2RS-3 - Pomp Vevor - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding
Vind de handleiding van het apparaat gratis 2RS-3 Vevor in PDF-formaat.
Gebruikersvragen over 2RS-3 Vevor
0 vraag over dit apparaat. Beantwoord die u kent of stel uw eigen vraag.
Stel een nieuwe vraag over dit apparaat
Download de handleiding voor uw Pomp in PDF-formaat gratis! Vind uw handleiding 2RS-3 - Vevor en neem uw elektronisch apparaat weer in handen. Op deze pagina staan alle documenten die nodig zijn voor het gebruik van uw apparaat. 2RS-3 van het merk Vevor.
GEBRUIKSAANWIJZING 2RS-3 Vevor
Vooroperationeelditapparaat, Alsjeblieft lezen deinstructies handmatig voorzichtig En redden dezeinstructies. Basisveiligheid voorzorgsmaatregelenzoumoetenaltijdzijngevolgd, inbegrepende als vervolgop :
Waarschuwing -Aanverminderen Om het risico op le voorkomen, moet de gebruiker de handleiding lezen instructieshandleiding zorgvuldig.ed
Ditsymbool,geplaatst vóór een veiligheidsopmerking, g soort aan voorzorg, waarschuwing of gevaar. Het no deze waarschuwing kan leiden tot o eenongeluk .O op letsel, brand of elektrocutie te verminderen, Alsje altijdvolg de onderstaande aanbeveling.
WAARSCHUWING
Huishouden Gebruik Alleen.
WAARSCHUWING : Heet Oppervlak - Tot verminderen de risico van brandt, doe niet aanraken.
LET OP : Naar verminderen de risico op elektrische schokken, niet blootstelle regen. Binnen opslaan. LET OP : Naar verminderen de risico van elektrisch schokken, alleen binnenshuis gebruiken.
WAARSCHUWING : Risico van blessure - Doen niet direct lucht stoom bij de lichaam .
Gebruik z schikking des beheert.
WAARSCHUWING : Oppervlak heet - voor verminder het risico op brandwond het niet aan. LET OP : Voor verminderen DE risico van schok elektrisch, r blootstellen aan regen.
Winkel binnenshuis veroorzaken 1 00
LET OP: Om het risico op een elektrische schok te verminderen, mag u lint gebruiken . ier .WAARSCHUWING :RISICO van letsel -Richt geen toch lichaam.
PUMP COMPONENTS
1.B vóór gebruik makend van jouw vacuum pomp
In alle koffers, motoren Zijn ontworpen voor operationeel spanningen plus of min 10% van de
normaal beoordeling. Enkel Spanning motoren Zijn geleverd geheel verbonden En klaar naar
bedienen .
( 1 ) Controleer naar zijn Zeker de Spanning En frequentie bij de uitlaat overeenkomst de specifiek -
ties op de pomp motor sticker. Rekening de AAN U I T schakelaar naar zijn Zeker Het is in de UIT
positie voor Jij plug de pomp naar binnen een uitlaat. Verwijderen En weggooien de uitlaat
dop van de einde van de pomp 's hendel.
(2) De pomp is verzonden zonder olie in de reservoir. Voor beginnend de pomp, vullen
Het met olie. Verwijderen de Uitlaat Passend dop En toevoegen olie tot de olie zojuist shows in de
onderkant van de zicht glas. De bij benadering olie capaciteit van de pomp is 1 80\~800 ml (referentie de technisch gegevens).
( 3 ) Vervangen de Uitlaat Passend dop En verwijderen de dop van een van de inlaat
poorten. Draai de motor schakelaar naar OP. Wanneer de pomp loopt soepel, vervangen de dop
op de inlaat haven. Dit kunnen nemen van twee tot 30 seconden, afhankelijk op de omgeving
temperatuur. Na de pomp loopt voor ongeveer een minuut, controleer de zicht
glas voor de juist olie niveau. De niveau zou moeten zijn zelfs met de zicht glas olie niveau
lijn . Toevoegen olie indien nodig.
Opmerking : wanneer de pomp is rennen, de olie niveau zou moeten zijn met de lijn op
de zicht glas . Ondervulling zullen resultaat in arm vacuum prestatie . Overvullen kan
resultaat in olie blazen van de uitlaat.
2. Aan dicht omlaag jouw pomp na gebruik
Naar hulp verlengen pomp leven En promoten eenvoudig beginnend . Volgen deze procedures
voor dicht omlaag .
