Albrecht AE600S - Walkie-talkie MIDLAND - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Domande frequenti - Albrecht AE600S MIDLAND

MANUALE UTENTE Albrecht AE600S MIDLAND

Sistema di comunicazione motociclare

AE 600S

Manuale d'uso

Descrizione

Ilsystema intercom AE600S è stato progettato per la comunicazione tra pilota e passeggero in modalità full duplex. E'dotato di due prese per la connessione del Pilota e del Passeggero ed una series di funzionalità pensate per l'intrattenimento e la comunicazione in moto:

• Ricevitore FM integrato per ascoltare la vostra stazione radio preferita
• 4 connessioni ausiliarie per i seguenti dispositi:

Ricetrasmettiotoreadio
Telefonino
Navigatore GPS
Player musicale

Sul casco va installato il kit microfono/auricolari scelto in base al modello in vosto possesso: con microfono a fio per i caschi integrali, e a braccetto per Jet e modulari.

L'installation sul casco è molto semplice grazie alsystema di fissaggiotramite velcro e adesivo.

L'AE600S funzione con 3 batterie Alcaline AAA (Stilo) o batterie ricaricabili NiCd o NiMH. Nel caso siano utilizzate batterie ricaricabili, l'AE600S disponeanche di una presa di ricarica diretta 12V.

Installazione delle batterie/alimentazione

Inserite le 3 batterie AAA nel vano batterie sul retro del disposito, facendo attenzione alla corretta posizione della polarità riportata nel vano stesso.

Seutilizzate batterie ricaricabili,queste ultime possono essere ricaricate grazie alla presa di ricarica diretta a 12V (10).La presa di ricarica diretta 12V poo essere utilizzata solo con batterie ricaricabili.Non alimentate mai I'AE600 con la connessione diretta 12Venza aver inserto le batterie ricaricabili.

Attenzione:

Non mischiate mai batterie alcaline con batterie ricaricabili. Utilizzate solo batterie alcaline o ricaricabili dello stesso tipo e non mischiate mai le batterie cariche con quelle scariche. Smaltite le batterie solo negli apposti contentitori di raccolta; fate attenzione ai differenti contentori per batterie e per batterie ricaricabili. Le batterie alcaline e quelle ricaricabili sono dei rifiuti speciali, non devono essere eliminare con i normali rifiuti domestici. Le batterie alcaline e le batterie ricaricabili possono surriscaldarsi, o incendiarsi se i contatti vengono messi in corto circuitto. Non gettate mai le batterie nel fuoco.

Accessione/spegnimento e sensibilità

Sul lato sinistro dell'AE600 si trovla l'interruttore di accensione (3) e di selezione della sensibilità del microfono. Per accendere il dispositivo è sufficiente spostare la levetta su una delle tre posizioni disponibili: LOW-MIDDLE-HIGH. Quando l'apparato è acceso si accende la luce rossa posta sulla parte frontale.

Scegliete una delle tre sensibilità in base alla tipologia di moto e del vostro casco. Fate alcune prove sono a trovare la sensibilità più adatta alla mia moto:

• Posizione LOW (Bassa): Per una guida ad alta velocità. La sensibilità del microfono è piuttosto Bassa per evitare di inviare alla controparte un rumore di fondo eccessivo. L'impostazione è regolata per una normale conversazione tra motociclisti. Infatti in un ambiente rumoroso o con una guida ad alta velocità viene spontaneo parlare con voce più alta.
• Posizione MIDDLE (Media): Per una guida a velocità media. Il microfono dispone di una buona sensibilità, per permettere una conversazione senza alzare troppo la voce ed evitare alla controparte un eccessivo rumore di fondo.
• Posizione HIGH (Alta): Per una guida a bassa velocità o per altre applicazioni. Il microfono ha la massima sensibilità e si attiva con un livello vocale normale.

Intercom Pilota-Passeggero:

Dopo aver installato nei caschi i kit microfono/auricolari (4) e dopo aver acceso il dispositivo, potete iniziare a parlare. La qualita della communicates dipende dal rumore ambientale e alla corretta regolazione della sensibilità del microfono. L'AE600 è equipaggiato con un filter elettronico di suppressione rumore che migliorare la qualità audio della conversazione.

Se non necessitate della funzione Intercom, potete lasciarla spenta (interruptre 3 in posizione off) edutilizzare l'AE600S solo per ascoltare per esempio la radio o unlettore Mp3 player.

La comunicazione Intercom ha la priorità sulla musica, quando la radio FM o l'ingresso audio MP3/CD verranno automaticamente abbassati quando il Pilota o il Passeggero parlano.

Utilizzo del ricevitore FM integrato

L'AE600S dispone di un ricevitore FM integrato per l'ascolto della propria stazione radio preferita. L'accensiona della radio e la regolazione del volume avvienetramite il comando FM Radio (1) posto sulla sinistra dell'apparato,mente la ricerca dei canali e effettuata tramite i due pulsanti di scansione della banda FM (2) posti sul frontale del dispositivo.Con il pulsante "Scan up" si ricercano le stazioni radio andando verso il limite alto della gamma (108 Mhz), con il pulsante "Scan down" invece si ricercano le stazioni verso il limite basso (87 Mhz).

Per far ripartire una nuova ricerca completa delle frequenze radio FM, utilizzate il tasto RESET/DOWN. Questo riporta la frequenza al limite inferiore di 87,4 MHz. Premete ora il tasto SCAN/UP per ricominciare nuovamente la ricerca delle frequenze in direzione ascendente. L'ascolto della radio FM ha una priorità inferiore rispetto alla communicates Intercom, quando il Pilota o il Passeggero parlano, la musica viene automaticamente abbassata.

