Xc Eros Medium - Lavatrice CECOTEC - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE Xc Eros Medium CECOTEC

Manuale di istruzioni

Istruzioni di sicurezza 31

1. Parti e componenti 164

2. Prima dell'uso 164

3. Montaggio 164

4. Funzionamento 167

5. Connettività Wi-Fi e App 176

6. Pulizia e manutenzione 176

7. Riciclaggio di apparecchiature elettriche ed elettroniche 179

8. Specifiche tecniche 179

9. Garanzia e supporto tecnico 181

10. Copyright 181

ÍNDICE

IT • La codifica riportata nel presente manuale è generica e si applica a tutte le varianti di codici dell'apparecchio.

ISTRUZIONI DI SICUREZZA

Leggere attentamente le seguenti istruzioni prima di usare l'apparecchio. Conservare questo manuale per consultazioni future o nuovi utenti.

• Tenere presente che quando si utilizza una bicicletta elettrica a pedalata assistita (EPAC) su strade pubbliche, possono essere applicati requisiti legali specifici in base alle normative nazionali. Questi requisiti possono includere, ad esempio, l'obbligo di disporre di un sistema di illuminazione adeguato e di catarifrangenti per aumentare la visibilità e la sicurezza del ciclista.

• Il rispetto dei requisiti di legge non solo garantisce la propria sicurezza, ma contribuisce anche alla sicurezza stradale in generale. Tenere presente che è propria responsabilità conoscere e rispettare le norme e standard applicabili, mirati a garantire un uso sicuro e legale della bicicletta elettrica su strade pubbliche.

• Rimuovere sempre la batteria durante la manutenzione.

• Non modificare o manomettere il sistema di gestione elettrica della bicicletta.
• Avvertenza: Dopo un uso prolungato, prestare attenzione a non toccare le superfici calde, come i freni a disco.
• L>EPAC è stata progettata specificamente per l>uso su terreni montuosi. È progettata per offrire una pedalata assistita su questi tipi di terreni e per migliorare l'esperienza di guida in condizioni più complesse. Tuttavia, è importante tenere presente che un uso improprio della bici elettrica su terreni montuosi può comportare potenziali rischi e pericoli. Si avvertono i seguenti pericoli derivanti da un uso non corretto:
• Rischio di perdita di controllo alla guida: I terreni montuosi possono presentare pendii, sentieri stretti, rocce e ostacoli. È fondamentale guidare la bicicletta elettrica con cautela e utilizzare le corrette abilità di guida per evitare la perdita di controllo e possibili incidenti.
• Rischio di surriscaldamento: I terreni montuosi possono richiedere uno sforzo maggiore del sistema di pedalata assistita. È importante monitorare la temperatura del motore e della batteria per evitarne il surriscaldamento. Se si verifica un aumento significativo della temperatura, fermarsi e lasciare raffreddare la bici prima di riprenderne l'uso.

• Rischio di usura precoce: I terreni montuosi possono sottoporre la biciletta elettrica a maggiori sollecitazioni e usure. Si raccomanda di effettuare ispezioni regolari dell>EPAC e dei suo componenti, prestando attenzione a segni di usura, danni o punti deboli. Sostituire immediatamente i componenti usurati o danneggiati per garantire sempre la sicurezza dell'utente così come le prestazioni della bici elettrica.

• Indossare sempre un casco da bicicletta adeguato e assicurarsi che sia regolato correttamente sulla propria testa. L>uso del casco è di vitale importanza per proteggersi da possibili ferite alla testa in caso di cadute o incidenti.

• Controllare periodicamente i freni per verificarne il corretto funzionamento. Controllare l'usura delle pastiglie dei freni e regolarle se necessario. È indispensabile effettuare verifiche regolari per assicurarsi che la bici sia in buone condizioni di frenata.
• Controllare regolarmente la pressione delle ruote. Assicurarsi che le ruote siano gonfiate alla pressione consigliata. Le ruote sgonfie possono compromettere la stabilità e le prestazioni della bicicletta, oltre ad aumentare il rischio di forature.
• Controllare lo sterzo della bicicletta e assicurarsi che sia regolato correttamente. Verificare l'assenza di vibrazioni e assicurarsi che la rotazione avvenga senza intoppi. Uno sterzo allentato o difettoso può compromettere il controllo adeguato della bicicletta.
• Controllare regolarmente che le ruote non presentino danni o deformazioni. Assicursi che siano in buone condizioni, senza crepe, ammaccature o altri problemi che potrebbero comprometterne l'integrità strutturale.
• Prestare attenzione alla distanza di frenata quando piove. I freni possono perdere efficacia sul bagnato: frenare con più anticipo e ridurre la velocità in condizioni di pioggia o strada scivolosa.
• Sostituire le parti mirate a garantire la completa sicurezza della bici con altre originali dello stesso tipo. Queste parti sono specificamente progettate per la bicicletta elettrica in questione, soddisfano gli standard appropriati e garantiscono prestazioni e sicurezza ottimali. L>uso di

parti non originali può compromettere la sicurezza e il funzionamento della bicicletta. Dare priorità alla propria sicurezza e usare solo parti di ricambio originali fornite dal produttore o dal rivenditore autorizzato.

