Mammut - Controller AL-KO - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE Mammut AL-KO

• Sistemi di movimentazione AL-KO Descrizione del prodotto AL-KO Mammut è un sistema di movimentazione per caravan. Mediante un radiotrasmettitore manuale i rulli di trasmissione azionati elettricamente vengono appog- giati con la pressione necessaria sulla ruota destra e sinistra del caravan. L'energia necessaria viene messa a disposizione da una batteria esterna a 12 V montata nel caravan. Tramite un joystick l'operatore è in grado di manovrare in modo controllato il proprio caravan ad una velocità di ca. 0,5 km/h. Non occorre impiegare un veicolo trainante. Prestazioni caratteristiche Protezione contro spruzzi d'acqua per motore e im- pianto elettronico Interruttore di attivazione sul dispositivo ad inerzia Spegnimento automatico dopo il ritorno Arresto rapido su pendio Sterzata fi no a 360° in modo continuo Regolazione della velocità in modo continuo Ritorno manuale possibile Nessuna registrazione TÜV nei documenti del vei- colo Impiego conforme alla destinazione AL-KO Mammut è destinato esclusivamente alla mo- vimentazione controllata di caravan in aree camping e private. Può essere impiegato anche per agganciare il caravan al veicolo trainante. Un uso diverso da quello indicato vale come utilizzo im- proprio. Possibile uso errato AL-KO Mammut non deve essere azionato su rimor- chi non frenati. AL-KO Mammut non deve essere utilizzato per ma- novre o inversioni su strade pubbliche. Riguardo a questo manuale Leggere la presente documentazione prima della messa in funzione. Ciò è indispensabile per garanti- re il funzionamento sicuro e l'uso corretto. Attenersi alle indicazioni di sicurezza e alle avver- tenze contenute in questa documentazione e pre- senti sull'apparecchio. La documentazione è parte integrante e sempre congiunta al prodotto descritto e al momento della cessione deve essere trasmessa all'acquirente. Spiegazione dei simboli Attenzione! Seguire attentamente queste avvertenze per evi- tare danni a persone e / o materiali. Indicazioni specifi che per una maggiore chiarezza e facilità d'uso. Il simbolo della macchina fotografi ca rimanda alle fi gure. Sommario Smaltimento p. 3
• Riguardo a questo manuale p. 64
• Descrizione del prodotto p. 64
• Dati tecnici p. 65
• Componenti di sistema p. 66
• Montaggio p. 67
• Indicazioni di sicurezza p. 67
• Telecomando p. 68
• Prima messa in esercizio p. 68
• Uso p. 70
• Opzione Disattivazione del verso del mammut p. 73
• Ritorno manuale in caso di guasto p. 73
• Rimedi in caso di guasto p. 74
• Manutenzione e cura p. 75
• Garanzia p. 75
• Dichiarazione di conformità CE I 65693 303_d AMS Mammut Dati tecnici Dati tecnici Variante di installazione in alto Variante di installazione in basso Peso proprio 29 kg 36 kg Installazione in direzione di marcia davanti all'asse davanti o dietro l'asse Altezza libera dal suolo nessuna limitazione ridotta dalla barra duomi Tensione di alimentazione batteria da 12 V con minimo 80Ah* Comando a una mano mediante telecomando Raggio del telecomando ca. 10 m Pendenza superabile con peso di 2,25 t 12 % Pendenza superabile con peso di 1,80 t 15 % Pendenza superabile con peso di 1,20 t 28 % Rulli di trasmissione in alluminio, non dannosi per gli pneumatici Avvicinamento dei rulli di trasmissione elettrico Regolazione della velocità continua Velocità ca. 0,5 km/h Sterzata continua fi no a 360° Arresto rapido sì Motore di avvicinamento protetto contro gli spruzzi d'acqua e corrosione Ritorno manuale Chiave inglese 13 mm Registrazione TÜV nella carta di circolazione no Consumo di corrente Corrente di picco massimo 120 A Corrente di riposo massimo 5 mA Tempi di esercizio con batteria carica da 12 V con minimo 80Ah* su terreni pianeggianti ca. 2 h a pieno carico ca. 0,5 h Peso massimo complessivo ammesso Caravan 2,25 t p. 75

