Speedy - Radiografisch bestuurbaar speelgoed Reely - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

GEBRUIKSAANWIJZING Speedy Reely

NL Gebruiksaanwijzing

1:18 Elektrische Voertuig "Speedy" RtR

Bestelnr. 2473641 (Truggy

Bestelnr. 2473642 (Monstertruck) Pagina 62 - 81

Seite

1. Inleiding 63
2. Verklaring van de symbolen....63
3. Beoogd gebruik....64
4. Leveringsomvang 64
5. Benodigde accessoires....65
6. Veiligheidsinstructies 66

a) Algemeen 66
b) Ingebruikname....67
c) Rijden met het voertuig....67

1. Opmerkingen over batterijen en accu's 68

a) Algemeen 68
b) Aanvullende informatie over lithiumaccu's....70

1. Aandrijfaccu van het voertuig opladen....71
2. Bedieningselementen van de zender 72
3. Ingebruikname....73

a) Carrosserie verwijderen....73
b) Batterijen/accu's in de zender plaatsen....73
c) Zender in gebruik nemen....73
d) Plaatsen en aansluiten van de aandrijfaccu 73
e) De auto aanzetten....74
f) Carrosserie plaatsen en bevestigen....74
g) Voertuig besturen 75
h) Maximum snelheid instellen 76
i) De rit beëindigen 77

1. Reiniging en onderhoud....77

a) Algemeen 77
b) Doe dit zonodig na elke rit....77

1. Verwijdering....78

a) Product....78
b) Batterijen/accu's 78

1. Conformiteitsverklaring (DOC)....79
2. Verhelpen van storingen....79
3. Technische gegevens 81

a) Voertuig 81
b) Zender 81
c) USB-oplader....81
d) Li-ion aandrijfaccu 81

1. Inleiding

Geachte klant,

Hartelijk dank voor de aankoop van dit product.

Dit product voldoet aan de nationale en Europese wettelijke voorschriften.

Om dit zo te houden en een veilig gebruik te garanderen, dient u als gebruiker de aanwijzingen in deze gebruiksaanwijzing op te volgen.

Deze gebruiksaanwijzing hoort bij dit product. Er staan belangrijke aanwijzingen in over de ingebruikname en het gebruik. Houd hier rekening mee als u dit product doorgeeft aan derden.

Bewaar deze gebruiksaanwijzing daarom voor later gebruik!

Alle vermelde bedrijfs- en productnamen zijn handelsmerken van de respectievelijke eigenaren. Alle rechten voorbehouden.

Bij technische vragen kunt u zich wenden tot onze helpdesk.

Voor meer informative kunt u kijken op www.conrad.nl of www.conrad.be.

2. Verklaring van de symbolen

Het symbool met een uitroepteken in een driehoek duidt op belangrijke aanwijzingen in deze gebruiksaanwijzing die beslist opgevolgd moeten worden.

U ziet het pijl-symbool waar bijzondere tips en aanwijzingen over de bediening worden gegeven.

3. Beoogd gebruik

Dit product is een vierwielaangedreven modelvoertuig, dat via de meegeleverde afstandsbediening draadloos bestuurd kan worden. De stuurfuncties zijn vooruit/achteruit/links/rechts (elk traploos).

De ingebouwde elektromotor wordt aangestuurd door een elektronische snelheidsregelaar en de besturing door een servo.

Het voertuig (chassis en carrosserie) is rijklaar gemonteerd. Een geschikte Li-ion-aandrijfaccu en een USB-oplader zijn ook inbegrepen.

Voor bedrijf zijn 3 batterijen van het type AA/Mignon nodig voor de zender (apart te bestellen, niet in de levering inbegrepen).

Het apparaat is geen speelgoed en is niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar.

Neem de veiligheidsinstructies in deze gebruiksaanwijzing in acht. Deze bevatten belangrijke informatie voor de omgang met het product. Lees vóór de ingebruikname de gebruiksaanwijzing en het gebruik van het voertuig in zijn geheel en goed door.

Het niet in acht nemen hiervan kan diverse gevaren met zich meebrengen; bijv. verwondingsgevaar.

4. Leveringsomvang

• Rijklaar gemonteerd voertuig
• Zender (afstandsbediening)
• 2-cellige li-ion aandrijfaccu (nominale spanning 7,4 V)
- USB-oplader
• Schroevendraaier
- Steeksleutels
• 8 reserve-clips (voor carrosseriebevestiging)
- Gebruiksaanwijzing

Actuele gebruiksaanwijzingen

Download de meest recente gebruiksaanwijzing via de link www.conrad.com/downloads of scan de afgebeelde QR-code. Volg de instructies op de website.

5. Benodigde accessoires

In de inhoud van de verpakking vindt u zowel een voor het voertuig geschikte 2-cellige Li-lon-aandrijfaccu als een USB-oplader.

Voor het eerste gebruik van het voertuig heeft u ook 3 batterijen van het type AA/Mignon nodig voor de zender (apart te bestellen, niet in de levering inbegrepen).

Bij gebruik van accu's in de zender neemt de bedrijfstijd door de lagere spanning af (normale nominale spanning = 1,5 V, oplaadbare batterij = 1,2 V). Als u toch accu's wilt gebruiken, adviseren we het gebruik van NiMH-batterijen met een lage zelfontlading.

Om operationele veiligheidsredenen en levensduur raden we aan batterijen voor de zender te gebruiken en geen accu's.