• È importante prestare attenzione ai cerchioni delle ruote e ad eventuali usure degli stessi. I cerchioni delle ruote possono essere soggetti a usura a causa di vari fattori, come urti, attrito o un uso prolungato. È essenziale ispezionare regolarmente i cerchioni per confermare l'assenza di usura eccessiva, crepe o danni. Se si riscontrano problemi, risolverli immediatamente per evitare possibili rischi durante la guida.
• ATTENZIONE: Come tutti i componenti meccanici, le bici EPAC sono soggette a usura e a forti pressioni. I diversi materiali e componenti possono reagire all·usura o alle pressioni in modi diversi. Se un determinato componente raggiunge la fine della sua vita utile, è possibile che ceda improvvisamente, causando possibili lesioni all'utente. L'apparizione di crepe, graffi o scolorimenti in aree altamente sollecitate indica che il componente ha raggiunto la fine della sua vita utile e che deve essere sostituito.
• ATTENZIONE: I danni da impatto sui componenti in composito possono risultare invisibili all'occhio dell'utente. Il produttore deve spiegare le conseguenze dei danni da impatto e che, in caso di impatto, i componenti in composito devono essere restituiti al produttore per lispezione o smaltiti e sostituiti.
• È importante tenere presente che fattori quali un'alta temperatura possono influire negativamente sulle condizioni dei componenti in composito, soprattutto in ambienti confinati. Evitare di esporre la bicicletta elettrica a fonti di calore intenso come radiatori o scarichi di veicoli e di riporla in spazi chiusi e inadeguatamente ventilati. L'esposizione al calore eccessivo può causare deformazioni,

indebolimento dei materiali o persino cedimenti strutturali.

• Se si installa un seggiolino per bambini sulla bicicletta elettrica, assicurarsi di coprire adeguatamente le molle situate sotto il sellino principale. Questo per evitare il rischio che le dita del bambino o eventuali oggetti si impiglino nella molla, causando lesioni.
• È importante tenere presente che il manubrio della bicicletta può avere un impatto significativo sulla risposta del ciclista in curva e in frenata. Una regolazione errata del manubrio può causare problemi di stabilità in curva, con conseguente perdita di controllo della bicicletta. Inoltre, un manubrio allentato o inadeguatamente regolato può causare che la forza applicata alle leve dei freni non venga trasmessa correttamente ai freni. Ciò può comportare un tempo di risposta più lento o una minore potenza di frenata.
• Si raccomanda di non sostituire i pignoni e di non effettuare altre modifiche alla trasmissione della bicicletta elettrica utilizzando parti non originali. L'uso di parti di ricambio originali e compatibili garantisce la qualità e le corrette prestazioni previste della bicicletta elettrica.
• Qualsiasi manomissione della bicicletta elettrica può invalidare la garanzia. Tutto questo include la sostituzione di parti con componenti non originali, modifiche non autorizzate o qualunque altra azione che alteri il design e il funzionamento originale della bicicletta.
• L'utente è responsabile dell'uso della bicicletta elettrica in conformità alle istruzioni e alle raccomandazioni fornite nel presente manuale. Qualsiasi uso improprio è responsabilità dell'utente e può causare lesioni personali, danni alla bicicletta o danni a terzi.
• L>uso di carrelli per biciclette o il traino di biciclette non è consentito con questa bici elettrica. L>uso di rimorchi per biciclette o biciclette trainate può compromettere la

sicurezza e le prestazioni dell'EPAC e invalida la garanzia del prodotto.

• Il meccanismo deve essere posizionato in modo da contrassegnare le estremità della forcella quando è in posizione di blocco.
• Si sconsiglia installazione e uso di accessori come rimorchi o biciclette da traino, in quanto supererebbero il peso massimo supportato dalla bicicletta elettrica e influirebbero in modo significativo sui componenti elettronici, riducendone notevolmente la durata o addirittura causandone il guasto.
• Per motivi di sicurezza e per preservare le prestazioni ottimali della bicicletta elettrica, non utilizzare portabiciclette o seggiolini per bambini con questo modello. L>installazione di portabiciclette o seggiolini per bambini potrebbe influire sull>equilibrio, sulla stabilità e sul funzionamento sicuro della bicicletta elettrica.
• Assicurarsi di caricare la batteria della bicicletta elettrica solo al chiuso, in un luogo asciutto e protetto. Evitare di esporre il caricabatterie e la batteria a condizioni atmosferiche avverse, come pioggia o umidità, per evitare danni e garantire una ricarica sicura.
• Evitare di sovraccaricare la batteria: Scollegare il caricabatterie a fine ricarica. Evitare di lasciare la batteria collegata al caricabatterie per un periodo prolungato, poiché il sovraccarico potrebbe comprometterne la durata e l'efficienza.
• Non smontare né modificare la batteria. Non tentare di smontarla, ripararla o modificarla per evitare danni o rischi per la sicurezza.
• ATTENZIONE: Per ricaricare la batteria, utilizzare esclusivamente alimentatore rimovibile fornito con il dispositivo, con codice DPLC165V55.
• L'apparecchio viene fornito con una batteria preinstallata:

non bruciarla o esporla ad alte temperature, poiché potrebbe esplodere.

