HC260ML - Motorisation de porte de garage CHAMBERLAIN - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Motorisation de porte de garage
Caractéristiques techniques principales	Système de motorisation pour portes de garage sectionnelles ou basculantes
Alimentation électrique	230 V AC
Dimensions approximatives	Dimensions du moteur : 40 x 30 x 20 cm
Poids	Environ 10 kg
Compatibilités	Compatible avec la plupart des portes de garage standard
Type de batterie	Non applicable (système alimenté par le secteur)
Tension	230 V
Puissance	600 W
Fonctions principales	Ouverture et fermeture automatique, télécommande, sécurité anti-écrasement
Entretien et nettoyage	Vérifier régulièrement le fonctionnement, nettoyer les rails et lubrifier les pièces mobiles
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité de pièces de rechange via le service client Chamberlain
Sécurité	Système de détection d'obstacles, verrouillage automatique
Informations générales utiles	Installation recommandée par un professionnel pour garantir la sécurité et le bon fonctionnement

FOIRE AUX QUESTIONS - HC260ML CHAMBERLAIN

Comment puis-je programmer la télécommande CHAMBERLAIN HC260ML ?

Pour programmer la télécommande, appuyez sur le bouton de programmation sur le moteur jusqu'à ce que le voyant clignote, puis appuyez sur le bouton de la télécommande que vous souhaitez programmer. Le voyant clignotera à nouveau pour indiquer que la programmation a réussi.

Que faire si la télécommande ne fonctionne pas ?

Vérifiez d'abord que la pile de la télécommande est chargée. Si elle est déchargée, remplacez-la. Si le problème persiste, essayez de reprogrammer la télécommande comme indiqué dans le manuel.

Comment réinitialiser le système CHAMBERLAIN HC260ML ?

Pour réinitialiser le système, débranchez l'alimentation pendant environ 30 secondes, puis rebranchez-la. Cela réinitialisera le système et tous les paramètres seront remis à zéro.

La porte ne s'ouvre pas complètement, que faire ?

Vérifiez les rails de la porte pour toute obstruction. Assurez-vous également que les capteurs de sécurité ne sont pas bloqués ou mal alignés. Si le problème persiste, consultez le manuel pour ajuster les limites de course.

Comment puis-je remplacer la courroie de mon CHAMBERLAIN HC260ML ?

Pour remplacer la courroie, dévissez le couvercle du moteur et retirez la courroie usée. Installez la nouvelle courroie en suivant les instructions du manuel, puis remettez le couvercle en place.

Où puis-je trouver des pièces de rechange pour le CHAMBERLAIN HC260ML ?

Les pièces de rechange peuvent être trouvées sur le site officiel de CHAMBERLAIN ou chez des revendeurs agréés. Assurez-vous de spécifier votre modèle pour obtenir les bonnes pièces.

Comment vérifier si le système est alimenté correctement ?

Vérifiez que le cordon d'alimentation est correctement branché et que le disjoncteur n'est pas déclenché. Vous pouvez également tester avec un voltmètre pour vous assurer que le moteur reçoit la bonne tension.

Le moteur fait du bruit mais la porte ne bouge pas, que faire ?

Cela peut indiquer un problème avec le mécanisme de la porte ou la courroie. Vérifiez si la courroie est cassée ou si quelque chose bloque le mouvement de la porte.

Mon système CHAMBERLAIN HC260ML est-il compatible avec les accessoires intelligents ?

Oui, le CHAMBERLAIN HC260ML est compatible avec les accessoires intelligents. Assurez-vous de vérifier la compatibilité spécifique des appareils que vous souhaitez utiliser.

MODE D'EMPLOI HC260ML CHAMBERLAIN

Ces pictogrammes appelant à la prudence et ont valeur d'ajretissement, car leur non-respect peut entraîner un risque de blessures corporelles ou de dommages matériels.

Veuillez lire attentivement ces avertissements. Cet ouvre-portail est conçu et testé de manière à offrir un service raisonnablement sur sous réserve d'être installé et utilisé strictement selon les règles de sécurité suivantes.

Le non-respect des régles de sécurité suivantes peut provoquer de sérieux dommages corporels ou matériels.

Une prudence particulière s'impose lors de l'utilisation d'outils et de petites pieces. Ne pas porter de bagues, de montres ou de vêtements amples lors des travaux de montage ou de réparation d'un portail.

Les cables electriques doivent être posés conformément aux prescriptions locales relatives aux systèmes et installations electriques. Le cable electrique doit uniquement être raccordé à un réseau electrique correctement relié à la terre.

Lors du montage, un confinement entre la pierce entrainée et les pièces environnantes du bathtub (par exemple une paroi) doit être considéré en raison du mouvement d'ouverture de la pierce entrainée..

Déposer toutes les serrures montées sur le portail afin d'éviter d'endommager ce dernier.

Après installation, il convient de vérifier l'ajustement correct du mécanisme ainsi que le bon fonctionnement de l'entrainment, du système de sécurité et du dispositif de déverrouillage d'urgence (le cas échéant).

Si le portail possède un portillon pour piétons, l'entrainment ne doit pas se déclencher ou continuer à fonctionner si le portillon n'est pas fermé correctement.

Il est important que le portail reste toujours parfaitement opérationnel. Tout portail qui bloque ou reste coincide doit être immédiatement réparé. Ne pas essayer de le réparer soit, mais faire appel à un spécialiste.

Tenir tous les accessoires supplémentaires hors de portée des enfants. Ne pas laisser les enfants utiliser les boutons ou les télécommandes. La fermeture d'un portail peut provoquer de sérieuses blessures.

Débranchez le courant de l'automatisation de portail avant de commencer toute réparation ou d'oter un couvercle. Dans l'installation fixe, il convient de prévoir un sectionneur afin de garantir une coupure sur tous les pôles au moyen d'un interrupteur (avec une course minimale d'ouverture des contacts de 3 mm) ou un fusible séparé.

S'assurer que les personnes qui assurent le montage ou la maintenance ainsi que celles qui utilisent l'ouvre-portail respectent les Presents instructions. Conserver ces instructions de sorte à pouvoir les retrouver rapidement.

La protection absolue des zones de pincement et de cislaillement doit être garantie une fois le montage de l'entrainment sur le portail terminé.

CONTENU DU CARTON HC260ML

2 moteurs de commande
1 coffret de commande
1 couvercle de coffret
4 charnières de coffret
1 système de commande
1 transformateur
1 plaque de fond pour transformateur
1 ou 2 émetteurs portatifs
1 récepteur radio
1 composant de réception radio pour récepteur radio
1 kit d'accessoires pour coffret
2 ferrures de pilier
2 ferrures de portail
1 kit d'accessoires de pose
1 notice de pose + mode d'emploi
1 lampe de signalisation
1 interrupteur à clé
1 barrière photoélectrique

*Accessoires disponibles en option.

