HL780-7A - Chargeuse sur pneus HYUNDAI - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil HL780-7A HYUNDAI au format PDF.
| Type de produit | Chargeuse sur pneus |
| Marque / Modèle | HYUNDAI HL780-7A |
| Poids en ordre de marche | 29 300 kg (standard) / 30 000 kg (XTD) |
| Capacité du godet (nominale) | 5,1 m³ |
| Moteur | Cummins QSM11, diesel 4 temps turbocompressé, 6 cylindres, 11 L |
| Puissance brute | 250 kW (335 ch) à 2000 tr/min |
| Puissance nette | 239 kW (320 ch) à 2000 tr/min |
| Couple max. | 1710 Nm à 1400 tr/min |
| Transmission | Automatique 4 vitesses avant / 3 arrière, convertisseur de couple |
| Vitesse max. | 34,4 km/h (avant) |
| Capacité du réservoir de carburant | 470 L |
| Capacité du réservoir hydraulique | 210 L |
| Longueur hors tout (au sol) | 9 440 mm |
| Largeur hors tout (avec godet) | 3 450 mm |
| Hauteur hors tout (cabine) | 3 805 mm |
| Empattement | 3 700 mm |
| Garde au sol | 475 mm |
| Pneus standard | 29.5-25, 22 PR, L3 |
| Freins de service | Disques humides à commande hydraulique sur les 4 roues |
| Direction | Assistance hydraulique intégrale |
| Cabine | ROPS/FOPS, insonorisée et pressurisée |
| Niveau sonore | Faible grâce au ventilateur hydraulique de refroidissement |
| Entretien | Points de graissage centralisés, vidange distante, filtres accessibles |
| Normes d'émission | EPA Tier III / EU Stage III-A |
FOIRE AUX QUESTIONS - HL780-7A HYUNDAI
Questions des utilisateurs sur HL780-7A HYUNDAI
0 question sur cet appareil. Repondez a celles que vous connaissez ou posez la votre.
Poser une nouvelle question sur cet appareil
Téléchargez la notice de votre Chargeuse sur pneus au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice HL780-7A - HYUNDAI et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil HL780-7A de la marque HYUNDAI.
MODE D'EMPLOI HL780-7A HYUNDAI
CHARGEUSE SUR PNEUS HYUNDAI Moteur Tier III installé
Chargeuses hyundai pour travaux lourds
Hyundai vous présente la nouvelle génération de chargeuses sur pneus.
La HL780-7A vous donnera entière satisfaction grâce à sa grande puissance, sa faible consommation, son comportement et ses émissions réduites par rapport au passé.
Venez voir ce que Hyundai a créé pour vous en alliant grande puissance et technologie de pointe.
L'illustration peut présenter des équipements disponibles en option.
Option supplémentaire
Ventilateur réversible
Un ventilateur réversible est installé en option pour nettoyer la poussière et les objets étrangers du radiateur et du refroidisseur à huile hydraulique.
Rétroviseur arrière
Pour améliorer la visibilité arrière par temps de brouillard ou conditions hivernales, il y a des rétroviseurs arrière Gauche/Droite avec dégivrage.
Commutateur FNR sur le levier de commande
Un commutateur de déplacement avant/arrière est incorporé dans le levier pour améliorer le comportement de l'opérateur.
Pédale de frein supplémentaire Doubles pédales de frein de service
Panneau d'affichage et d'interrupteurs centralisé
Le panneau d'affichage centralisé informe l'opérateur sur le statut et l'état de la machine. Les jauge facies au tableau de bord fournissent en continu des informations précises
Cabine
Le tout nouvel espace de luxe a été conçu à l'aide d'un modèle en 3D pour optimiser le poste de pilotage. Le large pare-brise teinté ne présente pas de montants verticaux afin de garantir une excellente visibilité.
Commutateur FNR sur le levier de commande
Un commutateur de déplacement avant/neutre/arrière peut également être installé pour la commodité de l'opérateur.
