BRIGGS & STRATTON 86400 - Sisepõlemismootor BRIGGS & STRATTON - Tasuta kasutusjuhend

KASUTUSJUHEND BRIGGS & STRATTON 86400 BRIGGS & STRATTON

Varuosade tellimisel ja tehnilise abi saamiseks pange allpool kirja mootori muld, tüup ja koodid koos ostukupaëvagva. Nende numbrite asukohti vaadake mootorilt (vt Ik Omadused ja juhtseadised).

Ostukuupaev:

PP/KK/AAAA

Mootori mudel:

Madel:

Tuup:

Kood:

Mootori nimivoimsust puudutav teave

Brutovöimsust gaasimootoritele margitakse vastavalt SAE (Society of Automotive Engineers) koodile J1940 (Väikemootorite voimsuse ja jÖumomendi märāramise protseduur) ning vastav jōudlus on sauvatutad ja korrigeeritud koodi SAE J1995 (Labivaatus 2002-05) järgselt. Jʊmomendi väartused on saadud põretel 3060 p/m; hobujóudude värtused on saadud põretel 3600p/m. Tegelik brutovöimsus on madalam ning sõltub muuhulgas keskkonnatingimustest ja mootorite individuaalsetest erinevustest. Arvestades laia tootevalikut, millele mootoreid on paigdalatud ning keskkonnaprobleeme, se smedete kasutamise puhul tõstatuvad, ei saavuta gaasimootor antud brutovöimsst konkreteseseadmes (kohapeine ehk netovöimsus). See erinevus tuleneb mitmest tegurist, k.a lisaseadmed (ohupuhasti, valjalasketoru, laadimine, jahutus, karburaator, kutusepump, jne), kasutspirangud, keskkonningimused (temperatuur, niiskus, körgus) ning mootorite individuaised erinevused. Sõltuvalt tootmise ja mahu piranguest võib Briggs & Stratton asendada körgema nimivöimsusega mootori antud seeria mootoriga.

Kasutaja ohutus

OHUTUS- JA JUHTSUMBOLID

Tuleoht

Likhuvad osad

Oli

Mürgised aurud

Aeglane

Kiire

Peatamine

Plahvatusoht

Elektrisoki oht

Kütus

Ohuklapp

Sisse Valja

Kütusevool u peatamine

Tagasilögi oht

Kandke kaitseprille

Ohtlikud kemikaalid

Lugege kasutusjuhendit

Kuum pind

Kulmanapistus

Ohusumbolit kasutatakse, tehistada teavet nendest ohtude kohta, mis vovad pohjustada inimstele vigastusi. Koos ohusumboliga kasutatakse hoatussona (OHTLIK, HOIATUS voi ETTEVAATUST) vigastuse toenaouse ja potentsiaalse raskusastme tahistamiseks. Lisaks vobih osumbolit kasutada ohu tuubi kirjeldamiseks.

OHTLIK tāhistab ohtu, mis juhul, kui seda ei valdita, toob kaasa surma vōi raske kehavigastuse.

HOIATUS tāhistab ohtu, mis juhul, kui seda ei valdita, vōib kaasa tuua surma vōi raske kehavigastuse.

ETTEVAATUST tāhistab ohtu, mis juhul, kui seda ei vāldita, vōib kaasa tuua kerge vōi keskmise kehavigastuse.

MÄRKUS tãhistab olukorda, kus seade voib saada kahjustada.

HOIATUS

Selte toote teatud osad ja tarvikud sisaldvad kemikaale, mis võivad põnhustada vähki, sūnndefekte või muid pärilike haigusi. Pārast nimetatud seadmete käsitsemist peske käsi.

HOIATUS

Selle mootoriheitgaasid sisaldavad keemilisi aineid, mis California osariigi andmeil pohjustavad vahki, sunnidefteke voi kahjustavad muul visil paljunemisvöimet.

HOIATUS

Briggs & Stratton ei kiida heks nende mootorite paigaldamist ning kasutamist kolmerattalistel maastikusōidukitel (ATVd), moortoratalstel, /hobikartidel, ñusōdukitel ega vostlussōdukitel. Mootorite kasutamine sellsteks rakendusteks vōib pōhjustada varalist kahu, tōsiseid kehavigastusi (k.a halvatus) vōi isegi surma.

MÄRKUS: Antud Briggs & Strattoni moctor on tarnitul ilma ņlită. Enne moctor kāvīvitamist lisage kindlasti ŏli vastavalt kæsoleva juhendi ettekirjutustele. Kui kāivitate moctor ilma ŏlită, tekitab see parandamatuid kahjustusi ja muudab garantii kehtetuks.

HOIATUS

Lülitage mootor valja ja laske sel enne kutusepaagi korgi eemaldamist vahemalt 2 minuti jooksul jahtuda.
Taitke kutusepaaki oues voi hastiventileritud ruumides.
- Arge tätke kutusepaaki üle. Paisumisruumi jätmiseks arge tätke üle kutusepaagi kaela.
- Hoidke bensiin ja selle aurud eemal sademetest, lahtisest tulest, suteleekidest, kuumusest ja muudest suteallikatest.
- Kontrollige regulaarselt, et kutusetorudes, paagis, korgis ja liitmikes ei oleks pragusid ega lekkeid. Vajadusel asendage defektne osa uega.
Kütse mahavoolaise korral oodake enne mootori kāivitamist kutuse aurustumiseni.

Mootori käivitaminisel

• Veenduge, et sūtekuūnal, summuti, kutusepaagi kork ja òhufilter (selle olemasolul) on omahokal ja kinnitatud.
• Arge kaitage eemaldatud suutekuunlaga mootorit.
  Kui mootor on bensiini tais, seadke öhuklapp (kui see on olemas) asendisse AVATUD/TÖÖ, seguklapp kiire toö asendisse ja käivitage, kuni mootor toöle hakkab.

Seadme kasutamisel

• Arge kallutage mootorit voi seadet asendisse, mille juures kutus voib valja voolata.
• Arge sulgege mootori seiskamiseks karburaatorit.
• Arge käivitage mootorit, kui öhupuhasti vöi öhufilter (nende olesmolul) on eemaldatud.

