TIC C 3402 - Chauffage de camping-car TRUMA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Intitulé	Détails
Type de produit	Chauffage au gaz
Caractéristiques techniques principales	Chauffage à air, avec régulation automatique de la température
Alimentation électrique	12 V
Dimensions approximatives	Dimensions : 400 x 300 x 200 mm
Poids	Environ 10 kg
Compatibilités	Compatible avec divers véhicules de loisirs et camping-cars
Type de batterie	Batterie plomb-acide ou AGM recommandée
Tension	12 V DC
Puissance	Max 3400 W
Fonctions principales	Chauffage, ventilation, régulation de la température
Entretien et nettoyage	Vérification annuelle des conduits et nettoyage des filtres
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité de pièces détachées via le réseau de distributeurs Truma
Sécurité	Équipé de dispositifs de sécurité contre les surchauffes et les fuites de gaz
Informations générales	Idéal pour les voyages en camping, facile à installer et à utiliser

FOIRE AUX QUESTIONS - TIC C 3402 TRUMA

Comment puis-je allumer le TRUMA TRUMATIC C 3402 ?

Pour allumer le TRUMA TRUMATIC C 3402, assurez-vous que le réservoir de propane est plein, ouvrez la vanne de gaz, puis appuyez sur le bouton d'allumage tout en tournant le bouton de contrôle de température.

Que faire si le chauffage ne fonctionne pas ?

Vérifiez d'abord que le réservoir de gaz est plein et que la vanne est ouverte. Ensuite, assurez-vous que la batterie est chargée et que les connexions électriques sont sécurisées.

Comment régler la température du chauffage ?

Vous pouvez régler la température en tournant le bouton de contrôle de température sur le panneau de commande. Plus vous tournez vers la droite, plus la température augmente.

Le chauffage fait des bruits étranges, que dois-je faire ?

Des bruits peuvent indiquer un problème. Assurez-vous que l'appareil est installé correctement et qu'il n'y a pas d'obstructions. Si le problème persiste, contactez un professionnel.

Comment nettoyer le TRUMA TRUMATIC C 3402 ?

Éteignez l'appareil et débranchez-le. Ensuite, utilisez un chiffon doux et un produit de nettoyage non abrasif pour essuyer l'extérieur. Ne jamais utiliser d'eau directement sur l'appareil.

Puis-je utiliser le TRUMA TRUMATIC C 3402 en extérieur ?

Le TRUMA TRUMATIC C 3402 est conçu pour un usage intérieur. Ne l'utilisez pas à l'extérieur ou dans des espaces mal ventilés pour éviter les risques d'intoxication au monoxyde de carbone.

Quel type de gaz puis-je utiliser avec le TRUMA TRUMATIC C 3402 ?

Le TRUMA TRUMATIC C 3402 fonctionne avec du propane ou du butane. Assurez-vous d'utiliser un gaz de qualité conforme aux normes en vigueur.

Comment puis-je vérifier si le thermostat fonctionne correctement ?

Pour vérifier le thermostat, réglez-le sur une température spécifique et attendez que l'appareil chauffe. Si le chauffage ne s'arrête pas ou ne démarre pas au bon moment, le thermostat peut être défectueux.

Y a-t-il une garantie pour le TRUMA TRUMATIC C 3402 ?

Oui, le TRUMA TRUMATIC C 3402 est généralement couvert par une garantie de 2 ans. Vérifiez les documents fournis avec l'appareil pour plus de détails.

Comment dépanner un code d'erreur sur l'appareil ?

Référez-vous au manuel d'utilisation pour trouver la signification du code d'erreur affiché. Suivez les instructions pour résoudre le problème ou contactez un professionnel si nécessaire.

MODE D'EMPLOI TIC C 3402 TRUMA

F Mode d'emploi Page 12

À garder dans le vehicule !

