Basic Ergotrainer T1670 - Cyclette Tacx - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE Basic Ergotrainer T1670 Tacx

Contenuto della confezione Assicuratevi che tutte le parti siano incluse nella confezione - Basic computer - Pedana Tacx CycleForce - Unità Mag - Sachetto di misuratore di cadenza - Manuale T1424.01

- T1466 Sacchetto di montaggio per il set adattatore - T1615 Sachetto di montaggio pedana - Tappo & piede94 INDICE 1 Montaggio del Basic Montaggio del trainer 95 Installazione del computer 97 2 Operazioni uniche di installazione del computer Regolazione dell'indicatore di velocità 98 Regolazione del peso corporeo 98 Regolazione dell'orologio 24 ore 98 3 Uso del computer Funzioni MODE in Km/h (o Mi/h) 99 Funzioni di “reset” ragruppate sotto il tasto MODE 100 Funzioni dei tasti + e - 100 Funzioni del MODE con l'indicazione WATT 101 Funzioni del MODE con l'indicazione CAD 101 Funzione SET in SLOPE 102 Funzione SET in WATTprg 102 Potenza (watt) = Forza x Velocità 103 4 Consigli per l'allenamento Super-comensazione 104 Esempi di programmi di allenamento 104 5 Constatazione di difetti 106 6 Specifiche tecniche & Dichiarazione di conformità CE 108 7 Termini di garanzia Procedura 109 Istruzioni per la restituzione al mittente 109 Modulo per l'assistenza 110 Simboli utilizzati Indica un argomento importante. Fare attenzione! Indica un suggerimento importante. Informazione utile. Indice IMontaggio del basic

L’ergometro CycleForce Basic è costituito dalle telaio pieghevole sul quale montare la bicicletta (l’ergometro CycleForce è adatto di serie a biciclette da corsa, ibride e mountain bike con ruota

630 - 690 mm di diametro) e Computer Basic.

Montaggio del trainer Il montaggio e la messa a punto del trainer avvengono una volta sola e vanno eseguiti in questo modo: 1 Infilare il dado A nel tappo B e infilare quest’ultimo nel tubo del telaio (fig. 1). 2 Montare il piede C sul telaio servendosi della vite D. Avvitare la vite D, ma fare in modo che il piede si possa ancora posizionare liberamente. 3 Aprire l’apparecchio e collocarlo su una superficie piana e resistente. L’apparec- chio si può aprire e chiudere completamente dopo aver premuto fino in fondo la maniglia E (fig. 1). 4 Spostare il piede C fino a farlo arrivare nella posizione giusta (fig. 2). Avvitare completamente la vite D e fissare la gomma antislittante F (fig. 4). 5 Assemblare i due anelli di gomma G e la parte K all’unità H (fig. 3). Quindi assemblare l’unità completa al telaio, spingere I nella parte K dell’unità e avvitare il dado J finchè l’unità magnetica si sarà fissata saldamente mantenendo tuttavia la possibilità di muoversi (fig. 4). 6 Sostituire il dispositivo di bloccaggio a sgancio rapido della ruota posteriore con l’apposito bloc- caggio X fornito dalla Tacx. Ciò garantisce alla morsa adattamento e stabilità ottimali. Collocare la bicicletta sull’ergometro e regolare la vite a farfalla L dell’ergometro in modo che la ganascia M si possa chiudere senza troppo sforzo. Forzarla può causare danni. 7 Fissare la vite a farfalla L girando il dado a farfalla N fino al suo arresto.

8 Con la leva H è possibile avvicinare e allontanare il rullo dell’unità magnetica dallo pneumatico. (fig. 5 & 6). Dopo aver chiuso la leva H, si può usare la manopola R per regolare la pressione del rullo contro lo pneumatico. Assicuratevi che il rullo sia saldamente appoggiato allo pneumatico evitare che questo scivoli. Differenze delle modalità di montaggio per biciclette con un diverso diametro di ruota Prima di procedere al montaggio del manubrio completo sul telaio, operazione per cui rimandia- mo al punto 5 delle istruzioni, occorre fissare le fasce di rialzo e di prolunga. Diametro di ruota compreso nell’intervallo 610 - 640 mm: fissare le fascette di rialzo W con 4 bulloni, dadi e anelli (fig. 7). Diametro di ruota compreso nell’intervallo 690 - 720 mm: fissare le prolunghe Z (fig. 8). Suggerimenti - Prima di usare l’ergometro, si consiglia di controllare che, una volta aperto l’apparecchio, la maniglia E sia posizionata all’indietro fino in fondo. Con ciò si evitano danni al telaio. - Assicurarsi che l’unità non venga appoggiata sul volano durante l’assemblaggio. Ciò potrebbe provocare uno sbilanciamento dell’asse causando vibrazioni. - Assicurarsi che il pneumatico sia gonfiato bene (almeno sei atmosfere) Le MTB dovrebbero avere preferibilmente copertoni con profilo totalmente o parzialmente liscio. Un profilo ruvido può causare rumore e far scivolare la ruota. - Mentre usate il cicloergometro non frenate mai improvvisamente. Quando frenate sulla ruota posteriore il volano continua il suo movimento, per cui si viene a creare un inutile logorio del copertone posteriore. - Controllare regolarmente che viti e dadi dell’ergometro siano ben saldi. - Alcuni test hanno dimostrato che l’unità non si surriscalda mai, nemmeno durante prestazioni estreme. Può però accadere che l’involucro dell’unità magnetica si surriscaldi in maniera notevole dopo un uso prolungato e intensivo. Subito dopo l’uso lasciate quindi sempre raffreddare l’unità prima di toccarla.