• non compresa nella fornituraI Traduzione delle istruzioni per l‘uso originali Sistemi di movimentazione AL-KO Componenti di sistema 1: Componenti di sistema 1 Unità motore 5 Ritorno manuale 2 Adattatore per il montaggio* 6 Fascio di cavi 3 Rullo di trasmissione 7 Interruttore di attivazione sul dispositivo ad inerzia 4 Telecomando

• a seconda della versione Signifi cato dei simboli sull'apparecchio Attenzione pericolo di schiacciamento! Non introdurre le mani tra i rulli di trasmissione e gli pneumatici. Leggere le istruzioni per l'uso prima di procedere.

67693 303_d AMS Mammut Indicazioni di sicurezza Montaggio Attenersi alle indicazioni di sicurezza e avvertenze presenti nelle istruzioni di montaggio. Sistema Pericolo di lesioni! Durante le operazioni di manovra, nel rimorchio e nell'area di inversione non devono trovarsi o so- stare persone. Pericolo di danneggiamento! Il ritorno manuale non deve essere utilizzato per avvicinare i motori alle ruote. AL-KO Mammut non deve essere azionato su rimor- chi non frenati. AL-KO Mammut deve essere comandato esclusiva- mente da persone maggiorenni. Telecomando Pericolo dovuto a programmazione errata! Prima di accendere per la prima volta il teleco- mando leggere attentamente il paragrafo „Prima messa in esercizio“! Pericolo dovuto a comando non autorizzato! Conservare il telecomando in modo che non sia accessibile a persone non autorizzate. Pericolo dovuto a comando involontario! Non inserire o deporre il telecomando se pronto al funzionamento. Si potrebbe eseguire involontaria- mente un movimento con il joystick! Pericolo di danneggiamento! Proteggere il telecomando da umidità e sporcizia. Dispositivi di sicurezza Arresto rapido Se si rilascia il joystick, il rimorchio si ferma e resta fre- nato. Arresto rapido mediante interruttore Se si spegne il telecomando con l'interruttore acceso/ spento laterale, il rimorchio si ferma e resta frenato. Ogni movimento viene arrestato. Dopo aver acceso il telecomando si può proseguire la movimentazione senza che sia necessaria una nuova attivazione. Ritorno dei motori sulla posizione fi nale poste- riore Se durante il movimento di avanzamento dei motori si premono contemporaneamente entrambi i tasti di ritorno, il movimento di avanzamento si arresta immediatamente e i motori vengono riportati indietro sulla posizione fi nale posteriore. Arresto dei motori di avanzamento Se durante il movimento di avanzamento dei motori il te- lecomando viene spento, il movimento viene arrestato e il sistema disattivato. In questo caso per portare i motori sulla posizione fi nale posteriore è necessaria una nuova attiva- zione mediante l'apposito interruttore. A tale sco- po vanno azionati entrambi i tasti di ritorno. Montaggio Vedi le Istruzioni di montaggio a parte. Si consiglia di far eseguire i lavori di montaggio e Si consiglia di far eseguire i lavori di montaggio e riparazione esclusivamente da ditte specializzate riparazione esclusivamente da ditte specializzate o centri di assistenza AL-KO.o centri di assistenza AL-KO.I Traduzione delle istruzioni per l‘uso originali Sistemi di movimentazione AL-KO Prima messa in esercizio La prima messa in esercizio alla nuova consegna viene eseguita di regola dall'offi cina specializzata che ha mon- tato i motori. Queste funzioni vanno eseguite solo alla prima at- tivazione del sistema Mammut dopo l'installazione o quando si deve mettere in funzione un nuovo telecomando. Sicurezza Pericolo dovuto a programmazione errata! Errori alla prima messa in esercizio possono pro- vocare interpretazioni errate dei segnali tra tele- comando e sistema di comando. Ciò può causare situazioni di comando pericolose. Eseguire la prima messa in esercizio su aree libere in modo da poter poi eseguire un giro fi nale di prova ad una distanza suffi ciente dal rimorchio. Per evitare eventuali errori di trasferimento, si consi- glia di eseguire la prima messa in esercizio non nelle immediate vicinanze di un altro rimorchio con unità motore Mammut. Telecomando 2: Telecomando 1 Indicatori LED 2 Interruttore acceso/spento 3 Joystick 4 Allontanamento del motore a sinistra della ruota 5 Allontanamento del motore a destra della ruota 6 Avvicinamento del motore a sinistra della ruota 7 Avvicinamento del motore a destra della ruota Comando a due mani! Gli interruttori 4 e 5 o 6 e 7 vanno azionati sempre insieme.

