SS24003 - Bicicletas Vevor - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

Tipo de producto	Bicicleta BMX para niños y adolescentes
Marca	Vevor
Modelo	SS24003 (y compatible con SS24001, SS24002, SS24004, SS24005)
Tamaño de rueda	20 pulgadas (aprox. 50 cm)
Peso aproximado	12-15 kg según los accesorios
Material del cuadro	Acero
Tipo de freno	Frenos de pinza (llanta) delantero y trasero, con opción de freno de contrapedal
Sistema giroscópico	Sí (permite rotación del manillar 360° sin enredar los cables)
Manillar	Acero, ajustable en altura con potencia
Sillín	Ajustable en altura con tija de sillín y abrazadera
Pedales	Derecho (rosca derecha) e izquierdo (rosca izquierda)
Neumáticos	Neumáticos, presión máxima indicada en el flanco
Capacidad de carga	Un solo ciclista, uso recreativo y transporte general
Accesorios incluidos	Reflectores delanteros y traseros, timbre, calzos (según modelo)
Montaje requerido	Sí, por un adulto (herramientas no incluidas)
Edad recomendada	A partir de 3 años bajo supervisión de un adulto
Seguridad	Usar casco, respetar el código de tránsito, no modificar la bicicleta
Mantenimiento	Lubricación regular de la cadena y rodamientos, verificación de la presión de los neumáticos
Piezas de repuesto	Usar exclusivamente piezas originales Vevor
Garantía	Certificado de garantía electrónico disponible en www.vevor.com/support

Preguntas frecuentes - SS24003 Vevor

¿Cuál es el tamaño de las ruedas del Vevor SS24003?

Las ruedas son de 20 pulgadas (aproximadamente 50 cm de diámetro), adecuadas para bicicletas BMX para niños.

¿La bicicleta se entrega ensamblada?

No, la SS24003 requiere montaje por un adulto. Es imperativo seguir las instrucciones del manual para garantizar la seguridad.

¿Qué tipo de freno tiene esta bicicleta?

Está equipada con frenos de pinza (en llanta) delanteros y traseros. Algunos modelos también incorporan un freno de contrapedal (coaster brake).

¿Puedo agregar un motor eléctrico?

No, está formalmente prohibido agregar un motor. La bicicleta está diseñada para uso no motorizado únicamente.

¿Cómo ajustar la altura del sillín?

Afloje la abrazadera del sillín o la palanca de liberación rápida, ajuste la tija del sillín respetando la marca 'MIN-IN' (inserción mínima), luego apriete firmemente.

¿Qué presión de neumático se recomienda?

La presión máxima está indicada en el flanco del neumático. Use una bomba manual o de pie, y para conducción fuera de carretera, use una presión más baja para mejor tracción.

¿Cómo mantener la cadena?

Lubrique regularmente la cadena con aceite ligero (20W). Verifique la tensión: la cadena no debe separarse más de media pulgada de la regla.

¿La bicicleta es adecuada para conducir de noche?

Sí, pero solo con un faro delantero y una luz trasera funcionales. Use ropa reflectante para ser visible.

¿Dónde encontrar piezas de repuesto?

Use exclusivamente piezas originales Vevor. Contacte al soporte técnico a través de www.vevor.com/support para pedir.

¿Cuál es el peso máximo soportado?

La bicicleta está diseñada para un solo ciclista para uso recreativo. El peso máximo no está especificado, pero se recomienda no exceder aproximadamente 50-60 kg para preservar la integridad del cuadro.

MANUAL DE USUARIO SS24003 Vevor

Bicicleta BMX

MODELO: SS24001; SS24002; SS24003; SS24004; SS24005

Seguimos comprometidos a proporcionarle herramientas a precios competitivos. "Ahorre a mitad de precio", "A mitad de precio" o cualquier otra expresión similar únicamente por nosotros representa una estimación de los ahorros que podría beneficiarse al comprar ciertas herramientas con nosotros en comparación con las principales marcas principales y no necesariamente significa cubrir todas las categorías de herramientas que ofrecemos. Se le recuerda amablemente ver con cuidado cuando realiza un pedido con nosotros si realmente está Ahorro Medio en comparación con las principales marcas.

MODELO: SS24001; SS24002; SS24003; SS24004; SS24005

Nota: La imagen del producto es de referencia, prevalecerán los detalles.

¿NECESITAS AYUDA? ¡CONTÁCTENOS!

