque vous êtes prêt à partir. - Ne transportez pas de charges inutiles dans le véhicule, car ce poids supplémentaire ajoute à la consommation de carburant. - N'ajoutez pas d'accessoires inutiles sur l'extérieur du véhicule, comme des marchepieds. Si vous utilisez une galerie porte-bagages, n'oubliez pas de la rabattre ou de la retirer lorsque vous ne l'utilisez pas. - Ne passez pas au point mort lorsque vous freinez ou que le véhicule ralentit. Fermez toutes les glaces lorsque vous roulez à grande vitesse. - Éteignez tous les systèmes électriques lorsque non utilisés, notamment la climatisation. Assurez-vous de débrancher les accessoires des prises de courant auxiliaires lorsque non utilisés.

COUVRE-PLANCHER

AVERTISSEMENT : Utilisez un

tapis protecteur adapté au contour du plancher avant de votre véhicule et qui n'obstrue pas l'espace pour les pédales. Si vous ignorez cette directive, cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et des blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT : Les pédales ne peuvent pas se déplacer librement, cela peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule et augmenter le risque de blessures graves.

AVERTISSEMENT : Fixez le tapis à l'aide des deux dispositifs de retenue afin qu'il ne puisse pas glisser et interférer avec les pédales. Si vous ignorez cette consigne, cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et des blessures, voire mortelles.

AVERTISSEMENT : Ne placez pas

de tapis ou autres couvre-planchers supplémentaires au-dessus des tapis d'origine. Cela pourrait provoquer l'interférence du tapis avec l'actionnement des pédales. Si vous ignorez cette directive, cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et des blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT : Assurez-vous

toujours que des objets ne puissent tomber dans l'espace pour les jambes du conducteur en cours de route. Les objets qui ne sont pas fixés peuvent se loger sous les pédales et entraîner une perte de maîtrise du véhicule.

Pour poser les tapis, placez l'œillet du tapis par-dessus la tige de fixation et appuyez pour le bloquer en place.

Effectuez les mêmes opérations dans l'ordre inverse pour enlever le tapis.

Nota : Vérifiez régulièrement les tapis pour vous assurer qu'ils sont bien fixés.

ASSISTANCE DÉPANNAGE

Véhicules vendus aux États-Unis : Comment faire appel à l'Assistance dépannage

Pour vous fournir toute l'aide dont vous pourriez avoir besoin concernant votre véhicule, Ford a mis sur pied un programme d'assistance dépannage. Ce service, indépendant de votre Garantie limitée de véhicule neuf,

est disponible :

24 heures sur 24, 7 jours sur 7 ; - Durant la période de couverture de votre véhicule.

L'assistance dépannage couvre :

• la pose d'une roue de secours en bon état en cas de crevaison (sauf pour les véhicules équipés d'un nécessaire de gonflage de pneu) ; le démarrage-secours ;
• le service de déverrouillage (les frais de remplacement des clés incombent au client);
• la livraison de carburant - Les fournisseurs de services indépendants, si la réglementation de l'État ou de la province, ou les lois locales et municipales le permettent, livreront jusqu'à 8 L (2 gal) d'essence ou 20 L (5 gal) de carburant diesel à un véhicule en panne sèche; L'assistance dépannage limite la livraison de carburant à deux livraisons sans frais au cours d'une période de 12 mois. le treuillage - disponible jusqu'à 30 m (100 ft) d'une route revêtue ou d'un chemin rural entretenu, pas de dépannage;
• le remorquage : Les fournisseurs de services indépendants, si la réglementation de l'État ou de la province ou les lois locales et municipales le permettent, remorqueront les véhicules Ford admissibles chez un concessionnaire agréé situé dans un rayon de 56 km (35 mi) du lieu de la panne, ou chez le concessionnaire agréé le plus proche. Si un client demande un remorquage jusqu'à un concessionnaire agréé situé à plus de 56 km (35 mi) du lieu de la panne, le client devra prendre à sa charge les frais de kilométrage au-delà de 56 km (35 mi);
• l'assistance dépannage couvrira jusqu'à 200 $ pour une remorque si le véhicule en panne y ayant droit nécessite les services du concessionnaire agréé le plus proche. Si le véhicule tracteur est en état de marche, mais pas la remorque, la remorque n'a pas droit aux services de dépannage.

Véhicules vendus aux États-Unis: Faire appel à l'assistance dépannage

Remplissez la carte d'identification de l'assistance dépannage et gardez-la dans votre portefeuille afin de pouvoir vous y référer rapidement en cas de besoin. Cette carte se trouve dans la trousse du Manuel du propriétaire.

Pour les propriétaires de véhicules aux États-Unis qui ont besoin d'une assistance dépannage, composez le 1 800 241-3673.

Si vous devez vous-même faire le nécessaire pour obtenir une assistance dépannage, Ford vous rembourse un montant raisonnable pour le remorquage jusqu'à la concession la plus proche dans un rayon de 56 km (35 mi). Pour obtenir des informations sur le remboursement, les propriétaires de véhicules aux États-Unis peuvent composer le 1 800 241-3673. Le client doit soumettre les factures d'origine.

Véhicules vendus au Canada : Faire appel à l'assistance dépannage

Pour vous fournir toute l'aide dont vous pourriez avoir besoin concernant votre véhicule, Ford du Canada Limitée a mis sur pied un programme d'assistance dépannage. Ce programme est offert au Canada et aux États-Unis continentaux.

Ce service est disponible en tout temps (24 heures sur 24, 7 jours sur 7).

Ce programme est indépendant de la Garantie limitée de véhicule neuf. Toutefois, sa durée coïncide avec celle de la couverture du groupe motopropulseur de votre véhicule. La couverture et les avantages offerts par le service de dépannage au Canada peuvent varier de ceux offerts aux É.-U.

Pour plus de renseignements, veuillez nous appeler au Canada en composant le 1-800-665-2006, ou visiter notre site Web www.ford.ca.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DES FEUX DE DÉTRESSE

Le bouton de feu de détresse se trouve sur le tableau de bord. Appuyez sur le bouton pour

activer les feux de détresse si votre véhicule présente un danger pour la sécurité des autres usagers de la route.

Lorsque vous activez les feux de détresse, tous les clignotants, avant et arrière, clignotent.

Nota : Les feux de détresse fonctionnent dans toutes les positions du commutateur d'allumage. Ils fonctionnent aussi lorsque la clé n'est pas dans le commutateur. La batterie se décharge et pourrait être trop faible pour faire démarrer le véhicule.

Appuyez de nouveau sur le bouton pour les éteindre.

DÉMARRAGE-SECOURS DU VÉHICULE

Précautions relatives au démarrage-secours

AVERTISSEMENT : Les batteries qui sent des gaz explosifs qui peuvent ser des blessures. Par conséquent, zotte flammè, étincelle ou distance allumée à distance des teries. Protégez-vous toujours le yege et les yeux lorsque vous travailliez de la batterie. Prévoyez toujours une action suffisante.

AVERTISSEMENT : Gardez les batteries hors de la portée des enfants. Les batteries contiennent de l'acide sulfurique. Évitez tout contact avec la peau, les yeux ou les vêtements. Protégez vos yeux de la solution acide quand vous effectuez une intervention à proximité de la batterie. En cas d'éclaboussures d'acide sur la peau ou dans les yeux, rincez immédiatement à grande eau pendant au moins 15 minutes et consultez un médecin dans les plus brefs délais. En cas d'ingestion d'acide, consultez un médecin immédiatement. AVERTISSEMENT : Utilisez uniquement des câbles de calibre approprié avec des pinces isolées. AVERTISSEMENT : Assurez-vous que les câbles sont à distance des pièces mobiles et des pièces du circuit d'alimentation en carburant. AVERTISSEMENT : Branchez uniquement des batteries de même tension nominale. AVERTISSEMENT : Si le moteur est en marche lorsque le capot est ouvert, tenez-vous éloigné des pièces mobiles du moteur. Le non-respect de cet avertissement peut entraîner des blessures graves ou mortelles.

Ne tentez pas de faire démarrer un véhicule à boîte de vitesses automatique en le poussant. Cela pourrait causer des dommages à la boîte de vitesses.

Ne débranchez pas la batterie du véhicule en panne. Cela pourrait endommager le circuit électrique de votre véhicule.

Préparation du véhicule

N'utilisez qu'une alimentation de 12 volts pour faire démarrer votre véhicule.

Placez le véhicule de secours près du capot du véhicule en panne en veillant à ce que les deux véhicules ne se touchent pas.

Démarrage-secours du véhicule

Branchement des câbles de démarrage

AVERTISSEMENT : Ne branchez pas le câble de démarrage négatif sur le véhicule. Utilisez la prise de masse.

Nota : En cas d'utilisation d'un ensemble démarrage-secours ou d'une batterie d'appoint, suivez les instructions du fabricant de l'appareil utilisé.

1. Tirez le pare-poussière en caoutchouc rouge vers l'arrière. Branchez le câble de démarrage positif (+) à la borne positive (+) de la batterie déchargée.
2. Branchez l'autre extrémité du câble positif de dépannage (+) à la borne positive (+) de la batterie d'appoint.
3. Branchez le câble de dépannage négatif (-) à la borne négative (-) de la batterie d'appoint.
4. Effectuez la connexion finale du câble de dépannage négatif (-) sur une partie en métal exposée du moteur du véhicule en panne et éloignée de la batterie et du système d'injection de carburant comme indiqué sur l'illustration suivante, ou branchez le câble de dépannage négatif (-) au point de connexion de masse, si disponible.

Démarrage du moteur

1. Démarrez le moteur du véhicule de secours et faites-le tourner à un régime modéré ou appuyez légèrement sur l'accélérateur pour maintenir le régime du moteur entre 2 000 et 3 000 tr/min, comme l'indique le compte-tours.
2. Faites démarrer le moteur du véhicule en panne.
3. Une fois le véhicule en panne démarré, faites tourner les moteurs des deux véhicules pendant environ trois minutes supplémentaires avant de débrancher les câbles de démarrage.

Débranchement des câbles de démarrage

Débranchez les câbles de démarrage dans l'ordre inverse de leur branchement.

Nota : N'allumez pas les phares lors du débranchement des câbles. Le pic de tension pourrait faire griller les ampoules.

SYSTÈME D'ALERTE APRÈS IMPACT

Qu'est-ce que le système d'alerte après une collision ?

En cas de collision grave, ce système permet d'attirer l'attention sur votre véhicule.

Fonctionnement du système d'alerte après une collision

Le système est conçu pour allumer les feux de détresse et faire retentir l'avertisseur sonore par intermittence après une collision suffisamment grave pour déployer un coussin gonflable ou pour déclencher les prétensionneurs de ceinture de sécurité.

Limitations du système d'alerte après une collision

Selon les lois en vigueur dans le pays de production du véhicule, l'avertisseur sonore pourrait ne pas retentir dans une situation de collision grave.

Désactivation du système d'alerte après une collision

Appuyez sur le contacteur de feux de détresse ou sur le bouton de déverrouillage de la télécommande pour désactiver le système.

Nota : L'alerte se désactive lorsque la batterie du véhicule est épuisée.

ARRÊT AUTOMATIQUE DU MOTEUR EN CAS DE COLLISION

Qu'est-ce que l'arrêt automatique du moteur en cas de collision ?

L'arrêt automatique du moteur en cas de collision a pour but d'empêcher le carburant de se rendre au moteur en cas de collision modérée ou grave.

Nota : La coupure d'alimentation ne se produit pas à chaque impact.

Précautions relatives au système d'arrêt automatique du moteur en cas de collision

AVERTISSEMENT : Si votre véhicule est impliqué dans une collision, faites vérifier le circuit d'alimentation.

véhicule est impliqué dans une collision, faites vérifier le circuit d'alimentation.

Tout manquement à cet égard pourrait entraîner un incendie, des blessures, voire la mort.

Coupez le contact.

1. Essayez de faire démarrer le véhicule.
2. Coupez le contact.
3. Essayez de faire démarrer le véhicule.
4. Nota : Si le véhicule ne démarre pas après le troisième essai, faites-le vérifier dès que possible.

Nota : Si le véhicule ne démarre pas après le troisième essai, faites-le vérifier dès que possible.

TRANSPORT DU VÉHICULE

Si vous devez faire remorquer votre véhicule, faites appel à un service de remorquage professionnel ou à votre fournisseur d'assistance dépannage.

Votre constructeur met à la disposition des services de remorquage un manuel de directives pour le remorquage des véhicules Ford. Demandez au conducteur de la dépanneuse de s'y reporter pour connaître les procédures d'attelage et de remorquage de votre véhicule.

Ford recommande l'utilisation d'une dépanneuse à cadre de levage avec chariots porte-roues ou d'une dépanneuse à plateau pour remorquer ce véhicule. Le véhicule peut être endommagé s'il est remorqué incorrectement ou par d'autres moyens.

Les véhicules à roues avant et arrière motrices doivent avoir leurs roues motrices désignées soulevées, quelle que soit la direction du remorquage. Utilisez des roues porteuses pour éviter d'endommager la boîte de vitesses.

Les véhicules à traction intégrale ou à quatre roues motrices nécessitent que toutes les roues soient soulevées du sol à l'aide d'un lève-roues et de roues porteuses, ou d'une dépanneuse à plateau. Cela permet d'éviter d'endommager la boîte de vitesses et le système d'entraînement.

PRÉCAUTIONS POUR LE REMORQUAGE DU VÉHICULE

Respectez ces étapes et directives pour le remorquage de votre véhicule. Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner des dommages au véhicule qui ne seraient pas couverts par la garantie du véhicule.

Nota : Assurez-vous que le véhicule est correctement attelé au véhicule tracteur.

Nota : Si vous n'êtes pas certain de la configuration du véhicule, communiquez avec un concessionnaire autorisé.

REMORQUAGE OCCASIONNEL DU VÉHICULE - 2.0L ECOBOOST™, TRACTION INTÉGRALE

Vous ne pouvez pas remorquer votre véhicule derrière un véhicule de loisir avec toutes les roues au sol, car cela pourrait endommager le véhicule ou la boîte de vitesses. Vous devez remorquer votre véhicule derrière un véhicule de loisir avec les quatre roues soulevées du sol, comme sur le plateau d'une dépanneuse par exemple. Sinon, vous ne pouvez pas remorquer votre véhicule derrière un véhicule de loisir.

REMORQUAGE OCCASIONNEL DU VÉHICULE - 2.0L ECOBOOST™, TRACTION AVANT

Vous ne pouvez pas remorquer votre véhicule derrière un véhicule de loisir avec toutes les roues au sol, car cela pourrait endommager le véhicule ou la boîte de vitesses. Placez les roues avant sur un chariot porte-roues. Si vous utilisez un chariot porte-roues, suivez les directives précisées par le fournisseur.

Nota : Desserrez le frein de stationnement avant de remorquer votre véhicule. Voir Desserrage manuel du frein de stationnement électrique (page 216).

REMORQUAGE OCCASIONNEL DU VÉHICULE - 2.7L ECOBOOST™

Nota : Réglez le système de climatisation en mode de recirculation de l'air pour empêcher les gaz d'échappement de pénétrer dans le véhicule. Voir Bloc de commande de chauffage et de climatisation (page 145).

Respectez ces directives pour le remorquage de loisir. Un exemple de remorquage de loisir est le remorquage de votre véhicule derrière une autocaravane. Ces directives ont pour but de prévenir des dommages à la boîte de vitesses.

Vous pouvez remorquer votre véhicule derrière un véhicule de loisir avec les quatre roues au sol en utilisant la procédure de déverrouillage manuel de la position de stationnement, ou avec les quatre roues soulevées du sol à l'aide d'une remorque de transport de véhicules. Si vous utilisez une remorque porte-voiture, suivez les directives du fournisseur.

Si vous remorquez votre véhicule derrière un véhicule de loisir en laissant les quatre roues au sol :

Remorquez le véhicule vers l'avant seulement. Suivez la procédure de déverrouillage manuel de la position de stationnement. Voir Utilisation du dégagement manuel du frein de stationnement (page 204). Tout manquement à cet égard pourrait endommager la boîte de vitesses. - Ne dépassez pas 105 km/h (65 mph).

REMORQUAGE D'URGENCE

Si votre véhicule est en panne (lorsqu'un chariot porte-roues ou un véhicule à plateforme ne sont pas disponibles), il peut être remorqué à plat avec les quatre roues au sol, peu importe la configuration de groupe motopropulseur ou de boîte de vitesses, dans les conditions suivantes :

• Votre véhicule est orienté vers l'avant en vue du remorquage roulant vers l'avant. Suivez la procédure de déverrouillage manuel de la position de stationnement. Voir Utilisation du dégagement manuel du frein de stationnement (page 204). Tout manquement à cet égard pourrait endommager la boîte de vitesses. La vitesse maximale est de 56 km/h (35 mph). La distance maximale est de 80 km (50 mi).

POUR OBTENIR LES SERVICES NÉCESSAIRES

Les réparations sous garantie de votre véhicule doivent être effectuées par un concessionnaire agréé. Bien que tout concessionnaire agréé qui vend la gamme à laquelle appartient votre véhicule fournisse le service sous garantie, nous vous recommandons de retourner chez le concessionnaire agréé qui vous a vendu le véhicule et qui s'assurera de votre satisfaction continue.

Notez que certaines réparations couvertes par la garantie requièrent une formation et un équipement spécifiques. Ainsi, les concessionnaires autorisés ne sont pas tous autorisés à exécuter toutes les réparations couvertes par la garantie. Par conséquent, selon la nature de la réparation sous garantie requise, vous devrez peut-être confier votre véhicule à un autre concessionnaire agréé.

Accordez au concessionnaire agréé une période raisonnable pour effectuer la réparation. Les réparations seront effectuées à l'aide de pièces Ford ou Motorcraft®, de pièces reconditionnées ou d'autres pièces autorisées par Ford.

À l'extérieur

Si vous n'êtes pas à votre domicile et qu'une intervention s'impose sur votre véhicule, contactez le Centre de relations avec la clientèle Ford ou visitez le site Web suivant pour trouver le concessionnaire agréé le plus proche.

Aux États-Unis :

Adresse postale

Ford Motor Company Centre de relations avec la clientèle Ford P.O. Box 6248 Dearborn, MI 48126

Téléphone

1-800-392-3673 (FORD) (Appareil de télécommunications pour les malentendants : 1-800-232-5952) Si votre véhicule est configuré comme une autocaravane, veuillez composer le 1-800-444-3311 pour obtenir de l'aide.

Des ressources et des renseignements supplémentaires sont disponibles en ligne :

Voici certains des articles que vous pourrez trouver en ligne :

• outil de recherche d'un concessionnaire aux É.-U.; classement par raison sociale, ville, état ou code postal; manuels du propriétaire;
• calendriers d'entretien; rappels; programmes d'entretien prolongé Ford;
• accessoires Ford d'origine;
• tarifs de réparation et d'entretien spéciaux et promotionnels.

Au Canada :

Adresse postale

Centre de relations avec la clientèle Ford du Canada Limitée P.O. Box 2000 Oakville, Ontario L6K 0C8

Téléphone

1-800-565-3673 (FORD) (Appareil de télécommunications pour les malentendants : 1-888-658-6805)

Site Web

www.ford.ca

Facebook

FordServiceCA (anglais) FordServiceQC (français)

Twitter

@FordServiceCA

Assistance supplémentaire

Si vous avez des questions ou si vous n'êtes pas satisfait du service que vous avez reçu, suivez ces étapes :

1. Prenez contact avec votre vendeur ou avec votre conseiller technique chez le concessionnaire agréé qui vous a vendu le véhicule.
2. Si vous n'obtenez pas satisfaction, communiquez avec le directeur des ventes, le directeur du service technique ou le directeur des relations avec la clientèle.
3. Pour obtenir de l'aide ou des renseignements détaillés concernant les politiques de Ford, veuillez communiquer avec le Centre des relations avec la clientèle Ford.

Pour nous permettre de mieux vous servir, veuillez avoir en main les renseignements suivants lorsque vous communiquez avec le Centre des relations avec la clientèle :

• numéro d'identification du véhicule ;
• votre numéro de téléphone (domicile et travail) ; raison sociale du concessionnaire agréé et ville où il se trouve ;
• kilométrage indiqué au compteur de votre véhicule.

Dans certains États des États-Unis, vous devez aviser Ford directement par écrit avant d'entamer un recours en justice, et Ford a également droit à une dernière tentative de réparation.

En outre, dans certains États des États-Unis, un consommateur a la possibilité de soumettre un litige relatif à la garantie au programme AUTO LINE du BBB avant que le client puisse recourir au "Magnuson-Moss Warranty Act" ou, dans les limites permises par les lois de l'État, avant qu'il puisse faire appel aux mesures de remplacement ou de rachat prévues par les lois de certains États. Il n'est pas nécessaire de suivre cette procédure de traitement des litiges avant d'exercer les droits constitués par un État ou d'autres droits indépendants du "Magnuson-Moss Warranty Act" ou des lois des États régissant le remplacement ou le rachat.

EN CALIFORNIE (ÉTATS-UNIS SEULEMENT)

La section 1793.2(d) du Code civil de Californie exige que, lorsqu'un fabricant ou son représentant n'est pas en mesure de réparer un véhicule en se conformant à la garantie applicable au véhicule après un nombre raisonnable de tentatives, le fabricant doit remplacer le véhicule par un autre sensiblement identique ou racheter le véhicule et rembourser l'acheteur pour un montant égal au prix réel payé ou payable par le client (moins une déduction raisonnable pour l'utilisation du véhicule par le client). Le client a le droit de désirer le remboursement ou le remplacement du véhicule.

La section 1793.22(b) du Code civil de Californie présume que le fabricant a tenté à plusieurs reprises de se conformer aux garanties applicables au véhicule si, dans les 18 mois ou les 29 000 km (18 000 mi) suivant l'achat d'un nouveau véhicule, selon la première éventualité :

1. Deux tentatives ou plus de réparations d'une même non-conformité pouvant causer la mort ou des blessures graves ont été effectuées, OU
2. Quatre tentatives ou plus de réparations d'une même non-conformité (une défectuosité ou une condition nuisant considérablement à l'utilisation, à la valeur ou à la sécurité du véhicule) ont été effectuées OU
3. Le véhicule ne peut être utilisé pendant une période de plus de 30 jours civils (pas nécessairement consécutifs) à cause de la réparation de non-conformités.

Dans les situations 1 et 2 mentionnées ci-dessus, le client doit également aviser le fabricant du besoin de réparation de la non-conformité à l'adresse suivante :

Ford Motor Company

Vous devez formuler toute plainte relative à la garantie au programme AUTO LINE du BBB avant d'exercer vos droits ou recours conférés par la section 1793.22(b) du Code civil de Californie devant les tribunaux. Vous devez également utiliser le programme AUTO LINE du BBB avant de faire valoir vos droits ou avant de recourir au "Magnuson-Moss Warranty Act", 15 U.S.C. section 2301 et suivantes. Si vous décidez de chercher un règlement en exerçant des droits et des recours non créés par la section 1793.22(b) du Code civil de Californie ou du "Magnuson-Moss Warranty Act", ces statuts n'exigent aucun recours auprès du programme AUTO LINE du BBB.

PROGRAMME AUTO LINE DU BETTER BUSINESS BUREAU (É.-U. SEULEMENT)

Votre satisfaction est importante pour Ford Motor Company et votre concessionnaire. Si un problème relatif à la garantie n'a pas été résolu au moyen de la méthode en trois étapes décrite ci-dessus dans ce chapitre à la section Pour obtenir les services dont vous avez besoin, vous pouvez être admissible au programme AUTO LINE du BBB.

Le programme AUTO LINE du BBB est constitué de deux parties : la médiation et l'arbitrage. Durant la médiation, un représentant du BBB communiquera avec les deux parties, vous et Ford Motor Company, pour tenter de trouver des solutions au règlement de la demande. À défaut d'une entente durant la phase de médiation, ou si vous ne souhaitez pas participer à la médiation, vous pouvez participer au processus d'arbitrage si votre demande est admissible. Une audience d'arbitrage est planifiée pour que vous puissiez présenter votre cas devant une personne impartiale dans un cadre informel. L'arbitre étudie le mémoire et rend une décision après l'audience.

Une décision au sujet des litiges soumis au programme AUTO LINE du BBB est habituellement rendue moins de quarante jours après la soumission de votre demande au BBB. Vous n'êtes pas lié par la décision et vous pouvez la rejeter et entreprendre un recours devant les tribunaux où toutes les conclusions du programme AUTO LINE du BBB relatives à la plainte, et la décision, sont admissibles lors d'une poursuite en justice. Si vous

acceptez la décision du programme AUTO LINE du BBB, Ford devra se soumettre à la décision rendue et devra s'y conformer dans les 30 jours suivant la réception d'une lettre indiquant votre acceptation de la décision.

Présentation d'une demande au programme AUTO LINE du BBB : Au moyen des renseignements ci-dessous, appelez ou écrivez pour demander un formulaire de demande. Vous devrez fournir votre nom et votre adresse, certains renseignements au sujet de votre nouveau véhicule, des renseignements sur les désaccords concernant la garantie et une description des démarches déjà entreprises en vue de résoudre le problème. Vous recevrez ensuite un formulaire de demande de règlement du client que vous devrez remplir, signer et renvoyer au BBB en prenant soin de joindre une preuve de propriété du véhicule. À la réception, le BBB étudiera l'admissibilité de la demande en vertu des lignes directrices du programme.

Vous pouvez obtenir de plus amples renseignements en communiquant avec le programme AUTO LINE du BBB au 1-800-955-5100 ou en écrivant à l'adresse :

BBB AUTO LINE 3033 Wilson Boulevard, Suite 600 Arlington, Virginia 22201

Vous pouvez également partager une demande d'admissibilité au programme AUTO LINE du BBB en appelant le Centre des relations avec la clientèle Ford Motor Company au 1-800-392-3673.

Pour plus de renseignements, consultez le site Web Better Business Bureau.

Nota : Ford Motor Company se réserve le droit de modifier les critères d'admissibilité et les procédures ou de mettre fin au processus en tout temps sans préavis et sans obligation.

UTILISATION DU PROGRAMME DE MÉDIATION ET D'ARBITRAGE (CANADA SEULEMENT)

Dans le cas des véhicules livrés aux concessionnaires canadiens autorisés. Si les efforts déployés par Ford Canada et le concessionnaire autorisé pour résoudre un problème de service lié à un défaut de matériel ou de fabrication vous semblent insatisfaisants, Ford Canada participe à un programme de médiation et d'arbitrage impartial indépendant géré par le Programme d'arbitrage pour les véhicules automobiles du Canada (PAVAC).

Ce programme d'arbitrage constitue un moyen simple et relativement rapide pour résoudre un différend quand tous les autres efforts visant à obtenir un règlement ont échoué. Cette procédure sans frais pour vous a été mise sur pied dans le but d'éliminer le recours aux poursuites judiciaires longues et coûteuses.

Dans le cadre du programme du PAVAC, des arbitres indépendants et impartiaux tiennent des audiences dans un contexte informel à des dates et des endroits qui conviennent aux différentes parties. Les arbitres impartiaux examinent les positions des parties, prennent des décisions et, le cas échéant, rendent un jugement pour résoudre les litiges. Les décisions du PAVAC sont rapides, équitables et définitives, et la sentence de l'arbitre lie le plaignant et Ford Canada.

Les services du PAVAC sont offerts dans tous les territoires et toutes les provinces du Canada. Pour obtenir de plus amples renseignements, sans frais ni obligation, appelez directement l'administrateur provincial du PAVAC au 1 800 207-0685, ou visitez le site www.camvap.ca.

POUR OBTENIR DE L'AIDE HORS DES ÉTATS-UNIS ET DU CANADA

Avant d'exporter votre véhicule dans un pays étranger, contactez l'ambassade ou le consulat de ce pays. Ces représentants pourront vous renseigner sur les lois locales régissant l'immatriculation des véhicules et sur les endroits où vous pourrez vous procurer de l'essence sans plomb ou du carburant diesel à teneur en soufre adéquate.

Si vous ne pouvez pas trouver le carburant recommandé pour votre véhicule, contactez notre Centre de relation avec la clientèle.

L'utilisation d'un carburant inapproprié sans conversion dans votre véhicule peut réduire l'efficacité de vos dispositifs antipollution, provoquer des dysfonctionnements ou des dommages graves au moteur. Ford du Canada ou Ford Motor Company décline toute responsabilité en cas de dommages provoqués par l'utilisation d'un carburant inapproprié. L'utilisation d'un carburant inapproprié peut également rendre plus difficile le retour de votre véhicule aux États-Unis.

Si une intervention s'impose sur votre véhicule quand vous voyagez ou résidez dans les régions de l'Asie-Pacifique, l'Afrique du Sud du Sahara, les Îles Vierges américaines, Puerto Rico, l'Amérique centrale, les Caraïbes, Israël et le Moyen-Orient, contactez le concessionnaire autorisé le plus proche. Si le concessionnaire autorisé ne peut pas vous aider, consultez le Centre d'aide à la clientèle Ford correspondant.

FORD MOTOR COMPANY

Centre de relation avec la clientèle dans :

Centre de relation avec la clientèle	Téléphone	Télécopieur	Adresselectronique
Asie-Pacifique	s.o.	s.o.	[e-mail]
Caraibes et Amérique du Sud	[phone]	s.o.	[e-mail]
Moyen-Orient	Ford 80004443673	971 4 3327 266	[e-mail]
	Lincoln 80004441067
	EAU 80004441066
	Arabie Saoudite 8008443673
	Utilisateurs de cellu-laires et cellulaires Zain en Arabie saou-dite 800850078
	Koweït 22280384
Afrique du Nord	s.o.	s.o.	[e-mail]
Porto Rico et É.-U. Îles vierges	[phone]	s.o.	[e-mail]
Afrique du Sud du Sahara	s.o.	s.o.	[e-mail]
Corée du Sud	[phone]	s.o.	[e-mail] ou [e-mail]

Si vous achetez votre véhicule en Amérique du Nord et que vous déménagez par la suite à l'un des endroits énumérés précédemment, signalez le numéro d'identification de chaque véhicule (NIV) et votre nouvelle adresse à Ford Motor Company Trade Services par courriel à l'adresse : [e-mail].

Si vous vous trouvez dans un autre pays, contactez le concessionnaire autorisé le plus proche. Si vous n'obtenez pas satisfaction, adressez-vous au directeur des ventes, au directeur du service technique ou au directeur des relations avec la clientèle de la concession. Si vous avez besoin d'une assistance ou de précisions supplémentaires, veuillez communiquer avec le Centre de relations avec la clientèle pertinent figurant dans la liste ci-dessus.

Les clients aux États-Unis doivent composer le 1 800 392-3673.

COMMANDE D'UN GUIDE DU PROPRIÉTAIRE ADDITIONNEL

Pour commander les publications présentes dans cette pochette, veuillez communiquer avec Helm, LLC à :

HELM, LLC

Attention : Service à la clientèle

ou appelez sans frais au 1 800 782-4356 pour recevoir un catalogue gratuit des publications offertes

Ouvert du lundi au vendredi, de 8 h à 18 h HNE

Vous pouvez aussi joindre Helm, LLC sur le Web à l'adresse :

www.helminc.com

(L'achat d'articles figurant dans le catalogue peut se faire par carte de crédit, chèque ou mandat.)

Pour obtenir une copie du Manuel du propriétaire en français

Le Manuel du propriétaire peut être obtenu en français auprès de votre concessionnaire autorisé ou en communiquant avec Helm, LLC au moyen des coordonnées indiquées précédemment dans ce chapitre.

Déclaration des défauts compromettant la sécurité (É.-U. seulement)

Si vous croyez que votre véhicule présente une défectuosité qui pourrait causer un accident ou des blessures graves ou mortelles, informez immédiatement l'Agence fédérale américaine des États-Unis chargée de la sécurité routière (NHTSA) et Ford Motor Company.

Si l'Agence fédérale américaine des États-Unis chargée de la sécurité routière (NHTSA) reçoit d'autres plaintes similaires, elle peut ouvrir une enquête et ordonner le lancement d'une campagne de rappel et de réparation lorsqu'elle détermine qu'un défaut compromettant la sécurité touche un groupe de véhicules. Toutefois, l'Agence fédérale américaine des

États-Unis chargée de la sécurité routière (NHTSA) ne peut pas intervenir dans le cas d'un différend entre le client, son concessionnaire et Ford Motor Company.

Pour communiquer avec la NHTSA, appelez le service d'assistance en matière de sécurité automobile au numéro sans frais 1-888-327-4236 (ligne directe : 1-800-424-9153) ; consultez le site www.safercar.gov ; ou écrivez à :

Administrator

Vous pouvez également obtenir d'autres renseignements relatifs à la sécurité automobile sur le site www.safercar.gov.

Déclaration des défauts compromettant la sécurité (Canada seulement)

Si vous craignez qu'une défectuosité de votre véhicule puisse entraîner un accident, des blessures ou la mort, informez-en immédiatement Transport Canada et Ford Canada.

Coordonnées de Transport Canada
Site Web	http://www.tc.gc.ca/eng/motorvehiclesafety/reporting-defects-motor-vehicles.html (Anglais)
Site Web	http://www.tc.gc.ca/fra/securiteautomobile/signaler-defaults-vehicules-automobiles.html (François)
Télé- phone	1-800-333-0510

Coordonnées de Ford Canada
Site Web	www.ford.ca
Télé- phone	1-800-565-3673

PRÉCAUTIONS RELATIVES AUX FUSIBLES

AVERTISSEMENT : Débranchez la batterie avant de remplacer des fusibles à haute intensité.

AVERTISSEMENT : Afin de réduire

les risques d'électrocution, remettez tous les couvercles du boîtier de distribution électrique en place avant de rebrancher la batterie ou de remplir les réservoirs de liquide.

AVERTISSEMENT : Remplacez

toujours un fusible par un fusible de même intensité nominale. L'utilisation d'un fusible d'intensité nominale supérieure peut causer de graves dommages au câblage et provoquer un incendie.

BOÎTIER DE FUSIBLES DU COMPARTIMENT MOTEUR

Emplacement du boîtier de fusibles du compartiment moteur

Accès au boîtier de fusibles du compartiment moteur

Accès à la boîte à fusibles du compartiment moteur – Haut

Accès à la boîte à fusibles du compartiment moteur – Bas

1. Libérez les verrous de chaque côté de la boîte à fusibles.
2. Soulevez le côté intérieur de la boîte à fusibles du socle.

Fusibles

1. Déplacez la boîte à fusibles vers le centre du compartiment moteur.
2. Faites pivoter le côté extérieur de la boîte à fusibles pour accéder à la partie inférieure.

Détermination des fusibles du boîtier de fusibles du compartiment moteur – Boîtier de fusibles du compartiment moteur – Dessus

Numéro de fusible ou de relais	Intensité	Composant protégé
1	—	Non utilisé.
2	—	Relais de démarreur.
3	15 A	Essue-glace arrière. Capteur de pluie.

Fusibles

Numéro de fusible ou de relais	Intensité	Composant protégé
		Bobine du relais de la pompe de lave-glace arrêté.
4	-	Relais de moteur de ventilateur.
5	20 A	Prise de courant 3 – arrêté de la console.
6	-	Non utilisé.
7	20 A	Module de commande du groupe motopropulseur – alimentation du vehicule 1.
8	20 A	Module de commande du groupe motopropulseur – alimentation du vehicule 2. Solénoïde d'admission d'air du filtré à charbon actif. Soupape d'isolement de vapeur. Sonde à oxygène chauffante.
9	-	Relais de module de commande du groupe motopropulseur.
10	20 A	Prise de courant 1 - avant côte conducteur.
11	15 A	Module de commande du groupe motopropulseur – alimentation du vehicule 4.
12	15 A	Module de commande du groupe motopropulseur – alimentation du vehicule 3. Bobine de relais de module de transmission intégrale. Obturateurs actifs de calandre. Système de réchauffement actif de la boîte de vitesses. Pompe de liquide de refroidissement auxiliaire. Dérvation du compresseur électrique. Clapet de dépression sur demande. Compresseur du climatiseur.
13	-	Non utilisé.
14	-	Non utilisé.
15	-	Relais contact-demarrage.
16	20 A	Prise de courant 2 – bac de console.
17	20 A	Prise de courant 4 – coffre à bagages.
18	-	Non utilisé.
19	10 A	Contact-démarrage – direction assistée à commande électronique.
20	10 A	Réglage de l'assiette des phares.
21	—	Non utilisé.
22	10 A	Solénoïde d'embrayage de climatisationur.
23	15 A	Système d'information sur les angles morts.Caméra de marche arrêté.Radar orienté vers l'avant-modules de qualité de tension (démarrage/arrêt).Caméra avant avec affichage divisé-modules de caméra avant avec affichage divisé.
24	—	Non utilisé.
25	10 A	Contact/démarrage – freins antiblocage.
26	10 A	Contact/démarrage – module de commande du groupe motopoprulseur.
27	—	Non utilisé.
28	10 A	Pompe de lave-glace de lunette arrêté.
29	—	Non utilisé.
30	—	Non utilisé.
31	—	Non utilisé.
32	—	Relais de ventilateur à commande électronique 1.
33	—	Relais d'embrayage de climatisationur.
34	—	Non utilisé.
35	—	Non utilisé.
36	—	Non utilisé.
37	—	Non utilisé.
38	—	Relais de ventilateur à commande électronique 2.

Fusibles

Numéro de fusible ou de relais	Intensité	Composant protégé
39	—	Relais de ventilateur électronique 3.
40	—	Relais d'avertisseur sonore.
41	—	Relais de verrouillage de la colonne de direction.
42	—	Relais de pompé d'alimentation.
43	10 A	Déverrouillage de siège rabattable de 2e rangée.
44	—	Non utilisé.
45	—	Non utilisé.
46	—	Non utilisé.
47	—	Non utilisé.
48	15 A	Alimentation du relais de verrouillage de la colonne de direction.
49	—	Non utilisé.
50	20 A	Avertisseur sonore.
51	—	Non utilisé.
52	—	Non utilisé.
53	—	Non utilisé.
54	10 A	Contacteur des feuels de freinage.
55	10 A	Capteur d'alternateur.
86	—	Non utilisé.

Boîtier de fusibles du compartiment moteur – Dessous

Numero de fusible ou de relais	Intensité	Composant protégé
56	-	Non utilisé.
57	-	Non utilisé.
58	30 A	Alimentation de la pompe à carburant.
59	40 A	Motoventilateur électronique 3.
60	40 A	Ventilateur électronique 1.
61	-	Non utilisé.
62	50 A	Module de commande sur carroserie 1.

Fusibles

Numéro de fusible ou de relais	Intensité	Composant protégé
63	25 A	Ventilateur électronique 2.
64	-	Non utilisé.
65	20 A	Siègechauffant avant.
66	15 A	Non utilisé (libre).
67	50 A	Module de commande sur carroserie 2.
68	40 A	Lunette arrêtère chauffante.
69	30 A	Électrovannes du système de freinage antiblocage.
70	30 A	Siège passager.
71	-	Non utilisé.
72	-	Non utilisé.
73	20 A	Sièges arrêtère chauffants.
74	30 A	Module de siège conducteur. Alimentation du siège conducteur.
75	25 A	Moteur des essuie-glaces 1.
76	30 A	Module de hayon à commande électrique.
77	30 A	Module de siège à régulation de température.
78	40 A	Module d'éclairage de remorque.
79	40 A	Moteur de ventilateur.
80	25 A	Moteur des essuie-glaces 2.
81	40 A	Convertisseur 110 V.
82	-	Non utilisé.
83	-	Non utilisé.
84	30 A	Solénoïde de démarreur.
85	-	Non utilisé.
87	60 A	Pompe de freinage antiblocage.

BOÎTIER DE FUSIBLES DU MODULE DE COMMANDE SUR CARROSSERIE

Emplacement du boîtier de fusibles du module de commande sur carrosserie

Accès au boîtier de fusibles du module de commande sur carrosserie

Pour accéder aux fusibles de la boîte à fusibles du module de commande sur carrosserie, communiquez avec un concessionnaire autorisé.

Détermination des fusibles du boîtier de fusibles du module de commande sur carrosserie

Numéro de fusible ou de relais	Intensité	Composant protégé
1	-	Non utilisé.
2	10 A	Alimentation prolongée des accessoires – logique du convertis-seur continu-alternatif, logique du toit ouvrant transparent, alimentation de la commande de glace conducteur.
3	7,5 A	Sièges à mémoire. Support lombaire. Charge d'accessoires sans fil.
4	20 A	Amplificateur de graves.
5	-	Non utilisé.
6	10 A	Non utilisé (libre).
7	10 A	Module de changement de vitesse.
8	5 A	Module de hayon à commande électrique. Module de hayon mains libres.
		Modem intégré.
9	5 A	Clavier.
10	-	Non utilisé.
11	-	Non utilisé.
12	7,5 A	Module de chauffage et climatisation. Module de passerelle centrale améliorée.
13	7,5 A	Tableau de bord. Module de commande de colonne de direction.
14	15 A	Non utilisé (libre).
15	15 A	Module SYNC.
16	-	Non utilisé.
17	7,5 A	Module de commande des phares.
18	7,5 A	Non utilisé (libre).
19	5 A	Non utilisé (libre).
20	5 A	Commutateur d'allumage par bouton-poussoir.
21	5 A	Sonde de température et d'humidité d'habitacle.
22	5 A	Non utilisé (libre).
23	30 A	Glace et rétroviseur de porte conducteur. Module de porte conducteur. Indicateur de verrouillage de porte conducteur. Éclairage de la commande de verrouillage du conducteur.
24	30 A	Toit ouvrant.
25	20 A	Amplificateur.
26	30 A	Glace et rétroviseur de porte passager avant. Module de porte passager avant. Indicateur de verrouillage de porte passager avant. Éclairage des commandes de porte passager avant.
27	30 A	Non utilisé (libre).

Fusibles

Numéro de fusible ou de relais	Intensité	Composant protégé
28	30 A	Non utilisé (libre).
29	15 A	Alimentation de passerelle centrale améliorée – connecteur OBD.
30	5 A	Non utilisé (libre).
31	10 A	Module d'émetteur récepteur radio. Affichage multifonction. Bloc de commande multifonction.
32	20 A	Autoradio.
33	-	Non utilisé.
34	30 A	Bus de contact/démarrage (fusibles 17, 18, 21, 22, 35, 36, 37, disjoncteur 38).
35	5 A	Témoin de désactivation du sac gonflable passager.
36	15 A	Module de siège chauffant arrêté.
37	20 A	Volant de direction chauffant. Rétroviseur interieur à electrochrome. Module de rétroviseur de feu des route automatiques et d'avertisseur de déviation de trajectory.
38	30 A	Disjoncteur. Moteur de lève-glace arrêté droit. Moteur de lève-glace arrêté gauche.

DÉTERMINATION DES TYPES DE FUSIBLES

A Micro 2 B Micro 3 C Maxi D Mini E M Case F JCase G J Case à profil bas H M Case à fente

FUSIBLES - DÉPANNAGE

Fusibles - Foire aux questions

Quand dois-je vérifier un fusible ?

Si certains accessoires électriques de votre véhicule ne fonctionnent pas.

Quand dois-je remplacer un fusible ?

Si le fusible est grillé.

Comment puis-je reconnaître un fusible grillé ?

Un fusible grillé se reconnaît à son fil brisé dans son boîtier.

PRÉCAUTIONS POUR L'ENTRETIEN

Faites vérifier régulièrement votre véhicule pour en préserver la sécurité et la valeur de revente. Un grand réseau de concessionnaires autorisés est disponible pour vous offrir leur compétence professionnelle en matière d'entretien. Nous croyons que leurs techniciens spécialement formés sont les plus compétents pour effectuer l'entretien de votre véhicule avec professionnalisme. Ils disposent de tous les outils spécialisés nécessaires, précisément mis au point pour l'entretien de votre véhicule.

Si votre véhicule exige les soins d'un expert, un concessionnaire agréé peut vous fournir les pièces et la main-d'œuvre dont vous avez besoin. Consultez les renseignements sur la garantie pour déterminer quelles sont les pièces et interventions couvertes.

N'utilisez que des carburants, des lubrifiants, des liquides et des pièces de rechange recommandés et conformes aux normes. Voir Capacités et spécifications (page 398).

• Ne travaillez jamais sur un moteur chaud. Assurez-vous qu'aucun article ne se coince dans les pièces mobiles.
• Ne travaillez pas sur un véhicule dont le moteur tourne dans un espace clos, à moins d'être certain que l'espace est suffisamment aéré.
• N'approchez jamais une flamme nue ni une matière en combustion, comme des cigarettes, de la batterie ou des pièces du circuit d'alimentation.
• Serrez le frein de stationnement, mettez le sélecteur de vitesse à la position de stationnement (P) et calez les roues.

OUVERTURE ET FERMETURE DU CAPOT

Ouverture du capot

1. Dans l'habitacle, tirez la commande d'ouverture du capot située à gauche sous la planche de bord.

E277804

1. Soulevez légèrement le capot.

Entretien

1. Libérez la fermeture de capot en poussant sur le levier de déverrouillage secondaire situé sur le côté gauche.

1. Ouvrez le capot. La béquille de capot soutient automatiquement le capot.

Fermeture du capot

1. Abaissez le capot et laissez-le tomber sous son propre poids les derniers 20-30 cm (8-12 po).

Nota : Assurez-vous que le capot est correctement fermé.

APERÇU SOUS LE CAPOT - 2.0L ECOBOOST™

A Réservoir de liquide de refroidissement. Voir Vérification du liquide de refroidissement (page 335). B Jauge d'huile moteur. Voir Aperçu de la jauge d'huile moteur (page 333). C Bouchon de remplissage d'huile moteur. Voir Ajout d'huile moteur (page 334). D Réservoir de liquide de frein. Voir Vérification du niveau de liquide de frein (page 212).

E Batterie. Voir Remplacement de la batterie de 12 V (page 341). F Boîtier de distribution électrique. Voir Accès au boîtier de fusibles du compartiment moteur (page 318). G Filtre à air. Voir Remplacement du filtre à air (page 340). H Réservoir de liquide de lave-glace. Voir Ajout de liquide de lave-glace (page 111).

APERÇU SOUS LE CAPOT - 2.7L ECOBOOST™

A Réservoir de liquide de refroidissement. Voir Vérification du liquide de refroidissement (page 335). B Réservoir de liquide de frein. Voir Vérification du niveau de liquide de frein (page 212). C Batterie. Voir Remplacement de la batterie de 12 V (page 341). D Boîtier de distribution électrique. Voir Accès au boîtier de fusibles du compartiment moteur (page 318).

E Filtre à air. Voir Remplacement du filtre à air (page 340). F Jauge d'huile moteur. Voir Aperçu de la jauge d'huile moteur (page 333). G Bouchon de remplissage d'huile moteur. Voir Vérification du niveau d'huile moteur (page 333). H Réservoir de liquide de lave-glace. Voir Lave-glace - Précautions (page 110).

HUILE MOTEUR

Aperçu de la jauge d'huile moteur - 2.0L EcoBoost™

Aperçu de la jauge d'huile moteur - 2.7L EcoBoost™

A Minimum. B Nominal. C Maximum.

A Minimum. B Nominal. C Maximum.

Vérification du niveau d'huile moteur

1. Stationnez le véhicule sur une surface plane.
2. Vérifiez le niveau d'huile avant de mettre le moteur en marche ou arrêtez le moteur après le réchauffement et attendez 10 minutes pour permettre à l'huile de s'écouler dans le carter.
3. Retirez la jauge et essuyez-la avec un chiffon propre et non pelucheux.
4. Remettez la jauge en place et assurez-vous qu'elle repose bien contre le tube.
5. Retirez-la de nouveau et vérifiez le niveau d'huile.

Nota : Si le niveau d'huile se trouve entre les repères minimum et maximum, il est acceptable. N'ajoutez pas d'huile.

1. S'il est au repère minimal, faites l'appoint dans les plus brefs délais.
2. Replacez la jauge. Assurez-vous qu'elle repose bien contre le tube.

Nota : Sur les moteurs neufs, la consommation d'huile atteint un niveau normal au bout de 5000 km (3000 mi) environ.

Ajout d'huile moteur

AVERTISSEMENT : Ne retirez pas le bouchon de remplissage lorsque le moteur est en marche.

AVERTISSEMENT : N'ajoutez pas d'huile lorsque le moteur est chaud. Le non-respect de cette consigne augmente les risques de blessures.

N'utilisez pas d'additifs supplémentaires dans l'huile moteur, car ils sont inutiles et peuvent causer au moteur des dommages que la garantie du véhicule peut ne pas couvrir.

1. Nettoyez les environs du bouchon de remplissage d'huile moteur avant de le retirer.
2. Retirez le bouchon de remplissage d'huile moteur.
3. Ajoutez de l'huile moteur répondant à nos spécifications. Voir Capacités et spécifications (page 397).
4. Reposez le bouchon de remplissage d'huile moteur. Tournez dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ressentir une forte résistance.

Nota : N'ajoutez pas d'huile au-delà du repère maximal. Si le niveau d'huile dépasse le repère maximal, le moteur risque de subir des dommages.

Nota : Essuyez immédiatement tout écoulement d'huile à l'aide d'un chiffon absorbant.

Réinitialisation du rappel de vidange d'huile

Système de surveillance intelligent de durée de l'huile (Intelligent Oil-Life Monitor) – Réinitialisation à l'écran ACL de 4,2 po

Utilisez les commandes de l'écran d'information sur le volant de direction pour réinitialiser le témoin de vidange d'huile.

À partir du menu principal, faites défiler jusqu'à :

Message	Action et description
Réglages	Appuyez sur la flèche de droit, puis à partir de ce menu faites défilé jusqu'àu message suivant.
Véhicule	Appuyez sur la flèche de droit, puis à partir de ce menu faites défilé jusqu'àu message suivant.
Durée d'huile	Appuyez sur la flèche de droit, puis à partir de ce menu faites défilé jusqu'àu message suivant.
Tenir OK pr réinitial.	Maintenez le bouton OK,enforcé jusqu'à ce que le tableau de bord affiche le message suivant.Réinitial. réussie
	Lorsque le tímoin de vidange d'huile se réinitialise, le tableau de bord affiche 100 %.Durée de vie huilerestante {00} %
	Si le tableau de bord affiche l'un des messages suivants, repêze la procédure.Non réinitialiséeRéinitial. annulée

Quantités et spécifications de l'huile moteur

Pour plus de renseignements sur le remplissage, veuillez consulter le chapitre Contenances et spécifications de votre Manuel du propriétaire. Voir Quantités et spécifications de l'huile moteur (page 401).

VÉRIFICATION DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

Une fois le moteur refroidi, vérifiez la concentration et le niveau du liquide de refroidissement aux intervalles indiqués dans le calendrier d'entretien périodique. Voir Entretien de votre véhicule (page 446).

Nota : Assurez-vous que le niveau de liquide de refroidissement se situe entre les repères minimum et maximum du réservoir de liquide de refroidissement.

Nota : Le liquide de refroidissement se dilate lorsqu'il est chaud. Le niveau peut dépasser le repère MAX.

Si le niveau de liquide de refroidissement est au repère minimal ou en dessous, faites l'appoint immédiatement.

Maintenez la concentration de liquide de refroidissement entre 48 % et 50 %, ce qui équivaut à un point de gel compris entre -34 °C (-29 °F) et -37 °C (-35 °F). La concentration de liquide de refroidissement doit être vérifiée avec un réfractomètre. Nous ne recommandons pas l'utilisation de densimètres ou de bandelettes de test du liquide de refroidissement pour mesurer la concentration de ce dernier.

Ajout de liquide de refroidissement

AVERTISSEMENT : Ne retirez pas le capuchon du réservoir du liquide de refroidissement quand le moteur tourne ou que le circuit de refroidissement est chaud. Attendez 10 minutes pour que le liquide de refroidissement se refroidisse. Tournez le capuchon du réservoir de liquide de refroidissement avec un chiffon épais pour éviter la possibilité de brûlures et retirez le capuchon lentement. Le non-respect de cette consigne accroît les risques de blessures.

AVERTISSEMENT : N'ajoutez pas de liquide de refroidissement quand le moteur tourne ou que le système de refroidissement est chaud. Le non-respect de cette consigne accroîtra les risques de blessures.

AVERTISSEMENT: N'ajoutez pas de liquide de refroidissement au-delà du repère MAX.

AVERTISSEMENT: Ne versez pas de liquide de refroidissement dans le réservoir de lave-glace de pare-brise. Si du liquide de refroidissement est projeté sur le pare-brise, la visibilité risque d'être considérablement réduite.

Nota: N'utilisez pas de pastilles antifuite, de produits d'obturation ou d'additifs pour circuit de refroidissement, sous peine d'endommager le circuit de refroidissement du moteur ou le circuit de chauffage. Les dommages aux composants qui en résulteraient pourraient ne pas être couverts par la garantie du véhicule.

Nota: Les liquides pour véhicules automobiles ne sont pas interchangeables. Il est très important d'utiliser du liquide de refroidissement prédilué conforme aux spécifications afin d'éviter de boucher les petits conduits de passage du circuit de liquide de refroidissement pour moteur. Voir Capacités et spécifications (page 404). Ne mélangez pas les liquides de refroidissement de type ou de couleur différents dans votre véhicule. Un mélange de liquides de refroidissement ou l'utilisation d'un liquide de refroidissement incorrect peut causer des dommages au moteur ou aux composants du circuit de refroidissement qui pourraient ne pas être couverts par la garantie du véhicule.

Nota: En l'absence de liquide de refroidissement prédilué, utilisez le liquide de refroidissement concentré approuvé en le diluant à 50/50 avec de l'eau distillée. Voir Capacités et spécifications (page 404). L'utilisation d'eau non désionisée peut favoriser la formation de dépôts, la corrosion et l'obstruction des petits passages du circuit de refroidissement.

Pour faire l'appoint du liquide de refroidissement, procédez comme suit :

1. Desserrez le bouchon lentement. Toute pression présente s'échappe lors du desserrage du bouchon.
2. Ajoutez suffisamment de liquide de refroidissement du moteur prédilué pour atteindre le niveau correct.

Nota: Nous déconseillons l'usage de liquide de refroidissement recyclé.

1. Remettez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement en place. Tournez le bouchon dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il entre en contact avec la butée.
2. Contrôlez le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de liquide de refroidissement les prochaines fois que vous conduirez votre véhicule. Répétez l'étape 2 au besoin.

Faites vérifier votre véhicule au plus vite si vous devez ajouter plus de 1 L (1,1 pinte) de liquide de refroidissement par mois. L'utilisation d'un moteur dont le niveau de liquide de refroidissement est insuffisant peut entraîner une surchauffe du moteur et causer d'éventuels dommages au moteur.

En cas d'urgence, vous pouvez ajouter une grande quantité d'eau ne contenant pas de liquide de refroidissement de manière à pouvoir vous rendre à un centre d'entretien et de réparation des véhicules. Faites vérifier votre véhicule dans les plus brefs délais.

