R320LC-9 - Excavatrice HYUNDAI - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Intitulé	Description
Type de produit	Excavatrice sur chenilles
Caractéristiques techniques principales	Moteur diesel, puissance de 150 kW, capacité de godet de 1,2 m³
Alimentation électrique	Moteur diesel, norme Tier 4
Dimensions approximatives	Longueur : 9 600 mm, Largeur : 2 800 mm, Hauteur : 3 200 mm
Poids	Environ 32 000 kg
Compatibilités	Accessoires compatibles : godets, brise-roches, tarières
Type de batterie	Batterie plomb-acide, 12V
Tension	12 V
Puissance	150 kW (204 ch)
Fonctions principales	Creusage, nivellement, démolition, transport de matériaux
Entretien et nettoyage	Vérification régulière des niveaux d'huile, nettoyage des filtres
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité de pièces détachées auprès des revendeurs agréés
Sécurité	Équipements de sécurité obligatoires : ceinture de sécurité, signalisation
Informations générales	Garantie de 2 ans, formation recommandée pour l'utilisation

FOIRE AUX QUESTIONS - R320LC-9 HYUNDAI

Quels types de lubrifiants dois-je utiliser pour le HYUNDAI R320LC-9 ?

Utilisez uniquement des lubrifiants spécifiés dans le manuel d'utilisation du HYUNDAI R320LC-9, en respectant les normes API et SAE recommandées.

Comment puis-je vérifier le niveau de liquide de refroidissement ?

Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir d'expansion lorsque le moteur est froid. Le niveau doit se situer entre les marques MIN et MAX.

Que faire si l'écran de contrôle ne s'allume pas ?

Vérifiez la batterie pour vous assurer qu'elle est correctement chargée et connectée. Si le problème persiste, consultez un technicien qualifié.

Comment régler la pression des pneus ?

La pression des pneus doit être réglée selon les spécifications indiquées dans le manuel d'utilisation. Utilisez un manomètre pour vérifier et ajuster la pression à froid.

Quels sont les intervalles de maintenance recommandés ?

Les intervalles de maintenance recommandés sont indiqués dans le manuel d'utilisation. En général, il est conseillé de faire une révision tous les 500 heures d'utilisation.

Que faire si le moteur surchauffe ?

Arrêtez immédiatement la machine et laissez le moteur refroidir. Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement et les éventuelles fuites. Si le problème persiste, contactez un professionnel.

Comment changer le filtre à huile ?

Pour changer le filtre à huile, d'abord, vidangez l'huile usée, retirez l'ancien filtre, appliquez un peu d'huile neuve sur le joint du nouveau filtre, puis installez-le en respectant le couple de serrage recommandé.

Quels sont les signes d'usure des chenilles ?

Les signes d'usure des chenilles incluent des craquelures, des déchirures, une usure inégale ou une réduction de la tension. Si vous observez ces signes, il est temps de remplacer les chenilles.

Comment puis-je améliorer l'efficacité énergétique de la machine ?

Pour améliorer l'efficacité énergétique, assurez-vous que la machine est bien entretenue, utilisez des modes de fonctionnement appropriés et évitez les charges excessives.

Où puis-je trouver des pièces de rechange pour le HYUNDAI R320LC-9 ?

Les pièces de rechange peuvent être commandées auprès de concessionnaires HYUNDAI agréés ou via des plateformes de vente en ligne spécialisées dans les pièces de machines lourdes.

