Adventure - Radiografisch bestuurbaar speelgoed Reely - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

GEBRUIKSAANWIJZING Adventure Reely

NL Gebruiksaanwijzing

1:10 Elektro-Crawler "Adventure" RtR

Bestelnr. 2475767 Pagina 59 - 77

2 Inleiding 60
3 Bedoeld gebruik....60
4 Leveringsomvang 60
5 Nieuwste productinformatie 61
6 Verklaring van de symbolen....61
7 Benodigde accessoires....61
8 Veiligheidsinstructies 62

8.1 Algemeen....62
8.2 Ingebruikname 63
8.3 Rijden met het voertuig....63

9 Opmerkingen over batterijen en accu's 64

9.1 Algemeen....64
9.2 Aanvullende informatie over lithiumaccu's 66

10 Aandrijfaccu van het voertuig opladen....67
11 Bedieningselementen van de zender 68
12 Ingebruikname....69

12.1 Carrosserie verwijderen....69
12.2 Batterijen/accu's in de zender plaatsen 69
12.3 Zender in gebruik nemen....69
12.4 Plaatsen en aansluiten van de aandrijfaccu 69
12.5 Carrosserie plaatsen en bevestigen 70
12.6 De auto aanzetten 70
12.7 Voertuig besturen....71
12.8 Trimfunctie voor vooruit- en achteruit rijden....73
12.9 Trimfunctie voor de besturing 73
12.10 Reverse-instelling voor de besturing 73
12.11 De rit beëindigen....73

13 Reiniging en onderhoud....74

13.1 Algemeen....74
13.2 Doe dit zonodig na elke rit....74

14 Verwijdering 75

14.1 Product 75
14.2 Batterijen/accu's 75

15 Conformiteitsverklaring (DOC)....75
16 Verhelpen van storingen....76
17 Technische gegevens 77

17.1 Voertuig....77
17.2 Zender 77
17.3 USB-oplader 77
17.4 Li-ion aandrijfaccu....77

2 Inleiding

Hartelijk dank voor de aankoop van dit product.

Het product voldoet aan alle wettelijke, nationale en Europese normen. Om dit zo te houden en een veilig gebruik te garanderen, dient u als gebruiker de aanwijzingen in deze gebruiksaanwijzing op te volgen.

Deze gebruiksaanwijzing behoort bij dit product. Er staan belangrijke aanwijzingen in over de ingebruikname en het gebruik. Houd hier rekening mee als u dit product doorgeeft aan derden. Bewaar deze gebruiksaanwijzing daarom voor later gebruik!

Alle vermelde bedrijfs- en productnamen zijn handelsmerken van de respectievelijke eigenaren. Alle rechten voorbehouden.

Bij technische vragen kunt u zich wenden tot onze helpdesk.

Voor meer informative kunt u kijken op www.conrad.nl of www.conrad.beU

3 Bedoeld gebruik

Dit product is een vierwielaangedreven modelvoertuig, dat via de meegeleverde afstandsbediening draadloos bestuurd kan worden. De stuurfuncties zijn vooruit/achteruit/links/rechts (elk traploos).

De ingebouwde motor wordt aangestuurd via een elektronische snelheidsregelaar en de besturing door een servomotor. Het voertuig (chassis en carrosserie) is rijklaar gemonteerd.

Voor de eerste ingebruikname zijn geen verdere accessoires nodig - een Li-lon-aandrijfaccu en een bijpassende USB-Li-lon-oplader zijn bij de levering inbegrepen, evenals 4 AA/Mignon-batterijen voor de zender.

Het apparaat is geen speelgoed en is niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar.

Neem de veiligheidsinstructies in deze gebruiksaanwijzing in acht. Deze bevatten belangrijke informatie voor de omgang met het product. Lees vóór de ingebruikname de gebruiksaanwijzing en het gebruik van het voertuig in zijn geheel en goed door.

Het niet in acht nemen hiervan kan diverse gevaren met zich meebrengen; bijv. verwondingsgevaar.

4 Leveringsomvang

Rijklaar gemonteerd voertuig
Zender (afstandsbediening)
2-cellige Li-Ion aandrijfaccu (nominale spanning 7,4 V)
USB-Li-Ion-oplader
4x batterijen van het type AA/Mignon voor de zender
12x borgclips voor de carrosserie en de houder van de aandrijfaccu
Gebruiksaanwijzing

5 Nieuwste productinformatie

Download de meest recente gebruiksaanwijzing via onderstaande link www.conrad.com/downloads of scan de afgebeelde QR-code. Volg de aanwijzingen op de website op.

6 Verklaring van de symbolen

De volgende symbolen komen in de tekst voor:

Het symbool met een uitroepteken in een driehoek wijst op belangrijke aanwijzingen in deze gebruiksaanwijzing die moeten worden nageleefd.

Het "pijl"-symbool ziet u waar bijzondere tips en aanwijzingen over de bediening gegeven worden.

7 Benodigde accessoires

Voor de eerste ingebruikname zijn geen verdere accessoires nodig - een Li-lon-aandrijfaccu en een bijpassende USB-Li-lon-oplader zijn bij de levering inbegrepen, evenals 4 AA/Mignon-batterijen voor de zender.

Voor een optimaal gebruik van het voertuig bevelen wij echter de volgende onderdelen aan:

Een of meer extra geschikte Li-lon-aandrijfaccu's (om verder te kunnen rijden na een korte onderbreking om de motor en de snelheidsregelaar af te laten koelen).
Reservebatterijen voor de zender (voor als de batterijen in de zender tijdens het rijden met het voertuig leeg raken)

Bij gebruik van accu's in de zender neemt de bedrijfstijd door de lagere spanning af (normale nominale spanning = 1,5 V, oplaadbare batterij = 1,2 V). Als u toch accu's wilt gebruiken, adviseren we het gebruik van NiMH-batterijen met een lage zelfontlading.