L'utilisation d'eau (sans liquide de refroidissement) risque d'entraîner des dommages au moteur par la corrosion, la surchauffe ou le gel.

N'utilisez pas les produits suivants comme substituts au liquide de refroidissement, car ces produits risquent d'entraîner des dommages au moteur par la surchauffe ou le gel :

Alcool - Méthanol, saumure - tout liquide de refroidissement mélangé à de l'antigel à base d'alcool ou de méthanol.

N'ajoutez ni inhibiteurs ni additifs au liquide de refroidissement. Ces produits sont néfastes et risquent de compromettre la protection anticorrosion du liquide de refroidissement.

Conditions climatiques rigoureuses

Si vous conduisez par temps très froid, il peut s'avérer nécessaire d'augmenter la concentration de liquide de refroidissement à plus de 50 %.

Nota : Une concentration du liquide de refroidissement de 60 % assure une protection améliorée contre le gel. Une concentration supérieure à 60 % diminue les caractéristiques de protection du liquide de refroidissement contre les surchauffes du moteur et pourrait endommager le moteur.

Si vous conduisez par temps très chaud, il peut s'avérer nécessaire de baisser la concentration de liquide de refroidissement à 40 %.

Nota : Une concentration inférieure à 40 % réduit les caractéristiques antigel et anticorrosion du liquide de refroidissement et pourrait endommager le moteur.

Vidange du liquide de refroidissement

Remplacez le liquide de refroidissement aux intervalles de kilométrage indiqués. Consultez le Calendrier d'entretien périodique. Voir Entretien périodique normal (page 449).

Nota : Le liquide de refroidissement usé doit être mis au rebut d'une façon appropriée.

Consultez les centres locaux de recyclage pour tout renseignement sur le recyclage et la récupération de ces liquides.

Circuit de refroidissement à protection totale

La fonction de protection totale vous permet de conduire temporairement votre véhicule avant l'apparition de dommages plus importants. Les distances que le "circuit à protection totale" permet de parcourir varient en fonction de la température ambiante, de la charge du véhicule et des conditions routières.

Fonctionnement du circuit de refroidissement à protection totale

Si le moteur commence à surchauffer, l'indicateur de température du liquide de refroidissement se déplace dans la zone rouge :

Un témoin d'avertissement s'allume et un message d'avertissement peut s'afficher sur l'écran d'information.

Un témoin d'avertissement s'allume et un message d'avertissement peut s'afficher sur l'écran d'information.

Si le moteur atteint une température de surchauffe prédéterminée, il passe automatiquement à un mode de fonctionnement alterné des cylindres. Chaque cylindre inopérant agit alors comme une pompe à air et refroidit le moteur.

Si le moteur atteint une température de surchauffe prédéterminée, il passe automatiquement à un mode de fonctionnement alterné des cylindres. Chaque cylindre inopérant agit alors comme une pompe à air et refroidit le moteur.

Dans un tel cas, le véhicule fonctionne encore mais :

la puissance du moteur est limitée ; le système de climatisation se coupe.

La conduite prolongée fait monter la température du moteur au point de causer l'arrêt complet du moteur. Dans ce cas, l'effort demandé pour la direction et le freinage est plus important.

Une fois le moteur refroidi, vous pouvez redémarrer. Faites vérifier votre véhicule dans les plus brefs délais pour minimiser les dégâts sur le moteur.

Lorsque le mode de protection totale est activé

AVERTISSEMENT : Ne retirez pas le capuchon du réservoir du liquide de refroidissement quand le moteur tourne ou que le circuit de refroidissement est chaud. Attendez 10 minutes pour que le circuit de refroidissement se refroidisse.

La protection totale du moteur doit être utilisée uniquement en cas d'urgence. Roulez avec votre véhicule en mode de protection totale seulement pendant la durée nécessaire à l'immobilisation du véhicule dans un endroit sûr et faites réparer le véhicule immédiatement. En mode de protection totale, votre véhicule aura une puissance limitée, ne pourra pas rouler à vitesse élevée et pourrait s'arrêter sans avertissement, étant ainsi privé de la puissance du moteur ainsi que de l'assistance des freins et de la direction, ce qui pourrait accroître les risques d'accident et de blessures graves.

AVERTISSEMENT : ne retirez pas

le capuchon du réservoir du liquide de refroidissement quand le moteur tourne ou que le circuit de refroidissement est chaud. Attendez 10 minutes pour que le circuit de refroidissement se refroidisse.

Couvrez le capuchon du réservoir de liquide de refroidissement avec un chiffon épais pour éviter tout risque de brûlure, puis retirez-le lentement. Le non-respect de cette consigne augmente les risques de blessures.

En mode de protection totale, la puissance de votre moteur est limitée ; il est donc important de conduire avec précaution. Le véhicule ne peut pas maintenir une vitesse élevée et le moteur pourrait ne pas fonctionner correctement.

Gardez à l'esprit que le moteur peut s'arrêter automatiquement pour éviter des dommages. Dans cette situation :

1. Quittez la route dès qu'il est possible et prudent de le faire, puis arrêtez le moteur.
2. Si vous êtes membre d'un programme d'assistance dépannage, nous vous recommandons de contacter votre fournisseur de service d'assistance dépannage.
3. Si cela n'est pas possible, laissez le moteur refroidir pendant une courte période.
4. Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement. S'il est au repère minimal ou en dessous, faites l'appoint immédiatement.
5. Une fois le moteur refroidi, vous pouvez redémarrer. Faites vérifier votre véhicule dans les plus brefs délais pour minimiser les dommages au moteur.

Nota : Si vous conduisez votre véhicule sans effectuer de réparation, vous augmentez le risque d'endommagement du moteur.

Gestion de la température du liquide de refroidissement pour moteur (selon l'équipement)

AVERTISSEMENT : Pour réduire

le risque d'accident et de blessure, soyez prêt à ce que la vitesse du véhicule diminue et que celui-ci ne puisse pas accélérer à pleine puissance tant que la température du liquide de refroidissement n'a pas baissé.

Lors de la traction d'une remorque, la température du moteur peut temporairement atteindre un niveau élevé lorsque les conditions de fonctionnement sont difficiles, par exemple dans une montée raide ou longue, ou lorsque la température ambiante est élevée.

Dans ce cas, vous remarquerez peut-être que l'aiguille de l'indicateur de température du liquide de refroidissement se déplace vers la zone rouge et qu'un message peut s'afficher à l'écran d'information.

Vous pouvez remarquer une réduction de la vitesse du véhicule causée par une puissance moteur réduite afin de gérer la température du liquide de refroidissement. Le véhicule pourrait passer dans ce mode dans certaines conditions de température ou de charge élevées. La réduction de vitesse dépendra de la charge du véhicule, de la pente et de la température ambiante. Si cela se produit, il n'est pas nécessaire d'arrêter le véhicule. Vous pouvez continuer à rouler.

La climatisation peut se mettre en fonction puis s'arrêter automatiquement plusieurs fois dans des conditions d'utilisation rigoureuses pour protéger le moteur contre toute surchauffe. Lorsque la température du liquide de refroidissement diminue à une température de fonctionnement normale, la climatisation s'active.

Si l'indicateur de température du liquide de refroidissement moteur se déplace complètement dans la zone rouge, ou si un avertissement indiquant une température élevée du liquide de refroidissement ou un message d'entretien du moteur s'affiche sur l'écran d'information, procédez comme suit :

1. Arrêtez votre véhicule dès que vous pouvez le faire en toute sécurité. Serrez complètement le frein de stationnement et amenez le levier sélecteur en position stationnement (P) ou point mort (N).
2. Laissez le moteur tourner jusqu'à ce que l'aiguille de l'indicateur de température du liquide de refroidissement revienne en position normale. Si après plusieurs minutes la température ne diminue pas, suivez les autres étapes.
3. Arrêtez le moteur et attendez qu'il refroidisse. Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement.
4. Si le niveau de liquide de refroidissement est au repère minimal ou en dessous, faites l'appoint immédiatement.
5. Si le niveau du liquide de refroidissement est normal, redémarrez le moteur et poursuivez votre route.

REMPLACEMENT DU FILTRE À AIR

AVERTISSEMENT: Pour réduire

les risques de brûlures ou de dommages au véhicule, ne faites pas démarrer le moteur lorsque le filtre à air est déposé et ne retirez pas le filtre à air lorsque le moteur tourne.

Remplacez l'élément de filtre à air uniquement par un élément de filtre à air recommandé. Voir Capacités et spécifications (page 399).

Pour les véhicules équipés d'un moteur suralimenté : Lors de l'entretien du filtre à air, il est important qu'aucun corps étranger ne pénètre dans le circuit d'admission d'air. Même les petites particules sont susceptibles d'endommager le moteur et le turbocompresseur.

Remplacez l'élément de filtre à air aux intervalles appropriés. Voir Entretien de votre véhicule (page 446).

Nota: L'emploi d'un élément de filtre à air inapproprié risque de provoquer de graves dommages au moteur. La garantie du client risque d'être annulée en cas de dommages au moteur dus à l'utilisation d'un filtre à air inapproprié.

1. Desserrez les agrafes qui fixent le couvercle du boîtier de filtre à air.
2. Soulevez délicatement le couvercle du boîtier de filtre à air.
3. Retirez l'élément filtrant du boîtier de filtre à air.
4. Essuyez les saletés ou débris sur le boîtier et le couvercle du filtre à air afin de vous assurer qu'aucune saleté ne pénètre dans le moteur et de produire un joint étanche.
5. Installez un élément filtrant neuf. Prenez soin de ne pas coincer les rebords de l'élément filtrant entre le boîtier et le couvercle du filtre à air. Le filtre pourrait être endommagé et, puisqu'il n'est pas convenablement calé dans le boîtier, laisser passer de l'air non filtré dans le moteur.
6. Posez le couvercle du boîtier de filtre à air.
7. Serrez les agrafes pour fixer le couvercle sur le boîtier de filtre à air.

REMPLACEMENT DU FILTRE À CARBURANT

Votre véhicule comporte un filtre à carburant à vie intégré dans le réservoir de carburant. Ce filtre ne nécessite aucun entretien périodique et n'a jamais besoin d'être remplacé.

APERÇU DU MONTAGE DE LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT - 2.0L ECOBOOST™

A. La courroie d'entraînement longue se trouve sur la première gorge de poulie, proche du moteur. B. La courroie d'entraînement courte se trouve sur la deuxième gorge de poulie, éloignée du moteur.

APERÇU DU MONTAGE DE LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT - 2.7L ECOBOOST™

REMPLACEMENT DE LA BATTERIE DE 12 V

AVERTISSEMENT: Les batteries qui dégagent des gaz explosifs peuvent créer des blessures. Par conséquent, tenez toute flamme, étincelle ou distance allumée à distance des batteries. Protégez-vous toujours le visage et les yeux lorsque vous travaillez sur la batterie. Prévoyez toujours une ventilation suffisante.

AVERTISSEMENT: Lorsque vous soulevez une batterie à bac en plastique, n'exercez pas une pression excessive sur les parois pour éviter de faire gicler l'électrolyte par les bouchons d'aération, ce qui pourrait causer des blessures et des dommages au véhicule ou à la batterie. Soulevez la batterie au moyen d'un porte-batterie ou saisissez le bac en plaçant vos mains à des coins opposés.

AVERTISSEMENT: Gardez les batteries hors de la portée des enfants. Les batteries contiennent de l'acide sulfurique. Évitez tout contact avec la peau, les yeux ou les vêtements. Protégez vos yeux de la solution acide quand vous effectuez une intervention à proximité de la batterie. En cas d'éclaboussures d'acide sur la peau ou dans les yeux, rincez immédiatement à grande eau pendant au moins 15 minutes et consultez un médecin dans les plus brefs délais. En cas d'ingestion d'acide, consultez un médecin immédiatement.

AVERTISSEMENT : Les bornes de batterie, les cosses de câbles et les accessoires connexes contiennent du plomb et des composés de plomb, des produits chimiques reconnus dans l'État de Californie comme causant le cancer et d'autres lésions de l'appareil reproducteur. Lavez-vous les mains après manipulation.

AVERTISSEMENT : Ce véhicule peut être équipé de plus d'une batterie. La dépose des câbles de batterie d'une seule batterie ne débranche pas le système électrique de votre véhicule. Lorsque vous coupez l'alimentation électrique, assurez-vous de débrancher les câbles de batterie. Sinon, cela pourrait occasionner des blessures graves ou des dommages matériels.

La batterie est située dans le compartiment moteur. Voir Aperçu sous le capot (page 332).

Votre véhicule est équipé d'une batterie sans entretien. Il n'est pas nécessaire d'ajouter de l'eau pendant l'utilisation.

Pour prolonger la durée de vie de la batterie, maintenez le dessus de la batterie propre et sec et les câbles de la batterie bien fixés aux bornes. Si vous remarquez de la corrosion sur la batterie ou sur les bornes, retirez les câbles des bornes et enlevez la corrosion avec une brosse métallique. Vous pouvez neutraliser l'acide avec une solution de bicarbonate de soude et d'eau.

Ford recommande de débrancher le câble négatif de la batterie si vous prévoyez d'entreposer votre véhicule durant une période prolongée.

Nota : Si vous ne débranchez que le câble négatif de la batterie, assurez-vous qu'il est isolé ou placez-le à l'écart de la borne de la batterie, afin d'éviter une connexion non intentionnelle ou la formation d'un arc.

Pour assurer le bon fonctionnement du système de gestion de la batterie, si vous branchez un appareil électrique sur votre véhicule, ne branchez pas directement la masse de l'appareil sur la borne négative de la batterie. Une connexion sur la borne négative de la batterie peut provoquer des mesures inexactes de l'état de la batterie et un fonctionnement inadéquat du système.

Nota : Les accessoires et composants électriques que vous ajoutez au véhicule peuvent nuire au rendement et à la durée de vie utile de la batterie et peuvent également compromettre la performance des autres circuits électriques du véhicule.

Lorsque vous remplacez la batterie, assurez-vous de la remplacer uniquement par une batterie qui correspond aux exigences électriques de votre véhicule.

Si vous débranchez ou remplacez la batterie et que votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses automatique, la boîte doit réapprendre sa stratégie adaptative. De ce fait, le passage des rapports peut être saccadé durant les premiers kilomètres. Cette situation est normale. La boîte de vitesses retrouvera sa fluidité au terme de l'actualisation de la stratégie.

Dépose et pose de la batterie

Pour débrancher ou déposer la batterie, procédez comme suit :

1. Serrez le frein de stationnement et coupez le contact.
2. Désactivez tous les équipements électriques, les phares et la radio par exemple.
3. Patientez au moins deux minutes avant de débrancher la batterie.

Nota : Le système de gestion moteur est doté d'une fonction de maintien de l'alimentation électrique. Il reste donc alimenté pendant un certain temps une fois le contact coupé. Ceci permet de sauvegarder les tableaux de diagnostic et d'adaptation. Débrancher la batterie sans attendre peut provoquer des dommages non couverts par la garantie du véhicule.

1. Débranchez la borne du câble négatif de la batterie.
2. Débranchez la borne du câble positif de la batterie.
3. Déposez l'étrier de fixation de la batterie.
4. Déposez la batterie.
5. Pour la repose, procédez dans l'ordre inverse de la dépose.

Nota : Avant de rebrancher la batterie, assurez-vous que le contact reste coupé.

Nota : Assurez-vous que les bornes des câbles de la batterie sont bien serrées.

Nota : Veillez à remettre le couvercle ou l'écran de protection en place une fois le nettoyage ou le remplacement de la batterie effectué.

Si vous débranchez ou remplacez la batterie du véhicule, vous devez réinitialiser les fonctions suivantes :

• Fonction de rebond des glaces. Voir Glaces (page 123). Réglage de l'horloge. Stations de radio présélectionnées.
• Capteur d'angle de braquage.

Nota : Pour étalonner le capteur d'angle de braquage, conduisez le véhicule à plus de 50 km/h (30 mph) sur au moins 2 km (1,2 mi). Assurez-vous de conduire en ligne droite pendant au moins 30 secondes. Diverses fonctions du véhicule sont désactivées et un témoin peut s'allumer jusqu'à ce que le capteur soit étalonné.

Système de gestion de batterie

Le système de gestion de batterie surveille l'état de la batterie et prend les mesures nécessaires pour prolonger sa durée de vie utile. Si une décharge excessive de la batterie est détectée, le système désactive temporairement certaines des fonctions suivantes :

Lunette arrière chauffante. Sièges chauffants. Chauffage et climatisation. Volant de direction chauffant. Chaîne audio. Système de navigation.

Un message peut s'afficher à l'écran d'information pour vous avertir que les mesures de protection de la batterie sont actives.

Après le remplacement de la batterie, ou dans certains cas après avoir chargé la batterie à l'aide d'un chargeur externe, le système de gestion de batterie exige huit heures de temps de sommeil du véhicule pour réapprendre l'état de charge de la batterie. Pendant ce temps, votre véhicule doit rester entièrement verrouillé avec le contact coupé.

Nota : Si vous ajoutez des accessoires ou composants électriques sur votre véhicule, cela peut nuire aux performances et à la longévité de la batterie. En outre, cela peut également nuire aux performances d'autres systèmes électriques du véhicule.

Mise au rebut de la batterie

Assurez-vous de vous débarrasser des batteries usagées d'une manière

écocompatible. Renseignez-vous auprès des autorités locales au sujet du recyclage des batteries usagées.

RÉGLAGE DES PHARES

Réglage vertical

Les phares du véhicule ont été correctement réglés à l'usine. Si le véhicule a été accidenté, faites vérifier le réglage des phares par un concessionnaire autorisé.

Cible de réglage des phares

A : 8 pi (2,4 m). B : Hauteur du centre du phare au sol. C : 25 pi (7,6 m). D : Ligne de référence horizontale.

Procédure de réglage vertical des phares

1. Immobilisez le véhicule sur une surface plane directement devant un mur ou un écran, à environ 7,6 m (25 ft) de ce dernier.
2. Mesurez la hauteur entre le centre de l'ampoule de phare et le sol, puis tracez un repère horizontal à 2,4 m (8 ft) sur le mur ou l'écran vertical à cette hauteur.

Nota : Pour mieux voir le faisceau de lumière lors du réglage d'un phare, vous pouvez masquer le phare opposé.

1. Allumez les phares en mode feux de croisement pour éclairer le mur ou l'écran et ouvrez le capot.

1. Sur le mur ou l'écran, vous remarquerez une zone lumineuse plate de haute intensité en haut à droite du faisceau lumineux. Si le rebord supérieur de la zone lumineuse de haute intensité ne se trouve pas au niveau de la ligne de repère horizontal, il faut régler le phare.

1. Repérez la vis de réglage vertical sur chaque phare. Tournez la vis de réglage dans un sens ou dans l'autre avec un tournevis cruciforme n°2 pour régler le phare dans le sens vertical. La coupure horizontale de la zone de haute intensité doit toucher la ligne de référence horizontale.
2. Fermez le capot et éteignez les phares.

AMPOULES EXTÉRIEURES

Tableau de spécifications des ampoules extérieures

Lampe	Spécification	Puissance (Watts)
Feux stop et arrêtè.	DEL	DEL
Feu de freinage central en hauteur.	DEL	DEL
Feux de jour.	H15/LED	MLI/DEL
Clignotant avant.	WY21W	21
Feu de position latéral avant.	DEL	DEL
Antibrouillards avant (selon l'équipe-ment).	DEL	DEL
Feu distinctif avant.	DEL	DEL
Feu de route.	9005LL	55
Feu de croisement.	H11LL	55
Phares avec lampe à décharge.	D3S	Phares avec lampe à décharge
Lampe de plaque d'immatriculation.	W5W	5
Lampe de clignotant arrêtè.	DEL	DEL
Feu de position latéral arrêtè.	DEL	DEL
Feux de recul.	DEL	DEL
Clignotant latéral.	DEL	DEL

Nota : Les lampes à DEL ne sont pas remplaçables. Consultez un concessionnaire autorisé en cas de problème.

Dépose d'un bloc optique

1. Ouvrez le capot. Voir Ouverture et fermeture du capot (page 330).

1. Retirez les vis.
2. Tirez le bloc optique vers l'avant du véhicule pour le dégager du point de fixation inférieur.
3. Levez le phare et déposez-le.

1. Débranchez le connecteur.

Remplacement d'une ampoule de phare

AVERTISSEMENT: Éteignez les feux et coupez le contact. Le respect de cet avertissement peut éviter des blessures graves.

AVERTISSEMENT: Les ampoules neuves peuvent être très chaudes. Laissez-les refroidir avant de les retirer. Sinon, il pourrait en résulter des brûlures.

A Feu de croisement.

Feux de croisement et de route - véhicules équipés de phares avec lampe à décharge.

B Feu de route.

Feu de jour.

C Clignotant avant.

Feu de croisement

1. Retirez le cache.
2. Tournez l'ampoule dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirez-la.
3. Débranchez le connecteur.

Nota: Ne touchez pas le verre de l'ampoule.

Nota: Il n'est pas possible de séparer l'ampoule du porte-ampoule.

Feu de route

1. Retirez le cache.
2. Tournez l'ampoule dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirez-la.
3. Débranchez le connecteur.

Nota : Ne touchez pas le verre de l'ampoule.

Nota : Il n'est pas possible de séparer l'ampoule du porte-ampoule.

Phares avec lampe à décharge

Ces ampoules utilisent une tension élevée. Consultez un concessionnaire autorisé en cas de problème.

Feu de jour

1. Retirez le cache.
2. Tournez l'ampoule dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirez-la.
3. Débranchez le connecteur.

Nota : Ne touchez pas le verre de l'ampoule.

Nota : Il n'est pas possible de séparer l'ampoule du porte-ampoule.

Remplacement d'une ampoule de clignotant avant

A Feu de croisement.

Feux de croisement et de route - véhicules équipés de phares avec lampe à décharge.

B Feu de route.

Feu de jour.

C Clignotant avant.

1. Retirez le boîtier de phare. Voir Dépose d'un bloc optique (page 347).
2. Tournez le porte-ampoule dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour le déverrouiller.
3. Retirez l'ampoule en la tirant bien droite.

Entretien

Remplacement d'une ampoule de lampe de plaque d'immatriculation

1. Utilisez un outil approprié, tel un tournevis, pour dégager soigneusement la lampe.
2. Retirez la lampe.
3. Tournez le porte-ampoule dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour le déverrouiller.
4. Retirez l'ampoule en la tirant bien droite.

AMPOULES INTÉRIEURES

Tableau de spécifications des ampoules intérieures

Lampe	Spécifications	Puisance (Watt)
Éclairage intérieur.	DEL	DEL
Éclairage de coffre à bagages.	DEL	DEL

Nota : Les lampes à DEL ne sont pas remplaçables. Consultez un concessionnaire agréé en cas de problème.

PRODUITS DE NETTOYAGE

Produits

Pour obtenir de meilleurs résultats, utilisez les produits suivants ou des produits de

qualité équivalente :

Pour plus de renseignements et pour obtenir une assistance, Ford vous recommande de communiquer avec un concessionnaire autorisé.

Nom	Spécification
Dissolvant de goudron et éliminateur d'insectes Motorcraft®, ZC-42 (É.-U. et Canada)
Nettoyant pour métal brillant spécial Motorcraft®, ZC-15 (É.-U. et Canada)	ESR-M5B194-B
Shampooing superfin Motorcraft®, ZC-3-A (É.-U. et Canada)	ESR-M14P4-A
Shampooing et dégraissant pour moteur Motorcraft®, ZC-20 (É.-U.)	ESR-M14P3-A
Shampooing pour moteurs Motorcraft®, CXC-66-A (Canada)
Nettoyant pour cuir et vinyle de première qualité Motorcraft®, ZC-56 (É.-U. et Canada)
Nettoyant tout usage Motorcraft®, CXC-101 (Canada)
Concentré de lave-glace de première qualité Motorcraft®, ZC-32-B2 avec agent amérique (É.-U.)	WSS-M14P19-A
Liquide lave-glace de qualité supérieure Motorcraft®, CXC-37-A/B/D/F (Canada seulement)	WSS-M14P19-A
Nettoyant Motorcraft® professionnel pour moquettes et tissus, ZC-54 (É.-U. et Canada)
Nettoie-glaces Motorcraft® Premium, CXC-100 (Canada)	ESR-M14P5-A
Détachant Motorcraft®, ZC-14 (É.-U.)
Nettoie-glaces Motorcraft® Ultra-Clear en aérosol, ZC-23 (É.-U.)	ESR-M14P5-A
Nettoyant pour roues et pneus Motorcraf®, ZC-37-A (É.-U. et Canada)

NETTOYAGE DE L'EXTÉRIEUR

Précautions relatives au nettoyage de l'extérieur

Essuyez immédiatement les épanchements de carburant, les résidus d'AdBlue, les déjections d'oiseaux, les dépôts d'insectes et les taches de goudron. Ils peuvent, avec le temps, endommager la peinture ou les garnitures de votre véhicule.

Avant de pénétrer dans un lave-auto, enlevez tous les accessoires extérieurs tels que les antennes.

Nettoyage des feux arrière et des phares

Nous vous recommandons de n'utiliser qu'un shampoing pour véhicule dilué dans de l'eau froide ou tiède pour nettoyer les phares et les feux arrière.

N'égratignez pas les feux.

N'essuyez pas les feux lorsqu'ils sont secs.

Nettoyage des glaces et des balais d'essuie-glace

Pour nettoyer le pare-brise et les balais d'essuie-glaces :

• nettoyez le pare-brise avec un nettoie-vitres non abrasif ;

Nota : Lorsque vous nettoyez l'intérieur du pare-brise, évitez d'appliquer du nettoie-vitres sur la planche de bord ou les panneaux de porte. Essuyez immédiatement toute trace de nettoie-vitres sur ces surfaces ;

Nettoyez les balais d'essuie-glace à l'aide d'une éponge douce ou d'un chiffon imbibé de liquide lave-glace ou d'eau.

Nota : N'utilisez pas une lame de rasoir ou tout autre objet tranchant pour nettoyer l'intérieur de la lunette arrière chauffante ou pour enlever des autocollants qui s'y trouveraient. Ceci peut causer des dommages non couverts par la garantie du véhicule.

Nettoyage du chrome, de l'aluminium ou de l'acier inoxydable

Nous vous recommandons de n'utiliser qu'un shampoing pour véhicule, un chiffon doux et de l'eau pour nettoyer les pare-chocs et les autres pièces en chrome, en aluminium ou en acier inoxydable.

Nota : Pour plus de renseignements et pour obtenir une assistance, Ford vous recommande de communiquer avec un concessionnaire autorisé.

Nota : Rincez bien la zone après le nettoyage.

Nota : N'utilisez pas de produits abrasifs, tels qu'une laine d'acier ou des tampons à récurer en plastique, car ils rayent ces surfaces.

Nota : N'utilisez pas de produit de nettoyage pour chrome, de nettoyant pour métal ou de produit à polir sur les roues ou les enjoliveurs.

Nettoyage des roues

N'utilisez qu'un produit de nettoyage pour roues et pneus recommandé pour nettoyer les roues chaque semaine. Pour plus de renseignements et pour obtenir une assistance, Ford vous recommande de communiquer avec un concessionnaire autorisé.

1. Utilisez une éponge pour éliminer les lourds dépôts de saleté et de poussière de frein.
2. Rincez bien la zone après le nettoyage.

Nota : N'appliquez aucun produit de nettoyage chimique sur des jantes et des enjoliveurs chauds ou tièdes.

Si vous avez l'intention de stationner votre véhicule pendant une longue période après avoir nettoyé les roues avec un produit de nettoyage pour roues, conduisez le véhicule pendant quelques minutes avant de le stationner. Ceci réduit le risque de corrosion des disques, des plaquettes et des garnitures de frein.

Ne nettoyez pas les roues lorsqu'elles sont chaudes.

Nota : Certains lave-autos pourraient endommager les jantes et les enjoliveurs.

Nota : L'utilisation de produits de nettoyage non recommandés, de produits de nettoyage agressifs, de produits de nettoyage pour roues chromées ou de matériaux abrasifs pourrait causer des dommages aux jantes et aux enjoliveurs.

Nettoyage du compartiment moteur

Utilisez un aspirateur pour retirer les débris de la zone de la grille située sous le pare-brise.

Nota : Si vous n'êtes pas familiarisé avec les pièces qui entourent le moteur, ne lavez pas le compartiment moteur. Évitez les lavages fréquents du moteur.

Lorsque vous lavez le compartiment moteur :

• Ne lavez ou ne rincez jamais le moteur lorsqu'il tourne ou est encore chaud.
• Ne lavez ou ne rincez jamais une bobine d'allumage, un câble de bougie d'allumage ou un orifice de bougie.
• Couvrez la batterie, le boîtier de distribution électrique et l'ensemble de filtre à air pour éviter les dommages causés par l'eau.

Nota : Si votre véhicule est équipé d'un couvercle de moteur, déposez le couvercle avant d'appliquer le shampoing et dégraissant.

• Pulvérisez un shampoing et dégraissant pour moteur autorisé sur toutes les pièces qui doivent être nettoyées et rincez avec de l'eau.

Nettoyage de bandes ou de graphiques

Il est recommandé de laver le véhicule à la main. Cependant, un nettoyeur haute pression peut être utilisé dans les conditions suivantes :

Utilisez un pulvérisateur avec une forme de jet de 40°. Maintenez la buse à une distance de 305 mm (12 po) et à un angle de 90° de la surface de votre véhicule. N'utilisez pas une pression d'eau supérieure à 14 000 kPa (2 000 lb/po²). N'utilisez pas de l'eau d'une température supérieure à 82 °C (179 °F).

Nota : Le maintien de la buse du nettoyeur haute pression à un angle différent par rapport à la surface du véhicule peut endommager les graphiques et décoller les bords du film de la surface du véhicule.

Nettoyage des capteurs et des objectifs de caméra

Nous vous recommandons de n'utiliser que de l'eau tiède ou froide et un chiffon doux pour nettoyer l'objectif de la caméra et les capteurs.

Nota : N'utilisez pas un nettoyeur haute pression pour nettoyer l'objectif de la caméra et les capteurs.

Nettoyage du soubassement

Rincez fréquemment la totalité du soubassement du véhicule. Assurez-vous de retirer les saletés accumulées dans les orifices de drainage de la carrosserie et des portes.

Les composants de suspension arrière doivent être nettoyés régulièrement à l'aide d'un appareil de lavage à pression ou doivent être rincés à fond à l'aide d'un fort jet d'eau si le véhicule est utilisé sur des routes poussiéreuses ou boueuses. Les ressorts à lames arrière ou les autres composants de suspension peuvent émettre un grincement lors de l'utilisation du véhicule si des particules telles que la saleté, les roches ou d'autres débris sont présentes dans les composants.

NETTOYAGE DE L'HABITACLE

Nettoyage du tableau de bord

AVERTISSEMENT : Afin d'éviter

de contaminer les sacs gonflables, n'utilisez pas de solvants chimiques ni de détergents puissants pour nettoyer le volant de direction ou le tableau de bord.

Nous recommandons de nettoyer le tableau de bord et la glace du groupe d'instruments à l'aide d'un chiffon doux humide. Séchez la surface avec un chiffon doux et propre.

Pour plus de renseignements et pour obtenir une assistance, Ford vous recommande de communiquer avec un concessionnaire autorisé.

Nota : Évitez les nettoyants ou les produits à polir qui augmentent le lustre de la partie supérieure du tableau de bord. Le fini mat de cette zone aide à vous protéger des reflets nuisibles du pare-brise.

Nettoyage du plastique

Nous recommandons de n'utiliser qu'un savon doux dilué dans l'eau et un chiffon doux. Séchez la surface avec un chiffon doux et propre.

Nettoyage des écrans

Nous vous recommandons de n'utiliser qu'un chiffon en microfibres pour effectuer un mouvement circulaire afin de nettoyer les traces de doigt et la poussière.

S'il reste encore de la saleté ou des traces de doigt sur l'écran, humectez le chiffon avec un peu d'alcool et essayez de nettoyer de nouveau.

Nota : Ne versez pas et ne vaporisez pas d'alcool sur l'écran tactile.

Nota : N'utilisez aucun détergent ou solvant quelconque pour nettoyer l'écran tactile.

Nettoyage du cuir et vinyle

Nous vous recommandons de ne nettoyer les surfaces en cuir et en vinyle que de la manière suivante :

1. Enlevez la poussière et la saleté à l'aide d'un aspirateur.
2. Essuyez la surface à l'aide d'un chiffon doux et humide et d'une solution d'eau savonneuse douce. Séchez la surface avec un chiffon doux et propre.
3. Assurez-vous que le cuir est complètement sec, puis appliquez une petite quantité de revitalisant sur un chiffon propre et sec.
4. Frottez le produit sur le cuir jusqu'à ce qu'il y ait complètement pénétré. Laissez le revitalisant sécher et répétez l'opération sur toutes les surfaces en cuir. Si une pellicule se forme, faites-la disparaître en frottant avec un chiffon sec et propre.
5. Pour obtenir plus de renseignements et de l'assistance, nous vous recommandons de communiquer avec un concessionnaire agréé.

Nettoyage des garnitures et des sièges en tissu

AVERTISSEMENT : N'utilisez pas

de solvants chimiques ni de puissants détergents sur les véhicules dotés de sacs gonflables latéraux. Ces produits peuvent contaminer le sac gonflable et nuire au fonctionnement du sac en cas de collision.

Nous vous recommandons de ne nettoyer les sièges en tissu et la garniture de pavillon que de la manière suivante :

1. Enlevez la poussière et la saleté à l'aide d'un aspirateur.
2. Frottez la surface à l'aide d'un chiffon doux et humide, et d'une solution d'eau savonneuse douce. Séchez la surface avec un chiffon doux et propre.
3. Pour plus de renseignements et pour obtenir une assistance, Ford vous recommande de communiquer avec un concessionnaire autorisé.

Pour les taches tenaces, nettoyez la zone souillée. Si une tache se forme sur le tissu, nettoyez immédiatement toute la zone sans la sursaturer, sinon la tache pourrait demeurer en permanence.

Nettoyage des tapis de sol et moquettes

Nous vous recommandons de ne nettoyer les moquettes que de la manière suivante :

1. Enlevez la poussière et la saleté à l'aide d'un aspirateur.
2. Frottez la surface à l'aide d'un chiffon doux et humide, et d'une solution d'eau savonneuse douce. Séchez la surface avec un chiffon doux et propre.
3. Pour plus de renseignements et pour obtenir une assistance, Ford vous recommande de communiquer avec un concessionnaire autorisé.

Pour les taches tenaces, nettoyez la zone souillée. Si une tache se forme sur le tissu, nettoyez immédiatement toute la zone sans la sursaturer, sinon la tache pourrait demeurer en permanence.

Nous vous recommandons de ne nettoyer les tapis que de la manière suivante :

1. Enlevez la poussière et la saleté à l'aide d'un aspirateur.
2. Frottez les tapis en caoutchouc à l'aide d'une solution de savon doux et d'eau tiède ou froide.
3. Asséchez complètement le tapis avant de le remettre dans le véhicule.

Nettoyage des ceintures de sécurité

AVERTISSEMENT : N'utilisez pas de produits de nettoyage, d'agents de blanchiment ou de colorants pour les ceintures de sécurité, car ils pourraient affaiblir les sangles.

1. Frottez la surface à l'aide d'un chiffon doux et humide, et d'une solution d'eau savonneuse douce. Séchez la surface avec un chiffon doux.

Nettoyage des vide-poches

1. Enlevez la poussière et la saleté au moyen d'un aspirateur.
2. Frottez la surface à l'aide d'un chiffon doux et humide, et d'une solution d'eau savonneuse douce. Séchez la surface avec un chiffon doux.

Nettoyage des glissières de toit ouvrant

1. Retirez les débris des glissières à l'aide d'un aspirateur.
2. Essuyez le joint de l'ampoule et la surface métallique du toit peint agencé avec un chiffon doux et humide et une solution d'eau et de savon doux.

RÉPARATION DE DOMMAGES MINEURS À LA PEINTURE

De la peinture de retouche identique à la couleur de votre véhicule est disponible chez les concessionnaires autorisés. Le code de couleur de votre véhicule est imprimé sur une étiquette apposée sur le montant de la porte avant gauche. Prenez votre code de couleur lorsque vous vous rendez chez le concessionnaire autorisé pour garantir d'obtenir la couleur correcte.

Avant de remédier aux petits défauts de peinture, enlevez les particules comme les fientes d'oiseau, la sève d'arbre, les restes d'insectes, les taches de goudron, le sel d'épandage et les retombées industrielles à l'aide d'un produit de nettoyage.

Lisez les instructions avant d'utiliser les produits de nettoyage.

CIRAGE DU VÉHICULE

Cirez la surface peinte lustrée de votre véhicule une ou deux fois par an après un prélavage.

Nous vous recommandons de n'utiliser qu'une cire de qualité approuvée qui ne contient pas de produits abrasifs. Suivez les directives du fabricant concernant l'application et l'élimination de la cire. Pour plus de renseignements et pour obtenir une assistance, Ford vous recommande de communiquer avec un concessionnaire agréé.

Stationnez votre véhicule à l'ombre à l'écart de la lumière directe du soleil pour le laver et le cirer.

Nota : Évitez de cirer les pièces non peintes ou peintes en noir mat que la cire décolore au fil du temps.

PRÉCAUTIONS RELATIVES AU NÉCESSAIRE DE FAÇONNAGE DE CARROSSERIE

La distance entre le soubassement de votre véhicule et le sol est inférieure à celle d'autres modèles. Conduisez avec prudence pour éviter d'endommager le véhicule.

PRÉPARATION DU VÉHICULE POUR L'ENTREPOSAGE

Si vous prévoyez d'entreposer votre véhicule pendant au moins 30 jours, consultez les recommandations d'entretien suivantes pour vous assurer que votre véhicule demeure toujours en bon état de fonctionnement.

Dans diverses conditions, le remisage à long terme peut entraîner une dégradation des performances du moteur ou une panne si vous ne prenez pas des précautions spécifiques pour protéger votre véhicule.

Généralités

• Entreposez tous les véhicules dans un lieu sec et ventilé. Si les véhicules sont entreposés à l'extérieur, ils exigent un entretien régulier pour les protéger contre la rouille et les dommages causés par les intempéries. Assurez-vous que toutes les tringleries, les câbles, les leviers et les goupilles sous votre véhicule sont couverts avec de la graisse pour empêcher la rouille de se propager.
• Déplacez les véhicules d'au moins 7,5 m (25 pi) tous les 15 jours pour lubrifier les parties mobiles et empêcher la corrosion.
• Remplissez le réservoir avec du carburant de haute qualité jusqu'à ce que le premier système d'arrêt automatique de la pompe à carburant s'active.

Moteur

L'huile moteur et le filtre doivent être changés avant l'entreposage, car l'huile moteur usée contient des contaminants qui peuvent endommager le moteur. - Faites tourner le moteur tous les 15 jours pendant au moins 15 minutes. Faites-le tourner au ralenti accéléré avec les commandes de climatisation réglées sur dégivrage jusqu'à ce qu'il atteigne sa température normale de fonctionnement. - Avec votre pied sur le frein, effectuez les changements de vitesses en passant par tous les rapports alors que le moteur tourne.

Carrosserie

Lavez votre véhicule à fond pour enlever la saleté, la graisse, l'huile, le goudron ou la boue des surfaces extérieures, des passages de roues arrière et du dessous des ailes avant. - Lavez périodiquement votre véhicule s'il est entreposé dans des endroits exposés. - Retouchez le métal exposé ou recouvert d'une couche d'apprêt pour prévenir la rouille. Recouvrez les parties chromées et en acier inoxydable d'une épaisse couche de cire automobile pour éviter la décoloration. Appliquez à nouveau de la cire, au besoin, lorsque vous lavez votre véhicule. Lubrifiez les charnières du capot, des portes et du coffre ainsi que les loquets avec une huile légère. Recouvrez les garnitures intérieures pour éviter leur décoloration. - Évitez tout contact des pièces en caoutchouc avec de l'huile ou des solvants.

Systèmes de batterie hybride

Nous recommandons d'entreprendre les mesures suivantes pour votre véhicule :

Lorsque vous entreposez votre véhicule durant plus de 30 jours, l'état de charge du véhicule devrait être à environ 50 %. De plus, nous recommandons de débrancher la batterie 12 volts pour réduire la charge imposée à la batterie haute tension.

Batterie 12 V

Vérifiez et rechargez, au besoin. Les bornes doivent être propres.

Nota : Si vous débranchez les câbles de la batterie, les fonctions de mémoire devront être réinitialisées.

Freins

Les freins, y compris le frein de stationnement, doivent être desserrés.

Nota : Si vous avez l'intention de garer votre véhicule pendant une longue période après avoir nettoyé les roues avec du produit pour roues, conduisez-le pendant quelques minutes avant de le garer afin de réduire le risque de corrosion accrue des disques, des plaquettes et des garnitures de freins.

Pneus

• Maintenez la pression d'air recommandée.

Nota : Si vous prévoyez de stationner votre véhicule durant une période prolongée après le nettoyage des roues avec un produit de nettoyage pour les roues, conduisez d'abord le véhicule durant quelques minutes. Ceci réduit le risque de corrosion des disques, des plaquettes et des garnitures de frein.

AU TERME DE L'ENTREPOSAGE

Quand votre véhicule est prêt à sortir de l'entreposage, faites comme suit :

• Nous recommandons de vidanger l'huile moteur avant de réutiliser votre véhicule ;
• Lavez votre véhicule pour enlever les saletés ou les accumulations de graisse sur les surfaces vitrées ; vérifiez l'état des essuie-glaces ; vérifiez sous le capot qu'aucun corps étranger ne s'y est accumulé pendant l'entreposage, par exemple des nids de souris ou d'écureuil ; vérifiez l'échappement pour repérer tout corps étranger qui pourrait s'être infiltré lors de l'entreposage ; vérifiez la pression de gonflage des pneus et gonflez les pneus à la pression recommandée sur l'étiquette des pneus ; vérifiez le fonctionnement de la pédale de frein ; conduisez votre véhicule sur 4,5 m (15 pi) en avançant d'abord, puis en reculant pour éliminer l'accumulation de rouille ; vérifiez le niveau des liquides (y compris le liquide de refroidissement, l'huile et le carburant) pour vous assurer de l'absence de fuite et que le niveau est approprié ;
• Si vous déposez la batterie, nettoyez les extrémités de câble de batterie et vérifiez si elle est endommagée.

Contactez un concessionnaire autorisé pour tout problème.

EMPLACEMENT DE L'ÉTIQUETTE DE PNEU

L'étiquette des pneus, apposée sur le pied milieu ou sur le rebord de la porte du conducteur, présente les pressions de gonflage par taille de pneu et d'autres renseignements importants. Voir Emplacement des étiquettes d'homologation de sécurité du véhicule (page 281).

COTES UNIFORMISÉES DE QUALITÉ DES PNEUS DU MINISTÈRE DES TRANSPORTS DES ÉTATS-UNIS

Les indices de qualité des pneus concernent les pneus neufs des voitures de tourisme. Les indices de qualité se trouvent, le cas échéant, sur le flanc du pneu, entre l'épaulement et la largeur de section maximale. Par exemple : Treadwear 200 Traction AA Température A.

Ces indices de qualité sont conformes à des normes établies par le Ministère des transports des États-Unis.

Les indices de qualité des pneus concernent les pneus neufs des voitures de tourisme. Ces indices ne concernent pas les pneus à sculptures profondes, les pneus d'hiver, les pneus de secours à encombrement réduit ou temporaires, les pneus de camionnettes ou de type "LT", les pneus avec un diamètre nominal de jante de 10 à 12 po, ou les pneus de production limitée, définis selon la Partie 575.104 (c)(2) du Titre 49 du Code des règlements fédéraux.

Indices de qualité des pneus déterminés par le Ministère des Transports des États-Unis : Le Ministère des Transports des États-Unis exige que nous fournissions aux acheteurs les données suivantes au sujet des indices des pneus, exactement comme elles sont écrites par le gouvernement.

Usure de la bande de roulement

L'indice d'usure de la bande de roulement est une cote comparative basée sur le taux d'usure d'un pneu obtenu lors d'essais sur piste, sous contrôle gouvernemental. Par exemple, un pneu d'indice 150 s'userait 1,5 fois moins vite qu'un pneu d'indice 100 sur cette piste. La performance relative d'un pneu dépend des

conditions réelles d'utilisation, qui peuvent différer des conditions fixées par la norme en raison des habitudes de conduite, de l'entretien, de l'état des routes et du climat.

Adhérence AA A B C

AVERTISSEMENT :

L'indice d'adhérence d'un pneu est basé sur des essais de freinage effectués en ligne droite et ne se rapporte aucunement à l'adhérence en accélération, en virage, en cas d'aquaplanage ou lors de conditions d'adhérence exceptionnelles.

Les indices d'adhérence, du plus élevé au plus bas, sont AA, A, B et C. Ils représentent la capacité d'un pneu à freiner sur une chaussée mouillée, évaluée en conditions contrôlées sur des surfaces d'essai d'asphalte ou de béton spécifiées par le gouvernement. Un pneu avec un indice C peut avoir une faible adhérence.

Température ABC

AVERTISSEMENT :

L'indice de température du pneu est établi pour un pneu correctement gonflé et qui n'est pas surchargé. Une vitesse excessive, un sous-gonflage ou une surcharge du pneu, séparément ou ensemble, peuvent causer une surchauffe et la détérioration du pneu.

Les indices de température sont A (le plus élevé), B et C. Ils représentent la capacité d'un pneu à résister à l'échauffement et à dissiper la chaleur lors d'essais effectués dans diverses conditions contrôlées en laboratoire à l'aide d'une roue témoin. Une utilisation prolongée à haute température peut entraîner la détérioration du pneu et en réduire la durée de vie, tandis qu'une température excessive peut entraîner une défaillance soudaine du pneu. L'indice C correspond au niveau de rendement minimal de tous les pneus de véhicules de tourisme en vertu de la norme n° 139 de la sécurité fédérale américaine des véhicules automobiles. Les indices B et A indiquent que le pneu a démontré en laboratoire un rendement supérieur au minimum exigé par la loi.

RENSEIGNEMENTS SUR LE FLANC DU PNEU

La réglementation fédérale du Canada et des États-Unis exige que le fabricant de pneus inscrive des renseignements normalisés sur le flanc de tous les pneus. Ces renseignements identifient et décrivent les caractéristiques fondamentales du pneu en plus de fournir un numéro d'identification DOT du Ministère des Transports des États-Unis relatif aux normes de sécurité, lequel peut être utilisé en cas de rappel du pneu.

Renseignements sur les pneus de type P

Prenons par exemple un pneu de taille, de capacité de charge et d'indice de vitesse

P215/65R15 95H. La signification de ces caractères est donnée ci-après. (La taille, la capacité de charge et l'indice de vitesse des pneus de votre véhicule peuvent différer de cet exemple).

A. P : Indique, selon l'Association américaine du pneu et de la jante, que ce pneu peut être utilisé sur une voiture de tourisme, un VUS, une mini-fourgonnette ou une camionnette. Remarque : Si le marquage de vos pneus ne débute pas par une lettre, sa désignation pourrait être celle de l'Organisation technique européenne du pneumatique et de la jante ou de l'Association japonaise des producteurs de pneumatiques.

B. 215 : Indique la largeur nominale du pneu en millimètres, d'un rebord de flanc à l'autre. En général, plus le nombre est grand, plus le pneu est large.

C. 65 : Indique le rapport de profil, c'est-à-dire le rapport entre la hauteur et la largeur du pneu.

D. R : Indique qu'il s'agit d'un pneu de type radial.

E. 15 : Indique le diamètre de la roue ou de la jante en pouces. Si vous remplacez votre jante par un modèle d'un autre diamètre, vous devrez vous procurer de nouveaux pneus qui correspondent à ce diamètre.

F. 95 : Indique l'indice de charge du pneu. Cet indice renseigne sur la charge qu'un pneu peut transporter. Ces renseignements devraient figurer dans votre Manuel du propriétaire. Sinon, veuillez consulter le détaillant de pneus.

Nota : Ces renseignements, qui ne sont pas régis par la loi fédérale, peuvent ne pas figurer sur tous les pneus.

G. H : Indique la cote de vitesse du pneu. L'indice de vitesse indique la vitesse à laquelle le pneu peut rouler pendant une période prolongée, dans des conditions de charge et pression de gonflage normales. Les pneus de votre véhicule peuvent être utilisés à des conditions de charge et pressions de gonflage différentes. Ces valeurs peuvent être ajustées en fonction des différentes conditions d'utilisation. Les vitesses varient entre 130 km/h (81 mph) et 299 km/h (186 mph). Ces valeurs figurent dans le tableau qui suit.

Note : Ces renseignements, qui ne sont pas régis par la loi fédérale, peuvent ne pas figurer sur tous les pneus.

Code de lettuce	Indice de vitesse
M	130 km/h (81 mph)
N	140 km/h (87 mph)
Q	159 km/h (99 mph)
R	171 km/h (106 mph)
S	180 km/h (112 mph)
T	190 km/h (118 mph)
U	200 km/h (124 mph)
H	210 km/h (130 mph)
V	240 km/h (149 mph)
W	270 km/h (168 mph)
Y	299 km/h (186 mph)

Note : Pour les pneus dont la vitesse maximale est supérieure à 149 mi/h (240 km/h), les fabricants de pneus utilisent parfois les lettres ZR. Pour les pneus dont la vitesse maximale est supérieure à 186 mi/h (299 km/h), les fabricants de pneus utilisent toujours les lettres ZR.

H. Inscription DOT : Cette inscription débute par les lettres DOT et indique que le pneu est conforme à toutes les normes fédérales. Les deux caractères suivants constituent le code de l'usine de fabrication, les deux autres indiquent la taille du pneu et les quatre derniers chiffres représentent la semaine et l'année

de fabrication. Par exemple, 317 signifie la 31e semaine de l'année 1997. À partir de 2000, les nombres comptent quatre chiffres. Par exemple, 2501 signifie la 25e semaine de l'année 2001. Les chiffres au centre sont des codes d'identification utilisés aux fins de traçabilité. Ces données sont utilisées pour communiquer avec un client en cas de rappel du pneu.

i. M+S ou M/S : Boue ou neige, ou

AT : Tout terrain, ou

AS : Toutes saisons.

J. Composition de la nappe de pneu et matériel utilisé :

Indique le nombre de plis ou de couches de tissu caoutchouté qui composent la bande de roulement et le flanc du pneu. Les fabricants doivent également préciser le type de matériel utilisé pour fabriquer les nappes de la carcasse et des flancs, par exemple l'acier, le nylon, le polyester, etc.

K. Charge maximale : Indique la charge maximale en kg et en livres pouvant être transportée par le pneu. Consultez l'étiquette d'homologation de sécurité apposée sur le montant de charnière de porte, le montant de loquet de porte ou sur le rebord de la porte près du montant de loquet de porte, à proximité du siège du conducteur, pour connaître la pression de gonflage appropriée des pneus du véhicule.

L. Indices d'usure, d'adhérence et de température :

Usure : L'indice d'usure est une cote comparative qui indique le taux d'usure du pneu obtenu lors d'essais sur piste, sous contrôle gouvernemental. Par exemple, un pneu d'indice 150 devrait s'user une fois et demie moins vite qu'un pneu d'indice 100 sur ce circuit.

Adhérence : Les indices d'adhérence, du plus élevé au plus bas, sont AA, A, B et C. Ils représentent la capacité d'un pneu à freiner sur une chaussée mouillée, évaluée en conditions contrôlées sur des surfaces d'essai d'asphalte ou de béton spécifiées par le gouvernement. Un pneu avec un indice C peut avoir une faible adhérence.

Température : Les indices de température sont A, le plus élevé, B et C. Ils représentent l'aptitude d'un pneu à résister à l'échauffement et à dissiper la chaleur lors d'essais effectués dans diverses conditions contrôlées en laboratoire à l'aide d'une roue témoin.

M. Pression de gonflage maximale : Indique la pression maximale stipulée par le fabricant ou la pression correspondant à la charge maximale du pneu. Cette pression est habituellement supérieure à la pression de gonflage à froid recommandée par le constructeur automobile indiquée sur l'étiquette

d'homologation de sécurité du véhicule (apposée sur le montant de la charnière de porte, le montant du loquet de porte ou sur le rebord de la porte près du montant du loquet de la porte, à côté du siège du conducteur), ou sur l'étiquette d'homologation des pneus se trouvant sur le montant central ou sur le rebord de la porte conducteur. La pression de gonflage à froid ne doit jamais être inférieure à la pression préconisée sur l'étiquette du véhicule.

Le fabricant de pneus peut fournir d'autres marquages, remarques ou avertissements concernant la charge normale du pneu, le type de carcasse radiale sans chambre, etc.

Autres renseignements figurant sur le flanc des pneus de type LT

Nota : Les indices de qualité des pneus ne concernent pas ce type de pneu.

Les pneus de type "LT" comportent des renseignements additionnels par rapport aux pneus de type "P". Ces différences sont décrites ci-dessous.

A. LT : Indique, selon l'Association américaine du pneu et de la jante, que ce pneu est conçu pour une camionnette. B. Charge nominale et limites de pression de gonflage : Indique les capacités de charge du pneu et ses limites de pression de gonflage.

C. Charge maximale en lb (kg) de roues jumelées à lb/po² (kPa) de pression à froid :

Indique la charge maximale et la pression de gonflage pour des roues jumelées, ce qui signifie quatre pneus sur l'essieu arrière (total de six pneus ou plus sur le véhicule). D. Charge maximale en lb (kg) en roues simples à une pression lb/po² (kPa) à froid : Indique la charge maximale et la pression de gonflage pour des roues simples, ce qui signifie deux pneus (au total) sur l'essieu arrière.

Renseignements sur les pneus de type T

Prenons par exemple un pneu de taille T145/80D16.

Nota : Les dimensions du pneu de la roue de secours temporaire de votre véhicule peuvent différer de l'exemple donné. Les indices de qualité des pneus ne concernent pas ce type de pneu.

Les pneus de type "T" comportent des renseignements supplémentaires par rapport aux pneus de type "P". Ces différences sont décrites ci-après :

A. T : Indique, selon l'Association américaine du pneu et de la jante, que ce pneu peut être temporairement utilisé sur une voiture de tourisme, un VUS, une fourgonnette ou une camionnette. B. 145 : Indique la largeur nominale du pneu en millimètres, d'un rebord de flanc à l'autre. En général, plus le nombre est grand, plus le pneu est large.

C. 80 : Indique le rapport de profil, c'est-à-dire le rapport entre la hauteur et la largeur du pneu. Les chiffres 70 ou moins indiquent une hauteur de flanc plus basse. D. D : Indique qu'il s'agit d'un pneu de type à carcasse diagonale.

R : Indique qu'il s'agit d'un pneu de type radial. E. 16 : Indique le diamètre de la roue ou de la jante en pouces. Si vous remplacez votre jante par un modèle d'un autre diamètre, vous devrez vous procurer de nouveaux pneus qui correspondent à ce diamètre.

