CE7003 - Compresor Campbell Hausfeld - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

MANUAL DE USUARIO CE7003 Campbell Hausfeld

Compresores de Aire para Camiones de Servicio

Índice

Introducción..... S1

Medidas de seguridad ..... S2

Símbolos de seguridad. S2

Importantes instrucciones de seguridad .... S2

Conozca su compresor.... S4

Desempaque.... S5

Instalación..... S5

Funcionamiento ...... S8

Mantenimiento S9

Guía de resolución de problemas .... S11

Garantía Limitada .... S14

Introducción

Los compresores de aire para camiones de servicio de Campbell Hausfeld cuentan con bombas de dos pasos de hierro fundido lubricadas con aceite montadas en un tanque de 30 galones. Ideal para camiones de servicio, camiones de soldadura / mecánica o ubicaciones de sitio de trabajo sin energía eléctrica.

LOS MODELOS DE LA SERIE DE CAMIONES DE SERVICIO INCLUYEN:

• Bomba de compresor
• Receptor de aire ASME con válvula de retención
• Motor a gasolina con encendido eléctrico y alternador
  • Control de válvula piloto

MARCA DEL MOTOR POR MODELO:

• Motor CE7002 - Kohler®
• Motor CE7003 - Honda®
• Motor CE7004 - Subaru®

Modelos CE7002, CE7003, CE7004

Referencia rápida
ACEITE RECOMENDADO (2 OPCIONES)
Aceite no detergente de viscosidad única SAE 30 ISO100 para compresores.Disponible por parte de Campbell Hausfeld, pieza número ST126701AV.
Aceite sintético 10W30 como Mobil 1 ^® .
CAPACIDAD DE ACEITE
CE7002	2 cuartos de galón (1,8 L.)
CE7003	2 cuartos de galón (1,8 L.)
CE7004	2 cuartos de galón (1,8 L.)

GUARDE ESTA INFORMACIÓN PARA REFERENCIA FUTURA

Número de Serie:

N° del Modelo:

Fecha de Compra:

Medidas de Seguridad

Este manual contiene información que es muy importante que se conozca y comprenda. Esta información se proporciona con fines de SEGURIDAD y para EVITAR PROBLEMAS CON EL EQUIPO. Para ayudar a reconocer esta información, observe los siguientes símbolos.

PELIGRO

una situación

inminentemente peligrosa, que si no se evita, dará como resultado la muerte o lesiones graves.

Advertencia ADVERTENCIA

indica una

situación potencialmente peligrosa, que si no se evita, PODRÍA ocasionar la muerte o lesiones graves.

Presecución PRECAUCION

indica una

situación potencialmente peligrosa, que si no se evita, PUEDE dar como resultado lesiones leves o moderadas.

Aviso indiquena

información

importante, que de no seguirla, le podría ocasionar daños al equipo.

IMPORTANTE: información que requiere atención especial.

Símbolos de Seguridad

Los siguientes símbolos de seguridad aparecen a lo largo de este manual para advertirle de importantes peligros y precauciones de seguridad.

Use protección para los ojos y máscara

Lea primero el manual

Riesgo de incendio

Riesgo de piezas móviles

Riesgo de piezas calientes

Riesgo de explosión

Riesgo de vapores

Riesgo de presión

Riesgo de choque eléctrico

Sírvase leer y guardar estas instrucciones. Lea con cuidado antes de tratar de armar, instalar, manejar o darle servicio al producto descrito en este manual. Protéjase Ud. y a los demás observando todas las reglas de seguridad. El no seguir las instrucciones podría resultar en heridas y/o daños a su propiedad. Guarde este manual como referencia.

Importantes Instrucciones De Seguridad

Este manual contiene información sobre seguridad, funcionamiento y mantenimiento. Si tiene preguntas, llame al 1-888-606-5587 para obtener asistencia al cliente.

Como el compresor de aire y otros componentes usados (cabezales, pistolas pulverizadoras, filtros, lubricadores, mangueras, etc.), forman parte de un sistema de bombeo de alta presión, deberá seguir las siguientes medidas de seguridad todo el tiempo:

propoSiCión 65 de California

Estro producte en cordón eléctrico, puede contener productos ADVERTENCIA químicos conocidos por el estado de California como causantes de cáncer y defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. Lave sus manos después de usar.

Cuadvertencia, taladra o pule materiales como por ejemplo madera, pintura, metal, hormigón, cemento, u otro tipo de mampostería se puede producir polvo. Con frecuencia este polvo contiene productos químicos que se conocen como causantes de cáncer, defectos congénitos u otros daños reproductivos. Use equipo de protección.

