RB27EAP - Soffiatore HiKOKI - Manuale utente e istruzioni gratuiti
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| Tipo di prodotto | Soffiatore termico |
| Marca | HiKOKI |
| Modello | RB27EAP |
| Motore | 2 tempi, raffreddato ad aria |
| Cilindrata | 27 cm³ (stima) |
| Peso a secco | 4,5 kg (senza carburante, con tubazioni) |
| Capacità serbatoio carburante | 0,5 L (stima) |
| Carburante | Miscela benzina senza piombo 89 ottani/olio 2 tempi (25:1 a 50:1) |
| Regime di minimo | 2.800 – 3.200 giri/min |
| Accensione | Candela, distanza elettrodi 0,6 mm |
| Filtro aria | Pulizia quotidiana raccomandata |
| Griglia di protezione | Arresto automatico motore se aperta |
| Accessori inclusi | Tubo diritto, tubo conico, chiave a bussola, manuale d'uso |
| Accessori opzionali | Kit aspirazione RB-HVA (per RB27EP compatibile) |
| Funzioni principali | Soffiaggio di foglie, erba, ghiaia; velocità variabile |
| Manutenzione | Pulizia filtro aria, candela, serbatoio; svuotare carburante per stoccaggio lungo |
| Sicurezza | Interruttore accensione/spegnimento, leva starter, avviamento sicuro |
| Riparabilità | Ricambi disponibili presso rivenditore autorizzato HiKOKI |
Domande frequenti - RB27EAP HiKOKI
Domande degli utenti su RB27EAP HiKOKI
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MANUALE UTENTE RB27EAP HiKOKI
NOTA: Alcune unità non ne sono provviste.
| Simboli⚠ AVVERTENZADi seguito mostriamo i simboli usati per la macchina. Assicurarsi di comprenderne il significato prima dell'uso. | |||
 | Soffi atore | [4X72] | Regolazione del regime minimo |
 | È importante leggere, comprendere a fondo e osservare le precauzioni di sicurezza e le avvertenze di seguito riportate. Disattenzione e l'uso improprio dell'unità possono divenire causa di lesioni gravi o anche fatali. | [0247] | Pompa di adescamento |
 | Leggere, comprendere a fondo e osservare tutte le avvertenze e le istruzioni riportate nel presente manuale e sull'unità. |  | Livello di potenza acustica garantito |
 | Indossare sempre protezioni per gli occhi, il capo e le orecchie durante l'uso di questa unità. |  | Cilindrata |
| [028X] | Leva dell'aria – In posizione di avviamento (aperta) | [2420] | Candela |
 | Leva dell'aria – Posizione di avviamento (chiusa) |  | Capacità del serbatoio carburante |
 | Acceso/Avvio Peso a secco (senza carburante, con [T32X], tubi) | ||
 | Spento/Arresto | L_pA, eq ISO22868 | Livello di pressione acustica LpA secondo ISO 22868 Equivalente* |
 | AVVERTENZA ▲PERICOLOTenere le mani lontane dalla ventola in rotazione. | L_WA, Ra(M) 2000/14/EC | Livello di potenza sonora misurato LWA da 2000/14/CECorsa |
| [044T] | AVVERTENZA ▲PERICOLOSuperfi ci molto calde; la marmitta e il coperchio circostante potrebbero diventare molto caldi. Stare sempre a distanza dall'area di scarico e da quella della marmitta; in caso contrario potrebbero verifi carsi gravi lesioni personali. | L_WA, Ra(G) 2000/14/EC | Livello di potenza sonora garantito LwA da 2000/14/CECorsa |
 | Tenere tutti i bambini, gli estranei e gli aiutanti a 15 m di distanza dall'unità. Se qualcuno si avvicina, spegnere immediatamente il motore. | a_hv, eq | Livello di vibrazione secondo le norme ISO 22867Equivalente* |
| [3T26] | Miscela di carburante e olio |  | Incertezza |
| Prima di usare la macchinaLeggere attentamente il manuale.Controllare che l'attrezzatura per il taglio sia montata e regolata correttamente.Mettere in moto l'unità e controllare la regolazione del carburatore. Vedere “MANUTENZIONE”. | |||
NOTA: I livelli equivalenti di rumore e vibrazione sono stati calcolati come la media ponderata nel tempo per i livelli di rumore / vibrazione prodotti in varie condizioni di lavoro con la seguente distribuzione temporale:
* 1/7 minimo, 6/7 velocità di lavoro.
DESCRIZIONE DELLE VARIE PARTI (Fig. 1)
Poiché il presente manuale si riferisce a svariati modelli, potrebbero esserci alcune diff erenze tra le immagini e la propria unità. Usare le istruzioni che si riferiscono alla propria unità.