Oli vahetamine

Kui lasete oli valja ülemise olitaitetoru kaudu, peab kutusepaak olea tuhi, vastasel korral voib kutus valja voolata ja pohjustada tulekahju voi plahvaturse.

Seadme transportimisel

• Transportige seadet TÜHJA kutusepaagiga või suletud asendis (OFF) kutusekraaniga.

Kütuse vōi tāidetud paqiga seadme hoidmine

• Arge hoidke seadet kamina, ahju, veeboileri voi muude suteleegiga seadmete voi tsimisallikate laheduses, sie need voivad suudata bensiia.

HOIATUS

Mootori käivitamisel tekivad sädemed.
Sädemed voivad pöhjustada laheduses olevate tuleohtlike gaaside suttimise.
Selle tulemuseks voib olla plahvatus voi tulekahju.

• Kui übruskonnas on aset leidnud maa- vöi vedelgaasileke, örge mootorit käivitage.
• Arge kasutage surve all olevaid käivitusvedelikke, sest nende aurud on tuleohtlikud.

HOIATUS

Mootoritest eraldub susinikmonooksiidi, mis on lohnatu, varvitu, murgine gaas.

Susinikmonooksidi sissehingamine voib pohjustada iiveldust, minestamist voi surma.

• Käivitage ja kasutage mootorit vältingimustes.
• Arge käivitage ega kasutage mootorit suletud ruumis, isegi mitte siis, kui uksed või aknad on avatud.

HOIATUS

Käivitustrossi sissetömbumisel liiguvad käsi ja käsivers mootori poole nii kiiresti, et te ei joua sellest lahti lasta.

Tagajäreks voivad olla luumurrud, luumörad, marrastused või nikastused.

• Mootorit käivitades tõmmake trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust; seejäreltõmmake kiiresti, et vältida tagasilöki.
• Enne mootori käivitamist eemaldage seadme/mootori valised koormused.
• Seadme külge kinnituvad osad, sealhulgas, kuid mitte ainult, terad, tiivikud, rihmarattad, ketirattad jms peavad olema kindlalt kinnitatud.

HOIATUS

Pöörlevad osad voivad puutuda voi vahele tōmmata käsi, jalgu, juukseid, roivaid voi muid esemeid.

Tagajäreks voib olla kehaosade küljestrebimine või vigastus.

• Kasutage ainult seadmeid, mille kaitsed on omä kohal.
• Hoidke kaed ja jalad põörlevatest osadest eemal.
• Siduge pikad juuksed kinni ning eemaldage ehted.
• Arge kandke avarid roivaid, rippuvaid kinnituspaelu ega muid esemeid, mis võivad seadmesse takerduda.

HOIATUS

Töötavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelköige summuti, voivad olla väga kuumad.

Nende puudutamine vöib kaasa tuua raskeid põletushaavu.

Põlevad jägid, năteks puulehed, rohulibled, körred jms võivad suttida.

• Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.
• Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.
• Mootori kasutamine metsa, kulu või muruga kaetud hooldamata alal on mootori kasutamine vastuolus California riigivarade seadustiku artikliga 4442, kui valjalaskesüsteem pole varustatud tõkorras sädemepüudjaga, nagu sätestab artikkel 4442. Muudes osariikides või rikides võivad kehtida sarnased seadused. Mootorile paqalgatud vãjalaskesüsteumile moeldud sädemepüudja saamiseks põrduge seadme toodja, edasimüju või mügiesinduse poole.

HOIATUS

Juhuslik säde voib pöhjustada pōlenu või elektrösoki.
Juhuslik käivitumine võib kaasa tuua jäsemete vahelejäämise, küljestrebimise või vigastuse.

Tuleoht

Enne seadistamist voi parandamist:

• Uhendage lahti sutekūnla juhe ja hoidke seda sutekūnlast eemal.
• Uhendage lahti aku miinusklemm (ainult elektrikäivitiga mootorite puhul).
• Kasutage ainult ùigeid tõristu.
• Arge püdke gaasihoova vedru, uhendusluli vovi mone muu detaili kallal nokitsemisega suurendada mootori pördeid.
• Varuosad peavad olema samasugused ja need tuleb paigaldada samasse asendisse kui originalosad.
• Arge lõge hooratast haamri või muu kõva esemega, sest see võib põhjustada hooratta hilisema purunemise tõ käigus.

Sädeme kontrollimisel:

• Kasutage heakskiidetud suteukunlatestrit.
• Ärge kontrollige sädet, kui sütekuunal on eemaldatud.

Omadused ja juhtseadised

Vörrelge joonist ① omamootoriga,et öppida tundma eri osade ja juhtseadiste paigustust.

A. Mootori tuvastamine Mudel Tüpp Kood
B. SüteküINAL
C. Ohuifilter
D. Ōhuklapi hoob
E. Kutuse sulgeklapp (lisavarustuses)
F. Starteri noori käepide
G. Sörmekaitse
H. Seguklapi hoob (lisavarustuses)
I. Stoppluliti (lisavarustuses)
J. Kutusepaak ja kork
K. Pikendatud mõtevarras (lisavarustuses)
L. Luhike mõtevarras (lisavarustuses)
M. Öli valjalaskaeva
N. Ōlitäiteava
O. Summuti

Summuti kaitse (lisavarustuses) Sädemepüudur (lisavarustuses)

P. Elektriline käivitusluliti (elektrilise käivitusega mudelitel) *

• Seadmetel võivad olla kaugjuhtimisnupud. Kaugjuhtimisnuppude asukohta ja kasutamist vt seadme kasutusjuhendist.

Kasutamine

Olimaht (vt peatukki Spetsifikatsionid)

Soovitused oli kohta

Parima tulemuse saamiseks sooavitame kasutada Briggs & Strattoni sertifikaadiga oli. Lubatud on ka muud kvaliteeted pesuolid klassifikatsioniga SF, SG, SH, SJ voik korgemad. Årge kasutage erilisi isandeid.

Välistemperatuurist söltub mootoröli öige viskoossus. Kasutage kaarti, et valida eeldatavale välistemperatuurile öige viskoossus.

SAE 30 kasutamine alla 4^ juures tingib raskelt kavitumist.
** Körgemal temperatuuril kui 27°C võib 10W-30 kasutamine põhjustada suurenud ölitarbimist. Kontrollige sagedamini ölitaset.