¿Tiene preguntas sobre el producto? ¿Necesita soporte técnico? Siéntete libre de contactarnos:

Soporte técnico y certificado de garantía electrónica www.vevor.com/support

Estas son las instrucciones originales; lea atentamente todas las instrucciones del manual antes de operar. VEVOR se reserva una interpretación clara de nuestro manual de usuario. La apariencia del producto estará sujeta al producto que recibió. Perdone que no le

informaremos nuevamente si hay actualizaciones de tecnología o software en nuestro producto.

Muchas gracias por elegir este producto.

Lea todas las instrucciones antes de usarlo. La información le ayudará a lograr los mejores resultados posibles.

Seguridad de operación

Significados de las advertencias:

Este símbolo es importante. Ver la palabra "PRECAUCIÓN" o "ADVERTENCIA" que le sigue.

La palabra "PRECAUCIÓN" está antes de las instrucciones mecánicas. Si no sigue estas instrucciones, pueden producirse daños mecánicos o fallos en una pieza de la bicicleta.

La palabra "ADVERTENCIA" está antes de las instrucciones de seguridad personal. Si no obedece estas instrucciones, pueden producirse lesiones al ciclista o a otras personas.

PELIGRO DE ASFIXIA. Piezas pequeñas. No apto para niños menores de 3 años.

Se requiere montaje por un adulto.

Se requiere supervisión continua de un adulto.

No agregue un motor al producto.

No remolque ni empuje el producto.

No modifique el producto.

Reemplace las piezas desgastadas o rotas inmediatamente con equipo original.

Si algo no funciona correctamente, deje de usarlo.

ADVERTENCIA - FRENOS DE RUEDA LIBRE (LLANTA):

Algunos modelos NO tienen freno de pie (pedal).

Asegúrese de que su hijo comprenda y pueda operar los

frenos de mano.

Utilice siempre ambos frenos de mano al detener la bicicleta.

Al detenerse, aplique los frenos delanteros y traseros de manera uniforme. Puede ocurrir una condición inestable si el freno delantero se usa con demasiada fuerza, lo que puede provocar lesiones al conductor u otras personas.

ADVERTENCIA:

Esta bicicleta está diseñada para que la utilice un ciclista a la vez para transporte general y uso recreativo. No está hecha para resistir el abuso del retraso del crecimiento y los saltos. Si la bicicleta se compró sin ensamblar, es responsabilidad del propietario seguir todas las instrucciones de ensamblaje y ajuste exactamente como están escritas en este manual y las "Instrucciones especiales" suministradas y asegurarse de que todos los sujetadores y componentes estén bien apretados.

NOTA: Verifique periódicamente que todos los sujetadores y componentes estén bien apretados. Si la bicicleta se compró ensamblada, es responsabilidad del propietario, antes de montarla por primera vez, asegurarse de que la bicicleta haya sido ensamblada y ajustada exactamente como se describe en este manual y cualquier "Instrucciones especiales" suministradas y para asegurarse de que todos los sujetadores y componentes estén bien apretados.

NOTA: Si el producto está ensamblado, continúe con las siguientes secciones:

Prueba de ajuste de la abrazadera del asiento y de la abrazadera del poste.

Prueba de estanqueidad de la potencia y el manillar.

ADVERTENCIA: El incumplimiento por parte del ciclista de las siguientes "Reglas de circulación" puede provocar lesiones al ciclista o a otras personas.

• Obedezca todas las normas de tránsito, señales y señales.
• Utilice siempre un casco de bicicleta que cumpla con las normas de seguridad, así como con las normas de seguridad locales.
• Conduzca por el lado correcto de la carretera, en fila india y en línea recta.
• Si es posible, evite conducir de noche, al anochecer, al amanecer y en cualquier otro momento de mala visibilidad.
• Si debe viajar de noche o en momentos de poca visibilidad:
• Compre, instale y utilice un faro y una luz trasera.
• Todos los estados exigen luces delanteras para conducir de noche y en algunos estados se requieren luces traseras.
• También se recomiendan luces que funcionen con baterías o luces de seguridad intermitentes.

Reflectores: Por su propia seguridad, no monte en bicicleta si los reflectores están instalados incorrectamente, dañados o faltan.

Asegúrese de que los reflectores delantero y trasero estén verticales. No permita que la visibilidad de los reflectores quede bloqueada por ropa u otros artículos. Los reflectores sucios no funcionan bien. Limpie los reflectores, según sea necesario, con jabón y un paño húmedo. Hágase más visible para los automovilistas.

• Use ropa reflectante o de colores claros, como un chaleco reflectante y bandas reflectantes para brazos y piernas.
• Utilice cinta reflectante en su casco.
• No deje que nada cubra los reflectores.