A. Tappo del serbatoio carburante
B. Leva acceleratore
C. Maniglia di avviamento
D. Serbatoio del carburante
E. Carburatore
F. Filtro dell'aria
G. Maniglia
H. Interruttore di accensione
I. Tubo diritto
J. Tubo conico
K. Rete di protezione
L. Candela
M. Comando dell'aria
N. Bulbo autoadescante
O. Avviamento a strappo
P. Tubo con testa a ventaglio
Q. Leva della crociera
R. Chiave a tubo combinata
S. Istruzioni per l'uso
T. Manopola volt
AVVERTENZE E ISTRUZIONI PER LA SICUREZZA
Si deve inoltre prestare particolare attenzione alle parti del manuale precedute dai seguenti richiami:
AVVERTENZA
Indica la forte possibilità di lesioni fisiche gravi o anche fatali in caso di mancata osservanza delle istruzioni fornite.
ATTENZIONE
Indica la forte possibilità di lesioni fi siche gravi o danneggiamento della macchina in caso di mancata osservanza delle istruzioni fornite.
NOTA
Fornisce informazioni utili all'uso corretto della macchina.
Sicurezza dell'operatore
○ Indossare protezione per il capo (1). (Fig. 2)
○ Indossare sempre una visiera o occhiali di sicurezza (2). (Fig. 2)
○ Indossare protezione auricolare approvata (3). (Fig. 2)
L'esposizione prolungata al rumore può causare danni permanenti dell'udito.
Prestare attenzione all'ambiente circostante. In particolare occorre fare attenzione ad eventuali persone nelle vicinanze che potrebbero segnalare un problema. Dopo lo spegnimento della motosega rimuovere immediatamente i dispositivi di sicurezza.
○ Indossare sempre camicie pesanti a maniche lunghe (4), pantaloni lunghi (5), stivali antiscivolo (6) e guanti (7). (Fig. 2)
Non indossare abbigliamento eccessivamente largo né gioielli, pantaloni corti, sandali o andare a piedi nudi. I capelli devono essere raccolti affi nché rimangano sopra le spalle.
○ Non azionare questo strumento quando si è stanchi, malati o sotto l'eff etto di alcol, droghe o medicinali.
○ Non azionare l'utensile di notte o in condizioni di maltempo quando la visibilità è scarsa. E non utilizzare l'utensile quando piove o subito dopo che è piovuto. Lavorare su terreno scivoloso potrebbe causare un incidente se si perde l'equilibrio.
O Mai permettere che un bambino o una persona inesperta azioni la macchina.
O Non avviare il motore se ci sono cose infiammabili come foglie secche, rifiuti di carta o carburante nelle vicinanze.
○ Mai avviare o tenere il motore acceso all'interno di una stanza chiusa o di un edificio. La respirazione dei gas di scarico può causare la morte.
○ Mantenere le impugnature sempre prive di olio e carburante.
○ Tenere le mani lontane dalle parti in movimento o dall'area riscaldata.
○ Non afferrare né tenere l'unità dal tubo di soffiaggio.
O Quando si spegne l'unità, assicurarsi che il motore si sia arrestato prima di deporla.
Durante le lunghe sessioni d'uso dell'apparecchio, si suggerisce di fare una pausa di tanto in tanto per evitare l'insorgere della sindrome da vibrazioni mano-braccio (HAVS) causata dalla vibrazione.
AVVERTENZA
○ Azionare sempre l'utensile con l'equipaggiamento protettivo e gli indumenti appropriati. La mancata osservanza potrebbe causare incidenti, quali ad esempio ustioni o lesioni. (Fig. 2)
○ Non toccare la zona della candela o l'alta tensione durante il funzionamento. Fare ciò può provocare scosse elettriche.
○ Non consentire ai bambini di avvicinarsi all'utensile durante il funzionamento.
○ Non toccare il motore, il coperchio superiore o la ventola di scarico durante o subito dopo il funzionamento. Fare ciò può provocare ustioni o lesioni.
I sistemi antivibrazione non garantiscono la protezione dalla sindrome da vibrazioni mano-braccio o dalla sindrome del tunnel carpale. Di conseguenza, le persone che usano in continuazione e regolarmente l'apparecchio dovrebbero mantenere sotto stretto controllo la condizione delle mani e delle dita. All'eventuale comparsa dei sintomi di cui sopra, rivolgersi immediatamente a un medico.
○ Poiché il prodotto è azionato dal motore, assicurarsi di indossare l'equipaggiamento protettivo adeguato per ridurre al minimo gli effetti delle vibrazioni e del suono sul proprio corpo. Limitare un singolo funzionamento continuo a 30 - 40 minuti, quindi lasciare riposare per 10 - 20 minuti. Inoltre, limitare il proprio orario di lavoro giornaliero a 80 minuti.
I portatori di dispositivi elettrici o elettronici medicali, quali ad esempio gli stimolatori cardiaci, devono consultare sia un medico sia il produttore di tali dispositivi prima di usare qualsiasi apparecchiatura elettrica.
