GBV 325 - Soffiatore MCCULLOCH - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE GBV 325 MCCULLOCH

Prima di usare la macchina, leggere per intero le istruzioni per l'uso e accertarsi di averne compreso il contento.

Norme generali di sicurezza 58

Identificazione delle parti 61

Montaggio 61

Utilizzo 64

Manutenzione 66

Conservazione 68

Tabella di soluzione dei problemi 69

Dichiarazione di conformità 70

Dati technici

70

INTRODUZIONE

Alla gentile clientela,

Grazie per aver scelto un prodotto McCulloch. Siete sono entrati a far parte di una storia cominciata molto tempo fa, quando McCulloch Corporation iniziò la produzione di motori durante la Seconda guerra mondiale. Nel 1949, quando McCulloch presentò la prima motosega leggera manovrabile da una sola persona, si verificò una svolta decisiva nella lavorazione del legno.

L'innovativa linea di motoseghe prosegui nel corso dei decenni e il business si estese inizialmente ai motori per aeroplani e kart negli anni '50, quindi alle motoseghe mini negli anni '60. Successivamente, negli anni '70 e '80, si aggiunsero alla gamma i trimmer e i soffiatori.

Oggi, in quanto parte del gruppo Husqvarna, McCulloch porta avanti la tradizione dei motori potenti, delle innovazioni tecniche e dei design competitiivi che per più di mezzo secolo sono stati nostri segni distinctivi. Per moi sono assolutamente prioritari elementi quali la riduzione del consumo di carburante, del livello acustico e delle emissioni, maanche il miglioramento della sicurezza e dellafacilityà impiego.

Confidiamo che sarete soddisfatti del vosto prodotto McCulloch, progettato per servirvi fedelmente per molto tempo. La vita del prodotto più essere prolongata seguito le raccomandazioni del presente manuale circa l'uso, l'assistenza e la manutenzione. Per un auto professionale in merito alla riparazione o all'assistenza, utilizzare il Service Locator su www.mcculloch.com.

La McCulloch proceeds costamente allo sviluppo dei propri prodotti e si riserva quando il diritto di apportare, alla alcun preavviso, modifiche riguardanti fra l'alto la forma e l'aspetto esteriore.

Dal site www.mcculloch.com, è inoltre possibile scaricare il presente manuale.

SIMBOLI UTILIZATTI

AVERTENZA! Il soffiatore
puo essere pericoloso! L'uso
incauto o errato più
provocare lesioni gravi o
mortali.

Utilizzare benzina verde o benzina super di qualita e olio per motore a due tempi.

Leggere ed essere certi di aver capito bene le istruzioni del libretto prima di usare il soffiatore.

AVVERTENZA! La spazzafoglie cui urare violently ogetti che possono rimbalzare, causando seri danni agli occhi.

Usare occhiali o visiera di protezione, cuffie auricolari, e mascherina in presenza di polvere.

AVVERTENZA! La silenziatore si surriscalda durante e loro. Non toccare la silenziatore, la sua protezione o le superfici circostanti, e assicurarsi che nessuna di queste parti entri in contatto con materiali inflammabili come erba secca e carburante.

Utilizzare sempre quanti protettivi omologati.

L'utilizzatore della macchina deve accertarsi che durante il lavoro nessuno si avviciini in un raggio di 15 metri. Quando nella stessa area vengono utilizzate più macchine, occorre rispetto una distanza di sicurezza di almeno 15 metri.

AVVERTENZA! Accertarsi che il copertura inferiore sia ben fissato o che il tubo aspiratore sa correttamente installato. Non toccare la pala della ventola con la mano o con oggetti.

Usate la vostra unità come aspiratore per aspirare materiale asciutto quale, foglie, erba, piccoli ramoscelli, e peszi di carta. Non utilizzare l'unità come un vuoto per aspirare pietre, ghiaia, metallo, vetro rotto, e simili, al fine di evitare gravi danni le pale in rotazione.

Istruzioni di aperture del copertura della presa d'aria dell'aspiratore. Inclinaro delicatamente l'impugnatura del cacciavite verso la parte anteriore dell'apparechio per sganciare il gancio, tirando con l'altra mano il copertura di entrata dell'aspiratore.

Livello di pressione acustica a 7,5 metri

Livello di potenza acustica

NORME GENERALI DI SICUREZZA

AVVERTENZA: La mancata

osservanza di tutte le norme e precauzioni di sicurezza cui si sono esse motivo di lesioni gravi. CONOSCERE LUNITÀ

• Leggereattentamente illibrettod'instruzioni in mododa poter capire perfettamenteesequire tutte le avventenze e le regole di sicurezza prima di usare l'unità.
• Limitare l'uso dell'unità alle sole persone in grado di capire e seguire tutte avvertenzee le regole di sicurezza indicate in quello manuale.

AVVERTENZA: Ispezionare la zona

prima di avviare l'unità. Rimuovere tutti i detriti e gli oggetti duri come pietre, vetri, fili di ferro che possono colpire direttamente o di rimbalzo o uncommone provocare lesioni o danni durante l'uso dell'unità.

AVVERTENZA: Whenever si aspirano

osi soffiano viaidetriti, evitaredi tenerel'unita con il lato del silenziatore rivoltoverso il corpo o gli abiti.

