RS-0.5 - Bomba de vacío Vevor - Manual de uso y guía de instrucciones gratis
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MANUAL DE USUARIO RS-0.5 Vevor
Técnico Certificado de soporte y garantía electrónica www.vevor.com/support
BOMBA DE VACÍO
GRUPO DE MEDIDORES DE REFRIGERANTE
Antesoperanteesteaparato, por favorleer elinstrucciones manual con cuidado y ahorrarestosinstrucciones. Básicoseguridad precauciones deberíasiempreserseguido, incluido elsiguiente :
Advertencia -Parareducir El usuario debe leer atenta el riesgo de lesiones. instruccionesmanual cuidadosamente.ed
EsteEl símbolo, colocado antes de un comentario d indica un tipo de Precaución, advertencia o peligro. advertencia puede provocar unaccidente .Para reduci de lesiones, incendio o electrocución, por favorsiemp la recomendación que se muestra a continuación.
ADVERTENCIA
Familiar Usar Solo.
ADVERTENCIA : Caliente Superficie - A reducir el riesgo de quemaduras , hace tocar .
PRECAUCIÓN : Para reducir el Riesgo de descarga eléctrica, no exponer a lluvia. Conservar en interior. PRECAUCIÓN : Para reducir el riesgo de eléctrico Choque , uso exclusivo en interiores.
ADVERTENCIA : Riesgo de lesión - Hacer no directo aire vapor en el cuerpo . Utilice z solo des menajes .
ADVERTENCIA : Superficie caliente - para reducir el riesgo de quemaduras, PRECAUCIÓN : Para reducir EL riesgo de choque eléctrico , no no exponer lluvia.
Almacenar en el interior reducir 1 00
PRECAUCIÓN: Para reducir el riesgo de descarga eléctrica, utilice únicamente linter - ier .ADVERTENCIA :RIESGOdeLesión -No dirija la corriente de aire cuerpo.
PUMP COMPONENTS
En todo cajas, motores son diseñado para operante voltajes más o menos e l 10% de el
normal calificación. Única Voltaje motores son suministrado completamente conectado y listo a
operar .
( 1 ) Verificar a ser seguro el Voltaje y frecuencia en el salida fósforo el especificaciones -
ciones en el bomba motor Calcomanía. Comprobar el ENCENDIDO - APAGADO cambiar a ser seguro él es en el APAGADO
posición antes tú enchufar el bomba en un salida. Quitar y desechar el escape tapa de el fin de el bomba d e manejar.
(2) El bomba es enviado sin aceite en el depósito. antes a partir de el bomba, llenar
él con aceite. Qitar el Escape Adecuado tapa y agregar aceite hasta el aceite justo muestra en el
abajo de el vista vidrio. El aproximado aceite capacidad de el bomba es 1 80\~800 ml (referencia el técnico datos).
( 3 ) Reemplazar el Escape Adecuado tapa y eliminar el tapa de uno de el entrada
puertos. Doblar el motor cambiar a ENCENDIDO. Cuando el bomba corre suavemente, reemplace el tapa
en el entrada puerto. Este puede llevar de dos hasta 30 segundos, dependiendo en el ambiente
temperatura. Después el bomba corre para aproximadamente uno minuto, comprobar el vista
vaso para el adecuado aceite nivel. El nivel debería ser incluso con el vista vaso aceite nivel
línea. Agregar aceite Si es necesario.
Nota : Cuando el bomba es corriendo, el aceite nivel debería ser incluso línea en
el vista vidrio. llenado insuficiente voluntad resultado en pobre vacío Rendimiento.
Sobrellenado poder
resultado en aceite soplo de el escape .
2. A cerrar abajo su bomba después usar
A ayuda prolongar bomba vida y promover fácil Empezando. Seguir estos procedimientos
para cerrar abajo .
( 1 ) Cerrar el colector válvula entre el bomba y el sistema.
( 2 ) Quitar el manguera de el bomba entrada .
( 3 ) Gorra el entrada puerto a prevenir cualquier contaminación o perder Partículas de entrando
el puerto .
