Mammut - Controller AL-KO - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Tipo di prodotto	Sistema di manovra per caravan
Marca	AL-KO
Modello	Mammut
Peso (montaggio alto)	29 kg
Peso (montaggio basso)	36 kg
Alimentazione	Batteria 12 V, 80 Ah minima
Velocità di manovra	Circa 0,5 km/h
Portata del telecomando	Circa 10 m
Guida	Continua fino a 360°
Arresto istantaneo	Sì
Protezione	Motore ed elettronica protetti da schizzi e acqua salata
Riavvio manuale	Chiave a vite da 13 mm
Corrente di picco	Massimo 120 A
Corrente a riposo	Massimo 5 mA
Tempo di funzionamento (pieno carico)	Circa 0,5 h
Tempo di funzionamento (terreno pianeggiante)	Circa 2 h
Capacità in pendenza (2,25 t)	12 %
Capacità in pendenza (1,80 t)	15 %
Capacità in pendenza (1,20 t)	28 %
Materiale dei rulli	Alluminio
Peso totale massimo autorizzato (caravan)	2,25 t
Manutenzione	Pulizia con acqua o spazzola (non con idropulitrice), verificare gioco di 20 mm tra rulli e pneumatici
Garanzia	Secondo la normativa del paese di acquisto
Assistenza post-vendita	Contattare il servizio assistenza AL-KO o l'officina specializzata

Domande frequenti - Mammut AL-KO

Come attivare i rulli di trazione del Mammut?

Accendere il telecomando con il pulsante di accensione/spegnimento laterale. Puntarlo verso l'interruttore di sblocco sul dispositivo di aggancio tenendo premuti i tasti 6 e 7. La comunicazione radio si stabilisce e i rulli si muovono verso le ruote. Rilasciare i tasti non appena i LED dei tasti lampeggiano.

Cosa fare se il telecomando non risponde?

Verificare le batterie del telecomando e sostituirle se necessario. Assicurarsi che la batteria di alimentazione (12 V, 80 Ah min.) sia collegata e carica. Se il problema persiste, contattare il servizio assistenza AL-KO.

Come effettuare una rotazione a 360° del caravan?

Posizionare il joystick nelle zone di rotazione sinistra o destra (illustrazione 4 nel manuale). Il caravan ruota sul suo asse. Per una rotazione completa, mantenere il joystick nella zona fino all'angolo desiderato.

Qual è la procedura di primo avviamento?

Dopo il montaggio, rimuovere il connettore a 3 poli del cavo dati. Inserire le batterie nel telecomando. Premere contemporaneamente i tasti 5 e 6, quindi accendere il telecomando. Seguire le fasi di sincronizzazione descritte nel manuale per configurare il senso di montaggio (anteriore o posteriore dell'asse). Ricollegare il cavo dati.

Come disattivare il suono 'Mammut'?

Spegnere il telecomando. Premere contemporaneamente i tasti 5 e 6, quindi accendere il telecomando. Quando il LED di stato lampeggia in rosso (modalità Expert), premere i tasti 5 e 7 per disattivare il suono. Quindi spegnere il telecomando.

Quali sono i dispositivi di sicurezza importanti?

Il sistema dispone di un arresto istantaneo quando il joystick viene rilasciato o il telecomando è spento. È presente anche un pulsante di arresto di emergenza sul telecomando. Il riazzeramento manuale dei rulli è possibile in caso di guasto elettrico. Rispettare le distanze di sicurezza e non utilizzare l'apparecchio su strada pubblica.

Come eseguire la manutenzione del sistema Mammut?

Pulire i rulli e l'alloggiamento con acqua o una spazzola morbida (non con idropulitrice). Controllare regolarmente che la distanza tra rulli e pneumatici sia di almeno 20 mm. Prima di ogni stagione, controllare il fissaggio delle viti. Caricare regolarmente la batteria di alimentazione.

Cosa fare in caso di guasto e i rulli non si ritraggono?