▲ PELIGRO

Advertencia Sobre el Aire Respirable

Este compresor/cabezal no viene listo de fábrica para suministrarle aire respirable. Antes de utilizarlos con este fin, deberá instalarle un sistema de seguridad y alarma incorporado a la línea. Este sistema adicional es necesario para filtrar y purificar el aire adecuadamente, para cumplir con las especificaciones mínimas sobre aire respirable de Grado D descritas en la Especificación de Productos G 7.1 de la Asociación de Aire Compri-mido. Igualmente, deberá cumplir los requisitos establecidos por el Artículo 29 CFR 1910. 134 de la Organización norteamericana OSHA y/o la Canadian Standards Associations (CSA).

renunCia a laS garantiaS

Si el compresor se utiliza para producir aire respirable SIN haberle instalado el sistema de seguridad y alarma, todas la garantías se anularán y la compañía Campbell Hausfeld no asumirá NINGUNA responsabilidad por pérdidas, heridas personales o daños.

inforMaCioneS generaleS de Seguridad

♦ Lea con cuidado todos los manuales incluídos con este producto. Familiarícese con los controles y el uso adecuado del equipo.
- Siga todos los códigos de seguridad laboral y electricidad establecidos en su país, por ejemplo, los de la NEC y OSHA en EUA.
Este compresor sólo debe ser usado por personas que estén bien familiarizadas con las reglas de seguridad de manejo.
Mantenga a los visitantes alejados y NUNCA permita la presencia de niños en el área de trabajo.
Siempre use anteojos de seguridad y protéjase los oídos para operar el cabezal o el compresor.
No se encarame sobre el cabezal, ni lo use para sostenerse.
Antes de cada uso, inspeccione el sistema de aire comprimido y los componentes eléctricos para ver si están dañados, deteriorados, desgastados o tienen fugas. Repare o reemplace las piezas dañadas antes de usar el equipo.
- Chequée todas las conexiones frecuentemente para cerciorarse de que estén bien apretadas.

Importantes Instrucciones De Seguridad (Continuación)

Los motores equipos ADVERTENCIA

eléctricos

y controles, pueden ocasionar

arcos eléctricos que se encenderían con gases o vapores inflamables. Nunca utilice o repare el compresor cerca de gases o vapores inflamables. Nunca almacene líquidos o gases inflamables cerca del compresor.

El menórido de carb ADVERTENCIA

ono le puede

ocasionar náuseas severas,

desmayos o la muerte. No utilice el compresor dentro de un edificio con poca ventilación.

Nunca utilice el comp ADVERTENCIA

resor

sin la tapa de las bandas. Los

compresores se pueden encender automáticamente sin previo aviso. Las piezas en movimiento podrían ocasionarle heridas o daños a su propiedad.

No se ponga ropa muy holgada o joyas, ya que éstas se le podrían enredar en las piezas en movimiento.

Las piezas del comor PRECAUCION

esor podrían

estar calientes, inclusive cuando la

unidad esté apagada.

Mantenga los dedos alejados del compresor cuando éste esté funcionando; las piezas en movimiento o calientes, le ocasionarían heridas y/o quemaduras.

Si el equipo comienza a vibrar excesivamente, APAGUE el motor y chequéelo inmediatamente para determinar la razón. Generalmente, la vibración excesiva se debe a una falla.

MUNCA LEVERTENCIA

lina mientras

el motor esté funcionando o

caliente. El combustile podría ocasionar incendios y quemaduras de gravedad. Evite que el tanque se rebose de combustible.

- Mídale el nivel de combustible antes de encender el motor. Limpie los derrames de gasolina antes de encender el motor.

▲ PELIGRO

la gasolina es muy

inflamable. Sólo debe ponerle gasolina al aire

libre o en áreas bien ventiladas. No almacene, derrame o use gasolina cerca de llamas al descubierto o artefactos como cocinas, calefacciones o calentadores de agua, que tienen un piloto, o ninguna fuente de chispas. Si derrama gasolina accidentalmente, mueva la unidad fue-ra del área y evite la creación de fuentes de ignición hasta que los vapores se hayan disipado.

Para reducir el peligro de incendio, mantenga el exterior del motor libre de aceite, solventes o exceso de grasa.

Este comprasor está e ADVERTENCIA

quipado con una válvula

de seguridad ASME para presiones de

13,79 bar, en los de 2 etapas, o de 10,34 bar, en los de 1 etapa. Si necesita reemplazar esta válvula de seguridad ASME, debe reemplazarla con una válvula que esté diseñada para los mismos valores de flujo y presión, para proteger los componentes bajo presión contra el peligro de explosión. Estos valores están especificados en la válvula. NUNCA DESCONECTE ESTA VALVULA DE SEGURIDAD PARA REEMPLAZARLA CON UN TAPON. La válvula de seguridad del sistema de interenfriamieto de los compresores de dos etapas no protege el sistema.

La presión máxima a ADVERTENCIA

e trabajo de los

compresores de dos etapas es 12,06 bar y la

de los de una etapa es 8,61 bar. No lo utilice con el presostato o las válvulas del piloto fijadas a presiones mayores de 12,06 bar (modelos de dos etapas) ó 8,61 bar (modelos de una etapa).

Nunca trate de ajustar la válvula de seguridad ASME. Evite que se le acumule pintura u otro residuos.
No trate de modificar los controles del motor. Si aumenta excesivamente la velocidad del motor, podría reducir su duración y también podría ser muy peligroso.

N°ADVERTENCIA

ar o modificar

el tanque! Si lo suelda, taladra o

modifica de cualquier otra manera, el tanque se debilitará y podría romperse o explotar. Siempre reemplace los tanques desgastados, rotos o dañados.

