VPW 380 - Autoluidsprekers BLAUPUNKT - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

Producttype	Autosubwoofer
Merk	Blaupunkt
Model	VPW 380
Serie	Velocity
Gebruik	Weergave van diepe bastonen in een auto-audiosysteem
Compatibele luidsprekertypes	Oneindige akoestische wand, gesloten kast, basreflex, banddoorlaat (enkel- of dubbel geventileerd)
Isobare configuratie	Mogelijk (twee woofers in tegenfase, volume 50% kleiner)
Aanbevolen kastmateriaal	MDF of hoogwaardig berkenmultiplex, dikte 19-25 mm
Diameter basreflexkanaal	10-15 cm (PVC-buis aanbevolen)
Minimale kabeldoorsnede	4 mm² (koper)
Akoestisch dempingsmateriaal	Schapenwol of polyestervlies 5-10 cm, bedek minimaal 50% van de binnenwanden
Veiligheidsmaatregelen	Koppel de negatieve pool van de accu los voor installatie; vermijd beschadiging van kabels, airbag, etc.
Garantie	Geldig in de Europese Unie (voorwaarden op www.blaupunkt.de)
Klantenservice	Blaupunkt GmbH, Hotline, Robert Bosch Str. 200, 31139 Hildesheim, Duitsland
Website	www.blaupunkt.de
Aanbevolen installatie	Door een geautoriseerde Blaupunkt-dealer
Actief scheidingsfilter	Gebruik de ingebouwde scheidingsfilters van Velocity-versterkers

Veelgestelde vragen - VPW 380 BLAUPUNKT

Hoe installeer ik de VPW 380 subwoofer in mijn auto?

Voor elke installatie koppel de negatieve accupool los om kortsluiting te voorkomen. Volg de veiligheidsvoorschriften van de voertuigfabrikant (airbag, boordcomputer). Voor een optimale montage, neem contact op met een geautoriseerde Blaupunkt-dealer.

Welke luidsprekerkasttypes zijn compatibel met deze subwoofer?

De VPW 380 kan worden gebruikt in verschillende kasttypes: oneindige akoestische wand (met de kofferbak als kast), gesloten kast, basreflexkast of banddoorlaatkast (enkel- of dubbel geventileerd). Elk type heeft voor- en nadelen qua rendement, belastbaarheid en afmetingen.

Welke veiligheidsmaatregelen moet ik nemen tijdens de installatie?

Koppel altijd de accu los voordat u begint. Boor niet in gebieden waar kabels, de accu of zekeringkasten beschadigd kunnen raken. Monteer de subwoofer niet op flexibele achterplanken (tweedeursvoertuigen) of in open ruimtes.

Hoe bouw ik een kast voor de VPW 380?

Gebruik MDF of berkenmultiplex van 19 tot 25 mm dikte. Lijm, schroef en dicht alle wanden om trillingen te voorkomen. Voeg bij grote kasten verstevigingsribben toe. Bedek minimaal 50% van de binnenwanden met akoestisch dempingsmateriaal (schapenwol of polyestervlies van 5 tot 10 cm).

Welke diameter moet ik gebruiken voor het basreflexkanaal?

Gebruik voor een basreflexkast een kanaal met een diameter van 10 tot 15 cm om luchtgeluid te voorkomen. PVC-buizen zijn in de handel verkrijgbaar; u kunt bochten gebruiken om de vorm aan te passen.

Welke kabeldoorsnede wordt aanbevolen om de versterker op de subwoofer aan te sluiten?

De kabels moeten zo kort mogelijk zijn en een minimale doorsnede van 4 mm² hebben om een goede signaaloverdracht te garanderen en verliezen te voorkomen.

Hoe verbeter ik de akoestische demping van de kast?

Breng een akoestisch dempingsmateriaal (schapenwol of polyestervlies) aan met een dikte van 5 tot 10 cm op ten minste 50% van de binnenwanden. Dit vermindert resonanties en verhoogt het nuttige interne volume met 10 tot 20%.