• Sia le batterie che le pile possono perdere in condizioni estreme. Se la batteria perde, non toccare il liquido. Se il liquido entra in contatto con la pelle, lavare immediatamente con acqua e sapone. Se il liquido entra in contatto con gli occhi, lavarli immediatamente con abbondante acqua pulita per almeno 10 minuti e cercare assistenza medica. Indossare i guanti quando si maneggia la batteria e smaltirla immediatamente secondo le norme locali.
• Rimuovere la batteria dall'apparecchio prima di smaltirlo.
• Scollegare l'apparecchio dall'alimentazione prima di rimuovere la batteria.
• Rimuovere la batteria e smaltirla in modo sicuro.
• Le batterie non ricaricabili non devono essere ricaricate.
• Le batterie ricaricabili devono essere rimosse dall'apparecchio prima della ricarica.
• Nonusaretipidiversidibatterieousarecontemporaneamente batterie nuove e usate.
• Inserire le batterie rispettando la corretta polarità.
• Se non si intende utilizzare l'apparecchio per un periodo prolungato, rimuovere la batteria prima di riporlo.
• Non cortocircuitare i morsetti di alimentazione.

INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA

1. Telaio in lega di alluminio
2. Cerchio a raggi
3. Ruote
4. Freni a disco
5. Batteria estraibile da 36 V 15,6 Ah
6. Motore
7. Cambio Shimano a 10 velocità
8. Forcella anteriore
9. Potenza del manubrio
10. Tubo

2. PRIMA DELL'USO

• Questa bicicletta elettrica ha un imballaggio progettato per proteggerla durante il trasporto. Estrarre la bicicletta elettrica dalla scatola e rimuovere tutto il materiale presente nell'imballaggio. Conservare la scatola originale e gli altri elementi in un luogo sicuro per prevenire danni all'apparecchio in caso di necessità di trasportarlo in futuro. Se si desidera smaltire l'imballaggio originale, assicurarsi di riciclare tutti gli elementi in modo appropriato.
• Verificare che tutte le parti e i componenti siano inclusi e in buono stato. Se uno di essi mancasse o non fosse in buone condizioni, contattare immediatamente il Servizio di Assistenza Tecnica ufficiale di Cecotec.

• Bicicletta elettrica
• Caricatore
• Attrezzi
• Il presente manuale di istruzioni

- Non rimuovere il numero di serie del prodotto, al fine di mantenere una corretta tracciabilità dell'apparecchiatura in caso di richiesta di assistenza.

3. MONTAGGIO

Passaggio 1

Posizionare il prodotto in verticale. È possibile identificare la posizione verticale della scatola controllando la scritta "this side up" sul lato della scatola con le frecce direzionali. Aprire con cautela la scatola con l'aiuto di un taglierino o forbici.

Passaggio 2

La bicicletta elettrica è imballata per evitare che soffra graffi e danni. Una volta aperta la scatola, estrarre le parti con attenzione. A tal fine, tenere la bicicletta elettrica per l'attacco manubrio e il tubo superiore e sollevarla in verticale. Posizionarla con cura a terra, lontano dall'imballaggio e in posizione verticale.

Passaggio 3

Oltre al telaio principale della bicicletta elettrica, la scatola contiene scatole più piccole contenenti altri componenti come il caricabatterie, i pedali e il kit di attrezzi. Rimuoverle con attenzione.

Passaggio 4

La ruota anteriore viene fornita in confezione con la bicicletta elettrica ed è fissata al telaio con l'aiuto di una fascetta. L'imballaggio protegge il freno idraulico e le ruote da eventuali danni. Per rimuovere la ruota anteriore dal telaio, tagliare con attenzione la fascetta di fissaggio. Quindi, assicurarsi di rimuovere l'imballaggio protettivo dalla ruota prima di iniziare a installarla sulla bicicletta elettrica.

Passaggio 5

Cercare eventuali fascette ancora presenti sulla ruota. Tagliarle con attenzione senza danneggiare la bicicletta.

Passaggio 6

Tenere la bicicletta elettrica in posizione verticale e rimuovere tutti gli imballaggi. Quindi procedere al montaggio.

Montaggio del manubrio. Fig. 2

1. Rimuovere la maniglia sul lato destro del manubrio allentando la vite.
2. Inserire prima il selettore di marcia all'estremità del manubrio e poi la leva del freno. Una volta montati, devono essere posizionati di fronte alla leva del freno e al comando della leva montati in fabbrica, sul lato sinistro del manubrio.
3. Allentare le quattro viti del tappo dello stelo con la chiave a brugola da 4 mm e rimuovere i tappi dello stelo.
4. Posizionare con cautela il manubrio dell'attacco ora aperto. Assicurarsi che tutti i cavi siano districati e posizionati davanti alla forcella anteriore in modo da non ostacolare il movimento una volta montata la ruota anteriore.
5. Allineare le fessure del manubrio con l'attacco dello stesso. Quindi rimettere i coperchi e serrare le viti in senso orario. Assicurarsi prima che le viti si inseriscano nelle filettature ruotandole delicatamente a mano, quindi serrarle saldamente con la chiave.

