DBT 300 - Strumenti di misura Toolit - Manuale utente e istruzioni gratuiti
Trova gratuitamente il manuale del dispositivo DBT 300 Toolit in formato PDF.
| Caratteristiche tecniche | Misurazione di temperatura, umidità, pressione e altri parametri ambientali |
|---|---|
| Utilizzo | Ideale per i professionisti della misurazione e dell\'analisi ambientale |
| Manutenzione e riparazione | Controllo regolare dei sensori e calibrazione consigliata ogni anno |
| Sicurezza | Utilizzare in condizioni normali, evitare l\'esposizione a sostanze corrosive |
| Informazioni generali | Compatibile con vari accessori di misurazione, garanzia di 2 anni |
Domande frequenti - DBT 300 Toolit
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Scarica le istruzioni per il tuo Strumenti di misura in formato PDF gratuitamente! Trova il tuo manuale DBT 300 - Toolit e riprendi in mano il tuo dispositivo elettronico. In questa pagina sono pubblicati tutti i documenti necessari per l'utilizzo del tuo dispositivo. DBT 300 del marchio Toolit.
MANUALE UTENTE DBT 300 Toolit
ISTRUZIONI DI SICUREZZA
Questo manuale contiene le istruzioni di sicurezza e d'uso, devono essere seguite per la tua sicurezza.
Leggerle attendamente prima di usare il disposativo per la primaolta e conservarle per consulzioni future.
Rischi di incendio e esplosioni!
Un batteria carica può emettere gas esplosivo quando si sta caricando.
Il tester per battere deve essere connesso solamente a batterie con un voltaggio d'uscita nominale di 12V.
ATTENZIONE: L'inversione di polarità causà lo scoppio del fusabile e potrebbe causere danni permanenti. Danni dovuti all'inversione di polarità non sono coperti della nostra garanzia.
ATTENZIONE: Se la batteria dell'auto è disconnessa, è possibile che il sistema opertivo sia inattivo.
Consultare il manuale del veicolo pr averere più informazioni sull'installazione.
Non usare il tester per batterie se i cavi della batteria o i terminali sono danneggiati.
Non usare il tester per batterie se ha ricevuto numerousi colpi o è stato danneggiato in qualsiasi modo.
Non smontare il dispositivo. Un assemblaggio sbagliato cui possare rischio di shock elettrico o fuoco.
Richio di dispersioe di acidi!
- Indossare occhiali di sicurezza e vestiti appropriati.
- Nelcaso di contatto con gli occhi o con la pelle, Risciacquae immediamente con acqua e videere un dottore prima possibile.
- Evitare fiamme e scintille. Non fumare vicino al dispositivo.
- Proteggere le superfici di contatto elettrico della batteria contro i corto circuiti.
Conforme alle direttive Europee. La dichiarazione di Conformità EU è disponibile nel loro sito internet.
Marchio di conformità EAEC (Comunità Economica Euroasiatica).
Questo hardware è soggetti alla raccolta differenziata secondo la direttiva Europea 2012/19/UE. Non buttare in un bidone della spazzatura ad uso domestico.
Prodotto il cui produttore partecipa al recupero dell'imballaggio contribbuendo alsystema globale per la raccolta e il riciclaggio dei rifiuti rispetto a quelli domestici.
Questo prodotto deve essere riciclato appropriamente.
CONNETTERE IL TESTER BATTERIA
1- Assicurarsi che l'area sia ben ventilata prima di performare un test.
2- Tester per batterie 12V (e batterie START & STOP 12 V) e test per ilsystema di carica.
3- Prima di fare un test su una batteria, assicurarsi che l'ignizione e gli accessori siano spenti. Chiudere tutte le porte e il cofano.
4- Assicurarsi che i terminali della batteria siano puliti. Se necessario, pulirli con una spazzola metallica.
Ogni presenza di ossidazione tra i terminali del tester e i morsetti della batteria o tra i morsetti della batteria e i terminali della batteria riduce l'efficacia del tester.
5- Connettere il morsetto nero al polo negativo della batteria. Connettere il morsetto rosso al polo positivo della batteria.
VOLTAGGIO BATTERIA
- Una volta che il tester è connesso, lo schermo在哪 va il voltaggio della batteria. Premere e selezionare «BAT» per avviare il test della batteria. Confermare premendo
- Selezionare il tipo di batteria (Liquid / AGMS / GEL / AGMF) usinge le frece .Se la batteria e START/ STOP》， selezionare tra «SSA» o «SSEFB» (SS significa start & stop).
- Premere per validare e accedere agli altri criteri.
- Choisir la norme inscrite sur la batterie puis valider (normes possibles : CCA, BCI, CA, MCA, DIN, IEC, EN, SAE, GB)
- Inserire la corrente di avviamo, indicata nella batteria, usando le frece (es : 830SAE) quindi validare. Il test inizia.
Se il tester在哪 « BAT, « & XX.XX V, caricare la batteria e fare il test di nuovo. Se lo schermo rimane lo stesso, sostuire la batteria. Se il tester在哪 «BAT. CARICO» (La batteria testata è carica?), premere « selezionare, « SI » or « NO »
- Risultato test battery
| Risultato Analisi | |
| OK La batteria è operativa. | |
| OK RICARICARE | La batteria è in buone condizioni ma ha uno stato di carica Bassa. |
| RICARICARE RITESTARE Ricaricare la batteriaed | eseguire il test di nuovo. |
| MALEBAD | La batteria sta raggiungendo la fine della sua dura. Sostituazioni richieste. O problema a livello di cellule è stato osservato (corto circuito....). Sostituire la batteria. |
| ERRORE CARICA | La batteria supra 1200 CCA (SAE) o i morsetti non sono connessi correttamente. In ciascuno dei due casi elencati prima, ricaricare completamente la batteria e fare il test di nuovo. Se lo schermo rimane lo stesso, sostuire la batteria. |
- In agli caso, per migliorare lo stato di salute della batteria (SOH) e lo stato di carica (SOC) premere per fami scorrere i risultati.