Signifi cato delle indicazioni LED LED dello stato di esercizio Pendenza massima superabile raggiunta Temperatura massima del motore raggiunta Stato della batteria del radiotrasmettitore manuale Stato della batteria di alimentazione dei motori Arresto rapido mediante interruttore! Se si spegne il telecomando con l'interruttore ac- ceso/spento laterale, il rimorchio si ferma e resta frenato. Ogni movimento viene arrestato. Dopo aver acceso il telecomando si può prosegui- re la movimentazione senza che sia necessaria una nuova attivazione.I 69693 303_d AMS Mammut Bilanciamento del telecomando e del sistema Durante questa fase si comunica al sistema di coman- do se i motori in direzione di marcia si trovano davanti o dietro dell'asse del rimorchio. Contemporaneamente si trasmette l'identifi cazione del telecomando e la posizione del joystick al sistema di comando del motore. Il telecomando deve essere spento e il sistema inat- tivo. I numeri tra parentesi in questo paragrafo si riferi- scono alla

1. Staccare la spina a 3 poi del cavo di trasmissione

dati nella zona della batteria di alimentazione.

2. Introdurre le batterie nel rispettivo alloggiamento del

telecomando. Rispettare la corretta polarità.

3. Premere contemporaneamente i tasti (5 e 6) sul te-

4. Mantenendo premuti i tasti accendere con l'interrut-

tore acceso/spento (2) il telecomando. Viene eseguito l'autotest LED, quindi si attiva la mo- dalità esperti. Il LED dello stato di esercizio lampeg- gia in rosso. Ora si possono rilasciare i due tasti.

5. Mantenere il telecomando sopra l'interruttore di atti-

vazione sul dispositivo di inerzia. La comunicazione con i motori viene stabilita. Eseguire il punto 6 a o 6 b entro 5 secondi. Durante queste operazione non toccare il joystick. Per evitare errori di funzionamento il joystick deve trovarsi in posizione centrale.

6. Premere contemporaneamente per 5 secondi:

a. I tasti di ritorno (4 e 5), se i motori si trovano davanti all'asse. b. I tasti di avvicinamento (6 e 7), se i motori si trovano dietro l'asse. I dati vengono trasmessi - i rispettivi LED si accen- dono a conferma del trasferimento.