Se rifiuti o residui accumulati, incluse foglie cadute, rimangono incastrati nella macchina, assicurarsi di disattivare il motore e rimuovere i residui prima di riprendere l'utilizzo. Utilizzare la macchina senza rimuovere le ostruzioni potrebbe provocare danni.
Sicurezza dell'unità/della macchina
○ Controllare l'intera unità/macchina prima di ogni uso. Sostituire le parti danneggiate. In particolare occorre verificare che non vi siano perdite di carburante e che tutti i dispositivi di bloccaggio siano in posizione e saldamente serrati.
○ Prima di usare l'unità/la macchina, sostituire tutte le parti eventualmente rotte, scheggiate o comunque danneggiate. I pezzi difettosi potrebbero aumentare il rischio di incidenti e potrebbero causare una lesione.
Italiano
- Durante le regolazioni del carburatore tenere lontane le altre persone.
○ Utilizzare esclusivamente gli accessori come consigliato dal costruttore per questa unità/macchina.
○ Prima dell'uso, assicurarsi che non vi siano utensili come la chiave di regolazione o la chiave inglese ancora fissati all'unità.
AVVERTENZA
○ Non modificare mai in nessun modo l'unità/la macchina. Non deve inoltre essere usata per scopi diversi da quelli cui è destinata.
○ La manomissione del motore annulla l'omologazione UE di questo motore.
○ Modifiche e/o accessori non autorizzati possono provocare gravi lesioni personali o morte dell'operatore o di altre persone.
○ La rete di protezione deve essere saldamente fissata in posizione.
Uso in sicurezza del carburante
○ Miscelare e versare il carburante all'aperto e lontano da scintille e fi amme.
○ Usare un contenitore omologato per il carburante.
○ Spostarsi di almeno 3 m lontano dal luogo di rifornimento del carburante prima di avviare il motore.
○ Arrestare il motore prima di rimuovere il tappo del serbatoio del carburante. Non rimuovere il tappo del serbatoio carburante durante il funzionamento.
○ Prima di conservare l'unità/la macchina, svuotare completamente il serbatoio del carburante. Questa precauzione deve essere adottata dopo ogni uso. Qualora s'intenda conservare la motosega con del carburante nel serbatoio si raccomanda almeno di verifi care che non vi siano perdite.
AVVERTENZA
○ Il carburante s'incendia o esplode facilmente, e altrettanto facilmente lo si può inalare, perciò occorre prestare la massima attenzione mentre si maneggia o si rifornisce il carburante.
○ Non fumare né lasciare fumare gli altri nei pressi del carburante e dell'unità/della macchina o mentre la si usa.
○ Prima di avviare il motore, rimuovere qualsiasi traccia di carburante fuoriuscito.
Sia l'unità/la macchina che il carburante devono essere conservati in un luogo in cui i vapori non raggiungano scintille o fi amme libere di caldaie di riscaldamento dell'acqua, motori o interruttori elettrici, fornaci, ecc.
- Quando si usa l'unità in un luoghi asciutti, assicurarsi che il dispositivo antincendio sia prontamente disponibile.
Se si spegne il motore per il rifornimento di carburante, assicurarsi che l'unità si sia raff reddata prima di aggiungere carburante.
Sicurezza del soffi aggio
○ Azionare l'unità/la macchina soltanto a ore ragionevoli – non al mattino presto o a tarda sera quando le persone potrebbero essere disturbate. Rispettare i tempi elencati nelle ordinanze locali. Le raccomandazioni normali sono dalle 9:00 alle 17:00, da lunedì a sabato.
○ Non dirigere mai lo scarico di aria verso i presenti e non consentire a nessuno di avvicinarsi all'area di lavoro. Prestare attenzione nel dirigere lo scarico per evitare serre di vetro, automobili, ecc.
○ Controllare l'area di lavoro e gli ambienti circostanti per lattine vuote, pezzi di metallo e altri ostacoli che potrebbero causare lesioni, incidenti o danni. Se ci sono questi oggetti nell'area, rimuoverli in anticipo.
○ Prestare attenzione a marciapiedi dissestati, buche nel terreno o altre condizioni instabili quando si usa l'utensile.
○ Prendere tutte le precauzioni possibili prima di lasciare l'utensile incustodito, per esempio l'arresto del motore.
○ Non utilizzare mai l'utensile senza tubi di soffiaggio o altri dispositivi di protezione in posizione. (Se la macchina ne è dotata.)
O Tenere le altre persone, inclusi bambini, animali, estranei e aiutanti distanti almeno 15 m dalla zona di pericolo. Spegnere immediatamente il motore se qualcuno si avvicina.
○ Prestare attenzione in quanto l'avvio del motore potrebbe essere ritardato dopo aver tirato la maniglia del dispositivo di avviamento.
O Tenere sempre il motore sul lato destro del corpo.
○ Mantenere sempre una posizione stabile e di equilibrio. Non sbilanciarsi.
