HL770-7A - Chargeuse sur pneus HYUNDAI - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil HL770-7A HYUNDAI au format PDF.
| Type de produit | Chargeuse sur pneus |
| Marque | HYUNDAI |
| Modèle | HL770-7A |
| Moteur | Cummins QSL, 6 cylindres, 8,9 L, 209 kW (280 ch) à 2000 tr/min |
| Poids en ordre de marche | 23 100 kg (50 930 lb) |
| Capacité du godet (nominale) | 4,0 m³ (5,2 yd³) |
| Capacité du godet (à ras) | 3,45 m³ (4,5 yd³) |
| Effort de décollement du godet | 20 760 kg (45 770 lb) |
| Charge de basculement (droit) | 17 570 kg (38 730 lb) |
| Charge de basculement (virage complet) | 15 250 kg (33 620 lb) |
| Transmission | Entièrement automatique, 4 vitesses avant / 3 arrière |
| Vitesse maximale | 36,7 km/h (22,6 mph) |
| Dimensions (L x l x H) | 8 635 x 3 100 x 3 550 mm (28' 4'' x 10' 2'' x 11' 8'') |
| Capacité du réservoir de carburant | 430 L (113,6 gal US) |
| Capacité du réservoir hydraulique | 200 L (52,9 gal US) |
| Système hydraulique | Circuit tandem à centre ouvert, pompe à palettes 425 L/min |
| Freins | Freins de service à disque humide sur 4 roues, frein de stationnement à ressort |
| Direction | Direction assistée entièrement hydraulique, angle 40° |
| Cabine | ROPS/FOPS, isolée et pressurisée, climatisation et chauffage |
| Entretien | Points de graissage centralisés, vidange distante, accès facile aux filtres |
| Pneus standards | 26.5-25, 20 PR, L3 |
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MODE D'EMPLOI HL770-7A HYUNDAI
CHARGEUSE SUR PNEUS HYUNDAI Moteur Tier III installé
Chargeuses hyundai pour travaux lourds
Hyundai vous présente la nouvelle génération de chargeuses sur pneus.
La HL770-7A vous donnera entière satisfaction grâce à sa grande puissance, sa faible consommation, son comportement et ses émissions réduites par rapport au passé.
Venez voir ce que Hyundai a créé pour vous en alliant grande puissance et technologie de pointe.
Option supplémentaire
Ventilateur réversible
Un ventilateur réversible est installé en option pour nettoyer la poussière et les objets étrangers du radiateur et du refroidisseur à huile hydraulique.
Rétroviseur arrière
Pour améliorer la visibilité arrière par temps de brouillard ou conditions hivernales, il y a des rétroviseurs arrière Gauche/Droite avec dégivrage.
Commutateur FNR sur le levier de commande
Un commutateur de déplacement avant/arrière est incorporé dans le levier pour améliorer le comportement de l'opérateur.
L'illustration peutenser des
équipements disponibles en option.
Pédale de frein supplémentaire Doubles pédales de frein de service
Panneau d'affichage et d'interrupteurs centralisé
Le panneau d'affichage centralisé informe l'opérateur sur le statut et l'état de la machine. Les jauge facies sur le tableau de bord fournissent en continu des informations précises
Centre de commande
Le tout nouvel espace de service de luxe a été conçu à l'aide d'un mode en 3D pour optimiser le centre de commande. Le large pare-brise teinté et laminé ne présente pas de coupe de chassis afin de garantir une excellente visibilité.
Commutateur FNR sur le levier de commande
Un commutateur de déplacement avant/neutre/arrière peut également être installé pour la commodité de l'opérateur.
Leviers de commande
La flèche et le godet sont actionnés par un levier de commande à pression totale. (en option)
Le système de chauffage et de climatisation
L'opérateur peut facilement contrôler la température et le débit d'air. Le dégivreur sur le pare-brise avant et la fenêtre arrêté s'avère très pratique en hiver.
