MODE D'EMPLOI HL757-9 HYUNDAI
Équipé d'un moteur Tier 3
*Photo non contractuelle
Le plaisir de travailler
Un opérateur qui prend plaisir à la tâche accompli un meilleur travail. Forte de cette conviction, Hyundai Heavy Industries met donc tout en œuvre dans ce sens. Nous avons rassemblé les préférences des opérateurs, la précision rapide et les performances durables en un produit de qualité. Avec les engins de terrassement Hyundai Série 9, on ne voit pas le temps passer tant le travail est un PLAIN!
Technologie moteur
Eprouvé, fiable, économique, silencieux. Moteur Cummins Tier-III QSB6.7. Gestion électronique pour un mélange air-carburant optimal / une combustion propre et efficace. Système d'alimentation HPCR (High Pressure Common Rail) / système d'autodiagnostic. Différents modes de fonctionnement (Power / Standard / Economy) commandés par un bouton rotatif.
Boite ZF entièrement automatique
4 modes automatiques (Manual / Light / Normal / Heavy) pour diverses applications Protection de la boîte à basse température (avec système de montée en température automatique) Autodiagnostic & historique des alarmes Changement de vitesse en douceur grâce à la soupape modulatrice à commande proportionnelle / Embrayage à rattrapage de jeu automatique Bouton de kick-down & bouton de marche avant-point mort-marche arrêté pour un comportement accru
Essieux
Essieux avant et arrière équipés d'un différentiel à glissement limité pour une traction maximale sur différents sols. Freins à réglage automatique, montés dans les moyeux des roues.
Grande longévité
Système hydraulique à “detection de charge – partage de débit” avec pompe à volume variable Système de refroidissement amélioré avec résistance élevée aux chocs thermiques et vibrations Biellette de vérin de direction & barre de godet conçus avec de l'acier moulé renforcé et non contraint
Visibilité améliorée
Cabine agrandie avec pare-brise bombé Visibilité améliorée avec vitre supplémentaire sur la porte inférieure Toutes les vitres sont réalisées en verre de sécurité
Aspect pratique amélioré
Capacité de refroidissement et de chauffage accrue avec contrôle de température entièrement automatique. Colonne de direction inclinable et téléscopique et grand repose-poignet ajustable répondant aux préférences de l'opérateur. Nombreux espaces de rangement dans la cabine / radio & lecteur MP3 avec entrée USB. Echelle avec grandes marches en aluminium pour un accès de la cabine aisé et sur.
Nouvel écran LCD couleur permettant une lecture plus aisée des jauges numériques de température d'huile hydraulique, de température d'eau et de niveau de carburant. Système de surveillance avec réglages de la flèche et du godet et système de charge utile permettant d'améliorer l'efficacité et d'empêcher la surcharge. L'écran LCD permet de vérifier le fonctionnement du moteur, de la boîte et d'autres accessoires électriques. Caméra de recul à activation automatique pour un travail plus sûr et plus facile. Hi-mate, le nouveau système de gestion à distance développé par Hyundai utilisant la technologie satellitaire GPS, assure à nos clients le plus haut niveau de service et d'assistance.
Facilité d'entretien
Ventilateur de refroidissement à entraînement hydraulique réversible pour une consommation de carburant réduite et un faible bruit Accès au niveau du sol aux points cruciaux et jauge pour un entretien aisé Durée de vie accrue des filtres & de l'huile hydraulique
Préférence
Un opérateur qui règle sa machine selon ses besoins prend plaisir à son travail. La Série 9 respecte les préférences de l'opérateur en termes de confort, de facilité d'utilisation et de contrôle bilabilité. Le combiné d'instruments dans le tableau de bord avec écran 5.7 pouces est le centre nerveux par excellence.