La qualità audio del ricevitore FM integrato è di tipo mono.

Utilizzo degli ingressi ausiliari

Ingresso MP3/CD (9):

Presa stereo da 3,5 mm. La radio FM si spelgne nel momento in cui viene inserto il cavo. Il volume sera regolato direttamente dallettore MP3/CD. La qualità musicale è monoanche seutilizzate unlettore MP3/CD stereo.

Navigatore (8):

Presa stereo da 3,5mm. Quando il navigatore fornisce leindicazioni stradali, il volume della radio e dell'ingresso MP3/CD si abbassa automaticamente.

TelefonocellulareGSM(7)：

La connessione per l'utilizzo di un Telefono cellulare deve essere fatto sulla presa "Handy" (7) con spinotto stereo da 2,5 mm. Per la maggior parte delle marche di Telefoni potete trovare un adattatore adeguato nei negzi di accessori per Telefonini. Il Telefono deve poter essere programmatico su "risposta automatica alle chiamate". La conversazione Telefonica cui passaggero sono dovasse utilizzare il Telefono cellulare, vi preghiamo, prima dell'inizio del viaggio, di scambiare le relative connessioni!

Le telefonate hanno la priorità sull'ascolto sua della radio FM che dell'MP3/CD, pertanto tali dispositivi vengono automaticamente abbassati di volume.

Fate attenuation a non utilizzato il tasto PTT (se installato) durante una Telefonata, perché se premuto, la你可以 viene inviata sul ricetrasmetitore anziché sul Telefono cellulare.

Connessione di un ricetrasmettitore (5):

L'AE600S è compatible con tutti i ricetrasmettitori Alan e Midland sa con presa accessori a 2 pin che con 1 pin 2,5 stereo.

Nella confzone troverete il cav adattatore per le radio con presa accessori a 2 pin. Per collegare una radio con presa accessori ad 1 pin 2,5mm potete utilizzare lo stesso cavetto per la connessione al cellulare fornito nella confzone. Se questo cavetto è già utilizzato, sera necessario ordinarne uno opzionale.

E se non collegate un Telefono cellulare, potete utilizezare lo stesse cavo predisisto per il cellulare, per collegare le radio con presa ad un pin 2,5mm stereo.

Non si consiglia di utilizzato la funzione VOX a causa dell' Elevato livello del rumore ambientale/vento.

Utilizzato di un ricetrasmettitore:

Qualsiasi conicazione vocale dell'AE600S pue essere trasmessa tramite ricetrasmettitori di libero uso come in PMR446 ad una distanza fino a 5Km (in condizioni ottimali).

La comunicazione via radio avviene premendo il pulsante PTT di comunicazione. Nella confazione troverete un PTT impermeabile con fissaggio in velocro da applicare al manubrio della moto. Il pulsante PTT deve essere collegate alla presa PTT (6). Se non premete il pulsante PTT la comunicazione rimane tra il Pilota ed il Passeggero.

Quando avete terminato di parlare rilasciate il pulsante PTT, in quanto via radio non è possible parlare ed ascoltare simultaneamente.

Per permettre al passeggero di parlare via radio (tramite l'apparato PMR446) con altri utenti, il pulsante PTT deve essere comunque premuto, quindi se il tasto PTT è situato sul manubrio della moto, sare il pilota a doverlo premere.

Le comunazioni via radio (ricevute tramite il ricetrasmettitore) abbassano automaticamente il livello della musica sia della radio FM che dellettore MP3 in quanto hanno la priorità maggiore. Una volta che termina la trasmissione radio sul canale di ascolto, il volume della radio FM e dellettore MP3 torna nuovamente al livello predefinito.

Se non è necessario il collegamento al Telefono GSM, potete utilizzato il cavo GSM per collegare,enza nessun adattatore opzionale, un ricetrasmettitore PMR446 con una presa 2,5mm stereo.

Installazione del ricetrasmettitore e/o del Telefono cellulare

Il ricetrasmettatore radio ed il Telefono cellulare sono funzionare insieme ma facendo molta attenzione in fase di installazione. Se vengono utilizzati entrambi contemporaneamente devono essere collocati più lontano possibile l'uno dall'alto e alla unità centrale. La collocazione nella stessa tasca può ridurre la portata. Non collocate mai il ricetrasmettitore, il Telefono cellulare e/o l'unità centrale nella stessa tasca, perché si sono verificare forti interferenze durante la trasmissione, specialmente dai GSM.

Collocazione dell'unità centrale

Il posto migliorare per posizionare l'unità centrale è dentro una borsa da serbatoio o nella tasca esterna della vostra giacca da moto. La collocazione dell'unità centrale nella tasca del passeggero può essere una soluzione perfetta. Il cavo che collega il guidatore serveanche come antenna della radio FM.

Seutilizzate solo la funzione Intercom, non è necessario collegare gli altri cavi presenti nella confezione (cavo per il ricetrasmettitore PMR/tasto PTT, cavo per il cellulare).

Dichiarazione di conformità:

Ilsystemadi comunicazione per motociclare riporta il marchio CE ed è conformeagli standard europei EMC quali EN 55 013:2001 + A1:2003 (radio), EN 301 489-1 V.1.6.1, EN 301 489-05 V 1.3.1, EN 301 489-07 V 1.3.1, EN 55022:2006, EN 55024:1998 (A1+A2(2003)), WEEE / RoHS, EN 60065:2002 + A1 (2006) (sicurezza elettrica). La Dichiarazione di Conformità si può scarcicare dal situ www.hobbyradio.de