Utilizzare il riavvio manuale situato sul retro dell'unità di trazione. Assicurarsi che il telecomando sia spento e la batteria scollegata. Con una chiave da 13 mm, ruotare l'unità per allontanarla di almeno 20 mm dal pneumatico. Consultare quindi un'officina specializzata.

Quale batteria è consigliata per l'alimentazione?

È necessaria una batteria esterna da 12 V con una capacità di almeno 80 Ah. Non è fornita con il sistema. Assicurarsi che la batteria sia in buone condizioni e correttamente carica prima di ogni utilizzo.

Il Mammut può essere utilizzato su pendenze ripide?

Sì, ma entro i limiti indicati: fino al 12% per un caravan di 2,25 t, 15% per 1,8 t e 28% per 1,2 t. Rispettare questi valori e orientare sempre la barra di traino verso il basso della pendenza.

MANUALE UTENTE Mammut AL-KO

GB: Operating Instructions .....28 I: Libretto di istruzioni .....64

S: Bruksanvisning 40 SLO: Navodilo za uporabo 76

D Entsorgung

Non smaltire vecchie macchine, pile o batterie con i rifi uti domestici!

Imballaggio, macchina e accessori sono prodotti con materiali riciclabili e devono essere smaltiti di conseguenza.

SLO Odstranjevanje

Odslužene naprave, baterij ali akumulatorja ne odlagajte med gospodinjske odpadke!

Riguardo a questo manuale

Leggere la presente documentazione prima della messa in funzione. Ciò è indispensabile per garanti-re il funzionamento sicuro e l'uso corretto.
Attenersi alle indicazioni di sicurezza e alle avver- tenze contenute in questa documentazione e pre- senti sull'apparecchio.
La documentazione è parte integrante e sempre congiunta al prodotto descritto e al momento della cessione deve essere trasmessa all'acquirente.

Spiegazione dei simboli

Attenzione!

Seguire attentamente queste avvertenze per evitare danni a persone e / o materiali.

Indicazioni specifi che per una maggiore chiarezza e facilità d'uso.

Il simbolo della macchina fotografi ca rimanda alle fi gure.

Sommario

Smaltimento....3

Riguardo a questo manuale 64

Descrizione del prodotto 64

Dati tecnici 65

Componenti di sistema 66

Montaggio....67

Indicazioni di sicurezza 67

Telecomando 68

Prima messa in esercizio 68

Uso 70

Opzione Disattivazione del verso del mammut ..... 73

Ritorno manuale in caso di guasto 73

Rimedi in caso di guasto 74

Manutenzione e cura 75

Garanzia....75

Dichiarazione di conformità CE 75

Descrizione del prodotto

AL-KO Mammut è un sistema di movimentazione per caravan. Mediante un radiotrasmettitore manuale i rulli di trasmissione azionati elettricamente vengono appoggiati con la pressione necessaria sulla ruota destra e sinistra del caravan. L'energia necessaria viene messa a disposizione da una batteria esterna a 12 V montata nel caravan.

Tramite un joystick l'operatore è in grado di manovrare in modo controllato il proprio caravan ad una velocità di ca. 0,5 km/h. Non occorre impiegare un veicolo trainante.

Prestazioni caratteristiche

■ Protezione contro spruzzi d'acqua per motore e impianto elettronico
Interruttore di attivazione sul dispositivo ad inerzia
■ Spegnimento automatico dopo il ritorno
- Arresto rapido su pendio

■ Sterzata fino a 360° in modo continuo

■ Regolazione della velocità in modo continuo

Ritorno manuale possibile

■ Nessuna registrazione TÜV nei documenti del veicolo

Impiego conforme alla destinazione

AL-KO Mammut è destinato esclusivamente alla movimentazione controllata di caravan in aree camping e private. Può essere impiegato anche per agganciare il caravan al veicolo trainante.

Un uso diverso da quello indicato vale come utilizzo improprio.

Possibile uso errato

AL-KO Mammut non deve essere azionato su rimorchi non frenati.
AL-KO Mammut non deve essere utilizzato per manovre o inversioni su strade pubbliche.