Cabine spacieuse et pratique
La nouvelle cabine a été conçue pour offrir plus d'espace, une meilleure visibilité et un confort accru à l'opérateur. La vitre avant est bombée et offre une surface vitrée 17% plus grande que la série précédente. Une attention spéciale a été accordée à un intérieur propre et dégagé favorisant la visibilité autour de la machine et sur le site. L'ergonomie équilibrée de la cabine permet à l'opérateur d'adopter une position parfaite pour travailler en toute sécurité. La commande de température entièrement automatique compte 11 ouïes d'aération et affiche une capacité de refroidissement et de chauffage améliorée pour un contrôle optimal de la température. Les ouïes de désembuage du pare-brise et de la vitre arrière ainsi qu'un préchauffage électrique facilitent le travail par temps froid.
Confort de l'opérateur
Dans la cabine de la Série 9, le réglage de la colonne de direction et du repose-poignet a été simplifié pour satisfaire les désiderata en matière de comportement. Une manette facile à utiliser assure une maniabilité hors pair des
accessoires hydrauliques. Un bouton de marche avant-point mort-marche arrière sur la manette facilite la sélection du sens de translation. Un pare-soleil à enrouleur sur le pare-brise et sur la vitre arrière (option) réduisent l'éblouissement de l'opérateur et améliorent la visibilité. Rétroviseurs extérieurs chauffants pour un dégivrage rapide par temps froid.
Colonne de direction inclinable / télescopique Repose-poignets grand Joystick avec Bouton FNR Pare-soleil Rétroviseurs extérieurs chauffants Radio & lecteur MP3 Contrôle de température
Fini le stress
Le travail est déjà suffisamment stressant. Votre environnement doit donc minimiser le stress. La Série 9 de Hyundai contribue à minimiser le stress de l'opérateur grâce à une cabine améliorée, un espace accru et un siège confortable. La puissante climatisation permet à l'opérateur de régler la température ambiantes souhaitée. Un système audio avec radio AM/FM stéréo et lecteur MP3 avec entrée USB lui permet d'appréciérer sa musique favorite.
Le combiné d'instruments sophistiqué incluant un écran LCD couleur de 5,7 pouces permet à l'opérateur de sélectionner les réglages préférentiels de sa machine. L'opérateur peut régler l'ouverture de la flèche et le niveau du godet tout en surveillant les réglages préférentiels sur le moniteur. Un système de charge utile intégré indique clairement la charge embarquée sur l'écran et contribue à accroître l'efficacité de travail. L'autodiagnostic, la rétrocaméra à activation automatique, les listes de contrôle de maintenance et la sécurité de machine au démarrage sont intégrés dans le moniteur pour rendre la machine plus polyvalente et l'opérateur plus productif. L'écran LCD est monté sur un support pivotant permettant à l'opérateur de le régler selon ses préférences.
Ecran LCD réglable
Rotation
Un opérateur qui peut compter sur sa machine prend plaisir à son travail. La Série 9 est synonyme de performances durables en termes de robustesse, de vitesse et de fiabilité. Le système hydraulique innovant rend la chargeuse de la Série 9 rapide, agréable et facile à manier.
Fiabilité et longévité accrues
Les essieux perfectionnés améliorent la conduite sur sol inégal. Les freins à réglage automatique compensent l'usure du disque, réduisent les intervalles d'entretien et améliorent les performances de freinage. Le nouveau système hydraulique de détection de charge à pompe à piston à volume variable et clapet de distribution central fermé assure une puissance hydraulique efficace et des économies d'énergie supplémentaires. Les refroidisseurs montés en parallèle entière revus, dotés d'aillettes à persienne facilitent le nettoyage et l'entretien de notre Série 9. Tous les refroidisseurs sont fabriqués avec une barre en aluminium et ont subi des tests d'usine approfondis en termes de résistance aux chocs thermiques afin de leur assurer une grande longévité. Le condensateur d'air en aluminium sans persienne monté sur le dessus et le compresseur de climatisation à volume variable sont conçus pour une capacité de refroidissement maximal et des économies d'énergie. La biellette de vérin de direction et la barre de godet sont fabriquées en acier moulé pour leur assurer robustesse et fiabilité.
