2RS-3 - Pumpen Vevor - Kostenlose Bedienungsanleitung
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| Produkttyp | Drehschieber-Vakuumpumpe |
| Marke | Vevor |
| Modell | 2RS-3 |
| Abmessungen (L x B x H) | 360 x 135 x 275 mm |
| Gewicht | 10 – 11 kg |
| Stromversorgung | 220-240 V ~ 50 Hz oder 120 V ~ 60 Hz |
| Motorleistung | 3/4 PS (0,56 kW) |
| Freier Luftdurchsatz | 8 CFM (226 L/min) |
| Endvakuum | 0,3 Pa |
| Drehzahl | 2800 U/min (50 Hz) / 3500 U/min (60 Hz) |
| Ölkapazität | 370 ml |
| Geräuschpegel | Ca. 65 dB(A) |
| Gehäusematerial | Druckguss-Aluminium |
| Empfohlener Öltyp | Hochleistungs-Vakuumpumpenöl |
| Wartung | Regelmäßiger Ölwechsel, Filterreinigung |
| Sicherheit | Thermischer Überlastschutz, Ein/Aus-Schalter, heiße Oberfläche – nicht berühren |
| Verwendung | Haushalt, Werkstatt, Klimaanlage, Kühlung |
| Enthaltenes Zubehör | Ölablassschraube, Auspuffstopfen, Schlauch (nicht enthalten) |
| Garantie | 1 Jahr (elektronisches Zertifikat) |
| Reparierbarkeit | Ersatzteile verfügbar: Dichtungen, Ventile, Schieber, Rotor, Stator |
Häufig gestellte Fragen - 2RS-3 Vevor
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BEDIENUNGSANLEITUNG 2RS-3 Vevor
Technischer Support und E-Garantie-Zertifikat www.vevor.com/support
VAKUUMPUMPE
MODELL: RS-1 / RS-1.5 / RS-2 / RS-3 / RS-6 2RS-2 / 2RS-3 / 2RS-4 / VP280
Vor Inbetriebnahme des Geräts bitte die Anweisungen im Handbuch sorgfältig lesen und diese Anweisungen aufbewahren. Grundlegende Sicherheitsvorkehrungen sollten stets befolgt werden, einschließlich der folgenden:
Warnung – Um die Gefahr von Verletzungen zu vermeiden, muss der Benutzer das Anweisungshandbuch sorgfältig durchlesen.
Das Symbol vor einem Sicherheitshinweis weist auf Vorsichtsmaßnahme, Warnung oder Gefahr hin. Die Missachtung dieser Warnung kann zu einem Unfall führen. Um das Risiko von Verletzungen, Bränden oder Stromschlägen zu verringern, befolgen Sie bitte stets die unten aufgeführten Empfehlungen.
WARNUNG
Nur für den Hausgebrauch.
WARNUNG: Heiße Oberfläche – Um das Risiko von Verbrennungen zu reduzieren, nicht berühren.
ACHTUNG: Um die Stromschlaggefahr zu reduzieren, nicht dem Regen aussetzen. Im Innenbereich lagern. ACHTUNG: Um das Risiko eines elektrischen Schlags zu reduzieren, nur in Innenräumen verwenden.
WARNUNG: Verletzungsrisiko – Richten Sie den Luftdampf nicht direkt auf den Körper. Verwenden Sie es nur für den Haushalt.
ACHTUNG: Heiße Oberfläche – Um das Risiko von Verbrennungen zu reduzieren, nicht berühren. ACHTUNG: Um das Risiko eines elektrischen Schlags zu reduzieren, nicht dem Regen aussetzen.
Im Innenbereich lagern.
VORSICHT: Um das Risiko eines Stromschlags zu verringern, verwenden Sie nur einen FI-Schutzschalter. WARNUNG: Verletzungsrisiko – Luftzug nicht direkt auf den Körper richten.
PUMPENKOMPONENTEN
1. Vor Verwendung Ihrer Vakuumpumpe
Alle Gehäuse und Motoren sind für Betriebsspannungen von plus/minus 10 % der Nennspannung ausgelegt.
Einzelspannungsmotoren werden vollständig verdrahtet und betriebsbereit geliefert.