TO MAINTAIN YOUR HIGH VACUUM P
1. Vacío bomba aceite :
El condición y El tipo de aceite utilizado en cualquier bomba de alto vacío es extremadamente importante en Determinante el último vacío alcanzable. Recomendamos el uso de Alto Vacío Bomba Petróleo. Este aceite tiene Se ha mezclado específicamente para mantener el máximo viscosidad a temperaturas normales de funcionamiento y para mejorar el arranque en climas fríos.
2. Petróleo Cambiar Procedimiento
( 1 ) Ser seguro el bomba es calentado arriba .
(2) Quitar el ACEITE DRENAR tapa. drenaje contaminado aceite en a adecuado recipiente
y disponer de él correctamente. aceite Se puede expulsar el agua de la bomba abriendo la entrada. y parcialmente bloqueo el escape con a paño mientras la bomba está funcionando. No opere la bomba durante más de 20 segundos utilizando este método.
( 3) Cuando el fluir de aceite tiene detenido, inclinado el bomba adelante a drenar residual aceite.
( 4 ) Reemplazar el ACEITE DRENAR tapa . Quitar el escape adecuado y llenar el depósito
con nuevo vacío bomba aceite hasta el aceite justo muestra en el abajo de el vista vidrio. El aproximado aceite capacidad La capacidad de la bomba es de 180-800 ml (consulte la información técnica) datos).
(5) Asegúrese de que los puertos de entrada estén tapados y luego encienda la bomba. Déjela funcionar durante uno minuto, entonces controlar el espacio de nivel de aceite. Si el aceite está por debajo de la mirilla OIL NIVEL línea, añadir aceite lentamente (con el bomba correr) hasta que el aceite llegue al ACEITE NIVEL línea. Reemplazar el escape ajuste, asegurándose de que la entrada esté
(6)
a )Sielaceitees gravemente contaminado con lodo que se forma cuando se permite el paso del agua a recolectarenelaceite, es posible que teng quitar la tapa del depósito de aceite y limpiarla. él afuera.
b) OtroEl método para tratar el petróleo altamente contaminado es for: petróleo a salir. el bombadepósito. Para ello, deje que la bomba funcione se caliente. La bomba sigue funcionando, retire la tapa de drenaje de ac Restrinja ligeramente el escape. Esto hará que retroceda. presión el ace fuerza el aceite de la misma, transportando más contaminación.
Cuando el aceite se acaba a fluir, girar apagado el bomba.
Repita este procedimiento según sea necesario hasta eliminar la contaminación
ReemplazarelTapar el DRENAJE DE ACEITE y rellenar el depósito hasta el nivel adecuado con fresco bomba de aceite
Su bomba ha sido utilizada de manera confiable y tiene una larga vic sucede, ir incorrecto, la siguiente guía le ayudará a poner la bomba er nuevamente lo más rápido posible. como posible.
Siel Desmontaje Se requiere el uso de la bomba, verifique su garantía puede ser anulado por mal uso o manipulación por parte del cliente, lo que la bomba sea inoperable.
1. Fracaso A Comenzar
Controlar La tensión de línea. La bomba debe arrancar con una tensión o línea de ±10 % (cargada). a 320 °F. En casos extremos, pueden producirse cambios entre los devanados de funcionamiento estándar.
2. Petróleo fuga
( 1 ) Ser seguro el aceite es no a residual acumulación de derrame , etc.
( 2 ) Si fuga existe , el módulo cubrir empaquetadora o el eje sello puede reemplazando .
Si existe fuga en el área de el aceite drenar enchufe , usted puede necesi volver a sellar el enchufar usando a comercial tubo hilo sellador .
3. Fracaso A Jalar A Bien Vacío
(1) Asegúrese de que el manómetro de vacío y todas las conexiones este en buenas condiciones y sin fugas. Puede confirmar si hay fugas controlando vacío con un manómetro de termistor. mientras se aplica aceite para bomba vacío en conexiones o puntos sospechosos de tener fugas. El vacío mejorara brevemente mientras el aceite sella la fuga.
(2) Asegúrese de que el aceite de la bomba esté limpio. Una bomba mu contaminada puede requerir varios lavados de aceite.
(3) Asegúrese de que el aceite esté en el nivel adecuado. Para un funcionamiento óptimo de la bomba, el aceite debe estar al mismo nivel que línea de NIVEL DE ACEITE en el visor cuando la bomba esté funcionando. llene en exceso; las temperaturas de funcionamiento harán que el aceite se expanda, por lo que aparecerá en un nivel más alto que cuando la bomba está funcionando. Para verificar el nivel de aceite, encienda la bomba. Bomb con la entrada tapada. Verifique el nivel de aceite en la mirilla. Agregue ace es necesario.