Dati tecnici

Dati tecnici Variante di installazione in	alto	Variante di installazione in basso
Peso proprio 29 kg 36 kg
Installazione in direzione di marcia davanti all'asse davanti o dietro l'asse
Altezza libera dal suolo nessuna limitazione ridotta dalla barra duomi
Tensione di alimentazione batteria da 12 V con minimo 80Ah*
Comando a una mano mediante telecomando
Raggio del telecomando ca. 10 m
Pendenza superabile con peso di 2,25 t 12 %
Pendenza superabile con peso di 1,80 t 15 %
Pendenza superabile con peso di 1,20 t 28 %
Rulli di trasmissione in alluminio, non dannosi per gli pneumatici
Avvicinamento dei rulli di trasmissione elettrico
Regolazione della velocità	continua
Velocità	ca. 0,5 km/h
Sterzata	continua fino a 360°
Arresto rapido	sì
Motore di avvicinamento	protetto contro gli spruzzi d'acqua e corrosione
Ritorno manuale	Chiave inglese 13 mm
Registrazione TÜV nella carta di circolazione	no
Consumo di corrente
Corrente di picco	massimo 120 A
Corrente di riposo	massimo 5 mA
Tempi di esercizio con batteria carica da 12 V con minimo 80Ah*
su terreni pianeggianti	ca. 2 h
a pieno carico	ca. 0,5 h
Peso massimo complessivo ammesso
Caravan	2,25 t

* non compresa nella fornitura

Componenti di sistema

1 2 3 ON-TV AL-KO 7 6 5 4 AMS

1: Componenti di sistema

1 Unità motore 5 Ritorno manuale
2 Adattatore per il montaggio* 6 Fascio di cavi
3 Rullo di trasmissione 7 Interruttore di attivazione sul dispositivo ad		adinerzia
4 Telecomando

* a seconda della versione

Signifi cato dei simboli sull'apparecchio

Attenzione pericolo di schiacciamento! Non introdurre le mani tra i rulli di trasmissione e gli pneumatici.

Leggere le istruzioni per l'uso prima di procedere.

Dispositivi di sicurezza

Arresto rapido

Se si rilascia il joystick, il rimorchio si ferma e resta frenato.

Arresto rapido mediante interruttore

Se si spegne il telecomando con l'interruttore acceso/spento laterale, il rimorchio si ferma e resta frenato. Ogni movimento viene arrestato.

Dopo aver acceso il telecomando si può proseguire la movimentazione senza che sia necessaria una nuova attivazione.

Ritorno dei motori sulla posizione finale posteriore

Se durante il movimento di avanzamento dei motori si premono contemporaneamente entrambi i tasti di ritorno, il movimento di avanzamento si arresta immediatamente e i motori vengono riportati indietro sulla posizione fi nale posteriore.

■ Arresto dei motori di avanzamento

Se durante il movimento di avanzamento dei motori il telecomando viene spento, il movimento viene arrestato e il sistema disattivato.

In questo caso per portare i motori sulla posizione fi nale posteriore è necessaria una nuova attivazione mediante l'apposito interruttore. A tale scopo vanno azionati entrambi i tasti di ritorno.

Montaggio

■ Vedi le Istruzioni di montaggio a parte.

Si consiglia di far eseguire i lavori di montaggio e riparazione esclusivamente da ditte specializzate o centri di assistenza AL-KO.

Indicazioni di sicurezza

Montaggio

Attenersi alle indicazioni di sicurezza e avvertenze presenti nelle istruzioni di montaggio.

Sistema

Pericolo di lesioni!

Durante le operazioni di manovra, nel rimorchio e nell'area di inversione non devono trovarsi o sostare persone.

Pericolo di danneggiamento!

Il ritorno manuale non deve essere utilizzato per avvicinare i motori alle ruote.

AL-KO Mammut non deve essere azionato su rimorchi non frenati.

AL-KO Mammut deve essere comandato esclusivamente da persone maggiorenni.

Telecomando

Pericolo dovuto a programmazione errata!

Prima di accendere per la prima volta il telecomando leggere attentamente il paragrafo „Prima messa in esercizio“!