Ustate la vostra unità come soffiatore per:

Ripulire da detriti o erba tagliata, cortili, marciapiedi, patii, ecc.
- Rimuovere l'erba tagliata, paglia o foglie da giunture o da mattoni.
Usate la vostra unità come aspiratore per:
- Aspirare materiale asciutto quale, foglie, erba, piccoli ramoscelli, e pezzi di carta.
Per un miglior risultato durante l'aspirazione, usate la vostra unità ad alta velocità.
- Muovetela lentamente avanti e indietro sul materiale d'aspirare. Evitate d'appoggiare l'attrezzo su cumuli di detriti, perché questo può intasarere e compromettere la funzionalità dell'attrezzo.
Per un miglior risultato, tenete il tubo dell'aspiratore a circa 3 cm. dal suolo.

PROGRAMMARE LE OPERAZIONI

AVVERTENZA: Questa macchina

genera un Campo elettromagnetico durante il funzionamento che in determinate circostanze cui interferire con impianti medici attivi o passivi. Per ridurre il rischio di gravi lesions personali o mortali, i portatori di tali impianti devono consultare il proprio medico e il relative produttore prima di utilizzato la macchina.

• Munirsi sempre di occhiali di protezione e protezione dell'udito per l'uso dell'unità e la manutenzione ordinaria o straordinaria della stessa. Gli occhiali di protezione contribuiscono ad evitare che pietre o detriti colpiscano gli occhi e il viso, casa che può provocare cecità e/o lesioni gravi. La protezione degli occhi deve essere marcata Z87.
  Non lavorare scalzi o indossando sandali.
• Munirsi sempre della maschera respiratoria o della mascherina quando si usa l'unità in ambienti polverosi.
• Legare i capelli se superano le spalle. Fermare o eliminare monili, abiti larghi o con lacci, cravatte, nappe eosi via: possono essere catturati delle parti mobili dell'unità.
  Non usare l'unità quando si è stanchi, malati o indispositi o dopo ave assunto alcohol, droghe o farmaci.
• Quando si avvia o si usa l'unità, tenere i bambini, gli osservatori e gli animali ad almeno 15 metri alla zona di lavoro. Non puntare l'ugello del soffiatore in direzione delle persone o degli animali.

MANEGGIARE CON CURA IL CARBURANTE

• Eliminare tutte le sorgenti di scintille o fiamme (comprese sigarette accese, fiamme aperte o lavori che possono creare scintille) nelle areein cui il carburante viene miscelato, versato o immagazzinato.
• Miscelare e versare il carburante in una zona all'aperto; conservare il carburante in un luogo fresco, asciutto e ben ventilato; utilizzare un contentatore omologato e dotato di indicatori di livello per tutti gli usi del carburante.
  Non fumare mentione si maneggia il carburante o si usa l'unita.
  Assicurarsi che l'unità sia montata in modo corretto ed in buone condizioni operative.
  Non rifornire il serbatoio con il motore acceso o se il motore è caldo.
• Evitare spargimenti di olio o di combustibile. Prima di avviare il motore, pulire il carburante versato inavvertitamente.
• Spostarsi di almeno tre metri dal carburante e alla posizione in cui si è rifornito il motore prima di avviarlo.
• Conservare sempre la benzina in un contentitore approvato per liquidi inflammabili.

USARE L'UNITA IN CONDIZIONI DI SICUREZZA

AVVERTENZA: Spagnere il motore, una di aprire il copertura della presa d'aria e 'aspiratore. è necessario spagnere il motore, avere le pale della ventola ferme per evitare i procurarsi lesioni gravi con le pale in movimento.

AVVERTENZA: Quando si aspirano, soffiano via i detriti, evitare di tenere l'unità il lato del silenziatore rivolto verso il corso ai abiti.

• Questo soffiatore/aspiratore da giardino è progettato esclusivamente per soffiare o aspirare foglie e detriti dal terreno.
• Ispezionare l'unità ogni volta prima dell'uso per rilevare eventuale parti consumate, lente, mancanti o danneggiate. Non usare l'unità se non è in perfetta efficienza.
• Mantenere le superfici esterne prive di olio e carburante.
  Non avviare e non utilizzato il motore in una stanza o in un edificio chiuso. L'inspirazione di fumi di scarico cui è essere mortale.
• La silenziatore catalitica è molto calda sia durante l'esercizio che all'arresto del motore. Questo valeanche con il motore al minimo. Il contatto può provocare uszioni. Attenzione al pericolò di incendio!
• Perevitare scosse da elettricità statica, non indossare quanti in gomma o altri quanti isolati durante l'uso dell'unità.
• Collocare l'unità a motore acceso solo su una zona pulita e rigida. I detriti come ghiaia, sabbia, polvere, erba ecc. possono essere catturati alla presa d'aria e scagliatiattraverso l'apertura di scarico provocando danni all'unità e alle cose o provocando lesioni gravi ai presenti o all'operaatore.
• Evitare gli ambienti pericolosi. Non usare in zone non ventilate o in luoghi in cui potrebbero essere presenti vapori esplosivi o formazioni di monossido di carbonio.
  Non sporgersi per usare l'unita e non utilizzato l'unita da superfici instabili come scalette, alberi, piani molto inclinati, tutti eosi via. Lavorare sempre stando su una base solida e che permetta un equilibrio perfettamente stabile.
  Non inseire oggetti nei tubi del soffiatore; dirigere sempre i detriti non verso persona, animali, vetrate e elementi duri come alberi, automobili, pareti ecc. La forza dell'aria puo provocare il rimbalzo di pietre, polvere o sterpi che possono colpire persono o animali, rompere vetri o provocare altri danni.
  Non utilizzato l'unità perché la corretta attrezzatura applicata adessa. Quando si usa l'unità come soffiatore, installare sempre i relativi tubi. Quando si usa l'unità come aspiratore, installare sempre i relativi tubi e il gruppo sacchetto aspiratore. Accertarsi che la cerniera lampo del gruppo sacchetto aspiratore sia completenesse chiusa.

