EUROMAC 390-38CC - Láncfűrész MCCULLOCH - Ingyenes használati útmutató

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ EUROMAC 390-38CC MCCULLOCH

Használati útmutató FIGYELEMMEL OLVASANDÓ

A használati utasitást kérjük Balesetvédelmi felszerelés: 1) védöszemüveg, vagy elöírt védömaszk 2) elöírt védösisak 3) fülvédö figyelemmel elolvasni

4) elöírt kesztyü 5) elöírt védöcsizma

B. BIZTONSÁGI ELÖÍRÁSOK

1) A készülék használata elött ajánlatos

figyelmesen végigolvasni a használatára vonatkozó tajékoztatót és a készüléket csak az elöírásnak megfelelö célra és módon használni.

2) A készülék használata esetén az elöírásnak

megfelelö védöruha felöltése szükséges. Ajánlott: a) megfelelö testhez tapadó védöruha (kerülendö rövidnadrágok, illetve bö öltözékek) viselése. b) biztonsági csizma (kerülendö a mezitláb illetve szandálban végzett munka. c) védökesztyü d) védömaszk vagy védöszemüveg (esetleges védöfilm eltávolitandó). e) fülvédö. f) körfürész használata esetén védösisak használata kötelezö. Szükség esetén a kezelönek a motort illetve a pengét azonnal le kell tudnia állitani (ld. A MOTOR KI ÉS BEKAPCSOLÁSÁRA vonatkozó utasitást). Tilos a készülék használata fáradtság, rosszullét esetén, ittas állapotban vagy gyógyszer hatása alatt. Megkülömböztetett figyelemmel kell lenni a készülék forgó illetve felmelegedett részeinek érintésékor.

3) A gép vagy a hozzátartozó alkatrészek

tartós használata a kezelöt is tartós rezgésnek teszi ki, amely Raynaud's Phenomenon nevü betegséghez vezethet. Ez a betegség lecsökkentheti a kézidegek érzékenységét és általános eltompuláshoz vezethet. A gép hosszan tartó illetve többször egymás utáni használata esetén a kezelönek meg kell gyözödnie kezeinek általános állapotárol. Bármilyen jellegzetes tünet elöfordulása esetén azonnal orvoshoz kell fordulni. A készülék használat esetén mindkét kézzel erösen tartandó. Támaszkodjunk erösen mindkét lábra is. A nyirógép csak az elöírásnak megfelelö célra használható (ld. A BIZTONSÁGOS HASZNÁLATRA vonatkozó utasitást).

4) Rövid táv esetén is tilos a gép szállitása

müködésben lévö motorral. A készüléket kikapcsolt motorral és lefelé forditott pengével kell szállitani. Jármüvel való szállitás esetén biztonságos pozicióba teendö és oly módon rögzitendö, hogy az üzemanyag nehogy kifollyon belöle. Ajánlatos a gép szállitása elött az üzemanyag teljes kiüritése. FIGYELEM! biztonsága érdekében a szállítás és a tárolás alatt kötelezõ a vágófelületet a mellékelt borítóval befedni. Bekapcsolása sima felületeken ajánlott, a gép kezelöjének stabil poziciójából történjen. Gyözödjön meg arról, hogy a penge illetve a nylonszálas vágófej se földbe, se egyéb gátló akadályokba ne ütközzék.

5) ÓVINTÉZKEDÉS, TÜZ ILLETVE

KIGYULLADÁS ELLEN: tilos a készülék használata tüz, illetve kifolyt benzin közelében. Ne inditsuk a készüléket és ne tartsuk bekapcsolt motorral zárt vagy kevéssé levegös helyen. A KIPUFFOGÓGÁZOK BELÉGZÉS ESETÉN MÉRGEZÖ HATÁSUAK,

FULLADÁST OKOZHATNAK ÉS

HALÁLOS KIMENETELÜEK LEHETNEK. A gép üzemanyaggal való feltöltése esetén a kifolyt üzemanyag azonnal felszáritandó. Szigorúan tilos a dohányzás ez alatt a munkafolyamat alatt. A gép bekapcsolása az üzemanyag feltöltö helytöl illetve az üzemanyag tartálytól kellö távolságra (minimum három méter) kell, hogy történjen. Szigorúan tilos az üzemanyaggal való feltöltés bekapcsolt motorral.