MODE D'EMPLOI R320LC-9 HYUNDAI

We build a better future Équipée du moteur Tier 3 *Photo non contractuelle Quand le travail devient un plaisir *Photo non contractuelle L’opérateur qui prend plaisir à travailler fournit un meilleur travail. C’est pourquoi, chez Hyundai Heavy Industries, a tout mis en œuvre pour l’obtenir. Nous avons donc combiné les attentes des opérateurs, la rapidité des mouvements, la précision et une performance endurante pour en faire un produit de qualité supérieure. Quand on utilise le matériel de terrassement Hyundai Série 9, le temps ne compte plus et le plaisir fait son œuvre. Présentation de la machine Guides de chenilles et ajusteurs de chenilles Les chenilles sont maintenues en place par des guides robustes. Elles s’ajustent en outre aisément grâce aux ajusteurs à cylindres graisseurs et aux ressorts amortisseurs. Technologie Moteur Moteur Cummins Tier III QSC puissant, fiable et avec une faible consommation. Combustion propre, efficace et contrôlée électroniquement. Faible niveau sonore / Système automatique de prévention de la surchauffe du moteur / Fonction anti-redémarrage. Améliorations apportées au système hydraulique Nouveau système hydraulique breveté pour une aisance de conduite / Bloc distributeur principal modifié pour une plus grande efficacité et un fonctionnement plus souple / Priorité automatique de sélection de la flèche ou de la rotation pour une vitesse maximale / Système automatique d’augmentation de puissance pour bénéficier d’un surcroît de puissance / Dispositif amélioré de régénération du débit du balancier et de la flèche pour une plus grande vitesse et une amélioration de l’efficacité. Compartiment de la pompe Pompes à pistons axiaux, puissantes et fiables, conçues par Kawasaki. Bloc compact de solénoïdes pour commander les fonctions suivantes: 2 vitesses de translation, augmentation de puissance (Power boost), priorité à la flèche, verrouillage de sécurité, régénération du débit du balancier, commande de la soupape du circuit logique de rotation. Nouvelle Cabine Visibilité améliorée Cabine plus spacieuse offrant une visibilité améliorée / Toit ouvrant transparent pour la visibilité et la ventilation. Plus grande fenêtre à droite pour améliorer la visibilité coté chenille. Toutes les vitres sont fabriquées en verre de sécurité. Pare-soleil à enrouleur pour le confort de l’opérateur / Montants de pare-brise amincis pour une meilleure vision de l’opérateur. Structure de cabine rigide Nouvelle structure tubulaire en acier pour une plus grande sécurité de l’opérateur, une meilleure protection et une durabilité améliorée. Nouveau système de pare-brise doté d’une assistance à ressort. Siège et console améliorés Leviers de commande ergonomiques équipés de boutons auxiliaires commandant l’utilisation des accessoires. Suspension mécanique de série avec dispositif de siège chauffant ou suspension pneumatique en option. Nouvelles consoles de leviers de commande – réglables en hauteur Accoudoirs réglables – pour un confort optimal Module d’écran 7” couleurs de pointe Nouvel écran d’affichage LCD couleurs avec jauges numériques pour la température de l’huile hydraulique, la température du liquide de refroidissement et le niveau de carburant. Un commutateur ergonomique facilite le réglage de votre machine et le contrôle des diagnostics. Une nouvelle caméra de recul est intégrée au module d’écran. 3 modes de puissance : Puissance / Standard / Économie, 3 modes de travail : Excavatrice / Marteau / Broyeur ou Pince béton, Mode utilisateur permettant de mémoriser les préférences des opérateurs. Caractéristiques d’auto-diagnostic avancées avec accès à distance via le système Hi-Mate. Débit mono-pompe ou bi-pompe additionnable pour l’ajout d’accessoires en option, sélectionnable depuis le module d’écran / Système antivol avec encodage par mot de passe. La vitesse de la flèche et la régénération du balancier peuvent être adaptées au départ du module d’écran. Augmentation automatique de la puissance en mode Puissance – activable via le module d’écran. Climatisation et chauffage avec commande automatique de la température ambiante. Le système Hi-Mate (système de gestion à distance) permet aux propriétaires de la machine de bénéficier du suivi de ses performances, de vérifier sa localisation et d’accéder à distance à des informations diagnostiques grâce à une simple connexion internet. Préférences L’opérateur qui configure sa machine en fonction de ses besoins prend plaisir à effectuer son travail. La pelle Série 9 respecte les souhaits de l’opérateur pour ce qui a trait au confort, à la facilité d’emploi et à la maniabilité. Fort de son écran d’affichage d’environ 18 centimètres et de son commutateur ergonomique, le module du tableau de bord est le centre nerveux permettant la gestion de ces préférences. *Photo non contractuelle Cabine spacieuse et offrant une excellente visibilité La spacieuse cabine, de conception ergonomique, garantit un faible niveau sonore et une meilleure visibilité. Une attention particulière a été prêtée à la création d’un habitacle clair, ouvert et pratique offrant une excellente visibilité dans toutes les directions. Cet environnement parfaitement équilibré pour l’opérateur met ce dernier en position idéale pour travailler en toute sécurité. La cabine des pelles de la série 9 vous permet de régler le siège, la console et les accoudoirs en fonction