Différents modes de fonctionnement
Les chargeuses de la Série 9 sont conçues pour permettre à l'opérateur de personnaliser la puissance moteur de la machine, le moment de changement de vitesse de la boîte automatique et la coupure d'embrayage en fonction de l'application et des préférences de l'opérateur. Des boutons rotatifs pratiques permettent d'ajuster facilement le mode de puissance moteur, le mode de changement de vitesse et le mode de coupure d'embrayage. De plus, la chargeuse de la Série 9 peut être équipée d'un système de réglage de suspension en option. Le système de réglage de suspension dispose d'un accumulateur d'amortissement qui freine les vérins de flèches afin d'améliorer le comportement de l'opérateur et de réduire la perte de matériel. La polyvalence des modes de fonctionnement de la Série 9 contribue à améliorer la productivité, à accroître le confort de l'opérateur et à réduire la consommation de carburant.
3 Modes de puissance du moteur
Mode Power: travail intensif Mode standard: travail générique Mode Economy: travail léger
4 Modes de changement de boîte de vitesses
Mode Manuel Mode Auto-Light: travail léger & transport longue distance Mode Auto-Normal: Chargement et rétraction généraux de matériaux légers Mode Auto-Heavy: Chargement et rétraction difficiles de matériaux lourds
3 Modes de coupure d'embrayage
Mode Low: Courtes distances et chargement rapide Mode Medium: Chargement général Mode High: Chargement en pente
Moteur cummins QSB 6.7
Le moteur CUMMINS QSB6.7 combine des commandes entièrement électroniques à la fiabilité des performances. L'association d'un système d'alimentation du carburant haute pression et d'une technologie de combustion évoluée dans le cylindre entraîne une augmentation de puissance et une réduction de la consommation de carburant. Pour contrôler ces produits à puissance élevée, l'électronique a été développée en tenant compte des environnements les plus exigeants, y compris ceux poussiéreux et difficiles, afin de répondre aux normes de dépollution actuelles, parmi lesquelles EPA Tier3 et EU étage IIIA.
Boîte de vitesses entièrement automatique
Une boîte de vitesses entièrement automatique a été adoptée pour assurer une longévité maximale, une perte de puissance minimale, une vitesse de translation supérieure et un silence de marche. La commande d'embrayage améliorée et le changement de vitesse en douceur contribuent à une conduite plus souple. Les défauts de transmission sont consignés et accessibles via le moniteur.
Rentable
Un propriétaire qui connaît sa machine économique et prend plaisir à la posséder. Les chargeuses de la Série 9 représentent une solution de terrassement permettant à votre entreprise de gagner du temps et d'économiser du carburant, des pièces de rechange et des frais. Le système de gestion à distance simplifie le suivi, la surveillance et la gestion à distance de la machine.
Hi-mate (système de gestion à distance)
Hi-mate, le nouveau système de gestion à distance développé par Hyundai utilisant la technologie satellitaire GPS assure à nos clients le niveau de service et d'assistance le plus élevé. Hi-mate permet aux propriétaires de machines de suivre les performances de la machine, de vérifier son emplacement et d'accéder aux informations de diagnostic à distance grâce à une connexion internet.
Accès ainsi
Le ventilateur de refroidissement et le moteur de ventilateur sont intégrés dans la trappe arrière pour un accès aisé et un entretien régulier. L'emplacement pratique des jauges de liquide de refroidissement et de boîte de vitesses facilite et accélère le contrôle des niveaux de liquide. L'accès au départ du sol des filtres à carburant et à huile, des raccords de graissage, des fusibles électriques, des composants électroniques, associé à de grands compartiments spacieux, rend l'entretien de la Série 9 un jeu d'enfant.
Ventilateur de refroidissement à entraînement hydraulique
Le ventilateur de refroidissement entrainé hydrauliquement monté à distance régule la vitesse du ventilateur en fonction des températures réelles de liquide de refroidissement, d'air d'admission, d'huile de boîte et d'huile hydraulique. Ce nouveau ventilateur réduit la consommation de carburant et le bruit de la machine. La fonction d'inversion automatique ou manuelle du ventilateur expulse les débris des refroidisseurs.
Ailes et garde-boue (option)
Les chargeuses de la Série 9 sont équipées d'ailes arrière complètes et de garde-boue avant et arrière (option) permettant de réduire les projections vers la cabine et le châssis de la machine.
