2RS-3 - Pompe Vevor - Manuale utente e istruzioni gratuiti
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| Tipo di prodotto | Pompa per vuoto a palette rotanti |
| Marca | Vevor |
| Modello | 2RS-3 |
| Dimensioni (L x L x A) | 360 x 135 x 275 mm |
| Peso | 10 – 11 kg |
| Alimentazione | 220-240 V ~ 50 Hz o 120 V ~ 60 Hz |
| Potenza motore | 3/4 HP (0,56 kW) |
| Portata d'aria libera | 8 CFM (226 L/min) |
| Vuoto ultimo | 0,3 Pa |
| Velocità di rotazione | 2800 giri/min (50 Hz) / 3500 giri/min (60 Hz) |
| Capacità olio | 370 ml |
| Livello sonoro | Circa 65 dB(A) |
| Materiale del corpo | Alluminio pressofuso |
| Tipo di olio raccomandato | Olio per pompe da vuoto ad alte prestazioni |
| Manutenzione | Cambio olio regolare, pulizia dei filtri |
| Sicurezza | Protezione termica, interruttore on/off, superficie calda – non toccare |
| Utilizzo | Domestico, officina, climatizzazione, refrigerazione |
| Accessori inclusi | Tappo di scarico, tappo di sfiato, tubo (non incluso) |
| Garanzia | 1 anno (certificato elettronico) |
| Riparabilità | Parti di ricambio disponibili: guarnizioni, valvole, palette, rotore, statore |
Domande frequenti - 2RS-3 Vevor
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MANUALE UTENTE 2RS-3 Vevor
Tecnico Supporto e certificato di garanzia elettronica www.vevor.com/support
POMPA A VUOTO
MODELLO: RS-1 / RS-1.5 / RS-2 / RS-3 / RS-6 2RS-2 / 2RS-3 / 2RS-4 / VP280
Prima dell'uso, leggere attentamente il manuale di istruzioni e conservarlo. Le precauzioni di sicurezza di base devono essere sempre seguite, incluse le seguenti:

Avvertenza: per ridurre il rischio di lesioni, l'utente deve leggere attentamente il manuale di istruzioni.

Questo simbolo, posto prima di un commento, indica un tipo di precauzione, avvertimento o pericolo. Questo avviso può portare a un incidente. Per ridurre lesioni, incendio o elettrocuzione, seguire sempre le raccomandazioni riportate di seguito.

AVVERTIMENTO
Solo per uso domestico.
AVVERTIMENTO: Superficie calda - Per ridurre il rischio di ustioni, non toccare. ATTENZIONE: Per ridurre il rischio di scosse elettriche, non esporre alla pioggia. Conservare al chiuso. ATTENZIONE: Per ridurre il rischio di scosse elettriche, utilizzare solo in ambienti chiusi.
ATTENZIONE: Rischio di infortunio - Non dirigere il flusso d'aria sul corpo. Utilizzare solo con le mani asciutte.
ATTENZIONE: Superficie calda - Per ridurre il rischio di ustioni, non toccare. ATTENZIONE: Per ridurre il rischio di scosse elettriche, non esporre alla pioggia. Conservare al chiuso.
ATTENZIONE: per ridurre il rischio di scosse elettriche, utilizzare solo un... ATTENZIONE: RISCHIO DI LESIONI - Non dirigere il flusso d'aria sul corpo.
COMPONENTI DELLA POMPA

1. Prima di utilizzare la pompa a vuoto
In tutti i casi, i motori sono progettati per tensioni operative più o meno il 10% di quella nominale.
valutazione normale. Separare voltaggio motori. Sono forniti completamente collegati e pronti a
operare.
(1) Controllare per essere sicuri che il voltaggio e la frequenza alla presa corrispondano alle specifiche
sulla targhetta del motore della pompa. Controllare l'interruttore di accensione/spegnimento per essere sicuri che sia in posizione spento
prima di collegare la pompa a una presa. Rimuovere e scartare il tappo di scarico dall'estremità del manico della pompa.
(2) La pompa viene spedita senza olio nel serbatoio. Prima di avviare la pompa, riempire
con olio. Rimuovere il tappo dell'adattatore di scarico e aggiungere olio fino a quando l'olio appare appena nel
fondo del vetro spia. La capacità approssimativa di olio della pompa è di 180~800 ml (riferirsi ai dati tecnici).