Voor een optimaal gebruik van het voertuig raden wij u bovendien de volgende onderdelen aan:

• Eén of meerdere reserve aandrijfaccu's (om na een korte pauze voor het afkoelen van de motor en snelheidsregelaar te kunnen blijven rijden)
• Reservebatterijen voor de zender (voor als de batterijen in de zender tijdens het rijden met het voertuig leeg raken)
• Reservebanden (om versleten/beschadigde banden snel te kunnen vervangen)
  • Montagestandaard (voor proefdraaien en gemakkelijk onderhoud)
  • Divers gereedschap (bijv. schroevendraaier, punttang)
  • Persluchtspray (voor reinigingsdoeleinden)
  • Schroefdraadborglak (om losgeraakte schroefverbindingen weer te fixeren)
• Transporttas

U vindt de reserveonderdelenlijst op onze internetpagina www.conrad.com in het downloadbereik van het betreffende product.

Bij schade die ontstaat door het niet naleven van de gebruiksaanwijzing, komt de waarborg/garantie te vervallen. Wij zijn niet aansprakelijk voor gevolgschade!

Wij zijn niet aansprakelijk voor materiële schade of persoonlijk letsel veroorzaakt door verkeerd gebruik of het niet opvolgen van de veiligheidsinstructies! In dergelijke gevallen komt de garantie te vervallen.

Bovendien vallen normale slijtage tijdens het gebruik (bijv. versleten banden of tandwielen) en schade door ongevallen (bijv. gebroken ophanging, beschadigd chassis enz.) niet onder de garantie.

Geachte klant, deze veiligheidsinstructies zijn niet alleen bedoeld voor de bescherming van het product, maar ook voor de bescherming van uw gezondheid en die van anderen. Lees daarom dit hoofdstuk aan-dachtig door, voordat u het product in gebruik neemt!

a) Algemeen

Let op, belangrijke waarschuwing!

Het gebruik van het model kan materiële schade en/of persoonlijk letsel veroorzaken. Zorg er dus voor dat u voldoende verzekerd bent voordat u het model in gebruik neemt, bijvoorbeeld via een aansprakelijk-heidsverzekering. Als u al een aansprakelijkheidsverzekering hebt, controleer dan voordat u het model in gebruik neemt of dit door uw verzekeringsmaatschappij wordt gedekt.

• Vanwege de veiligheid en goedkeuring is het niet toegestaan dit product eigenhandig om te bouwen en/of te veranderen.
• Het apparaat is geen speelgoed en is niet geschikt voor kinderen jonger dan 14 jaar.
• Laat verpakkingsmateriaal niet rondslingeren; dit kan voor kinderen gevaarlijk speelgoed zijn.
• Als u vragen hebt die niet met behulp van deze gebruiksaanwijzing kunnen worden beantwoord, dan kunt u contact met ons (zie voor contactgegevens hoofdstuk 1) of met een andere specialist opnemen.
• De bediening en het gebruik van op afstand bedienbare modelvoertuigen moet geleerd worden! Als u nog nooit een dergelijk voertuig hebt bestuurd, dan moet u heel voorzichtig rijden en u eerst vertrouwd maken met de reacties van het voertuig op de commando's van de afstandsbediening. Wees geduldig!
• Neem bij het gebruik van het product geen risico's! Uw eigen veiligheid en die van uw omgeving is uitsluitend afhankelijk van het verantwoorde gebruik van het model.
• Het beoogd gebruik van het voertuig vergt regelmatige onderhoudswerkzaamheden en/of reparaties. De banden zijn bijvoorbeeld onderhevig aan slijtage of een rijfout kan "ongevalschade" veroorzaken.

Gebruik voor de dan vereiste onderhouds- of reparatiewerkzaamheden alleen originele reserve-onderdelen!

b) Ingebruikname

• Gebruik alleen de meegeleverde 2-cellige li-ion aandrijfaccu (nominale spanning 7,4 V) voor het voertuig resp. een gelijksoortige reserve aandrijfaccu. Gebruik de auto nooit via een netvoedingadapter, ook niet voor testdoeleinden.
• Schakel bij de ingebruikname steeds eerst de zender in. Pas daarna mag de aandrijfaccu met het voertuig worden verbonden en het voertuig ingeschakeld worden. Dit kan anders tot onvoorziene reacties van het voertuig leiden!

Ga als volgt te werk:

• Zet het voertuig vóór het aansluiten van de aandrijfaccu op een geschikt onderstel zodat de wielen vrij kunnen draaien.
• Als dat nog niet gebeurd is, schakel dan de zender in. Controleer de werking hiervan (bijv. bedrijfsindicator van de zender).
• Zet op de zender de triminstelknop voor de stuurfunctie in de middenstand. De draaiknop voor de rijsnelheid moet ook in de middelste stand worden gezet.
• Sluit nu pas de volgeladen aandrijfaccu aan op het voertuig met de juiste polariteit. De stekkerverbinding is beveiligd tegen omgekeerde polariteit, gebruik geen kracht bij het aansluiten.
• Zet het voertuig nu aan.
• Controleer of het voertuig zoals verwacht op de afstandsbediening reageert (besturing en aandrijving), voordat u het van de basis neemt en het met de wielen op de grond plaatst.
• Als de aandrijving niet naar behoren werkt, dan dient u hoofdstuk 14 te raadplegen.