AVISO

Drene el líquido del tanque diariamente.

Los tanques se oxidan debido a la acumulación de humedad y ésto debilita el tanque. Cerciórese de drenar el tanque con regularidad e inspeccionarlo periódicamente, para ver si está en malas condiciones, por ejemplo, si está oxidado.
La circulación rápida de aire podría levantar polvo y desperdicios dañinos. Siempre libere el aire lentamente para drenar el tanque o li-berar la presión del sistema.
SIEMPRE apague el motor antes de alejarse del área de trabajo, limpiar el compresor, repararlo o inspeccionarlo. Antes de comenzar a limpiarlo, cerciórese de que todas las piezas que se mueven hayan dejado de hacerlo. Desconecte el cable de la bujía y manténgalo alejado para evitar que el motor se encienda accidentalmente.

Nunca recie materia ADVERTENCIA

es inflamables

cerca de llamas al descubierto o

fuentes de ignición, incluyendo el compresor.

No fume mientras esté rociando pintura, insecticidas u otras substancias inflamables.
Use una máscara/respirador cuando vaya a rociar y siempre rocíe en un área bien ventilada, para evitar peligros de salud e incendios.
Nunca rocíe pintura ni otros materiales, directamente hacia el compresor. Coloque el compresor lo más lejos posible del área de trabajo, para minimizar la acumulación de residuos en el compresor.
Al rociar o limpiar con solventes o químicos tóxicos, siga las instrucciones del fabricante de dichos químicos.

guarde eStaS inStruCCioneS – no laS deSeCHe

Los símbolos de PELIGRO, ADVERTENCIA, PRECAUCIÓN, y AVISO y las instrucciones en este manual no pueden posiblemente cubrir todas las condiciones y situaciones posibles que puedan presentarse. El operador debe entender que la precaución es un factor que no puede ser incluido en el producto, sino que debe ser proporcionada por el operador.

Conozca su compresor: Serie de taller

Motor Bomba del compresor Filtro de aire Válvula de control Válvula de seguridad ASME CAMPBELL HAUSFELD® Medidor de presión del tanque

figura 1 - Componentes de la serie de taller

Desempaque

Núnce alco o muena la unidad sin usar un equipo adecuado. Cerciórese PRECAUCION de que la unidad esté bien segura. No la tome por los tubos o piezas del sistema de enfriamiento para levantarla. No use la unidad para alzar otros equipos.

Después de desempacar la unidad, inspecciónela cuidadosamente para detectar cualquier daño que pueda haber ocurrido durante el envío. Verifique que no haya piezas sueltas, faltantes ni dañadas. Asegúrese de que todos los accesorios proporcionados vengan con la unidad. En caso de que tenga preguntas, o de que haya piezas dañadas o faltantes, llame a 1-888-606-5587 para obtener asistencia al cliente.

No debe siñar la comunidad si se ha dañado durante el envío, manejo o uso. Los daños podrían ocasionar una explosión y ocasionarle heridas o daños a su propiedad.

ARTÍCULOS ADICIONALES NO INCLUIDOS

Aceite
◆ Almohadillas aisladoras de vibración

Instalación

Descenete el cable de la batería en los modelos de A ADVERTENCIA encendido electrónico y después libere toda la presión del sistema antes de tratar de instalar el compresor, darle servicio, moverlo de sitio o darle cualquier tipo de mantenimiento.

Nuena elca o una la unidad sin usar un equipo A PRECAUCION adecuado. Cerciórese de que la unidad esté bien segura. No la tome por los tubos o piezas del sistema de enfriamiento para levantarla. No use la unidad para alzar otros equipos.

Nunea instale el compresor sobre la base de madera en la que se envió de la fábrica.

ELECCIÓN DEL LUGAR

Nuva se elve la entrada de aire del compresor cerca de un área donde haya vapor, donde se rocíe pintura o arena, o haya otras fuentes de contaminación.

El compresor se debe instalar en una base que sea suficientemente fuerte y rígida para sostenerlo sin vibrar. Le recomendamos que le coloque una calza bajo las patas para nivelar el compresor, y evitar que “se mueva” o vibre excesivamente. Le recomendamos que use almohadillas aislantes. Si usa este tipo de almohadillas aislantes, debe instalar una conexión flexible entre el tanque y las tuberías que estén conectadas permanentemente al tanque.

Quande haya a instalar el compresor permanentemente para uso PRECAUCION estacionario o móvil como en un camión, evite apretar escesivamente las patas al “apretar en exceso los pernos” que use para conectarlo al piso.

Figura 2 - Almohadillas aisladoras

Instalación

PARA INSTALARLE UNA VALVULA DE CIERRE

Debe instalarle una válvula de cierre en la salida del tanque para controlar el flujo de aire que sale del tanque. La válvula se debe colocar entre el tanque y las tuberías.

