309008X51 - Tosaerba a guida MURRAY - Manuale utente e istruzioni gratuiti

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MANUALE UTENTE 309008X51 MURRAY

INDICE SIMBOLI INTERNAZIONALI

TABELLA DI MANUTENZIONE

SOLUZIONE DI PROBLEMI

SIMBOLI INTERNAZIONALI

PERICOLO: senza gradino.

Fari IMPORTANTE: i seguenti simboli si trovano sull’unità o sulla documentazione che correda il prodotto. Prima di usare l’unità apprendere e capire lo scopo di ogni simbolo.

PERICOLO: tenere lontano mani e piedi dalle lame in movimento.

PERICOLO: scollegare il filo della candela di accensione prima di eseguire la manutenzione dell’unità.

Lento NOTA: le illustrazioni e i simboli iniziano a pagina 2.

ATTENZIONE: superficie calda. Simboli di sicurezza (Figura 26)

ATTENZIONE: fare attenzione quando si collegano o scollegano accessori.

ATTENZIONE: Fare attenzione a non schiacciarsi le dita.

IMPORTANTE: seguire le istruzioni nel manuale d’uso per mettere in piano l’alloggiamento del tagliaerba.

Valvola dell’aria ATTENZIONE: tenersi lontano dalla lama del tagliaerba quando il motore e acceso.

Comando della rotazione delle lame

IMPORTANTE: leggere il manuale d’uso prima di usare questa macchina.

ATTENZIONE: oggetti lanciati. Tenere alla larga i presenti. Leggere le istruzioni d’uso prima di usare questa macchina.

ATTENZIONE: non usare questa macchina su pendenze superiori a 10 gradi.

PERICOLO: tenere lontano i presenti, specialmente bambini dall’unità.

Conoscere il prodotto: se si capisce l’unità e si sa come essa funziona, si potrà ottenere il migliore rendimento. Leggendo questo manuale confrontare le illustrazioni con l’unità. Imparare l’ubicazione e la funzione dei comandi. Per prevenire incidenti, seguire le istruzioni d’uso e le norme di sicurezza. Conservare questo manuale per riferimento futuro.

ATTENZIONE: questo simbolo indica importanti precauzioni di sicurezza. Questo simbolo indica: “Attenzione! All’erta! Pericolo.” Responsabilità del proprietario ATTENZIONE: questo tagliaerba è in grado di amputare mani e piedi e catapultare oggetti. La mancata osservanza delle istruzioni di sicurezza, può causare gravi lesioni o decesso dell’operatore o di chi si trova in prossimità della macchina. Il proprietario ha la responsabilità di seguire le istruzioni indicate qui sotto.

Trattori tagliaerba a rotazione da trasporto Uso

Leggere attentamente le istruzioni. Conoscere i comandi e l’uso corretto della macchina. Non permettere mai che bambini o persone che non conoscono queste istruzioni usino il tagliaerba. Norme legali possono imporre un limite d’età per l’uso della macchina. Non tagliare mai l’erba quando vi sono in prossimità persone, specialmente bambini, o animali. Ricordarsi che l’operatore o utente è responsabile per incidenti o situazioni che mettano a pericolo altra gente o proprietà altrui. Non trasportare passeggeri. Tutti i guidatori dovrebbero ottenere istruzione pratica da professionisti. Tale istruzione dovrebbe enfatizzare: a. attenzione e concentrazione quando si lavora con macchine da trasporto; b. se si perde il controllo di una macchina da trasporto su una pendenza, non lo si può riguadagnare premendo il freno. Le principali ragioni per la perdita di controllo sono: presa insufficiente delle ruote; velocità eccessiva; frenatura non adeguata; il tipo di macchina non è adatto alla mansione; inconsapevolezza dell’effetto delle condizioni del terreno, specialmente di pendenze; aggancio e distribuzione carico non corretti. Preparazione

Durante l’uso, indossare sempre scarpe robuste e calzoni lunghi. Non usare la macchina a piedi nudi o con sandali aperti.

2. Controllare bene la zona dove si intende

usare la macchina e togliere tutti gli oggetti

che possono essere catapultati dalla macchina. ATTENZIONE -- la benzina è altamente infiammabile. a. Conservare la benzina in contenitori appositi. b. Aggiungere benzina all’aperto solamente e non fumare. c. Aggiungere benzina prima di avviare il motore. Non togliere mai il coperchio del serbatoio o aggiungere benzina con il motore in funzione o quando è ancora caldo. d. Se si versa della benzina, non tentare di avviare il motore, ma spostare la macchina lontano dalla zona dove è stata versata la benzina per evitare di provocare un incendio fino a quando i vapori di benzina non si siano dissipati. e. Rimettere tutti i coperchi dei serbatoi e del contenitore saldamente. Sostituire i silenziatori di scarico difettosi. Prima dell’uso controllare sempre che le lame, i bulloni delle lame e i gruppi di trancia non siano consumati o danneggiati. Sostituire le lame e i bulloni consumati o danneggiati in gruppo per preservare l’equilibrio. Fare particolare attenzione su macchine a più lame in quanto una lama in rotazione può causare la rotazione delle altre lame.

Non usare il motore al chiuso dove potrebbero raccogliersi pericolosi vapori di ossido di carbonio. Tagliare l’erba solamente di giorno o con una buona illuminazione artificiale. Prima di tentare di avviare il motore, disinnestare tutti gli innesti delle lame e mettere in folle. Non usare su pendenze di più di 10 gradi. Ricordarsi che non esiste una pendenza “sicura”. L’uso su pendenze erbose richiede particolare attenzione. Per evitare di capottare: a. non partire o fermarsi bruscamente in salita o discesa. b. inserire la marcia lentamente, lasciare sempre la marcia inserita, specialmente in discesa; c. limitare la velocità su pendenze e durante svolte brusche; d. fare sempre attenzione a buche e dossi e altri pericoli nascosti. e. non tagliare mai l’erba trasversalmente rispetto alla pendenza, a meno che non si usi una macchina creata appositamente. Fare attenzione quando si trainano carichi o si usano macchine per servizi pesanti. a. Usare solamente punti di aggancio della barra di traino approvati. b. Trainare solamente carichi che si possono facilmente controllare. c. Non fare svolte brusche. Fare attenzione durante la retromarcia. d. Usare contrappesi o pesi per le ruote se suggerito nel libretto di istruzioni. Fare attenzione al traffico quando si attraversa o vicino a strade. Arrestare la rotazione delle ruote prima di attraversare superfici non erbose. Quando si usano accessori, non dirigere mai lo scarico del materiale verso chi si trova nelle vicinanze e non lasciare che ci si avvicini alla macchina in funzione.

10. Non usare mai il tagliaerba con protezioni o

schermature difettosi, o senza i dispositivi di sicurezza.

11. Non cambiare le impostazioni del regolatore

del motore o accelerare a velocità eccessive. L’uso di un motore a velocità eccessiva può aumentare il pericolo di lesioni.

12. Prima di lasciare la posizione di guida

a. disinnestare l’avvio dell’alimentazione e abbassare gli accessori; b. passare in folle e mettere il freno a mano; c. fermare il motore e togliere la chiave

13. Disinnestare l’azionamento degli accessori, spegnere il motore e scollegare il filo (o fili) della candela di

accensione o togliere la chiave di accensione a. prima di pulire ostruzioni o liberare il piano inclinato b. prima di controllare, pulire o lavorare sul tagliaerba; c. dopo aver colpito un oggetto, controllare che il tagliaerba non sia danneggiato ed effettuare le riparazioni necessarie prima di usare nuovamente la macchina; d. se la macchina inizia a vibrare in modo anormale (controllare immediatamente).

14. Disinnestare l’azionamento degli accessori

durante il trasporto o quando la macchina non è in uso.