Perdere l'equilibrio durante le operazioni può causare lesioni.
○ A motore acceso, tenere tutte le parti del corpo lontano dalla marmitta.
Durante l'uso di un'apparecchiatura elettrica è raccomandabile tenere sempre a portata di mano un kit di pronto soccorso.
- Evitare l'uso prolungato a bassa velocità in cui la vibrazione è alta. Fare ciò può provocare danni al motore.
- Quando ci si sposta in una nuova area di lavoro o durante l'ispezione, la regolazione o la sostituzione degli accessori dell'unità, ecc., assicurarsi di spegnere la macchina.
○ Non posizionare mai la macchina sul terreno mentre è in funzione.
Se inavvertitamente si urta o si fa cadere l'unità, controllare immediatamente per accertarsi che non ci siano danni, crepe o deformazioni.
Se l'utensile sta funzionando male e produce strani rumori o vibrazioni, spegnere immediatamente il motore e rivolgersi al proprio rivenditore per farlo ispezionare e riparare.
L'uso continuato in queste condizioni potrebbe causare lesioni o danni all'utensile.
○ Utilizzare in conformità con le leggi e i regolamenti locali.
○ Allentare i depositi con un rastrello o una scopa prima di iniziare qualsiasi lavoro di scarico o di aspirazione.
AVVERTENZA
Lavorare da scale o posizioni elevate (come tetti) è vietato e potrebbe causare gravi lesioni.
Manutenzione in sicurezza
O Mantenere l'unità/la macchina secondo le procedure raccomandate.
O Rimuovere la candela prima di eseguire la manutenzione, ad eccezione delle regolazioni del carburatore.
- Durante le regolazioni del carburatore, tenere lontane le altre persone.
○ Utilizzare esclusivamente i ricambi originali HiKOKI come raccomandato dal costruttore.
ATTENZIONE
Non smontare l'avviatore a strappo sull'attrezzo. Ci si potrebbe ferire a causa della molla di richiamo.
AVVERTENZA
Se non eseguita correttamente la manutenzione potrebbe comportare un grave danneggiamento del motore o a lesioni fi siche.
Trasporto e conservazione
○ Trasportare l'unità/la macchina a mano con il motore spento e la marmitta tenuta ben lontana dal corpo.
Prima di conservare o trasportare l'unità/la macchina, lasciar raff reddare il motore, svuotare il serbatoio del carburante e fi ssarla saldamente. La mancata osservanza di questa precauzione può causare incendi o incidenti.
- Prima di conservare l'unità/la macchina, svuotare completamente il serbatoio del carburante. Si raccomanda di vuotare il carburante dopo ogni uso. Qualora s'intenda conservare la motosega con del carburante nel serbatoio si raccomanda almeno di verifi care che non vi siano perdite.
○ Conservare l'unità/la macchina fuori dalla portata dei bambini.
○ Pulire ed eseguire la manutenzione dell'unità accuratamente e riporla in un luogo asciutto.
○ Durante il trasporto e la conservazione ci si deve accertare che l'interruttore del motore sia spento.
- È necessario fissare la macchina durante il trasporto per evitare la perdita di carburante, danni o lesioni.
Se un'etichetta di avvertimento è illeggibile, si stacca o diventa poco chiara, sostituirla con una nuova. Per l'acquisto di nuove etichette, contattare i centri di assistenza autorizzati HiKOKI.
In altre circostanze non riportate in questo manuale, adottare la massima cautela e usare il buonsenso. In caso di necessità ci si può rivolgere ad un Centro di Assistenza Autorizzato HiKOKI.
SPECIFICHE TECNICHE
Le SPECIFICHE TECNICHE di questa macchina sono elencate nella tabella a pagina 192.
NOTA
Tutti i dati contenuti nel manuale sono soggetti a modifica senza preavviso.
PROCEDURE DI MONTAGGIO
AVVERTENZA
Assicurarsi che il motore sia stato spento/arrestato e non sia caldo prima del montaggio.
Dai tubi di soffi aggio al corpo principale (Fig. 3)
Controllare il corpo principale e gli accessori.
Collegare un tubo diritto (I) saldamente. Allineare la sporgenza (8) nel tubo diritto con la scanalatura
(9) sull'alloggiamento soffi ante e far scorrere il tub nell'alloggiamento soffi ante.
Ruotare il tubo in senso orario per bloccarlo in posizione.
Da ugello a tubo diritto (Fig. 4 - 5)
[RB27EAP]
○ Allineare la scanalatura (9) sul tubo conico (J) e la sporgenza (8) sul tubo diritto (I) e ruotare il tubo conico in posizione.
○ Allineare la scanalatura (9) sul tubo con testa a ventaglio (P) e la sporgenza (8) sul tubo diritto (I) e ruotare il tubo con testa a ventola in posizione.
[RB27EP]
NOTA [RB27EP]
(opzionale)
○ L'attacco aspiratore è disponibile come kit opzionale che converte il soffi ante portatile in un aspirapolvere.