Montaggio del basic Installazione del computer Dopo aver posto la bicicletta sul telaio, potete collegare il computer nel modo seguente: 1 Montate il computer sul manubrio usando le due fascette di gomma P per il fissaggio (fig. 4). 2 Collegate il computer all’unità col cavo Q. Assicuratevi che il cavo sia fissato nel telaio in modo da non toccarlo con le scarpe o i pedali mentre pedalate. 3 Posizionate il piccolo magnete R di fronte al sensore della cadenza all’interno dell’asse della pedi vella sinistra (fig. 5). 4 Montate il sensore magnetico di fronte al misuratore della cadenza S sulla parte inferiore del forcellino di sinistra. Assicuratevi che il sensore sia allo stesso livello del magnete, con una distanza di circa 3 mm fra il magnete e il sensore. Inserite il cavo del sensore nell’unità. Assicuratevi che il cavo sia fisso e non tocchi la ruota. 5 Inserite la spina nella presa di alimentazione. Controllate la ricezione del misuratore della cadenza pedalando all’indietro. Sul display apparirà la parola CAD. IL Basic è ora pronto per l’uso. Il sudore e l’umidità possono danneggiare il computer. Non usate il Basic in luoghiumidi, e, se necessario, asciugate il display dopo l’uso. Questo aiuterà a prevenire inutili danni. Un uso e/o una manutenzione non appropriati invalideranno la garanzia.

IOperazioni uniche di installazione del computer

2 OPERAZIONI UNICHE DI

INSTALLAZIONE DEL COMPUTER

Dopo che avrete inserito la spina nella presa, il display starà brevemente acceso per controllo. In seguito vi troverete nel programma normale (fig. 6). A questo punto potreste già cominciare, se non fosse per il fatto che, prima di iniziare, dovreste innanzitutto inserire il dato relativo al vostro peso corporeo. Il computer è installato ad una indicazione di velocità di km/ora e ad un peso standard di 75 kg. Se le indicazioni della velocità e del peso sono corrette, potrete proseguire immediatamente col programma normale. Regolazione dell'indicatore di velocità Se dovete regolare l'indicazione di velocità e/o il peso, mantenete contemporaneamente premuti per 6 sec. i tasti SET e MODE. Nel display apparirà l'indicazione SET UP (fig. 7). Premendo su + o - passerete dall'indicazione km/h (chilometri all'ora) a quella mi/h (Miglia Inglesi all'ora) e ritorno (fig. 8). Fissate l'indicazione di velocità da voi scelta premendo il tasto MODE. Regolazione del peso corporeo Vedrete poi che l'apparecchiatura è regolata su un peso standard di 75 kg. (fig. 9). Premendo su + o - potrete regolare il peso, aumentandolo o diminuendolo di un chilo per volta. (fig. 10). Per permettere al computer di raggiungere la giusta potenza durante l'attività, è importante stabilire il peso giusto. Il calcolo della potenza va sempre di pari passo con il vostro peso. Il peso è regolabile da 40 a 120 kg. Fissate quindi il vostro peso premendo il tasto MODE. La prossima volta che il computer verrà fatto funzionare partirà sempre dall'ultimo peso fissato. Naturalmente potrete cambiare il peso fissato mediante un nuovo SET UP, ad esempio quando sul Basic si vuole allenare un'altra persona. Regolazione dell'orologio 24 ore Dopo aver inserito i dati relativi al peso, potrete, se volete, regolare l'orologio 24 ore. Se non ne volete fare alcun uso, passate al programma normale, premendo 2 volte sul tasto MODE. In questo modo l'orologio non sarà attivo durante l'allenamento. Se invece lo volete utilizzare, regolate innanzitutto l'ora con i tasti +/-. Premete poi il tasto MODE e regolate quindi i minuti, sempre con i tasti +/-. Dopo aver premuto nuovamente il tasto MODE l'orologio sarà definitivamente regolato e vi troverete nel programma normale. In questo modo l'orologio sarà sempre atti- vo, anche quando passate alle altre diverse funzioni. Nello stesso momento in cui il computer verrà spento anche l'orologio viene disattivato. Se avrete bisogno nuovamente dell'orologio, dovrete regolarlo mediante un nuovo procedimento di SET UP.