Pericolo dovuto a comando non autorizzato!

Conservare il telecomando in modo che non sia accessibile a persone non autorizzate.

Pericolo dovuto a comando involontario!

Non inserire o deporre il telecomando se pronto al funzionamento. Si potrebbe eseguire involontariamente un movimento con il joystick!

Pericolo di danneggiamento!

Proteggere il telecomando da umidità e sporcizia.

Telecomando

1 2 3 4 5 6 7 AL-KO

2: Telecomando

1 Indicatori LED
2 Interruttore acceso/spento
3 Joystick
4 Allontanamento del motore a sinistra della ruota
5 Allontanamento del motore a destra della ruota
6 Avvicinamento del motore a sinistra della ruota
7 Avvicinamento del motore a destra della ruota

Comando a due mani!

Gli interruttori 4 e 5 o 6 e 7 vanno azionati sempre insieme.

Signifi cato delle indicazioni LED

LED dello stato di esercizio

Pendenza massima superabile raggiunta

Temperatura massima del motore raggiunta

Stato della batteria del radiotrasmettitore manuale

Stato della batteria di alimentazione dei motori

Arresto rapido mediante interruttore!

Se si spegne il telecomando con l'interruttore acceso/spento laterale, il rimorchio si ferma e resta frenato. Ogni movimento viene arrestato.

Dopo aver acceso il telecomando si può proseguire la movimentazione senza che sia necessaria una nuova attivazione.

Prima messa in esercizio

La prima messa in esercizio alla nuova consegna viene eseguita di regola dall'offi cina specializzata che ha montato i motori.

Queste funzioni vanno eseguite solo alla prima attivazione del sistema Mammut dopo l'installazione o quando si deve mettere in funzione un nuovo telecomando.

Sicurezza

Pericolo dovuto a programmazione errata!

Errori alla prima messa in esercizio possono provocare interpretazioni errate dei segnali tra telecomando e sistema di comando. Ciò può causare situazioni di comando pericolose.

Eseguire la prima messa in esercizio su aree libere in modo da poter poi eseguire un giro fi nale di prova ad una distanza suffi ciente dal rimorchio.
Per evitare eventuali errori di trasferimento, si consiglia di eseguire la prima messa in esercizio non nelle immediate vicinanze di un altro rimorchio con unità motore Mammut.

Bilanciamento del telecomando e del sistema

Durante questa fase si comunica al sistema di comando se i motori in direzione di marcia si trovano davanti o dietro dell'asse del rimorchio. Contemporaneamente si trasmette l'identifi cazione del telecomando e la posizione del joystick al sistema di comando del motore.

Il telecomando deve essere spento e il sistema inattivo.
I numeri tra parentesi in questo paragrafo si riferiscono alla 2.

1. Staccare la spina a 3 poi del cavo di trasmissione dati nella zona della batteria di alimentazione.
2. Introdurre le batterie nel rispettivo alloggiamento del telecomando. Rispettare la corretta polarità.
3. Premere contemporaneamente i tasti (5 e 6) sul te- lecomando.
4. Mantenendo premuti i tasti accendere con l'interrut- tore acceso/spento (2) il telecomando.

Viene eseguito l'autotest LED, quindi si attiva la modalità esperti. Il LED dello stato di esercizio lampeggia in rosso.

Ora si possono rilasciare i due tasti.

1. Mantenere il telecomando sopra l'interruttore di attivazione sul dispositivo di inerzia.

La comunicazione con i motori viene stabilita.

Eseguire il punto 6 a o 6 b entro 5 secondi.

Durante queste operazione non toccare il joystick. Per evitare errori di funzionamento il joystick deve trovarsi in posizione centrale.

1. Premere contemporaneamente per 5 secondi:

a. I tasti di ritorno (4 e 5), se i motori si trovano davanti all'asse.
b. I tasti di avvicinamento (6 e 7), se i motori si trovano dietro l'asse.

I dati vengono trasmessi - i rispettivi LED si accen- dono a conferma del trasferimento.