6) Személyeket illetve állatokat a munka

területétöl ajánlatos minimum 15 méter távolságra tartani. Mivel a munka folyamán a penge illetve a nylonszálú fej fücsomót, földcsomót, követ vagy egyéb anyagokat a levegöbe röpithet, ha valaki a géphez közeledne, ajánlott a motor azonnali kikapcsolása és a penge vagy a forgófej leállitása (ld. MOTOR KI ÉS BEKAPCSOLÁSRA vonatkozó utasitást). A penge élessége miatt, álló motor

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 esetén is megkülömböztetett óvatossággal kezelendö. Védökesztyü használata kötelezö. Mielött hozzányúlnánk a géphez vagy mielött a pengét illetve a forgó nylonszálas fejet érintenénk, zárjuk el a motort és várjuk meg amig a forgórészek teljesen leállnak, föleg akkor ha a gépbe beszorult idegen anyagot akarunk eltávolitani.

NYIRÓFEJ OSSZESZERELÉSE). Ennek a normának a nem megfelelö betartása komoly, veszélyes helyzet elöidézését okozhatja, mint például: a) forgó illetve vágó részek érintése, b) idegen anyagok kilövellése. FIGYELEM: nem szabad a motort a nyél nélkül bekapcsolni, mert felrobbanhat. Meg kell bizonyosodni arról, hogy amikor a motor a minimum fokozatban van a vágószerszám álló helyzetben legyen. C. BIZTONSÁGOS HASZNÁLAT. FelhÌvjuk a figyelmet arra, hogy a készüléket ajánlatos használata folyamán a test jobb oldalán tartani. Így a kipuffogó gáznak lehetösége van szabad eltávozásra, mivel a kezelö ruhája nem gátolja meg ebben. Amennyiben a gépet kezdö személy elöször használja, ajánlatos egy rövid gyakorlati oktatás. A gép használata elött fontos annak figyelemmel való átvizsgálása, meg kell bizonyosodni arról, hogy a csavarok nincsenek e meglazulva, vannak e olyan részek melyek károsultak, illetve elöfordul e üzemanyag veszteség. A károsult, illetve elkopott alkatrészek kicserélendöek (penge, nylonszálas fej, védöburkolat).

U.I.: Abból az okból kifolyólag, hogy a gép teljesitö képessége ne csökkenjen, illetve a gép biztonsága érdekében, meg kell bizonyosodni arról, hogy a kicserélt részek az elöírt eredeti alkatrészekkel illetve pótalkatrészekkel legyenek helyettesitve. Kerüljük el a nyirógép túl hosszú ideig tartó egyfolytában való müködtetését, mivel a rezgömozgások károsak lehetnek rá.

1) Minden használat elött a lenyirandó területröl

elöször eltávolitandó minden kö, üvegcserép, drót, fémanyagok és minden egyéb anyag, amely beleakadhat a forgórészekbe vagy kivágodhat messzire elrepülve. Az egyes munkafázisokat csak a nekik elöírt alkatrészekkel végezzük, elkerülve azt, hogy a vágórészek kövekkel illetve fémtárgyakkal stb. ütközzenek. A munkafolyamat során a hajunkat úgy kössük össze, hogy ne lógjon az arcba elöre. A munka elkezdése elött a tartószijakat igazitsuk helyes pozicióba és oly módon szabályozzuk a szijon lévö csatot, hogy a gép a test jobb oldalára kerüljön és a penge vagy a nyirófej párhuzamos helyzetben legyen a földdel. A gép nem használható abban az esetben ha a kezelöje nem áll stabil módon a lábán. Szükséges, hogy a gép kezelöje a munkafolyamat során állandó egyensúlyban legyen. A használat alatt mindig szemben kell állnia a vágandó felülettel, mivel hátrafelé haladva láthatatlanok a veszélyes helyzetek. Azoknál a modelleknél, amelyek delta

tipusú fogantyúval vannak ellátva és amelyekhez vágópenge használata is számba vett, kötelezö az oldalsó védöburkolat használata. Ennek a biztonsági berendezésnek az a feladata, hogy megakadályozza a kezelö lábának a megsérülését, abban az esetben, ha a penge túlságosan közel kerülne hozzá.