Filtre à huile hydraulique (1000 h)
Huile hydraulique (5000 h)
Durée de vie prolongée des composants
Les machines de la Série 9 sont conçues pour allonger les intervalles de lubrification et la durée de vie des composants. Les filtres hydrauliques longue durée tiennent jusqu'à 1000 heures et l'huile hydraulique longue durée certifiée Hyundai ne réclame une vidange que tous les 5000 heures. Dans le même ordre d'idée, le nouveau roulement désormais à doubles rouleaux coniques du pivot central nécessite moins d'entretien. La durée de vie prolongée et l'usure réduite des composants contribuent à gagner du temps et de l'argent.
MOTEUR
| Fabricant/Modèle | CUMMINS QSB6.7 |
| Type | Moteur diesel à commande électronique 4 temps, avec turbocompresseur, injection directe, refroidisseur air-air |
| Puisance brute | 173 cv (129 kW) / 2100 tspm |
| Puisance nette | 170 cv (127 kW) / 2100 tspm |
| Couple maximum | 83 kg.m (600 lb.ft) / 1400 tspm |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Alésage x course | 107 mm (4.21") x 124 mm (4.88") |
| Cylindrée | 6,7 ℓ (409 cu in) |
| Taux de compression | 17,2 : 1 |
| Filtre à air | sec, éléments doubles |
| Alternateur | 24 V; 70 Amp |
| Batterie | 2 x 12 V; 130 Ah. |
| Démarreur | 24 V; 3,7 kW |
Aucune durée n'est requise pour un fonctionnement continu jusqu'à 3048 m (10,000 ft). Ce moteur est conforme aux normes d'émission EPA (Tier III) / EU (Stage III-A).
TRANSMISSION
| Type de convertisseur de couple | 3 éléments, mono étagé monophasé |
Transmission entièrement automatique avec changement de couple au niveau de la vitesse et du sens de la marche. Convertisseur de couple parfaitement adapté au moteur et à la transmission pour un excellent contrôle de la puissance.
| Vitesse de déplacement | km/h (mph) |
| Avant | 1ère | 6,9 (4.3) |
| 2ème | 11,4 (7.1) |
| 3ème | 23,0 (14.3) |
| 4ème | 37,7 (23.4) |
| Marche arrière | 1ère | 7,3 (4.5) |
| 2ème | 12,1 (7.5) |
| 3ème | 24,2 (15.0) |
PONTS
| Système d'entrainment | Quatre roues motrices |
| Installation | Essieu avant rigide et essieu arrêté oscillant |
| Oscillation essieu arrêté | +/- 13° (total 26°) |
| Réduction de roue | Réduction planétaire au frein de roue |
| Différentiel | Différentiel à glissement limité (avant/arrêté) |
| Taux de réduction | 23,680 |
SYSTÈME HYDRAULIQUE
| Type | Système hydraulique à détention de charge |
| Pompe | A pistons axiaux variable, max. 185 l/min (48.9 gal/min) @ régime régulé |
| Bloc distributeur | 2 fonctions (godet, flèche)
3 fonctions (godet, flèche, aux)
Manette pilotée |
| Réglage de la soupape de décharge | 280 kgf/cm² (3982 psi) |
| Pilotype | Type | Circuit d'élévation et d'inclinaison actionné par pilote, commande standard à levier unique (manette) |
| Circuit de levage | La soupape possède quatre fonctions: levage, immobilisation, descente et flottement. Un système de reglage pour l'arrêt automatique de mouvement de la flèche au position préféree. |
| Circuit d'inclinaison | La soupape possède trois fonctions: retard d'inclinaison, immobilisation et déversement. Un système de reglage pour l'arrêt automatique de mouvement du godet au position préféree. |
| Vérins | Type: Double action |
| Leavage | HL757-9/757XTD-9/757TM-9 | Nombre de cylindres - alésage x course; 2-ø 120 mm x 785 mm (4.7" x 30.9") |