1 Prise de courant et allume-cigare Porte-gobelet et coffret 3 Boite à magazines
Lever de changement de vitesses entièrement automatique
Un levier unique situé à gauche de la colonne de direction offre à l'opérateur un contrôle rapide et aisée de la vitesse et de la direction. Poussez le levier vers l'avant pour avancer et tirez-le en arrière pour reculer. Les vitesses se changent automatiquement à partir de la première jusqu'au rapport adapté à la vitesse de déplacement et à l'effort de traction. L'opérateur peut sélectionner deux types de modes automatiques (1ère <-> 4ème, 2ème <-> 4ème). Cette fonction exclusive permet d'améliorer la productivité tout en réduisant la fatigue de l'opérateur.
Système CAN à technologie de pointe
L'unité de commande du moteur (Engine Control Unit, ECU), l'unité de commande de la transmission (Transmission Control Unit, TCU) et l'unité de commande de la machine (Machine Control Unit, MCU) réalisant des performances optimales grâce au système de communications mutuel CAN.
Système de réglage de la suspension (en option)
Un système de réglage de la suspension est disponible pour un déplacement en douceur pendant les opérations de chargement et de transport. Ce système réduit considérablement le tressautement de la machine et absorbe les chocs pendant les déplacements et améliore de la sorte l'efficacité de la machine. Ce système réduit la fatigue de l'opérateur ainsi que les tensions sur les structures et les composants.
nouvelle génération, Solution innovante dans le terrasement HL770-7A
Le moteur à commande électronique
CUMMINS QSL combine des commandes
entièrement électroniques avec la fiabilité
des performances. La combinaison du débit
d'air amélioré et du carburant dispersé de
manière uniforme entraîne une augmentation
de la puissance, une
transitoire et une réduction de la
consommation. Le QSL utilise des
commandes électroniques de pointe pour
répondre aux normes d'émission.
(EPA Tier III, EU Stage III-A)
Un système bien équilibré
Maximisez la productivité de vos activités avec la HL770-7A.
Grâce à sa vaste expérience dans la production d'équipements de construction,
Hyundai peut répondre aux exigences de ses clients.
Porte d'accès gauche et droite
Protection du cylindre du godet
Cette protection permet d'éviter tout dommage eventuel pendant le chargement du matériel.
Plaque d'usure
Cette illustration montre la plaque de protection que l'on ouvre sous l'arrière du godet et qui est utilisée pour éviter toute usure excessive lors des opérations de creusage.
Châssis à rigidité évidée
Les châssis avant et arrière sont conçus pour fonctionner dans les conditions les plus extrêmes et offrent une grande rigidité pour la transmission et l'équipement de chargement. Les châssis robustes, ainsi que les liaisons renforcées avant/arrière résistent aux tensions de chargement et aux chocs pendant les travaux.
Interrupteur principal de batterie Un interrupteur principal débranche l'alimentation de la batterie pour protéger le système électrique de toute perte électrique excessive.
Liaison chargeuse scellée. Accessoire entièrement protégé avec joints antipoussière et joints toriques sur la liaison du godet pour augmenter considérablement les intervalles de lubrification.
Verrouillage de trame La machine peut être verrouillée par une barre de verrouillage pour éviter tout mouvement pendant le transport.
Transmission multifonctions
Le nouveau contrôleur électronique représente l'élément central de la transmission. Le changement de vitesse hydraulique avec soupapes proportionnelles permet un embrayage précis. Pour chaque changement de vitesse, l'unité de commande réalise une fonction de contrôle pour s'assurer que la courbe de changement spécifique est respectée et réajuste la pression appliquée à l'embrayage en conséquence. Cela donne des changements de vitesse souples sous charge sans interruptions de traction. Il permet également d'éviter les arrêts, les changements de charge soudains ou les pics de couple durant le fonctionnement comme cela peut être le cas en montée et à pleine charge. En outre, l'opérateur dispose d'une option lui permettant de changer de vitesse manuellement.