LISTE DES CONTROLES INSTALLATION - PREPARATIFS

Contrôlez le contenu de l'emballage et liquez avec attention les instructions. Assurez-vous du parfait fonctionnement de votre portail. Le portail doit avoir une course régulière et sans a-coups ; il ne doit s'immobiliser àaucun emplacement. N'oubliez pas que le sol peut etre relevé de quelques centimétres durant la saison d'hiver. Pour éviter tout mouvement oscillant, le portail doit etre posé de façon stable et si possible sans jeu. Plus les battants se manoeuvrent facilement, moins la commande motorisée a besoin de force.

Notez quels materiaux vous avez encore besoin et procurez-vous les avant de commencer la pose. Boulons d'ancrage adhesifs (chevilles rigides), vis, butoirs, cables, boites de distribution, outils, etc.

ACCESSIONS D'INSTALLATION DISponibles

1. Lampe clignotante 100287-24
2. LA400-JB40E Kit de rallonge de cable pour une installation. Comprenant 12 m de cable 6 pôles de mêmes couleurs, coffret de distribution IP65, raccords à vis de cables et matériel de fixation.
3. Ferrure de pilier en 2 parties avec grande plaque d'appui 4 trous 041ASWG-0092, 041ASWG-0090
4. Verrou de fermeture 55124VO (2 clés par verrou)
5. Serrure électric 203285 (12 volts)
6. Transformateur pour serrure electrique 207399
7. Verrouillage au sol 203339 (associe à la serrure electrique)
8. Butoirs de sol 203315 pour battant (standard) et 203322 (haut)
9. Profilé de contact 600046 set 2,5 m (profilés de contact & Rail de fixation)

10. Colonne 600008, chacune pour barrière photoélectrique 530~mm

11. Interrupteur d'arrêt d'urgence 600084 boîtier en PVC, IP65

12. Interrupteur à clé 34EML 2 fonctions, encastré 41EML 2 fonctions, en applique

13. Antenne extérieure 041ASWG-ANT
14. Emetteur portatif 1-Canal 84330EML 3- Canaux 84330EML 3- Canaux mini 84335EML
15. Serrure à code 8747EML

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AVANT DE COMMENCER LES TRAVAUX

La commande motorisée nécessite sur le coto suffisamment de place pour les bras et la pose. Veillez a en disposer.

Charge due à l'action du vent : Le vent, même de faible puissance, peut avoir pour conséquence que la commande s'inverse (inversion de sécurité) dans la mesure où les forces s'exercçant sur le portail sont très élevées. Ceci s'applique sur tout aux portails qui ne laissent pas passer le vent. Remarque : Dans tous les cas il faut monter une serrure électrique en association avec un verrouillage au sol pour soulager la commande motorisée. Dans des cas extrêmes, un vent fort peut tordre les ferrures et endommager le portail et/ou la commande motorisée !

De nombreux facteurs sont déterminants dans le choix de la commande motorisée. Pour qu'un portail fonctionne bien, il faut avoir à l'esprit que le « démarrage » constitue la principale difficulté. Quand le portail est en mouvement, il a besoin de bien moins de force.

• Taille de portail : La taille du portail est un facteur essentiel. Le vent peut freiner le portail ou le déformer, ce qui a pour effet d'augmenter la force nécessaire.
• Poids du portail : L'indication du poids du portail ne constitue qu'une valeur caractéristique approximative qui peut varier très fortement du besoin réel. La fonction est importante.
• Influence de la température : Les températures extérieures basses peuvent rendre difficile le démarrage (changements du sol, etc.) voir l'empêcher. Les températures extérieures élevées peuvent déclencher prématurément la protection contre la température (env. 135^ ).

ATTENTION : Les commandes motorisées ne sont pas conçues pour fonctionner durablement à la durée de mise en circuit maximale (fonctionnement permanent). La commande motorisée devient trop chaude et se met hors circuit jusqu'à ce que la température de mise en circuit soit de nouveau atteinte. La température extérieure et le portail constituent des facteurs importants pour la durée de mise en circuit réelle.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES (COMMANDE MOTORISEE)

Tension du moteur 24 V
Puisance nominale 10 W
Puisance maximale 40 W
Force de poussée maximale 300 daN
Parcours de broche 300 mm
Cycles/24h 5-10
Temporisation de déclenchement 4min.

MODELES DE PORTAIL

Le modele de portail est decisif quant à l'emplacement de pose de la commande motorisée. Si le butoir de portail est fixé au sol, la commande motorisée devrait être montée le plus bas possible afin de ne pas tordre le portail. N'utilise que des éléments du bati pour la fixation. Pour les portails en acier, la fixation de la ferrure du portail devrait se faire au cadre principal. Si vous n'êtes pas sûr que les montants sont suffisamment stables, il faut alors que vous les renforciez. Pour les portails en bois, le cadre du portail doit être totallement percé à l'emplacement de la ferrure. Il est recommendé d'utiliser une plaquette du côte extérieur afin que la fixation demeure stable au fil du temps. Les portails en bois fins doivent en plus être renforcés car autrement ils ne pouraient pas faire face aux sollicitations.

Largeur depotail/Poids maxi 2,5 m par battant /150 kg

2,0 m par battant / 200 kg

1,5 m par battant / 250 kg

1,5m

Indications sans charge due à l'action du vent

SITUATION DU PORTAIL

Quelle doit etre I'ouverture du battant?

90 degrès ou bien jusqu'à 105 degrès. Un angle d'ouverture au-delà de 105 degrès est possible à certaines conditions mais n'est pas recommandé !

Angles d'ouverture différents des battants : (entrées en oblique)

Il faut absolument veiller à ce qui suit avant de proceder à la pose :

Sur un portail à deux battants, quand un battant recouvre l'autre, celui-ci doit s'ouvrir en premier. Ce battant est dénommé battant 1 et l'autre battant 2.

Le battant 1 s'ouvrant en premier et se fermant en second, le moteur du battant 1 doit être branché sur la platine aux bornes Master.

Le battant 2 s'ouvrant en second et se fermant en premier, le moteur du battant 2 doit être branché sur la platine aux bornes Second.

BUTOIRS

Un portail rotatif requiert un butoir fixe dans portail AUF (OUVERT) et dans portail ZU (FERME). Les butoirs préservent la commande motorisée, le portail et les ferrures. Un fonctionnement du portail sans butoirs fixes a pour conséquence une course irrégulière, est féquement dangereux et a pour effet de l'user prématurément et donc l'extinction de la garantie.