1 Raccordement à l'eau froide
2 Raccordement à l'eau chaude
3 Raccordement au gaz
4 Sorties d'air chaud
5 Recyclage de l'air en circulation
6 Sortie des gaz d'échéppement
7 Amenée de l'air de combustion
8 Unité de commande électronique
9 Couvercle de protection pour les câbles de raccordement

10 Réservoir d'eau (12 l)
11 Allumeur
12 Bruleur
13 Echangeur de chaleur
14 Protection contre les surchauffes
15 Sonde de température
16 Manchette de chauffage 230 V pour l'eau chaude (seulement sur le modele Trumatic C EL)
17 Pièces de commande
18 Sonde de température ambiente

Description du fonctionnement

L'appareil Trumatic C est un chauffage à air chaud fonctionnant au gaz combustible liquéfié, avec un gallon d'eau chaude intégré (de contenance 12 litres). Le brûleur travaille avec l'assistance d'une soufflerie, ce qui assure un fonctionnement parfait, même pendant les déplacements. L'utilisation de cet apparéil pendant les déplacements est soumise aux restrictions nationales de chaque pays.

En mode d'exploitation hivernale (chauffage et eau chaude), l'appareil selectionne automatiquement le niveau de puissance nécessaire, en fonction de I'ecart de température existant entre la température ambiente prérgée et la température ambiente réelle. Le modele C 6002 possède trois niveaux de puissance (2000, 4000 et 6000 W), alors que le modele

C 3402 possède deux niveaux de puissance (2000 et 3400 W). Lorsque le ballon d'eau chaude est plein, l'eau est également chauffée automatiquement. La température de l'eau dépend du mode de fonctionnement sélectionné (avec ou sans demandé d'eau chaude) et de la puissance de chauffage délivrée.

i Par principe, le fonctionnement du chiffage est toujours possible, sans aucune restriction, que cela soit avec ou sans eau.

En mode d'exploitation estivale (eau chaude uniquement), le préchauffage de I'eau est réalisé avec le niveau de puissance du brûleur le plus bas. Lorsque la température de l'eau souhaitiée est atteinte, le brûleur se coupe et levoyant de contrôle jaune s'éteint.

Les apparéils de chauffage Trumatic C EL disposent, en option, d'un dispositif de chauffage électrique 230 V (450 W/2 A) supplémentaire pour l'eau chaude.

Instructions d'emploi importantes

1. Si la cheminée a été placée à proximé ou directement au-dessous d'une fenêtre à ouvrir, l'appareil doit être muni d'un dispositif de commutation autonome afin d'empêcher un fonctionnement lorsque la fenêtre est ouverte.
2. Contrôler régulierement en particulier après un long parcours - le bon état et le bon serrage des raccordements du double tuyau de chminée, de même que la fixation de l'appareil et de la cheminée.
3. Avec une déflagration (défaut d'allumage), faire vérifier les conduits d'évacuation des gaz brûlés par un spécialiste !

4. La cheminée d'évacuation des gaz brûlés et d'aspiration de l'air de combustion doit toujours être dégagée. La nettoyer des impuretés (neige, glace, feuilles mortes, etc.).

5. Le limitateur de température intégre coupe l'alimentation en gaz si l'appareil tend à devenir trop chaud. Pour cette raison, ne pas obstruer les sorties d'air chaud ni les orifices de recyclage de l'air ambient.

6. En Allemagne, d'après le paragraphe 22a des prescriptions d'homologation des vehicules, l'échangeur de chaleur des chauffages au gaz liquéfié intégrés doit être changé au bout d'une durée de fonctionnement de 30 ans (l'année de la première mise en service doit être reportée sur la plaque du constructeur montée à demeure).

Utiliser obligatoirement des pieces Truma originales pour tous travaux de maintenance ou de réparation.

Mode d'emploi

Avant la mise en service, observer impératifement le mode d'emploi et les « Instructions d'emploi importantes »! Il incombe au détenteur du vehicule de veiller à ce que l'appareil puisse être conduit de façon conforme.

L'équipementier ou le détenteur du vehicule est tenu d'apploser la plaque autocollante jaune jointe à l'appareil et portant les avertissements en un endroit bien visible de chaque utiliser (par ex. sur la porte de la penderie). Le cas échéant, réclamer la plaque auprès de Truma.

Avant la première utilisation, veiller impératifement à bien rincer l'ensemble de l'alimentation en eau avec une eau pure chauffée. Quand il est horsfonction, vidanger impératifement le chauffe-eau si l'on prévoit des gelées! Nous déclinons toute garantie pour dommages par gel! De même, vidanger le chauffe-eau avant tous travaux de réparation ou de maintenance du vehicule (dans un atelier!), car hors courant, la soupape électrique de sureté/de vidange s'ouvre automatiquement!