Wat is een isobare configuratie van woofers?

Een isobare configuratie gebruikt twee woofers in tegenfase met een afgesloten luchtvolume ertussen. Dit maakt het mogelijk om het benodigde kastvolume met 50% te verminderen, maar verlaagt het rendement met ongeveer 3 dB, wat gecompenseerd kan worden door een krachtigere versterker.

Waar kan ik de garantievoorwaarden voor dit product vinden?

De fabrieksgarantie is geldig in de Europese Unie. U vindt de voorwaarden op de website www.blaupunkt.de of door contact op te nemen met Blaupunkt GmbH op het adres vermeld in de handleiding.

Hoe neem ik contact op met de Blaupunkt klantenservice?

U kunt contact opnemen met Blaupunkt GmbH telefonisch (Hotline) of per post op adres: Robert Bosch Str. 200, 31139 Hildesheim, Duitsland. Meer informatie op www.blaupunkt.de.

GEBRUIKSAANWIJZING VPW 380 BLAUPUNKT

Notes on installation and operation
D Hinweise zur Installation und Bedienung
F Conseils pour l'installation et l'utilisation
Note su installatione comandi
NL Aanwijzingen voor installmentie en bediening
Anvisninger for installation och användning
E Instruciones de instalación y manejo
P Instruções de instalação e de utilizesçao
DK Henvisninger til installation og betjening

Velocity Reference Subwoofer VPw 300, VPw 380, VPw 460

BLAUPUNKT

Thanks for choosing Blaupunkt!

Geweldig, dat u gekozen heeft voor Blaupunkt!

Hartelijk gefeliciteerd met de aanschaf van uw nieuwe Blaupunkt-product! Op basis van intensieve research en ontwikkeling hebben once ingenieurs deze weitere subwoofer van de Velocity-reference série gerealiseerd, die een ongekende geluidskwaliteit besteht.

Om de excellente systemdkwaliteit en betrouwbaarheid veilig te stellen, adviseren wij, de subwoofer s van de Velocity-line door een geauthoriseerde Velocity-dealer te lately inbouwen. Door systemdspeakers en versterkers uit once Velocity-serie te kiezen, voorkomt u, dat aan de hove geluidskwaliteit door componenten van mindere kwaliteit afbreuk worden gedaan.

Meer informatatie (technische specificaties, gebruiksinstrumentes en binnenkort ook een simulatieprogramma voor subwooferboxen) over onsne Velocity-producten vindt u op onsne internet-pagea onder: http://www.blaupunkt.de

Voor onsze producten die binnen de Europese Unie gekocht zich, bieden wij een fabrieksgarantie. U kunt de garantiebepalingen oproepen op www.blaupunkt.de of direct opvragen bij:

Blaupunkt GmbH

Hotline

Robert Bosch Str. 200

D-31139 Hildesheim

Veiligheidsinstructies

Alvorens uw speakers in te bouwen, dient u eerst de inbouw- en aansluitinstructies te lezen.

Tijdens montage en aansluiting moet de minpool van de batterij zijn losgekoppeld.

Daartoe de veiligheidsinstrumenties van de voertuigfabrikant (airbag, alarmnrichtingen, boardcomputer, wegrijblokkering) raadplegen.

Let er bij het boren van gaten goed op, dat u geen delen van het voertuig (accu, kabels, zekeringkast) beschadigt.

Subwooers Niet op losse hoedeplanken (liftbacks) of op maar voren toe open plaatsen monteren.

SUBWOOFER-BOXEN

Het geluid worden door de heen-en-weer-beweging van de woofermembraan gegeneerd. Beweegt de membraan van een woofer maar voren, on staat een positieve drukgolf. Gelijktijdig worden een negatieve drukgolf acheter de woofer opgebouwd.

