Notice Facile 
HL780-7A - Chargeuse sur pneus HYUNDAI - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil HL780-7A HYUNDAI au format PDF.
| Intitulé | Description |
|---|---|
| Type de produit | Chargeuse sur pneus |
| Modèle | HYUNDAI HL780-7A |
| Caractéristiques techniques principales | Moteur diesel, transmission hydrostatique, capacité de charge élevée |
| Alimentation électrique | Moteur diesel |
| Dimensions approximatives | Longueur : 8,5 m, Largeur : 3,0 m, Hauteur : 3,5 m |
| Poids | Environ 20 000 kg |
| Capacité de charge | Jusqu'à 4 500 kg |
| Type de batterie | Batterie au plomb-acide |
| Tension | 24 V |
| Puissance | Environ 150 ch |
| Fonctions principales | Levage, transport de matériaux, déblaiement |
| Entretien et nettoyage | Vérification régulière des niveaux d'huile, nettoyage des filtres, contrôle des pneus |
| Pièces détachées et réparabilité | Disponibilité de pièces détachées auprès des distributeurs agréés |
| Sécurité | Équipements de sécurité intégrés, respect des normes de sécurité en vigueur |
| Informations générales utiles | Vérifier les spécifications techniques avant l'achat, formation recommandée pour l'utilisation |
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MODE D'EMPLOI HL780-7A HYUNDAI
CHARGEUSE SUR PNEUS HYUNDAI Moteur Tier III instalé
HL780-7A
Chargeuses Hyundai pour travaux lourds
Hyundai vous présente la nouvelle génération de chargeuses sur pneus.
La HL780-7A vous donnera entière satisfaction grâce à sa grande puissance, sa faible consommation, son comport et ses émissions réduites par rapport au passé.
Venez voir ce que Hyundai a créé pour vous en alliant grande puissance et technologie de pointe.
L'illustration peut présenter des équipements disponibles en option.
HL780-7A
Option supplémentaire
Ventilateur reversible
Un ventilateur réversible est installé en option pour nettoyer la poussière et les objets étrangers du radiateur et du refroidisseur à huile hydraulique.
Rétroviseurarriere
Pour améliorer la visibilité arrière par temps de brouillard ou conditions hivernales, il y a des rétroviseurs arrirée Gauche/Droite avec dégivrage.
Commutateur FNR sur le levier de commande
Un commutateur de déplacement avant/arroire est incorpore dans le levier pour améliorer le comport de l'opérateur.
Pédale de frein supplémentaire
Doubles pédales de frein de service
Nouvelle génération, Solution innovante dans le terrassement HL780-7A
Panneau d'affichage et d'interrupteurs centralisé
Le panneau d'affichage centralisé informe l'opérateur sur le statut et l'état de la machine. Les jauges facies à生存 sur le tableau de bord fournit en continu des informations précise
Cabine
Le tout nouvel espace de luxe a eté concu à l'aide d'un modele en 3D pour optimiser le poste de pilotage. Le large pare-brise teinté ne presente pas de montants verticaux afin de garantir une excellente visibilité.
Colonnde direction régliable
Commutateur FNR sur le levier de commande
Un commutateur de déplacement avant/neutre/arrière peut également être installé pour la commodité de l'opérateur.
Commande de Bout des Doigts (en option)
Deux leviers
Levier de changement de vitesses entiement automatique
Un levier unique situé à gauche de la colonne de direction offre à l'opérateur un contrôle rapide et aïse de la vitesse et de la direction. Poussez le levier vers l'avant pour avancer et tirez-le en arrrière pour reculer. Les vitesse se changent automatiquement à partir de la première jusqu'au rapport adapté à la vitesse de déplacement et à l'effort de traction. L'opérateur peut selectionner deux types de modes automatiques (1ère < - > 4eme, 2ème < - > 4eme). Cette fonction exclusive permet d'améliorer la productivité tout en réduisant la fatigue de l'opérateur.
Le système de chauffage et de climatisation
L'opérateur peut facilement contrôler la température et le débit d'air. Le dégivreur sur le pare-brise avant et la fenêtre arrêté s'avéré très pratique en hiver.
Système CAN
L'unité de commande du moteur (Engine Control Unit, ECU), l'unité de commande de la transmission (Transmission Control Unit, TCU) et l'unité de commande de la machine (Machine Control Unit, MCU) gérènt les performances optimes grâce au système de communications mutuel CAN.
Système de réglage de la suspension (en option)
Un contrôle de la suspension est possible pour un déplacement en douceur pendant les opérations de chargement et de transport. Ce système réduit considérablement le tressautement de la machine et absorbe les chocspendant les déplacements et améliore de la sorte l'efficacité de la machine. Ce système réduit la fatigue de l'opérateur ainsi que les tensions sur les structures et les composants.