(1) Prüfen Sie, ob Spannung und Frequenz an der Steckdose mit den Angaben auf dem Typenschild von Pumpe und Motor übereinstimmen. Überprüfen Sie den Netzschalter, um sicherzustellen, dass er auf AUS steht, bevor Sie die Pumpe in eine Steckdose einstecken. Entfernen und entsorgen Sie den Auspuffdeckel vom Ende des Pumpengriffs.
Position Vor Du Stecker Die Pumpe hinein ein Steckdose. Entfemen Und verwerfen Die Auspuff
Deckel aus Die Ende von Die Pumpe handhaben.
(2) Die Pumpe wird ohne Öl im Behälter geliefert. Vor dem Starten der Pumpe Öl einfüllen. Entfernen Sie den Auspuffdeckel und fügen Sie Öl hinzu, bis der Ölstand nur noch im unteren Bereich des Schauglases sichtbar ist.
Es mit Öl. Entfernen Die Auspuff Passend zu Deckel Und hinzufügen Öl bis Die Öl Nur zeigt an In Die
unten von Die Sicht Glas. Das ungefähr Öl Kapazität von Die Pumpe Ist 1 80\~800 ml ( Referenz Die technisch Daten ).
(3) Setzen Sie den Auspuffdeckel wieder auf und entfernen Sie den Deckel von einem der Einlassanschlüsse. Drehen Sie den Motorschalter auf EIN. Wenn die Pumpe reibungslos läuft, setzen Sie den Deckel wieder auf den Einlassanschluss. Dies kann zwei bis 30 Sekunden dauern, abhängig von der Umgebungstemperatur.
Häfen. Drehen Die Motor schalten Zu EIN. Wenn Die Pumpe Läuft reibungslos, ersetzen Die Deckel
An Die Einlass Port. Diese Mai nehmen aus zwei bis 30 Sekunden, abhängig An Die Umgebungs
Temperatur. Nach Die Pumpe Läuft für etwa eins Minute, überprüfen Die Sicht
Glas für Die richtig Öl Ebene. Die Ebene sollen Sei sogar mit Die Sicht Glas Öl Ebene
Zeile . Hinzufügen Öl Falls benötigt.
Hinweis: Wenn die Pumpe läuft, sollte der Ölstand bis zur Linie reichen.
Das Sichtglas. Unterfüllung führt zu schlechter Vakuumleistung. Überfüllung kann
zu Ölblasen am Auspuff führen.
2. Pumpe nach Gebrauch abschalten
Um die Lebensdauer der Pumpe zu verlängern und das Starten zu erleichtern, befolgen Sie diese Schritte
zum Abschalten.
(1) Schließen Sie das Mehrwegeventil zwischen Pumpe und System. (2) Entfernen Sie den Schlauch vom Pumpeneinlass. (3) Verschließen Sie den Einlassanschluss, um Verunreinigungen oder lose Partikel zu verhindern.
Die Anschlüsse.
1. Vakuumpumpenöl:
Der Zustand und die in Hochvakuumpumpen verwendeten Öle sind extrem wichtig für das erreichbare Endvakuum. Wir empfehlen die Verwendung von Hochvakuumpumpenöl. Dieses Öl wurde speziell gemischt, um maximale Viskosität bei normalen Betriebstemperaturen zu gewährleisten und den Start bei kaltem Wetter zu verbessern.
2. Ölwechselverfahren
(1) Stellen Sie sicher, dass die Pumpe aufgewärmt ist. (2) Entfernen Sie die Ölablasskappe. Lassen Sie das verunreinigte Öl in einen geeigneten Behälter ab.
Und entsorgen Sie es ordnungsgemäß. Öl kann durch Öffnen des Einlasses aus der Pumpe gedrückt werden, indem Sie den Auspuff teilweise mit einem Tuch blockieren, während die Pumpe läuft. Betreiben Sie die Pumpe mit dieser Methode nicht länger als 20 Sekunden.
(3) Wenn der Ölfluss gestoppt hat, kippen Sie die Pumpe nach vorne, um Restöl abzulassen. (4) Setzen Sie die Ölablasskappe wieder ein. Entfernen Sie die Auspuffabdeckung und füllen Sie den Behälter.