Wanneer beside golven zich ten gevolge van het ontbreken van een scheidingswandussen het voorste en hetijkenste speakergebied vereni-gen, worden de via de woofer weergegeven toon bijna volledig uittgewist en de weergave van de diepe bastonen aanmerkelijk verzwakt. Deze wand is dus absolutnoodzakelijk en worden aangeduid als akoestische soundwall. De

soundwall kan uit een kastje bestaan of gewoon uit de hoedeplank achterin uw auto, die de positieve en negatieve geluidsgolven van de speaker van elkaar scheidt.

Op car-audio gebied worden in essentie vijf verschillende subwoofer-boxen toegepast:

SPEAKERS MET ONEINDIGE SOUNDWALL, GESLOTEN BOXEN, BASSREFLEXBOXEN, ENKELVOUDIG GEVENTILEERDE BAND-PASS BOXEN (dikwijls fouitief als “boxen van de 5de orde” aangeduid) en DUBBEL GEVENTILEERDE BAND-PASS BOXEN (dikwijls fouitief als “boxen van de 7de orde” aangeduid). Geen van deze boxypen is supérieur aan de andere, want in alle geallen要去en er individuele compromissen qua vermogen, belastbaarheid of systeemopbouw worden gesloten. De aanduiding “band pass” impliciert een “ingeboudw” akoestisch gedrag met een natuurlijk high pass bereik van b.v. 30Hz , maar tevens een low pass-gedrag, waar bij de hove frequencies onderdrukt worden (b.v. > 80Hz) .

SPEAKERS MET ONEINDIGE SOUNDWALL (afb. a) benutten de kofferruimte van een voertuig als akoestische behuizing. Daar bij dient de hoedeplank als scheiding van de voorste en achechterste klankwegen. Het voordeel is gelegen in de eenvoudige inbouw en een bij de meeste systemen uitgesproken goede geluidskwaliteit. Nadelen zich de geringe belastbaarheid en een eerder zwak impulsgedrag.

GESLOTEN BOXEN (afb. b) vormen een van de Beste compromissen tussen belastbaarheid en vermogen, want door de in de kast opgesloten lustucht worden de membraan praktisch waar achteren toe “afgeveerd”. Voordelen zijn de eenvoudige kastconstructie, de hoge belastbaarheid, een uitstekend impulsgedrag en zachte freiorentieovergangen in het lage tonen gebied. Nadelig is het matig te noemen rendement bij lage Frequency en deoodzaak van relatief groe boxen.

Vergeleken met gesloten boxen haben BASSREFLEXBOXEN (afb. c) dankzij de aanwezigheid van een speciale tunnel een groter transmissiebereik bij de basfrequencies. De Voorden: een groter basbereik, minder verworming door Kleinere membranslagen, een hoger geluidsrendement, een goed impulsgedrag, beschaden kastafmetingen en een hoge belastbaarheid. De nadelen: geompliceerde constructie, möglichke schade aan de woofer bij extreme membraanuitsturing beneden de afstemfrequentie van de basreflexbox.

ENKELVOUDIG GEVENTILEERDE BAND-PASS BOXEN (afb. d) waar pas relatief kort voor car audio-toepassingen beschikbaar en bieden ten opzichte van gesloten boxen en basreflexboxen een aanlal voordelen. Tot deze voordelen behoren o.a. een goed rendement, geringe afmetingen, een goed impulsgedrag, een betere weergave van het basfrequentiegebied en de mogelijkheid voor aansluiting van een zeer krachtige versterker. Nadelen� hier het ieis lagere rendement ten opzichte van basreflexboxen en de complexere constructie van de kast.

In DUBBEL GEVENTILEERDE BAND-PASS BOXEN (afb. e) worden de aan de voor- enchterzijde optredende geluidsaandelen van de woofer door individuel afgestemde kamers geleid. Het voordeel van dit type box is het hoge rendement over een smal frequentiebereik. Tot de nadelen behoren de complexe constructie, de grote afmetingen, het zwakke impulsgedrag en de gevoeligheid bij extreme membraanuitsturing (beschadigingen) bij geluidsaandelen buiten de primaire frequen-tieband.