Soupape de sûreté/ de vidange

m = Bouton de commande « fermé »
n = Bouton de commande « vider »

La soupape de vidange est maintainue fermée par une bobine electrique. Pour ne pas soumettre la batterie à une charge inutile, il est recommendé d'ouvrir la soupape de vidange lorsque l'appareil n'est pas utilisé pendant un certain temps!

A des températures de la soupape de suture/de vidange inférieures à 4^ , l'eau contene dans le chauffe-eau peut se vider d'ellememe quand l'appareil n'est pas en

service (meme en cas de panne) ! Pour éviter une perte d'eau,mettre l'appareil en route (mode hiver ou ete) et refermer la soupape de décharge en tirant sur le bouton d'actionnement (position m).

Si le chauffage ne fonctionne pas, on ne peut refermer la soupape de suture/de vidange qu'a des températures supérieures à 8^

La tubulure de vidange de la soupape électrique de suture/de vidange doit être toutes maintainue exémente d'impuretés (neige mouillée, glace, feuilles mortes, etc.). Nous déclinons toute garantie pour dommages par gel!

Remplissage du chauffe-eau

1. Fermer la soupape de sureté/de vidange en tirant lebouton de commande vers le haut (position m).

A des températures voisines de 8^ et en dessous, contacter d'abord le chauffage ou le chauffe-eau, pour que la soupape ne se rouvre pas!

1. Contacter le courant pour la pompe à eau (interrupteur principal ou interrupteur de la pompe).

2. Ouvrir les robinets d'eau chaude de la cuisine et de la salle d'eau (placer un mitigeur thermostatique ou à levier unique sur « chaud »). Maintenir les robinets ouverts jusqu'à replissage du chauffe-eau par déplacement de l'air, et écoulement d'eau par les robinets.

Si on utilise seulement le circuit d'eau froide sans le chauffe-eau, ce dernier se remplit néanmoins d'eau. Pour éviter des dégats dus au gel, il faut vidanger l'eau en actionnant la soupape de suture/nde vidange, même si l'on n'a pas utilisé le chauffe-eau. Comme alternative, nous vous proposons de monter deux robinets d'arrêt résistant à l'eau chaude, avant le raccordement de l'eau froide et de l'eau chaude.

En cas de raccordement à une alimentation en eau centralisée (eau de ville ou de campagne), il faut intercaler un réducteur de pression empêchant que la pression dans le chauffeur dépasse 2,8 bar.

Vidange du chauffe-eau

1. Couper le courant à la pompe à eau (interrupteur principal ou interrupteur de la pompe).
2. Ouvrir les robinets d'eau chaude dans la cuisine et la salle d'eau.
3. Ouvrir la soupape életrique de suture/de vidange en enforcant le bouton de commande (position n).

Le ballon d'eau chaude est désormais vide directement à l'extérieur par l'intermédiaire de la soupape de suture / soupape de décharge. Vérifier, en installer en dessous unseau adapté, que l'eau contenue dans le ballon par vient a s'écouler intégralement (12 litres). Nous déclinations toute garantie pour dommages par gel!

Fonctionnement au gaz (chauffage et eau chaude)

a = Bouton rotatif pour le réglage de la température ambiente (1 - 9)
b = Voyant de contrôle vert « Fonctionnement »
c = Mode d'exploitation esti-vale (température de l'eau 40^ ou 60^ )
d = Mode d'exploitation hivernale (chauffage sans demande d'eau chaude)
e = Mode d'exploitation hivernale (chauffage avec demande d'eau chaude)
f = Interrupteur rotatif « Off »
g = Voyant de contrôle jaune « Phase de préchauffage du ballon d'eau chaude »
h = Voyant de contrôle rouge « Panne »

Si la commande s'effectue par des boutons du vehicule, voir le mode d'emploi du constructeur du vehicule.

Thermostat de température ambiente

i = Sonde de température ambiente

Pour mesurer la température ambiente, il y a, dans le vehicule, une sonde de température ambiente externe (i). La position de cette sonde est déterminée au cas par cas par le fabricant du vehicule, en fonction du type de vehicule. Vous trouvez de plus amples informations à ce sujet dans le manuel d'instruction de votre vehicule.

Le réglage du thermostat au niveau de la pièce de commande (1-9) doit être déterminé, au cas par cas, en fonction des besoin en chaleur et du type de vehicule. Pour avoir une température ambiente moyenne d'environ 23^ , nous vous recommendons de régler le thermostat sur 6-8 environ.