Nouvelle génération, Solution innovante dans le terrasement HL780-7A
CUMMINS
Moteur QSM
Le moteur à commande électronique
CUMMINS QSM11 combine des commandes entiennentélectroniques avec la fiabilité
des performances. La combinaison du début d'air amélioré et du carburant dispersé de
manière uniforme entraine une augmentation de la puissance, une meilleure réponse
transitoire et une réduction de la
consommation. Le QSM11 utilise des
commandes électroniques de pointe
pour répondre aux normes d'émission.
(EPA Tier III, EU Stage III-A)
Un système bien équilibré
Maximizez la productivité de vos activités avec la HL780-7A.
Grçé à sa vaste expérience dans la production d'équipements de construction,
Hyundai peut répondre aux exigences de ses clients.
Portedaccsgauchedroite
Protection du cylindre du godet
Cette protection permet d'éviter tout dommage évientuel pendant le chargement du matériel.
Plaque d'usure
Cette illustration montre la plaque de protection que l'onouve sous l'arrière du godet et qui est utilisée pour éviter toute usure excessive lors des opérations de creusage.
Chàssis à rigidity évée
Les chassinis avant et arrirere sont concus pour fonctionner dans les conditions les plus extrimes et offrent une grande rigidite pour la transmission et l'equipement de chargement. Les chassinis robustes, ainsi que les liaisons renforcées avant/arrriere résistant aux tensions de chargement et aux chocs pendant les travaux.
Interrupteur principal de batterie
Un interrupteur principal débranche l'alimentation de la batterie pour protégger le système électrique de toute perte électrique excessive.
Liaison chargeuse scellede
Accessoire entierement protégé avec joints antipoussière et joints toriques sur la liaison du godet pour augmenter considérablement les intervalles de lubrification.
Verrouillage de trame
La machine peut être verrouillée par une barre de verrouillage pour éviter tout mouvement pendant le transport.
Transmission multi-fonctions
Le nouveau contrôleur électronique représenté l'élement central de la transmission. Le changement de vitesse hydraulique avec soupapes proportionnelles permet un embrayage précis. Pour chaque changement de vitesse, l'unité de commande réalisée une fonction de contrôle pour s'assurer que la courbe de changement spécifique est respectée et réajuste la pression appliquée à l'embrayage en conséquence. Cela donne des changements de vitesse souples sous charge sans interruptions de traction. Il permet également d'éviter les arrêts, les changements de charge soudains ou les pics de couple durant le fonctionnement comme cela peut être le cas en montée et à pleine charge. En outre, l'opérateur dispose d'une option lui permettant de changer de vitesse manuellement.
Accessible et d'entretien aisé
Nouvelle génération, Solution innovante dans le terrasement HL780-7A
Opérations de graissage accessibles
Les opérations de graissage sont mises en évidence et centralisées sur la machine pour un accès rapide lorsque vous effectuez vos entretiens de service.
Remplacement simple du filtré à air
Le filtré à air se remplace facilement en tournant l'écrou à oreilles situé à l'extérieur dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
Accés cheville ouverte
Vous pouvez plus facilement enlever ou serrer la cheville chromée de votre accessoire avant grâce aux connecteurs qui entourent la cheville.
Orifice de vidange distant
Il est maintainant plus facile de changer votre huile moteur, votre liquide de refroidissement et votre huile hydraulique avec l'orifice de vidange distant situé à proximé de l'axe arrêté de la machine.
Une disposition optimale des composants assure une maintenance rapide et aïée. Le compartment du moteur hautement accessible assure des réparations rapides et efficaces lorsque cela s'avère nécessaire.
Réservoir hydraulique
Le réservoir de l'huile hydraulique est situé derrière la cabine pour faciliter l'accessibilité des tuyaux et conduits hydrauliques.
Jauge visuelle de I'huile
UneJAuge visuelle est installee sur le cote du réservoir hydraulique pour un contrôle aise du niveau.
Orifice d'huile de transmission
L'orifice destiné à changer l'huile de transmissions est facilement accessible. Il est équipé d'un verrou antivandalisme pour la protection de la machine.
Contrôleurs électriques centralisés et boîte à fusibles
Les contrôleurs électriques et une boîte à fusibles concentrée sont centralisés pour améliorer le service.
Filtre à air frais de la cabine
La pression interne est maintainue legement plus haute qu'a l'extérieur pour exclure la poussiere et reduire le bruit dans la cabine.