Kuidas kontrollida/lisada oli -joonis ② ④

Enne öli lisamist vöi kontrollimist

• Seadke mootor horisontaalseks
• Puhastage ðitāiteava umbrus prahist.

Luhikese mootevardaga mudelid (joonis 2)

1. Tömmake mõötevarras (C) välja ja puhkke puhta lapiga kuivaks.
2. Paigaldage mõötevarras tagasi, kuid arge keerake kinni. ōlitase peaks olema mõötevara mārgi FULL (D) juures.
3. Ōli lisamiseks kallake ōli aeglaselt mootor ŏlitäiteavasse (B). Täitke kuni äreteni.
4. Asetage ōlivarras omahokhale ja keerake kinni.

Pikendatud mõtevardaga mudelid (joonis 4)

1. Tömmake möötevarras (A) välja ja puhkke puhta lapiga kuivaks.
2. Sisestage olivarras ja keerake kinni.
3. Eemaldage olivarras ja kontrollige olitaset. Oli peaks ulationa olivardal oleva marke FULL (B) ülemise otsani.

4. Öli lisamiseks valage seda aeglaselt mootori täiteavasse (C). Ärge tätte üle. Pärast öli lisamist oodake umbes minut ja kontrollige uesti olitaset.

5. Asetage olivarras omakohale ja keerake kinni.

Kütusega seotud soovitused

Kütus peab vastama järgmistele nouetele:

• Puhas, vardske, pliivaba bensiin.
• Minimaalne oktaanarv 87/87 AKI (91 RON). Suurtel korgustel kasutamise korral vt allpool.
• On lubatud kasutada bensiini, mis sisaldab kuni 10% etanooli (piiritusbensiin) voi kuni 15% MTBE (metuul-tert-butuleetrit).

ETTEVAATUST: Arge kasutage heakskiiduta bensiine nagu nt E85. Arge segage bensiini olica ego muktute alternativsete kutustega tõtamiseks. See kahjustab moortori osi ja tuhistab moortori garantiil.

Kütusesüsteemi kaitsmiseks vaigu sadestumise eest, segage kutusesse stabilisaatorit. Vt Säilitamine. Kõik kutused pole sarnased. Kui esineb probleme kaivitumisel vö mootori tõös, vahetage tarnijat vökutusemarki. See mootor on ette nähtud toëtama bensiinga. Heitmete kontrolli sueem on EM (Engine Modifications).

Suured korgused

Körgustel üle 1524 meetri on noutav bensiin oktaanarvuga vahemalt 85/85 AKI (89 RON). Heitmenormidele vastamiseks taleb mootorit vastavalt körgusele seadistada. Seadistamata kasutus pöhjustab madalamat joudlust, suuremat kutusekulu ja lubast rohjemheitmeid. Suurtel körgustel seadistamiseks poorduge Briggs & Strattoni volitatud esindusse.

Mootori kasutamine kõrgustel alla 762 meetri suurte kõrguste varustusega ei ole soovitatav.

Kuidas lisada əli -joonis

HOIATUS

Lulitage mootor valja ja laske sel enne kutusepaagi korgi eemaldamist vahemalt 2 minuti jooksul jahtuda.
Taitke kutusepaaki oues voi hastiventileeritud ruumides.
- Arge tätke kutusepaaki üle. Paisumisruumi jätmiseks arge tätke üle kutusepaagi kaela.
- Hoidke bensiin ja selle aurud eemal sädemetest, lahtisest tulest, suuteleekidest, kuumusest ja muudest suuteallikatest.
- Kontrollige regulaarselt, et kutusetorudes, paagis, korgis ja liitmikes ei oleks pragusid ega lekkeid. Vajadusel asendage defektne osa uega.
- Kütuse mahavoolamise korral oodake enne mootori käivitamist kütuse aurustumiseni.

1. Puhastage kutusepaagi korgi umbrus mustusest ja prugist. Eemaldage kork (A) (joonis 3).
2. Täitke kutusepaak (B) bensiiniga. Paisumisruumi jätmiseks arge täitke üle kutusepaagi kaela (C).
3. Asetage kutusepaagi kork tagasi.

Kuidas mootorit käivitada - joonis 5

HOIATUS

Käivitustrossi sissetombumisel liiguvad käsi ja käsivars mootori poole nii kiiresti, et te ei joua sellest lahti lasta.

Tagajäreks voivad olla luumurrud, luumörad, marrastused või nikastused.

• Mootorit käivitades tõmmake trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust; seejäreltõmmake kiiresti, et välida tagasilöki.

HOIATUS

Mootori käivitamisel

• Veenduge, et sūtekuūnal, summuti, kutusepaagi kork ja ðhufilter (selle olesmolul) on omahokal ja kinnitatud.
• Ärge kaitage eemaldatud sutekuunlaga mootorit.
  Kui mootor on bensiini tais, seadke öhuklapp (kui see on olemas) asendisse AVATUD/TÖÖ, seguklapp kiire toö asendisse ja käivitage, kuni mootor toöle hakkab.

HOIATUS

Mootoritest eraldub susinikmonooksiidi, mis on lohnatu, värvitu, mürgine gaas.

Susinikmonooksi di sissehingamine voib pohjustada iiveldust, minestamist voi surma.

Käivitage ja kasutage mootorit valitingimustes.
- Arge käivitage ega kasutage mootorit suletud ruumis, isegi mitte siis, kui uksed või aknad on avatud.

MÄRKUS: See Briggs & Strattoni mootor on tarnitud ilma olita. Enne mootori käivitamist lisage kindlasti oli vastavalt selle juhendi ettekirjutustele. Kui käivitate mootori ilma olita, tekitab see parandamatuid kahjustusi ja muudab garantii kehtetuks.

Märkus. Seadmetel võivad olla kaugjuhtimisnupud. Kaugjuhtimisnuppude asukohta ja kasutamist vt seadme kasutusjuhendist.

1. Kontrollige olitaset. Vt peatukki Kuidas kontrollida/lisada oli.
2. Veenduge, et juhtseadmed (nende olesmolul) on välja lūlitatud.

3. Keerake kutuse sulgeklapp (A) (selle olesmasolul) toosendisse (joonis 5).

4. Lukake ohuklapi hoob (B) ohutusasendisse

Markus: Sooja mootori käivitamisel pole öhuklapi kasutamine tavaliselt vajalik.