NORME GENERALI DI SICUREZZA

• Controllare l'apertura della presa d'aria, i tubi del soffiatore, i tubi dell'aspiratore e il tubo a gomito frequentlymente, sempre a motore fermo e candela disconnessa. Mantenere i tubi di sfiatoe di scarico privi di detriti che potrebbero accumularsi e limitare il flusso di aria.
  Non insere oggetti nell'apertura della presa d'aria: potrebbero limitare il flusso di aria e provocare danni all'unità.
  Non usare l'unità per spargere agenti chimici, fertilizzanti o autre sostanze che potrebbero contentere materiali tossici.
• Per evitare di diffondere il fuoco, non usare accanto a fuochi di foglie secche, camini, barbecue, portacenere ecc.
  Utilizzare solo per i lavori descritti in questo manuale.

TENERE L'UNITÀ E CURARNE LA MANUTENZIONE IN MODO CORRETTO

• Per tutte le operazioni di manutenzione non incluse nelle procedure descripte nel libretto d'instruzioni, rivolgersi a un centro autorizzato.
• Disconnettere la candela prima di eseguire la manutenzione, tranne per le regolazioni del carburatore.
• Usare solo parti di ricambio consigliate alla McCulloch; l'uso di altre parti di ricambio cui rendere nulla la garanzia e provocare danni all'unità.
• Svuotare il serbatoio dell'unita prima di riporre l'unità. Consumare il carburante rimasto nel

carburatore accendendo il motore e lasciandolo spegnere da solo quando il carburante finisce.

Non usare accessori diversi da quelli consigliati dal produttore per l'uso con l'unita.
Non riporre l'unità e il carburante in un'area chiusa in cui i vapori del carburante possano raggiungere scintille o fiamme aperte provenienti da boiler, motori o interrupttori elettrici, caldaie ecc.
- Riporre l'unità in un luogo asciutto, fuori della portata dei bambini.
- Mettere in sicurezza la macchina durante il trasporto.

ATTENZIONE: L'esposizione alle vibrazioni per l'uso prolongato di strumenti a misce la più provocare danni a carico dei vasi sanguigni e dei nervi delle dita, delle mani e delle articolazioni dei soggetti predisposti a problemi circolatori o a enfiagione anomala. L'uso prolongato in condizioni climatiche fredde è stato collegato ai danni a carico dei vasi sanguigni in persone altrimenti sane. Se si verificano sintomi come interpidimento, dolore, perdita di forze, variazione del colore o della grana della pelle o perdita di sensibilità delle dita, delle mani o delle articolazioni, interrompere l'uso di quello strumento e rivolgersi al medico. Unsystema antivibrazione non garantisce che tali problemi vengano evitati. Coloro che utilizzato utensilia motore in modo continuato e regolare devono tenero essere controlo le proprie condizioni fisiche e lo stato della macchina.

IDENTIFICAZIONDE DELLE PARTI

1. Levetta del gas
2. Tubo superiore del sofiatore
3. Interruttore STOP
4. Tubo inferiore del soffiatore
5. Pulsante inietto 11. Ugello ad alta velocità
6. Levetta dell'aria
7. Tubo a gomitto
8. Tappo del carburante 13. Sachetto aspiratore
9. Impugnatura di avviamo 14. Tubo superiore dell'aspiratore
10. Impugnatura aspiratore 15. Tubo inferiore dell'aspiratore
11. Candela 16. Libretto d'istruzioni

MONTAGGIO

CONTENUTO DELLA CONFEZIONE

Controllare con l'elenco che segue il contentuto della confezione.

• Soffiatore
• Tubo superiore del sofiatore
• Tubo inferiore del sofiatore
  Ugello ad alta velocità
• Tubo a gomito
• Sacchetto aspiratore
• Tubo superiore dell'aspiratore
• Tubo inferiore dell'aspiratore
  Vite per il montaggio del tubi dell'aspiratore

NOTA: Énormale che il filtró del carburante faccia rumore nel serbatoio vuoto.

MONTAGGIO

AVVERTENZA: Spagnere il motore e accertarsi che le pale della ventola non girino più prima di aprire il copertura della presa d'aria dell'aspiratore o di tentare di insere o rimuovere i tubo dell'aspiratore o tubo del soffiatore. Le pale in rotazione possono provocare lesioni gravi. Disconnettere la candela prima di eseguire la manutenzione.

