Pantera Digital 1000 - Autoradio MAGNAT - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE Pantera Digital 1000 MAGNAT

entrado in possesso dell'amplificatore Car HiFi PANTERA DIGITAL 1000, Le sera possibile soddisfare pienamente le Sue esigenze ad alto livello per quanto riguarda la riproduzione sonora in auto. Il PANTERA DIGITAL 1000 après neue frontiere nella qualità della riproduzione Car HiFi, sua che si tratti dell'incredibile riserva di potenza per i toni più bassi, del fattore basso di distorsione armonica o della riproduzione neutrale. L'amplificatore si distinguue per un rendimento elevato, una capacitéa commutazione veloc e un'ottima stabilità di temperatura. La invitiamo a sperimentare la sensazione acustica eccezionale che questo appearecchio high-tech può trasmettre in modo perfetto e con ciò Le auguriamo buon divertimento!

Per favore leggere le istruzioni per il montaggio integralmente, prima di montare l'amplificatore e di metterlo in funzione.

1. DATI TECHNICI PANTERA DIGITAL 1000

Potenza di uscita max. (100 Hz burst sinusoidale 2:8, B+=14,4V) 900 W su 4 Ohm

Potenza in uscita nominale (DIN 45 324, B+=14,4V) 450 W su 4 Ohm

Potenza di uscita max. (100 Hz burst sinusoidale 2:8, B+=14,4V) 1300 W su 2 Ohm

Potenza in uscita nominale (DIN 45 324, B+=14,4V) 650 W su 2 Ohm

Potenza di uscita max. (100 Hz burst sinusoidale 2:8, B+=14,4V) 2000 W su 1 Ohm

Potenza in uscita nominale (DIN 45 324, B+=14,4V) 1000 W su 1 Ohm

Impedenza altoparlante 1-8 Ohm

Risposta in frequenza 10 - 150Hz (-3 dB)

Rapporto armonico totale (DIN 45 403) < 0.05% (1 kHz)

Rapporto segnale rumore (IEC A)

Sensibilità d'ingresso LOW LEVEL INPUT

Impedenza di ingresso LOW LEVEL INPUT

Filtro passa basso

Filtro Subsonic

Bass boost

Alimentazione

Dispositivo di protezione

50 - 150 Hz, 24 dB per ottava

18-50 Hz, 24 dB per ottava

0...18 dB con 45 Hz

+12 V (10 - 15 V), Negativo a massa

4×25A

395× 65× 280mm

5,7 kg

CON RISERVA DI APPORTARE MODIFICHE TECNICHE

2. PARTICULARITA

Stadio di uscita digitale di potenza elevata con un rendimento alto
Stabile su 1 Ohm
Filtro passabasso (Subwoofer) e filtrlo Subsonic con frequenza di taglio a regolazione continua
Correzione delle distorsioni a regolazione continua
- Interruttore di fase 0/180°
- Funzionamento Master/Slave per mezzo delle uscite del preamplificatore (PREAMP OUTPUT) / Entrate per lo stadio finale (AMP INPUT)
Funzionamento a ponte con 2 amplificatori in modalità Master/Slave
Sensibilità d'ingresso regolabile
Collegamento di protezione elettronico contro cortocircuito, offset di tensione costante e sovrattematura
Collegamento di sordina per la suppressione del click di accensione
Terminali a vite sigillati per altoparanti e alimentazione elettrica
Visualizzazione di operatività (LED verde) e visualizzazione di sovraccarico (LED giallo)
Comando a distance per la regolazione del volume

3. INDICAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO

• Questo appearecchio é adatto unicolemente ad un collegamento con un systema a 12 Volt con massa negativa.
  Il calore irradiato durante l'erogazione di potenza richiede un posto di montaggio con una sufficiente circolazione d'aria. É molto importante che le alette di raffreddamento del termodispersare non siano adiacenti ad una lamiera o ad una superficie,attraverso la quale potrebbe essere limitata la circolazione dell'aria. L'amplificatore non deve essere montato in spazi piccoli o non ventilati (per es. incavo della ruota di scorta o sotto la moquette dell'autoveicolo). É consigliabile una sistematiche nel bagagliazio.
  Montare l'amplificatore in modo tale che sia completement protetto da scosse, polvere e sporcizia.
• Fare attenzione al fatto che i cavi d'ingresso e d'uscita siano sufficientemente lontani dai cavi dell'alimentazione elettrica, altrimenti si possono verificare irradianazioni di disturbo.
  · Fare attenzione al fatto che il dispositivo di protezione e gli elementi di commando siano accessibili dopo il montaggio.
  Le prestazioni e l'affidabilità dell'impiano dipendono alla qualità del montaggio. Affidare preferibilmente il montaggio ad un esperto, specialmente se poi si tratta di una INSTALLazione con diversi altoparlanti o di un sistema complesso numero.