Commande de bout des doigts (en option)
Deux leviers
Levier de changement de vitesses entièrement automatique
Un levier unique situé à gauche de la colonne de direction offre à l'opérateur un contrôle rapide et aisée de la vitesse et de la direction. Poussez le levier vers l'avant pour avancer et tirez-le en arrière pour reculer. Les vitesses se changent automatiquement à partir de la première jusqu'au rapport adapté à la vitesse de déplacement et à l'effort de traction. L'opérateur peut sélectionner deux types de modes automatiques (1ère < - > 4ème, 2ème < - > 4ème). Cette fonction exclusive permet d'améliorer la productivité tout en réduisant la fatigue de l'opérateur.
Le système de chauffage et de climatisation
L'opérateur peut facilement contrôler la température et le débit d'air. Le dégivreur sur le pare-brise avant et la fenêtre arrêté s'avère très pratique en hiver.
Système CAN
L'unité de commande du moteur (Engine Control Unit, ECU), l'unité de commande de la transmission (Transmission Control Unit, TCU) et l'unité de commande de la machine (Machine Control Unit, MCU) gèrent les performances optimales grâce au système de communications mutuel CAN.
Système de réglage de la suspension (en option)
Un contrôle de la suspension est possible pour un déplacement en douceur pendant les opérations de chargement et de transport. Ce système réduit considérablement le tressautement de la machine et absorbe les chocs pendant les déplacements et améliore de la sorte l'efficacité de la machine. Ce système réduit la fatigue de l'opérateur ainsi que les tensions sur les structures et les composants.
Nouvelle génération, Solution innovante dans le terrasement HL780-7A
Moteur QSM
Le moteur à commande électronique
CUMMINS QSM11 combine des commandes électroniques avec la fiabilité
des performances. La combinaison du début d'air amélioré et du carburant dispersé de
manière uniforme entraîne une augmentation de la puissance, une meilleure réponse
transitoire et une réduction de la
consommation. Le QSM11 utilise des
commandes électroniques de pointe
pour répondre aux normes d'émission.
(EPA Tier III, EU Stage III-A)
Un système bien équilibré
Maximisez la productivité de vos activités avec la HL780-7A.
Grâce à sa vaste expérience dans la production d'équipements de construction,
Hyundai peut répondre aux exigences de ses clients.
Porte d'accès gauche/droite
Protection du cylindre du godet
Cette protection permet d'éviter tout dommage éventuel pendant le chargement du matériel.
Plaque d'usure
Cette illustration montre la plaque de protection que l'on ouvre sous l'arrière du godet et qui est utilisée pour éviter toute usure excessive lors des opérations de creusage.
Châssis à rigidité évidée
Les châssis avant et arrière sont conçus pour fonctionner dans les conditions les plus extrêmes et offrent une grande rigidité pour la transmission et l'équipement de chargement. Les châssis robustes, ainsi que les liaisons renforcées avant/arrière résistent aux tensions de chargement et aux chocs pendant les travaux.
Interrupteur principal de batterie
Un interrupteur principal débranche l'alimentation de la batterie pour protégé le système électrique de toute perte électrique excessive.
Liaison chargeuse scellée
Accessoire entièrement protégé avec joints antipoussière et joints toriques sur la liaison du godet pour augmenter considérablement les intervalles de lubrification.
Verrouillage de trame
La machine peut être verrouillée par une barre de verrouillage pour éviter tout mouvement pendant le transport.
Transmission multifonctions
Le nouveau contrôleur électronique représente l'élément central de la transmission. Le changement de vitesse hydraulique avec soupapes proportionnelles permet un embrayage précis. Pour chaque changement de vitesse, l'unité de commande réalise une fonction de contrôle pour s'assurer que la courbe de changement spécifique est respectée et réajuste la pression appliquée à l'embrayage en conséquence. Cela donne des changements de vitesse souples sous charge sans interruptions de traction. Il permet également d'éviter les arrêts, les changements de charge soudains ou les pics de couple durant le fonctionnement comme cela peut être le cas en montée et à pleine charge. En outre, l'opérateur dispose d'une option lui permettant de changer de vitesse manuellement.