Accessible et d'entretien aisé
Nouvelle génération, Solution innovante dans le terrasement HL770-7A
Opérations de graissage accessibles
Les opérations de graissage sont mises en évidence et centralisées sur la machine pour un accès rapide lorsque vous effectuez vos entretiens de service.
Remplacement simple du filtre à air
Le filtre à air se remplace facilement en tournant l'écrou à oreilles situé à l'extérieur dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
Accès cheville ouverte
Vous pouvez plus facilement enlever ou serrer la cheville de votre accessoire avant grâce aux connecteurs qui entourent la cheville.
Orifice de vidange distant
Il est maintenant plus facile de changer votre huile moteur, votre liquide de refroidissement et votre huile hydraulique avec l'orifice de vidange distant situé à proximité de l'axe arrêté de la machine.
Une disposition optimale des composants assure une maintenance rapide et aisée. Le compartiment du moteur hautement accessible assure des réparations rapides et efficaces lorsque cela s'avère nécessaire.
Réservoir hydraulique
Le réservoir de l'huile hydraulique est situé derrière la cabine pour faciliter l'accessibilité des tuyaux et conduits hydrauliques.
Jauge visuelle de l'huile
Une jauge visuelle est installée sur le côté du réservoir hydraulique pour un contrôle aisé du niveau.
Orifice d'huile de transmission
L'orifice destiné à changer l'huile de transmission est facilement accessible. Il est équipé d'un verrou antivandalisme pour la protection de la machine.
Contrôleurs électriques centralisés et boîte à fusibles
Les contrôleurs électriques et une boîte à fusibles concentrée sont centralisés pour améliorer le service.
Filtre à air frais de la cabine
La pression interne est maintenue légèrement plus haute qu'à l'extérieur pour exclure la poussière et réduire le bruit dans la cabine.
Jauge visuelle du liquide de refroidissement
Une jauge visuelle est installée au sommet du réservoir du radiateur pour facilement contrôler le niveau de liquide de refroidissement.
Accès aisé à tous les composants du moteur
Vous trouverez ici le contrôle de l'huile moteur et les filtres principaux et pré-filtres. Les grands panneaux latéraux du moteur permettent un accès rapide et aisé pour les inspections. Les filtres à huile et à carburant peuvent être vissés et dévissés pour des remplacements rapides.
Ventilateur de refroidissement hydraulique de pointe
On obtient une consommation de carburant moindre et un faible niveau sonore grâce au ventilateur de refroidissement hydraulique qui capte la température du liquide, la température d'air d'admission, la température d'huile de transmission et la température de l'huile hydraulique.
Moteur
| Fabricant/Modèle | CUMMINS / QSL |
| Type | Moteur diesel à commande électronique 4 temps, turbocompressé, injection directe refroidi à l'air |
| Puisance brute | 209 kW (280 HP) / 2000 tspm |
| Puisance nette | 198 kW (266 HP) / 2000 tspm |
| Puisance maximale | 231 kW (310 HP) / 1700 tspm |
| Couple maximum | 1480 Nm (1070 lbf.ft) / 1400 tspm |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Alésage x course | 114 mm (4.5") x 145 mm (5.7") |
| Déplacement | 8,9 l (543 cu in) |
| Taux de compression | 17,8 : 1 |
| Filtre à air | sec, éléments doubles |
| Alternateur | 24V - 70 Amp |
| Batterie | 2 x 12 V - 160 Ah. |
| Démarreur | 24 V - 7,5 kW |
Puissance nette du moteur standard tel qu'installé dans ce véhicule (selon SAE J1349) complet avec ventilateur, filtre à air, pompe à eau, alternateur, pompe à huile lubrifiante et pompe à carburant. Aucune durée n'est requise pour un fonctionnement continu jusqu'au 1829 m (6,000 ft). Ce moteur est conforme aux normes d'émission EPA(Tier III)/ EU (Stage III-A).