(3) Sostituire il tappo dell'adattatore di scarico e rimuovere il tappo da uno degli ingressi
porti. Girare l'interruttore del motore su ON. Quando la pompa gira senza intoppi, sostituire il tappo
sull'ingresso. Questo può richiedere da due a 30 secondi, a seconda della temperatura
ambiente. Dopo che la pompa gira per circa un minuto, controllare il vetro spia per il corretto livello dell'olio. Il livello dovrebbe essere allineato con la linea del livello dell'olio del vetro spia.
Aggiungere olio se necessario.
Nota: quando la pompa è in funzione, il livello dell'olio dovrebbe essere sulla linea del
vetro spia. Un riempimento insufficiente risulterà in prestazioni di vuoto scarse. Un riempimento eccessivo può causare fuoriuscita di olio dallo scarico.
2. Chiusura della pompa dopo l'uso
Per aiutare a prolungare la vita della pompa e facilitare l'avvio, seguire queste procedure per la chiusura.
(1) Chiudere la valvola del collettore tra la pompa e il sistema. (2) Rimuovere il tubo flessibile dall'ingresso della pompa. (3) Tappare la porta di ingresso per impedire che contaminazioni o particelle sciolte entrino
nella porta.
1. Olio della pompa per vuoto:
La condizione e il tipo di olio utilizzato in qualsiasi pompa per alto vuoto sono estremamente importanti nel determinare il vuoto finale raggiungibile. Si consiglia l'uso di Olio per Pompe ad Alto Vuoto. Questo olio è stato appositamente miscelato per mantenere la massima viscosità alle normali temperature di esercizio e per migliorare le partenze a basse temperature.
2. Procedura di cambio olio
(1) Assicurarsi che la pompa sia riscaldata. (2) Rimuovere il tappo di scarico dell'olio. Scaricare l'olio contaminato in un contenitore adatto e smaltirlo correttamente. L'olio può essere espulso dalla pompa aprendo l'ingresso e bloccando parzialmente lo scarico con un panno mentre la pompa è in funzione. Non utilizzare la pompa per più di 20 secondi con questo metodo. (3) Quando il flusso di olio si è fermato, inclinare la pompa in avanti per drenare l'olio residuo. (4) Sostituire il tappo di scarico dell'olio. Rimuovere il raccordo di scarico e riempire il serbatoio con nuovo olio per pompe da vuoto fino a quando l'olio appare appena sul fondo del vetro spia. La capacità approssimativa dell'olio della pompa è 180-800 ml (fare riferimento alla scheda tecnica).
(5) Assicurarsi che le porte di ingresso siano tappate, quindi accendere la pompa. Lasciarla funzionare per un minuto, quindi controllare il livello dell'olio. Se l'olio è al di sotto della linea del livello dell'olio sul vetro spia, aggiungere olio lentamente (con la pompa in funzione) fino a quando l'olio raggiunge la linea OIL
LIVELLO. Sostituire il raccordo di scarico, assicurandosi che l'ingresso sia (6)
a) Se l'olio è molto contaminato da fanghi che si formano quando l'acqua è consentita a raccogliersi nell'olio, potrebbe essere necessario rimuovere il coperchio del serbatoio dell'olio e pulirlo.
b) Un altro metodo per trattare l'olio fortemente contaminato è quello di estrarre l'olio dal serbatoio della pompa. Per fare ciò, lasciare funzionare la pompa finché non si è riscaldata. Mentre la pompa è ancora in funzione, rimuovere il tappo di scarico dell'olio. Limitare leggermente lo scarico. Questo sostiene il serbatoio dell'olio e forza l'olio fuori, portando via più contaminazione.
Quando l'olio smette di scorrere, spegnere la pompa.
Ripetere questa procedura secondo necessità finché la contaminazione non viene rimossa.
Sostituire il tappo di scarico dell'olio e riempire il serbatoio fino al livello corretto con olio fresco della pompa.
La pompa è stata utilizzata in modo affidabile e ha una lunga durata. Se dovesse andare storta, la seguente guida ti aiuterà a rimettere in funzione la pompa il più rapidamente possibile.
Se lo smontaggio della pompa è necessario, si prega di controllare la garanzia. La garanzia può essere annullata in caso di uso improprio o manomissione da parte del cliente, con conseguente danneggiamento della pompa e renderla inoperabile.
1. Guasto all'avvio
Controllare la tensione di linea. La pompa deve avviarsi con una tensione di linea del ±10% (caricata) a 320F. Agli estremi, può verificarsi la commutazione tra gli avvolgimenti standard.
2. Perdita d'olio
(1) Assicurarsi che l'olio non sia un residuo accumulato da fuoriuscite, ecc. (2) Se esiste una perdita, la guarnizione del coperchio o la guarnizione dell'albero devono essere sostituite.