POSE DES FERRURES

Lisez tout d'abord les trois prochaines sections (ferrure de pilier, ferrure de portail, cote de serrage). Il est important que la commande motorise soit montée horizontally. L'écart entre la ferrure de pilier et la ferrure de portail « cote de fixation » est décidé pour un bon fonctionnement. Un travail de précision est requis pour cette opération. Si vous n'étés pas sur, appliquez les ferrures à la commande motorisée à titre d'essai, maintenez-la contre le portail et mesurez la meilleure position. Prenez votre temps pourrialcder à cette étapé de l'installation.

FERRURE DE PILIER

Le bon emplacement de la ferrure de pilier est decisif pour le fonctionnement de l'installation.

Il déterminé l'écart du point de rotation du moteur par rapport au point de rotation du portail et par conséquent l'angle d'ouverture. On parle de cote A et de cote B. Ne sous-estimez pas l'influence de ces cotes sur le fonctionnement et la course. Essayez d'obtenir la meilleure cote possible pour votre angle d'ouverture dans toutes les conditions d'utilisation. Cf. tableau pour cotes A/B.

Si le pilier n'est pas assez large, il faut confectionner une plaquette d'adaptation (A). Si le pilier est trop épais, il faut l'évider (B) ou le portail doit être décalé (C).

Remarque : la cote A et B doit absolument etre respectee car autrement le « taquet » de la commande motorisée peut froter lors de l'ouverture du portail. Il faut eventuellement ajuster la cote.

POSE

Mieux que les chevilles à expansion en acier ou en plastique, les boulons d'ancrage adhésifs composites sont plus appropriés dans la mesure où une broche filtée est collée sans contrainte dans la maconnerie. Pour les piliers maconnés, il faudrait visser une plaque d'acier plus grande, recouvrant plusieurs pierres, sur laquelle on peut ensuite souder la plaquette de charmière.

La ferrure du pilier possède 3 trous pour pouvoir monter la commande motorisée. On utilise normalement le trou extérieur. Si le pilier est plus large, il est aussi possible d'utiliser les trous interieurs. Dans ce cas de figure, il faut découvert la ferrure car autrement la commande motorisée risque d'être endommagée.

Pour angle d'ouverture : 90^ - 105^

Cote A : 12 – 13 cm

Cote B:13-14cm

FERRURE DE PORTAIL

Pour les portails en acier, il faudrait souder les fixations ou bien les visser. Si elles sont visées, il fautmettre à l'arrière de grandes rondelles ou une plaquette. La force que la commande motorisée transmet à cette jonction est très elevée. Pour les portails en bois, le cadre du portail doit être totalement percé à l'emplacement de la ferrure. Sous charge, le bois se relâche et le raccord à vis se desserre. Sous charge et sous le mouvement en résultat, le bois se relâche de plus en plus jusqu'à ce que le portail ne puisse fermer correctement rendant une réparation nécessaire. Montez une plaque de renforcement à l'extérieur et une à l'intérieur du portail afin que le bois ne se relâche pas et que la jonction ne se desserre pas.

Les portails en bois fins sans cadre métallique doivent en plus être renforcés car autrement ils ne pouraient pas faire face aux sollicitations.

COTE DE FIXATION

L'écart entre les ferrures est appelé cote de fixation. Quand le portail est ouvert, le toc d'entrainment sur la broche se trouve à l'avant et se déplace vers l'arrêt durant l'ouverture.

REMARQUE: Respectez dans toutes les conditions la cote de fixation! Cote, Cf. illustration

Avant de poser la ferrure, remesurez exactement la cote de fixation.

1. Fermez complètement le portail.
2. Posez la commande motorisée à la ferrure du pilier déjà posée.
3. La commande motorisée est reglee par défaut dans la position

PORTAIL FERME (à 1 à 2 cm de l'extrémité avant).

1. Accouplez la ferrure du portail à la commande motorisée et bloquer.
2. Tournez le levier de déverrouillage à la ferrure du portail en direction du pilier du portail.
3. Maintenez la commande motorisée avec la ferrure contre le portail et repérez l'emplacement de pose de la ferrure. Veillez à la hauteur de la ferrure du pilier afin de pouvoir poser par la suite la commande motorisée en position horizontale. (ces étapes de travail sont plus facies à deux personnes)

Remarque : la commande motorisée doit être posée horizontally. Il en résultat un décalage de hauteur entre la ferrure du pilier et la ferrure du portail d'environ 41 mm.

POSE DES BRAS DE LA COMMANDE MOTORISEE

Une fois la ferrure du portail posée, il est possible alors de monter la commande motorisée. Tournez vers vous le levier de déverrouillage au portail d'environ 90 degrés. Accouplez la commande motorisée. Bloquez le boulon avec la goupille. Tournez le levier de déverrouillage en direction du pilier. C'est terminé! Le portail devrait maintainant s'ouvrir quelque peu. L'ajustement s'effectue ensuite lors du parcours d'apprentissage.

Remarque :

• Les boulons au portail doivent être légèrement lubrifiés avec de laGRAISSÉ en vente dans le commerce.
• Si la commande motorisée ne peut pas s'accoupler parce que le portail est déjà totalement fermé, ceci peut également être corrigé durant le parcours d'apprentissage. Si l'écart en l'occurrence est supérieur à 5-10 mm, il faudrait pour plus de sécurité remesurer la cote de serrage et corriger.
• Les commandes motorisées ne peuvent fonctionner/se déplacer qu'électriquement! La rotation mécanique peut endommager les commandes motorisées!

Le câblage électrique et le système de commande doit tout d'abord être totalement raccordé. (Cf.: Câblage du système de commande/Aperçu)

DEVERROILLAGE / FONCTIONNEMENT MANUEL DU PORTAIL

En cas de panne de courant, la commande motorisée peut être déverrouillée. Un levier noir se trouve sous la commande motorisée au portail. Tournez ce levier vers vous. Retirez le boulon à goupille sous la ferrure du portail. Relevez la commande motorisée en exerçant une force poussée vers le HAUT et déposez-la sur le côté. Si la commande motorisée est bloquée par un verrou (option) au lieu du boulon à goupille, il faut tout d'abord enlever le verrou à l'aide d'une clé. Le verrou doit être protégé contre l'humidité afin qu'il ne gèle pas en hiver.

Remarque: Il faut vérifier tous les mois la fonction de déverrouillage.