Om operationele veiligheidsredenen en levensduur raden we aan batterijen voor de zender te gebruiken en geen accu's.

Reservebanden (om versleten/beschadigde banden snel te kunnen vervangen)
Montagestandaard (voor proefdraaien en gemakkelijk onderhoud)
Divers gereedschap (bijv. schroevendraaier, punttang)
Persluchtspray (voor reinigingsdoeleinden)
Schroefdraadborglak (om losgeraakte schroefverbindingen weer te fixeren)
Transporttas

U vindt de reserveonderdelenlijst op onze internetpagina www.conrad.com in het downloadbereik van het betreffende product.

8 Veiligheidsinstructies

Bij schade die ontstaat door het niet naleven van de gebruiksaanwijzing, komt de waarborg/garantie te vervallen. Wij zijn niet aansprakelijk voor gevolgschade!

Wij zijn niet aansprakelijk voor materiële schade of persoonlijk letsel veroorzaakt door verkeerd gebruik of het niet opvolgen van de veiligheidsinstructies! In dergelijke gevallen komt de garantie te vervallen.

Eveneens van de garantie uitgesloten zijn normale slijtage tijdens het gebruik (bijv. versleten banden, versleten tandraderen) en schade door ongevallen (bijv. beschadigde carrosserie, gebroken chassisonderdelen).

Deze veiligheidsvoorschriften zijn niet alleen voor de bescherming van het product, maar ook voor uw eigen veiligheid en die van andere personen. Lees daarom dit hoofdstuk aandachtig door, voordat u het product in gebruik neemt!

8.1 Algemeen

Let op, belangrijke waarschuwing!

Het gebruik van het model kan materiële schade en/of persoonlijk letsel veroorzaken. Zorg er dus voor dat u voldoende verzekerd bent voordat u het model in gebruik neemt, bijvoorbeeld via een aansprakelijkheidsverzekering. Als u al een aansprakelijkheidsverzekering hebt, controleer dan voordat u het model in gebruik neemt of dit door uw verzekeringsmaatschappij wordt gedekt.

Vanwege de veiligheid en goedkeuring is het niet toegestaan dit product eigenhandig om te bouwen en/of te veranderen.

Het apparaat is geen speelgoed en is niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar.

Laat verpakkingsmateriaal niet rondslingeren; dit kan voor kinderen gevaarlijk speelgoed zijn.

Als u vragen hebt die niet met behulp van deze gebruiksaanwijzing kunnen worden beantwoord, dan kunt u contact met ons (zie voor contactgegevens hoofdstuk 1) of met een andere specialist opnemen.

De bediening en het gebruik van op afstand bedienbare modelvoertuigen moet geleerd worden! Als u nog nooit een dergelijk voertuig hebt bestuurd, dan moet u heel voorzichtig rijden en u eerst vertrouwd maken met de reacties van het voertuig op de commando's van de afstandsbediening. Wees geduldig!

Neem bij het gebruik van het product geen risico's! Uw eigen veiligheid en die van uw omgeving is uitsluitend afhankelijk van het verantwoorde gebruik van het model.

Het beoogd gebruik van het voertuig vergt regelmatige onderhoudswerkzaamheden en/of reparaties. De banden zijn bijvoorbeeld onderhevig aan slijtage of een rijfout kan "ongevalschade" veroorzaken. Gebruik voor de dan vereiste onderhouds- of reparatiewerkzaamheden alleen originele reserveonderdelen!

8.2 Ingebruikname

Gebruik alleen de meegeleverde 2-cellige li-ion aandrijfaccu (nominale spanning 7,4 V) voor het voertuig resp. een gelijksoortige reserve aandrijfaccu. Gebruik het voertuig nooit via een netvoedingadapter, ook niet voor testdoeleinden.
Schakel bij de ingebruikname steeds eerst de zender in. Pas daarna mag de aandrijfaccu met het voertuig worden verbonden en het voertuig ingeschakeld worden. Dit kan anders tot onvoorziene reacties van het voertuig leiden! Ga als volgt te werk:

• Zet het voertuig vóór het aansluiten van de aandrijfaccu op een geschikt onderstel zodat de wielen vrij kunnen draaien.
• Als dat nog niet gebeurd is, schakel dan de zender in. Controleer de werking hiervan (bijv. bedrijfsindicator van de zender).

- Zet de twee trimregelaars op de zender ongeveer in de middenstand.

• Plaats een volledig opgeladen aandrijfaccu in het bijbehorende accuvak. Sluit deze vervolgens aan op het voertuig; de stekkerverbinding is beveiligd tegen polariteitsomkering. Sluit de kabel zonder geweld aan.
• Zet het voertuig nu aan.
• Als de aandrijving beweegt zonder dat u het gas/rempedaal op de zender bedient, dan stelt u de trimregelaar van de aandrijving op de zender bij totdat de motor stil blijft staan.
• Als de voorwielen scheef staan zonder dat u het stuurwiel op de zender bedient, dan telt u de trimregelaar voor de stuurfunctie op de zender in.
• Controleer of het voertuig zoals verwacht op de afstandsbediening reageert (besturing en aandrijving), voordat u het van de basis neemt en het met de wielen op de grond plaatst.

- Als de aandrijving niet naar behoren werkt, dan dient u hoofdstuk 14 te raadplegen.