TERMINOLOGIE DU PNEU

Étiquette des pneus : Étiquette qui renseigne sur la taille des pneus de première monte, la pression de gonflage préconisée et la charge maximale que le véhicule peut transporter. Numéro d'identification du pneu (TIN) : Numéro figurant sur le flanc du pneu indiquant la marque, l'usine de fabrication, les dimensions et la date de fabrication du pneu. Ce numéro d'identification s'appelle également code DOT. *Pression de gonflage : Mesure de la quantité d'air dans un pneu.

*Charge standard : Pneus de classe P-métrique ou métrique conçus pour transporter une charge maximale à une pression définie. Par exemple : pour les pneus de classe P-métrique, 2,4 bar (35 lb/po²) et pour les pneus en dimensions millimétriques, 2,5 bar (36 lb/po²). Faire monter la pression de gonflage au-delà de cette pression n'augmente pas la capacité de charge du pneu.

*Charge supplémentaire : Pneus de classe P-métrique ou pneus métriques conçus pour transporter une charge maximale plus lourde à 2,9 bar (42 lb/po²). Faire monter la pression de gonflage au-delà de cette pression n'augmente pas la capacité de charge du pneu.

*kPa : Kilopascal, unité métrique de pression d'air. lb/po² : Livres par pouce carré, unité de mesure de pression d'air anglo-saxonne. Pression de gonflage des pneus à froid : Pression des pneus quand le véhicule est à l'arrêt et à l'abri des rayons du soleil depuis au moins une heure et avant qu'il n'ait roulé pour 1,6 km (1 mi). *Pression de gonflage recommandée : Pression de gonflage à froid inscrite sur l'étiquette d'homologation de sécurité du véhicule (apposée sur le pied de charnière de porte, le

montant de verrou de porte ou le rebord de porte qui rejoint le montant de verrou de porte, près du siège du conducteur) ou sur l'étiquette des pneus apposée sur le pied milieu ou le rebord de la porte du conducteur.

Pied milieu : Élément structurel latéral du véhicule situé derrière la porte avant. Talon du pneu : Partie du pneu adjacente à la jante. Flanc du pneu : Partie du pneu située entre le talon et la bande de roulement. Bande de roulement du pneu : Périmètre du pneu en contact avec la route lorsqu'il est monté sur le véhicule. *Jante : Support métallique (roue) d'un pneu ou d'un ensemble pneu-chambre à air sur lequel prennent place les talons du pneu.

REMPLACEMENT DES PNEUS

Votre véhicule est muni de pneus destinés à assurer la sécurité et la tenue de route.

AVERTISSEMENT :

N'utilisez que des pneus et des jantes de remplacement de même taille, capacité de charge, indice de vitesse et type (tels que des pneus P-métriques par rapport aux pneus LT-métriques

ou des pneus quatre saisons par rapport aux pneus tout terrain) que ceux montés à l'origine par Ford. La taille des pneus et des roues recommandée est inscrite sur l'étiquette d'homologation de sécurité (apposée sur le pied de charnière de porte, le montant de serrure de porte ou le rebord de porte qui rejoint le montant de serrure de porte, près du siège du conducteur) ou sur l'étiquette des pneus apposée sur le montant central ou sur le rebord de la porte conducteur. Consultez votre concessionnaire autorisé dès que possible si ces renseignements ne figurent pas sur ces étiquettes. L'utilisation d'un pneu ou d'une roue non recommandé(e) par Ford peut compromettre la sécurité et la performance de votre véhicule, ce qui pourrait occasionner une perte de maîtrise ou un capotage du véhicule, de même que des blessures graves parfois mortelles.

AVERTISSEMENT : Pour réduire les risques de blessures, lorsque vous montez des pneus et des roues de remplacement, vous ne devez pas dépasser la pression maximale indiquée sur le flanc du pneu pour loger les talons

sans prendre les mesures additionnelles énumérées ci-dessous. Si les talons ne peuvent être logés à la pression maximale précisée, lubrifiez les talons de nouveau et réessayez.

AVERTISSEMENT : Pour

une pression de montage de plus de 1,38 bar (20 lb/po²) supérieure à la pression maximale, confiez le montage à un concessionnaire Ford ou à un autre professionnel de l'entretien des pneus.

AVERTISSEMENT :

Gonflez toujours les pneus à carcasse d'acier avec un appareil de gonflage à distance et éloignez-vous d'au moins 3,66 m (12 pi) de l'ensemble jante et pneu.

AVERTISSEMENT :

Lorsque vous gonflez le pneu à une pression de montage qui dépasse de 1,38 bar (20 lb/po²) la pression maximale indiquée sur le flanc du pneu, prenez les mesures suivantes pour protéger la personne qui monte le pneu :

Assurez-vous que la taille du pneu et de la jante est appropriée. Lubrifiez de nouveau le talon du pneu et la zone de logement du talon sur la jante.

Tenez-vous à au moins 3,66 m (12 pi) de l'ensemble pneu et roue. - Portez des lunettes de protection et un casque antibruit.

Important : Assurez-vous de remplacer les tiges de soupape lorsque vous remplacez les pneus du véhicule.

Il est conseillé de remplacer en principe les deux pneus avant ou les deux pneus arrière en même temps si la bande de roulement des pneus usés est toujours utilisable.

Pour éviter les pannes et ne pas endommager le système à traction intégrale (AWD), Ford recommande de remplacer les quatre pneus plutôt que d'utiliser des pneus considérablement usés avec des pneus neufs.

Les capteurs de surveillance de la pression des pneus montés dans les jantes (les jantes d'origine du véhicule) ne sont pas conçus pour être utilisés sur les jantes de deuxième monte.

L'utilisation de jantes et pneus non recommandés pourrait nuire au fonctionnement du système de surveillance de la pression des pneus.

Si le témoin du système de surveillance de la pression des pneus clignote, le système ne fonctionne pas correctement. Le pneu de rechange est peut-être incompatible avec le système de surveillance de la pression des pneus ou un composant du système est peut-être endommagé.

Vieillissement

AVERTISSEMENT: Les

pneus se dégradent au fil du temps, en fonction de divers facteurs qu'ils subissent au cours de leur durée de vie utile, tels que la température, les conditions d'entreposage ou l'utilisation (charge, vitesse, pression de gonflage, etc.). En général, les pneus doivent être remplacés tous les six ans, peu importe l'usure de la bande de roulement. Toutefois, la chaleur des climats chauds ou les chargements lourds et fréquents peuvent accélérer la détérioration et nécessiter le remplacement plus fréquent des pneus.

Vous devez remplacer votre pneu de secours lorsque vous remplacez les pneus normaux ou après six ans en raison de l'âge du pneu, même s'il n'a pas été utilisé.

Numéro d'identification de pneu DOT des États-Unis

La réglementation fédérale du Canada et des États-Unis exige que le fabricant de pneus inscrive des renseignements normalisés sur le flanc de tous les pneus. Ces renseignements identifient et décrivent les caractéristiques fondamentales du pneu en plus de fournir un numéro d'identification DOT du Ministère des transports des États-Unis relatif aux normes de sécurité, lequel peut être utilisé en cas de rappel du pneu.

Cette inscription débute par les lettres "DOT" et indique que le pneu est conforme aux normes fédérales. Les deux caractères suivants constituent le code de l'usine de fabrication, les deux autres indiquent la taille du pneu et les quatre derniers chiffres représentent la semaine et l'année de fabrication. Par exemple, 317 signifie la 31e semaine de l'année 1997. Après 2000, les nombres comptent quatre chiffres. Par exemple, 2501 signifie la 25e semaine de l'année 2001. Les chiffres au centre sont des codes d'identification utilisés aux fins de traçabilité. Ces données sont utilisées pour communiquer avec un client en cas de rappel du pneu.

UTILISATION DE CHAÎNES À NEIGE

AVERTISSEMENT: Ne dépassez

pas 50 km/h (30 mph). Si vous ignorez cette directive, cela pourrait entraîner une perte de maîtrise du véhicule et des blessures graves ou mortelles.

AVERTISSEMENT: N'utilisez pas

des chaînes à neige sur des routes exemptes de neige.

AVERTISSEMENT: Posez des

chaînes à neige uniquement sur les pneus spécifiés.

AVERTISSEMENT : Si le véhicule est équipé d'enjoliveurs, retirez-les avant de poser les chaînes à neige.

AVERTISSEMENT : Les

dimensions et les indices de charge et de vitesse des pneus et des roues doivent être identiques à ceux des pneus d'origine montés sur votre véhicule. L'utilisation de tout autre ensemble de pneus et de roues peut nuire à la sécurité et aux performances du véhicule. De plus, l'utilisation de pneus et de jantes non commandés peut endommager la direction, la suspension, les essieux, la boîte de transfert ou l'unité de transfert de puissance. Respectez les pressions de gonflage indiquées sur l'étiquette d'homologation de sécurité ou sur l'étiquette des pneus apposée sur le montant B ou sur le rebord de la porte conducteur. Le non-respect de cette consigne pourrait mener à une perte de maîtrise ou au renversement du véhicule, ainsi qu'à des blessures, voire la mort.

Ne posez les chaînes à neige que sur les roues avant. Posez les chaînes à neige par paires. N'utilisez pas de chaînes à neige à tendeurs automatiques.

Utilisez uniquement des chaînes à neige sur des pneus ayant les dimensions suivantes :

Pneus toutes saisons 235/60R18.

N'installez que des chaînes à neige de taille basse de 10 mm ou moins.

Nous vous recommandons d'utiliser des roues à jantes en acier de même dimension et de même type si vous devez utiliser des chaînes à neige, car les chaînes risquent d'endommager les jantes en aluminium.

Lorsque vous montez des dispositifs de traction et des pneus d'hiver sur votre véhicule, respectez les consignes suivantes :

• Dans la mesure du possible, évitez de charger votre véhicule au maximum.
• Achetez vos chaînes à neige auprès d'un fabricant qui identifie clairement les restrictions en matière de rapport carrosserie/taille de pneus. Lors de la conduite avec des chaînes à neige, ne roulez pas à plus de 50 km/h (30 mph) ou ne dépassez pas la vitesse maximale recommandée par le fabricant des chaînes, selon la plus BASSE des deux valeurs.
• Conduisez prudemment. Si vous entendez les chaînes à neige frotter ou cogner contre la carrosserie, arrêtez le véhicule et resserrez-les. Si elles continuent de frotter ou de cogner, retirez-les pour éviter tout dommage au véhicule.
• Retirez les chaînes à neige dès qu'elles ne sont plus nécessaires. N'utilisez pas de chaînes antidérapantes sur un revêtement sec.

Renseignements sur les roues et les pneus

Si un pneu de secours temporaire est monté sur votre véhicule, n'utilisez pas de chaînes à neige sur l'essieu comportant le pneu de secours temporaire. N'utilisez que des chaînes à neige qui s'adaptent contre le flanc du pneu pour éviter qu'elles ne touchent les jantes ou la suspension.

Si vous avez des questions concernant les pneus d'hiver ou les chaînes à neige, consultez notre concessionnaire autorisé.

VÉRIFICATION DE LA PRESSION DES PNEUS

Une pression de gonflage des pneus ajustée est essentielle à une conduite sécuritaire. N'oubliez pas que la pression d'un pneu peut chuter de moitié sans qu'il paraisse à plat. Chaque jour avant de prendre la route, vérifiez tous les pneus. Si l'un d'eux paraît moins gonflé que les autres, vérifiez la pression de tous les pneus à l'aide d'un manomètre pour pneus et gonflez-les au besoin.

Au moins une fois par mois et avant de longs trajets, vérifiez la pression de gonflage de chaque pneu avec un manomètre (y compris la pression du pneu de la roue de secours, selon l'équipement). Gonflez tous les pneus à la pression recommandée par le fabricant.

GONFLAGE DES PNEUS

AVERTISSEMENT : Un

gonflage insuffisant est la cause la plus fréquente de défaillance d'un pneu. En effet, cet état peut provoquer de graves fissures, une séparation de la semelle ou l'éclatement du pneu, ce qui risque d'entraîner une perte de maîtrise du véhicule et causer de graves blessures. Le sous-gonflage augmente le

fléchissement des flancs et la résistance de roulement. Ces facteurs élèvent la température du pneu et causent des dommages internes. Le sous-gonflage fatigue inutilement le pneu et entraîne une usure irrégulière. Il risque de provoquer une perte de maîtrise du véhicule et un possible accident. La pression d'un pneu peut chuter de moitié sans qu'il paraisse à plat !

Observez la pression de gonflage à froid préconisée afin de garantir des performances et une longévité optimales. Un gonflage insuffisant ou excessif peut causer une usure inégale de la bande de roulement.

Gonflez toujours vos pneus à la pression de gonflage recommandée, même si elle est inférieure à la pression de gonflage maximale indiquée sur le pneu. L'étiquette des pneus apposée sur le montant central ou sur le rebord de la porte conducteur indique les pressions de gonflage recommandées par le fabricant, par paire de pneus, ainsi que d'autres renseignements importants.

La pression de gonflage des pneus recommandée est inscrite sur l'étiquette d'homologation de sécurité apposée sur le montant avant de porte, le montant de verrou de porte ou le rebord de porte qui rejoint le verrou de porte sur le montant central, ou sur le rebord de la porte conducteur.

Le non-respect de la pression de gonflage recommandée peut causer une usure inégale de la bande de roulement et ainsi altérer le comportement de votre véhicule.

INSPECTION DE L'USURE DES PNEUS

Lorsque la profondeur des sculptures atteint le minimum de 1/16 pouce (2 mm), les pneus doivent être remplacés pour réduire les risques de dérapage ou d'aquaplanage. Des indicateurs d'usure, ou témoins d'usure, qui ressemblent à de minces bandes

de caoutchouc intégrées à la bande de roulement, apparaissent lorsque la profondeur des sculptures atteint le minimum de 1/16 pouce (2 mm).

Lorsque les sculptures de la bande de roulement sont usées au point que ces bandes d'usure apparaissent, le pneu est usé et doit être remplacé.

De plus, les pneus doivent être rééquilibrés régulièrement. Un ensemble jante et pneu mal équilibré peut occasionner une usure inégale du pneu.

Vérifiez périodiquement les sculptures de la bande de roulement à la recherche d'une usure inégale ou excessive et retirez-en les objets tels que cailloux, clous ou morceaux de verre qui auraient pu s'y loger.

INSPECTION DES PNEUS POUR VÉRIFIER LA PRÉSENCE DE DOMMAGES

Vérifiez également que les flancs des pneus ne comportent aucune déchirure, coupure, boursouflure ou autre évidence de détérioration ou d'usure excessive. Si vous soupçonnez des dommages internes, faites démonter et vérifier les pneus pour déterminer si une intervention ou le remplacement est nécessaire. Pour votre sécurité, ne conduisez

pas votre véhicule si les pneus sont endommagés ou montrent des signes d'usure excessive, en raison du risque accru de crevaison ou d'éclatement pouvant en résulter.

Contrôlez régulièrement sur la bande de roulement et les flancs des pneus l'absence de dommages tels que des gonflements de la bande de roulement ou des flancs, des fissures sur la sculpture ou une déchirure de la bande de roulement ou des flancs. Si vous constatez ou soupçonnez des dommages, faites inspecter le pneu par un professionnel.

Mesures de sécurité

AVERTISSEMENT: Si

votre véhicule s'enlise dans la neige, la boue ou le sable, ne faites pas patiner rapidement les pneus, car ils pourraient se déchirer et éclater. Un pneu peut éclater en l'espace de trois à cinq secondes.

AVERTISSEMENT: Ne

faites pas patiner les roues à plus de 55 km/h (34 mph). Les pneus pourraient éclater et infliger des blessures à un passager ou à une personne se trouvant à proximité.

Dangers potentiels sur l'autoroute

Peu importe la prudence avec laquelle vous conduisez, la possibilité d'une crevaison sur l'autoroute ne peut être écartée. Roulez doucement vers une zone sécuritaire, à l'écart de la circulation. Vous devez d'abord assurer votre sécurité, malgré le risque d'endommager davantage le pneu crevé.

Si vous ressentez une vibration soudaine ou une condition anormale de conduite, ou si vous croyez que l'un de vos pneus ou que le véhicule a subi des dommages, réduisez votre vitesse sur-le-champ. Roulez prudemment jusqu'à ce que vous puissiez quitter la chaussée en toute sécurité. Arrêtez-vous et inspectez les pneus pour vérifier s'ils sont endommagés. Si l'un des pneus est sous-gonflé ou endommagé, dégonflez-le et remplacez la roue en question par la roue de secours. Si vous ne pouvez pas déterminer la cause de l'anomalie, faites remorquer votre véhicule chez le concessionnaire ou le détaillant de pneus le plus proche afin de faire inspecter votre véhicule.

Réglage de la géométrie des roues

Le fait de heurter une bordure de trottoir ou un nid-de-poule secoue le train avant et peut fausser la géométrie des roues ou endommager les pneus. Si votre véhicule semble se déporter d'un côté lorsque vous conduisez, la géométrie des roues peut être faussée. Faites périodiquement vérifier la géométrie des roues par un concessionnaire autorisé.

Un train avant mal réglé peut causer une usure rapide et prématurée des pneus. Faites corriger ce problème par un concessionnaire autorisé.

VÉRIFICATION DES TIGES DE SOUPAPE DE ROUE

Assurez-vous que les tiges de soupape ne présentent aucune perforation, fissure ou coupure qui risquerait de causer une fuite.

PERMUTATION DES PNEUS

AVERTISSEMENT: Si des

pressions différentes pour les pneus avant et arrière sont inscrites sur l'étiquette des pneus et que le véhicule est doté d'un système de surveillance de la pression des pneus, vous devez mettre à jour les paramètres des capteurs du

système. Effectuez toujours la procédure de réinitialisation du système de surveillance de la pression des pneus après la permutation des pneus. Si le système n'est pas réinitialisé, il risque de ne pas fournir un avertissement de basse pression des pneus au moment opportun.

La permutation de vos pneus à l'intervalle recommandé vous assure une usure plus uniforme des pneus, une meilleure performance et une plus longue durée de vie.

Nota : Si vos pneus présentent une usure inégale, faites vérifier la géométrie des roues par un concessionnaire autorisé avant de permuter les pneus.

Nota : Si le véhicule est équipé d'un ensemble jante et pneu de secours différent des autres roues, il est destiné uniquement à un usage temporaire et ne doit pas être utilisé pour la permutation des pneus.

Nota : Une fois les pneus permutés, la pression de gonflage doit être vérifiée et corrigée selon les valeurs prescrites pour le véhicule.

Schéma de permutation des pneus

Suivez l'illustration indiquant l'emplacement correct des pneus pour la permutation.

LE NÉCESSAIRE DE GONFLAGE ET D'OBTURATION DE PNEU, DE QUOI S'AGIT-IL?

Trousse de gonflage de pneu

La trousse comprend un compresseur pour regonfler le pneu et un contenant de produit d'obturation pour colmater la plupart des perforations. Cette trousse permet de réparer temporairement un pneu et de rouler jusqu'à 200 km (120 mi) à une vitesse maximale de 80 km/h (50 mph) pour atteindre un atelier de réparation de pneus.

Nota : La trousse de gonflage de secours contient juste assez de produit d'obturation pour une seule réparation de pneu. Consultez un concessionnaire autorisé pour obtenir des contenants de produit d'obturation.

PRÉCAUTIONS RELATIVES AU NÉCESSAIRE DE GONFLAGE ET D'OBTURATION DE PNEU

AVERTISSEMENT : Le non-respect

de ces directives peut accroître les risques de perte de maîtrise du véhicule et de blessures graves ou mortelles.

AVERTISSEMENT : Ne faites pas

tourner le moteur pendant le fonctionnement du compresseur à moins que le véhicule ne se trouve à l'extérieur ou dans un endroit bien ventilé.

Nota : N'utilisez pas la trousse si un pneu a été gravement endommagé. Seules les crevaisons situées au niveau de la bande de roulement peuvent être obturées à l'aide de la trousse.

Ne tentez pas de réparer des crevaisons supérieures à 6 mm (0,24 po) ou des dommages sur les flancs d'un pneu. Une telle réparation ne pourrait garantir l'étanchéité du pneu.

• Roulez prudemment et évitez de braquer trop brusquement. Vérifiez souvent la pression de gonflage du pneu réparé et s'il fuit, faites appel à une dépanneuse.
• Lisez les renseignements de la section Conseils d'utilisation de la trousse pour utiliser la trousse et votre véhicule de façon sécuritaire.

EMPLACEMENT DU NÉCESSAIRE DE GONFLAGE ET D'OBTURATION DE PNEU

La trousse est située sous le plancher de l'aire de chargement, à l'arrière du véhicule.

COMPOSANTS DU NÉCESSAIRE DE GONFLAGE ET D'OBTURATION DE PNEU

A Compresseur (à l'intérieur) B Sélecteur C Bouton marche/arrêt D Manomètre E Bouteille et bidon de produit d'obturation F Flexible à double usage : air et réparation G Connecteur de valve de pneu H Fiche d'alimentation des accessoires

I Boîtier J Boule d'attelage pour le transport de bicyclettes, de petits bateaux et d'équipement de sport

UTILISATION DU NÉCESSAIRE DE GONFLAGE ET D'OBTURATION DE PNEU

Conseils d'utilisation de la trousse

Pour s'assurer de la bonne utilisation de la trousse :

• Avant d'utiliser la trousse, assurez-vous que le véhicule est suffisamment éloigné de la route et de la circulation.
• Ne tentez pas d'extraire les objets du pneu, par exemple, un clou ou une vis.
• Ne laissez pas le compresseur fonctionner plus de 15 minutes continues. Vous évitez ainsi tout risque de surchauffe du compresseur. Utilisez uniquement la trousse lorsque la température ambiante est comprise entre -30 °C (-22 °F) et 70 °C (158 °F).
• N'utilisez pas le produit d'obturation après la date de péremption. La date de péremption se trouve sur une étiquette sur le produit d'obturation et est visible à travers une fenêtre rectangulaire sur la partie inférieure du compresseur. Vérifiez régulièrement la date de péremption sur le contenant de produit d'obturation.

Nota : Le produit d'obturation contient du latex. Faites preuve de prudence pour éviter toute réaction allergique.

Lorsqu'il est uniquement nécessaire de gonfler un pneu ou d'autres objets, le sélecteur doit

se trouver en position Air.

Que faire en cas de perforation

Une perforation sur la bande de roulement du pneu peut être réparée en deux étapes à l'aide de la trousse.

La première étape consiste à regonfler le pneu au moyen du produit d'obturation et du compresseur. Une fois que le pneu a été gonflé, vous devez rouler sur une courte distance d'environ 6 km (4 mi) pour bien répartir le produit d'obturation dans le pneu. La deuxième étape consiste à vérifier la pression du pneu et à la corriger, au besoin, en fonction de la pression de gonflage des pneus prescrite pour le véhicule.

Première étape : regonflage du pneu au moyen du produit d'obturation et du compresseur

AVERTISSEMENT : Ne restez pas

directement au-dessus de la trousse pendant le gonflage du pneu. Si vous remarquez des bosses ou des déformations dans le flanc du pneu pendant le gonflage, arrêtez et faites appel à l'assistance dépannage.

AVERTISSEMENT : Si le pneu ne

se gonfle pas à la pression recommandée en moins de 15 minutes, arrêtez et faites appel à l'assistance dépannage.

Stationnez le véhicule en lieu sûr, sur une surface de niveau à l'écart de la circulation.

Allumez les feux de détresse. Serrez le frein de stationnement et coupez le contact. Vérifiez si le pneu crevé est endommagé.

Si le flanc du pneu est perforé, arrêtez le véhicule et faites appel à l'assistance dépannage.

1. Enlevez le capuchon de valve de pneu.
2. Déroulez le flexible à double usage (tube noir) de l'arrière du boîtier de compresseur.
3. Fixez le flexible sur la valve de pneu en tournant le connecteur dans le sens des aiguilles d'une montre. Serrez solidement la connexion.

1. Branchez le câble d'alimentation sur la prise de courant de 12 volts du véhicule.
2. Retirez l'étiquette d'avertissement apposée sur le boîtier et placez-la sur le dessus du tableau de bord ou au centre de la planche de bord.

1. Tournez le cadran (A) dans le sens des aiguilles d'une montre en position d'application du produit d'obturation. Mettez la trousse en fonction en appuyant sur le bouton marche/arrêt (B).
2. Gonflez le pneu à la pression indiquée sur l'étiquette des pneus apposée sur la porte du conducteur ou sur le montant de la porte du conducteur. Pour obtenir une lecture précise de la pression, la pression finale du pneu doit être vérifiée avec le compresseur hors fonction.

1. Lorsque la pression de pneu recommandée est atteinte, mettez la trousse hors fonction, débranchez le câble d'alimentation et détachez le flexible de la valve de pneu. Réinstallez le capuchon de valve de pneu et rangez la trousse à l'arrière du véhicule.
2. Conduisez le véhicule sur une distance de 6 km (4 mi) pour répartir uniformément le produit d'obturation dans le pneu.

Nota : Si vous percevez des vibrations inhabituelles, si la conduite semble perturbée ou si vous entendez un bruit en roulant, réduisez votre vitesse, rangez-vous en toute sécurité sur l'accotement et faites appel à l'assistance dépannage. Ne passez pas à la deuxième étape de cette opération.

Deuxième étape : vérification de la pression du pneu avec la trousse de gonflage

AVERTISSEMENT : Si le pneu ne

se gonfle pas à la pression recommandée en moins de 15 minutes, arrêtez et faites appel à l'assistance dépannage.

AVERTISSEMENT : Manipulez

soigneusement la fiche du câble d'alimentation lorsque vous la débranchez, car elle peut être chaude après l'utilisation.

Vérifiez la pression de vos pneus comme suit :

1. Enlevez le capuchon de valve de pneu.
2. Vissez fermement le flexible du compresseur sur la tige de soupape en la tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.
3. Poussez et tournez le cadran dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à la position Air.
4. Au besoin, activez le compresseur et réglez le pneu à la pression de gonflage recommandée.
5. Débranchez les flexibles, réinstallez le capuchon de valve de pneu et rangez la trousse à l'arrière du véhicule.

Que faire une fois le pneu obturé

Après avoir utilisé la trousse pour étanchéiser votre pneu, vous devrez remplacer le produit d'obturation. Vous pouvez obtenir les produits d'obturation et les pièces de rechange auprès d'un concessionnaire autorisé. Les contenants de produit d'obturation vides peuvent être jetés avec les ordures ménagères.

Toutefois, les résidus liquides du produit d'obturation doivent être mis au rebut conformément aux règlements locaux sur l'élimination des déchets.

Retrait du contenant de produit d'obturation de la trousse

1. Déballez le flexible à double usage (tube noir) du boîtier du compresseur.

1. Déroulez le cordon d'alimentation.

1. Faites tourner le contenant de produit d'obturation de 90 degrés vers le haut et éloignez-le du boîtier pour le retirer.

Installation du contenant de produit d'obturation sur la trousse

1. Avec le produit maintenu perpendiculaire au boîtier, insérez l'injecteur de produit dans le connecteur et poussez-le jusqu'à ce qu'il soit engagé.
2. Faites tourner le produit de 90 degrés vers le bas dans le boîtier.

1. Remettez le couvercle arrière en place.

1. Enroulez le flexible à double usage (tube noir) autour du profilé en U sur la partie inférieure du boîtier.

1. Enroulez le cordon d'alimentation autour du boîtier et rangez la fiche d'alimentation des accessoires.

QU'EST-CE QUE LE SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS

Le système de surveillance de la pression des pneus surveille la pression des pneus du véhicule.

Un témoin s'allume lorsqu'un ou plusieurs pneus sont nettement sous-gonflés ou si le système est défectueux.

PRÉSENTATION DU SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS

AVERTISSEMENT : Un capteur de

pression de pneu endommagé pourrait ne plus fonctionner.

AVERTISSEMENT : Un gonflage

insuffisant est la cause la plus fréquente de défaillance d'un pneu. En effet, cet état peut provoquer de graves fissures, une séparation de la semelle ou l'éclatement du pneu, ce qui risque d'entraîner une perte de maîtrise du véhicule et causer de graves blessures. Le sous-gonflage augmente le fléchissement des flancs et la résistance de roulement. Ces facteurs élèvent la température du pneu et causent des dommages internes. Le sous-gonflage fatigue inutilement le pneu et entraîne une usure irrégulière. Il risque de provoquer une perte de maîtrise du véhicule et un possible accident. La pression d'un pneu peut chuter de moins sans qu'il paraisse à plat !

AVERTISSEMENT : N'utilisez pas un affichage de la pression des pneus comme manomètre pour pneus. Le manquement à cet égard pourrait causer des blessures, voire la mort.

AVERTISSEMENT : Pour déterminer les pressions de gonflage appropriées pour votre véhicule, reportez-vous à l'étiquette d'homologation du véhicule (apposée sur le pied de charnière de porte, le montant de fermeture de porte ou le bord de la porte qui rejoint le montant de fermeture de porte, à côté du siège conducteur), ou à l'étiquette de pression située sur le montant B ou sur le bord de la porte du conducteur.

La pression de gonflage des pneus, y compris celle de la roue de secours (selon l'équipement du véhicule), doit être contrôlée à froid tous les mois, selon les valeurs du constructeur indiquées sur l'étiquette du véhicule ou sur l'étiquette de pression de gonflage des pneus. Si votre véhicule est doté de pneus de dimensions différentes de celles qui sont indiquées sur l'étiquette du véhicule ou sur l'étiquette de pression de gonflage des pneus, vous devez déterminer la pression de gonflage appropriée de ces pneus.

Par mesure de sécurité additionnelle, ce véhicule est doté d'un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) qui allume un témoin de sous-gonflage lorsqu'au moins un pneu est nettement sous-gonflé. Par conséquent, lorsque le témoin de sous-gonflage s'allume, immobilisez le véhicule et vérifiez les pneus dès que possible, puis gonflez-les à la pression appropriée. La conduite avec un pneu nettement sous-gonflé produit un échauffement excessif et peut provoquer

une défaillance du pneu. De plus, un pneu sous-gonflé augmente la consommation de carburant, réduit la durée de vie utile de la bande de roulement et peut compromettre le comportement routier et la capacité de freinage du véhicule.

Veuillez noter que le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) ne remplace pas l'entretien adéquat des pneus, et qu'il incombe toujours au conducteur de maintenir les pneus correctement gonflés, même si le sous-gonflage n'est pas assez prononcé pour allumer le témoin de basse pression du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS).

Votre véhicule est aussi doté d'un témoin d'anomalie du système TPMS qui signale un mauvais fonctionnement du système. Le témoin d'anomalie TPMS est combiné au témoin de sous-gonflage. Lorsque le système détecte une anomalie, le témoin clignote pendant environ une minute, puis demeure allumé. Cette séquence se poursuit lors des démarrages du moteur suivants, tant que l'anomalie persiste.

Lorsque le témoin d'anomalie est allumé, le système peut ne pas être en mesure de détecter ou de signaler la basse pression d'un pneu. Des anomalies du système TPMS peuvent survenir pour diverses raisons, y compris le montage de pneus ou de roues de remplacement ou de rechange qui empêchent le système TPMS de fonctionner correctement. Vérifiez toujours le témoin d'anomalie TPMS après avoir remplacé un ou plusieurs pneus ou jantes afin de vous assurer que les pneus et les jantes de remplacement ou de rechange permettent au système TPMS de fonctionner correctement.

AVERTISSEMENT: Tout

changement apporté au dispositif sans l'approbation expresse des autorités compétentes pourrait révoquer le droit de l'utilisateur d'en faire usage. Le terme "IC" avant le numéro de certification radio signifie seulement que les normes techniques d'Industrie Canada ont été respectées.

Ce dispositif est conforme aux normes de la section 15 des règles de la FCC des États-Unis et aux normes RSS concernant l'exploitation de dispositifs exemptés de licence d'Industrie Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :

1. Ce dispositif ne doit pas causer d'interférences nocives, et
2. Ce dispositif doit accepter toutes les interférences reçues, y compris celles qui pourraient l'activer inopinément.

PRÉCAUTIONS RELATIVES AU SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS

AVERTISSEMENT: Le système de surveillance de la pression des pneus ne remplace pas les vérifications manuelles de la pression des pneus. Vérifiez régulièrement la pression des pneus à l'aide d'un manomètre. Les risques de surveillance d'un ou de plusieurs pneus, de perte de contrôle et de capotage du véhicule, et donc de blessures, sont accrus lorsque la pression des pneus n'est pas maintenue à un niveau adéquat.

AVERTISSEMENT: N'utilisez pas

l'écran d'affichage de la pression des pneus comme manomètre pour pneus. Tout manquement à cet égard pourrait entraîner des blessures, voire la mort.

Nota : L'utilisation de produits d'étanchéité pour pneus peut endommager le système de surveillance de la pression des pneus.

LIMITES DU SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS

Lorsque la température extérieure chute de manière considérable, la pression de gonflage des pneus peut diminuer et activer le témoin de basse pression des pneus.

Le témoin peut également s'allumer lorsque vous utilisez un pneu de secours ou un produit d'obturation pour pneu dans la trousse de gonflage.

Nota : La vérification régulière de la pression des pneus du véhicule peut réduire la fréquence d'allumage du témoin en raison de la variation de la température extérieure.

Nota : Après avoir gonflé les pneus à la pression recommandée, il faut parfois jusqu'à deux minutes de conduite à plus de 32 km/h (20 mph) pour que le témoin s'éteigne.

AFFICHAGE DES PRESSIONS DE PNEU

Utilisez l'écran d'information ou l'écran tactile pour afficher la pression actuelle des pneus.

RÉINITIALISATION DU SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS

Remplacement d'un pneu avec un système de surveillance de la pression des pneus

Nota : Chaque pneu est muni d'un capteur de pression des pneus situé dans la cavité de la roue. Le capteur de pression est fixé au corps de soupape. Le capteur de pression est couvert par le pneu et n'est pas visible, à moins d'enlever le pneu. Veillez à ne pas endommager le capteur lors du remplacement d'un pneu.

Confiez toujours le remplacement de vos pneus à un concessionnaire autorisé.

Vérifiez régulièrement la pression des pneus (au moins une fois par mois) au moyen d'un manomètre pour pneus précis. Consultez la section Gonflage des pneus du présent chapitre.

Lorsque vous gonflez les pneus

Lorsque vous gonflez les pneus (à une station-service ou dans votre garage, par exemple), le système de surveillance de la pression des pneus peut ne pas réagir immédiatement.

Il faut parfois jusqu'à deux minutes de conduite à plus de 32 km/h (20 mph) pour que le témoin s'éteigne après que vous avez gonflé les pneus à la pression de gonflage recommandée.

Lorsque la roue de secours temporaire est utilisée

Lorsqu'une des roues doit être remplacée par la roue de secours temporaire, le système continue de signaler un problème pour vous rappeler de faire réparer le pneu endommagé et de remettre la roue en place sur le véhicule.

Pour rétablir toutes les fonctions du système de surveillance de la pression des pneus, faites replacer le pneu endommagé et remettez la roue en place sur le véhicule.

SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS - DÉPANNAGE

Système de surveillance de la pression des pneus - Témoins

Le témoin de basse pression des pneus a plusieurs fonctions, puisqu'il vous avertit si un pneu doit être gonflé et si le système ne fonctionne pas normalement.

Système de surveillance de la pression des pneus

Témoin	Cause possible	Mesure requise
Témoin allumé en continu	Au moins un pneu est considérablement sous-gonflé	Une fois les pneus gonflés à la pression de gonflage recommmandée, comme indiqué sur l'étiquette des pneus apposée sur le rebord de la porte conducteur ou sur le montant central, conduizez le vehicule au moins deux minutes à plus de 32 km/h (20 mph) pour éteindre le témoin.
Témoin allumé en continu ou cligno-tant	Utilisation de la roue de secours-temporaire	Réparez la roue endommagée et remontez-la sur votre vehicule pour rétablier le fonctionnement du système.
	Anomalie du système de surveillance de la pres-sion des pneus	Si les pneus sont gonflés à la pression recommandée et que la roue de secours n'est pas utilisée, le système a déetecté une anomalie qui nécessite une interven-tion. Faites vérifier votre vehicule dans les plus brefs déliés.

Système de surveillance de la pression des pneus - Messages d'information

Message	Mesure à prendre
Pression des pneus basse	Une fois les pneus gonflés à la pression de gonflage recom-mandée comme indiqué sur l'étiquette des pneus apposée sur le rebord de la porte conducteur ou sur le montant central, le vehicule doit rouler pendant au moins deux minutes à plus de 32 km/h (20 mph) avant que le témoin s'éteigne.
Anomalie surveillance pression pneus	Le système a détesté une anomalie qui nécessite une interven-tion. Faites vérifier votre vehicule dans les plus brefs délais.
Anomalie capt. pression pneus	Le système a détesté une anomalie qui nécessite une réparation ou un pneu de secours est utilisé. Faites vérifier votre vehicule dans les plus brefs délais.

CHANGEMENT D'UN PNEU CREVÉ

AVERTISSEMENT: Un capteur de

pression de pneu endommagé pourrait ne plus fonctionner.

Nota: Les scellants anticrevaison peuvent endommager votre système de surveillance de la pression des pneus et ne doivent être utilisés qu'en cas d'urgence. Si vous devez utiliser un scellant anticrevaison, utilisez le nécessaire de gonflage de pneu. Après l'utilisation du scellant, le système de surveillance de la pression des pneus et la tige de soupape de la roue doivent être remplacés par un concessionnaire autorisé.

Nota: Le témoin du système de surveillance de la pression des pneus s'allume lorsque la roue de secours est utilisée. Pour rétablir toutes les fonctions du système de surveillance de la pression des pneus, les quatre roues du véhicule munies d'un capteur de pression doivent être montées sur celui-ci.

Si une crevaison se produit en cours de route, ne freinez pas brusquement. Freinez plutôt pour ralentir progressivement. Tenez fermement le volant et dirigez-vous lentement et avec prudence sur l'accotement.

Pour éviter d'endommager les capteurs du système de surveillance de la pression des pneus, faites réparer les pneus par un concessionnaire autorisé. Voir « Qu'est-ce que le système de surveillance de la pression des pneus » (page 384).

Remplacez la roue de secours par une roue normale dès que possible. Chaque fois que vous faites réparer ou remplacer un pneu, demandez à un concessionnaire agréé de vérifier l'état du capteur de pression du pneu.

Renseignements au sujet des roues de secours de taille différente

AVERTISSEMENT : Le non-respect

de ces directives peut accroître les risques de perte de maîtrise du véhicule et de blessures graves ou mortelles.

Si votre véhicule est équipé d'une roue de secours de diamètre différent des autres roues, elle est destinée à un usage temporaire uniquement. Cela signifie qu'en cas d'utilisation, vous devrez la remplacer dès que possible par une roue de même taille et de même type que celles installées en première monte sur votre véhicule. Lorsqu'une roue de secours de taille différente est endommagée, remplacez-la plutôt que d'envisager sa réparation.

Une roue de secours de taille différente signifie que la marque, la taille ou l'apparence du pneu et de la jante diffère de celle fournie en première monte. Elle peut appartenir à l'une des trois catégories suivantes :

1. Mini-roue de secours type T : Le marquage des dimensions de cette roue de secours commence par la lettre T et peut aussi comporter l'inscription « Temporary Use Only » moulée dans le flanc.
2. Roue de secours de dimensions normales, mais différente avec étiquette : Ce type de roue de secours porte une étiquette qui indique : ENSEMBLE JANTE ET PNEU PRÉVU POUR UN USAGE TEMPORAIRE SEULEMENT.

En roulant avec l'une des roues de secours différentes ci-dessus, il ne faut pas :

dépasser 80 km/h (50 mph) ; dépasser la charge maximale du véhicule indiquée sur l'étiquette d'homologation ;

• tracter une remorque ; utiliser des chaînes antidérapantes sur le pneu de la roue de secours ; utiliser plus d'une roue de secours différente à la fois ; utiliser les services d'un lave-auto ; tenter de réparer la roue de secours différente.

L'utilisation d'une des roues de secours de taille différente décrites ci-dessus à l'un ou l'autre des emplacements de roue peut avoir un effet néfaste sur les facteurs suivants :

• la tenue de route, la stabilité et la capacité de freinage ; le confort et le bruit ; la garde au sol et le stationnement le long d'un trottoir ; la conduite en hiver ; la conduite par temps pluvieux ; la conduite d'un véhicule à traction intégrale, selon le cas.

3. Roue de secours de dimensions normales mais différente sans étiquette

En roulant avec une roue de secours de dimensions normales mais différente, il ne faut pas :

dépasser 113 km/h (70 mph) ; monter plus d'un ensemble jante et pneu de secours de ce type à la fois ; utiliser les services d'un lave-auto ; monter des chaînes à neige sur l'essieu doté de l'ensemble jante et pneu de secours différent.

L'utilisation d'une roue de secours de dimensions normales mais différente peut avoir un effet négatif sur les facteurs suivants :

• la tenue de route, la stabilité et la capacité de freinage ; le confort et le bruit ; la garde au sol et le stationnement le long d'un trottoir ; la conduite en hiver ; la conduite par temps pluvieux ; l'efficacité de la traction intégrale.

En roulant avec une roue de secours de dimensions normales mais différente, il faut porter une attention particulière aux facteurs suivants :

la traction d'une remorque ; - la conduite d'un véhicule équipé d'une carrosserie de camping ; - la conduite d'un véhicule avec une charge sur le porte-bagages.

Conduisez prudemment lorsque vous roulez avec une roue de secours de dimensions normales mais différente, et remédiez à la situation dès que possible.

Procédure de remplacement d'une roue

AVERTISSEMENT : N'effectuez une intervention sur le véhicule que s'il est simplement soutenu par un cric, car il pourrait glisser hors du cric. Un mauvais entretien à cet égard pourrait entraîner des blessures, voire la mort.

AVERTISSEMENT : Pour éviter que le véhicule ne roule lorsque vous changez une roue, placez la boîte de vitesses en position de stationnement (P), serrez le frein de stationnement et utilisez une cale appropriée pour bloquer la roue diamétralement opposée à la roue à changer. Par exemple, si vous changez la roue avant gauche, placez une cale appropriée contre la roue arrière droite. AVERTISSEMENT : Ne placez jamais d'objets entre le cric du véhicule et votre véhicule. AVERTISSEMENT : Ne placez jamais d'objets entre le cric du véhicule et le sol. AVERTISSEMENT : Stationnez votre véhicule de façon à ne pas entraver le flux de la circulation et à ne pas vous placer en situation dangereuse, puis mettez en place un triangle de présignalisation. AVERTISSEMENT : Ne vous placez pas sous un véhicule soutenu uniquement par un cric. AVERTISSEMENT : Ne tentez pas de changer une roue du côté du véhicule à proximité de la circulation routière. Arrêtez le véhicule suffisamment loin de la route pour éviter d'être heurté par un autre véhicule pendant l'utilisation du cric ou le remplacement de la roue.

AVERTISSEMENT : N'utilisez que les points de levage indiqués. L'utilisation d'autres points de levage peut causer des détériorations de la caisse, de la direction, de la suspension, du moteur, du système de freinage et des canalisations d'alimentation en carburant. AVERTISSEMENT : Utilisez toujours le cric fourni en équipement d'origine avec votre véhicule. Si vous utilisez un cric autre que celui fourni, assurez-vous que sa capacité est suffisante pour le poids du véhicule, y compris tout chargement ou toute modification. Si vous n'êtes pas certain que la capacité du cric est adéquate, communiquez avec votre concessionnaire agréé. AVERTISSEMENT : Le cric fourni avec ce véhicule est conçu uniquement pour changer les roues. N'utilisez pas le cric du véhicule pour un usage autre que le remplacement d'une roue en cas d'urgence. AVERTISSEMENT : Veillez à ce qu'il n'y ait pas de graisse ou d'huile sur les filets ou à l'interface entre les goujons et les écrous de roue. Cela pourrait causer le desserrage des écrous de roue pendant la conduite.

Nota : Le cric ne nécessite aucune opération d'entretien ou de lubrification supplémentaire pendant toute la durée de vie de votre véhicule.

Nota : Les passagers ne doivent pas demeurer dans le véhicule lorsque ce dernier est soulevé avec le cric.

1. Stationnez le véhicule sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et allumez les feux de détresse.
2. Placez la boîte de vitesses en position de stationnement (P) et arrêtez le moteur.

1. Calez l'avant et l'arrière de la roue diagonalement opposée au pneu crevé. Par exemple, si le pneu avant gauche est à plat, bloquez la roue arrière droite.
2. Soulevez et retirez le panneau moquetté au plancher pour accéder au mini-pneu de secours et au cric.
3. Retirez l'écrou à oreilles qui maintient la roue de secours en tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
4. Retirez la roue de secours et le cric du logement de la roue de secours.

1. Retirez l'écrou à oreilles en plastique puis l'ensemble cric et clé à écrous de roue.
2. Tournez la vis d'entraînement d'écrou hexagonal du cric dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour détacher le démonte-pneu du cric. Cela permet d'abaisser le cric et de desserrer le verrou mécanique.

1. Dépliez le démonte-roue.

1. Si le véhicule est équipé d'un enjoliveur qui recouvre les écrous de roue, utilisez l'outil fourni avec le cric pour retirer l'enjoliveur.

1. Desserrez les écrous de roue d'un demi-tour dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, mais ne les enlevez pas avant d'avoir décollé la roue du sol.
2. Si votre véhicule est doté d'un triangle de présignalisation et que vous devez lever le véhicule au cric sur un accotement, installez le triangle de présignalisation sur l'accotement dans le sens des véhicules circulant en sens inverse.

1. Les points de levage du véhicule sont indiqués par des flèches aux endroits indiqués ci-dessus sur le soubassement du véhicule. Des renseignements détaillés sont indiqués sur l'étiquette d'avertissement apposée sur le cric.
2. Repérez les flèches en relief sur la nervure inférieure du véhicule, près du pneu que vous remplacez.
3. Positionnez le cric de sorte que la nervure inférieure du véhicule s'engage dans la rainure du cric, entre les flèches, comme indiqué ci-dessus. Soulevez votre véhicule à l'aide de la clé pour écrous de roue pour tourner l'écrou du cric dans le sens des aiguilles d'une montre. Une fois la roue au pneu dégonflé soulevée du sol, retirez les écrous de roue à l'aide de la clé pour écrous de roue.
4. Remplacez la roue à changer par la roue de secours, en vous assurant que la tige de soupape est orientée vers l'extérieur. Remettez en place les écrous de roue et vissez-les jusqu'à ce que la roue soit bien appuyée contre le moyeu. Ne serrez pas complètement les écrous de roue tant que vous n'avez pas abaissé le véhicule.
5. Abaissez le véhicule en tournant le levier de manœuvre du cric dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
6. Retirez le cric et achevez de serrer les écrous de roue dans l'ordre indiqué sur l'illustration. Voir Écrous de roue (page 396).

1. Pour ranger le cric, repliez la poignée du démonte-roue et enclenchez-la dans le support de la base du cric avec le démonte-roue. Faites pivoter le démonte-roue vers le haut et ajustez la hauteur du cric jusqu'à ce que le crochet du démonte-roue s'insère dans le trou du cric. Tournez l'écrou hexagonal à la main dans le sens horaire jusqu'à ce que l'ensemble soit correctement fixé. Remettez le cric dans son emplacement d'origine dans le véhicule et fixez le tout à l'aide de l'écrou à oreilles en plastique. Assurez-vous que le cric est solidement fixé avant de prendre la route.

1. Débloquez la roue et récupérez le triangle de présignalisation.

Rangement de la roue au pneu dégonflé

Vous ne pouvez pas ranger une roue de dimensions normales dans le compartiment de roue de secours.

1. Repérez la sangle de retenue de pneu à plat logée dans le tube du cric. Abaissez le couvercle recouvert de moquette.
2. Rangez la roue au pneu dégonflé dans l'aire de chargement sur le plancher de chargement avec la roue orientée vers le haut. Procédez comme suit pour fixer le pneu dégonflé avec la sangle de retenue.

1. Repérez les anneaux d'ancrage de chargement arrêté gauche et droit. Passez l'extrémité comportant une boucle de la sangle dans l'anneau d'ancrage de chargement. Enfilez l'autre extrémité de la sangle à travers la boucle.
2. Faites passer la sangle par les ouvertures de la roue.
3. Localisez l'ancrage de chargement situé dans le coin arrêté opposé de l'aire de chargement. Passez la sangle dans le dispositif d'ancrage et tirez fermement.
4. Immobilisez le pneu à plat en réalisant un double nœud demi-clé.

ÉCROUS DE ROUE

AVERTISSEMENT : Lors de la pose

d'une roue, éliminez toujours la corrosion, les saletés ou les corps étrangers présents sur les surfaces de montage de la roue ou sur la surface du moyeu de roue, du tambour de frein ou du disque de frein en contact avec la roue. Assurez-vous que toutes les fixations entre le disque et le moyeu sont bien serrées pour qu'elles n'interfèrent pas avec les surfaces de montage de la roue. La pose des roues sans un contact métal sur métal approprié au niveau des surfaces de montage risque d'entraîner le desserrage des écrous de roue et la perte de la roue pendant que le véhicule roule, entraînant une perte de maîtrise et un risque de blessures graves ou mortelles.

Taille des boulons	Nm (lb.ft)1
M14 x 1,5	220 Nm (162 lb.ft)

1 Ces couples de serrage sont pour des boulons et des écrous dont les filets sont propres et sans rouille. N'utilisez que les écrous ou goujons de roue de rechange que nous recommandons.

Après une intervention sur une roue comme une permutation, le remplacement d'un pneu à plat ou un retrait, etc., resserrez les écrous de roue au couple précisé après avoir parcouru environ 160 km (100 mi).

A Trou pilote de moyeu.

Vérifiez le trou pilote et la surface de montage de la roue avant la pose. Retirez toute trace visible de corrosion et tout débris.

SPÉCIFICATIONS DU MOTEUR - 2.0L ECOBOOST™

Mateur	Spécifications
Taux de compression.	10,0:1
Cylindrée.	2 000 cm3 (122 in3)
Ordre d'allumage.	1-3-4-2
Allumage.	Bobine intégrée à la bougie
Carburant requis.	Indice d'octane minimal de 87
Écartement des électrodes.	0,7 mm (0,028 po) - 0,8 mm (0,031 po)

SPÉCIFICATIONS DU MOTEUR - 2.7L ECOBOOST™

Mateur	Spécifications
Taux de compression.	10,0:1
Cylindrée.	2 700 cm3 (165 in3)
Ordre d'allumage.	1-4-2-5-3-6
Allumage.	Bobine intégrée à la bougie
Carburant requis.	Indice d'octane minimal de 87
Écartement des électrodes.	0,7 mm (0,028 po) - 0,8 mm (0,031 po)

PIÈCES MOTORCRAFT - 2.0L ECOBOOST™

Composant	Référence de pièce Motorcraft
Élément de filtré à air.	FA-1912A
Batterie1	BAGM-48H6-760
Filtre à air d'habitacle.	FP-71A
Filtre à air d'habitacle.	FP-80 (odeur)
Filtre à huile du moteur.2	FL-910-S
Bougie d'allumage.	SP-578
Balai d'essuie-glace de pare-brise.	WW-2755 (côte conducteur)WW-2760 (côte passager)WW-1414 (lunette arrête)

Cette pièce Motorcraft est conçue pour les véhicules avec démarrage-arrêt automatique. Dans le cas où un filtre à huile Motorcraft ne serait pas disponible, utilisez un filtre à huile conforme à la spécification de performance de l'industrie SAE/USCAR-36.

Nous recommandons l'utilisation de pièces Motorcraft offertes chez les concessionnaires autorisés ou sur le site Web www.fordparts.com. Nous créons des pièces pour votre véhicule qui sont conformes ou supérieures aux spécifications. L'utilisation d'autres pièces pourrait avoir une incidence sur les performances, les niveaux d'émissions et la longévité du véhicule. La garantie de votre véhicule pourrait être annulée en cas de dommages liés à l'utilisation d'autres pièces.

PIÈCES MOTORCRAFT - 2.7L ECOBOOST™

Composant	Référence de pièce Motorcraft
Élément de filtré à air.	FA-1912A
Batterie.	BAGM-48H6-760
Filtre à air d'habitacle.	FP-71A
Filtre à air d'habitacle.	FP-80 (odeur)
Filtre à huile du moteur.1	FL-2062A
Bougie d'allumage.	SP-578
Balai d'essuie-glace de pare-brise.	WW-2755 (côte conducteur)WW-2760 (côte passager)WW-1414 (lunette arrêté)

Dans le cas où un filtre à huile Motorcraft ne serait pas disponible, utilisez un filtre à huile conforme à la spécification de performance de l'industrie SAE/USCAR-36.

Nous recommandons l'utilisation de pièces Motorcraft offertes chez les concessionnaires autorisés ou sur le site Web www.fordparts.com. Nous créons des pièces pour notre véhicule qui sont conformes ou supérieures aux spécifications. L'utilisation d'autres pièces pourrait avoir une incidence sur les performances, les niveaux d'émissions et la longévité du véhicule. La garantie de votre véhicule pourrait être annulée en cas de dommages liés à l'utilisation d'autres pièces.

QUANTITÉS ET SPÉCIFICATIONS DE L'HUILE MOTEUR - 2.0L ECOBOOST™

Utilisez une huile conforme aux spécifications et aux viscosités prescrites.

Si vous n'utilisez pas une huile conforme aux spécifications et aux viscosités prescrites, il pourrait en résulter :

• Des dommages aux composants non couverts par la garantie du véhicule.
• Des durées de lancement du moteur plus longues.
• Des niveaux d'émissions accrus.
• Une réduction du rendement du véhicule.
• Une consommation de carburant plus élevée.

Une huile affichant ce symbole est conforme aux normes en vigueur relatives aux moteurs, aux systèmes antipollution, ainsi qu'aux exigences de consommation de l'ILSAC.

Pour votre véhicule, Ford recommande l'utilisation d'une huile moteur Motorcraft. En cas d'indisponibilité de l'huile Motorcraft, utilisez une huile moteur avec une viscosité recommandée conforme aux exigences API SP et portant la marque de certification API pour moteurs à essence.

N'utilisez pas d'additifs supplémentaires dans l'huile moteur, car ils sont inutiles et peuvent causer au moteur des dommages que la garantie du véhicule peut ne pas couvrir.

Contenances

Application	Filtre à huile inclus
Toutes.	5,2 L (5,5 pte)

Matériaux

Appellation	Spécification
Motorcraft® SAE 5W-30 Super Premium Motor Oil / Huile moteur de très haute qualité SAE 5W-30 Motorcraft® CXO-5W30-LSP6	WSS-M2C961-A1

Capacités et spécifications

Huile moteur de remplacement pour froids extrêmes

Pour améliorer les démarrages du moteur

par temps froid, utilisez l'huile moteur suivante dans les climats où la température ambiante atteint -30 °C (-22,0 °F) ou moins.