Mit neuer Vakuumpumpe Öl bis die Öl nur anzeigt bei die unten von die Sichtglas. Das ungefähre Ölkapazität der Pumpe beträgt 180-800ml (siehe technische Daten).
(5) Stellen Sie sicher, dass die Einlassöffnungen verschlossen sind, und schalten Sie dann die Pumpe ein. Lassen Sie sie eine Minute laufen, dann überprüfen Sie den Ölstandraum. Wenn der Ölstand unterhalb der Ölstandlinie des Schauglases liegt, fügen Sie langsam Öl hinzu (während die Pumpe läuft), bis das Öl die Ölstandlinie erreicht. Ersetzen Sie den Auspuff und achten Sie darauf, dass der Einlass
(6)
a) Wenn das Öl stark mit Schlamm kontaminiert ist, der entsteht, wenn Wasser sich im Öl sammelt, müssen Sie möglicherweise die Ölbehälterabdeckung entfernen und es auswischen. b) Eine andere Methode, um stark verunreinigtes Öl zu behandeln, besteht darin, das Öl aus dem Pumpenvorratsbehälter zu entfernen. Lassen Sie dazu die Pumpe laufen, bis sie warm ist. Während die Pumpe noch läuft, entfernen Sie die Ölablasskappe. Drosseln Sie den Auspuff leicht. Dadurch wird Druck aufgebaut und das Öl herausgedrückt, wobei weitere Verunreinigungen mitgerissen werden. Wenn das Öl nachlässt zu fließen, schalten Sie die Pumpe aus.
Wiederholen Sie diesen Vorgang nach Bedarf, bis die Verunreinigung beseitigt ist.
Ersetzen Sie die Ölablasskappe und füllen Sie den Behälter bis zum richtigen Stand mit frischem Pumpenöl.
Ihre Pumpe ist zuverlässig im Einsatz und hat eine lange Lebensdauer. Falls etwas schiefgeht, hilft Ihnen die folgende Anleitung, die Pumpe so schnell wie möglich wieder in Betrieb zu nehmen.
Wenn die Demontage der Pumpe erforderlich ist, überprüfen Sie bitte Ihre Garantie. Die Garantie kann ungültig sein bei Missbrauch oder Kundenmanipulation, die dazu führt, dass die Pumpe nicht funktionsfähig ist.
1. Fehler beim Start
Überprüfen Sie die Netzspannung. Die Pumpe muss bei ±10 % Netzspannung (unter Last) starten. In Extremfällen kann es zu einem Umschalten zwischen den Standardwicklungen kommen.
2. Ölleckage
(1) Stellen Sie sicher, dass das Öl nicht Restwert aus Verschütten ist. (2) Wenn Leckage existiert, müssen die Modulabdeckungsdichtung oder die Welle möglicherweise ersetzt werden.
Bei Undichtigkeiten im Bereich des Ölablasssteckers müssen Sie den Stecker möglicherweise mit einem handelsüblichen Rohrgewindedichtmittel wieder abdichten.
3. Fehler beim Erreichen eines guten Vakuums
(1) Stellen Sie sicher, dass das Vakuummeter und alle Anschlüsse gut abgedichtet sind. Sie können Undichtigkeiten bestätigen, indem Sie das Vakuum mit einem Thermistormessgerät überwachen, während Sie Vakuumpumpenöl an Anschlüssen oder vermuteten Leckstellen auftragen. Das Vakuum verbessert sich leicht, während das Öl das Leck abdichtet. (2) Stellen Sie sicher, dass das Pumpenöl sauber ist. Ein stark kontaminiertes Öl kann mehrere Ölwechsel erfordern. (3) Stellen Sie sicher, dass der Ölstand korrekt ist. Für eine optimale Pumpenleistung muss der Ölstand bei laufender Pumpe auf gleicher Höhe der Ölstandlinie am Schauglas sein. Nicht überfüllen - die Betriebstemperatur führt dazu, dass sich das Öl ausdehnt, so dass es bei laufender Pumpe einen höheren Füllstand hat als bei ausgeschalteter Pumpe. Um den Ölstand zu prüfen, starten Sie die Pumpe mit verschlossenem Einlass. Prüfen Sie den Ölstand im Schauglas und füllen Sie bei Bedarf Öl nach.