8.3 Rijden met het voertuig

Verkeerd gebruik kan ernstig persoonlijk letsel en materiële schade tot gevolg hebben! Rijd alleen als u het voertuig in zicht hebt. Rijd daarom niet 's nachts.
Rijd alleen wanneer uw reactievermogen niet verminderd is. Vermoeidheid of beïnvloeding door alcohol of medicijnen kan, net zoals bij een echte auto, verkeerde reacties tot gevolg hebben.
Denk eraan dat u met dit modelvoertuig niet op de openbare weg, pleinen en straten mag rijden. Gebruik hem ook niet op privéterrein zonder toestemming van de eigenaar.
Rij niet op mensen of dieren af!
Vermijd het rijden bij zeer lage buitentemperaturen. Kunststof onderdelen verliezen hierdoor aan elasticiteit. Dit kan bij een klein ongeluk al grote schade kan veroorzaken.
Rijd niet tijdens onweer onder hoogspanningskabels of in de buurt van zendmasten.
Rijd niet tijdens regen, door nat gras, water, modder of sneeuw. Het model is niet waterbestendig, noch waterdicht. Vocht leidt niet alleen tot corrosie, maar ook de elektronica raakt hierdoor beschadigd.
Laat de zender altijd ingeschakeld zolang het voertuig in gebruik is.
Schakel voor het afstellen van het voertuig altijd eerst het voertuig uit en koppel vervolgens de stekkerverbinding tussen de aandrijfaccu en het voertuig los. Pas dan mag de zender worden uitgeschakeld.
Bij gebruik van zwakke batterijen in de zender neemt het bereik af. Vervang die batterijen door nieuwe.

Als de aandrijfaccu in het voertuig leeg raakt, dan wordt het trager of reageert niet meer goed op de zender.

De aandrijfaccu in het voertuig is niet alleen bestemd voor de stroomvoorziening van de motor via de snelheidsregelaar, maar ook voor de ontvanger en de stuurservo. Daarvoor is een BEC ingebouwd (in het Engels: "Battery Eliminator Circuit", een elektronische schakeling voor directe stroomvoorziening van de ontvanger zonder extra ontvangeraccu).

Bij een te lage spanning van de aandrijfaccu kan ook de spanning voor de ontvanger dalen, wat ertoe kan leiden dat het voertuig niet meer op de commando's van de zender reageert. In dit geval moet u het gebruik onmiddellijk stoppen (voertuig uitschakelen, aandrijfaccu loskoppelen van het voertuig, zender uitschakelen). Vervang daarna de aandrijfaccu van het voertuig of laad de aandrijfaccu weer op.

Zowel de motor en de aandrijving alsook de snelheidsregelaar en de aandrijfaccu van het voertuig worden warm tijdens het gebruik. Las voor elke accuwissel een pauze van ten minste 5 minuten in.
Laat de aandrijfaccu voor het laden volledig afkoelen.
Raak de motor, de cruisecontrol en de accu niet aan tot deze afgekoeld zijn. Gevaar voor brandwonden!

9 Opmerkingen over batterijen en accu's

Het gebruik van batterijen en accu's is tegenwoordig weliswaar vanzelfsprekend, maar er bestaan toch tal van gevaren en problemen. Vooral bij lithium-accu's met hun hoge energie-inhoud (in vergelijking met gewone NiMH-accu's) dient men verschillende voorschriften in acht te nemen, omdat er anders explosie-en brandgevaar bestaat.

Houd daarom in ieder geval rekening met de volgende informatie en veiligheidsinstructies voor de omgang met batterijen en accu's.

9.1 Algemeen

Houd batterijen en accu's horen niet in kinderhanden thuis. Bewaar batterijen/accu's buiten het bereik van kinderen.
Laat batterijen en accu's niet rondslingeren. Er bestaat dan gevaar dat ze door kinderen of huisdieren worden ingeslikt. Neem in dat geval onmiddellijk contact op met een arts!
U mag batterijen/accu's nooit kortsluiten, demonteren of in vuur werpen. Er bestaat explosiegevaar!
Lekkende of beschadigde batterijen/accu's kunnen bij contact met de huid chemische brandwonden veroorzaken. Gebruik in dergelijke gevallen geschikte veiligheidshandschoenen.
Uit batterijen en accu's lekkende vloeistoffen zijn chemisch uiterst agressief. Voorwerpen of oppervlakken die ermee in contact komen, kunnen ernstig beschadigd raken. Bewaar batterijen en accu's daarom op een daarvoor geschikte plaats.
Gewone (niet-oplaadbare) batterijen mogen niet worden opgeladen. Er bestaat brand- en explosiegevaar! Nietoplaadbare batterijen zijn uitsluitend bestemd voor eenmalig gebruik en dienen als ze verbruikt zijn, op een correcte manier te worden verwijderd. Laad uitsluitend accu's op die daarvoor bestemd zijn. Gebruik een daarvoor geschikte lader.
Als u het product langere tijd niet gebruikt (bijv. als u het opbergt), moet u de batterijen/accu's uit de zender halen om beschadigingen door lekkende batterijen/accu's te voorkomen. Koppel de aandrijfaccu volledig los van het model en haal hem uit het model. Bewaar batterijen en de aandrijfaccu op een droge, schone en koele plaats die voor kinderen niet toegankelijk is.

Installeer een rookmelder in de ruimte. Het risico op brand (of giftige rookontwikkeling) kan niet worden uitgesloten. Vooral accu's voor de modelbouw zijn aan hoge belastingen onderhevig (bijv. hoge laad- en ontlaadstromen, trillingen etc.).

Vervang steeds het volledige set batterijen of accu's in de zender. Gebruik geen volle en halfvolle batterijen of accu's door elkaar. Gebruik steeds batterijen of accu's van hetzelfde type en dezelfde fabrikant. U mag nooit batterijen en oplaadbare batterijen door elkaar gebruiken!

Let bij het plaatsen van de batterijen/accu's in de zender en bij het aansluiten van een aandrijfaccu in het model de juiste polariteit (plus/+ en min/-). Bij verkeerde polariteit wordt niet alleen uw model, maar ook de accu beschadigd. Er bestaat brand- en explosiegevaar!

U mag de lader en de aandrijfaccu niet aan hoge/lage temperaturen en direct zonlicht blootstellen.