Accessible et d'entretien aisé
Nouvelle génération, Solution innovante dans le terrasement HL780-7A
Opérations de graissage accessibles
Les opérations de graissage sont mises en évidence et centralisées sur la machine pour un accès rapide lorsque vous effectuez vos entretiens de service.
Remplacement simple du filtre à air
Le filtre à air se remplace facilement en tournant l'écrou à oreilles situé à l'extérieur dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
Accès cheville ouverte
Vous pouvez plus facilement enlever ou serrer la cheville chromée de votre accessoire avant grâce aux connecteurs qui entourent la cheville.
Orifice de vidange distant
Il est maintenant plus facile de changer votre huile moteur, votre liquide de refroidissement et votre huile hydraulique avec l'orifice de vidange distant situé à proximité de l'axe arrêté de la machine.
Une disposition optimale des composants assure une maintenance rapide et aisée. Le compartiment du moteur hautement accessible assure des réparations rapides et efficaces lorsque cela s'avère nécessaire.
Réservoir hydraulique
Le réservoir de l'huile hydraulique est situé derrière la cabine pour faciliter l'accessibilité des tuyaux et conduits hydrauliques.
Jauge visuelle de l'huile
Une jauge visuelle est installée sur le côté du réservoir hydraulique pour un contrôle aisé du niveau.
Orifice d'huile de transmission
L'orifice destiné à changer l'huile de transmission est facilement accessible. Il est équipé d'un verrou antivandalisme pour la protection de la machine.
Contrôleurs électriques centralisés et boîte à fusibles
Les contrôleurs électriques et une boîte à fusibles concentrée sont centralisés pour améliorer le service.
Filtre à air frais de la cabine
La pression interne est maintenue légèrement plus haute qu'à l'extérieur pour exclure la poussière et réduire le bruit dans la cabine.
Jauge visuelle du liquide de refroidissement
Une jauge visuelle est installée au sommet du réservoir du radiateur pour facilement contrôler le niveau de liquide de refroidissement.
Accès aisé à tous les composants du moteur
Vous trouverez ici le contrôle de l'huile moteur et les filtres principaux et pré-filtres. Les grands panneaux latéraux du moteur permettent un accès rapide et aisé pour les inspections. Les filtres à huile et à carburant peuvent être vissés et dévissés pour des remplacements rapides.
Ventilateur de refroidissement hydraulique de pointe
On obtient une consommation de carburant moindre et un faible niveau sonore grâce au ventilateur de refroidissement hydraulique qui capte la température du liquide, la température d'air d'admission, la température d'huile de transmission et la température de l'huile hydraulique.
Moteur
| Fabricant/Modèle | CUMMINS / QSM11 |
| Type | Moteur diesel à commande électronique 4 temps, turbocompressé, injection directe refroidi à l'air |
| Puisance brute | 250 kW (335 HP) / 2000 tspm |
| Puisance nette | 239 kW (320 HP) / 2000 tspm |
| Puisance maximale | 272 kW (365 HP) / 1800 tspm |
| Couple maximum | 1710 Nm (1235 lbf.ft) / 1400 tspm |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Alésage x course | 125 mm (4.9") x 147 mm (5.8") |
| Déplacement | 11 litres (543 cu in) |
| Taux de compression | 16.3 : 1 |
| Filtre à air | sec, éléments doubles |
| Alternateur | 24V - 70 Amp |
| Batterie | 2 x 12 V - 160 Ah. |
| Démarreur | 24 V - 7,5 kW |
Puissance nette du moteur standard tel qu'installé dans ce véhicule (selon SAE J1349) complet avec ventilateur, filtre à air, pompe à eau, alternateur, pompe à huile lubrifiante et pompe à carburant. Aucune durée n'est requise pour un fonctionnement continu jusqu'à 2438 m (8,000 ft). Ce moteur est conforme aux normes d'émission EPA(Tier III) / EU (Stage III-A).