7. Dopo spegnere il telecomando.

8. Collegare la spina a 3 poli del cavo di trasmissione

dati. Il procedimento è terminato. La prima messa in esercizio è così conclusa. I centri di assistenza AL-KOcentri di assistenza AL-KO o la ditta che ha eseguito il montaggio sono a disposizione in sono a disposizione in qualsiasi momento per eventuali domande o qualsiasi momento per eventuali domande o incomprensioni al riguardo.incomprensioni al riguardo.I Traduzione delle istruzioni per l‘uso originali Sistemi di movimentazione AL-KO Uso Elementi di comando sul telecomando 3: Elementi di comando sul telecomando Funzioni del joystick 4: Funzioni del joystick1 Campo per movimento in avanti 2 Campo per movimento all'indietro3 Campo di rotazione, rotazione destrorsa in posi-zione da fermo4 Campo di rotazione, rotazione sinistrorsa in posizione da fermo

Punti fondamentali Muovendo il joystick si selezionano in modo conti-nuo la velocità e la direzione del movimento. Tener conto delle differenze funzionali tra i diversi campi: In avanti / all'indietro ( 4: 1, 2) Campi di rotazione ( 4: 3, 4)Nei campi per il movimento in avanti (1) o all'indietro (2) si può spostare il rimorchio in modo continuo nella dire-zione selezionata. Quanto più a fondo si spinge il joystick nella direzione desiderata, tanto più velocemente si spo-sta il rimorchio.Se si preme il joystick nel verso della freccia centrale della direzione selezionata, il rimorchio si muove diritto in questa direzione. Se si sposta il joystick nel verso del-la freccia sinistra o destra della direzione di movimento selezionata, il rimorchio compie una curva corrispon-dente.Se si sposta il joystick lateralmente in un campo di rota-zione, il rimorchio ruota a destra (3) o a sinistra (4) intor-no al proprio asse. Attivazione dei motori Attenzione pericolo di schiacciamento!All'attivazione i motori si avvicinano alle ruote. Al momento dell'attivazione, accertarsi che nessu-no possa introdurre inavvertitamente le mani tra i motori e gli pneumatici!Pericolo di danneggiamento dei motori!I motori non vanno mai attivati quando il rimorchio è agganciato al veicolo trainante. Avvicinamento dei motori alle ruote I numeri tra parentesi in questo paragrafo si riferi-scono alla 1. Accendere il telecomando con l'interruttore acceso/spento (2) laterale.Tutti i LED si accendono brevemente uno dopo l'al-tro. Risuona il verso del mammut. Quindi il LED dello stato di esercizio inizia a lampeggiare in verde.2. Tenendo premuti i tasti (6 e 7) muovere il telecoman-I 71693 303_d AMS Mammut do sopra l'interruttore di attivazione sul dispositivo di inerzia. La telecomunicazione con i motori viene stabilita. Il LED dello stato di esercizio resta sempre acceso. I motori sono attivi.

3. Tenere i tasti premuti fi nché i

LED dei tasti di avvicinamento non lampeggiano. Il processo di avvicinamento è attivato; rilasciare i tasti. I motori si avvicinano alle ruote. Quando i LED smettono di lampeggiare e restano accesi in modo continuo, i motori sono completamente accostati alle ruote.

4. Controllare se entrambi i motori si sono avvicinati in

modo corretto. Attenzione! I motori non fungono da freno di stazionamento. Allontanamento dei motori dalle ruote I numeri tra parentesi in questo paragrafo si riferi- scono alla

Pericolo d'incidente dovuto a rotolamento! Azionare sempre il freno a mano del rimorchio pri- ma di iniziare l'allontanamento dei motori.

1. Premere i tasti (4) e (5).

2. Tenere i tasti premuti fi nché i LED sui tasti di ritorno

non lampeggiano. Il processo di ritorno è attivato; rilasciare i tasti. I mo- tori si allontanano dalle ruote. Quando i LED smet- tono di lampeggiare e restano accesi in modo conti- nuo, il motore si è allontanato.

3. Attendere fi nché anche il LED di esercizio non lam-

peggia. Solo quando anche il LED di esercizio lampeggia i motori sono disattivati in modo sicuro.

4. Spegnere il telecomando con l'interruttore acceso/

spento (2) laterale.

