SD307 - Strumenti di misura Vevor - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE SD307 Vevor

Supporto tecnico e certificato di garanzia elettronica www.vevor.com/support

MACCHINA DEL FUMO AUTOMOBILISTICA

RILEVATORE DI PERDITE

MODELLO: SD303/SD304/SD307

Continuiamo a impegnarci per fornirvi strumenti a prezzi competitivi.

"Risparmia la metà", "Metà prezzo" o qualsiasi altra espressione simile da noi utilizzata rappresenta solo una stima del risparmio che potresti trarre dall'acquistare determinati strumenti con noi rispetto ai principali marchi più importanti e non significa necessariamente coprire tutte le categorie di strumenti offerti da noi. Ti ricordiamo di verificare attentamente quando effettui un ordine con noi se stai effettivamente risparmiando la metà rispetto ai migliori marchi principali.

VEVOR®

TOUGH TOOLS, HALF PRICE

MACCHINA DEL FUMO AUTOMOBILISTICA

RILEVATORE DI PERDITE

MODELLO: SD303/SD304/SD307

Hai domande sul prodotto? Hai bisogno di supporto tecnico? Non esitate a contattarci: Supporto tecnico e

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Queste sono le istruzioni originali, leggere attentamente tutte le istruzioni del manuale prima dell'uso. VEVOR si riserva una chiara interpretazione del nostro manuale d'uso. L'aspetto del prodotto sarà soggetto al prodotto ricevuto. Ti preghiamo di perdonarci se non ti informeremo più se sono presenti aggiornamenti tecnologici o software sul nostro prodotto.

Simbolo Simbolo Descrizione
	Avvertenza-Per ridurre il rischio di lesioni, l'utente deve leggere attentamente il manuale di istruzioni.

WARNING

ÿ Questo prodotto non è adatto al rilevamento di perdite di componenti sensibili al fumo, o richiede una pressione relativamente alta, come perdite dell'aria condizionata, rilevamento di crepe nel blocco motore, ecc.

ÿ Questo prodotto è adatto solo per fonti di alimentazione da 12 V CC o per automobili da 12 V batterie e i terminali positivo e negativo non devono essere invertiti.

ÿ Prima di inserire l'adattatore di aspirazione universale nel tubo di aspirazione del motore, pulire la parete interna del tubo di aspirazione per assicurarsi che non vi siano punte per evitare di forare l'adattatore di aspirazione universale.

ÿ Se il fumo si attenua durante l'uso, significa che l'olio è insufficiente, si prega di riempirlo tempestivamente.

ÿ Questo prodotto è dotato di un dispositivo di protezione dal surriscaldamento. Quando il il prodotto si surriscalda, la spia di surriscaldamento si accenderà e l'emissione di fumo si interromperà. Quando la temperatura scende nell'intervallo normale, il dispositivo riprenderà a funzionare. Questo ciclo dura circa 5 minuti e non è necessario preoccuparsene.

ÿ Non avviare il motore durante l'utilizzo della macchina. Effettuare test con il motore spento (prova a motore freddo) o dopo che il motore è stato acceso e poi spento (prova a motore caldo).

PRODUCT OVERVIEW

Il rilevatore di perdite di fumo è appositamente progettato per rilevare perdite nei sistemi di aspirazione automobilistici, nei sistemi di alimentazione, nei sistemi di raffreddamento e in altre tubazioni. È adatto a tutti i tipi di autovetture, motociclette, motoslitte, fuoristrada, veicoli da spiaggia, autocarri leggeri e motoscafi. È il compagno perfetto degli strumenti diagnostici automobilistici e, se utilizzato insieme, consente la localizzazione precisa dei guasti fisici e la rapida identificazione dei malfunzionamenti latenti del motore.

SPECIFICATION PARAMETERS

Modello	SD307	SD303	SD304
Tensione di alimentazione	CC 12 V
Corrente in modalità fumo	5,6-6,8A
Pressione di uscita	19-23psi
Portata massima	8 l/min
Temperatura ambientale di esercizio	-20ÿ75ÿ
Indicatore di flusso		ÿ	ÿ
Manometro		ÿ	ÿ
Indicatore del livello dell'olio	ÿÿÿ	ÿ	ÿ

ACCESSORIES

Nota: "ÿ" è con, "•" è senza.