Se esiste una perdita nella zona del tappo di scarico dell'olio, puoi richiudere il tappo utilizzando un sigillante commerciale per filettature di tubi.
3. Guasto a tirare un buon vuoto
(1) Assicurarsi che il vacuometro e tutti i collegamenti siano in buone condizioni e non presentino perdite. Potete confermare le perdite monitorando con un termistore durante l'applicazione dell'olio della pompa per vuoto in corrispondenza dei collegamenti o dei punti di sospetta perdita. Il vuoto migliorerà brevemente mentre l'olio sigilla la perdita.
(2) Assicurarsi che l'olio della pompa sia pulito. Una pompa contaminata può richiedere parecchi cambi d'olio.
(3) Assicurarsi che l'olio sia al livello corretto. Per il massimo funzionamento della pompa, l'olio deve essere allo stesso livello della spia LIVELLO OLIO quando la pompa è in funzione. Non riempire eccessivamente - le temperature di esercizio causeranno l'espansione dell'olio, quindi apparirà più alto rispetto a quando la pompa non è in funzione. Per controllare il livello, avviare la pompa con l'ingresso tappato. Controllare il livello dell'olio e aggiungere olio se necessario.
GUASTI COMUNI
| Fallimento Descrizione | ColpaCausa | Soluzione |
| Bassovuotom | 1. Il tappo di ingressodell'ar porta di riserva latoDi IL la ingresso dell'aria è allentata. | Stringere IL tappo di ingress dell'aria |
| 2. L'anello di gomma all'inte dell'aria ingressoberrettoSU il lato sinistro della porta IL a ingresso il porto è dannegg | Sostituire ILanello di gomma | |
| 3. Olio insufficiente | Fare rifornimento A IL linea centrale Di IL olio misura | |
| 4. L'olio della pompa viene emulsionatod E impuro | Sostituireconolio nuovo | |
| 5.Il foro di ingresso dell'olio della pompa È bloccato O fornitura di petrolio è insufficiente | Pulire il foro di ingresso de e il filtro maglia | |
| 6.Perditadel contenitore del tubo collegato alla pompa | ControlloILtubo collegato contenitoreA prevenire perdite | |
| 7. Selezione errata della po | Controllare la dimensione dell pompa d contenitore, ricalcolare e selezionare il modello di pompa appropriato | |
| 8.La pompa è stata utilizzat troppoa lungo e ilgioco è aumentato a causa dell'usura delle parti | Controllare ,riparare o sostituire il pompa con una nuova e | |
| OlioPerdita | 1. Ilparaolio è danneggiato | SostituireILparaolio |
| 2.Il collegamentodel serbatoio dell'olio è scioltoo danneggiato | Stringere le viti e sostituirle O - ring | |
| Iniezione Olio | 1.Troppoolio | Drenare IL olio A IL linea livello dell'olio |
| 2.Illa pressione in ingresso troppo alta per tanto tempo | SelezionareILadeguata pompa a aumentare la velo di pompaggio d | |
| temperatura dell'olio È pure Ba | ILarial'ingresso è ventilato, avvia ripetutamente il motore o r riscalda l'olio della pom | |
| Inizio difficile | 2. Ilmotore o l'alimentatore sono difettoso | Controlloe riparazione |
| 3.Straniero gli oggetti cadono nel pompa | Controlloedeliminare | |
| 4.La tensione di alimentazione è pure Basso | Controllolatensione di alimentazione |
Nota: Se le soluzioni sopra non risolvono il tuo problema, per favore contatta il rivenditore più vicino, o invia la tua pompa a un centro di riparazione professionale, e noi faremo del nostro meglio per servirti.