ISOBARE WOOFERCONFIGURATIES

De LASTE jaren hebben gecombineerde woofertypen aan betekenis gewonnen. Deze worden vaak ook wel als "isobare" configuraties aangeduid. De term "isobaar" betekent "constante druk"; hiervan is sprake, wanner een+tussen twee woofers hermetisch afgesloten luchtvolume indezelfde richting verplaatst worden.

Deze constructievorm werkrt net als een individuele speaker, waar bij het voor de subwoofer benodigde volume met maar liefst 50 procent gereduceerd kan worden - een belangrijk aspect bij inbouw in auto's, waar weinig ruimte is. Tegenover dit voordeel staat dan wel een 3 dB geringer rendement, dat in de regel door een groter versterkervermogen gecompenseerd worden. Hier is het bijzonder belangrijk, dat+tussen de beiden woofers geen luchtspleet opttreedt en dat er scherp gelet worden op zowel de speakerbekabeling als de ingangsbelastingen.

ISOBARIC CONFIGURATION (TANDEM)

MONTAGE VAN SUBWOOFERBOXEN

Voordat u met de definitieve montage van de box begint, dient u op een aantal fondamentele montagepunten te letten:

• Subwoofoers met een oneindige soundwall können in een voertuig eenvoudig met behulp van een op maat gesneden houten planta worden geinstalleerd, die voor de akoestische scheidingussen de aan de voor- enchterzijde optredende geluidsaandelen van de woofer zorgt. De houtenplaat worden in de kofferbak onder de hoedeplank of gegen de rugzijde van dechterbank aangebracht. Eventeel aanwezighe luchtspleten dienen met afdichtingsmaterialiaal te worden afgedicht.
• De vom van de kast speelt bij de weergave van diepe frequencies een ondergeschikte rol en kan waarom relatief vrij gekozen worden. Wel dient men extreme vormen, die lastig uitgezaagd en verlijmd konnen worden, te vermijden.
• MDF-platen of hoogwaardig bergentriplex met een dikte van 19 - 25 mm zijn voor het bouwen van boxer zeer geschikt.
• Alle op elkaar sluitende boxwanden moeten worden verlijmd, verschroefd en afgedicht, om losraken door trilling en externe invloeden van buiten in het voertuig te voorkomen.
• Om trilling te voorkomen, zich bij große boxen tevens verstijvingsribben vereist.

• Akoestisch isolatiematerialiaal (schaapswol of polyestervlies met een dikte van 5 - 10 cm), waarkee de binnenwanden voor minimaal 50 procent bekleed worden, redueert de eigenerresonantie van de box en verhoegt het effectieve binnenvolume met 10 - 20 procent. Ongewenste resonantie kan worden gereduceerd, door de binnenwandjes met zichklevende isolatiematten te bekleden.

• De kabels van de versterker waar de subwoofer dienen zo kort möglich te zich en een diameter van minstens 4mm^2 te hebben.

• De afgewerkte subwooferbox要去vilstrekt stabel en luchtdicht zijn en de mogelijkheid bieden, reparatiewerkzaamheden aan de woofer uit te voeren, wanner die op een later tijdstipoodzakelijk mochten+zijn.
• Liefst een basreflextunnel met een diameter van 10 - 15 cm aanbrengen, om de bijkleiner openings gebruikelijk jeuchtgeluiden te voorkomen. PVC-buizen met verschillende diameters zich in de handel verkrijgbaar, dieze können met koppelstukken in de box gemonteerd worden.
• Actieve (elektronische) splitters monteren, zoals die b.v. in unsere Velocity-versterkers zich ingebouwd.

S

Tack for att Du har valt en Blaupunkt-product!