Batterijen/accu's mogen niet vochtig of nat worden. Hetzelfde geldt voor de meegeleverde USB-oplader. U mag de lader alleen in droge en gesloten ruimtes gebruiken.

Vooral lithiumaccu's zijn zeer gevoelig voor vocht door de chemicaliën die ze bevatten, en er bestaat brand- en explosiegevaar!

Ontkoppel de aandrijfaccu voor het aansluiten aan de oplader volledig van het voertuig. Haal de aandrijfaccu uit het model om deze op te laden.

Plaats de aandrijfaccu op een niet-brandbaar en hittebestendig oppervlak (bijv. op een stenen tegel). Zorg voor voldoende afstand t.o.v. brandbare voorwerpen. Zorg voor voldoende afstand tussen de oplader en de aandrijf-accu en leg de aandrijfaccu niet op of naast de oplader.

Laad geen accu's op die nog heet zijn (bijv. veroorzaakt door een hoge ontladingsstroom in het model). Laat de accu eerst tot op kamertemperatuur afkoelen voordat u deze oplaadt.

Omdat zowel de lader alsook de aandrijfaccu warm worden tijdens het laden, moet er voor voldoende ventilatie gezorgd worden. Dek de lader en de aandrijfaccu nooit af!

Laad de accu's nooit zonder toezicht op. Controleer regelmatig of de accu overmatig verhit raakt of opzwelt. Als dit het geval is, bestaat er een acuut explosie- en brandgevaar! Stop direct met laden, ontkoppel de accu van de lader en breng deze naar een plek (bijv. buitenshuis) waar een exploderende resp. in brand geraakte accu geen schade kan veroorzaken.

Koppel de aandrijfaccu los van de lader als deze volledig opgeladen is.

Beschadig nooit de buitenkant van een accu.

Laad nooit beschadigde, lekkende of vervormde accu's op. Dit kan brand of een explosie tot gevolg hebben! Verwijder een dergelijke onbruikbaar geworden accu op milieuvriendelijke wijze en gebruik deze niet meer.

Laad accu's regelmatig op (ongeveer elke 2 à 3 maanden), omdat de accu's zich anders door zelfontlading te diep ontladen. Daardoor worden de accu's onbruikbaar!

Lithium-accu's behouden hun energie normaal gesproken gedurende meerdere maanden, maar worden door een diepontlading permanent beschadigd en kunnen dan niet meer worden gebruikt.

9.2 Aanvullende informatie over lithiumaccu's

Moderne accu's gebaseerd op lithiumtechnologie beschikken over een duidelijk hogere capaciteit dan NiMH- of NiCd-accu's en wegen ook duidelijk minder. Dit accutype is daarom voor modelbouwtoepassingen zeer interessant.

Voor lithium-accu's is echter bij het laden/ontladen en tijdens het gebruik de nodige zorgvuldigheid vereist. Daarom willen wij u in de volgende hoofdstukken erover informeren, welke gevaren er bestaan en hoe deze kunnen worden voorkomen, zodat dergelijke accu's lange tijd hun capaciteit behouden.

De buitenste laag van veel lithium-accu's bestaat meestal slechts uit een dikke folie en is daarom zeer kwetsbaar. Demonteer of beschadig de accu niet. Laat de accu niet vallen en steek niet met scherpe voorwerpen in de accu! Vermijd iedere mechanische belasting van de accu en trek ook nooit aan de aansluitkabel van de accu! Er bestaat brand- en explosiegevaar!

Let hier ook op als de accu aan het model is bevestigd of uit het model is verwijderd.

Let er bij gebruik, op- of ontladen, transport en opslag van de accu op dat de accu niet oververhit raakt. Plaats de accu niet in de buurt van warmtebronnen (zoals snelheidsregelaar, motor) en voorkom ook de blootstelling aan direct zonlicht. Als de accu oververhit raakt, bestaat er brand- en explosiegevaar!
De accu mag nooit een hogere temperatuur dan +60 °C hebben. (Neem eventuele extra informatie van de fabrikant op de accu in acht!).
Als de accu beschadigingen aan het omhulsel vertoont of is opgezwollen/opgeblazen, mag de accu niet meer worden gebruikt. Laad hem niet meer op. Er bestaat brand- en explosiegevaar!

Hanteer een beschadigde accu altijd voorzichtig, gebruik de juiste beschermende handschoenen. Voer de accu op milieuvriendelijke wijze af.

Bewaar dergelijke accu's nooit in een woning of huis/garage. Beschadigde of opgeblazen lithium-accu's kunnen spontaan in brand vliegen.

De meegeleverde Li-Ion-aandrijfaccu en de USB-oplader zijn optimaal op elkaar afgestemd. Gebruik daarom alleen de meegeleverde USB-oplader om de Li-Ion-aandrijfaccu op te laden. Conventionele laders voor NiCd-, NiMH- of loodaccu's mogen niet worden gebruikt vanwege brand- en explosiegevaar!

Als u een lithium-accu met meer dan één cel laadt, gebruik dan absoluut een zog. balancer (in de meegeleverde oplader al geïntegreerd).

10 Aandrijfaccu van het voertuig opladen

De aandrijfaccu is bij de levering normaal gesproken leeg en moet worden opgeladen. Voordat een aan- drijfaccu zijn maximale capaciteit levert, moet deze meermaals ontladen en opgeladen worden.

De aandrijfaccu wordt met behulp van de meegeleverde USB-oplader opgeladen.

Opgelet!

Sluit de USB-kabel niet op een USB-poort van een computer/notebook of USB-hub aan, omdat de stroom voor de laadfunctie hier niet voldoende is.

Gebruik bijvoorbeeld een gangbare USB-netstroomadapter, die een uitgangsstroom van minimaal 2 A moet leveren.

Laad de Li-lon-aandrijfaccu alleen op met de meegeleverde USB-oplader; deze is optimaal afgestemd op de Li-lon-aandrijfaccu.