Dopo aver installato il computer, potrete cominciare ad allenarvi. Tutte le operazioni che in seguito descriveremo potrete effettuarle sia mentre vi allenate con il Basic sia da fermo. Il Basic registra 3 tipi di dati. Il primo tipo riguarda la vostra velocità di pedalata ed è ciò di cui stiamo per parlare. Poi verranno trattati gli altri due tipi (potenza e cadenza). Funzioni MODE in Km/h (o Mi/h) Il tasto MODE comprende le funzioni generali relative all'allena- mento svolte dall'apparecchio. Premendo il tasto MODE continu- amente, una volta dopo l'altra, vedrete apparire successivamente: ETM, TRP, ODO, MAX, AVS (vedi lo schema in blocco). Troverete in questo elenco anche l'orologio 24 ore, se lo avrete fissato. ETM (cronometro) Si inizia in alto a destra con l'ETM, il cronometro (fig. 11). ETM è il tempo/la durata dell'allenamento svoltosi senza che il computer venga spento o sia in “reset”. Il cronometro registra esclusiva- mente il tempo che si è pedalato. Potrete quindi inframezzare con una pausa, senza che questa possa influire sul tempo di alle- namento effettivo registrato. Se spegnete il computer o lo mettete in “reset” durante l'allenamento, il cronometro ricomincerà da 0. TRP (distanza percorsa) Premendo ancora una volta il tasto MODE apparirà in alto a destra TRP, che sta ad indicare la distanza percorsa (fig. 12). La distanza viene calcolata fin tanto che il computer non viene spento o messo in "reset". ODO (distanza totale) La prossima indicazione che apparirà in alto a destra, premendo nuovamente il tasto MODE, sarà ODO, che sta ad indicare la distanza totale percorsa (fig. 13). L'indicazione ODO calcola tutte le distanze percorse complessivamente e arriva ad un massimo di 99.999 km (o miglia) per ricominciare poi nuovamente da 0 km. ETM cronometro TRP distanza percorsa ODO distanza totale MAX velocitá massima AVS velocitá media orologio MODE

MAX (velocità massima) Sempre in alto a destra, apparirà in seguito, premendo sul tasto MODE, l'indicazione MAX, cioè la velocità massima (fig. 14). Si tratta della velocità massima registrata per tutto il periodo in cui il computer non è disattivato o in "reset". AVS (velocità media) Premendo per l'ultima volta il tasto MODE, sempre in alto a destra apparirà l'indicazione AVS, cioè la velocità media. La velocità media viene registrata per tutto il periodo in cui il computer non è disattivato o in “reset”. Orologio Se avrete deciso di utilizzare l'orologio, dopo l'indicazione AVS, premete nuovamente il tasto MODE e l'orologio apparirà sul display. Funzioni di "Reset" raggruppate sotto il tasto MODE Se, durante l'allenamento, volete cambiare i dati indicati dalle diciture precedentemente descritte (ETM, TRP, MAX e AVS) ripartendo nuovamente da 0 ("reset"), smettete di muovere le gambe, cercate di raggiungere una velocità 0 e premete contemporaneamente, per 1 secondo, i tasti SET e MODE (fig. 15). L'indicazione ODO non può essere regolata in questo modo, poiché non appena arrivata ad una distanza chilometrica di 99.999 km percorsi, scatta automaticamente la distanza iniziale di 0 km (o miglia). Funzioni dei tasti + e - Come abbiamo già detto prima, il Basic registra tre tipi di dati: 1 Dati riguardanti la vostra velocità (Km/h o Mi/h). 2 Dati riguardanti la vostra potenza (WATT). 3 Dati riguardanti la vostra frequenza di pedalata (CAD). Con i tasti + e - potete far apparire sul display le varie diciture, da velocità a potenza e da potenza a cadenza di marcia e così nuovamente indietro (vedi schema in blocco). WATT (potenza) Premendo il tasto + passate, in basso a destra, dall'indicazione “velocità” a WATT, cioè la potenza da voi prestata in quel momento (fig. 16). CAD (frequenza di pedalata) Premendo il tasto + o - ancora una volta, passerete, in basso a destra, da WATT a CAD, cioè la cadenza di marcia o la frequenza di pedalata registrata in quel momento (fig. 17). KM/h WATT CAD

