HL757-7A - Chargeuse sur pneus HYUNDAI - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Intitulé	Description
Type de produit	Chargeuse sur pneus
Modèle	HYUNDAI HL757-7A
Caractéristiques techniques principales	Moteur diesel, transmission hydrostatique, capacité de charge de 5,5 tonnes
Alimentation	Moteur diesel 6 cylindres
Puissance	130 kW (175 ch)
Dimensions approximatives	Longueur : 7,4 m, Largeur : 2,5 m, Hauteur : 3,3 m
Poids	Environ 10 000 kg
Capacité du godet	2,5 m³
Vitesse maximale	40 km/h
Système hydraulique	Hydraulique à débit variable
Entretien et nettoyage	Vérification régulière des niveaux d'huile, nettoyage des filtres, inspection des pneus
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité de pièces d'origine et pièces de rechange sur le marché
Sécurité	Équipements de sécurité conformes aux normes, ceintures de sécurité, avertisseurs sonores
Utilisation	Idéale pour les chantiers de construction, travaux de terrassement et manutention
Informations générales	Garantie constructeur, formation recommandée pour l'utilisation

FOIRE AUX QUESTIONS - HL757-7A HYUNDAI

Quels types de problèmes peuvent survenir avec le moteur du Hyundai HL757-7A ?

Les problèmes courants incluent des démarrages difficiles, une perte de puissance, ou des bruits anormaux. Vérifiez le niveau d'huile et les filtres.

Que faire si la machine ne démarre pas ?

Assurez-vous que le réservoir de carburant est plein, vérifiez la batterie et les connexions électriques. Consultez le manuel pour des étapes de dépannage supplémentaires.

Comment résoudre un problème de fuite hydraulique ?

Inspectez les tuyaux et les raccords pour détecter des fissures ou des fuites. Remplacez les composants endommagés et vérifiez le niveau d'huile hydraulique.

Que faire si l'hydraulique ne fonctionne pas correctement ?

Vérifiez le niveau d'huile hydraulique et les filtres. Assurez-vous qu'il n'y a pas de blocage dans les conduits. Si le problème persiste, contactez un technicien.

Comment entretenir les pneus du Hyundai HL757-7A ?

Vérifiez régulièrement la pression des pneus et l'état de la bande de roulement. Remplacez-les si l'usure est excessive.

Quels sont les signes d'usure des freins ?

Des bruits de grincement, une diminution de la réponse des freins, ou une vibration lors du freinage peuvent indiquer une usure. Faites-les vérifier immédiatement.

Comment effectuer une vérification de routine sur la machine ?

Contrôlez le niveau d'huile moteur, le niveau de carburant, l'état des filtres, et inspectez la machine pour tout dommage visible avant chaque utilisation.

Que faire en cas de surchauffe du moteur ?

Arrêtez immédiatement la machine, vérifiez le niveau de liquide de refroidissement et inspectez le radiateur pour tout blocage. Laissez refroidir le moteur avant de redémarrer.

Où trouver des pièces de rechange pour le Hyundai HL757-7A ?

Les pièces de rechange peuvent être achetées auprès de concessionnaires Hyundai, de revendeurs spécialisés ou en ligne via des sites de pièces détachées.

Comment signaler un problème à Hyundai ?

Contactez le service client Hyundai via leur site web ou par téléphone en fournissant le numéro de modèle et une description détaillée du problème.

MODE D'EMPLOI HL757-7A HYUNDAI

CHARGEUSE SUR PNEUS HYUNDAI Moteur Tier III

HL757-7A

Nouvelle génération - HL757-7A

Décovrez la nouvelle génération de chargeuses sur pneus Hyundai.

La HL757-7A vous donnera entière satisfaction grâce à sa grande puissance, sa faible consommation, son comport et ses moindres émissions.

Venez découvert ce que Hyundai a développé pour vous en alliant puissance et technologie.