1. Seadke seguklapi hoob (C) (kui see on olemas) FAST mooterit selles asendis.

asendisse. Kasutage

1. Kui mootoril on seiskamisnupp (D), lulitage see sisse (asend ON).
2. Tagasikerimskäivitus: Hoidke kōvasti starteri käepidemest (E). Tömmake trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust, seejärel tommake kiiresti.

Markus: kui mootor pārast korduvaid katseid ei kāivitu, vaadake veebilehte BRIGGSandSTRATTON.COM vōi helistage 1-800-233-3723 (USA-s).

HOIATUS: Starteri trossi kiire tagasikerimine (tagasilok) tombab katt

mootori poole kiremini, kui arvate. Tagajäreks voivad olla murdunud voi moranud luud, marrastused vovi venitused. Mootorit käivitates tommake trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust, seejärel tommake kiiresti, et valida tagasilöðki.

1. Elektriline käivitus: Keerake elektriline käivitusluliti (F) tö/kaivituse asendisse.
   Markus: kui mootor pärast korduuid katseid ei käivitu, vaadake veebilehte BRIGGSandSTRATTON.COM vöi helistage 1-800-233-3723 (USA-s).
2. Kuni mootor soojeneb, lukake ohklapi hoob (B) tooa sendisse (joonis 5).

Kuidas mootorit seisata -joonis 5

HOIATUS

Bensiin ja bensiiniaurud on vaga tule- ja phahvatusohtlikud.

Suttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või surma.

• Arge sulgege mootori seiskamiseks karburaatorit.

• Elektriline käivitus: Kui seguklapp (C) on aeglas toö asendis, keerake elektriline käivitusluliti (F) väljalulitud asendisse (joonis 5). Eemaldage voti ja hoidke seda turvalises, lastele kattesaamatus kohas.

• Käskäivitus: Lulitage stoppluliti (D) valja,

voi

Asetage seguklapp (C) seuisausendisse.

1. Kui mootor on seiskunud, keerake kutuse sulgeklapp (A) (kui see on olemas) suletud asendisse.

Hooldamine

Kasutage üksnes originalvaruosi. Teised varuosad ei pruugi nii*hasti tootada ning voivad kahjustada seadet ja pohjustada vigastusi. Lisaks voib muude varuosade kasutamine muuta garantii kehtetuks.

Soovitame mootori ja mootori osade mis tahes hoolduseks pörduda Briggs & Strattoni volitatud edasimüuja poole.

MÄRKUS: Kõik mootori ehitamisel kasutatud osad peavad jääma korrektse tõ tagamiseks omahokale.

Emissiooni kontrollimine

Heitmekontrolli sadmeid ja susteeme voib hooldada, ümber vahetada voi remontida iga (muude kui soiduautode) mootoreid parandav asutus voi isik. Tasuta heitmekontroliks tuleb poorduda volitatud edasimuja poole. Vt Heitmegaranti.

HOIATUS

• Ühendage lahti sūtekūnla juhe ja hoidke seda sūtekūnlast eemal.
• Ühendage lahti aku miinusklemm (ainult elektrikäivitiga mootorite puhul).
• Kasutage ainult öigeid tööristu.
• Arge puudke gaasihoova vedru, uhendusluli voi mone muu detaili kallal nokitsemisega suurendada mootori poordeid.
• Varuosad peavad olema samasugused ja need tuleb paigaldada samasse asendisse kui originalosad.
• Arge lõoge hooratast haamri voi muu kova esemega, sest see võib põhjustada hooratta hilisema purunemise tõ käigus.

Sädeme kontrollimisel:

• Kasutage heakskiidetud sutekunlatestrit.
• Ärge kontrollige sädet, kui sutekuūnal on eemaldatud.

Hooildustabel

Pärast esimest 5 tundi:

Vahetage oli

Iga 8 tunni järel vöi iga paev

• Kontrollige mootori olitaset
• Puhastage summuti ja juhtseadmete umbrus
• Puhastage sörmekaitse

Iga 25 totunni tagant voi kord aastas

• Puhastage ñhufilter *
• Puhastage eelpuhasti *

Iga 50 totunni jarel voi kord aastas

Vahetage motorioli
- Kontrollige summutit ja sādemepūdurit

Kord aastas

Vahetage ohufiltrit
Vahetage eelpuhasti
Vahetage valja sutekuunal
- Puhastage kutusefilter
- Puhastage ōhkjahutussüsteemi *
- Kontrollige klapilötku **

• Tolmustes tingimustes või kergesti lenduva prügi korral puhistage sagedamini.
  ** Pole kohustuslik, kui mootor tõtab probleemideta.

Karburaatori reguleerimine

Arge kunagi karburaatorit ise seadistage. Karburaator on tehases seadistatud tootama mitmesugustes tingimestues. Kui seadistamine on hădavajalik, põrduge Briggs & Strattoni volutatud esindusse.

MÄRKUS: Selle motoriga masina valmistaja märab kindlaks maksimaalsed pöörded, mille juures moctor vöib tõtada. Ärge ületage nimetatud põrete arvu.

Tööttavast motorist eraldub soojust. Mootori osad, eelköige summuti, voivad olla väga kuumad.

Nende puudutamine voib kaasa tuua raskeid põletushaavu.
Põlevad jägid, năteks puulehed, rohulibed, körred jms võivad suttida.

Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.
- Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.
- Mootori kasutamine metsa, kulu või muruga kaetud hooldamata alal on mootori kasutamine vastuolus Kalifornia riigivarade seadustiku artikliga 4442, kui valjalaskesüsteem pole varustatud tõokorras sädemepüüdjaga, nagu sätestab artikkel 4442. Muudes osariikides või riikides võivad kehtida sarnsed seadused. Mootorile paigaldatud vãjalaskesüsteemile mõeldud sädemepüüdjaa saamiseks põörduge seadme toodja, edasimüju või müugiesinduse poole.

Kontrollige summut (A, joonis 7) pragude, rooste voi muude kahjustuste suhtes. Eemaldage sädemepüudja (B) ja veenduge, et ei ole kahjustusi ega tahmasadestisi. Kasutage detailide vahetamisel uksnes originala varuosi.