Tenga especial precaución en clima húmedo:

Conduzca lentamente sobre superficies húmedas porque los neumáticos se deslizarán más fácilmente.

Permita una mayor distancia de frenado en clima húmedo.

Evite estos peligros para evitar la pérdida de control o dañar sus ruedas:

Esté atento a las rejillas de drenaje, los bordes blandos del camino, la grava o arena, los baches o surcos, las hojas mojadas o el pavimento.

Cruzar las vías del tren en ángulo recto para evitar la pérdida de control.

Evite acciones inseguras mientras conduce.

• No lleve pasajeros.
• No transporte ningún artículo ni coloque nada en su bicicleta que pueda obstaculizar su visión, audición o control.

Mantenga siempre el enfoque y la atención mientras conduce. Esto significa no conducir con ambas manos fuera del manillar. Asegúrese de tener pleno control de su bicicleta y estar listo para responder a cualquier situación que pueda surgir.

• No agregue un motor al producto.
• No remolque ni empuje el producto.
• No modifique el producto.

Reemplace las piezas desgastadas o rotas inmediatamente con equipo original.

Si algo no funciona correctamente, deje de usarlo.

NOTA: Bicicletas de menos de 20" no destinadas a su uso en carreteras.

NO.	Descripción	NO.	Descripción
1	Marco	19	Tija del sillín
2	Conjunto de rueda delantera	20	Reflector trasero
3	Neumático(x2)	21	Hardware de la tija del sillín
4	Tubo (x2)	22	Asiento
5	Conjunto de rueda trasera	23	Freno trasero
6	Tenedor	24	Freno frontal
7	Juego de manivela y husillo	25	Rodamientos de juego de dirección
8	Acoplador Cable Freno Inferio (varios modelos)	26	Juego de cabeza giroscópica
9	Cadena	27	Reflector frontal
10	Protector de cadena	28	Bigote daliniano
11	Vástago del manillar	29	Acoplador Cable Freno Superior (varios modelos)
12	Pedal derecho	30	Palanca del freno derecho
13	Pedal izquierdo	31	Palanca de freno izquierda
14	Soporte	32	Puños (x2)
15	Retenedor de rueda (x2)	33	Tuerca del eje trasero (x2)
dieciséis	Tuerca del eje delantero (x2)	34	Estribos Traseros (varios modelos)
17	Estribos delanteros (varios modelos)	35	Campana (no se muestra, si está equipada)
18	Abrazadera de tija de sillín

Este manual ha sido elaborado para varias bicicletas diferentes:

Algunas ilustraciones pueden variar ligeramente del producto real.

Siga las instrucciones completamente.

Si la bicicleta tiene piezas que no se describen en este manual, busque "Instrucciones especiales" separadas que se suministran con la bicicleta. Los modelos pueden tener diferentes accesorios como bolsos, cestas, reflectores, portavasos, rejillas, etc.

No todas las funciones, componentes y accesorios están incluidos en todos los modelos. Utilice la página de índice para localizar secciones específicas de este manual. Lea este manual completo antes de comenzar el montaje o el mantenimiento.

Si no está seguro de montar esta unidad, se recomienda consultar una tienda de bicicletas local. Tu seguridad y el buen funcionamiento de la bicicleta son de suma importancia.

ADVERTENCIA:

Mantenga las piezas pequeñas fuera del alcance de los niños durante el montaje.

NOTA: Todas las direcciones (derecha, izquierda, delantera, trasera, etc.) de este manual son tal y como las ve el conductor mientras está sentado en la bicicleta.

No deseche la caja y el embalaje hasta que haya completado el montaje de la bicicleta.

Esto puede evitar que se desechen accidentalmente piezas de la bicicleta.

NOTA: Estos accesorios protectores de embalaje son desechables y no se utilizan para ensamblar productos.

Instalación de la rueda delantera

NOTA: Consulte la sección Frenos para aflojar y volver a colocar los

frenos delanteros (si está equipado)

Si las tuercas del eje (A) ya están unidas al eje de la rueda delantera, retírelas con una llave de boca o ajustable.

Coloque la rueda en la horquilla delantera (B). Instale los retenedores de rueda (C) asegurándose de que las pestañas estén en los orificios de pestañas (D) de la horquilla. Fije la rueda delantera con las tuercas (E). Coloque la rueda en el centro de la horquilla y apriete las tuercas o tuercas del eje de forma segura. Consulte siempre la tabla de torsión para conocer la torsión recomendada, ya que le guiará para lograr la torsión correcta para el eje.