de votre niveau de confort préférentiel. La position et la hauteur du siège et de la console peuvent être modifiées en parallèle ou indépendamment l’une de l’autre. Un système de climatisation entièrement automatisé et de grande capacité permet de maintenir une température constante. Confort de l’opérateur Sans stress Le travail est en soi une source de stress suffisante pour que l’environnement où vous l’exécutez n’y ajoute pas son grain de sel. Les pelles Hyundai de la série 9 proposent un habitacle amélioré, un surcroît d’espace et un siège confortable pour minimiser le stress de l’opérateur. Un puissant système de climatisation garantit à ce dernier le maintien de la température ambiante de son choix. Un système audio de pointe, comportant un lecteur CD, une radio AM/FM stéréo et une fonction de lecture MP3, assorties d’une télécommande, a été installé pour vous permettre d’écouter vos musiques favorites. L’opérateur peut même téléphoner tout en travaillant grâce à la fonction mains-libres du téléphone. Module d’affichage facile à utiliser Le module d’affichage avancé, son écran LCD couleur de d’environ 18 centimètres et son commutateur ergonomique permettent à l’opérateur de sélectionner ses paramètres préférentiels pour la machine. Cette console intègre le sélecteur de mode de puissance et de travail, les auto-diagnostics, la caméra de recul en option, les listes de contrôle pour l’entretien, le dispositif de sécurisation du démarrage de la machine et les fonctions vidéo pour accroître la multifonctionnalité de la machine et renforcer la productivité de l’opérateur. Précision L’opérateur qui sent que sa machine réagit en souplesse à ses commandes prend plaisir à travailler. La pelle Série 9 garantit des manœuvres précises et rapides en combinant un circuit hydraulique plus souple, une plus grande visibilité panoramique et une réduction du stress. Le nouveau système hydraulique négative allie une technologie de pointe et une réactivité supérieure. *Photo non contractuelle Une puissance assistée par ordinateur Le système de pointe CAPO (optimisation de puissance assistée par ordinateur) ajuste la puissance du moteur et de la pompe pour la maintenir à un niveau optimal. Les multiples choix de modes sont conçus pour diverses charges de travail et pour maintenir les meilleurs prestations tout en réduisant la consommation de carburant. Le dispositif de décélération automatique et l’augmentation de puissance font également partie des caractéristiques supplémentaires du système. L’écran LCD affiche le régime moteur, la température du liquide de refroidissement et de l’huile hydraulique ainsi que les codes d’erreur grâce à son système d’auto-diagnostic. Les opérateurs peuvent définir leurs propres préférences en accordant la priorité à la flèche ou à la rotation, en sélectionnant le mode de puissance et les accessoires en option via l’activation d’un bouton. Mode puissance Trois modes de puissance uniques permettent à l’opérateur de configurer sur mesure la puissance du moteur, la vitesse des équipements et le mode d’économie de carburant. Le mode Puissance maximise la vitesse et la puissance de la machine pour obtenir une productivité maximale. Le mode Standard configure un régime fixe, réduit, pour une performance optimale et une meilleure économie de carburant. Le mode Économie assure un débit et une puissance de motorisation précis en fonction des conditions de charge, de manière à maximiser l’efficacité de la consommation et la maniabilité de l’engin. Mode de travail Grâce aux différents modes de travail, l’opérateur peut sélectionner les opérations d’excavation générales, les accessoires à circuit simple (marteau hydraulique, par exemple) ou à circuit double (broyeur). Les paramètres de débit peuvent être préconfigurés directement sur le module d’affichage. Mode utilisateur Diverses opérations requièrent des réglages plus précis de la machine; certains opérateurs privilégient par ailleurs un paramétrage différent de la machine. Le mode Utilisateur permet à l’opérateur de configurer la vitesse du moteur, le débit de sortie des pompes, le ralenti et les autres paramètres de la machine en fonction de ses convenances personnelles. Les améliorations du système hydraulique Pour optimiser la précision de ses machines, Hyundai a redessiné le système hydraulique de façon à offrir à l’opérateur une maniabilité ultra-sensible et une manœuvrabilité de tout premier plan. Les électro proportionnels équipant les tiroirs hydrauliques sont conçues pour assurer à chaque fonction un débit plus précis nécessitant moins d’efforts. Les valves hydrauliques améliorées, les pompes à piston à débit variable, les commandes de pilotage ultra-sensibles et les pédipulateurs donnent à n’importe quel opérateur la sensation de travailler en souplesse. Les propriétés améliorées de cet engin comprennent la régénération du débit du bras et de la flèche, un bloc distributeur de haute technologie et un dispositif novateur de priorité automatique accordée à la flèche ou à la rotation pour assurer les meilleures performances possibles, quelle que soit l’application. Priorité automatique de sélection de la flèche ou de la rotation Cette fonction intelligente adapte l’équilibre idéal du débit hydraulique en fonction du mode de fonctionnement de la flèche et de la rotation que nécessite votre application. Le système CAPO contrôle les