COMÚN PROBLEMATIROTEO
| Falla Descripción | FallaCausa | Solución |
| Vacíobajo | 1. La tapa de entradaeaire puertode repuesto. lado de puerto de entrada de aire e suelto. | Apretar el tapa de entrada aire |
| 2.El anillo de goma dentro aire. entradatapa en El lado del puerto de repuesto de entrada El puerto está daña | Reemplazarelanillo de goma | |
| 3.Aceite insuficiente | Repostar a el línea central de aceite indicador | |
| 4. Elaceite dela bomba está emulsionado . y inmundo | Reemplazarconaceite nuevo | |
| 5.El orificio de entrada de aceite de la bomba. es obstruidoo el El suministro petróleo es no es suficiente | Limpie el orificio de entrada aceite y el filtro . malla | |
| 6.Fuga del contenedor de la tubería Conectado a la bomba | Controlarel tubo conectado recipientea Prevenir fugas | |
| 7.Selección incorrecta de la bomba | Compruebe el tamaño de la bomba . contenedor, recalcular y seleccionar el modelo de bomba apropiado | |
| 8. La bomba se ha utilizado largo , y el el espacio libre aumentó pendiente al desgast de las piezas | Verifique ,repare o reemplace el bomba con una nueva | |
| Aceite Fuga | 1.Elsello deaceiteestá dañado | Reemplazarelsello deaceite |
| 2.La conexión del tanque de aceite es perdero dañado | Apriete los tornillos y reemplácelos . el Junta tórica | |
| Inyección de aceite | 1.Demasiadoaceite | Drenar el aceite a el línea de aceite |
| 2.EILa presión de entrada e demasiado alta para un largo tiempo | Seleccionareladecuado bomba a aumentar la velocidad debombeo | |
| Arranque difíci | 1. La temperatura del aceite e también bajo | Elaire La entrada está ventilada, arranca repetidamente el motor o CalientaLa bomba de aceite |
| 2. Elmotor o la fuentede alimentación están falla | Controlar y reparar | |
| 3. Extranjero Los objetos caen en el bomba | Controlar y eliminar | |
| 4. Elvoltaje de la fuentede alimentación es también bajo | ControlarEl voltajede la fuer alimentación |
Nota: Si elarribaSolucioneshacernoresolversu problema,porfavorcontacto elmás cercanodistribuidor,o enviarsubombaa a profesionalrepararcentro,y nosotros voluntadhacernuestro mejor a atendertú.
Grupo de medidores de refrigerante INSTRUCCIONES DE USO
Operación Instrucciones
Antes de la conexión, debe comprobar si Los manómetros indican cero. S hacen, ajuste el tornillo de ajuste del manómetro para poner el puntero e
Conexión del sistema
En primer lugar, cierre las válvulas de alta presión y de baja presión.
Conecte y asegure el puerto de baja presión - tubo azul - (conector ráp presión) - lado de baja presión del sistema.
Conecte y asegure el puerto de alta presión - tubo rojo - (conector rápido presión) - lado de alta presión del sistema.)
Conecte y asegure el puerto de recarga - tubo amarillo - (bomba de va
Sistema de vacío o recuperación
(Precaución: Para un sistema seguro y ahorro de energía, se debe select bomba de vacío o unidad de recuperación adecuada según la presión de Después de completar la conexión mencionada anteriormente, primero arrar bomba de vacío o la unidad de recuperación.
Abra las válvulas de alta presión y de baja presión juntas, luego (abra I rápidos de alta y baja presión), el sistema comienza a aspirar o recupera. Después de un cierto tiempo (unos 10-30 minutos), verifique
Si el sistema está aspirado. (1f el sistema
No se aspira, se debe verificar si hay alguna fuga en
el sistema y vuelva a vaciarlo después de solucionar el problema de la Cierre la válvula de alta presión y la de baja presión juntas.
Por último, cierre la bomba de vacío o la unidad de recuperación.
Mantenga la presión durante 3 a 5 minutos para verificar si hay alguna sistema.