c) Rijden met het voertuig

• Verkeerd gebruik kan ernstig persoonlijk letsel en materiële schade tot gevolg hebben! Rijd alleen als u het voertuig in zicht hebt. Rijd daarom niet 's nachts.
• Rijd alleen wanneer uw reactievermogen niet verminderd is. Vermoeidheid of beïnvloeding door alcohol of medicijnen kan, net zoals bij een echte auto, verkeerde reacties tot gevolg hebben.
• Denk eraan dat u met dit modelvoertuig niet op de openbare weg, pleinen en straten mag rijden. Gebruik hem ook niet op privéterrein zonder toestemming van de eigenaar.
  • Rij niet op mensen of dieren af!
• Vermijd het rijden bij zeer lage buitentemperaturen. Kunststof onderdelen verliezen hierdoor aan elasticiteit. Dit kan bij een klein ongeluk al grote schade kan veroorzaken.
  • Rijd niet tijdens onweer onder hoogspanningskabels of in de buurt van zendmasten.
• Rijd niet tijdens regen, door nat gras, water, modder of sneeuw. Het model is niet waterbestendig, noch waterdicht. Vocht leidt niet alleen tot corrosie, maar ook de elektronica raakt hierdoor beschadigd.
• Laat de zender altijd ingeschakeld zolang het voertuig in gebruik is.
• Schakel voor het afstellen van het voertuig altijd eerst het voertuig uit en koppel vervolgens de stekkerverbinding tussen de aandrijfaccu en het voertuig los. Pas dan mag de zender worden uitgeschakeld.
• Bij gebruik van zwakke batterijen in de zender neemt het bereik af. Vervang die batterijen door nieuwe.

- Als de aandrijfaccu in het voertuig leeg raakt, dan wordt het trager of reageert niet meer goed op de zender.

De aandrijfaccu in het voertuig is niet alleen bestemd voor de stroomvoorziening van de motor via de snelheidsregelaar, maar ook voor de ontvanger en de stuurservo. Daarvoor is een BEC ingebouwd (in het Engels: "Battery Eliminator Circuit", een elektronische schakeling voor directe stroomvoorziening van de ontvanger zonder extra ontvangeraccu).

Bij een te lage spanning van de aandrijfaccu kan ook de spanning voor de ontvanger dalen, wat ertoe kan leiden dat het voertuig niet meer op de commando's van de zender reageert. In dit geval moet u het gebruik onmiddellijk stoppen (voertuig uitschakelen, aandrijfaccu loskoppelen van het voertuig, zender uitschakelen). Vervang daarna de aandrijfaccu van het voertuig of laad de aandrijfaccu weer op.

- Zowel de motor en de aandrijving alsook de snelheidsregelaar en de aandrijfaccu van het voertuig worden warm tijdens het gebruik. Las voor elke accuwissel een pauze van ten minste 5 tot 10 minuten in.

- Laat de aandrijfaccu voor het laden volledig afkoelen.

- Raak de motor, de cruisecontrol en de accu niet aan tot deze afgekoeld zijn. Gevaar voor brandwonden!

7. Opmerkingen over batterijen en accu's

Het gebruik van batterijen en accu's is tegenwoordig weliswaar vanzelfsprekend, maar er bestaan toch tal van gevaren en problemen. Vooral bij lithium-accu's met hun hoge energie-inhoud (in vergelijking met gewone NiMH-accu's) dient men verschillende voorschriften in acht te nemen, omdat er anders explosie- en brandgevaar bestaat.

Houd daarom in ieder geval rekening met de volgende informatie en veiligheidsinstructies voor de omgang met batterijen en accu's.

a) Algemeen

- Houd batterijen en accu's horen niet in kinderhanden thuis. Bewaar batterijen/accu's buiten het bereik van kinderen.

- Laat batterijen en accu's niet rondslingeren. Er bestaat dan gevaar dat ze door kinderen of huisdieren worden ingeslikt. Neem in dat geval onmiddellijk contact op met een arts!

- U mag batterijen/accu's nooit kortsluiten, demonteren of in vuur werpen. Er bestaat explosiegevaar!

- Lekkende of beschadigde batterijen/accu's kunnen bij contact met de huid chemische brandwonden veroorzaken. Gebruik in dergelijke gevallen geschikte veiligheidshandschoenen.

- Uit batterijen en accu's lekkende vloeistoffen zijn chemisch uiterst agressief. Voorwerpen of oppervlakken die ermee in contact komen, kunnen ernstig beschadigd raken. Bewaar batterijen en accu's daarom op een daarvoor geschikte plaats.

- Gewone (niet-oplaadbare) batterijen mogen niet worden opgeladen. Er bestaat brand- en explosiegevaar! Niet-oplaadbare batterijen zijn uitsluitend bestemd voor eenmalig gebruik en dienen als ze verbruikt zijn, op een correcte manier te worden verwijderd. Laad uitsluitend accu's op die daarvoor bestemd zijn. Gebruik een daarvoor geschikte lader.

- Als u het product langere tijd niet gebruikt (bijv. als u het opbergt), moet u de batterijen/accu's uit de zender halen om beschadigingen door lekkende batterijen/accu's te voorkomen. Koppel de aandrijfaccu volledig los van het model en haal hem uit het model. Bewaar batterijen en de aandrijfaccu op een droge, schone en koele plaats die voor kinderen niet toegankelijk is.

Installeer een rookmelder in de ruimte. Het risico op brand (of giftige rookontwikkeling) kan niet worden uitgesloten. Vooral accu's voor de modelbouw zijn aan hoge belastingen onderhevig (bijv. hoge laad- en ontlaadstromen, trillingen etc.).