( 1 ) Sluiten de verdeelstuk ventiel tussen de pomp En de systeem .
( 2 ) Verwijderen de slang van de pomp inlaat .
( 3 ) Kap de inlaat haven naar voorkomen elk besmetting of loszittend deeltjes van binnenkomen
de haven.
TO MAINTAIN YOUR HIGH VACUUM PI
De voorwaarde En Het type olie dat in elke hoogvacuümpomp wordt gebruikt, is extreem belangrijk in bepalend de ultiem haalbaar vacuüm. Wij adviseren het gebruik van Hoog Vacuüm Pomp Olie . Dit olie heeft speciaal gemengd om het maximale te behouden viscositeit bij normale bedrijfstemperaturen en om starten bij koud weer te verbeteren.
2. Olie Wijziging Procedure
( 1 ) Wees Zeker de pomp is opgewarmd omhoog .
( 2 ) Verwijderen de OLIE DROOGLEGEN dop . Droogleggen vervuild olie naar binnen A geschikt houder
En weggooien van Het op de juiste manier. Olie kan uit de pomp worden geforceerd door de inlaat te openen En gedeeltelijk blokkeren de uitlaat met A lap terwijl de pomp draait. Laat de pomp niet langer dan 20 seconden werken met deze methode.
( 3) Wanneer de stroom van olie heeft gestopt, kantelen de pomp vooruit naar droogleggen residu olie.
(4) Vervangen de OLIE DROOGLEGEN dop. Verwijderen de uitlaat passend En vullen de reservoir
met nieuw vacuum pomp olie tot de olie zojuist shows bij de onderkant van de zicht glas. De bij benadering olie capaciteit van de pomp is 180-800 ml (verwijs naar de technische informatie gegevens).
(5) Zorg ervoor dat de inlaatpoorten zijn afgedekt en schakel vervolgens de pomp in. Laat het draaien een minuut dan rekening de oliepeilruimte. Als de olie onder het kijkglas OIL NIVEAU lijn, toevoegen olie langzaam (met de pomp rennen) totdat de olie de OIL bereikt NIVEAU lijn. Vervangen de uitlaat passend en zorg ervoor dat de inlaat goed is
(6)
a ) Als de olie is slecht verontreinigd met slib dat ontstaat als er water wordt toegelaten naar verzamelen in de olie , moet u mogelijk het deksel van het oliereservoir verwijderen en afvegen Het uit.
b )Een andere Methode om met zwaar vervuilde olie om te gaan is persen van de olie depompreservoir .Om dit te doen, laat u de pomp dr deze is opgewarmd. Terwijl de pomp nog draait, verwijder de olieaftapdop de uitlaat enigszins. Dit zal terug- druk deolie reservoirEnkracht de olie er meer vervuiling met zich meebrengt.
Wanneer de olie minder wordt naar stromen, draaien uit de pomp.
Herhaal deze procedure indien nodig totdat de verontreiniging is verwijderd.
VervangendeOIL AFTAP-dop en vul het reservoir tot het juiste niveau vers olie pompen.
Uw pomp is betrouwbaar gebruikt en heeft een lange levensduur. Als d gaan verkeerd is, zal de volgende gids u helpen de pomp zo snel m in gebruik te nemen als mogelijk.
Als de demontage van de pomp vereist is, controleer dan uw garantie. kunnen zijn ongeldig verklaard door misbruik of manipulatie door de klant, pomp defect raakt onbruikbaar.
1. Mislukking Naar Begin
Rekening de lijnspanning. De pomp moet starten bij ±10% lijnspanning (belast) bij 320F. Bij extreme omstandigheden kan het gebeuren dat er wordt geschakeld tussen de standaardwikkelingen.
2. O il lekkage
( 1 ) Wees Zeker de olie is niet A residu accumulatie van morsen , enz .
( 2 ) Als lekkage bestaat , de module omslag pakking of de schacht zegel behoefte vervangen .
Als er sprake is van lekkage in de gebied van de olie droogleggen stekker kunnen behoefte naar hersluiten de plug gebruik makend van A reclame pijp draad sealer.
3. Mislukking Naar Trekken A Goed Vacuüm
(1) Wees Zeker de vacuümmeter en alle aansluitingen zijn in goede sta: vrij . Jij kan bevestigen lekkage door het vacuum te controleren met een thermistormeter terwijl u vacuumpompolie aanbrengt op aansluitingen of vermoedelijke lekpunten . De vacuum zullen verbeteren kort terwijl de olie het lek dichtt.
