2RS-3 - Pumpe Vevor - Kostenlose Bedienungsanleitung
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BEDIENUNGSANLEITUNG 2RS-3 Vevor
Technisch Support und E-Garantie-Zertifikat www.vevor.com/support
VAKUUMPUMPE
MODELL: RS-1 / RS-1.5 / RS-2 / RS-3 / RS-6 2RS-2 / 2RS-3 / 2RS-4 / VP280
VorBetriebsDasGeraät, Bitte lesen Die AnweisungenHandbuch sorgfält Und speicherndieseAnweisungen.BasicSicherheitVorsichtsmaßnahmen sollenstetsSeigefolgt, einschließlich Die Folgendes :
Warnung -Anreduzieren Um die Gefahr von Verletzu zu vermeiden, muss der Benutzer die Anweisungen Handbuch sorgfältig durch.
DasDas Symbol vor einem Sicherheitshinweis weist Vorsichtsmaßnahme, Warnung oder Gefahr. Das Ignd dieser Warnung kann zu einUnfall .Um das Risiko Verletzungen, Bränden oder Stromschlägen zu verring BittestetsBefolgen Sie die unten aufgeführte Empfehlung
WARNUNG
Haushalt Verwenden Nur.
WARNUNG : Heiß Oberfläche - Bis reduzieren Die Risiko von Verbrennungen, t nicht berühren.
ACHTUNG : reduzieren Die Stromschlaggefahr, nicht dem Regen aussetzen. Im Innenbereich lagern. ACHTUNG : reduzieren Die Risiko von elektrisch Schock, nur in Innenräumen verwenden.
WARNUNG : Risiko von Verletzung - Tun nicht Direkte Luft Dampf bei Die Körper. Nutzen Sie z nur des Ménages.
ACHTUNG : Oberfläche heiß - Für Reduzieren Sie das Risiko von Verbrennungen, nicht berühren. ACHTUNG : Für reduzieren DER Risiko von Schock elektrisch, nicht nicht dem Regen aussetzen.
Speichern Indoorduce 1 00
VORSICHT: Um das Risiko eines Stromschlags zu verringern, verwenden Sie nur einen Linte r - ieur .WARNUNG : RISIKO von Verletzungen – Luftzug nicht direkt auf den Körper richten.
PUMP COMPONENTS
1. Vorher verwenden dein Vakuum Pumpe
In alle Gehäuse, Motoren Sind entworfen für Betriebs Spannungen Plus oder minus 10% von Die
normal Bewertung. Einzeln Stromspannung Motoren Sind mitgeliefert völlig in Verbindung gebracht Und bereit Zu bedienen.
( 1 ) Prüfen Zu Sei Sicher Die Stromspannung Und Frequenz bei Die Auslauf übereinstimmen Die Spezifikationen - tionen An Die Pumpe Motor Aufkleber . Überprüfen Die AN A U S schalten Zu Sei Sicher Es Ist In Die AUS
Position Vor Du Stecker Die Pumpe hinein ein Steckdose. Entfemen Und verwerfen Die Auspuff
Deckel aus Die Ende von Die Pumpe handhaben.
(2) Die Pumpe Ist versendet ohne Öl In Die Reservoir. Vor beginnend Die Pumpe, füllen
Es mit Öl. Entfernen Die Auspuff Passend zu Deckel Und hinzufügen Öl bis Die Öl Nur zeigt an In Die
unten von Die Sicht Glas. Das ungefähr Öl Kapazität von Die Pumpe Ist 1 80\~800 ml ( Referenz Die technisch Daten ).
( 3 ) Ersetzen Die Auspuff Passend zu Deckel Und entfernen Die Deckel aus eins von Die Einlass
Häfen. Drehen Die Motor schalten Zu EIN. Wenn Die Pumpe Läuft reibungslos, ersetzen Die Deckel
An Die Einlass Port. Diese Mai nehmen aus zwei bis 30 Sekunden, abhängig An Die Umgebungs
Temperatur. Nach Die Pumpe Läuft für etwa eins Minute, überprüfen Die Sicht
Glas für Die richtig Öl Ebene. Die Ebene sollen Sei sogar mit Die Sicht Glas Öl Ebene
Zeile . Hinzufügen Öl Falls benötigt.
Hinweis : Wenn Die Pumpe Ist Laufen, das Öl Ebene sollen Sei sogar mi Linie An
Die Sicht Glas. Unterfüllung Wille Ergebnis In arm Vakuum Leistung. Überfüllung dürfen
Ergebnis In Öl Blasen aus Die Auspuff.