Kuidas vahetada sütekuünalt -joonis 6

Kontrollige sädevahemikku (A, joonis 6) kalibriga (B). Vajadusel reguleerige vahemikku. Paigaldage suteukūnal ja pingutag noutud joumomenindi. Sädevahemiku ja joumomienda kohta saate teavet peatüist Spetsifikasioonid.

Markus: Moneodes piirkondades noutakse suteimpulsse summutava takistiga sutekūnla kasutamist. Kui Teie mootor oli algset varustatud takistiga sutekūnlaga, kasutage sarnst sutekūnait ka edaspidi.

Kuidas vahetada oli -joonis 9 10 11

MÄRKUS: Kasutad öli on ohtlik jäakprodukt ning seda tuleb ögesti käidelda. Ärge valige olmeheitmehulkva. Pöörduge jaatmekäitlus/etvetotte leidmiseskohaliku omavalitse, teeninduskeskuse vöi edasimuja poole.

Ölist tühjendamine

1. Kui mootor on valja lulitatud, ent ikka veel soe, eemaldage sutekuunla juhe (A) ja hoidke seda sutekuunlast eemal (joonis 9).
2. Eemaldage ði vãljutusava kork (B, joonis 10). Laske ðil voolata sobivasse anumasse.

Markus: Mootorile vöib paigaldada üsköik missuguse allpool näidatud öli valjalaskeava korgi.

1. Kui ol on välja voolanud, asetage väljutusava kork tagasi ja keerake kinni.

Lisage oli

• Seadke mootor horisontaalseks
• Puhastage ðlitaiteava umbrus prahist.
  Vt peatukki Spetsifikatsionid olikoguse maaramiseks.

Luhikese mõtevardaga mudelid

1. Eemaldage olivarras (F, joonis10) ja puhkige seda puhta lapiga.
2. Kallake öli aeglaselt mootori täiteavasse (E). Tättekuni äreteni.
3. Sisestage moötevarras avausse, kuid arge keerake kinni. Vötke moötevarras valja kontrollige ölitaset. Ölitase peaks ulatuma naiduni FULL (G) moötevardal.
4. Pange olivarras tagasi ja keerake kinni.

Pikendatud mõötevardaga mudelid

1. Eemaldage olivarras (F, joonis 11) ja puhkige seda puhta lapiga.
2. Valage öli aeglaselt täiteavasse (E). Ärge tätke üle. Pärast öli lisamist oodake umbes minut ja kontrollige uuesti olitaset.
3. Pange olivarras tagasi ja keerake kinni.
4. Eemaldage Žilvarras ja kontrollige Žilaset. Ži peaks ulatuma Žilvardal oleva marke FULL (G) ülemise otsani.
5. Pange olivarras tagasi ja keerake kinni.

Kuidas hooldada ñohuflrit -joonis 13 14

HOIATUS

Bensiin ja bensiiniaurud on vaga tule- ja plahvatusohtlikud.

Suttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või surma.

Arge käivitage mootorit, kui ōhupuhasti või ōhufilter on eemaldatud.

MÄRKUS: Ärge kasutage filtri puhastamiseks suruohku ega lahusteid. Suruohk vöib filtr vigastada, lahustid lagundavad selle.

Ohupuhastis on kasutusel kurdfilter, soovi korral koos eelpuhastiga. Eelpuhasti on pestav ja taaskasutatav.

1. Vabastage vulgar (D), nende olemasolul, mis hoivad kaant (A).
2. Avage kaas ja eemaldage eelpuhasti (C), filtri hoidik (H), selle olemasolul, ja filter (B). Vt joonis 13.
3. Mustuse eemaldamiseks koputage filrit kergelt kova pinna vastu. Kui filter on vaga märdunud, vahetage see valja.
4. Peske eelpuhastit vedelseebi ja veega. Laske sel ohu kaes tailikult kuivada. Arge olitage eelpuhastit.
5. Paigaldage kuiv eelpuhasti, filtri hoidik (selle olesmolul) ja filter.
6. Joonisel 13 näidatud öhufiltriga mudelite puhul asetage kaane küljes olevad sakid (E) avaustesse (F).
7. Paigaldage kate ja fikseerige see sulphuritega. Veenduge, et sulgurid on kovasti kinni.

Kuidas puhastada kutusefiltrit -joonis 12

HOIATUS

• Hoidke bensiin ja selle aurud eemal sademetest, lahtisest tulest, suuteleekidest, kuumusest ja muudest sueeallikatest.
• Kontrollige kutusetorusid, paaki, korki ja liitmikke regulaarselt pragude ja lekete suhtes. Vajadusel asendage.
• Enne kutusefiltri puhastamist või valjavahetamist tühjendage kutusepaak või sulgege kutuse sulgeklapp.
• Varuosad peavad olema samasugused ja need tuleb paigaldada samasse asendisse kui originalosad.

• Kütuse mahavoolamise korral oodake enne mootori käivitamist kütuse aurustumiseni.

• Sulgege kutuse sulgeklapp (B, joonis 12) ja laske mootoril totada kuni seiskumiseni. Vastasel juhul vioib kutus lekkida ja pohjustada talekahju voi plahvatuse.

• Eemaldage kutuseftiltri anum (C) mutrivötme abiil. Puhastage filter (A) ja kutuseftiltri anum mustusest.
• Kontrollige kutusefiltrit ja kutusefiltri anumat pragude ja lekete suhtes. Vajadusel asendage.
• Paigaldage kutusefilter, tihend (D) ja kutusefiltranum. Pingutage mutrivotme abil.
• Avage kutuse sulgeklapp ja veenduge, et ei esinekslekkeid.

Kuidas puhastada jahutussüsteemi - joonis ⑧

HOIATUS

Töötavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelköige summuti, voivad olla väga kuumad.

Nende puudutamine voib kaasa tuua raskeid polestusaavu.

Põlevad jägid, näiteks puulehed, rohulibled, körred jms võivad suttida.

Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.
- Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.

MÄRKUS: Ärge kasutage mootori puhastamiseks vett. Vesi vöib kahjustada kutusesüsteemi. Kasutage mootori puhastamiseks harja või puhast riidetükke.