Per l'installazione, vedere il manuale del kit di aspirazione RB-HVA (RB27E/EP).
(Funzione di sicurezza)
Se si tenta di aprire la rete di protezione (K) quando il motore è in funzione, ciò arresterà automaticamente il motore. (Fig.1)
Ma non cercare mai di aprire la rete di protezione (K) quando il motore è acceso anche con questa funzione, altrimenti potrebbero verifi carsi gravi lesioni personali.
FUNZIONAMENTO
Carburante (Fig. 6)
AVVERTENZA
O L'unità/macchina è dotata di un motore a due tempi.
Sia durante il rifornimento di carburante sia durante l'uso si deve garantire all'unità la necessaria ventilazione.
Il carburante è altamente infiammabile e può causare gravi lesioni in caso di inalazione o contatto con la pelle. Durante il rifornimento è pertanto necessario prestare la massima attenzione. Anche all'interno degli edifi ci il carburante deve essere maneggiato solo se suffi cientemente ventilati.
Carburante
○ Utilizzare sempre benzina di marca senza piombo a 89 ottani.
○ Utilizzare olio puro per motori a due tempi oppure una miscela da 25:1 a 50:1; per istruzioni sul corretto rapporto di miscelazione rivolgersi ai centri di assistenza autorizzati HiKOKI.
In caso di indisponibilità di olio originale, si raccomanda di usarne uno antiossidante di alta qualità espressamente dedicato ai motori a due tempi raff reddati ad aria (JASO FC GRADE OIL o ISO EGC GRADE). Non si deve usare olio miscelato con BIA o TCW (per motori a due tempi raff reddati ad acqua).
O Mai usare olio di tipo multigrado (10 W/30) o di scarto.
Olio e carburante non devono mai essere miscelati nel serbatoio del carburante della macchina. Olio e carburante devono essere miscelati a parte in un recipiente pulito.
Si suggerisce di versare dapprima la metà della benzina da usare.
Successivamente, versare l'intera quantità di olio. Agitare bene la miscela così composta. Versare quindi la quantità rimanente di benzina.
Prima di rifornire l'unità si suggerisce di agitare bene l'intera miscela ottenuta.
Quantità di benzina e olio per la miscela
| Benzina (litri) | Olio per motori a due tempi (ml) | |
| Rapporto 50:1 | Rapporto 25:1 | |
| 0,5 | 10 —— | 20 |
| 1 | 20 —— | 40 |
| 2 | 40 —— | 80 |
| 4 | 80 —— | 160 |
Rifornimento
AVVERTENZA
- Prima del rifornimento, spegnere sempre il motore e lasciarlo raff reddare per alcuni minuti.
Non fumare né avvicinare fiamme o scintille al luogo in cui viene effettuato il rifornimento.
○ Aprire lentamente il serbatoio del carburante durante il rifornimento, in modo da far sparire l'eventuale pressione eccessiva.
O Dopo il rifornimento, chiudere bene il tappo del serbatoio.
○ Spostare sempre l'unità ad almeno 3 m dall'area di servizio prima di avviare.
Qualora il carburante si riversi sull'abbigliamento, rimuoverlo immediatamente con del sapone.
○ Assicurarsi di controllare eventuali perdite di carburante dopo il rifornimento. - Prima di effettuare il rifornimento, al fine di rimuovere l'elettricità statica dal corpo principale, dal contenitore del carburante e dall'operatore, toccare il suolo leggermente umido.
Prima di procedere con il rifornimento di carburante è opportuno pulire bene l'area del tappo del serbatoio per impedire che vi penetri sporcizia. Occorre altresì agitarne bene il recipiente per assicurare la corretta miscelazione.
Italiano
Avvio
ATTENZIONE
Non avviare se il tubo e la rete di protezione sono ostruiti.
(1) Avviamento del motore freddo
1. Portare l'interruttore di accensione (H) nella posizione ON. (Fig. 7)
2. Premere la pompa autoadescante (N) diverse volte per far affluire il carburante attraverso il tubo di ritorno (10). (Fig. 8)
3. Impostare la leva della valvola dell'aria (M) alla posizione START (chiusa) (A). (Fig. 9)
4. Tirare velocemente la maniglia di avviamento, facendo attenzione a tenerla ben aff errata e a non consentire che scatti all'indietro. (Fig. 10)
5. Ai primi scoppi del motore, riaprire l'aria riportando la leva in posizione RUN (aperta) (B). (Fig. 9)
6. Tirare di nuovo velocemente la maniglia di avviamento.
(Fig. 10)
NOTA
Se il motore non si accende, ripetere le procedure da 2 a 6.
- Quindi, lasciar scaldare il motore per circa 2–3 minuti prima di sottoporlo a qualsiasi carico.
(2) Avviamento del motore caldo
Eseguire solamente i punti 1, 2 e 6 della procedura di avviamento per un motore freddo.