| Inclinaison | HL757-9/757XTD-9 | Ø 140 mm x 485 mm (5.5" x 19.0") |
| HL757TM-9 | 2-ø 110 mm x 755 mm (4.3" x 29.7") |
| Durée du cycle | HL757-9 / HL757XTD-9 | HL757TM-9 |
| Levage (avec charge) | 5,9 sec | 5,9 sec |
| Déversement | 1,1 sec | 1,8 sec |
| Descentre (vide) | 3,8 sec | 3,7 sec |
| Total | 10,8 sec | 11,4 sec |
FREINS
| Freins de service | Freins à disque humide à actionnement hydraulique sur toutes les roues Indépendant essieu par essieu A ajustement automatique et intégré dans le moyeu de roue |
| Frein de stationnement | A serrage par ressort, desserrage hydraulique, intégré dans l'essieu avant |
| Frein d'urgence | Lorsque la pression d'huile de freinage diminue, un tímoin lumineux le signale à l'opérateur et le frein de stationnement s'applique automatiquement. |
CAPACITÉS DE REMPLISSAGE
| Réservoir de carburant | 294 litres (77.6 US gal) |
| Système de refroidissement | 35 litres (9.2 US gal) |
| Huile moteur | 18 litres (4.8 US gal) |
| Boîte de vitesses | 28 litres (7.4 US gal) |
VUE D'ENSEMBLE
| Description | UNITE | HL757-9 | HL757XTD-9 | HL757TM-9 |
| Poids en ordre de marche | kg (lb) | 14500 (32,000) | 15000 (33,000) | 15000 (33,070) |
| Capacité du godet | Nominale | m³(yd³) | 2,8 (3.7) | 2,8 (3.7) | 2,7 (3.5) |
| A ras | m³(yd³) | 2,4 (3.1) | 2,4 (3.1) | 2,3 (3.0) |
| Effort de décollement du godet | kg (lb) | 12530 (27,620) | 12420 (27,380) | 12800 (28,220) |
| Charge de bascurement | Droit | kg (lb) | 11300 (24,910) | 9880 (21,780) | 9750 (20,840) |
| Virage complet | kg (lb) | 9700 (21,380) | 8520 (18,780) | 8360 (17,970) |
SYSTEME DE DIRECTION
| Type | Direction assistée entièrement hydraulique |
| Pompe | Pompe à piston, max. 105 l/min (27.7 gal/min) @ régime déterminé |
| Réglage de la soupape de décharge | 250 kg/cm2(3555 psi) |
| Vérin TypeAlésage x course | Double action65 mm x 436 mm (2.6" x 17.2") |
| Angle de direction | 40° (dans chaque direction) |
Caractéristiques - Articulation médiane du châssis - Colonne de direction inclinable et télescopique
| Essieu avant | 29 litres (7.7 US gal) |
| Essieu arrière | 24 litres (6.3 US gal) |
| Réserveur huile hydraulique | 155 litres (40.9 US gal) |
| Circuit hydraulique (réservoir compris) | 215 litres (56.8 US gal) |
PNEUS
| Type | Tubeless, pneus design chargeuse |
| Standard | 20.5-25, 16 PR, L3 |
| En option | 17.5-25, 12 PR, L3
20.5-25, 16 PR, L2
20.5 R25 XHA*
20.5-25, 16 PR, L5 |
DIMENSIONS
| Description | UNITE | HL757-9 | HL757XTD-9 | HL757TM-9 |
| Type de godet | Bord coupant boulonné à usage général |
| A. Hauteur sous goder à hauteur maximale et à angle de déversement de 45°. | mm (ft-in) | 2840 (9' 4") | 3230 (10' 7") | 2840 (9' 4") |
| B. Portée | Levage complet | mm (ft-in) | 1070 (3' 6") | 1100 (3' 7") | 1315 (4' 4") |
| 7 pieds de hauteur | mm (in) | 1610 (5' 3") | 1970 (6' 6") | 1815 (5' 11") |
| C. Profondeur d'excavation | mm (ft-in) | 85 (3.3") | 92 (3.6") | 100 (3.9") |
| D. Longueur hors tout | au sol | mm (ft-in) | 7580 (24' 10") | 7990 (26' 3") | 7780 (25' 6") |
| en transport | mm (ft-in) | 7480 (24' 6") | 7920 (26') | 7570 (24' 10") |
| E. Hauteur hors tout (levage total) | mm (ft-in) | 5250 (17' 3") | 5650 (18' 6") | 5410 (17' 9") |
| F. Pivot godet à hauteur max. | mm (ft-in) | 3920 (12' 10") | 4310 (14' 2") | 4010 (13' 2") |