Matériaux

Appellation	Spécification
Huile moteur – SAE 0W-30 – semi-synthétique	WSS-M2C963-A1

QUANTITÉS ET SPÉCIFICATIONS DE L'HUILE MOTEUR - 2.7L ECOBOOST™

Utilisez une huile conforme aux spécifications et aux viscosités prescrites.

Si vous n'utilisez pas une huile conforme aux spécifications et aux viscosités prescrites, il pourrait en résulter :

• Des dommages aux composants non couverts par la garantie du véhicule.
• Des durées de lancement du moteur plus longues.
• Des niveaux d'émissions accrus.
• Une réduction du rendement du véhicule.
• Une consommation de carburant plus élevée.

Capacités et spécifications

Une huile affichant ce symbole est conforme aux normes en vigueur relatives aux moteurs, aux systèmes antipollution, ainsi qu'aux exigences de consommation de l'ILSAC.

Pour votre véhicule, Ford recommande l'utilisation d'une huile moteur Motorcraft. En cas d'indisponibilité de l'huile Motorcraft, utilisez une huile moteur avec une viscosité recommandée conforme aux exigences API SP et portant la marque de certification API pour moteurs à essence.

N'utilisez pas d'additifs supplémentaires dans l'huile moteur, car ils sont inutiles et peuvent causer au moteur des dommages que la garantie du véhicule peut ne pas couvrir.

Contenances

Application	Filtre à huile inclus
Toutes.	5,7 L (6,0 pte)

Matériaux

Appellation	Spécification
Motorcraft® SAE 5W-30 Super Premium Motor Oil / Huile moteur de très haute qualité SAE 5W-30 Motorcraft® CXO-5W30-LSP6	WSS-M2C961-A1

Huile moteur de remplacement pour froids extrêmes

Pour améliorer les démarrages du moteur par temps froid, utilisez l'huile moteur suivante dans les climats où la température ambiante atteint -30°C (-22,0°F) ou moins.

Matériaux

Appellation	Spécification
Huile moteur – SAE 0W-30 – semi-synthétique	WSS-M2C963-A1

QUANTITÉS ET SPÉCIFICATIONS DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT - 2.0L ECOBOOST™

Utilisez du liquide de refroidissement conforme aux spécifications prescrites.

Si vous n'utilisez pas un liquide de refroidissement conforme aux spécifications prescrites, il pourrait en résulter :

• Des dommages aux composants non couverts par la garantie du véhicule.
• Une réduction du rendement du véhicule.

Contenances

Application	Quantité
Toutes.	9,2 L (9,7 pte)

Matériaux

Appellation	Spécification
Motorcraft® Yellow Prediluted Antifreeze/Coolant / Antigel/liquide de refroidissement prédilué jaune Motorcraft®CVC-13DL-G	WSS-M97B57-A2

QUANTITÉS ET SPÉCIFICATIONS DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT - 2.7L ECOBOOST™

Utilisez du liquide de refroidissement conforme aux spécifications prescrites.

Si vous n'utilisez pas un liquide de refroidissement conforme aux spécifications prescrites, il pourrait en résulter :

• Des dommages aux composants non couverts par la garantie du véhicule.
• Une réduction du rendement du véhicule.

Contenances

Application	Quantité
Toutes.	11,8 L (12,5 pte)

Matériaux

Appellation	Spécification
Motorcraft® Yellow Prediluted Antifreeze/Coolant / Antigel/liquide de refroidissement prédilué jaune Motorcraft®CVC-13DL-G	WSS-M97B57-A2

CAPACITÉ DU RÉSERVOIR DE CARBURANT

Contenances

Application	Quantité
Traction avant.	69,7 L (18,4 gal)
Traction intégrale.	70 L (18,5 gal)

QUANTITÉS ET SPÉCIFICATIONS DU CIRCUIT DE CLIMATISATION - 2.0L ECOBOOST™

AVERTISSEMENT: Le circuit de frigorigène du climatiseur contient du frigorigène sous haute pression. Seul un personnel qualifié est habilité à intervenir sur le circuit de frigorigène. L'ouverture du circuit de

frigorigène de climatisation peut causer des blessures.

Utilisez du frigorigène et de l'huile conformes aux spécifications prescrites.

Si vous n'utilisez pas du frigorigène et de l'huile conformes aux spécifications prescrites, il pourrait en résulter :

• Des dommages aux composants non couverts par la garantie du véhicule.
• Une réduction du rendement du véhicule.

Contenances

Application	Frigorigène	Huile pour compréseur de frigorigène
Toutes.	0,59 kg (20,8 oz)	95 ml (3,2 fl oz)

Matériaux

Appellation	Spécification
R-1234yf Refrigerant / Frigorigène R-1234yf HS7Z-19B519-BA	WSS-M17B21-A
Motorcraft® R-1234yf Refrigerant PAG Oil / Huile PAG pour frigorigène R-1234yf Motorcraft® YN-35	WSS-M2C300-A2

QUANTITÉS ET SPÉCIFICATIONS DU CIRCUIT DE CLIMATISATION - 2.7L ECOBOOST™

AVERTISSEMENT: Le circuit de frigorigène du climatiseur contient du frigorigène sous haute pression. Seul un personnel qualifié est habilité à intervenir sur le circuit de frigorigène. L'ouverture du circuit de

frigorigène de climatisation peut causer des blessures.

Utilisez du frigorigène et de l'huile conformes aux spécifications prescrites.

Si vous n'utilisez pas du frigorigène et de l'huile conformes aux spécifications prescrites, il pourrait en résulter :

• Des dommages aux composants non couverts par la garantie du véhicule.
• Une réduction du rendement du véhicule.

Contenances

Application	Frigorigène	Huile pour comprésur de frigorigène
Toutes.	0,59 kg (20,8 oz)	95 ml (3,2 fl oz)

Matériaux

Appellation	Spécification
R-1234yf Refrigerant / Frigorigène R-1234yf HS7Z-19B519-BA	WSS-M17B21-A
Motorcraft® R-1234yf Refrigerant PAG Oil / Huile PAG pour frigorigène R-1234yf Motorcraft® YN-35	WSS-M2C300-A2

SPÉCIFICATION DU LIQUIDE DE LAVE-GLACE

Contenances

Type	Quantité
Tous.	Remplir au besoin.

Matériaux

Appellation	Spécification
Motorcraft® Premium Quality Windshield Washer Fluid / Liquide lave-glace de haute qualité Motor-craft® CXC-37-A/B/D/F	WSS-M14P19-A

SPÉCIFICATION DU LIQUIDE DE FREIN

Utilisez des liquides conformes aux spécifications et aux viscosités prescrites.

Si vous n'utilisez pas des liquides conformes aux spécifications et aux viscosités prescrites, vous risquez de voir apparaître les problèmes suivants :

• Des dommages aux composants non couverts par la garantie du véhicule.
• Une réduction de la capacité de freinage.

Nota : Nous vous recommandons d'utiliser le liquide de frein haute performance DOT 4 à basse viscosité (LV) ou équivalent conforme à la norme WSS-M6C65-A2. Si vous utilisez un liquide autre que celui recommandé, il pourrait réduire les performances du circuit de freinage et ne pas répondre à nos exigences de performances. Maintenez le liquide de frein propre et exempt d'humidité. La contamination par les impuretés, l'eau, les produits pétroliers ou autres matières pourrait endommager le circuit de freinage et causer des défaillances.

Contenances

Type	Quantité
Tous.	Remplir au besoin.

Matériaux

Appellation	Spécification
Motorcraft® DOT 4 LV High Performance Motor Vehicle Brake Fluid / Liquide de frein automobile haute performance DOT 4 LV Motorcraft® PM-20	WSS-M6C65-A2

NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE

Localisation du numéro d'identification du véhicule

Le numéro d'identification du véhicule se trouve sur la gauche du tableau de bord.

La mention XXXX dans le graphique représente le numéro d'identification de votre véhicule.

Aperçu du numéro d'identification du véhicule

Le numéro d'identification du véhicule comprend les renseignements suivants :

A Étiquette d'identification de constructeur mondial. B Système de freinage, poids total autorisé en charge, dispositifs de retenue et emplacement de ces dispositifs. C Fabrication, gamme de véhicules, série, type de carrosserie. D Type de moteur. E Chiffre de contrôle. F Année-modèle. G Usine de montage. H Numéro de série de production.

QU'EST-CE QU'UN VÉHICULE CONNECTÉ

Alertes sur l'état du véhicule diffusées par FordPass

Un véhicule connecté est doté d'une technologie qui permet à votre véhicule de se connecter à un réseau mobile et qui vous permet d'accéder à diverses fonctions. Lorsqu'il est utilisé avec l'application FordPass, il pourrait vous permettre d'effectuer un suivi et un contrôle plus poussés de votre véhicule, comme la vérification de la pression des pneus et du niveau de carburant ainsi que l'emplacement du véhicule. Pour en savoir plus, reportez-vous au site Web Ford de votre région.

EXIGENCES RELATIVES AU VÉHICULE CONNECTÉ

L'accès au service connecté et aux fonctions connexes exige un réseau de bord compatible.

Certaines fonctions à distance nécessitent l'activation de services supplémentaires. Connectez-vous à votre compte Ford pour en savoir plus. Certaines restrictions, les conditions d'utilisation de tiers et des frais sur la transmission de messages ou de données peuvent s'appliquer.

LIMITATIONS DU VÉHICULE CONNECTÉ

L'évolution des technologies, des réseaux cellulaires ou des réglementations pourrait restreindre la fonctionnalité et la disponibilité de certaines fonctions ou la continuité de leur fourniture. Ce type de changement peut même bloquer le fonctionnement de certaines fonctions.

CONNEXION DU VÉHICULE À UN RÉSEAU MOBILE

Qu'est-ce qu'un modem

Le modem donne accès à une série de fonctions intégrées à votre véhicule.

Activation et désactivation du modem

Appuyez sur le tiroir du véhicule dans le coin supérieur gauche de l'écran.

1. Appuyez sur Réglages
2. Appuyez sur Connectivité
3. Appuyez sur Fonctionnalités du véhicule connecté
4. Activez ou désactivez la connectivité du véhicule.

Connexion de FordPass au modem

1. Assurez-vous que le modem est activé en utilisant le menu des paramètres du véhicule.
2. Ouvrez l'application FordPass sur votre appareil et connectez-vous.
3. Ajoutez votre véhicule ou sélectionnez-le s'il a déjà été ajouté.
4. Sélectionnez l'option des informations du véhicule.
5. Sélectionnez l'option pour activer votre véhicule.
6. Assurez-vous que le nom qui s'affiche à l'écran correspond à celui qui apparaît dans votre compte FordPass.
7. Confirmez que le compte FordPass est connecté au modem.

CONNEXION DU VÉHICULE À UN RÉSEAU WI-FI

Accédez au tiroir des applications sur l'écran tactile.

1. Appuyez sur Réglages.
2. Appuyez sur Connectivité.
3. Appuyez sur Gérer les réseaux Wi-Fi.
4. Activez Wi-Fi du système.
5. Appuyez sur Voir réseaux disponibles.
6. Sélectionnez un réseau Wi-Fi disponible.

Nota : Entrez le mot de passe du réseau pour vous connecter à un réseau sécurisé.

VÉHICULE CONNECTÉ - DÉPANNAGE

Véhicule connecté – Foire aux questions - Véhicules avec : Modem

Symptôme	Cause et solution possible
Impossible de confirmer la connexion de mon compte FordPass avec le modem.	- Le modem n'est pas activé. • Activez les fonctions de connectivité du vehicule. - Signal du réseau faible. • Rapprochevez votre vehicule d'un endroit où le signal du réseau n'est pas obtrué.

Véhicule connecté – Foire aux questions - Véhicules avec : SYNC 4

Symptôme	Cause et solution possible
Je ne peux pas me conne-cter à un réseau Wi-Fi.	- Erreur de mot de passer.- Entrez le mot de passer correct du réseau.- Signal du réseau faible.- Rapproche votre vehicule du point d'accès Wi-Fi ou placez-le à un endroit où le signal du réseau n'est pas obstrué.- Plusieurs points d'accès à portée avec le même nom de réseau.- Utilisez un nom unique pour votre nom de réseau. N'utilisez pas le nom par défaut sauf s'il contient un identifient unique, par exemple une partie de l'adresse MAC.
La connexion Wi-Fi se déco-necte après une connexion réussie.	- Signal du réseau faible.- Rapproche votre vehicule du point d'accès Wi-Fi ou placez-le à un endroit où le signal du réseau n'est pas obstrué.
Mon vehicule se trouve pres d'un point d'accès Wi-Fi, mais la force du signal du réseau est faible.	- Signal du réseau obstrué.- Si votre vehicule est équipé d'un pare-brisechauf-fant, positionnez le vehicule de sorte que le pare-brise ne soit pas orienté face au point d'accès Wi-Fi.- Si les glaces de votre vehicule sont de teinte métallique, sauf le pare-brise, positionnez le vehicule de sorte que le pare-brise soit orienté face au point d'accès Wi-Fi, ou ouvrez les glaces qui sont orientées face au point d'accès.- Si les glaces et le pare-brise de votre vehicule sont de teinte métallique, ouvrez les glaces qui sont orientées face au point d'accès.- Si votre vehicule se trouve dans un garage dont la porte est fermée, ouvrez la porte du garage car elle peut bloquer le signal.
Le réseau que je recherche n'apparait pas dans la liste des réseaux disponibles.	- Réseau masqué.Définissez le réseau comme visible, puis essayez de nouveau, ou utilisez l'options Ajouter manuelle-ment un réseau dans le menu des paramètres Wi-Fi.Type de sécurité non pris en charge.Certains types de sécurité réseau ne sont pas pris en charge, comme WEP.
Je ne vais pas le nom du point d'accès Wi-Fi lors de la recherche de réseaux Wi-Fi sur mon téléphone cellulare ou sur un autre appar-reil.	- Fonction du système limitée.Assurez-vous que le paramètre de visibilité du point d'accès Wi-Fi est activé.Le système n'offre aucun point d'accès Wi-Fi actuellément.
Les téléchargesements de logiciel prenent trop de temps.	- Signal du réseau faible.Rapprochez votre vehicule du point d'accès Wi-Fi ou place-le à un endroit où le signal du réseau n'est pas obstrué.- Point d'accès Wi-Fi en forte demande ou connexion Internet lente.• Utilisez un point d'accès Wi-Fi plus friable.
Le système semble se connecter à un point d'accès Wi-Fi et la force du signal est excellente, mais le logiciel ne se met pas à jour.	- Aucune mise à jour du logiciel n'est disponible.- Le réseau Wi-Fi nécessite un abonnement ou l'acceptation des conditions d'utilisation.Testez la connexion avec un autre apparéil. Si le réseau nécessite un abonnement ou l'acceptation des conditions d'utilisation, communiquez avec le prestattaire de service de réseau.

CRÉATION DU POINT D'ACCÈS WI-FI DU VÉHICULE

Vous pouvez créer un point d'accès Wi-Fi dans votre véhicule pour permettre à d'autres appareils de se connecter à Internet.

Appuyez sur le tiroir du véhicule dans le coin supérieur gauche de l'écran.

1. Appuyez sur Réglages.
2. Appuyez sur Point d'accès du véhicule.

Nota : Le point d'accès du véhicule est activé par défaut.

1. Appuyez sur Réglages dans le menu Point d'accès du véhicule.
2. Appuyez sur Modifier.
3. Activez ou désactivez l'option Visibilité Wi-Fi.

Nota : Le paramètre Visibilité Wi-Fi est activé par défaut.

Trouver le nom et le mot de passe du point d'accès Wi-Fi

Appuyez sur le tiroir du véhicule dans le coin supérieur gauche de l'écran.

1. Appuyez sur Réglages.
2. Appuyez sur Point d'accès du véhicule.
3. Appuyez sur Réglages dans le menu Point d'accès du véhicule.

Nota : Le nom de réseau correspond au nom du point d'accès. 4. Activez ou désactivez l'option Afficher le mot de passe.

Connexion d'un appareil au point d'accès Wi-Fi

1. Activez la fonction Wi-Fi de votre appareil, puis sélectionnez le point d'accès dans la liste des réseaux Wi-Fi disponibles.
2. À l'invite, entrez le mot de passe.

Achat d'un forfait de données

1. Connexion d'un appareil au point d'accès.

Nota : Le portail du fournisseur réseau du véhicule s'ouvre sur votre appareil. 2. Si le portail ne s'ouvre pas sur votre appareil, ouvrez un site Web. Vous êtes alors redirigé vers le portail du fournisseur réseau du véhicule.

Nota : Vous ne serez pas redirigé si vous ouvrez un site Web sécurisé.

1. Pour acheter un forfait, suivez les instructions sur le portail du fournisseur.

Nota : Si vous avez un forfait actif, le système ne vous redirigera pas vers le portail du fournisseur réseau du véhicule lorsque vous connectez un appareil. Pour acheter davantage de données, visitez le site Web du fournisseur réseau de votre véhicule.

Nota : Les renseignements sur l'utilisation des données disponibles dans le menu du point d'accès du véhicule sont approximatifs.

Nota : Si vous effectuez une réinitialisation générale, le système ne supprimera pas votre véhicule du compte du fournisseur réseau. Pour supprimer votre véhicule de ce compte, communiquez avec le fournisseur réseau.

Nota : Le fournisseur réseau du véhicule fournit les services de point d'accès du véhicule, selon votre contrat de fournisseur réseau, la couverture et la disponibilité du service.

MODIFICATION DU NOM OU DU MOT DE PASSE DU POINT D'ACCÈS WI-FI DU VÉHICULE

Appuyez sur le tiroir du véhicule dans le coin supérieur gauche de l'écran.

1. Appuyez sur Réglages.
2. Appuyez sur Point d'accès du véhicule.
3. Appuyez sur Réglages dans le menu Point d'accès du véhicule.
4. Appuyez sur Modifier.
5. Appuyez sur Changer le nom de réseau.
6. Entrez le nom de réseau (obligatoire).
7. Appuyez sur Entrée pour enregistrer le nom du réseau.
8. Appuyez sur Changer le mot de passe.
9. Entrez votre mot de passe requis.
10. Appuyez sur Entrée pour enregistrer le mot de passe.

Modification de la fréquence du point d'accès Wi-Fi

Nota : La bande de fréquences du point d'accès du véhicule peut être sélectionnée selon les capacités de votre appareil. Vous ne pourrez pas connecter votre appareil au point d'accès du véhicule s'il n'est pas compatible avec la bande de fréquences sélectionnée.

Appuyez sur le tiroir du véhicule dans le coin supérieur gauche de l'écran.

1. Appuyez sur Réglages.
2. Appuyez sur Point d'accès du véhicule.
3. Appuyez sur Réglages dans le menu Point d'accès du véhicule.
4. Appuyez sur Modifier.
5. Sélectionnez une fréquence.
6. Appuyez sur Fini.

SYSTÈME AUDIO - PRÉCAUTIONS

AVERTISSEMENT : La distraction

au volant peut causer une perte de maîtrise du véhicule, un accident et des blessures. Nous vous recommandons fortement de faire preuve d'une extrême prudence lorsque vous utilisez un dispositif qui pourrait nuire à votre concentration sur la route. Avant tout, vous devez vous assurer de conduire votre véhicule en toute sécurité. Nous déconseillons l'utilisation d'un appareil portatif en conduisant et nous recommandons d'utiliser des systèmes à commande vocale dans la mesure du possible. Assurez-vous de connaître toutes les réglementations locales en vigueur concernant l'utilisation d'appareils électroniques durant la conduite.

Il est déconseillé d'écouter la chaîne audio à un volume élevé pendant de longues périodes.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DE L'AUTORADIO

Appuyez sur le bouton de commande du volume.

SÉLECTION DE LA SOURCE AUDIO

Appuyez sur Sources à l'écran tactile pour ouvrir le menu source des Médias.

LECTURE OU MISE EN PAUSE DE LA SOURCE AUDIO

Chaîne audio

Appuyez sur le bouton pour mettre la lecture en pause. Appuyez de nouveau pour

reprendre la lecture.

Écran tactile

Appuyez sur le bouton pour mettre la lecture en pause. Appuyez de nouveau pour

reprendre la lecture.

Nota : Ce ne sont pas toutes les sources qui peuvent être mises en pause.

RÉGLAGE DU VOLUME

Tournez la commande pour régler le volume.

Sur certains véhicules, il est possible de régler le volume à l'aide des boutons situés sur le volant de direction.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DE LA LECTURE ALÉATOIRE

Appuyez sur le bouton de l'écran tactile pour activer ou désactiver le mode de lecture aléatoire.

Nota : Ce ne sont pas toutes les sources qui ont un mode de lecture aléatoire.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DU MODE DE RÉPÉTITION

Appuyez sur le bouton de l'écran tactile pour activer ou désactiver le mode de répétition de lecture.

Nota : Ce ne sont pas toutes les sources qui ont un mode de répétition de lecture.

RÉGLAGE DE PRÉSÉLECTION

1. Sélectionnez une station ou une chaîne.
2. Appuyez sur une touche de préréglage sur l'écran tactile et maintenez-la enfoncée.

Nota : Le son est brièvement mis en sourdine pendant que le système enregistre la présélection, puis rétabli une fois la présélection enregistrée.

Nota : Vous pouvez mémoriser les présélections de sources multiples dans la barre de préréglage.

MISE EN SOURDINE DE L'AUTORADIO

Appuyez sur le bouton au volant de direction pour mettre la chaîne audio en sourdine.

Appuyez pour mettre le signal en sourdine. Appuyez de nouveau pour rétablir le signal.

RÉGLAGE DES PARAMÈTRES DE SON

Équilibre gauche-droit et équilibre avant-arrière (Selon l'équipement)

1. Accédez au tiroir du véhicule sur l'écran tactile.
2. Appuyez sur RÉGLAGES.
3. Appuyez sur Son.
4. Appuyez sur Équilibre/Atténuation.
5. Appuyez sur les flèches pour régler les paramètres.

Réglages de tonalité

1. Accédez au tiroir du véhicule sur l'écran tactile.
2. Appuyez sur RÉGLAGES.
3. Appuyez sur Son.
4. Appuyez sur Réglages de tonalité.
5. Utilisez la barre coulissante pour régler les paramètres.

Volume adaptatif

1. Accédez au tiroir du véhicule sur l'écran tactile.
2. Appuyez sur RÉGLAGES.
3. Appuyez sur Son.
4. Appuyez sur Volume adaptatif.
5. Sélectionnez un paramètre.

Mode de distribution du son (Selon

l'équipement)

1. Accédez au tiroir du véhicule sur l'écran tactile.
2. Appuyez sur RÉGLAGES.
3. Appuyez sur Son.
4. Appuyez sur Mode d'occupation.
5. Sélectionnez un paramètre.

Mode son (Selon l'équipement)

1. Accédez au tiroir du véhicule sur l'écran tactile.
2. Appuyez sur RÉGLAGES.
3. Appuyez sur Son.
4. Appuyez sur Mode son.
5. Sélectionnez un paramètre.

RÉGLAGE DE LA DATE ET DE L'HEURE

1. Accédez au tiroir du véhicule sur l'écran tactile.
2. Appuyez sur RÉGLAGES.
3. Appuyez sur Horloge.
4. Réglez l'heure.

Nota : Les options AM et PM ne sont pas disponibles si le mode 24 h est activé. 5. Appuyez sur les flèches pour régler les paramètres.

Activation et désactivation des mises à jour automatiques de l'heure

1. Accédez au tiroir du véhicule sur l'écran tactile.
2. Appuyez sur RÉGLAGES.
3. Appuyez sur Horloge.
4. Activez ou désactivez Mise à jour automatique du fuseau horaire.

RADIO AM-FM

Limites de la radio AM-FM

Plus vous vous éloignez d'une station AM ou FM, plus le signal et la réception sont faibles.

Les collines, les montagnes, les grands immeubles, les ponts, les tunnels, les viaducs, les parcs de stationnement couverts, le feuillage dense des arbres et les orages peuvent nuire à la réception.

Lorsque vous croisez un relais de diffusion terrestre, un signal plus puissant peut interférer avec un signal plus faible, puis la chaîne stéréo est mise en sourdine.

Sélection d'une station de radio

Sélection manuelle d'une station de radio

Tournez ce bouton pour rechercher manuellement une station dans la bande de fréquences.

Utilisation de la syntonisation directe

1. Appuyez sur Syntoniser pour ouvrir le clavier numérique.
2. Saisissez la station voulue.

Nota : Vous pouvez saisir une station valide pour la source audio que vous écoutez.

Utilisation de la recherche automatique

Appuyez sur l'un des boutons. Le système s'arrête à la première station qu'il capte dans cette direction.

Utilisation de la liste de stations

1. Appuyez sur Naviguer. Nota : Disponible uniquement en mode FM.
2. Appuyez sur une station.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DE L'ÉCRAN

Chaîne audio

Appuyez sur le bouton.

Écran tactile

Pour désactiver l'affichage :

1. Appuyez sur Réglages de l'écran tactile.
2. Appuyez sur Réglages de l'affichage.
3. Appuyez sur Affichage désactivé.

Nota : L'affichage s'active par défaut chaque fois que vous établissez le contact.

Pour activer l'affichage, appuyez n'importe où sur l'écran tactile.

AUTORADIO NUMÉRIQUE

Qu'est-ce que la radio numérique ?

La technologie HD Radio™ est l'évolution de la radio analogique AM-FM vers la technologie radiophonique numérique.

Pour obtenir de plus amples renseignements, visitez le site www.HDRadio.com

La technologie du système HD Radio est fabriquée sous licence de iBi Equity Digital Corporation et de brevets étrangers. HD Radio et les logos HD et HD Radio sont des marques de commerce de DTS. Le constructeur de véhicule et DTS ne sont pas responsables du contenu diffusé à l'aide de la technologie HD Radio. Le contenu est susceptible d'être modifié, ajouté ou supprimé à tout moment à la discrétion du propriétaire de la station.

Fonctionnement de l'autoradio numérique

Votre système est doté d'un récepteur spécial qui permet de recevoir des émissions numériques en plus des émissions analogiques.

HDI signifie que l'état de la programmation principale est disponible sous forme d'émissions analogiques et numériques. Les autres stations multidiffusion ne sont diffusées qu'en mode numérique et peuvent offrir du contenu nouveau ou différent.

Nota : Lors de la réception initiale d'une station HDI, le système traite d'abord la diffusion en mode analogique jusqu'à ce qu'il confirme qu'il s'agit d'une station HD Radio. Il passe ensuite en mode numérique.

Nota : Lors du passage à une station HD2 ou HD3, le son est interrompu car le système doit acquérir et décoder de nouveau le signal numérique.

Limitations de l'autoradio numérique

Si le véhicule est hors de portée du signal, le système pourrait ne pas fonctionner.

Si vous êtes à la limite de la zone de réception, le son pourrait être interrompu en raison de la faiblesse du signal.

Note : Si vous écoutez le canal HD1, le système fonctionne en mode analogique jusqu'à ce que la diffusion numérique soit de nouveau disponible. Si vous écoutez une des stations multidiffusion, le son est interrompu et ne se rétablit que lorsque le signal numérique est de nouveau disponible.

Selon la qualité de réception de la station, il se peut que vous entendiez un léger changement de son lorsque la station passe du mode analogique au mode numérique.

Il n'est pas possible de capter une station HD mémorisée si le véhicule est hors de portée du signal.

Activation et désactivation de l'autoradio numérique

1. Appuyez sur Réglages de l'écran tactile.
2. Appuyez sur Réglages radio.
3. Activez ou désactivez Radio AM HD ou Radio FM HD.

Témoins de l'autoradio numérique Indicateur HD Radio

Cet indicateur s'affiche lorsque la radio HD est activée et que vous syntonisez une station qui diffuse du contenu Radio HD.

La couleur du témoin change pour indiquer l'état du système.

La couleur grise indique la réception d'une station numérique.

La couleur orange indique que le signal audionumérique est diffusé.

Indicateur de diffusion multiple

L'indicateur de diffusion multiple s'affiche s'il s'agit d'une station multidiffusion numérique. Les chiffres en surbrillance indiquent les chaînes numériques supplémentaires disponibles.

Nota : Pour les chaînes multidiffusion HD, l'indicateur et le texte radio HD s'affichent sous la forme d'un bouton. Appuyez sur ce bouton pour faire défiler toutes les stations HD sur la fréquence donnée.

RADIO PAR SATELLITE

Qu'est-ce que la radio satellite ?

Votre système de radio SiriusXM installé en usine comprend une période d'abonnement limitée qui commence à la date de vente ou de crédit-bail du véhicule. Consultez un concessionnaire agréé pour connaître la disponibilité du service.

Pour de plus amples informations sur les modalités d'abonnement prolongé, visitez le site www.SiriusXM.com aux États-Unis, www.SiriusXM.ca au Canada, ou contactez SiriusXM au 1-888-539-7474.

Note : SiriusXM se réserve le droit absolu de modifier, réorganiser, ajouter ou supprimer des chaînes, y compris d'annuler, déplacer ou ajouter des chaînes données et de modifier des tarifs, à tout moment et avec ou sans préavis. Ni SiriusXM et ses sociétés associées ni Ford Motor Company et ses sociétés associées ne seront tenues responsables envers vous ou tout autre tiers en cas de modification, de suspension ou d'interruption.

Limites de la radio satellite

Pour obtenir une réception optimale, ne laissez pas la neige et la glace s'accumuler sur l'antenne et placez les bagages et tout autre article aussi loin que possible de l'antenne.

Les collines, les montagnes, les grands immeubles, les points, les tunnels, les viaducs, les parcs de stationnement couverts, le feuillage dense des arbres et les orages peuvent nuire à la réception.

Lorsque vous croisez une tour de répétition de diffusion terrestre, un signal plus puissant peut interférer avec un signal plus faible, puis la chaîne stéréo pourrait être mise en sourdine. Un message d'erreur peut s'afficher à l'écran pour indiquer l'interférence.

Emplacement du numéro d'identification de la radio satellite

Vous avez besoin de votre ID radio pour activer, modifier ou consulter votre compte de radio satellite.

1. Appuyez sur Réglages à l'écran tactile.
2. Appuyez sur Réglages SiriusXM.

Note : Cette option n'est disponible que si la radio satellite est actuellement sélectionnée en tant que source audio.

1. Appuyez sur ID radio.

Sélection d'un canal

Sélection manuelle d'une chaîne

Appuyez sur le bouton pour accéder à la chaîne de radio précédente ou suivante disponible.

Syntoniseur linéaire

Le syntoniseur linéaire s'affiche lors de la sélection manuelle d'une chaîne. Vous pouvez balayer le carrousel du syntoniseur linéaire vers la gauche ou vers la droite pour naviguer dans la liste de chaînes. Appuyez sur le nom d'une chaîne pour l'écouter.

Utilisation de la syntonisation directe

1. Appuyez sur la touche de recherche de chaîne vers le haut ou vers le bas pour ouvrir l'écran du syntoniseur linéaire.
2. Appuyez sur Syntoniser pour ouvrir le clavier numérique.
3. Saisissez la chaîne voulue.

Utilisation de la fonction Parcourir

1. Appuyez sur Naviguer.
2. Sélectionnez une chaîne.

Réglages de la radio satellite

Abonnement

Affiche l'état de votre abonnement. Vous pouvez vous abonner ou gérer directement votre abonnement à l'écran tactile.

Ajouter un auditeur / changer d'auditeur

Vous pouvez créer jusqu'à cinq profils d'auditeur par compte SiriusXM. Chaque profil d'auditeur peut être personnalisé avec un nom et une image de profil.

Nota : Cette fonction nécessite une période d'essai ou un abonnement actif pour pouvoir l'utiliser.

Nota : Un profil par défaut est disponible lorsqu'aucun profil d'auditeur n'a été créé.

Favoris SiriusXM

Les favoris SiriusXM s'affichent pour le profil d'auditeur actif. Lorsque vous écoutez SiriusXM, vous pouvez mémoriser vos favoris de la façon suivante :

En appuyant sur le logo de la chaîne ou de l'émission actuellement affiché à l'écran audio SiriusXM. Une icône de favori s'affiche à côté du logo si la chaîne a été mémorisée en tant que favorite. - En syntonisant une chaîne ou une émission que vous pouvez mémoriser en tant que favorite. En naviguant jusqu'à l'écran Favoris SiriusXM et en enfonçant la touche Ajouter actuel. La chaîne ou l'émission actuellement choisie est mémorisée en tant que favorite. En enregistrant une radio préréglée. La chaîne ou l'émission SiriusXM actuellement écoutée est mémorisée en tant que favorite.

Nota : Cette fonction nécessite une période d'essai ou un abonnement actif pour pouvoir l'utiliser.

Historique d'écoute

L'historique d'écoute affiche la liste du contenu SiriusXM récemment écouté pour le profil d'auditeur actif. Vous pouvez afficher, gérer et réinitialiser l'historique d'écoute au moyen des commandes de l'écran tactile.

Nota : Cette fonction nécessite une période d'essai ou un abonnement actif pour pouvoir l'utiliser.

Réglages de l'auditeur

Les réglages de l'auditeur s'appliquent au profil d'auditeur actif.

Nota : Cette fonction nécessite une période d'essai ou un abonnement actif pour pouvoir l'utiliser.

Nota : Un profil par défaut est disponible lorsqu'aucun profil d'auditeur n'a été créé.

Aide et soutien

Vous pouvez contacter le service à la clientèle SiriusXM directement du système SYNC et afficher les renseignements dont vous avez besoin pour gérer votre compte SiriusXM.

Remise en lecture de l'autoradio

Vous pouvez effectuer la relecture audio pendant environ 45 minutes pourvu que la chaîne actuelle ait été syntonisée sans interruption. Le changement de chaîne efface le signal audio précédent.

Réglage d'une alerte

Mémorisez le titre, l'artiste ou l'équipe sportive en cours en tant que favori. Le système vous avertit lors de la relecture de la chanson sur une des chaînes. Ce bouton permet d'activer et de modifier les alertes.

Nota : Les alertes peuvent être activées, désactivées ou modifiées dans le menu des paramètres de radio satellite.

IDENTIFICATION DE L'AUTORADIO

Nota : Selon les options de votre véhicule, les commandes peuvent avoir une apparence différente de celle présentée ici.

Aperçu de l'écran du système d'information et de divertissement

ÉCRAN D'INFORMATION ET DE DIVERTISSEMENT - PRÉCAUTIONS

AVERTISSEMENT : La distraction

au volant peut causer une perte de maîtrise du véhicule, un accident et des blessures. Nous vous recommandons fortement de faire preuve d'une extrême prudence lorsque vous utilisez un dispositif qui pourrait nuire à votre concentration sur la route. Avant tout, vous devez vous assurer de conduire votre véhicule en toute sécurité. Nous déconseillons l'utilisation d'un appareil portatif en conduisant et nous recommandons d'utiliser des systèmes à commande vocale dans la mesure du possible. Assurez-vous de connaître toutes les réglementations locales en vigueur concernant l'utilisation d'appareils électroniques durant la conduite.

LIMITES DE L'ÉCRAN D'INFORMATION ET DE DIVERTISSEMENT

Fonctions asservies à la vitesse

Pour votre sécurité, certaines fonctions du système sont asservies à la vitesse. Elles sont inaccessibles lorsque le véhicule roule à 8 km/h (5,0 mph) ou plus. Assurez-vous de consulter le manuel de votre appareil avant de l'utiliser avec le système.

Certaines fonctions de ce système pourraient être trop complexes à utiliser lorsque le véhicule roule, et ne sont donc disponibles que lorsqu'il est à l'arrêt.

Consultez le tableau suivant pour obtenir des exemples plus précis.

Fonctions restreintes
Fonctionnalités du système	Modification des paramètres de laamera de marche arrêté ou d'aide au stationnement actif pendant qu'ils sont actifs.
Wi-Fi	Modification des paramètres Wi-Fi.
	Modification de la liste des réseaux sans fil.
	Connexion à un nouveau réseau Wi-Fi.

BARRE D'ÉTAT

La barre se trouve dans la partie supérieure de l'écran et indique l'état des fonctions du véhicule. Elle contient également des tiroirs du véhicule et des applications. Voir Accès aux tiroirs de dispositifs (page 425).

Zone d'état

La zone d'état se trouve sur le côté droit de la barre d'état et fournit de l'information sur les fonctions du véhicule.

Microphone du téléphone cellulaire en sourdine.

Aperçu de l'écran du système d'information et de divertissement

Système audio en sourdine.

Wi-Fi connecté.

Téléphone cellulaire en itinérance.

Message texte reçu.

Système de notification de collision automatique désactivé.

Puissance du signal du réseau cellulaire.

Zone de mesures à prendre

La zone de mesures à prendre se trouve du côté gauche de l'écran et affiche des mises à jour d'état qui exigent votre intervention. Appuyez sur les icônes de la zone de mesures à prendre pour en savoir plus.

Activation de la mise à jour des systèmes du véhicule.

Consentement supplémentaire requis.

Rappel d'activation des systèmes du véhicule.

Mise à jour du système installée.

Échéance de la mise à jour des systèmes du véhicule.

Rappel de mise à jour des systèmes du véhicule.

ACCÈS AUX TIROIRS DE DISPOSITIFS

Tiroir d'applications

Appuyez sur le bouton pour ouvrir et fermer le tiroir d'applications. Il contient des

applications du système et de l'appareil connecté.

Nota : L'icône peut être différente en fonction de vos réglages de personnalisation.

Tiroir du véhicule

Appuyez sur le bouton pour ouvrir et fermer le tiroir du véhicule. Il contient les

paramètres des fonctions du véhicule.

QU'EST-CE QUE L'INTERACTION VOCALE

Grâce aux interactions vocales, vous pouvez contrôler des fonctions du véhicule en énonçant vos demandes.

RÉGLAGE DU MOT-CLÉ DÉCLENCHEUR

1. Accédez au tiroir des fonctions du véhicule sur l'écran tactile.
2. Appuyez sur Réglages.
3. Appuyez sur la touche de commande vocale.
4. Sélectionnez un mot de réveil.

DÉBUT D'UNE INTERACTION VOCALE

Énoncez le mot de réveil.

Appuyez sur la touche d'interaction vocale du volant de direction.

EXEMPLES D'INTERACTIONS VOCALES

Exemples généraux

Commande	Résultat
Recommencer.	Le système réinitialise l'interaction vocale en cours.
Annuler.	Le système termine l'interaction vocale en cours.
Page suivante.	Le système passée à la page suivante.
Page précédente.	Le système passée à la page précédente.
Aide.	Le système affiche une liste de commandes disponibles pour la page en cours.

Exemples pour le divertissement

Commande	Résultat
Jouer les Beatles.	Le système lit la musique de l'artiste sélectionné.
Afficher la musique des Beatles.	Le système affiche la musique de l'artiste sélectionné.
Régler la station à 101,9 FM.	Le système se syntonise sur la station 101,9 FM.
Régler la station au canal Sirius 2.	Le système syntônise la radio sur le canal Sirius 2.

Exemples pour le climat

Commande	Résultat
J'ai froid.	Le système vousende de modi-fier la température.
Réglez la tempéra-ture à 22°C (72°F).	Le système règle latempérature à 22°C(72°F).

Exemples pour le téléphone

Commande	Résultat
Appeler Henri.	Le système appelle Henri avec votre apparéil connecté.
Composer (numéro de téléphone).	Le système compose le numéro de téléphone sélec-tionné.
Envoyer un message texte à Henri.	Le système commence à écrire un message texte dicté.
Lire le message de Henri.	Le système vous lit le plus récent message envoyé par Henri.

Exemples pour les applications

Commande	Résultat
Applis mobiles.	Le système vous invite à énoncer le nom de l'application pour la lancer sur le système.
Liste d'applis mobiles.	Le système affiche une liste de toutes les applis mobiles actuelsment disponibles.
Trouver des applis mobiles	Le système recherche les applis mobiles executées sur votre apparéil mobile et s'y connecte.

Exemples pour la navigation

Commande	Résultat
Conduire jusqu'au 1 American Road à Dearborn au Michigan.	Le système amorce la navigation guidée jusqu'à l'adresse.
Me montrer l'itiné-raire jusqu'au pont Golden Gate.	Le système affiche l'itinéraire jusqu'au point d'intérêt selec-tionné.
Me montrer l'itiné-raire jusqu'à Oakwood Boule-vard et Pelham Road.	Le système affiche l'itinéraire jusqu'à l'intersection selec-tionnée.
Annuler l'itinéraire.	Le système annule la navigation guidée jusqu'à la destin-a-tion.

Conduire en utilisant un appareil peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, un accident et des blessures. Nous vous recommandons fortement de faire preuve d'une extrême prudence lorsque vous utilisez un dispositif qui pourrait nuire à votre concentration sur la route. Avant tout, assurez-vous de conduire votre véhicule en toute sécurité. Nous déconseillons l'utilisation d'un appareil portatif en conduisant et recommandons d'utiliser des systèmes à commande vocale dans la mesure du possible. Assurez-vous de connaître toutes les réglementations locales en vigueur concernant l'utilisation d'appareils électroniques durant la conduite.

CONNEXION DE VOTRE TÉLÉPHONE

La connexion de votre téléphone permet d'enregistrer vos contacts et vos données d'appel dans votre véhicule. Ces données sont utilisées pour vous fournir des suggestions intelligentes. Vous pouvez désactiver ce mode dans le menu des paramètres de l'écran tactile. Voir

Données d'appareil mobile (page 27).

Note : Si vous désaccouplez votre téléphone, les contacts et les données d'appel seront supprimés du véhicule et les suggestions intelligentes d'appel cesseront.

Accédez au menu des paramètres de votre appareil et activez Bluetooth.

Sélectionnez l'option téléphone dans le tiroir des fonctions.

1. Sélectionnez Ajouter tél.
2. Suivez les instructions à l'écran pour coupler votre appareil.

MENU DU TÉLÉPHONE

Ce menu devient disponible après le couplage d'un téléphone.

Appels récents

Affichez et sélectionnez une entrée dans une liste d'appels antérieurs.

Contacts

Affichez un formulaire de recherche intelligent pour consulter vos contacts. Utilisez le bouton pour trier vos contacts dans l'ordre alphabétique.

Favoris

Affichez la liste des contacts favoris qui sont configurés sur votre téléphone.

Messagerie

Affichez la liste des messages texte à dire, à écouter ou en attente de réponse.

Courriel

Affichez la liste des courriels à dire, à écouter ou en attente de réponse.

Liste téléphonique

Affichez la liste des appareils couplés et connectés que vous pouvez sélectionner.

Nota : Il est possible de mémoriser jusqu'à 12 appareils.

Ne pas déranger

Refusez les appels entrants et désactive les sonneries et alertes.

Clavier téléphonique.

Composez directement un numéro.

Remarque : Certaines fonctions du menu téléphone peuvent ne pas être disponibles si la fonction n'est pas prise en charge par le téléphone.

APPEL ET RÉCEPTION D'APPEL

Faire des appels

Pour appeler un numéro dans vos contacts, sélectionnez :

Éléments de menu	Mesure à prendre et description
Contacts	Vous pouvez ensuite sélectionner le nom du contact que vous pouze appeler. Tous les numérios et les photos en mémoire pour ce contact s'affichent. Vous pouvez ensuite sélectionner le nombre que vous pouze appeler. Le système commence l'appel.

Pour appeler un numéro parmi vos appels récents, sélectionnez :

Éléments de menu	Mesure à prendre et description
Appels récents	Vous pouvez ensuite sélec-tionner une entrée à appeler. Le système commence l'appel.

Pour appeler un numéro parmi vos favoris, sélectionnez :

Éléments de menu	Mesure à prendre et description
Favoris	Vous pouvez ensuite sélectionner une entrée à appeler. Le système commence l'appoint.

Pour appeler un numéro qui n'est pas enregistré dans votre téléphone, sélectionnez :

Éléments de menu	Mesure à prendre et description
Clavier tél.	Sélectionnez les chiffres du nombre que vous souhaitez appeler.
Appeler	Le système commence l'appoint.

Le bouton retour/arrêt permet de supprimer le dernier chiffre saisi.

Répondre à un appel

Pendant un appel entrant, une tonalité retentit. Si elle est disponible, l'information relative à l'appelant s'affiche à l'écran.

Pour accepter l'appel, sélectionnez :

Élément de menu

Acceptor

Remarque : Vous pouvez aussi accepter l'appel en appuyant sur le bouton de téléphone au volant de direction.

Pour refuser l'appel, sélectionnez :

Élément de menu

Rejeter

Ignorez l'appel en n'appuyant sur aucun bouton. Le système l'enregistre comme un appel manqué.

Lors d'un appel téléphonique

Lors d'un appel téléphonique, le nom et le numéro du contact s'affichent à l'écran, accompagnés de la durée de l'appel.

Des renseignements relatifs au statut du téléphone sont aussi visibles :

Puissance du signal. - Batterie.

Lors d'un appel téléphonique actif, vous pouvez sélectionner l'une des options suivantes :

Éléments
Terminer	Metimmédi- ment fin à un appel déphonique. Vous pouvez aussi appuyer sur le bouton au volant de direction.
Clavier	Permet d'acceder au clavier du télé- phone.
Sourdine	Pour que l'aggellant ne vous entende pas, vous pouvez déspectiver le micro- phone.
Privé	Transfère l'appel sur le téléphone cellulaire ou sur l'écran tactile.

ENVOI ET RÉCEPTION D'UN MESSAGE TEXTE

Élément de menu	Description
Écouter	Écouter le message texte.
Voir	Afficher le message/texte.
Appeler	Appeler l'expéditeur.
Répon.	Répondre au message/texte par un message/texte standard.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION DES NOTIFICATIONS PAR MESSAGE TEXTE

iOS

1. Accédez au menu des paramètres de votre téléphone cellulaire.
2. Sélectionnez Bluetooth.
3. Sélectionnez l'icône d'information à droite de votre véhicule.
4. Activez ou désactivez les notifications de message texte.

Android

1. Accédez au menu des paramètres de votre téléphone cellulaire.
2. Sélectionnez Bluetooth.
3. Sélectionnez l'option Profils.
4. Sélectionnez le profil du téléphone.
5. Activez ou désactivez les notifications de message texte.

CONNEXION D'UN APPAREIL BLUETOOTH®

Appuyez sur le bouton de la barre d'état pour ouvrir le tiroir du véhicule.

1. Assurez-vous que l'option Bluetooth de votre appareil est activée.
2. Appuyez sur Connectivité.
3. Appuyez sur Bluetooth.
4. Activez Bluetooth.
5. Appuyez sur Ajouter un appareil Bluetooth.

Nota : Un message vous signale de rechercher votre véhicule sur votre appareil. 6. Sélectionnez votre véhicule sur l'appareil.

Nota : Un numéro s'affiche sur votre appareil et sur l'écran tactile. 7. Confirmez que le PIN (numéro d'identification personnel) sur votre appareil correspond au numéro de l'écran tactile.

Nota : L'écran tactile indique que vous avez coupé votre appareil.

LECTURE MULTIMÉDIA AVEC BLUETOOTH®

AVERTISSEMENT : La distraction

au volant peut causer une perte de maîtrise du véhicule, un accident et des blessures. Nous vous recommandons fortement de faire preuve d'une extrême prudence lorsque vous utilisez un dispositif qui pourrait nuire à votre concentration sur la route. Avant tout, vous devez vous assurer de conduire votre véhicule en toute sécurité. Nous déconseillons l'utilisation d'un appareil

portatif en conduisant et nous recommandons d'utiliser des systèmes à commande vocale dans la mesure du possible. Assurez-vous de connaître toutes les réglementations locales en vigueur concernant l'utilisation d'appareils électroniques durant la conduite.

Connectez votre appareil.

Appuyez sur le bouton audio de la barre de fonctions.

Appuyez sur Sources.

Appuyez sur l'option Bluetooth.

Appuyez sur cette touche pour lire une piste. Appuyez de nouveau sur cette touche pour mettre la lecture en pause.

Appuyez sur cette touche pour passer à la piste suivante.

Appuyez longuement sur cette touche pour avancer rapidement dans la piste.

Appuyez une fois sur cette touche pour revenir au début de la piste. Appuyez plusieurs fois

sur cette touche pour revenir aux pistes précédentes.

Appuyez longuement sur cette touche pour reculer rapidement dans la piste.

EXIGENCES RELATIVES À L'APPLICATION

La première fois que vous démarrez une application au moyen du système, le système pourrait vous demander d'accorder certaines autorisations. Vous pouvez consulter et modifier les autorisations accordées à tout moment lorsque le véhicule n'est pas en mouvement. Nous vous recommandons de vérifier votre forfait de données avant d'utiliser vos applications au moyen du système. Son utilisation pourrait engendrer des frais supplémentaires. Avant d'utiliser une application, nous vous recommandons également de consulter les conditions générales de son fournisseur et sa politique de confidentialité. Vérifiez que vous possédez un compte actif pour les

applications que vous souhaitez utiliser au moyen du système. Certaines applications peuvent fonctionner sans configuration. D'autres exigent de configurer certains paramètres personnels avant de les utiliser.

Appuyez sur le bouton pour ouvrir le tiroir d'applications.

ACTIVATION D'APPLICATIONS SUR UN APPAREIL IOS

Sélectionnez l'option Applications dans le tiroir des fonctions.

1. Si votre appareil est connecté par USB, désactivez Apple CarPlay.
2. Connectez votre appareil à un port USB ou couplez-le et connectez-le à l'aide de Bluetooth.
3. Si un message vous invite à activer CarPlay, sélectionnez Désactiver.
4. Sur votre appareil, démarrez les applications que vous souhaitez utiliser avec SYNC.

Nota : Si vous fermez les applications sur votre appareil, vous ne pourrez pas les utiliser sur le système. 5. Sélectionnez l'application que vous pouvez utiliser sur l'écran tactile.

Note : Connectez votre appareil à un port USB si vous souhaitez utiliser une application de navigation. Lorsque vous utilisez une application de navigation, laissez votre appareil déverrouillé et l'application ouverte.

ACTIVATION D'APPLICATIONS SUR UN APPAREIL ANDROID

Sélectionnez l'option Applications dans le tiroir des fonctions.

1. Si votre appareil est connecté par USB, désactivez Android Auto.
2. Couplez votre appareil.
3. Sur votre appareil, démarrez les applications que vous souhaitez utiliser avec SYNC.

Nota : Si vous fermez les applications sur votre appareil, vous ne pourrez pas les utiliser sur le système. 4. Sélectionnez Trouver des applis mobiles.

Nota : Le système recherche les applications compatibles présentes sur votre appareil, puis se connecte. 5. Sélectionnez l'application que vous pouvez utiliser sur l'écran tactile.

Note : Les applications mobiles installées sur votre appareil utilisent le port USB pour établir une connexion avec SYNC. Lorsque des applications mobiles sont activées, certains appareils peuvent perdre la capacité de diffuser de la musique par connexion USB.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION D'APPLE CARPLAY

Activation d'Apple CarPlay

1. Connectez votre appareil sans fil ou à un port USB.
2. Suivez les instructions sur l'écran tactile.

Nota : Certaines fonctions du système ne sont pas disponibles lorsque vous utilisez Apple CarPlay.

Désactivation d'Apple CarPlay

Sélectionnez l'option des paramètres dans la barre de fonctions.

1. Sélectionnez l'option des paramètres de l'appareil.
2. Désactivez Apple CarPlay.

ACTIVATION ET DÉSACTIVATION D'ANDROID AUTO

Activation d'Android Auto (Selon l'équipement)

1. Connectez votre appareil sans fil ou à un port USB.
2. Suivez les instructions sur l'écran tactile.

Nota : Vous devrez peut-être activer Android Auto dans le menu des paramètres.

Nota : Certaines fonctions du système ne sont pas disponibles lorsque vous utilisez Android Auto.

Désactivation d'Android Auto

Sélectionnez l'option des paramètres dans la barre de fonctions.

1. Sélectionnez l'option des paramètres de l'appareil.
2. Désactivez Android Auto.

ACCÈS À LA NAVIGATION

1. Accédez au tiroir des applications sur l'écran tactile.
2. Appuyez sur le bouton de navigation.

Nota : En tant que conducteur, soyez conscient de la réglementation de circulation locale et des attributs de la route, puis conduisez votre véhicule de manière sécuritaire et légale.

MISES À JOUR CARTOGRAPHIQUES DU SYSTÈME DE NAVIGATION

Pour effectuer la mise à jour des données de carte par réseau Wi-Fi, votre véhicule doit se trouver à portée d'un point d'accès Wi-Fi. Pour les mises à jour par USB et d'autres détails, communiquez avec un concessionnaire : 1 866 462-8837 aux États-Unis et au Canada, ou 01 800 557-5539 au Mexique.

Nota : Si vous trouvez des erreurs de données de carte, vous pouvez les signaler en allant à l'adresse www.here.com/mapcreator.

RÉGLAGE DE CARTE

Zoom avant et arrière de la carte

Vous pouvez effectuer un zoom avant ou arrière à l'aide de gestes de pincement. Placez deux doigts sur l'écran et écartez-les pour effectuer un zoom avant. Placez deux doigts sur l'écran et rapprochez-les pour effectuer un zoom arrière.

Changement du format de carte

Appuyez sur le bouton de format de carte du côté gauche de l'écran de carte pour naviguer

entre les formats disponibles.

CIRCULATION EN DIRECT

La circulation en direct, de quoi s'agit-il ?

Lorsque la fonction Live Traffic est activée, vous pouvez voir l'état de la circulation en temps réel.

Activation et désactivation du dispositif de circulation en direct

1. Appuyez sur le bouton Outils de l'écran de carte.
2. Appuyez sur Paramètres de navigation.
3. Appuyez sur le bouton Circulation.
4. Activez ou désactivez la fonction Circulation.

Définir une destination

Réglage d'une destination avec un écran texte

1. Appuyez sur la barre de recherche dans la partie supérieure de l'écran.
2. Entrez votre destination à l'aide du clavier.
3. Sélectionnez une destination dans la liste.
4. Appuyez sur Démarrer pour commencer la navigation.

Réglage d'une destination avec un écran carte

Appuyez longuement sur la carte pour ajouter une épingle à cet emplacement. L'information sur l'emplacement de l'épingle s'affiche à l'écran. Appuyez sur le bouton Aller! pour commencer la navigation vers l'épingle.

Réglage d'une destination avec une destination prédite

Activation et désactivation des destinations prédictives

Vous pouvez activer et désactiver les suggestions de destination à partir de la section Données d'utilisation du menu des paramètres de navigation.

Définir une destination

Accédez à la barre de fonctions sur l'écran tactile, puis sélectionnez la destination prévue dans la partie supérieure de l'écran. Vous pouvez afficher d'autres destinations prévues en appuyant sur la barre de recherche dans la partie supérieure de l'écran de la carte, puis en appuyant sur le bouton myTrends.

Réglage d'une destination avec une destination récente

1. Appuyez sur la barre de recherche de l'écran de carte.
2. Appuyez sur Récentes.
3. Sélectionnez une destination dans la liste.

Réglage d'une destination avec une destination enregistrée

1. Appuyez sur la barre de recherche.
2. Sélectionnez une destination enregistrée.

Nota : Ensuite, lorsque vous consultez les détails de l'emplacement, appuyez sur l'icône de l'étoile pour l'enregistrer.