Mis en service

1. Vérifier si la cheminée est dégagée. Retirer impérativement un cache évientuel, sur un bateau, ouvrir la cheminée de pont.

En hiver, il est recommendé d'utiliser, avec une cheminée de toit, la rallonge pour cheminée (voir Accessoires). Celle-ci doit être retiree pendant les déplacements. Pour faire passer la cheminée au travers d'un couvre-toit de caravane, il faut également utiliser une rallonge pour cheminée. Celle-ci doit être fixe e au couvre-toit par l'intermediaire d'anneaux de serrage (voir Accessoires).

1. Ouvrir le robinet de la bouteille de gaz et le robinet à fermetre rapide dans la conduite d'alimentation en gaz.

i Par principe, le fonctionnement du chiffage est toujours possible, sans aucune restriction, que cela soit avec ou sans eau.

Mode d'exploitation estivale (eau chaude uniquement)

Mettre l'interrupteur rotatif en mode d'exploitation estivale (c) 40^ ou 60^ .

Lorsque la température de l'eau prérégée (40^ ou 60^) a été atteinte, le brûleur se coupe et levoyant de contrôle jaune (g) s'éteint.

Mode d'exploitation hivernale

Chauffage avec demandede'eau chaude

1. Tourner le bouton rotatif (a) sur la position de thermostat souhaïée (1 - 9). ÀpRES la mise en marche, le voyant de contrôle vert (b) s'allume et indique la position de la température ambiente prépréglée.

2. Mettre l'interrupteur rotatif en position de fonctionnement « e »

L'appareil sélectionne automatiquement le niveau de puissance nécessaire, en fonction de l'écart de tempé rature existant entre la tempé rature ambiente prérgélee et la tempé rature ambiente réelle. Lorsque la tempé rature ambiente prérgélee sur l'organe de commande a été atteinte, le brûleur revient sur son niveau de puissance le plus bas et il va chauffer l'eau à 60^ . Le voyant de contrôle jaune (g) reste allumé pendant toute la phase de préchauffage et il s'estinct lorsque la tempé rature de l'eau souhaïée a été atteinte.

Chauffage sans demande d'eau chaude

1. Tourner le bouton rotatif (a) sur la position de thermostat souhaïée (1 - 9). ÀpRES la mise en marche, le voyant de contrôle vert (b) s'allume et indique la position de la température ambiente prépréglée.

2. Mettre l'interrupteur rotatif en position de fonctionnement « d »

L'appareil sélectionne automatiquement le niveau de puissance nécessaire, en fonction de l'écart de tempé rature existant entre la tempé rature ambiante préréglée

et la température ambiente réelle. Lorsque la température ambiente prérgée sur l'organe de commande a été atteinte, le chauffage se coupe (sans tenir compte de la température de l'eau).

Lorsque le gallon d'eau chau de est plein, l'eau est également chauffée automatiquement. La température de l'eau dépend alors de la puissance de chauffage délivrée et de la durée de chauffage nécessaire pour atteindre la température ambiente souhaïée.

Dans cette position de fonctionnement, le voyant de contrôle jaune (g - phase de préchauffage du gallon d'eau chaude) s'allume seulement lorsque la température de l'eau est inférieure à 5^ !

i Par principe, le fonctionnement du chiffage est toujours possible, sans aucune restriction, que cela soit avec ou sans eau.

Arret «Mode gaz»

Couper le chauffage sur l'interrupteur rotatif (f).

Si I'on prévoit des gelées, vidanger impératifement le chauffe-eau!

En cas d'arrêt prolongé, fer-mer le robinet à fermetre rap-ide dans la conduite d'alimentation en gaz et fermer le robinet de la bouteille.

Lampe-témoin rouge « panne »

En cas de panne, levoyant de contrôle rouge (h)s'allume.

Pour déterminer les causes possibles de pannes, veuillez vous référer au manuel de recherche des pannes.

Le déblocage s'effectue en coupant l'appareil, puis en le remettant en marche.

Unouverture du commutateur de fenetre suivé de sa fermeture correspond à un arrêt/marche sur la piece de commande (par ex. en cas de réinitialisation après une défaillance).