5. Controllare se entrambi i motori sono stati riportati

indietro in modo corretto. Movimentazione del rimorchio Il sistema di movimentazione AL-KO Mammut viene co- mandato tramite telecomando. Velocità e sterzata vengo- no regolate in modo continuo mediante joystick. Indicazioni di sicurezza Attenzione - Pericolo di lesioni! Attenersi sempre alle seguenti indicazioni di si- curezza quando si movimenta il proprio rimorchio con l'unità motore Mammut. Durante il funzionamento mantenere una suffi ciente distanza di sicurezza da persone o oggetti. Durante la movimentazione l'operatore deve rispet- tare una distanza minima dal rimorchio di 0,5 m. Ciò vale anche per la parte opposta del caravan ri- spetto all'operatore. Eventualmente incaricare persone per la delimita- zione dell'area in questione. Durante il funzionamento non toccare i rulli di tra- smissione - Pericolo di schiacciamento! L'AL-KO Mammut deve essere comandato esclusi- vamente da persone maggiorenni. Durante la movimentazione non devono trovarsi per- sone nel rimorchio. Il sistema di movimentazione non deve essere utilizzato per manovre o in- versioni su strade pubbliche non deve essere comandato sotto l'effetto di alcool, droghe o medicinali Pericolo specifi co in caso di salite o pendenze: Rispettare la massima salita / pendenza am- messa. Rispettare la distanza dal rimorchio. Allineare il timone sempre verso valle. Evitare l'aggancio e lo sgancio del rimorchio se questo si trova in pendio.I Traduzione delle istruzioni per l‘uso originali

Sistemi di movimentazione AL-KO Movimentazione I numeri tra parentesi in questo paragrafo si riferi- scono alla

Si consiglia di esercitarsi nella movimentazione con l'AL-KO Mammut su aree libere. A tale scopo mantenere un'ampia distanza di sicu- rezza da persone e oggetti materiali.

1. Attivare i motori e avvicinarli alle ruote.

2. Controllare la correttezza dell'avanzamento.

3. Rilasciare il freno di stazionamento del rimorchio.

Rispettare la massima inclinazione ammessa!

4. Per un migliore orientamento ed evitare errori di co-

mando si consiglia di mantenere il telecomando in direzione di marcia (non in direzione di manovra).

5. Per spostare il rimorchio, premere lentamente il joy-

stick nella direzione desiderata. 5: Funzioni del joystick Nel campo (1) il rimorchio si sposta in avanti. Con il joystick si può stabilire in modo continuo la velocità e la direzione. Nel campo (2) il rimorchio si sposta indietro. Sulla posizione sinistra e destra (3 e 4) il rimorchio ruota sul posto intorno al proprio asse nella direzio- ne data. Se si rilascia il joystick i motori si arrestano imme- diatamente e frenano il rimorchio. Disattivazione del sistema con l'interruttore! Se si spegne il telecomando con l'interruttore ac- ceso/spento laterale, l'unità motore Mammut si disattiva immediatamente. Ogni movimento viene arrestato.

Prestare particolare attenzione ai movimenti con il joystick! Non muovere il joystick dal campo per il movimen- to in avanti (1) o all'indietro (2) direttamente in uno dei due campi di rotazione (3 o 4). Potrebbe verifi - carsi una rotazione improvvisa del rimorchio. Selezionare sempre separatamente con il joystick i campi di rotazione (3 o 4).

6. Quando il rimorchio si trova nella posizione deside-

rata, azionarne il freno di stazionamento.

7. Allontanare i motori dalle ruote.

8. Tenere i tasti premuti fi nché i LED sui tasti di ritorno

non lampeggiano e il LED dello stato di esercizio non si accende e resta acceso. Solo allora i motori sono ritornati completamente in- dietro.

9. Controllare se entrambi i motori sono stati riportati

indietro in modo corretto.