Jauge visuelle du liquide de refroidissement
Une jauge visuelle est installée au sommet du réservoir du radiateur pour facilement contrôler le niveau de liquide de refroidissement.
Accès aisé à tous les composants du moteur
Vous trouverez ici le contrôle de l'huile moteur et les filtres principaux et pré-filtres. Les grands panneaux lateraux du moteur permettent un accès rapide et aisé pour les inspections. Les filtre à huile et à carburant peuvent être visés et dévissés pour des remplacements rapides.
Ventilateur de refroidissement hydraulique de pointe
On obtient une consommation de carburant moindre et un faible niveau sonore grace au ventilateur de refroidissement hydraulique qui capte la température du liquide, la température d'air d'admission, la température d'huile de transmission et la température de l'huile hydraulique.
Specifications
Moteur
| Fabricant/Modèle | CUMMINS / QSM11 |
| Type | Moteur diesel à commande électronique 4 temps, turbocompressé, injection directe refroidi à l'air |
| Puisance brute | 250 kW (335 HP) / 2000 tspm |
| Puisance nette | 239 kW (320 HP) / 2000 tspm |
| Puisance maximale | 272 kW (365 HP) / 1800 tspm |
| Couple maximum | 1710 Nm (1235 lbf.ft) / 1400 tspm |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Alésage x course | 125 mm (4.9") x 147 mm (5.8") |
| Déplacement | 11 litres (543 cu in) |
| Taux de compression | 16.3 : 1 |
| Filtre à air | sec, éléments doubles |
| Alternateur | 24V - 70 Amp |
| Batterie | 2 x 12 V - 160 Ah. |
| Démarreur | 24 V - 7,5 kW |
Puisance nette du moteur standard tel qu'installe dans ce vehicule (selon SAE J1349) complet avec ventilateur, filtre a air, pompe a eau, alternateur, pompe a huiel lubrifiante et pompe a carburant. Aucune durée n'est requise pour un fonctionnement continu jusqu'2438 m (8,000 ft). Ce moteur est conforme aux normes d'émission EPA(Tier III) / EU (Stage III-A).
Transmission
| Type de convertisseur de couple | 3 éléments, mono étagé, monophasé |
| Rapport du couple de décrochage | 2.987:1 |
Transmission entiement automatique avec changementouple au niveau de la vitesse et du sens de la marche.. Convertisseur de couple parfaitement adapté au moteur et à la transmission pour d'excellentes performances de travail.
| Vitesse de déplacement | km/h (mph) | |
| Avant | 1ère | 6,2 (3.9) |
| 2ème | 11,5 (7.1) | |
| 3ème | 17,6 (10.9) | |
| 4ème | 34,4 (21.4) | |
| Marche arrière | 1ère | 6,2 (3,9) |
| 2ème | 11,5 (7.1) | |
| 3ème | 23,8 (14.8) | |
Essieux
| Système d'entrainment | Quatre roues motrices |
| Installation | Essieu avant rigide et essieu arrêté oscillant |
| Oscillation essieu arrêté | +/-13° (total 26°) |
| Réduction hub | Réduction planétaire à fin de roue |
| Différentiel | Différentiel à glissement limité |
| Taux de réduction | 27.0 |
| Refroidissement huile pour essieux | Refroidissement huile externe |
Système hydraulique
| Type | Système circuit tandem à centre ouvert. Commandes actionnées par pilote. Système fermé avec soupape de surpression et mise sous vide. |
| Pompe | Type Vane, 482 litres/min (127 gall/min) à régime régulé |
| Soupape de contrôle | Soupe à deux fonctions avec un ou deux leviers de commande. En option soupape à trois fonctions avec levier auxiliaire |
| Réglage de la soupape de décharge | 20,5 MPa (2990 psi) |
| Système pilote Type | La pression pilote est généraee par l'unité d'approvisionnement en huile |
| Réglage de la soupape de décharge | 2,9 MPa (427 psi) |
| Contrôles du godet | |
| Type | Circuit d'élévation et d'inclinaison actionné par pilote, commande standard à levier unique (manette). |
| Circuit de levage | La soupape possède quatre fonctions: levage, immobilisation, descente et flottement Réglage possible de démarrage automatique de l'horizontal au levage complet. |