Se il motore non si avvia, usare la stessa procedura di avviamento usata per un motore freddo.
Uso del soffi atore (Fig. 11)
○ Utilizzate il motore a bassa velocità per soffiare foglie ed erba secca.
○ Utilizzate velocità intermedie per soffiare foglie ed erba bagnata.
○ Utilizzate la massima velocità per spostare ghiaino, terriccio od altri materiali pasanti.
- Quando si lavora in una zona polverosa, bagnare la zona interessata con acqua.
AVVERTENZA
○ Non puntare il soffio d'aria direttamente verso persone o animali.
○ Utilizzate sempre il soffi atore in aree ben ventilate.
Per evitare il rischio di gravi lesioni personali, non eff ettuare mai le operazioni di montaggio o smontaggio con il motore acceso.
○ Non toccare mai il silenziatore, la candela o altre parti metalliche con il motore acceso o immediatamente dopo lo spegnimento del motore.
O Non utilizzare questo soffi atore in ambienti chiusi.
○ Non azionare se vi è una finestra aperta vicino all'area di lavoro e nell'ambiente circostante.
ATTENZIONE
Questo soffiante è stato progettato e regolato per essere utilizzato con i tubi di soffi aggio collegati. Non deve mai essere azionato senza il tubo diritto.
NOTA
- Quando si sentono o si avvertono suoni o vibrazioni anomali, arrestare immediatamente il motore e controllare se qualcosa blocca le ventole o tubi. In tal caso, rimuovere l'ostacolo e controllare per la presenza di danni.
O Selezione del tubo di soffi aggio
- Tubo di soffi aggio diritto Consente il funzionamento alla massima capacità di soffi aggio.
Adatto per il funzionamento in aree ampie, la rotazione del motore è ridotta al minimo, con un conseguente miglioramento del consumo di carburante rispetto al tubo di soffi aggio conico/a ventaglio.
Il tubo di soffi aggio diritto è consigliato per il normale utilizzo.
- Tubo di soffi aggio conico/a ventaglio Consente il funzionamento alla massima velocità di soffi aggio.
Ideale per soffi are foglie bagnate attaccate al terreno o per liberare una potente scarica d'aria in spazi limitati.
Arresto (Fig. 12)
Diminuire la velocità del motore e farlo girare al minimo per alcuni minuti, quindi spegnere l'interruttore di accensione (H) e tenerlo premuto finché il motore non si arresta completamente.
MANUTENZIONE
LA MANUTENZIONE, LA SOSTITUZIONE E LA RIPARAZIONE DEI DISPOSITIVI DI CONTROLLO DELLO SCARICO POSSONO ESSERE AFFIDATE A QUALSIASI RIPARATORE DI MOTORI NON STRADALI.
Regolazione del carburatore (Fig. 13)
Il carburatore è un componente di precisione che miscela aria e combustibile, ed è progettato per garantire elevate prestazioni dal motore. Prima che l'utensile viene spedito dalla fabbrica, il suo carburatore viene regolato durante un test. Eff ettuare le regolazioni solo se è necessario a causa delle condizioni ambientali (il clima o la pressione atmosferica), del tipo di combustibile, del tipo di olio a due cicli, ecc.
AVVERTENZA
○ Poiché il carburatore è prodotto con un elevato grado di precisione, non smontarlo.
○ Per questo prodotto, l'unica impostazione del carburatore che può essere regolata è il minimo (T).
T = Vite di regolazione del minimo.
Regolazione del minimo (T)
Verificare che il filtro dell'aria sia pulito. Se è necessaria una regolazione, ruotare (in senso orario) la vite di regolazione del MINIMO (T) per chiuderla e aumentare la velocità del motore, ruotare (in senso antiorario) per aprirla e diminuire la velocità del motore. Il regime standard del motore al minimo è 2.800–3.200 giri/min.
ATTENZIONE
La suddetta procedura di regolazione deve essere rispettata quando viene ESEGUITA la regolazione altrimenti si verificheranno DANNI al motore a causa della condizione non corretta.
NOTA
Alcuni modelli venduti nelle zone in cui sono in vigore norme rigorose sull'emissione dei gas di scarico non sono provvisti della possibilità di regolazione del carburatore al minimo e al massimo. Tali regolazioni permetterebbero infatti alla macchina di essere usata al di fuori dei propri limiti di conformità rispetto alle emissioni. Per questi modelli, l'unica regolazione possibile del carburatore è quella del minimo.
RACCOMANDAZIONE
LA REGOLAZIONE DEL CARBURATORE RICHIEDE LE CAPACITÀ DI PERSONALE CON ESPERIENZA O BEN ADDESTRATO, ALTRIMENTI SI CONSIGLIA DI PORTARE L'UNITÀ PRESSO I Centri di assistenza autorizzati HiKOKI.