IFunzioni del MODE con l'indicazione WATT Quando sul display appare la potenza (WATT), potrete regolare le diverse funzioni anche tramite il tasto MODE. Il cronometro (ETM) naturalmente continua a funzionare normalmente, ma TRP, MAX e AVS, durante l'indicazione WATT, stanno a significare, rispettivamente: energia consumata per fare il percorso, la potenza massima e la potenza media. Il termine “energia consumata durante il percorso” va ulteriormente spiegato. Quando il computer non è disattivato o si trova in “reset”, calcola, in base al cronometro e alla potenza prestata, il consumo di energia durante il percorso in chilocalorie (Kcal). Funzioni del MODE con l'indicazione CAD Quando sul display appare la frequenza di pedalata (CAD), le diciture TRP, MAX e AVS indicano, rispettivamente: il numero totale delle rotazioni del pedale durante il percorso, la frequenza massima di pedalata e la frequenza media di pedalata. Provando un po' il tasto MODE ed i tasti + e - potrete combinare diversi dati. Dopo aver premuto i tasti, i dati si susseguiranno velocemente e con accuratezza. In questo modo l'uso del computer vi diventerà immediatamente familiare. Nel tempo di dieci minuti saprete trovare quelle combinazioni che voi penserete siano più adatte o più importanti. Uso del computer

KM/h WATT CAD MODE ETM TRP ODO MAX AVS MODE MODE MODE MODE MODE ETM TRP MAX AVS TRP MAX AVS Cronometro Distanza percorsa Distanza totale Velocitá massima Velocitá media Cronometro Energia consumata durante il percorso Potenza massima Potenza media giri di pedalata per percorso frequenza di pedalata massima frequenza di pedalata media Orologio Orologio Orologio IUso del computer

Funzione SET in SLOPE (resistenza in salita) Facciamo adesso un passo avanti. Con il Basic avete anche la possibilità di simulare la resistenza. Potrete fare ciò grazie al misuratore di resistenza in salita (SLOPE). Questa resistenza agisce sul rullo del trainer. Dovrete considerare che più velocemente gira il rullo e più facile diventa per il computer frenare il rullo stesso. Con una velocità ed una frequenza di pedalata basse per il Basic sarà più difficile frenare il rullo che con una velocità ed una frequenza di pedalata alte. Per questo sulla funzione SLOPE abbiamo apportato quattordici fasi graduali che vanno da -4 a +9. La resistenza in salita peri i valori superiori allo 0 dipende dal peso. Premendo il tasto SET la resistenza in salita (SLOPE) a sinistra in basso si mette a lampeggiare (fig. 18); è regolata standard a 0. Con i tasti + e - potete variare la resistenza in salita da -4 a +9 (fig. 19). Premendo in seguito il tasto MODE potrete fissare la nuova resistenza. Potreste pensare che la resistenza in salita di +9 sia compatibile con un angolo d'inclinazione di +9 gradi, ed una resistenza in salita di -4 sia compatibile con un angolo d'inclina zione di -4 gradi. Vi renderete conto che se interrompete il movimento delle gambe, non appena si verifica una resistenza di -4, il trainer non procede da solo, come in discesa. I passi da -4 a +9 vengono utilizzati per dare al trainer la possibilità di eseguire, relativamente alla resistenza, i calcoli e gli adattamenti giusti per la potenza programmata. Funzione SET in WATT prg (Potenza programmata) Infine, potrete fare ancora un passo avanti. Se, dopo aver premuto il tasto SET e dopo aver visto lampeggiare l'indicazione della resistenza in salita (fig. 20), premerete il tasto SET ancora una volta, la potenza programmata (WATT prg) comincerà a lampeggiare, in alto a sinistra (fig. 21). In caso di potenza programmata, il computer cercherà di adattare la resistenza al rullo, in modo che potrete pedalare costantemente senza interruzioni, alla potenza programmata da voi desiderata, indipendentemente dalla marcia innestata e dalla frequenza alla quale si è pedalato. Nel caso in cui la vostra frequenza di pedalata cambi, il computer adatta immediatamente la resistenza al rullo, cosicché potrete continuare a prestare la stessa potenza. Nello stesso momento in cui voi cambierete la vostra resistenza, il computer farà lo stesso, adattando la resistenza al rullo. La potenza può essere programmata con il tasto + e -, a passi di 10 watt (fig. 22), non appena lampeggia l'indicazione WATT prg. Abbiamo programmato una potenza standard di 100 watt, ma voi la potrete cambiare come volete, fissandola da 0 a 990 watt. Comunque, la maggior parte dei ciclisti si allena a valori tra i 100 ed i 400 watt. WAT T SLOPE KM/h