- Premere per ritornare alla pagina principale.
TEST DEL SISTEMA DI CARICA DELL'ALTERNATORE
- Nel menu principale, premere «CRANKING» per iniziare il testsystema.
- Specnere tutti gli accessori (luci, aria condizionata, radio, ecc...).
- Premere . Lo schermo在哪？Avviare il motore.
| Esempi Visualizzazione | schermo Analisi | |
| Voltaggio più basso di 9.6 Volt LO | Il voltaggio d'avvamento non è corretto. La batteria deve essere sostituita. | |
| Voltaggio superiore a 9.6 Volt | OK | Il voltaggio di avviamento è normale. |
| No ondulazione ---- | Il voltaggio di avviamneto non è rilevato. Controllare le connessioni, i cavi e l'alternatore. Ripetere il test. |
- Se il voltaggio di avviamneto è normale, premere per continuare il test. Lo schermo在哪 «ALT. & XX.XX V»
- Far andare il motore tra i 1200 e i 1500 giri/min.
-
Uno dei 3 risultati viene migliorato :
-
Risultato del test del voltaggio in avviamento
| Esempi Risultati mostrati Analisi | ||
| Alto voltaggio di avviamento quando il test è fatto con il motore al minimo | HI (= High, Alto) | Controllare che i morsetti siano in buone condizioni. Se tutto è adeguatamente connesso, sostuire l'alternatore. |
| Voltaggio di avviamneto normale- quando il test è fatto con il motore al minimo | OK | Nessun problema riscontrato. Operato normale dell'alTERNatore. |
| Basso voltaggio di avviamo quando il test è fatto con il motore al minimo | LO (= LOW, basso) | L'alternatore non fornisce abbastanza potenza alla batteria. Controllare le cinghie dell'alternatore, assicurarsi che l'alternatore stia funzionando quando il motore sta girando. Se le cinghie scivolano o sono rotte, sostiturle e poi rifare il test. Controllare la connessione tra l'alternatore e la batteria. Se la connessione è cattiva, pulire o sostuire il cavo e rifare il test. Se le cinghie dell'alTERNatore e le connessioni sono in buone condizioni, sostuire l'alTERNatore. |
- Rislutto del caricamento del testistema con accessori operativi
- Accendere il riscaldamento al massimo (calore) e i fari anteriori e posteriori. Non accendere i carichi ciclici come l'aria condizionata o i tergicristallo.
| Esempi Risultati nostrati Analisi | ||
| Alto voltaggio di avviamento quando il test è fatto con gli accessori operativi | HI (= High, Alto) | Il voltaggio output dell'alternatore è insolitamente alto. Controllare che non ci siano problemi di connessione. Se non ci sono, sostituire l'alternatore. |
| Voltaggio di avviamento normale quando il test è fatto con gli accessori operativi | OK | Nessun problema riscontrato. Operato normale dell'alternatore. |
| Basso voltaggio di avviamento quando il test è fatto con gli accessori operativi | LO (= LOW, basso) | L'alternatore non fornisce abbastanza corrente per ricaricare il systema elettrico e la batteria. Controlare le cinghie dell'alternatore, assicurarsi che l'alternatore stia funzionando quando il motore sta gi-rando. Se le cinghie dentate scivolano o sono rotte, sostituirle e rifare il test. Controllare la connessione tra l'alternatore e la batteria. Se la connessione è cattiva, pulire o sostituire il cavo e rifare il test. Se le cinghie e le connessioni sono in buone condizioni, sostituire l'alternatore. |
- Premere per nostrare l'intensità d'ondulazione de circuito di carica. Lo schermo在哪RIPPLE & XX.XX V >
| Risulatti trovati | Visualizzazione schermo | Analisi |
| Intensità d'ondulazione nomale OK | I diodi funzionano bene nell'alternatore/ starter | |
| Intensità d'ondulazione alta. HI | Uno o più diodi non funzionano o sono dan-neggiati. Assicurarsi che il supporto alterna-tore sia posizionato correttamente e che le cinghie funzionino correttamente. Se è così, sostituire l'alTERNatore. |
| Esempi Analisi | |
| Lo schermo在哪 HI Il voltaggio della ballerica è troppo alla per il tester. | |
| Lo schermo在哪 Lo | Il voltaggio della ballerica è troppo basso per il tester Ricaricare la ballerica e ripetere il test. |
| Lo schermo è vuoto | Il voltaggio della ballerica è troppo basso per il tester Ricaricare la ballerica e ripetere il test. Se lo schermo rimane lo stesso, sostituire la ballerica. |
| Lo schermo lampeggia o在哪 RIPPLE | Il voltaggio non è stabile. Caricare la ballerica, poi rifare il test. Se lo schermo rimane lo stesso, sostituire la ballerica. |
GARANZIA
La garanzia copre qualsiasi difetto di fabbricazione per 2 anni, a partire alla data d'acquisto (pezzi e mano d'opera).
La garanzia non copre:
Danni dovuti al trasporto.
- La normale usura dei pezzi (Es. : cavi, morsetti, ecc.).
Gli incidenti causati da uso improperio (erreore di alimentazione, cadute, smontaggio).
- I guasti legati all'ambiente (inquinamento, ruggine, polvere).
In caso di quasto, rinniere il disposativo al distributore, allegando:
- la prova d'acquisto con data (scontrino, fattura...)
- unanotaesplicativa del guasto.
