Notice Facile 
HL730-7A - Chargeuse sur pneus HYUNDAI - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil HL730-7A HYUNDAI au format PDF.
| Type de produit | Chargeuse sur pneus |
| Modèle | HYUNDAI HL730-7A |
| Caractéristiques techniques principales | Moteur diesel, 4 cylindres, 6,7 L, puissance nominale de 143 kW (192 ch) |
| Capacité de charge | 3,0 tonnes |
| Dimensions approximatives | Longueur : 7,5 m, Largeur : 2,5 m, Hauteur : 3,2 m |
| Poids | 10 000 kg |
| Capacité du godet | 1,8 m³ |
| Vitesse maximale | 40 km/h |
| Type de transmission | Hydrostatique |
| Utilisation | Construction, travaux publics, agriculture |
| Entretien et nettoyage | Vérification régulière des niveaux d'huile, nettoyage des filtres, entretien du moteur tous les 500 heures |
| Pièces détachées et réparabilité | Disponibilité de pièces de rechange auprès des distributeurs agréés |
| Sécurité | Équipements de sécurité conformes aux normes, ceinture de sécurité, signalisation sonore |
| Informations générales utiles | Garantie de 2 ans, support technique disponible, formation à l'utilisation recommandée |
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MODE D'EMPLOI HL730-7A HYUNDAI
CHARGEUSE SUR PNEUS HYUNDAI Moteur Tier III
HL730-7A
Chargeuses Hyundai
Travaux lourds
Nouvelle génération - HL730-7A
Décovrez la nouvelle génération de chargeuses sur pneus Hyundai.
La HL730-7A vous donnera entière satisfaction grâce à sa grande puissance, sa faible consommation, son comport et ses moindres émissions.
Venez découvertre que Hyundai a développé pour vous en alliant puissance et technologie.
Moteur
- Certifié basses émission Niveau III
- Système de contrôle électronique du moteur
Protection du moteur et système d'auto-diagnostic
Puisssance max. 128 HP - 2 modes d'utilisation :
Puisssance et economique
Boîte de vitesses
- 2 modes sélection automatique
- 2 modes à commande de charge
- Fonction AEB
Nouvelle génération, Solution innovante dans la construction
HL730-7A
Panneau d'affichage et d'interrupteurs centralisé
Le panneau d'affichage centralisé informe l'opérateur sur le statut et l'état de la machine. Les jauges faciles à dire sur le tableau de bord fournit en continu des informations précises
Centre de commande
Le tout nouvel espace de luxe pour l'opérateur a été développé à l'aide de modèles en 3D pour optimiser le comfort de l'opérateur. Le grand parebrise teinté et laminé ne présente pas de coupe de châssis afin de garantir une excellente visibilité.
Colonnde direction régliable
Commutateur FNR sur le levier de commande
Un commutateur de déplacement avant/neutre/arrière peut également être installé pour la commodité de l'opérateur.
Leviers de commande
La flèche et le godet sont actionnés par un levier de commande à pression totale. (en option)
Le système de chauffage et de climatisation
L'opérateur peut facilement contrôler la température et le débit d'air. Le dégivreur sur le parebrise avant et la fenêtre arrêté s'avent très pratiques en hiver.
1 Prise de courant et allume-cigare
2 Porte-gobelet et coffret
3 Boite de rangement
Levier de changement de vitesses entièrement automatique
Le levier unique situé à gauche de la colonne de direction offre à l'opérateur un contrôle rapide et aïse de la vitesse et de la direction. Poussez le levier vers l'avant pour avancer et tirez-le en arrêt pour reculer. Les vittesses se changent automatiquement à partir de la première jusqu'àu rapport adapté à la vitesse de déplacement et à l'effort de traction. L'opérateur peut selectionner deux types de modes automatiques (1ère - 4ème, 2ème - 4ème). Cette fonction exclusive permet d'améliorer la productivité tout en réduisant la fatigue de l'opérateur.
Système CAN à technologie de pointe
L'unité de commande du moteur (Engine Control Unit, ECU), l'unité de commande de la transmission (Transmission Control Unit, TCU) et l'unité de commande de la machine (Machine Control Unit, MCU) réalisant des performances optimales grâce au système de communications mutuel CAN.
