Q: Welke brandstof moet je gebruiken voor de DOLMAR HT2360D heggenschaar?

Ongebleide benzine 91 ROZ minimum is verplicht voor de DOLMAR HT2360D. De hoogefficiënte 2-taktmotor is ontworpen om met deze brandstof te werken. Je kunt benzine met een hogere octaangraad gebruiken zonder risico op motorschade. Verplichte menging met 2-takt motorolie: De motor werkt alleen wanneer deze verdund is in een brandstof-olie mengsel. Gebruik een kwaliteits TSC-3 2-takt olie volgens de volgende verhouding: Verhouding 50:1 met gespecificeerde DOLMAR 2-takt motorolie (1 liter benzine + 20 ml olie) — VERPLICHTE verhouding om de betrouwbaarheid van de motor te waarborgen Verhouding 25:1 met professionele kwaliteit 2-takt olie van andere fabrikanten (1 liter benzine + 40 ml olie) — sterk aanbevolen als DOLMAR olie niet beschikbaar is Brandstofvoorbereiding: In een goedgekeurde container die voldoet aan de lokale normen, giet eerst alle olie met de helft van de benodigde benzine. Voeg daarna de resterende brandstof toe. Schud het mengsel krachtig voordat je het in de tank van de heggenschaar giet. Kritische waarschuwing: Gebruik nooit pure benzine. Improviseer nooit de verhoudingen. Een overmatige hoeveelheid olie produceert meer verbrandingsresten, verstopt het uitlaatkanaal en de katalysator, verhoogt het benzineverbruik en vermindert de prestaties. Een onvoldoende hoeveelheid compromitteert ernstig de levensduur van de 2-takt motor.

Question 1

Hoe te troubleshooten als de messen van de heggenschaar niet bewegen?

Accepted Answer

Stop onmiddellijk de motor en wacht tot de messen volledig tot stilstand zijn gekomen voordat u ingrijpt.

Controle uit te voeren

Controleer de snijhoekvergrendeling - De DOLMAR MH246.4DF heeft een snijhoekverstelling (45° omhoog, 90° omlaag). Zorg ervoor dat de vergrendeling goed vastklikt en dat de snij-eenheid goed in zijn uitsparingen is geplaatst. Als de vergrendeling niet goed vastzit, kunnen de messen niet draaien.
Maak de messen schoon van vuil - Controleer of er takken, gras of vreemde materialen tussen de messen of in het snijmechanisme vastzitten. Zelfs een kleine obstructie kan het systeem volledig immobiliseren.
Controleer de speling van de messen - Volgens de handleiding moet de speling adequaat zijn. Maak de moer los met een sleutel en draai vervolgens de zeskantschroef vast tot deze blokkeert. Draai tussen ¼ en ½ slag opnieuw vast voor de juiste afstand. Te strakke speling kan de messen blokkeren.
Controleer het vet in de versnellingsbak - De versnellingsbak moet elke 25 uur gebruik worden gesmeerd. Onvoldoende smering kan de overdracht van beweging naar de messen verhinderen.

Als geen van deze controles het probleem oplost, kan dit wijzen op een probleem met het aandrijfsysteem of de motor zelf. Neem contact op met een erkend DOLMAR-servicecentrum voor een professionele diagnose.

Question 2

Welke brandstof moet je gebruiken voor de DOLMAR HT2360D heggenschaar?

Accepted Answer

Ongebleide benzine 91 ROZ minimum is verplicht voor de DOLMAR HT2360D. De hoogefficiënte 2-taktmotor is ontworpen om met deze brandstof te werken. Je kunt benzine met een hogere octaangraad gebruiken zonder risico op motorschade.

Verplichte menging met 2-takt motorolie: De motor werkt alleen wanneer deze verdund is in een brandstof-olie mengsel. Gebruik een kwaliteits TSC-3 2-takt olie volgens de volgende verhouding:

Verhouding 50:1 met gespecificeerde DOLMAR 2-takt motorolie (1 liter benzine + 20 ml olie) — VERPLICHTE verhouding om de betrouwbaarheid van de motor te waarborgen
Verhouding 25:1 met professionele kwaliteit 2-takt olie van andere fabrikanten (1 liter benzine + 40 ml olie) — sterk aanbevolen als DOLMAR olie niet beschikbaar is

Brandstofvoorbereiding: In een goedgekeurde container die voldoet aan de lokale normen, giet eerst alle olie met de helft van de benodigde benzine. Voeg daarna de resterende brandstof toe. Schud het mengsel krachtig voordat je het in de tank van de heggenschaar giet.