1. Dopo spegnere il telecomando.
2. Collegare la spina a 3 poli del cavo di trasmissione dati.

Il procedimento è terminato.

La prima messa in esercizio è così conclusa.

I centri di assistenza AL-KO o la ditta che ha

eseguito il montaggio

sono a disposiz

qualsiasi mome

incomprensioni al riguardo.

Uso

Elementi di comando sul telecomando

① ② ③ ④ ⑤ ⑥ AL-KO

3: Elementi di comando sul telecomando

Funzioni del joystick

① ④ ② ③

4: Funzioni del joystick

1 Campo per movimento in avanti

2 Campo per movimento all'indietro

3 Campo di rotazione, rotazione destrorsa in posizione da fermo

4 Campo di rotazione, rotazione sinistrorsa in posizione da fermo

Punti fondamentali

Muovendo il joystick si selezionano in modo continuo la velocità e la direzione del movimento.

Tener conto delle differenze funzionali tra i diversi campi:

In avanti / all'indietro (04: 1, 2)
Campi di rotazione ( 4,3,4)

Nei campi per il movimento in avanti (1) o all'indietro (2) si può spostare il rimorchio in modo continuo nella direzione selezionata. Quanto più a fondo si spinge il joystick nella direzione desiderata, tanto più velocemente si sposta il rimorchio.

Se si preme il joystick nel verso della freccia centrale della direzione selezionata, il rimorchio si muove diritto in questa direzione. Se si sposta il joystick nel verso della freccia sinistra o destra della direzione di movimento selezionata, il rimorchio compie una curva corrispondente.

Se si sposta il joystick lateralmente in un campo di rotazione, il rimorchio ruota a destra (3) o a sinistra (4) intorno al proprio asse.

Attivazione dei motori

Attenzione pericolo di schiacciamento!

All'attivazione i motori si avvicinano alle ruote.

Al momento dell'attivazione, accertarsi che nessuno possa introdurre inavvertitamente le mani tra i motori e gli pneumatici!

Pericolo di danneggiamento dei motori!

I motori non vanno mai attivati quando il rimorchio è agganciato al veicolo trainante.

Avvicinamento dei motori alle ruote

I numeri tra parentesi in questo paragrafo si riferiscono alla 📷 3.

1. Accendere il telecomando con l'interruttore acceso/spento (2) laterale.

Tutti i LED si accendono brevemente uno dopo l'altro. Risuona il verso del mammut. Quindi il LED dello stato di esercizio inizia a lampeggiare in verde.

1. Tenendo premuti i tasti (6 e 7) muovere il telecoman-

do sopra l'interruttore di attivazione sul dispositivo di inerzia.

La telecomunicazione con i motori viene stabilita. Il LED dello stato di esercizio resta sempre acceso. I motori sono attivi.

1. Tenere i tasti premuti finché i

LED dei tasti di avvicinamento non lampeggiano.

Il processo di avvicinamento è attivato; rilasciare i tasti. I motori si avvicinano alle ruote. Quando i LED smettono di lampeggiare e restano accesi in modo continuo, i motori sono completamente accostati alle ruote.

1. Controllare se entrambi i motori si sono avvicinati in modo corretto.

Attenzione!

I motori non fungono da freno di stazionamento.

Allontanamento dei motori dalle ruote

I numeri tra parentesi in questo paragrafo si riferiscono alla 📷 3.

Pericolo d'incidente dovuto a rotolamento!

Azionare sempre il freno a mano del rimorchio prima di iniziare l'allontanamento dei motori.

1. Premere i tasti (4) e (5).

2. Tenere i tasti premuti finché i LED sui tasti di ritorno non lampeggiano.

Il processo di ritorno è attivato; rilasciare i tasti. I motori si allontanano dalle ruote. Quando i LED smettono di lampeggiare e restano accesi in modo continuo, il motore si è allontanato.

1. Attendere fi nché anche il LED di esercizio non lampeggia.

Solo quando anche il LED di esercizio lampeggia i motori sono disattivati in modo sicuro.