Laat de aandrijfaccu niet onbewaakt tijdens het opladen.

Leg de aandrijfaccu voor het opladen op een vuurbestendige ondergrond, bijv. een stenen tegel.

Ga als volgt te werk:

Koppel de aandrijfaccu los van het voertuig. Verbreek de stekkerverbinding compleet. Verwijder vervolgens de aandrijfaccu uit het voertuig.
De aandrijfaccu heeft twee verschillende aansluitingen:

- een 2-polige T-stekker (gebruikt voor de voeding van het voertuig)

- een kleine 3-polige stekker (voor het opladen)

Verbind de 3-polige stekker van de aandrijfaccu met de bijbehorende aansluiting van de laadkabel van de USB-oplader. Gebruik hierbij geen geweld, de stekker is beveiligd tegen onpolen.

Sluit de USB-oplader aan op een geschikte USB-adapter (uitgang 5 V/DC, min. 2 A), steek deze in een stopcontact. Op de USB-lader gaat een rode LED branden. Een groene LED knippert om aan te geven dat het opladen bezig is.

Als de batterij helemaal leeg is, duurt het opladen ongeveer 3 uur. Als het opladen gereed is, dan brandt de groene LED continu en gaat de rode LED uit. Koppel de Li-lon-aandrijfaccu los van de USB-oplader en de USB-oplader van de stroomvoorziening.

11 Bedieningselementen van de zender

2.4GHz OFF ON THYSIN ST:TRON ST MAX RACING ① ② ③ ④ ⑤ ON ⑥ ⑦ ⑧ ⑨

1. Stuurwiel voor de stuurfunctie
2. Gashendel voor vooruit/achteruit rijden
3. Greep
4. Batterijvak
5. Aan-/uitschakelaar
6. Rode LED (aan/uit of koppeling-LED)
7. Draaiknop "TH.TRIM" voor trimmen van de rijfunctie
8. Draaiknop "ST.TRIM" voor het trimmen van de stuurfunctie
9. Schuifschakelaar "ST" voor omkeren van de stuurfunctie

12 Ingebruikname

12.1 Carrosserie verwijderen

Trek de vier borgclips aan de bovenkant van het voertuig eruit en verwijder de carrosserie voorzichtig naar boven toe. Maak de twee stekkerverbindingen tussen het voertuig en de LED's los.

Bezetting van de twee LED-kabels op het voertuig:

Aansluiting met zwarte/rode kabel: Aansluiting voor de witte koplampen
Aansluiting met geel/groene kabel: Aansluiting voor de rode achterlichten

12.2 Batterijen/accu's in de zender plaatsen

Open het batterijenvak aan de onderkant van de zender, schuif het deksel van het batterijenvak naar achteren.

Plaats 4 batterijen van het type AA/Mignon. Let bij het plaatsen op de juiste polariteit (plus/+ en min/-), zie opdruk in het batterijvak. Sluit het batterijvak weer.

Bij gebruik van accu's in de zender neemt de bedrijfstijd door de lagere spanning af (normale nominale spanning = 1,5 V, oplaadbare batterij = 1,2 V). Als u toch accu's wilt gebruiken, adviseren we het gebruik van NiMH-batterijen met een lage zelfontlading.

Om redenen van bedrijfszekerheid en gebruiksduur moet u voor de zender batterijen gebruiken en geen oplaadbare batterijen.

12.3 Zender in gebruik nemen

Zet beide draaiknoppen in de middenstand en schakel de zender in. De LED (zie hoofdstuk 11, punt 6) op de zender knippert.

12.4 Plaatsen en aansluiten van de aandrijfaccu

Verwijder de beugel (1) van de batterijhouder door de twee clips (2) uit te trekken.

Plaats de aandrijfaccu zo in de accuhouder dat de aan-sluitkabel van de accu naar de achterkant van het voertuig wijst, zoals op de foto is aangegeven)

Plaats vervolgens de bevestigingsbeugel terug en maak deze vast met de clips die u in het begin hebt verwijderd.

Sluit tenslotte de accu aan op het voertuig. De stekkerverbinding is beveiligd tegen omgekeerde polariteit, gebruik geen kracht bij het aansluiten.

12.5 Carrosserie plaatsen en bevestigen

Verbind de twee stekkers van de LED's in de carrosserie met de daarbij horende stekkerverbindingen.

Bezetting van de twee LED-kabels op het voertuig:

Aansluiting met zwarte/rode kabel: Aansluiting voor de witte koplampen
Aansluiting met geel/groene kabel: Aansluiting voor de rode achterlichten

Plaats nu de carrosserie terug op de houders en zet deze vast met de in het begin verwijderde borgclips.

12.6 De auto aanzetten

Laat de gas-/remhendel op de zender los zodat deze in de middelste positie staat. Laat ook het stuur los.

Schakel de zender in via de aan/uit schakelaar indien dit nog niet gebeurd is. De rode LED knippert (het knipperen geeft aan dat er nog geen verbinding ("Pairing") met de ontvanger heeft plaatsgevonden).

Zet de auto aan. De aan/uit-schakelaar (zie de pijl in de foto rechts) bevindt zich aan de onderzijde onder een klein beschermend rubberen afdekplaatje.

OFF ON

Schakelaarstand "ON" = ingeschakeld
Schakelaarstand "OFF" = uitgeschakeld

De rode LED op de zender moet nu continu branden, de radioverbinding tussen zender en ontvanger in het voertuig is tot stand gebracht (dit wordt bij 2,4 GHz afstandsbedieningen "Pairing" genoemd).

Het voertuig is nu klaar voor gebruik.

Als de rode LED blijft knipperen en het voertuig niet reageert op de commando's, dan schakelt u de zender uit, wacht u een paar seconden en schakelt u de zender weer in.

Laat tijdens het inschakelen zowel de gas- als de remhendel op de zender los (zodat deze in de middelste stand staat). Laat ook het stuur los.