(2) Wees zeker de pomp olie is schoon. A slecht vervuild pomp kunnen meerdere olie I spoelt.
(3)Wees Zorg ervoor dat de olie op het juiste niveau staat. Voor een werking van de pomp moet de olie goed werken moet op één lijn ligger OLIEPEIL-lijn op het kijkglas als de pomp draait. Vul niet te veel - --- bedrijfstemperaturen zullen ervoor zorgen dat de olie uitzet, zodat deze er verschijnt hoger niveau dan wanneer de pomp niet draait. Om het oliepeil controleren, start u de pomp met de inlaat afgedekt. Controleer het oliepei kijkglas. Voeg indien nodig olie toe.
| MislukkingBeschrijving | SchuldOorzaak | Oplossing |
| Laagvacuümm | 1. De luchtinlaatdop op de reservepoort kant van de luchtinlaatpoort zit los. | Draai vast de luchtinlaat do |
| 2. De rubberen ring in de inlaat dop op de vrije bakboordzijde van de luchtin poort is beschadigd | Vervangenderubberen ring | |
| 3. Onvoldoende olie | Bijtanken naar de middellijn va de olie graadmeter | |
| 4. De pompoliewordt geëmulgeerd En onrein | Vervangenmet nieuwe olie | |
| 5.Het olie-inlaatgat van de pomp isgeblokkeerd ofde olieaanbod is onvoldoende | Reinig het olie-inlaatgat en filter gaas | |
| 6.Lekkage van leidingcontainer aangesloten op de pomp | Rekeningde aangesloten pijp houder naar lekkage voorkomen | |
| 7. Onjuiste pompselectie | Controleer de maat van de pomp d container, herbereken en selecteer het juiste pompmodel | |
| 8.De pompis te lang gebruik de speling is groter als ge slijtage van onderdelen | Controleer,repareer of vervang de pomp met een nieuwe e | |
| OlieLekkage | 1. Deoliekeerring isbeschadig | Vervangendeoliekeerring |
| 2.De olietankaansluiting is loszittendof beschadigd | Draaide schroeven vast en vervang ze de O - ring | |
| Olie-injectie n | 1.Teveelolie | Droogleggen de olie naarde oliepeil |
| 2.Dede inlaatdruk is te hoog voor een lange tijd | Selecteerde gepast pomp naar verhoog depompsnelheid | |
| Moeilijk starter | De olietemperatuur is te laag2. De motor ofvoeding is defect | De lucht de inlaat is geventileerd, start herhaaldelijk de motor of r verwarmtde pompolieRekeningen reparatie |
| 3.Buitenlands voorwerpen vallen in de pomp | Rekening enelimineren | |
| 4.De voedingsspanning bedraagt te laag | Rekening de voedingsspannin |
Opmerking: Als de bovenoplossingenDoen nietoplossen jouwprobleem,Alsjeblieft contactdedichtstbijzijnde handelaar,of versturenjouwpomp naarA professioneel reparatiecentrum, En Wij zullen Doen ons bestnaar dienen Jij.