Montaggio della ruota anteriore. Fig. 3

1. Posizionare il telaio della bicicletta elettrica capovolto su una superficie stabile. In questo modo si garantisce che nessuna parte della bicicletta elettrica venga danneggiata durante il montaggio. Rimuovere l'imballaggio o eventuali fascette rimaste sulla ruota anteriore.
2. Posizionarsi davanti alla forcella e rimuovere il perno ruota montato sulla forcella allentandolo in senso antiorario. Quindi, inserire con cautela la ruota allineando il disco del freno tra le pastiglie della pinza del freno.

Nota: Se il disco del freno non entra, è necessario allentare l'interno della pinza del freno anteriore separando le pastiglie del freno.

1. Una volta inserito il disco del freno, inserire il mozzo della ruota nell'alloggiamento all'estremità della forcella anteriore e quindi inserire l'asse dal lato opposto al disco del freno.
2. Dopo aver inserito l'albero, serrarlo a mano in senso orario, mantenendo la maniglia di sgancio rapido in posizione aperta. Quando si avverte una certa resistenza, ruotare la maniglia di bloccaggio in posizione di chiusura.

NOTA: È importante che il serraggio dell'albero non sia né eccessivamente alto né eccessivamente allentato. La maniglia di chiusura deve indurirsi progressivamente durante la chiusura, raggiungendo il punto di massima durezza verso la fine della corsa. Se, chiudendo la manovella, si nota una durezza eccessiva a metà della sua corsa, svitare leggermente l'albero e chiudere nuovamente la manovella di chiusura fino a trovare la durezza ottimale.

Montaggio dei pedali. Fig. 4

• Controllare la marcatura del pedale sinistro e del pedale destro.
• Per montare i pedali, avvitare il pedale destro in senso orario e quello sinistro in senso antiorario.

Montaggio della luce, dei riflettori e del campanello

- Installare il fanale anteriore e il catarifrangente posteriore utilizzando il morsetto in gomma o in plastica presente sul fanale stesso, bloccandoli rispettivamente intorno al manubrio e al reggisella.

NOTA: Questa bicicletta è dotata di un reggisella telescopico, posizionare il riflettore il più in alto possibile in modo che si trovi appena sotto la sella e non interferisca con il meccanismo di movimento del reggisella.

• Installare il campanello sul manubrio in modo che sia a portata di pollice sul lato desiderato.
• Montare i catarifrangenti laterali arancioni sui raggi del cerchio utilizzando gli appositi incavi.

Regolazione del sellino

• Assicurarsi che il reggisella sia completamente esteso utilizzando la manopola di comando sul lato sinistro del manubrio.
• Per preregolare l'altezza del sellino, quest'ultimo deve trovarsi alla stessa altezza dell'anca. Tenere presente che la posizione corretta dovrebbe essere tale che l'anca dell'utente non sia inclinata su un lato quando il pedale è nella sua posizione più bassa e il piede è completamente inserito nel pedale. Dopo la pre-regolazione, regolare infine l'altezza della sella utilizzando la leva di bloccaggio. Tenete presente che quando è sollevato, il ginocchio non deve essere né completamente disteso né troppo flesso nel momento in cui il pedale si trova nella posizione inferiore.
• Regolare correttamente il sellino per garantire la massima efficienza e il massimo comfort durante l'esercizio. Il sellino è nella posizione corretta se l'utente ha un ginocchio leggermente piegato quando uno dei pedali si trova a un angolo di 90 gradi rispetto al terreno.
• Per indicare l'altezza massima regolabile del sellino, si noteranno delle linee verticali seguite dalla parola MIN.

Montaggio della batteria. Fig. 5

1. La bicicletta elettrica è dotata di una batteria rimovibile. Ritirarla dalla scatola con attenzione. Posizionarlo nell'apposito spazio sul tubo centrale inferiore della bicicletta. Far scorrere l'unità nella parte inferiore fino a farla scattare in posizione, quindi spingere la parte superiore fino a sentire il meccanismo di blocco.
2. Una volta posizionata, inserire la chiave nel foro sul lato sinistro della bicicletta. Ruotare la chiave in senso orario per bloccare la batteria in posizione.

Ricarica della batteria

Usare solo il caricatore originale in dotazione. Per avviare la ricarica, inserire il caricabatterie nella presa situata nella parte superiore della batteria e collegarlo a una fonte di alimentazione. La batteria sarà completamente carica dopo 4-6 ore.

4. FUNZIONAMENTO

La bicicletta elettrica inizia a fornire assistenza elettrica non appena si inizia a pedalare.

DISPLAY

Interfaccia e funzionamento del display

Figura 5

1. Tasto di accensione
2. Tasto impostazioni +/-

Funzionamento del controllo del manubrio

Figura 6

1. Pulsante di regolazione superiore
2. Pulsante di conferma e multifunzione
3. Pulsante di regolazione inferiore

Come utilizzare i pulsanti

Tipo di pulsazione	Descrizione
Pressione breve	Premere il pulsante e rilasciarlo rapidamente; al rilascio, la funzione si attiverà.
Pressione lunga	Tenere premuto il pulsante; quando il tempo di attesa supera il tempo impostato (generalmente 2 secondi), la funzione si attiverà.
Breve pressione combinata	Consiste nel premere brevemente un pulsante e, tenendolo premuto, premere un altro pulsante. Rilasciare entrambi i pulsanti dopo che il secondo pulsante è stato premuto per il tempo impostato (di solito entro 1 secondo) per attivare la funzione.
Breve pressione combinata	Si tratta di tenere premuti due pulsanti contemporaneamente. Quando i tasti vengono tenuti premuti per un tempo superiore alla durata di pressione prolungata configurata (di solito 1 secondo), viene attivata la funzione corrispondente.