15. Fermare il motore e disinnestare l’azionamento degli accessori

a. prima di aggiungere benzina; b. prima di togliere il raccoglierba; c. prima di regolare l’altezza a meno che non si esegua la regolazione dalla posizione di guida.

16. Ridurre l’apertura della valvola a farfalla

durante la corsa massima e, se il motore ha una valvola di arresto, arrestare il combustibile quando si finisce di tagliare l’erba.

17. Prima e durante la retromarcia, guardare

dietro e in basso controllando che non ci siano bambini piccoli.

18. Fare particolare attenzione quando ci si avvicina ad angoli ciechi, cespugli, alberi o

altri oggetti che possono limitare la visuale. Manutenzione e conservazione

Fare attenzione su macchine a più lame, in quanto la rotazione di una lama può causare la rotazione delle altre lame. Quando si intende parcheggiare, conservare o lasciare senza sorveglianza la macchina, abbassare i mezzi di taglio se non si usa un bloccaggio meccanico positivo. Mantenere ben serrati tutti i bulloni, i dadi e le viti per assicurarsi che la macchina sia in condizione di funzionare in tutta sicurezza. Non conservare mai la macchina con benzina nel serbatoio dentro un edificio dove i vapori possano raggiungere una fiamma non protetta o una scintilla. Lasciare raffreddare il motore prima di conservare la macchina al chiuso. Per ridurre il pericolo di incendi, pulire il motore, il silenziatore di scarico, lo scomparto della batteria e il serbatoio di benzina da erba, foglie o grasso eccessivo. Controllare il raccoglierba frequentemente per verificare che non sia consumato o deteriorato. Sostituire parti consumate o danneggiate per motivi di sicurezza. Se si deve svuotare il serbatoio, farlo all’aperto.

MONTAGGIO Tutti i dispositivi di fissaggio sono nel sacchetto delle parti. Non gettare parti o materiale fino a quando l’unità non sia completamente montata. ATTENZIONE: prima di iniziare il montaggio o la manutenzione del tagliaerba, togliere il filo della candela di accensione, NOTA: in questo libretto di istruzioni, sinistra e destra descrivono l’ubicazione di una parte con l’operatore nel sedile. NOTA: le illustrazioni e i simboli iniziano a pagina 2. NOTA: per montare i seguenti pezzi sciolti usare i dispositivi di fissaggio mostrati a grandezza naturale nella Figura 28. Come installare il sedile (Figura 1)

1. Togliere con cura l’involucro di plastica dal

2. Sollevare il supporto del sedile (2) e fissarlo nella posizione SUPERIORE con l’asta

apposita (6). Batteria che non richiede manutenzione (Figura 3) IMPORTANTE: prima di attaccare i cavi della batteria alla batteria, controllare la data della batteria, da cui si può determinare se la batteria deve essere caricata.

1. Sollevare il supporto del sedile e fissarlo in

posizione SUPERIORE con l’asta del supporto del sedile.

2. Controllare la data della batteria sulla parte

superiore della batteria (1).

3. Se la batteria (1) viene usata prima della

data indicata, i cavi della batteria possono essere collegati senza prima caricare la batteria (1). Vedere “Come installare i cavi della batteria”.

4. Se la batteria (1) viene usata dopo la , la

batteria (1) deve essere caricata. Vedere “Come caricare la batteria”. Come caricare la batteria (Figura 3) ATTENZIONE: non fumare quando si carica la batteria. Tenere la batteria al riparo da scintille. Le esalazioni acide della batterie possono causare un’esplosione.

3. Allineare i fori nel sedile (1) con i fori nel

supporto del sedile (2). Fissare il sedile (1) al supporto del sedile (2) con i dispositivi di fissaggio (4) e (5)..

1. Per scollegare il fermo della batteria (2) dal

portabatteria (3) premere l’estremità inferiore del fermo della batteria (2).

4. Controllare la posizione di guida del sedile

(1). Se il sedile (1) deve essere regolato, allentare i due bulloni ad alette (5). Far scivolare il sedile (1) in avanti o indietro lungo i fori di regolazione del sedile (3). Fissare i bulloni ad alette (5).

3. Rimuovere i cappucci protettivi dai terminali

della batteria. Come montare il volante (Figura 2)

2. Rimuovere la batteria (1) dal lato destro

4. Usare un Caricabatterie da 12 volt per

caricare la batteria (1). Caricare a 6 ampere per un’ora. Se non si ha un Caricabatterie, far caricare la batteria presso un centro di assistenza tecnica autorizzato.

5. Installare la batteria (1) e fissarla con il

fermo della batteria (2). Verificare che il terminale positivo (+) (4) sia a destra .

1. Assicurarsi che le ruote anteriori puntino in

2. Fare scorrere il tubo (1) nella console (2),

assicurandosi che l’estremità del tubo (1) sia ben installata sulla boccola del volante (3).

5. Alcuni modelli sono dotati di una

guarnizione (8) addizionale nel sacchetto delle parti. Applicare la guarnizione (8). al centro del piantone di guida (4).

Controllare la pressione dell’aria nei pneumatici. Se la pressione dell’aria è eccessiva il movimento dell’unità è irregolare. Inoltre, se la pressione dell’aria non è quella prevista, l’alloggiamento del tagliaerba non taglia a livello. La pressione dell’aria corretta è: Pneumatici anteriori 1,5 BAR (22 PSI), Pneumatici posteriori 1 BAR (14 PSI). I pneumatici sono stati gonfiati in eccesso per il trasporto. Controllo del livello dell’alloggiamento del tagliaerba Assicurarsi che il livello di taglio sia ancora corretto. Dopo aver tagliato l’erba per un breve tratto, controllare la zona tagliata. Se l’alloggiamento del tagliaerba non taglia uniformemente, vedere le istruzioni su ”Come regolare il livello dell’alloggiamento del tagliaerba” nella sezione sulla manutenzione di questo libretto di istruzioni. Come preparare il motore NOTA: il motore è stato inviato dalla fabbrica pieno di olio. Controllare il livello dell’olio. Aggiungere olio se necessario. Vedere le istruzioni del fabbricante per il tipo di benzina e olio da usare. Prima di usare l’unità, leggere le informazioni sulla sicurezza, l’uso, la manutenzione e la conservazione. ATTENZIONE: seguire le istruzioni del fabbricante del motore per il tipo di benzina e olio di usare. Usare sempre un contenitore di sicurezza per la benzina. Non fumare quando si aggiunge benzina al motore. Non aggiungere benzina al chiuso. Prima di aggiungere benzina spegnere il motore. Attendere per alcuni minuti che il motore si raffreddi. Importante! Prima di iniziare a tagliare l’erba

Come installare i cavi della batteria (Figura 3)

3. Applicare il volante (4) sul piantone (5) con

la vite (7) e la rondella (6).

4. Fare scorrere il volante (4) e il piantone di

guida (5) nel tubo (1) e nella console (2). Premere il volante (4). Il piantone di guida (5) si blocca sul pignone. Tirare il volante (4). Assicurarsi che il piantone di guida (5) sia bloccato in posizione. Controllo dei pneumatici nero. ATTENZIONE: per prevenire scintille, fissare il cavo rosso al terminale positivo (+) prima di collegare il cavo

1. Rimuovere i cappucci protettivi dai terminali

2. Fissare il cavo rosso (5) al terminale

positivo (+) (4) con i dispositivi di fissaggio (6) e (7).

3. Fissare il cavo nero (8) al terminale negativo

(--) con i dispositivi di fissaggio (6) e (7).

Controllare l’olio del motore. Riempire il serbatoio di benzina. Controllare il livello dell’alloggiamento del tagliaerba. Controllare la pressione dell’aria dei pneumatici. Collegare i cavi della batteria. Montaggio finale

1. Controllare tutti i dispositivi di fissaggio. Assicurarsi che siano installati correttamente e

2. Controllare l’installazione. Assicurarsi che

tutte le parti siano installate correttamente. ATTENZIONE: assicurarsi che il raccoglierba sia montato e installato correttamente. Usare il raccoglierba solamente se è completamente montato e correttamente installato.