AVVERTENZA: Se l'unità è stata ricevuta giornata, ripetere tutte le operazioni per accertarsi che sua montata correttamente e che tutti i fermagli siano ben fissati.
Il montaggio richiede un cacciavite.

MONTAGGIO DEL SOFFIATORE GRUPPO TUBO SOFFIATORE

1. Allineare la nervatura sul tubo sofiatore superiore con la scanalatura nell'uscita del sofiatore; infrilare il tubo in posizione.

NOTA: Il bullone di serraggio dei tubi deve essere sufficientemente allentato da consentire l'inserimento dei tubi nell'uscita del sofiatore. Per allentare il bullone girandola in senso antiorario (senza rimuovere il dato).

MONTAGGIO

1. Fissare i tubi girando il bullone in senso orario.
2. Allineare gli incavi nel tubo soffiatore inferiore con le linguette nel tubo soffiatore superiore.

1. Infilare il tubo soffiatore inferiore sul tubo soffiatore superiore.
2. Girare in senso orario il tubo soffiatore inferiore sono al cli c per fissare il tubo soffiatore inferiore nel tubo soffiatore superiore.

NOTA: Quando i tubi soffiatori superiore e inferiore sono assemblati assieme correttamente, le frece su entrambi i tubi sono allinate.

1. Per rimuovere i tubi, girare il bullone in senso antiorario per allentarli (senza rimuovere il dato); quindi rimuoverli.

GRUPPO UGELLO AD ALTA VELOCITA

Quando si vuole una maggiore velocita dell'aria, usare I'ugello ad alta velocita.

1. Allineare gli incavi nell'ugello con le linguette nel tubo soffiatore inferiore.

1. Infilare l'ugello sul tubo soffiatore inferiore.
2. Girare l'ugello in senso orario fino al clipe per fissare l'ugello nel tubo soffiatore inferiore.

MONTAGGIO DEL ASPIRATORE GRUPPO SACCHETTO

ASPIRATORE

1. Aprire la cerniera lampo del sacchetto e insere il tubo a gomito.
2. Premere l'estremita piccola del tubo a gomito per inserirlo nella piccola aperture del sacchetto.

NOTA: Accertarsi che il bordo della piccola apertura si a pari con la parte svasata del tubo a gomito e che la nervatura del tubo a gomito sua orientata verso il basso.

1. Chiudere la cerniera lampo del sacchetto. Accertarsi che la cerniera lampo sia completenesschiusa.
2. Rimuovere il tubo del sofiatore dal motore.

1. Inserire il tubo a gomito nell'uscita del soffiatore. Accertarsi che la nervatura del tubo a gomito sua allineata alla scanalatura dell'uscita del soffiatore.
2. Ruptare il pomello in senso orario per serrare il tubo a gomito.

AVVERTENZA: Spagnere il motore e accertarsi che le pale della ventola non girino più prima di aprire il copertura della presa d'aria dell'aspiratore o di tentare di inseire o rimuovere i tubo dell'aspiratore o tubo del soffiatore. Le pale in rotazione posso provocare lesioni gravi.

1. Inserire la punta di un cacciavite nell'area di aggancio dell'entrata dell'aspiratore.

Copertura entrata aspiratore

1. Inclinare delicatamente l'impugnatura del cacciavite verso la parte anteriore dell'apparecchio per sganciare il gancio, tirando con l'altra mano il copertura di entrata dell'aspiratore.

MONTAGGIO

1. Tenere aperto il copertura di entrata dell'aspiratore finché non è stato installato il tubo di aspiratore superiore.

1. Allineare le linguette all'interno dell'entrata dell'aspiratore con gli incavi nel tubo di aspiratore superiore.

1. Spingere il tubo di aspiratore superiore nell'entrata dell'aspiratore. Girare il tubo in senso antiorario fino al clic per fissare il tubo nell'apparecchio soffiatore.

1. Allineare l'estremità obliqua del tubo di aspiratore inferiore come illustrato. Inserire il tubo inferiore in quello superiore e spingere (per circa 7 cm) sono a che i due non siano saldamente fissati tra loro.

1. Una volta agganciati i tubi dell'aspiratore, individuare l'etichetta sulla parte inferiore del tubo superiore e bloccare quindi definitivement i due tubi servendosi della vite inclusa.

COME CONVERTIRE L'APPARECCHIO DA ASPIRATORE A SOFFIATORE

AVVERTENZA: Quando si soffiano via i detriti, evitare di tenere l'unita con il lato del silenziatore rivolto verso il corpo o gli abiti (vedere POSIZIONE OPERativa).

1. Rimuovere il tubo a gomito e il sacco dell'aspiratore girando la manopola in senso antiorario per allentare il tubo a gomito.
2. Rimuovere i tubi di aspiratore girandoli in senso orario.
3. Chiudere il coperchio di entrata dell'aspiratore verificando che sia correttamente agganciato.
4. Rimontare i tubi soffiatori (vedere GRUPPO TUBO SOFFIATORE).

REGOLAZIONE DELLA CINGHIA

AVVERTENZA: Quando siaspirano via i detriti, evitare di tenere l'unità con il lato del silenziatore rivolto verso il corpo o gli abiti (vedere POSIZIONE OPERativa).