Moteur

• Certifié basses émission Niveau III
  . Système de contrôle électronique du moteur
  Protection du moteur et système d'auto-diagnostic System
  Puissance max. 187 HP
  2 modes d'utilisation : Puissance et économique

Boîte de vitesses

• 2 modes sélection automatique
• 2 modes à commande de charge
• Fonction AEB

Essieu

• Différentiel à glissement limité
• Auto-réglage ; à la vitesse des roues, freins
• Circuit d'huile et de lubrication amélioré

Nouvelle génération, Solution innovante dans la construction HL757-7A

Panneau d'affichage et d'interrupteurs centralisé

Le panneau d'affichage centralisé informe l'opérateur sur le statut et l'état de la machine. Les jauges facies à生存 sur le tableau de bord fournit en continu des informations précise

Centre de commande

Le tout nouvel espace de luxe pour l'opérateur a été développé à l'aide de modèles en 3D pour optimiser le comfort de l'opérateur. Le grand parebrise teinté et laminé ne présente pas de coupe de châssis afin de garantir une excellente visibilité.

Colonnde direction régliable

Commutateur FNR sur le levier de commande

Un commutateur de déplacement avant/neutre/arroire peut également être installé pour la commodité de l'opérateur.

Leviers de commande

La flèche et le godet sont actionnés par un levier de commande à pression totale. (en option)

Le système de chauffage et de climatisation

L'opérateur peut facilement contrôler la température et le débit d'air. Le dégivreur sur le parebrise avant et la fenêtre arrêté s'avent très pratiques en hiver.

Levier de changement de vitesses entièrement automatique

Le levier unique situé à gauche de la colonne de direction offre à l'opérateur un contrôle rapide et aïse de la vitesse et de la direction. Poussez le levier vers l'avant pour avancer et tirez-le en arrrière pour reculer. Les vitesse se changent automatiquement à partir de la première jusqu'au rapport adapté à la vitesse de déplacement et à l'effort de traction. L'opérateur peut selectionner deux types de modes automatiques (1ère - 4ème, 2ème - 4ème). Cette fonction exclusive permet d'améliorer la productivité tout en réduisant la fatigue de l'opérateur.

Système CAN à technologie de pointe

L'unité de commande du moteur (Engine Control Unit, ECU), l'unité de commande de la transmission (Transmission Control Unit, TCU) et l'unité de commande de la machine (Machine Control Unit, MCU) réalisent des performances optimes grâce au système de communications mutuel CAN.

Système de réglage de la suspension (en option)

Un contrôle de la suspension est possible pour assurer un déplacement en douceur. Il réduit sensiblement les balancesements de la machine et absorbe les chocs, améliorant de la sorte la productivité. Ce système réduit la fatigue de l'opérateur ainsi que les tensions sur les structures et les composants.

Nouvelle génération, Solution innovante dans la construction HL757-7A

Le moteur à commande électronique CUMMINS QSB6.7 combine des commandes électroniques complètes avec des performances fiables. La combinaison du débit d'air amélioré et du carburant dispersé de manière uniforme entraine une augmentation de la puissance, une meilleure réponse transitoire et une réduction de la consommation. Grâce à l'utilisation de commandes électroniques de pointe, le moteur QSB6.7 est conforme aux normes d'émission EPA TierIII/EU StageIII.

Un système bien équilibré

Maximisez votre productivité commerciale avec le HL757-7A.
Grçé à sa vaste expérience dans la production d'équipements de construction, Hyundai peut répondre aux exigences de ses clients.

Ported'accès gauche et droite

Protection du cylindre du godet

Cette protection permet d'eviter tout dommage eventuel pendant le chargement du matériel.

Chàssis à rigidity évée

Les chassinis avant et arrirée sont concus pour fonctionner dans les conditions les plus extrêmes et offrent une grande rigidity pour la transmission et l'équipment de chargement. Les chassinis robustes, ainsi que les liaisons renforcées avant/arrière résistant aux tensions de chargement et aux chocs pendant les travaux.