4. CONNECTIONI

4.1 ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO AUTOMATICO D'ACCENSIONE

Avviso importante: Prima di iniziare con l'installazione staccare il morsetto positivo della batteria dell'auto, per evitare cortocircuiti.

Il normale cablaggio elettrico nelle reti di bordo dell'auto non è sufficiente per il fabbisogno di un amplificatore di potenza. Fare attenzione al fatto che i conduttori elettrici del GND e del morsetto +12 V siano sufficientemente dimensionati. Per l'allacciamento della batteria ai morsetti elettrici dell'amplificatore si deve usare un cavo con un diametro di almeno 20mm^2

Innanzitutto create un collegamento tra il morsetto GND dell'amplificatore e il polo negativo della batteria. É molto importante creare un buon collegamento. Eliminare accuratamente residui di sporcizia dal punto di collegamento con la batteria. Un collegamento allentato può come consequences un malfunzionamento o disturbi e distorsioni.

L'attacco dell'amplificatore +12V viene collegato attraverso un cavo elettrico con un dispositivo di protezione integrato, al polo positivo della batteria. Il dispositivo di protezione si dovrebbe trovare nelle vicinanze della batteria, per motivi di sicurezza la lunghezza del cavo dal polo positivo della batteria fino al dispositivo di protezione deve essere inferiore a 60~cm . Inserire il dispositivo di protezione dopo aver terminato i lavori d'installazione compresi i collegamenti degli altoparlanti.

Ora allacciare il cavo del telecomando del receiver Car HiFi alla presa di controllo REM dell'amplificatore. Per l'allaccimento del collegamento REMOTE dell'amplificatore con il dispositivo di controllo è sufficiente un cavo del diametro di 0,75mm^2

4.2 CAVI AUDIO

Per l'allacciamento del cavo audio fra il jack di uscita dell'autoradio e il jack d'entrata all'interno dell'auto, se possibile, il cavo audio e il cavo di alimentazione non vanno fatti correre lungo lo stesso lato della vettura. Consigliamo di effettuare un'installazione isolata, facendo passare il cavo di alimentazioneattraverso la canalina che si trova lungo il lato sinistro e il cavo audio attraverso la canalina che si trov a sul lato destro, o viceversa. Cosi facendo, si riducono le interferenze determinate alla componente diafonica di disturbo dei canali audio.Cio valeanche per il cavo di collegamento del telecomando per la regolazione del volume. Questo cavo non devese sestere sismato sul lato dei cavi dell'alimentazione, ma insieme al cavo audio.

4.3 COLLEGAMENTI ALTOPARLANTI

· La resistenza terminale minima durante il funzionamento normale è di 1 Ohm
- Quando si collegano a ponte due amplificatori (vedi figura 5), la resistenza terminale minima è di 2 Ohm.
Non collegare mai i morsetti negativi dell'altoparlante all'autotelao.
- Non collegare mai la tensione d'alimentazione +12V ad un uscita dell'altoparlante. Questo porta alla distruzione dello stadio finale dell'amplificatore.

Se l'amplificatore viene fatto funzionare con valori terminali bassi o in modo sbagliato ciò può portare al danneggiamento sia dello stesso amplificatore cheanche degli altoparlanti. In quello caso la garanzia non è più valida.

5. ELEMENTI DI COMANDO E INGRESSI/USCITE

5.1 REGOLAZIONE DELLA SENSIBILITA D'INGRESSO

La sensibilità d'ingresso può essere adattata ad agli autoradio o ad agli piatra di registrazione. Girare il regolatore di volume audio della radio sulla posizione centrale e registrarare poi il regolatore del livello d'ingresso (9) in modo tale da ottenere un volume audio medio. Con但这a regolazione sono garantite normalmente sufficienti riservé di potenza in presenza di un rapporto segnale rumore ottimale.

ATTENZIONE: Riproduire solo brevamente forti segnali di test, per evitare danneggiamentiagli altoparlanti.

5.2 FILTRO PASSA BASSO CON FREQUENZA DI TRANSIZIONE REGOLABILE

Registrar sul regolatore (7) la frequenza di transizione desiderata. In quello modo il filtrto é adattabile alle esigenze acustiche del tono basso impiegato. L'alta pendenza del filtrto provvede ad un preciso abbassamento delle gamme di frequenza medio-alte.

5.3 FILTRO SUBSONIC

Grazie alla funzione Subsonic è possibile raggiungere una riduzione delle frequenze dei bassi più Bassi. É possible una regolazione continua della riduzione con il regolatore (8). In quello modo negli altoparlanti è possibile minimizzato in maniera efficiente distorsioni per mezzo di sollevamenti della membrana troppo elevati sulla ridurre il livello sonoro dei suoni bassi.

5.4 BASS-BOOST

Con l'aiuto della funzione Bass Boost (5iene raggiunta un'esaltazione o una compensazione delle frequenzeasse profonde.