2. Zu schließen runter dein Pumpe nach verwenden
Zu helfen verlängern Pumpe Leben Und fördern einfach starten. Folgen diese Verfahren
für schließen runter.
( 1 ) Schließen Die vielfältig Ventil zwischen Die Pumpe Und Die System .
( 2 ) Entfernen Die Schlauch aus Die Pumpe Einlass .
(3) Kappe Die Einlass Hafen Zu verhindern beliebig Kontamination oder lose Partikel aus Eingabe
Die Hafen.
TO MAINTAIN YOUR HIGH VACUUM PI
1. Vakuum Pumpe Öl :
Der Zustand Und Die in Hochvakuumpumpen verwendeten Öle sind extrem wichtig In bestimmend Die ultimative erreichbares Vakuum. Wir empfehlen die Verwendung von Hoch Vakuum Pumpe Öl . Dies Öl hat wurde speziell gemischt, um maximale Viskosität bei normalen Betriebstemperaturen und zur Verbesserung des Starts bei kaltem Wetter.
2. Öl Ändern Verfahren
( 1 ) Sei Sicher Die Pumpe Ist erwärmt hoch .
(2) Entfernen Die ÖL ABFLUSS Kappe. Ablassen kontaminiert Öl hinein A geeignet Container
Und entsorgen von Es richtig. Öl kann durch Öffnen des Einlasses aus der Pumpe gedrückt werden Und teilweise Blockierung Die Auspuff mit A Tuch während die Pumpe läuft. Betreiben Sie die Pumpe mit dieser Methode nicht länger als 20 Sekunden.
(3) Wenn Die fließen von Öl hat gestoppt, kippen Die Pumpe nach vorne Zu Abfluss Restwert Öl.
(4) Ersetzen Die ÖL ABFLUSS Kappe. Entfernen Die Auspuff passend zu Und füllen Die Reservoir
mit neu Vakuum Pumpe Öl bis Die Öl Nur zeigt an bei Die unten von Die Sicht Glas. Das ungefähr Öl Kapazität der Pumpe beträgt 180-800ml (siehe techni Daten).
(5)Stellen Sie sicher, dass die Einlassöffnungen verschlossen sind, und schalten Sie dann die Pumpe ein. Lassen Sie sie eins Minute, dann überprüfen der Ölstandraum. Wenn der Ölstand unterhalb des Schauglases OEL liegt EBENE Zeile, hinzufügen Öl langsam (mit Die Pumpe läuft) bis das Öl die ÖL-Markierung erreicht EBENE Zeile. Ersetzen Die Auspuff und achten Sie darauf, dass der Einlass
(6)
a )WennDie Öl Ist schlecht kontaminiert mit Schlamm, der entsteht, we Wasser ZusammelnInDieÖl, müssen Sie möglicherweise die Ölbehälterabdeckung entfernen und abwischen Es aus.
b) Ein anderer Die beste Methode, um stark verunreinigtes Öl zu beha besteht darin, das Öl aus DiePumpe Vorratsbehälter .Lassen Sie dazu die laufen, bis sie warm ist. Während der Pumpe noch läuft, entfernen Sie d Ölablasskappe. Drosseln Sie den Auspuff leicht . Dadurch wird Druck Die Und Gewalt Die Öl daraus, das weitere Verunreinigungen mit sich bringt. Wenn das Öl nachlässt Zu fließen , wenden aus Die Pumpe .
Wiederholen Sie diesen Vorgang nach Bedarf, bis die Verunreinigung beseitigt
ErsetzenDie ÖLABLASS-Kappe und füllen Sie den Behälter bis zum richtigen Stand mit frisch Öl pumpen.
Ihre Pumpe ist zuverlässig im Einsatz und hat eine lange Lebensdauer etwas gehen falsch, die folgende Anleitung wird Ihnen helfen, die Pumpe schnell wie möglich wieder in Betrieb zu nehmen als möglich.
Wenn Die Demontage der Pumpe erforderlich ist, überprüfen Sie bitte I Garantie. Die Garantie Mai Sei ungültig von Missbrauch oder Kundenmanipu dazu führt, dass die Pumpe nicht funktionsfähig.
1. Fehler Zu Start
Überprüfen die Netzspannung. Die Pumpe muss bei ±10 % Netzspannung (unter Last) starten bei 320 °F. In Extremfällen kann es zu einem Umschalte zwischen den Standardwicklungen kommen.
2. Öl Leckage
(1) Sei Sicher Die Öl Ist nicht A Restwert Akkumulation aus Verschütten u (2) Wenn Leckage existiert, die Modul Abdeckung Dichtung oder Die Well Mai brauchen ersetzen.
