FH-P80BT - Autoradio Bluetooth PIONEER - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE FH-P80BT PIONEER

• Collegamento del cavo di alimentazione p. 4
• Collegamento ad un amplificatore di potenza venduto separatamente p. 6
• Installazione p. 8
• Prima d’installare l’apparecchio Nota p. 8

• Qualora l’unità venga installata in un veicolo la cui chiavetta di accensione è sprovvista della posizione ACC (accessori), il cavo rosso deve essere collegato al terminale in grado di rilevare il funzionamento della chiavetta stessa. In caso contrario la batteria si scaricherebbe.

Regolazione dell’angolo del microfono ....... 11 Posizione ACC

STAR Quando si installa il microfono sulla colonna dello sterzo ................................. 10

Installazione nel supporto con le staffe laterali .......................................... 8

Collegamento delle unità .................... 2 Collegamento delle unità

Indice Assenza di posizione ACC

• L’impiego dell’unità in condizioni diverse dalle seguenti potrebbe dar luogo a incendi o malfunzionamenti: — Veicoli provvisti di batteria da 12 V con messa a terra sul negativo. — Altoparlanti da 50 W (uscita) e da 4 ohm a 8 ohm (impedenza).
• Per impedire il verificarsi di cortocircuiti, di surriscaldamento o di malfunzionamenti raccomandiamo di osservare le seguenti istruzioni. — Prima di procedere con l’installazione scollegate il terminale negativo della batteria. — Bloccate i cavi con apposite fascette o con del nastro adesivo. Per proteggere i cavi che scorrono contro le parti metalliche del veicolo avvolgeteli inoltre con del nastro adesivo. — Allontanate tutti i cavi da qualsiasi parte in movimento quali, ad esempio, la leva del cambio e le guide dei sedili. — Allontanate tutti i cavi da punti ad elevata temperatura quali, ad esempio, gli effusori del sistema di riscaldamento del veicolo. — Per collegare il cavo giallo alla batteria non fatelo passare per un foro ricavato nella struttura di separazione dal vano del motore. — Proteggete con del nastro adesivo tutti i connettori non usati. — Non accorciate alcun cavo di collegamento. — Non tagliate la guaina d’isolamento del cavo di alimentazione di questa unità in modo da prelevare corrente per alimentare altri apparecchi. La capacità di corrente di questo cavo è infatti limitata. — Usate solo un fusibile della capacità prescritta. — Non collegate mai direttamente a terra il cavo negativo degli altoparlanti. — Non raggruppate fra loro il cavo negativo di più altoparlanti. Collegamento delle unità
• Quando l’unità è accesa il segnale di controllo è posto in uscita attraverso il cavo blu/bianco. Collegatelo al telecomando di un amplificatore di potenza esterno o al terminale di controllo del relé dell’antenna automatica del veicolo (massimo 300 mA e 12 V CC). Se il veicolo è provvisto di un’antenna a vetro collegatela al terminale di alimentazione del relativo booster.
• Non collegate il cavo blu/bianco al terminale di alimentazione dell’amplificatore di potenza esterno. Non collegatelo inoltre al terminale di alimentazione dell’antenna. In caso contrario la batteria si scaricherebbe oppure si potrebbero verificare dei malfunzionamenti.
• I connettori IP-BUS sono codificati a colore. È pertanto necessario collegarli a connettori dello stesso colore.
• Il cavo nero va usato solo per la messa a terra. Questo cavo e il cavo di messa a terra di altri apparecchi (in particolare quelli ad alta corrente quali gli amplificatori di potenza) devono essere collegati separatamente. In caso contrario, qualora si scolleghino accidentalmente, si potrebbero verificare incendi o malfunzionamenti. Italiano

Collegamento delle unità Collegamento del cavo di alimentazione Nota In funzione del tipo di veicolo le funzione di 3* e di 5* potrebbe differire. In tal caso collegare 2* a 5* e 4* a 3*.

Collegare fra loro i cavi di uguale colore. Uscita anteriore Uscita posteriore Uscita del subwoofer Presa d’antenna Multilettore CD (venduto a parte) Ingresso IP-BUS (Blu) Cavo IP-BUS Capocorda (1*) Non deve essere rimosso quando non si impiega questo connettore. Giallo (3*) Retromarcia (o accessorio) Rosso (5*) Accessorio (o retromarcia) Giallo (2*) Da collegare al terminale costantemente alimentato a 12 V. Rosso (4*) Da collegare al terminale controllato dalla chiavetta di accensione (12 V CC). Arancione/bianco Collegare al terminale dell’interruttore d’illuminazione. Nero (messa a terra sulla carrozzeria) Da collegare in un punto metallico pulito e non verniciato. Connettore ISO Nota In alcuni veicoli il connettore ISO potrebbe essere separato in due. In tal caso è necessario collegare entrambi.