2) A támasztógyürü (B) mindig az eredeti

helyzetben kell, hogy maradjon, megakadályozva azt, hogy a gép egyensúlya felboruljon. Az U tipusú fogantyúval ellátott modellek esetében, hogy a készülék használatát kényelmesebbé tegye, az elöl lévö félfogantyú külön is állitható.

3) A nyírógépre a következö alkatrészek

szerelhetök: a) penge b) nylonszálas nyirófej. Csak az elöírt, korrekt módon szabad az alkatrészeket összeszerelni. Ettöl eltérö esetben a penge leválhat és a gép kezelöjét vagy a közelben lévö személyeket és állatokat súlyosan megsebesitheti. a) FORGÓKÉS HASZNÁLATA ESETÉN A VÉDÖBURKOLATOK FELSZERELÉSÉT A LEGSZIGORÚBBAN BE KELL TARTANI. b) UGYANEZ VONATKOZIK A NYLON SZÁLAS NYIRÓFEJ HASZNÁLATÁNAK ESETÉRE IS. A készülék használatának ideje alatt annak elülsö részét (penge vagy nyirófej) mindig a csípömagasság alatt kell tartani. NYLON SZÁLAS NYÍRÓFEJ: Mindig ellenörizni kell a megfelelö módon való összeszerelését. Vagy csak fünyirásra, vagy füves területek, útszéli gazok lenyirására, vagy olyan helyeken használható, ahol a gátakba való ütközésre lehetöség van, mint például: fák, keritések, vagy választófalak közelében. A nylon fonalas fej lecsökkenti a kicsi növények véletlen megrongálásának a lehetöségét és azt is,hogy megsértsük vele a fák kérgét. Ez ekhez a fejekhez csak hajlékony tipusú szálakat lehet használni,fémeket nem és csak a gyártó által elöírtat.Fémszál egyáltalán nem használható, mert amennyiben elszakadna igen veszelyessé válhat. 56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 PENGE: Mindig ellenörizzük a szabályos módon való felszerelését. A vágószerszámok felszerelésekor szíveskedjenek a "pengék és nylonszálas nyirófejekre vonatkozó utasitást" elolvasni. A készülékhez csatoltan kapott vágószerszámoknak minden darabját az elöírt sorrendben és korrekt módon állitsuk össze.

4) PENGÉK: minden tipusú fü, bozótos,

cserje és bokor nyirására alkalmasak. Mozgassuk a készüléket oly módon mintha egy sarló lenne a gyorsitókapcsolót egésszen benyomva tartva.

5) FIGYELEM: Mindig jól fent pengével

dolgozzunk. Egy olyan penge amelynek a fogazata elkopott, azon túl, hogy gátolni fogja a nyirást, ha fához vagy valami kemény anyaghoz érne, reakcióként még VISSZA IS CSAPODHAT, azaz egy olyan lökést adhat a gép elöl lévö részének, amely lökés által a kezelö elvesztheti uralmát a gép müködésének ellenörzése fölött. Tilos a megrongált pengéket újra fenni, hanem újjal kell helyetesiteni. 14:44 Pagina 85 VISSZACSAPODÁSI REAKCIÓ: elöfordulhat bármilyen tipusú körfürésszel való nyirás használatánál. KÖRFÜRÉSZ PENGE: fiatal, 7 cm-nél nem nagyobb átméröjü facsemeték, hajtások nyirására és bokrok tisztitására alkalmas.