USO NOTA: le illustrazioni e i simboli iniziano a pagina 2. Ubicazione dei comandi (Figura 4) Comando della rotazione della lama (1):usare il comando della rotazione della lama per avviare e fermare la rotazione della lama. Pedale della frizione/freno (2): il pedale ha due funzioni. La prima funzione è come frizione. La seconda funzione è come freno. Interruttore di accensione (3): usare l’interruttore di accensione per accendere e spegnere il motore. Leva del cambio (4): usare la leva del cambio per cambiare marcia. Leva di sollevamento (5): usare la leva di sollevamento per cambiare l’altezza del taglio. Leva del freno a mano (6): usare la leva del freno a mano per innestare il freno quando ci si allontana dall’unità. Leva del comando della valvola a farfalla (7): usare la leva del comando della valvola a farfalla per aumentare o diminuire la velocità del motore. Accessori L’unità può usare numerosi diversi accessori. Questa unità può trainare accessori come una spazzatrice, un aeratore, o una concimatrice a tramoggia. Questa unità non può usare accessori che si inseriscono nel terreno come un aratro, un’erpice a dischi o un coltivatore.

2. Per ruotare la lama, spostare il comando di

rotazione della lama (1) in avanti per bloccarla in posizione INNESTATA (9).

3. Per fermare la lama, spostare il comando di

rotazione della lama (1) in posizione DISINNESTATA (8). Prima di abbandonare la posizione dell’operatore, assicurarsi che la lama o lame siano completamente ferme.

4. Prima di attraversare un marciapiede o una

strada, spostare il comando di rotazione della lama (1) sulla posizione (DISINNESTATO). ATTENZIONE: mantenere sempre mani e piedi lontano dalla lama, dall’apertura del deflettore e dall’alloggiamento del tagliaerba quando il motore è in funzione. Come usare la leva del cambio Per cambiare la marcia in avanti o la direzione dell’unità seguire le istruzioni qui sotto: AVVERTENZA: prima di spostare la leva del cambio, premere a fondo il pedale della frizione/freno (2) per arrestare l’unità. Se l’unità non è ferma la trasmissione può essere danneggiata.

1. (Figura 7) Premere a fondo il pedale della

frizione/freno (2) per fermare l’unità. Mantenere il piede sul pedale. Per rimorchi o accessori da traino, il peso massimo è di 90kg. (200 libbre).

2. (Figura 8) Spostare la leva del comando

della valvola a farfalla (7) sulla posizione LENTO. Come usare il comando della valvola a farfalla (Figura 4 e Figura 5)

3. (Figura 9) Per andare in avanti, spostare la

leva del cambio (4) nella posizione per la marcia in avanti. Per andare indietro, spostare la leva del cambio (4) sulla retromarcia. Usare il comando della valvola a farfalla/dell’aria (7) per aumentare o diminuire la velocità del motore.

1. Spostare il comando della valvola a

farfalla/dell’aria (7) completamente in avanti in posizione CHIUSA per avviare un motore a freddo.

2. La posizione VELOCE è indicata da un dente

d’arresto. Spostare il comando della valvola a farfalla su questa posizione per l’uso normale e quando si usa un’insaccatrice. Per caricare al massimo la batteria e per un motore che funzioni ad una temperatura più bassa, usare la posizione VELOCE.

3. Il regolatore del motore è impostato in

fabbrica per un rendimento ottimale. Non cambiarne l’impostazione per aumentare la velocità del motore. Come usare il comando della rotazione della lama (Figura 4 e Figura 6) Usare il comando della rotazione della lama (1) per innestare la lama (o lame).

1. Prima di avviare il motore, verificare che il

comando della rotazione della lama (1) sia nella posizione DISINNESTATO (8).

4. (Figura 7) Lasciare andare lentamente il

pedale della frizione/freno (2). Non mantenere il piede sul pedale.

5. (Figura 8) Spostare il comando della

valvola a farfalla (7) sulla posizione VELOCE. Come usare il freno a mano (Figura 7)

1. Premere a fondo il pedale della

2. Alzare la leva del freno a mano (6).

3. Lasciare andare il pedale della

frizione/freno (2) e quindi lasciare andare la leva del freno a mano (6). Verificare che il freno a mano blocchi con sicurezza l’unità.

4. Per togliere il freno a mano (6), premere a

fondo il pedale della frizione/freno (2). Il freno a mano verrà rilasciato automaticamente.

ATTENZIONE: prima di abbandonare la posizione di guida, spostare la leva del cambio su folle (posizione N). Mettere il freno a mano. Spostare il comando di rotazione della lama in posizione DISINNESTO. Spegnere il motore e togliere la chiave dell’accensione. Come cambiare l’altezza di taglio (Figura 10) Per cambiare l’altezza di taglio, alzare o abbassare la leva di sollevamento (5) nel modo seguente,

1. Spostare la leva di sollevamento (5) in

avanti per abbassare l’alloggiamento del tagliaerba e all’indietro per alzare l’alloggiamento del tagliaerba.

2. Quando si attraversa un marciapiede o una

strada, spostare la leva di sollevamento (5) sulla posizione più alta e spostare il comando di rotazione della lama sulla posizione DISINNESTO. Come spegnere l’unità (Figura 4)

1. Premere a fondo il pedale della

frizione/freno (2) per fermare l’unità. Tenere il piede sul pedale.

2. Spostare il comando di rotazione della

lama (1) sulla posizione DISINNESTO.

3. Mettere la leva del cambio (4) in FOLLE.

4. Mettere il freno a mano (6).

ATTENZIONE: verificare che il freno a mano blocchi sicuramente l’unità.

5. Spostare il comando della valvola a farfalla

(7) sulla posizione LENTO.

6. Per spegnere il motore, girare la chiave di

accensione (3) in posizione OFF. Togliere la chiave. Come trasportare l’unità Per trasportare l’unità, seguire le istruzioni qui sotto.

1. Spostare il comando di rotazione della lama

sulla posizione DISINNESTO.

2. Alzare la leva di sollevamento alla posizione

3. Spostare il comando della valvola a farfalla in

una posizione fra LENTO e VELOCE.

4. Per aumentare la velocità, spostare la leva

del cambio su una velocità maggiore. Come installare l’accessorio di scarico laterale (Figura 11) AVVERTENZA: per evitare che il motore si avvii, scollegare il filo della candela. Assicurarsi che il comando di rotazione della lama/frizione sia in posizione DISINNESTATA. Il coperchio della concimatrice (1) consente di tagliare l’erba molto fine. Per scaricare l’erba lateralmente, installare l’accessorio di scarico laterale (2) nel seguente modo.

1. Rimuovere i due dadi ad alette (3) che

fissano il coperchio della concimatrice (1).

2. Sollevare il coperchio della concimatrice

(1). Montare l’accessorio di scarico laterale (2) sugli stessi bulloni che fissano il coperchio della concimatrice (1).

3. Fissare l’accessorio di scarico laterale (2)

con i dadi ad aletta (3).

4. Per concimare, rimuovere l’accessorio di

scarico laterale (2) e montare il coperchio della concimatrice (1) sull’alloggiamento del tagliaerba usando i dadi ad aletta (3). Come usare l’unità con l’alloggiamento del tagliaerba AVVERTENZA: il coperchio del tagliaerba è un dispositivo di sicurezza. Non rimuoverlo. Il deflettore forza il materiale scaricato verso il terreno e deve essere sempre in posizione abbassata. Se il deflettore è danneggiato, sostituirlo con una parte di ricambio originale di un centro di servizio autorizzato. IMPORTANTE: quando si usa l’unità con l’alloggiamento del tagliaerba, mettere sempre il comando della valvola a farfalla sulla posizione VELOCE.