Bei Undichtigkeiten in Die Bereich von Die Öl Abfluss Stecker, Sie Mai brauchen Zu wieder verschließen Die Stecker mit A kommerziell Rohr Faden Versiegelung.
3. Scheitern Zu Ziehen A Gut Vakuum
(1) Sei Sicher Die Vakuummeter und alle Anschlüsse sind in gutem Zudicht. befreien Sie dürfen bestätigen Leckage durch Überwachung des Valmit einem Thermistormessgerät während Sie Vakuumpumpenöl an Anschlüssen oder vermuteten Leckstellen auftragen. Der Vakuum verbessern knapp während das Öl das Leck abdichtet.
(2)Stellen Sie sicher, Die Pumpe Öl Ist sauber. Ein schlecht kontaminier Mai erfordern mehrere Öl Hitzewallungen.
(3) Sei Stellen Sie sicher, dass der Ölstand richtig ist. Für eine optima Pumpenleistung muss der Ölstand bei laufender Pumpe auf gleicher Höhe der Ölstandlinie am Schauglas sein. Nicht überfüllen - --- Betriebstemperatu führen dazu, dass sich das Öl ausdehnt, so dass es auf einer Höhe ers höherer Füllstand als bei ausgeschalteter Pumpe. Um den Ölstand zu prüf starten Sie die Pumpe mit Die Einlass verschlossen. Ölstand im Schauglas Bei Bedarf Öl nachfüllen.
GEMEINSAM PROBLEMSCHIESSEN
| VersagenBeschreibung | FehlerUrsache | Lösung |
| NiedrigesVakuu | 1. Die Lufteinlasskappe am Ersatzanschluss Seite von D Lufteinlassanschluss ist locke | Spannen Die Lufteinlasskapp |
| 2.Der Gummiring im Luft Einlass DeckelAn die freie Backbordseite von Die Luft Einlass Port ist beschädigt | Ersetzen DieGummi Ring | |
| 3.Ölmangel | Tanken Zu Die Mittellinie von ÖlMessgerät | |
| 4. Das Pumpenöl wird emulgiert Undunrein | Ersetzenmit neues Öl | |
| 5.Die Öleinlassöffnung der Pumpe Ist verstopft oderDie Ölversorgung ist unzureichend | Reinigen Sie die Öleinlassöffnung und den Filter Gittergewebe | |
| 6.Undichtigkeitdes Rohrbehälters an die Pumpe angeschlossen | ÜberprüfenDie verbundenes Rohr ContainerZu Vermeidung von Leckagen | |
| 7.Falsche Pumpenauswahl | Überprüfen Sie die Größe de Pumpe d Container neu berechnen und auswählen da passende Pumpenmodell | |
| 8.Die Pumpe wurde zu lang verwendetund das Spiel hat aufgrund des Verschleißes v Teilen vergrößert | Überprüfen ,reparieren oder ersetzen Sie die Pumpe mit einem neuen aufe | |
| Öl Leckage | 1.Die Öldichtung ist beschäd | ErsetzenDie Öldichtung |
| 2.Der Öltankanschluss ist loseoder beschädigt | Die Schrauben festziehen ur die Die O - Ring | |
| Öleinspritzung | 1.ZuvielÖl | Abfluss Die Öl Zu Die Ölstandslinie |
| 2.Die Eingangsdruck istzu hoch für eine lange Zeit | Wählen Die geeignet Pumpe zu ErhöhenSie die Pumpgeschwindigkeit d | |
| 1. Die Öltemperatur Ist zu niec | Der Luft Einlass ist belüftet, startet wiederholt den Motor oder heiztdas Pumpenöl | |
| Schwerer Star | 2.Der Motor bzw. das Netz ist Defekt | ÜberprüfenundReparatur |
| 3.Ausländische Gegenstände fallen in den Pumpe | Überprüfen und beseitigen | |
| 4.DieVersorgungsspannung beträgt zu niedrig | Überprüfen die Versorgungsspannung |
Notiz:WennDieüberLösungen TunnichtlösendeinProblem, Bitte KontaktDie nächste Händler, oder schickendeinPumpe Zu A Fachmann ReparaturCenter, UndWirWille TununserambestenZuAufschlag Du.