Transmission
| Type de convertisseur de couple | 3 éléments, mono étagé, monophasé |
| Rapport du couple de décrochage | 2.987:1 |
Transmission entièrement automatique avec changement de couple au niveau de la vitesse et du sens de la marche.. Convertisseur de couple parfaitement adapté au moteur et à la transmission pour d'excellentes performances de travail.
| Vitesse de déplacement | km/h (mph) | |
| Avant | 1ère | 6,2 (3.9) |
| 2ème | 11,5 (7.1) | |
| 3ème | 17,6 (10.9) | |
| 4ème | 34,4 (21.4) | |
| Marche arrière | 1ère | 6,2 (3,9) |
| 2ème | 11,5 (7.1) | |
| 3ème | 23,8 (14.8) | |
Essieux
| Système d'entrainment | Quatre roues motrices |
| Installation | Essieu avant rigide et essieu arrêté oscillant |
| Oscillation essieu arrêté | +/-13° (total 26°) |
| Réduction hub | Réduction planétaire à fin de roue |
| Différentiel | Différentiel à glissement limité |
| Taux de réduction | 27.0 |
| Refroidissement huile pour essieux | Refroidissement huile externe |
Système hydraulique
| Type | Système circuit tandem à centre ouvert. Commandes actionnées par pilote. Système fermé avec soupape de surpression et mise sous vide. |
| Pompe | Type Vane, 482 litres/min (127 gall/min) à régime régulé |
| Soupape de contrôle | Soupe à deux fonctions avec un ou deux leviers de commande. En option soupape à trois fonctions avec levier auxiliaire |
| Réglage de la soupape de décharge | 20,5 MPa (2990 psi) |
| Système pilote Type | La pression pilote est généraee par l'unité d'approvisionnement en huile |
| Réglage de la soupape de décharge | 2,9 MPa (427 psi) |
| Contrôles du godet | |
| Type | Circuit d'élévation et d'inclinaison actionné par pilote, commande standard à levier unique (manette). |
| Circuit de levage | La soupape possède quatre fonctions: levage, immobilisation, descente et flottement Réglage possible de démarrage automatique de l'horizontal au levage complet. |
| Circuit d'inclinaison | La soupape possède trois fonctions:回头 d'inclinaison, immobilisation et déversement. Le réglage du positionnement automatique du godet à l'angle de charge souhaité est possible. |
| Vérin | Type: Double action alésage x course; Levage 200 mm (7.9") x 863 mm (34.0") Inclinaison 160 mm (6.3") x 580 mm (22.8") |
| Durée du cycle | Levage: 6,4 sec (avec charge) Déversement: 1,4 sec Descente: 3,0 sec (vide) Total: 10,8 sec |
Freins
| Freins de service | A commande hydraulique, les freins à disque humides sont actionnés sur les 4 roues par un système indépendant essieu par essieu. Freinage à simple pédale avec coupure de l'embrayage. |
| Frein de stationnement | Frein sur arbre d'entée du pont, enclenché par pression ressort et déclenché hydrauliquement. |
| Frein d'urgence | Lorsque la pression d'huile de freinage diminue, un tímoin lumineux le signale à l'opérateur et le frein de stationnement s'applique automatiquement. |
Système de direction
| Type | Direction assistée entière hydraulique |
| Pompe | Type Vane, 270 litres/min (65.5 gal/min) à régime régulé |
| Réglage de la soupape de décharge | 20,5 MPa (2990 psi) |
| Vérin Type Alésage x course | Double action 100 mm (3.9") x 480 mm (18.9") |