1. Avviare il motore.

2. Spostare la leva di sollevamento su una

posizione di taglio. Per erba alta o spessa, tagliare nella posizione più alta prima e poi abbassare l’alloggiamento del tagliaerba ad una posizione inferiore.

3. Spostare il comando della valvola a farfalla

sulla posizione LENTO.

4. Spostare lentamente il comando di rotazione

della lama sulla posizione INNESTO.

5. Premere a fondo il pedale della frizione/freno.

6. Mettere la leva del cambio su una marcia.

NOTA: quando si taglia l’erba in prati spessi o si usa un’insaccatrice, mettere il cambio sulla marcia più bassa.

7. Lasciare andare lentamente il pedale della

8. Spostare il comando della valvola a farfalla

sulla posizione VELOCE. Se si deve andare più velocemente o lentamente, fermare l’unità e spostare la leva del cambio su un’altra marcia.

9. Assicurarsi che il livello di taglio sia ancora

corretto. Dopo aver tagliato l’erba per un breve tratto, controllare la zona tagliata. Se l’alloggiamento del tagliaerba non taglia uniformemente, vedere le istruzioni su “Come regolare il livello dell’alloggiamento del tagliaerba” nella sezione sulla manutenzione. ATTENZIONE: per un miglior controllo sull’unità, selezionare una marcia sicura. Come usare l’unità su pendenze ATTENZIONE: non andare in salita o discesa che sono troppo ripide per andare in senso longitudinale. Non attraversare mai una pendenza.

1. Prima di salire o scendere da una pendenza,

mettere la leva del cambio sulla marcia più bassa.

2. Non fermarsi o cambiare marcia in

pendenza. Se ci si deve fermare, premere rapidamente il pedale della frizione/freno e mettere il freno a mano.

3. Per ripartire, assicurarsi che la leva del

cambio sia sulla marcia più bassa. Mettere il comando della valvola a farfalla sulla posizione LENTO. Lasciare lentamente andare il pedale.

4. Se ci si deve fermare o si deve ripartire in

pendenza, verificare di avere abbastanza spazio per lo spostamento dell’unità quando si toglie il freno a mano e si mette la marcia.

5. Fare particolare attenzione quando si cambia

direzione in salita o discesa. Quando ci si trova su una pendenza o in una curva su una collina, mettere il comando della valvola a farfalla sulla posizione LENTO per prevenire incidenti. Prima di avviare il motore Controllare l’olio NOTA: il motore è stato inviato dalla fabbrica pieno di olio. Controllare il livello dell’olio. Aggiungere olio se necessario. Consultare le istruzioni del fabbricante per il tipo di benzina e olio da usare.

1. Controllare che l’unità sia su una superficie

piana. NOTA: non controllare il livello dell’olio con il motore in moto.

2. Controllare l’olio. Seguire la procedura

consigliata nelle istruzioni del fabbricante.

3. Se necessario, aggiungere olio fino a

quando non raggiunga il segno di PIENO sull’asta di livello. La quantità d’olio necessaria fra AGGIUNGERE e PIENO è indicata sull’asta di livello. Non aggiungere troppo olio. Aggiungere benzina ATTENZIONE: usare sempre un contenitore di benzina di sicurezza. Non fumare quando si aggiunge benzina nel serbatoio di combustibile. Non aggiungere benzina al chiuso. Prima di aggiungere benzina, spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per diversi minuti. (Figura 12) Riempire il serbatoio di combustibile (1) fino alla posizione PIENO (2) con benzina senza piombo regolare. Non usare benzina senza piombo super. Verificare che la benzina sia fresca e pulita. Benzina con piombo aumenterà i depositi e ridurrà la durata delle valvole.

Come avviare il motore ATTENZIONE: il sistema elettrico è dotato di un sistema che rileva la presenza dell’operatore mediante un interruttore a sensore sotto il sedile. Questi componenti comunicano al sistema elettrico la presenza dell’operatore sul sedile. Questo sistema spegnerà il motore quando l’operatore abbandona il sedile. Assicurarsi sempre che questo sistema sia funzionante per motivi di sicurezza. NOTA: il motore non si avvierà a meno che non si prema il pedale della frizione/freno e sposti il comando di rotazione della lama sulla posizione DISINNESTO.

1. Premere a fondo il pedale della

frizione/freno. Tenere il piede sul pedale.

2. Mettere la leva del cambio in folle (N).

3. Verificare che il comando di rotazione della

lama sia in posizione DISINNESTO

4. Spostare completamente in avanti il comando

della valvola a farfalla sulla posizione CHIUSA o VELOCE. Alcuni modelli hanno una manopola separata per la valvola dell’aria. Tirare la manopola della valvola dell’aria in posizione completamente CHIUSA.

5. Girare la chiave di accensione in posizione

AVVIAMENTO. NOTA: se il motore non parte dopo quattro o cinque tentativi, mettere il comando della valvola a farfalla in posizione VELOCE. Riprovare a far partire il motore. Se il motore non parte, consultare la sezione sulla SOLUZIONE DI PROBLEMI.

6. Mettere lentamente il comando della valvola

a farfalla in posizione LENTO.

7. Per avviare un motore caldo, mettere il

comando della valvola a farfalla in una posizione intermedia fra VELOCE e LENTO. Suggerimenti per il taglio e la raccolta dell’erba

1. Per ottenere i migliori risultati da un punto di

vista estetico controllare il livello di taglio dell’alloggiamento del tagliaerba. Consultare “Come regolare il livello dell’alloggiamento del tagliaerba” nella sezione sulla manutenzione.

2. Perché l’alloggiamento del tagliaerba tagli

uniformemente, assicurarsi che i pneumatici abbiano la giusta pressione d’aria.

3. Controllare la lama ogni volta che si usa

l’unità. Se la lama è piegata o danneggiata, sostituirla immediatamente. Verificare inoltre che il dado della lama sia ben stretto.

4. Mantenere affilata la lama (o lame). Lame

consumate faranno ingiallire l’erba.

5. Non tagliare o raccogliere erba bagnata.

L’erba bagnata non viene scaricata adeguatamente. Lasciar asciugare l’erba prima di tagliarla.

6. Usare il lato sinistro dell’alloggiamento del

tagliaerba per tagliare attorno ad un oggetto.

7. Scaricare l’erba tagliata sulla zona tagliata per

ottenere uno scarico più uniforme dell’erba.

8. Quando si taglia l’erba su ampie zone,

iniziare girando a destra in modo che l’erba tagliata si scarichi lontano da cespugli, muri di recinzione, viali di accesso, etc. Dopo uno o due giri, tagliare l’erba nella direzione opposta girando a sinistra.

9. Se l’erba è molto alta, tagliarla due volte per

diminuire il carico del motore. Prima tagliare con l’alloggiamento del tagliaerba sulla posizione più alta, quindi abbassare l’alloggiamento per il secondo taglio.

10. Per ottenere un miglior rendimento del

motore e uno scarico uniforme dell’erba tagliata, usare sempre il motore con la valvola a farfalla in posizione VELOCE.

11. Quando si usa un’insaccatrice, usare il

motore con la valvola a farfalla in posizione VELOCE e la leva del cambio in prima o in seconda.

12. Per ottenere un taglio migliore, tagliare con la

leva del cambio in una delle marce più basse.

13. Dopo ogni uso, pulire la parte inferiore e

superiore dell’alloggiamento del tagliaerba per ottenere un rendimento ottimale. Inoltre un alloggiamento del tagliaerba pulito aiuterà a prevenire incendi. Suggerimenti per la concimazione Quando si usa la concimatrice, l’erba viene tagliata molto finemente e si disintegra molto rapidamente. Dato che i nutrienti ritornano al terreno, sarà necessario meno fertilizzante per il prato. Per concimare correttamente il terreno, procedere nel modo seguente.