opérations hydrauliques et ajuste l’équilibre pour maximiser la performance et la productivité. Performance *Photo non contractuelle Un opérateur qui peut se fier à sa machine prend plaisir à travailler. La pelle Série 9 est synonyme de performance de longue durée, tant en termes de robustesse que de rapidité ou de fiabilité. La sélection automatique de priorité entre la flèche et la rotation permet des mouvements plus rapides et des cycles plus courts. Guides de chenilles et ajusteurs Les robustes guides de chenilles maintiennent les patins de chenilles en place. Le réglage des chenilles se fait aisément grâce aux ajusteurs à cylindre graisseur et aux ressorts amortisseurs. Moteur CUMMINS QSC Le moteur diesel Cummins QSC 4 temps turbocompressé, six cylindres, refroidi à l’eau et conforme à la norme Tier III, est conçu pour garantir puissance, fiabilité et efficience tout en réduisant les émissions. Une force endurante Résistance structurelle La structure de la cabine des pelles de série 9 est conçue à l’aide de profilés tubulaires plus minces mais plus solides afin d’assurer une plus grande sécurité et une meilleure visibilité. Les profilés en acier à faible tension et haute résistance sont soudés pour former un châssis de base robuste et stable. La durabilité de la structure est analysée et testée grâce à l’analyse MEF (méthode des éléments finis) et aux tests de durabilité à long terme. Le QSC de Cummins, son électronique de pointe, son couple supérieur, ses relais d’accélération améliorés, ses délais de maintenance plus courts, ses intervalles d’entretien allongés, sa plus grande sobriété en matière de consommation de carburant, son atténuation acoustique. Ses diagnostics. Ses pronostics. Sa protection du moteur, et bien plus encore. Le tout configuré dans un module que nous avons baptisé le “système Quantum”. Le QSC est conçu pour résister à l’environnement de travail le plus exigeant qui soit. Ses paliers offrent une plus grande surface de contact et permettent la manutention de charges plus lourdes tout en offrant une plus grande longévité. Le collecteur de gaz d’échappement est conçu pour endurer les cycles de dilatation/ contraction thermique en supprimant les fractures de stress du métal. La friction réduite à l’intérieur du cylindre de puissance est synonyme d’allongement de la durée de vie et d’amélioration de la puissance délivrée. Du bloc moteur structurellement renforcé au carter de transmission rigidifié, le QSC est conçu pour être plus solide et durer plus longtemps. Rentabilité *Photo non contractuelle Tout propriétaire qui sait combien sa machine lui permet d’économiser prend plaisir à la posséder dans son parc d’engins. Les pelles hydrauliques de la série 9 apportent à votre entreprise des solutions vous permettant d’économiser du temps, du carburant, des pièces détachées et de l’argent pour vos opérations de terrassement. Le système de gestion à distance permet en outre aux propriétaires de suivre, contrôler et gérer leurs engins à distance. Consommation de carburant Les pelles hydrauliques de la série 9 ont été développées pour en faire plus avec moins de carburant. Les innovations qu’elles intègrent, comme le ventilateur à vitesse variable, entraîné hydrauliquement, le dispositif de prévention des surcharges, le système automatique de décélération en trois paliers et le nouveau mode Économie aident à économiser le carburant et à réduire l’impact sur l’environnement. Hi-mate (système de gestion à distance) Hi-mate, le nouveau système de gestion à distance développé par Hyundai et recourant à la technologie satellitaire GPS, offre à nos clients le niveau le plus élevé de service et d’assistanceproduit. Hi-mate permet aux propriétaires de bénéficier du suivi des performances de la machine, de vérifier sa localisation et d’accéder à distance à des informations diagnostiques grâce à une simple connexion internet. Accès facile Grâce à la facilité d’accès, (depuis le sol) les filtres, les différents points de graissage, fusibles, ainsi qu’aux éléments informatiques de la machine, le tout combiné à l’ouverture grand angle des compartiments, l’entretien des pelles hydrauliques de la série 9 est un véritable plaisir pour les techniciens. Plus grande longévité des composants De nouvelles bagues longues durées ont été conçues pour allonger les intervalles de lubrification. Les cales d’épaisseur en polymère résistant à l’usure réduisent les nuisances sonores et l’usure des bagues. Les filtres hydrauliques longues durées servent jusqu’à 1000 heures et la nouvelle huile hydraulique longue durée ne doit être remplacée qu’une fois toutes les 5000 heures. Spécifications Moteur Système de rotation Modèle Cummins QSC Moteur diesel à 4 temps, 6 cylindres en ligne, injection directe, avec turbocompresseur, refroidisseur air-air, faibles émissionsa Type Puissance nominale au volant SAE DIN J1995 (brute) 278 HP (213 kW) / 1750 tpm J1349 (nette) 263 HP (196 kW) / 1750 tpm 6271/1 (brute) 282 PS (213 kW) / 1750 tpm 6271/1 (nette) 267 PS (196 kW) / 1750 tpm Moteur de rotation Moteur à pistons axiaux Système de réduction Train planétaire Graissage du roulement de rotation Bain de graisse Frein de rotation Humide, multi-disque Vitesse de rotation 9,2 tpm Contenances du liquide de refroidissement et des lubrifiants Remplissage litres Gallon américain Gallon britannique 8300 cc (506 in3) Réservoir de carburant