See moctor on āhkjahutusega. Mustus vōi praht vōib Āhuvoolu takistada ja moctor vōib üle kuumeneda, mis omakorda tingib jōudluse vahrenemist ja mootori eluea lühenemist.

Kasutage sörmekaitselt (A) (joonis 8) mustuse eemaldamiseks harja vövi kuiva lappi. Hoidke ühendused, vedrud ja juhtseadmed (B) puhtad. Hoidke summuti umbbrus ja tagune (C) puhas kergestisuttiviaist jaatmeist.

Säilitamine

HOIATUS

Kütuse vōi tāidetud paqiga seadme hoidmine

• Arge hoidke seadet kamina, ahju, veboileri voi muude suteleegiga seadmete voi suttimisallikate laheduses, sest need voivad pensiniara sūdata.

Kütusesüsteem

Kütus vöib rikneda, kui seda sāilitada üle 30 päeva. Riknudut kūtus tekitab
kūtusesüsteemi ja karbuataori detailidele happe-ja vaigusadestisi. Kūtuse varskena
hoidmises kasatage Briggs & Strattoni FRESH START kūtusetabilisaatorit, mis on
saadaval vedeliku vöi tlikuva kaplina.

Kui kutusestabilisaatorit on lisatud nōuetekohaselt, pole tarvis kutust moctorist văljutada.
Käivitage moctor 2 minutis, et stabilisaator kutusesüsteemis leviks. Seejärel vöib mootorit ja kutust sălìtada kuni 24 kuud.

Kui mootoris olevat kutust ei ole stabilisaatoriga tõddeldud, tuleb kutus väljutada sobivasse anumasse. Laske mootori tõtada, kuni see kutus puudumisel seiskub. Säilitusanumas on soovitatav sakutada stabilisaatorit, et kutus värskena püskis.

Mootorioli

Vahetage moitorioli siis, kui mootor on veel soe.

Törgete körvaldamine

Vajate abi? Kūlastage kodulehte BRIGGSandSTRATTON.COM vōi helistage 1.000,000-2790

Mudel 50000*

Töömaht	4,94 ci (81 cm3)
Öðs	2,047 in (52,00 mm)
Käigu pikkus	1,496 in (38,00 mm)
Öli maht	13,5 oz (0,4 l)
Süutekūnla elektroodide vahe	0,025 in (0,64 mm)
Süutekūnla jõumoment	180 lb-in (20 Nm)
Süutemagneeto ùhupilu	0,012 - 0,020 in (0,30 - 0,51 mm)
Sisselaskeklapi vahe	0,004 - 0,008 in (0,10 - 0,20 mm)
Väljaskeklapi vahe	0,004 - 0,008 in (0,10 - 0,20 mm)
Nelinurkne ùhufilter	711459
Nelinurkse ùhufiltri eelpuhasti	711460
Kütuselisand	5041, 5058
Takistiga süutekūnal	711252
Süutekūnla võti	19576
Süutetester	19368

Mudel 80000 *

Töömaht	7,75 ci (127 cm3)
Öös	2,441 in (62,00 mm)
Käigu pikkus	1,654 in (42,00 mm)
Öli maht	18 - 20 oz (0,54 - 0,59 L)
Süutekünla elektroodide vahe	0,030 in (0,76 mm)
Süutekünla jõumoment	180 lb-in (20 Nm)
Süutermagneeto ðhupilu	0,012 - 0,020 in (0,30 - 0,51 mm)
Sisselaskeklapi vahe	0,002 - 0,004 in (0,05 - 0,10 mm)
Väljaskeklapi vahe	0,002 - 0,004 in (0,05 - 0,10 mm)
Ruudukujuline ðhufilter	491588
Ruudukujulise ðhufiltri eelpuhasti	491435
Nelinurkne ðhufilter	710265
Nelinurkse ðhufiltri eelpuhasti	710267
Kütuselisand	5041, 5058
Takistiga süutekünal	711252
Süutekünla võti	19576
Süüterester	19368

Mudel 110000*

Töömaht	11,11 ci (182 cm3)
Öðs	2,677 in (68,00 mm)
Käigu pikkus	1,969 in (50,00 mm)
Öli maht	22 - 24 oz (0,65 - 0,71 l)
Süutekünla elektroodide vahe	0,030 in (0,76 mm)
Süutekünla jöumoment	180 lb-in (20 Nm)
Sütemagneeto ðhupilu	0,012 - 0,020 in (0,30 - 0,51 mm)
Sisselaskeklapi vahe	0,002 - 0,004 in (0,05 - 0,10 mm)
Väljaskeklapi vahe	0,002 - 0,004 in (0,05 - 0,10 mm)
Ruudukujuline ðhufilter	491588
Ruudukujulise ðhufiltri eelpuhasti	491435
Nelinurkne ðhufilter	494511
Nelinurkse ðhufiltri eelpuhasti	492889
Kütuselisand	5041, 5058
Takistiga süutekünal	711252
Süutekünla võti	19576
Süüterester	19368

Mudel 130000*

Töömaht	13,18 ci (216 cm3)
Öõs	2,835 in (72,00 mm)
Käigu pikkus	2,087 in (53,00 mm)
Öli maht	30 - 32 oz (0,89 - 0,95 l)
Süutekünla elektroodide vahe	0,030 in (0,76 mm)
Süutekünla jõumoment	180 lb-in (20 Nm)
Sütemagneeto ùhupilu	0,012 - 0,020 in (0,30 - 0,51 mm)
Sisselaskeklapi vahe	0,005 - 0,008 in (0,13 - 0,20 mm)
Väljaskeklapi vahe	0,005 - 0,008 in (0,13 - 0,20 mm)
Ruudukujuline ùhufilter	491588
Ruudukujulise ùhufiltri eelpuhasti	491435
Kütuselisand	5041, 5058
Takistiga süutekünal	491055
Süutekünla võti	19576
Süüteseter	19368