Transmission
| Type de convertisseur de couple | 3 éléments, mono étagé, monophasé |
| Rapport du couple de décrochage | 2.985:1 |
Transmission entièrement automatique avec changement de couple au niveau de la vitesse et du sens de la marche.. Convertisseur de couple parfaitement adapté au moteur et à la transmission pour d'excellentes performances de travail.
| Vitesse de déplacement | km/h (mph) | |
| Avant | 1ère | 7,3 (4.7) |
| 2ème | 12,1 (8.0) | |
| 3ème | 25,7 (14.7) | |
| 4ème | 36,7 (22.6) | |
| Marche arrière | 1ère | 7,3 (5,0) |
| 2ème | 12,1 (8.4) | |
| 3ème | 25,7 (15.3) | |
Essieux
| Système d'entrainment | Quatre roues motrices |
| Installation | Essieu avant rigide et essieu arrêté oscillant |
| Oscillation essieu arrêté | +/-13° (total 26°) |
| Réduction hub | Réduction planétaire à fin de roue |
| Différentiel | Différentiel, dosage de couple (avant/arrêté) |
| Taux de réduction | 24.685 |
Système hydraulique
| Type | Système circuit tandem à centre ouvert. Commandes actionnées par pilote. Système fermé avec soupape de surpression et mise sous vide. |
| Pompe | Type Vane, 425 litres/min (108,6 l/min) à régime régulé |
| Soupape de contrôle | Soupe à deux fonctions avec un ou deux leviers de commande. En option soupape à trois fonctions avec levier auxiliaire |
| Réglage de la soupape de décharge | 20,5 MPa (2990 psi) |
| Système pilote Type | La pression pilote est généree par l'unité d'approvisionnement en huile |
| Réglage de la soupape de décharge | 2,9 MPa (427 psi) |
| Contrôles du godet | |
| Type | Circuit d'élévation et d'inclinaison actionné par pilote, commande standard à levier unique (manette). |
| Circuit de levage | La soupape possède quatre fonctions: levage, immobilisation, descente et flottement Réglage possible de démarrage automatique de l'horizontal au levage complet. |
| Circuit d'inclinaison | La soupape possède trois fonctions:回头 d'inclinaison, immobilisation et déversement. Le réglage du positionnement automatique du godet à l'angle de charge souhaité est possible. |
| Vérin | Type: Double actionNombre de cylindres – alésage x course; Levage 2-180 mm (7,1") x 765 mm (30,1")Inclinaison 1-200 mm (7,9") x 570 mm (22,4") |
| Durée du cycle | Levage: 5,5 sec (avec charge)Déversement: 1,3 secDescente: 2,8 sec (vide)Total: 9,6 sec |
Freins
| Freins de service | A commande hydraulique, les freins à disque humides sont actionnés sur les 4 roues par un système indépendant essieu par essieu. Freinage à simple pédale avec coupure de l'embrayage. |
| Frein de stationnement | Frein sur arbre d'entée du pont, enclenché par pression ressort et déclenché hydrauliquement. |
| Frein d'urgence | Lorsque la pression d'huile de freinage diminue, un témoin lumineux le signale à l'opérateur et le frein de stationnement s'applique automatiquement. |
Système de direction
| Type | Direction assistée entièrement hydraulique |
| Pompe | Type Vane, 270 litres/min (65.5 gal/min) à régime régulé |