Réglage d'une destination avec un point d'intérêt

Appuyez longuement sur une icône de point d'intérêt sur la carte. L'information sur l'emplacement du point d'intérêt s'affiche à l'écran. Appuyez sur le bouton Aller ! pour commencer la navigation vers le point d'intérêt.

POINTS DE CHEMINEMENT

Ajout de point de cheminement

1. Commencez la navigation vers une destination.
2. Recherchez votre point de passage à l'aide de la barre de recherche.
3. Appuyez sur Aller !
4. Appuyez sur Ajouter pour ajouter un point de passage à votre itinéraire.

Modification de points de cheminement

1. Appuyez sur la barre de recherche de l'écran de carte.
2. Appuyez sur myTrips.
3. Appuyez sur Itinéraire actuel.
4. Utilisez le menu pour ajouter, supprimer ou réorganiser les destinations.

GUIDAGE D'ITINÉRAIRE

Réglage du volume des messages de guidage

Pour régler le volume, tournez la commande de volume lorsqu'une invite vocale est diffusée.

Répétition d'une instruction

Appuyez sur l'indicateur de direction pour entendre la dernière directive de guidage.

Annulation du guidage d'itinéraire

Appuyez sur la touche pour annuler le guidage routier vers la destination.

MISE À JOUR DES SYSTÈMES DU VÉHICULE SANS FIL

Les mises à jour à distance du système de votre véhicule peuvent être effectuées sans fil.

Pour veiller à ce que vous receviez toutes les mises à jour, configurez une mise à jour récurrente et connectez-vous au Wi-Fi. Il se peut que les mises à jour soient plus longues ou ne se téléchargent pas du tout si vous n'êtes pas connecté au Wi-Fi. Voir Véhicule connecté (page 410).

Nota : Des icônes de mise à jour à distance supplémentaires peuvent s'afficher dans la barre d'état. Voir Barre d'état (page 424).

Exigences relatives aux mises à jour à distance du système

Avant d'effectuer la mise à jour, consultez cette liste pour vous assurer que votre véhicule est prêt pour la mise à jour. Si ces exigences ne sont pas respectées pendant une mise à jour programmée, la mise à jour est annulée et doit être reprogrammée.

• Votre véhicule est arrêté. Le véhicule s'arrête.
• Votre véhicule est stationné.
• Les feux de détresse sont éteints. L'alarme ne retentit pas. Les portes sont fermées.
• Les feux de stationnement sont éteints. Vous n'enfoncez pas la pédale de frein. Un appel d'urgence n'est pas en cours.
• Votre véhicule n'est pas en mode de mise en sécurité.

Planification d'une mise à jour à distance du système

Assurez-vous que la connectivité du véhicule et la fonction de mise à jour automatique sont activées.

Utilisation du menu Réglages

1. Ouvrez le tiroir d'applications.
2. Appuyez sur le bouton Mises à jour du système.
3. Appuyez sur Planifier les mises à jour.
4. Utilisez les commandes pour régler l'heure et le jour de la mise à jour.
5. Enregistrez l'horaire.

Nota : Vous pouvez planifier une mise à jour 7 jours sur 7.

Utilisation de l'icône de la barre d'état

Lorsqu'une mise à jour est disponible, appuyez sur l'icône de notification et suivez les

invites à l'écran.

Exécution d'une mise à jour à distance du système

Vous pouvez choisir le moment opportun pour effectuer la mise à jour. Pendant les mises à jour programmées, il se peut que vous ne puissiez pas utiliser votre véhicule.

Nota : Les mises à jour peuvent prendre jusqu'à 30 minutes.

Vous pouvez voir la progression de la mise à jour à l'écran tactile. Une fois que la mise à jour a commencé, elle ne peut pas être annulée.

Pendant une mise à jour, vous ne pourrez pas conduire le véhicule, le faire démarrer, ou utiliser les commandes à distance pour verrouiller et déverrouiller le véhicule. Les carillons d'alarme, de verrouillage centralisé et des portes sont désactivés. Le verrouillage électronique des portes ne fonctionne pas pendant la mise à jour. Vous pouvez ouvrir les portes à l'aide de la serrure mécanique si vous n'avez pas enclenché les verrouillages sécurité enfant. Tirez la poignée jusqu'en butée pour utiliser la serrure mécanique.

Nota : Le double verrouillage est désactivé et le verrouillage centralisé est activé pendant et après une mise à jour.

Nota : Si votre véhicule est branché, la charge est interrompue pendant la mise à jour puis reprend une fois la mise à jour terminée.

Affichage des détails de la mise à jour

Après une mise à jour réussie, de plus amples détails sur la mise à jour s'affichent à l'écran tactile. Vous pouvez aussi accéder à cette information sur la vignette Mise à jour des systèmes.

En cas d'échec de la mise à jour, suivez l'invite qui s'affiche à l'écran tactile.

EXÉCUTION D'UNE RÉINITIALISATION GÉNÉRALE

Appuyez sur le bouton pour ouvrir le tiroir du véhicule.

1. Appuyez sur le bouton Reset.
2. Appuyez sur Réinitialisation générale.
3. Suivez les invites à l'écran pour effectuer la réinitialisation.

Pour obtenir une liste complète des accessoires disponibles pour votre véhicule, veuillez communiquer avec un concessionnaire autorisé ou visiter la boutique d'achat en ligne à l'adresse suivante :

Adresse Web (États-Unis)

www.Accessories.Ford.com

Adresse Web (Canada)

www.Accessories.Ford.ca

Pendant la période de garantie, nous réparerons ou remplacerons tout accessoire d'origine Ford, correctement installé par le concessionnaire autorisé, qui présenterait une défectuosité liée aux matériaux fournis en usine ou à la main-d'œuvre, ainsi que tout composant endommagé par des accessoires défectueux.

Nous garantirons votre accessoire d'origine Ford avec la garantie qui vous offre le plus d'avantages :

24 mois, kilométrage illimité. - La partie restante de votre garantie limitée de véhicule neuf.

Contactez un concessionnaire autorisé pour obtenir tous les détails ainsi qu'une copie du document de garantie.

Les accessoires sous licence Ford sont développés par le fabricant d'accessoires. Le fabricant d'accessoires développe et par conséquent garantit les accessoires Ford autorisés sous licence, et ne crée pas ou ne teste pas ces accessoires en fonction des exigences en matière d'ingénierie de Ford Motor Company. Contactez un

concessionnaire Ford autorisé pour obtenir les détails sur la garantie limitée du fabricant et, dans le cas des accessoires Ford autorisés sous licence, pour obtenir une copie de la garantie limitée du produit offerte par le fabricant d'accessoires.

Pour obtenir un rendement optimal du véhicule, tenez compte des renseignements suivants lorsque vous y ajoutez des accessoires ou de l'équipement :

• Si vous transportez des passagers ou des bagages, et si vous ajoutez des accessoires ou de l'équipement à votre véhicule, ne dépassez jamais le poids total autorisé en charge ou le poids maximal autorisé à l'essieu avant ou arrière (PTAC ou PMAE sur l'étiquette d'homologation du véhicule). Demandez des renseignements supplémentaires à ce sujet à un concessionnaire autorisé. La Commission fédérale des communications des États-Unis (FCC) et le Conseil de la radiodiffusion et des télécommunications canadiennes (CRTC) réglementent l'utilisation des appareils de communication mobiles tels que les émetteurs-récepteurs radio, les téléphones et alarmes antivol qui comportent des émetteurs radio. Si vous équipez votre véhicule d'un appareil de ce type, celui-ci doit être conforme aux réglementations de la FCC et du CRTC, et il doit être installé par un concessionnaire autorisé uniquement.
• Les appareils de communication mobiles doivent être installés par un concessionnaire autorisé. Une installation incorrecte risque de nuire au bon fonctionnement du véhicule, notamment si le fabricant n'a pas conçu l'appareil de communication mobile spécifiquement pour un usage automobile. Si vous ajoutez, ou si un concessionnaire Ford autorisé ajoute des accessoires ou composants électriques ou électroniques autres que des accessoires ou composants Ford à votre véhicule, cela risque de compromettre le rendement et la durée de vie utile de la batterie. En outre, cela risque aussi de compromettre le rendement d'autres appareils électriques dans le véhicule.

QU'EST-CE QUE FORD PROTECT

Protégez-vous en souscrivant à un programme d'entretien prolongé Ford Protect pour ne pas subir de hausse des frais de réparation de votre véhicule.

Programmes d'entretien prolongé Ford Protect - États-Unis seulement

Les programmes d'entretien prolongé Ford Protect vous procurent la tranquillité d'esprit. Les programmes d'entretien prolongé appuyés par Ford Motor Company offrent une protection accrue qui va au-delà de celle offerte par la garantie limitée de véhicule neuf. Renseignez-vous sur les programmes d'entretien prolongé Ford Protect dès votre prochaine visite chez votre concessionnaire Ford.

Ford Protect devient vite rentable

Une seule visite dans un centre de réparations pourrait aisément dépasser le coût de votre programme d'entretien prolongé Ford Protect. Avec le programme d'entretien prolongé Ford Protect, vous minimisez les risques de coûts de réparation imprévus, lesquels sont toujours à la hausse.

Plus de 1000 composants du véhicule sont couverts

Il existe quatre différents programmes d'entretien prolongé Ford Protect, chacun offrant des couvertures différentes. Communiquez avec votre concessionnaire agréé pour obtenir des précisions.

1. PremiumCARE – notre couverture la plus complète. Couvrant plus de 1000 composants, ce programme est tellement complet qu'il est sûrement plus facile d'énumérer ce qui n'est pas couvert.
2. ExtraCARE - 113 composants couverts, dont de nombreux à la fine pointe de la technologie.
3. BaseCARE - 84 composants couverts.
4. PowertrainCARE - 29 composants essentiels couverts.

Les programmes d'entretien prolongé Ford Protect sont honorés par tous les concessionnaires Ford autorisés des États-Unis, du Canada et du Mexique.

Vous avez droit à ce qui suit :

• un service fiable et de qualité chez n'importe quel concessionnaire Ford ou Lincoln ; des réparations réalisées par des techniciens formés en usine et avec des pièces d'origine.

Remboursement de la voiture de location

Véhicule de location le premier jour

Si vous emmenez votre voiture chez votre concessionnaire pour l'entretien, nous vous donnerons un véhicule de remplacement pour la journée.

Véhicule de location pour une durée prolongée

Si votre véhicule reste à l'atelier jusqu'au lendemain pour des réparations, y compris celles au titre de la garantie ou des programmes après-vente spéciaux, vous avez droit à un véhicule de location.

Assistance dépannage

Vous bénéficiez d'une assistance dépannage jour et nuit exclusive, ce qui comprend :

le remorquage, le remplacement d'un pneu à plat et les démarrages-secours ; - l'assistance en cas de panne d'essence et le service de déverrouillage des portes ; - le remboursement des frais de voyage afférents à l'hébergement, aux repas et aux véhicules de location ; - l'assistance en ce qui concerne les services de taxi et de navette, la couverture du véhicule de location et autres transports.

Garantie transférable

Si vous vendez votre véhicule avant la date d'expiration de votre programme d'entretien prolongé Ford Protect, vous pouvez céder toute partie restante de la garantie au nouveau propriétaire. Ceci devrait vous apporter, à vous et à votre acheteur potentiel, de la sérénité.

Coûts réduits pour le bon entretien de votre véhicule

Le programme d'entretien prolongé Ford Protect offre également un programme d'entretien Premium qui couvre tout l'entretien périodique et certaines pièces d'usure. Cette couverture est comprise dans le prix, ce qui peut dire que vous n'avez plus à vous soucier du coût de l'entretien de votre véhicule.

L'entretien couvert comprend :

Balais d'essuie-glace, bougies d'allumage, disque d'embrayage (le cas échéant), plaquettes et garnitures de freins, amortisseurs, jambes de suspension.

Courroies du moteur, durites de liquide de refroidissement du moteur, colliers et joints toriques - Appoint de liquide d'échappement diesel (le cas échéant) - Remplacement du filtre à air d'habitacle tous les 32 000 km (20 000 mi) (véhicules électriques seulement).

Options de financement sans intérêts

Un simple versement initial de 5 % permet de bénéficier d'un programme de versements abordable, sans intérêts et sans frais, vous procurant toute la sécurité et tous les avantages du programme d'entretien prolongé Ford Protect tout en échelonnant vos paiements. Vous êtes approuvé d'avance sans aucune vérification de crédit ni aucune complication ! Pour en savoir plus, appelez nos spécialistes du programme d'entretien prolongé Ford Protect au 800-367-3377.

Programme d'entretien prolongé Ford Protect, P.O. Box 321067, Detroit, MI 48232

Programme d'entretien prolongé Ford Protect (Canada seulement)

Vous pouvez obtenir une protection supplémentaire pour votre véhicule en achetant un programme d'entretien prolongé Ford Protect. Le programme d'entretien prolongé Ford Protect est le seul contrat d'entretien appuyé par Ford du Canada Limitée. Selon le programme choisi, le programme d'entretien prolongé Ford Protect offre des avantages tels que :

• Remboursement de location.
• Prise en charge de certains éléments d'entretien et d'usure.

Protection contre le coût des réparations après expiration de votre garantie limitée de véhicule neuf. Avantages de l'assistance dépannage.

Il existe différents programmes d'entretien prolongé Ford Protect offrant diverses combinaisons de durée, de kilométrage et de franchise. Chaque programme a ses particularités, conçues pour répondre aux différents besoins des conducteurs, y compris le remboursement des frais de remorquage et de location. Lorsque vous souscrivez au programme d'entretien prolongé Ford Protect, vous obtenez la tranquillité d'esprit partout au Canada, aux États-Unis et au Mexique, grâce au réseau de concessionnaires agréés de Ford Motor Company participants.

Nota : Les réparations effectuées à l'extérieur du Canada et des États-Unis ne sont pas couvertes par le programme d'entretien prolongé Ford Protect.

Cette information n'est donnée qu'à titre indicatif. Visitez votre concessionnaire local Ford Canada ou visitez www.ford.ca pour voir le programme d'entretien prolongé personnalisé Ford Protect qui vous convient.

ENTRETIEN USUEL - GÉNÉRALITÉS

Pourquoi assurer l'entretien de votre véhicule ?

Si vous effectuez l'entretien requis, vous éviterez de coûteuses réparations pouvant être causées par la négligence ou un entretien insuffisant. Vous pourrez aussi augmenter la valeur de revente ou d'échange du véhicule. Conservez tous les reçus d'entretien avec le véhicule.

Il est important d'effectuer l'entretien du véhicule aux intervalles appropriés. Ces intervalles ont deux objectifs : le premier est de maintenir la fiabilité de votre véhicule et le deuxième est de minimiser les coûts d'utilisation de votre véhicule.

Vous devez vous assurer que tous les entretiens périodiques sont effectués et que les matériaux utilisés satisfont aux normes énoncées dans le présent Manuel du propriétaire. Voir Capacités et spécifications (page 397).

Le non-respect de l'entretien périodique recommandé et de l'inspection régulière de votre véhicule pourrait provoquer des dommages au véhicule qui ne sont pas couverts par la garantie du véhicule.

Pourquoi assurer l'entretien de votre véhicule chez votre concessionnaire ?

Nos pièces de rechange d'origine

Les concessionnaires conservent en stock des pièces de remplacement authentiques de marque Ford, ainsi que des pièces remises à neuf approuvées par Ford. Ces pièces satisfont à nos exigences ou les surpassent. Les pièces installées chez un concessionnaire sont couvertes par une garantie nationale limitée de 24 mois ou kilométrage illimité sur les pièces et la main-d'œuvre.

Si vous n'utilisez pas nos pièces approuvées, les pièces utilisées peuvent ne pas répondre à nos spécifications et pourraient compromettre la conformité aux normes antipollution.

Protégez votre investissement

Un bon entretien est un investissement rentable dont les dividendes sont la fiabilité, la durabilité et la valeur de revente. Pour préserver le rendement optimal de votre véhicule et de ses dispositifs antipollution, assurez-vous de faire exécuter l'entretien périodique aux intervalles recommandés.

Votre véhicule est équipé d'un système de contrôle d'huile intelligent ; un message apparaît sur l'écran d'information à l'intervalle de vidange d'huile approprié. Cet intervalle peut s'étendre jusqu'à un an ou 16 000 km (10 000 mi), les véhicules hybrides pouvant dépasser 16 000 km (10 000 mi).

Lorsque le message de vidange d'huile s'affiche à l'écran d'information, la vidange d'huile est arrivée à échéance. Assurez-vous d'effectuer la vidange d'huile dans les deux semaines ou 800 km (500 mi) après l'apparition du message. Veillez à remettre à zéro le système de contrôle d'huile intelligent après chaque vidange d'huile. Voir Réinitialisation du rappel de vidange d'huile (page 334).

Si l'écran d'information est réinitialisé prématurément ou ne fonctionne plus, vous devez remplacer l'huile six mois ou 8 000 km (5 000 mi) après votre dernière vidange d'huile. Ne dépassez jamais un an ou 16 000 km (10 000 mi) entre chaque intervalle de vidange d'huile.

Les véhicules haute performance peuvent être conduits d'une manière qui augmente leur consommation d'huile (cela comprend des périodes prolongées à des régimes moteurs élevés, des charges élevées, le frein moteur et les manœuvres

de virage agressives, y compris l'utilisation sur circuit et hors route). Dans ces conditions, la consommation d'huile peut être d'environ une pinte pour 500 milles (un litre pour 800 km). Vérifier le niveau d'huile moteur chaque fois que vous faites le plein de carburant et en faire l'appoint au besoin pour éviter d'endommager le moteur.

Il est important de vous fier à votre concessionnaire qui effectuera les diagnostics et les réparations appropriés sur votre véhicule.

Nous vous recommandons vivement d'utiliser uniquement nos pièces de rechange d'origine ou nos pièces de rechange remises à neuf approuvées, conçues pour votre véhicule.

Produits chimiques et additifs

Nous ne recommandons pas l'utilisation de produits chimiques et d'additifs non approuvés pour l'entretien normal du véhicule. Veuillez consulter les renseignements sur votre garantie.

Huiles, liquides et rinçage

Dans de nombreux cas, la décoloration d'un liquide est une caractéristique normale de fonctionnement et n'indique pas nécessairement un problème ou n'impose pas le remplacement du liquide. Faites immédiatement vérifier les liquides décolorés qui présentent également des signes de surchauffe ou de contamination par des corps étrangers.

Veillez à remplacer les huiles et les liquides du véhicule aux intervalles prescrits ou au moment d'une réparation. Le rinçage est une méthode efficace pour le remplacement des liquides de plusieurs sous-systèmes du véhicule durant l'entretien périodique. Il est important que les systèmes soient rincés en utilisant uniquement un liquide neuf et identique à celui utilisé pour le remplissage et le fonctionnement du système, ou en utilisant un produit chimique de rinçage que nous avons approuvé.

Vérifications et procédures d'entretien par le propriétaire

Assurez-vous d'effectuer les vérifications et les inspections d'entretien de base suivantes.

À vérifier tous les mois

L'indicateur de colmatage du filtré à air.1

Le niveau d'huile moteur.

Le fonctionnement de tous les éclairages interieurs et de tous les feuels extérieurs.

Les pneus, y compris la roue de secours pour l'état d'usure et la bonne pression.

Le niveau du liquide de lave-glace de pare-brise.

Entretien de votre véhicule

À vérifier tous les mois

Le décanteur d'eau. Vidangez au besoin ou si l'écran d'information l'indique.1

Les trous et fentes du tuyau arrêté pour s'assurer qu'ils sont opérationnels et exempts de débris.1

À vérifier tous les six mois

Les connexions de la batterie. Nettoyez au besoin.

Les trouss d'évacuation des portes et de la carrosserie à la recherche d'obstructions. Nettoyez au besoin.

Le niveau de liquide du circuit de refroidissement et la concentration du liquide de refroidissement.

L'usure des bourrelets d'étanchéité de porte. Lubrifiez au besoin.

Le fonctionnement des charnières, fermétures et serrures extérieures. Lubrifiez au besoin.

Le bon fonctionnement du frein de stationnement.

L'usure et le fonctionnement ajustat des ceintures de sécurité et des mécanismes de siège.

Le fonctionnement des tímoins de frein, de système ABS, de coussins gonflables et de ceintures de sécurité.

Le fonctionnement du lave-glace et des essuie-glaces. Nettoyez ou remplacez les balais au besoin.

Il est important de faire vérifier régulièrement les systèmes de votre véhicule. Cela peut aider à déterminer tout problème potentiel majeur avant qu'il ne survienne. Nous recommandons de faire effectuer l'inspection multipoint suivante à chaque entretien périodique pour vous assurer que le véhicule fonctionne parfaitement.

Inspection multipoint
Courroie d'entrainment des accessoires ou autres courroies	Fonctionnement des frais de détresse
Rendement de la batterie	Fonctionnement de l'avertisseur sonore
Filtre à air du moteur	Durites de radiateur, de refroidisseur, de chauffage et de climatisation
Circuit d'échéppement	Éléments de suspension pour des fuites ou dommages.
Fonctionnement des frais extérieurs	Direction et la tringlerie
Niveau de liquide1; replir au besoin	État d'usure et pression des pneus, y compris celui de la roue de secours2
Fuites d'huile et de liquide	Fissures, gravillonnages et piqûres du pare-brise
Soufflets de demi-arbre	Fonctionnement des gicleurs de lave-glace et des essuie-glaces.

Freins, vase d'expansion, boîte de vitesses automatique et lave-glace. Si votre véhicule comporte une trousse de gonflage de secours, vérifiez la date d'expiration du scellant anticrevaison sur le contenant. Remplacer au besoin.

Renseignez-vous auprès du conseiller technique du concessionnaire ou du technicien concernant l'inspection multipoint du véhicule. Il s'agit d'une procédure exhaustive pour l'inspection du véhicule. La liste de vérification fournit des indications immédiates sur l'état général du véhicule.

ENTRETIEN PÉRIODIQUE NORMAL

Rappel de vidange d'huile

Votre véhicule est équipé d'une fonction de rappel de vidange d'huile qui détermine les intervalles de vidange d'huile moteur en fonction des conditions d'utilisation du véhicule.

Votre véhicule vous avertit quand une vidange est nécessaire en affichant un message sur l'écran d'information.

Le tableau suivant présente des exemples d'utilisation du véhicule et leur incidence sur les intervalles de vidange d'huile. Il est fourni à titre indicatif seulement. Les intervalles réels de vidange d'huile dépendent de plusieurs facteurs et diminuent généralement en présence de conditions défavorables.

Quand s'attendre au message VIDANGE HUILE REQUISE
Intervalle	Utilisation du vehicule et exemple
12 000–16 000 km(7 500–10 000 mi)	Normale
	Conduite normale avec trajets sur autorouteCharge/remorquage modéré ou nulRoutes plates à modérément valonnéesPas de fonctionnement prolongé au ralenti
8 000–12 000 km(5 000–7 500 mi)	Rigoureuse
	Charge/remorquage modéré à lourdConditions montagneuses ou hors routeFonctionnement prolongé au ralentiFonctionnement prolongé dans des conditions chaudes ou froides
5 000–8 000 km(3 000–5 000 mi)	Extrête
	Charge ou remorquage maximalFonctionnement dans des conditions très chaudes ou très froides

Périodicités d'entretien normales

À chaque intervalle de vidange d'huile, comme l'indique l'écran d'information1

Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtré à huile.2

Permutez les pneus.

Effectuez une inspection multipoint – commande.

Vérifiez le niveau d'huile de la boîte de vitesses automatique, le cas échéant. Consultez votre concessionnaire pour connaître les exigencies.

Vérifiez les plaquettes de frein, les disques, les flexibles et le frein de stationnement.

Vérifiez la concentration et le niveau du liquide de refroidissement du moteur et les durites.

Vérifiez le circuit d'échévement et les boucliers thermiques.

Vérifiez l'essieu arrêté et les joints de cardan (traction intégrale seulement).

Vérifiez l'état des soufflets des demi-arbres de roue.

Inspectez la timonerie de direction, les rotules, la suspension, les embouts de biellette de direction, l'arbre de transmission et les joints de cardan (traction intégrale seulement).

Inspectez les pneus et l'usure des pneus et mesurez la profondeur de sculpture de la bande de roulement.

Recherchez un bruit, une usure, un jeu ou un frottement anomal des roues et composants connexes.

1 Ne dépassez pas un intervalle d'entretien d'un an ou 16 000 km (10 000 mi). 2 Réinitialisez le rappel de vidange d'huile après chaque vidange d'huile et chaque remplacement du filtre. Voir Réinitialisation du rappel de vidange d'huile (page 334).

Autres éléments d'entretien1
Tous les 32 000 km (20 000 mi)	Remplacez le filtrtre à air d'habitacle.
Tous les 48 000 km (30 000 mi)	Remplacez le filtrtre à air du moteur.
Tous les 160 000 km (100 000 mi)	Remplacez les bougies d'allumage.
	Inspectez les courroies d'entrainment des accessoires.2
Tous les 240 000 km (150 000 mi)	Vidangez l'huile pour boîte de vitesses automatique.
	Remplacez la ou les courroies d'entrainment des access-soires.3
À 320 000 km (200 000 mi)	Vidangez le liquide de refroidissement du moteur.4

1 Effectuez ces interventions d'entretien dans les 4 800 km (3 000 mi) suivant la dernière vidange d'huile et le dernier remplacement du filtre. Ne dépassez pas la distance indiquée pour l'intervalle. 2 Après l'inspection initiale, inspectez-les toutes les deux vidanges d'huile jusqu'à leur remplacement. 3 Si non remplacées au cours des derniers 160 000 km (100 000 mi). 4 Remplacement initial après 10 ans ou 320 000 km (200 000 mi), puis tous les cinq ans ou 160 000 km (100 000 mi).

Entretien du liquide de frein1
Tous les 3 ans	Remplacez le liquide de frein.2

1 Exécutez cette opération d'entretien tous les 3 ans. Ne dépassez pas la durée désignée pour l'intervalle. 2 La vidange du liquide de frein nécessite l'utilisation d'un équipement spécial disponible chez votre concessionnaire autorisé.

ENTRETIEN PÉRIODIQUE — CONDITIONS DE CONDUITE RIGOUREUSES

Si vous utilisez principalement votre véhicule dans certaines des conditions suivantes, vous devez effectuer un entretien supplémentaire comme indiqué. Si vous utilisez votre véhicule occasionnellement dans certaines de ces conditions, il n'est pas nécessaire d'effectuer d'entretien supplémentaire. Pour obtenir des conseils particuliers, consultez le conseiller technique de votre établissement concessionnaire ou un technicien.

Exécutez les interventions indiquées dans les tableaux suivants au moment précisé ou dans les 4 800 km (3 000 mi) après l'affichage du message de vidange d'huile requise à l'écran d'information.

• Exemple 1 : Le message affiche 46 270 km (28 751 mi). Effectuez la vidange d'huile de boîte de vitesses automatique des 48 000 km (30 000 mi).
• Exemple 2 : Le message ne s'est pas affiché, mais l'odomètre indique 48 000 km (30 000 mi) (par exemple, le système Intelligent Oil-Life Monitor a été réinitialisé à 40 000 km (25 000 mi)). Remplacez le filtre à air du moteur.

Traction d'une remorque ou utilisation d'un porte-bagages
Au besoin	Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtré à huile comme l'indique l'écran d'information, puis effectuez l'entretien selon le calendrier d'entretien périodique normal.
Inspectez frequently, remplacez au besoin	Vérifiez le pont arrêté et les joints de cardan (transmission intégrale seulement).
Tous les 48 000 km (30 000 mi)	Vidangez l'huile pour boîte de vitesses automatique.
Tous les 96 000 km (60 000 mi)	Remplacez les bougies.
Moteur tournant souvent au ralenti ou conduite à faible vitesse sur de longues distances, comme c'est le cas pour les vehicules commerciaux (véhicules de livralson, taxis ou vehicules de patrouille).
Au besoin	Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtrtre à huile comme l'indique l'écran d'information, puis effectuez l'entretien selon le calendrier d'entretien périodique normal.
Inspectez liéquement, remplacez au besoin	Remplacez le filtrtre à air de l'habitacle.
	Remplacez le filtrtre à air du moteur.
Tous les 48 000 km (30 000 mi)	Vidangez l'huile pour boîte de vitesses automatique.
Tous les 96 000 km (60 000 mi)	Remplacez les bougies.

Conduite dans des conditions poussièresuses ou sablonneuses ( comme des routes non pavées ou poussièresuses)
Inspectez frequentlyment, remplacez au besoin	Remplacez le filtrtre à air de l'habitacle.
	Remplacez le filtrtre à air du moteur.
Tous les 8 000 km (5 000 mi)	Inspectez les roues et les pieces connexes pour déceler tout bruit, usure, jeu ou frottement anormal.
	Permutez les pneus, vérifiez-en l'usure et mesurez la profondeur des sculptures.
Tous les 8 000 km (5 000 mi) ou six mois	Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtrtre.1
	Effectuez l'inspection multipoint.
Tous les 48 000 km (30 000 mi)	Vidangez l'huile pour boîte de vitesses automatique.

Réinitialisez le système de contrôle d'huile Intelligent Oil-Life après chaque remplacement de l'huile et du filtre. Voir Réinitialisation du rappel de vidange d'huile (page 334).

Exceptions

Le programme d'entretien normal comporte plusieurs cas d'exceptions :

Entretien du pont arrière et de la boîte de transfert (PTU)

La boîte de transfert (PTU) et le pont arrière (traction intégrale AWD seulement) de votre véhicule n'exigent pas d'entretien périodique normal, sauf si le véhicule a connu des périodes prolongées d'utilisation dans des conditions extrêmes et difficiles ou si la boîte de transfert (PTU) et le pont arrière ont été submergés dans l'eau. Si la boîte de transfert (PTU) ne présente pas de signes de fuite, la vérification de l'huile de boîte de transfert et de pont arrière n'est pas nécessaire. Contactez votre concessionnaire autorisé pour la réparation.

Remplacement du filtre à carburant en Californie

Si votre véhicule est immatriculé en Californie, l'Agence californienne de gestion des ressources en air a stipulé que la non-exécution de cette opération d'entretien n'annulait pas la garantie antipollution ou ne limitait pas la responsabilité en matière de rappel avant l'expiration de la durée de vie utile de votre véhicule. Toutefois, Ford Motor Company encourage vivement les propriétaires à effectuer l'entretien recommandé aux intervalles précisés et à noter toutes les interventions dans le dossier d'entretien du véhicule.

Intervalles de vidange d'huile - climats chauds

Si votre véhicule est utilisé au Moyen-Orient, en Afrique du Nord, en Afrique subsaharienne ou dans d'autres régions où le climat est semblable et que vous utilisez une huile certifiée API pour moteurs à essence de qualité SM ou SN, l'intervalle normal de vidange d'huile est de 5000 km (3000 mi).

Si aucune huile API de qualité SM ou SN n'est disponible, l'intervalle de vidange d'huile est de 3000 km (2000 mi).

Remplacement du filtre à air du moteur et du filtre à air de l'habitacle

La durée de vie du filtre à air du moteur et du filtre à air d'habitacle dépend du degré d'exposition à des conditions sales et poussiéreuses. Dans ces conditions, vérifiez fréquemment le filtre à air du moteur et le filtre à air de l'habitacle et remplacez-les au besoin.

ALERTE DE CAPOTAGE

AVERTISSEMENT: Les véhicules utilitaires ont un taux de capotage significativement plus élevé que les autres types de véhicules.

AVERTISSEMENT: La conduite

des véhicules qui ont un centre de gravité élevé (véhicules utilitaires et quatre roues motrices) est différente de celle des véhicules qui ont un centre de gravité plus bas (voitures). Évitez les virages brusques, les vitesses excessives et les manœuvres brusques avec de tels véhicules. Une conduite dangereuse accroît les risques de perte de maîtrise du véhicule, de capotage ainsi que de blessures graves ou mortelles aux occupants.

AVERTISSEMENT: En cas de

En cas de capotage du véhicule, une personne qui ne porte pas sa ceinture de sécurité risque davantage de subir des blessures mortelles.

AVERTISSEMENT : Ne vous

montrez jamais trop confiant quant aux capacités des véhicules à quatre roues motrices. Bien qu'un véhicule à quatre roues motrices puisse mieux tracter qu'un véhicule à deux roues motrices lorsque l'adhérence est faible, il ne s'arrête pas plus vite. Adoptez toujours une vitesse sécuritaire.

La conduite d'un véhicule utilitaire ou d'une camionnette diffère de celle des véhicules de tourisme dans des conditions de conduite sur route, sur autoroute et hors route. Les véhicules utilitaires et les camionnettes ne sont pas conçus pour prendre des virages à haute vitesse comme peuvent le faire les voitures de tourisme, au même titre que les voitures de sport surbaissées ne sont pas conçues pour la conduite hors route.

NOTRE RAPPORT SUR LE DÉVELOPPEMENT DURABLE

La protection de l'environnement est l'affaire de tous. Un usage approprié du véhicule associé au respect des normes relatives à la récupération et à l'élimination des liquides de vidange, des lubrifiants et des produits de nettoyage représentent des facteurs importants dans la poursuite de cet objectif.

Pour en savoir plus sur nos initiatives et progrès en matière de durabilité, visitez www.sustainability.ford.com.

PROGRAMME AUTO LINE DU BETTER BUSINESS BUREAU - ÉTATS-UNIS D'AMÉRIQUE

Votre satisfaction est importante pour Ford Motor Company et votre concessionnaire. Si un problème relatif à la garantie n'a pas été résolu au moyen de la procédure en trois étapes décrite ci-dessus dans ce chapitre à la section « Pour obtenir les services dont vous avez besoin », vous pouvez être admissible au programme AUTO LINE du BBB.

Le programme AUTO LINE du BBB est constitué de deux parties : la médiation et l'arbitrage. Durant la médiation, un représentant du BBB communiquera avec les deux parties, vous et Ford Motor Company, pour tenter de trouver des solutions au règlement de la demande. À défaut d'une entente durant la phase de médiation, ou si vous ne souhaitez pas participer à la médiation, vous pouvez participer au processus d'arbitrage si votre demande est admissible. Une audience d'arbitrage est planifiée pour que vous puissiez présenter votre cas devant une personne impartiale dans un cadre informel. L'arbitre étudie le mémoire et rend une décision après l'audience.

Une décision au sujet des litiges soumis au programme AUTO LINE du BBB est habituellement rendue moins de quarante jours après la soumission de votre demande au BBB. Vous n'êtes pas lié par la décision et vous pouvez la rejeter et entreprendre un recours devant les tribunaux où toutes les conclusions du programme AUTO LINE du BBB relatives à la plainte, et la décision, sont admissibles lors d'une poursuite en justice. Si vous acceptez la décision du programme AUTO LINE du BBB, Ford devra se soumettre à la décision rendue et devra s'y conformer dans les 30 jours suivant la réception d'une lettre indiquant toute acceptation de la décision.

Présentation d'une demande au programme AUTO LINE du BBB : Au moyen des renseignements ci-dessous, appelez ou écrivez pour demander un formulaire de demande. Vous devrez fournir votre nom et votre adresse, certains renseignements au sujet de votre nouveau véhicule, des renseignements sur les désaccords concernant la garantie et une description des démarches déjà entreprises en vue de résoudre le problème. Vous recevrez ensuite un formulaire de demande de règlement du

client que vous devrez remplir, signer et renvoyer au BBB en prenant soin de joindre une preuve de propriété du véhicule. À la réception, le BBB étudiera l'admissibilité de la demande en vertu des lignes directrices du programme.

Vous pouvez obtenir de plus amples renseignements en communiquant avec le programme AUTO LINE du BBB au 1 800 955-5100 ou en écrivant à l'adresse :

BBB AUTO LINE 3033 Wilson Boulevard, Suite 600 Arlington, Virginia 22201

Vous pouvez également partager une demande d'admissibilité au programme AUTO LINE du BBB en appelant le Centre des relations avec la clientèle Ford Motor Company au 1 800 392-3673.

Pour plus de renseignements, consultez le site Web Better Business Bureau.

Nota : Ford Motor Company se réserve le droit de modifier les critères d'admissibilité et les procédures ou de mettre fin au processus en tout temps sans préavis et sans obligation.

PROGRAMME DE MÉDIATION ET D'ARBITRAGE - CANADA

Dans le cas des véhicules livrés aux concessionnaires canadiens autorisés. Si les efforts déployés par Ford Canada et le concessionnaire autorisé pour résoudre un problème de service lié à un défaut de matériel ou de fabrication vous semblent insatisfaisants, Ford Canada participe à un programme de médiation et d'arbitrage impartial indépendant géré par le Programme d'arbitrage pour les véhicules automobiles du Canada (PAVAC).

Le Programme d'arbitrage est un moyen simple et relativement rapide de résoudre un différend quand tous les autres efforts visant à obtenir un règlement ont échoué. Cette procédure sans frais pour vous a été mise sur pied dans le but d'éliminer le recours aux poursuites judiciaires longues et coûteuses.

Dans le cadre du programme du PAVAC, des arbitres indépendants et impartiaux tiennent des audiences dans un contexte informel à des dates et à des endroits qui conviennent aux différentes parties. Les arbitres impartiaux examinent les positions des parties, prennent des décisions et, le cas échéant, rendent un jugement pour résoudre les litiges. Les décisions du PAVAC sont rapides, équitables et définitives, et la sentence de l'arbitre lie le plaignant et Ford Canada.

Les services du PAVAC sont offerts dans tous les territoires et toutes les provinces du Canada. Pour obtenir de plus amples renseignements, sans frais ni obligation, appelez directement l'administrateur provincial du PAVAC au 1 800 207-0685, ou visitez le site www.camvap.ca.

COMMANDE D'UN GUIDE DU PROPRIÉTAIRE EN FRANÇAIS CANADIEN

Vous pouvez obtenir le Manuel du propriétaire en français chez votre concessionnaire autorisé ou en contactant Helm, LLC à l'adresse suivante :

HELM, LLC

Plymouth, Michigan 48170 (États-Unis)

Attention : Service à la clientèle

Appelez le numéro sans frais : 1-800-782-4356

Ouvert du lundi au vendredi, de 8 h à 18 h HNE

Pour obtenir de plus amples renseignements, visitez le site www.helminc.com

Déclaration des défauts compromettant la sécurité aux États-Unis

Si vous croyez que votre véhicule présente une défectuosité qui pourrait causer un accident ou des blessures graves ou mortelles, informez immédiatement l'Agence fédérale américaine des États-Unis chargée de la sécurité routière (NHTSA) et Ford Motor Company.

Si la NHTSA reçoit d'autres plaintes similaires, elle peut ouvrir une enquête et ordonner le lancement d'une campagne de rappel et de réparation lorsqu'elle détermine qu'un défaut compromettant la sécurité touche un groupe de véhicules. Toutefois, la NHTSA ne peut pas intervenir dans le cas d'un différend entre le client, son concessionnaire et Ford Motor Company.

Pour communiquer avec la NHTSA, appelez le service d'assistance en matière de sécurité automobile au numéro sans frais 1 888 327-4236 (ligne directe : 1 800 424-9153) ; consultez le site www.safercar.gov ou écrivez à :

Administrator

Le site www.safercar.gov permet également d'obtenir d'autres renseignements relatifs à la sécurité automobile.

Déclaration des défauts compromettant la sécurité au Canada

Si vous craignez qu'une défectuosité de votre véhicule puisse entraîner un accident, des blessures ou la mort, informez-en immédiatement Transport Canada et Ford Canada.

Coordonnées de Transport Canada
Site Web	https://tc.canada.ca/en/road-transportation/defects-recalls-vehicles-tires-child-car-seats
Site Web	https://tc.canada.ca/fr/transport-routier/ defaults-rappels-vehicles-pneus-sieges-auto-enfant
Télé- phone	1-800-333-0510

Coordonnées de Lincoln du Canada
Site Web	www.LincolnCanada.com
Télé- phone	1-800-387-9333

Déclaration de conformité - Véhicules avec : SYNC 4

Énoncé relatif aux fréquences radio

Version SYNC	Numero d'identification de p Neu FCC	Numero d'identification IC
SYNC 4	KMH-SYNCG4	1422A-SYNCG4
SYNC 4 Low	KMH-SYNCG4L	1422A-SYNCG4L

AVERTISSEMENT: Tout

changement apporté au dispositif sans l'approbation expresse des autorités compétentes pourrait révoquer le droit de l'utilisateur d'en faire usage. Le terme "IC" avant le numéro de certification radio signifie seulement que les normes techniques d'Industrie Canada ont été respectées.

Ces dispositifs sont conformes aux normes de la section 15 des règles de la FCC des États-Unis et aux normes RSS-210 d'Industrie Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :

1. Le dispositif ne cause pas d'interférences nuisibles.
2. L'appareil accepte toute interférence reçue, y compris les interférences susceptibles de provoquer un fonctionnement indésirable.

Étiquettes de certification de fréquence radio

Capteurs de système d'information sur les angles morts

Argentine

Identifiant du CMIIT:2015DJ1610

Djibouti

AGREE PAR LE MCPT (REPUBLIQUE DE DJIBOUTI)

Numéro d'agrément : 240/MCPT/SG/16

Date d'agrément : 23/05/2016

Jamaïque

AGREE PAR L'ANE MAURITANIE Numéro d'agrément : 0257/ARE/2015 Date d'agrément : 02/03/2015

Paraguay

NR : 2019-12-I-0684

Moldavie

Serbie

Pakistan

Singapour

États-Unis et Canada

AVERTISSEMENT : Tout

changement apporté au dispositif sans l'approbation expresse des autorités compétentes pourrait révoquer le droit de l'utilisateur d'en faire usage. Le terme "IC" avant le numéro de certification radio signifie seulement que les normes techniques d'Industrie Canada ont été respectées.

Identifiant du FCC : OAYSRR3B

IC:4135A-SRR3B

IC : conforme à la norme RSS-310, conformément au rapport de test 1-8707-14-01-03 de la FCC

Ce dispositif est conforme aux normes de la section 15 des règles de la FCC des États-Unis et aux normes RSS sans licence de Sciences et développement économique Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :

1. Ce dispositif ne doit pas causer d'interférences nocives, et
2. Ce dispositif doit accepter toutes les interférences reçues, y compris celles qui pourraient l'activer inopinément.

Module de commande sur carrosserie

Argentine

Numéro d'agrément : 241/MCPT/SC/16

Date d'agrément : 23/05/2016

ZICTA

ZMB/ZICTA/TA/2015/7/46

Ghana

AGREE PAR L'ANE MAURITANIE Numéro d'agrément : 0262/ARE/2015 Date d'agrément : 18/03/2015

Maroc

Agréé par l'ANRT Maroc. Numéro d'agrément : MR 8925 ANRT 2014. Date d'agrément : 04/02/2014.

Pakistan

États-Unis et Canada

AVERTISSEMENT : tout

changement apporté au dispositif sans l'approbation expresse des autorités compétentes pourrait révoquer le droit de l'utilisateur d'en faire usage. Le terme "IC" avant le numéro de certification radio signifie seulement que les normes techniques d'Industrie Canada ont été respectées.

Identifiant FCC : M3NA2C738448

IC : 7812A-A2C738448

Ce dispositif est conforme aux normes de la section 15 des règles de la FCC des États-Unis et aux normes RSS sans licence de Sciences et développement économique Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :

1. Ce dispositif ne doit pas causer d'interférences nocives, et
2. Ce dispositif doit accepter toutes les interférences reçues, y compris celles qui pourraient l'activer inopinément.

Vietnam

Djibouti

Agréé par le MCPT (République de Djibouti)

Numéro d'agrément : 594/dpt/2017

Date d'agrément : 09/04/2017

Ghana

Module de régulateur de vitesse - Argentine

NCA PRODUCT IDENTIFIER: OR2-9H-7E1-x4D

Brésil

Indonésie

SERTIFIKAT NOMOR: 53104/SDPPI/2017 PLG ID: 4927

Jamaïque

Numéro d'agrément : 0409/ARE/2017

Date d'agrément : 12/04/2017

Maroc

AGREE PAR L'ANRT MAROC

Numéro d'agrément : MR 13639 ARNT 2017

Date d'agrément : 28/03/2017

Pakistan

Moldavie

Paraguay

Serbie

Singapour

Corée du Sud

R-CMM-DLH-L2C0065TR

Syrie

Ce dispositif est conforme aux normes de la section 15 des règles de la FCC des États-Unis et aux normes RSS sans licence de Sciences et développement économique Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :

1. Ce dispositif ne doit pas causer d'interférences nocives, et
2. Ce dispositif doit accepter toutes les interférences reçues, y compris celles qui pourraient l'activer inopinément.

Zombie

États-Unis et Canada

AVERTISSEMENT : Tout

changement apporté au dispositif sans l'approbation expresse des autorités compétentes pourrait révoquer le droit de l'utilisateur d'en faire usage. Le terme "IC" avant le numéro de certification radio signifie seulement que les normes techniques d'Industrie Canada ont été respectées.

Identifiant du FCC : L2C0065TR

Ouvre-porte de garage

États-Unis et Canada

AVERTISSEMENT : Tout

changement apporté au dispositif sans l'approbation expresse des autorités compétentes pourrait révoquer le droit de l'utilisateur d'en faire usage. Le terme "IC" avant le numéro de certification radio signifie seulement que les normes techniques d'Industrie Canada ont été respectées.

Identifiant de la FCC : NZLSAHL5D

IC:4112A-SAHL5D

Ce dispositif est conforme aux normes de la section 15 des règles de la FCC des États-Unis et aux normes RSS sans licence de Sciences et développement économique Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :

1. Ce dispositif ne doit pas causer d'interférences nocives, et
2. Ce dispositif doit accepter toutes les interférences reçues, y compris celles qui pourraient l'activer inopinément.

CNC : H-16366

Clés et télécommandes

Argentine

Numéro d'agrément : 287/MCPT/SC/16

Date d'agrément : 02/07/2016

Numéro d'agrément : 0324/ARE/2016

Date d'agrément : 07/03/2016

Maroc

AGREE PAR L'ANRT MAROC

Numéro d'agrément : MR 12432 ANRT 2016

Date d'agrément : 31/08/2016

AGREE PAR L'ANE MAURITANIE

Numéro d'agrément : 0323/ARE/2016

Date d'agrément : 07/03/2016

AGREE PAR L'ANRT MAROC

Numéro d'agrément : MR 12433 ANRT 2016

Date d'agrément : 31/08/2016

Moldavie

024

Pakistan

États-Unis et Canada

AVERTISSEMENT : Tout

changement apporté au dispositif sans l'approbation expresse des autorités compétentes pourrait révoquer le droit de l'utilisateur d'en faire usage. Le terme "IC" avant le numéro de certification radio signifie seulement que les normes techniques d'Industrie Canada ont été respectées.

Identifiant de la FCC : M3N-A2C931426

Identifiant de la FCC : M3N-A2C931423

IC:7812A-A2C931426

IC:7812A-A2C913423

Ce dispositif est conforme aux normes de la section 15 des règles de la FCC des États-Unis et aux normes RSS sans licence de Sciences et développement économique Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :

1. Ce dispositif ne doit pas causer d'interférences nocives, et
2. Ce dispositif doit accepter toutes les interférences reçues, y compris celles qui pourraient l'activer inopinément.

Vietnam

Ford Vietnam

A00182015

ICT

ZMB/ZICTA/TA/2016/10/8

ZMB/ZICTA/TA/2016/10/9

Module d'émetteur-récepteur radio

Argentine

CNC

COMISIÓN NACIONAL

DE COMUNICACIONES

CNC ID: H-24930

Brésil

ANATEL

Numéro d'agrément: 0803/ARE/2020

Date d'agrément: 03/06/2020

Djibouti

AGREE PAR LE MCPT (REPUBLIQUE DE DJIBOUTI)

Numéro d'agrément : 033/DDTIC/2020

Date d'agrément : 07/06/2020

AGREE PAR LE MCPT (REPUBLIQUE DE DJIBOUTI)

Numéro d'agrément : 034/DDTIC/2020

Date d'agrément : 07/06/2020

AGREE PAR L'ANE MAURITANIE

Numéro d'agrément : 0802/ARE/2020

Date d'agrément : 03/06/2020

Ghana

Ce dispositif est conforme aux normes de la section 15 des règles de la FCC des États-Unis et aux normes RSS sans licence de Sciences et développement économique Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :

1. Ce dispositif ne doit pas causer d'interférences nocives, et
2. Ce dispositif doit accepter toutes les interférences reçues, y compris celles qui pourraient l'activer inopinément.

États-Unis et Canada

AVERTISSEMENT : Tout

changement apporté au dispositif sans l'approbation expresse des autorités compétentes pourrait révoquer le droit de l'utilisateur d'en faire usage. Le terme "IC" avant le numéro de certification radio signifie seulement que les normes techniques d'Industrie Canada ont été respectées.

Identifiant de la FCC : L2C0082R

Identifiant de la FCC : L2C0083TR

IC : 342A-0083TR

SYNC

Argentine

COMISION NACIONAL

DE COMUNICACIONES

CNCID:C-24008

Numéro d'agrément : 124/DDTIC/2019

Date d'agrément : 07/08/2019

Brésil

08657-19-01505

AGREE PAR LE MCPT (REPUBLIQUE DE DJIBOUTI)

Numéro d'agrément : 125/DDTIC/2019

Date d'agrément : 07/08/2019

AGREE PAR L'ANE MAURITANIE Numéro d'agrément : 0691/ARE/2018 Date d'agrément : 08/08/2019

Malaisie

SQASI/TA/19/4047

SQASI/TA/19/4046

Moldavie

Maroc

AGREE PAR L'ANRT MAROC N° D'AGRÉMENT: MR 20608 ANRT 2019 07 AOUT 2019

Paraguay

2020-03-1-00192

2020-03-1-00193

Serbie

AGREE PAR L'ANRT MAROC N° D'AGRÉMENT: MR 20606 ANRT 2019 07 AOUT 2019

V005 20

Pakistan

Ce dispositif est conforme aux normes de la section 15 des règles de la FCC des États-Unis et aux normes RSS sans licence de Sciences et développement économique Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :

1. Ce dispositif ne doit pas causer d'interférences nocives, et
2. Ce dispositif doit accepter toutes les interférences reçues, y compris celles qui pourraient l'activer inopinément.

Zombie

États-Unis et Canada

AVERTISSEMENT: Tout

changement apporté au dispositif sans l'approbation expresse des autorités compétentes pourrait révoquer le droit de l'utilisateur d'en faire usage. Le terme "IC" avant le numéro de certification radio signifie seulement que les normes techniques d'Industrie Canada ont été respectées.

Identifiant du FCC : KMH-SYNCG4

Identifiant du FCC : KMH-SYNCG4L

IC : 1422A-SYNCG4

IC : 1422A-SYNCG4L

Unité de commande télématique Émirats arabes unis

TRA

Numéro d'enregistrement :

ER87741/20

Numéro de concessionnaire :

DA83047/19

Capteur du système de surveillance de la pression des pneus - Véhicules avec : Capteurs 315 MHz

Argentine

États-Unis et Canada

AVERTISSEMENT : Tout

changement apporté au dispositif sans l'approbation expresse des autorités compétentes pourrait révoquer le droit de l'utilisateur d'en faire usage. Le terme "IC" avant le numéro de certification radio signifie seulement que les normes techniques d'Industrie Canada ont été respectées.

Identifiant du FCC : KMH-14HO74-NA1

IC:1422A-14H074NA1

Ce dispositif est conforme aux normes de la section 15 des règles de la FCC des États-Unis et aux normes RSS sans licence de Sciences et développement économique Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :

1. Ce dispositif ne doit pas causer d'interférences nocives, et
2. Ce dispositif doit accepter toutes les interférences reçues, y compris celles qui pourraient l'activer inopinément.

Brésil

ANATEL

05160-16-08001

Cet équipement fonctionne en caractère secondaire, c'est-à-dire qu'il n'a pas droit à une protection contre les interférences nuisibles, même de stations du même type, et ne peut pas causer d'interférences à des systèmes fonctionnant en caractère primaire.

ANATEL

États-Unis et Canada

AVERTISSEMENT : Tout

changement apporté au dispositif sans l'approbation expresse des autorités compétentes pourrait révoquer le droit de l'utilisateur d'en faire usage. Le terme "IC" avant le numéro de certification radio signifie seulement que les normes techniques d'Industrie Canada ont été respectées.

Identifiant du FCC : MRXFP3

Identifiant du FCC : MRXAG2SZ3

Ce dispositif est conforme aux normes de la section 15 des règles de la FCC des États-Unis et aux normes RSS sans licence de Sciences et développement économique Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :

1. Ce dispositif ne doit pas causer d'interférences nocives, et
2. Ce dispositif doit accepter toutes les interférences reçues, y compris celles qui pourraient l'activer inopinément.

Capteur du système de surveillance de la pression des pneus - Véhicules avec : Capteurs 433 MHz

Argentine

Numéro d'agrément : 0358/ARE/2016

Date d'agrément : 04/10/2016

Numéro d'agrément : 0611/ARE/2019

Date d'agrément : 11/01/2019

Malaisie

MCMC

CIDF15000486

Mexique

IFT: RLVSCMR15-1238

États-Unis et Canada

AVERTISSEMENT : Tout

changement apporté au dispositif sans l'approbation expresse des autorités compétentes pourrait révoquer le droit de l'utilisateur d'en faire usage. Le terme "IC" avant le numéro de certification radio signifie seulement que les normes techniques d'Industrie Canada ont été respectées.

Identifiant du FCC : MRXAG2SZ4

IC : 2546A-AG2SZ4

Ce dispositif est conforme aux normes de la section 15 des règles de la FCC des États-Unis et aux normes RSS sans licence de Sciences et développement économique Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :

1. Ce dispositif ne doit pas causer d'interférences nocives, et
2. Ce dispositif doit accepter toutes les interférences reçues, y compris celles qui pourraient l'activer inopinément.

Module de charge d'accessoires sans fil

Argentine

Numéro d'agrément : 004/DDTIC/2019

Date d'agrément : 10/01/2019

Union européenne (UE)

Brésil

ANATEL

AGRÉÉ PAR L'ANRT MAURITANIE Numéro d'agrément : 0474/ARE/2018 Date d'agrément : 05/03/2018

Moldavie

Maroc

AGRÉÉ PAR L'ANRT MAROC Numéro d'agrément : MR 15474 ANRT 2017 Date d'agrément : 25/12/2017

Paraguay

2017-10-1-0000333

Serbie

Corée du Sud

Singapour

Tout changement apporté au dispositif sans l'approbation expresse des autorités compétentes pourrait révoquer le droit de l'utilisateur d'en faire usage. Le terme "IC" avant le numéro de certification radio signifie seulement que les normes techniques d'Industrie Canada ont été respectées.

Identifiant FCC : L2C0066T

Ce dispositif est conforme à la section 15 des règles de la FCC des États-Unis et aux normes RSS sans licence de Sciences et développement économique Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :

1. Ce dispositif ne doit pas causer d'interférences nocives, et
2. Ce dispositif doit accepter toutes les interférences reçues, y compris celles qui pourraient l'activer inopinément.