Système de réglage de la suspension (en option)
Un contrôle de la suspension est possible pour assurer un déplacement en douceur. Il réduit sensiblement les balancements de la machine et absorbe les chocs, améliorant de la sorte la productivité. Ce système réduit la fatigue de l'opérateur ainsi que les tensions sur les structures et les composants.
L'illustration peut désigner des équipements disponibles en option.
Nouvelle génération, Solution innovante dans la construction HL730-7A
CUMMINS QSB4.5
Le moteur à commande électronique CUMMINS QSB4.5 combine des commandes électroniques complètes avec des performances fiables. La combinaison du débit d'air amélioré et du carburant dispersé de manière uniforme entraine une augmentation de la puissance, une meilleure réponse transitoire et une réduction de la consommation. Grace à l'utilisation de commandes électroniques de pointe, le moteur QSB4.5 est conforme aux normes d'émission EPA TierIII/EU StageIII.
Un système bien équilibré
Maximisez votre productivité commerciale avec le HL730-7A.
Grçé à sa vaste expérience dans la production d'équipements de construction, Hyundai peut répondre aux exigences de ses clients.
Protection du cylindre du godet
Cette protection permet d'éviter tout dommage évientuel pendant le chargement du matériel.
Chàssis à rigidité elevée
Les chassinis avant et arriere sont concus pour fonctionner dans les conditions les plus extrêmes et offrent une grande rigidity pour la transmission et l'équipment de chargement. Les chassinis robustes, ainsi que les liaisons renforcées avant/arrière résistant aux tensions de chargement et aux chocs pendant les travaux.
Essieu
Freinage puissant et progressif obtenu par une augmentation du nombre de disques de frein. Montage robuste de la fixation de l'essieu avant sur le chassin.
2 modes d'utilisation
Mode économique : efficacité maximale au niveau de la consommation pour les opérations de chargement générales
Mode puissance : production de puissance maximale pour les excavations dures et la montée de pentes
Interrupteur principal batterie
Un interrupteur principal débranche l'alimentation de la batterie pour protégger le système électrique de tout drainage électrique excessif.
Liaison chargeuse scellede
Accessoire entierement protégé avec joints antipoussière et joints toriques sur la liaison du godet pour augmenter les intervalles de lubricification.
Verrouillage de trame
Le machine peut être verrouillée par une barre de verrouillage pour éviter tout mouvement pendant le transport.
Transmission multi-fonctions
La nouvelle commande de transmission représentée l'objet central de la transmission. Le changement de vitesses hydraulique avec soupapes proportionnelles permet un embrayage précis. Pour chaque changement de vitesse, l'unité de commande réalisée une fonction de contrôle pour s'assurer que la courbe de changement spécifique est respectée et réajuste la pression appliquée à l'embrayage en conséquence. Cela donne des changements de vitesse couples sous charge sans interruptions de traction. Il permet également d'éviter les arrêts, les changements de charge soudains ou les pics de couple durant le fonctionnement comme cela peut être le cas en montée et à pleine charge. En outre, l'opérateur dispose d'une option lui permettant de changer de vitesse manuellement.
Accessible et utiliser
Nouvelle génération, Solution innovante dans la construction HL730-7A
Opérations de graissage accessibles
Les opérations de graissage sont mises en évidence et centralisées sur la machine pour un accès rapide lorsque vous effectuez vos entretiens de service.
Remplacement simple du filtré à air
Le filtré à air se remplace facilement en tournant l'écrou à oreilles situé à l'extérieur dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
Accès cheville ouverte
Vous pouvez plus facilement enlever ou serrer la cheville de votre accessoire avant grâce aux connecteurs qui entourent la cheville.
Orifice de vidange distant
Il est maintainant plus facile de changer votre huile moteur, votre liquide de refroidissement et votre huile hydraulique avec l'orifice de vidange distant situé à proximé de l'axe arrêté de la machine.
L'illustration peut partager des équipements disponibles en option.
Une disposition optimale des composants assure un accès aisé pendant la maintenance. Un compartmentement moteur très accessible garantit une maintenance rapide et efficace.
Réservoir hydraulique
Le réservoir de l'huile hydraulique est situé derrière la cabine pour faciliter l'accessibilité des tuyaux et conduits hydrauliques.
Jauge visuelle de I'huile
UneJAuge visuelle est installee sur le cote du reservoir hydraulique pour un controloise aised du niveau.