1. Spegnere il telecomando con l'interruttore acceso/spento (2) laterale.

2. Controllare se entrambi i motori sono stati riportati indietro in modo corretto.

Movimentazione del rimorchio

Il sistema di movimentazione AL-KO Mammut viene comandato tramite telecomando. Velocità e sterzata vengono regolate in modo continuo mediante joystick.

Indicazioni di sicurezza

Attenzione - Pericolo di lesioni!

Attenersi sempre alle seguenti indicazioni di sicurezza quando si movimenta il proprio rimorchio con l'unità motore Mammut.

Durante il funzionamento mantenere una sufficiente distanza di sicurezza da persone o oggetti.
Durante la movimentazione l'operatore deve rispettare una distanza minima dal rimorchio di 0,5 m.
Ciò vale anche per la parte opposta del caravan rispetto all'operatore.
■ Eventualmente incaricare persone per la delimitazione dell'area in questione.
Durante il funzionamento non toccare i rulli di trasmissione - Pericolo di schiacciamento!
L'AL-KO Mammut deve essere comandato esclusivamente da persone maggiorenni.
Durante la movimentazione non devono trovarsi persone nel rimorchio.
Il sistema di movimentazione
non deve essere utilizzato per manovre o inversioni su strade pubbliche
non deve essere comandato sotto l'effetto di alcool, droghe o medicinali

Pericolo specifico in caso di salite o pendenze:

Rispettare la massima salita / pendenza am- messa.
Rispettare la distanza dal rimorchio.
Allineare il timone sempre verso valle.
Evitare l'aggancio e lo sgancio del rimorchio se questo si trova in pendio.

Movimentazione

I numeri tra parentesi in questo paragrafo si riferiscono alla 5.

Si consiglia di esercitarsi nella movimentazione con l'AL-KO Mammut su aree libere. A tale scopo mantenere un'ampia distanza di sicurezza da persone e oggetti materiali.

1. Attivare i motori e avvicinarli alle ruote.
2. Controllare la correttezza dell'avanzamento.
3. Rilasciare il freno di stazionamento del rimorchio. Rispettare la massima inclinazione ammessa!
4. Per un migliore orientamento ed evitare errori di comando si consiglia di mantenere il telecomando in direzione di marcia (non in direzione di manovra).
5. Per spostare il rimorchio, premere lentamente il joystick nella direzione desiderata.

1 4 3 2

5: Funzioni del joystick

Nel campo (1) il rimorchio si sposta in avanti. Con il joystick si può stabilire in modo continuo la velocità e la direzione.
- Nel campo (2) il rimorchio si sposta indietro.
Sulla posizione sinistra e destra (3 e 4) il rimorchio ruota sul posto intorno al proprio asse nella direzione data.

Se si rilascia il joystick i motori si arrestano immediatamente e frenano il rimorchio.

i Disattivazione del sistema con l'interruttore!

Se si spegne il telecomando con l'interruttore acceso/spento laterale, l'unità motore Mammut si disattiva immediatamente. Ogni movimento viene arrestato.

! Prestare particolare attenzione ai movimenti con il joystick!

Non muovere il joystick dal campo per il movimento in avanti (1) o all'indietro (2) direttamente in uno dei due campi di rotazione (3 o 4). Potrebbe verifi -carsi una rotazione improvvisa del rimorchio.

Selezionare sempre separatamente con il joystick i campi di rotazione (3 o 4).

1. Quando il rimorchio si trova nella posizione desiderata, azionarne il freno di stazionamento.
2. Allontanare i motori dalle ruote.
3. Tenere i tasti premuti finché i LED sui tasti di ritorno non lampeggiano e il LED dello stato di esercizio non si accende e resta acceso.

Solo allora i motori sono ritornati completamente indietro.

1. Controllare se entrambi i motori sono stati riportati indietro in modo corretto.
2. Spegnere il telecomando con l'interruttore acceso/spento laterale.

Aggancio del rimorchio

Se si vuole agganciare il rimorchio, è possibile movimentare il rimorchio con l'AL-KO Mammut direttamente tramite il gancio per il rimorchio.