PROPOSITION 65 DE LA CALIFORNIE - ÉTATS-UNIS D'AMÉRIQUE

AVERTISSEMENT :

Le fonctionnement, l'entretien et la maintenance d'un véhicule de tourisme ou d'un véhicule tout terrain peuvent vous exposer à des produits chimiques, notamment aux gaz d'échappement, au monoxyde de carbone, aux phtalates et au plomb, qui sont reconnus en Californie comme causant le cancer et des malformations congénitales. Pour limiter l'exposition, évitez de respirer les gaz d'échappement, ne faites tourner le moteur au ralenti que si nécessaire, entretenez votre véhicule dans un endroit bien aéré, portez des gants ou lavez-vous les mains souvent pendant l'entretien du véhicule. Pour plus de renseignements, visitez le site www.P65Warnings.ca.gov/passenger-vehicle.

phtalates et plomb, reconnus en Californie comme causes de cancer et de malformations congénitales. Pour limiter l'exposition, évitez de respirer les gaz d'échappement, ne faites tourner le moteur au ralenti que si nécessaire, entretenez votre véhicule dans un lieu bien aéré, portez des gants ou lavez-vous les mains souvent pendant l'entretien du véhicule. Pour plus de renseignements, visitez le site www.P65Warnings.ca.gov/passenger-vehicle.

AVERTISSEMENT : Les bornes de batterie, les cosses de câbles et les accessoires connexes contiennent du plomb et des composés de plomb, des produits chimiques reconnus dans l'État de Californie comme pouvant causer des cancers et des lésions de l'appareil reproducteur. Lavez-vous les mains après manipulation.

Certains composants du véhicule, tels que les sacs gonflables, les tendeurs de ceinture de sécurité et les piles de la télécommande, peuvent contenir du perchlorate. La manipulation de ces composants lors de l'entretien et de la mise à la casse du véhicule peut exiger des précautions particulières.

Certains composants du véhicule, tels que les sacs gonflables, les tendeurs de ceinture de sécurité et les piles de la télécommande, peuvent contenir du perchlorate. La manipulation de ces composants lors de l'entretien et de la mise à la casse du véhicule peut exiger des précautions particulières.

Pour plus de renseignements, consultez le site www.dtsc.ca.gov/hazardouswaste/perchlorate.

Nous avons construit votre véhicule selon les normes les plus strictes et en utilisant des pièces de la plus haute qualité. Ford exige l'utilisation de pièces d'origine Ford et Motorcraft pour l'entretien périodique et la réparation de votre véhicule. Vous pouvez identifier clairement les pièces d'origine Ford et Motorcraft en cherchant la marque Ford, FoMoCo ou Motorcraft sur les pièces elles-mêmes ou sur leur emballage.

Nous avons construit votre véhicule selon les normes les plus strictes et en faisant usage de pièces de la plus haute qualité. Ford exige l'utilisation de pièces d'origine Ford et Motorcraft pour l'entretien périodique et la réparation de votre véhicule. Vous pouvez clairement identifier les pièces d'origine Ford et Motorcraft en cherchant la marque Ford, FoMoCo ou Motorcraft sur les pièces elles-mêmes ou sur leur emballage.

Entretien périodique et réparations mécaniques

Une des meilleures façons d'assurer le bon fonctionnement de votre véhicule pendant de nombreuses années est de respecter nos recommandations en matière d'entretien périodique en utilisant des pièces conformes aux spécifications détaillées dans le Manuel du propriétaire.

Les pièces d'origine Ford et Motorcraft sont conformes ou supérieures à ces spécifications.

Réparations suite à une collision

Nous espérons fortement que vous ne serez jamais victime d'une collision, mais malheureusement, les accidents sont des choses qui arrivent.

Les pièces de rechange d'origine Ford répondent à des normes rigoureuses en termes d'ajustage, de finition, d'intégrité, de protection anticorrosion et de résistance aux impacts. Pendant le développement du véhicule, nous

certifions que ces pièces offrent le même niveau de protection que le système intégral. Pour garantir ce niveau de protection, exigez des pièces de rechange d'origine Ford pour tout remplacement de pièces suite à une collision.

Garantie sur les pièces de rechange

Les pièces de rechange Ford et Motorcraft d'origine sont les seules pièces de rechange qui sont couvertes par la garantie Ford.

Les dommages causés à votre véhicule suite à l'utilisation de pièces défectueuses autres que Ford peuvent ne pas être couverts par la garantie Ford.

Pour plus de renseignements, reportez-vous aux modalités de la garantie Ford.

ÉQUIPEMENT DE COMMUNICATION MOBILE

AVERTISSEMENT: La distraction

au volant peut causer une perte de maîtrise du véhicule, un accident et des blessures. Nous vous recommandons fortement de faire preuve d'une extrême prudence lorsque vous utilisez un dispositif qui pourrait nuire à votre concentration sur la route. Avant tout, vous devez vous assurer de conduire votre véhicule en toute sécurité. Nous déconseillons l'utilisation d'un appareil portatif en conduisant et nous recommandons d'utiliser des systèmes à commande vocale dans la mesure du possible. Assurez-vous de connaître toutes les réglementations locales en vigueur concernant l'utilisation d'appareils électroniques durant la conduite.

L'utilisation d'appareils de communication mobile dans le cadre des activités personnelles et professionnelles a augmenté de façon significative. Il est toutefois important de ne pas mettre votre sécurité et celle des autres en jeu lorsque vous vous servez de tels appareils. Ces appareils peuvent se révéler très avantageux du point de vue de la sécurité personnelle lorsqu'ils sont utilisés judicieusement, spécialement en situation d'urgence. Lorsque vous utilisez ces appareils de communication mobile, la sécurité est primordiale pour ne pas annuler les avantages qu'ils présentent. Notons, entre autres appareils de communication mobile, les téléphones cellulaires, les téléavertisseurs, les dispositifs de courrier électronique portables, les appareils de messagerie texte et les radios bidirectionnelles portables.

CONTRAT DE LICENCE DE L'UTILISATEUR FINAL

CONTRAT DE LICENCE DE L'UTILISATEUR FINAL DU LOGICIEL DE VÉHICULE (CLUF)

• Vous ("Vous" ou "Votre" selon le cas) avez acquis un véhicule intégrant plusieurs appareils, y compris SYNC® et différents modules de commande, ("APPAREILS") qui comprend des logiciels utilisés sous licence ou détenus par Ford Motor Company et ses sociétés associées ("FORD MOTOR COMPANY"). Ces logiciels installés provenant de FORD MOTOR COMPANY, ainsi que les médias associés, les documents imprimés, la documentation électronique ou sur Internet ("LOGICIEL") sont protégés par des lois et des traités internationaux sur la propriété intellectuelle. Le LOGICIEL est concédé sous licence, il n'est pas vendu. Tous droits réservés. Le LOGICIEL peut interagir ou communiquer avec des logiciels ou des systèmes additionnels fournis par FORD MOTOR COMPANY, ou encore être mis à jour pour pouvoir interagir ou communiquer avec ces derniers.

SI VOUS N'ACCEPTEZ PAS CE CONTRAT DE LICENCE DE L'UTILISATEUR FINAL ("CLUF"), N'UTILISEZ PAS LES APPAREILS ET NE COPIEZ PAS LE LOGICIEL. TOUTE UTILISATION DU LOGICIEL, Y COMPRIS, SANS TOUTEFOIS S'Y LIMITER, L'UTILISATION SUR LES APPAREILS, CONSTITUERA VOTRE ACCEPTATION DE CE CLUF (OU RATIFICATION DE TOUT ACCORD PRÉALABLE).

AUTORISATION DE LICENCE LOGICIELLE : ce CLUF vous accorde la licence suivante :

• Vous êtes autorisé à utiliser le LOGICIEL tel qu'il est installé sur les APPAREILS et tel qu'il interagit avec des systèmes ou des services fournis par FORD MOTOR COMPANY ou par son intermédiaire, ou par des fournisseurs de logiciels et de services tiers.

Description des autres droits et limitations

Reconnaissance vocale : si le LOGICIEL comprend des composants de reconnaissance vocale, vous devez comprendre que la reconnaissance vocale est un procédé fondamentalement statistique et que les erreurs de reconnaissance sont inhérentes à ce procédé. Ni FORD MOTOR COMPANY ni ses fournisseurs ne doivent être tenus responsables de chaque dommage que ce soit qui

pourrait avoir été causé par des erreurs dans le procédé de reconnaissance vocale. Vous devez toujours être attentif aux fonctions de reconnaissance vocale de votre système et prévoir les erreurs possibles.

• Limitations concernant l'ingénierie inverse, la décompilation et le désassemblage : Vous ne pouvez pas désosser, décompiler, traduire, désassembler ou tenter de découvrir le code source ou les idées ou algorithmes sous-jacents du LOGICIEL, ni permettre à d'autres d'effectuer l'ingénierie inverse, de décompiler ou de désassembler le LOGICIEL, sauf et seulement dans la mesure où cette activité est expressément permise par la loi applicable, nonobstant cette limitation ou dans la mesure où cela peut être autorisé par les conditions de la licence régissant l'utilisation de tous les composants libres inclus avec le LOGICIEL.
• Limitations concernant la distribution, la copie, la modification et la création d'œuvres dérivées : « Vous ne pouvez pas distribuer, copier, modifier ou créer des travaux dérivés basés sur le LOGICIEL, sauf dans la mesure où cette activité est expressément autorisée par la loi applicable, nonobstant cette limitation, ou dans la mesure où cela peut être permis par les conditions de licence régissant l'utilisation de composants libres inclus avec le LOGICIEL. »
• CLUF simple : La documentation à l'intention de l'utilisateur final de ces APPAREILS et des systèmes et services connexes peut contenir plusieurs LICENCES telles que des traductions ou versions matérielles (p. ex., dans la documentation de l'utilisateur et dans le logiciel). Même si vous recevez plusieurs CLUF, toute licence ne vous autorise à utiliser qu'une seule copie (1) du LOGICIEL.
• Transfert du LOGICIEL : Vous pouvez transférer de manière permanente tous vos droits en vertu de ce CLUF, uniquement en raison d'une vente ou du transfert des APPAREILS, à condition que vous n'en gardiez aucune copie, que vous transfériez le LOGICIEL au complet (y compris tous ses composants, la documentation imprimée et sur média, toute mise à niveau et, s'il y a lieu, le(s) certificat(s) d'authenticité), et que la personne qui reçoit ce logiciel accepte les conditions de ce CLUF. Si le LOGICIEL est une mise à niveau, le transfert doit inclure toutes les versions précédentes du LOGICIEL.
• Résiliation : Sous réserve de tout autre droit, FORD MOTOR COMPANY peut résilier ce CLUF si vous ne vous conformez pas à ses conditions.
• Composants de services sur Internet : Le LOGICIEL peut contenir des composants qui permettent et facilitent l'utilisation de certains services sur Internet. Vous reconnaissez et acceptez que FORD MOTOR COMPANY, des fournisseurs de logiciels et de services tiers, ses sociétés associées et ses représentants autorisés puissent vérifier

automatiquement la version ou les composants du LOGICIEL que vous utilisez et puissent fournir des mises à jour ou des ajouts au LOGICIEL automatiquement téléchargeables dans vos APPAREILS.

- Logiciels et services supplémentaires :

Le LOGICIEL peut permettre à FORD MOTOR COMPANY, à des fournisseurs de logiciels et de services tiers, à ses sociétés associées ou à ses représentants autorisés de vous fournir ou de vous donner accès à des mises à jour du LOGICIEL, des ajouts, des composants additionnels ou des composants de services sur Internet du LOGICIEL après la date à laquelle vous obtenez cette copie initiale du LOGICIEL ("composants supplémentaires"). Les mises à jour du LOGICIEL peuvent vous occasionner des frais supplémentaires de votre fournisseur de services mobiles. Si FORD MOTOR COMPANY ou des fournisseurs de logiciels et de services tiers vous fournissent ou rendent disponibles des composants supplémentaires et qu'aucune autre condition relative au CLUF n'a été fournie avec ces composants, les conditions de ce CLUF s'appliquent. FORD MOTOR COMPANY, ses sociétés associées et ses représentants autorisés se réservent le droit de cesser d'offrir, sans responsabilité d'aucune sorte, tout service sur Internet qui vous est fourni ou auquel on vous donne accès par l'utilisation du LOGICIEL.

- Liens vers des sites de tiers :

Le LOGICIEL peut vous fournir des liens vers des sites de tiers. Les sites de tiers ne sont pas sous le contrôle de FORD MOTOR COMPANY, de ses sociétés associées et de ses représentants autorisés. Ni FORD MOTOR COMPANY ni ses sociétés associées et ses représentants autorisés ne sont responsables (i) des contenus de sites de tiers, de tout lien contenu dans les sites de tiers, ou de tout changement apporté ou mis à jour à des sites de tiers, ou (ii) de la diffusion sur le Web ou de toute autre forme de transmission reçue de sites de tiers. Si le LOGICIEL fournit des liens vers des sites de tiers, ces liens ne sont fournis que pour vous rendre service et l'inclusion de tout lien n'implique aucune approbation du site du tiers par FORD MOTOR COMPANY, ses sociétés associées et ses représentants autorisés.

• Obligation de conduire de manière responsable : Vous reconnaissez votre obligation de conduire de manière responsable et de porter attention à la route. Vous lirez et respecterez les directives d'utilisation des APPAREILS, en particulier lorsqu'elles se rapportent à la sécurité, et acceptez tous les risques associés à l'utilisation des APPAREILS.

MISES À NIVEAU ET SUPPORT DE RÉCUPÉRATION :

Si le LOGICIEL est fourni séparément de l'APPAREIL par FORD MOTOR COMPANY, sous forme de puce de mémoire morte, de CD, par téléchargement Web ou par tout autre moyen, et qu'il est identifié par la mention "À seules fins de mise à niveau" ou "À seules fins de récupération", vous pouvez alors installer une (1) copie dudit LOGICIEL

sur les APPAREILS comme copie de remplacement du LOGICIEL existant et l'utiliser conformément à ce CLUF, y compris toute condition supplémentaire à ce CLUF accompagnant la mise à niveau LOGICIELLE.

DROITS DE PROPRIÉTÉ

PROPRIÉTÉ INTELLECTUELLE : Tous droits de titre et de propriété intellectuelle relatifs au LOGICIEL (y compris, mais sans s'y limiter, toute illustration, photographie, animation, vidéo, audio, musique, tout texte et "applet" intégré au LOGICIEL), les documents imprimés l'accompagnant et toute copie du LOGICIEL sont la propriété de FORD MOTOR COMPANY, de ses sociétés associées ou de ses fournisseurs. Le LOGICIEL est concédé sous licence, il n'est pas vendu. Vous n'êtes pas autorisé à copier des documents imprimés qui accompagnent le LOGICIEL. Tous droits de titre et de propriété intellectuelle relatifs au contenu accessible par l'utilisation du LOGICIEL sont la propriété de son détenteur respectif et peuvent être protégés par des droits d'auteur applicables ou par d'autres lois et traités de propriété intellectuelle. Ce CLUF ne vous confère aucun droit sur un tel contenu en dehors de son utilisation prévue. Tous les droits qui ne sont pas explicitement accordés en vertu de ce CLUF sont réservés par FORD MOTOR COMPANY, ses sociétés associées et les fournisseurs et prestataires de logiciels et de services de tiers. L'utilisation de services en ligne auxquels il est possible d'accéder par le LOGICIEL peut être régie par les conditions d'utilisation respectives afférentes à de tels services. Si ce LOGICIEL contient de la documentation fournie uniquement sous forme électronique, vous êtes autorisé à imprimer une copie de cette documentation électronique.

RESTRICTIONS À L'EXPORTATION :

Vous reconnaissez que l'exportation du LOGICIEL relève des compétences américaines et européennes. Vous acceptez de vous conformer à toutes les lois internationales et nationales applicables au LOGICIEL, y compris les règlements américains sur l'administration des exportations et, en tant qu'utilisateur final, avec les restrictions d'utilisation finale et de destination émises par les États-Unis et d'autres gouvernements.

MARQUES DE COMMERCE : Ce CLUF ne vous concède aucun droit concernant toute marque de commerce ou marque de service de FORD MOTOR COMPANY, de ses sociétés associées et des fournisseurs et prestataires de logiciels et de services tiers.

SOUTIEN PRODUIT : Reportez-vous aux instructions de FORD MOTOR COMPANY fournies dans la documentation pour le soutien produit des APPAREILS, tels que le manuel de l'utilisateur.

Pour toute question concernant ce CLUF, ou si vous désirez communiquer avec FORD MOTOR COMPANY pour toute autre raison, reportez-vous aux coordonnées fournies dans la documentation des APPAREILS.

Déni de responsabilité pour certains dommages : SAUF DANS LE CAS OÙ CELA EST PROHIBÉ PAR LA LOI, FORD MOTOR COMPANY, TOUT FOURNISSEUR DE LOGICIELS OU DE SERVICES TIERS, ET SES SOCIÉTÉS AFFILIÉES NE SONT RESPONSABLES D'AUCUN DOMMAGE INDIRECT, SPÉCIAL, CONSÉCUTIF OU ACCESSOIRE DÉCOULANT DE L'UTILISATION OU DE LA PERFORMANCE DU LOGICIEL OU EN RAPPORT AVEC

CEUX-CI. CETTE LIMITATION S'APPLIQUE MÊME SI TOUS LES RECOURS N'ONT PAS ATTEINT LEUR BUT ESSENTIEL. IL N'Y A AUCUNE GARANTIE AUTRE QUE CELLES QUI SONT EXPRESSEMENT FOURNIES POUR VOTRE VÉHICULE NEUF.

SYNC® Automotive – Informations importantes relatives à la sécurité – Lire et respecter les instructions :

• Avant d'utiliser votre système SYNC®, lisez et observez toutes les instructions et les informations relatives à la sécurité fournies dans ce manuel de l'utilisateur final ("Manuel du propriétaire"). Le non-respect des précautions contenues dans ce Manuel du propriétaire peut provoquer un accident ou d'autres conséquences graves.

Principes de fonctionnement

• Commandes vocales : Certaines fonctions du système SYNC® peuvent être commandées en utilisant des commandes vocales. L'emploi de commandes vocales rend possible l'utilisation du système pendant la conduite tout en gardant les mains sur le volant et sans quitter la route des yeux.
• Consultation prolongée de l'écran d'affichage : Pendant la conduite, ne tentez pas d'accéder à une fonction qui nécessiterait une consultation prolongée de l'écran d'affichage. Arrêtez-vous de manière sécuritaire et légale si vous devez utiliser une fonction qui demande une attention prolongée de votre part.
• Réglage du volume : Évitez de régler le volume à un niveau excessif. Réglez le volume à un niveau qui vous permet de percevoir les bruits de la circulation et les signaux d'urgence éventuels. Si vous ne pouvez entendre ces bruits lorsque vous conduisez, vous risquez un accident.
• Fonctions du système de navigation : Toutes les fonctions du système de navigation ont pour but de fournir des directives détaillées afin de vous guider jusqu'à votre destination. Assurez-vous que toute personne susceptible d'utiliser le système de navigation lise attentivement et observe les directives d'utilisation et de sécurité du système. Possibilité de distraction : Toute fonction du système de navigation pourrait nécessiter une configuration manuelle (non verbale). Le fait de procéder à une telle configuration ou de saisir des données dans le système pendant la conduite peut détourner votre attention de la route et causer un accident pouvant avoir des conséquences désastreuses. Avant d'effectuer ce genre d'opération, arrêtez-vous dans un endroit sûr en respectant la réglementation. Fiez-vous à votre jugement : Les fonctions du système de navigation sont destinées essentiellement à vous apporter de l'aide. Conduisez toujours en fonction des conditions locales et en observant le code de la route. Les fonctions du système de navigation ne peuvent pas remplacer un bon jugement. Les suggestions d'itinéraires de ce système ne doivent en aucun cas vous faire ignorer la réglementation de la circulation locale ni les pratiques de conduite que vous jugez sécuritaires.
• Sécurité routière : N'empruntez pas les itinéraires suggérés s'ils impliquent des manœuvres illégales ou dangereuses ou s'ils vous entraînent dans des situations dangereuses ou dans des endroits qui ne vous inspirent pas confiance. Le conducteur demeure l'unique responsable de la sécurité de conduite de son véhicule et doit donc étudier l'itinéraire suggéré afin d'en évaluer la sécurité.

Imprécisions éventuelles des cartes : Les cartes utilisées par le système de navigation peuvent être imprécises en fonction des modifications apportées au réseau routier, à la signalisation routière et aux conditions de conduite changeantes. Les itinéraires suggérés doivent être interprétés avec jugement et bon sens. - Services d'urgence : Ne vous fiez pas au système de navigation pour localiser les services d'urgence.

Renseignez-vous auprès des autorités locales ou des organismes de services d'urgence. Les cartes du système de navigation peuvent ne pas inclure tous les services tels que la police, les pompiers, les hôpitaux ou cliniques de soins médicaux.

Vos responsabilités et hypothèses de risques

• Vous acceptez chacun des éléments suivants : (a) L'utilisation du LOGICIEL tout en conduisant une voiture ou un autre véhicule en violation de la loi applicable ou en conduisant autrement de manière dangereuse présente un risque important de distraction au volant et ne doit être tentée en aucune circonstance ; (b) L'utilisation du LOGICIEL à un volume excessif pose un risque important de lésions auditives et ne doit être entreprise en aucune circonstance ; (c) Le LOGICIEL peut ne pas être compatible avec les nouvelles ou les différentes versions d'un système d'exploitation, des logiciels ou services de tiers, et le LOGICIEL peut potentiellement causer la défaillance critique d'un système d'exploitation, d'un logiciel ou d'un service de tiers. (d) Tout service de tiers accessible par le LOGICIEL (i) ou logiciel tiers utilisé avec celui-ci peut imposer des frais supplémentaires pour en obtenir l'accès ; (ii) peut ne pas fonctionner correctement, de façon interrompue ou sans erreur ; (iii) peut changer les formats de transmission ou interrompre le fonctionnement ; (iv) peut présenter du contenu vulgaire ou offensant, réservé aux adultes ; (v) peut proposer des informations inexactes, fausses ou trompeuses sur la circulation, la météo, les données financières ou de sécurité, ou tout autre contenu ; (e) L'utilisation du LOGICIEL peut vous amener à engager des frais supplémentaires auprès de votre fournisseur de services mobiles (WSP), et tout calculateur de données ou de minutes qui peut être inclus dans le programme du logiciel n'est donné qu'à titre indicatif. Il n'est en aucune façon garanti et vous ne devriez pas vous y fier à cette fin.

Lorsque vous utilisez le LOGICIEL, vous acceptez d'être responsable et d'assumer la totalité des risques pour les éléments énoncés aux articles (a) - (e) ci-dessus.

Exonération de garantie

VOUS RECONNAISSEZ EXPRESSEMENT ET ACCEPTEZ QUE L'UTILISATION DES APPAREILS ET DU LOGICIEL EST À VOS PROPRES RISQUES ET QUE VOUS ASSUMEZ LA TOTALITÉ DES RISQUES DE QUALITÉ SATISFAISANTE, DE PERFORMANCES, DE COMPATIBILITÉ, D'EXACTITUDE ET D'EFFORT. DANS TOUTE LA MESURE PERMISE PAR LA LOI APPLICABLE, LE LOGICIEL ET TOUT LOGICIEL OU SERVICE DE TIERS EST FOURNI « TEL QUEL » ET « TEL QUE DISPONIBLE », AVEC TOUS SES DÉFAUTS ET SANS GARANTIE D'AUCUNE SORTE, ET FORD MOTOR COMPANY REJETTE TOUTE GARANTIE ET CONDITION CONCERNANT LE LOGICIEL, LE LOGICIEL ET LES SERVICES DE TIERS, DE FAÇON EXPLICITE OU IMPLICITE, Y COMPRIS, MAIS SANS S'Y LIMITER, LES GARANTIES IMPLICITES OU LES CONDITIONS DE QUALITÉ MARCHANDE, DE QUALITÉ SATISFAISANTE, D'ADÉQUATION À UN USAGE PARTICULIER, D'EXACTITUDE, DE JOUISSANCE PAISIBLE ET DE NON-VIOLATION DES DROITS DE TIERS. FORD MOTOR COMPANY NE FOURNIT PAS DE GARANTIE (a) CONTRE LES PERTURBATIONS LORS DE VOTRE UTILISATION DU LOGICIEL, DU LOGICIEL OU DES SERVICES DE TIERS, ET NE GARANTIT PAS (b) QUE LE LOGICIEL, LE LOGICIEL OU LES SERVICES DE TIERS RÉPONDRONT À VOS BESOINS, (c) QUE LE LOGICIEL, LE LOGICIEL OU LES SERVICES DE TIERS FONCTIONNERONT DE FAÇON ININTERROMPUE OU SANS ERREUR, (d) OU QUE LES DÉFAUTS DU LOGICIEL, DU LOGICIEL OU DES SERVICES DE TIERS SERONT CORRIGÉS. AUCUNE

INFORMATION OU AUCUN CONSEIL VERBAL OU ÉCRIT PAR FORD MOTOR COMPANY OU SON REPRÉSENTANT AUTORISÉ NE CONSTITUE UNE GARANTIE. SI LE LOGICIEL, LE LOGICIEL OU LES SERVICES DE TIERS S'AVÉRAIENT DÉFECTUEUX, VOUS ASSUMEZ L'INTÉGRALITÉ DU COÛT DE TOUT DÉPANNAGE, TOUTE RÉPARATION OU CORRECTION. CERTAINES JURIDICTIONS N'AUTORISENT PAS L'EXCLUSION DE GARANTIES TACITES NI LES LIMITATIONS POUR LES DROITS EN VIGUEUR DES CONSOMMATEURS. AINSI, L'EXCLUSION DE GARANTIE CI-DESSUS PEUT NE PAS S'APPLIQUER PLEINEMENT À VOTRE CAS. LA SEULE GARANTIE FOURNIE PAR FORD MOTOR COMPANY SE TROUVE DANS LES INFORMATIONS DE GARANTIE QUI ACCOMPAGNENT VOTRE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE. EN CAS DE CONFLIT ENTRE LES CONDITIONS DE CETTE SECTION ET LE LIVRET DE GARANTIE, LE LIVRET DE GARANTIE PRÉVAUDRA.

Droit applicable, lieu, compétence

• Les lois de l'État du Michigan régissent ce CLUF et votre utilisation du LOGICIEL. Votre utilisation du LOGICIEL peut également être soumise à d'autres lois locales, régionales, nationales ou internationales. Tout litige découlant du présent CLUF ou y étant lié sera porté et maintenu exclusivement devant un tribunal de l'État du Michigan situé dans le comté de Wayne ou devant un tribunal de district des États-Unis pour le District Est du Michigan. Vous consentez par les présentes à vous soumettre à la compétence personnelle d'un tribunal de l'État du Michigan situé dans le comté de Wayne et du tribunal de district des États-Unis pour le District Est du Michigan pour tout litige découlant du présent CLUF ou y étant lié.

Arbitrage exécutoire et renonciation à un recours collectif

(a) Application. Cet article s'applique à tout différend, à l'exception des différends liés à la violation du droit d'auteur ou à l'application ou à la validité de vos droits de propriété intellectuelle, de ceux de Ford Motor Company ou de tout concédant de Ford Motor Company. Le terme "différend" correspond aux litiges, poursuites ou autres controverses entre vous et Ford Motor Company, autres que les exceptions énumérées ci-dessus, concernant le logiciel (y compris son prix) ou le présent CLUF, que ce soit dans le contrat, la garantie, un délit, une loi, un règlement, une ordonnance ou toute autre base juridique ou équitable.

(b) Avis de contestation. En cas de différend, vous ou Ford Motor Company devez remettre à l'autre partie un "Avis de contestation", c'est-à-dire une déclaration écrite comprenant le nom, l'adresse et les coordonnées de la partie qui la remet, les faits qui ont donné lieu au litige et le redressement demandé. Vous et Ford Motor Company tenterez de résoudre tout différend par négociation informelle dans un délai de 60 jours à partir de la date à laquelle l'avis de contestation est envoyé. Après 60 jours, vous ou Ford Motor Company pouvez commencer l'arbitrage.

(c) Cour des petites créances. Vous pouvez également plaider tout litige dans une cour des petites créances de votre pays de résidence ou de l'établissement principal de l'entreprise Ford Motor Company, si le litige respecte toutes les exigences du droit d'être entendu dans la cour des petites créances. Vous pouvez plaider dans une cour des petites créances que vous ayez ou non engagé des négociations informelles en premier lieu.

(d) Arbitrage exécutoire. Si vous et Ford Motor Company ne réglez pas tout différend par voie de négociation informelle ou dans une cour des petites créances, tout autre effort pour résoudre ce différend sera mené exclusivement par arbitrage exécutoire. Vous abandonnez le droit de plaider (ou de participer en tant que partie ou membre du recours collectif) tous les litiges en cours devant un juge ou un jury. Au lieu de cela, tous les différends seront résolus devant un médiateur neutre, dont la décision sera finale, sauf pour un droit d'appel limité en vertu de la loi fédérale sur l'arbitrage. Tout tribunal ayant juridiction sur les parties peut faire appliquer la décision du médiateur.

(e) Renonciation à un recours collectif. Toute procédure lancée pour résoudre des litiges, sans égard à la tribune, sera effectuée uniquement sur une base individuelle. Ni vous ni Ford Motor Company ne chercherez à faire entendre un différend en tant que recours collectif, en tant que recours général devant avocat privé, ou dans toute autre instance dans laquelle une partie agit ou propose d'agir en tant que représentant. Aucun arbitrage ni procédure ne sera combiné avec un autre sans le consentement écrit préalable de toutes les parties à tous les arbitrages ou procédures touchés par l'instance.

(f) Procédure d'arbitrage. Tout arbitrage sera effectué par l'Association américaine d'arbitrage ("AAA") en vertu de ses règles d'arbitrage commercial. Si vous êtes un particulier et utilisez le LOGICIEL pour un usage personnel ou sur un véhicule, ou si la valeur du litige est de 75 000 ou moins, que vous soyez ou non un particulier ou selon la façon dont vous utilisez le LOGICIEL, les procédures complémentaires de l'AAA pour les litiges en matière de consommation s'appliqueront également. Pour commencer l'arbitrage, soumettez une demande de règles d'arbitrage commercial pour la forme d'arbitrage à l'AAA. Vous pouvez demander une audience par téléphone ou en personne en suivant les règles de l'AAA. Dans un différend chiffré à 10 000 ou moins, l'audience se fera par téléphone à moins que le médiateur ne trouve de bonnes raisons de tenir cette audience en personne. Pour plus d'informations, reportez-vous à adr.org ou composez le 1 800 778-7879. Vous acceptez de ne commencer l'arbitrage que dans votre pays de résidence ou à l'établissement principal de l'entreprise FORD MOTOR COMPANY. Le médiateur peut vous accorder les mêmes dommages à vous individuellement comme peut le faire un tribunal. Le médiateur peut rendre un jugement de constatation ou des mesures injonctives uniquement pour vous et seulement dans la mesure nécessaire pour répondre à votre demande individuelle.

(g) Frais d'arbitrage et incitations.

i. Litiges chiffrés à 75 000 $ ou moins. FORD MOTOR COMPANY rembourse rapidement vos frais de dépôt et paiera les frais et les dépenses de l'AAA et du médiateur. Si vous rejetez la dernière offre de règlement écrite de FORD MOTOR COMPANY faite avant que le médiateur n'ait été nommé ("dernière offre écrite"), que votre différend suit

tout le parcours jusqu'à la décision d'un médiateur (appelée "indemnité") et que le médiateur vous attribue plus que la dernière offre écrite, FORD MOTOR COMPANY vous donnera trois options : (1) payer la somme la plus élevée de la sentence ou 1 000 $. (2) régler deux fois les frais raisonnables de votre avocat, le cas échéant. et (3) rembourser les frais (y compris les honoraires et les frais de témoins experts) que votre avocat accumule raisonnablement pour enquêter, préparer et poursuivre vos demandes en arbitrage. Le médiateur déterminera les montants.

ii. Litiges chiffrés à plus de 75 000 $. Les règles de l'AAA régiront le paiement des frais de dépôt et les honoraires et frais de l'AAA et du médiateur. iii. Litiges sans égard au montant. Dans tout arbitrage que vous commencez, FORD MOTOR COMPANY cherchera à récupérer les honoraires et les frais de l'AAA ou du médiateur, ou vos frais de dossier que l'entreprise a remboursés, seulement si le médiateur juge l'arbitrage frivole ou présenté dans un but illégitime. Dans tout arbitrage entamé par FORD MOTOR COMPANY, l'entreprise paiera tous les frais de dossier et dépenses de l'AAA, et du médiateur. Elle ne cherchera pas à récupérer les honoraires ou les frais de son avocat auprès de vous dans un quelconque arbitrage. Les frais et les dépenses ne sont pas comptabilisés pour déterminer le montant d'un litige.

(h) Les réclamations ou contestations doivent être déposées dans un délai d'un an. Dans la mesure permise par la loi, toute réclamation ou tout différend en vertu du présent CLUF auquel cet article s'applique doit être déposé dans l'année à la Cour des petites créances (article c)

ou en arbitrage (article d). La période d'un an commence lorsque la première revendication ou contestation peut être déposée. Si une telle réclamation ou un tel litige n'est pas déposé dans l'année, il est interdit de façon permanente.

(i) Divisibilité. Si la renonciation à un recours collectif (article e) est jugée illégale ou inapplicable, pour l'intégralité ou des parties d'un différend, la partie de l'article e ne s'applique pas à ces parties. Au lieu de cela, ces parties seront divisées et traitées dans un tribunal, les autres parties procédant à l'arbitrage. Si toute autre disposition de la partie article e est jugée illégale ou non exécutoire, cette disposition sera divisée, le reste de l'article e demeurant en vigueur et de plein effet.

Contrat de licence d'utilisateur final du logiciel Telenav

Veuillez lire ces conditions générales attentivement avant d'utiliser le logiciel TeleNav. Notre utilisation du logiciel TeleNav indique que vous acceptez ces conditions générales. Si vous n'acceptez pas ces conditions générales, ne brisez pas le sceau de l'emballage, ne lancez pas et n'utilisez pas le logiciel TeleNav. TeleNav peut modifier ce contrat ainsi que la politique de confidentialité à n'importe quel moment, avec ou sans préavis. Vous consentez à visiter le site http://www.telenav.com périodiquement pour consulter la version la plus récente de ce contrat et la politique de confidentialité.

1. Utilisation sécuritaire et légale

Vous reconnaissez que l'utilisation du Logiciel TeleNav durant la conduite peut poser un risque de blessures ou de mort pour vous et d'autres personnes dans des situations qui exigent autrement votre attention complète, et vous consentez donc à vous conformer aux directives suivantes lorsque vous utilisez le Logiciel TeleNav :

(a) respectez toutes les lois de la circulation et conduisez de façon sécuritaire; (b) utilisez votre propre jugement pendant la conduite. Si vous estimez que l'itinéraire suggéré par le logiciel TeleNav vous invite à accomplir une manœuvre dangereuse ou illégale, vous place dans une situation dangereuse, ou vous oriente dans une zone que vous considérez comme dangereuse, ne suivez pas ces instructions; (c) n'entrez pas de destinations, ou ne manipulez pas le logiciel TeleNav, à moins que votre véhicule ne soit à l'arrêt et en stationnement; (d) n'utilisez pas le logiciel TeleNav à des fins illégales, non autorisées, non prévues, non sécuritaires ou dangereuses, ou de toute manière incompatible avec le présent contrat; (e) organisez tous les GPS et les appareils sans fil et les câbles nécessaires pour l'utilisation du logiciel TeleNav de manière sécurisée dans votre véhicule afin qu'ils n'interfèrent pas avec votre conduite et n'empêchent pas le fonctionnement de tout dispositif de sécurité (comme un coussin gonflable).

Vous consentez à indemniser TeleNav contre toutes les réclamations découlant de l'utilisation dangereuse ou autrement inappropriée du logiciel TeleNav dans tout véhicule en mouvement, y compris en raison de votre non-conformité aux directives mentionnées ci-dessus.

2. Données relatives au compte

Vous acceptez: (a) lorsque vous enregistrez le logiciel TeleNav, de fournir à TeleNav de l'information exacte, précise, à jour et complète sur vous, et (b) d'informer TeleNav sans tarder de tout changement relatif à telle information, en vous assurant qu'elle soit exacte, précise, à jour et complète.

3. Licence de logiciel

• En conformité avec les modalités de ce contrat, TeleNav vous accorde par la présente une licence personnelle, non exclusive et non transférable (excepté dans les cas expressément autorisés ci-dessous concernant votre transfert permanent de la licence du logiciel TeleNav), sans droit de sous-licence, d'utiliser le logiciel TeleNav (sous forme de code objet seulement) afin d'accéder au logiciel TeleNav et de l'utiliser. Cette licence prendra fin lors de toute résiliation ou expiration de ce contrat. Vous consentez à utiliser le logiciel TeleNav seulement pour votre usage personnel d'affaire ou d'agrément, et à ne pas fournir de services de navigation commerciale à d'autres parties.

3.1 Limitations de licence

(a) ingénierie inverse, décompilation, désassemblage, traduction, modification, altération ou autre changement du logiciel TeleNav ou d'une partie de celui-ci; (b) tentative d'extraire le code source, la bibliothèque d'audio ou la structure du logiciel TeleNav, sans le consentement écrit, exprès et préalable de TeleNav; (c) suppression du logiciel TeleNav, ou modification, de marques de commerce, de noms commerciaux, de logos, de brevets ou de mentions de droits d'auteur ou d'autre avis ou marques de TeleNav ou de ses

fournisseurs ; (d) distribution, accord de sous-licence ou autre transfert du logiciel TeleNav à d'autres, sauf dans le cadre de votre transfert permanent du logiciel TeleNav ; ou (e) utilisation du logiciel TeleNav d'une manière qui

i. porte atteinte à la propriété intellectuelle ou aux droits de propriété, droits de publicité ou de confidentialité ou à d'autres droits de toute partie,

ii. viole des lois, statuts, ordonnances ou règlements, y compris, sans s'y limiter, les lois et réglementations relatives aux pourriels, à la vie privée, à la protection des consommateurs et des enfants, à l'obscénité ou à la diffamation, ou

iii. est à caractère nuisible, menaçant, abusif, harcelant, tortueux, diffamatoire, vulgaire, obscène, calomnieux ou autrement répréhensible. et (f) cédé à crédit-bail, loué, ou autrement permet l'accès non autorisé par des tiers au logiciel TeleNav sans autorisation écrite préalable de TeleNav.

4. Avis de non-responsabilité

• Dans la pleine mesure où le permet la loi, en aucun cas TeleNav, ses concédants de licence et fournisseurs, ou agents ou employés ne seront tenus responsables de ce qui précède, de toute décision prise ou poursuite engagée par vous ou par une autre personne en se fiant à l'information fournie par le logiciel TeleNav. TeleNav ne garantit pas également l'exactitude de la carte ou d'autres données utilisées pour le logiciel TeleNav. De telles données peuvent ne pas toujours refléter la réalité en raison de divers facteurs, entre autres, les fermetures de route, la construction, les conditions météorologiques, les nouvelles routes et d'autres conditions changeantes. Vous assumez l'intégralité du risque qui découle de votre utilisation du

logiciel TeleNav. Par exemple, mais sans s'y limiter, vous consentez à ne pas compter sur le logiciel TeleNav pour la navigation critique dans les secteurs où votre bien-être ou votre survie, ainsi que le bien-être et la survie des autres, dépend de l'exactitude de la navigation, dans la mesure où les cartes ou la fonctionnalité du logiciel TeleNav ne sont pas conçues pour soutenir de telles applications à risque élevé, surtout dans des régions géographiquement plus éloignées.

TELENAV DÉCLINE EXPLICITEMENT ET EXCLUT TOUTES LES GARANTIES À PROPOS DU LOGICIEL TELENAV, QU'ELLES SOIENT STATUTAIRES, EXPRESSES OU TACITES, Y COMPRIS TOUTES LES GARANTIES QUI POURRAIENT RÉSULTER DE TRANSACTIONS COMMERCIALES, DE PRATIQUES COMMERCIALES COURANTES OU DE L'USAGE DU COMMERCE ET Y COMPRIS, MAIS SANS S'Y LIMITER, LES GARANTIES IMPLICITES DE QUALITÉ MARCHANDE, D'ADAPTATION À UN BUT PARTICULIER ET D'ABSENCE DE CONTREFAÇON DE DROITS DE TIERS PAR RAPPORT AU LOGICIEL DE TELENAV. - Certaines juridictions ne permettent pas l'avis de non-responsabilité de certaines garanties. Cette limitation peut donc ne pas s'appliquer à votre cas.

5. Limitation de responsabilité

DANS LA MESURE OÙ LA LOI LE PERMET, EN AUCUN CAS TELENAV OU SES CONCÉDANTS DE LICENCE ET FOURNISSEURS NE SERONT TENUS RESPONSABLES ENVERS VOUS OU ENVERS DES TIERS DES DOMMAGES INDIRECTS, ACCESSOIRES, CONSÉCUTIFS, SPÉCIAUX OU EXEMPLAIRES (Y

COMPRIS, DANS CHAQUE CAS, MAIS SANS S'Y LIMITER, LES DOMMAGES POUR L'INCAPACITÉ D'UTILISER L'ÉQUIPEMENT OU D'ACCÉDER AUX DONNÉES, LA PERTE COMMERCIALE, LA PERTE DE PROFITS, LA PERTE D'EXPLOITATION OU SIMILAIRE) RÉSULTANT DE L'UTILISATION OU DE L'IMPOSSIBILITÉ D'UTILISER LE LOGICIEL TELENAV, MÊME SI TELENAV A ÉTÉ AVISÉE DE LA POSSIBILITÉ DE TELS DOMMAGES. NONOBSTANT TOUT DOMMAGE QUE VOUS POURRIEZ SUBIR POUR QUELQUE RAISON QUE CE SOIT (Y COMPRIS, SANS S'Y LIMITER, TOUS LES DOMMAGES MENTIONNÉS AUX PRÉSENTES ET TOUT DOMMAGE DIRECT OU GÉNÉRAL EN VERTU DU CONTRAT, D'UN DÉLIT CIVIL [Y COMPRIS LA NÉGLIGENCE] OU AUTREMENT), LA RESPONSABILITÉ ENTIÈRE DE TELENAV ET DE TOUS LES FOURNISSEURS DE TELENAV SERA LIMITÉE AU MONTANT QUE VOUS AVEZ RÉELLEMENT PAYÉ POUR LE LOGICIEL TELENAV. CERTAINS ÉTATS OU CERTAINES JURIDICTIONS NE PERMETTENT PAS L'EXCLUSION OU LA LIMITATION DE DOMMAGES ACCESSOIRES OU CONSÉCUTIFS. LES LIMITATIONS OU LES EXCLUSIONS MENTIONNÉES CI-DESSUS PEUVENT DONC NE PAS S'APPLIQUER À VOTRE CAS.

6. Arbitrage et loi applicable

• Vous convenez que les litiges, les réclamations ou les controverses qui résultent de ce contrat ou du logiciel TeleNav ou qui y sont liés seront résolus par un arbitrage indépendant sous l'autorité d'un médiateur neutre et seront gérés par l'Association américaine d'arbitrage dans le comté de Santa Clara, en Californie. Le médiateur appliquera les règles

d'arbitrage commerciales de l'Association américaine d'arbitrage, et le jugement concernant la sentence arbitrale rendue par le médiateur pourra être enregistré auprès de n'importe quel tribunal compétent. Notez qu'il n'y a aucun juge ni jury dans un processus d'arbitrage et que la décision du médiateur sera contraignante pour les deux parties. Vous consentez expressément à renoncer à votre droit à un procès devant jury. Ce contrat et son exécution seront gouvernés et interprétés conformément aux lois de l'État de la Californie, sans donner effet à ses dispositions en matière de conflit de lois. Dans la mesure où une action en justice est nécessaire concernant l'arbitrage exécutoire, TeleNav et vous-même consentez à vous soumettre à la juridiction exclusive des tribunaux du comté de Santa Clara, Californie. La Convention des Nations Unies sur les contrats de vente internationale de marchandises ne s'applique pas.

7. Cession

• Vous ne pouvez pas revendre, céder ou transférer ce contrat ou aucun de vos droits ou obligations, sauf dans leur intégralité, en lien avec votre transfert permanent du logiciel TeleNav, et expressément soumis à l'acceptation des conditions générales de ce contrat par l'utilisateur du logiciel TeleNav. Les ventes, cessions ou transferts qui ne sont pas expressément permis en vertu de ce paragraphe entraîneront la résiliation immédiate de ce contrat, sans aucune responsabilité de la part de TeleNav, auquel cas vous et les autres parties devrez cesser immédiatement d'utiliser

le logiciel TeleNav. Nonobstant les stipulations précédentes, TeleNav peut céder ce contrat à toute autre partie, à tout moment et sans préavis, à condition que le cessionnaire reste lié par ce contrat.

8. Divers

8.1

Ce contrat constitue l'intégralité de l'accord entre TeleNav et vous relativement à l'objet des présentes.

8.2

Sauf pour ce qui est des licences limitées expressément accordées dans ce contrat, TeleNav conserve les droits, les titres et les intérêts liés au logiciel TeleNav, y compris, mais sans s'y limiter, tous les droits de propriété intellectuelle connexes. Les licences et les autres droits qui ne sont pas expressément accordés dans ce contrat ne seront accordés ou conférés par implication, statut, incitation, estoppel ou autre, et TeleNav et ses fournisseurs ainsi que ses concédants de licence se réservent par la présente tous les droits respectifs autres que les licences accordées explicitement dans ce contrat.

8.3

En utilisant le logiciel TeleNav, vous consentez à recevoir électroniquement de TeleNav toutes les communications, y compris les avis, les accords, les divulgations juridiques requises ou les autres renseignements à propos du logiciel TeleNav (collectivement, les "avis"). TeleNav peut fournir de tels avis en les affichant sur le site Web de TeleNav ou en les téléversant sur votre appareil sans fil. Si vous désirez retirer ce consentement à la réception électronique de ces avis, vous devez cesser d'utiliser le logiciel TeleNav.

8.4

Le manquement de la part de TeleNav ou de votre part d'exiger l'exécution de toute disposition ne compromettra à aucun moment le droit de cette partie par la suite, et aucune renonciation par une partie à un défaut aux conditions de ce contrat ne constituera une violation ou une omission suivante ni une renonciation à la disposition.

8.5

Si une disposition quelconque dans les présentes est inapplicable, cette disposition sera alors modifiée pour refléter l'intention des parties, et les dispositions restantes de ce contrat resteront en vigueur et exécutoires.

8.6

Les titres de ce contrat sont fournis à titre de référence uniquement, ne seront pas considérés comme faisant partie de ce contrat et ne seront pas utilisés comme référence pour réduire ou interpréter ce contrat. Dans le présent contrat, les mots « inclus » et « y compris », ainsi que leurs variantes, ne seront pas considérés comme des termes limitatifs, mais plutôt comme devant être suivis des mots « sans limitation ».

9. Conditions générales relatives aux autres fournisseurs

Le service TeleNav utilise la carte et les autres données concédées à TeleNav par des fournisseurs tiers pour votre bénéfice et celui d'autres utilisateurs finaux. Le présent contrat inclut les conditions d'utilisation final applicables à ces entreprises (et sont incluses à la fin de ce contrat), de sorte que votre utilisation du service TeleNav est également assujettie à ces conditions.

Vous consentez à vous conformer aux conditions supplémentaires suivantes, qui sont applicables aux concédants de licence tiers de TeleNav :

9.1 Conditions de l'utilisateur final requises par HERE North America, LLC

Les données (« données ») sont fournies uniquement pour votre utilisation personnelle et non à des fins de revente. Elles sont protégées par des droits d'auteur et sont assujetties aux conditions générales convenues entre vous, d'une part, et TeleNav (« TeleNav ») et ses concédants de licence (y compris leurs concédants de licence et fournisseurs), d'autre part.

© 2013 HERE. Tous droits réservés.

Les données concernant les régions du Canada incluent l'information obtenue avec la permission des autorités canadiennes, parmi lesquelles : © Sa Majesté la Reine du chef du Canada, © Imprimeur de la Reine pour l'Ontario, © Société canadienne des postes, GeoBase®, © ministère des Ressources naturelles du Canada.

HERE détient une licence non exclusive de l'United States Postal Service® pour publier et vendre l'information ZIP+4®.

© United States Postal Service® 2014. Les prix ne sont pas établis, contrôlés ou approuvés par l'United States Postal Service®. Les marques de commerce et enregistrements de marques suivants sont la propriété de USPS : United States Postal Service, USPS et ZIP+4.

Les données pour le Mexique comprennent les données de l'Instituto Nacional de Estadística y Geografía.

9.2 Conditions de l'utilisateur final requises par NAV2 (Shanghai) Co., Ltd

Les données (« données ») sont fournies uniquement pour votre utilisation personnelle et non à des fins de revente. Elles sont protégées par des droits d'auteur et soumises aux conditions suivantes, que vous et NAV2 (Shanghai) Co., Ltd (« NAV2 »), et ses concédants de licence (y compris leurs concédants de licence et fournisseurs), acceptez. 20xx. Tous droits réservés.

Conditions générales

Utilisation autorisée. Vous convenez d'utiliser ces données avec votre logiciel TeleNav exclusivement à des fins d'affaires et personnelles à l'interne pour lesquelles vous détenez une licence et non pour des sociétés de service, un temps partagé ou d'autres objectifs similaires. Par conséquent, mais sous réserve des restrictions mentionnées dans les paragraphes suivants, vous convenez de ne pas autrement reproduire, copier, modifier, décompiler, désassembler, créer tout travail dérivé, ni procéder à une ingénierie inverse de ces données, et de ne pas les transférer ni les distribuer sous quelque forme ou pour quelque usage que ce soit, sauf dans la mesure où les lois obligatoires le permettent.

Restrictions: Sauf si vous détenez une licence spécifique pour cette finalité concédée par Telenav, et sans limiter le paragraphe précédent, vous ne pouvez pas utiliser ces données (a) avec des produits, des dispositifs ou des applications installés ou autrement branchés ou en communication avec des véhicules, en mesure d'effectuer la navigation, le positionnement, la répartition, le guidage en temps réel, la gestion de parc ou les applications semblables, ou (b) avec ou en communication avec un système de

positionnement ou un système électronique ou informatique mobile ou sans fil, y compris, sans s'y limiter, les téléphones cellulaires, les ordinateurs de poche, les téléavertisseurs et les assistants numériques personnels.

Avertissement. Ces données peuvent contenir des renseignements inexacts ou incomplets en raison du passage du temps, de l'évolution des circonstances, des sources utilisées et de la nature exhaustive de la collecte de données géographiques, de tout ce qui peut conduire à des résultats incorrects.

Absence de garantie. Ces données vous sont fournies "telles quelles" et vous convenez de les utiliser à vos propres risques. TeleNav et ses concédants de licence (y compris leurs propres concédants de licence et leurs fournisseurs) ne consentent aucune garantie ni déclaration de quelque sorte, explicite ou implicite, découlant de la loi ou autre, incluant, sans s'y limiter, le contenu, la qualité, la précision, l'intégralité, l'efficacité, la fiabilité, l'adéquation à un usage particulier, l'utilité, l'utilisation ou les résultats obtenus de ces données, ou que les données ou le serveur seront accessibles en tout temps ou sans erreur.

Exonération de garantie: TELENAV ET SES CONCÉDANTS DE LICENCE (Y COMPRIS LEURS PROPRES CONCÉDANTS DE LICENCE ET LEURS FOURNISSEURS) DÉCLINENT TOUTE GARANTIE, EXPLICITE OU IMPLICITE, DE QUALITÉ, DE PERFORMANCE, DE VALEUR MARCHANDE, D'ADÉQUATION À UN USAGE PARTICULIER OU D'ABSENCE DE CONTREFAÇON. Certains États, territoires et pays n'autorisent pas certaines exclusions de garantie, et, dans cette mesure, les exclusions ci-dessus peuvent ne pas vous concerner.

Exonération de responsabilité :

TELENAV ET SES CONCÉDANTS DE LICENCE (Y COMPRIS LEURS PROPRES CONCÉDANTS DE LICENCE ET LEURS FOURNISSEURS) NE DOIVENT PAS ÊTRE TENUS RESPONSABLES ENVERS VOUS À L'ÉGARD DE : TOUTE RÉCLAMATION, DEMANDE OU ACTION, QUELLE QUE SOIT LA NATURE DE LA CAUSE DE LA RÉCLAMATION, DEMANDE OU ACTION ALLÉGUANT TOUTE PERTE, BLESSURE OU TOUS DOMMAGES, DIRECTS OU INDIRECTS, QUI POURRAIENT RÉSULTER DE L'UTILISATION OU DE LA POSSESSION DE CES INFORMATIONS, OU TOUTE PERTE DE PROFITS, REVENUS, CONTRATS OU ÉCONOMIES OU TOUT AUTRE DOMMAGE DIRECT, INDIRECT, ACCESSOIRE, PARTICULIER OU CONSÉCUTIF DÉCOULANT DE VOTRE UTILISATION OU DE L'IMPOSSIBILITÉ D'UTILISER CES INFORMATIONS, DE TOUT DÉFAUT DANS CES INFORMATIONS, OU DE LA VIOLATION DE CES CONDITIONS, QUE CE SOIT DANS UNE ACTION EN RESPONSABILITÉ CONTRACTUELLE OU DÉLICTUELLE, OU QUE CE SOIT FONDÉ SUR UNE GARANTIE, MÊME SI TELENAV OU SES CONCÉDANTS DE LICENCE ONT ÉTÉ AVISÉS DE LA POSSIBILITÉ DE TELS DOMMAGES. Certains États, territoires et pays n'autorisent pas certaines exclusions de responsabilité ou limitations des dommages-intérêts, et, dans cette mesure, l'exclusion ci-dessus peut ne pas vous concerner.

Contrôle des exportations. Vous ne devez exporter aucune partie de ces données ainsi que des produits directs qui en découlent, sauf en conformité avec toutes les licences et tous les accords requis en vertu des lois et des règlements en vigueur sur l'exportation, y compris, sans s'y limiter, les lois, les règles et les réglementations générées par le Bureau du contrôle des avoirs étrangers du

Département du commerce des États-Unis et le Bureau de l'industrie et de la sécurité des États-Unis. Dans la mesure où de telles lois, règles et réglementations interdisent à HERE de respecter n'importe laquelle de ses obligations en vertu du présent contrat de livraison ou de distribuer les données, un tel manquement sera excusé et ne constituera pas une violation du présent contrat.