Op het voertuig knipperen de koplampen (mits correct aangesloten, zie kabelbezetting in hoofdstuk 12.5; bij verkeerde kabelbezetting knipperen de rode achterlichten) zolang er geen radioverbinding tot stand is gebracht tussen zender en ontvanger in het voertuig.

12.7 Voertuig besturen

Plaats het voertuig nu op de grond. Steek uw vingers niet in de aandrijving en houd het voertuig niet vast aan de wielen.

Bedien de stuurhendel voor de rijfunctie op de zender pas heel voorzichtig als u vertrouwd bent geraakt met de reactie van het voertuig op de bediening. Maak geen snelle en schokkende bewegingen met de bedieningselementen van de zender.

Als het voertuig de neiging heeft om naar links of rechts te trekken, moet u de trimregelaar voor de besturing op de zender overeenkomstig instellen.

1. Laat de gas-/remhendel los (neutrale positie), het voertuig rolt uit of beweegt niet

1. Vooruit rijden, gas-/remhendel langzaam naar de greep toe trekken

1. Vooruitrijden en dan remmen (het voertuig vertraagt; rolt niet langzaam uit), de gas-remhendel zonder onderbreking van de greep wegtrekken

1. Vooruitrijden, remmen en dan achteruitrijden: De gas-/remhendel zonder onderbreking van de greep wegtrekken (remmen); als het voertuig tot stilstand komt de gas-/remhendel kort (ong. 1 seconde) in neutraal zetten, dan gas-/remhendel van de greep wegtrekken (het voertuig rijdt nu achteruit)

Vooruitrijden Remmen Wanneer de auto stilstaat,

Achteruitrijden
even wachten (1 seconde)

Als de gas-/remhendel direct zonder onderbreking van het vooruit naar achteruit wordt gewisseld vindt er een remfunctie van de aandrijving plaats (voertuig rijdt niet achteruit).

Indien direct van vooruit- naar achteruitrijden moet worden gewisseld, moet de gas-/remhendel eerst van de hand-greep weggetrokken worden en in de neutraalstand worden gezet. Als het voertuig tijdens deze fase vooruitrijdt, wordt daardoor ook de remprocedure uitgevoerd. Als de gas-/remhendel nu een tweede keer van de greep wordt weggetrokken rijdt het voertuig achteruit.

Het voertuig rijdt dus na vooruit te zijn gereden pas achteruit, wanneer de gashendel nogmaals van de greep wordt weggeduwd. Dit is nodig voor de remfunctie; het beschermt de aandrijving ook tegen overbelasting door een onmiddellijke omschakeling van vooruit- naar achteruitrijden.

Als het voertuig de neiging heeft om naar links of rechts te trekken, moet u de trimregelaar voor de besturing op de zender overeenkomstig instellen.

U moet het rijden onmiddellijk stopzetten als u ongewone reacties van het voertuig op de commando's van de zender registreert of als het voertuig niet meer reageert. Dit kan worden veroorzaakt door een zwakke aandrijfaccu, zwakke batterijen/accu's in de zender of een te grote afstand tussen het voertuig en de zender.

Ook een beschadigde antenne van de ontvanger, storingen op het gebruikte zendkanaal (bijv. draadloze signalen van andere apparaten, Bluetooth®, WiFi) of ongunstige zend- en ontvangstcondities kunnen ongewone reacties van de auto veroorzaken.

Aangezien de stroomvoorziening van de ontvanger afkomstig is van de snelheidsregelaar/aandrijfaccu, leidt een zwakke of lege aandrijfaccu tot ongewenste bewegingen van het voertuig (bijv. het schokken van de stuurservo).

De spanning van de aandrijfaccu daalt bijvoorbeeld bij plankgas kortstondig zo ver, dat de ontvanger niet meer de benodigde bedrijfsspanning krijgt. Het voertuig versnelt dan wel maar de stuurservo reageert niet juist. Beëindig dan onmiddellijk het gebruik van het voertuig en gebruik een nieuwe, volledig opgeladen aandrijfaccu.

Als de aandrijfaccu leeg is, dient u ten minste 5 minuten te wachten totdat de motor en de snelheidsregelaar voldoende zijn afgekoeld. Start pas daarna een nieuwe rit met een volle aandrijfaccu.

12.8 Trimfunctie voor vooruit- en achteruit rijden

Als het voertuig niet tot stilstand komt wanneer u het gaspedaal/de remhendel voor vooruit/achteruit loslaat (middelste/neutrale stand), dan stelt u de trim voor de rijfunctie dienovereenkomstig in op de zender met de draaiknop "TH.TRIM" (zie hoofdstuk 11, punt 9).

12.9 Trimfunctie voor de besturing

Als de auto tijdens het rijden de neiging heeft naar links of rechts te trekken, hoewel het stuurwiel in de middelste stand staat, moet u de trim voor de besturing op de zender dienovereenkomstig aanpassen met de draaiknop "ST.TRIM" (zie hoofdstuk 11, punt 10).

12.10 Reverse-instelling voor de besturing

Als u het stuurwiel naar links draait (tegen de wijzers van de klok in), dan moet het voertuig naar links rijden. Als het voertuig in de tegenovergestelde richting beweegt, dan zet u de achteruitrijschakelaar "ST" (zie hoofdstuk 11, punt 11) in de andere stand.

12.11 De rit beëindigen

Om het rijden te beëindigen gaat u als volgt te werk:

Laat de gas-/remhendel op de zender los, zodat deze in de neutrale positie staat en laat het voertuig uitrollen.
Schakel het voertuig nadat het tot stilstand is gekomen, uit met de aan-/uitschakelaar aan de onderzijde (schakelaarstand "OFF" = uitgeschakeld).

Opgelet!

Raak de wielen of de aandrijving hierbij niet aan en beweeg in geen geval de gas-/remhendel op de zender! Houd het voertuig niet aan de wielen vast!