Dopo aver programmato la potenza, la potrete fissare premendo il tasto MODE (fig. 23). Quando la potenza programmata è stata impostata, il numero SLOPE viene soppresso finché continuerete ad andare con la dicitura WATT prg. Il computer mantiene sem- pre l'ultima potenza programmata, anche se viene spento. Per uscire dalla potenza programmata, dovete premere il tasto SET due volte. In questo modo tornerete alla posizione SLOPE. Potenza (Watt) = Forza x Velocità La potenza da voi programmata (watt) verrà adattata dal Basic durante l'allenamento, tramite lo SLOPE. Ammettiamo che programmate una potenza di 400 watt e volete pedalare a questa potenza relativamente alta, con relativamente poca forza (per esempio, una resistenza di 39 x 26) e ad una velocità relativamente bassa (ad esempio, una frequenza di pedalata di 70). In questa situazione lo SLOPE non sarà in grado di garantire una resistenza sufficiente per raggiungere la potenza programma- ta. A questo punto, vedrete che l'indicazione WATT, in basso a destra (la potenza attuale), non coinciderà con la potenza programmata (WATT prg). WATT prg lampeggerà in alto a sinistra (fig. 24), ad indicare che state al di fuori del campo di funzionamento del computer. Adattando la vostra resistenza (maggiore/più pesante) e la frequenza di pedalata (più alta), noterete voi stessi quando rientrate nel campo di funzionamento del computer. WATT prg starà di nuovo continuamente acceso. Al contrario, se avrete programmato una potenza relativamente bassa e provate a raggiungerla con una forza relativamente alta, (per esempio, una resistenza di 52 x 16) e ad alta velocità (ad esempio, una frequenza di pedalata di 100), l'attuale potenza resterà logicamente al di sopra della potenza programmata. Pure in questo caso vi trovate al di fuori del campo di funzionamento del computer e la dicitura WATT prg lampeggia, in alto a sinistra. Adattate la marcia e la frequenza di pedalata, in modo da rientrare nel campo di funzionamento del computer. WAT T pr g KM/h MAX

IConsigli per l'allenamento

In nessun altro sport come nel ciclismo viene richiesto alla persona che lo practica uno stato così lungo e pesante di sforzo e resistenza. Il ciclismo è conosciuto come uno tra gli sport più pesanti per quanto riguarda il carico su cuore, polmoni e muscoli. Ciò vale, più o meno, anche durante l'uso degli CycleForce Basic Tacx, specialmente per il fatto che voi stessi desiderate portare questi carichi a livelli più alti. Per questo, prima di iniziare la nuova stagione ciclistica, vi consigliamo innanzitutto di recarvi, almeno una volta all'anno, da un medico sportivo specializzato per sottoporvi ad un completo check-up spotivo. Una possibile definizione di allenamento potrebbe essere: "L'applicazione sistematica di stimoli per migliorare le prestazioni". Quando ci alleniamo abbiamo uno scopo. Lo scopo potrebbe essere perdere peso, effettuare un particolare tipo di pedalata sportiva o vincere la medaglia d'oro durante una gara di campionato. Gli stimoli che applichiamo possono consistere nel coprire distanze lunghe a cadenza regolare, o fare volate su distanze brevi. E' importante programmare l'intensità dell'allenamento. Col progredire della stagione, pedaliamo per più tempo, percorriamo distanze maggiori o perfino andiamo ad una certa altitudine (montagna). Quando si tratta di migliorare veramente le prestazioni, la parola magica è variazione. Super-comensazione Quando ci alleniamo, portiamo scompiglio al corpo. Tale scompiglio (del cuore, dei polmoni e dei muscoli) si ricompone e migliora leggermente quando ci riposiamo. Questo principio viene chiamato super-compensazione. Non è l'allenamento che ci rende più forti; è il tempo di recu- pero che lo segue. L'allenamento successivo dovrebbe essere fatto appena prima che la curva di super-compensazione raggiunga il punto zero. (fig. 25). Per aumentare la forma fisica, è necessa- rio allenarsi almeno tre volte alla settimana. Allenarsi due volte alla settimana è sufficiente per mantenere la forma fisica. Una volta alla settimana non basta. Potete progettare voi il vostro piano di allenamento o chiederlo al vostro allenatore. Durante l'allenamento con la CycleForce Basic, è raccomandabile l'uso del misuratore cardiaco. Esempi di programmi di allenamento Fate sempre un po' di riscaldamento prima di iniziare l'allenamento. Cinque o dieci minuti di pedalata rilassata con reisistenza bassa e frequenza fra 90 e 110 giri di pedale al minuto. Durante il periodo di allenamento potete fare degli esercizi di stretching (anche sulla biciceltta). Concludete l'allenamento con un periodo di raffreddamento fra i cinque e i dieci minuti, seguito, anch'esso, da esercizi di stretching. Tralasciare le fasi di riscaldamento e raffreddamento può essere dannoso Il Tacx Basic è ideale per training specifici. Prima di incominciare un programma di training, è consigliabile sottoporsi ad un test sulle proprie condizioni fisiche, per poter accertare le proprie potenzialità e la frequenza cardiaca corrispondente. Dopo tale test, si può preparare un programma su misura (per un anno, mensile, settimanale), in base ai risultati che si desiderano ottenere, al proprio livello e alle proprie possibilità, eventualmente con l'assistenza di un allena- tore/istruttore. Nel programma annuale, si prevede l'allenamento sul Basic in tutte le stagioni (e non soltanto in caso di cattivo tempo). L'allenamento basato sulla potenzialità individuale rende più forti, più veloci e più atletici. Si impara così ad arrampicarsi, a fare sprint, ad eseguire un allenamento orientato sulla forza (cfr. esempio) e perfino a simulare una corsa a tempo. Con il Basic è anche possibile sottoporsi da soli ad un test “Conconi”, al test Astrand o al test PWC (Physical Work Capacity). Gli ultimi due test sono disponibili sul sito web Tacx, dove, dopo l'inserimento dei propri dati, è possibile ricevere direttamente il risultato.