FIGYELEM: 24-TÖL 80 FOGÚ

Tilos más tipusú ¸zemanyagot használni mint ami a tájékoztatóban fel van tüntetve. Soha ne használjon benzinkutaknál kapható, elöre elkészítelt keverék üzemanyagot. A magyarországi importör javasolja Onnek, hogy 98-as oktánszámú ólmozott benzint használjon a keverék üzemanyag elkészitéséhez. A készülék két ütemü motorral van ellátva és így benzin és olaj keverékével müködik. Használható ólom mentes is, de csak akkor ha a minimum oktánszám = 90. Olajat csak felbontatlan tartályban vásároljunk. A legjobb keverék úgy érhetö el, ha a megfelelö tartályba elöbb az olajat, majd a benzint töltjük. Nem megfelelö tipusú benzin, illetve olaj használata esetén, nemcsak a motor teljesitménye csökkenhet le, hanem a többi alkatrész élet tartalma is. ÓLOMMENTES BENZIN Korrekt keverék eléréséhez csak két ütemü motorhoz használt, teljesen szintetikus (specifikált) ólommentes benzinhez való olajat használjunk, lásd táblázat. FONTOS Eröteljesen és hosszü ideig keverjük a tartályban. Ezt a müveletet minden esetben meg kell ismételni, amikor a tartályból kitöltjük az üzemanyagot. Mivel a keverék vegyi anyagjai hajlamosak az elöregedésre és így az idö során megváltozik a kémiai összetételük, ez okból ajánlatos a készitéstöl számitott két hónapon belül azt felhasználni. Ajánlott még, hogy egy-egy alkalommal csak annyi keveréket készitsünk, amennyit elöreláthatóan rögtön fel is használunk. Ne használjunk több mint két hónappal elöbb elkészitett anyagot, mert károsithatja a motort. Tilos a dohányzás a keverék készitése közben. A tartály kupakját lassan csavarva nyissuk ki, hogy elkerüljük a belsö nyomás által okozott szivárgás hirtelen kilövellését. A töltéseket lehetöleg szabadban, tüz illetve szikramentes helyen végezzük. Benzint csak a neki megfelelö és csak az e célra használt tartályban tároljunk.

A benzin veszélyes, gyúlékony anyag. Mielött bármilyen tipusú üzemanyaggal elkezdenénk dolgozni, cigarettát, pipát és szivart el kell oltani. Vigyázzunk arra, hogy a benzines tartály nehogy feldöljön. Tároljuk az üzemanyagot hüvös és jól szellözö helyen és csak az erre a célra kijelölt tartályban. A motoros készüléket ne hagyjuk hosszú idöre feltöltött tartállyal, föleg olyan helyen, ahol a kevés levegö miatt a benzingázok felszaporodhatnak, vagy tüzhöz közeli helyeken, gyertyák, gáztüzhelyek, kazánok, fürdökályhák, száritók stb. közelében. Az üzemanyag által képzödött gázok robbanás és tüzveszélyesek. Soha ne tároljunk egyszerre nagyobb mennyiségü üzemanyagot. A motor inditásának megkönnyitése érdekében soha ne várjuk meg, hogy az üzemanyag teljesen elfogyjon, ez hosszú idöre megóvja a motort. FIGYELEM

Biztonsági okokból kifolyólag fontos, hogy bármilyen tipusú penge vagy nyirófej a neki megfelelö illetve az elöírt (P/N 247208) védöburkolattal együtt legyen felszerelve, ez alól kivétel a 24-80 fogas penge. Az L tipusú pengét a mellékelt rajz elöírása szerint kell felszerelni. Abban az esetben, ha fürészpengét használunk (nem a szériában kapottat) ajánlatos a vállra- akasztható dupla szij és a KIT védö feltétlen használata (P/N 240553). Ajánlott, hogy a pengék illetve a nyirófejek (a gyártó által megjelöltek) maximum forgás sebessége legalább 10.500-1 minenként legyen. A felszereléshez kövessük a rajzot. FIGYELEM A 24-tól 80 fogig terjedö körfürész pengéjének, melyek 20 mm-es szoritó gyürüvel rendelkeznek felszerelésekor a felsö korongját a mellékelt táblázat szerint kell kicserélni. F. A PENGÉK ÉS A NYLON SZÁLAS FORGÓFEJEK

Elöször is a megfelelö védöburkolatot szereljük fel a penge illetve a nylon szálas fej tipusa szerint (ld. BISZTONSÁGI VÉDÖBURKOLATOKRA vonatkozó utasitást).

1) A rajz szerinti pozicióba kell feltenni a

pengét. a) Peremvédö - b) Felsö korong szoritó gyürüvel - c) Penge a felírattal illetve irányjelzövel felfelé - d) Alsó korong e) Fix kupak - f) Penge zárócsavar (16 mm hosszú).

2) Abban az esetben, ha (nem fix kupakot)

akarunk felszerelni a következö módon kell eljárni: a) perem védö - b) felsö korong szoritó gyürüvel - c) penge az irányjelzövel és felírattal felfelé - d) alsó korong - e) támasztó gyürü f) szabad kupak - g) penge zárócsavar (34,5 mm hosszú) A hibás csavarokat mindig ki kell cserélni.

