Jake Black - Portabici Eufab - Manuale utente e istruzioni gratuiti
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MANUALE UTENTE Jake Black Eufab
Trasporto di bicyclette sul gancio di traino
N. art. 11510 JAKE N. art. 11524 JAKE WHITE, N. art. 11525 JAKE BLACK
La portata massima del portabicletta modello JAKE è di: 60 Kg
- Adatto a quasi tutti i tipi di ganci di traino
Con EG-BE (licenza di esercizio europea)
Non sono necessari collaudi tecnici periodici o revisioni
Non e necessaria la registrazione del portabicicletta nei documenti dell'automobile - Comodo da caricare e da scaricare
- Abilitatoanche per viaggi sanza carico
- Adatto al trasporto di 2 bicyclette di qualsiasi tipo
- Fissaggio sicuro al telaio della bicycletta
- Non si incontrano problemi nei passaggi bassi, garage e parcheggii multipiano
- A basso consumo di benzina grazie alla sua minima resistenza all'aria
Non adatto a ganci di traino in alluminio.
Gentile cliente, le pagine con il timbro sono la licenza di esercizio europea.
E importantissimo che Lei porti con se esta licenza EG BE quando si trovare ad utilizzare il portabicicletta!
Condizioni per il gancio di traino
Non adatto a ganci di traino in alluminio
Il portabicletta può essere montato su qualsiassi gancio di traino ma alle seguenti condizioni.
Controllare l'idoneità del gancio di traino. Il gancio di traino deve essere omologato.
La sfera di traino e la sua stanga devono venire interamente lubricificare. Il materiale della stanga della sfera deve possedere una qualità minima di St 52-3.
Nota:
normalmente le stanghe delle sfere posseggono St 52-3. Non è adatto materiale di ghisa come ad es. il GGG 40. (adatto solamente dal GGG 52 in poi ) al momento vengono prodotte le seguenti stanghe delle sfere di GGG 40:
| Produttore del gancio di traino | Marchio di controllo | Adatto atipi di auto |
| F 4192 | Audi A4 | |
| Westfalia | F 3830 | Audi A6 |
| F 4112 | Audi A8 |
Se dovessero esserci dubbi a riguardo, chiedere al produttore del gancio di traino.
Il portabicletta posteriore è di acciaio e verniciato a polvere,anche le cavità sono rivestite e ciò previene l'ossidazione del metallo. Se il rivestimento per qualsiasi motivo si dovesse rovinare (graffi, botte),si deve provvedere a ristabilitire una protezione.
Tutte le filettature delle viti devono venire trattate con olio o con grasso in modo che queste possano assicurare una duratura e morbida manovrabilità.
ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO
Questo portabiciclette poe essere montato in poco tempo ed esubito pronto per I'uso. Avvitare anche la staffa u all'apposto manicotto del supporto. Per questo,utilizzare le viti a testa tonda M8 x 60,le rosette e i dadi zigrinati M8. Le viti a testa tonda devono essere inserte dall'esterno verso l'interno (vedi foto 1).
Montaggio del portabiciclette sul gancio di traino
Per il montaggio, la vetura dovrebbe trovarsi in posizione orizzontale, il motore deve essere spento e il freno a mano tirato. Assicurarsi che il gancio di traino sia in perfette condizioni, pulito e privo di grasso. Il JAKE viene applicato sul gancio di traino dall'alto ed essere allineato otticamente. Abbassare la leva del bloccaggio rapido (ca. 40 kg) sono all'arresto (la leva rimarra in posizione orizzontale). Spingere il fermo di plastica verso sinistra finché il contrassegno verde sul manico è completamente visible. Controllare nuovamente se il portabiciclette è fissato saldamente sul gancio di traino (e non è più possibile girarlo). Contrariamente registrate il bloccaggio rapido. A questo scopo spinge-ire il fermo di plastica il più possibile verso destra in modo da poter spostare la leva verso l'alto e togliere il portabiciclette dal gancio di traino. Ora avvitare leggermente la vite di regolazione del bloccaggio rapido (allentare prima il controdo) e stringere di nuovo il controdo.
Ripositionare il portabiciclette sul gancio di traino e verificare nuovamente se vi è posizionato saldamente. Ripetere eventualmente quello procedimento finché il portabiciclette è fissato saldamente. Attenzione: assicurarsi sempre che il controdo della vite di regolazione sia stretto correttamente! Ora chiudere a chiave il bloccaggio rapido e togliere la chiave alla serratura. Il portabiciclette èosi protettoanche contro il furto. Assicurarsi sempre che il bloccaggio rapido sua chiuso correttamente! Il contrassegno verde sul manico è completamente visibile e il punto rossso sulla serratura si trova all'altezza di quest'ultima sul relativo symbolo.
Custodire con cura le chiavi delle serrature.
Attenzione: La chiusura a chiave del bloccaggio serve per la sicurezza ed è allo stesso tempo un antifurto.