Orifice d'huile de transmission
L'orifice destiné à changer l'huile de transmissions est facilement accessible. Il est équipé d'un verrou antivandalisme pour la protection de la machine.
Contrôleurs électriques centralisés et boîte à fusibles
Les contrôleurs électriques pour cette chargeuse sont centralisés avec la boite à fusibles pour améliorer la capacité de maintenance et les inspections.
Filtre à air frais de la cabine
La pression interne est maintainue tegerement plus haut qu'a I'extérieur pour exclure la poussiere et reduire le bruit dans la cabine.
Jauge visuelle du liquide de refroidissement
UneJAuge visuelle estinstalleeau sommet du réservoirdur radiateur pourfacilitement controller le niveaude liquide de refroidissement.
Accès aisé à tous les composants du moteur
Vous trouvezez ici le contrôle de l'huile moteur et les filtres principaux et pré-filtres. Les grands panneaux lateraux du moteur permettent un accès rapide et aisé pour les inspections. Les filtre à huile et à carburant peuvent être vissés et dévissés pour des remplacements rapides.
Ventilateur de refroidissement hydraulique de pointe
On obtient une consommation de carburant moindre et un faible niveau sonore grace au ventilateur de refroidissement hydraulique qui capte la température du liquide, la température d'air d'admission, la température d'huile de transmission et la température de l'huile hydraulique.
| Fabricant/Modèle | CUMMINS QSB4.5 |
| Type | Moteur diesel à commande électronique 4 temps, turbocompressé, injection directe refroidi à l'air |
| Puisance brute | 93 kW (125 HP) / 2100 tspm |
| Puisance nette | 89 kW (119 HP) / 2100 tspm |
| Couple maximum | 560 Nm (408 lbf.ft) / 1400 tspm |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Alésage x course | 107 mm (4.21") x 124 mm (4.88") |
| Déplacement | 4,5 litres |
| Taux de compression | 17,2 : 1 |
| Filtre à air | sec, éléments doubles |
| Alternateur | 24 V - 70 Amp |
| Batterie | 2 x 12 V - 80 Ah. |
| Démarreur | 24 V - 3,7 kW |
| Refroidissement | Système hydraulique de refroidissement à distance |
Puisance nette du moteur standard tel qu'installe dans ce vehicule (selon SAE J1349) compler avec ventilateur, filtre a air, pompe a eau, alternateur, pompe a huiel lubrifiante et pompe a carburant. Aucune durée n'est requise pour un fonctionnement continu jusqu'à 3048 m (10,000 ft). Ce moteur est conforme aux normes d'émission EPA (Tier III) / EU (Stage III-A).
Boite de vitesses
| Type de convertisseur de couple | 3 éléments, monoétagé monophasé |
| Rapport du couple de démarrage | 2.382 :1 |
Boîte de vitesses entièrement automatique avec changementouple au niveau de la vitesse et de la direction. Convertisseur de couple parfaitement adapté au moteur et à la transmission pour d'excellentes performances.
| Vitesse de déplacement | km/h (mph) |
| Avant | 6,2 (3.9) |
| 11,4 (7.1) | |
| 22,1 (13.7) | |
| 36,0 (22.4) | |
| Marche arrière | 6,5 (4.0) |
| 12,0 (7.5) | |
| 23,1 (14.4) |
Essieux
| Système d'entrainment | Quatre roues motrices |
| Installation | Essieu avant rigide et essieu arrêté oscillant |
| Oscillation essieu arrêté | ±12° (total 24°) |
| Réduction hub | Réduction planétaire au frein de roue |
| Différentiel | Avant: à autoblocage Arrière: conventionnel |
| Taux de réduction | 21.462 |
Système hydraulique