TECHNICAL PARAMETER
| Artikelnummer | 3CFM1-3HPZKBOC001V23CFMZKB0000000001V3 |
| Modell | RS-1 |
| Stromspannung | 220-240 V 50 Hz |
| Freie Luftverdrängung | 3 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 5 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 1440 |
| Leistung (PS) | 1/4 |
| Ölkapazität (ml) | 220 |
| Abmessungen (mm) | 240*110*220 |
| Gewicht (kg) | 5 |
| Artikelnummer | QCKTZKB2.5CFM1-4HV2 |
| Modell | RS-1 |
| Stromspannung | 220-240 V 50 Hz |
| Freie Luftverdrängung | 2,5 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 5 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 1440 |
| Leistung (PS) | 1/4 |
| Ölkapazität (ml) | 220 |
| Abmessungen (mm) | 240*110*220 |
| Gewicht (kg) | 5 |
| Artikelnummer | 4,5CFM1-3HPZKB001V1 |
| Modell | RS-1.5 |
| Stromspannung | 1 2 0V/60HZ |
| Freie Luftverdrängung | 4,5 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 5 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 1720 |
| Leistung (PS) | 1/3 |
| Ölkapazität (ml) | 225 |
| Abmessungen (mm) | 270*110*220 |
| Gewicht (kg) | 6 |
| Artikelnummer | QCKTZKB5CFM1-3HPDV1 |
| Modell | RS- 2 |
| Stromspannung | 12 0 V/ 6 0 Hz |
| Freie Luftverdrängung | 5 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 5 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 1 72 0 |
| Leistung (PS) | 1 /3 |
| Ölkapazität (ml) | 250 |
| Abmessungen (mm) | 29 0* 120 * 240 |
| Gewicht (kg) | 7 |
| Artikelnummer | 7CFM1-2HPZKB00001V1 |
| Modell | RS- 3 |
| Stromspannung | 12 0 V/ 6 0 Hz |
| Freie Luftverdrängung | 7 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 5 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 1 72 0 |
| Leistung (PS) | 1 /2 |
| Ölkapazität (ml) | 250 |
| Abmessungen (mm) | 31 0* 125 * 255 |
| Gewicht (kg) | 7.5 |
| Artikelnummer | 7CFM1-2HPZKB00001V2 |
| Modell | RS- 3 |
| Stromspannung | 220-240 V 50 Hz |
| Freie Luftverdrängung | 7 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 5 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 1 44 0 |
| Leistung (PS) | 1 / 3 |
| Ölkapazität (ml) | 250 |
| Abmessungen (mm) | 31 0* 125 * 255 |
| Gewicht (kg) | 6.5 |
| Artikelnummer | QCKTZKB6CFM1-2HP1V2 |
| Modell | 2RS- 2 |
| Stromspannung | 220-240 V 50 Hz |
| Freie Luftverdrängung | 6 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 0,3 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 2800 |
| Leistung (PS) | 1 /2 |
| Ölkapazität (ml) | 330 |
| Abmessungen (mm) | 29 0* 115 * 225 |
| Gewicht (kg) | 10 |
| Artikelnummer | QCKTZKB6CFM1-2HP1V1 |
| Modell | 2RS- 2 |
| Stromspannung | 12 0V/ 60 HZ |
| Freie Luftverdrängung | 6 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 0,3 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 1400 |
| Leistung (PS) | 1 /2 |
| Ölkapazität (ml) | 330 |
| Abmessungen (mm) | 29 0* 115 * 225 |
| Gewicht (kg) | 10 |
| Artikelnummer | 8CFM1HPZKB0000001V1 |
| Modell | 2RS- 3 |
| Stromspannung | 12 0 V/ 6 0 Hz |
| Freie Luftverdrängung | 8 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 0,3 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 3500 |
| Leistung (PS) | 3/4 |
| Ölkapazität (ml) | 370 |
| Abmessungen (mm) | 36 0*135* 275 |
| Gewicht (kg) | 11 |
| Artikelnummer | 8CFM1HPZKB0000001V2 |
| Modell | 2RS- 3 |
| Stromspannung | 220-240 V 50 Hz |
| Freie Luftverdrängung | 8 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 0,3 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 2800 |
| Leistung (PS) | 3/4 |
| Ölkapazität (ml) | 370 |
| Abmessungen (mm) | 36 0*135* 275 |
| Gewicht (kg) | 10 |
| Artikelnummer | QCKTZKB7CFM1-2HPSV1 |
| Modell | 2RS- 3 |