GEMEINSAME FEHLERSUCHE
| VersagenBeschreibung | FehlerUrsache | Lösung |
| NiedrigesVakuu | 1. Die Lufteinlasskappe am Ersatzanschluss Seite von D Lufteinlassanschluss ist locke | Spannen Die Lufteinlasskapp |
| 2.Der Gummiring im Luft Einlass DeckelAn die freie Backbordseite von Die Luft Einlass Port ist beschädigt | Ersetzen DieGummi Ring | |
| 3.Ölmangel | Tanken Zu Die Mittellinie von ÖlMessgerät | |
| 4. Das Pumpenöl wird emulgiert Undunrein | Ersetzenmit neues Öl | |
| 5.Die Öleinlassöffnung der Pumpe Ist verstopft oderDie Ölversorgung ist unzureichend | Reinigen Sie die Öleinlassöffnung und den Filter Gittergewebe | |
| 6.Undichtigkeitdes Rohrbehälters an die Pumpe angeschlossen | ÜberprüfenDie verbundenes Rohr ContainerZu Vermeidung von Leckagen | |
| 7.Falsche Pumpenauswahl | Überprüfen Sie die Größe de Pumpe d Container neu berechnen und auswählen da passende Pumpenmodell | |
| 8.Die Pumpe wurde zu lang verwendetund das Spiel hat aufgrund des Verschleißes v Teilen vergrößert | Überprüfen ,reparieren oder ersetzen Sie die Pumpe mit einem neuen aufe | |
| Öl Leckage | 1.Die Öldichtung ist beschäd | ErsetzenDie Öldichtung |
| 2.Der Öltankanschluss ist loseoder beschädigt | Die Schrauben festziehen ur die Die O - Ring | |
| Öleinspritzung | 1.ZuvielÖl | Abfluss Die Öl Zu Die Ölstandslinie |
| 2.Die Eingangsdruck istzu hoch für eine lange Zeit | Wählen Die geeignet Pumpe zu ErhöhenSie die Pumpgeschwindigkeit d | |
| 1. Die Öltemperatur Ist zu niec | Der Luft Einlass ist belüftet, startet wiederholt den Motor oder heiztdas Pumpenöl | |
| Schwerer Star | 2.Der Motor bzw. das Netz ist Defekt | ÜberprüfenundReparatur |
| 3.Ausländische Gegenstände fallen in den Pumpe | Überprüfen und beseitigen | |
| 4.DieVersorgungsspannung beträgt zu niedrig | Überprüfen die Versorgungsspannung |
Hinweis: Wenn die oben genannten Lösungen das Problem nicht lösen, kontaktieren Sie bitte den nächsten Händler oder schicken Sie Ihre Pumpe zu einem Fachmann im Reparaturzentrum. Wir werden unser Bestes tun, um Ihnen zu helfen.