• Vervang steeds het volledige set batterijen of accu's in de zender. Gebruik geen volle en halfvolle batterijen of accu's door elkaar. Gebruik steeds batterijen of accu's van hetzelfde type en dezelfde fabrikant. U mag nooit batterijen en oplaadbare batterijen door elkaar gebruiken!
• Let bij het plaatsen van de batterijen/accu's in de zender en bij het aansluiten van een aandrijfaccu in het model de juiste polariteit (plus/+ en min/-). Bij verkeerde polariteit wordt niet alleen uw model, maar ook de accu beschadigd. Er bestaat brand- en explosiegevaar!
• U mag de lader en de aandrijfaccu niet aan hoge/lage temperaturen en direct zonlicht blootstellen.
• Batterijen/accu's mogen niet vochtig of nat worden. Hetzelfde geldt voor de meegeleverde USB-oplader. U mag de lader alleen in droge en gesloten ruimtes gebruiken.

Vooral accu's met lithium-technologie (bijv. LiPo-accu's) zijn vanwege de gebruikte chemicaliën zeer gevoelig voor vocht, vanwege brand- en explosiegevaar!

• Ontkoppel de aandrijfaccu voor het aansluiten aan de oplader volledig van het voertuig. Haal de aandrijfaccu uit het model om deze op te laden.
• Plaats de aandrijfaccu op een niet-brandbaar en hittebestendig oppervlak (bijv. op een stenen tegel). Zorg voor voldoende afstand t.o.v. brandbare voorwerpen. Zorg voor voldoende afstand tussen de oplader en de aandrijfaccu en leg de aandrijfaccu niet op of naast de oplader.
• Laad geen accu's op die nog heet zijn (bijv. veroorzaakt door een hoge ontladingsstroom in het model). Laat de accu eerst tot op kamertemperatuur afkoelen voordat u deze oplaadt.
• Omdat zowel de lader alsook de aandrijfaccu warm worden tijdens het laden, moet er voor voldoende ventilatie gezorgd worden. Dek de lader en de aandrijfaccu nooit af!
• Laad de accu's nooit zonder toezicht op. Controleer regelmatig of de accu overmatig verhit raakt of opzwelt. Als dit het geval is, bestaat er een acuut explosie- en brandgevaar! Stop direct met laden, ontkoppel de accu van de lader en breng deze naar een plek (bijv. buitenshuis) waar een exploderende resp. in brand geraakte accu geen schade kan veroorzaken.
• Koppel de aandrijfaccu los van de lader als deze volledig opgeladen is.
• Beschadig nooit de buitenkant van een accu.
• Laad nooit beschadigde, lekkende of vervormde accu's op. Dit kan brand of een explosie tot gevolg hebben! Verwijder een dergelijke onbruikbaar geworden accu op milieuvriendelijke wijze en gebruik deze niet meer.
• Laad accu's regelmatig op (ongeveer elke 2 à 3 maanden), omdat de accu's zich anders door zelfontlading te diep ontladen. Daardoor worden de accu's onbruikbaar!

Lithium-accu's behouden hun energie normaal gesproken gedurende meerdere maanden, maar worden door een diepontlading permanent beschadigd en kunnen dan niet meer worden gebruikt.

b) Aanvullende informatie over lithiumaccu's

Moderne accu's gebaseerd op lithiumtechnologie beschikken over een duidelijk hogere capaciteit dan NiMH- of NiCd-accu's en wegen ook duidelijk minder. Dit accutype is daarom voor modelbouw-toepassingen zeer interessant.

Voor lithium-accu's is echter bij het laden/ontladen en tijdens het gebruik de nodige zorgvuldigheid vereist.

Daarom willen wij u in de volgende hoofdstukken erover informeren, welke gevaren er bestaan en hoe deze kunnen worden voorkomen, zodat dergelijke accu's lange tijd hun capaciteit behouden.

- De buitenste laag van veel lithium-accu's bestaat meestal slechts uit een dikke folie en is daarom zeer kwetsbaar. Demonteer of beschadig de accu niet. Laat de accu niet vallen en steek niet met scherpe voorwerpen in de accu! Vermijd iedere mechanische belasting van de accu en trek ook nooit aan de aansluitkabel van de accu! Er bestaat brand- en explosiegevaar!

Let hier ook op als de accu aan het model is bevestigd of uit het model is verwijderd.

• Let er bij gebruik, op- of ontladen, transport en opslag van de accu op dat de accu niet oververhit raakt. Plaats de accu niet in de buurt van warmtebronnen (zoals snelheidsregelaar, motor) en voorkom ook de blootstelling aan direct zonlicht. Als de accu oververhit raakt, bestaat er brand- en explosiegevaar! De accu mag nooit een hogere temperatuur dan +60 °C hebben. (Neem eventuele extra informatie van de fabrikant op de accu in acht!).
• Als de accu beschadigingen aan het omhulsel vertoont of is opgezwollen/opgeblazen, mag de accu niet meer worden gebruikt. Laad hem niet meer op. Er bestaat brand- en explosiegevaar!

Pak de accu slechts voorzichtig vast en gebruik geschikte beschermende handschoenen. Voer de accu op milieuvriendelijke wijze af.

Bewaar dergelijke accu's nooit in een woning of huis/garage. Beschadigde of opgeblazen lithium-accu's kunnen spontaan in brand vliegen.

• De meegeleverde Li-lon-aandrijfaccu en de USB-oplader zijn optimaal op elkaar afgestemd. Gebruik daarom alleen de meegeleverde USB-oplader om de Li-lon-aandrijfaccu op te laden. Conventionele laders voor NiCd-, NiMH- of loodaccu's mogen niet worden gebruikt vanwege brand- en explosiegevaar!
• Als u een lithium-accu met meer dan één cel laadt, gebruik dan absoluut een zog. balancer (in de mee-geleverde oplader al geïntegreerd).