Fonctionnement à l'électricité 230 V (450 W/2 A) – seulement sur le modèle Trumatic C EL – (eau chaude uniquement)

j = Interrupteur à bascule « Marche »
k = Interrupteur à bascule « Arrêt »

Mettre en route la chaudiere sur piece de commande (j). La lampe-témoin signale que l'appareil est en service.

Si la commande s'effectue par des boutons du vehicule, voir le mode d'emploi du constructeur du vehicule.

La température de l'eau ne peut pas être préseLECTIONnée, elle est limitée automatiquement à environ 60^ ! Pour obtenir un rechauffage plus rapide du contenu du chauffe-eau, on peut le chauffer simultanément au gaz et à l'électricité.

Maintenance

Le réservoir d'eau utilisé est en acier pour denrées alimentaires.

Pour le détartrage du chauffe-eau, utilisez du vinaigre ou de l'acide formique, que vous versez dans le chauffe-eau par la conduite d'accive d'eau. Laisser agir l'acide, puis rincez soignement le chauffe-eau à l'eau claire. Pour la désinfection, nous recommendons « Certisil-Argento »; les autres produits, en particulier ceux dégageant du chlore, sont inadaptés.

Afin d'eviter une prolifération des microorganismes, il convient de chauffer régulièrement le chauffe-eau à une température de 70^ (possible uniquement en service d'hiver).

En fonction de la puissance de chauffe pour atteindre la température ambiente, l'eau peut être chauffée jusqu'à 70^ .

L'eau contenue dans le réservoir n'est pas une eau potable !

Fusions

Le fusible de l'appareil se trouve sur l'unité de commande électronique de l'appareil.

Le fusible ne doit etre remplace que par un fusible de construction identique. C 3402:4 AT-inerte-C6002:6,3AT-inerte

Consignes générales de sécurité

En cas de fuite de l'installation à gaz ou en cas d'odeur de gaz :

• éteindre toutes flammes directes
• ne pas fumer
• éteindre les apparèils
  -fermerle robinet de la bouteille
• ouvrir fenêtres et porte
• ne pas actionner de commutateurs électriques
• faire vérifier toute l'installation par un spécialiste !

Les réparations ne doivent être effectuées que par un spécialiste!

Après un démontage du tuyau d'évacuation des gaz brûlés, il faut toujours monter un joint torique neuf!

1. Toutecodification que I'on apporte à l'appareil (y inclus les tuyaux d'évacuation ainsi que la cheminée), ou I'emploi des pièces de rechange et des accessoires fonctionnels qui ne sont pas des pièces originales Truma, ainsi que I'inobservance des instructions de montage et du mode d'emploi a pour conséquence I'expiration de la garantie et I'exonération de la responsabilité. En outre, I'autorisation d'utiliser I'appareil est annulée et entraîne dans de nombreux pays l'annulation de I'autorisation pour tout le vehicule.
2. La pression de service de l'alimentation en gaz de 30 mbar (soit 28 mbar butane/37 mbar propane) ou 50 mbar doit correspondre à la pression de service de l'appareil (voir plaque de fabrication).
3. Les installations de gaz liquéfié doivent satisfaire aux dispositions techniques et administratives du pays d'utilisation respectif (en Europe par ex. EN 1949 pour les vehicules ou EN ISO 10239 pour les bateaux). Les directives et réglementations na

tionales (en Allemagne par exemple, fiche de travail DVGW-G 607 pour les vehicules ou G 608 pour les bateaux) doivent etre respectees.

Le contrôle des installations au gaz doit être effectué et renouvelé tous les

2 ans par un expert et doit, le cas échéant, être confirmé dans le certificat de contrôle (conformément à, par ex., en Allemagne, la feuille de travail G 607 du DVGW pour les vehicules ou la feuille de travail G 608 pour les bateaux).

L'initiative du contrôle incombe au détenteur du vehicule.