TECHNISCHE PARAMETER
| Artikelnummer | 3CFM1-3HPZKBOC001V23CFMZKB0000000001V3 |
| Modell | RS-1 |
| Stromspannung | 220-240 V 50 Hz |
| Freie Luftverdrängung | 3 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 5 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 1440 |
| Leistung (PS) | 1/4 |
| Ölkapazität (ml) | 220 |
| Abmessungen (mm) | 240*110*220 |
| Gewicht (kg) | 5 |
| Artikelnummer | QCKTZKB2.5CFM1-4HV2 |
| Modell | RS-1 |
| Stromspannung | 220-240 V 50 Hz |
| Freie Luftverdrängung | 2,5 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 5 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 1440 |
| Leistung (PS) | 1/4 |
| Ölkapazität (ml) | 220 |
| Abmessungen (mm) | 240*110*220 |
| Gewicht (kg) | 5 |
| Artikelnummer | 4,5CFM1-3HPZKB001V1 |
| Modell | RS-1.5 |
| Stromspannung | 1 2 0V/60HZ |
| Freie Luftverdrängung | 4,5 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 5 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 1720 |
| Leistung (PS) | 1/3 |
| Ölkapazität (ml) | 225 |
| Abmessungen (mm) | 270*110*220 |
| Gewicht (kg) | 6 |
| Artikelnummer | QCKTZKB5CFM1-3HPDV1 |
| Modell | RS- 2 |
| Stromspannung | 12 0 V/ 6 0 Hz |
| Freie Luftverdrängung | 5 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 5 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 1 72 0 |
| Leistung (PS) | 1 /3 |
| Ölkapazität (ml) | 250 |
| Abmessungen (mm) | 29 0* 120 * 240 |
| Gewicht (kg) | 7 |
| Artikelnummer | 7CFM1-2HPZKB00001V1 |
| Modell | RS- 3 |
| Stromspannung | 12 0 V/ 6 0 Hz |
| Freie Luftverdrängung | 7 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 5 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 1 72 0 |
| Leistung (PS) | 1 /2 |
| Ölkapazität (ml) | 250 |
| Abmessungen (mm) | 31 0* 125 * 255 |
| Gewicht (kg) | 7.5 |
| Artikelnummer | 7CFM1-2HPZKB00001V2 |
| Modell | RS- 3 |
| Stromspannung | 220-240 V 50 Hz |
| Freie Luftverdrängung | 7 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 5 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 1 44 0 |
| Leistung (PS) | 1 / 3 |
| Ölkapazität (ml) | 250 |
| Abmessungen (mm) | 31 0* 125 * 255 |
| Gewicht (kg) | 6.5 |
| Artikelnummer | QCKTZKB6CFM1-2HP1V2 |
| Modell | 2RS- 2 |
| Stromspannung | 220-240 V 50 Hz |
| Freie Luftverdrängung | 6 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 0,3 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 2800 |
| Leistung (PS) | 1 /2 |
| Ölkapazität (ml) | 330 |
| Abmessungen (mm) | 29 0* 115 * 225 |
| Gewicht (kg) | 10 |
| Artikelnummer | QCKTZKB6CFM1-2HP1V1 |
| Modell | 2RS- 2 |
| Stromspannung | 12 0V/ 60 HZ |
| Freie Luftverdrängung | 6 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 0,3 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 1400 |
| Leistung (PS) | 1 /2 |
| Ölkapazität (ml) | 330 |
| Abmessungen (mm) | 29 0* 115 * 225 |
| Gewicht (kg) | 10 |
| Artikelnummer | 8CFM1HPZKB0000001V1 |
| Modell | 2RS- 3 |
| Stromspannung | 12 0 V/ 6 0 Hz |
| Freie Luftverdrängung | 8 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 0,3 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 3500 |
| Leistung (PS) | 3/4 |
| Ölkapazität (ml) | 370 |
| Abmessungen (mm) | 36 0*135* 275 |
| Gewicht (kg) | 11 |
| Artikelnummer | 8CFM1HPZKB0000001V2 |
| Modell | 2RS- 3 |
| Stromspannung | 220-240 V 50 Hz |
| Freie Luftverdrängung | 8 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 0,3 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 2800 |
| Leistung (PS) | 3/4 |
| Ölkapazität (ml) | 370 |
| Abmessungen (mm) | 36 0*135* 275 |
| Gewicht (kg) | 10 |
| Artikelnummer | QCKTZKB7CFM1-2HPSV1 |
| Modell | 2RS- 3 |