| Description | UNITE | HL757-9 | HL757XTD-9 | HL757TM-9 |
| G. | Surplomb avant | mm (ft-in) | 2560 (8' 5") | 2970 (9' 9") | 2760 (9' 1") |
| H. | Empattement | mm (ft-in) | 3050 (10') | 3050 (10') | 3050 (10') |
| I. | Garde au sol | mm (ft-in) | 410 (1' 4") | 410 (1' 4") | 410 (1' 4") |
| J. | Hauteur sur échévement | mm (ft-in) | 2875 (9' 5") | 2875 (9' 5") | 2875 (9' 5") |
| K. | Hauteur sur cabine | mm (ft-in) | 3310 (10' 10") | 3310 (10' 10") | 3310 (10' 10") |
| L. | Angle de recul | au sol | degré | 43 | 43 |
| en transport | degré | 48 | 50 |
| M. | Angle de déversement | degré | 47 | 47 |
| Cercle de passage | mm (ft-in) | 12170 (39' 11") | 12540 (41' 2") |
| N. | Largeur hors tout | avec godet | mm (ft-in) | 2740 (9') | 2740 (9') |
| sans godet | mm (ft-in) | 2580 (8' 6") | 2580 (8' 6") |
| Description | Modification du poids en ordre de marche kg (lb) | Modification dans basculement statique charge droite kg (lb) | Modification dans basculement statique charge -virage 40° complet kg (lb) |
| 17.5-25 12PR L3 | -248 (-547) | -180 (-400) | -160 (-350) |
| 20.5-25 16PR L2 | -64 (-141) | -50 (-110) | -40 (-90) |
| 20.5 R25 XHA* | +507 (+1,118) | +380 (+840) | +330 (+730) |
Système électrique
Alternate 70A
Alarmes, sonore et visuelle
- colmatage du filtre à air
- erreur de transmission
- tension alternateur
- pression huile de freinage
- pression d'huile moteur
- frein de stationnement
- niveau de carburant
- température de l'huile hydraulique
- température du liquide de
refroidissement
- pression huile de freinage
Alarmede recul
Batteries, 950 CCA, 12V, (2)
Jauges
- température du liquide de
refroidissement moteur
- niveau de carburant
- température de l'huile hydraulique
-tachymetre
- température de l'huile de transmission
- voltmetre
Klaxon, électrique
Témoins lumineux
- coupure embravement
- feu des route
- clignant
-lampes de travail
Ecran LCD
- horloge et code d'erreur
- heures de fonctionnement
- régime moteur
-indicateur de rapport engagé
-temps de travail et distance
refroidissement, huile hydraulique, huile de boite)
Feux
-2 feux stop et feux arrière
-4 clignotants
- feu stop (contrepoids)
- 2 projecteurs sur le chassis avant
- 2 lampes de travail sur le toit de la cabine (avant)
- 2 lampes de travail sur le toit de la cabine (arrière)
Commutateurs
- coupure embrayage
- détresse
- clé de contact, interrupteur marche/arrêt
- éclairage principal (lampes de travail et projecteur)
- frein de stationnement
- essuie-glace et lave-glace arrière
- interrupteur principal de batterie
- coupure du système pilote
Démarreur, électrique
Démarreur et système de charge (24 volts)
Cabine
(isonorisé et pressurisée) avec
- allume-cigare et dendrier
- porte-manteau
Contrôle automatique de température
- climatisation et chauffage
- dégivrage
-lave-glaces et essuie-glaces
intermittents, avant et arrière
Espace de rangement per
porte-gobelet
Rétroviseurs (2 intérieurs)
Rétroviseurs (2 extérieurs)
Ceinture de sécurité rétractable 2" & siège
de suspension réglable avec accoudoirs
Colonne de direction inclinable /
telecopique
Volant avec bouton
Pare-soleil (vitre avant)
Verre de sécurité teinté
Poche pour magazine
Pédales
- une pédale d'accélérateur
- une pédale de frein
Tapis de sol en caoutchouc
Repose-poignets
Radio/lecteur USB
Moteur
Antigel