1. Mettere la valvola a farfalla in posizione

VELOCE. Usare il tagliaerba a una velocità inferiore sul terreno. Se la velocità è eccessiva, l’erba non sarà tagliata uniformemente.

2. Mantenere affilata la lama. Se la lama non è

affilata bene, le punte dell’erba si ingialliscono.

3. Assicurarsi che l’erba è asciutta. L’erba

bagnata è difficile da tagliare.

4. Regolare l’altezza del tagliaerba in modo che

solamente il terzo superiore dell’erba sia tagliato. Se l’erba è troppo alta, regolare l’altezza del tagliaerba sul massimo. Quindi, abbassare l’alloggiamento del tagliaerba per il secondo taglio. In aggiunta, invece di usare la larghezza completa dell’alloggiamento del tagliaerba, concimare a metà larghezza.

5. Pulire il fondo del tagliaerba. Erba e altri

detriti possono impedire il corretto funzionamento del tagliaerba.

6. Se l’erba cresce rapidamente, concimare più

7. Se occorre migliorare un’area, concimare

TABELLA DI MANUTENZIONE

FREQUENZA OPERAZIONE COMMENTI Ogni giorno o prima dell’uso Manutenzione del motore. Consultare il Manuale del motore. Esaminare le lame. Controllare che non vi siano tagli, usura e danni eccessivi. Rimuovere i detriti dall’unità e pulire da detriti il tratto di prato che si intende tagliare. Esaminare tutte le parti rotanti e scorrevoli. Controllare la pressione dell’aria nei pneumatici. Consultare la sezione sulla Manutenzione. Verificare che l’alloggiamento del tagliaerba sia a livello. Consultare la sezione sulla Manutenzione. Esaminare le cinghie a V. Controllare che non vi siano tagli, usura e danni eccessivi. Controllare il funzionamento del freno. Consultare le sezioni sull’Uso e la Manutenzione. Al completamento delle prime 5 ore Cambiare l’olio. Consultare il Manuale del motore. Dopo 25 ore Manutenzione del motore. Consultare il Manuale del motore. Rimuovere, esaminare, affilare e bilanciare le lame. Consultare la sezione sulla Manutenzione. Controllare le regolazioni: a. Controllo della rotazione della lama b. Freno c. Frizione d. Sterzo Consultare la sezione sulla Manutenzione. Lubrificare lo chassis e l’alloggiamento del tagliaerba. Consultare le istruzioni sui Punti da lubrificare. Controllare la marmitta: a. Torsione b. Verificare che non sia usurata o bruciata c. Controllare le condizioni del dispositivo di sicurezza (se applicabile). Consultare la sezione sulla Manutenzione. Preparare il motore per il rimessaggio. Consultare il Manuale del motore. Drenare il sistema del combustibile. Consultare le avvertenze nel Manuale per l’uso. Aggiungere lo stabilizzatore di combustibile. Consultare il Manuale per l’uso. Prima del rimessaggio di 30 giorni o più Preparare la batteria per il rimessaggio: a. Rimuoverla dall’unità. b. Caricarla completamente. c. Collocarla in un luogo fresco e asciutto.

MANUTENZIONE NOTA: le figure e i simboli iniziano a pagina 2.

5. Pulire la parte superiore e inferiore

dell’alloggiamento del tagliaerba. Eliminare l’erba e i detriti. Raccomandazioni generali

6. Montare la lama (1) e l’adattatore della

lama (5) sul mandrino (6).

1. La manutenzione di questo prodotto è

responsabilità dell’acquirente. Essa prolungherà la vita del prodotto ed è necessaria per mantenere la validità della garanzia.

2. Controllare la candela di accensione, il freno,

lubrificare l’unità e pulire il filtro dell’aria una volta all’anno.

3. Controllare i dispositivi di fissaggio. Verificare

che siano ben stretti.

4. Seguire la sezione sulla Manutenzione per

mantenere l’unità in buone condizioni di funzionamento. ATTENZIONE: prima di un’ispezione, regolazione, o riparazione all’unità, scollegare il filo dalla candela di accensione. Togliere il filo dalla candela di accensione per evitare che il motore dia origine a un incidente. NOTA: la torsione è misurata in Nm. Questa misurazione indica fino a che punto deve essere serrato un dado o un bullone. La torsione viene misurata con una chiave torsiometrica. Controllare la lama (Figura 13) ATTENZIONE: prima di controllare o togliere la lama, scollegare il filo dalla candela di accensione. Se la lama colpisce un oggetto, fermare il motore. Controllare che l’unità non sia danneggiata. La lama è affilata, indossare guanti o usare un pezzo di tessuto per proteggere le mani nel toccarla. Se si mantiene affilata la lama (1) e si controlla che non sia danneggiata, la lama taglierà meglio e sarà più sicura. Controllare frequentemente che la lama non sia troppo consumata, incrinata o danneggiata in altro modo. Controllare frequentemente il dado (3) che fissa la lama (1). Mantenere il dado (3) ben stretto. Se la lama colpisce un oggetto, arrestare il motore. Scollegare il filo dalla candela di accensione. Controllare che la lama non sia piegata o danneggiata. Controllare che l’adattatore della lama (5) non sia danneggiato. Prima di usare l’unità, sostituire le parti danneggiate con parti originali. Consultare il centro di assistenza autorizzato locale. Ogni tre anni fare ispezionare la lama o sostituire la vecchia lama con una parte originale da un tecnico autorizzato. Come togliere e installare la lama (Figura 13)

1. Togliere l’alloggiamento del tagliaerba.

Vedere le istruzioni su “Come rimuovere l’alloggiamento del tagliaerba:

2. Usare un pezzo di legno per impedire che la

3. Togliere il dado (3) che fissa la lama (1).

4. Controllare la lama (1) e l’adattatore della

lama (5) secondo le istruzioni contenute nella sezione “Controllare la lama”. Sostituire una lama consumata o danneggiata con una lama originale. Consultare un centro assistenza autorizzato locale.

7. Montare la lama (1) in modo che i bordi di

sollevamento (7) siano verso l’alto. Se la lama è capovolta, non taglierà correttamente e può causare incidenti.

8. Fissare la lama (1) con la rondella e dado

originali (3). Verificare che il bordo esterno della molla Belleville (2) sia contro la lama (1). ATTENZIONE: il dado (3) che fissa la lama deve essere sempre ben stretto (1). Un dado o una lama allentanti possono causare un incidente.

9. Serrare il dado (3) che fissa la lama (1) con

una torsione di 41,5 Nm.

10. Installare l’alloggiamento del tagliaerba.

Vedere la sezione “Come rimuovere l’alloggiamento del tagliaerba”. Come regolare il comando di rotazione della lama ATTENZIONE: il comando di rotazione della lama deve funzionare correttamente per prevenire lesioni. In condizioni normali di uso, il comando di rotazione della lama non richiederà regolazioni. Tuttavia, se il rendimento peggiora o la qualità del taglio è scadente, effettuare le seguenti modifiche.

1. Quando si taglia l’erba, verificare che il

comando della valvola a farfalla sia in posizione VELOCE.

2. (Figura 6) Mettere il comando di rotazione

della lama (1) in posizione DISINNESTO (8).

3. Spegnere il motore. Scollegare il filo dalla

candela di accensione.

4. Controllare la lama (o lame). Mantenerle

affilate. Una lama non affilata farà ingiallire l’erba.

5. Se non è migliorata, sostituire la cinghia di

trasmissione del tagliaerba. Vedere la sezione “Come sostituire la cinghia di trasmissione del tagliaerba”. Se sostituendo la cinghia non si corregge il problema, portare l’unità presso un centro di assistenza autorizzato.