PARAMETRI TECNICI
| SKU | 3CFM1-3HPZKBOC001V23CFMZKB0000000001V3 |
| Modello | RS-1 |
| Voltaggio | 220-240 V 50 Hz |
| Dislocamento dell'aria libera | 3CFM |
| Vuoto definitivo | 5PA |
| Velocità di rotazione | 1440 |
| Potenza (HP) | 1/4 |
| Capacità olio (ml) | 220 |
| Dimensione (mm) | 240*110*220 |
| Peso (kg) | 5 |
| SKU | QCKTZKB2.5CFM1-4HV2 |
| Modello | RS-1 |
| Voltaggio | 220-240 V 50 Hz |
| Dislocamento dell'aria libera | 2,5 metri cubi |
| Vuoto definitivo | 5PA |
| Velocità di rotazione | 1440 |
| Potenza (HP) | 1/4 |
| Capacità olio (ml) | 220 |
| Dimensione (mm) | 240*110*220 |
| Peso (kg) | 5 |
| SKU | 4.5CFM1-3HPZKB001V1 |
| Modello | RS-1.5 |
| Voltaggio | 1 2 0 V/60 HZ |
| Dislocamento dell'aria libera | 4,5 metri cubi |
| Vuoto definitivo | 5PA |
| Velocità di rotazione | 1720 |
| Potenza (HP) | 1/3 |
| Capacità olio (ml) | 225 |
| Dimensione (mm) | 270*110*220 |
| Peso (kg) | 6 |
| SKU | QCKTZKB5CFM1-3HPDV1 |
| Modello | RS -2 |
| Voltaggio | 12 0 V/ 6 0 HZ |
| Dislocamento dell'aria libera | 5 metri cubi |
| Vuoto definitivo | 5PA |
| Velocità di rotazione | 1 72 0 |
| Potenza (HP) | 1/3 |
| Capacità olio (ml) | 250 |
| Dimensione (mm) | 290 * 120 * 240 |
| Peso (kg) | 7 |
| SKU | 7CFM1-2HPZKB00001V1 |
| Modello | RS- 3 |
| Voltaggio | 12 0V/ 6 0HZ |
| Dislocamento dell'aria libera | 7 metri cubi |
| Vuoto definitivo | 5PA |
| Velocità di rotazione | 1 72 0 |
| Potenza (HP) | 1/2 |
| Capacità olio (ml) | 250 |
| Dimensione (mm) | 310 * 125 * 255 |
| Peso (kg) | 7.5 |
| SKU | 7CFM1-2HPZKB00001V2 |
| Modello | RS- 3 |
| Voltaggio | 220-240 V 50 Hz |
| Dislocamento dell'aria libera | 7CFM |
| Vuoto definitivo | 5PA |
| Velocità di rotazione | 1 44 0 |
| Potenza (HP) | 1/3 |
| Capacità olio (ml) | 250 |
| Dimensione (mm) | 310 * 125 * 255 |
| Peso (kg) | 6.5 |
| SKU | QCKTZKB6CFM1-2HP1V2 |
| Modello | 2RS- 2 |
| Voltaggio | 220-240 V 50 Hz |
| Dislocamento dell'aria libera | 6 metri cubi |
| Vuoto definitivo | 0,3PA |
| Velocità di rotazione | 2800 |
| Potenza (HP) | 1/2 |
| Capacità olio (ml) | 330 |
| Dimensione (mm) | 290 * 115 * 225 |
| Peso (kg) | 10 |
| SKU | QCKTZKB6CFM1-2HP1V1 |
| Modello | 2RS- 2 |
| Voltaggio | 12 0 V/ 60 Hz |
| Dislocamento dell'aria libera | 6 metri cubi |
| Vuoto definitivo | 0,3PA |
| Velocità di rotazione | 1400 |
| Potenza (HP) | 1/2 |
| Capacità olio (ml) | 330 |
| Dimensione (mm) | 290 * 115 * 225 |
| Peso (kg) | 10 |
| SKU | 8CFM1HPZKB0000001V1 |
| Modello | 2RS- 3 |
| Voltaggio | 12 0V/ 6 0HZ |
| Dislocamento dell'aria libera | 8 metri cubi |
| Vuoto definitivo | 0,3PA |
| Velocità di rotazione | 3500 |
| Potenza (HP) | 3/4 |
| Capacità olio (ml) | 370 |
| Dimensione (mm) | 360 *135* 275 |
| Peso (kg) | 11 |
| SKU | 8CFM1HPZKB0000001V2 |
| Modello | 2RS- 3 |
| Voltaggio | 220-240 V 50 Hz |
| Dislocamento dell'aria libera | 8CFM |
| Vuoto definitivo | 0,3PA |
| Velocità di rotazione | 2800 |
| Potenza (HP) | 3/4 |
| Capacità olio (ml) | 370 |
| Dimensione (mm) | 360 *135* 275 |
| Peso (kg) | 10 |
| SKU | QCKTZKB7CFM1-2HPSV1 |
| Modello | 2RS- 3 |
| Voltaggio | 12 0V/ 6 0HZ |
| Dislocamento dell'aria libera | 7 metri cubi |
| Vuoto definitivo | 0,3PA |