| Type | Système circuit tandem à centre ouvert. Commandes actionnées par pilote. Système fermé avec soupape de surpression et mis sous vide. |
| Pompe | Type à engrenage hélicoïdal, 140 litres/min à régime régulé |
| Soupape de contrôle | Soupape à double fonction avec leviers de commande simples ou doubles : Soupape à trois fonctions en option avec un levier auxiliaire. |
| Réglage de la soupape de décharge | 20,5 MPa (2990 psi) |
| Type de système pilote | La pression d'huile pilote est généree par l'unité d'approvisionnement en huile |
| Réglage de la soupape de décharge | 2,9 MPa (427 psi) |
| Contrôles du godet Type | Circuit d'élévation et d'inclinaison actionné par pilote, commande standard à levier unique (manette). | |
| Circuit de levage | La soupape possède quatre fonctions: levage, immobilisation, descente et flottement Un réglage pour éjection automatique de la position horizontalé à la position entièrement levé est installé | |
| Circuit d'inclinaison | La soupape possède trois fonctions:回顾 d'inclinaison, immobilisation et déversement. Un réglage pour la position automatique du godet à l'angle de charge désiré est installé. | |
| Vérin HL730-7A HL730TM-7A | Type: Double action Nombre de cylindres – alésage x course;Levage 2-105 mm (4.1") x 772 mm (30.4")Inclinaison 1-120 mm (4.7") x 510 mm (20.1")2 - 95 mm (3.7") x 775 mm (30.5") | |
| Durée du cycle | HL730-7A / HL730XTD-7A | HL730TM-7A |
| Levage: (avec charge) Déversement: Descentre:(vide) Total: | 5,6 sec 1,0 sec 2,8 sec 9,4 sec | 5,6 sec 1,4 sec 2,8 sec 9,8 sec |
Freins
| Freins de service | A commande hydraulique, les freins à disque humides sont actionnés sur les 4 roues par un système indépendant essieu par essieu. Freinage à simple pédale avec coupure de l'embrayage. |
| Frein de stationnement | Frein à disque actionné par ressort, relâché hydrauliquement sur l'arbre d'entrée de l'essieu avant |
| Frein d'urgence | Lorsque la pression d'huile de freinage diminue, un témoin lumineux le signale à l'opérateur et le frein de stationnement s'applique automatiquement. |
Capacités de replissage
| Réservoir de carburant | 202 litres (53.4 USgal) |
| Système de refroidissement | 30 litres (7.9 USgal) |
| Carter | 11 litres (2.9 USgal) |
| Boîte de vitesses | 20 litres (5.3 USgal) |
Aperçu
| Description | UNITE | HL730-7A | HL730TM-7A | HL730XTD-7A | |
| Poids en ordre de marche | kg (lb) | 9700 (21,400) | 10000 (22,050) | 9900 (21,830) | |
| Capacité des godets | Nominale | m² (yd³) | 1,8 (2.4) | 1,6 (2.1) | 1,8 (2.4) |
| A ras | m³ (yd³) | 1,5 (2.0) | 1,4 (1.8) | 1,5 (2.0) | |
| Effort de décollement du godet | kg (lb) | 9590 (21,140) | 10090 (22,240) | 9520 (20,990) | |
| Charge de basclement | Droit | kg (lb) | 7880 (17,370) | 6640 (14,640) | 7020 (15,480) |
| Virage complet | kg (lb) | 6790 (14,970) | 5710(12,590) | 6040 (13,320) | |
Système de direction
| Type | Direction assistée entière hydraulique |
| Pompe | Type à engrenage hélicoidal, 74 litres/min |
| Réglage de la soupape de décharge | 20,5 MPa (2990 psi) |
| Vérin Type Alésage x course | Double action 60 mm (2.4") x 390 mm (15.4") |
| Angle de direction | 40° (dans chaque direction) |
\section*{Caracteristiques}
- Articulation mediane du chassin
- Système à détéction de charge à pression compensée
- pompe de titre actionnée au volant contrôle le flux vers les vérins de direction.