| Angle de direction | 40° (dans chaque direction) |
\section*{Caractéristiques}
- Articulation médiane du châssis
- Système à étage de pression à détection de charge à débit amplifié
- Pompe de titre actionnée au volant contrôle le flux vers les vérins de direction
- Colonne de direction inclinable et télescopique
Capacités de remplissage
| Réservoir de carburant | 470 litres (124.2 USgal) |
| Système de refroidissement | 65 litres (17.2 USgal) |
| Carter | 38 litres (10.0 USgal) |
| Boîte de vitesses | 43 litres (11.4 USgal) |
| Essieu avant | 60 litres (15.9 USgal) |
| Essieu arrêté | 60 litres (15.9 USgal) |
| Réserveoir hydraulique | 210 litres (55.4 USgal) |
| Circuit hydraulique (réservoir compris) | 360 litres (90.0 USgal) |
Vue d'ensemble
| Description | UNITE | HL780-7A | HL780XTD-7A | |
| Poids en ordre de marche | kg (lb) | 29300 (64,600) | 30000 (66,100) | |
| Capacité du godet | Nominale | \( m^3 \)(yd3) | 5,1 (6.7) | 5,1 (6.7) |
| A ras | \( m^3 \)(yd3) | 4,3 (5.6) | 4,3 (5.6) | |
| Effort de décollement du godet | kg (lb) | 24820 (54,720) | 23880 (52,650) | |
| Charge de basculement | Droit | kg (lb) | 24130 (53,200) | 21520 (47,440) |
| Virage complet | kg (lb) | 20800 (45,850) | 18610 (41,030) | |
Pneus
| Type | Tubeless, pneus design chargeuse |
| Standard | 29.5-25, 22 PR, L3 |
| En option | 26.5-25, 32 PR, L3 |
| 29.5-25, 28 PR, L3 | |
| 29.5-25, 28 PR, L5 | |
| 29.5 R25 XHA* |
Dimensions
| Description | UNITE | HL780-7A | HL780XTD-7A | |
| Type de godet | Bord coupant boulonné à usage général | |||
| A. Hauteur sous goder à hauteur maximale et à angle de déversement de 45° | mm (ft-in) | 3300 (10' 10") | 3720 (12' 2") | |
| B. Portée | Levage complet | mm (ft-in) | 1365 (4' 6") | 1430 (4' 8") |
| 7 pieds de hauteur | mm (ft-in) | 2070 (6' 9") | 2440 (8') | |
| C. Profondeur d'excavation | mm (in) | 95 (3.7") | 110 (4.3") | |
| D. Longueur hors tout | au sol | mm (ft-in) | 9440 (32") | 9930 (32' 7") |
| en transport | mm (ft-in) | 9340 (30' 8") | 9880 (32' 5") | |
| E. Hauteur hors tout (leverage total) | mm (ft-in) | 6160 (20' 3") | 6590 (21' 7") | |
| F. Pivot godet à hauteur max. | mm (ft-in) | 4510 (14' 10") | 4930 (16' 2") | |
| Description | UNITE | HL780-7A | HL780XTD-7A | |
| G. Surplomb avant | mm (ft-in) | 3080 (10' 1") | 3510 (11' 6") | |
| H. Empattement | mm (ft-in) | 3700 (12' 2") | 3700 (12' 2") | |
| I. Garde au sol | mm (ft-in) | 475 (1' 7") | 475 (1' 7") | |
| J. Hauteur sur échéappement | mm (ft-in) | 3720 (12' 2") | 3720 (12' 2") | |
| K. Hauteur sur cabine | mm (ft-in) | 3805 (12' 6") | 3805 (12' 6") | |
| L. Angle de recul | au sol/én transport | degré | 42 / 48 | 42 / 49 |
| M. Angle de déversement | degré | 47 | 47 | |
| Cercle de passage | mm (ft-in) | 15170 (49' 9") | 15580 (51' 1") | |
| N. Largeur hors tout | avec godet | mm (ft-in) | 3450 (11' 4") | 3450 (11' 4") |
| sans godet | mm (ft-in) | 3220 (10' 7") | 3220 (10' 7") | |
Guide de sélection du godet
Spécifications supplémentaires
| Description | Modification du poids en ordre de marche kg (lb) | Modification dans basclement statique charge droite kg (lb) | Modification dans basclement statique charge virage 40° kg (lb) |