2 modes d'utilisation :

Mode economique: efficacité maximale au niveau de la consommation pour les opérations de chargement générales

Mode puissance: production de puissance maximale pour les excavations dures et la montée de pentes

Interrupteur principal batterie

Un interrupteur principal débranche l'alimentation de la batterie pour protégger le système électrique de tout drainage électrique excessif.

Liaison chargeuse scellede

Accessoire entierement protégé avec joints antipoussière et joints toriques sur la liaison du godet pour augmenter les intervalles de lubricification.

Verrouillage de trame

Le machine peut être verrouillée par une barre de verrouillage pour éviter tout mouvement pendant le transport.

Transmission multi-fonctions

La nouvelle commande de transmission représenté l'objet central de la transmission. Le changement de vitesses hydraulique avec soupapes proportionnelles permet un embrayage précis. Pour chaque changement de vitesse, l'unité de commande réalisée une fonction de contrôle pour s'assurer que la courbe de changement spécifique est respectée et réajuste la pression appliquée à l'embrayage en conséquence. Cela donne des changements de vitesse souples sous charge sans interruptions de traction. Il permet également d'éviter les arrêts, les changements de charge soudains ou les pics de couple durant le fonctionnement comme cela peut être le cas en montée et à pleine charge. En outre, l'opérateur dispose d'une option lui permettant de changer de vitesse manuellement.

Essieux améliores

• Différentiel standard à glissement limité pour une conduite aisée dans différentes conditions.
• Patins de frein à réglage automatique pour des performances de freinage optimes.
  Circuit d'huile interne amélioré pour une meilleure durabilité de l'essieu.

Accessible et utiliser

Nouvelle génération, Solution innovante dans la construction HL757-7A

Opérations de graissage accessibles

Les opérations de graissage sont mises en évidence et centralisées sur la machine pour un accès rapide lorsque vous effectuez vos entretiens de service.

Remplacement simple du filtré à air

Le filtré à air se remplace facilement en tournant l'écrou à oreilles situé à l'extérieur dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.

Accès cheville ouverte

Vous pouvez plus facilement enlever ou serrer la cheville de votre accessoire avant grâce aux connecteurs qui entourent la cheville.

Orifice de vidange distant

Il est maintainant plus facile de changer votre houile moteur, votre liquide de refroidissement et votre houile hydraulique avec l'orifice de vidange distant situé à proximité de l'axe arrêté de la machine.

Une disposition optimale des composants assure un accès aisé pendant la maintenance. Un compartmentement moteur très accessible garantit une maintenance rapide et efficace.

Réservoir hydraulique

Le réserve de l'huile hydraulique est situé derrière la cabine pour faciliter l'accessibilité des tuyaux et conduits hydrauliques.

Jauge visuelle de I'huile

UneJAuge visuelle est installee sur le cote du reservoir hydraulique pour un controloaisedu niveau.

Orifice d'huile de transmission

L'orifice destiné à changer l'huile de transmissions est facilement accessible. Il est équipé d'un verrou antivandalisme pour la protection de la machine.

Contrôleurs électriques centralisés et boîte à fusibles

Les contrôleurs électriques pour cette chargeuse sont centralisés avec la boite à fusibles pour améliorer la capacité de maintenance et les inspections.

Filtre à air frais de la cabine

La pression interne est maintainue légèrement plus haut qu'à l'extérieur pour exclure la poussière et réduire le bruit dans la cabine.

Jauge visuelle du liquide de refroidissement

UneJAuge visuelle estinstalleeau sommet du réservoirdur radiateur pourfacilitament controller le niveaude liquide defroidissement.

Accès aisé à tous les composants du moteur

Vous trouverez ici le contrôle de l'huile moteur et les filtres principaux et pré-filtres. Les grands panneaux lateraux du moteur permettent un accès rapide et aisé pour les inspections. Les filtre à huile et à carburant peuvent être visés et dévissés pour des remplacements rapides.