2 x 12V x 160AH Liquide de refroidissement du moteur 45,0

Démarreur 24 V - 7,5 kW Huile moteur

Alternateur 24 V - 50 Amp Réducteur de rotation

Réduction finale (chaque côté) 5,5

Circuit hydraulique (réservoir y compris)

Réservoir hydraulique

Couple max. 123,7 kgf.m (895 lbf.ft) / 1500 tpm Alésage x course 114 mm x 135 mm (4.5” x 5.3”) Cylindrée Batteries Système hydraulique Pompe principale Type Pompes tandem à pistons axiaux et à cylindrée variable Débit max. 2 x 270 L /min (68.7 US gpm/57.2 UK gpm) Pompe aux. pour le circuit de commande Pompe à engrenages Système cross-sensing et d’économie de carburant Moteurs hydrauliques Translation Rotation Moteur à pistons axiaux à deux vitesses avec soupape de frein et frein de stationnement Moteur à piston axiaux avec frein automatique Réglage de la soupape de décharge Circuits de travail 350 kgf/cm (4,690 psi) Translation 350 kgf/cm2 (4,690 psi) Augmentation de puissance (flèche, balancier, godet) 380 kgf/cm2 (5,120 psi) Circuit de rotation 300 kgf/cm (3,770 psi) Circuit de pilotage 40 kgf/cm2 (500 psi) Soupape de securité Installé

Le châssis central en X est intégralement soudé avec des cadres de chenille à section en caisson renforcée. Le châssis comprend des galets lubrifiés, des roues folles, ajusteurs de chenilles avec ressorts amortisseurs, des barbotins et une chaîne de chenille avec patins à double ou triple nervure. Châssis central Châssis central en X Cadre de chenille Type caisson pentagonal Nombre de patins de chaque côté

Nombre de galets supérieurs de chaque côté

Nombre de galets inférieurs de chaque côté

Nombre de rails de guidage de chaque côté

Vérins hydrauliques N° de cylindres alésage x course

Flèche : 2-150 x 1480 mm (5.9” x 58.3”) Balancier : 1-160 x 1685 mm (6.3” x 66.3”) Godet : 1-140 x 1285 mm (5.5” x 50.6”) Translation & freins Poids en ordre de marche (approximatif) Le poids en ordre de marche, incluant flèche de 6450 mm (21’ 2”), balancier de 3200 mm (10’ 6”), godet rétro-arrière de 1,44 m3 (1.88 yd3) profile SAE, lubrifiant, liquide de refroidissement, réservoir de carburant plein, réservoir de fluide hydraulique plein et l’équipement standard. Poids des composants principaux Structure supérieure 8320 kg (18,340 lb) Contrepoids 6200 kg (13,670 lb) Flèche mono (avec vérin de balancier) 3030 kg (6,680 lb) Balancier (avec vérin de godet) 1770 kg (3,900 lb) Type de translation Entièrement hydrostatique Moteur de translation Moteur à pistons axiaux, modèle sabot Système de reduction Train planétaire Traction max. barre de tirage 29500 kgf (65,040 lbf) Patin Vitesse de translation max. (élevée)/(basse) 5,5 km/hr (3.4 mph) / 3,3 km/hr (2.1 mph) Type Aptitude en côte 35° (70 %) Frein de stationnement Humide, multi-disque Poids des composants principaux PILOTAGE Des manettes opérés par pression du pilote et des pédales garantissent un fonctionnement aisé et sans fatigue. Commande pilote Deux manettes avec un levier de sécurité (gauche): rotation et balancier (droite): flèche et godet (schéma ISO) Translation et direction Deux leviers avec pédales Régime moteur Électrique, molette d’accélerateur Feux Deux feux montés sur la flèche, un sous la boîte des batteries kg (lb) kgf/cm2 (psi) 33000 (72,750) 0,63 (8.96) R320NLC-9 32800 (72,310) 0,63 (8.96) R320LC-9 H/W 35500 (78,260) 0,68 (9.67) R320LC-9 33600 (74,070) 0,55 (7.82) R320LC-9 H/W 36100 (79,590) 0,59 (8.39) R320LC-9 34000 (74,960) 0,49 (6.97) R320LC-9 H/W 36500 (80,470) 0,53 (7.54) 900 (36”) R320LC-9 34400 (75,840) 0,44 (6.26) 700 (28”) R320LC-9 H/W 37000 (81,570) 0,61 (8.67) 700 (28”) 800 (32”) Double nervure Pression au sol R320LC-9 Largeur mm (in) 600 (24”) Triple nervure Poids en ordre de marche Godets Les godets sont des accessoires entièrement soudés en acier à haute résistance. 0,90 (1.18) 1,14 (1.49) 1,44 (1.88) 1,74 (2.28) 1,44 (1.88) 1,44 (1.88) 1,73 (2.26) 2,10 (2.75) Profile SAE m (yd )