8. Aandrijfaccu van het voertuig opladen

De aandrijfaccu is bij de levering normaal gesproken leeg en moet worden opgeladen. Voordat een aan- drijfaccu zijn maximale capaciteit levert, moet deze meermaals ontladen en opgeladen worden.

De aandrijfaccu wordt met behulp van de meegeleverde USB-oplader opgeladen.

Opgelet!

Sluit de USB-kabel niet op een USB-poort van een computer/notebook of USB-hub aan, omdat de stroom voor de laadfunctie hier niet voldoende is.

Gebruik bijvoorbeeld een gangbare USB-netstroomadapter, die een uitgangsstroom van minimaal 2 A moet leveren.

Laad de Li-lon-aandrijfaccu alleen op met de meegeleverde USB-oplader; deze is optimaal afgestemd op de Li-lon-aandrijfaccu.

Laat de aandrijfaccu niet onbewaakt tijdens het opladen.

Leg de aandrijfaccu voor het opladen op een vuurbestendige ondergrond, bijv. een stenen tegel.

Ga als volgt te werk:

• Koppel de aandrijfaccu los van het voertuig. Verbreek de stekkerverbinding compleet. Haal de aandrijfaccu uit het voertuig.
• De aandrijfaccu heeft een speciale tegen polariteitsverwisseling beschermde stekker. Sluit de aandrijfaccu aan op de bijpassende aansluiting op de oplaadkabel van de USB-oplader. Pas hierbij geen kracht toe. De stekkerverbinding klikt vast met een clip.
• Verbind de USB-oplader met een geschikte USB-netstroomadapter (uitgang 5 V/DC, min. 2 A), en steek deze in een stopcontact.
• Een rode LED op de USB-oplader geeft de functie aan:

De LED brandt: De accu wordt opgeladen

De LED gaat uit: Het opladen is voltooid

Het opladen duurt ca. 2 uur bij een volledig lege accu.

- Als het opladen is voltooid, koppel dan de Li-ion-aandrijfaccu los van de USB-oplader door op de vergrendelingsclip te drukken en de stekkerverbinding los te maken. Vervolgens ontkoppelt u de USB-oplader van de stroombron.

9. Bedieningselementen van de zender

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 SPEEDY SPEEDY SPEEDY

1 Antenne
2 Draaiwiel voor stuurfunctie
3 Gashendel
4 Batterijencompartiment
5 Handgreep
6 Draaiknop voor het instellen van de maximumsnelheid
7 Groene power-LED
8 Rode LED voor indicatie voor de verbinding met het voertuig ("Pairing" LED) en voor de waarschuwing "Batterij bijna leeg"
9 Draaiknop voor stuurtrimfunctie
10 Aan-/uitschakelaar
11 Blauwe LED's (branden wanneer de radioverbinding met het voertuig actief is)

10. Ingebruikname

a) Carrosserie verwijderen

Trek de vier borgclips aan de bovenkant van het voertuig eruit en neem de carrosserie naar boven toe af.

b) Batterijen/accu's in de zender plaatsen

Open het batterijencompartiment aan de onderkant van de zender, schuif het deksel van het batterijencompartiment naar achteren.

Plaats 3 batterijen van het type AA/Mignon. Let bij het plaatsen op de juiste polariteit (plus/+ en min/-), zie opdruk in het batterijvak. Sluit het batterijvak weer.

→ Bij gebruik van accu's in de zender neemt de bedrijfstijd door de lagere spanning af (normale nominale spanning = 1,5 V, oplaadbare batterij = 1,2 V). Als u toch accu's wilt gebruiken, adviseren we het gebruik van NiMH-batterijen met een lage zelfontlading.

Om redenen van bedrijfszekerheid en gebruiksduur moet u voor de zender batterijen gebruiken en geen oplaadbare batterijen.

c) Zender in gebruik nemen

Zet beide draaiknoppen in de middenstand en schakel de zender in. De groene power-LED brandt en de rode "Pairing"-LED knippert.

d) Plaatsen en aansluiten van de aandrijfaccu

Opgelet!

U mag de aandrijfaccu nog niet met de snelheidsregelaar verbinden. Neem eerst de zender in gebruik (zie hoofdstuk 10. b en 10. c).

Open de batterijhouder door de beugel (A) naar buiten te draaien (de vergrendeling kan gemakkelijker worden opgeheven door de houder voorzichtig een beetje te draaien alvorens hem naar buiten te draaien).

Plaats de aandrijfaccu (B) in de accuhouder (de aansluit-kabel van de accu moet zoals op de foto liggen) en vergrendel vervolgens de beugel weer.

Sluit tenslotte de accu aan op het voertuig. De stekkerverbinding is beveiligd tegen omgekeerde polariteit, gebruik geen kracht bij het aansluiten.

e) De auto aanzetten

• Laat de gas-/remhendel op de zender los zodat deze in de middelste positie staat. Laat ook het stuur los.
• Als u dat nog niet gedaan had, schakel dan de zender in met de aan/uit-schakelaar, de groene power-LED gaat branden en de rode "pairing"-LED knippert.
• Druk kort op de knop op de snelheidsregelaar (zie pijl in de afbeelding rechts) om het voertuig in te schakelen.
• De rode "Pairing"-LED op de zender brandt nu continu, en enkele blauwe LEDs op de zender worden eveneens geactiveerd.
  • Het voertuig is nu klaar voor gebruik.

Wanneer de rode LED langzaam knippert, dan zijn de batterijen in de zender (bijna) leeg en moeten deze worden vervangen door nieuwe batterijen.

f) Carrosserie plaatsen en bevestigen

Plaats nu de carrosserie terug op de houders en beveilig deze met de in het begin verwijderde borgclips.

g) Voertuig besturen

Plaats het voertuig nu op de grond. Steek uw vingers niet in de aandrijving en houd het voertuig niet vast aan de wielen.