| Stromspannung | 12 0 V/ 6 0 Hz |
| Freie Luftverdrängung | 7 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 0,3 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 3500 |
| Leistung (PS) | 3/4 |
| Ölkapazität (ml) | 370 |
| Abmessungen (mm) | 36 0*135* 275 |
| Gewicht (kg) | 1 0 |
| Artikelnummer | 9CF1HPZKBJB000001V39CF1HPZKBJB000001V2 |
| Modell | 2RS- 3 |
| Stromspannung | 220-240 V 50 Hz |
| Freie Luftverdrängung | 9 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 0,3 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 3500 |
| Leistung (PS) | 1 |
| Ölkapazität (ml) | 370 |
| Abmessungen (mm) | 36 0*135* 275 |
| Gewicht (kg) | 11 |
| Artikelnummer | VP280ZKB000000001V3VP280ZKB000000001V2 |
| Modell | VP280 |
| Stromspannung | 220-240 V 50 Hz |
| Freie Luftverdrängung | 10 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 0,3 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 2800 |
| Leistung (PS) | 1 |
| Ölkapazität (ml) | 550 |
| Abmessungen (mm) | 43 0* 142 * 280 |
| Gewicht (kg) | 19 |
| Artikelnummer | VP280ZKB000000001V1 |
| Modell | VP280 |
| Stromspannung | 12 0 V/ 6 0 Hz |
| Freie Luftverdrängung | 12 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 0,3 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 3500 |
| Leistung (PS) | 1 |
| Ölkapazität (ml) | 550 |
| Abmessungen (mm) | 43 0* 142 * 280 |
| Gewicht (kg) | 19 |
| Artikelnummer | QCK10CFM-220V9FSXV2 |
| Modell | 2RS-4 |
| Stromspannung | 220-240 V 50 Hz |
| Freie Luftverdrängung | 10 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 0,3 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 2800 |
| Leistung (PS) | 1 |
| Ölkapazität (ml) | 550 |
| Abmessungen (mm) | 43 0* 142 * 280 |
| Gewicht (kg) | 19 |
| Artikelnummer | 12CFM1HPDJZKB0001V1 |
| Modell | RS-6 |
| Stromspannung | 12 0 V/ 6 0 Hz |
| Freie Luftverdrängung | 12 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 5 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 1720 |
| Leistung (PS) | 1 |
| Ölkapazität (ml) | 4 50 |
| Abmessungen (mm) | 430*140*250 |
| Gewicht (kg) | 16,5 |
| Artikelnummer | 12CFM1HPSJZKB0001V2 |
| Modell | RS-6 |
| Stromspannung | 220-240 V 50 Hz |
| Freie Luftverdrängung | 1 2 CFM |
| Ultimatives Vakuum | 5 PA |
| Rotationsgeschwindigkeit | 1440 |
| Leistung (PS) | 1 |
| Ölkapazität (ml) | 4 50 |
| Abmessungen (mm) | 430*140*250 |
| Gewicht (kg) | 16,5 |
EXPLOSIONSDARSTELLUNG
| 1 | Lüfterabdeckung | 24 | Druckguss Aluminiumgehäuse |
| 2 | Kreuzen schrauben | 25 | Sicht Glas |
| 3 | Lüfter | 26 | Öl Abfluss |
| 4 | Motor Abdeckung | 27 | Öl Abfluss schrauben O - Ring |
| 5 | Netzkabel | 28 | Schrauben |
| 6 | Stromschalter | 29 | Abdichtung Ring |
| 7 | Waschmaschine | 30 | Schrauben |
| 8 | Lager | 31 | Gummi Fuß |
| 9 | Motor Rotor | 32 | Grundplatte |
| 10 | Kondensator Kasten | 33 | Selbstschneidend schrauben |
| 11 | Zentrifugal schalten | 34 | HinterePumpenabdeckung |
| 12 | Motor Stator | 35 | Öl Siegel |
| 13 | Gehäuse | 36 | Zurück - Pumpe Körper |
| 14 | Ca -Schnellspanner | 37 | Rücken - Drehschieber |
| 15 | Handhaben | 38 | Zurück - Pumpe Rotor |
| 16 | Tischbock | 39 | Frühling |
| 17 | Gas Deckel | 40 | Mitte links Zaun |
| 18 | Die Luft Einlass Düse | 41 | Vorne - Pumpe Körper |
| 19 | Schrauben | 42 | Vorne - Pumpe Rotor |
| 20 | Vorderseite Drehschieber | 43 | Vorderseite |
| 21 | Frühling | 44 | Öl Siegel |
| 22 | Deckel Planke | 45 | Ö Typ Ring |
| 23 | Ex -H aust Und Öl Einlass passend zu | 46 | Schrauben |
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GEMEINSAME FEHLERSUCHE
Marke : Vevor
Modell : 2RS-3
Kategorie : Pumpen