Filtro dell'aria (Fig. 14)
Il filtro dell'aria (11) deve essere tenuto pulito dalla polvere e dalla sporcizia per evitare:
○ Guasti del carburatore.
○ Problemi di avviamento.
O Riduzione potenza del motore.
○ Inutile usura delle parti del motore.
O Anomalo consumò di carburante.
Se si lavora in zone molto polverose si deve pulire il filtro dell'aria una volta al giorno o anche con maggior frequenza.
Pulizia del fi Itro dell'aria (Fig. 14)
Aprire il coperchio del filtro dell'aria (12) e rimuovere il filtro dell'aria (11).
Pulirlo. Lavarlo con acqua tiepida saponata. Prima di riassemblare il filtro verificare che sia ben asciutto. Un filtro che è stato usato per un lungo periodo non potrà mai essere pultio completamente. Pertanto, deve essere sostituito con regolarità con un altro nuovo. Se il filtro si danneggia lo si deve sostituire immediatamente.
Filtro del carburante (Fig. 15)
Rimuovere il fi Itro del carburante (13) dal serbatoio carburante, quindi sostituirlo se è sporco.
NOTA
Un fi ltro carburante (13) bloccato può impedire l'alimentazione del carburante e causare un malfunzionamento della rotazione del motore.
Candela (Fig. 16)
Quando si rimuove la candela, ruotare e rimuovere il tappo che copre la candela come mostrato in figura. (Fig. 17) Lo stato della candela dipende:
○ Un'errata impostazione del carburatore.
O Errata miscela di carburante (troppo olio nella benzina)
○ Un filtro dell'aria sporco
○ Condizioni di funzionamento diffi cili (come durante la stagione fredda).
Questi fattori possono causare la formazione di depositi sugli elettrodi e, di conseguenza, il malfunzionamento del motore e diffi coltà di avviamento. La condizione della candela va controllata particolarmente quando il motore perde di potenza, si avvia con diffi coltà o non gira con regolarità al minimo.
Se la candela è sporca la si deve pulire e se ne deve controllare la distanza tra gli elettrodi, eventualmente regolandola. Regolare nuovamente se necessario. La distanza corretta è di 0,6 mm. La candela dovrebbe in ogni caso essere sostituita ogni circa 100 ore d'uso della macchina o anche prima se gli elettrodi appaiono molto corrosi.
NOTA
In alcune zone, le norme locali richiedono l'impiego di una candela a resistore per sopprimere i segnali di accensione. Se questa macchina era originariamente dotata di una candela a resistore, in caso di sostituzione se ne deve usare una di tipo analogo.
Per una conservazione a lungo termine
Svuotare completamente il serbatoio del carburante. Accendere quindi il motore sino a quando si arresta per esaurimento del carburante. Riparare quindi eventuali danni subiti dalla motosega durante l'uso. Pulirla infine con uno straccio pulito o con aria compressa. Versare infine nel cilindro attraverso il foro della candela alcune gocce di olio per motori a due tempi, facendo ruotare alcune volte il motore affi nché si distribuisca uniformemente sulla superfi cie del cilindro.
La motosega dovrà quindi essere coperta e conservata in un luogo fresco.
Programma di manutenzione
Di seguito si riportano alcune istruzioni generali di manutenzione. Per ulteriori informazioni al riguardo si prega di rivolgersi ad un Centro di Assistenza Autorizzato HiKOKI.
Manutenzione giornaliera
○ Pulire le superfici esterne dell'unità.
○ Controllare che la presa d'aria sulla rete di protezione non sia ostruita.
○ Controllare la rete di protezione per danni o incrinature.
Sostituire la rete di protezione in caso di urti o spaccature.
○ Verificare che i dadi e le viti siano sufficientemente serrati.
Manutenzione settimanale
○ Controllare l'avviatore avvolgente, in particolare il filo.
○ Pulire esternamente la candela.
O Rimuovere la candela e controllare la distanza tra gli elettrodi. Regolarla a 0,6 mm oppure sostituire la candela.
○ Pulire il filtro dell'aria.
Manutenzione mensile
○ Lavare il serbatoio del carburante con benzina e pulirne inoltre il fi ltro.
○ Pulire la parte esterna del carburatore e la zona ad esso adiacente.
Manutenzione trimestrale
O Pulire le alette di raff reddamento del cilindro.
o Pulire la ventola e la zona ad essa adiacente.
O Pulire la marmitta dai depositi carboniosi.
ATTENZIONE
La pulizia delle alette del cilindro, della ventola e della marmitta deve essere effettuata da un Centro di assistenza autorizzato HiKOKI.
SCELTA DEGLI ACCESSORI
Gli accessori di questa macchina sono elencati a pagina 193.
SELEZIONE DEGLI ALLEGATI
Gli accessori consigliati per ogni modello sono presentati nella tabella sottostante.
Per gli acquisti, contattare i centri di assistenza autorizzati HiKOKI.