1. Collocare la cinghia della sacchetto aspiratore sulla spalla di sinistra.
2. Estendere il braccio destro verso il retro della sacchetto.
3. Regolare la cinghia fino a quando la cucitura della sacchetto/cinghia non si trovi fra il pollice e l'indice.
4. Regolare la cinghia in modo da lasciare che il flusso d'aria esca liberamente dal tubo a gomito. Se la sacchetto è storta, l'unità non funzionera correttamente.

POSIZIONE OPERativa

Protezione dell'udito Protezione dell'udito

CONSIGLI OPERATIVI

AVVERTENZA: Quando si aspirano osisoffianoviai detriti, evitaredi tenerel'unita con il lato delsilenziatorerivolto versus ilcorpo o gli abiti(vedere POSIZIONE OPERativa).

• E necessario prevedere una protezione dell'udito, per ridurre il rischio di perdita dell'udito associata a livelli di rumorosità.
• Per ridurre il rischio di lesioni associate al contatto con parti rotanti, arrestare il motore prima di installare o rimuovere accessori. Non lavorare alla protezioni installate.
• Usare apparecchiature particolar--mente rumorose solo ad ore ragionevoli, per non disturbare le personne. Osservare gli orari indicati dalle ordinanze locali. Normalmente si raccomanda il periodo compreso tra le 9 e le 17, dal lunedi al sabato.
  Per ridurre i livelli di rumorosità, limitare l'uso di diversi apparetti allo stesso tempo.
  Per ridurre la rumorosita, far funzionare i soffiatori al regime minimo quando si lavora.
• Usare rastrelli e scope per staccare i detriti prima di soffiare.
  In condizioni polverose, inumidire leggermente le superfici o usare un accessorio di nebulizzazione quando l'acqua è disponibile.
• Conservare l'acqua usando soffiatori invece di tubi per molte applicazioni su prati e in giardini, incluse grondaie, protezioni, patio, graticole, portici e giardini.
• Fare attenzione quando si lavora vicino a bambini, animali domestici, finestre aperte o auto appenda lavate.
• Fare attenuationo quando si soffiano via i detriti.

• Usare la prolunga completa del soffiatore in modo che il flusso dell'aria lavori vicino al terreneo.

• Dopo aver usato soffiatori ed altre apparecchiature, PULIRE! Smaltire i detriti in recipienti per rifui.

PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE

AVVERTENZA: Prima di iniziare, accertarsi di leggere le informazioni sul carburante incluse nelle norme di sicurezza. Se qualcosa delle norme di sicurezza non è chiaro, non tentare di rifornire l'unità. Rivolgersi a un centro autorizzato.

RIFORNIMENTO DEL MOTORE

AVVERTENZA: Quando si esegue il rifornimento, rimuovere lentamente il tappo del carburante.

Questo motore è certificatoper il funzionamento con benzina alla piombo. Prima dell'utilizzo, la benzina deve essere miscelata con olio di buona qualità per motori bifase raffreddati ad aria, nelrapposto di 40:1. Perottenere il rappporto di40:1, miscelare5 litri di benzina senzapiombo con 0,125litri di olio NONutilizzareolio perauto o barche. Tali oli danneggiano il motore. Per miscelare il carburante, seguire le istruzioni riportate sul contentore dell'olio. Dopo avee aggiunto I'olio alla benzina, agitare brevamente il contentatore per garantire la corretta miscelazione del carburante. Leggere sempre seguire le istruzioni di sicurezza relative al carburante prima di riempire l'apparecchio.

MISCELA

Benzina, litri	Olio per motori a due tempi, litri
	40:1 (2.5%)
2	0,050
5	0,125
10	0,250

ATTENZIONE: Non aggungere mai benzina pura nel motore. Ciò danneggia in maniera irreversibile il motore.

REquisIT DEL CARBURANTE

Utilizzare benzina perché piombo di buona qualità. Il grado più basso di ottani consigliato è 90 (RON).

IMPORTANT

L'impiegodi carburanti miscelaticon alcohol(oltre il 10% di alcool) cui determinare gravi problemi di funzionamento e ridurre la durata del motore.

AVVERTENZA: L'impiego di carburanti e/o lubrificanti sbagliati causa problemi quali: innesto della frizione incorretto, surriscaldamento, tampone di vapore, perdita di potenza, carenza di lubrificazione, deterioramento dei condotti del carburante, delle guarnizioni e dei componenti interni del carburatore ecc. I carburanti miscelati con alcool causano un elevato assorbimento dell'umidità nella miscela carburante/olio, determinando la separazione di olio e carburante.

ARRESTO DEL MOTORE

Rilasciere la levetta del gas.
- Spingere e mantenere premuto l'interruttore STOP in posizione STOP finché il motore non si spegne.

AVVIO DEL MOTORE PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE

AVVERTENZA: E NECCESSARIO

accertarsi che i tubi siano ben fissati prima di usare l'unità.

• Rifornire il motore. Spostarsi di almeno tre metri alla posizione in cui si è rifornito il motore.
• Tenere l'unità in posizione di avvio come mostrato. Accertarsi che l'estremità del sofiatore non sia diretta verso persona, animale, vetrate e oggetti duri.