6. Mettere il comando di rotazione della lama

(1) in posizione DISINNESTATA (8).. Fermare il motore. Scollegare il filo dalla candela.

7. (Figura 14) Controllare il funzionamento del

freno della lama. Girare a mano le puleggie. Verificare che i cuscinetti del freno (7) siano premuti fermamente contro le puleggie. ATTENZIONE: se i cuscinetti del freno (7) non premono fermamente contro le pulegge, portare l’unità presso un centro di assistenza autorizzato.

8. (Figura 6) Mettere il comando di rotazione

della lama (1) in posizione INNESTO (9).

9. (Figura 14) Controllare i cuscinetti del freno

della lama (7). Se i cuscinetti sono eccessivamente consumati o danneggiati, sostituire i gruppi dei cuscinetti del freno. Parti di ricambio corrette e assistenza sono disponibili presso un centro di assistenza autorizzato.

10. Collegare il filo alla candela di accensione.

Tagliare l’erba per un breve tratto e ricontrollare il funzionamento del comando di rotazione della lama.

11. Quando si mette il comando di rotazione della

lama in posizione DISINNESTO, ogni movimento si interromperà entro cinque secondi. Se la cinghia continua a muoversi o le lame continuano a girare, innestare e disinnestare il comando di rotazione della lama cinque volte per eliminare la gomma in eccesso della cinghia di trasmissione di un nuovo tagliaerba. Per assistenza, portare l’unità presso un centro di assistenza autorizzato. Come regolare la leva del cambio (Figura 15) Se la posizione FOLLE sulla leva del cambio non corrisponde alla posizione di folle sulla trasmissione, regolare la leva del cambio come segue.

1. Spegnere il motore.

2. Staccare il dado di regolazione (2) dalla

forcella del cambio (3).

3. Assicurarsi che la leva del cambio sia in

4. Spingere in avanti l’unità. Verificare che la

trasmissione sia in folle.

5. Per allineare il dado di regolazione (2) con

il foro nella forcella del cambio (3) girare il dado di regolazione (2).

6. Collegare il dado di regolazione (2) alla forcella del cambio (3).

7. Verificare che la posizione di FOLLE sulla

leva del cambio corrisponda alla posizione di folle sulla trasmissione. Come controllare e regolare la frizione (Figura 16) Se la cinghia di trasmissione è allentata, la frizione slitta andando in salita, trainando un carico pesante, o l’unità non andrà in avanti. Regolare la frizione nel modo seguente. ATTENZIONE: prima di effettuare un controllo, una regolazione, o di riparare l’unità, scollegare il filo dalla candela di accensione. Togliere il filo dalla candela per evitare che il motore si metta in funzione inavvertitamente.

1. Controllare il percorso della cinghia di

trasmissione. Verificare che la cinghia sia installata correttamente e si trovi all’interno delle guide relative.

2. Togliere la coppiglia (1), la rondella (2) e la

molla del freno (3) dal dado regolabile (4).

3. Scollegare il dado regolabile (4) dal gruppo

di leva del freno (5).

4. Allineare il foro nella leva del freno (5) con il

retro della fessura nel telaio..

5. Premere la leva della frizione (6) verso il

retro. Girare il dado regolabile (4) fino a quando il dado non si inserisca nel foro della leva del freno (5).

6. Montare il dado regolabile (4) sul fermo

della leva del freno (5) e la molla del freno (3). Fissare con la rondella (2) e la coppiglia (1).

7. Se la cinghia continua a slittare dopo la

regolazione della frizione, significa che la cinghia di trasmissione è consumata o danneggiata e deve essere sostituita. Vedere “Come sostituire la cinghia di trasmissione”. Come controllare e regolare il freno di guida (Figura 17) Premere a fondo il pedale della frizione/freno. Mettere il freno a mano. Mettere la leva del cambio in folle (N). Spingere l’unità. Se le ruote posteriori girano, regolare o sostituire i cuscinetti del freno. Regolare il freno (1) come segue.

1. Il freno (1) si trova sul lato sinistro della

2. Verificare che il freno a mano sia innestato e

che la leva del cambio sia in folle (N). Girare il dado esagonale (2) in senso orario fino a quando le ruote posteriori non girano quando l’unità viene spinta in avanti.

3. Rilasciare il freno a mano e spingere l’unità.

Se l’unità non si sposta, girare il dado esagonale (2) in senso antiorario fino a quando l’unità si sposta.

4. Mettere il freno a mano. Spingere l’unità. Se

le ruote posteriori non girano, il freno (1) è regolato correttamente. Rilasciare il freno a mano. ATTENZIONE: se non si può regolare correttamente il freno a mano, sostituire i cuscinetti del freno. Parti di ricambio corrette e assistenza sono disponibili presso un centro di assistenza autorizzato. Come rimuovere la batteria (Figura 3) Per caricare o pulire la batteria (1), togliere la batteria (1) dall’unità nel modo seguente. ATTENZIONE: per prevenire scintille, scollegare il cavo nero della batteria (8) dal terminale negativo (--) prima di scollegare il cavo rosso (5). ATTENZIONE: la batteria contiene acido solforico che è dannoso per la pelle, gli occhi e gli indumenti. Se l’acido entra in contatto con il corpo o gli indumenti, lavare con acqua.

1. Scollegare il cavo nero (8) dal terminale

2. Scollegare il cavo rosso (5) dal terminale

3. Per scollegare il fermo della batteria (2) dal

portabatteria (3), premere il lato inferiore del fermo della batteria (2).

4. Rimuovere la batteria (1) dal lato destro

Come caricare la batteria (Figura 3) ATTENZIONE: non fumare quando si carica la batteria. Tenere la batteria al riparo da scintille. Le esalazioni acide della batteria possono causare un’esplosione.

1. Prima di caricare la batteria (1), rimuoverla

2. Per caricare la batteria (1), usare un

Caricabatterie da 12 volt. Caricare a 6 ampere per un’ora.

3. Installare la batteria (1).

ATTENZIONE: per prevenire scintille, fissare il cavo rosso al terminale positivo (+) prima di collegare il cavo nero.

4. Fissare il cavo rosso (5) al terminale

positivo (+) (4) con i dispositivi di fissaggio come illustrato.

5. Fissare il cavo nero (8) al terminale

negativo (--) con i dispositivi di fissaggio come illustrato.

7. (Figura 20) Sollevare la leva di

sollevamento (1) dalla posizione REGOLAZIONE LIVELLO (2) a una posizione di ALTEZZA DI TAGLIO (3)

8. Chiudere il coperchio (5).

9. Tagliare l’erba per un breve tratto. Se

l’altezza del taglio non è uniforme, ripetere le fasi più sopra. ATTENZIONE: non usare l’alloggiamento del tagliaerba in posizione REGOLAZIONE LIVELLO (2) per evitare di danneggiare l’alloggiamento e la lama. Dove effettuare la lubrificazione (Figura 21) I modelli con raccordi da ingrassare: Usare una pompa da ingrassaggio per lubrificare. Applicare il grasso con un pennello sulle parti mostrate. Lubrificare le parti mostrate con olio per motore.

6. Collegare il fermo della batteria (2) al portabatteria (3).

NOTA: applicare il grasso sul gruppo sterzo. AVVERTENZA: se l’unità viene usata in zone asciutte con sabbia, usare uno spray di grafite secca per lubrificare l’unità. Come regolare il livello dell’alloggiamento del tagliaerba Controllare i pneumatici Se l’alloggiamento del tagliaerba è perfettamente orizzontale, la lama taglierà meglio e con migliori risultati estetici. ATTENZIONE: prima di effettuare un controllo, una regolazione, o di riparare l’unità, scollegare il filo dalla candela di accensione. Togliere il filo dalla candela per evitare che il motore si metta in funzione inavvertitamente.