Giallo/nero Questo cavo deve essere collegato al cavo di silenziamento audio dell’apparecchio provvisto della funzione di silenziamento, qualora sia effettivamente utilizzato. In caso contrario, non collegare affatto il cavo di selinziamento audio. Collegamento delle unità Questo apparecchio Ingresso microfono 14 cm

Microfono Presa AUX (3.5 ø) Per il collegamento all’apparecchio ausiliario utilizzate un cavo con spina stereo mini. Fusibile (10 A) Ingresso del telecomando a filo Qui si collega l’adattatore del telecomando a filo (venduto a parte). 1,5 m Cavo USB Da collegare a una periferica USB acquistata a parte. Blu/bianco Da collegare al terminale di controllo di sistema dell’amplificatore di potenza (massimo 300 mA 12 V CC). Blu/bianco (7*) Da collegare al terminale di controllo del relé dell’antenna automatica (massimo 300 mA 12 V CC) Blu/bianco (6*) Italiano La posizione dei contatti del connettore ISO può differire in funzione del tipo di veicolo. Collegare 6* e 7* qualora il contatto 5 sia del tipo per controllo dell’antenna. In altri tipi di veicolo 6* e 7* non devo mai essere collegati. Note

• Cambiare l’impostazione iniziale di questa unità (far riferimento al manuale d’istruzioni per l’uso). L’uscita subwoofer di questa unità è di tipo mono.
• Se s’impiega un subwoofer da 70 W (2 Ω) è necessario collegarlo con i cavi viola e viola/nero di questa unità. Nulla deve invece essere collegato con i cavi verde e verde/nero. Cavi altoparlanti Bianco: Anteriore sinistro Bianco/nero: Anteriore sinistro Grigio: Anteriore destro Grigio/nero: Anteriore destro Verde: Posteriore sinistro o subwoofer Verde/nero: Posteriore sinistro o subwoofer Viola: Posteriore destro o subwoofer Viola/nero: Posteriore destro o subwoofer

Collegamento delle unità Collegamento ad un amplificatore di potenza venduto separatamente Ingresso microfono (Consultare le pagine 4 e 5.) Questo apparecchio 14 cm Uscita anteriore Uscita posteriore Uscita del subwoofer Presa AUX (3.5 ø) (Consultare le pagine 4 e 5.) Ingresso del telecomando a filo Qui si collega l’adattatore del telecomando a filo (venduto a parte). Presa d’antenna Ingresso IP-BUS (Blu) Multilettore CD (venduto a parte) Fusibile (10 A) Consultare le pagine 4 e 5. Cavo IP-BUS La posizione dei contatti del connettore ISO può differire in funzione del tipo di veicolo. Collegare 6* e 7* qualora il contatto 5 sia del tipo per controllo dell’antenna. In altri tipi di veicolo 6* e 7* non devo mai essere collegati. Consultare le pagine 4 e 5. Blu/bianco (6*)

Blu/bianco (7*) Da collegare al terminale di controllo del relé dell’antenna automatica (massimo 300 mA 12 V CC). Collegamento delle unità All’uscita subwoofer Da collegare ai cavi RCA (venduti a parte) All’uscita posteriore Amplificatore di potenza (venduto a parte) Amplificatore di potenza (venduto a parte) Amplificatore di potenza (venduto a parte) All’uscita anteriore Italiano Telecomando del sistema Blu/bianco Da collegare al terminale di controllo di sistema dell’amplificatore di potenza (massimo 300 mA 12 V CC). Diffusore anteriore Diffusore posteriore Subwoofer

Diffusore anteriore Diffusore posteriore Subwoofer Questi collegamenti devono essere eseguiti quando s’impiega l’amplificatore opzionale.