Accendere/spegnere il display

• Per accendere o spegnere il display, tenere premuto il tasto di accensione.
• All'accensione del display, viene visualizzato un logo per 3 secondi.
• Dopo aver stabilito la connessione di comunicazione, il display mostrerà sempre l'interfaccia principale.

Schermi informativi

Interfaccia principale

Attivato di default all'accensione del display, mostra informazioni standard come l'ora, la velocità di guida, i chilometri parziali percorsi, il livello di carica della batteria e il livello di assistenza elettrica. Tutte le informazioni sono aggiornate in tempo reale.

La Figura 7 mostra l'interfaccia delle funzioni di base del display della bicicletta elettrica.

Figura 7

1. Luce anteriore accesa (solo modelli con luce integrata)
2. Orologio
3. Velocità in tempo reale
4. Distanza di viaggio
5. Informazioni sulla batteria
6. Livello di assistenza

Interfaccia I

Visualizza principalmente le informazioni sulla velocità, tra cui il chilometraggio del viaggio, la velocità media, la velocità massima e il chilometraggio totale, mentre il chilometraggio del viaggio (TRIP) è lo stesso dell'interfaccia principale.

Figura 8

1. Chilometraggio di viaggio
2. Velocità media
3. Velocità massima
4. Chilometraggio totale

La visualizzazione della velocità è un numero a 3 cifre con una posizione decimale, con un valore massimo di 99,9 KM/H.

Il chilometraggio del viaggio è solitamente un numero a 4 cifre che include un decimale; una volta superati i 999,9 km, il decimale non viene più visualizzato, mostrando un numero diretto a 4 cifre con un valore massimo di 9999 km. Quando il valore massimo viene superato, il numero visualizzato è il valore effettivo del chilometraggio modulo 10000.

Il chilometraggio totale è un numero a 6 cifre con un decimale. Quando supera i 99.999,9 KM, non visualizza più il punto decimale e indica un numero a 6 cifre, con un valore massimo di 999.999 KM. Quando il valore massimo viene superato, il numero visualizzato è il valore effettivo del chilometraggio modulo 10000.

Interfaccia II

Visualizza principalmente le informazioni relative alla batteria, tra cui la tensione della batteria, la percentuale di capacità, i cicli di carica totali e l'autonomia residua.

Figura 9

1. Voltaggio della batteria
2. Cicli di carico totali
3. Rengo rimanente
4. Percentuale di capacità

ITALIANO

• Los ciclos de carga totales son proporcionados por el Sistema de Gestión de Baterías (BMS); si el BMS no proporciona esta información, mostrará ----.
• Le informazioni sull'autonomia residua sono calcolate dal controllore in base alla capacità BMS della batteria. Se il controllore non fornisce le informazioni sulla portata residua, visualizza ----.

Interfaccia III

• Mostra principalmente le statistiche sui tempi di utilizzo delle diverse modalità di assistenza durante il viaggio. Fig. 10
• I dati statistici vengono calcolati dal display in base allo stato di guida effettivo e visualizzati in percentuale.
• Le statistiche sul tempo di utilizzo delle modalità di assistenza possono essere azzerate con un'operazione di cancellazione dei dati.

Interfaccia IV

Visualizza principalmente le statistiche sulla potenza, tra cui la potenza media del motore e la potenza massima.

Figura 11

1. Potenza media del motore
2. Potenza massima del motore

Interfaccia V

Visualizza principalmente le statistiche sulla potenza del pilota e sul rapporto di potenza del motore, che richiede il supporto del controller.

Figura 12

1. Potenza del ciclista
2. Rapporto di potenza del motore

Interfaccia codice errore

Questa interfaccia si accende automaticamente quando il display riceve un errore dal controllore, mostrando un codice di errore dettagliato che indica problemi nel sistema elettrico. Questo codice appare numericamente nella sezione in cui viene visualizzata la velocità. Fig. 13

Cambi dell'interfaccia

Tenere premuto il pulsante di impostazione +/- sul display o premere brevemente il pulsante centrale "M" sul comando a manubrio per passare da un'interfaccia informativa all'altra.

Nota: Se il sistema non supporta la comunicazione BMS, il display non è in grado di ottenere informazioni precise sulla portata e il valore della portata viene visualizzato come “----”.

Modifica del livello di assistenza

Premere brevemente il pulsante di regolazione +/- sul display o i pulsanti v/√ sul comando a manubrio per cambiare la modalità del livello di assistenza e la quantità di assistenza fornita indicata nella barra a sinistra.

Utilizzando il pulsante di livello +/- sul display, i livelli vengono spostati verso l'alto. Dopo aver raggiunto il livello BOOST (livello massimo), premendo ulteriormente il pulsante si torna al livello OFF, completando il ciclo.

Utilizzando i pulsanti sul comando del manubrio è possibile aumentare o diminuire il livello senza completare il ciclo.