Lavoro di allenamento Recup- ero Super- com- pensa- zione IConsigli per l’allenamento

Allenamento di recupero tempo (min) slope giri pedale rapporto particolari 3 1 100 minimo pedalata rilassata/velocità alta 3 1 100 1 duro pedalata rilassata/velocità alta 3 1 100 1 duro pedalata rilassata/velocità alta 3 1 100 1 duro pedalata rilassata/velocità alta 3 1 100 1 duro pedalata rilassata/velocità alta 3 1 100 1 duro pedalata rilassata/velocità alta 3 1 100 1 leggero pedalata rilassata/velocità alta 3 1 100 1 leggero pedalata rilassata/velocità alta 3 1 100 1 leggero pedalata rilassata/velocità alta 3 1 100 1 leggero pedalata rilassata/velocità alta 3 1 100 1 leggero pedalata rilassata/velocità alta 3 1 100 minimo pedalata rilassata/velocità alta

Se voltete potete ripetere il tutto nella posizione 2 ogni volta per due minuti e ancora in posizione 3 con ripetizioni da 1 minuto. Come variazione pote pedalare ad una frequenza di 80, 90, 110 or 120. Allenamento di potenziamento tempo (min) watt giri pedale rapporto particolari 3 80 80/90 nessuna riscaldamento/pedalare piano 4 140 100 modesta aumentare la velocità 3 180 100 modesta aumentare la velocità 2 200 100 modesta aumentare ancora la velocità 1 240 90 modesta aumentare ulteriormente la velocità 3 80 120 modesta procedere con calma 4 180 60 alta bassa velocità/rimanere seduti 3 200 70 più alta bassa velocità/rimanere seduti 2 220 80 più alta bassa velocità/rimanere seduti 1 260 70 più alta stare in piede sui pedali 5 80 80/90 nessuna raffreddamento

Durante questo allenamento è facile modificare la potenza in base alle esigenze/capacità individuali del corridore. Non sforzarsi già dall'inizio al massimo e accertarsi in precedenza di poter portare a compimento l'allenamento: solo in quel caso l'allenamento sortirà il suo effetto. Allenamento di hill tempo (min) slope giri pedale rapporto particolari 4 2 80/90 libero pedalata rilassata/velocità costante 3 3 > 80 libero cercare di mantenere la velocità alta 1 7 60 53-14 sare in piedi sui pedali! 5 1 > 100 42-16 frequenza di pedalata alta 2 5 > 80 53-15 sedersi/alzarsi ogni 30'' 2 6 90/100 42-16 rimanere seduti 5 1 110/130 42-16 frequenza di pedalata alta

1 libero libero raffreddamento

Potete trovare i consigli e i rsultati delle ultime ricerche sull'allenamento nel sito Internet di Tacx: www.tacx.nl. IConstatazione di defetti

Cause possibili 1 Il telaio del CycleForce non è orizzontale 2 Il telaio è stato assemblato in modo non corretto 3 La bicicletta non è inserita bene nel telaio 4 Il telaio non è stato completamente aperto 1 La pressione della ruota è troppo bassa 2 Il rullo non esercita la giusta pressione sulla gomma 1 Profilo dei copertoni 2 C'è un sassolino nel copertone 1 La temperatura ambientale è troppo alta o troppo bassa 2 L'angolatura del display è sbagliata 3 Il computer non è ben colle- gato con l'unità magnetica 4 Il sudore potrebbe aver rovi- nato lo schermo del compu- ter Basic 5 L'involucro dell'unità magneti- ca è bruciato 1 Il funzionamento del Basic è stato interrotto durante la memorizzazione dei valori; per esempio se, durante l'allenamento, il collegamento alla corrente è rimasto disinserito. Soluzione 1 Montate il telaio su una superficie piana 2 Accertatevi che tutti i bulloni e viti siano ben avvitati 3 Accertatevi che l'apposito di bloccag- gio sia montato 4 Apire il telaio del tutto 1 Controllate che la tensione della gomme sia di almeno 6 atmosfere 2 Girate il rullo in modo che stia bene a contatto contro la ruota 1 Montate copertoni dal profilo comple- tamente o parzialmente liscio 2 Controllate il copertone 1 Utilizzare Basic a una temperatura ambientale fra i 5ºC e 35º C (40ºF e 95ºF) 2 Posizionate il display in modo da poterlo guardare nel modo più perpendicolare possibile. 3 Controllate il cavo e i contatti della spina nel computer e nell'unità. Potrebbero essere sporchi, ossidati o piegati 4 Lo schermo va sostituito 5 L'involucro va sostituito 1 Fare un reset totale del computer: inserire la spina in basso nel computer tenendo premu to per secondi il tasto SET; premere poi due volte il tasto MODE. Difetto 1 Regolazione del CycleForce Basic quando la bicicletta vibra 2 La gomma del copertone si attacca al rullo 3 La bicicletta fa molto rumore 4 Il display è alquan- to illeggibile o non funziona 5 Valori erronei sul display