5.5 COMANDO A DISTANZA PER LA REGOLAZIONE DEL VOLUME

Il volume può essere regolatoanche con il telecomando compreso nella fornitura.Per il montaggio è necessario che il cavo del telecomando non venga montato sullo stesso lato del veicolo in cui è presente l'alimentazione elettrica dell'amplificatore. Si consiglia di montare il telecomando sul pannello porta comandi o in una posizione facilemente accessibile. A quello punto è possibile regolare il volume del subwoofer indipendentemente delle impostazioni dell'autoradio.

5.6 USCITE PER COLLEGARE ALTRI AMPLIFICATORI / MODALITA MASTER/SLAVE NORMALE

La cosiddetta modalità Master-/Slave permette il funzionamento di diversi amplificatori Pantera Digital 1000 (Slaves) con le stesse impostazioni di filtering e volume di un singolo amplificatore Pantera Digital 1000 (Master).

In modalità Master/Slave il segnale di uscita del preamplificatore (PREAMP OUTPUT (2)) dell'amplificatore "Master" ène condotto all'ingresso dell'amplificatore di potenza elevata (AMP INPUT (1)) dell'amplificatore Slave, vedere in merito anche la figura 4 e 5. L'interruttore (3) dell'amplificatore "Master" (A) viene posizionato in merito su "NORMAL",mente l'interruttore (3) dell'amplificatore "Slave" (B) su "BYPASS".

È necessario considerare che il segnale di uscita dell'amplificatore „Slave“ alimentato dall'AMP INPUT, rispetto all'amplificatore “Master” è ruotato di 180 gradi nella fase. Per questo motivo il subwoofer dell'amplificatore “Slave” durante il normale funzionamento Master/Slave viene collegato con la polarità invertita (vedereanche figura 4, collegamenti "SPEAKER" dell'amplificatore B), ossia il polo positivo delle casse al morsetto negativo ed il polo negativo delle casse al polo positivo dell'amplificatore.

Tale circostanza è indispensable da l'impostazione del selettore di fase che serve esclusivamente per l'ottimizzazione dell'uscita della fase tra subwoofer e satellite.

5.7 MODALITA MASTER/SLAVE CON DUE AMPLIFICATORI A PONTE

Per augmentare la potenza è possibile collegare a ponte 2 amplificatori Pantera Digital 1000, i collegamenti negativi degli altoparlanti vengono collegati con i cavi degli altoparlanti e gli altoparlanti collegati come illustrato nella figura 5.

FIGURA 1 COLLEGAMENTI DELL'ALIMENTAZIONE ELETTRICA E DELL'ACCENSIONE A DISTANZA

(1) Morsetto GND per la massa, sul polo negativo della batteria
(2) Morsetto REM per l'accensione a distanza
(3) Morsetto per la tensione della batteria +12V
(4) Batteria
(5) Dispositivo di protezione del cavo
(6) Per l'allacciamento dell'antenna automatica dell'autoradio

Se la Vostra autoradio non é dotata di un allacciamento per l'antenna automatica, alla collegare quello cavo con il polo positivo (+) sul blocchetto di avviamento. In quello caso dovrebbe essere inserito un interruptatore di accensione e di spegnimento. Fare attenzione al fatto che quello interruptatore sia disinserito quando l'amplificatore non viene usato.

Se l'amplificatore deve essere comandato da un'autoradio con due canali d'uscita, alla rseguire i collegamenti e le regolazioni della figura 2.

(1) Per l'autoradio, uscita davanti a sinistra
(2) Per l'autoradio, uscita davanti a destra
(3) Subwoofer

(1) Per l'autoradio, uscita subwoofer
(2) Subwoofer

FIGURA 4 FUNZIONAMENTO DURANTE LA MODALITA NORMALE MASTER/SLAVE, NON PONTICELLATO

(1) Per l'autoradio, uscita subwoofer

Avvertenza: alippo di un autoradio con uscita subwoofer,agli attacchi "PREAMP INPUT" (L ed R) è possibile collegareanche una normale radio STEREO.

(2) Subwoofer

FIGURA 5 FUNZIONAMENTO IN MODALITA MASTER/SLAVE, 2 AMPLIFICATORI PONTICELLATI

(1) Per l'autoradio, uscita subwoofer

Avvertenza: alippo di un autoradio con uscita subwoofer,agli attacchi "PREAMP INPUT" (L ed R) è possibile collegareanche una normale radio STEREO.

(2) Subwoofer
(3) Cavo altoparlante

FIGURA 6 ELEMENTI DI COMANDO E INGRESSI/USCITE

(1) Ingresso amplificatore di potenza
(2) Uscita preamplificatore
(3) Interruftore Master/Slave
(4) Collegamento per il Comando a distance del volume
(5) Regolatore Bass Boost
(6) Interruttore di fase
(7) Regolatore frequenza di trasferimento per il passa-basso
(8) Regolatore frequenza di trasferimento per il filtro subsonic
(9) Regolatore livello sonoro di ingresso
(10) Ingrasso preamplificatore
(11) Comando a distance per la regolazione del volume