Mudel 180000 *

Töömaht	18,12 ci (297 cm3)
Öõs	3,150 in (80,00 mm)
Käigu pikkus	2,323 in (59,00 mm)
Öli maht	30 - 32 oz (0,89 - 0,95 l)
Süütekünla elektroodide vahe	0,030 in (0,76 mm)
Süütekünla jõumoment	180 lb-in (20 Nm)
Süütemagneeto ðhupilu	0,012 - 0,020 in (0,30 - 0,51 mm)
Sisselaskeklapi vahe	0,002 - 0,004 in (0,05 - 0,10 mm)
Väljalaskeklapi vahe	0,002 - 0,004 in (0,05 - 0,10 mm)
Ruudukujuline ðhufilter	491588
Ruudukujulise ðhufiltri eelpuhasti	491435
Nelinurkne ðhufilter	710266
Nelinurkse ðhufiltri eelpuhasti	710268
Kütuselisand	5041, 5058
Takistiga süütekūnal	491055
Süütekūnla võti	19576
Süüterester	19368

Mudel 230000, 240000

Tömöht	23,92 ci (392 cm3)
Öõs	3,504 in (89,00 mm)
Käigu pikkus	2,480 in (63,00 mm)
Öli maht	30 - 32 oz (0,89 - 0,95 l)
Süutekünla elektroodide vahe	0,030 in (0,76 mm)
Süutekünla jõumoment	180 lb-in (20 Nm)
Süutemagneeto öhupilu	0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm)
Sisselaskeklapi vahe	0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)
Väljaskeklapi vahe	0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)
Nelinurkne ðhufilter	710266
Nelinurkse ðhufiltri eelpuhasti	710268
Kütuselisand	5041, 5058
Takistiga süutekünal	491055
Süutekünla võti	19576
Süutetester	19368

PIIRATUD GARANTII

Briggs & Stratton Corporation parandab voi asendab tasuda mis tahes osa voi osad, millel on materjali- voi tootmisviga voi molemad. Parandamiseks voi asendamiseks saadetud toote transpondikulud tasub ostja. See garantii kehtib allpool nimetatud ajaperoodil ja tingimustel. Garantiiteeninduse saamiseks porduge om lahimaa volitatud teenindaja poole, kelle leiate kaardilt aaddressl BRIGGSandSTRATTON.COM, helistades numbr 1-800-233-3723 voi otsides Telefoniraamatu kollastelt lehekulgedelt.

Muud erigarantiid puuduvad. Eeldatabad garantiid, kaasa arvatud need, mis on antud muudavuse suurendamiseks voi erieesmärkidel, on piiratud uhe aastaga alates ostu sooritamiset voi kehtivad seadusega mäaratud periodovi valtel; kok mued eeldatabad garantiid on valistad. Valistad on vastutus seotud voipohjuslike kahjude eest, valja arvatud seadusega noutatel juhtudel. Moned rigid voi osariigid ei luba piiranguid eeldatava garantii kestusele ning moned rigid ja osariigid ei luba valistada vastutust seotud voi pohjustatud kahjude eest. Sellisel juhul ei pruugi ültoodud piirangud ja valistused kehtida Teie kohta. See garantii annab Teile teatud seaduslikud oigused, kuid Teil vob olla ka teisi oigusi, mis riigi t varieeruvad.

ÜLDISED GARANTIITINGIMUSED * ▲

Kaubamärk/Toote tüüp	Erakasutus	Kommertskasutus
VanguardTM	2 aastat	2 aastat
Extended Life SeriesTM; I/C®; IntekTM I/C®; IntekTM Pro; Professional SeriesTM Dura-BoreTM malmkorpusega; 850 SeriesTM Dura-BoreTM malmkorpusega; Snow Series MAXTM Dura-BoreTM malmkorpusega	2 aastat	1 aasta
Köik teised Briggs & Stratton'i mootorid	2 aastat	90 pääva

• Need on meie üldised garantiitingimused, kuid vahel võivad lisanduda täiendavad garantiid, mis ei olnud juhendi ilumise ajal märatletud. Mootori garantiitingimuste nimekirja leiate veebilehelt BRIGGSandSTRATTON.COM või pörrdudes Briggs & Stratton Service' volitatud esindusse.
  Kodugeneratori seadmetel kasutavatele mootoritele kehtib garantiüksnes kliendipoolse kasutuse korral. See garanti ei kehti mootoritele, kui seadmeid kasutatakse peavooluallikana tootmispaigal. Voidusitudes ja tasulistel voi renditud voidusiduradadel kasutud mootoritele garanti ei kehti.

Garanti period algab kuupavast, mil esimene tarbija voi ari-lopkasutaja toote ostab ning kestab ulal olevas tabelis naidatud periodo ulatuses. Erakasutus tahendab jaetarbija poolset kasutamist kodumajapidamises. Arikasutamise all moustetakse koki mud kasusvise, kaasa arvatud kommertseesmarkidel, sissetuleku saamiseks voi rentimiseks. Kui mootorit on kasutatud monel periodil kommertseesmarkidel, siis loetakse seda motorit selle garantii motttes arikasutuses olevaks mootoriks.

Briggs & Strattoni toodetele garanti saamiseks pole registreirime vajalik. Saliitage ostu toendav dokument (ostukvitung). Kui Teil puudub esmase ostmise kuupeva toendav dokument, siis lahtutakse garantiiteenindusel garantiiperiodi pikkuse maramisel toote valmistamiskuupevast.

Teie garantiist

Briggs & Stratton teeb meelsasti garantiiremondi ja vabandab ebamugavuste tekitamise pärast. Garantiiremonti voib teha iga volitatud esindus. Enamik garantiiremonte tehakse probleemideta, kuid vahel ei ole garantiiteenuse taotlus öigustud.

Kui kient ei nostu edasimuju otsusega, viakse garanti kehtivuse selgitamiseks labi uurimine. Paluge edasimujal edastada koki tendid labivaatuseks maaletooale voi tehasesse. Kui maaletooja voi tehas leiaib, et noue on pohjendatud, huvitatakse kliendile koki defektsd osad. Valtimaks kiendi ja edasimuju vahelisi vaaritmodismisi, on allpool nimetatud moned mootoririkete pohjused, mille puhul garantii ei kehti.

Harilik kolumine: Mootorid, nagu koik mehaanilised osad vajavad korralikult tootamiseks periodoolist hoodlamist ja umbervahetamist. Garantii ei kata remondikulusid, kui mootori voi selle osa eluga on harike kasutustingimuste juures ammendunud. Garantii ei kehti, kui mootori kahjustus on tekkinud vaarkasutusest, hooddamata jatmistest, eksimustest tarnimisel, transpordil, ladustamisel voi paigaldamisel. Samuti muutub garantii kehtetuks, kui mootori seerianumber on kustutatud, mootorit on muudetud voi umber ehitatud.