| Réglage de la soupape de décharge | 20,5 MPa (2990 psi) |
| Vérin Type Alésage x course | Double action 100 mm (3.9") x 480 mm (18.9") |
| Angle de direction | 40° (dans chaque direction) |
\section*{Caractéristiques}
- Articulation médiane du châssis
- Système à étague de pression à détection de charge à début amplifié
- Pompe de titre actionnée au volant contrôle le flux vers les vérins de direction
- Colonne de direction inclinable et télescopique
Capacités de remplissage
| Réservoir de carburant | 430 litres (113.6 USgal) |
| Système de refroidissement | 56 litres (14.8 USgal) |
| Carter | 23 litres (6.1 USgal) |
| Boîte de vitesses | 52 litres (13.7 USgal) |
| Essieu avant | 78 litres (20.6 USgal) |
| Essieu arrêté | 53 litres (14.0 USgal) |
| Réservoir hydraulique | 200 litres (52.9 USgal) |
| Circuit hydraulique (réservoir compris) | 320 litres (84.6 USgal) |
Vue d'ensemble
| Description | UNITE | HL770-7A | HL770XTD-7A | |
| Poids en ordre de marche | kg (lb) | 23.100 (50,930) | 23.850 (52,580) | |
| Capacité du godet | Nominale | m³ (yd³) | 4,0 (5.2) | 4,0 (5.2) |
| A ras | m³ (yd³) | 3,45 (4.5) | 3,45 (4.5) | |
| Effort de décollement du godet | kg (lb) | 20.760 (45,770) | 20.430 (45,040) | |
| Charge de basculement | Droit | kg (lb) | 17.570 (38,730) | 15.840 (34,920) |
| Virage complet | kg (lb) | 15.250 (33,620) | 13.400 (29,540) | |
Pneus
| Type | Tubeless, pneus design chargeuse |
| Standard | 26.5-25, 20 PR, L3 |
| En option | 26.5 R25 XHA* 26.5-25, 28 PR, L3 26.5-25, 32 PR, L3 23.5-25, 20 PR, L3 26.5-25, 20 PR, L5 |
Dimensions
| Description | UNITE | HL770-7A | HL770XTD-7A | |
| Type de godet | Bord coupant boulonné à usage général | |||
| A. Hauteur sous goder à hauteur maximale et à angle de déversement de 45° | mm (ft-in) | 3.117 (10' 3") | 3.570 (11' 9") | |
| B. Portée | Levage complet | mm (ft-in) | 1.254 (4' 1") | 1.260 (4' 2") |
| 7 pieds de hauteur | mm (ft-in) | 1.890 (6' 2") | 2.250 (7' 5") | |
| C. Profondeur d'excavation | mm (in) | 98 (3.9") | 130 (5.1") | |
| D. Longueur hors tout | au sol | mm (ft-in) | 8.635 (28' 4") | 9.100 (29' 10") |
| en transport | mm (ft-in) | 8.530 (28') | 9.020 (29' 7") | |
| E. Hauteur hors tout (levage total) | mm (ft-in) | 5.870 (19' 3") | 6.320 (20' 9") | |
| F. Pivot godet à hauteur max. | mm (ft-in) | 4.310 (14' 2") | 4.760 (15' 7") | |
| Description | UNITE | HL770-7A | HL770XTD-7A | |
| G. Surplomb avant | mm (ft-in) | 2.940 (9' 8") | 3.350 (12') | |
| H. Empattement | mm (ft-in) | 3.440 (11' 3") | 3.440 (11' 3") | |
| I. Garde au sol | mm (ft-in) | 480 (1' 7") | 480 (1' 7") | |
| J. Hauteur sur échéappement | mm (ft-in) | 3.470 (11' 5") | 3.470 (11' 5") | |
| K. Hauteur sur cabine | mm (ft-in) | 3.550 (11' 8") | 3.550 (11' 8") | |
| L. Angle de recul | au sol/en transport | degré | 44 / 49 | 44 / 50 |
| M. Angle de déversement | degré | 48 | 48 | |
| Cercle de passage | mm (ft-in) | 14.070 (46' 2") | 14.450 (47' 5") | |
| N. Largeur hors tout | avec godet | mm (ft-in) | 3.100 (10' 2") | 3.100 (10' 2") |