10. Spegnere il telecomando con l'interruttore acceso/

spento laterale. Aggancio del rimorchio Se si vuole agganciare il rimorchio, è possibile movimen- tare il rimorchio con l'AL-KO Mammut direttamente trami- te il gancio per il rimorchio. Eseguire la movimentazione lentamente e con cautela! Evitare di eseguire manovre veloci con il joystick in modo da non causare danni alla propria persona o al veico- lo trainante o al rimorchio. Dopo aver agganciato correttamente il rimorchio, al- lontanare assolutamente i motori dalle ruote. Prima della partenza controllare se entrambi i mo- tori sono stati allontanati dalle ruote. La distanza tra motore e ruota deve essere di minimo 20 mm. Se la distanza risulta inferiore o se i motori sono ancora accostati alle ruote, intervenire manualmente per allon- tanare i motori dalle ruote. Leggere al riguardo quanto riportato nel paragrafo „Ritorno manuale in caso di guasto“.I 73693 303_d AMS Mammut Opzione Disattivazione del verso del mammut Il verso del mammut risuona immediatamente dopo l'ac- censione del telecomando quando si conclude il test dei LED. Il telecomando deve essere spento e il sistema inat- tivo. I numeri tra parentesi in questo paragrafo si riferi- scono alla

1. Premere contemporaneamente i tasti (5 e 6) sul te-

2. Mantenendo premuti i tasti accendere con l'interrut-

tore acceso/spento (2) il telecomando. Viene eseguito l'autotest LED, quindi si attiva la mo- dalità esperti. Il LED dello stato di esercizio lampeg- gia in rosso. Ora si possono rilasciare i due tasti.

3. Per la disattivazione del verso del mammut premere

i tasti (5 e 7). Il procedimento è terminato. Per l'attivazione del verso del mammut premere contemporaneamente i tasti (4 e 6). Spegnere poi il telecomando con l'interruttore ac- ceso/spento (2) laterale. Ritorno manuale in caso di guasto Se non si riesce più ad allontanare un motore dalla ruota agendo sul telecomando, si può intervenire con il ritorno manuale. Il ritorno manuale si trova sul lato posteriore del motore. 6: Ritorno manuale Pericolo dovuto a movimenti involontari! Accertarsi che durante l'azionamento manuale non sia possibile attivare i motori con il telecoman- do. Estrarre il fusibile o scollegare la batteria! Il rimorchio non deve muoversi più dopo il ritorno del motore. Bloccare il rimorchio! Per azionare il ritorno manuale si deve disporre di una chiave inglese da 13 mm. Per semplicità si consiglia una chiave a cricco.

1. Bloccare il rimorchio. Azionare il freno di staziona-

mento del rimorchio.

2. Spegnere il sistema (telecomando).

3. Staccare il fusibile dell'apparecchio o scollegare la

batteria di alimentazione dei motori.

4. Ruotare il motore agendo sul ritorno manuale e sco-

starlo di almeno 20 mm dalla ruota.

5. Portare il rimorchio presso un'offi cina addetta alla

manutenzione per far riparare il guasto.I Traduzione delle istruzioni per l‘uso originali