Bedien de stuurhendel voor de rijfunctie op de zender heel voorzichtig en rij in het begin niet te hard, totdat u vertrouwd bent met hoe de auto reageert op de bediening. Maak geen snelle en schokkende bewegingen met de bedieningselementen van de zender.

Als het voertuig de neiging heeft om naar links of rechts te trekken, moet u de trimregelaar voor de besturing op de zender overeenkomstig instellen.

De volgende afbeeldingen dienen alleen ter illustratie van de functies. Deze hoeven niet met de uitvoering van de meegeleverde zender overeen te komen.

1. Laat de gas-/remhendel los (neutrale positie), het voertuig rolt uit of beweegt niet

1. Vooruit rijden, gas-/remhendel langzaam naar de greep toe trekken

1. Vooruitrijden en dan remmen (het voertuig vertraagt; rolt niet langzaam uit), de gas-remhendel zonder onderbreking van de greep wegtrekken

1. Vooruitrijden, remmen en dan achteruitrijden: De gas-/remhendel zonder onderbreking van de greep wegtrekken (remmen); als het voertuig tot stilstand komt de gas-/remhendel kort (ong. 1 seconde) in neutraal zetten, dan gas-/remhendel van de greep wegtrekken (het voertuig rijdt nu achteruit)

Remmen Wanneer de auto

Als de gas-/remhendel direct zonder onderbreking van het vooruit naar achteruit wordt gewisseld vindt er een remfunctie van de aandrijving plaats (voertuig rijdt niet achteruit).

Indien direct van vooruit- naar achteruitrijden moet worden gewisseld, moet de gas-/remhendel eerst van de hand-greep weggetrokken worden en in de neutraalstand worden gezet. Als het voertuig tijdens deze fase vooruitrijdt, wordt daardoor ook de remprocedure uitgevoerd. Als de gas-/remhendel nu een tweede keer van de greep wordt weggetrokken rijdt het voertuig achteruit.

Het voertuig rijdt dus na vooruit te zijn gereden pas achteruit, wanneer de gashendel nogmaals van de greep wordt weggeduwd. Dit is nodig voor de remfunctie; het beschermt de aandrijving ook tegen overbelasting door een onmiddellijke omschakeling van vooruit- naar achteruitrijden.

Als het voertuig de neiging heeft om naar links of rechts te trekken, moet u de trimregelaar voor de besturing op de zender overeenkomstig instellen.

U moet het rijden onmiddellijk stopzetten als u ongewone reacties van het voertuig op de commando's van de zender registreert of als het voertuig niet meer reageert. Dit kan worden veroorzaakt door een zwakke aandrijfaccu, zwakke batterijen/accu's in de zender of een te grote afstand tussen het voertuig en de zender.

Ook een beschadigde antenne van de ontvanger, storingen op het gebruikte zendkanaal (bijv. draadloze signalen van andere apparaten, Bluetooth®, WiFi) of ongunstige zend- en ontvangstcondities kunnen ongewone reacties van de auto veroorzaken.

Aangezien de stroomvoorziening van de ontvanger afkomstig is van de snelheidsregelaar/aandrijfaccu, leidt een zwakke of lege aandrijfaccu tot ongewenste bewegingen van het voertuig (bijv. het schokken van de stuurservo).

De spanning van de aandrijfaccu daalt bijvoorbeeld bij plankgas kortstondig zo ver, dat de ontvanger niet meer de benodigde bedrijfsspanning krijgt. Het voertuig versnelt dan wel maar de stuurservo reageert niet juist. Beëindig dan onmiddellijk het gebruik van het voertuig en gebruik een nieuwe, volledig opgeladen aandrijfaccu.

Als de aandrijfaccu leeg is, dient u ten minste 5 tot 10 minuten te wachten totdat de motor en de snelheidsregelaar voldoende zijn afgekoeld. Start pas daarna een nieuwe rit met een volle aandrijfaccu.

h) Maximum snelheid instellen

De maximum snelheid van het voertuig kan worden ingesteld via de linker draaiknop (6) op de zender.

• De bedieningsknop naar rechts met de klok mee draaien: De maximum snelheid verhogen
• De bedieningsknop naar links tegen de klok in draaien: De maximum snelheid verlagen

Op deze manier kan de snelheid worden verlaagd voor bijvoorbeeld onervaren chauffeurs.

Als de draaiknop naar links wordt gedraaid kan het gebeuren dat de auto niet beweegt. Beweeg in dat geval de knop gewoon weer een beetje naar rechts, met de wijzers van de klok mee.

i) De rit beëindigen

Om het rijden te beëindigen gaat u als volgt te werk:

• Laat de gas-/remhendel op de zender los, zodat deze in de neutrale positie staat en laat het voertuig uitrollen.
• Nadat het voertuig tot stilstand is gekomen, schakelt u het uit door de knop op de snelheidsregelaar langer ingedrukt te houden (ca. 1 seconde).

Raak de wielen of de aandrijving hierbij niet aan en beweeg in geen geval de gas-/remhendel op de zender! Houd het voertuig niet aan de wielen vast!

Motor, snelheidsregelaar en aandrijfaccu worden tijdens het gebruik zeer warm! Raak deze onderdelen daarom niet onmiddellijk aan na het rijden, kans op brandwonden!

• Koppel de aandrijfaccu los van de auto. Maak de stekkerverbinding volledig los.
  • Pas dan mag de zender worden uitgeschakeld.