Moteur, Cummins OSB6.7
diesel faibles émissions, Tier-III
3 modes de fonctionnement
Trappes du moteur, verrouillables
Pompe d'amorçage du carburant moteur
Protection ventilateur
Séparation eau/carburant
Réchauffeur de carburant
Silencieux, sous le capot avec grand tuyau
d'échéappement
Chapeau antipluie, admission d'air moteur
Radiateur (type désaération)
Aide au démarrage
(chaufteau d'admission d'air)
Capteur d'eau sur filtre à carburant
Groupe de transmission
Freins: Service, disque humide
Différentiel avant et arrêté: à glissement
limité
Frein de stationnement
Convertisseur de couple
Transmission, commande informatique,
changement électronique, changement
automatique et changement rapide
compris
Refroidisseur d'huile de transmission
Système hydraulique
Déploiement de la flèche, automatique
Positionneur du godet, automatique
Diagnostic raccordements sous pression
Système hydraulique,
2 bobines, levier simple, contrôle pilote
pour l'actionnement de la flèche et
du godet
Ventilateur de refroidissement distant
commande hydraulique, type à détention
de température
Autres
Lever de blocage d'articulation
Jauge visuelle de niveau de liquide de
refroidissement
Contrepoids
Serrures de portes et bouchons, clé unique
universelle
Portes, accès pour entretien (verrouillage)
arrêtd'attelage avec cheville
Jauge manuelle pour niveau d'huile moteur
Situés de manière ergonomique et
antidérapants, gauche et droite
-rampes
-marches
Garde-boue (avant/arrière)
Protection, tige de cylindre du godet
Jauge visuelle du niveau d'huile
hydraulique
Support de la plaque d'immatriculation
Crochets de levage et de fixation au sol
Butées de direction amorties
Heures (20,5-25,16PR, L3)
Niveau d'huile de boîte de vitesses
Verrous de protection contre le vandalisme
Convertisseur 24 volts vers 12 volts CC
Climatisation:
-chauffage uniqueness
Gyrophare
Auxiliaire, 2 lampes de travail sur le toit avant (lampes au xénon)
Auxiliaire, 2 lampes de travail sur le toit arrière
Bord coupant en 3 pièces, boulonné
Système de direction d'urgence
Extincteur
Dispositif lèvage élevé avec contrepoids en option, 840 kg (1,850 lb)
Commande hydraulique, 2 leviers
Commande hydraulique, 3 leviers
3e bobine pour fonction auxiliaire
Manette pour commande de translation (FNR)
Garde-boue
Combinaison de travail pour l'opérateur
Système de réglage de la suspension
Rétroviseurs chauffants (2 extérieurs)
Siege
- Ceinture de sécurité statique 2'' &
suspension mécanique régable (vinyle)
- Ceinture de sécurité statique 3'' &
suspension mécanique réglable
- Ceinture de sécurité rétractable 2'' &
suspension à air réglable (chauffée)
Fourches à palettes
Trousse à outils
Dents, 1 pièce, boulonnée
Pneus :
17.5-25, 12PR, L3
20.5-25,16PR, L2
20.5 R25 XHA*
20.5-25 16PR, L5
Protections
Cale de roue
Hi-Mate (Système de gestion à distance)
Caméra de recul
Pédale de frein double
Pare-soleil à enrouleur (vitre arrière)
Eclairage de plaque minéralogique
Préfiltre, admission d'air moteur
Manette de direction
L'équipement standard et optionnel peut varier. Consultez votre distributeur Hyundai pour de plus amples informations. La machine peut varier suivant les normes internationales.
Toutes les mesures impériales sont arrondies à la livre ou au pouce le plus proche.
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