- Colonne de direction inclinable et télécopique
| Essieu avant | 18,4 litres (11.9 USgal) |
| Essieu arrêté | 18,4 litres (4.9 USgal) |
| Réservoir hydraulique | 95 litres (25.1 USgal) |
| Circuit hydraulique (réservoir compris) | 160 litres (42.3 USgal) |
Pneus
| Type | Tubeless, pneus design chargeuse |
| Standard | 17.5-25, 12 PR, L3 |
| En option | 17.5-25, 12 PR, L2 17.5 R25 XHA |
Dimensions
| Description | UNITE | HL730-7A | HL730TM-7A | HL730XTD-7A | |
| Type de godet | Bord coupant boulonné à usage général | ||||
| A. Hauteur sous goder à hauteur maximale et à angle de déversement de 45°. | mm (ft-in) | 2730 (8' 11") | 2785 (9' 2") | 3060 (10") | |
| B. Portée | Leverage complet | mm (ft-in) | 1005 (3' 4") | 1140 (3' 9") | 1010 (3' 4") |
| 7 pieds de hauteur | mm (ft-in) | 1440 (4' 9") | 1580 (5' 2") | 1730 (5' 8") | |
| C. Profondeur d'excavation | mm (in) | 100 (3.9") | 95 (3.7") | 128 (5.0") | |
| D. Longueur hors tout | au sol | mm (ft-in) | 6850 (22' 6") | 7000 (23') | 7200 (23' 7") |
| en transport | mm (ft-in) | 6810 (22' 4") | 6880 (22' 7") | 7190 (23' 7") | |
| E. Hauteur hors tout (levage total) | mm (ft-in) | 4790 (15' 9") | 4870 (16') | 5120 (16' 10") | |
| F. Pivot godet à hauteur max. | mm (ft-in) | 3640 (11' 11") | 3780 (12' 5") | 3970 (13') | |
| Description | UNITE | HL730-7A | HL730TM-7A | HL730XTD-7A | |
| G. Supplomb avant | mm (ft-in) | 2315 (7' 7") | 2430 (8') | 2630 (8' 8") | |
| H. Empattement | mm (ft-in) | 2750 (9') | 2750 (9') | 2750 (9') | |
| I. Garde au sol | mm (ft-in) | 370 (1' 3") | 370 (1' 3") | 370 (1' 3") | |
| J. Hauteur sur échéancement | mm (ft-in) | 3030 (9' 11") | 3030 (9' 11") | 3030 (9' 11") | |
| K. Hauteur sur cabine | mm (ft-in) | 3170 (10' 5") | 3170 (10' 5") | 3170 (10' 5") | |
| L. Angle de recul | au sol | dégré | 42 | 50 | 42 |
| en transport | dégré | 48 | 54 | 49 | |
| M. Angle de déversement | dégré | 48 | 50 | 48 | |
| Cercle de passage | mm (ft-in) | 11190 (36' 9") | 11200 (36' 9") | 11510 (37' 9") | |
| N. Largeur hors tout | mm (ft-in) | 2450 (8') | 2400 (7' 10") | 2450 (8') | |
Guide de sélection du godet
Spcifications supplémentaires
| Description | Modification du poids en ordre de marche kg (lb) | Modification dans basculement statique charge droite kg (lb) | Modification dans basculement statique-virage 40° kg (lb) |
| 17.5-25 12PR L2 | -60 (-132) | -43 (-95) | -38 (-84) |
| 17.5 R25 XHA★ | +80 (+176) | +57 (+126) | +50 (+110) |
Equipement standard
Système électrique
Alternateur, 70 A
Alarmes, audible et visuelle
Bouchage du filtré à air
Erreur de transmission
-
Faible voltage de l'alternateur
-
Faible pression huié de frein
-
Faible pression de l'huile de moteur
Frein parking
Niveau de carburant
-
Température de l'huile hydraulique
-
Température de l'eau
de refroidissement du moteur
- Faible pression huié du frein de service
Batteries, sans entretien 850 CCA, 12V (2)
Avertisseur sonore, électriche
Alarme, de recul
Interrupteur principal
Jauges
- Température de l'eau de
refroidissement du moteur - Niveau de carburant
Température de l'huile hydraulique - Compteur de vitesse
- Température de l'huile de transmission
Voltmetre
oyants indicateurs
Coupure d'embrayage - Feux de route
- Clignotants
- Feu de travail
ffichage à cristaux liquides
Horloge et codes d'erreurs - Compteur d'heures de travail
( xt^2 + x) a + bt^2 = 5| 8y| .