TECHNICAL PARAMETER
| SKU | 3CFM1-3HPZKBOC001V23CFMZKB0000000001V3 |
| Model | RS-1 |
| Spanning | 220-240 V 50 Hz |
| Gratis luchtverplaatsing | 3CFM |
| Ultiem vacuum | 5 PA |
| Roterende snelheid | 1440 |
| Vermogen (PK) | 1/4 |
| Oliecapaciteit (ml) | 220 |
| Afmeting (mm) | 240*110*220 |
| Gewicht (kg) | 5 |
| SKU | QCKTZKB2.5CFM1-4HV2 |
| Model | RS-1 |
| Spanning | 220-240 V 50 Hz |
| Gratis luchtverplaatsing | 2,5CFM |
| Ultiem vacuum | 5 PA |
| Roterende snelheid | 1440 |
| Vermogen (PK) | 1/4 |
| Oliecapaciteit (ml) | 220 |
| Afmeting (mm) | 240*110*220 |
| Gewicht (kg) | 5 |
| SKU | 4.5CFM1-3HPZKB001V1 |
| Model | RS-1.5 |
| Spanning | 1 2 0V/60HZ |
| Gratis luchtverplaatsing | 4,5CFM |
| Ultiem vacuum | 5 PA |
| Roterende snelheid | 1720 |
| Vermogen (PK) | 1/3 |
| Oliecapaciteit (ml) | 225 |
| Afmeting (mm) | 270*110*220 |
| Gewicht (kg) | 6 |
| SKU | QCKTZKB5CFM1-3HPDV1 |
| Model | RS -2 |
| Spanning | 12 0 V/ 6 0 Hz |
| Gratis luchtverplaatsing | 5 CFM |
| Ultiem vacuum | 5 PA |
| Roterende snelheid | 1 72 0 |
| Vermogen (PK) | 1 /3 |
| Oliecapaciteit (ml) | 250 |
| Afmeting (mm) | 29 0* 120 * 240 |
| Gewicht (kg) | 7 |
| SKU | 7CFM1-2HPZKB00001V1 |
| Model | RS- 3 |
| Spanning | 12 0 V/ 6 0 Hz |
| Gratis luchtverplaatsing | 7 CFM |
| Ultiem vacuum | 5 PA |
| Roterende snelheid | 1 72 0 |
| Vermogen (PK) | 1/2 |
| Oliecapaciteit (ml) | 250 |
| Afmeting (mm) | 31 0* 125 * 255 |
| Gewicht (kg) | 7.5 |
| SKU | 7CFM1-2HPZKB00001V2 |
| Model | RS- 3 |
| Spanning | 220-240 V 50 Hz |
| Gratis luchtverplaatsing | 7CFM |
| Ultiem vacuum | 5 PA |
| Roterende snelheid | 1 44 0 |
| Vermogen (PK) | 1 / 3 |
| Oliecapaciteit (ml) | 250 |
| Afmeting (mm) | 31 0* 125 * 255 |
| Gewicht (kg) | 6.5 |
| SKU | QCKTZKB6CFM1-2HP1V2 |
| Model | 2RS- 2 |
| Spanning | 220-240 V 50 Hz |
| Gratis luchtverplaatsing | 6 CFM |
| Ultiem vacuum | 0,3 PA |
| Roterende snelheid | 2800 |
| Vermogen (PK) | 1/2 |
| Oliecapaciteit (ml) | 330 |
| Afmeting (mm) | 29 0* 115 * 225 |
| Gewicht (kg) | 10 |
| SKU | QCKTZKB6CFM1-2HP1V1 |
| Model | 2RS- 2 |
| Spanning | 12 0V/ 60 Hz |
| Gratis luchtverplaatsing | 6 CFM |
| Ultiem vacuum | 0,3 PA |
| Roterende snelheid | 1400 |
| Vermogen (PK) | 1/2 |
| Oliecapaciteit (ml) | 330 |
| Afmeting (mm) | 29 0* 115 * 225 |
| Gewicht (kg) | 10 |
| SKU | 8CFM1HPZKB0000001V1 |
| Model | 2RS- 3 |
| Spanning | 12 0 V/ 6 0 Hz |
| Gratis luchtverplaatsing | 8 CFM |
| Ultiem vacuum | 0,3 PA |
| Roterende snelheid | 3500 |
| Vermogen (PK) | 3/4 |
| Oliecapaciteit (ml) | 370 |
| Afmeting (mm) | 36 0*135* 275 |
| Gewicht (kg) | 11 |
| SKU | 8CFM1HPZKB0000001V2 |
| Model | 2RS- 3 |
| Spanning | 220-240 V 50 Hz |
| Gratis luchtverplaatsing | 8CFM |
| Ultiem vacuum | 0,3 PA |
| Roterende snelheid | 2800 |
| Vermogen (PK) | 3/4 |
| Oliecapaciteit (ml) | 370 |
| Afmeting (mm) | 36 0*135* 275 |
| Gewicht (kg) | 1 0 |
| SKU | QCKTZKB7CFM1-2HPSV1 |
| Model | 2RS- 3 |
| Spanning | 12 0 V/ 6 0 Hz |
| Gratis luchtverplaatsing | 7 CFM |
| Ultiem vacuum | 0,3 PA |