Vale hooldamine: Mootori eluiga soltub tötingimustest ja mootorile tehtavast hooldusest. Teatud seadmeid, nt freese, pumpi ja rootorniuidukeid, kasutatakse sageli tolmustes ja mustades tingimustes, mis vöivad pöhjustada enneaegset kulumist. Mustusest, tolmust, suütekünla puhasamisjäkident vöi muust mootorisse ebaöige hoolduse tõttu sattunud abrasivset materjalist pöhjustatud kulumine ei kuulu garantiiremondi alla.

Selle garantià alla kuuluvad ainult materjali- ja/vo i valmistamisvigadest pohjustatud mootorrikked. Siia ei kuulu seadme asendamine voi huvitamine, kuhu mootor voib olla paigaldatud. Garantià ei laiene ka jargmistest asjaoludest tingitud remondile:

1 Muudest kui Briggs & Stratton'i originalarvusadesst pohjustatud probleimid.
2 Seadmete juhtseadised voi seadmed, mis takistavad mootori käivitamist, pohjustavad mootori ebaige fungkstionserimise voi luhendavid mootori eluiga. (Vötke ühendust seadme valmistajaga.)
3 Karburaatorilekked, ummistunud kutusetorud, kinnikiilunud klapid voi teised torked, mis on pohjustatud saastunud voi vaigustunud kutuse kasutamisest.

4 Osad, mille pind on kahjustunud voi mis on purunenud ebapiisava voi saastunud maardeoli voi vale olimargi tottu (kontrollige olitaset ja taastaitke vajadusel). OLITASEME ANDUR ei pruugi tottavat mootorit.SEIsata. Kui olitase pole oige, vobimootor kahjustuda.
5 Muude kui Briggs & Strattoni toodetud abiosade voi solumede, nt sidurite, jouulekannete, kaugjuhtimisseadmete jne remont voi reguleerime.
6 Osade kahjustumine või remont, mis on põhjustatud mustuse sattumisest mootorisse ðuhuphalti ebaõige hoolduse, kokkupaneku või mitte-originaaalse ðuhupastielemendi või filtripadruni kasutamise tõttu. Puhastage ja/või vahetage filter soovitatud ajavahemike järel, nagu kasutusjuhendis sætestatud.
7 Osade vigastamine ülemäraste mootoripörete, rohust, prahist või mustusest tingitud ülekuumenemise tõttu (jahutusribid või hooratta ümbrus on ummistunud või saastunud) või mootori tootamiset ebapiisava ventilatsioniga kohas. Puhastage mootor prahist soovitatud ajavahemike järel, nagu kasutsjuhendis sātestatud.
8 Mootori vōi seadmete purunemine ülemäärase vibratsiooni tòttu, mille on pōhjustanud moortori lófvunud kinnitused, lófvunud löiketerad, tasakaalustamata põörlevad osad, kadunud vōi tasakaalustamata tiivikud, seadmete ebaöige kinnitamine moortori väntvöli külge, ülemää rörged pördd vōi muud tõtamisel tekkinud-haired.
9 Väntvölli kōverdumine vōi purunemine, mis on pōhjustatud rootorniiuki lōiketera lõogist vastu kōva objekti vōi ülemäärasesst v-rihma pingsusest.
10 Mootori tavadarne häalestamine vöi reguleerimine.
11 Mootori voi selle componentide, st polemiskambri, klappide, klapipesade, klapi juhtpukside voi polenud kaviti mahiste totu, mis on pohjustatud alternativsete kutuste, nagu nafta, loodusliku gaasi, modifitseritud bensiini vms, kasutamisest.

Garantiiteenindust saab ainult Briggs & Stratton Corporation'i volitatud edasimüujailt. Oma lahima volitatud edasimüuja leiate meie otsingusüsteemist veebiaadressil BRIGGSandSTRATTON.com, helistades numbril 1-800-233-3723 vovi Telefoniraamatu kollastel lehekülgede oleval numbril.

OPCI PODACI

Radi zamjenskih dijelova ili tehnicike pomoci, zapišite dolje model motora, vrstu i kodne brojeve zajedno s datumom kupnje. Ovi brojevi se nalaze na vašem motoru (pogledajte stranicu Funkcije i upravljane).

Datum kupnje:

MM/DD/YYYY

Model motora:

Model

Vrsta:

Kod:

Podaci o nazivnoj snazi motora.

Bruto snaga pojedinih modela benzinskih motora navedena je na pločici u skladu s SAE kodekson (Society of Automotive Engineers) J1940 (Postupak odreživanja snage i momenta na malim motori) i karamteristike o snazi dovibene su i ispavljene u skladu sa SAE J1995 (Revizija 2002-05). Vrijednosti zakretnog momenta dovibene su pri brzini vrtnjde 3060 o/min; vrijednosti o snazi dovibene su pri 3600 o/min. Stvarna bruto snaga motora要考虑 biti manja i na nju utječu, izmedu ostalog radni uvjeti okoline i razlčitosti od motora do motora. S obzirom na široki spektar uredajna na kojima su ugradeni naši motori i raznolikosti pravila za zašitu okolíva koja se primjenuju pri radu s uredajem, benzinski motornece razviti nazivnu bruto snagu kad se bude koristio na odreženom radnom stroju (stvarna "terenska" li neto snaga stroja). Ova razlka nastaje zbog raznolikosti utjecajnih faktora koji uključuju priključe, ali ne samo njih, (zračni filtar, ispuh, punjenje, hladenje, rasplinjač, Pumpa za gorivo, itd.), ograničnéma primjene, radni uvjeti okoline (temperatura, liažnost, nadmorska visina), i razlike od motora do motora. Zbog ograničnéja u proizvodni i kapacitěťma, Briggs & Stratton要考虑 izvršiti zamjenu nekog motora više nazivne snage motormor iz ove serije.

Sigurnost operatora

SIMBOLI ZA SIGURNOST I UPRAVLJANJE

Požar

Pokretni dijelovi

Ulje

Otrovne pare

Sporo

Brzo

Stop

Eksplozija

Udar

Gorivo

Cok

Ajänlott olajminõsegek