1. Assicurarsi che l’unità sia su una superficie

2. Controllare la pressione dell’aria nei

pneumatici. Se la pressione dell’aria non è corretta, l’alloggiamento del tagliaerba non taglierà uniformemente. La giusta pressione d’aria è di 0,97 BAR (14 PSI) per i pneumatici anteriori, 0,69 BAR (10 PSI) per i pneumatici posteriori.

3. Aprire il coperchio (5).

4. (Figura 18) Spostare la leva di

sollevamento (1) sulla posizione di taglioosizione di taglio REGOLAZIONE LIVELLO (2).

5. (Figura 18 e 19) Allentare le manopole di

regolazione anteriore e posteriore (4). Assicurarsi che entrambi i lati sull’alloggiamento del tagliaerba siano appoggiati su una superficie piatta.Verificare inoltre che gli anelli di sollevamento e le piastre di regolazione siano allentati e che siano in grado di muoversi liberamente verso l’alto e verso il basso.

6. Serrare le manopole di regolazione (4)

anteriore e posteriore, accertandosi che siano ben strette. Se necessario, usare una chiave per serrarle. Serrare le manopole di regolazione (4) di plastica a una torsione di 9,5 N--m. Serrare le manopole di regolazione (4) di metallo a una torsione di 13,5 N--m.

Controllare la pressione dell’aria nei pneumatici. Pneumatici troppo gonfi sono duri, compromettendo il comfort del trattore durante la guida. La giusta pressione d’aria è di 0,97 BAR (14 PSI) per i pneumatici anteriori, 0,69 BAR (10 PSI) per i pneumatici posteriori. Come sostituire la cinghia di trasmissione del movimento (Figura 22)

1. Rimuovere l’alloggiamento del tagliaerba.

Vedere le istruzioni su “Come rimuovere l’alloggiamento del tagliaerba”.

2. Premere a fondo il pedale e innestare il freno

3. Rimuovere la puleggia folle (1).

4. Allentare le guide della cinghia (5) accanto

alla puleggia motrice (4).

5. Rimuovere la cinghia di trasmissione del

movimento (3) dalla puleggia motrice (4).

6. Rimuovere la cinghia di trasmissione (1)

dalla puleggia di scarico (2).

7. La parte di ricambio corretta e assistenza

sono disponibili presso il centro assistenza autorizzato più vicino.

8. Per installare la cinghia di trasmissione,

ripetere a ritroso le fasi descritte qui sopra.

9. Controllare il percorso della cinghia di

trasmissione (1). Verificare che sia installata correttamente sulla puleggia folle (2). Assicurarsi che la cinghia di trasmissione del movimento (1) si trovi all’interno di tutte le guide della cinghia.

10. Prima di usare l’unità, controllare la

regolazione della frizione. Vedere le istruzioni su ”Come controllare e regolare la frizione”.

11. Installare l’alloggiamento del tagliaerba.

Vedere le istruzioni su ”Come installare l’alloggiamento del tagliaerba”. Come sostituire la cinghia di trasmissione (Figura 14)

1. Rimuovere l’alloggiamento del tagliaerba.

Vedere la istruzioni su “Come rimuovere l’alloggiamento del tagliaerba”.

2. Tirare il fermo della cinghia (1)

allontanandolo dalla puleggia folle (2) e rimuovere la cinghia di trasmissione del tagliaerba (3).

3. Tirare il cuscinetto del freno (7) ;lontano

dalla puleggia dell’asse motore intermedio (4) e rimuovere la cinghia di trasmissione del tagliaerba (3). NOTA: sostituire la cinghia di trasmissione del tagliaerba (3) con una cinghia originale di un centro di servizio autorizzato.

4. Una parte di ricambio corretta o assistenza

sono disponibili presso un centro di servizio autorizzato di zona.

5. Per installare la cinghia di trasmissione del

movimento, invertire i punti precedenti.

6. Installare l’alloggiamento del tagliaerba.

Vedere le istruzioni su ”Come installare l’alloggiamento del tagliaerba”.

7. Prima di tagliare il prato, controllare il

comando di rotazione della lama. Vedere le istruzioni su “Come regolare il comando di rotazione della lama”. Come rimuovere l’alloggiamento del tagliaerba

1. (Figura 6) Mettere il comando di rotazione

della lama (1) in posizione DISINNESTO (8).

2. (Figura 18) Spostare la leva di

sollevamento (1) sulla posizione di REGOLAZIONE LIVELLO (2). NOTA: assicurarsi che la leva di sollevamento (1) sia bloccata in posizione REGOLAZIONE LIVELLO (2).

3. (Figura 25) Rimuovere i chiodini e le

rondelle dalle staffe della sospensione posteriore (3). Vedere le illustrazioni “C” e “D”.

4. Rimuovere i chiodini e le rondelle dagli anelli

di sospensione (4). Vedere le illustrazioni “A” e “B”.

5. Scollegare la molla di allungamento (5)

dall’asta di controllo della lama (6). Vedere l’illustrazione “E”.

6. Scollegare il supporto anteriore (9) dal

supporto telaio. Vedere l’illustrazione “F”.

7. Togliere la cinghia di trasmissione del

tagliaerba (7) dalla puleggia di scarico (8). Vedere l’illustrazione “G”.

8. Allontanare l’alloggiamento del tagliaerba dal

lato destro dell’unità.

9. Per usare il tagliaerba senza l’alloggiamento,

spostare la leva di sollevamento in posizione SUPERIORE.

10. Per installare l’alloggiamento del tagliaerba,

ripetere a ritroso le fasi descritte qui sopra.

11. Assicurarsi che la cinghia di trasmissione

del tagliaerba (7) sia all’interno delle guide della cinghia (10) e sotto il tubo distanziatore (11). Come installare le ruote Se occorre rimuovere le ruote per riparazioni, assicurarsi che siano installate nel modo seguente: Ruote anteriori (Figura 23)

1. Assicurarsi che lo stelo della valvola (2) sia

verso l’esterno. Fare scorrere la ruota anteriore (1) sull’albero (3).

2. Serrare la ruota anteriore (1) con rondelle

(4) e coppiglia (5). Piegare le estremità della coppiglia (5) allontanandole in modo da mantenere la ruota anteriore (1) sull’albero (3).

3. Se il modello è dotato di coprimozzo (6),

installare i coprimozzo (6). Assicurarsi che le rondelle (4) mantengano in posizione i coprimozzo (6). Ruota posteriore (Figura 24)

1. Installare le rondelle (7) e il distanziatore

(8) sull’assale (9).

2. Montare la chiave quadra (10) nella fessura

3. Assicurarsi che lo stelo della valvola (2) sia

verso l’esterno. Allineare la fessura nella ruota posteriore (12) con la chiave quadra (10). Fare scorrere la ruota posteriore (12) sull’assale (9).

4. Serrare la ruota posteriore (12) con la

rondella (7) e l’e--ring (13).

5. Se il modello ha coprimozzo (6), installare i

coprimozzo (6). Assicurarsi che la rondella (7) mantenga in posizione i coprimozzo (6).

Come sostituire il fusibile Se il fusibile brucia, il motore non partirà. Rimuovere il fusile e sostituirlo con un fusibile per autoveicoli da 15 amp. Conservazione (oltre 30 giorni) Alla fine dell’anno, preparare l’unità per la conservazione nel modo seguente.

1. Svuotare la benzina dal carburatore e dal

serbatoio. Cambiare l’olio del motore. Consultare le istruzioni del fabbricante del motore.