INSTRUCTIONS IMPORTANTES POUR LE MONTAGE ET L'UTILISATION

VEUILLEZ TOUT D'ABORD LIRE CES REGLES DE SECURITE IMPORTANTES

Ces pictogrammes appel à la prudence et ont valeur d'rapidissement, car leur non-respect peut entraîner un risque de blessures corporelles ou de dommages matériels.

Veuillez lire attentivement ces avertissements. Cet ouvre-portail est conu et teste de maniere a offrir un service raisonnablement sur sous reserve d'etre installé et utilise strictement selon les règes de sécurité suivantes. Le non-respect des règes de sécurité suivantes peut provoquer de sérieux dommages corporels ou matériels.

Une prudence particulière s'impose lors de l'utilisation d'outils et de petites pieces. Ne pas porter de bagues, de montres ou de vêtements amples lors des travaux de montage ou de réparation d'un portail.

Les cables electriques doivent être posés conformément aux prescriptions locales relatives aux systèmes et installations electriques. Le cable électrique doit uniquement être raccordé à un réseau électrique correctement relié à la terre.

Lors du montage, un confinement entre la pièce entrainée et les pièces environnantes du bathtub (par exemple une paroi) doit être considéré en raison du mouvement d'ouverture de la pièce entrainée..

Déposer toutes les serrures montées sur le portail afin d'éviter d'endommager ce dernier.

Après installation, il convient de vérifier l'ajustement correct du mécanisme ainsi que le bon fonctionnement de l'entrainment, du système de sécurité et du dispositif de déverrouillage d'urgence (le cas échéant).

Il est important que le portail reste toujours parfaitement opérationnel. Tout portail qui bloque ou reste coincide doit être immédiatement réparé. Ne pas essayer de le réparer soi-même, mais faire appel à un spécialiste.

Tenir tous les accessoires supplémentaires hors de portée des enfants. Ne pas laisser les enfants utiliser les boutons ou les télécommandes. La fermeture d'un portail peut provoquer de sérieuses blessures.

Débranche le courant de l'automatism de portail avant de commencer toute réparation ou d'oter un couvercle.

Dans l'installation fixe, il convient de prévoir un sectionneur afin de garantir une coupure sur tous les pôles au moyen d'un interrupteur (avec une course minimale d'ouverture des contacts de 3 mm) ou un fusible séparé.

S'assurer que les personnes qui assurent le montage ou la maintenance ainsi que celles qui utilisent l'ouvre-portail respectent les Presents instructions.

Conserver ces instructions de sorte à pouvoir les retrouver rapidement.

CONFIGURATION TYPIQUE D'UNE INSTALLATION :

1. Commande motorisée
2. Système de commande
3. Barrières photoélectriques (actives quand fermé), hauteur maxi 200 mm première barrière photoélectrique
4. Barrières photoélectriques (actives quand ouvert où fermé), hauteur maxi 200 mm deuxieme barrière photoélectrique (option)
5. Lampe clignotante (option)

Elle représenté un signal optique important pour le mouvement du portail.

1. Interrupteur à clé ou serrure à code (option)
   Est appliqué côté extérieur. Le portail s'ouvre au moyen d'une clé ou en entrant un code numérique.
2. Profile de contact (option)
   Bloque le portail en cas de contact Les profilés de contact peuvent être appliqués sur les piliers ou au portail. S'il est nécessaire, les profilés de contact doivent être appliqués jusqu'à une hauteur de 2,5 m.

Le système de commande satisfait les normes EN les plus récentes. Une de ces normes prescrit que les forces de

fermeture au bord du portail ne doit pas dépasser 400 N (40 kg) dans les derniers 500 mm avant la fermeture du portail. Au-dessus de 500 mm, la force maximale exercée au bord du portail peut s'élever à 1400 N (140 kg). Si ceci ne peut être garanti, il faut absolument appliquer un profilé de contact évtl. jusqu'à une hauteur de 2,5 m au portail ou au pilier opposé (EN12453).

Remarque :

Pour installer conformément l'installation du portail, les accessoires indiqués à la page 2 sont particulièrement appropriés.

POSE DU COFFRET DE COMMANDE

Le système de commande comprend plusieurs composants qui sont assemblés et vissés dans le coffret. Un travail propre est requis. Complétez l'installation électrique (pose des cables, conducteur d'alimentation, etc.) avant de vous consacrer sur ce point. Le coffret de commande comprend plusieurs composants :

• 1 émetteur portatif
• 1 coffret pour pose extérieur
• 1 couvercle de coffret
• 4 charnières de coffret
  -1 système de commande
  -1 transformateur
• 1 plaque de fond pour transformateur
  -1 récepteur radio
• 1 composant de réception radio pour récepteur radio
• 1 grand passage de cable
• 3 petits passages de câbles
  -5Rondelleplate
• 17 vis 3,5 × 9,5 ~mm

PREPARATIFS DU COFFRET DE COMMANDE

Ouvrir les 4 trouss au fond du coffret à l'aide d'un tournevis ou d'un outil similaire. Fixer le grand passage de cable à gauche, les autres comme dans l'illustration.

L'humidité et l'eau détruisent le système de commande. Tous les orifices et les passages de cables doivent être étanches à l'eau. Le coffret de commande avec la commande motorisée doit être monté avec les passages de cables vers le bas.

PROCEEDERECOMMANDE

A. Vissez la partie inférieure du coffret au mur Mesurez aparavant les écarts requis et déterminez les trous adaptés (les fixations ne sont pas compris)
B. Vissez à fond dans le coffret la plaque de fond pour le transformateur (vis 3,5 x 9,5 mm)
C. Vissez le transformateur sur la plaque de fond Montez le transformateur sur la plaque de base en acier avec 4 vis (vis 3,5 × 9,5 ~mm ). A droite a coté du transformateur, il y a de la place pour un autre transformateur (vis 3,5 × 9,5 ~mm ) qui peut piloter en 12 ~V une serrure électrique pour verrouiller les battants (accessoires). Fixez le cable de terre court (jaune/vert) avec la vis et la rondelle sur la plaque.
D. Montez le système de commande sous la plaque de fond. Fixez le système de commande dans le coffret au moyen de 5 vis (3,5× 9,5mm) aux emplacements repérés. Retirez tout d'abord tous les connecteurs des socles.

Un petit sachet contient des straps enchachieables pour le système de commande. Ceux-ci seront eventuèlement requis plus tard pour un paramétrage personnelé lors de la programmation du système de commande. (Cf.: straps enchachiebles/cavaliers) Placez les 4 grandes vis de fermeture du coffret dans le couvercle du coffret. Vissez 2 des vis de fermeture (à gauche ou à droite) d'env. 2 cm dans le coffret. Ensuite, le couvercle peut se rabattre sur le côte.