AVVERTENZA: Quando si avvia il motore, tenere l'unità come migliorato nell'illustrazione. Quando si avvia il motore o quando il motore è accesso, collocare l'unità solo su una superficie pulita e rigida. I detriti come gheaia, sabbia, polvere, erba ecc. possono essere catturati alla presa d'aria e scagliati attraverso l'apertura di scarico provocando danni all'unità e alle cose o provocando lesioni gravi ai presenti o all'operaore.

AVVIO DI MOTORE FREDDO O DI MOTORE CALDO CHE HA ESAURITO IL CARBURANTE

1. Premere lentamente il pulsante inietto per 6 volte.
2. Spostare la leva dell'aria su FULL CHOKE (APERTA).
3. Tenere premuto la leva dell'gas per le operazioni che seguono.

1. Tirare la manopola del dispositivo di avviamento enericiamente fino a che si sente che il motore si avvia, ma non tirarla più di 4 volte.
2. Non appena si sente che il motore parte, muovere la leva dell'aria nella posizione HALF CHOKE.
3. Tirare la manopola del disposito di avviamento enerificamente fino a che il motore comincia a girare, ma non piu di 6 volte. NOTEA: Se il motore non parte dopo aver tirato la cordicella 6 volte (alla posizione HALF CHoke), muovere la leva dell'aria nella posizione FULL. CHoke e premere 6 volte la pompetta di adescamento. Premere e Maintainere premuto il grilletto dell'acceleratore e tirare la manopola del disposito di avviamento alla cora 2 volte. Muovere la leva dell'aria in posizione HALF CHoke e tirare la cordicella dell'avviamento fino a che il motore parte, ma non piu di 6 volte. Se il motore non parte, significa che probabilitmente ingolfato. Iniziare la procedura di AVVIAMENTO DI UN MOTORE INGOLFATO.
4. Una volta avviato il motore, farlo girare per 10 secondi, quando muovere la leva dell'aria in posizione RUN. Far funzionare l'unita per altri 30 secondi nella posizione RUN prima di rilasciare il grilletto dell'acceleratore NOTEA: Se il motore si spegne con la leva dell'aria in posizione RUN, muovere la leva in posizione HALF CHOKE e tirare la cordicella fino a che il motore parte, ma non più di 6 volte.

UTILIZZO

Sul bordo posteriore della macchina è presente un'indicazione di avviamento amplificata che descrive per immagini le singole fasi.

1 #6X	4 +
2	5
3	6
	777=4+5+6

AVVIAMENTO DI UN MOTORE CALDO

1. Spostare la leva dell'aria in posizione HALF CHOKE.

2. Premere e tenere premuto il grilletto dell'acceleratore. Tenere il grilletto

completamente premuto sino a che il motore funzioni regolarmente.

1. Tirare la manopola del dispositivo di avviamento enerificamente, ma non più di 6 volte.
2. Far girare il motore per 15 secondi, quando muovere la leva dell'aria in posizione RUN.

NOTA: Se il motore non è partito, tirare la manopola del dispositorio di avviamento per altri 5 volte. Se il motore non funziona ancorta, probabilmente significata che è ingolfato.

AVVIAMENTO DI UN MOTORE INGOLFATO

I motori ingolfati possono essere avviati ponendo la leva dell'aria nella posizione RUN; quando tirare la cordicella per eliminare dal motore l'ecesso di combustibile. Questa operazione dovrè essere ripetuta probabilmente più volte a seconda del grado di ingolfamento dell'unità. Se l'unità è non parte,fare riferimento alla tabella della TABELLA DI SOLUZIONE DEI PROBLEMI.

MANUTENZIONE

AVVERTENZA: Evitare di toccare la

silenziatore, salvo che il motore e la silenziatore siano freddi. Una silenziatore bollente cui causare gravi uszioni.

CONTROLLARE LE PARTIE I FERMAGLI LENTI

Silenziatore
- Calotta della candela
- Filtrodell'aria
Viti della copertura

CONTROLLARE LE PARTI DANNEGGIATE O CONSUMEATE

Per la sostituzione delle parti danneggiate/consumate, rivolgersi a un centro autorizzato.

Levetta del gas - Assicurarsi che la leva del gas funzioni correttamente muovendola nella posizione STOP. Assicurarsi che il motore si arresti; quandri riavviare il motore e continuare.
- Sacchetto aspiratore - Smettere di usare il sacchetto aspiratore se è consumato o danneggiato.

PULIRE L'UNITA E LE ETICHETTE

• Dopogni uso, ispezionare Completely l'unità per parti danneggiato allentate. Pulire l'unità e le etichette usingo un panno umido con un detergente neutro.
• Completare la pulizia dell'unità con un panno asciutto pulito.

PULIRE IL Filtro Dell'ARIA

Pulizia del filtro dell'aria:

Il filtering dell'aria sporco diminuisce le prestazioni del motore e augmenta il consumo di carburante e le emissioni nocive. Pulirlo sempre dopo cinque ore di funzionamento.

1. Pulire il copertura e l'area circostante per evitare la caduta di terra nella camera di carburazione quando viene rimioso il copertura.
   NOTA: Portare la leva dell'aria in posizione RUN prima di aprire il copertura del filtro dell'aria.
2. Aprire il copertura del filtro dell'aria premendo il pulsante (vedere l'illustrazione). Rimuovere il filtro dell'aria.