È possibile passare dai seguenti livelli di assistenza:

OFF > ECO > TOUR > SPORT > TURBO > BOOST

Funzione di controllo della luce (solo modelli con luce integrata)

Tenere premuto il pulsante sul comando a manubrio per accendere la luce integrata. Il display visualizza l'icona della luce accesa nell'angolo superiore sinistro, a indicare che la luce è accesa, e la luminosità del display diminuisce.

Tenere nuovamente premuto il pulsante per spegnere la luce.

Indicatore batteria e potenza di assistenza

- Se la batteria scende al di sotto del 5% o la tensione è troppo bassa, il display visualizza un avviso e la sagoma della batteria lampeggia lentamente. In questo caso, il sistema deve essere spento e riacceso. L'avviso scompare quando la tensione è sufficiente e il carico è superiore al 5%.

La tabella seguente mostra la percentuale della batteria e le icone corrispondenti:

Percentuale di ricarica	Spia della batteria	Descrizione
100% a 11%		La capacità della batteria viene visualizzata in percentuale. La barra diminuisce man mano che la batteria si consuma.
10% o meno		Carico ridotto: Icona rossa.
5% o meno		Carico critico: L'icona rossa e il simbolo della batteria lampeggiano.

Cancellazione dei dati di viaggio

La cancellazione dei dati viene utilizzata per eliminare informazioni quali il chilometraggio parziale (TRIP), la velocità media e la velocità massima registrate nell'interfaccia I.

1. Dopo aver acceso il display, accedere all'interfaccia le tenere premuto contemporaneamente il pulsante di accensione sul display e il pulsante "M" sul comando a manubrio.
2. Utilizzare i pulsanti v/∧ per selezionare un'opzione nella finestra di dialogo a comparsa, quindi confermare premendo il pulsante "M".
3. Se non si esegue alcuna operazione entro 30 secondi o se si tiene premuto il tasto +/-, si esce dalla modalità di cancellazione dei dati.
4. Dopo aver cancellato i dati, il contachilometri parziale (TRIP), la velocità media e la velocità massima vengono azzerati. Il chilometraggio accumulato (ODO) non può essere cancellato dal display e richiede strumenti di manutenzione specializzati per essere resettato.

Menù di configurazione

Il display offre funzioni di impostazione dei parametri e di regolazione del display.

Entro 10 secondi dall'accensione del display, tenere premuto contemporaneamente il pulsante di accensione del display e il pulsante "M" sul comando a manubrio per accedere al menu di impostazione.

Con i tasti v/∧ si naviga tra le impostazioni del menu. Per accedere all'impostazione selezionata, premere il pulsante "M" sul comando a manubrio. Effettuare le impostazioni desiderate con i pulsanti v/∧ e premere nuovamente il pulsante "M" per confermare e tornare al menu.

Premendo l'opzione EXIT si esce dal menu di configurazione per tornare all'interfaccia principale.

In questo menu è possibile modificare le unità di misura, l'ora, l'illuminazione del display, il tempo di autospegnimento, impostare il pin di sblocco, gli avvisi di manutenzione, visualizzare le informazioni sulla batteria e sul controllore e resettare tutti i parametri.

NOTA: L'impostazione "Impostazioni avanzate" può essere utilizzata solo dal personale tecnico Cecotec con una password.

Livellamento	Interfaccia	Parametro	Valore del parametro	Osservazioni
Configurazione dell'unità		Unità	Km/hMPH	Valore predefinito: Km/h
Configurazione dell'orologio		Tempo	L'impostazione di fabbrica scrive l'ora corrente.	Può essere modificato.
Configurazione dell'illuminazione		Illuminazione	Livello 1, illuminazione 60%Livello 2, illuminazione 80%Livello 3, illuminazione 100%	Valore predefinito: 3
Tempo spegnimento automatico		Spegnimento automatico	Valore: OFF, 5-30 min	Valore predefinito: 5 min."OFF" Indica che non è previsto lo spegnimento automatico.
Impostazione della password all'accensione		Password	Valore: OFF e ON; Quando il valore del parametro è impostato su "ON", l'utente può impostare una password a 4 cifre.	Configurazione predefinita: OFF.
Impostazioni del promemoria di manutenzione		Manutenzione	Valore fisso	Valore predefinito: 5000 km
Ripristino delle impostazioni di fabbrica		Reset	Ripristino delle impostazioni di fabbrica.	Tutti i parametri devono essere ripristinati alle impostazioni di fabbrica.

Informazioni sugli errori

Il display può segnalare eventuali problemi con la bicicletta. Se viene rilevato un guasto, viene visualizzato un codice di errore lampeggiante. Anche se viene visualizzato il codice, i pulsanti continuano a funzionare normalmente. Se non si preme alcun pulsante entro 5 secondi, il display torna al codice di errore.