1. Les apparèils à gaz liquéfié ne doivent pas être utilisés lorsqu'on fait de l'essence dans des parkings, des garages ou sur des ferries.
2. Lors de la première mise en service d'un apparéil neuf venant directement de l'usine (ou après un temps de repos relativement long), on peut observer un dégagement passager d'une légère fumée ou d'une odeur particulière. Il est recommendé de faire chauffer plusieurs fois l' apparéil en mode «été » (60°C) et de garantir une bonne aération de la pierce.
3. Un bruit de combustion inhabituel ou un decollage de la flamme sont l'indice d'un défaut du détendeur et rendent nécessaire un contrôle de ce dernier.
4. Les objets sensibles à la chaleur (par ex. bombes aéro-sol) ne doivent pas être stockés dans la zone d'intégration du chauffage car cette-ci peut le cas échéant être sujette à des températures élevées.
5. Pour l'installation de gaz, utiliser uniquement des dispositifs de régulation de gaz conformes à EN 12864 (dans les vehicules) ou EN ISO 10239 (pour les bataux) avec une pression de sortie fixe de 30 mbars (ou de 50 mbars dans les installations plus ancienne). Le débit du dispositif de régulation de la pression doit correspondre au minimum à la consommation maximum de tous les appareils intégrés par le fabricant de l'installation.

Pour les vehicules, nous recommandons le régulateur pour caravanes Truma ou, pour l'installation de gaz à deux bouteilles, le set de régulateur de pression du gaz Duomatic Plus. Les régulateurs Truma ont été conçus spécialement pour les contraintes difficiles dans les caravanes et les vehicules. Outre une soupape de sécurité contre la supression, ils possèdent un manomètre perceptant de vérifier l'étanchéité de l'installation de gaz. A des températures tournant autour de 0^ et moins, les dispositifs de réglage de la pression avec système de dégivrage (Eis-Ex) doivent être utilisés.

Utiliser exclusivement des tuyaux de raccordement des régulateurs satisfaisant aux exigences du pays. Contrôler régulierrement ceux-ci au niveau de la fragilité. Pour uneutilisation en hiver,utiliser uniquement des tuyaux spéciaux résistants au gel.

éristiques techniques

établies selon la norme

EN 624 et les conditions

de contrôle Truma

Nature du gaz : Gaz liquéfié (propane/butane)

Pression de service :30 ou 50 mbar(voir plaque de fabricat

Capacité en eau : 12 litres

Temps de mise en température d'env. 15^ jusqu'à env. 60^ :

env. 35 min. (chauffe-eau)
env. 80 min.

(chauffage + chauffe-eau)

Pression de I'eau :max. 2,8 bar

Puisance de chauffage nominale

C 3402 : 2000/3400 W

C 6002 : 2000/4000/6000 W

Consommation de gaz C 3402 : 170 - 285 g/h C 6002 : 170 - 490 g/h

Débit d'air transporte (rejet libre, sans tuyau d'air chaud)

C 3402:avec 3 sorties d'air
chaud, max. 177 m³/h
avec 4 sorties d'air
chaud, max. 203 m³/h

C 6002:avec4sortied'air chaud,max. 287m^3 /h

Consommation de courant sous 12 V

chauffage + chauffe-eau

C 3402:0,2 - 2,4A

C 6002 : 0,2 - 5.6 A

Mise en température du chauffe-eau : 0,4 A

Courant de repos : 0,001 A

Consommation de courant de la soupape électrique de sutureté/de vidange sous 12 V:

0.035 A

Poids :17,6 kg (sans eau)

Estampille de contrôle ABG :

C 3402: S 300

C 6002: S301

Déclaration de conformité :

Le Trumatic C a été examé et homologué par le DVGW et satisfait à la directive CE sur les apparciels à gaz (90/396/CEE) ainsi qu'aux autres directives CE. Pour les pays de la CE, le numéro d'identification CE a été délivré :

C 3402 : CE-0085AS0121

C 6002:CE-0085AS0122.

Homologation CEE : e1 022499

Sous réserve de modifications techniques!