| Roterende snelheid | 3500 |
| Vermogen (PK) | 3/4 |
| Oliecapaciteit (ml) | 370 |
| Afmeting (mm) | 36 0*135* 275 |
| Gewicht (kg) | 1 0 |
| SKU | 9CF1HPZKBJB000001V39CF1HPZKBJB000001V2 |
| Model | 2RS- 3 |
| Spanning | 220-240 V 50 Hz |
| Gratis luchtverplaatsing | 9 CFM |
| Ultiem vacuum | 0,3 PA |
| Roterende snelheid | 3500 |
| Vermogen (PK) | 1 |
| Oliecapaciteit (ml) | 370 |
| Afmeting (mm) | 36 0*135* 275 |
| Gewicht (kg) | 11 |
| SKU | VP280ZKB000000001V3VP280ZKB000000001V2 |
| Model | VP280 |
| Spanning | 220-240 V 50 Hz |
| Gratis luchtverplaatsing | 10 CFM |
| Ultiem vacuum | 0,3 PA |
| Roterende snelheid | 2800 |
| Vermogen (PK) | 1 |
| Oliecapaciteit (ml) | 550 |
| Afmeting (mm) | 43 0* 142 * 280 |
| Gewicht (kg) | 19 |
| SKU | VP280ZKB000000001V1 |
| Model | VP280 |
| Spanning | 12 0 V/ 6 0 Hz |
| Gratis luchtverplaatsing | 12 CFM |
| Ultiem vacuum | 0,3 PA |
| Roterende snelheid | 3500 |
| Vermogen (PK) | 1 |
| Oliecapaciteit (ml) | 550 |
| Afmeting (mm) | 43 0* 142 * 280 |
| Gewicht (kg) | 19 |
| SKU | QCK10CFM-220V9FSXV2 |
| Model | 2RS-4 |
| Spanning | 220-240 V 50 Hz |
| Gratis luchtverplaatsing | 10 CFM |
| Ultiem vacuum | 0,3 PA |
| Roterende snelheid | 2800 |
| Vermogen (PK) | 1 |
| Oliecapaciteit (ml) | 550 |
| Afmeting (mm) | 43 0* 142 * 280 |
| Gewicht (kg) | 19 |
| SKU | 12CFM1HPDJZKB0001V1 |
| Model | RS-6 |
| Spanning | 12 0 V/ 6 0 Hz |
| Gratis luchtverplaatsing | 12 CFM |
| Ultiem vacuum | 5 PA |
| Roterende snelheid | 1720 |
| Vermogen (PK) | 1 |
| Oliecapaciteit (ml) | 4 50 |
| Afmeting (mm) | 430*140*250 |
| Gewicht (kg) | 16.5 |
| SKU | 12CFM1HPSJZKB0001V2 |
| Model | RS-6 |
| Spanning | 220-240 V 50 Hz |
| Gratis luchtverplaatsing | 1 2CFM |
| Ultiem vacuum | 5 PA |
| Roterende snelheid | 1440 |
| Vermogen (PK) | 1 |
| Oliecapaciteit (ml) | 4 50 |
| Afmeting (mm) | 430*140*250 |
| Gewicht (kg) | 16.5 |
EXPLODED DRAWING
| 1 | Ventilatordeksel | 24 | Sterven - gegoten aluminium behuizing |
| 2 | Kruis schroef | 25 | Zicht glas |
| 3 | Fan | 26 | Olie droogleggen |
| 4 | Motor omslag | 27 | Olie droogleggen schroef O - ring |
| 5 | Voedingskabels | 28 | Schroef |
| 6 | Aan/uit-schakelaar | 29 | Afdichting ring |
| 7 | Wasmachine | 30 | Schroef |
| 8 | Handelswijze | 31 | Rubber voet |
| 9 | Motor rotor | 32 | Basisplaat |
| 10 | Condensator doos | 33 | Zelftappend schroef |
| 11 | Centrifugaal schakelaar | 34 | Achterpompdeksel |
| 12 | Motor stator | 35 | O ik l zegel |
| 13 | Casing | 36 | Terug - pomp lichaam |
| 14 | Ca fopspeen | 37 | Terug - draaibaar - schoep |
| 15 | Hendel | 38 | Terug - pomp rotor |
| 16 | Tre stel | 39 | Lente |
| 17 | Gas dop | 40 | Midden le schutting |
| 18 | De lucht inlaat mondstuk | 41 | Voor - pomp lichaam |
| 19 | Schroef | 42 | Voor - pomp rotor |
| 20 | Voorkant roterende - vaan | 43 | Voorkant |
| 21 | Lente | 44 | O ik l zegel |
| 22 | Ca p bord | 45 | O type ring |
| 23 | Uitlaat En olie inlaat passend | 46 | Schroef |
VEVOR®
TOUGH TOOLS, HALF PRICE
Technisch Ondersteuning en e-garantiecertificaat