Ventilateur de refroidissement hydraulique de pointe

On obtient une consommation de carburant moindre et un faible niveau sonore grace au ventilateur de refroidissement hydraulique qui capte la tempereature du liquide, la tempereature d'air d'admission, la tempereature d'huile de transmission et la tempereature de l'huile hydraulique.

Specifications

Moteur

Fabricant/Modèle	CUMMINS QSB6.7
Type	Moteur diesel à commande électronique 4 temps, turbocompressé, injection directe refroidi à l'air
Puisance brute	129 kW (173 HP) / 2100 tpm
Puisance nette	122 kW (164 HP) / 2100 tpm
Puisance maximale	133 kW (187 HP) / 1800 tpm
Couple maximum	830 Nm (600 lbf.ft) / 1400 tpm
Nombre de cylindres	6

Alésage x course	107 mm (4.2") x 124 mm (4.9")
Déplacement	6,7 litres
Taux de compression	17,2 : 1
Filtre à air	sec, éléments doubles
Alternateur	24 V - 70 Amp
Batterie	2 x 12 V - 130 Ah.
Démarreur	24 V - 3,7 kW

Puisance nette du moteur standard tel qu'installe dans ce vehicule (selon SAE J1349) complet avec ventilateur, filtre a air, pompe a eau, alternateur, pompe a huiel lubrifante et pompe a carburant. Aucune durée n'est requise pour un fonctionnement continu jusqu'à 3.048 m (10,000 ft). Ce moteur est conforme aux normes d'émission EPA (Tier III) / EU (Stage III-A).

Boite de vitesses

Type de convertisseur de couple	3 éléments, monoétagé monophasé
Rapport du couple de démarrage	2.527 :1

Boîte de vitesses entièrement automatique avec changementouple au niveau de la vitesse et de la direction. Convertisseur de couple parfaitement adapté au moteur et à la transmission pour d'excellentes performances.

Vitesse de déplacement	km/h (mph)
Avant	6,9 (4.3)
	11,4 (7.1)
	22,6 (14.0)
	35,6 (22.1)
Marche arrière	7,2 (4.5)
	12,0 (7.0)
	23,7 (14.7)

Essieux

Système d'entrainment	Quatre roues motrices
Installation	Essieu avant rigide et essieu arrêté oscillant
Oscillation essieu arrêté	13° (total 26°)

Réduction hub	Réduction planétaire au frein de roue
Différentiel	Différentiel à glissement limité (avant/arrière)
Taux de réduction	23.680

Système hydraulique

Type	Système circuit tandem à centre ouvert. Commandes actionnées par pilote. Système fermé avec soupape de surpression et mis sous vide.
Pompe	Type à engrenage hélicoïdal, 230 litres/min à régime régulé
Soupape de contrôle	Soupape à double fonction avec leviers de commande simples ou doubles : Soupape à trois fonctions en option avec un levier auxiliaire.
Réglage de la soupape de décharge	20,5 MPa (2990 psi)
Type de système pilote	La pression d'huile pilote est généraee par l'unité d'approvisionnement en huile
Réglage de la soupape de décharge	2,9 MPa (427 psi)

Contrôles du godet Type	Circuit d'élévation et d'inclinaison actionné par pilote, commande standard à levier unique (manette).
Circuit de levage	La soupape possède quatre fonctions: levage, immobilisation, descente et flotttement Un réglage pour éjection automatique de la position horizontalé à la position entièrement levé est installé.
Circuit d'inclinaison	La soupape possède trois fonctions:回顾 d'inclinaison, immobilisation et déversement. Un réglage pour la position automatique du godet à l'angle de charge désiré est installé.
Vérin HL757-7A HL757TM-7A	Type: Double action Nombre de cylindres - alésage x course;Levage 2-140 mm (5.5") x 750 mm (29.5")Inclinaison 1-160 mm (6.3") x 475 mm (18.7")2-120 mm (4.7") x 755 mm (29.7")
Durée du cycle	HL757-7A / HL757XTD-7A	HL757TM-7A
Levage: (avec charge) Déversement: Descentre: (vide) Total:	6,1 sec 1,3 sec 3,1 sec 10,5 sec	6,1 sec 1,7 sec 3,1 sec 10,9 sec