Tal como se muestra en la Figura 3, conecte la válvula de salida al niple de la tubería. Instale la válvula armada en cualquiera de los dos extremos del tanque. Use cinta selladora de roscas en las roscas del niple de la tubería para evitar fugas de aire.

lvula de cierre entre el

cabezal y el tanque. Ésto le podría ocasionar

heridas y/o daños a su propiedad. Nunca use reductores en las tuberías de salida.

Cuando vaya a instalar un sistema permanente de distribución de aire comprimido, debe calcular la longitud total del sistema y seleccionar las tuberías adecuadas según la tabla que le ofrecemos en este manual. Las tuberías se deben instalar bajo el nivel de congelamiento, para evitar que creen vacío donde se pueda concentrar la condensación y se congelen. Aplíquele presión de aire a las tuberías y cerciórese de que ninguna conexión tenga fugas ANTES de cubrirlas. Antes de utilizar el compresor, cerciórese de que no haya fugas en las tuberías y conexiones y repárelas de haberlas.

TUBERIAS

plástico (PVC) con aire

comprimido. Ésto podría ocasionarle heridas

graves.

Cualquier tipo de tuberías o manguera que conecte al compresor deben estar diseñados para el tipo de temperaturas y presiones generadas. Todos los componentes presurizados del sistema de aire deben tener una clasificación de presión de 200 psi (13,79 bar) o superior. Si selecciona e instala una tubería o manguera incorrecta, éstas podrían explotar y ocasionarle heridas. Para conectar las tuberías al tanque, utilice conexiones del mismo tamaño que el orificio de salida.

SOLENOIDE DEL ARRANCADOR (UNIDAD CON SISTEMA DE ENCENDIDO ELECTRICO SOLAMENTE)

1. Desconecte el cable negativo del terminal de la batería antes de conectar los cables al solenoide.
2. Quítele la tuerca de 6,4 mm (1/4 pulg.) del terminal izquierdo. No haga contacto con el terminal derecho para evitar la posibilidad de que el motor se encienda.
3. Conecte el cable positivo (rojo) de la batería al terminal izquierdo y colóquele la tuerca de 6,4 mm (1/4 pulg.). Después de apretarla con la mano, déle otra vuelta completa (Vea la Figura 5).

4. Conecte el cable negativo (negro) a tierra. El mejor sitio para conectarlo a tierra es el perno que sostiene el motor. Igualmente, lo puede conectar a otra parte adecuada del motor.

5. Conecte una vez más el cable negativo a la batería.

ros adecuados para

eliminar el agua/aceite podría ocasionarle

daños a la maquinaría o pieza de trabajo.

Puerto de descarga Válvula de salida Niple

Figura 3 - Instalación de la válvula de cierre

TAMAÑO MÍNIMO DE LAS TUBERÍAS DE LAS LÍNEAS DE AIRE COMPRIMIDO

m^3/min	Longitud de las Tuberías
	7,62 m 15,24 m 30,48 m 76,2 m
10 12,7 mm 12,7 mm 19,1 mm 19,1 mm
20 19,1 mm 19,1 mm 19,1 mm 2,54 cm
40 19,1 mm 2,54 cm 2,54 cm 2,54 cm

Figura 4 - Valvula de cierre

Tanque de combustible Terminal izquierdo Cable positivo (rojo) de la batería

Figura 5 - Solenoide del arrancador

Instalación (Continuación)

LUBRICACION

BSTA HUVRAD NO TIENE ACEITE. Antes de PRECAUCION utilizar el compresor. Llene hasta el centro del calibrador visual (ver Figura 6).

Si utilice cualquier otro tipo de aceite podría PRECAUCIÓN disminuir la duración del cabezal y dañar las

válvulas.

Aceite recomendado (2 opciones)

• Aceite no detergente de viscosidad única SAE 30 ISO100 para compresores. Disponible en Campbell Hausfeld, pieza número ST126701AV.
• Aceite sintético 10W30 como Mobil ^® .

Capacidad de aceite

Serie CE7000 .... 2 cuartos de galón (3,7 L)

Llene la bomba con aceite hasta el centro del calibrador visual usando la abertura de llenado de aceite (ver Figura 6). NO llene la bomba a través de la abertura de la tapa de la válvula de aire ya que esto podría causar una pérdida de aceite y que la misma rociara durante el funcionamiento.

NOTA: puede haber algo de aceite residual aún en la bomba por las pruebas realizadas en la fábrica que dejan una capa fina en el calibrador visual, sin embargo, no hay aceite suficiente para hacer funcionar la unidad.

Tapón del orificio de llenado de aceite Tapón del drenaje del aceite Lleno Bajo MEDIDOR VISUAL

Figura 6

Funcionamiento

Antes de render el

ompresor, lea con cuidado todos los manuales de instrucciones, especialmente el del motor.

PELIGRO

a a las bandas antes de utilizar la unidad.

PARA EMPEZAR

1. No exceda la velocidad máxima recomendada del compresor. Ésto podría dañar el compresor y el motor.

No desconectela bata PRECAUCION

ría del encendedor del motor mientras el compresor esté funcionando (Sólo en los modelos de encendido

electrónico).