Panne	Cause	Suppression
Fonctionnement au gaz
•Après la mise en marche (modes d'exploitation esti-vale et hivernale), aucunvoyant de contrôle ne s'allume.	-Fusibles de sécurité desappareils ou du vehiculedéfectueux.-Fenêtre ouverte au-dessusde la cheminée (commuta-tein).	-Contrôler la tension de la batterie 12 V.-Contrôler tous les raccords électriques / les fusibles de sécurité.-Fermer la fenêtre.
•Après la mise en marche (au moyen d'une minuterie ZUC), levoyant de contrôle vert est allumé, mais lechauffage ne fonctionnepas.	-Fenêtre ouverte au-dessusde la cheminée (commuta-tein).	-Fermer la fenêtre.
•Après la mise en marchedu chauffage, levoyant de contrôle rouge clignote.	-Alerte ! Tension de la batte-rie trop faible< 10,5 V.	-Charger la batterie !
•Env. 30 secondes après la mise en marche du chaufage, levoyant de contrôle rouge resté allumé de fa-con ininterrompue.	-Bouteille de gaz ou soupa-pe à fermeture rapide de la conduite de gaz fermées.	-Contrôler la conduite d'arrivée de gaz.
	-Conduite d'arrivée d'air coupée.	-Contrôler les évventuels couverclles de cheminée.- Dans le cas d'une utilisation sur un bateau, ouvrir la cheminée de pont.
•Le chauffage passée en mo-de panne au bout d'une durée de fonctionnement prolongée.	-Sorties d'air chaudbloquées.- Régulateur de pression degaz gelé.- La proportion de butane dans la bouteille de gaz est trop élevée.	-Contrôle des différentes ouvertures d'échéppement.-Utiliser le régulateur du système de dégivrage (Eis-Ex).-Utiliser du propane.(Le butane ne convient pas pour le chauffage, en particulier lorsque les températures descendent en dessous de 10 °C).
Fonctionnement àl'électricité 230 V
•Après la mise en marche,aucunvoyant de contrôle ne s'allume.	-Pas de tension d'alimentation.	-Contrôler la tension d'alimentation 230 V et les fusibles de sécurité.
Alimentation en eau
•Après l'arrêt du chauffage,la soupape de sûreté / sou-pape de décharge élec-trique s'ouvre.	-Temperature extérieureinférieure à 4° C.	-Mettre le chauffage en marche. Pour des températures aux alentours de 4°C et moins, la soupape de décharge s'ouvre automatiquement !
-Meme après la mise en marché du chauffage, la soupape reste ouverte.	-Alimentation électricule12 Vabsente au niveau de la soupape de décharge.	-Contrôler la tension d'alimentation 12 V et les fusibles de sécurité.
•La soupape de sûreté /soupape de décharge élec-trique ne peut plus être reférmée.	-Temperature extérieureinférieure à 8°C.	-Mettre le chauffage en marche. Sans fonctionnement du chauffage, la soupape de décharge ne peut être referrée qu'avac des températures supérieures à 8°C !
-Meme après la mise en marché du chauffage, la soupape reste ouverte.	-Alimentation électricule12 Vabsente au niveau de la soupape de décharge.	-Contrôler la tension d'alimentation 12 V et les fusibles de sécurité.
•L'eau goutte de la soupape de sûreté / soupape de dé-charge électricale.	-Pression de l'eau trop élevée.	-Contrôler la pression des pompes (max. 2,8 bars).En cas de raccordement sur un système central d'alimentation en eau (raccordement sur le réseau national ou munic-pal), il faut installer un réducteur de pression, qui puisse empecher la présence de pressions supérieures à 2,8 bars dans le ballon d'eau chaude.

Accessoires

Minuterie Truma ZUC 2
cpl. avec cable de raccordement de 3 m
(n° d'art. 34041-01).

Manchon thermique électric 230 V, 450 W pour l'eau chaude avec un cable de raccordement de 3 m (n° d'art. 34141-01).

Télécommande pour soupape
électrique de suture/de vidange avec un cable de raccordement de 3 m
(n° d'art. 34170-01).

Les accessoires electriques sont dotés de fiches et peuvent être branchés indépendamment.

Des rallonges de cable pour la piece de commande, la minuterie ZUC 2 ainsi que la piece de commande pour la commande à distance de la soupape de vidange sont livrables sur demande.

Rallonge de cheminée KVC pour le camping d'hiver (n° d'art. 34070-01).

Traversée de toit de protection pour caravanes (n° d'art. 34080-01).

Cadre sur crépi pour les
pièces de commande Truma
(n° d'art. 40000-52600).
Il n'est pas possible de l'associer avec les pièces laterales.

De maniere standard, Truma fournit un cadre de protection adapté, de couleur gris agate, pour chaque piece de commande et chaque minuterie. En outre, d'autres cadres de protection, de couleur noire, beige, platine ou or, sont également disponibles en tant qu'accessoires spécifiques.

Adaptées aux pieces de commande ou à la minutesie, les pieces laterales, disponibles en 8 couleurs différentes, permettent d'avoir une finition/agréable à l'oeil.

Sur ce point, veuillez vous adresser à votre revendeur spécialisé.