Recarga de refrigerante
Conecte el tubo amarillo con la botella de refrigerante. Abra primero la b refrigerante (posición vertical normal), luego abra la válvula dentro del juego manómetros para purgar el aire del tubo amarillo. Invierta la botella de ro colóquela bien. Inyecte el refrigerante en la válvula de alta presión hasta especificada (según la especificación de recarga del fabricante). Cierre la válvula de alta presión y coloque la botella de refrigerante en su posición normal.
ConfirmarEfectoRellenar
Primero, inicie la operación del sistema.
Después de un tiempo determinado (aproximadamente 5 a 10 minutos), va sistema para ver si tanto la presión baja como la alta están en condicio. Si la presión del sistema es insuficiente, debe
Abra lentamente la válvula de baja presión (no debe abrir la válvula de en este momento). Después de agregar una cantidad adecuada de refriger gaseoso (botella de acero en su posición normal hacia arriba), cierre la baja presión y verifique
el sistema de nuevo.
Mantenimiento y seguridad
Nunca ejerza demasiada fuerza para abrir o cerrar las válvulas, de lo co elemento de sellado podría dañarse.
Siga siempre las instrucciones de funcionamiento o utilícelo bajo la guía o especialista.
Nunca haga mal uso de la alta y baja presión .
Nunca abra la válvula de alta presión y la válvula de baja presión juntas operación de recarga.
No utilice nunca un medio de trabajo que no cumpla con la indicación c Nunca deje que la mirilla apunte a ninguna persona para evitar accidente Los manómetros son piezas de desgaste y necesitan calibración periódica. buena precisión, normalmente deben entregar los manómetros a la autoridad para la calibración cada 3-6 meses.
Úsalos siempre con cuidado y protégelos de vibraciones o caídas por des Después del uso, las válvulas deben liberarse y mantenerse El instrumento se encuentra bien guardado.
TECHNICAL PARAMETER
| Código SKU | ACKDZKB235CFM9U8YV3 |
| Modelo | RS-1 |
| Voltaje | 220-240 V 50 Hz |
| Desplazamiento de aire libi | 3,5 pies cúbicos por minuto |
| Vacío definitivo | 5PA |
| Velocidad de rotación | 1440 |
| Potencia (HP) | 1/4 |
| Capacidad de aceite (ml) | 220 |
| Dimensiones (mm) | 240*110*220 |
| Peso (Kg) | 7 |
| Accesorio | Grupo de medidores de refrigeranteÁmbito de aplicación: R22 R134A R410A R404ATres mangueras de 48 pulgadas de largo1 par de conectores rápidos para aire acondicionado coche.1 par de adaptadores 410A |
| Código SKU | 3CFM1-4HPZKBZJOC1V23CFM1-4HPZKBZJ001V3 |
| Modelo | RS-1 |
| Voltaje | 220-240 V 50 Hz |
| Desplazamiento de aire libi | 3 pies cúbicos por minuto |
| Vacío definitivo | 5PA |
| Velocidad de rotación | 1440 |
| Potencia (HP) | 1/4 |
| Capacidad de aceite (ml) | 220 |
| Dimensiones (mm) | 240*110*220 |
| Peso (Kg) | 6.8 |
| Accesorio | Grupo de medidores de refrigeranteÁmbito de aplicación: R22 R134A R410ATres mangueras de 36 pulgadas de largo1 par de conectores rápidos para aire acondicionado o coche. |
| Código SKU | 1.8CFM1-4HPZKBZJ1V2 |
| Modelo | RS-0,5 |
| Voltaje | 220-240 V 50 Hz |
| Desplazamiento de aire libr | 1,8 pies cúbicos por minuto |
| Vacío definitivo | 5PA |
| Velocidad de rotación | 1440 |
| Potencia (HP) | 1/4 |