3) Meg kell bizonyosodni arról, hogy a

pengenyilás perfektül illeszkedjen a felsö korong csöperemével. Órajárással ellenkezó irányba kell befogni. A befogás alatt a készlettel kapott kulcsal vagy a csavarhúzóval órajárással ellenkezö irányba, eröltetés nélkül, de szorosan együtt tartva a pengét és a korongot addig kell forditani a fogaskerék rendszerbe, amig a két furat egymásra ér.

4) A rajz alapján kell feltenni a nylon szálas fejet.

a) Peremvédö - b) Felsö korong - c) Védö d) Nylon szálas fej. Órajárással egyezö irányba kell befogni.

5) A befogás alatt a készlettel kapott kulcsal

vagy a csavarh˙zóval órajárással egyezö irányba, eröltetés nélkül, de szorosan együtt tartva a fejet és a korongot addig kell forditani a fogaskerék rendszerbe, amig a két furat egymásra ér, ugyan úgy, mint ahogy már a penge befogásnál is történik. FIGYELEML: Soha ne használja a tartozék damilos vágófejet (C pont. 4F ábra) a fém vágótárcsával együtu .

G. MOTOR/NYÉL ÖSSZESZERELÉS

FIGYELEM. Nyél nélkül a motort szigoruan tilos bekapcsolni mert a tengely kapcsoló felrobbanhat.

1) Illeszük össze a motoron levö nyéltartó

csuklót a nyéllel, a négy csavart (A) keresztezett módon csavarozzuk be.

2) Füzzük be a gázszálnak a végét (B) a

3) Szabályozzuk a szál csappantó csavarját

(D) oly módon, hogy a szál egy mm-es hosszúsúggal szabadon mozoghasson a nyilásban mielött a csapot megnyitnánk (C). Zárjuk el az (E) hat szögü csavart. 4A) STOP huzal leállitó kapcsoló. 4B) Földelö huzal. A rajz szerint illesszük össze.

1) Kétoldalù kézifogò

A (C) csavarok elforditàsàval stabilizàljuk és kb 4O cm- tàvolsàgra àllitsuk be a motorcsuklòtòl a kézifogò rögzitöjét

2) DELTA TIPUS⁄ KÉZIFOGANTY⁄

Saját biztonságunk érdekében az elöl lévö kézifogót úgy szereljük fel a szárra, hogy az a száron lévö nyillal való megjelöléstöl legalább 11 cm távolságra legyen a hátsó fogótól az esetben, ha

nylonszálas fejet szerelünk fel és legalább 36 cm távolságra fém penge felszerelése esetén. A kézi fogó mindig meröleges helyzetben kell, hogy legyen a nyélhez képest (második rajz). Az elöl lévö biztonságiburkolat a készülékhez csatolt szerszámokkal és a rajz szerintí sorrendeben kell, hogy felszerelve legyen. 56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 87

I. MOTOR ÜZEMBEHELYEZÉSE ÉS KIKAPCSOLÁSA

FIGYELEM: ld. A BISZTONSÁGGAL VALÓ HASZNÁLATRA vonatkozó utasitást és a SZIMBOLUMOK táblázatot .

HIDEG MOTOR ÜZEMBEHELYEZÉSE

1) az állitó kapcsoló a STOP-pal ellenkezö

pozicióban kell, hogy legyen.

2) kapcsoljuk lefelé a bisztositó kapcsolót (S),

húzzuk meg a gyorsitókapcsolót (A) és kapcsoljuk be a gyorsitó blokkot (B) és engedjük el az (A) kapcsolót és utána a (B)-t. FIGYELEM: Ha a (B) kapcsoló be van kapcsolva akkor a penge forogni fog.

3) Mozditsuk el az (E) tipusú folytókapcsolót

4) Pumpáljuk többszöri nyomást gyakorolva a (C)

gömbre egésszen addig, amig az üzemanyag visszatér a kis csövön (D) keresztül a tartályba. Húzzuk meg az inditó zsinort egésszen addig, amig az elsö apró robajokat halljuk.