! Eseguire la movimentazione lentamente e con cautela!

Evitare di eseguire manovre veloci con il joystick in modo da non causare danni alla propria persona o al veicolo trainante o al rimorchio.

Dopo aver agganciato correttamente il rimorchio, allontanare assolutamente i motori dalle ruote.

Prima della partenza controllare se entrambi i motori sono stati allontanati dalle ruote. La distanza tra motore e ruota deve essere di minimo 20 mm.

Se la distanza risulta inferiore o se i motori sono ancora accostati alle ruote, intervenire manualmente per allontanare i motori dalle ruote. Leggere al riguardo quanto riportato nel paragrafo „Ritorno manuale in caso di guasto“.

Opzione Disattivazione del verso del mammut

Il verso del mammut risuona immediatamente dopo l'accensione del telecomando quando si conclude il test dei LED.

Il telecomando deve essere spento e il sistema inativo.
I numeri tra parentesi in questo paragrafo si riferiscono alla 3.

1. Premere contemporaneamente i tasti (5 e 6) sul te- lecomando.

2. Mantenendo premuti i tasti accendere con l'interrut- tore acceso/spento (2) il telecomando.

Viene eseguito l'autotest LED, quindi si attiva la modalità esperti. Il LED dello stato di esercizio lampeggia in rosso.

Ora si possono rilasciare i due tasti.

1. Per la disattivazione del verso del mammut premere i tasti (5 e 7).

Il procedimento è terminato.

Per l'attivazione del verso del mammut premere contemporaneamente i tasti (4 e 6).

Spegnere poi il telecomando con l'interruttore acceso/spento (2) laterale.

Ritorno manuale in caso di guasto

Se non si riesce più ad allontanare un motore dalla ruota agendo sul telecomando, si può intervenire con il ritorno manuale.

Il ritorno manuale si trova sul lato posteriore del motore.

Pericolo dovuto a movimenti involontari!

Accertarsi che durante l'azionamento manuale non sia possibile attivare i motori con il telecomando. Estrarre il fusibile o scollegare la batteria! Il rimorchio non deve muoversi più dopo il ritorno del motore. Bloccare il rimorchio!

Per azionare il ritorno manuale si deve disporre di una chiave inglese da 13 mm.

Per semplicità si consiglia una chiave a cricco.

1. Bloccare il rimorchio. Azionare il freno di staziona- mento del rimorchio.
2. Spegnere il sistema (telecomando).
3. Staccare il fusibile dell'apparecchio o scollegare la batteria di alimentazione dei motori.
4. Ruotare il motore agendo sul ritorno manuale e sco- starlo di almeno 20 mm dalla ruota.
5. Portare il rimorchio presso un'offi cina addetta alla manutenzione per far riparare il quasto.

Rimedi in caso di guasto

Guasto Causa possibile Rimedio
Il telecomando non esegue all'accensione il test dei LED	Batterie scariche Sostituire le batterie del telecomando
	Telecomando difettoso Sostituire il telecomando e riprogrammarlo
Impossibile avvicinare i motori alle ruote	Batteria di alimentazione dei motori scarica, difettosa, non collegata	Controllare la batteriaCaricare, sostituire o collegare la batteria
	Fusibile estratto o difettoso Controllare il fusibile
	Collegamenti a spina del cavo di alimentazione scollegati o difettosi	Controllare i collegamenti a spinaSe i collegamenti a spina sono difettosi rivolgersi al centro di assistenza AL-KO
	Sistema difettoso Osservare i LED sul telecomando, il LED di esercizio rosso si accendeRivolgersi al centro di assistenza AL-KO
La movimentazione non funziona correttamente Il rimorchio non reagisce come previsto o non reagisce affatto	Errore alla prima messa in esercizio Ripetere la prima messa in esercizio
	Pressione dei pneumatici troppo bassa	Correggere la pressione degli pneumatici del rimorchio
	Pendenza troppo forte Con il veicolo trainante spostare il rimorchio su un terreno più pianeggiante
	Ostacolo sulle ruote Controllare se sulle ruote è presente un osta-colo (ad es. bordo della strada o pietre)
	Motore sporco Pulire motore e ruote
	Fondo scivoloso Controllare il fondo sotto tutte le ruote
	Telecomando difettoso Sostituire il telecomando ed eseguire la prima messa in esercizio
	Batteria di alimentazione dei motori scarica	Controllare l'indicazione della batteria sul tele-comando. Controllare la batteria, caricarla
	Collegamento radio disturbato o interrotto	Ridurre la distanza dai motori, mantenere la distanza minima di 0,5 m
	Temperatura dei motori troppo alta Controllare il LED sul telecomandoLasciar raffreddare i motori
	Sistema difettoso Osservare i LED sul telecomando, il LED di esercizio rosso si accende.Rivolgersi al centro di assistenza AL-KO
Lo spostamento dei motori sulla loro posizione fi nale posteriore non funziona	Vedi sopra Portare manualmente indietro i motori