Fermez le coffret en essayant de visser complètement les vis. Si le couvercle ne ferme pas correctement, le coffret ne sera pas bien à plat sur le mur et il en sera déformé. Ceci doit être corrigé. Il est très important que plus tard le coffret puisse fermer en étant étanche à l'eau.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DE LA COMMANDE MOTORISÉE

Tension :

230 VAC

Transformateur :

230/24 VAC minimum 60 VA

Sortie moteur :

24 VDC maxi

Alimentation accessoires :

24 VDC - 100 mA

Température de service :

• 20^ ÷ +55^

Protection :

IP54

CÁBLAGE DU SYSTÉME DE COMMANDE/APERÇU :

a. Commencez avec le cable d'alimentation 230 V encore hors tension du côte gauche du coffret.
b. Reliez le conducteur de terre du cable d'alimentation avec la plaque de base. Raccordez tous les autres cables au système de commande.

ATTENTION: Contrôlez plusieurs fois si les cables en couleur du moteur sont correctement raccordés car autrement ceci pourrait endommager le moteur ou bien il ne pourrait fonctionner correctement. FaitesURTout attention si vous utilise des boîtes de distribution.

Nous recommends comme accessoires: LA400-JB40E; kit de rallonge de cable pour une installation. Compronant 12 m de cable 6 pôles de mêmes couleurs comme la commande motorisée, coffret de distribution IP65, raccords à vis de cables et matériel de fixation.

DESCRIPTION		FONCTION
L		Raccordement L 230 Volt cable d'alimentation
N		Raccordement N 230 Volt cable d'alimentation
Motor MASTER		Motor 1 (Master, ouvre en premier)
Motor MASTER		Motor 2 (Second, ouvre en second)
24 V /150 mA		lampe clignotante (accessoires)
MASTER	Motor1
BRN		câble brun
GRN		câble vert
WHT		câble blanc
YEL		câble jaune
SECOND	Motor2
BRN		câble brun
GRN		câble vert
WHT		câble blanc
YEL		câble jaune
"symbole de clé"		interrupteur à clé
COM		Pôle négatif
PHOTO 1		barrière photoélectrique 1
PHOTO 2		barrière photoélectrique 2
COM		Pôle négatif
STOP 8,2K		raccordement pour interrupteur d'arrêt ou profilé de contact avec 8,2KOhm
RADIO		fiche de raccordement pour 801719 Récepteur radio
"symbole" Serrure E		Entrée Serrure électrique « entrée de système de commande »
INPUT 24 VAC		24 Volt tension d'entrée du transformateur. Peut être raccordée avec unequelconque polarité
Transformateur 230 VAC		230 Volt cable d'alimentation vers transformateur. Peut être raccordé avec unequelconque polarité.
250 V/2 A		fusible 250 V/2 A (2 fusibles)

DESCRIPTIF DES BOUTONS
P1 bouton de programmation
P2 bouton de programmation
P3 bouton de programmation
Description des DEL (diodes lumineuses)
Description	couleur	fonction
STOP/8,2K	Vert	contrôle interrupteur d'arrêt ou profilé de contact (marche) bloque le système de commande (arrêt) OK
« symbole de clé"	rouge	interrupteur à clé (marche) interrupteur actionné (arrêt) interrupteur non actionné
PHO2	Rouge	barrière photoélectrique 2 (marche) OK (active) (arrêt) aucune barrière photoélectrique raccordée
PHO1	Rouge	barrière photoélectrique 1 (marche) OK (active) (arrêt) aucune barrière photoélectrique raccordée
LEARN	Jaune	programme d'apprentissage Statut (marche) Programme d'apprentissage actif (arrêt) pas de programme d'apprentissage
DIAGNOSTIC	Rouge	programme de diagnostique (Cf. « Questions fréq. posées »)

Effectuer toujours les modifications hors tension, autrement elles ne sont pas acceptées !!!

BARRIERES PHOTOLECTRIQUES (OPTION)

Les barrières photoélectriques seront à protégger le portail et doivent être utilisées. L'emplacement de la pose est fonction du modele de portail. Selon la norme EN12453, une paire de barrières photoélectriques doit être posée à l'extérieur à une hauteur de 200 mm activée en position « fermeture ». Les barrières photoélectriques comprend un émetteur et un récepteur et doivent se faire face l'une et l'autre. La barrière photoélectrique est fixée au mur au moyen de petites vis et de chevilles. Si la fonction « fermeture automatique » est possible, il faut alors installer la barrière photoélectrique Chamberlain - Failsafe. Le système Chamberlain - Failsafe (système à 2 cables) possède des deux côtes une petite DEL visible de l'extérieur (lumière) pour afficher le statut de la barrière photoélectrique.

Diagnostic à la barrière photoélectrique Chamberlain-Failsafe DEL constante = OK

DEL clignote = barrière photoélectrique bloque le système de commande

DEL éteinte = hors circuit, mauvais raccordement ou permutation des pôles

Diagnostic au système de commande

DEL éteinte = OK aucune barrière photoélectrique raccordée

DEL allumée constamment = OK

DEL clignote = système de commande bloqué

Le système de commande / la commande motorisée peut être activé par un bouton ou un interrupteur à clé. L'ouverture à 1 ou 2 battants est possible en fonction du réglage des straps enchichables. (raccordement : symbole à clé et COM)

PROFILE DE CONTACT (OPTION)

Il est mpossible de connecter au système de commande un profilé de contact fonctionnant selon le principe 8,2 K Ohm, à savoir une résistance d'essai de 8,2 K Ohm est fixée à l'extrémité du profilé de contact. Elle garantit le contrôle permanent du circuit électrique. Le système de commande est livré équipé d'une résistance incorporee de 8,2 K Ohm. Plusieurs profilés de contact sont raccordés en série.

Section transversale de cable: 0,5mm^2 ou supérieure.

SERRURE ELECTRIQUE (OPTION)

Le système de commande est en mesure de faire fonctionner une serrure électrique 12 V. (le mode d'emploi est joint à la serrure électrique).

Pour cela, il faut raccorder au système de commande principal un système de commande auxiliaire destiné à la serrure électrique. Vissez le système de commande auxiliaire à côté du transformateur du système de commande sur la plaque de fond.

Ouvrez le coffret et réalisez toutes les connexions électriques requises.

Branchez le connecteur du système de commande auxiliaire à l'emplacement compteant le symbole de clé.

LAMPE CLIGNOTANTE (OPTION)

Une lampe clignotante peut être raccordée au système de commande. Elle avert les personnes qui se trouvent devant le portail en mouvement. La lampe clignotante devrait être placée si possible en hauteur pour être bien visible. Le système de commande émet un signal constant qui est transformé par la lampe en un clignotement.