NOTA: Non pulire il filtro con benzina o altri solvente infiammabile. Questa operazione può create un pericolo di incendio o produrre vapori di evaporazione nocivi.

1. Lavare ilhetto con acqua e sapone.
2. Fare asciugare il filtrlo.
3. Aggiungere alcune gocce di olio al filtro; comprimere il filtro per distribuire l'olio.
4. Sostituire le parti.

SOSTITUZIONE DELLA CANDELA

Sostituirelacandelaognianno perassicurare che il motore parte facilemente e funzioni meglio. Regolare la distanza degli elettrodi della candelà a 0,025 poll. La messa in fase dell'accensione è fissa e non regolabile.

1. Ruotare, quindi estrarre il cappuccio della candela.
2. Rimuovere la candela dal cilindro e smaltirla.
3. Sostituire la candela rimossa con una candela Champion RCJ--6Y e serrare con una chiave a tubo di 19 mm.
4. Reinstallare il cappuccio della candela.

SOSTITUIRE IL FILTRO DEL CARBURANTE

Per sostituire il filtro del carburante, svuotare l'unità facendo andare il motore finché non rimane alla benzina, quando rimuovere il tazzo/gruppo di tubo del carubrante. Estrarre il filtrato del carburante e toglierlo dal tubo del carburante. Installare un nuovo filtro, quando reinstallare le altre parti.

CONTROLLARE LE VITI DI FISSAGGIO DELLA SILENZIATORE

Una volta all'anno, assicurarsi che le viti di montaggio della silenziatore sianoassicurate e serrate in modo appropriato per impedire danni.

Viti di montaggio della silenziatore

REGOLAZIONI DEL CARBURATORE

Il carburatore è stato attentamente regolato in fabbrica. Le regolazioni al regime minimo sono rendersi necessarie se si notationa una delle seguenti condizioni:

• Il motore non funziona correttamente al minimo quando si rilascia l'acceleratore.

Regolazione della Velocità al Minimo

Far girare il motore al minimo. Regolare il minimo sono a che il motore funzioni regolarmente alla restarsi (velocità al minimo troppo lento).

• Girare la vite di regolazione in senso orario per augmentare la velocità nel caso in cui il motore si spegnesse, o non avesse una rotazione regolare.
• Girare la vite in senso antiorario per diminuire la velocità.

Vite di regolazione del velocità al minimo

Se desiderate maggiore assistenza o non siete sicuri sul modo di esquire questa procedura, rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.

AVVERTENZA: Prepare l'unità per la alla fine della stagione o quando non a usata per un mese o più.

• Fare raffreddare il motore, quindi bloccare l'unità prima di riporla o trasportarla.
• Riporre l'unità e il carburante in un'area ben ventilata in cui i vapori del carburante non possano raggiungere scintille o fiamme aperte provenienti da boiler, motori o interrupttori elettrici, caldaie ecc.
• Riporre l'unità con tutte le protezioni installate. Collocarla in modo da non lasciare esposte parti affiliate che possano provocare lesioni accidentali.
• Riporre l'unità e il carburante fuori della portata dei bambini.

SUPERFICI ESTERNE

• Se l'unità deve essere riposta per un certo periodo, pulirla bene prima di riporla. Conservare un luogo fresco e asciutto.
• Oliare leggermente le superfici metalliche esterne.

MOTORE INTERNO

• Togliererela candela e versare un cucchiaino di olio per motori a due tempi (raffreddato ad aria)attraverso I'apertura di alloggiamento della candela. Tirare lentamente il cordino di avviamento da 8 a 10 volte per distribuire l'olio.
• Sostituire la candela con una nuova del tipo consigliato.
  Pulire il filtro dellaria.
• Controllare che l'unità non abbia viti, dadi e bulloni lenti. Sostituire le parti danneggiate, rotte o consumate.
• Iniziare la nuova stagione using solo carburante nuovo con il corretto rapporto di benzina e olio.

ALTRE INFORMAZIONI

Non conservare la benzina da una stagione all'altra.
- Sostituire la latta della benzina se inizia ad arrugginirsi.

TABELLA DI SOLUZIONE DEL PROBLEMI

AVVERTENZA: Sempre arresti l'unità e disinserisca la spina della scintilla prima dell'effettuation delle c'è ne delle soluzioni suggerite qui sotto tranne le soluzioni che richiedono il funzionamento dell'unità.