5 CONSTATAZIONE DI DIFETTI

Trainer Computer Basic e unità magnetica IConstatazione di defetti

Soluzione 1 Controllate il cavo e i contatti della spina nel computer e nell'unità. Potrebbero essere sporchi, ossidati o piegati 2 Il Basic funziona con corrente a 220-230V / 50 Hz 3 Sostituire il coperchio dell'unità magnetica. 4 Il piatto dell'unità magnetica va sostituito 1 Sostituite la catena 2 Assicuratevi che la pressione della gomma posteriore sia buona. 3 L'unità magnetica si scalda dopo circa tre minuti che pedalate. 4 Utilizzare Basic a una temperatura ambientale fra i 5ºC e 35º C (40ºF e 95ºF) 1 Installate il sensore ou installate bene il magnete 2 Assicuratevi che la distanza fra il sen- sore e il magnete sia circa di 3 mm 3 Installate un nuovo sensore 4 Assicuratevi che la spina sia completa- mente inserita 1 Controllate il cavo e i contatti della spina nel computer e nell'unità. Potrebbero essere sporchi, ossidati o piegati 2 Regolate l'unità magnetica con la manopola in modo che la gomma non possa scivolare 3 Il piatto dell'unità magnetica va sostituito Cause possibili 1 L'unità magnetica non ha atti- vità frenante (o ne ha solo poca) 2 La tensione di rete è troppo bassa. 3 L'unità magnetica potrebbe essere caduta danneggiando i magneti interni 4 Il piatto dell'unità magnetica è bruciato 1 La catena della bicicletta è consumata. 2 La pressione delle gomme è troppo bassa 3 L'unità magnetica non è ancora calda. 4 La temperatura ambientale è troppo bassa 1 Il sensore di cadenza non è installato ou il magnete è uscito dal suo supporto 2 Il sensore non è a contatto col magnete 3 C'è una rottura nel cavo del sensore per la cadenza di marcia 4 La spina del sensore non è ben collegata all'unità magne- tica 1 Gli impulsi della velocità non raggiungono il computer Basic 2 La ruota della bicicletta non è bene a contatto con il rullo dell'unità magnetica 3 Il sensore della velocità nell'u- nità magnetica è difettoso Difetto 6 La potenza di peda- lata sembra inferiore a quanto visualizza- to sul display 7 La potenza di peda- lata sembra superio- re a quanto visualiz- zato sul display 8 La cadenza di marcia rimane a zero 9 La velocità rimane a zero

IDICHIARAZIONE DI CONFORMITA CE

Ai sensi della direttiva CE 93/68/CEE sui macchinari, supplemento II A. Con la presente, noi Technische Industrie Tacx bv, Rijksstraarweg 52, 2241 BW Wassenaar Oland, dichiariamo che la macchina qui di seguito definita, in base alla sua concezione e al tipo di costruzione nonché nella versione da noi introdotta sul mercato è conforme alle norme fondamentali relative alla sicurezza e alla sanità stabilite dalla direttiva CE. Questa dichiarazione perde la propria validità in caso di modifiche apportate alla macchina in oggetto senza nostra autorizzazione. Prodotto: CycleForce Tipo: Basic Dati tecnici: 220 V AC 50 HZ Direttiva CE in materia: Direttiva CE sui macchinari (89/392/CEE) nella versione 93/68/EU - Direttiva CE sulla bassa tensione (73/23/CEE) - Direttiva CE sulla compatibilità elettromagnetica (89/336/CEE) nella versione 93/31/CEE. Normative armonizzate adottate: EN 50081 - 1: EN 55022 (1993) classe B / En 50082 - 1: EN 61000-4-2; EN 61000-4-4; EN 61000-4-5 ed / EN 61000-4-6. Le misure interne adottate garantiscono che le apparecchiature di serie sono sempre conformi ai requisiti delle attuali direttive CE e alle normative applicate. Wassenaar, 23-09-2000 J.H.J. Tacx Velocidad (Km/h o Mi/h) Velocidad actual Kilómetros o Millas a la hora 0,1 a 99,9 Km/h o Mi/h. Cronómetro, tiempo transcurrido Capacità: 8 ore, 59 minuti, 59 secondi TRP distanzia percorsa Capacità: 999,9 Km o Miles ODO distanzia totale Capacità: 99.999,9 Km o Miles MAX velocità massima Massimo 99,9 Km/h o Mi/h AVS velocità media Massimo 99,9 Km/h o Mi/h Frequenza di pedalata (cadenza) Frequenza di pedalata attuale Capacità: 0-250 giri di pedale per minuto AVS Frequenza di pedalata media Capacità: 250 giri di pedale per minuto MAX Frequenza di pedalata massima Capacità: 250 giri di pedale per minuto TRP giri di pedale per percorso Capacità: 99.999 giri di pedale Specifiche tecniche & Dichiarazione di conformita' EU