Kritische waarschuwing: Gebruik nooit pure benzine. Improviseer nooit de verhoudingen. Een overmatige hoeveelheid olie produceert meer verbrandingsresten, verstopt het uitlaatkanaal en de katalysator, verhoogt het benzineverbruik en vermindert de prestaties. Een onvoldoende hoeveelheid compromitteert ernstig de levensduur van de 2-takt motor.

Question 3

Wat moet ik doen als mijn DOLMAR HT2360D heggenschaar niet start?

Accepted Answer

Als uw DOLMAR HT2360D heggenschaar niet start, controleer dan eerst of u de juiste procedure volgt. Plaats het apparaat op een schone ondergrond en druk vervolgens de I-O-schakelaar in de positie «I». Druk daarna 7 tot 10 keer zachtjes op de primerpomp totdat de brandstof in het systeem komt. Plaats vervolgens de chokehendel in de gesloten positie (belangrijk voor een koude motor), houd de heggenschaar stevig vast en trek langzaam aan de startknop 10 tot 15 cm totdat u weerstand voelt. Trek ten slotte krachtig aan de knop ondanks de weerstand om de motor te starten.

Een veelvoorkomende oorzaak van het niet starten is het overstromen van de motor. Als u meerdere keren aan de startknop heeft getrokken terwijl de choke gesloten was, is de carburateur overstroomd met brandstof en zal de motor niet gemakkelijk starten. In dat geval verwijdert u de bougie (NGK CMR6A voor de HT2360D) en trekt u voorzichtig meerdere keren aan de startknop om de overtollige brandstof te verwijderen. Zorg ervoor dat u de elektrode van de bougie goed droogt voordat u deze weer plaatst.

Controleer ook de staat van het luchtfilter. Een verstopte filter kan voorkomen dat de motor voldoende lucht krijgt om goed te functioneren. Maak het filter schoon of vervang het indien nodig. Zorg er ook voor dat de brandstof correct is: de HT2360D vereist loodvrije benzine met een minimum octaangetal van 91 RON, gemengd met olie in een verhouding van 50:1 met de originele DOLMAR-olie. Een onjuiste mengsel of vervuilde benzine zal het starten verhinderen.

Controleer de dichtheid van de bougie. Verwijder deze en controleer of deze niet vuil, nat of defect is. Als de elektrode zwart is en bedekt met afzettingen, reinig deze dan met een fijne staalborstel. De afstand tussen de elektroden moet 0,7 tot 0,8 mm zijn. Als de bougie versleten of beschadigd is, vervang deze dan door een nieuwe NGK CMR6A.

Als de motor zonder vonk blijft (geen poging tot ontsteking), ligt het probleem bij het ontstekingssysteem. Controleer of de I-O-schakelaar correct werkt, of de stekker van de bougie niet los zit en of er geen beschadigde bedrading is. Een defecte ontstekingsmodule vereist professionele interventie. Als de motor start maar onmiddellijk afslaat, komt het probleem vaak van een vervuilde WALBRO WYL carburateur die gereinigd moet worden of van een onjuiste stationaire afstelling.

Na meerdere mislukte pogingen, laat de motor een paar minuten rusten om oververhitting te voorkomen. Voor een warme start (onmiddellijke herstart na een stop) gebruikt u de stappen 1, 2, 4, 5 en 6 van de gebruikelijke procedure, maar plaatst u de chokehendel in de open positie. Als het probleem aanhoudt ondanks deze controles, raadpleeg dan een erkende DOLMAR-professional voor een volledige diagnose van het ontstekings- of compressiesysteem.

Gebruiksaanwijzing DOLMAR Heggenschaar : gebruiksaanwijzingen en handleidingen in PDF

Modellen DOLMAR Heggenschaar meest bekeken

Andere categorieën DOLMAR

Recente vragen over de Heggenschaar DOLMAR