( x - 2x) t - xy^2 = ( x - 2x) f^ t
2200 2400 kg/m³
1,500 4,000 lb/yda
é du matériel
HL730-7A
HL730XTD-7A
HL730TM-7A
- Régime moteur
Indicateur plaige de yitesse
de la transmission
Temps de travail et parcours
- Température (liquide de
refroidissement, huile hydraulique,
huile de la transmission
Système éclairage
- Deux lampes de cabine
- Deux faux de stop et lanternes arrirée
- Quatre clignotants
- Feux de frein (contrepoids)
- Feu de plaque d'immatriculation
- Feux avant
2 sur le tour avant - Feux de travail
2 sur le toit avant
2 sur la grille
Interrupteurs
- Arret vibreur
Coupure de l'embrayage - Avertissement
- Clé de démarrage, interrupteur
marche/arrêt
Eclairage principal
(eclairage et feuux avant) - Parking
Lave-glace et essuie-glace arrriere - Feu de travail
Transmission entièrement
automatique
Démarreur, électricque
Système de démarrage et de charge
(24V)
Cabine
Conditionnement d'air avec chauffage
Cabine, ROPS/FOPS (insonorisation et
pressurisation) avec:
Allume-cigare et Cendrier
·Patere
- Dégivre, pare-brise et vitre arrêté
Boite de rangement
Support pour tasse et boite
Retroviseurs (2 à l'intérieur)
Retroviseurs (2 à l'extérieur)
·Ceinture de sécurité
- Siège, suspension régliable
avec accoudoirs
- Colonne de direction inclinable et
telescopique
Volant équipé de bouton
- Pare-soleil (pare-brise)
Vitre laminé teinté
Boîte pour de revues
Pédales
- une pédale d'accelération
·une pedale de frein
Lecteur de CD
Tapis de sol de caoutchouc
Repose-poignet
Moteur
Antigel
Moteur diesel, Cummins QSB4.5
faible émission, Tier III
Compartment moteur, serrure a clé
Pompe d'amorçage de carburant
de moteur
Protection ventilateur
Séparateur carburant/eau
Silencieux, sous le capot avec
echappement large
Capuchon, admission d'air de moteur
Radiateur
Aide de démarriage
(chauffage de l'air d'admission)
Transmission
Freins: de service, disque humide blinde
Differentiels,
Avant: à autoblocage
Arriere: conventionnel
Frein parking
Convertisseur de couple
Transmission, commande
par ordinateur, changement de vitesse
sansheurts,changement automatique,
et changement rapide compris
Refroidisseur de l'huile
de la transmission
Système hydraulique
Soupape de suture de verrouillage
de la flèche
Kick-out automatique de la flèche
Positionnement automatique
de la pelle
Prises de pression diagnostiques
Refroidisseur de I'huile hydraulique
Système hydraulique,
- 2 bobines, levier simple, contrôle pilote
pour l'actionnement de la flèche et du
godet
Commutateur FNR sur le levier
de commande
Ventilateur hydraulique de
refroidissement à distance, type à
sondage de la températe
Ventilateur de refroidissement réversible
Autres
Verrouillage chassi
Verre-regard du niveau
du liquide de refroidissement
Contrepoids
Serrures des portes et cabine, une seul clé
Portedaccespourl'entretien(àclé)
Barred'attelage avec cheville
Jauge de niveau de l'huile de moteur
·main-courantes
échelles
- plateforms
· marchepieds
Installés de façon ergonomique et
antiderapants, gauche et droite
Pare-chocs (avant/arrête)
Protecteur de la tige du verin de la pelle
Verre-regard de l'huile hydraulique
Support pour la plaque
d'immaticulation
Crochets de levage et de fixation
Butoir-amortisseur de direction,
Pneus (17.5-25, 12PR, L3)
Jauge de niveau
de l'huile de la transmission
Couvercles à clé anti-vandalisme
Equipement en option
Convertisseur 24 V-12V CC
Conditionnement d'air
Conditionnement d'air
Chauffage
Girophare
Bord tranchant, type à boulnonner
Différentiel
Avant: sans patinage
Arrière: à autoblocage
Direction d'urgence
Extincteur
Configuration de haute levée avec
contrepoids supplémentaire, 410kg
Compteur d'heures
Commande hydraulique, 2 leviers
Commande hydraulique, 3 leviers
Système hydraulique, 3 vannes
Eclairage auxiliaire,
4 phares montées sur la cabine
Garde-boue
Auvent (ROPS/FOPS)
Combaison pour l'opérateur
Système de contrôle de la course
Siege
- Ceinture de sécurité statique de
2^ e suspension mécanique régliable
(vinyle)
Ceinture de sécurité statique de
3^ e suspension mécanique régliable
Ceinture de sécurité retractable de
3^th e suspension à air régliable
Pneus
17.5-25, 12PR, L2
17.5 R25 XHA*
Jeudostilis
Dent, 1 piece, type à boulnonner
Protecteur
Carter
- Transmission
Cales
Les equipments standard et en option peuvent varier. Pour plus d'informations, consultez votre dealer Hyundai. La machine montré peut varier selon les specifications régionales.