Motor, snelheidsregelaar en aandrijfaccu worden tijdens het gebruik zeer warm! Raak deze onderdelen daarom niet onmiddellijk aan na het rijden, kans op brandwonden!

Koppel de aandrijfaccu los van de auto. Maak de stekkerverbinding volledig los.
Pas dan mag de zender worden uitgeschakeld.

13 Reiniging en onderhoud

13.1 Algemeen

Voor het reinigen of het onderhoud moet de auto worden uitgezet en de aandrijfaccu volledig van de auto worden losgekoppeld. Zet daarna de zender uit. Als u zojuist met het voertuig hebt gereden, laat dan alle onderdelen (bijv. motor, snelheidsregelaar enz.) eerst volledig afkoelen.

Maak het voertuig na het rijden schoon door stof en vuil te verwijderen met bijvoorbeeld een schone langharige kwast en een stofzuiger (maar let er op dat er geen kleine onderdelen van het voertuig worden meegezogen). Perslucht kan hierbij ook van pas komen.

Gebruik geen reinigingssprays of gewone huishoudelijke schoonmaakmiddelen. Daardoor kan de elektronica beschadigd worden. Bovendien leiden dergelijke middelen tot verkleuringen van de kunststof onderdelen of de carrosserie.

Was het voertuig nooit met een hogedrukreiniger.

Voor het afvegen van de carrosserie kunt u een zachte en iets bevochtigde doek gebruiken. Wrijf niet te hard, anders ontstaan er krassen.

13.2 Doe dit zonodig na elke rit

Door de trillingen van de motor en schokken tijdens het rijden kunnen er onderdelen en schroefverbindingen losraken. Controleer daarom voor en na elke rit of alle schroefverbindingen van het voertuig vastzitten en de staat van de banden.

Controleer het voertuig ook voor en na elk gebruik op beschadigingen. Indien u beschadigingen vaststelt mag het voertuig niet meer gebruikt worden.

Als er versleten voertuigonderdelen (bijv. banden) of defecte onderdelen van het voertuig vervangen moeten worden, mag u enkel originele reserveonderdelen gebruiken.

14 Verwijdering

14.1 Product

Alle elektrische en elektronische apparaten die op de Europese markt worden gebracht, moeten van dit symbool zijn voorzien. Dit symbool geeft aan dat dit apparaat aan het einde van zijn levensduur gescheiden van ongesorteerd huishoudelijk afval moet worden afgevoerd.

Elke eigenaar van oude apparatuur is verplicht om oude apparatuur gescheiden van ongesorteerd huishoudelijk afval af te voeren. De eindgebruikers zijn verplicht om gebruikte batterijen en accu's die niet door het oude apparaat zijn omsloten, net als lampen die zonder het oude apparaat te vernietigen kunnen worden verwijderd, voor afgifte bij een inzamelingspunt te verwijderen.

Distributeurs van elektrische en elektronische apparatuur zijn wettelijk verplicht om oude apparatuur gratis terug te nemen. Conrad geeft u de volgende gratis inlevermogelijkheden (meer informatie op onze website):

in onze Conrad-filialen
bij de door Conrad gecreëerde inzamelpunten
Bij de verzamelplaatsen van de openbare afvalverwerkingsbedrijven of bij de door fabrikanten en verkopers in de zin van de ElektroG ingestelde recyclingsysteem

De eindgebruiker is verantwoordelijk voor het wissen van persoonlijke gegevens op het te verwijderen oude apparaat.

Houd er rekening mee dat in landen buiten Duitsland eventueel andere verplichtingen kunnen gelden voor het retourneren en de recycling van oude apparatuur.

14.2 Batterijen/accu's

Verwijder batterijen/accu's die mogelijk in het apparaat zitten en gooi ze afzonderlijk van het product weg. U bent als eindverbruiker volgens de KCA-voorschriften wettelijk verplicht alle lege batterijen en accu's in te leveren; verwijdering via het huisvuil is niet toegestaan.

Batterijen/accu's die schadelijke stoffen bevatten, zijn gemarkeerd met nevenstaand symbool. Deze mogen niet via het huisvuil worden afgevoerd. De aanduidingen voor de zware metalen die het betreft zijn: Cd = cadmium, Hg = kwik, Pb = lood (de aanduiding staat op de batterijen/accu's, bijv. onder de links afgebeelde vuilnisbaksymbool).

U kunt verbruikte batterijen/accu's gratis bij de inzamelingspunten van uw gemeente, onze filialen of overal waar batterijen/accu's worden verkocht, afgeven. U voldoet daarmee aan de wettelijke verplichtingen en draagt bij aan de bescherming van het milieu.

Dek blootliggende contacten van batterijen/accu's volledig met een stukje plakband af alvorens ze weg te werpen, om kortsluiting te voorkomen. Zelfs als batterijen/accu's leeg zijn, kan de rest-energie die zij bevatten gevaarlijk zijn in geval van kortsluiting (barsten, sterke verhitting, brand, explosie).

15 Conformiteitsverklaring (DOC)

Hiermee verklaart Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Straße 1, D-92240 Hirschau dat het product voldoet aan richtlijn 2014/53/EU.

De volledige tekst van de EU-conformiteitsverklaring is als download via het volgende internetadres beschikbaar: www.conrad.com/downloads

Kies een taal door op een vlagsymbool te klikken en voer het bestelnummer van het product in het zoekveld in; aan-sluitend kunt u de EU-conformiteitsverklaring downloaden in pdf-formaat.