Ecco come si presenta l'interfaccia del codice di errore:

Codici di errore

Codice di errore04	SignificatoL'acceleratore non torna a zero (rimane alto)	Operazione suggerita
		Controllare se l'acceleratore è tornato indietro
05	Guasto dell'acceleratore	Controllare l'acceleratore
07	Protezione da sovratensione	Controllare la tensione della batteria
08	Guasto del cavo del segnale Hall del motore	Controllare il motore
09	Guasto del cavo di fase del motore	Controllare il motore
11	Errore del sensore di temperatura del motore	Controllare il controllore
12	Guasto del sensore di corrente	Controllare il controllore
13	Guasto alla temperatura della batteria	Controllare la batteria
14	Temperatura del regolatore troppo alta, raggiunto il punto di protezione	Controllare il motore
21	Guasto al sensore di velocità	Controllare la posizione di montaggio del sensore di velocità
22	Errore di comunicazione del BMS	Cambiare la batteria
30	Guasto nella comunicazione.	Controllare il connettore al controllore

Suggerimenti per i cambi di marcia

Per migliorare l'autonomia della bicicletta elettrica, consigliamo di cambiare il rapporto di trasmissione in base alla velocità. Una marcia inferiore è la migliore per i viaggi a bassa velocità. A velocità più elevate è meglio scegliere una marcia più alta. L'allentamento della pressione sui pedali durante il cambio di marcia consentirà un'assistenza fluida e una migliore autonomia.

Scansionando il seguente codice QR potrai scaricare l'app, accedere al manuale, alle guide e all'assistenza tecnica.

a. Scaricare l'app Bafang Go su Google Play o dall'App Store.

• Accedere all'applicazione Bafang Go, inserire l'indirizzo e-mail e la password per convalidare la registrazione e accedere all'App.
• Attivare il Bluetooth su smartphone. Accendere il display della bicicletta tenendo premuto il pulsante di accensione per alcuni secondi. Automaticamente l'indicatore di connessione Bluetooth lampeggia in blu, indicando che il display è entrato in modalità di accoppiamento. Nota: Ricordate di essere vicini alla bicicletta per garantire la connettività e assicuratevi che il bluetooth della vostra bicicletta sia attivo e lampeggiante.
• Nell'applicazione Bafang Go, si noterà che il dispositivo è stato rilevato. Dopo l'accoppiamento, l'indicatore bluetooth rimarrà blu e sarà possibile utilizzare le funzioni disponibili.
  Nota: Se la connessione non viene stabilita entro 30 secondi, l'indicatore lampeggia tre volte in rosso prima di spegnersi, indicando che il tentativo di accoppiamento è fallito.

Si ricorda che in questo manuale non è possibile fornire una guida completa all'applicazione, in quanto si tratta di un'applicazione gratuita di terzi e in continuo aggiornamento. Per ulteriori informazioni, consultare le istruzioni disponibili all'interno dell'applicazione stessa o su Google Play Store o App Store.

6. PULIZIA E MANUTENZIONE

• Si consiglia di utilizzare un panno di cotone umido o una spugna anziché un tubo flessibile o un getto d'acqua.
• Si consiglia di pulire la bicicletta elettrica dopo ogni uso. Tuttavia, è possibile lavarla settimanalmente. Ciò contribuirà a prolungare la durata di vita della bicicletta elettrica.
• Utilizzare saponi e prodotti per la cura delle biciclette che non aggrediscano le plastiche e le guarnizioni, reperibili nei negozi specializzati. È possibile utilizzare anche una soluzione di sapone o un detergente liquido. Non utilizzare prodotti aggressivi o agenti sgrassanti.
• È possibile pulire la bicicletta elettrica a secco con un panno di cotone o un panno in microfibra per evitarne la corrosione.
• Il telaio è progettato per consentire all'acqua di defluire più rapidamente e ai contatti di asciugarsi facilmente. Affinché ciò avvenga, l'area del supporto e la spina devono essere

mantenute pulite. I contatti sono dotati di un rivestimento che protegge la superficie dalla corrosione e dall'usura.

Manutenzione

Mantenere la pressione degli pneumatici ad almeno 2,5 bar, per evitare forature. Se si notano irregolarità, portare la bicicletta elettrica da un meccanico.

Manutenzione della catena

• Lubrificare regolarmente la catena per evitare rumori fastidiosi e altri problemi durante il cambio di marcia. Lubrificare la catena ogni 100-200 km o quando la catena è secca o sporca. Utilizzare un lubrificante specifico per catene di biciclette, preferibilmente a base di cera o teflon. Applicare il lubrificante all'interno della catena mentre si girano i pedali all'indietro. Per ottenere risultati ottimali, ricordarsi di pulire la catena prima di applicare il lubrificante.
• Quando si ingrassa la catena, assicurarsi che i freni a disco non siano sporchi e che il pignone non sia inserito. Spruzzare dove la catena scorre agevolmente e rimuovere il lubrificante in eccesso con un panno. Utilizzare esclusivamente un lubrificante specifico per catene.
• La tensione adeguata della catena della bicicletta è quella che consente di muovere leggermente la catena in verticale di circa 1-3 cm, senza che sia troppo lenta o troppo tesa.

È consigliabile effettuare tutti i controlli ed eseguire la manutenzione della bicicletta almeno una volta ogni 6 mesi presso un meccanico.