| 26.5-25 32PR L3 | -112 (-247) | -90 (-198) | -80 (-176) |
| 29.5-25 28PR L3 | +352 (+776) | +280 (+617) | +240 (+529) |
| 29.5-25 28PR L5 | +1240 (+2,734) | +980 (+2,160) | +860 (+1,896) |
| 29.5 R25 XHA* | +500 (+1,102) | +400 (+882) | +350 (+772) |
Colonne de direction réglable Climatisation avec chauffage et dégivrage Filtre à air, double (sec avec soupape antipoussière) Alarme de recul Alternateur 70A Antigel Ouverture de la flèche automatique Dispositif de maintien automatique du godet Batterie : 1000 CCA, 12V (2) Soupape de sécurité de verrouillage de la flèche Système de freinage, avec Service, disque humide Stationnement, disque sur essieu avant Contrepoids Cab ROPS/FOPS (Insonorisé et pressurisée) avec : - Porte-gobelet - Allume-cigare et cendrier Barre d'attelage, fixe
Système électrique
Alarmes, sonore et visuelle - Obstruction du filtre à air - Température de l'eau du moteur - Température de l'huile hydraulique - Tension alternateur faible - Pression huile de freinage faible - Pression huile de transmission faible - Frein de stationnement
Jauges
- Température de l'eau du moteur
- Niveau de carburant
- Indicateur de vitesse Voltmètre Jauge température huile T/M Témoins lumineux
- Feux de route
- Clignotants
Phares
- Deux phares de cabine
- Deux phares avant
- Deux phares arrêté
- Deux feux d'arrêt et feux arrêté
- Quatre clignotants Commutateurs Coupure d'embrayage
- Déplacement d'urgence
- Alarmes-Feux de détresse
- Phare avant Éclairage
- Stationnement
- Lave-glace arrêté Essuie-glace arrière Eclairage de travail Ventilateur, soufflerie Protection ventilateur Garde-boue, avant et arrière Verrouillage de trame Avertisseur électrique Essuie-glace intermittent et lave-glace Chauffage d'air d'admission Pare-soleil Échelles, gauche et droite Lampe plaque minéralogique
Commutateur principal Silencieux Radiateur Lecteur de CD Système de réglage de la suspension Refroidisseur d'huile hydraulique Refroidisseur d'huile de transmission Refroidisseur d'huile essieu externe Système de direction secondaire Système de ventilateur de refroidissement réversible Manette avec commutateur de déplacement avant/arrêté
Pneus (29.5-25, 22PR L3)
Rétroviseurs arrêt, avec dégivrage
pour actionnement flèche et godet
Protection
carter - transmission - Rétroviseurs arrêté (2 ext.) - Rétroviseurs arrêté (2 int.)
Siège
- Suspension de luxe réglable
- Siège tissu avec accoudoirs
- Ceinture de sécurité Repose-poignets Bouton de direction Différentiel
- Essieu avant (glissement limité) Essieu arrière (glissement limité)
Équipement en option
Gyrophare Réchauffeur de carburant Extincteur Bord coupant, boulonne
Siege
- ceinture de sécurité statique 2'' & suspension mécanique réglable (vinyle)
- ceinture de sécurité rétractable 3" & suspension mécanique réglable
- ceinture de sécurité rétractable 3"
suspension à air régulable
Fenêtre de porte coulissante Dents, 2 pièces, boulonnées Commande pilot, 2 commandes, levier unique
Pneus 29.5-25, 28 PR L3 29.5-25, 28 PR L5 29.5-25,32 PR L3 Trousse à outils soupape, à trois arbres
Deux leviers
Levage élevé avec contrepoids
supplémentaire, 564kg (1,240b)