Exhaustivité du Contrat. Ces conditions générales constituent l'intégralité de l'accord entre TeleNav (et ses concédants de licence, y compris leurs concédants de licence et leurs fournisseurs) et vous relativement à l'objet du présent document et remplacent intégralement tout accord écrit ou verbal déjà conclu concernant l'objet du présent document.

Loi applicable. Les conditions générales ci-dessus sont régies par les lois de l'État de l'Illinois [insérer "Pays-Bas" lorsque les données européennes de HERE sont utilisées], sans donner effet (i) à ses dispositions en matière de conflit des lois, ou (ii) à la Convention des Nations Unies sur les contrats de vente internationale de marchandises, qui est explicitement exclue. Vous convenez de vous soumettre à la juridiction de l'État de l'Illinois [insérer "Pays-Bas" lorsque les données européennes de HERE sont utilisées] pour les litiges, réclamations et poursuites découlant des données fournies en vertu des présentes.

Utilisateurs finaux du gouvernement.

Si les données sont acquises par ou au nom du gouvernement des États-Unis ou de toute autre entité sollicitant ou appliquant des droits similaires à ceux habituellement revendiqués par le gouvernement des États-Unis, ces données constituent un "article commercial" au sens défini au 48 C.F.R. ("FAR") 2.101, concédé sous licence

conformément aux présentes conditions d'utilisation finale, et chaque copie des données livrée ou fournie de toute autre manière sera marquée et gravée de "l'avis d'utilisation" suivant, et sera traitée conformément audit avis :

AVIS D'UTILISATION

NOM DU SOUS-TRAITANT (FABRICANT OU FOURNISSEUR) : HERE

ADRESSE DU SOUS-TRAITANT (FABRICANT OU FOURNISSEUR) : c/o Nokia, 425 West Randolph Street, Chicago, Illinois 60606

Ces données constituent un article commercial au sens défini dans le FAR 2.101 et sont assujetties aux conditions d'utilisation finale en vertu desquelles ces données ont été fournies.

© 1987 - 2014 HERE - Tous droits réservés.

Si l'agent de négociation des contrats, l'organisme du gouvernement fédéral ou un fonctionnaire fédéral refuse d'utiliser la légende fournie ici, l'agent de négociation des contrats, l'organisme du gouvernement fédéral, ou le fonctionnaire fédéral doit en aviser HERE avant de chercher à obtenir des droits supplémentaires ou autres droits relatifs aux données.

i. Territoire des États-Unis/Canada

A. Données des États-Unis. Les conditions d'utilisation finale pour toute application comprenant des données pour les États-Unis doivent comprendre les avis suivants :

"HERE détient une licence non exclusive de l'United States Postal Service® pour publier et vendre l'information ZIP+4®."

"© United States Postal Service® 20XX. Les prix ne sont pas établis, contrôlés ou approuvés par l'United States Postal Service®. Les marques de commerce et enregistrements de marques suivants sont la propriété de USPS : United States Postal Service, USPS et ZIP+4."

B. Données du Canada. Les dispositions suivantes s'appliquent aux données pour le Canada, lesquelles peuvent inclure ou reprendre les données des concédants de licence tiers ("données de tierce partie"), incluant Sa Majesté la reine aux droits du Canada ("Sa Majesté"), la Société canadienne des postes ("Postes Canada") et le ministère des Ressources naturelles du Canada ("RNCan") :

1. Exonération et limite de responsabilité : Le client consent à ce que son utilisation des données de tierces parties soit assujettie aux dispositions suivantes :

a. Avis de non-responsabilité : Les données de tierces parties sont proposées sous forme de licence "en l'état". Les concédants de licence de telles données, incluant Sa Majesté, Postes Canada et RNCan, ne consentent aucun enga-

gement, déclaration ou garantie de toute sorte, explicite ou implicite, découlant de la loi ou autre, y compris, sans s'y limiter, l'efficacité, l'intégralité, la précision ou l'adéquation à un usage particulier.

b. Limitation de responsabilité : Les concédants de licence de données de tierces parties, incluant Sa Majesté, Postes Canada et RNCan, ne peuvent être tenus responsables : (i) à l'égard de toute réclamation, demande ou poursuite, quelle que soit la nature de la cause de la réclamation, de la demande ou de la poursuite alléguant des pertes, blessures ou dommages, directs ou indirects, qui pourraient résulter de l'utilisation ou de la possession de ces données, ou (ii) de toute perte de profits, de revenus, de contrats ou de toute autre perte accessoire découlant de l'impossibilité d'utiliser ces données.

1. Avis de droits d'auteur : Relativement à chaque copie de la totalité ou d'une partie des données pour le territoire du Canada, le client doit présenter de manière visible l'avis de droits d'auteur suivant sur au moins un de ces éléments : (i) l'étiquette pour le dispositif de stockage de la copie, (ii) l'emballage pour la copie, ou (iii) tout autre matériel emballé avec la copie, comme les manuels d'utilisation ou les accords de licence d'utilisation finale : "Les données incluent les renseignements recueillis avec la permission des autorités canadiennes, notamment © Sa Majesté la Reine du chef du Canada, © l'Imprimeur de la Reine pour l'Ontario, © la Société canadienne des postes, GéoBase®, le ministère des Ressources naturelles du Canada©. Tous droits réservés."
2. Conditions de l'utilisateur final : Sauf accord contraire entre les parties relatives à la fourniture de toute partie des données pour le territoire du Canada aux utilisateurs finals pouvant être autorisés en vertu du contrat, le client doit fournir aux utilisateurs finals, de manière bien visible, avec les modalités (établies avec les autres conditions d'utilisateur final à fournir en vertu du contrat, ou autrement fournies, par le client) qui doivent inclure les dispositions suivantes au nom des concédants de licence de données de tierce partie, incluant Sa Majesté, Postes Canada et RNCan :

Les données peuvent inclure ou tenir compte des données des concédants de licence, incluant Sa Majesté la reine du chef du Canada ("Sa Majesté"), la Société canadienne des postes ("Postes Canada") et le ministère des Ressources naturelles du Canada ("RNCan"). Ces données sont proposées sous forme de licence "en l'état". Les concédants de licence, incluant Sa Majesté, Postes Canada et RNCan, ne consentent aucun engagement, déclaration ou garantie relativement à ces données, qu'ils soient explicites ou implicites, découlant de la loi ou autrement, y compris, mais sans s'y limiter, l'efficacité, l'intégralité, la précision ou l'adéquation à un usage particulier. Les concédants de licence, incluant Sa Majesté, Postes Canada et RNCan, ne peuvent être tenus responsables à l'égard de toute réclamation, demande ou poursuite, quelle que soit la nature de la cause de la réclamation, de la demande ou de la poursuite alléguant des pertes, des blessures ou des dommages, directs ou indirects, qui pourraient résulter de l'utilisation

ou de la possession de ces données. Les concédants de licence, incluant Sa Majesté, Postes Canada et RNCan, ne peuvent être tenus responsables, sous quelque forme que ce soit, pour toute perte de revenus ou de contrat, ou toute perte consécutive de quelque sorte que ce soit, qui pourrait résulter de tout défaut dans les données ou de ces données.

L'utilisateur final indemnisera et dégagera de toute responsabilité les concédants de licence, incluant Sa Majesté, Postes Canada et RNCan, et leurs officiers, employés et agents contre toute réclamation, demande ou poursuite, quelle que soit la nature de la cause de la réclamation, de la demande ou de la poursuite alléguant des pertes, des coûts, des dépenses, des dommages ou des blessures (incluant les blessures entraînant le décès) survenant de l'utilisation ou de la possession des données.

1. Dispositions additionnelles : Les conditions contenues dans le présent article constituent un ajout à tous les droits et obligations des parties en vertu du contrat. Dans la mesure où toutes dispositions du présent article ne sont pas en contradiction ou en conflit avec aucune autre disposition du contrat, les dispositions du présent article doivent prévaloir.

II. Mexique. La disposition suivante s'applique aux données pour le Mexique, qui comprend certaines données de l'Instituto Nacional de Estadística y Geografía ("INEGI") :

A. Toute copie des données ou de l'emballage contenant les données pour le Mexique doit contenir l'avis suivant : "Fuente : INEGI (Instituto Nacional de Estadística y Geografía)"

III. Territoire de l'Amérique latine

A. Avis de tierce partie. Toute copie des données ou de l'emballage connexe doit contenir l'avis de tierce partie mentionné ci-dessous et utilisé comme décrit ci-dessous, correspondant au territoire (ou une partie de celui-ci) inclus dans une telle copie :

Territoire Avis

Argentine IGN "INSTITUTO GEOGRÁFICO NACIONAL ARGENTINO"

Équateur "INSTITUTO GEOGRÁFICO MILITAR DEL ECUADOR AUTORIZACIÓN N° IGM-2011-01-PCO-01 DEL 25 DE ENERO DE 2011" "source: © IGN 2009 - BD TOPO ®"

Guadeloupe, Guyane française et

Martinique "Fuente: INEGI (Instituto Nacional de Estadística y Geografía)"

IV. Territoire du Moyen-Orient

A. Avis de tierce partie. Toute copie des données ou de l'emballage connexe doit contenir l'avis de tierce partie mentionné ci-dessous et utilisé comme décrit ci-dessous, correspondant au territoire (ou une partie de celui-ci) inclus dans une telle copie :

Pays Avis

Jordanie "Royal Jordanian Geographic Centre". L'exigence d'avis précédente pour les données de la Jordanie est une clause substantielle du contrat. Si un client ou l'un de ses titulaires de sous-licence autorisés (le cas échéant) ne satisfait pas à cette exigence, HERE a le droit de résilier la licence du client relativement aux données de la Jordanie.

B. Données de la Jordanie. Le client et ses titulaires de sous-licence autorisés (le cas échéant) ne peuvent octroyer ou autrement distribuer la base de données de HERE pour la Jordanie ("données de la Jordanie") aux fins d'utilisation dans des applications d'entreprise aux (i) entités non jordaniennes pour l'utilisation des données de la Jordanie uniquement en Jordanie ou (ii) clients basés en Jordanie. De plus, le client, ses titulaires de sous-licence autorisés (le cas échéant) et les utilisateurs finaux ne peuvent utiliser les données de la Jordanie dans les applications d'entreprise si une telle partie est (i) une entité non jordanienne utilisant les données de la Jordanie uniquement en Jordanie, ou (ii) un client basé en Jordanie. Aux fins des présentes, "Applications d'entreprise" signifient les applications de géomarketing, les applications GIS,

les applications de gestion d'actifs commerciaux mobiles, les applications de centre d'appel, les applications télématiques, les applications Internet pour organisation publique ou pour offrir des services de géocodage.

V. Territoire de l'Europe

A. Utilisation de certains codes de la circulation en Europe

1. Restrictions générales applicables aux codes de la circulation. Le client reconnaît et consent que dans certains pays du territoire de l'Europe, il devra obtenir des droits directement auprès des fournisseurs de code RDS-TMC tiers pour recevoir et utiliser les codes de circulation des données et fournir des transactions aux utilisateurs finaux de toute manière dérivée ou basée sur de tels codes de circulation. Pour ces pays, HERE doit livrer les données en incluant les codes de circulation au client, seulement après avoir reçu la certification du client ayant obtenu de tels droits.
2. Affichage des légendes des droits de tierce partie pour la Belgique. Le client doit, pour chaque transaction où il utilise les codes de circulation pour la Belgique, fournir l'avis suivant à l'utilisateur final : "les codes de circulation pour la Belgique sont fournis par le Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap et le Ministère de l'Equipement et des Transports."

B. Cartes papier. En ce qui concerne toute licence accordée au client relativement à la fabrication, la vente ou la distribution de cartes papier (c.-à-d. une carte imprimée sur papier ou support similaire au papier) : (a) une telle licence relative aux données pour le territoire de la Grande-Bretagne est assujettie à la

condition que le client conclue, et se conforme à, un contrat écrit distinct avec l'Ordnance Survey afin de créer et de vendre des cartes au format papier, que le client paie à l'Ordnance Survey toutes redevances applicables aux cartes papier, et que le client se conforme aux exigences de l'Ordnance Survey en matière d'avis de droits d'auteur. (b) une telle licence pour la vente ou la distribution à titre onéreux relative aux données pour le territoire de la République tchèque est assujettie à la condition que le client obtienne préalablement le consentement écrit de la part de Kartografia a.s.. (c) une telle licence pour l'utilisation ou la distribution relative aux données pour le territoire de la Suisse est assujettie à la condition que le client obtienne un permis auprès du Bundesamt für Landestopografie de Suisse. (d) le client ne peut utiliser des données pour le territoire de la France pour créer des cartes au format papier avec une échelle variant entre 1:5000 et 1:250000. et (e) le client ne peut utiliser des données pour créer, vendre ou distribuer des cartes papier, semblables ou très similaires, en matière de contenu des données et d'utilisation spécifique de couleur, de symboles et d'échelle, aux cartes au format papier publiées par les organismes de cartographie nationaux européens, notamment, mais sans limitation, Landervermessungämter d'Allemagne, Topografische Dienst des Pays-Bas, National Geografisch Instituut de Belgique, Bundesamt für Landestopografie de Suisse, Bundesamt für Eich- und Vermessungswesen d'Autriche, et National Land Survey de Suède.

C. Application de l'Ordnance Survey. Sans restreindre l'article IV (B) ci-dessus en ce qui a trait aux données pour le territoire de la Grande-Bretagne, le client reconnaît et consent que l'Ordnance Survey puisse engager une poursuite directement à l'encontre du client pour faire respecter la conformité avec l'avis de droits d'auteur de l'Ordnance Survey (voir la Section IV(D) ci-dessous) et les exigences de la carte papier (voir la Section IV(B) ci-dessus) dans le présent contrat. D. Avis de tierce partie. Toute copie des données ou de l'emballage connexe doit contenir l'avis de tierce partie mentionné ci-dessous et utilisé comme décrit ci-dessous correspondant au territoire (ou une partie de celui-ci) inclus dans une telle copie :

Pays Avis

Croatie Chypre, Estonie, Lettonie, Lituanie, Moldavie, Pologne, Slovénie ou Ukraine

© EuroGeographics

France "source: © IGN 2009 - BD TOPO ®"

Grèce "Copyright Geomatics Ltd."

Hongrie "Copyright © 2003. TopMap Ltd."

E. Distribution dans le pays respectif. Le client reconnaît que HERE n'a pas obtenu les approbations pour distribuer les données cartographiques pour les pays suivants dans ces pays respectifs : Albanie, Biélorussie, Kirghizistan, Moldavie et Ouzbékistan. HERE peut mettre à jour cette liste de temps à autre. Les droits de licence accordés au client en vertu de cette TL relativement aux données pour de tels pays dépe

dépend du respect par le client de toutes les lois et tous les règlements en vigueur, y compris, sans limitation, toute licence ou autorisation requise pour distribuer l'application incorporant de telles données dans ces pays respectifs.

VI. Territoire de l'Australie

A. Avis de tierce partie. Toute copie des données ou de l'emballage connexe doit contenir l'avis de tierce partie mentionné ci-dessous et utilisé comme décrit ci-dessous, correspondant au territoire (ou à une partie de celui-ci) inclus dans une telle copie :

Droits d'auteur. Sur la base des données fournies en vertu de la licence de PSMA Australia Limited (www.psma.com.au).

Le produit comprend des données, qui sont © 20XX Telstra Corporation Limited, GM Holden Limited, Intelematics Australia Pty Ltd et Continental Pty Ltd.

B. Avis de tierce partie pour l'Australie. En plus de ce qui précède, les conditions de l'utilisateur final pour toute application contenant les codes de circulation RDS-TMC pour l'Australie doivent contenir l'avis suivant : "Product incorporates traffic location codes which is © 20XX Telstra Corporation Limited and its licensors."

Divulgation du système télématique de réseau véhicule AT&T

AUX FINS DE CET ARTICLE, L'UTILISATEUR FINAL SIGNIFIE VOUS ET VOS BÉNÉFICIAIRES, EXÉCUTANTS, REPRÉSENTANTS PERSONNELS LÉGAUX ET PERSONNES AUTORISÉES. AUX FINS DU PRÉSENT ARTICLE, LE "PRESTATAIRE DE SERVICES SANS FIL SOUS-JACENT" INCLUT SES AFFILIÉS ET FOURNISSEURS

ET LEURS RESPONSABLES, DIRECTEURS, EMPLOYÉS, SUCCESSEURS ET PERSONNES AUTORISÉES. L'UTILISATEUR FINAL N'A PAS DE RELATION CONTRACTUELLE AVEC LE PRESTATAIRE DE SERVICES SANS FIL SOUS-JACENT ET L'UTILISATEUR FINAL N'EST PAS LE BÉNÉFICIAIRE TIERS D'UN ACCORD ENTRE FORD ET LE PRESTATAIRE SOUS-JACENT. L'UTILISATEUR FINAL COMPREND ET ACCEPTE QUE LE PRESTATAIRE SOUS-JACENT N'A PAS DE RESPONSABILITÉ JURIDIQUE, ÉQUITABLE OU AUTRE EN LIEN AVEC L'UTILISATEUR FINAL. EN AUCUN CAS, QUELLE QUE SOIT LA FORME DE LA POURSUITE, QUE CE SOIT POUR VIOLATION DE CONTRAT, UNE GARANTIE, UNE NÉGLIGENCE, UNE RESPONSABILITÉ STRICTE DANS LA RESPONSABILITÉ CIVILE OU AUTRE, LE RECOURS EXCLUSIF DE L'UTILISATEUR FINAL POUR TOUTES RÉCLAMATIONS DÉCOULANT DE CE CONTRAT, Y COMPRIS, MAIS SANS S'Y LIMITER, TOUTE DÉFAILLANCE OU INTERRUPTION DU SERVICE FOURNI CI-DESSUS, EST LIMITÉ AU PAIEMENT DES DOMMAGES POUR UN MONTANT NE DÉPASSANT PAS LE MONTANT PAYÉ PAR L'UTILISATEUR FINAL POUR LES SERVICES DANS LES DEUX MOIS PRÉCÉDANT LA DATE DE LA RÉCLAMATION.

(ii) L'UTILISATEUR FINAL ACCEPTE D'INDEMNISER ET DE DÉGAGER DE TOUTE RESPONSABILITÉ LE PRESTATAIRE DE SERVICE SANS FIL SOUS-JACENT ET SES DIRIGEANTS, EMPLOYÉS ET AGENTS CONTRE TOUTES LES RÉCLAMATIONS, Y COMPRIS, SANS S'Y LIMITER, LES RÉCLAMATIONS POUR DIFFAMATION, CALOMNIE, OU TOUT DOMMAGE MATÉRIEL, BLESSURE CORPORELLE OU DÉCÈS, DIRECTEMENT OU INDIRECTEMENT, EN RELATION AVEC CE CONTRAT OU L'UTILISATION, LE NON-RESPECT D'UTILISATION OU

L'IMPOSSIBILITÉ D'UTILISER L'APPAREIL, SAUF SI LES RÉCLAMATIONS RÉSULTENT DE LA NÉGLIGENCE OU D'UNE FAUTE INTENTIONNELLE DU PRESTATAIRE SOUS-JACENT. CETTE INDEMNITÉ SERA MAINTENUE SUITE À LA RÉSILIATION DE L'ACCORD.

(iii) L'UTILISATEUR FINAL N'A AUCUN DROIT DE PROPRIÉTÉ SUR UN NUMÉRO ATTRIBUÉ À L'APPAREIL.

(iv) L'UTILISATEUR FINAL COMPREND QUE FORD ET LE PRESTATAIRE SOUS-JACENT NE PEUVENT GARANTIR LA SÉCURITÉ DES TRANSMISSIONS SANS FIL ET NE SONT PAS RESPONSABLES D'UN MANQUE DE SÉCURITÉ RELATIF À L'UTILISATION DES SERVICES.

LE SERVICE EST DESTINÉ UNIQUEMENT À L'USAGE DE L'UTILISATEUR FINAL, QUI NE DOIT PAS REVENDRE LE SERVICE À TOUTE AUTRE PARTIE. L'UTILISATEUR FINAL COMPREND QUE LE PRESTATAIRE SOUS-JACENT NE FOURNIT AUCUNE GARANTIE RELATIVE À LA COUVERTURE OU AUX INTERRUPTIONS DE SERVICE. LE PRESTATAIRE SOUS-JACENT NE GARANTIT PAS QUE LES UTILISATEURS FINAUX PEUVENT OU SERONT LOCALISÉS AU MOYEN DU SERVICE. LE PRESTATAIRE SOUS-JACENT N'OFFRE AUCUNE GARANTIE, EXPRESSE OU IMPLICITE, SUR LA QUALITÉ MARCHANDE OU L'ADÉQUATION À UN USAGE PARTICULIER, D'ADAPTATION OU DE PERFORMANCE À L'ÉGARD DE TOUS SERVICES OU MARCHANDISES, ET EN AUCUN CAS AT&T NE POURRA ÊTRE TENU POUR RESPONSABLE, QU'IL S'AGISSE OU NON DE SA PROPRE NÉGLIGENCE, DE : (A) L'ACTE OU DE L'OMISSION D'UN TIERS. (B) DES ANOMALIES, OMISSIONS, INTERRUPTIONS, ERREURS, DÉFAILLANCES DE TRANSMISSION, RETARDS OU DÉFAUTS DANS LE SERVICE FOURNI PAR OU VIA LE PRESTATAIRE SOUS-JACENT. (C) DES DOMMAGES OU

BLESSURES CAUSÉS PAR LA SUSPENSION OU LA CESSATION PAR LE PRESTATAIRE SOUS-JACENT. OU (D) DES DOMMAGES OU BLESSURES CAUSÉS PAR UNE DÉFAILLANCE OU UN DÉLAI DE CONNEXION D'UN APPEL À UNE ENTITÉ, Y COMPRIS AU 911 OU À TOUT AUTRE SERVICE D'URGENCE. DANS LES LIMITES PERMISES PAR LA LOI, L'UTILISATEUR FINAL ACCEPTE D'INDEMNISER ET DE DÉGAGER DE TOUTE RESPONSABILITÉ LE PRESTATAIRE DE SERVICE SANS FIL SOUS-JACENT CONTRE TOUTE RÉCLAMATION D'UNE PERSONNE OU D'UNE ENTITÉ POUR DES DOMMAGES DE QUELQUE NATURE QUE CE SOIT, DIRECTEMENT OU INDIRECTEMENT LIÉS AUX SERVICES FOURNIS PAR LE PRESTATAIRE SOUS-JACENT OU À LEUR UTILISATION, Y COMPRIS LES RÉCLAMATIONS DÉCOULANT ENTIÈREMENT OU EN PARTIE DE LA NÉGLIGENCE DU PRESTATAIRE SOUS-JACENT.

VII. Territoire de la Chine

Usage personnel unique

Vous convenez d'utiliser ces données avec [insérer le nom de l'application du client] exclusivement à des fins personnelles et non commerciales pour lesquelles vous détenez une licence et non pour des sociétés de service, le temps partagé ou d'autres objectifs. Par conséquent, tout en tenant compte des restrictions des paragraphes suivants, vous pouvez copier au besoin ces données pour votre usage personnel afin de (i) les consulter et (ii) les sauvegarder, tant que vous ne supprimez pas les avis de droits d'auteur et ne modifiez pas les données, de quelque manière que ce soit. Vous convenez de ne pas autrement reproduire, copier, modifier,

décompiler, désassembler ni procéder à une ingénierie inverse de ces données et de ne pas les transférer ni les distribuer, sous aucune forme et pour aucun usage, sauf dans la mesure où les lois contraignantes le permettent.

Restrictions

Sauf si vous détenez une licence spécifique à cette fin accordée par NAV2 et sans limiter le paragraphe précédent, vous ne pouvez pas utiliser ces données (a) avec des produits, des dispositifs ou des applications installés ou autrement connectés ou en communication avec des véhicules en mesure d'effectuer la navigation, le positionnement, la répartition, le guidage en temps réel, la gestion de parc ou des applications semblables, ou (b) avec ou en communication avec un dispositif de positionnement ou un système électronique ou informatique mobile ou sans fil connecté, y compris, sans s'y limiter, les téléphones cellulaires, les ordinateurs de poche, les téléavertisseurs et les assistants numériques personnels. Vous acceptez de cesser d'utiliser ces données si vous ne respectez pas ces conditions.

Garantie limitée

NAV2 garantit que (a) les données fonctionneront correctement avec les contenus écrits associés pour une période de quatre-vingt-dix (90) jours à compter de la date de réception, et (b) tout service d'assistance fourni par NAV2 doit être essentiellement tel que décrit dans les documents écrits applicables offerts par NAV2, et les ingénieurs de soutien de NAV2 déploieront des efforts commercialement raisonnables pour résoudre tout problème.

Recours du client

La responsabilité entière de NAV2 et de ses fournisseurs et votre recours exclusif doivent être, à l'entière discrétion de NAV2, soit (a) un remboursement du prix payé, le cas échéant, ou (b) une réparation ou un remplacement des données qui ne satisfont pas à la garantie limitée de NAV2, lesquelles sont retournées à NAV2 avec une copie de leur reçu. La présente garantie limitée est nulle si la défaillance des données résulte d'un accident, d'un abus ou d'un mésusage. Toutes données de remplacement seront garanties pour le reste de la période de garantie originale ou trente (30) jours, la période la plus longue prévalant. Aucun de ces recours ni notamment service d'assistance produit offert par NAV2 n'est disponible sans preuve d'achat auprès d'une source internationale autorisée.

Aucune autre garantie :

À L'EXCEPTION DE LA GARANTIE LIMITÉE MENTIONNÉE PLUS HAUT ET DANS LA MESURE PERMISE PAR LA LOI APPLICABLE, NAV2 ET SES CONCÉDANTS DE LICENCE (INCLUANT LEURS PROPRES CONCÉDANTS DE LICENCE ET FOURNISSEURS) DÉCLINENT TOUTE GARANTIE, EXPLICITE OU IMPLICITE, DE QUALITÉ, DE PERFORMANCE, DE VALEUR MARCHANDE, D'ADÉQUATION À UN USAGE PARTICULIER, DE TITULARITÉ OU D'ABSENCE DE CONTREFAÇON. Certaines exclusions de garantie peuvent ne pas être autorisées en vertu de la loi en vigueur et, dans cette mesure, l'exclusion ci-dessus pourrait ne pas s'appliquer à votre cas.

Responsabilité limitée :

Dans la mesure autorisée par la loi applicable, NAV2 et ses concédants de licence (y compris leurs propres concédants de licence et fournisseurs) ne doivent pas être tenus

responsables envers vous de toute réclamation, demande ou poursuite, quelle que soit la nature de la cause de la réclamation, de la demande ou de la poursuite, alléguant des pertes, des blessures ou tous dommages, directs ou indirects, qui pourraient résulter de l'utilisation ou de la possession de ces informations, ou de toute perte de profits, de revenus, de contrats ou d'épargnes, ou de tout autre dommage direct, indirect, accessoire, particulier ou consécutif découlant de votre utilisation ou de l'impossibilité d'utiliser ces informations, de tout défaut dans ces informations, ou de la violation de ces conditions, que ce soit dans une action en responsabilité contractuelle ou délictuelle, ou que ce soit fondé sur une garantie, même si NAV2 ou ses concédants de licence ont été avisés de la possibilité de tels dommages. En aucun cas la responsabilité de NAV2 ou de ses fournisseurs n'excédera le prix payé. Certaines exclusions de responsabilité peuvent ne pas être autorisées en vertu de la loi en vigueur et, dans cette mesure, l'exclusion ci-dessus pourrait ne pas s'appliquer à votre cas.

Contrôle des exportations

Vous acceptez de n'exporter, vers aucune destination, aucune partie des données qui vous sont fournies ou aucun produit direct qui en découle, sauf en conformité avec toutes les licences et toutes les autorisations requises en vertu des lois et des règlements en vigueur sur l'exportation.

Protection de la propriété intellectuelle

Les données sont la propriété de NAV2 ou de ses fournisseurs et sont protégées par le droit d'auteur en vigueur et d'autres lois et traités relatifs à la propriété intellectuelle. Les données sont fournies uniquement sur la base d'une licence d'utilisation et non de vente.

Exhaustivité du contrat

Ces conditions générales constituent l'intégralité du contrat entre NAV2 (et ses concédants de licence, y compris leurs propres concédants de licence et fournisseurs) et vous-même relativement à l'objet des présentes, et remplacent dans leur intégralité tous les accords écrits ou oraux préexistants entre nous à l'égard de tels sujets.

Loi applicable.

Les conditions générales ci-dessus sont régies par les lois de la République populaire de Chine, sans donner effet (i) à ses stipulations en matière de conflit des lois ou (ii) à la Convention des Nations Unies sur les contrats de vente internationale de marchandises, qui est explicitement exclue. Tout litige découlant des données fournies en vertu des présentes ou y étant lié doit être soumis à la Commission d'arbitrage pour l'économie et le commerce international de Shanghai.

Copyright Gracenote®

Données relatives aux CD et à la musique de Gracenote, Inc., copyright©

2000-2007 Gracenote. Logiciel Gracenote, copyright © 2000-2007 Gracenote. Ce produit et ce service peuvent respecter un ou plusieurs des brevets américains suivants : brevets 5 987 525 ; 6 061 680 ; 6 154 773 ; 6 161 132 ; 6 230 192 ; 6 230 207 ; 6 240 459 ; 6 330 593 et autres brevets délivrés ou en instance. Certains services sont fournis avec l'autorisation d'Open Globe, Inc. pour les États-Unis, brevet 6 304 523.

Gracenote et CDDB sont des marques déposées de Gracenote. Le logo et le logotype Gracenote, ainsi que le logo « Powered by GracenoteTM » sont des marques de commerce de Gracenote.

Contrat de licence d'utilisation Gracenote® (CLUF)

Cet appareil contient un logiciel de Gracenote, Inc. de 2000 Powell Street, Emeryville, Californie 94608 (« Gracenote »).

Le logiciel de Gracenote (le « logiciel Gracenote ») permet à cet appareil d'identifier un fichier de disque et de musique et d'obtenir de l'information connexe, y compris de l'information sur le nom, l'artiste, le morceau et le titre (« données Gracenote ») auprès de serveurs en ligne (« serveurs Gracenote ») et d'effectuer certaines autres fonctions. Vous ne pouvez utiliser les données Gracenote que par les fonctions destinées à l'utilisateur de cet appareil. Cet appareil peut contenir de l'information appartenant aux fournisseurs de Gracenote. Dans ce cas, toutes les restrictions stipulées dans le présent contrat relatives aux données Gracenote s'appliquent aussi à un tel contenu, et de tels fournisseurs de contenu auront également droit à tous les avantages et protections stipulés dans le présent contrat dont jouit Gracenote. Vous acceptez d'utiliser le contenu de Gracenote (« contenu Gracenote »), les données Gracenote, le logiciel Gracenote et les

serveurs Gracenote pour votre usage personnel et non commercial uniquement. Vous acceptez de ne pas céder, copier, transférer ou transmettre à un tiers le contenu Gracenote, le logiciel Gracenote ou toute donnée Gracenote (sauf dans une étiquette associée à un fichier de musique). VOUS ACCEPTEZ DE NE PAS UTILISER ET DE NE PAS EXPLOITER LE CONTENU GRACENOTE, LES DONNÉES GRACENOTE, LE LOGICIEL GRACENOTE OU LES SERVEURS GRACENOTE À D'AUTRES FINS QUE CELLES EXPRESSÉMENT PERMISES AUX PRÉSENTES.

Vous acceptez que vos licences non exclusives d'utilisation du contenu Gracenote, des données Gracenote, du logiciel Gracenote et des serveurs Gracenote soient immédiatement révoquées si vous violez ces restrictions. Si vos licences arrivent à échéance, vous acceptez de cesser toute utilisation du contenu Gracenote, des données Gracenote, du logiciel Gracenote et des serveurs Gracenote.

Gracenote, respectivement, se réserve tous les droits sur les données Gracenote, le logiciel Gracenote, les serveurs Gracenote et le contenu Gracenote, y compris les droits de propriété. En aucune circonstance, Gracenote ne sera tenue responsable de tout paiement qui vous est dû ou pour toute information que vous fournissez, y compris tout matériel protégé par droits d'auteur ou information de fichier musical. Vous acceptez que Gracenote fasse valoir ses droits respectifs, collectivement ou individuellement, en vertu de ce contrat, contre vous, directement au nom de chaque société.

Gracenote utilise un identifiant unique afin de faire le suivi des demandes à des fins statistiques. Le but d'un identifiant numérique attribué de manière aléatoire est de permettre à Gracenote de compter les demandes tout en protégeant votre anonymat. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la page Web sur la politique de protection de la vie privée sur le site www.gracenote.com.

LE LOGICIEL GRACENOTE, CHAQUE ÉLÉMENT DES DONNÉES GRACENOTE ET LE CONTENU DE GRACENOTE VOUS SONT ACCORDÉS "TELS QUELS" SOUS LICENCE. GRACENOTE NE FORMULE AUCUNE DÉCLARATION OU GARANTIE, EXPRESSE OU IMPLICITE, QUANT À L'EXACTITUDE DES DONNÉES GRACENOTE ISSUES DES SERVEURS GRACENOTE OU DU CONTENU GRACENOTE. GRACENOTE SE RÉSERVE LE DROIT, COLLECTIVEMENT ET INDIVIDUELLEMENT, DE SUPPRIMER DES DONNÉES OU LE CONTENU DES SERVEURS DES SOCIÉTÉS RESPECTIVES OU, DANS LE CAS DE GRACENOTE, DE MODIFIER DES CATÉGORIES DE DONNÉES POUR TOUT MOTIF JUGÉ SUFFISANT PAR GRACENOTE. GRACENOTE NE GARANTIT PAS QUE LE CONTENU GRACENOTE, LE LOGICIEL GRACENOTE OU LES SERVEURS GRACENOTE NE CONTIENNENT PAS D'ERREUR OU QUE LE FONCTIONNEMENT DU LOGICIEL GRACENOTE OU DES SERVEURS GRACENOTE NE SERA PAS INTERROMPU. GRACENOTE N'EST NULLEMENT TENUE DE VOUS FOURNIR DES TYPES DE DONNÉES AMÉLIORÉS OU D'AUTRES TYPES DE DONNÉES QUE GRACENOTE PEUT CHOISIR DE FOURNIR À L'AVENIR, ET EST LIBRE D'INTERROMPRE EN TOUT TEMPS SES SERVICES EN LIGNE. GRACENOTE REJETTE TOUTE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE, Y COMPRIS, MAIS SANS S'Y LIMITER, LES GARANTIES DE VALEUR

MARCHANDE, D'ADÉQUATION À UN USAGE PARTICULIER, DE TITRE ET D'ABSENCE DE CONTREFAÇON. GRACENOTE NE GARANTIT PAS LES RÉSULTATS OBTENUS EN UTILISANT LE LOGICIEL OU TOUT SERVEUR GRACENOTE. EN AUCUNE CIRCONSTANCE GRACENOTE NE SERA TENUE RESPONSABLE DES DOMMAGES CONSÉCUTIFS OU ACCESSOIRES OU DE TOUTE PERTE DE PROFIT OU DE REVENU POUR UN MOTIF QUELCONQUE. © Gracenote 2007.

Territoire de Taïwan

Remarque : Conformément à l'approche de gestion des moteurs à rayonnement radioélectrique de faible puissance :

Article 12 : Pour les modèles approuvés et homologués de moteurs à rayonnement de faible puissance, les compagnies, les entreprises ou les utilisateurs ne doivent pas modifier la fréquence, augmenter la puissance ou modifier les caractéristiques et les fonctions de la conception originale sans autorisation.

Article 14 : L'utilisation de moteurs radioélectriques de faible puissance ne doit pas affecter la sécurité aérienne ni nuire aux télécommunications légales. Si des interférences sont détectées, cessez immédiatement d'utiliser l'appareil et ne reprenez l'utilisation qu'après avoir vérifié qu'il n'y a plus d'interférences. Pour les télécommunications légales et la télécommunication sans fil de la société de télécommunications, le moteur à radiofréquence de faible puissance doit être capable de tolérer les limites légales d'interférences provenant d'équipements de télécommunication, industriels, scientifiques et d'ondes radio.

SUNA TRAFFIC CHANNEL - CONDITIONS GÉNÉRALES

Pour activer, utiliser ou accéder à SUNA Traffic Channel, SUNA Predictive ou tout autre contenu ou matériel fourni par Intelematics (ensemble, les produits ou services SUNA), vous devez en accepter les conditions générales. Voici un résumé des conditions générales applicables. Pour connaître l'ensemble des conditions générales relatives à votre utilisation des produits ou services SUNA, veuillez consulter :

Site Web

www.sunattraffic.com.au/termsandcon-ditions/

1. Acceptation

Si vous utilisez les produits ou services SUNA, vous serez réputé avoir accepté et convenu de respecter les conditions générales stipulées décrites en début à :

Site Web

www.sunattraffic.com.au/termsandcon-ditions/

2. Propriété intellectuelle

Les produits ou services SUNA sont destinés à votre usage personnel. Vous ne devez pas enregistrer, ni en transmettre le contenu, ni l'utiliser en association avec tout autre service d'information de circulation ou de guidage routier ni avec un dispositif non agréé par Intelematics. Vous n'êtes titulaire d'aucun droit de propriété intellectuelle (droit d'auteur inclus) sur les données utilisées pour fournir les produits ou services SUNA.

3. Usage ajusté

Les produits ou services SUNA sont destinés à aider aux déplacements motorisés et à la planification de voyages. Ils ne seront pas une information complète ou précise en toutes situations. Vous pourrez parfois constater une latence due à l'utilisation de produits ou services SUNA. Vous convenez que le système n'est pas prévu ni adapté à une utilisation dans des applications où l'heure d'arrivée ou les instructions de conduite peuvent avoir un effet sur la sécurité du public ou la vôtre.

4. Utilisation des produits ou services SUNA pendant la conduite

Vous ou tout autre conducteur autorisé du véhicule dans lequel les produits ou services SUNA sont disponibles ou installés et actifs demeurez en tout temps responsables de respecter la législation en vigueur et les règles de conduite sécuritaires. En particulier, vous convenez de n'utiliser activement les produits ou services SUNA que lorsque le véhicule est immobilisé et que cette pratique est sûre.

5. Continuité du service et réception de SUNA Traffic Channel

Nous déployons des efforts raisonnables pour assurer la fourniture de SUNA Traffic Channel 24 heures sur 24, 365 jours par an. SUNA Traffic Channel peut parfois être indisponible pour des raisons techniques ou de maintenance programmée. Nous essaierons de réaliser les opérations de maintenance à des heures où la circulation est fluide. Nous nous réservons le droit de retarder des produits ou services SUNA à tout moment.

De plus, nous ne pouvons garantir la réception ininterrompue du signal RDS-TMC de SUNA Traffic Channel en tout lieu.

6. Limitation de responsabilité

Ni Intelematics (ni ses fournisseurs ou le fabricant de votre appareil [les "fournisseurs"]) ne seront tenus responsables envers vous ou tout autre tiers en cas de dommages, qu'ils soient directs, indirects, accessoires ou autres, résultant de l'utilisation ou de l'impossibilité d'utiliser les produits ou services SUNA, même si Intelematics ou un fournisseur a été averti de la possibilité de tels dommages. Vous convenez également que ni Intelematics ni aucun fournisseur ne s'engage ou ne garantit la disponibilité, la précision et l'exhaustivité des produits ou services SUNA et, dans les limites fixées par la législation, Intelematics et les fournisseurs excluent toute garantie pouvant autrement être induite par toute loi fédérale ou d'un État à propos des produits ou services SUNA.

7. Nota

La préparation de ce manuel a fait l'objet d'une grande attention. Le développement continu de produits peut signifier que certains renseignements ne sont pas parfaitement à jour. Les renseignements contenus dans ce document sont modifiables sans préavis.

NORME D'ÉMISSION

AVERTISSEMENT : Ne retirez et

ne modifiez pas les couvre-planchers ou les matériaux isolants logés entre ceux-ci et la tôle du plancher du véhicule. Les couvre-planchers et les matériaux isolants protègent les occupants du véhicule de la chaleur et du bruit du moteur et de l'échappement. Si le véhicule n'est pas équipé d'origine d'isolant de couvre-plancher, ne

transportez pas de passagers d'une manière permettant un contact prolongé de la peau avec la tôle du plancher. Le non-respect de ces instructions accroît les risques d'incendie et de blessures corporelles.

Les lois fédérales des États-Unis et certaines lois régionales interdisent de retarder ou de rendre inopérantes les composantes du système de contrôle des émissions. Des lois similaires, fédérales ou provinciales, peuvent s'appliquer au Canada. Nous n'approuvons aucune modification de véhicule sans d'abord déterminer les lois applicables.

L'altération des systèmes de contrôle des émissions, y compris les capteurs associés

ou le système d'échappement diesel, peut entraîner une réduction de la puissance du moteur et un allumage rapide du moteur de service.

Modifications du dispositif antibruit

Les lois fédérales interdisent les actes suivants :

retirer ou rendre inopérant, par toute personne autre que pour fins d'entretien, la réparation ou le remplacement de tout dispositif ou élément de la conception incorporé dans un nouveau véhicule aux fins de contrôle du bruit avant sa vente ou sa livraison à l'acheteur final, ou pendant son utilisation ; - l'utilisation du véhicule après que toute personne ait enlevé ou rendu inopérant tout dispositif ou élément de la conception.

Selon l'agence américaine pour la protection de l'environnement, les actions pouvant être considérées comme des modifications interdites sont les suivantes :

retrait du panneau insonorisant de capot, des matériaux absorbants de doublure d'aile, des écrans de doublure d'aile, des écrans d'insonorisation de soubassement ou des matériaux acoustiques ; altérer ou rendre inopérant le régulateur de vitesse du moteur pour permettre au moteur de dépasser les spécifications du fabricant.

Si vous ne parvenez pas à démarrer le moteur, s'il présente un fonctionnement irrégulier ou une baisse des performances, une consommation de carburant trop élevée ou si la fumée d'échappement est excessive, vérifiez les points suivants :

flexible du circuit d'admission d'air obstrué ou désaccouplé ; - élément filtrant du moteur obstrué ; - eau dans le filtre à carburant et dans le décanteur d'eau ; - filtre à carburant obstrué ; carburant contaminé ; air dans le circuit d'alimentation, en raison de raccordements desserrés ; flexible de capteur désaccouplé ou pincé ; - niveau d'huile moteur incorrect ; mauvais carburant selon les conditions climatiques ; mauvais indice de viscosité de l'huile moteur selon les conditions climatiques.

Nota : Certains véhicules comportent un filtre à carburant à vie, intégré dans le réservoir de carburant. Ce filtre ne nécessite aucun entretien périodique et n'a jamais besoin d'être remplacé.

Nota : Si ces vérifications ne vous aident pas à corriger le problème, faites vérifier le véhicule dès que possible.

Garantie relative aux émissions de bruit, actes de loi pour les modifications interdites et entretien

Le 1er janvier 1978, la réglementation fédérale est devenue en vigueur en ce qui concerne l'émission de bruit pour les camions dont le poids brut du véhicule (PTAC) dépasse 4536 kg (10000 lb). Les instructions précédentes concernant les actes de manipulation et l'entretien interdits, ainsi que la garantie relative au bruit figurant dans le Guide de garantie, s'appliquent aux châssis-cabinés complets d'un PTAC au-delà de 4536 kg (10000 lb).

COMPATIBILITÉ ÉLECTROMAGNÉTIQUE

AVERTISSEMENT : Ne placez

aucun objet et n'installez aucun équipement qui pourrait entraver le déploiement du sac gonflable sur le couvercle du sac gonflable ou à proximité de celui-ci, sur le côté des dossiers des sièges avant ou arrière ou près des zones de déploiement d'un sac gonflable. Suivez ces instructions pour ne pas augmenter les risques de blessures en cas de collision.

AVERTISSEMENT : Ne fixez pas

les câbles d'antenne sur le câblage du véhicule ou sur les conduites de carburant ou de frein.

AVERTISSEMENT : Gardez les

câbles d'antenne et d'alimentation à au moins 10 cm (4 po) de tout module électronique et des sacs gonflables.

Note : Ce véhicule a été testé et certifié conforme aux législations relatives à la compatibilité électromagnétique. Il est de votre responsabilité de veiller à ce que tout équipement installé par un concessionnaire agréé sur votre véhicule soit conforme à la législation locale en vigueur et autres exigences. L'installation de certains appareils électroniques de deuxième monte pourrait détériorer les performances des fonctions du véhicule qui utilisent les signaux de radiofréquence tels que le récepteur radio, le système de surveillance de la pression des pneus, le bouton-poussoir de démarrage, la connectivité Bluetooth ou le système de navigation par satellite.

Note : Les équipements de transmission radiofréquence de votre véhicule (comme un téléphone cellulaire et émetteur de radio-amateur) doivent être conformes aux paramètres figurant dans les illustrations et le tableau ci-dessous. Aucune autre condition particulière n'est donnée pour l'installation ou l'utilisation.

Voiture

Fourgonnette

Camion

Bandes de fréquences MHz	Puissance de sortie maximale en watts (puissance RMS maxi-male)	Positions d'antenne
1-30	50	1
50-54	50	2.3
68-88	50	2.3
142-176	50	2.3
380-512	50	2.3
806-870	10	2.3

Nota : Vous devez mener une série de contrôles après l'installation de ces dispositifs pour détecter la présence d'interférences en provenance et en direction de tous les équipements électriques de votre véhicule en mode de veille et de transmission. Contrôlez tous les équipements électriques : - avec contact établi ; - avec le moteur qui tourne ; - pendant un essai sur route à des vitesses différentes. Les champs électromagnétiques générés par l'émetteur à l'intérieur de l'habitacle ne doivent pas dépasser les limites d'exposition humaine applicables.

A

A/C

Voir : Bloc de commande de chauffage et de climatisation. 145

ABS

Voir : Freins. 212

Accès à la navigation. 436

Accès à la position de secours de la clé codée. 184

Accès aux applications. 434

Accès aux tiroirs de dispositifs. 425 Tiroir d'applications. 425

Tiroir du véhicule. 425

Accessoires. 441

Activation d'applications sur un appareil Android 435

Activation d'applications sur un appareil iOS............434

Activation du démarrage à distance. 142

Activation du système de maintien de voie. 258

Activation et désactivation d'aide au stationnement actif............238 Annulation du stationnement actif..........238

Activation et désactivation d'Android Auto. 435

Activation d'Android Auto 435

Désactivation d'Android Auto. 435

Activation et désactivation d'Apple CarPlay 435

Activation d'Apple CarPlay. 435

Désactivation d'Apple CarPlay. 435

Activation et désactivation de l'aide au stationnement. 228

Utilisation de l'invite de l'aide au stationnement. 228

Utilisation du bouton d'aide au stationnement. 228

Activation et désactivation de l'air recirculé. 145

Activation et désactivation de l'alerte conducteur. 279

Réinitialisation de l'alerte conducteur. 279

Activation et désactivation de l'antipatinage. 221 Utilisation d'un contacteur. 221

Activation et désactivation de l'autoradio. 416

Activation et désactivation de l'éclairage intérieur. 120

Activation et désactivation de l'éclairage intérieur arrêté............120

Activation et désactivation de l'éclairage intérieur avant............120 Lampes de lecture individuelles............120

Activation et désactivation de l'écran. 419 Chaîne audio. 419 Écran tactile. 419

Activation et désactivation de l'essuie-glace de lunette arrêté............108

Activation et désactivation de la climatisation. 145

Activation et désactivation de la lecture aléatoire. 417

Activation et désactivation de la lunette arrière chauffante. 146

Activation et désactivation du recul automatique du siège à l'entrée et à la sortie. 91

Activation et désactivation des feux de détresse. 303

Activation et désactivation des notifications par message texte............432 Android............432 iOS............432

Activation et désactivation des rétroviseurs chauffants. 146

Activation et désactivation du bloc de commande de chauffage et de climatisation. 145

Activation et désactivation du contrôle de stabilité. 223

Activation et désactivation du dégivrage. 145

Activation et désactivation du dégivrage maximal. 145

Activation et désactivation du dispositif antilouvoiement de la remorque......298

Activation et désactivation du mode Auto-Start-Stop. 188

Activation et désactivation du mode de répétition. 417

Activation et désactivation du refroidissement maximal. 146

Activation et désactivation du régulateur de vitesse. 243

Activation du régulateur de vitesse......243

Désactivation du régulateur de vitesse. 243

Activation et désactivation du régulateur de vitesse adaptatif. 248

Activation du régulateur de vitesse adaptatif. 248

Désactivation du régulateur de vitesse adaptatif. 248

Activation et désactivation du système d'alerte de circulation transversale. 268

Activation et désactivation du système d'alerte des occupants des sièges arrêté............163

Rappel semestriel. 163

Activation et désactivation du système d'information sur les angles morts 265

Activation et désactivation du système de maintien de voie. 258

Activation et désactivation du volant de direction chauffant.106

Affichage des pressions de pneu.....386

Affichage du tableau de bord. 134 Ordinateur de voyage. 135 Réglages personnalisés. 137

Aide au démarrage en côte 220 Aide au démarrage en côte - Dépannage 220

Aide au démarrage en côte - Dépannage. 220 Aide au démarrage en côte - Messages d'information. 220

Aide au stationnement actif. 238 Aide au stationnement actif - Dépannage. 241

Aide au stationnement actif - Dépannage. 241 Aide au stationnement actif - Foire aux questions. 241

Aide au stationnement actif - Messages d'information. 241

Aide au stationnement arrêté............228

Carillons avertisseurs d'aide au stationnement arrêté. 229

Emplacement des capteurs d'aide au stationnement arrêté. 228

Limites de l'aide au stationnement arrêté. 228

Qu'est-ce que le dispositif d'aide au stationnement arrêté............228

Aide au stationnement avant. 229 Carillons avertisseurs d'aide au stationnement avant. 230

Emplacement des capteurs d'aide au stationnement avant. 229

Limites de l'aide au stationnement avant. 229

Qu'est-ce que le dispositif d'aide au stationnement avant. 229

Aide au stationnement latéral........................230

Carillons avertisseurs d'aide au stationnement latéral. 231

Emplacement des capteurs d'aide au stationnement latéraux. 231

Limites de l'aide au stationnement latéral. 230

Qu'est-ce que le dispositif d'aide au stationnement latéral. 230

Aide aux manœuvres d'évitement......275

Activation et désactivation de l'aide aux manœuvres d'évitement................................275

Limitations du système d'aide aux manœuvres d'évitement. 275

Qu'est-ce que le système d'aide aux manœuvres d'évitement. 275

Aides au stationnement. 227

Aide au stationnement arrêté. 228

Aide au stationnement avant. 229

Aide au stationnement latéral. 230

Aides au stationnement - Dépannage. 232

Aides au stationnement - Dépannage. 232

Aides au stationnement - Messages d'information. 232

Alarme antivol. 101

Désactivation du système d'alarme antivol. 102

Enclenchement du système d'alarme antivol. 101

Fonctionnement du système d'alarme antivol. 101

L'alarme à détection périmétrique, de quoi s'agit-il ? 101

L'alarme de secours de batterie, de quoi s'agit-il ? 101

Le système d'alarme antivol, de quoi s'agit-il ? 101

Alerte conducteur. 278

Alerte conducteur - Dépannage. 279

Alerte conducteur - Dépannage. 279

Alerte conducteur - Messages d'information. 279

Alerte de capotage. 455

Alerte de circulation transversale. 267

Alerte de circulation transversale - Dépannage. 269

Alerte de circulation transversale - Dépannage. 269

Alerte de circulation transversale - Messages d'information. 269

Alerte de proximité. 274

Qu'est-ce que l'alerte de proximité. 274

Réglage de la sensibilité de l'alerte de proximité. 274

Ampoules extérieures. 346

Dépose d'un bloc optique. 347

Remplacement d'une ampoule de clignotant avant. 348

Remplacement d'une ampoule de lampe de plaque d'immatriculation. 349

Remplacement d'une ampoule de phare. 347

Tableau de spécifications des ampoules extérieures. 346

Ampoules intérieures. 349

Tableau de spécifications des ampoules intérieures. 349

Annulation automatique du régulateur de vitesse adaptatif. 249

Annulation de la vitesse programmée. 244

Antipatinage. 221

Antipatinage - Dépannage. 221

Antipatinage - Dépannage. 221

Antipatinage - Témoins 221

Aperçu de l'écran du système d'information et de divertissement. 424

Aperçu du montage de la courroie d'entraînement - 2.0L EcoBoost™ .341

Aperçu du montage de la courroie d'entraînement - 2.7L EcoBoost™ 341

Aperçu du tableau de bord. 129

Aperçu sous le capot - 2.0L EcoBoost™ .331

Aperçu sous le capot - 2.7L EcoBoost™ 332

Appel et réception d'appels... 430

Faire des appels. 430

Lors d'un appel téléphonique. 430

Répondre à un appel. 430

Appendices 529

Application - Précautions. 434

Applications. 434

À propos de cette publication............19

Emplacement des composants. 19

Fonctions et options. 19

Illustrations. 19

Arrêt automatique du moteur. 184

Activation et désactivation de l'arrêt automatique du moteur. 184

Fonctionnement de l'arrêt automatique du moteur. 184

Neutralisation de l'arrêt automatique du moteur. 184

Qu'est-ce que l'arrêt automatique du moteur ? 184

Arrêt automatique du moteur en cas de collision. 306

Précautions relatives au système d'arrêt automatique du moteur en cas de collision. 306

Qu'est-ce que l'arrêt automatique du moteur en cas de collision ? 306

Réactivation de votre véhicule. 306

Arrêt du moteur. 188

Arrêt du moteur lorsque le véhicule est en mouvement. 183

Arrêt du moteur lorsque le véhicule est immobile. 183

Assistance 911.67

Assistance à la clientèle. 310

Assistance dépannage. 302

Véhicules vendus au Canada : Faire appel à l'assistance dépannage. 303

Véhicules vendus aux États-Unis : Comment faire appel à l'Assistance dépannage. 302

Véhicules vendus aux États-Unis : Faire appel à l'assistance dépannage............302

Assistance pré-collision. 270

Aide aux manœuvres d'évitement. 275

Alerte de proximité. 274

Assistance pré-collision - Dépannage. 276

Freinage d'urgence automatique. 274

Témoin de proximité 273

Assistance pré-collision - Dépannage 276

Assistance pré-collision - Foire aux questions. 277

Assistance pré-collision - Messages d'information. 276

Au terme de l'entreposage. 358

Autoradio numérique. 419

Activation et désactivation de l'autoradio numérique. 420

Fonctionnement de l'autoradio numérique. 419

Limitations de l'autoradio numérique. 420

Qu'est-ce que la radio numérique. 419

Témoins de l'autoradio numérique. 420

Auto-Start-Stop. 188

Auto-Start-Stop - Dépannage. 189

Auto-Start-Stop - Dépannage......189

Auto-Start-Stop - Foire aux questions. 190

Auto-Start-Stop - Messages d'information. 189

Avertissements sonores du système d'alerte des occupants des sièges arrière............163