11. Reiniging en onderhoud

a) Algemeen

Voor het reinigen of het onderhoud moet de auto worden uitgezet en de aandrijfaccu volledig van de auto worden losgekoppeld. Zet daarna de zender uit. Als u zojuist met het voertuig hebt gereden, laat dan alle onderdelen (bijv. motor, snelheidsregelaar enz.) eerst volledig afkoelen.

Maak het voertuig na het rijden schoon door stof en vuil te verwijderen met bijvoorbeeld een schone langharige kwast en een stofzuiger. Perslucht kan hierbij ook van pas komen.

Gebruik geen reinigingssprays of gewone huishoudelijke schoonmaakmiddelen. Daardoor kan de elektronica beschadigd worden. Bovendien leiden dergelijke middelen tot verkleuringen van de kunststof onderdelen of de carrosserie.

Was het voertuig nooit met een hogedrukreiniger.

Voor het afvegen van de carrosserie kunt u een zachte en iets bevochtigde doek gebruiken. Wrijf niet te hard, anders ontstaan er krassen.

b) Doe dit zonodig na elke rit

Door de trillingen van de motor en schokken tijdens het rijden kunnen er onderdelen en schroefverbindingen losraken. Controleer daarom voor en na elke rit of alle schroefverbindingen van het voertuig vastzitten en de staat van de banden.

Controleer het voertuig ook voor en na elk gebruik op beschadigingen. Indien u beschadigingen vaststelt mag het voertuig niet meer gebruikt worden.

Mochten versleten voertuigonderdelen (bijv. banden) of defecte onderdelen van het voertuig (bijv. een gebroken draagarm) vervangen moeten worden, mag u alleen originele reserveonderdelen gebruiken.

12. Verwijdering

a) Product

Alle elektrische en elektronische apparatuur die op de Europese markt wordt gebracht, moet met dit symbool zijn gemarkeerd. Dit symbool geeft aan dat dit apparaat aan het einde van zijn levensduur gescheiden van het ongesorteerd gemeentelijk afval moet worden weggegooid.

ledere bezitter van oude apparaten is verplicht om oude apparaten gescheiden van het ongesorteerd gemeentelijk afval af te voeren. Eindgebruikers zijn verplicht oude batterijen en accu's die niet bij het oude apparaat zijn ingesloten, evenals lampen die op een niet-destructieve manier uit het oude toestel kunnen worden verwijderd, van het oude toestel te scheiden alvorens ze in te leveren bij een inzamelpunt.

Distributeurs van elektrische en elektronische apparatuur zijn wettelijk verplicht om oude apparatuur gratis terug te nemen. Conrad geeft u de volgende gratis inlevermogelijkheden (meer informatie op onze website):

• in onze Conrad-filialen
• in de door Conrad gemaakte inzamelpunten
- in de inzamelpunten van de openbare afvalverwerkingsbedrijven of bij de terugnamesystemen die zijn ingericht door fabrikanten en distributeurs in de zin van de ElektroG

Voor het verwijderen van persoonsgegevens op het te verwijderen oude apparaat is de eindgebruiker verantwoordelijk.

Houd er rekening mee dat in landen buiten Duitsland andere verplichtingen kunnen gelden voor het inleveren van oude apparaten en het recyclen van oude apparaten.

b) Batterijen/accu's

Verwijder eventueel geplaatste batterijen/accu's en voer ze apart van het product af. U als eindgebruiker bent wettelijk verplicht (batterijverordening) om alle gebruikte batterijen/accu's in te leveren; het weggooien bij het huisvuil is verboden.

Batterijen/accu's die schadelijke stoffen bevatten, zijn gemarkeerd met nevenstaand symbool. De aanduidingen voor de zware metalen die het betreft zijn: Cd = cadmium, Hg = kwik, Pb = lood (de aanduiding staat op de batterijen/accu's, bijv. onder de links afgebeelde vuilnisbaksymbool).

U kunt verbruikte batterijen/accu's gratis bij de inzamelingspunten van uw gemeente, onze filialen of overal waar batterijen/accu's worden verkocht, afgeven. U voldoet daarmee aan de wettelijke verplichtingen en draagt bij aan de bescherming van het milieu.

Dek blootliggende contacten van batterijen/accu's volledig met een stukje plakband af alvorens ze weg te werpen, om kortsluiting te voorkomen. Zelfs als batterijen/accu's leeg zijn, kan de rest-energie die zij bevatten gevaarlijk zijn in geval van kortsluiting (barsten, sterke verhitting, brand, explosie).

13. Conformiteitsverklaring (DOC)

Hiermee verklaart Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Straße 1, D-92240 Hirschau dat het product voldoet aan richtlijn 2014/53/EU.

De volledige tekst van de EU-conformiteitsverklaring is als download via het volgende internetadres beschikbaar:

Kies een taal door op een vlagsymbool te klikken en voer het bestelnummer van het product in het zoekveld in; aansluitend kunt u de EU-conformiteitsverklaring downloaden in pdf-formaat.