Section transversale de cable: 0,5mm^2 ou supérieure.

Tension:24VDC

RADIO

Le récepteur radio, qui enregistre le code de l'émetteur portatif, et le module radio, qui réceptionne la radio, sont logés dans deux petits boîtiers.

1. Connectez le plus petit module radio sur le récepteur plus grand.

Assurez-vous que toutes les broches sont bien en place.

1. Connectez le récepteur radio sur le système de commande.

Antenne : une petite antennae de cable se trouve sur le recepteur radio. Celle-ci devrait etre logee dans le coffret en respectant un certain ecart avec les autres cables et ne doit pas etre enroulee. Il est possible deraccorder une antennenexterie, ce qui augmente la portee de la telecommande (accessoire en option).

PROGRAMMATION / EFFACEMENT DE L'EMETTEUR PORTATIF

Le système de commande possède deux canaux d'apprentissage CH1 et CH2. Il est en mesure d'ouvrir ou de fermer un portail ou deux portails en actionnant conformément l'émetteur portatif. Si par exemple CH1 reçoit le code de télécommande de l'émetteur portatif, un seul battant sera ouvert. Si vous programmesz une autre touche de la télécommande sur CH2, vous pouvez actionner les deux battants avec cette touche. Pour enregistrer le code, appuyez sur la touche de l'émetteur portatif que vous avez可以选择 et maintenez-la appuyée. Appuyez brièvement avec l'autre main sur la touche de programmation de l'électronique. Répétez l'opération pour tous les émetteurs portatifs. Il est possible de programmerper jusqu'à 12 émetteurs portafits par canal. Remarque: Assurez-vous que la même touche d'émetteur portatif n'est pas programmée par erreur pour les deux fonctions, autrement un comportement incontrolé du portail peut se produit. Effacez eventuèlement tous les émetteurs portatifs et reprogrammez.

EFFACEMENT

Appuyez sur chaque touche de programmation (1 ou 2) durant env. 10 secondes sur la platine du récepteur jusqu'à ce que la DEL de programmation s'éteigne. Les codes « programmes » sur cette touche de programmation sont ensuite effacés.

STRAPS ENFICHABLES / CAVALIERS

1/2Motor

1 ou 2 commandes motorisées raccordées au système de commande.

Libre : deux moteurs raccordés

Shunte : un seul moteur raccordé

STOP/8,2KOhm

Définit si le raccordement STOP / 8,2 KOhm est utilisé comme interrupteur d'arrêt ou interrupteur de profilé de contact. Comme interrupteur d'arrêt, chaque mouvement est stoppé quand l'interrupteur est raccordé. comme entrée de sécurité 8,2 K Ohm pour profilés de sécurité (profilé en caoutchouc) le battant est inversé durant une seconde.

Libre : réglage par défaut : 8,2 K Ohm

Dans ce cas, il faut raccorder un profilé de contact ou incorporer la résistance 8,2 K Ohm dans la borne de connexion.

Shunte : Comme interrupteur d'arrêt ; dans ce cas la résistance 8,2 K

Ohm monté par défaut doit être enlevée et replacée par un interrupteur approprié (accessoire) ou par un shunt à cable.

OPEN/PED

Définit si l'interrupteur à clé ouvre un seul battant (Master) ou les deux battants.

Libre : uniquement moteur 1 Master

Shunte : deux commandes motorisées

PREMIERE MISE EN SERVICE REGLAGE DE BASE

Procedez exactement point par point. En cas de doute, recommencce depuis le début. Prenez votre temps pour effectuer ces réglages.

1. Est-ce que tous les éléments sont raccordés pour que le fonctionnement se fasse correctement ? Moteurs, barrières photoélectriques, profilé de contact de sécurité, interrupteur d'arrêt.
2. Assurez-vous que personne ne sejourné au niveau du portail ou puisse y séjourner.
3. Fermez le portail et accrochez-y les moteurs. Fixez les moteurs avec le boulon à goupille et tournez le levier de déverrouillage en direction du pilier du portail. Les commandes motorisées sont verrouillées.

Remarque: S'il n'est pas possible d'accrocher les moteurs, vérifie s'il y a suffisamment de jeu au niveau des broches. Dans le cas contraire, vérifie la cote de fixation et si les ferrures doivent être eventuellement réajustées. Raccordez maintainant le système de commande au secteur.

REGLAGE DE BASE :

1. Appuyez simultanément sur les boutons P1, P2 et P3 durant 2 à 3 secondes jusqu'à ce que la DEL jaune clignote.
2. Observe en même temps le portail. Appuyez sur la touche P1 et maintenez-la appuyée durant 1 à 2 secondes. Le portail avec Moteur 1 doit se déplacer en direction AUF (OUVERT). (ne pas ouvrir complètement le portail, procéder par petits déplacements) Si le moteur 1 ferme le portail au lieu de l'ouvoir, il est mal raccordé et il faut permuter les câbles rouge et bleu au moteur (Attention :mettreAAParavantle systèmede commande hors circuit!).

Remarque : Fonction générale - si vous relâchez le bouton, le portail s'arrête immédiatement. En appuyant une nouvelle fois, il se déplace dans le sens inverse jusqu'à ce que vous relâchiez à nouveau le bouton, etc.

1. Appuyez sur la touche P2 et maintenez-la appuyée durant 1 à 2 secondes. Le portail avec Moteur 2 doit se déplacer en direction AUF (OUVERT). (ne pas ouvrir complètement le portail, procédé par petits déplacements) Si le moteur 2 ferme le portail au lieu de l'ouvrir, il est mal raccordé et il faut permuter les câbles rouge et bleu au moteur (Attention :mettre auparavant le système de commande hors circuit!).
   Remarque : Le système de commande demeure 20 secondes dans ce programme de réglage manuel. Recommencez le cas échéant depuis le début en appuyant simultanément sur les touches P1/P2/P3.

Vérifiez :

1. Si le battant s'ouvre, le « taquet » avant du moteur ne doit PAS toucher le portail (heurter ou frottier). Interrompre plusieurs fois l'ouverture et contrôle! En cas de contact, il faut contrôler la cote A/B et le cas échéant décaler la ferrure de portail pour obtenir un écart plus important.
2. Ouvrir complètement les deux battants. Ne pas les ouvrir trop! S'il n'y a pas de butoir dans AUF (OUVERT), repêrez le point d'ouverture maximum.
3. Les deux battants doivent se fermer complètement (l'idéal serait que le chariot du moteur s'arrête à env. 1 cm avant l'extrémité de la broche). Dans le cas contraire, corrigez la cote de fixation. Patientez jusqu'à ce que la DEL LEARN s'éteigne d'elle-même (20 secondes après avoir appuyé sur la touche).