1. Mídale el aceite a la caja del cigüeñal del compresor y del cabezal y añádales aceite si es necesario.
2. Póngale gasolina regular sin plomo, limpia y fresca (o gasolina regular con plomo si la gasolina sin plomo no está disponible) para automóviles. No mezcle gasolina con aceite.
3. Antes de iniciar el compresor, coloque la palanca alternadora en la posición de Descarga. Luego de que el motor alcance la velocidad completa, pase la palanca alternadora a la posición cargada (Vea la Figura 7).
4. La primera vez que vaya a utilizar el compresor, debe dejarlo funcionar continuamente durante una hora, para permitir que los anillos de los pistones se fijen.

a. Abra la llave de drenaje del tanque y deje que el compresor funcione durante 60 minutos sin carga (Vea la Figura 8).

b. Apague el compresor y cierre la llave de drenaje. El compresor está listo para funcionar.

1. Si la temperatura está muy fría, deje que el compresor funcione sin carga durante 10-20 minutos para que el compresor y el motor se calienten.
2. Es normal que el compresor vibre un poco durante las primeras 2-3 horas de funcionamiento. Esta vibración disminuirá una vez que las bandas y poleas se hayan fijado.

Si el compresor se utiliza bajo condiciones húmedas por períodos cortos, la humedad se condensará en la caja del cigüeñal y ocasionará que el aceite luzca cremoso. El aceite contaminado por el agua no le proveerá la lubricación adecuada y lo debe cambiar inmediatamente. Si usa aceite contaminado, los cojinetes, pistones, cilindros y anillos se dañarán y estos daños no están cubiertos por la garantía. Para evitar la condensación de agua en el aceite, periódicamente utilice el compresor con la presión del tanque a 1,38 bar, bajo las condiciones de presión máxima. Para hacerlo, abra la llave de drenaje o la válvula de aire conectada al tanque, o la manguera. Deje que el cabezal funcione por una hora en estas condiciones por lo menos una vez a la semana, o con más frecuencia, en caso de que el problema ocurra.

AVISO

Cámbiele el aceite después de 50 horas de operación.

La razón por la cual los compresores con motores de gasolina están diseñados para funcionar continuamente es para garantizarle la presión de aire requerida constantemente y eliminar la necesidad de estar encendiendo el compresor constantemente. El motor y el cabezal están funcionando constantemente para mantener el tanque a la presión máxima de trabajo.

Esta unidad tiene un control de funcionamiento al vacío/desfogue. Para chequear la operación:

Con carga Sin carga

Figura 7 - Válvula de control

Figura 8 - Drenaje manual del tanque

Funcionamiento (Continuación)

1. Cierre la válvula de desfogue (Vea la Figura 9).
2. Encienda el compresor y permita que la presión del compresor alcance el límite adecuado de la válvula de control que está fijado a 12,07 bar, en los compresores de dos etapas. Al alcanzar esta presión, el compresor debe comenzar a descargar a través del buje del respiradero de la válvula de control y el motor debe comenzar a funcionar al vacío.
3. Abra la válvula de desfogue para que la presión del tanque baje hasta alcanzar el nivel inferior de la válvula de control, fijado a 10 bar (en los modelos de 2 etapas). Al alcanzar esto niveles de presión la válvula de control se debe cerrar para que el compresor comience a acumular presión en el tanque, en vez de expulsarla a través del buje del respiradero.
4. No modifique los niveles de presión fijados o los de los controles del motor. Si necesita usar niveles más bajos, éstos se deben fijar con otro regulador de presión instalado después de la válvula de desfogue. El compresor tiene una presión máxima de trabajo de 12,07 bar (2 etapas) y no se debe operar a presiones que excedan estos límites.

Mantenimiento

Desconecte el cable de la batería y después libere toda la ADVERTENCIA presión del sistema antes de tratar de instalar el compresor, darle servicio, moverlo de sitio o darle cualquier tipo de mantenimiento.

Para mantener el funcionamiento eficiente del sistema del compresor, chequée el filtro de aire y mida el nivel del aceite antes de cada uso. La válvula de seguridad ASME también se debe chequear a diario. Hále el anillo de la válvula de seguridad y déjelo que regrese de nuevo en su posición original (Vea la Figura 10). Esta válvula automáticamente libera el aire del tanque si la presión excede el nivel máximo fijado de fábrica. Si hay una fuga de aire después que ha soltado el anillo, o si la válvula está atascada y no la puede activar con el anillo, deberá reemplazar la válvula de seguridad ASME.

Nunca trate de modificar las válvulas de seguridad ASME.

PELIGRO

ar o modificar el tanque! Si lo suelda, taladra o modifica de cualquier otra manera, el tanque se

debilitará y se podría dañar al romperse o explotar. Siempre remplace los tanques desgastados, rotos o dañados.

AVISO

Drene el líquido del tanque diariamente.

El tanque se debe inspeccionar cuidadosamente por lo menos una vez al año. Cerciórese de que no haya ranuras en las soldaduras. De haberlas, libere la presión del tanque inmediatamente y reemplácelo.

LUBRICACION DEL COMPRESOR

Añádale aceite al cabezal cuando sea necesario. Le debe cambiar el aceite cada 3 meses o después de 500 horas de funcionamiento; lo que ocurra primero.