1610 (3,550) 2,2 (7’ 3”) Balancier 2,5 (8’ 2”) Balancier 3,2 (10’ 6”) Balancier 6,15 (20’ 2”) Flèche 4,05 (13’ 3”) Balancier 2,2 (7’ 3”) Balancier 870 (1,920) Godet pour travaux lourds D’application pour des matériaux d’une densité 2000 kg/m3 (3,370 lb/yd3) ou moins Godet pour rochers - lourds D’application pour des matériaux d’une densité 1600 kg/m3 (2,700 lb/yd3) ou moins D’application pour des matériaux d’une densité 1100 kg/m3 (1,850 lb/yd3) ou moins aCCESSOIRES La flèche et les balanciers sont en section à caisson, à faibles contraintes, entièrement soudés. Flèches de 6,45 m et 6,15 m et des balanciers de 2,2 m; 2,5 m; 2,92 m; 3,2 m et 4,05 m sont disponibles. Force d’excavation Flèche Balancier Force Longueur mm (ft.in) Poids kg (lb) Longueur mm (ft.in) 2200 (7’ 3”) 2500 (8’ 2”) Poids kg (lb) 1560 (3,440) 1650 (3,640) 1770 (3,900) 1870 (4,120)

Renforceur de puissance Dimensions et rayons d’action Dimensions R320LC-9 / R320NLC-9 D(D')

mm (ft . in) A Distance entre les tambours R320LC-9 R320NLC-9 4030 (13’ 3”) 4940 (16’ 2”) C Garde au sol du contrepoids 1200 (3’ 11”) D Rayon de pivotement de l’arrière 3330 (10’ 11”) D’ Longueur de l’arrière de la machine 3265 (10’ 9”) E Largeur de la partie supérieure 2980 (9’ 9”) F Hauteur totale de la cabine 3090 (10’ 2”) H Largeur de voie Longueur de la flèche 4030 (13’ 3”) B Longueur totale du train de roulement G Garde au sol min. mm (ft . in) 500 (1’ 8”) R320LC-9 2680 (8’ 10”) R320NLC-9 2390 (7’ 10”) Longueur du balancier

Hauteur totale de la flèche

K Largeur des patins Largeur hors tout Rayons d’action R320LC-9 / R320NLC-9 mm (ft . in) Longueur de la flèche Longueur du balancier

Portée d’attaque max.

Portée d’attaque max. au sol

Profondeur d’attaque

Profondeur d’attaque (niveau 8’)

Profondeur d’attaque pour murs verticaux

Hauteur d’attaque max.

Hauteur de déversement max.

mm (ft . in) A Distance entre les tambours 4940 (16’ 2”) C Garde au sol du contrepoids 1500 (4’ 11”) D Rayon de pivotement de l’arrière 3330 (10’ 11”) D’ Longueur de l’arrière de la machine 3265 (10’ 9”) E Largeur de la partie supérieure 2980 (9’ 9”) F Hauteur totale de la cabine 3390 (11’ 1”) H Largeur de voie Longueur du balancier (21’ 2”) (7’ 3”)

Hauteur totale de la flèche

Longueur de la flèche 4030 (13’ 3”) B Longueur totale du train de roulement G Garde au sol min. mm (ft . in) Type Largeur L Largeur hors tout Triple nervure Double nervure 600 (24”) 700 (28”) 800 (32”) 700 (28”)

(11’ 9”) Rayons d’action R320LC-9 CHASSIS HAUT mm (ft . in) Longueur de la flèche Longueur du balancier

Portée d’attaque max.

Portée d’attaque max. au sol

Profondeur d’attaque

Profondeur d’attaque (niveau 8’)

Profondeur d’attaque pour murs verticaux

Hauteur d’attaque max.

Hauteur de déversement max.

(14’ 10”) Capacités de levage R320LC-9 Charge avant Charge latérale ou 360° Flèche : 6,45 m (21’ 2”) / Balancier : 2,5 m (8’ 2”) / Godet : 1,44 m (1.88 yd ) profil SAE / Patin de 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 6200 kg (13,670 lb)

Hauteur du point de charge m (ft)

A portée max. Capacité

(27.4) (30.2) (31.8) (32.5) (32.4) (31.4) (29.4) (26.2) (21.1) Flèche : 6,45 m (21’ 2”) / Balancier : 3,2 m (10’ 6”) / Godet : 1,44 m3 (1.88 yd3) profil SAE / Patin de 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 6200 kg (13,670 lb) Hauteur du point de charge m (ft)

(29.7) (32.3) (33.8) (34.5) (34.4) (33.4) (31.6) (28.7) (24.2) Flèche : 6,45 m (21’ 2”) / Balancier : 4,05 m (13’ 3”) / Godet : 1,44 m3 (1.88 yd3) profil SAE / Patin de 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 6200 kg (13,670 lb) Hauteur du point de charge m (ft)

1. Les capacités de levage sont basées sur SAE J1097, ISO 10567

2. La capacité de levage de la série Robex ne dépasse pas 75% de la charge de versage, la

machine se trouvant sur un sol ferme à niveau ou 87% de la capacité hydraulique totale. *8610 *18980 *10470 *23080

3. Le point de charge est un crochet de levage situé à l’arrière du godet.

4. (*) indique la charge limitée par la capacité hydraulique.