Sistemi di movimentazione AL-KO Rimedi in caso di guasto Guasto Causa possibile Rimedio Il telecomando non ese- gue all'accensione il test dei LED Batterie scariche Sostituire le batterie del telecomando Telecomando difettoso Sostituire il telecomando e riprogrammarlo Impossibile avvicinare i motori alle ruote Batteria di alimentazione dei motori scarica, difettosa, non collegata Controllare la batteria Caricare, sostituire o collegare la batteria Fusibile estratto o difettoso Controllare il fusibile Collegamenti a spina del cavo di alimentazione scollegati o difettosi Controllare i collegamenti a spina Se i collegamenti a spina sono difettosi rivol- gersi al centro di assistenza AL-KO Sistema difettoso Osservare i LED sul telecomando, il LED di esercizio rosso si accende Rivolgersi al centro di assistenza AL-KO La movimentazione non funziona correttamente Il rimorchio non reagisce come previsto o non rea- gisce affatto Errore alla prima messa in esercizio Ripetere la prima messa in esercizio Pressione dei pneumatici troppo bassa Correggere la pressione degli pneumatici del rimorchio Pendenza troppo forte Con il veicolo trainante spostare il rimorchio su un terreno più pianeggiante Ostacolo sulle ruote Controllare se sulle ruote è presente un osta- colo (ad es. bordo della strada o pietre) Motore sporco Pulire motore e ruote Fondo scivoloso Controllare il fondo sotto tutte le ruote Telecomando difettoso Sostituire il telecomando ed eseguire la prima messa in esercizio Batteria di alimentazione dei motori scarica Controllare l'indicazione della batteria sul tele- comando. Controllare la batteria, caricarla Collegamento radio disturbato o interrotto Ridurre la distanza dai motori, mantenere la distanza minima di 0,5 m Temperatura dei motori troppo alta Controllare il LED sul telecomando Lasciar raffreddare i motori Sistema difettoso Osservare i LED sul telecomando, il LED di esercizio rosso si accende. Rivolgersi al centro di assistenza AL-KO Lo spostamento dei motori sulla loro posizione fi nale posteriore non funziona Vedi sopra Portare manualmente indietro i motori Pericolo durante l'eliminazione del guasto! Per guasti non contemplati in queste istruzioni o in caso di dubbi contattare sempre il centro di assistenza AL-KO. Bloccare il rimorchio prima di eseguire la riparazione del guasto. Riportare sulla posizione fi nale posteriore (manualmente se necessario) i motori prima di trasportare il rimorchio al centro di assistenza AL-KO.I 75693 303_d AMS Mammut Manutenzione e cura Pericolo dovuto a movimenti involontari! Non distendersi o piegarsi mai sotto un veicolo non bloccato! Prima di eseguire qualsiasi lavoro di manutenzione o cura allontanare i motori dalle ruote (azionare il freno di stazionamento del rimorchio). Conservare il telecomando in modo che non sia accessibile a persone non autorizzate. Si consiglia di far controllare e manutenere l'unità Mammut, in occasione dell'ispezione annuale del proprio cara- van, presso il rivenditore competente o il centro di assistenza AL-KO. Non impiegare mai i motori come appoggio per un martinetto. In caso di interventi sui motori staccare sempre il fusibile o scollegare la batteria di alimentazione. Verifi care regolarmente se vi sono danni ai rulli di trasmissione, all'involucro e ai cavi. In caso di difetti visibili contattare il più vicino centro di assistenza AL-KO. A inizio stagione controllare se le viti sono serrate saldamente. Prima di ogni viaggio e dopo il cambio degli pneumatici accertarsi che la distanza tra i motori e le ruote sia di mi- nimo 20 mm. Pulire se necessario i rulli di trasmissione e l'involucro esterno con acqua o una spazzola (non utilizzare un puli- tore ad alta pressione). Rimuovere tutti i corpi estranei dai motori. Caricare regolarmente la batteria di alimentazione. Scollegare la batteria di alimentazione in caso di lunghi periodi di inattività. Rispettare la corretta polarità quando si collega la batteria di alimentazione. Garanzia Entro i termini di prescrizione legali eliminiamo difetti ai materiali o guasti di fabbricazione, a nostra discrezione tramite riparazione o fornitura sostitutiva. I termini di prescrizione sono defi niti dalla legislazione vigente nel paese in cui viene acquistato l'apparecchio. Dichiarazione di conformità CE Con la presente dichiariamo che questo prodotto, nella versione da noi messa in circolazione, soddisfa i requisiti delle norme armonizzate CE, gli standard di sicurezza CE e gli standard specifi ci del prodotto. Prodotto Sistema di movimentazione AL-KO Tipo AMS Mammut Numero di serie F100940008 Produttore ALOIS KOBER GmbH Ichenhauser Str. 14 D-89359 Kötz Direttive CE 2006/42/CE 2004/108/CE