PROGRAMMATION DES PARCOURS SIMPLE I

Remarque : uniquement si butoir dans ZU (FERME) et AUF (OUVERT) presente.

1. Les battants doivent être fermés.
2. Appuyez sur le bouton P1 tant que la battant / moteur 1 commence à s'ouvrir. (DEL « LEARN » clignote)
   Le programme automatique commence (déplacement lent):
   Le battant 1 se déplace jusqu'à ubotoir AUF (OUVERT).
   Le battant 2 se déplace jusqu'à ubotoir AUF (OUVERT).
   Ensuite, le battant 2 se déplace jusqu'à ubotoir ZU (FERME) et ernsuite le battant 1 se déplace jusqu'à ubotoir ZU (FERME).
   Quand la DEL « LEARN » s'éteint, la programmation est terminée.

Remarque : Si les battants se ferment au lieu de s'ouvrir, les moteurs sont mal raccordés. Permutez rouge et bleu.

PROGRAMMATION DES PARCOURS SIMPLE II

Remarque : S'il n'y aeldom butoir en direction AUF (OUVERT), le battant devrait s'arreter à un angle d'ouverture d'env. 90^ .

1. Les battants doivent être fermés.
2. Appuyez sur le bouton P1 tant que la battant / moteur 1 commence à s'ouvrir.
3. Appuyez une fois sur la touche P1 « tief drucken » (appuyer à fond) lorsque le battant / moteur 1 a atteint la position Portail AUF (OUVERT). Le battant 2 démarre.
4. Appuyez une fois sur la touche P1 « tief drucken » (appuyer à fond) lorsque le battant / moteur 2 a atteint la position Portail AUF (OUVERT). Le battant 2 se refere comme ensuite automatique. Puis le battant 1 ferme automatique.
5. La commande motorisée « apprend » automatiquement la position Portail ZU (FERME).

Sur demande, vous pouvez aussi programmer un point individuel dans Portail ZU (FERME).

Appuyez sur la touche P1 « tief drucken » (appuyer à fond) puis à la position souhaitation Portail ZU (FERME) pour le battant respectif. Quand la DEL « LEARN » s'eteint, la programmation est terminée.

PROGRAMMATION DU PARCOURS « ADVANCED » (INDIVIDUEL)

Remarque: Dans ce programme, la touche P1 doit être appuyée à neuf reprises.

Une position (temps) est enregistrée à chaque pression de touche. Cela rend possible d'enregistrer l'arrêt progressif (course lente) pour s'adapter individuellement au portail ou à l'application. Des phases d'arrêt progressif longues ou courtes sont possibles.

1. Les battants doivent être fermés.
2. Appuyez durant environ 5 à 6 secondes simultanément sur P1 et P2 jusqu'à ce que le battant 1 démarre (s'ouvre). Relâchez les touches!
3. Réappuyez sur P1; l'arrêt progressif en direction AUF (OUVERT) pour le battant 1 commence à partir de cette position.
4. Réappuyez sur P1; butoir AUF (OUVERT) atteint. Le battant 2 démarre maintainant automatiquement.
5. Réappuyez sur P1; l'arrêt progressif en direction AUF (OUVERT) pour le battant 2 commence à partir de cette position.
6. Réappuyez sur P1; butoir AUF (OUVERT) atteint. Le battant 2 démarre maintainant automatiquement et se ferme.
7. Réappuyez sur P1; l'arrêt progressif en direction ZU (FERME) pour le portail 2 commence à partir de cette position.
8. Réappuyez sur P1 ; butoir en direction ZU (FERME) atteint. Le battant 1 démarre maintainant automatiquement.
9. Réappuyez sur P1; l'arrêt progressif en direction ZU (FERME) pour le battant 1 commence à partir de cette position.
10. Réappuyez sur P1; butoir ZU (FERME) atteint. -> terminé!

Remarque: Si un battant atteint un butoir et que la touche L1 n'est PAS appuyée, la commande motorisée se déplace sur la butée et « append » cette position automatiquement.

FIN DE L'INSTALLATION / DE LA PROGRAMMATION:

Si le parcours est programmé, les émetteurs portatifs peuvent être également programmes (Cf. PROGRAMMATION / EFFACEMENT DES EMETTEURS PORTATIFS)

1. Demarrez le portail à l'aide de l'émetteur portatif ou d'un bouton connecté et observe le déroulement. Refermez le portail SANS procédé à un réglage.
2. Si tous les réglages sont faits, vérifie la fonction des barrières photoélectriques, boutons, lampe clignotante, émetteur portatif, accessoires, etc.
3. Montrez à toutes les personnes qui doivent être familiarisées avec le maniement du portail des différents mouvements du portail, les fonctions de sécurité, le déverrouillage du portail et l'actionnement manuel.

Fermetre automatique du portail

Remarque : uniquement possible avec barrière photoélectrique raccordé et fonctionnant (1+COM). Il est possible de désir un temps de fermeture automatique situé entre 2 et 120 secondes.

Réglage

1. Appuyez sur P2 et maintenez appuyée jusqu'à ce que la DEL jaune commence à clignoter.
2. Lorsque la DEL jaune clignote, décomptez le temps d'ouverture qui doit être programmé.
3. A l'achèvement du temps souhaïté, appuyez à nouveau sur P2. -> terminé !

Mise hors circuit

1. Appuyez sur P2 et maintenez appuyée jusqu'à ce que la DEL jaune commence à clignoter.
2. Appuyez sur P3. La DEL jaune s'eteint. -> terminé!

FORCE DE FONCTIONNEMENT DE LA COMMANDE MOTORISEE

La force de fonctionnement de la commande motorisée se règle automatiquement pendant la programmation du parcours. Une modification (automatique) n'est possible qu'avc une nouvelle programmation du parcours. Si le portail se coince du fait des intermpérières ou suite à des modifications effectuées sur l'installation du portail (par ex. par la rouille ou un graissage insuffisant), il faut réparer le cas échéant.

Le système de commande satisfait les normes EN les plus récentes. Une de ces normes prescrit que les forces de ce au bord du portail ne doivent pas dépasser 400 N (40 kg) et derniers 500 mm avant la fermeture du portail. Au-dessus mm, la force maximale exercée au bord du portail peut à 1400 N (140 kg). Si ceci ne peut être garanti, il fautient appliquer un profilé de contact évtl. jusqu'à une hauteur au portail ou au pilier opposé (EN12453).