DESCRIZIONE ARTICOLO		IMMAGINE	Qtà SD303	SD304	SD307
1	Set di spine nere		1 set	•	•	•
2	universaleAdattatore		1 PC	•	•	•
3	Cavo di alimentazione		1 PC	•	•	•
4	Adattatore per tubi		1 PC	•	•	•
5	Nucleo della valvola chiave inglese		1 PC	•	•	•
	Adattatore EVAP		1 PC6	•	•	•
7	Tubo		1 PC	•	•	•
8	Adattatore cono		1 PC	•	•	•
9	Gancio		1 PC	•	•	•
10	Bombola di rifornimento		1 PC	•	•	•
11	Manuale		1 PC	•	•	•

A. Ganci, comodi per fissare velocemente le attrezzature sull'auto. Quando si utilizza il gancio di sospensione, prestare attenzione a serrare i dadi su di esso, in modo da evitare che il gancio e il corpo ruotino più volte, causando il distacco, la caduta e il danneggiamento del corpo.

B. La porta di riempimento dell'olio: la prima ricarica non deve superare un totale di 30 ml di olio fumoso. Un riempimento eccessivo può comportare un riscaldamento interno insufficiente e quindi l'assenza di fumo o una ridotta emissione di fumo. Quando l'olio di fumo è quasi esaurito e non produce è possibile aggiungere altri 10-20 ml.

C. Manometro (SD303 non incluso): il manometro consente una rapida osservazione e valutazione se le parti testate del veicolo presentano perdite indicando la lancetta del manometro.

più fumo

D. Spia di surriscaldamento.

E. Manopola di controllo del flusso di fumo (SD303 SD304 non incluso): regola il flusso di Fumo.

F. Interruttore modalità aria/fumo: impostare su AIR per avviare la modalità aria con la pompa dell'aria in funzione. Impostare su FUMO per avviare la modalità fumo. In questa modalità, se l'olio di fumo nello strumento è insufficiente o se lo strumento funziona ininterrottamente per troppo tempo (da 5 a 9 minuti circa a seconda dell'ambiente di lavoro specifico), provocando il surriscaldamento all'interno dello strumento, la spia di protezione dal surriscaldamento si illuminerà fino a quando la temperatura ritorna nell'intervallo normale e il

lo strumento riprende a funzionare.

G. Spia di alimentazione: dopo l'accensione, la spia di alimentazione si illumina, indicando che il generatore di fumo è alimentato normalmente.
H. Porta di uscita fumi: il fumo viene immesso nel sistema di tubazioni dell'auto attraverso l'uscita fumi e il tubo da fumo.

I. Interfaccia di alimentazione in ingresso: inserire qui il cavo di alimentazione per fornire alimentazione operativa lo strumento.
J. Indicatore di flusso: dopo che l'area testata si è riempita di fumo o aria, se non ci sono perdite, è possibile osservare attraverso questa finestra. Il galleggiante del flussometro rimane in basso e l'indice del manometro si alza. Se c'è una perdita nel sistema, il galleggiante del flussometro si alza e l'indicatore del manometro si abbassa.

OPERATING METHODS

1. Dopo aver assemblato gli accessori del rilevatore di perdite, iniettare circa 30 ml di olio per fumo per il primo utilizzo. Una ricarica può funzionare continuamente per circa 20-30 minuti. Un riempimento eccessivo può comportare un riscaldamento interno insufficiente, con conseguente assenza di fumo o riduzione dell'emissione di fumo.
2. Aprire il cofano motore e rimuovere il filtro dell'aria. Alcuni modelli di veicoli potrebbero richiedere la rimozione del sensore del flusso d'aria.
3. Posizionare l'adattatore universale o l'adattatore a cono nel tubo di aspirazione del motore per bloccare la tubazione. Premere con decisione finché il tubo di aspirazione non è sigillato (quando si utilizza l'airbag, assicurarsi che il diametro massimo non superi i 10 cm per evitare

danno).