IMPORTANTE: El motor de gasolina requiere cambios de aceite más frecuantes. Lea la sección de mantenimiento del motor donde se le dan instrucciones adicionales para el mantenimiento periódico.

Mantenimiento (Continuación)

FILTRO DE AIRE

Nunca utilice el cabezal del compresor sin instalarle el filtro de la entrada de aire o cuando éste esté obstruído. Use aire comprimido para limpiar el filtro. No lave ni lubrique el elemento del filtro. Si no puede limpiarlo con aire comprimido, deberá reemplazarlo. Si utiliza el compresor con el filtro sucio, podría aumentar el consumo de aceite y la contaminación con aceite del aire expulsado.

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO INTERNO (SOLO EN LOS MODELOS DE 2 ETAPAS)

Este sistema de enfriamiento reduce la temperatura y el consumo de energía.

Las aletas del sistema de enfriamiento interno ADVERTENCIA son afiladas, use siempre guantes y tenga mucho cuidado cuando vaya a limpiar o trabajar cerca de ellas.

Semanalmente, chequée el sistema de enfriamiento interno para cerciorarse de que todas las conecciones estén seguras y bien apretadas. Límpiele las aletas con aire.

COMPONENTES

IMPORTANTE: Lea las instrucciones para el mantenimiento del motor donde se le dan las recomendaciones del servicio necesario.

Mensualmente, apague la unidad y limpie la culata del cilindro, motor, aletas del ventilador, líneas de aire, sistema de enfriamiento interno y tanque con aire a baja presión.

Aplíquele agua enjabonada para chequear el sistema completo para ver si hay fugas en las conexiones. Apriete las tuercas y pernos cuando sea necesario.

BANDAS

Desserveta el cable de la batería y después ADVERTENCIA drene el tanque para evitar que la unidad se mueva sin previo aviso.

Chequée la tensión de las bandas cada 3 meses. Ajuste la tensión para permitir una deflexión de 1 - 2 cm al ejercer presión con el dedo (Vea la Figure 11).

Igualmente, debe ali-near las bandas usando como referencia un objeto recto entre el volante que toque el borde en ambos lados. Las bandas deben estar paralelas a esta línea recta de referencia para garantizar que estén bien alineadas (Vea la Figure 12).

ALMACENAMIENTO

Si va a almacenar el compresor por un período corto, cerciórese de que esté en su posición normal y en un área fría y bien protegida. Si va a almacenar la unidad por más de 30 días, drene completamente el combustible y el aceite del motor. Vea las instrucciones de almacenamiento en el manual del motor.

Deflección Polea Volante Banda

Figura 11 - Desviación de la correa

Toque el borde en dos sitios Línea recta paralela a la banda

Figura 12 - Alineación de la correa

Mantenimiento (Continuación)

Servicio Necesario Diariamente Semanalmente Mensualmente Trimestralmente
Chequée la válvula de seguridad	●
Drene el tanque	●
Mida el nivel de aceite	●
Limpie o cambie el filtro de aire	●
Chequée el sistema de enfriamiento interno		●
Limpie los componentes		●
Chequée la tensión de las bandas
Cambie el aceite

Guía de diagnóstico de problemas

PROBLEMA CAUSA SOLUCIÓN
Ruido excesivo al funcionar	1. La polea, volante, banda, tapa de la banda, sistema de enfriamiento, abrazaderas o accesorios están flojos2. Le falta aceite a la caja del cigüeñal3. El pistón está golpeando la placa de la válvula4. La base del compresor está floja5. La caja del cigüeñal está dañada6. Holgura excesiva en la caja del cigüeñal	1. Apriételos2. Chequée los cojinetes a ver si están dañados, añádale aceite3. Saque la culata del cilindro del compresor y revísela a ver si el pistón está sucio. Instálele un empaque nuevo y ensámblela una vez más4. Apriétela5. Repárela o reemplácela6. Ajústela y acúñela adecuadamente
Golpe (ruido fuerte) – el volante golpea cada vez que gira	1. Los cojinetes principales2. Los cojinetes de la biela3. El volante está flojo	1. Reemplace los cojinetes2. Reemplace la biela3. Apriételo
Hace un ruido fuerte cuando el compresor se está cargando	1. Los cojinetes de la biela2. Los pasadores de articulación, los cojinetes de los pasadores de articulación3. La tuerca de la biela está floja	1. Reemplace la biela2. Reemplace todo el ensamblaje del pistón3. Apriétela
El aceite está contaminado (luce cremoso)	Hay acumulación de agua en el receptáculo de aceite debido a la alta humedad ambiental en el área donde está usando el compresor	a. Conecte la entrada de aire a una fuente que le suministre aire menos húmedob. Déle servicio a la unidad (cámbiele el aceite, limpie o reemplace el elemento del filtro de aire, drene el tanque) con más frecuencia

Continúa en la página siguiente

Guía de diagnóstico de problemas (Continuación)