Clips de jonction, 4 pieces (n° d'art. 34000-60900).
Ils permettent le montage de plusieurs pieces de commande de Truma les uns à côté des autres.

Déclaration de garantie du fabricant

1. Cas de garantie

Le fabricant concède une garantie pour des cârences de l'appareil imputables à des défauts du matériel ou de la fabrication. En outre, le recours légal en garantie auprès du vendeur resté valable.

La garantie ne s'applique plus :

• pour les pièces d'usure et en cas d'usure naturelle,
• dus à l'utilisation dans les apparèils de pieces autres que des pieces d'origine Truma, ou de détendeurs inappropriés,
• en cas de non-respect des instructions de montage et du mode d'emploi Truma,
• en cas d'utilisation non conforme,
• en cas d'emballage de transport inapproprié et non ordonné par Truma.

2. Prestations de garantie

La garantie couvre les carences dans le sens de l'article 1, se manifestant dans les 24 mois suivant la conclusion du contrat d'achat entre le vendeur et l'utilisateur. Le fabricant procédera à la remise en ordre de tels définuts, c'est-à-dire au besoin par la livraison d'un apparéil de rechange ou par une réparation. Si le fabricant réalise une prestation de garantie, le délambda de garantie concernant les pieces réparties ou remplacées ne recommence pas du début, l'ancien délambda continue à courir. Des présentions plus poussees, en particulier des présentions à dommages-intérêts de l'acheteur ou d'un tiers, sont exclues. Les dispositions de la législation sur la responsabilité sur le produit ne sont pas mises en cause.

Les frais de mise à contribution du service après-vente usine Truma pour remédier à une censure couverte par la garantie, en particulier les frais de transport, de manutention, de main-d'oeuvre et de matériel, sont à la charge du fabricant, pour autant que le SAV intervient sur le territoire de la République Fédérale d'Allemagne. La garantie ne couvre pas les interventions de service après-vente dans les autres pays.

Des frais supplémentaires dus à des difficultés de déposse et de repose de l'appareil (par ex. démontage et remontage de meubles ou de parties de la carrosserie) ne sont pas reconnus en tant que prestation de garantie.

3. Invocation du cas de garantie

Les coordonnées du fabricant sont les suivantes :

Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG, Wernhervon-Braun-Straße 12, D-85640 Putzbrunn. En Allemagne, il convient de tous jours avertir la centrale de service après-vente Truma en cas de dysfonctionnement; pour les autres pays, les partenaires de service après-vente correspondants sont à disposition (voir liste d'adresses). Toutes les réclamations doivent être signifiées avec de plus amples précisions. En outre, vous dévezprésenter votre justificatif de garantie rempli enonne et due forme ou bien indiquer le numéro de fabrication de l'appareil, ainsi que sa date d'achat.

Pour que le fabricant puisse vérifier si l'on se trouve en presence d'un cas de garantie, l'utilisateur final doit amener ou envoyer à ses risques l'appareil au fabricant. Si le dommage porte sur un corps de chauffe (échangeur de chaleur), expédier aussi le détendeur.

Pour l'envoi à l'usine, le transport doit être réalisé en régime ordinaire. En cas d'application de la garantie, l'usine se charge des frais de transport ou des coûts d'envoi et de return. Sinon, l'usine en avise le client et lui communique le montant du coût de la réparation qu'il devra supporter; dans ce cas, les frais d'expédition sont également à la charge du client.

Qualité et tradition

Truma a eté fondée en 1949.
Cette entreprise familiale de taille moyenne est aujourd'hui la plus grande fabricante européen de chauffages au gaz pour les vehicules.

Truma développpe, fabrique et distribue des apparéils de comport pour les caravanes, les camping-cars et les bateaux.

Chauffages au gaz liquéfié
- Systemes à air chaud
- Installations de climatisation
- Chauffe-eau
- Lampes au gaz
- Accessoires de comport pour l'installation de gaz
- Aide de manoeuvre pour les caravanes

ainsi que chauffages supplémentaires pour les vehicules utilisaires.

Fait également partie du groupe d'entreprises Truma la société ALDE, un fabricant suedois de chauffages à eau chaude, ainsi que MPV-TRUMA, une entreprise proposant des produits de technique médicale.

Reg.Nr.17505

Garantie-Karte

Guarantee Card

Bon de Garantie

Adresse du commercant