INDICATION DE LA DEL DE DIAGNOSTIC
Indication	Descriptif	Solution
1 clignotement	Commande motorisée 1 Défaut de contact d'un cable de commande vers le système de commande	Le cable vert ou blanc n'a pas de contact ou un mauvais contact. Vérifier avec soin les connexions. Veiller aux longueurs de cables.
2 clignotements	Comme 1 clignotement pour commande motorisée 2	Cf. 1 clignotement
3 clignotements	Les points de fin de course de la commande motorisée 2 ne sont pas acceptés.A:Après ou durant le parcours d'apprentissage : la commande motorisée 1 ne s'est pas ouverte suffisamment et n'est pas passée sur l'interrupteur de référence incorpore qui se trouve au centre de la commande motorisée sous la broche.B:défaut de contact d'un cable de commande vers le système de commande. Le cable jaune ou blanc n'a pas de contact ou un mauvais contact.	Sur A: Ouvrir plus le portail durant le parcours d'apprentissage. Plus de 50 % du parcours maximum.Sur B: Vérifier avec soin les connexions. Veiller aux longueurs de cables.
4 clignotements	Les points de fin de course de la commande motorisée 1 ne sont pas acceptés.	Cf. 3 clignotements
5 clignotements	Le parcours n'est pasprogrammé dans le système de commande.	Répéter le parcours d'apprentissage des points de fin de courseA: Réparer le portail
6 clignotements	La force requise pour déplacer le battant est trop élevé.A: Le portail est défecteursB: Le portail est grippéC: Le portail s'arrête quand le vent souffle.	B: Vérifier la bonne manoeuvrabilité du portailC: Ne pas faire fonctionner le portail par vent fortD: Répéter le parcours d'apprentissage des points de fin de course afin de pouvoir reprogrammer la force requise.
7 clignotements	La barrière photoélectrique 1 bloque la fonctionA: Un objet bloque la barrière photoélectriqueB: L'orientation des lentilles l'une par rapport à l'autre est imprécise.C: L'alimentation électrique des barrières photoélectriques est insuffisante	A: RetirerB: VérifierC: Vérifier les sections transversales de cables et les raccordements
8 clignotements	La barrière photoélectrique 2 bloque la fonction	Cf. 7 clignotements
9 clignotements	Le profilé de contact bloque l'installation	A: Contrôler le câblageB: Contrôler le réglage de base du système de commande (cavaliers)
10 clignotements	L'interrupteur d'arrêt d'urgence bloque l'installationA: Un objet s'appuie sur le profilé de contactB: Profilé de contact défecteursC: Alimentation électrique trop faible ou rupture du cable d'alimentation.	A: RetirerB: Contrôler le câblage Contrôler la résistance 8,2 K Ohm.C: Contrôler le réglage de base du système de commande (cavaliers)
11 clignotements	Alimentation électrique du système de commande trop faibleA: Câble d'alimentation 230 V défecteurs ou mauvais contactsB: Rupture du cable d'alimentation (câbles en cuivre rigides)C: La batterie fournie en accessoire pour se substituer en cas de panne de courant est déchargeée.	A: Contrôler les raccordementsB: Contrôle (technicien)C: Recharger la batterie durant 24 heures.
12 clignotements	Défaut d'EEPROMÉchec du « démarrage » du système de commande	Remplacer le système de commande
QUESTIONS POSEES FREQUÉMMENT
La commande motorisée ne réagit pas, aucune DEL n'est allumée	Evtl. panne de courant	1. Contrôler les conducteurs et le neutre2. Contrôler les fusibles du domicile
Aussitôt après que le portail s'est mis en mouvement, il s'arrête et revient dans sa position de départ	Obstacle au niveau du portail	Contrôr s'il n'y a pas d'obstacles au niveau du portail
La commande motorisée n'ouvre pas entièrement le portail	1. Est-ce que les cotes de pilier A+B sont correctes?2. Est-ce que le cycle du système de commande est correctementprogrammé?	1. Vérifier la cote A+B2. Evtl. reprogrammer
Le portail s'ouvre mais ne se ferme pas	barrière photoélectrique bloque	Contrôr le fonctionnement et le raccordement
La « fermetre automatique » ne fonctionne pas		Ne fonctionne qu'avac la barrière photoélectrique à 2 cables 770E(ML) ou 771E(ML).
Le système de commande ne fonctionné plus avec l'émetteur portatif, mais uniquement avec l'interruption quand on appuie sur une touche en la maintainant appuyée.	Une barrière photoélectrique de sécurité, un profilé de contact ou l'arrêt bloque le système de commande. Une seule barrière photoélectrique pour (OUVERT) est raccordée.	Il faut au moins raccorder une barrière photoélectrique active dans (FERME) ou (OUVERT).
La commande motorisée ne réagit pas du tout bien que le système de commande soit raccordé. (les DEL sont allumés)	1. Emetteur portatif non programné2. Les DEL signalement un défaut3. Les barrières photoélectriques sont mal raccordées4. La borne des moteurs n'est évtl. pas correctement enchêée	1. Programmer l'émetteur portatif2. Cf. descriptor « Diagnostic » DEL3. Vérifier le raccordement / la programmation des barrières photoélectriques4. Vérifier la borne et les raccordements
Le système de commande ne fonctionné pas avec l'émetteur portatif	1. Emetteur portatif non programné2. Une barrière photoélectrique bloque	1. Programmer l'émetteur portatif2. Contrôr les barrières photoélectriques
Le système de commande ne fonctionné pas	Aucun parcours programme	Programmer le parcours.Cf. Première mise en serviceCf. Diagnostic DEL
Les battants ne s'ouvent pas entièrement	1. Force trop faible pour la charge élevée due à l'action du vent (portails pleins)2. Portail grippé/lourd	1. Améliorer la manoeuvrabilité2. Reprogrammer le système de commande
La portée de l'émetteur est trop faible		Il est recommandé d'installer une antenné extérieur car dans la plupart des cas le système de commande avec la petite antenné à cable se trouve derrière le pilier ou à proximité du sol. La position optimale de l'anterne est toujours le plus haut possible. Chamberlain propose en accessoir une antennae avec un kit de montage portant la désignation ANT4X-LM.
Le portail doit suivre une pente		Non recommendé ! Modifier le portail ! Le portail peut bouger d'une maniere incontrôlée (danger) lorsque la commande motorisée est déverrouillée. En direction de la pente, une plus grande force est requise ; dans le sens contraire la commande motorisée a trop de force.
Le pilier du portail est trop écais, si bien que les cotes A+B ne peuvent pas être respectées.		Evider le pilier ou décaler le portail pas être respectées.

BELANGRIJKE INSTRUCTIES VOOR MONTAGE EN GEBRUIK

LEES EERST DEZE BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

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