Installazione Prima d’installare l’apparecchio Nota

• Prima dell’installazione finale vi raccomandiamo di verificare tutti i sistemi coinvolti e le relative connessioni.
• Non fate mai uso di parti non autorizzate. Esse potrebbero infatti dar luogo a malfunzionamenti.
• Qualora l’installazione richieda l’esecuzione di fori oppure di modifiche al veicolo, rivolgetevi innanzi tutto al vostro rivenditore.
• Non installate questa unità ove: — possa interferire con la guida del veicolo. — possa causare il ferimento dei passeggeri in caso di brusca frenata.
• Non installare il display in ubicazioni in cui potrebbe (i) limitare la visuale del guidatore, (ii) limitare le prestazioni dei sistemi operativi o delle funzionalità di sicurezza del veicolo, inclusi gli air bag, i tasti per le luci di emergenza o (iii) limitare l’abilità del guidatore a controllare il veicolo in modo sicuro.
• Il laser a semiconduttore si potrebbe danneggiare in caso di surriscaldamento. Installate pertanto l’unità lontano dai punti ad elevata temperatura quali, ad esempio, gli effusori del sistema di riscaldamento del veicolo.
• Le prestazioni migliori si ottengono quando s’installa l’unità secondo un angolo di ampiezza inferiore a 60°.

• Rimuovere il supporto. Per rimuoverlo è necessario allentare le viti da 3 × 6 mm. Supporto Vite (3 × 6 mm) Installazione nel supporto con le staffe laterali

1. Inserire il supporto nel cruscotto.

Dopo avere inserito il supporto nel cruscotto si devono piegare le linguette più appropriate allo spessore di quest’ultimo (esso deve essere installato quanto più saldamente possibile usando le linguette superiori e inferiori. Per rendere salda l’installazione le linguette devono essere piegate di 90 gradi). Cruscotto

• Per assicurare un’adeguata dispersione del calore dell’apparecchio nel corso del suo utilizzo, durante l’installazione si raccomanda di lasciare ampio spazio dietro il pannello posteriore e di avvolgere i cavi allentati affinché non ostruiscano le bocche di ventilazione. Cruscotto Lasciare ampio spazio 5cm 10cm

Supporto Installazione

2. Installare l’apparecchio e serrare le

viti. Bussola di gomma Doppia vite

2. Fissaggio dell’apparecchio alle staffe

d’installazione radio predisposte in fabbrica. Posizionare l’apparecchio in modo che i fori per vite risultino allineati a quelli della staffa, serrando quindi tre o quattro viti per lato. Cruscotto Vite (3 × 6 mm)

3. Applicare il bordo di rifinitura.

Se il dente di arresto risulta d’ ostacolo lo si può piegare in basso. Staffa d’installazione radio predisposta in fabbrica Italiano Bordo di rifinitura Installazione mediante i fori per vite laterali dell’apparecchio

1. Rimuovere le staffe laterali.

Staffa laterale Vite di pressione o vite piatta Si devono usare esclusivamente le le viti fornite in dotazione all’apparecchio. Cruscotto o console Nota In alcuni veicoli si potrebbe creare uno spazio vuoto tra l’apparecchio e il cruscotto. In tal caso per chiuderlo si suggerisce di usare la cornice fornita in dotazione. Vite da 5 × 8 mm per il fissaggio della staffa laterale

Installazione Installazione del microfono Note sull’installazione Installare il microfono in una posizione e con un orientamento che permettano una buona captazione della voce della persona che controlla il sistema di navigazione tramite la voce.

2. Installare il gancio microfono

sull’aletta parasole. Installare il gancio microfono tenendo l’aletta parasole alzata. (Alzando l’aletta parasole si riduce il tasso di riconoscimento delle operazioni tramite voce.) Gancio microfono PRECAUZIONE È estremamente pericoloso lasciare che il cavo del microfono si impigli nella colonna dello sterzo o nella leva del cambio. Assicurarsi di installare l’unità in modo tale da non ostacolare la guida. Quando si installa il microfono sull’aletta parasole

1. Installare il microfono sul gancio

microfono. Microfono Gancio microfono Morsetti Usare i morsetti per fissare il cavo nei punti necessari all’interno del veicolo. Quando si installa il microfono sulla colonna dello sterzo

1. Installare il microfono sul gancio

microfono. Microfono Gancio microfono

Far passare il cavo del microfono nella scanalatura. Installazione

2. Installare il gancio microfono sulla

colonna dello sterzo. Nastro biadesivo Installare il gancio microfono sul retro della colonna dello sterzo. Morsetti Usare i morsetti per fissare il cavo nei punti necessari all’interno del veicolo. Italiano Regolazione dell’angolo del microfono L’angolo del microfono è regolabile ruotando all’indietro o in avanti l’angolo del gancio microfono.