14. Verhelpen van storingen

Het model reageert niet of niet juist

• Bij 2,4 GHz-afstandsbedieningen moet de ontvanger met de zender worden gekoppeld. Deze procedure wordt met de Engelse term "Binding" of "Pairing" aangeduid. Deze inleesprocedure gebeurt bij dit voertuig automatisch steeds wanneer de zender wordt ingeschakeld en het voertuig vervolgens wordt ingeschakeld.
• Laat het gaspedaal/de remhendel en het stuur op de zender los. Schakel dan pas het voertuig in.
• Is de aandrijfaccu van het voertuig leeg of zijn de batterijen in de zender leeg? Vervang de aandrijfaccu of batterijen in de zender dan door nieuwe.
• Is de aandrijfaccu correct aangesloten op het voertuig? Controleer de stekkerverbinding of deze eventueel verontreinigd of geoxideerd is; de stekkerverbinding moet volledig in de clip klikken.
• Is het voertuig te ver weg? Met een volle aandrijfaccu en volle batterijen in de zender moet een zenderbereik van 30 m mogelijk zijn. Dit kan echter worden verminderd door omgevingsinvloeden; bijv. storingen op de zendfrequentie of de nabijheid van andere zenders (niet alleen zenders, maar ook WLAN-/Bluetooth®-apparaten die eveneens een zendfrequentie van 2,4 GHz gebruiken), van metalen onderdelen, gebouwen, enz.

Voertuig rijdt alleen relatief langzaam

- De maximumsnelheid kan worden ingesteld met de linker draaiknop op de zender, zie hoofdstuk 10. h).

Het voertuig wordt trager of de stuurservo reageert nog maar weinig of helemaal niet meer; het bereik tussen de zender en het voertuig is maar zeer klein

• De aandrijfaccu is (bijna) leeg.

De stroomvoorziening van de ontvanger en ook van de stuurservo vindt plaats via de BEC van de snelheidsregelaar. Daarom leidt een zwakke of lege aandrijfaccu ertoe dat de ontvanger niet meer naar behoren werkt. Vervang de aandrijfaccu door een nieuwe volledig opgeladen aandrijfaccu (vooraf een pauze van 5 à 10 minuten inlassen, zodat de motor en de snelheidsregelaar voldoende kunnen afkoelen).

• Controleer de batterijen/accu's in de zender.

Het voertuig rijdt niet correct rechtuit

• Lijn de besturing met behulp van de zender en de bijbehorende trimfunctie uit.
• Heeft het voertuig een ongeluk gehad? Controleer het voertuig dan op defecte of gebroken onderdelen en vervang deze.

Het voertuig blijft stil staan

• De aandrijfaccu is leeg; de onderspanningsdetectie heeft de motor uitgeschakeld om de aandrijfaccu te beschermen tegen schadelijke diepe ontlading.
• Het voertuig is te ver weg van de zender en ontvangt geen goed radiosignaal meer.

De twee witte LED's aan de voorkant van het voertuig knipperen

• De aandrijfaccu is (bijna) leeg.

Geschikte aandrijfaccu ....2-cellige Li-ion-aandrijfaccu (nominale spanning 7,4 V)

Aandrijving....Elektromotor; Vierwielaandrijving via schroefassen; Differentieel in de voor- en achteras

Aandrijving....Onafhankelijke wielophanging voor/achter; Schokdempers met spiraalveren

Afmetingen (L x B x H)......Bestelnr. 2473641: 272 x 184 x 98 mm

Bestelnr. 2473642: 275 x 185 x 105 mm

Bandafmetingen (B x ∅)....36 x 68,5 mm

Wielbasis 165 mm

Bodemvrijheid 21 mm

Gewicht (zonder aandrijfaccu)......Bestelnr. 2473641: ca. 567 g

→ Er kunnen om productietechnische redenen geringe afwijkingen in afmetingen en gewicht voorkomen.

b) Zender

Spannings-/stroomvoorziening....3 batterijen van het type AA/Mignon

Frequentieband 2405 - 2475 MHz

Zendvermogen ....<20 dBm

Bereik ....ong. 30 m (in het vrije veld)

c) USB-oplader

Bedrijfsspanning....5 V/DC

Ingangsstroom....2 A

Uitgang (max.) 8,4 V, 1 A

Geschikt accutype ....Li-Ion, 2 cellen (nominale spanning 7,4 V)

d) Li-ion aandrijfaccu

Ontwerp....Li-Ion, 2 cellen (nominale spanning 7,4 V)

Capaciteit ....1300 mAh (9,62 Wh)

Ontladingspatroon 5C

Dies ist eine Publikation der Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com). Alle Rechte einschließlich Übersetzung vorbehalten. Reproduktionen jeder Art, z. B. Fotokopie, Mikroverfilmung, oder die Erfassung in elektronischen Datenverarbeitungsanlagen, bedürfen der schriftlichen Genehmigung des Herausgebers. Nachdruck, auch auszugsweise, verboten. Die Publikation entspricht dem technischen Stand bei Drucklegung. Copyright 2022 by Conrad Electronic SE.
This is a publication by Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com). All rights including translation reserved. Reproduction by any method, e.g. photocopy, microfilming, or the capture in electronic data processing systems require the prior written approval by the editor. Reprinting, also in part, is prohibited. This publication represent the technical status at the time of printing. Copyright 2022 by Conrad Electronic SE.
Ceci est une publication de Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com). Tous droits réservés, y compris de traduction. Toute reproduction, quelle qu'elle soit (p. ex. photocopie, microfilm, saisie dans des installations de traitement de données) nécessite une autorisation écrite de l'éditeur. Il est interdit de le réimprimer, même par extraits. Cette publication correspond au niveau technique du moment de la mise sous presse. Copyright 2022 by Conrad Electronic SE.
NL Dit is een publicatie van Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com). Alle rechten, vertaling inbegrepen, voorbehouden. Reproducties van welke aard dan ook, bijvoorbeeld fotokopie, microverfilming of de registratie in elektronische gegevensverwerkingsapparatuur, vereisen de schriftelijke toestemming van de uitgever. Nadruk, ook van uittreksels, verboden. De publicatie voldoet aan de technische stand bij het in druk bezorgen. Copyright 2022 by Conrad Electronic SE.