5) Forditsuk el az (E) folytókapcsolót a nyitott

pozicióba (+) és húzzuk meg az inditó zsinort addig, amig a motor müködni kezd. Hagyjuk a motort néhány másodminig müködni, miközben a nyirókészüléket álló helyzetben tartjuk. Kapcsoljuk ki a (B) kapcsolót, ezalatt az (A) kapcsolót végig benyomva tartva. Így a motor a minimum járatban fog maradni.

MELEG MOTORRAL VALÓ BEKAPCSOLÁS

A STOP kapcsolót az I pozicióba állitsuk (start). A begyujtó kapcsolót (A) a minimum állásra állitsuk. A folytókapcsolót az itt jelölt (+) nyitott pozicióba állitsuk. Pumpáljunk nyomást gyakorolva a (C) pontra mig az üzemanyag visszatér a (D) csövön keresztül a tartályba. Húzzuk meg az inditó zsinort. FIGYELEM A (B) kapcsoló bekapcsolása esetén a penge forogni fog.

Forditsuk el a leállitó gombot a 0 STOP pozicióba. FIGYELEM A motor leállitasa után a forgó részek, a penge vagy a nyirófej a tehetetlenségi erö következtében még néhány minig forogni fognak. Ez esetben fogjuk sorosan a teljes leállásig a gépet. U.I.: Vészhelyzetben ez a leállási idö lecsökkenthetö, ha a pengét a földdel párhuzamosan csúsztatjuk.

L. KARBURATOR SZABÀLYOZÀS

A karburàtorok a gyàrtàsi folyamat soràn màr szabàlyozva vannak. A karburàtor szabàlyozàsa 3 csavar elforditàsàval torténik. L csavar: Az L csavar szabàlyozza az üzemanyag àramlàst, a minimum értéket és a gyorsulàst is. A szabàlyozàskor zàrjuk el az (L) csavart, gyengéden,eröltetés nélkül az òrajàràssal egyezö irànyba forditva. Utàna forditsuk el l fordulattal òrajàràssal ellenkezö irànyba . Abban az esetben, ha a motor nem gyorsulna azonnal, forditsuk el még kb l/8 fordulattal òrajàràssal ellenkezö irànyba, hogy az üzemanyag àramlàst emeljük. H csavar: A H csavar szabàlyozza Az üzemanyag àramlàst a maximàlis fordulatszàmig. (teljesen nyitott szeleppel) A szabàlyozàskor: zàrjuk el a (H) csavart végig becsavarva òrajàràssal egyezö irànyba gyengéd mòdon, eröltetés nélkül. Utàna l fordulattal forditsuk el òrajàràssal ellenkezö irànyba . Abban az esetben, ha A motor tùl gyorsan forogna, még l/8 fordulattal òrajàràssal ellelkezö irànyba forditsuk. I csavar : Az I csavar( IDLE) mechanikus mòdon hat a szelepre, kissé nyitva tartva, oly mòdon, hogy a minimum forgàsszàmot szabàlyozza (2800min-1) FIGYELEM: Egy tùl magas fordulatszàmra valò àtszabàlyozàs a vàgòfej mozgàsban vàltozàst idézhet elö. Abban az esetben, ha àtakarjuk szabàlyozni a karburàtort, a leghelyesebb azt a legközelebbi Javitòmühelyben szakemberrel elvégeztetni, mivel e mühelyek szakszerü gépekkel vannak ellàtva.

M. PERIODIKUS KARBANTARTÁS

Ellenörizzük idönként, hogy a készüléken minden csavar a helyén és jó erösen becsavart állapotban legyen. Cseréljük ki a sérült, elhasznált, nyikorgó, meghibásodott, nem egyenes pengéket. Mindig ellenörizzük a pengék és vágó fejek szakszerü összeszerelését (ld.. PENGE ÉS NYIRÓFEJ SZERELÉSÉRE vonatkozó utasitást) és, hogy a pengét rögzitö csavar jól zárjon (elég szoros legyen).

1) LÉGSZÜRÖ TISZTITÁS

(Legalább minden 25 munkaóra után). Egy eldugult szürö módositja a karburátor müködését, lecsökkentve a teljesitményt, megemelve az üzemanyagfogyasztást és megnehezitve az inditást. Szedjük le a szürö tetejét a rajz utasitása alapján.gondosan tisztitsuk meg a szürö belsejét. A szüröt gyengéden rafújt süritett levegösugárral is megtisztithatjuk.