Specifications

Freins

Freins de service	A commande hydraulique, les freins à disque humides sont actionnés sur les 4 roues par un système indépendant Auto-réglage ; à la vitesse des roues Freinage à simple pédale avec coupure de l'embrayage.
Frein de stationnement	Frein à disque sur ressort, hydraulique sur arbre de sortie de transmission.
Frein d'urgence	Lorsque la pression d'huile de freinage diminue, un témoin lumineux le signale à l'opérateur et le frein de stationnement s'applique automatiquement.

Système de direction

Type	Direction assistée entière hydraulique
Pompe	Type à engrenage hélicoïdal, 110 litres/min à régime régulé
Réglage de la soupape de décharge	20,5 MPa (2990 psi)
Vérin Type Alésage x course	Double action 70 mm (3.1") x 436 mm (17.3")
Angle de direction	40° (dans chaque direction)

\section*{Caracteristiques}

• Articulation mediane du chassin
• Système à détéction de charge à pression compensée
• Pompe de titre actionnée au volant contrôle le flux vers les vérins de direction.
• Colonne de direction inclinable et téléscopique

Capacités de replissage

Réservoir de carburant	295 litres (78 USgal)
Système de refroidissement	35 litres (9.2 USgal)
Carter	16 litres (4.2 USgal)
Boîte de vitesses	43 litres (11.4 USgal)

Essieu avant	29 litres (7.7 USgal)
Essieu arrêté	24 litres (6.3 USgal)
Réservoir hydraulique	130 litres (34.4 USgal)
Circuit hydraulique (réservoir compris)	175 litres (46.4 USgal)

Aperçu

Description		UNITE	HL757-7A	HL757XTD-7A	HL757TM-7A
Poids en ordre de marche		kg (lb)	13800 (30,420)	14300 (31,530)	14300 (31,530)
Capacité des godets	Nominale	\( m^3 (\gamma d^3) \)	2,7 (3.5)	2,7 (3.5)	2,5 (3.3)
	A ras	\( m^3 (\gamma d^3) \)	2,3 (3.0)	2,3 (3.0)	2,1 (2.8)
Effort de décollement du godet		kg (lb)	12720 (28,040)	12560 (27,690)	13020 (28,700)
Charge de basculement	Droit	kg (lb)	11020 (24,300)	9670 (21,320)	9500 (20,940)
	Virage complet	kg (lb)	9510 (20,970)	8340 (18,390)	8150 (17,970)

Pneus

Type	Tubeless, pneus design chargeuse
Standard	20.5-25, 16 PR, L3
En option	17.5-25, 12 PR, L3
	20.5-25, 16 PR, L2
	20.5 R25 XHA*
	20.5-25, 16 PR, L5

Dimensions

Description		UNITE	HL757-7A	HL757XTD-7A	HL757TM-7A
Type de godet		Bord coupant boulonné à usage général
A. Hauteur sous goder à hauteur maximale et à angle de déversement de 45°.		mm (ft-in)	2860 (9' 5")	3720 (10' 9")	2900 (9' 6")
B. Portée	Levage complet	mm (ft-in)	1040 (3' 5")	1060 (3' 6")	1280 (4' 2")
	7 pieds de hauteur	mm (ft-in)	1590 (5' 3")	1950 (6' 5")	1790 (5' 10")
C. Profondeur d'excavation		mm (in)	95 (3.7")	130 (5.1")	97 (3.8")
D. Longueur hors tout	au sol	mm (ft-in)	7450 (24' 7")	7880 (25' 10")	7670 (25' 2")
	en transport	mm (ft-in)	7390 (24' 5")	7850 (25' 9")	7480 (24' 6")
E. Hauteur hors tout (leverage total)		mm (ft-in)	5250 (17' 3")	5650 (18' 6")	5330 (17' 6")
F. Pivot godet à hauteur max.		mm (ft-in)	3910 (12' 10")	4320 (14' 2")	4020 (13' 2")