Controllo di manutenzione

MENSILE
Pulizia regolare	Telaio	Utilizzare un getto d'acqua a bassa pressione o un panno umido per pulirlo e poi asciugarlo. Non bagnare i componenti elettrici durante la pulizia della bicicletta.
	Trasmissione	Utilizzare uno sgrassatore per trasmissioni di biciclette sulla catena e sugli ingranaggi per pulirli a fondo. Rimuovere lo sporco e la polvere che si accumulano nella trasmissione. Pulire sempre la trasmissione prima di lubrificare la catena.
	Catena	Utilizzare un getto d'acqua a bassa pressione o un panno umido per pulirlo e poi asciugarlo. Non bagnare i componenti elettrici durante la pulizia della bicicletta.
	Ruote	Verificare che non vi siano raggi allentati.
	Ruote	Controllare la pressione delle ruote settimanalmente e mantenerla entro i limiti indicati sulla ruota stessa.
	Bulloni	Se i bulloni e le viti non sono ben avvitate, serrarle immediatamente.
OGNI 6 MESI (IN OFFICINA AUTORIZZATA)
Pulizia profonda	Freni	Pulire i freni e le pastiglie dei freni per evitare stridori. Se usurati, sostituirli. Per un corretto funzionamento, sostituire i cavi dei freni ogni 6 mesi.
	Ruote	Controllare che le ruote non abbiano il battistrada consumato. Se necessario, sostituire le ruote.
	Catena	Controllare l'usura della catena con l'apposito indicatore di usura.
	Impugnature	Sostituire le impugnature se usurate.
	Cambio	Per ottenere le migliori prestazioni, sostituire i cavi del cambio ogni 6 mesi.
	Mozzo anteriore	Pulire e reingrassare il cuscinetto all'interno del mozzo.

ANNUALMENTE (IN OFFICINA AUTORIZZATA)
Controllo completo	Tutti i componenti	Smontare completamente la bicicletta elettrica. Pulire e reingrassare tutti i componenti inflati dopo il montaggio. Ispezionare il telaio, le sospensioni e tutti i componenti e riparare o sostituire le parti se necessario.Sgrassare la trasmissione e sostituire la catena.

7. RICICLAGGIO DI APPARECCHIATURE ELETTRICHE ED ELETTRONICHE

Questo simbolo indica che, in conformità con le normative vigenti, il prodotto e/o le pile/batterie devono essere smaltiti separatamente dai rifiuti domestici. Quando questo prodotto raggiunge la fine della sua vita utile, è necessario rimuovere le pile/batterie/accumulatori e portarlo in un punto di raccolta designato dalle autorità locali.

Per informazioni dettagliate su come smaltire correttamente le apparecchiature elettriche ed elettroniche e/o le batterie, il consumatore dovrà contattare le autorità locali.

Il rispetto di queste linee guida aiuterà a proteggere l'ambiente.

Le informazioni sui sistemi nazionali di riciclaggio degli imballaggi sono disponibili sul nostro sito web.

1. SPECIFICHE TECNICHE

Codice prodotto:	EU01_100624EU01_106793
Prodotto:	XC Eros MediumXC Eros Large
Caratteristiche	Unità di misura	Specifiche
Dimensioni	Misure LxWxH	1950 X 800 X 1060 mm (XC Eros Medium)1975 X 800 X 1060 mm (XC Eros Large)
Peso	Peso	24 Kg - XC Eros Medium24,4 Kg - XC Eros Large
	Peso massimo supportato	100 kg
Specifiche tecniche	Autonomia (1)	112 km
	Velocità massima di assistenza	25 km/h
	Temperatura di funzionamento	0-45 °C
	Temperatura di conservazione	0-40 °C
	Grado di protezione IP	IPX4
Batteria	Tipo-modelloTempo di ricarica	Litio4 / 6 ore
	Capacità	15.600 mAh
	Tensione nominale	36 V
	Tensione di carica max.	42 V
Ruote	Ruota	29"
	Pressione dell'aria	2,5 a 3,4 bar
Caricatore	Modello	DPLC120V42
	Entrata	100-240 V 50/60 Hz 2A
	Uscita	42V DC, 3A

(1) Autonomia misurata con un peso di 100 kg, batteria completamente carica, a una velocità costante di 15 km/h, su una superficie piana, in assenza di vento e con una temperatura ambiente di circa 25 °C.

Le specifiche tecniche possono cambiare senza previa notifica per migliorare la qualità del prodotto.

Fabbricato in Portogallo | Progettato in Spagna

9. GARANZIA E SUPPORTO TECNICO

Cecotec sarà responsabile nei confronti dell'utente finale o del consumatore per qualsiasi difetto di conformità esistente al momento della consegna del prodotto nei termini, condizioni e scadenze stabilite dalla normativa vigente.

Si raccomanda che le riparazioni siano effettuate da personale specializzato.

Se riscontra un problema con il prodotto o per qualsiasi domanda, la invitiamo a contattare il servizio di Assistenza Tecnica ufficiale Cecotec al numero [phone].

10. COPYRIGHT

I diritti di proprietà intellettuale dei testi di questo manuale appartengono a CECOTEC INNOVACIONES, S.L. Tutti i diritti riservati. Il contenuto di questa pubblicazione non può essere, in tutto o in parte, riprodotto, archiviato in un sistema di recupero, trasmesso o distribuito con qualsiasi mezzo (elettronico, meccanico, fotocopia, registrazione o simile) senza la previa autorizzazione di CECOTEC INNOVACIONES, S.L.

1. PEÇAS E COMPONENTES

Figura 1