| Circuit d'inclinaison | La soupape possède trois fonctions:回头 d'inclinaison, immobilisation et déversement. Le réglage du positionnement automatique du godet à l'angle de charge souhaité est possible. |
| Vérin | Type: Double action alésage x course; Levage 200 mm (7.9") x 863 mm (34.0") Inclinaison 160 mm (6.3") x 580 mm (22.8") |
| Durée du cycle | Levage: 6,4 sec (avec charge) Déversement: 1,4 sec Descente: 3,0 sec (vide) Total: 10,8 sec |
Specifications
Freins
| Freins de service | A commande hydraulique, les freins à disque humides sont actionnés sur les 4 roues par un système indépendant essieu par essieu. Freinage à simple pédale avec coupure de l'embrayage. |
| Frein de stationnement | Frein sur arbre d'entée du pont, enclenché par pression ressort et déclenché hydrauliquement. |
| Frein d'urgence | Lorsque la pression d'huile de freinage diminue, un tímoin lumineux le signale à l'opérateur et le frein de stationnement s'applique automatiquement. |
Système de direction
| Type | Direction assistée entière hydraulique |
| Pompe | Type Vane, 270 litres/min (65.5 gal/min) à régime régulé |
| Réglage de la soupape de décharge | 20,5 MPa (2990 psi) |
| Vérin Type Alésage x course | Double action 100 mm (3.9") x 480 mm (18.9") |
| Angle de direction | 40° (dans chaque direction) |
\section*{Caracteristiques}
- Articulation mediane du chassin
- Système à étage de pression à détéction de charge à débit amplifié
- Pompe de titre actionnée au volant contrôle le flux vers les vérins de direction
- Colonne de direction inclinable et téléscopique
Capacités de replissage
| Réservoir de carburant | 470 litres (124.2 USgal) |
| Système de refroidissement | 65 litres (17.2 USgal) |
| Carter | 38 litres (10.0 USgal) |
| Boîte de vitesses | 43 litres (11.4 USgal) |
| Essieu avant | 60 litres (15.9 USgal) |
| Essieu arrêté | 60 litres (15.9 USgal) |
| Réserveoir hydraulique | 210 litres (55.4 USgal) |
| Circuit hydraulique (réservoir compris) | 360 litres (90.0 USgal) |
Vued'ensemble
| Description | UNITE | HL780-7A | HL780XTD-7A | |
| Poids en ordre de marche | kg (lb) | 29300 (64,600) | 30000 (66,100) | |
| Capacité du godet | Nominale | \( m^3 \)(yd3) | 5,1 (6.7) | 5,1 (6.7) |
| A ras | \( m^3 \)(yd3) | 4,3 (5.6) | 4,3 (5.6) | |
| Effort de décollement du godet | kg (lb) | 24820 (54,720) | 23880 (52,650) | |
| Charge de basculement | Droit | kg (lb) | 24130 (53,200) | 21520 (47,440) |
| Virage complet | kg (lb) | 20800 (45,850) | 18610 (41,030) | |
Pneus
| Type | Tubeless, pneus design chargeuse |
| Standard | 29.5-25, 22 PR, L3 |
| En option | 26.5-25, 32 PR, L3 |
| 29.5-25, 28 PR, L3 | |
| 29.5-25, 28 PR, L5 | |
| 29.5 R25 XHA* |
Dimensions
| Description | UNITE | HL780-7A | HL780XTD-7A | |
| Type de godet | Bord coupant boulonné à usage général | |||
| A. Hauteur sous goder à hauteur maximale et à angle de déversement de 45° | mm (ft-in) | 3300 (10' 10") | 3720 (12' 2") | |
| B. Portée | Levage complet | mm (ft-in) | 1365 (4' 6") | 1430 (4' 8") |
| 7 pieds de hauteur | mm (ft-in) | 2070 (6' 9") | 2440 (8') | |
| C. Profondeur d'excavation | mm (in) | 95 (3.7") | 110 (4.3") | |
| D. Longueur hors tout | au sol | mm (ft-in) | 9440 (32") | 9930 (32' 7") |
| en transport | mm (ft-in) | 9340 (30' 8") | 9880 (32' 5") | |
| E. Hauteur hors tout (leverage total) | mm (ft-in) | 6160 (20' 3") | 6590 (21' 7") | |
| F. Pivot godet à hauteur max. | mm (ft-in) | 4510 (14' 10") | 4930 (16' 2") | |
| Description | UNITE | HL780-7A | HL780XTD-7A | |
| G. Surplomb avant | mm (ft-in) | 3080 (10' 1") | 3510 (11' 6") | |
| H. Empattement | mm (ft-in) | 3700 (12' 2") | 3700 (12' 2") | |
| I. Garde au sol | mm (ft-in) | 475 (1' 7") | 475 (1' 7") | |
| J. Hauteur sur échéappement | mm (ft-in) | 3720 (12' 2") | 3720 (12' 2") | |