Pericolo durante l'eliminazione del guasto!

Per guasti non contemplati in queste istruzioni o in caso di dubbi contattare sempre il centro di assistenza AL-KO. Bloccare il rimorchio prima di eseguire la riparazione del guasto. Riportare sulla posizione finale posteriore (manualmente se necessario) i motori prima di trasportare il rimorchio al centro di assistenza AL-KO.

Manutenzione e cura

Pericolo dovuto a movimenti involontari!

Non distendersi o piegarsi mai sotto un veicolo non bloccato!

Prima di eseguire qualsiasi lavoro di manutenzione o cura allontanare i motori dalle ruote (azionare il freno di stazionamento del rimorchio). Conservare il telecomando in modo che non sia accessibile a persone non autorizzate.

Si consiglia di far controllare e manutenere l'unità Mammut, in occasione dell'ispezione annuale del proprio caravan, presso il rivenditore competente o il centro di assistenza AL-KO.
Non impiegare mai i motori come appoggio per un martinetto.
In caso di interventi sui motori staccare sempre il fusibile o scollegare la batteria di alimentazione.
- Verificare regolarmente se vi sono danni ai rulli di trasmissione, all'involucro e ai cavi.
In caso di difetti visibili contattare il più vicino centro di assistenza AL-KO.
A inizio stagione controllare se le viti sono serrate saldamente.
- Prima di ogni viaggio e dopo il cambio degli pneumatici accertarsi che la distanza tra i motori e le ruote sia di minimo 20 mm.
Pulire se necessario i rulli di trasmissione e l'involucro esterno con acqua o una spazzola (non utilizzare un pulitore ad alta pressione).
■ Rimuovere tutti i corpi estranei dai motori.
Caricare regolarmente la batteria di alimentazione.
Scollegare la batteria di alimentazione in caso di lunghi periodi di inattività.
Rispettare la corretta polarità quando si collega la batteria di alimentazione.

Garanzia

Entro i termini di prescrizione legali eliminiamo difetti ai materiali o guasti di fabbricazione, a nostra discrezione tramite riparazione o fornitura sostitutiva. I termini di prescrizione sono definiti dalla legislazione vigente nel paese in cui viene acquistato l'apparecchio.

Dichiarazione di conformità CE

Con la presente dichiariamo che questo prodotto, nella versione da noi messa in circolazione, soddisfa i requisiti delle norme armonizzate CE, gli standard di sicurezza CE e gli standard specifici del prodotto.

Prodotto	Tipo	Numero di serie
Sistema di movimentazione AL-KO	AMS Mammut	F100940008
Produttore	Direttive CE	Norme armonizzate
ALOIS KOBER GmbH	2006/42/CE	DIN EN ISO 12100 -1+2
Ichenhauser Str. 14	2004/108/CE	DIN EN ISO 14121-1
D-89359 Kötz	R&TTE 1999/5/CE	DIN EN ISO 13849-1

Kötz, 01.01.2010

Delegato

Sig. Oliver Glinka

Ichenhauser Str. 14

D-89359 Kötz

Oldans Wilton