Il portabiciclette non deve essere utilizzato allaQUESTi dispositivi di sicurezza.
Il bloccaggio rapido
Montaggio della bicyclicta sul portabiciclette
Foto 2
La prima bicyclicetta viene messa al centro della prima guida (la più vicina alla vetura) e fissata sulla staffa U con il supporto del telaio corto. Le ruote vengono fissate con la cinghia tenditrice di plastica in dotazione (vedi fotto 2). I supporti del telaio vengono dapprima avvitati alla staffa a U. A tal fine svitare i dadi zigrinati chiudibili a chiave dai技术支持 del telaio e togliere la morsa di fissaggio con la molla. Togliere anche il distanziale a tubo. Rimuovere la morsa della staffa a U dall'asta filettata e metterla attorno alla staffa a U. In seguito completare il supporto del telaio procedendo in ordine inverso. Assicurarsi che il lato arrotondato dello spessore sa rivolto verso la morsa di fissaggio.
Normalmente la seconda bicyclicta viene messa nella seconda guida girata in senso opposto e fissata come la prima con il supporto del telaio lungo. Per il fissaggio della targa, premendo,fare uscire daprima i cunei di fissaggio (vedi foto 1).
Le ruote della seconda bicyclicta vengono fissate come descritto per la prima bicyclicta. Per poter fissare in modo corretto i supporti del telaio, sistemare eventualmente le bicyclicte sul portabiciclette posteriore in maniera diversa da quella descritta. Ora assicurare le bicyclicte con la cinghia di sicurezza lunga. Per ulterioro precauzione, fare passare la cinghia di sicurezzaattraverso il telai delle bicyclicte e attorno alla staffa a U e tendere la cinghia.
Attenzione: a biciclette caricate, non usare mai il portabiciclette alla cinghia di sicurezza!
Ribaltamento del portabiciclette
Sbloccare il fermo della leva di ribaltamento. Tenere saldamente con una mano la staffa a U in modo che il portabiciclette non possa ribaltarsi all'improvviso. Con l'altra mano azionare la leva del meccanismo di ribaltamento. Ora si cui abbassare con precauzione il portabiciclette. Sollevando il supporto, quest'ultimo scatta nuovamente nella posizione di utilizzo. Infine ribloccare la leva con quello fermo addizionale.
Disponibile come optional Extensione per 3 bicyclette
Con il kit di estensione n. art. 11511 è possibile ampliare il portabiciclette per il trasporto di 3 biciclette.
Guida di accesso n. art. 11512
La guida di accesso consente di caricare alla problemi e sforzi particolari biciclette pesanti (p. es. bici elettriche) sul portabiclette.
Attenzione:
rispettare assolutamente le avventenze sulla sicurezza
Prima di agli viaggio e poi a intervalli regolari, controllare il funzionamento dell'impianto luci del portabiciclette posteriore!
In caso di gancio di traino nuovi, la sfera del gancio frequently nente è ricoperta di uno spesso strato di vernice nera. Per fare in modo che il portabiciclette via posizionato al meglio, quello strato di vernice dovrebbe essere rimioso con mordente o solventi, ecc!.
Le parti della bicyclicta che possono essere perse (pompa, borse, cestelli, ecc.) devono essere rimoso prima di intraprenderere il viaggio.
Viaggiare con un portabiciclette modifica il comportamento su strada dell'auto. Adeguare quando la velocità Evitare sterzate improvvise e brusche.
Durante la retromarcia considerare che con il portabiciclette la vettura è più lunga del normale!
Se non viene utilizzato, il portabiciclette dovrebbe essere smontato.
Il portabiciclette non deve essere trasportato ripiegato sul gancio di traino. Tutte le parti mobili come supporti, portartaghe e lui posteriori, durante il viaggio devono essere funzionanti.
La velocità massima è di 130 km/h.
Per un montaggio regolare e sicuro osservare scrupolosamente le relative istruzioni. In caso di dubbi riguardo a tali istruzioni, chiedere ulteriori delucidazioni al rivenditore o direttamente al produttore.
Per la sicurezza personale, si dovrebbero controllare regolarmente il portabiciclette e il relative carico perché, conformmente al § 23 del codice della strada si è tenuti a farlo e in caso di sinistri siouldere ritenuti responsabili.
Il produttore e il rivenditore non rispondono dei anni a cose o persona causati da un montaggio non corretto o da un uso inappropriato.
Il prodotto è stato testato e collaudato in condizioni estreme nelle quali ha dato prova di buoni risultati in merito a sicurezza e stabilità.
Se il prodotto viene montato in maniera appropriata, possiamo quindi escludere malfunzionamenti.
Gentile cliente,
nel rispetto del codice della strada, del carico del timone e del carico utile max. del gancio di traino, quello portabici-clette posteriore cui siere usato anche per il trasporto di altre merci od oggetti, se viene garantito un fissaggio sicuro di queste merci od oggetti.