| K. Hauteur sur cabine | mm (ft-in) | 3805 (12' 6") | 3805 (12' 6") | |
| L. Angle de recul | au sol/én transport | degré | 42 / 48 | 42 / 49 |
| M. Angle de déversement | degré | 47 | 47 | |
| Cercle de passage | mm (ft-in) | 15170 (49' 9") | 15580 (51' 1") | |
| N. Largeur hors tout | avec godet | mm (ft-in) | 3450 (11' 4") | 3450 (11' 4") |
| sans godet | mm (ft-in) | 3220 (10' 7") | 3220 (10' 7") | |
Guide de selection du godet
Spécifications supplémentaires
| Description | Modification du poids en ordre de marche kg (lb) | Modification dans basclement statique charge droite kg (lb) | Modification dans basclement statique charge virage 40° kg (lb) |
| 26.5-25 32PR L3 | -112 (-247) | -90 (-198) | -80 (-176) |
| 29.5-25 28PR L3 | +352 (+776) | +280 (+617) | +240 (+529) |
| 29.5-25 28PR L5 | +1240 (+2,734) | +980 (+2,160) | +860 (+1,896) |
| 29.5 R25 XHA* | +500 (+1,102) | +400 (+882) | +350 (+772) |
Equipment standard
Colonne de direction régliable
Climatisation avec chauffage et dégivrage
Filtre à air, double
(sec avec soupape antipoussiere)
Alarme de recul
Alternate 70A
Antigel
Ouverture de la flèche automatique
Dispositif de maintainen automatique du godet
Batterie : 1000 CCA, 12V (2)
Soupape de sécurité de verrouillage de la flèche
Système de freinage, avec
Service, disque humide Stationnement, disque sur essieu avant
Contrepoids
Cab ROPS/FOPS
(Insonorisé et pressurisée) avec :
- Porte-gobelet
- Allume-cigare et cendrier
Barred'attelage,fixe
Système électrique
Alarmes, sonore et visuelle
- Obstruction du filtré à air
- Température de l'eau du moteur
- Température de l'huile hydraulique
Tension alternateur faible
- Pression huile de freinage faible
- Pression huiile de transmission faible
Frein de stationnement
Jauges
- Température de l'eau du moteur
- Niveau de carburant
- Indicateur de vitesse
Voltmetre
Jauge température huile T/M
Témoins lumineux - Feux de route
- Clignotants
Phares
- Deux phares de cabine
- Deux phares avant
-
Deux phares arrêté
-
Deux feués d'arrêt et feués arrêté
- Quatre clignotants
Commutateurs
Coupure embrayage - Déplacement d'urgence
- Alarmes-Feux de détresse
- Phare avant
Eclairage - Stationnement
- Lave-glace arrête
Essuie-glace arrriere
Eclairage de travail
Ventilateur, soufflierie
Protection ventilateur
Garde-boue, avant et arrêté
Verrouillage de trame
Avertisseur électrique
Essuie-glace intermittent et lave-glace
Chauffage d'air d'admission
Pare-soleil
Echelles, gauche et droite
Lampe plaque minéralogique
Commutateur principal
Silencieux
Radiateur
Lecteur de CD
Système de réglage de la suspension
Refroidisseur d'huile hydraulique
Refroidisseur d'huile de transmission
Refroidisseur d'huile essieu externe
Système de direction secondaire
Système de ventilateur de
refroidissement réversible
Manette avec commutateur de
déplacement avant/arrête
Pneus (29.5-25, 22PR L3)
Rétroviseurs arrêt, avec dégivrage
pour actionnement flèche et godet
Protection
carter
- transmission
- Rétroviseurs arrêté (2 ext.)
- Rétroviseurs arrêté (2 int.)
Siège
- Suspension de luxe régliable
- Siège tissu avec accoudoirs
- Ceinture de sécurité
Repose-poignets
Bouton de direction
Différentiel - Essieu avant (glissement limite)
Essieu arrête (glissement limite)
Equipement en option
Gyrophare
Réchauffeur de carburant
Extincteur
Bord coupant, boulonne
Siege
- ceinture de sécurité statique 2'' & suspension mécanique réglable (vinyle)
-
ceinture de sécurité rétractable 3" & suspension mécanique réglable
-
ceinture de sécurité rétractable 3"
& suspension à air régliable
Fenetre de portecoulissante
Dents, 2 pieces, boulonnées
Commande pilot, 2 commandes, levier unique
Pneus
29.5-25, 28 PR L3
29.5-25, 28 PR L5
29.5-25,32 PR L3
Trousse à outils
soupape, à trois arbres
Deux leviers
Levage elevé avec contrepoids
supplémentaire, 564kg (1,240b)