| Capacidad de aceite (ml) | 220 |
| Dimensiones (mm) | 240*110*220 |
| Peso (Kg) | 6.8 |
| Accesorio | Grupo de medidores de refrigeranteÁmbito de aplicación: R22 R134A R410ATres mangueras de 36 pulgadas de largo1 par de conectores rápidos para aire acondicionado o coche. |
| Código SKU | 3CFM1-4HPZKBZUMC1V1 |
| Modelo | RS-1 |
| Voltaje | 120 V/60 Hz |
| Desplazamiento de aire libre | 3 pies cúbicos por minuto |
| Vacío definitivo | 5PA |
| Velocidad de rotación | 1720 |
| Potencia (HP) | 1/4 |
| Capacidad de aceite (ml) | 220 |
| Dimensiones (mm) | 240*110*220 |
| Peso (Kg) | 6.8 |
| Accesorio | Grupo de medidores de refrigeranteÁmbito de aplicación: R22 R134A R410ATres mangueras de 36 pulgadas de largo1 par de conectores rápidos para aire acondicionado coche. |
| Código SKU | 4CFM1/4HPZKB1F001V24CFM1/4HPZKB1F001V3 |
| Modelo | RS-1.5 |
| Voltaje | 220-240 V 50 Hz |
| Desplazamiento de aire libre | 4 pies cúbicos por minuto |
| Vacío definitivo | 5PA |
| Velocidad de rotación | 1440 |
| Potencia (HP) | 1/3 |
| Capacidad de aceite (ml) | 225 |
| Dimensiones (mm) | 270*110*220 |
| Peso (Kg) | 7.6 |
| Accesorio | Grupo de medidores de refrigeranteÁmbito de aplicación: R134ATres mangueras de 36 pulgadas de largo1 par de conectores rápidos para aire acondicionado coche. |
| Código SKU | 4CFM1/4HPZKB1F001V1 |
| Modelo | RS-1.5 |
| Voltaje | 120 V/60 Hz |
| Desplazamiento de aire libre | 4 pies cúbicos por minuto |
| Vacío definitivo | 5PA |
| Velocidad de rotación | 1720 |
| Potencia (HP) | 1/3 |
| Capacidad de aceite (ml) | 225 |
| Dimensiones (mm) | 270*110*220 |
| Peso (Kg) | 7.6 |
| Accesorio | Grupo de medidores de refrigeranteÁmbito de aplicación: R134ATres mangueras de 36 pulgadas de largo1 par de conectores rápidos para aire acondicionado coche. |
| Código SKU | 4CFM1/3HPZKB4F001V2 |
| Modelo | RS-1.5 |
| Voltaje | 220-240 V 50 Hz |
| Desplazamiento de aire libre | 4 pies cúbicos por minuto |
| Vacío definitivo | 5PA |
| Velocidad de rotación | 1440 |
| Potencia (HP) | 1/3 |
| Capacidad de aceite (ml) | 225 |
| Dimensiones (mm) | 270*110*220 |
| Peso (Kg) | 7.6 |
| Accesorio | Grupo de medidores de refrigeranteÁmbito de aplicación: R22 R12 R134A R502Tres mangueras de 36 pulgadas de largo1 par de conectores rápidos para aire acondicionado o coche.1 par de adaptadores 410A |
| Código SKU | MCKDZK44.8CFM7CNVV1 |
| Modelo | RS-2 |
| Voltaje | 120 V/60 Hz |
| Desplazamiento de aire libre | 4,8 pies cúbicos por minuto |
| Vacío definitivo | 5PA |
| Velocidad de rotación | 1720 |
| Potencia (HP) | 1/3 |
| Capacidad de aceite (ml) | 250 |
| Dimensiones (mm) | 290*120*230 |
| Peso (Kg) | 9.3 |
| Accesorio | Grupo de medidores de refrigeranteÁmbito de aplicación: R410A R22 R134A R404ACuatro mangueras de 60 pulgadas de largo1 par de conectores rápidos para aire acondicionado coche.1 par de adaptadores 410A |
| Código SKU | MCKDZK43.6CFM6DQYV1 |
| Modelo | RS-1 |
| Voltaje | 120 V/60 Hz |
| Desplazamiento de aire libre | 3,6 pies cúbicos por minuto |
| Vacío definitivo | 5PA |
| Velocidad de rotación | 1720 |
| Potencia (HP) | 1/4 |
| Capacidad de aceite (ml) | 220 |
| Dimensiones (mm) | 240*110*220 |
| Peso (Kg) | 8 |