(32.8) (35.1) (36.5) (37.1) (37.0) (36.2) (34.5) (31.9) (28.0) (22.0) Capacités de levage R320LC-9 Charge avant Charge latérale ou 360° Flèche : 6,45 m (21’ 2”) / Balancier : 2,5 m (8’ 2”) / Godet : 1,44 m (1.88 yd ) profil SAE / Patin de 800 mm (32”) à triple nervure avec contrepoids de 6200 kg (13,670 lb)

Hauteur du point de charge m (ft)

A portée max. Capacité

(27.4) (30.2) (31.8) (32.5) (32.4) (31.4) (29.4) (26.2) (21.1) Flèche : 6,45 m (21’ 2”) / Balancier : 3,2 m (10’ 6”) / Godet : 1,44 m3 (1.88 yd3) profil SAE / Patin de 800 mm (32”) à triple nervure avec contrepoids de 6200 kg (13,670 lb) Hauteur du point de charge m (ft)

(29.7) (32.3) (33.8) (34.5) (34.4) (33.4) (31.6) (28.7) (24.2) Flèche : 6,45 m (21’ 2”) / Balancier : 4,05 m (13’ 3”) / Godet : 1,44 m3 (1.88 yd3) profil SAE / Patin de 800 mm (32”) à triple nervure avec contrepoids de 6200 kg (13,670 lb) Hauteur du point de charge m (ft)

1. Les capacités de levage sont basées sur SAE J1097, ISO 10567

2. La capacité de levage de la série Robex ne dépasse pas 75% de la charge de versage, la

machine se trouvant sur un sol ferme à niveau ou 87% de la capacité hydraulique totale. *8610 *18980 *10470 *23080 *11950 *26350

3. Le point de charge est un crochet de levage situé à l’arrière du godet.

4. (*) indique la charge limitée par la capacité hydraulique.

(32.8) (35.1) (36.5) (37.1) (37.0) (36.2) (34.5) (31.9) (28.0) (22.0) Capacités de levage R320NLC-9 Charge avant Charge latérale ou 360° Flèche : 6,45 m (21’ 2”) / Balancier : 2,5 m (8’ 2”) / Godet : 1,44 m (1.88 yd ) profil SAE / Patin de 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 6200 kg (13,670 lb)

Hauteur du point de charge m (ft)

A portée max. Capacité

(27.4) (30.2) (31.8) (32.5) (32.4) (31.4) (29.4) (26.2) (21.1) Flèche : 6,45 m (21’ 2”) / Balancier : 3,2 m (10’ 6”) / Godet : 1,44 m3 (1.88 yd3) profil SAE / Patin de 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 6200 kg (13,670 lb) Hauteur du point de charge m (ft)

(29.7) (32.3) (33.8) (34.5) (34.4) (33.4) (31.6) (28.7) (24.2) Flèche : 6,45 m (21’ 2”) / Balancier : 4,05 m (13’ 3”) / Godet : 1,44 m3 (1.88 yd3) profil SAE / Patin de 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 6200 kg (13,670 lb) Hauteur du point de charge m (ft)

1. Les capacités de levage sont basées sur SAE J1097, ISO 10567

2. La capacité de levage de la série Robex ne dépasse pas 75% de la charge de versage, la

machine se trouvant sur un sol ferme à niveau ou 87% de la capacité hydraulique totale. *8610 *18980 *10470 *23080

3. Le point de charge est un crochet de levage situé à l’arrière du godet.

4. (*) indique la charge limitée par la capacité hydraulique.

Charge avant Charge latérale ou 360° Flèche : 6,45 m (21’ 2”) / Balancier : 2,5 m (8’ 2”) / Godet : 1,44 m (1.88 yd ) profil SAE / Patin de 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 6200 kg (13,670 lb)

Hauteur du point de charge m (ft)

A portée max. Capacité

(28.0) (30.5) (32.0) (32.6) (32.3) (31.1) (28.9) (25.4) Flèche : 6,45 m (21’ 2”) / Balancier : 3,2 m (10’ 6”) / Godet : 1,44 m3 (1.88 yd3) profil SAE / Patin de 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 6200 kg (13,670 lb) Hauteur du point de charge m (ft)

(30.3) (32.6) (34.0) (34.5) (34.3) (33.2) (31.2) (28.0) (23.1) Flèche : 6,45 m (21’ 2”) / Balancier : 4,05 m (13’ 3”) / Godet : 1,44 m3 (1.88 yd3) profil SAE / Patin de 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 6200 kg (13,670 lb) Hauteur du point de charge m (ft)

1. Les capacités de levage sont basées sur SAE J1097, ISO 10567

2. La capacité de levage de la série Robex ne dépasse pas 75% de la charge de versage, la

machine se trouvant sur un sol ferme à niveau ou 87% de la capacité hydraulique totale. *8970 *19780 *10790 *23790 *12170 *26830

3. Le point de charge est un crochet de levage situé à l’arrière du godet.

4. (*) indique la charge limitée par la capacité hydraulique.