Description		UNITE	HL757-7A	HL757XTD-7A	HL757TM-7A
G. Surplomb avant		mm (ft-in)	2520 (8' 3")	2930 (9' 7")	2670 (8' 9")
H. Empattement		mm (ft-in)	3030 (9' 11")	3030 (9' 11")	3030 (9' 11")
I. Garde au sol		mm (ft-in)	410 (1' 4")	410 (1' 4")	410 (1' 4")
J. Hauteur sur échéappement		mm (ft-in)	3130 (10' 3")	3130 (10' 3")	3130 (10' 3")
K. Hauteur sur cabine		mm (ft-in)	3300 (10' 10")	3300 (10' 10")	3300 (10' 10")
L. Angle de recul	au sol	degré	41	41	50
	en transport	degré	46	48	54
M. Angle de déversement		degré	47	47	50
Cercle de passage		mm (ft-in)	12350 (40' 6")	12720 (41' 9")	12380 (40' 7")
N. Largeur hors tout		mm (ft-in)	2740 (9')	2740 (9')	2740 (9')

Guide de selection du godet

Spécifications supplémentaires

Description	Modification du poids en ordre de marche kg (lb)	Modification dans basclement statique charge droite kg (lb)	Modification dans basclement statique-virage 40° kg (lb)
17.5-25 12PR L3	-248 (-547)	-184 (-406)	-163 (-359)
20.5-25 16PR L2	-64 (-141)	-48 (-106)	-42 (-93)
20.5 R25 XHA *	+507 (+1118)	+377 (+831)	+332 (+732)
20.5-25 16PR L5	+596 (+1314)	+442 (+974)	+392 (+864)

Equipement standard

Système électriche

Alternateur, 70 A

Alarmes, audible et visuelle

Bouchage du filtré à air

Erreur de transmission

Alarmde recul

Faible voltage de l'alternateur

Faihe prssion huiie de frein

Faible pression de I'huile de moteur

Frein parking

Température de l'huile hydraulique

Température de l'eau de

refroidissement du moteur

Faible pression huié du frein de

service

Batteries, sans entretien 950 CCA, 12V (2)

Jauges

Température de l'eau de

refroidissement du moteur

Niveau de carburant

Température de l'huile hydraulique

Compteur de vitesse

Température de l'huile de transmission

Voltmetre

Avertisseur sonore,electrique

Voyants indicateurs

Coupure d'embrayage

Feux de route

Clignotants

Feu de travail

Affichage a cristaux liquides

Horloge et codes d'erreurs

Compteur d'heures de travail

Régime moteur

Indicateur plaque de yitesse de la

transmission

Temps de travail et parcours

Température (liquide de

refroidissement, huiile hydraulique

huile de la transmission)

Système éclairage

Deux lampes de cabine

Deux yeux de stop et lanternes arrirée

Quatre clignotants

Feux de frein (contrepoids)

Feu de plaque d'immatriculation

Feux avant

2 sur le tour avant

Feux de travail

2 sur le toit avant

2 sur la grille

errrre

H

Arenvibrium

Coupure de l'embayage

Avertissement

Clé de démarrage, interrupteur

marche/arrêt

Eclairage principal

(eclairage et feuix avant)

Parking

Transmission entierement automatique

Démarreur, électriche

Système de démarrage et de charge (24 V)

Interrupteur principal

Cabine

Cabine, ROPS/FOPS (insonorisation et

pressurisation) avec:

Conditionnement d'air avec chauffage

Allume-cigare et Cendrier

Patere

Dégivre, pare-brise et vitre arrêté

Boîte de rangement

Case de rangement

Boite froide et chaude

Support pour tasse

Rétroviseurs (deux à l'intérieur)

Rétroviseurs (deux à l'extérieur)