2. Pulire l’intera unità.

3. Caricare la batteria.

Come ordinare pezzi di ricambio I pezzi di ricambio sono mostrati nelle ultime pagine di questo libretto di istruzioni o in un libretto apposito. Usare solamente pezzi di ricambio autorizzati o approvate dal fabbricante. Non usare accessori non specificamente raccomandati per questa unità. Per ottenere i pezzi di ricambio corretti, si deve indicare il numero di catalogo del tagliaerba (vedere la targhetta). I pezzi di ricambio, tranne il motore, la trasmissione, il gruppo cambio differenziale posteriore, il differenziale, sono disponibili presso il negozio in cui è stato acquistato il tagliaerba o presso un negozio specializzato da esso raccomandato. L’assistenza in garanzia è disponibile esclusivamente presso i Centri di Assistenza Autorizzati, che potete trovare con il nostro Dealer Locator all’indirizzo www.murray.com. I pezzi di ricambio per il motore, la trasmissione, il gruppo cambio differenziale posteriore, il differenziale, sono disponibili presso il centro assistenza elencato nella sezione commerciale della rubrica telefonica. Vedere inoltre le garanzie individuali per il motore o la trasmissione per ordinare pezzi di ricambio. Per ordinare sono necessarie le seguenti informazioni: (1) Numero di modello (2) Numero di serie (3) Numero di catalogo (4) Quantità

SOLUZIONE DI PROBLEMI

PROBLEMA: il motore non si avvia.

1. Seguire le istruzioni della sezione “Come avviare il motore” di questo libretto.

2. Modelli ad avviamento elettrico: pulire i terminali della batteria. Stringere i cavi.

3. Controllare che non vi sia un filo allentato.

Serrare gli interruttori di fine corsa (vedere il diagramma del cablaggio).

4. Svuotare il serbatoio di benzina. Pulire il tubo

di alimentazione. Sostituire il filtro del carburante. 5. Rimuovere la candela (o candele) di accensione. Mettere la valvola a farfalla in posizione LENTO. Girare la chiave di accensione sulla posizione ON. Provare ad avviare il motore diverse volte. Installare la candela di accensione.

6. Sostituire la candela.

7. Regolare il carburatore.

PROBLEMA: il motore si ferma quando le lame sono innestate. PROBLEMA: l’alloggiamento del tagliaerba non taglia uniformemente.

1. Controllare che la filatura non sia danneggiata o non vi sia un connettore allentato. Riparare il filo danneggiato.

1. Controllare la pressione dell’aria nei pneumatici.

2. Occorre installare il raccoglierba (pertinente

solamente per i modelli con raccoglierba a scarico posteriore d’erba). PROBLEMA: il motore si ferma su pendenze.

1. Tagliare l’erba in senso longitudinale sulla

pendenza. Non tagliare mai l’erba attraverso una pendenza. PROBLEMA: il motore non gira al minimo.

1. Sostituire la candela di accensione.

2. Pulire il filtro dell’aria.

3. Regolare il carburatore.

4. Regolare il comando della valvola a farfalla.

PROBLEMA: Il motore non si ribalta.

1. Seguire le istruzioni della sezione “Come avviare il motore” di questo libretto.

2. Modelli ad avviamento elettrico: Caricare la

3. Sostituire il fusibile.

4. Controllare che la filatura non sia danneggiata o un connettore non sia allentato. Riparare

il filo danneggiato.

1. Regolare il carburatore.

2. Sostituire la candela di accensione.

2. Controllare che i bulloni della lama non siano

3. Sostituire il filtro del carburante.

3. Diminuire la pressione dell’aria nei pneumatici.

4. Sostituire il filtro del carburante.

1. Sostituire la lama.

4. Regolare il carburatore.

6. Regolare il carburatore.

1. Fermare il motore. Pulire l’alloggiamento del

2. Alzare l’altezza del taglio.

5. Spostare il comando della valvola a farfalla

sulla posizione VELOCE.

4. Sostituire il filtro del carburante.

1. Regolare la frizione.

2. Sostituire la cinghia di trasmissione del movimento.

PROBLEMA: quando il pedale della frizione/freno viene rilasciato, si può sentire il rumore della cinghia.

1. Se la cinghia fa rumore temporaneamente, il

funzionamento dell’unità non viene compromesso. Se il rumore è continuo, controllare il percorso della cinghia. Verificare che la cinghia si trovi all’interno di tutte le relative guide.

1. Controllare l’asse anteriore. Se l’asse anteriore non ruota liberamente, allentare il bullone (o bulloni) dell’asse.

PROBLEMA: il motore non gira uniformemente ad alta velocità.

3. Pulire il filtro dell’aria.

3. Sostituire la cinghia di trasmissione del movimento.

PROBLEMA: l’erba non viene scaricata correttamente.

7. Sostituire il filtro del carburante.

2. Regolare il comando della valvola a farfalla.

1. Controllare la cinghia di trasmissione del movimento. Verificare che sia installata correttamente.

2. Se il rumore è continuo, regolare la frizione.

3. Sostituire o affilare la lama (o lame).

1. Sostituire la candela di accensione.

PROBLEMA: l’unità non si muove con la frizione innestata.

5. Controllare che la cinghia o la puleggia non

siano danneggiate. Sostituire le parti danneggiate.

1. Controllare l’olio.

5. Il motore è sottoposto a sforzo eccessivo.

Usare una marcia più bassa.

2. Sostituire la cinghia di trasmissione del tagliaerba.

PROBLEMA: l’unità si muove più lentamente o si ferma con la frizione innestata. PROBLEMA: vibrazione eccessiva.

4. Sostituire la candela di accensione.

1. Controllare la cinghia di trasmissione del tagliaerba. Verificare che sia installata correttamente.

PROBLEMA: quando il motore è caldo si verifica una diminuzione della potenza. PROBLEMA: il motore si avvia con difficoltà.

3. Pulire lo schermo dell’aria.

PROBLEMA: le lame del tagliaerba non ruotano.

2. Regolare la frizione.

3. Regolare il carburatore.

5. Svuotare il serbatoio di benzina. Pulire il tubo

di alimentazione. Sostituire il filtro del carburante.

5. Modelli ad avviamento elettrico: sostituire il

solenoide. Modelli ad avviamento autoavvolgente: sostituire il modulo. PROBLEMA: il motore non gira uniformemente o perde potenza.

2. Regolare il livello dell’alloggiamento del tagliaerba.

4. Mettere la leva del cambio su una marcia più

6. Sostituire la molla della puleggia folle della

7. Pulire il tubo di prolunga e il tubo di collegamento (pertinente solamente per i modelli

PROBLEMA: le ruote posteriori girano su terreno accidentato. PROBLEMA: il gruppo cambio differenziale posteriore cambia marcia con difficoltà quando il motore è in moto e la frizione è premuta.

1. Controllare la regolazione della frizione per

verificare che la cinghia si arresti quando il pedale della frizione è premuto con il gruppo cambio differenziale posteriore in folle (N).

2. Controllare le guide della cinghia attorno alla

puleggia di trasmissione del gruppo cambio differenziale posteriore. Verificare che le guide della cinghia non tocchino la puleggia.

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5. ›…èñòèòü âå˜õí˚˚ è íè¥í˚˚ …àñòè

›òñîåäèíèòü ï˜îâîä îò ñâå…è çà¥èãàíè .

2. Ñí òü øïëèíò (1), øàéáó (2), è

òîðìîçíîé ðû÷àã (5) è â òîðìîçíóþ ïðóæèíó (3). Çàò íóòü âìåñòå ñ øàéáîé (2) è øïëèíòîì (1).

5. (Ðèñ. 18 è 19) ›ñëàáèòü çàò ¥êó

2. fiîëíîñòü˚ âû¥àòü ïåäàëü âïå˜åä è

(4). Ñìîò˜èòå èëë˚ñò˜àöèè ∆A∆ è ∆B∆.

1. ‡ñòàíîâèòü øàéáû (7) è ðàñïîðíóþ

7. fi˜î…èñòèòå óäëèíèòåëüíó˚ ò˜óáêó è