| sans godet | mm (ft-in) | 2.975 (9' 9") | 2.975 (9' 9") | |
Guide de sélection du godet
Spécifications supplémentaires
| Description | Modification du poids en ordre de marche kg (lb) | Modification dans basculement statique charge droite kg (lb) | Modification dans basculement statique charge virage 40 kg (lb) |
| 23.5-25 20PR L3 | -472 (-1041) | -345 (-760) | -305 (-672) |
| 26.5-25 28PR L3 | -4 (-9) | -3 (-7) | -3 (-6) |
| 26.5-25 32PR L3 | +164 (+362) | +120 (+265) | +106 (+234) |
| 26.5 R25 XHA* | +108 (+238) | +80 (+176) | +70 (+154) |
| 26.5-25 20PR L5 | +768 (+1,693) | +560 (+1,235) | +496 (+1,093) |
Système électrique
Alternate 70A
Alarmes, sonore et visuelle
obstruction du filtre à air
erreur de transmission
tension alternateur
pression d'huile de freinage
pression d'huile moteur
frein de stationnement
niveau de carburant
température de l'huile hydraulique
température du liquide
de refroidissement
pression du liquide de freinage
Batteries, 1000 CCA, 12V, (2)
Jauges
température du
de refroidissement moteur
niveau de carburant
température de l'huile hydraulique
tachymetre
température de l'huile de
transmission
voltmeitre
Klaxon, électrique
Témoins lumineux
coupe embrayage
feux de route
clignotant
lampe de travail
Écran LCD
horloge et code d'erreur
utilisation du compteur horaire
égime moteur
témoin boîte de transmission
temps de travail et distance
température (liquide de
refroidissement, huile hydraulique,
huile transmission)
Feux
2 plafonniers
2 d'arrêt et 2 de queue.
:4clignotants
feu stop (contrepoids)
- lampe plaque minéralogique
feu avant
2 sur partie avant
·lampes de travail
2 sur toit avant
2 sur grille
Commutataurs
coupure embrayage
danger
clé de contact
interrupteur marche/arrêt
: éclairage principal
(eclairage et phare avant)
stationnement
essuie-glace et lave-glace arrière
: lampe de travail
commutateur principal
transmission entièrement
automatique
Démarreur, électrique
Démarreur et système de charge
(24-volt)
Cabine
Climatisation et chauffage
Cabine, ROPS/FOPS
(isonorisé et pressurisée) avec:
· allume-cigare et cendrier
: porte-manteau
: dégivreur vitre arrière
lave-glaces et essuie-glaces
intermittent, arrosage et arrêté
espace de rangement personnel:
console
espace de rangement thermique
porte-gobelet
rétroviseurs (2 intérieurs)
rétroviseurs (2 extérieurs)
ceinture de sécurité
siège, suspension réglable
avec accoudoirs
colonne de direction, inclinable
et télescopique
volant avec bouton
pare-soleil (ytre avant)
verre de sécurité teinté
cabine à deux portes, verre fixe
Porte-magazines
Pédales
une pédale d'accélérateur
une pédale de frein
doi. lecteur de CD
pied de sol en caoutchouc
pose-poignets
Moteur
Antigel
Poteur. Cummins QSL
Diesel faibles émissions, Tier-III
potage du moteur, verrouillable
mpe d'amorcage du
carburant moteur
détection ventilée
pareateur eau/carburant
encieux sous le canot avec grand
tuba d'événement
é-filtre, admission d'air
diateur
de au démarrage.