1. Collegare il cavo di alimentazione alla batteria dell'auto. Collegare la clip a coccodrillo rossa al terminale positivo della batteria e la clip a coccodrillo nera al terminale negativo della batteria.
2. Dopo l'accensione, la spia di alimentazione si illumina, indicando che il rilevatore di perdite di fumo è alimentato normalmente. L'impostazione predefinita è la modalità AIR e la pompa dell'aria inizia a funzionare.
3. Premere il pulsante FUMO per passare alla modalità fumo. Dopo l'avvio, osservare l'indicatore del manometro. Se la pressione supera i 15 PSI (SD303 senza) e il galleggiante del flussometro (solo SD307) rimane sul fondo, non vengono rilevate perdite. Se la lancetta del manometro indica un aumento della pressione molto lento o nessun ulteriore aumento (SD303 senza) e il monitoraggio del flussometro indica un flusso d'aria continuo (il galleggiante aumenta), controllare se i tubi di collegamento sono collegati correttamente. Se i collegamenti sono corretti, indica una perdita nel sistema testato. Individuare il punto di perdita osservando da dove fuoriesce il fumo.
4. Avviare la modalità fumo. In questa modalità saranno necessari circa 1-3 minuti per riempire da fumo il sistema interno, a seconda del modello di veicolo. Iniziare a verificare la presenza di perdite durante questo processo. Se durante questo processo, l'olio di fumo nel rilevatore è insufficiente o se il rilevatore funziona continuamente per troppo tempo (da 5 a 9 minuti circa a seconda dell'ambiente di lavoro specifico),

causando surriscaldamento, l'indicatore di protezione dal surriscaldamento si accerò iluminerà,

e l'operazione verrà messa in pausa finché la temperatura non tornerà nell'intervallo normale, a quel punto il rilevatore riprenderà a funzionare.

1. Durante l'uso, se si incontra una forza di rinculo, il manometro mostrerà un'improvvisa anomalia e il fumo si fermerà per 1-3 secondi. Questo non è continuo ed è normale. Al termine dell'ispezione, scollegare il cavo di alimentazione e conservare gli accessori per l'uso successivo. Il corpo principale dell'adattatore per la presa d'aria è in gomma, evitare il contatto con liquidi corrosivi come la benzina.
2. Utilizzo dell'adattatore universale (SD303 non incluso): posizionare l'adattatore universale sul tubo di apertura che deve essere sigillato, serrare la manopola metallica sul soffietto in senso orario. Quindi, premere l'airbag per gonfiarlo e sigillarlo (il diametro massimo dell'airbag non deve superare i 10 cm). Inserire il tubo del fumo nel tubo dell'airbag, facendo entrare il fumo nella tubazione di rilevamento. Al termine dell'ispezione,

allentare la manopola metallica ruotandola verso sinistra per rilasciare rapidamente l'aria e rimuovere l'airbag.

1. Quando si utilizzano accessori per il test delle perdite, come adattatore per tubo, adattatore EVAP o adattatori a cono, inserire il tubo del fumo nella porta del tubo facendo sì che il fumo entri nella tubazione di rilevamento, quindi sigillare l'apertura del tubo corrispondente sull'altra estremità.

DRAINING THE OIL

Dopo ogni utilizzo dell'attrezzatura, se si prevede di non utilizzarla per circa una settimana, svuotare l'olio fumogeno per evitare il deposito di particelle che potrebbero compromettere la funzionalità dell'attrezzatura. Dopo lo scarico, mantenere sigillato l'interno dell'apparecchiatura.

Metodo operativo: svitare il tappo della porta di riempimento dell'olio per fumo nella parte superiore del generatore di fumo, capovolgere l'intera macchina per far fuoriuscire l'olio per fumo rimanente, quindi riavvitare il tappo.

La porta di servizio EVAP si trova solitamente nel vano motore, ma in alcuni modelli di veicoli speciali, la porta di servizio EVAP potrebbe trovarsi altrove. Il metodo convenzionale per il rilevamento EVAP è il seguente: aprire il coperchio di plastica della porta di servizio EVAP, quindi utilizzare una chiave per nucleo della valvola per rimuovere la valvola di ritegno in senso orario e installare l'adattatore della porta di servizio EVAP. Il fumo viene quindi introdotto nel sistema EVAP attraverso questa porta per il rilevamento delle perdite.