ProbleMa CauSa SoluCión
Consumo excesivo de aceite	1. La entrada de aire está restringida2. Hay una fuga de aceite3. Los anillos del pistón están desgastados4. La viscosidad del aceite no es la adecuada5. El compresor está muy desnivelado6. El cilindro está rayado	1. Limpie o reemplace el filtro de aire2. Apriete los pernos o reemplace el empaque3. Reemplace los anillos4. Drene el aceite, póngale aceite de viscosidad adecuada. Vea la sección “Lubricación del cabezal”5. Nivele el compresor6. Reemplace el cilindro y los anillos
El aire expulsado tiene aceite	1. La entrada de aire del compresor está restringida2. Los anillos del pistón están desgastados3. El compresor tiene demasiado aceite4. La viscosidad del aceite no es la adecuada	1. Limpie el elemento del filtro de aire y chequée a ver si hay otras restricciones en el sistema de entrada2. Reemplace los anillos3. Drénelo hasta alcanzar el nivel adecuado4. Chequée la viscosidad. Vea la sección “Lubricación del cabezal”
El compresor vibra	1. Los pernos de la base están flojos2. El compresor no está instalado adecuadamente3. La polea y el volante están desalineados4. Las bandas están flojas o no son las adecuadas5. El cigüeñal está doblado	1. Apriételos2. Antes de apretarlo, nivele el compresor de modo que las patas hagan contacto con el piso. Use calzas si es necesario3. Realinée la polea y el volante4. Apriete las bandas. Vea la sección “Mantenimiento”5. Reemplace el cigüeñal
El compresor está expulsando aire por el orificio de entrada	La válvula de entrada está rota	Reemplace el ensamblaje de la placa de la válvula
El motor falla	La palanca del piloto de la válvula de desfogue está en la posición de carga	Coloque la palanca en la posición de desfogue
El motor a gasolina no enciende	Le falta aceite al motor. Algunos motores tienen un sistema para apagarlo automáticamente cuando le falte aceite	Añádale aceite hasta alcanzar el nivel adecuado
La presión es insuficiente para usar el compresor	1. Hay fugas o restricciones2. La entrada de aire está restringida3. Las bandas se deslizan4. La manguera o tubería de servicio es demasiado pequeña5. Requerimiento excesivo de aire6. La válvula está rota	1. Chequée la manguera o tubería a ver si hay fugas o restricciones. Repárelas o reemplácelas2. Limpie o reemplace el elemento del filtro de aire3. Apriete las bandas. Vea la sección “Mantenimiento”4. Recemplácela con una manguera o tubería más grande5. Limite el uso de aire a la capacidad del compresor; use menos herramientas o herramientas más pequeñas (menos potentes)6. Reemplace el ensamblaje de la válvula de lengüeta

Continúa en la página siguiente

Guía de diagnóstico de problemas (Continuación)

probleMa CauSa SoluCión
El tanque no mantiene la presión cuando el compresor está descargado	Fuga de aire en el sistema	Ubique y repare las fugas
		PELIGRO¡Nunca trate de reparar o modificar un tanque!
Desgasto excesivo de las bandas	La polea está desalineada	Realinée la polea del motor con el volante del compresor
	Las bandas están demasiado apretadas	Ajuste la tensión. Vea la sección “Mantenimiento”
	Las bandas están demasiado flojas	Ajuste la tensión. Vea la sección “Mantenimiento”
	La polea o el volante oscilan	Chequée el cigüeñal, chavetero o diámetro interno de la polea a ver si se han desgastado debido al funcionamiento con las poleas flojas.Chequée el cigüeñal a ver si está doblado
	La ranura para sostener la banda en la polea o el volante está dañada	Límelos para emparejarlos o reemplácelos
La temperatura del aire expulsado es muy alta	La superficie del sistema de enfriamiento está sucia	Limpie las superficies de enfriamiento del cilindro, sistema de enfriamiento interno y tubo de desfogue
	La ventilación es inadecuada	Mejore el sistema de ventilación o reubique el compresor
	El empaque de la culata está dañado	Reemplace el empaque de la culata
	La entrada de aire está restringida	Limpie o reemplace el elemento del filtro de aire
	Las válvulas están desgastadas	Reemplace el ensamblaje de la placa de la válvula
La presión del tanque se logra lentamente	El filtro de aire está sucio	Limpie o reemplace el elemento de filtro
	El empaque de la culata del cilindro está dañado	Colóquele un empaque nuevo
	Las válvulas de entrada o desfogue, están desgastadas o rotas	Instale un nuevo ensamblaje de placa de la válvula
	Hay fugas de aire	Apriete las conexiones
	Las bandas están flojas	Apriete las bandas. Vea la sección “Mantenimiento”
	La velocidad es muy baja	Chequée la velocidad. Vea la tabla de “Rendimiento”
La presión del tanque se acumula muy rápido en el compresor	Hay agua en el tanque	Drene el tanque. (Ésto lo debe hacer DIARIAMENTE)
	La velocidad es muy rápida	Chequée la velocidad. Vea las especificaciones
La presión del compresor continua aumentando después de haber alcanzado el nivel de descarga fijado en la fábrica	Hay una fuga severa de aire en el piloto de la válvula de desfogue	Chequée todas las conexiones y líneas y reemplace las que tengan fugas
	Hay una restricción en las líneas del descargador	Elimine las causas de la restricción
La válvula de seguridad ASME se abre cuando el compresor está funcionando	La válvula está fijada a un nivel incorrecto	Ajuste la válvula a una presión inferior (la presión máxima es 12,07 bar para los compresores de dos etapas ó 8,62 bar para los de una etapa. (Vea la sección de Funcionamiento).
	La válvula de seguridad ASME está dañada	Reemplace la válvula

Recordatorio: ¡Guarde su comprobante de compra con fecha para fines de la garantía! Adjúntela a este manual o archívela en lugar seguro.