PROBLEMI	CAUSA SOLUZIONE
Il motore no parte.	1.Motore ingolfato.2.Serbatoio combustibile vuoto.3.La candela non emette la scintilla.4.II combustibile non raggiunge il carburatore.5.Bassa compressione.	1.Vedere le istruzioni di avviamento.2.Riempiire il serbatoio con una miscela combustibile corretta.3.Sostituire la candela.
		4.Controllare che il filtrlo sia pulito; altrimenti sostituirlo. Controllare che la bubazione no sia peigata o divisa; riparare o sostituire.5.Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.
Il motore non tiene il minimo correttamente.	1.II combustibile non raggiunge il carburatore.2.II carburatore necessita regolazione.3.Tenute dell'albero motore consumate.4.Bassa compressione.	1.Controllare che il filtrlo sia pulito; altrimenti sostituirlo. Controllare che la bubazione no sia peigata o divisa; riparare o sostituire.2.Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.3.Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.4.Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.
Il motore non accelerera, manca di potenza o si spegne molto carico.	1.Filtro dell'aria sporco.2.II combustibile non raggiunge il carburatore.3.Candela sporco.4.Schermo anti--scintille sporco.5.II carburatore necessita regolazione.6.Accumulo di carbonio.7.Bassa compressione.	1.Pulire o sostituire il filtrlo.2.Controllare che il filtrlo sia pulito; altrimenti sostituirlo. Controllare che la bubazione no sia peigata o divisa; riparare o sostituire.3.Pulire o sostituire la candela; ristabilire la distance fra gli elettrrodi.4.Sostituire schermo anti--scintille.5.Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.6.Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.7.Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.
Eccessiva emissione di fumo dal motore.	1.Levetta dell'aria parzialmente aperta.2.Miscela combustibile non corretta.3.Filtro dell'aria sporco.4.II carburatore necessita regolazione.	1.Regolare la levetta dell'aria.2.Serbatoio mezzo vuoto; rifornire con una miscela combustibile corretta.3.Pulire o sostituire il filtrlo.4.Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.
Motore bollente.	1.Miscela combustibile non corretta.2.Candela non corretta.3.II carburatore necessita regolazione.4.Accumulo di carbonio.	1.Serbatoio mezzo vuoto; rifornire con una miscela combustibile corretta.2.Sostituire con candela corretta.3.Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.4.Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.

DICHIARAZIONE DI CONFORMITA

Dichiarazione di conformità CE (Valida solo per l'Europa)

Noi sottoscritti, Husqvarna AB, con se de a SE-561 82 Huskvarna, Svezia, Tel: [phone], in qualita di rappresentanti autorizzati all'interno della Comunità, dichiarare che le soffiatore/aspiratore da giardino modello McCulloch GBV 325 a partire dai numero di seriè del 2012 (l'anno viene evidenziato nel marchio di fabbrica ed è seguito da un numero di seriè) sono conformi alle disposizioni delle DIRTTIVA DEL CONSIGLIO:

del 17 Maggio 2006 "sulle machine" 2006/42/CE;

del 15 Décembre 2004 "sulla compatibilità elettromagnetica" 2004/108/CE, e disposizioni aggintive ora vigenti.

del 8 Maggio 2000 "sull'emissione di rumore nell'ambiente" in conformità con allegato V del 2000/14/CE. Per informazioni relative alle emissioni di rumore, vedi capitolo Dati tecnici.

Sono state applicate le seguenti norme: EN ISO 12100-1/A1:2009, EN ISO 12100-2/A1:2009, CISPR 12:2007.

L'SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, S--754 50 Uppsala, Svezia, ha eseguito il controllo-tipo facoltativo per la Husqvarna AB. Il certificato riporta il numero:

SEC/09/2024.

15--11-12

Ronnie E. Goldman, Direttore technique Rappresente autorizzato per Husqvarna AB e responsabile della documentazione technique

DATI TECHNICI

MODELLO: GBV 325

MOTORE

Cilindrata del motore, cm3 25

Potenza Massima, conforme a ISO 8893, kW 0,75

Velocita al minimo + / - 400, giri/min 3700

Silenziatore catalitica Si

Candela Champion RCJ-6Y
Distanza all'elettro, mm 0,6

CARBURANTE E SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

Capacità del serbatoio, cm³ 540

PESO

Con il tubo, serbatoio vuoto, kg 4,4

EMISSIONDI RUMORE

(vedere Nota 1)

Livello potenza acustica, misurato dB(A) 103,9

Livello potenza acustica, garantito L_WAdB(A) 108,0

LIVELLI DI RUMORE

(vedere Nota 2)

Livello di pressione acustica equivalente rispetto all'udito dell'opereatore, misurato in base alle norme ISO 22868, in dB(A)

Equipaggiata con tubi del soffiatore e ugello (originale) 96,7

Equipaggiata con tubi dell'aspiratore (originale) 98,6

LIVELLI DI VIBRAZIONE

(vedere Nota 3)

Livelli di vibrazione equivalenti (ahv,eq) all'impugnatura, misurati in base alle norme ISO 22867, in m / s^2

Equipaggiata con tubi del soffiatore e ugello (originale), destra 10,1

Equipaggiata con tubi dell'aspiratore (originale), sinistra/destra 8,2/10,4

Nota 1: Emissione di rumore nell'ambiente misurato come potenza acustica (L_WA) in base alla direttiva CE 2000/14/CE. Il livello di potenza acustica riportato per la macchina è stato misurato con il gruppo di taglio originale che emette il livello massimo. La differenza tra

potenza acustica misurata e garantita è che la potenza acustica garantita comprendeanche la dispersione nel risultato di misurazione e le variazioni tra le diverse macchine dello stesso modello come da Direttiva 2000/14/CE.

Note 2: I dati riportati per il livello di pressione acustica equivalente della macchina hanno una dispersione statistica tipica (deviazione standard) di 1 dB(A).

Note 3: I dati riportati per il livello di vibrazione equivalente hanno una dispersione statistica tipica (deviazione standard) di 1m / s^2