16 Verhelpen van storingen

Het model reageert niet of niet juist

Bij 2,4 GHz-afstandsbedieningen moet de ontvanger met de zender worden gekoppeld. Deze procedure wordt met de Engelse term "Binding" of "Pairing" aangeduid. Deze inleesprocedure gebeurt bij dit voertuig automatisch steeds wanneer de zender wordt ingeschakeld en het voertuig vervolgens wordt ingeschakeld.
Laat het gas-/de remhendel en het stuur op de zender los. Schakel dan pas het voertuig in.
Is de aandrijfaccu van het voertuig leeg of zijn de batterijen in de zender leeg? Vervang de aandrijfaccu of batterijen in de zender dan door nieuwe.
Is de aandrijfaccu correct aangesloten op het voertuig? Controleer de stekkerverbinding of deze eventueel verontreinigd of geoxideerd is.
Is het voertuig te ver weg? Met een volle aandrijfaccu en volle batterijen in de zender moet een zenderbereik van 50 m mogelijk zijn. Dit kan echter worden verminderd door omgevingsinvloeden; bijv. storingen op de zendfrequentie of de nabijheid van andere zenders (niet alleen zenders, maar ook WLAN-/Bluetooth®-apparaten die eveneens een zendfrequentie van 2,4 GHz gebruiken), van metalen onderdelen, gebouwen, enz.

Het voertuig wordt trager of de stuurservo reageert nog maar weinig of helemaal niet meer; het bereik tussen de zender en het voertuig is maar zeer klein

De aandrijfaccu is (bijna) leeg.

De stroomvoorziening van de ontvanger en ook van de stuurservo vindt plaats via de BEC van de snelheidsregelaar. Daarom leidt een zwakke of lege rijaccu ertoe dat de ontvanger niet meer naar behoren werkt. Vervang de rijaccu door een nieuwe volledig opgeladen rijaccu (vooraf een pauze van 5 à 10 minuten inlassen, zodat de motor en de snelheidsregelaar voldoende kunnen afkoelen).

- Controleer de batterijen/accu's in de zender.

De auto blijft niet staan als de gas-/remhendel wordt losgelaten

Corrigeer de trim voor de aandrijffunctie op de zender met de "TH.TRIM" trimregelaar (neutrale stand instellen).

Het voertuig rijdt niet correct rechtuit

Stel rechtuit rijden op de zender in met de trimregelaar "ST.TRIM" op de zender.
- Controleer de stuurstang, de servo-arm en de schroefverbinding ervan.
Heeft het voertuig een ongeluk gehad? Controleer het voertuig dan op defecte of gebroken onderdelen en vervang deze.

Het voertuig blijft stil staan

De aandrijfaccu is leeg; de onderspanningsdetectie heeft de motor uitgeschakeld om de aandrijfaccu te beschermen tegen schadelijke diepe ontlading.
Het voertuig is te ver weg van de zender en ontvangt geen goed radiosignaal meer.

De besturing is tegengesteld ten opzichte van de beweging van het draaiwiel op de zender

Activeer de achteruit-instelling voor de stuurfunctie op de zender met de "ST"-schakelaar.

Geschikte aandrijfaccu 2-cellige Li-ion-aandrijfaccu (nominale spanning 7,4 V)

Aandrijving...... Elektromotor; aandrijving op alle wielen d.m.v. cardanas

Aandrijving...... Stijve assen zonder differentieel (Crawler-typisch); schokdempers met spiraalveren

Afmetingen (L x B x H).... 474 x 202 x 235 mm

Bandenmaat (B x ∅)....35 x 96 mm

Wielbasis 155 mm

Bodemvrijheid....56 mm (in het midden)

Gewicht.... ong. 2205 g (zonder aandrijfaccu)

17.2 Zender

Spanning-/stroomvoorziening.... 4 AA/Mignon-batterijen

Frequentieband 2405 - 2475 MHz

Zendvermogen 2 dBm

Bereik ...... ong. 50 m (in het vrije veld)

17.3 USB-oplader

Bedrijfsspanning 5 V/DC

Ingangsstroom....max. 2 A

Uitgang (max.) 8,4 V, 1 A (totaal)

Geschikt accutype .... Li-lon, 2 cellen (nominale spanning 7,4 V)

17.4 Li-ion aandrijfaccu

Ontwerp.... Li-Ion, 2 cellen (nominale spanning 7,4 V)

Capaciteit....1500 mAh (11,1 Wh)

Ontlaadsnelheid....5C

Dies ist eine Publikation der Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com).
Alle Rechte einschließlich Übersetzung vorbehalten. Reproduktionen jeder Art, z. B. Fotokopie, Mikroverfilmung, oder die Erfassung in elektronischen Datenverarbeitungsanlagen, bedürfen der schriftlichen Genehmigung des Herausgebers. Nachdruck, auch auszugsweise, verboten. Die Publikation entspricht dem technischen Stand bei Drucklegung. Copyright 2022 by Conrad Electronic SE.
This is a publication by Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com).
All rights including translation reserved. Reproduction by any method, e.g. photocopy, microfilming, or the capture in electronic data processing systems require the prior written approval by the editor. Reprinting, also in part, is prohibited. This publication represent the technical status at the time of printing. Copyright 2022 by Conrad Electronic SE.
Ceci est une publication de Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com).
Tous droits réservés, y compris de traduction. Toute reproduction, quelle qu'elle soit (p. ex. photocopie, microfilm, saisie dans des installations de traitement de données) nécessite une autorisation écrite de l'éditeur. Il est interdit de le réimprimer, même par extraits. Cette publication correspond au niveau technique du moment de la mise sous presse. Copyright 2022 by Conrad Electronic SE.
NL Dit is een publicatie van Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com).
Alle rechten, vertaling inbegrepen, voorbehouden. Reproducties van welke aard dan ook, bijvoorbeeld fotokopie, microverfilming of de registratie in elektronische gegevensverwerkingsapparatuur, vereisen de schriftelijke toestemming van de uitgever. Nadruk, ook van uittreksels, verboden. De publicatie voldoet aan de technische stand bij het in druk bezorgen.
Copyright 2022 by Conrad Electronic SE.