Garantía Limitada

1. DURACIÓN: La bomba del compresor y el receptor de aire tienen una garantía de tres años a partir de la fecha de compra del comprador original. El equilibro del paquete del compresor tiene una garantía de tres años a partir de la fecha de compra del comprador original.
2. QUIEN OTORGA ESTA GARANTÍA (EL GARANTE: Campbell Hausfeld / The Scott Fetzer Company 100 Production Drive, Harrison, Ohio 45030 Teléfono: 1-888-606-5587
3. QUIEN RECIBE ESTA GARANTÍA (EL COMPRADOR): El comprador original (sin fines de reventa) del compresor de aire Campbell Hausfeld.
4. PRODUCTOS CUBIERTOS POR ESTA GARANTÍA: Compresores de aire Campbell Hausfeld series CE7000, CE8000 y CE9000.
5. COBERTURA DE LA GARANTÍA: Piezas y mano de obra para remediar los defectos de material y/o mano de obra con excepción de lo que se indica a continuación.
6. LO QUE NO ESTÁ CUBIERTO POR ESTA GARANTÍA:

A. Las garantías implícitas, incluyendo aquéllas de comerciabilidad e IDONEIDAD PARA FINES PARTICULARES, ESTÁN LIMITADAS A PARTIR DE LA FECHA DE COMPRA ORIGINAL DE ACUERDO CON LO ESPECIFICADO EN EL PÁRRAFO DE DURACIÓN. En algunos estados no se permiten las limitaciones a la duración de una garantía implícita, por lo cual las limitaciones antedichas pueden no ser aplicables en su caso.
B. CUALQUIER PÉRDIDA DAÑO INCIDENTAL, INDIRECTO O CONSECUENTE QUE PUEDA RESULTAR DE UN DEFECTO, FALLA O MALFUNCIONAMIENTO DEL PRODUCTO CAMPBELL HAUSFELD. En algunos estados no se permite la exclusión o limitación de daños incidentales o consecuentes, por lo tanto, en tales casos esta limitación o exclusión no es aplicable
C. Cualquier falla debida a:

1. Accidente o abuso del comprador

2. Instalación incorrecta

3. Equipo que no ha sido operado o mantenido de acuerdo con las instrucciones detalladas de Campbell Hausfeld según lo detallado en el manual de operaciones que se entrega con el compresor.

4. Equipo que ha sido reparado o modificado sin autorización de Campbell Hausfeld.

D. Los servicios requeridos antes de la entrega tales como: ensamblaje, aceite o lubricantes y ajustes.

E. Los efectos del uso y desgasto normales.

F. Los motores de gasolina están específicamente excluidos de la cobertura de esta garantía limitada. El comprador debe seguir las clausulas de la garantía otorgada por el fabricante del motor de gasolina que se suministra con el producto.

G. Equipo que ha sido dañado en el tránsito.

1. RESPONSABILIDADES DEL GARANTE BAJO ESTA GARANTÍA: Reparar o reemplazar, como lo decida el Garante, el compresor o componentes que estén defectuosos, se hayan dañado o hayan dejado de funcionar adecuadamente, durante el período de validez de la garantía. Las reparaciones cubiertas por la garantía se realizarán en la ubicación del comprador.

2. RESPONSABILIDADES DEL COMPRADOR BAJO ESTA GARANTÍA:

A. Suministrar prueba fechada de compra y la historia de mantenimiento del producto.
B. Tener cuidado al utilizar el producto, tal como se indica(n) en el (los) manual(es) del propietario.
C. Reparaciones que requieran tiempo adicional al horario normal de trabajo, o cualquier asunto que exceda la tarifa normal de reembolso por mano de obra para reparaciones bajo la garantía del fabricante.
D. El tiempo requerido por cualquier control de seguridad, capacitación relacionada con seguridad, o asuntos similares necesarios para que el personal de servicio pueda tener acceso a las instalaciones.
E. La ubicación de la unidad debe tener espacio suficiente para que el personal de servicio pueda realizar reparaciones y debe ser fácilmente accesible.

1. CUÁNDO EFECTUARÁ EL GARANTE LA REPARACIÓN O REEMPLAZO CUBIERTO BAJO ESTA GARANTÍA: La reparación o reemplazo dependerá del flujo normal de trabajo del centro de servicio y de la disponibilidad de repuestos.

Esta garantía limitada es válida sólo en los EE.UU., Canadá y México y otorga derechos legales específicos. Usted también puede tener otros derechos que varían de un Estado a otro. o de un país a otro.