| Accesorio | Grupo de medidores de refrigeranteÁmbito de aplicación: R410A R22 R134A R404ACuatro mangueras de 60 pulgadas de largo1 par de conectores rápidos para aire acondicionadocoche.1 par de adaptadores 410A1 abridor de botellas1 juego de herramientas |
| Código SKU | 4.8CFM1/3HPZKB3F1V24.8CFM1/3HPZKB3F1V3 |
| Modelo | RS-2 |
| Voltaje | 220-240 V 50 Hz |
| Desplazamiento de aire libre | 4,8 pies cúbicos por minuto |
| Vacío definitivo | 5PA |
| Velocidad de rotación | 1440 |
| Potencia (HP) | 1/3 |
| Capacidad de aceite (ml) | 250 |
| Dimensiones (mm) | 290*120*230 |
| Peso (Kg) | 8.6 |
| Accesorio | Grupo de medidores de refrigeranteÁmbito de aplicación: R22 R134A R410ATres mangueras de 36 pulgadas de largo1 par de conectores rápidos para aire acondicionado coche. |
| Código SKU | 4.8CFM1/3HPZKB3F1V1 |
| Modelo | RS-2 |
| Voltaje | 120 V/60 Hz |
| Desplazamiento de aire libre | 4,8 pies cúbicos por minuto |
| Vacío definitivo | 5PA |
| Velocidad de rotación | 1720 |
| Potencia (HP) | 1/3 |
| Capacidad de aceite (ml) | 250 |
| Dimensiones (mm) | 290*120*230 |
| Peso (Kg) | 8.6 |
| Accesorio | Grupo de medidores de refrigeranteÁmbito de aplicación: R22 R134A R410ATres mangueras de 36 pulgadas de largo1 par de conectores rápidos para aire acondicionado coche. |
| Código SKU | MCKDZK44.8CFM7CNVV2 |
| Modelo | RS-2 |
| Voltaje | 220-240 V 50 Hz |
| Desplazamiento de aire libre | 4,8 pies cúbicos por minuto |
| Vacío definitivo | 5PA |
| Velocidad de rotación | 1440 |
| Potencia (HP) | 1/3 |
| Capacidad de aceite (ml) | 250 |
| Dimensiones (mm) | 290*120*230 |
| Peso (Kg) | 8.6 |
| Accesorio | Grupo de medidores de refrigeranteÁmbito de aplicación: R410A R22 R134A R404ACuatro mangueras de 60 pulgadas de largo1 par de conectores rápidos para aire acondicionado coche.1 par de adaptadores 410A |
EXPLODED DRAWING
| 1 | Tapadelventilador | 24 | Fundición a presión carcasa de alumínio |
| 2 | Cruz tornillo | 25 | Vista vaso |
| 3 | Admirador | 26 | Aceite drenar |
| 4 | Motor cubrir | 27 | Aceite drenar tornillo Jun t a tórica |
| 5 | Cables de alimentación | 28 | Tornillo |
| 6 | Interruptor de encendido | 29 | Caza de focas anillo |
| 7 | Lavadora | 30 | Tornillo |
| 8 | Cojinete | 31 | Goma pie |
| 9 | Motor rotor | 32 | Placa base |
| 10 | Condensador caja | 33 | Autorroscante tornillo |
| 11 | Centrífugo cambiar | 34 | Tapadela bomba trasera |
| 12 | Motor Estator | 35 | Aceite sello |
| 13 | Carcasa | 36 | Atrás - bomba cuerpo |
| 14 | Condensador | 37 | Atrás - rotatorio - paletas |
| 15 | Manejar | 38 | Atrás - bomba rotor |
| 16 | Tres estilos | 39 | Primavera |
| 17 | Gas tapa | 40 | Medio cerca |
| 18 | El aire entrada boquilla | 41 | Delantero - bomba cuerpo |
| 19 | Tornillo | 42 | Delantero - bomba rotor |
| 20 | Frente rotativo - paletas | 43 | Portada |
| 21 | Primavera | 44 | Aceite sello |
| 22 | Tapa p junta | 45 | Oh tipo anillo |
| 23 | Escape y aceite entrada adecuado | 46 | Tornillo |
EQUIPO DE VACÍO WENLING HONGBAOSHI Compañía Limitada Dirección: Zona industrial de Yaque, ciudad de Xinhe, ciudad de Wenling, provincia de Zhejiang
VEVOR®
TOUGH TOOLS, HALF PRICE
Técnico Certificado de soporte y garantía electrónica www.vevor.com/support
Hecho en china