| Stromspannung | 12 0 V/ 6 0 Hz |
| Freie Luftverdrängung | 7 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 0,3 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 3500 |
| Leistung (PS) | 3/4 |
| Ölkapazität (ml) | 370 |
| Abmessungen (mm) | 36 0*135* 275 |
| Gewicht (kg) | 1 0 |
| Artikelnummer | 9CF1HPZKBJB000001V39CF1HPZKBJB000001V2 |
| Modell | 2RS- 3 |
| Stromspannung | 220-240 V 50 Hz |
| Freie Luftverdrängung | 9 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 0,3 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 3500 |
| Leistung (PS) | 1 |
| Ölkapazität (ml) | 370 |
| Abmessungen (mm) | 36 0*135* 275 |
| Gewicht (kg) | 11 |
| Artikelnummer | VP280ZKB000000001V3VP280ZKB000000001V2 |
| Modell | VP280 |
| Stromspannung | 220-240 V 50 Hz |
| Freie Luftverdrängung | 10 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 0,3 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 2800 |
| Leistung (PS) | 1 |
| Ölkapazität (ml) | 550 |
| Abmessungen (mm) | 43 0* 142 * 280 |
| Gewicht (kg) | 19 |
| Artikelnummer | VP280ZKB000000001V1 |
| Modell | VP280 |
| Stromspannung | 12 0 V/ 6 0 Hz |
| Freie Luftverdrängung | 12 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 0,3 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 3500 |
| Leistung (PS) | 1 |
| Ölkapazität (ml) | 550 |
| Abmessungen (mm) | 43 0* 142 * 280 |
| Gewicht (kg) | 19 |
| Artikelnummer | QCK10CFM-220V9FSXV2 |
| Modell | 2RS-4 |
| Stromspannung | 220-240 V 50 Hz |
| Freie Luftverdrängung | 10 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 0,3 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 2800 |
| Leistung (PS) | 1 |
| Ölkapazität (ml) | 550 |
| Abmessungen (mm) | 43 0* 142 * 280 |
| Gewicht (kg) | 19 |
| Artikelnummer | 12CFM1HPDJZKB0001V1 |
| Modell | RS-6 |
| Stromspannung | 12 0 V/ 6 0 Hz |
| Freie Luftverdrängung | 12 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 5 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 1720 |
| Leistung (PS) | 1 |
| Ölkapazität (ml) | 4 50 |
| Abmessungen (mm) | 430*140*250 |
| Gewicht (kg) | 16,5 |
| Artikelnummer | 12CFM1HPSJZKB0001V2 |
| Modell | RS-6 |
| Stromspannung | 220-240 V 50 Hz |
| Freie Luftverdrängung | 1 2 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 5 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 1440 |
| Leistung (PS) | 1 |
| Ölkapazität (ml) | 4 50 |
| Abmessungen (mm) | 430*140*250 |
| Gewicht (kg) | 16,5 |
EXPLODED DRAWING
| 1 | Lüfterabdeckung | 24 | Druckguss Aluminiumgehäuse |
| 2 | Kreuzen schrauben | 25 | Sicht Glas |
| 3 | Lüfter | 26 | Öl Abfluss |
| 4 | Motor Abdeckung | 27 | Öl Abfluss schrauben O - Ring |
| 5 | Netzkabel | 28 | Schrauben |
| 6 | Stromschalter | 29 | Abdichtung Ring |
| 7 | Waschmaschine | 30 | Schrauben |
| 8 | Lager | 31 | Gummi Fuß |
| 9 | Motor Rotor | 32 | Grundplatte |
| 10 | Kondensator Kasten | 33 | Selbstschneidend schrauben |
| 11 | Zentrifugal schalten | 34 | HinterePumpenabdeckung |
| 12 | Motor Stator | 35 | Öl Siegel |
| 13 | Gehäuse | 36 | Zurück - Pumpe Körper |
| 14 | Ca -Schnellspanner | 37 | Rücken - Drehschieber |
| 15 | Handhaben | 38 | Zurück - Pumpe Rotor |
| 16 | Tischbock | 39 | Frühling |
| 17 | Gas Deckel | 40 | Mitte links Zaun |
| 18 | Die Luft Einlass Düse | 41 | Vorne - Pumpe Körper |
| 19 | Schrauben | 42 | Vorne - Pumpe Rotor |
| 20 | Vorderseite Drehschieber | 43 | Vorderseite |
| 21 | Frühling | 44 | Öl Siegel |
| 22 | Deckel Planke | 45 | Ö Typ Ring |
| 23 | Ex -H aust Und Öl Einlass passend zu | 46 | Schrauben |
VEVOR®
TOUGH TOOLS, HALF PRICE
Technisch Support und E-Garantie-Zertifikat
GEWOON PROBLEEMSCHIETEN