| Velocità di rotazione | 3500 |
| Potenza (HP) | 3/4 |
| Capacità olio (ml) | 370 |
| Dimensione (mm) | 360 *135* 275 |
| Peso (kg) | 10 |
| SKU | 9CF1HPZKBJB000001V39CF1HPZKBJB000001V2 |
| Modello | 2RS- 3 |
| Voltaggio | 220-240 V 50 Hz |
| Dislocamento dell'aria libera | 9 metri cubi |
| Vuoto definitivo | 0,3PA |
| Velocità di rotazione | 3500 |
| Potenza (HP) | 1 |
| Capacità olio (ml) | 370 |
| Dimensione (mm) | 360 *135* 275 |
| Peso (kg) | 11 |
| SKU | VP280ZKB000000001V3VP280ZKB000000001V2 |
| Modello | VP280 |
| Voltaggio | 220-240 V 50 Hz |
| Dislocamento dell'aria libera | 10 metri cubi |
| Vuoto definitivo | 0,3PA |
| Velocità di rotazione | 2800 |
| Potenza (HP) | 1 |
| Capacità olio (ml) | 550 |
| Dimensione (mm) | 430 * 142 * 280 |
| Peso (kg) | 19 |
| SKU | VP280ZKB000000001V1 |
| Modello | VP280 |
| Voltaggio | 12 0V/ 6 0HZ |
| Dislocamento dell'aria libera | 12 metri cubi |
| Vuoto definitivo | 0,3PA |
| Velocità di rotazione | 3500 |
| Potenza (HP) | 1 |
| Capacità olio (ml) | 550 |
| Dimensione (mm) | 430 * 142 * 280 |
| Peso (kg) | 19 |
| SKU | QCK10CFM-220V9FSXV2 |
| Modello | 2RS-4 |
| Voltaggio | 220-240 V 50 Hz |
| Dislocamento dell'aria libera | 10 metri cubi |
| Vuoto definitivo | 0,3PA |
| Velocità di rotazione | 2800 |
| Potenza (HP) | 1 |
| Capacità olio (ml) | 550 |
| Dimensione (mm) | 430 * 142 * 280 |
| Peso (kg) | 19 |
| SKU | 12CFM1HPDJZKB0001V1 |
| Modello | RS-6 |
| Voltaggio | 12 0V/ 6 0HZ |
| Dislocamento dell'aria libera | 12 metri cubi |
| Vuoto definitivo | 5PA |
| Velocità di rotazione | 1720 |
| Potenza (HP) | 1 |
| Capacità olio (ml) | 4 50 |
| Dimensione (mm) | 430*140*250 |
| Peso (kg) | 16.5 |
| SKU | 12CFM1HPSJZKB0001V2 |
| Modello | RS-6 |
| Voltaggio | 220-240 V 50 Hz |
| Dislocamento dell'aria libera | 1 2CFM |
| Vuoto definitivo | 5PA |
| Velocità di rotazione | 1440 |
| Potenza (HP) | 1 |
| Capacità olio (ml) | 4 50 |
| Dimensione (mm) | 430*140*250 |
| Peso (kg) | 16.5 |
DISEGNO ESPLOSO

| 1 | Coperturadellaventola | 24 | Pressofuso custodia in alluminio |
| 2 | Attraverso vite | 25 | Vista bicchiere |
| 3 | Fan | 26 | Olio drenare |
| 4 | Il motore copertina | 27 | Olio drenare vite O - ring |
| 5 | Cavi di alimentazione | 28 | Vite |
| 6 | Interruttore di alimentazione | 29 | Sigillatura squillo |
| 7 | Rondella | 30 | Vite |
| 8 | Cuscinetto | 31 | Gomma piede |
| 9 | Il motore rotore | 32 | Piastra di base |
| 10 | Condensatore scatola | 33 | Automaschiante vite |
| 11 | Centrifugo interruttore | 34 | Copertura della pompa posteriore |
| 12 | Il motore statore | 35 | Olio foca |
| 13 | Casing | 36 | Indietro - pompa corpo |
| 14 | Pacitore di Ca | 37 | Indietro - rotante - a palette |
| 15 | Maniglia | 38 | Indietro - pompa rotore |
| 16 | Tre stele | 39 | Primavera |
| 17 | Gas berretto | 40 | Mezzo recinzione |
| 18 | L' aria ingresso ugello | 41 | Anteriore - pompa corpo |
| 19 | Vite | 42 | Anteriore - pompa rotore |
| 20 | Davanti rotativo - a palette | 43 | Copertura frontale |
| 21 | Primavera | 44 | Olio foca |
| 22 | Ca pag asse | 45 | O tipo squillo |
| 23 | Ex h aust E olio ingresso raccordo | 46 | Vite |
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