6 SPECIFICHE TECNICHE Potenza (watt) Potenza attuale Capacità: 2 a 999 watt AVS potenza media Capacità: 999 watt MAX potenza massima Capacità: 999 watt TRP energia consumata durante il per corso, in Kcal Capacità: 999,9 Kcal Various Orolgio di 24-ore 23 ore, 59 minuti, 59 secondi SLOPE, resistenza in salita Minima -4, maxima +9 WATT prg, potenza programmata Capacità: 40 Watt a 990 watt Scala di temperature 10ºC a 40ºC (50ºF a 104ºF) ITermini di garanzia

I prodotti Tacx sono realizzati secondo i più alti standard di qualità. La garanzia di un (1) anno dalla data d'acquisto riguarda difetti di produzione o difetti dei materiali di tutti i prodotti Tacx. Conservate lo scontrino, dal momento che esso costituisce la prova dell'acquisto! La garanzia perde di validità in caso che i prodotti mostrino segni evidenti di: 1 uso per uno scopo diverso da quello cui sono destinati 2 uso inappropriato, riparazioni, smontaggi 3 danni provocati da incidenti o incuria 4 danni derivanti dall'immballaggio o dal trasporto del prodotto 5 danni alla stampante del computer provocati da sudore e/o umidità (ergometro) La garanzia non riguarda le parti soggette a normale usura e consumo (es. batterie). Costi di spedizione - I costi di spedizione ad un Rivenditore o ad un Centro di Assistenza Tacx sono a carico del proprietario. - Il Servizio di Assistenza Tacx provvederà alle riparazioni e alla spedizione per la restituzione gratuitamente. Procedura - Se durante il normale utilizzo un prodotto non funziona in modo appropriato per qualsiasi ragione restituitelo al nostro Rivenditore insieme alla prova dell'acquisto (copia dello scontrino) e al modulo compilato per l'assistenza. Potete anche spedirlo direttamente al Servizio di Assistenza Tacx più vicino nel vostro paese. C'è un elenco dei Centri di Assistenza Tacx nel catalogo, nel manuale di istruzioni e nel sito Internet. - Seguite le istruzioni per la spedizione. Il Servizio di Assistenza Tacx accetta restituzioni solo se accompagnate dal modulo compilato. - Il Servizio di Assistenza ripara o sostiutisce gratuitamente i prodotti coperti dalla garanzia entro 30 giorni. - La Technische Industrie Tacx bv è l'unico arbitro per decisdere se il prodotto è coperto dalla garanzia. Se un prodotto non è coperto da garanzia, esso viene riparato e la spesa verrà fatturata. Se il costo di riparazione supera i 50.00 Euro, riceverete anticipatamente un preventivo di spesa. Il prodotto verrà riparato o vi sarà restitutito nella condizione originaria dopo la vostra risposta. Istruzioni per la restituzione al mittente 1 Inviare soltanto i componenti del prodotto Tacx di cui è necessaria la riparazione. 2 Imballare tutto con cura nella confezione originaria. Eventuali danni causati dal trasporto del prodotto sono addebitabili al cliente. 3 Compilare la modulo per l'assistenza tecnica in modo chiaro e in tutte le sue parti. 4 Allegare alla spedizione una copia della propria prova di acquisto. 5 Inviare il pacco corredato di affrancatura - ed eventualmente assicurato - al Centro di assistenza Tecnica Tacx presente sul territorio. Responsabilità - La Technische Industrie Tacx bv si riserva il diritto di modificare, migliorare o interrompere la produzione di qualsiasi dei suoi prodotti senza preavviso. - La Tacx bv non è obbligata ad aggiungere caratteristiche o elementi nuovi a prodotti venduti in precedenza, anche se questi vengono restituiti in garanzia. - La Tacx bv può sostiuire le parti difettose con parti equivalenti di qualità simile, in caso non siano disponibili parti identiche. - La Tacx bv non accetta responsabiltà di alcun tipo per danni diretti, accidentali o particolari derivanti da o riferibili all'utilizzo dei prodotti. I110 Modulo per l'assistenza