Ceinture de sécurité, 2" statique

Siège, suspension régliable avec

accoudoirs

Colonne de direction inclinable et

telescopique

Volant équipé de bouton

Pare-soleil (pare-brise)

Vitre laminé teinté

Cabine avec deux portes, vitre fixe

edales

une pedale d'accelération

une pedale de frein

pis de sol de caoutchouc

epose-pojanet

adjo/CD

Moteur

Antigel

Moteur diesel, Cummins QSB6.7, basse

emissionTier III

Compartment moteur, serrure à clé

Pompe d'amorcage de carburant de

motee

Protection ventilator

Séparateur carburant/eau

Silencieux, sous le capot avec

échévement large

Prefiltre, admission d'air de moteur

Premade Radiateur

Aide de démarrage

(chauffage de l'air d'admission)

Sonde de l'eau sur le filtré à carburant

Transmission

Freins: de service, disque humide bliné

Différentiel à glissement limité

(avant/arrriere)

Frein parking

Convertisseur de couple

Transmission, commandee par

ordinateur changement de vitesse

sans heurts changement

automatique et changement rapide

inclusus, 10

Refroidisseur de I'huile de la

trans

Système hydraulique

Soupane de suture de verrouillage

de la flèche

Kick-out automatique de la flèche

Positionnement automatique

de la pelle

Prises de pression diagnostiques

Refroidisseur de I'huile hydraulique

Système hydraulique

2 bobines, levier simple, contrôle

pilote pour l'actionnement de la flèche

et du gadet

Commutateur FNR sur le levier de

commande

Direction, type à détention de la charge

Ventilateur hydraulique de

refroidissement à distance, type à

sondage de la température

Ventilateur de refroidissement réversible

Autres

Verre-regard du niveau du liquide de

refroidissement

Contrepoids

Serrures des portes et cabine.

une seul clé

Porte d'accès pour l'entretien (à clé)

Barre d'attelage avec cheville

Jauge de niveau de l'huile de moteur

Des

• main-courantes

• échelles

-plateformes

-marchepieds

installés de façon ergonomique et

antidéraptants, gauche et droite

Pare-chocs (avant/arrête

Protecteur de la tige du verin de la pelle

Verre-regard de l'huile hydraulique

Support pour la plaque d'immatriculation

Crochets de levage et de fixation

Articulation de la pelle, type à barre en

forme de Z, scelled

Butoir-amortisseur de direction,

Pneus (20,5-25, 16PR, L3)

Jauge de niveau de l'huile de la

transmission

Couvercles à clé anti-vandalisme

Equipement en option

Convertisseur 24 V-12V CC

Conditionnement d'air

Conditionnement d'air

Chauffage

Girophare

Bord tranchant, type à boulonner

Direction d'urgence

Extincteur

Dispositif de chauffage de carburant

Configuration de haute levée avec

contrepoids supplémentaire. 280 kg

Compteur d'heures

omande hydraulique, 2 leviers

Commande hydraulique, 3 leviers

Système hydraulique, 3 vannes

Eclairage auxiliaire, 4 phares montées

sur la cabine

Garde-boue

Auvent (ROPS/FOPS)

Auvent (NONE BOPS)

Combaison pour l'opérateur

Système de contrôle de la course

Système de direction d'urgence

Siege

Ceinture de sécurité statique de 2^n e

suspension mécanique réglable (vinyle)

• Ceinture de sécurité statique de 3^

e suspension mécanique réglaible

• Ceinture de sécurité rétractable de 3°

e suspension à air régliable

Pneus

17.5-25, 12PR, L3

20.5-25,16PR,L2

20.5 R25 XHA*

20.5-25,16PR,L5

Jeudoutils

Dent, 1 piece, type à boulonner

Dent. 2 pieces, type à boulonnier

Protecteu

Carter

-Transmission

Cales

Fenetre de porte glissante,

gauche et droite

L'équipment standard et optionnel peut varier. Consultez votre concessionnaire Hyundai pour plus d'informations. L'engin illustré peut varier suivant les normes nationales.

HYUNDAI