Se il modello cerca fughe è dotato di manometro è possibile innanzitutto non accendere l'interruttore fumo, bloccare l'uscita fumi della relativa tubazione ed osservare la lettura del manometro (SD303 non incluso). Se la lettura del manometro continua a salire e rimane stabile dopo aver interrotto la MODALITÀ ARIA, significa che non ci sono perdite nell'area testata. Se la lettura del manometro diminuisce dopo aver interrotto la MODALITÀ ARIA, significa che c'è una perdita nell'area testata. Se la lettura del manometro è zero, indica che c'è una perdita e la dimensione del punto di perdita supera 0,3 millimetri.

ABOUT SMOKE OIL

Questo prodotto può utilizzare olio di fumo (olio da massaggio per bambini, glicerina per la cura della pelle o glicerina industriale, olio speciale per macchine del fumo automobilistiche, olio minerale non raccomandato). L'olio da fumo selezionato deve essere puro, privo di acqua e deve essere allo stato fluido. Non utilizzare olio per fumo denso, che può facilmente danneggiare lo strumento. Quando si aggiunge olio per fumo, utilizzare la bottiglia di rifornimento in dotazione. Se viene aggiunto troppo olio, aprire lo scarico dell'olio per scaricare una quantità adeguata di olio.

MAINTENANCE

Dopo un uso prolungato, l'olio di fumo può ossidarsi e deteriorarsi, influenzando le condizioni di funzionamento e la durata dello strumento, quindi sostituire l'olio di fumo in tempo.

1. Prima di aggiungere nuovo olio per fumo, versare tutto l'olio per fumo usato.
2. Se il fumo contiene gocce d'acqua durante l'uso, sostituirlo con nuovo olio per fumo.

INFORMAZIONI FCC

ATTENZIONE: cambiamenti o modifiche non espressamente approvati dalla parte responsabile della conformità potrebbero invalidare il diritto dell'utente a utilizzare l'apparecchiatura!

Questo dispositivo è conforme alla Parte 15 delle norme FCC. L'operazione è soggetta all'art

seguenti due condizioni:

1) Questo prodotto può causare interferenze dannose.
2) Questo prodotto deve accettare qualsiasi interferenza ricevuta, comprese le interferenze che potrebbero causare un funzionamento indesiderato.

AVVERTENZA: cambiamenti o modifiche a questo prodotto non espressamente approvati dalla parte responsabile della conformità potrebbero annullare l'autorità dell'utente a utilizzare il prodotto.

Nota: questo prodotto è stato testato ed è risultato conforme ai limiti per un dispositivo digitale di Classe B ai sensi della Parte 15 delle norme FCC. Questi limiti sono progettati per fornire una protezione ragionevole contro interferenze dannose in un ambiente residenziale installazione.

Questo prodotto genera, utilizza e può irradiare energia in radiofrequenza e, se non installato e utilizzato in conformità con le istruzioni, può causare interferenze dannose alle comunicazioni radio.

Tuttavia, non vi è alcuna garanzia che non si verifichino interferenze in una particolare installazione. Se questo prodotto causa interferenze dannose alla ricezione radiofonica o televisiva, cosa che può essere determinata spegnendo e accendendo il prodotto, si consiglia all'utente di provare a correggere l'interferenza adottando una o più delle seguenti misure.

• Riorientare o riposizionare l'antenna ricevente.
• Aumentare la distanza tra il prodotto e il ricevitore.
• Collegare il prodotto ad una presa su un circuito diverso da quello a cui è collegato il ricevitore.
• Consultare il rivenditore o un tecnico radio/TV esperto per assistenza.

Questo prodotto è soggetto alle disposizioni della Direttiva europea 2012/19/

UE. Il simbolo del bidone della spazzatura barrato indica che nell'Unione Europea il prodotto richiede la raccolta differenziata dei rifiuti. Questo vale per il prodotto e tutti gli accessori contrassegnati

con questo simbolo. I prodotti contrassegnati come tali non possono essere smaltiti con i normali rifiuti domestici, ma devono essere portati in un punto di raccolta per il riciclaggio di dispositivi elettrici ed elettronici.

Produttore: Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi

Indirizzo: Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, baoshanqu, shanghai 200000 NC.

Importato negli Stati Uniti: Sanven Technology Ltd.

60329 Francoforte sul Meno.

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