Controllare con cura in quanto gli accessori non marcati con “●” non possono essere installati.
Elenco di accessori raccomandati
| N. di codice | Descrizione RB27EAP RB27EP | ||
| 6601600 UGELLO (A) | ● | ● | |
| 6698394 UGELLO (B) | ● | ● | |
| 6699184 TUBO | CON TESTA A VENTAGLIO | ● | ● |
| 6601633 | KIT DI ASPIRAZIONERB-HVA (RB27E/EP) | - | ● |
| 6684946 TUBO | DEL VUOTO - | ● | |
| 6601497 TUBO | PIEGATO - | ● | |
| 6601601 SACCO | DELLA POLVERE - | ● | |
| 6601500 IMPUGNATURA DI TERRA - | ● | ||
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Se l'utensile non funziona normalmente, eseguire le ispezioni descritte nella tabella seguente. Se gli interventi suggeriti non risolvono il problema, rivolgersi al proprio rivenditore o a un centro di assistenza HiKOKI autorizzato.
| Condizione Causa Soluzione | |||
| Il motore non si avvia | Impianto di alimentazione | Il serbatoio del carburante è vuoto o il livello di carburante è basso | Riempire il serbatoio del carburante con la corretta miscela di carburante (25:1-50:1) |
| Il serbatoio del carburante contiene vecchio carburante (odore sgradevole) | Sostituirlo con carburante nuovo | ||
| Viene assorbita una quantità eccessiva di carburante e la candela è bagnata | 1. Scollegare la candela e lasciarla asciugare2. Tirare la maniglia del dispositivo di avviamento 5 o 6 volte per rimuovere il carburante in eccesso3. Attaccare la candela4. Posizionare la leva dell'aria nella posizione RUN e tirare la maniglia del dispositivo di avviamento | ||
| Il fi ltro del carburante è intasato di sporco | Pulire il fi ltro del carburante | ||
| Il tubo del carburante è piegato o scollegato | Assicurarsi che il carburante fl uisca facilmente | ||
| Malfunzionamento del carburatore | Contattare i centri di assistenza autorizzati HiKOKI | ||
| Impianto elettrico | Il cavo dell'interruttore di arresto è andato in corto circuito | Contattare i centri di assistenza autorizzati HiKOKI | |
| La candela è sporca Sostituire o pulire la | candela | ||
| La distanza tra gli elettrodi è troppo grande | Regolare la distanza fi no a 0,6 mm | ||
| Connessione lenta tra il cavo dell'alta tensione e la candela | Ricollegare | ||
| Malfunzionamento dell'impianto elettrico | Contattare i centri di assistenza autorizzati HiKOKI | ||
| Altro | Il tubo di scarico della marmitta è intasato di carbone | Contattare i centri di assistenza autorizzati HiKOKI per la riparazione | |
| Il motore si avvia ma si interrompe immediatamente | Impianto di alimentazione | Il serbatoio del carburante è vuoto o il livello di carburante è basso | Riempire il serbatoio del carburante con la corretta miscela di carburante (25:1-50:1) |
| Il serbatoio del carburante contiene vecchio carburante (odore sgradevole) | Sostituirlocon carburante nuovo | ||
| L'olio per motore a due tempi non è stato aggiunto | Contattare i centri di assistenza autorizzati HiKOKI | ||
| La leva dell'aria è in posizione START Portare la leva dell'aria nella posizione RUN | Ricollegare il tubo del carburante o il giunto | ||
| È penetrata dell'aria nell'impianto di alimentazione carburante | Contattare i centri di assistenza autorizzati HiKOKI | ||
| Malfunzionamento del carburatore | |||
| Impianto elettrico | Guasto all'accensione | ||
| Guasto alla candela Sostituire con una nuova candela | |||
| Guasto all'impianto elettrico | Contattare i centri di assistenza autorizzati HiKOKI | ||
| Altro | Surriscaldamento del motore | ||
| Errato modello di candela | Sostituire con il pezzo specificato Vedere "SPECIFICHE TECNICHE" | ||
| Filtro dell'aria sporco Pulire | |||
| Intasamento di carbone (tubo di scarico della marmitta) | Pulire | ||
| Compressione insuffi ciente (pistone, anello del pistone, cilindro) | Contattare i centri di assistenza autorizzati HiKOKI | ||
Italiano
| Condizione Causa Soluzione | ||
| Vibrazione anomala | L'impugnatura, la staff a dell'impugnatura o qualche altro elemento di fi ssaggio è allentato | Controllare e serrare |
| Il motore non si arresta Guasto all'interruttore di arresto | Posizionare la leva dell'aria nella posizione START per arrestare il motore Interrompere immediatamente l'utilizzo e contattare i centri di assistenza autorizzati HiKOKI | |
| Il motore si arresta quando l'acceleratore viene chiuso | Il regime minimo è troppo basso | Contattare i centri di assistenza autorizzati HiKOKI |