(chauffage d'admission d'air)
Capteur d'eau sur filtre à carburant
Groupe transmission
Freins: Service, disque humide
Différentiel, dosage de couple
(arrière)
Frein de stationnement
Convertisseur de couple
Transmission, commande informatique.
changement électronique.
changement automatique et
changement rapide compris
Refroidisseur d'huile de transmission
Système hydraulique
Soupape de sécurité de verrouillage
de la
Ouverture de la flèche, automatique
Positionneur du godet, automatique
Système de direction d'urgence
Refroidisseur d'huile hydraulique
Système hydraulique,
2 bobines, levier simple, contrôle
pilote pour l'actionnement de la
flèche et du godet
Commutateur FNR sur le levier
de commande
Ventilateur de refroidissement distant,
commande hydraulique, type à
detection de température
Contrepoids
Serrures de portes et bouchons,
cle unique
Portes, accès pour entretien
(verrouillage)
Barre d'attelage avec chevelle
Jauge manuelle pour niveau
d'huile moteur
Situés de manière ergonomique et
antidérapants, gauche et droite
-rampes
- échelles
- plates-formes
- marches
Garde-boue (avant et arrière)
Protection. tige de cylindre du godet
Jauge visuelle du niveau
d'huile hydraulique
Support de la plaque d'immatriculation
Crochets de levage et
de fixation au sol
Cinématique du godet en Z
Arrêts de direction, avec amortisseurs
Pneus (26.5-25, 20PR, L3)
Jauge manuelle pour niveau d'huile
de transmission
Verrous de protection contre le
vandalisme
Alarmde recul
Ventilateur de refroidissement
réversible
Équipement en option
Convertisseur 24-volt vers 12-volt CC
3 spool
Climatisation:
climatisation
chauffage
Gyrophare
Bord coupant, boulonne
Pédale de frein double
Garde-boue (arrière)
Extincteur
Réchauffeur de carburant
Protections
carter
· transmission
Dispositif lève lévage élevé avec
contrepoids en option, 505 kg
Commande hydraulique, 2 leviers
Commande hydraulique, 3 leviers
Dispositif hydraulique, 3 soupapes
Eclairage, auxiliaire, 4 sur le toit
Bayette
Canopée ouverte (AUCUNE-ROPS)
Combinaison de travail pour l'opérateur
Rétroviseurs chauffants (2 extérieurs)
Séne
Ceinture de sécurité statique
2" & suspension mécanique
réglatable (vinyle)
- Ceinture de sécurité statique
3'' & suspension mécanique
réglable
- Ceinture de sécurité rétractable
3" & suspension à air réglable
Pneus
:23.5-25.20PB. L3
26.5-25.28PB. L3
:265-2532PB13
26.5-25.20PB L5
26.5 B25 XHA*
Trousse à outils
Dents 1 piece boulonnée
Dents 2 pièces, boulonnées
(côte gauche et droite)
Cale de roue
L'équipement standard et optionnel peut varier. Consultez votre distributeur Hyundai pour de plus amples informations. L'engin illustré peut varier suivant les normes internationales.
Toutes les mesures américaines sont arrondies à la livre ou au pouce le plus proche.
- Chargeuses hyundai pour travaux lourds
- Option supplémentaire
- Panneau d'affichage et d'interrupteurs centralisé
- Centre de commande
- Commutateur FNR sur le levier de commande
- Leviers de commande
- Le système de chauffage et de climatisation
- Lever de changement de vitesses entièrement automatique
- Système CAN à technologie de pointe
- Système de réglage de la suspension (en option)
- Un système bien équilibré
- Transmission multifonctions
- Accessible et d'entretien aisé
- Réservoir hydraulique
- Jauge visuelle de l'huile
- Orifice d'huile de transmission
- Contrôleurs électriques centralisés et boîte à fusibles
- Filtre à air frais de la cabine
- Jauge visuelle du liquide de refroidissement
- Accès aisé à tous les composants du moteur
- Ventilateur de refroidissement hydraulique de pointe
- Moteur
- Transmission
- Essieux
- Système hydraulique
- Freins
- Système de direction
- Capacités de remplissage
- Vue d'ensemble
- Pneus
- Dimensions
- Système électrique
- Cabine
- Équipement en option
Marque : HYUNDAI
Modèle : HL770-7A
Catégorie : Chargeuse sur pneus