Cabine (de taille) standard ISO Cabine tous temps en acier avec visibilité à 360° Fenêtres en verre de sécurité Essuie-glace relevable Pare-brise coulissant pliant Fenêtre latérale coulissante Clé unique pour toutes les portes vérrouillables Compartiment de rangement chaude et froide Compartiment de rangement & cendrier Toit ouvrant transparent Lecteur CD/MP3 avec entrée AUX Système de téléphone mains libres avec chargeur USB Pare-soleil Système d’optimisation de puissance assistée par ordinateur (nouveau CAPO) 3 modes de puissance, 3 modes de travail, mode utilisateur Système de décélération automatique et de décélération par bouton-poussoir Système de préchauffage automatique Système de prévention de surchauffe Commande automatique de la température Climatiseur/chauffage Dégivrage Système d’autodiagnostic Aide au démarrage (chauffage (de grille) d’air) par temps froid Pupitre de contrôle centralisé Affichage LCD Régime moteur ou compteur kilométrique Horloge Compteurs - Jauge de carburant - Jauge de température du liquide de refroidissement du moteur - Jauge de température de l’huile hydraulique Témoins d’avertissement - Avertissement moteur - Surcharge équipements - Erreur de communication - Charge de la batterie - Bouchage du filtre à air Indicateurs - Puissance max. - Basse vitesse/Haute vitesse - Réchauffeur à carburant - Décélération automatique Verrouillage porte et serrures, une seule clé Deux rétroviseurs extérieurs Siège à suspension réglable avec ceinture de sécurité Levier de commande réglable Système d’inclinaison de la boîte-console (gauche) Trois phares de travail avant Signal sonore électrique Batteries (2 x 12V x 160 AH) Interrupteur principal de batterie Écran de radiateur amovible pour le nettoyage Frein de rotation automatique Réservoir amovible Préfiltre à carburant avec réchauffeur à carburant Système antichute de la flèche Système antichute du balancier Contrepoids (6200 kg; 13,670 lb) Patins de chenille (600 mm; 24”) Guide des chenilles Ventilateur commande hydraulique Accumulateur pour l’abaissement de l’équipement de travail Châssis surbaissé sous capot Pompe à carburant (50 L/min.) Gyrophare Clapet de sécurité pour le vérin de la flèche, avec dispositif d’avertissement en cas de surcharge Clapet de sécurité balancier Kit de tuyauterie à simple effet (marteau, etc.) Kit de tuyauterie à double effet (benne preneuse, etc.) Attache rapide Prise électrique 12 volts (convertisseur 24V CC > 12V CC) Alarme de translation Flèches 6,15 m; 20’ 2” 6,45 m; 21’ 2” 6,45 m; 21’ 2” Travaux lourds Balancier 2,2 m; 7’ 3” 2,5 m; 8’ 2” 3,2 m; 10’ 6” 3,2 m; 10’ 6” Travaux lourds 4,05 m; 13’ 3” Commande automatique de la température Climatiseur Chauffage Cabine FOPS/FOG (ISO/DIS 10262) FOPS (Structure de protection contre les chutes d’objets) FOG (Barrière contre les chutes d’objets) Toit ouvrant en acier plein Éclairage de la cabine Casquette pare-brise avant chenilles Track shoes Patins à triple nervure (700 mm; 28”) Patins à triple nervure (800 mm; 32”) Patins à triple nervure (900 mm; 36”) Patins à double nervure (700 mm; 28”) Protection intégrale du rail de guidage des chenilles Protection supplémentaire du bas de caisse Système de préchauffage du liquide de refroidissement Trousse à outils Combinaison de travail pour l’opérateur Caméra de recul Siège Siège à suspension pneumatique réglable Siège chauffant à suspension pneumatique réglable Siège chauffant à suspension mécanique Vanne de changement de mode (4 modes) Hi-mate (système de gestion à distance) Les équipements de série et optionnels peuvent varier. Consultez votre distributeur Hyundai pour de plus amples informations. L’engin illustré peut varier suivant les spécifications internationales. Toutes les mesures faisant partie du système ISO (impérial) sont arrondies à la livre ou au pouce ou au centimètre le plus proche. VOTRE CONTACT www.hyundai.eu FR - 2010.5 Rev 0