Avertisseur sonore. 106

AWD Voir: Traction intégrale. 207

B

Balayage automatique en marche arrêtée. 108

Qu'est-ce que le balayage automatique en marche arrêtée. 108

Réglages du balayage automatique en marche arrêtée. 108

Barre de détresse. 424

Zone d'état 424

Zone de mesures à prendre. 425

Batterie Voir : Remplacement de la batterie de 12V .341

Bloc de commande de chauffage et de climatisation. 145

Chauffage et climatisation - Dépannage. 149

Mode automatique. 147

Bluetooth® 433

Boîte automatique - Précautions. 200

Boîte de vitesses automatique................................200 Changement de vitesse manuel................................202

Dégagement du frein de stationnement manuel. 204

Mode de position de point mort temporaire. 202

Positions de la boîte automatique. 200

Retour automatique à la position de stationnement (P). 203

Boîtier de fusibles du compartiment moteur. 318

Accès au boîtier de fusibles du compartiment moteur............318

Détermination des fusibles du boîtier de fusibles du compartiment moteur............319

Emplacement du boîtier de fusibles du compartiment moteur. 318

Boîtier de fusibles du module de commande sur carrosserie. 325

Accès au boîtier de fusibles du module de commande sur carrosserie. 325

Détermination des fusibles du boîtier de fusibles du module de commande sur carrosserie. 326

Emplacement du boîtier de fusibles du module de commande sur carrosserie. 325

Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité. 48

Débouclage des ceintures de sécurité......49

Utilisation d'une pince coulissante. 49

Bouton-poussoir de démarrage............180

Coupure du contact. 180

Démarrage du moteur. 181

Établissement du contact en mode accessoires. 180

C

Calcul de la charge utile. 283

Calcul de la limite de charge. 283

Exemples utiles pour le calcul de la charge disponible pour le chargement ou les bagages. 284

Caméra à 180 degrés. 236

Paramètres de la caméra à 180 degrés. 237

Caméra arrière. 233

Paramètres de la caméra arrière. 234

Capacité du réservoir de carburant. 197

Capacité annihilée. 197

Capacités et spécifications. 397

Capteur de poids du passager avant. 62

Fonctionnement du système de détention de passager avant 62

Le système de détention de passager avant, de quoi s'agit-il ? 62

Précautions relatives au système de détection de poids du passager avant 64

Témoins du système de détection de poids du passager avant 64

Carburant et remplissage 191

Panne de carburant 193

Qualité du carburant 192

Ravitaillement 195

Remplissage et carburant - Dépannage 197

Carillon avertisseur du frein de stationnement électrique 217

Carillons avertisseurs de boîte automatique 206

Carillon avertisseur de levier sélecteur de la boîte de vitesses hors de la position de stationnement (P) 206

Carillons avertisseurs de portes et de verrouillage 83

Carillon avertisseur de porte mal fermée 83

Catalyseur - Dépannage 199

Catalyseur - Témoins. 199

Ceintures de sécurité 47

Mode de blocage automatique. 50

Mode de blocage par inertie. 49

Rappel de bouclage des ceintures de sécurité. 51

Chaîne audio 416

Autoradio numérique. 419

Radio AM-FM. 418

Radio par satellite. 420

Changement d'un pneu crevé. 390 396

Procédure de remplacement d'une roue. 391

Rangement de la roue au pneu dégonflé. 395

Renseignements au sujet des roues de secours de taille différente. 390

Changement de la pile de la télécommande. 70

Changement de vitesse manuel. 202 Changement de vitesse au moyen des

palettes au volant. 202

Charge d'appareils sans fil. 178

Charge d'un appareil. 173

Chargement de votre remorque. 292

Chargeur d'accessoires sans fil. 177

Chauffage Voir : Bloc de commande de chauffage et de climatisation. 145

Chauffage et climatisation - Dépannage. 149 Chauffage et climatisation - Foire aux questions. 149

Chauffe-moteur. 182

Fonctionnement du chauffe-moteur. 182

Précautions relatives au chauffe-moteur. 182

Utilisation du chauffe-moteur. 183

Cirage du véhicule. 355

Circulation en direct. 436

Activation et désactivation du dispositif de circulation en direct. 436

La circulation en direct, de quoi s'agit-il ? 436

Clés et télécommandes. 69

Clés et télécommandes - Dépannage....74

Clés et télécommandes - Dépannage. 74

Clés et télécommandes - Messages d'information. 74

Climatisation

Voir: Bloc de commande de chauffage et de climatisation. 145

Code d'accès principal du pavé de dispositif d'entrée sans clé............87

Déverrouillage des portes. 87

Verrouillage des portes. 88

Codes d'accès personnels du pavé de dispositif d'entrée sans clé............88

Programmation d'un code d'entrée personnalisé. 88

Coffre à bagages. 287

Combiné des instruments. 129

Jauge de carburant. 130

Commande d'un Guide du propriétaire additionnel. 315

Pour obtenir une copie du Manuel du propriétaire en français. 316

Commande d'un Guide du propriétaire en français canadien. 457

Commande de l'éclairage extérieur......112

Compatibilité électromagnétique......529

Composants du nécessaire de gonflage et d'obturation de pneu. 378

Composants du système de sécurité personnelle. 56

Conduite dans l'eau 299

Conduite économique. 299

Confidentialité des données. 24

Services proposés. 24

Services proposés par des tiers. 25

Connexion d'un appareil Bluetooth® 433

Connexion de votre téléphone............428

Connexion du véhicule à un réseau mobile. 410

Activation et désactivation du modem. 410

Connexion de FordPass au modem. 410

Qu'est-ce qu'un modem 410

Connexion du véhicule à un réseau Wi-Fi............411

Conseils au sujet de la traction d'une remorque. 293

Conseils de conduite. 299

Conseils de conduite en mode traction intégrale 207

Conduite dans la boue et l'eau. 208

Conduite dans la neige et sur la glace. 209

Conduite dans le sable. 208

Conduite en pente ou en terrain montagneux. 209

Manoeuvres d'urgence. 207

Contrat de licence de l'utilisateur final. 498

CONTRAT DE LICENCE DE L'UTILISATEUR FINAL DU LOGICIEL DE VÉHICULE (CLUF) 498

Contrôle de stabilité. 222

Contrôle de stabilité - Dépannage. 224

Contrôle de stabilité - Dépannage....224 Contrôle de stabilité - Messages d'information....224

Convertisseur catalytique. 199 Catalyseur - Dépannage. 199

Cotes uniformisées de qualité des pneus du Ministère des transports des États-Unis. 359

Adhérence AA A B C. 360

Température A B C. 360

Usure de la bande de roulement. 359

Coussins gonflables. 57 Capteur de poids du passager avant. 62

Couvre-plancher 300

Création d'un dispositif MyKey............76

Création du point d'accès Wi-Fi du véhicule. 414

Connexion d'un appareil au point d'accès Wi-Fi. 414

Trouver le nom et le mot de passe du point d'accès Wi-Fi............4

Crevaison

Voir : Changement d'un pneu crevé............390

D

Début d'une interaction vocale......426

Déclaration de conformité - Véhicules avec : SYNC 4............459 Énoncé relatif aux fréquences radio............459

Déclaration des défauts prompts la sécurité (Canada seulement).316

Déclaration des défauts prompts la sécurité (É.-U. seulement).316

Déclaration des défauts prompts la sécurité au Canada. 458

Déclaration des défauts prompts la sécurité aux États-Unis................................457

Déclenchement de l'alarme de détresse. 70

Définir une destination. 436 Réglage d'une destination avec un écran carte. 437

Réglage d'une destination avec un écran texte. 436

Réglage d'une destination avec une destination enregistrée. 437

Réglage d'une destination avec une destination prédictive. 437

Réglage d'une destination avec une destination récente. 437

Réglage d'une destination avec un point d'intérêt. 437

Dégagement du frein de stationnement manuel. 204

Dégagement du frein de stationnement manuel - Précautions. 204

Qu'est-ce que le dégagement manuel du frein de stationnement. 204

Utilisation du dégagement manuel du frein de stationnement. 204

Dégagement du système d'ouverture de porte de garage. 170

Démarrage à distance. 142 Réglages du système de démarrage à distance. 143

Démarrage du moteur............181 Démarrage d'un moteur à essence............181 Redémarrage du moteur après l'avoir arrêté............181

Démarrage et arrêt du moteur............180 Arrêt automatique du moteur............184

Arrêt du moteur............183 Chauffe-moteur............182

Démarrage du moteur. 181 Démarrage et arrêt du moteur - Dépannage. 185

Démarrage et arrêt du moteur – Dépannage............................................185 Démarrage et arrêt du moteur - Foire aux questions............................................187

Démarrage et arrêt du moteur - Messages d'information. 186

Démarrage et arrêt du moteur - Témoins. 185

Démarrage et arrêt du moteur - Précautions. 180

Démarrage et arrêt du véhicule à distance. 142

Arrêt à distance du véhicule. 143

Démarrage à distance du véhicule. 142

Démarrage-secours du véhicule. 303 Démarrage-secours du véhicule. 304

Précautions relatives au démarrage-secours. 303 Préparation du véhicule. 304

Desserrage automatique du frein de stationnement électrique. 217

Desserrage du frein de stationnement électrique si la batterie du véhicule est à plat. 217

Desserrage manuel du frein de stationnement électrique. 216

Détecteurs d'impact et témoin de coussin gonflable. 65

Détection d'obstacle de hayon. 99 Fermeture du hayon. 99 Ouverture du hayon. 99

Détermination des types de fusibles. 329

Déverrouillage automatique............81 Activation et désactivation du déverrouillage automatique............82

Exigences relatives au déverrouillage automatique. 81

Qu'est-ce que le déverrouillage automatique. 81

Dimensions et charges de remorquage. 295

Calcul du poids maximal de charge de la remorque de votre véhicule. 297

Poids de remorquage recommandés......295

Qu'est-ce que le poids maximal de charge de la remorque. 297

Direction assistée électrique. 225

Précautions relatives à la direction assistée électrique. 225

Direction - Dépannage. 226

Direction - Messages d'information. 226

Direction. 225

Direction assistée électrique. 225

Direction - Dépannage. 226

Dispositif antivol de la remorque. 298

Dispositifs de retenue pour enfants. 36

Données sur la position des dispositifs de retenue pour enfants. 36

Recommandation concernant les dispositifs de retenue pour enfants. 38

Données d'appareil mobile. 27

Données d'entretien. 25

Données d'événement. 25

Données des paramètres. 26

Données de divertissement 26

Données pratiques et de comportement 26

Données de véhicule connecté 27

Données du système d'appel d'urgence 28

Éclairage ambiant 121

Activation et désactivation de l'éclairage ambiant 121

Réglage de l'éclairage ambiant 121

Éclairage avant adaptatif 118

Activation et désactivation du système d'éclairage avant adaptatif 119

Fonctionnement de l'éclairage avant adaptatif 118

Éclairage extérieur 112

Éclairage avant adaptatif 118

Feux de route automatiques 115

Feux de route automatiques - Dépannage 118

Feux extérieurs. 114

Phares. 112

Phares automatiques. 113

Phares - Dépannage. 113

Éclairage intérieur - Dépannage............121

Éclairage intérieur - Foire aux questions. 121

Éclairage intérieur. 120

Éclairage ambiant. 121

Éclairage intérieur - Dépannage. 121

Fonction d'éclairage intérieur. 121

Écran d'information et de divertissement – Précautions. 424

Écrous de roue 396

Effacement de la programmation de tous les dispositifs MyKey............77

Emplacement de l'étiquette de pneu. 359

Emplacement de la caméra arrière. 233

Emplacement de la prise de courant. 174

Emplacement des boutons de la fonction de mémorisation. 164

Emplacement des caméras à 180 degrés. 236

Emplacement des capteurs du système d'alerte de circulation transversale. 268

Emplacement des capteurs du système d'assistance pré-collision. 272

Emplacement des capteurs du système d'information sur les angles morts. 265

Emplacement des étiquettes d'homologation de sécurité du véhicule. 281

Emplacement des ports USB. 172

Ports USB (recharge seulement). 172

Transfert de données par ports USB. 172

Emplacement du chargeur d'accessoires sans fil. 178

Emplacement du nécessaire de gonflage et d'obturation de pneu. 377

Emplacement du réservoir de liquide de frein. 212

En Californie (États-Unis seulement). 311

Enfants et coussins gonflables. 62

Enregistrement d'une position de préréglage. 164

Entrée sans clé - Dépannage......86 Entrée sans clé - Foire aux questions......86

Entrée sans clé. 85 Entrée sans clé - Dépannage. 86

Entreposage du véhicule. 357

Entretien des pneus. 372

Entretien de votre véhicule. 446

Entretien du véhicule. 350 Nettoyage de l'extérieur.. 351 Nettoyage de l'habitacle.. 353

Entretien. 330

Ampoules extérieures. 346

Ampoules intérieures 349 Huile moteur 333

Entretien périodique - conditions de conduite rigoureuses. 452 Exceptions. 453

Entretien périodique normal. 449 Périodicités d'entretien normales. 450 Rappel de vidange d'huile. 449

Entretien usuel - Généralités. 446 Inspection multipoint. 448

Pourquoi assurer l'entretien de votre véhicule? 446

Pourquoi assurer l'entretien de votre véhicule chez votre concessionnaire? 446

Protégez votre investissement. 446

Vérifications et procédures d'entretien par le propriétaire. 447

Envoi et réception d'un message texte. 431

Équipement de communication mobile. 497

Essuie-glaces automatiques. 107 Que sont les essuie-glaces automatiques. 107

Réglage de la sensibilité du capteur de pluie. 108

Réglages des essuie-glaces automatiques. 107

Essuie-glaces. 107

Activation et désactivation des essuie-glaces de pare-brise............107

Essuie-glace - Précautions. 107

Essuie-glaces et lave-glaces - Dépannage. 111

Essuie-glaces et lave-glaces - Foire aux questions. 111

Essuie-glaces et lave-glaces - Témoins. 111

Balayage automatique en marche arrière. 108

Essuie-glaces. 107

Essuie-glaces automatiques. 107

Essuie-glaces et lave-glaces - Dépannage. 111

Lave-glaces. 110

Étiquettes de certification de fréquence radio. 459

Capteur du système de surveillance de la pression des pneus. 484

Capteurs de système d'information sur les angles morts. 459

Clés et télémandes. 470

Module d'émetteur récepteur radio. 475

Module de charge d'accessoires sans fil. 492

Module de commande sur carrosserie. 463

Module de régulateur de vitesse. 466

Ouvre-porte de garage. 469

SYNC. 478 Unité de commande télématique. 484

Exécution d'une réinitialisation générale. 440

Exemples d'interactions vocales. 426

Exigences relatives à l'application......434

Exigences relatives au système d'information sur les angles morts. 265

Exigences relatives au véhicule connecté. 410

Exigences relatives aux appels d'urgence. 67

Extérieur arrêté. 33

Extérieur avant. 32

F

Fermeture du hayon. 92

Fermeture du hayon à l'aide de la télécommande. 97

Fermeture du hayon depuis l'extérieur du véhicule. 92

Fermeture du hayon depuis l'intérieur du véhicule. 97

Fermeture du hayon mains libres. 98

Feux de route automatiques - Dépannage. 118

Feux de route automatiques - Messages d'information. 118

Feux de route automatiques. 115

Activation et désactivation des feux de route automatiques. 117

Contournement des feux de route automatiques. 117

Exigences des feux de route automatiques. 116

Fonctionnement des feux de route automatiques. 115

Limitations des feux de route automatiques. 117

Précautions des feux de route automatiques. 116

Témoins des feux de route automatiques. 117

Feux extérieurs. 114

Activation et désactivation des antibrouillards avant. 115

Activation et désactivation des feux de jour............114

Activation et désactivation des lampes de clignotants. 114

Témoins des feux extérieurs. 115

Filtre à air Voir : Remplacement du filtre à air............340

Fonction d'éclairage intérieur. 121

Activation et désactivation de la fonction d'éclairage intérieur. 121

Qu'est-ce que la fonction d'éclairage intérieur. 121

Fonction d'erreur de verrouillage. 82 Activation et désactivation de la fonction d'erreur de verrouillage. 82

Limites de la fonction d'erreur de verrouillage. 82

Qu'est-ce que la fonction d'erreur de verrouillage. 82

Fonction de mémorisation. 164

Fonction de rebond des glaces. 123 Neutralisation de la fonction de rebond des glaces. 123

Qu'est-ce que la fonction de rebond des glaces. 123

Fonctionnement d'aide au stationnement actif. 238

Fonctionnement de l'aide au démarrage en côte. 220

Fonctionnement de l'alerte conducteur. 278

Fonctionnement de l'alerte de circulation transversale. 267

Fonctionnement de l'antipatinage. 221

Fonctionnement de l'assistance pré-collision. 270

Fonctionnement de l'ouvre-porte de garage. 167

Fonctionnement de la caméra à 180 degrés. 236

Fonctionnement de la fonction Assistance 911.67

Fonctionnement de la fonction de mémorisation. 164

Fonctionnement de la fonction de recul automatique du siège à l'entrée et à la sortie. 91

Fonctionnement de la traction intégrale. 207

Fonctionnement des coussins gonflables avant. 57

Fonctionnement des coussins gonflables latéraux. 58

Fonctionnement des protège-genoux. 58

Fonctionnement du contrôle de stabilité. 222 Contrôle électronique de stabilité. 222

Fonctionnement du dispositif antilouvoiement de la remorque. 298

Fonctionnement du régulateur de vitesse adaptatif avec arrêt-démarrage. 245

Fonctionnement du système d'alerte des occupants des sièges arrière. 162

Fonctionnement du système d'information sur les angles morts. 264

Fonctionnement du système de maintien de voie. 257

Fonctionnement du système de sécurité Canopy™. 59

Fonctionnement du système de sécurité personnelle. 56

Ford Protect. 443

Freinage d'urgence automatique. 274 Activation et désactivation du freinage d'urgence automatique. 275

Qu'est-ce que le freinage d'urgence automatique. 274

Freinage en cas d'accélérateur coincé. 212

Frein de stationnement électrique - Dépannage. 217

Frein de stationnement électrique - Messages d'information. 219

Frein de stationnement électrique - Témoins. 217

Frein de stationnement électrique......216 Frein de stationnement électrique - Dépannage......217

Freins antiblocage. 212 Limitations du système de freinage antiblocage. 212

Freins - Dépannage. 213 Freins - Foire aux questions. 214 Freins - Messages d'information. 214 Freins - Témoins. 213

Freins. 212 Freins antiblocage. 212 Freins - Dépannage. 213

Fréquences radio de l'ouvre-porte de garage. 170 Conformité à la réglementation de la FCC et aux normes RSS-210 d'Industrie Canada. 170

Fusibles - Dépannage. 329 Fusibles - Foire aux questions. 329

Fusibles. 318

Boîtier de fusibles du compartiment moteur. 318

Boîtier de fusibles du module de commande sur carrosserie. 325

Fusibles - Dépannage 329

G

Glaces. 122

Fonction de rebond des glaces. 123

Ouverture centralisée. 123

Glossaire des symboles. 21

Gonflage des pneus. 372

Gradation manuelle du rétroviseur intérieur. 125

Guidage d'itinéraire. 438

Annulation du guidage d'itinéraire. 438

Réglage du volume des messages de guidage. 438

Répétition d'une instruction 438

H

Habitacle du véhicule. 31

Hayon - Dépannage. 99

Hayon - Messages d'information. 99

Hayon - Témoins. 99

Hayon. 92

Fermeture du hayon. 92

Hayon - Dépannage. 99

Ouverture du hayon. 92

Huile moteur. 333

Ajout d'huile moteur. 334

Aperçu de la jauge d'huile moteur. 333

Quantités et spécifications de l'huile moteur. 335

Réinitialisation du rappel de vidange d'huile. 334

Vérification du niveau d'huile moteur. 333

1

Identification de l'autoradio. 423

Identification du véhicule. 409

Numéro d'identification du véhicule.....409

Indicateurs de distance d'objet de la caméra arrêtée. 234

Indicateurs du tableau de bord. 132

Aide au démarrage en côte. 132

Aide au suivi de voie. 133

Antibrouillards avant. 132

Antipatinage et contrôle de stabilité......133

Clignotants. 133

Démarrage/arrêt automatique. 132

Feu de route. 132

Feux de position latéraux. 133

Feux de route des phares à allumage automatique. 132

Régulateur de vitesse. 132

Régulateur de vitesse adaptatif. 132

Sac gonflable avant. 132

Système d'information sur les angles morts. 132

Informations client. 455

Étiquettes de certification de fréquence radio. 459

Inspection de l'usure des pneus. 373

Inspection des pneus pour vérifier la présence de dommages. 373

Mesures de sécurité 374

Installation de sièges d'enfant. 38

Fixation d'un dispositif de retenue pour enfant au moyen de la ceinture de sécurité et des points d'ancrage inférieurs. 42

Installation d'un dispositif de retenue pour enfant sur le siège du centre. 41

Utilisation des ceintures de sécurité. 38

Utilisation des points d'ancrage inférieurs et de sangles de retenue. 41

Utilisation des sangles de retenue. 42

Interaction vocale. 426

Interruption de la course du hayon.....99

Introduction. 19

J

Jauge de carburant. 130

Emplacement de la trappe de remplissage de carburant. 130

Limitations de la jauge de carburant. 130

Qu'est-ce que l'autonomie. 130

Qu'est-ce que la jauge de carburant. 130

Qu'est-ce que le rappel de bas niveau de carburant. 130

L

Lave-glaces Voir : Essuie-glaces et lave-glaces. 107

Lave-glaces. 110 Activation et désactivation du balayage supplémentaire. 110

Ajout de liquide de lave-glace. 111

Spécification du liquide de lave-glace. 111

Utilisation du lave-glace de lunette arrière. 110

Utilisation du lave-glace de pare-brise. 110

Le catalyseur, de quoi s'agit-il ? 199

Lecture multimédia avec Bluetooth® 433

Lecture multimédia avec port USB......172

Lecture ou mise en pause de la source audio. 416

Chaine audio. 416

Écran tactile. 416

Le nécessaire de gonflage et d'obturation de pneu, de quoi s'agit-il ? 377

Lignes de guidage de la caméra arrière. 233

Limitations de l'alerte conducteur......279

Limitations de l'assistance pré-collision. 271 Limites de détection des piétons. 272

Limitations de l'ouvre-porte de garage. 167

Limitations de la caméra à 180 degrés. 236

Limitations de la télécommande. 69

Limitations de la traction intégrale......207

Limitations des appels d'urgence......68

Limitations du démarrage à distance. 142

Limitations du régulateur de vitesse adaptatif. 246 Limites du capteur. 246

Limitations du système d'alerte de circulation transversale. 268

Limitations du système d'alerte des occupants des sièges arrêté. 162

Limitations du système d'information sur les angles morts. 264

Limitations du système de maintien de voie. 258

Limitations du véhicule connecté. 410

Limites d'entrée sans clé. 85

Limites de l'écran d'information et de divertissement. 424 Fonctions asservies à la vitesse. 424

Limites de la prise de courant. 174

Limites de remorquage du véhicule. 292

Limites du pavé de dispositif d'entrée sans clé. 87

Limites du système de surveillance de la pression des pneus. 386

Localisation de l'entonnoir à carburant. 193

Localisation de votre véhicule. 70

Localisation du clavier d'entrée sans clé. 87

Localisation du filtre à air d'habitacle. 150

M

Maintien de voie. 252

Activation et désactivation du système de maintien de voie................................253

Alertes de maintien de voie. 254

Désactivation automatique du maintien de voie. 254

Exigences de l'aide au maintien de voie. 253

Fonctionnement du système de maintien de voie. 252

Limitations de l'aide au maintien de voie. 253

Précautions relatives à l'aide au maintien de voie. 252

Témoins de l'aide au maintien de voie. 254

Manoeuvre de stationnement parallèle. 239

Manoeuvre de stationnement perpendiculaire. 239

Menu du téléphone. 428

Courriel. 428

Favoris. 428

Liste téléphonique. 428

Messagerie. 428

Menu principal de l'affichage du tableau de bord. 134

Mise à jour des systèmes du véhicule sans fil. 439

Affichage des détails de la mise à jour............440

Exécution d'une mise à jour à distance du système. 439

Exigences relatives aux mises à jour à distance du système. 439

Planification d'une mise à jour à distance du système. 439

Mise à l'eau ou récupération d'un bateau ou d'une motomarine. 294

Mise au rebut des coussins gonflables. 66

Mise en position basculée du toit ouvrant transparent. 128

Mise en sourdine de l'autoradio. 417

Mises à jour cartographiques du système de navigation. 436

Mises à jour des systèmes du véhicule. 439

Mode automatique. 147

Activation et désactivation du mode AUTO. 147

Activation et désactivation du mode double. 149

Témoins de mode automatique. 147

Mode d'aide. 259

Fonctionnement de la fonction d'aide. 259

Qu'est-ce que le mode d'aide. 259

Mode d'alerte et d'aide. 260

Fonctionnement de la fonction d'alerte et d'aide. 260

Qu'est-ce que le mode d'alerte et d'aide. 260

Mode d'alerte. 259

Fonctionnement de la fonction d'alerte. 259

Qu'est-ce que le mode d'alerte. 259

Mode de blocage automatique. 50

Activation du mode de blocage automatique. 50

Désactivation du mode de blocage automatique. 50

Qu'est-ce que le mode de blocage automatique. 50

Mode de blocage par inertie. 49

Fonctionnement du mode de blocage par inertie 49

Qu'est-ce que le mode de blocage par inertie. 49

Mode de position de point mort temporaire. 202

Activation du mode de position de point mort temporaire. 203

Désactivation du mode de position de point mort temporaire. 203

Limites du mode de position de point mort temporaire. 203

Qu'est-ce que le mode de position de point mort temporaire. 202

Modification du nom ou du mot de passe du point d'accès Wi-Fi du véhicule. 414

Modification de la fréquence du point d'accès Wi-Fi. 415

MyKey - Dépannage. 78

MyKey - Messages d'information. 78

MyKeyTM 75

MyKey - Dépannage. 78

Réglages MyKey. 75

N

Navigation. 436

Circulation en direct. 436

Définir une destination. 436

Guidage d'itinéraire. 438

Points de cheminement. 437

Réglage de carte. 436

Nécessaire de gonflage de pneu à usage temporaire. 377

Nettoyage de l'extérieur. 351

Nettoyage de bandes ou de graphiques. 352

Nettoyage de glaces et de balais d'essuie-glace. 351

Nettoyage de roues. 351

Nettoyage des capteurs et des objectifs de caméra. 352

Nettoyage des feux arrière et des phares. 351

Nettoyage du chrome, de l'aluminium ou de l'acier inoxydable. 351

Nettoyage du compartiment moteur. 352

Nettoyage du soubassement. 353

Précautions relatives au nettoyage de l'extérieur. 351

Nettoyage de l'habitacle. 353

Nettoyage des ceintures de sécurité. 354

Nettoyage des écrans. 353

Nettoyage des garnitures et des sièges en tissu. 354

Nettoyage des glissières de toit ouvrant. 355

Nettoyage des tapis de sol et moquettes. 354

Nettoyage de vide-poches. 355

Nettoyage du cuir et vinyle. 353

Nettoyage du plastique. 353

Nettoyage du tableau de bord. 353

Neutralisation de la vitesse programmée. 251

Norme d'émission. 527

Garantie relative aux émissions de bruit, actes de loi pour les modifications interdites et entretien. 528

Modifications du dispositif antibruit.....527

Notre rapport sur le développement durable. 455

Nous contacter. 17

Afrique du Nord. 17

Afrique du Sud du Sahara. 18

Argentine. 17

Asie-Pacifique. 17

Australie. 17

Brésil. 17

Canada. 17

Caraïbes, Amérique centrale et Israël. 17

Corée du Sud. 18

États-Unis. 17

Europe. 17

Ford Credit - É.-U. uniquement............18

Moyen-Orient. 18

Nouvelle-Zélande. 17

Îles Vierges et Porto Rico. 17

Porto Rico. 18

Numéro d'identification du véhicule. 409

Aperçu du numéro d'identification du véhicule. 409

Localisation du numéro d'identification du véhicule. 409

Ordinateur de voyage. 135

Accès à l'ordinateur de bord. 135

Réinitialisation de l'ordinateur de bord. 136

Réinitialisation des valeurs individuelles des trajets. 137

Orientation de l'écoulement de l'air. 147

Orientation de l'air par les bouches d'air au plancher avant. 147

Orientation de l'air par les bouches d'air du tableau de bord. 147

Orientation de l'air vers les bouches d'air du pare-brise. 147

Ouverture centralisée. 123

Activation et désactivation de l'ouverture de toutes les glaces. 123

Qu'est-ce que l'ouverture centralisée ? 123

Utilisation de l'ouverture de toutes les glaces. 123

Ouverture des portes depuis l'extérieur du véhicule. 80

Verrouillage et déverrouillage des portes à l'aide de la télécommande. 80

Verrouillage et déverrouillage des portes à l'aide du panneton de clé. 80

Verrouillage et déverrouillage individuel des portes à l'aide du panneton de clé. 80

Ouverture des portes depuis l'intérieur du véhicule. 81

Verrouillage et déverrouillage individuel des portes à l'aide du bouton de verrouillage. 81

Ouverture du hayon. 92 Ouverture du hayon à l'aide de la télécommande. 92 Ouverture du hayon depuis l'extérieur du véhicule. 92 Ouverture du hayon depuis l'intérieur du véhicule. 94 Ouverture du hayon mains libres. 95 Ouverture et fermeture de l'écran pare-soleil. 127 Fermeture de l'écran pare-soleil. 127 Ouverture de l'écran pare-soleil. 127 Ouverture et fermeture des glaces. 122 Fermeture à commande par impulsion. 122 Ouverture à commande par impulsion. 122 Temporisation des accessoires. 122 Ouverture et fermeture du capot. 330 Fermeture du capot. 331 Ouverture du capot. 330 Ouverture et fermeture du toit ouvrant transparent. 127 Fermeture du toit ouvrant transparent. 128 Ouverture du toit ouvrant transparent. 127 Ouvre-porte de garage. 166

Panne de carburant. 193 Ajout de carburant à partir d'un réservoir de carburant portable. 193 Remplissage d'un réservoir de carburant portable. 193 Paramètres de la caméra à 180 degrés. 237 Activation et désactivation de l'affichage de la caméra à 180 degrés. 237 Activation et désactivation de la caméra à 180 degrés. 237 Paramètres de la caméra arrière. 234 Activation et désactivation de la temporisation de la caméra arrière. 235 Zoom avant et arrêt de la caméra arrière. 234

Paramètres du système d'alarme antivol. 102

Activation ou désactivation de la demande de sortie. 102

La demande de sortie, de quoi s'agit-il ? 102

Les niveaux de sécurité de l'alarme, de quoi s'agit-il ? 102

Réglage du niveau de sécurité de l'alarme. 102

Passage des rapports. 201

Passage du régulateur de vitesse adaptatif au régulateur de vitesse standard. 252

Pavé de dispositif d'entrée sans clé - Dépannage. 89

Pavé de dispositif d'entrée sans clé - Foire aux questions. 89

Pavé de dispositif d'entrée sans clé. 87 Pavé de dispositif d'entrée sans clé – Dépannage. 89

Perchlorate. 496

Perforation Voir : Changement d'un pneu crevé. 390

Permutation des pneus. 375 Schéma de permutation des pneus. 375

Personal Safety SystemTM 56

Personnalisation de l'affichage du tableau de bord. 137

Phares automatiques. 113

Que sont les phares automatiques. 113

Réglages des phares automatiques. 113

Phares - Dépannage. 113

Phares - Foire aux questions. 113

Phares. 112

Activation et désactivation du délai d'extinction des phares. 112

Témoins de phares. 112

Utilisation des feux de route. 112

Pièces de rechange recommandées. 496

Entretien périodique et réparations mécaniques. 496

Garantie sur les pièces de rechange. 497 Réparations suite à une collision. 496

Pièces Motorcraft - 2.0L EcoBoost™ 399

Pièces Motorcraft - 2.7L EcoBoost™ 400

Point d'accès Wi-Fi du véhicule. 414

Points d'ancrage des dispositifs de retenue pour enfants. 36

Emplacement des points d'ancrage des sangles des dispositifs de retenue pour enfants. 36

Emplacement des points d'ancrage inférieurs des dispositifs de retenue pour enfants. 36

Que sont les points d'ancrage des dispositifs de retenue pour enfants. 36

Points de cheminement. 437 Ajout de point de cheminement. 437

Modification de points de cheminement. 437

Porte-bagages. 285

Capacité de charge du porte-bagages. 286

Précautions relatives au porte-bagages. 285

Porte-gobelets. 179

Précautions relatives aux porte-gobelets. 179

Porte-lunettes. 179

Emplacement du porte-lunettes. 179

Portes et serrures. 80 Déverrouillage automatique. 81

Fonction d'erreur de verrouillage. 82

Ouverture des portes depuis l'extérieur du véhicule. 80

Ouverture des portes depuis l'intérieur du véhicule. 81

Portes et verrouillage - Dépannage......83

Verrouillage automatique. 82

Portes et verrouillage - Dépannage......83 Portes et verrouillage - Foire aux questions......84

Portes et verrouillage - Messages d'information. 83

Portes et verrouillage - Témoins. 83

Ports USB. 172

Pose et dépose du couvercle du coffre à bagages. 287

Dépose du couvre-bagages. 288

Installation du couvre-bagages. 287

Pose et dépose du filet d'arrimage du coffre à bagages. 287

Positions assises appropriées. 151

Positions de la boîte automatique......200

Marche arrière (R) 200

Marche avant (D) 201

Point mort (N) 201

Sport (S) 201

Stationnement (P) 200

Pour obtenir de l'aide hors des États-Unis et du Canada. 314

Pour obtenir les services nécessaires. 310

À l'extérieur. 310

Précautions à l'égard de la caméra à 180 degrés. 236

Précautions à l'égard des ceintures de sécurité. 47

Précautions à l'égard des sièges avant. 151

Précautions à prendre par temps froid. 299

Précautions concernant Auto-Start-Stop. 188

Précautions d'utilisation de la traction intégrale. 207

Précautions du système de maintien de voie. 257

Précautions pour l'entretien 330

Précautions pour la sécurité des enfants. 34

Précautions pour le remorquage du véhicule. 308

Précautions relatives à l'aide au démarrage en côte. 220

Précautions relatives à l'aide au stationnement actif. 238

Précautions relatives à l'aide au stationnement. 227

Précautions relatives à l'alerte conducteur. 278

Précautions relatives à l'assistance pré-collision. 271

Précautions relatives à l'ouvre-porte de garage. 167

Précautions relatives à la caméra arrière. 233

Précautions relatives à la fonction de mémorisation. 164

Précautions relatives à la traction d'une remorque. 291

Précautions relatives au catalyseur. 199

Précautions relatives au chargeur d'accessoires sans fil............177

Précautions relatives au coussin gonflable. 60

Précautions relatives au démarrage à distance. 142

Précautions relatives au dispositif antilouvoiement de la remorque. 298

Précautions relatives au hayon. 94

Précautions relatives au nécessaire de façonnage de carrosserie. 356

Précautions relatives au nécessaire de gonflage et d'obturation de pneu. 377

Précautions relatives au raccordement d'une remorque. 289

Précautions relatives au régulateur de vitesse adaptatif. 245. Lorsque vous suivez un véhicule. 246. Utilisation en terrain montagneux. 246

Précautions relatives au replissage et au carburant. 191

Précautions relatives au rétroviseur intérieur. 125

Précautions relatives au système d'alerte de circulation transversale. 267

Précautions relatives au système d'alerte des occupants des sièges arrêté. 162

Précautions relatives au système d'information sur les angles morts. 264

Précautions relatives au système de surveillance de la pression des pneus. 385

Précautions relatives au transport de charges. 280

Précautions relatives aux freins de remorque. 291

Préparation du véhicule pour l'entreposage. 357

Batterie 12 V. 358

Carrosserie 357

Freins. 358

Généralités. 357

Moteur. 357

Pneus. 358

Systèmes de batterie hybride. 358

Présentation du système de surveillance de la pression des pneus. 384

Prise de courant - Précautions. 174

Prise de courant. 174

Produits de nettoyage 350

Produits 350

Programmation d'une clé MyKey.........77

Programmation de la télécommande. 72

Programmation de la vitesse du régulateur de vitesse. 243

Changement de la vitesse programmée. 243

Programmation du système d'ouverture de porte de garage avec la télécommande manuelle. 168

Programmation du système d'ouverture de porte de garage avec le moteur d'ouverture de porte de garage......169

Programmation du système d'ouverture de porte de garage avec le moteur d'ouverture de porte. 169

Ouvre-portail / Programmation au Canada. 169

Programme Auto Line du Better Business Bureau (É.-U. seulement) 312

Programme Auto Line du Better Business Bureau - États-Unis d'Amérique................................455

Programme de médiation et d'arbitrage - Canada. 456

Prolongation de la durée du démarrage à distance. 143

Proposition 65 de la Californie - États-Unis d'Amérique. 495

Qu'est-ce qu'un pavé de dispositif d'entrée sans clé............87

Qu'est-ce qu'un véhicule connecté. 410

Qu'est-ce que Ford Protect. 443 Programme d'entretien prolongé Ford Protect (Canada seulement). 444

Programmes d'entretien prolongé Ford Protect - États-Unis seulement. 443

Qu'est-ce que l'aide au démarrage en côte. 220

Qu'est-ce que l'aide au stationnement actif. 238

Qu'est-ce que l'alerte conducteur......278

Qu'est-ce que l'assistance pré-collision. 270

Qu'est-ce que l'indicateur de suralimentation. 130

Qu'est-ce que l'indicateur de vitesse............129

Qu'est-ce que l'interaction vocale......426

Qu'est-ce que la caméra à 180 degrés. 236

Qu'est-ce que la caméra arrête............233

Qu'est-ce que la fonction Auto-Start-Stop.188

Qu'est-ce que la prise de courant......174

Qu'est-ce que la sonde de température de liquide de refroidissement............130

Qu'est-ce que le chargeur d'accessoires sans fil. 177

Qu'est-ce que le compte-tours.129

Qu'est-ce que le démarrage à distance. 142

Qu'est-ce que le filtre à air d'habitacle. 150

Qu'est-ce que le frein de stationnement électrique. 216

Qu'est-ce que le poids maximal de charge de la remorque. 282

Qu'est-ce que le poids technique maximal sous essieu. 281 GAWR (poids maximal autorisé sur essieu). 281

Qu'est-ce que le poids total en charge. 281

Qu'est-ce que le poids total roulant autorisé. 282 Qu'est-ce que le régulateur de vitesse................................243 Condition requise................................243 Qu'est-ce que le système d'alerte de circulation transversale. 267 Qu'est-ce que le système d'alerte des occupants des sièges arrêté............162 Qu'est-ce que le système d'information sur les angles morts. 264 Qu'est-ce que le système d'ouvre-porte de garage.166 Système de commande sans fil d'ouvre-porte de garage universel HomeLink.166 Qu'est-ce que le système de maintien de voie. 257 Qu'est-ce que le système de sécurité personnelle. 56 Qu'est-ce que le système de surveillance de la pression des pneus. 384 Qu'est-ce que MyKey. 75 Qualité de l'air à l'intérieur. 150 Qualité du carburant............192 Sélection du carburant approprié............192 Quantités et spécifications de l'huile moteur - 2.0L EcoBoost™ 401 Huile moteur de remplacement pour froids extrêmes 402 Quantités et spécifications de l'huile moteur - 2.7L EcoBoost™ 402 Huile moteur de remplacement pour froids extrêmes 403 Quantités et spécifications du circuit de climatisation - 2.0L EcoBoost™......406 Quantités et spécifications du circuit de climatisation - 2.7L EcoBoost™ ............407 Quantités et spécifications du circuit de refroidissement - 2.0L EcoBoost™ 404 Quantités et spécifications du circuit de refroidissement - 2.7L EcoBoost™ 405 Que sont les indicateurs du tableau de bord. 132 Que sont les témoins du tableau de bord. 130

R

Rabattement des rétroviseurs extérieurs. 126

Raccordement d'une remorque. 289 Chaînes de sécurité. 290 Connecteur de remorquage. 289 Feux de remorque. 290

Radio AM-FM. 418 Limites de la radio AM-FM. 418 Sélection d'une station de radio. 418

Radio par satellite. 420 Emplacement du numéro d'identification de la radio satellite. 421

Limites de la radio satellite. 421 Qu'est-ce que la radio satellite. 420 Réglage d'une alerte. 422 Réglages de la radio satellite. 421 Remise en lecture de l'autoradio. 422 Sélection d'un canal. 421

Rallonges de ceinture de sécurité......54

Rangement. 179

Porte-gobelets. 179 Porte-lunettes. 179 Rangement sous le plancher. 179

Rangement sous le plancher. 179 Emplacement du rangement sous le plancher arrêté. 179

Rappel d'une position de préréglage. 164

Synchronisation d'une position de préréglage avec votre télécommande............165 Rappel de bouclage des ceintures de sécurité. 51 Activation et désactivation du rappel de bouclage de ceinture de sécurité............53 Avertissements sonores de rappel de bouclage de ceinture de sécurité. 53 Fonctionnement du rappel de bouclage de ceinture de sécurité. 51 Témoins de rappel de bouclage de ceinture de sécurité. 53

Ravitaillement. 195

Ouverture manuelle de la trappe de carburant. 196 Présentation du système de ravitaillement. 195

Ravitaillement de votre véhicule. 195

Rebonds du toit ouvrant. 128

Neutralisation des rebonds du toit ouvrant. 128

Qu'est-ce que le rebond du toit ouvrant. 128

Recul automatique du siège à l'entrée et à la sortie. 91

Redémarrage du moteur. 188

Réglage approprié du siège conducteur et du siège passager avant. 61

Réglage de carte 436

Changement du format de carte. 436

Zoom avant et arrêté de la carte. 436

Réglage de la date et de l'heure....418

Activation et désactivation des mises à jour automatiques de l'heure. 418

Réglage de la distance de suivi du régulateur de vitesse adaptatif....250

Lorsque vous suivez un véhicule. 250

Réglage de la hauteur d'ouverture du hayon. 96

Réglage de la hauteur de la ceinture de sécurité. 51

Réglage de la luminosité du tableau de bord. 121

Réglage de la température. 146

Activation et désactivation du chauffage électrique. 147

Activation et désactivation du mode de régulation à deux zones. 146

Réglage de la vitesse du régulateur de vitesse adaptatif. 249

Changement manuel de la vitesse programmée. 249

Programmation de la vitesse du régulateur adaptatif à partir d'un arrêt complet. 249

Réglage de la vitesse du ventilateur d'habitacle....146

Réglage de présélection 417

Réglage des ceintures de sécurité pendant la grossesse. 50

Réglage des paramètres de son. 417 Équilibre gauche-droit et équilibre avant-arrière. 417

Mode de distribution du son. 417

Mode son. 418

Réglages de tonalité. 417

Volume adaptatif. 417

Réglage des phares. 344

Réglage vertical. 344

Réglage des phares. Voir : Réglage des phares. 344

Réglage des rétroviseurs extérieurs. 126

Réglage du mot-clé déclencheur. 426

Réglage du volant de direction - Véhicules avec : colonne de direction à réglage électrique. 105

Réglage du volant de direction - Véhicules avec : colonne de direction à réglage manuel. 105

Réglage du volume. 416

Réglages de l'entrée sans clé. 85 Activation et désactivation du système d'entrée sans clé. 85

Reprogrammation de la fonction de déverrouillage. 85

Réglages du système de démarrage à distance. 143

Activation et désactivation des derniers réglages du bloc de commande de chauffage et de climatisation............144

Activation et désactivation des réglages de siège chauffant............144

Activation et désactivation du mode de climatisation et chauffage automatique. 143

Activation et désactivation du volant de direction chauffant. 144

Réglage de la durée du démarrage à distance. 144

Réglages du système de maintien de voie. 259

Réglages MyKey............75 Réglages MyKey configurables............75 Réglages MyKey non configurables............75

Réglages personnalisés............137 Activation et désactivation des avertissements sonores du tableau de bord............141

Modification de la langue d'affichage du tableau de bord. 137

Modification des unités de mesure. 138

Modification des unités de pression des pneus. 140

Modification des unités de température. 139

Régulateur de vitesse adaptatif - Dépannage. 254

Régulateur de vitesse adaptatif - Messages d'information. 254

Régulateur de vitesse adaptatif. 245

Maintien de voie. 252

Régulateur de vitesse adaptatif - Dépannage. 254

Régulateur de vitesse. 243

Régulateur de vitesse Voir: Régulateur de vitesse. 243

Rehausseurs. 43

Types de rehausseur. 44

Réinitialisation de la position d'arrêt - Véhicules avec : Colonne de direction à réglage électrique............106

Réinitialisation du système de surveillance de la pression des pneus. 386

Remplacement d'un pneu avec un système de surveillance de la pression des pneus. 386

Remorquage d'urgence. 309

Remorquage du véhicule. 308

Remorquage occasionnel du véhicule - 2.0L EcoBoost™, Traction avant.....308

Remorquage occasionnel du véhicule - 2.0L EcoBoost™, Traction intégrale............308

Remorquage occasionnel du véhicule - 2.7L EcoBoost™ 308

Remplacement d'une roue. 390

Remplacement d'une télécommande ou d'une clé perdue. 72

Remplacement de la batterie de 12 V. 341 Dépose et pose de la batterie. 343

Remplacement des balais d'essuie-glace arrière. 109

Remplacement des balais d'essuie-glace avant. 109

Remplacement des pneus. 367 Vieillissement. 369

Remplacement du filtre à air d'habitacle. 150

Remplacement du filtre à air. 340

Remplacement du filtre à carburant. 341

Remplissage et carburant - Dépannage. 197

Remplissage et carburant - Messages d'information. 197

Remplissage et carburant - Témoins. 197

Renseignements sur le flanc du pneu. 361

Renseignements sur les pneus de type P. 361

Renseignements sur les collisions et les pannes. 302

Arrêt automatique du moteur en cas de collision. 306

Démarrage-secours du véhicule. 303

Système d'alerte après impact. 306

Renseignements sur les roues et les pneus. 359

Réparation de dommages mineurs à la peinture. 355

Reprise de la vitesse programmée. 244. Reprise de la vitesse programmée à partir d'un arrêt complet. 251

Reprogrammation du système d'ouverture de porte de garage. 170

Retour automatique à la position de stationnement (P). 203

Fonctionnement du retour automatique à la position de stationnement (P). 203

Limites du retour automatique à la position de stationnement (P). 204

Qu'est-ce que la fonction de retour automatique à la position de stationnement (P). 203

Retrait du panneton de clé. 70

Rétroviseur extérieur à électrochrome. 126

Qu'est-ce que le rétroviseur extérieur à électrochrome. 126

Rétroviseur intérieur à électrochrome. 125

Limitations du rétroviseur intérieur à électrochrome. 125

Qu'est-ce que le rétroviseur intérieur à

électrochrome. 125

Rétroviseur intérieur. 125

Rétroviseur intérieur à électrochrome......125

Rétroviseurs extérieurs. 126

Rétroviseur extérieur à électrochrome. 126

Rodage. 299

Freins et embrayage. 299

Pneus. 299

Rodage

Voir: Rodage. 299

S

Sécurité – Dépannage. 103

Sécurité - Foire aux questions. 104

Sécurité - Messages d'information......103

Sécurité enfants. 34

Dispositifs de retenue pour enfants. 36

Installation de sièges d'enfant. 38

Points d'ancrage des dispositifs de retenue pour enfants. 36

Sécurité 101

Alarme antivol. 101

Paramètres du système d'alarme antivol. 102

Sécurité – Dépannage. 103

Système antivol passif. 101

Sélection de la source audio. 416

Serrage du frein de stationnement électrique en situation d'urgence......216

Serrage du frein de stationnement électrique. 216

Serrure de capot Voir: Ouverture et fermeture du capot......330

Sièges à commande électrique. 155

Composants de l'appuie-tête. 155

Déplacement du siège vers l'avant et vers l'arrière. 156

Déploiement du dossier de siège............161

Dépose de l'appuie-tête. 156

Installation de l'appuie-tête. 156

Rabattement du dossier de siège............160

Réglage de l'appuie-tête. 155

Réglage de l'assise de siège. 156

Réglage de la hauteur du siège............157

Réglage du dossier de siège............156

Réglage du support lombaire. 157

Sièges à commande manuelle............152

Composants de l'appuie-tête. 152

Déplacement du siège vers l'avant et vers l'arrière. 153

Déploiement du dossier de siège. 160

Dépose de l'appuie-tête. 153

Installation de l'appuie-tête. 153

Rabattement du dossier de siège............159

Réglage de l'appuie-tête. 152

Réglage de la hauteur du siège............154

Réglage du dossier de siège............154

Réglage du support lombaire. 154

Sièges arrêté 159

Sièges à commande électrique. 160

Sièges à commande manuelle. 159

Sièges chauffants. 161

Sièges avant. 151

Sièges à commande électrique. 155

Sièges à commande manuelle. 152

Sièges chauffants. 157

Sièges refroidis. 158

Sièges chauffants. 157

Activation et désactivation des sièges chauffants. 158

Précautions à l'égard du siège chauffant............157

Sièges refroidis. 158

Activation et désactivation des sièges refroidis. 158

Sortir d'un espace de stationnement. 240

Spécification du liquide de frein. 213

Spécification du liquide de lave-glace. 407

Spécifications du moteur - 2.0L EcoBoostTM 397

Spécifications du moteur - 2.7L EcoBoostTM 398

Spécifications techniques Voir: Capacités et spécifications. 397

Symboles utilisés sur le véhicule. 21

Système antivol passif. 101

Fonctionnement de l'antidémarrage......101

L'antidémarrage, de quoi s'agit-il?............101

Système audio - Précautions. 416

Système d'alerte après impact............306

Désactivation du système d'alerte après une collision. 306

Fonctionnement du système d'alerte après une collision. 306

Limitations du système d'alerte après une collision. 306

Qu'est-ce que le système d'alerte après une collision. 306

Système d'alerte des occupants des sièges arrêté 162

Système d'information sur les angles morts - Dépannage. 266

Système d'information sur les angles morts - Messages d'information. 266

Système d'information sur les angles morts. 264

Système d'information sur les angles morts - Dépannage. 266

Système de maintien de voie - Dépannage. 261

Système de maintien de voie - Foire aux questions. 262

Système de maintien de voie - Messages d'information. 261

Système de maintien de voie. 257

Mode d'aide. 259

Mode d'alerte. 259

Mode d'alerte et d'aide. 260

Système de maintien de voie - Dépannage. 261

Système de surveillance de la pression des pneus - Dépannage. 387

Système de surveillance de la pression des pneus - Messages d'information. 389

Système de surveillance de la pression des pneus - Témoins. 387

Système de surveillance de la pression des pneus. 384

Système de surveillance de la pression des pneus - Dépannage. 387

T

Tableau de bord. 30

Témoin d'antipatinage. 221

Témoin de contrôle de stabilité. 223

Témoin de proximité 273

Activation et désactivation des témoins de proximité. 274

Qu'est-ce que le témoin de proximité. 273

Témoin d'indication de proximité. 274

Témoins d'aide au stationnement......231

Témoins d'alerte de circulation transversale. 268

Témoins de la caméra à 180 degrés. 236

Témoins de la fonction Auto-Start-Stop. 188

Témoins de la prise de courant. 174

Témoins de la télécommande de démarrage à distance. 143

Rétroaction de la télécommande. 143

Témoins de position de la boîte automatique. 201

Témoins de régulateur de vitesse......244

Témoins du régulateur de vitesse adaptatif. 252

Témoins du système d'alerte des occupants des sièges arrière............163

Témoins du système d'information sur les angles morts. 266

Témoins du système de maintien de voie. 260

Témoins du tableau de bord. 130

Anomalie du groupe motopropulseur. 132

Avertissement de basse pression des pneus. 131

Bas niveau de carburant. 131

Bas niveau de liquide lave-glace. 131

Batterie. 131

Bouclage de ceinture de sécurité. 131

Capot ouvert. 131

Circuit de freinage. 131

Freinage antiblocage. 130

Frein de stationnement. 131

Hayon ouvert. 131

Porte ouverte. 131

Pression d'huile. 132

Témoin d'anomalie du moteur. 132

Température de liquide de refroidissement du moteur............131

Terminologie du pneu. 366

Toit ouvrant. 127

Rebonds du toit ouvrant. 128

Toit ouvrant

Voir : Toit ouvrant. 127

Traction d'une remorque. 291

Dimensions et charges de remorquage. 295

Traction intégrale - Dépannage. 211

Traction intégrale - Messages d'information. 211

Traction intégrale. 207

Conseils de conduite en mode traction intégrale. 207

Traction intégrale - Dépannage. 211

Transport du véhicule. 307

Trousses de carrosserie 356

Utilisation de cette publication............20

Utilisation de chaînes à neige............370

Utilisation de l'entrée sans clé............85

Déverrouillage des portes. 85

Verrouillage des portes. 86

Utilisation de la télécommande.69

Alarme de détresse. 69

Utilisation de MyKey à l'aide d'un démarreur à distance. 77

Utilisation des commandes de l'affichage du tableau de bord. 134

Bouton 134

Boutons à bascule. 134

Indicateur d'état. 134

Utilisation du nécessaire de gonflage et d'obturation de pneu. 378

Conseils d'utilisation de la trousse. 378

Deuxième étape : vérification de la pression du pneu avec la trousse de gonflage. 381

Première étape : regonflage du pneu au moyen du produit d'obturation et du compresseur. 379

Que faire en cas de perforation. 379 Que faire une fois le pneu obturé. 381 Utilisation du pavé du dispositif d'entrée sans clé. 89 Déverrouillage des portes. 89 Verrouillage des portes. 89 Utilisation du programme de médiation et d'arbitrage (Canada seulement). 313

V

Véhicule connecté - Dépannage......411 Véhicule connecté - Foire aux questions. 411 Véhicule connecté. 410 Connexion du véhicule à un réseau mobile. 410 Véhicule connecté - Dépannage. 411 Ventilation Voir : Bloc de commande de chauffage et de climatisation. 145 Vérification de l'état du dispositif MyKey............77 Vérification de la pression des pneus. 372 Vérification des balais d'essuie-glace. 109 Vérification des ceintures de sécurité. 54 Vérification des tiges de soupape de roue. 375 Vérification du liquide de refroidissement. 335 Ajout de liquide de refroidissement. 335 Circuit de refroidissement à protection totale. 337 Conditions climatiques rigoureuses. 337 Gestion de la température du liquide de refroidissement pour moteur............339 Vidange du liquide de refroidissement. 337 Vérification du niveau de liquide de frein. 212 Verrou du capot Voir : Ouverture et fermeture du capot.....330

Verrouillage automatique. 82

Exigences relatives au verrouillage automatique. 82

Qu'est-ce que le verrouillage automatique. 82

Verrouillage des commandes de glaces arrière. 124

Verrouillage sécurité enfants. 45

Côté droit 46

Côté gauche. 46

Volant. 29