2) Minden 50 órás müködés után a (C)

nyiláson keresztül a fogaskerék tartót megfelelö zsiradékkal kell utána tölteni.

Idöszakonként (legalább minden 50 munkaóra után) szedjük szét és tisztitsuk

56-88 cabrio 320-380-248729 29-11-2001 14:44 Pagina 88 egy generális javitásra, illetve ellenörzésre és a belsö részek tisztitására javitómóhelybe vinni. Így lecsökkenthetö az elöre nem látható problémák, lehetöségének száma és a gép hosszú idejü, perfekt müködését fogja bisztositani. Annak érdekében, hogy a motor túl ne hevüljön, IDÖNKÉNT fontos, hogy töröljük le a nyilásokról, a henger tetejéröl, a lapátokról a port, piszkot. A KÉSZÜLÉK TÁROLÁSA Ha hosszú ideig nem használjuk: elöször is üritsük ki az üzemanyag tartályt és a motort müködtessük mindaddig amig a tartályban maradt kevés üzemanyag is elfogy. A készüléket tároljuk száraz helyen. meg a gyertyát és szabályozzuk az elektródok közötti távolságot (0,5/0,6 mm). Ha túlságosan elszennyezödött vagy minden 100 munkaóra után cseréljük ki. Ellenörizzük a karburátor szabályozását, és gyözödjünk meg arról, hogy az olaj kétütemü motorhoz való és a lehetö legjobb minöségü legyen (ha túlságos lerakodás lenne az olaj keverék középértéke 5% (1:20)).

A tisztitáshoz vagy cseréhez vegyük le a tartály kupakját és vegyük ki a szüröt egy kampó vagy egy hosszú csörü fogó segitségével. Idöszakonként, esetleg évszakonként leghelyesebb a készüléket N. A NYLON SZÁLAK CSERÉJE

1) A záró csavart, amely a fej alsó oldalán található

az óra járásával egyezö irányba forditsuk.

2) Szedjük le az alsó fedelet. Szedjük le az üres

orsót a helyéröl és tisztitsuk meg a szálmaradékoktól.

ÚJ FONAL FELTEKERÉSE

3) Vegyünk 2 darab egyenként kb. 2,5 méter

hosszú és 2,4 mm átméröjü nylon szálat. Füzzük be minden száll végét a cséve oldalain lévö két nyilásba. Egy csipesszel szoritsuk le a szálak végét, hogy nehogy kicsusszanak.

4) Úgyanabban az irányba tekerjük rá a két

fonalat az orsóra. VISSZASZERELÉS

5) Fogjuk be a szálak végét a két ellenkezö járatba.

6) A csévéket helyezzük vissza a járatukba

és füzzük be a szálak végét a nekik megfelelö tükbe.

7) Húzzunk meg minden szálat úgy, hogy

12 cm hosszan minden oldalon kilógjon.

8) Helyezzük vissza a rajz szerint a fejet, az

alsó testet, rugót, zárócsavart (órajárással ellenkezö irányba tekerve).

9) FIGYELEM: abban az esetben, ha a munka

kezdése után az elözöleg kivett szál elfogyott, ahhoz, hogy az új kibújjon, húzzuk az alsó fedelet lefelé és az órajárás irányába forditsuk, egészen addig, amig, a kivánt hosszúságot megkapjuk.

HIBAKERESÉSI TÁBLÁZAT

Motor nem forgási hiba, indul motorkihagyás Ellenörizni, hogy a stop kapcsoló I. pozicióban legyen. Ellenörizni az üzemanyag jelenlétét (a tartály befogadóképességének minimum 25%-a). Ellenörizni, hogy a légszürö tiszta legyen. Vegyük ki a gyertyát, száritsuk meg és tegyük vissza. Szükség esetén cseréljük ki. Ellenörizzük és szükség esetén szabályozzuk a karburátor csavarjait. Cseréljuk ki a karburátor szüröjét. Forduljunk a szállitóhoz. Ellenörizzük figyelemmel a nyirásra használt vágórészek helyes össeállitásának sorrendjét. Ellenörizzük, hogy a fém alkatrészek élessek legyenek, ellenkezö esetben forduljunk a szállitóhoz.

a gép beindul, de nem jól nyir

Ha a motor még mindig nem jár megfelelõen, forduljon a kijelölt szakszervízhez