Nueces.

NOTA: Asegúrese de que la rueda gire libremente sin tocar la horquilla ni el guardabarros.

ADVERTENCIA: No utilice tuercas sin dientes para fijar la rueda. ADVERTENCIA: No seguir estos pasos puede provocar que la rueda delantera se afloje mientras conduce. Esto puede causar lesiones a usted o a otras personas.

Paso 2:

Instalación del manillar y la potencia: sin freno giroscópico

NOTA: Compruebe qué estilo de potencia tiene su bicicleta y use uno de los siguientes métodos de instalación.

guías.

ADVERTENCIA: Para evitar daños al sistema de dirección y una posible pérdida de control, la marca "MIN-|N" (inserción mínima) en el vástago debe estar debajo de la parte superior del bloque tuerca (B)

VÁSTAGO TIPO PLUMA:

NOTA: Retire la tapa de plástico (D) del extremo del vástago.

1. Inserte el vástago en la horquilla.
2. Apunte el vástago hacia el frente de la bicicleta.

i. Con la potencia alineada con el neumático delantero, apriete firmemente el perno de la potencia (C). Consulte la tabla de torsión para conocer la torsión recomendada.

j. Continúe con la instalación del manillar en la página siguiente.

VÁSTAGOS TIPO SIN ROSCA:

NOTA: Los vástagos sin rosca están preinstalados.

Continúe con la instalación del manillar en la página siguiente.

ADVERTENCIAS:

No apriete demasiado el perno del vástago (C). Apretar demasiado el perno del vástago puede dañar el sistema de dirección y provocar una pérdida de control. Sea cauteloso y atento durante el procedimiento de instalación.

Instalación del manillar - continuación

Montaje superior con abrazadera de cuatro pernos: ajuste el manillar a una posición de conducción cómoda. Apriete los tornillos de la abrazadera de manera uniforme según el patrón.

NOTA: No apriete demasiado. Consulte la tabla de torsión para conocer la torsión recomendada.

Abrazadera de cuatro pernos, montaje frontal: 1. Ajuste el manillar en posición cómoda. Posición de conducción. Apriete los tornillos de la abrazadera (A). Compruebe el apriete de los pernos laterales del vástago (B).

NOTA: No apriete demasiado. Ver tabla de torque para el par recomendado.

Vástago de dos pernos:

1. Ajuste el manillar a una posición de conducción cómoda. Apriete los tornillos de la abrazadera (A).

NOTA: No apriete demasiado. Consulte la tabla de torsión para conocer la torsión recomendada.

ADVERTENCIA: Si la abrazadera del manillar no está lo suficientemente apretada, el manillar puede deslizarse en la potencia. Esto puede dañar el manillar o la potencia y provocar la pérdida de control.

Etapa 4:

Configuración de potencia y manillar - Freno giroscópico

Nota: La abrazadera del vástago del manillar puede venir preinstalada de fábrica.

Desembale con cuidado el manillar (A) está dañado.

Instale la abrazadera del manillar y los tornillos de la abrazadera. Gire el manillar hasta alcanzar una posición de conducción cómoda.

Apriete firmemente los tornillos de la abrazadera (G). Consulte la tabla de torsión para conocer la torsión recomendada.

Paso 5:

Configuración de freno y potencia giroscópica

Asegúrese de que la funda del cable del freno trasero (A) esté completamente insertada en la carcasa de ajuste en la pinza y en la palanca manual (B).

completamente insertado en la carcasa de ajuste en la pinza y la palanca manual (B)

Asegúrese de que la tuerca de la carcasa y la carcasa (B, C) estén ajustadas completamente hacia la palanca de mano.

Gire la ranura de la carcasa (B) lejos del cable Ranura (D) y apriete la tuerca de la carcasa (C).

Configuración de freno y potencia giroscópica (continuación)

Instale los dos ajustadores de cable en la placa giroscópica (B), asegurándose de que el cable más corto (C) esté en el mismo lado que las palancas de freno (D).

Gire los ajustadores del cable y las tuercas (E) hasta el fondo en la placa giroscópica, apriételos con la mano.

asegurándose de que el cable más corto (C) esté en el mismo lado que las palancas de freno (D).

Gire los ajustadores del cable y las tuercas (E) hasta el fondo en la giroscópica, apriételos con la mano.

Apriete los dos lados de la ranura de la placa giroscópica (C). Repita el otro lado.

de las placas giroscópicas (A) juntas e inserte el extremo del cable

Configuración del freno giroscópico: instalación del cable del freno delantero

- Tire del cable del freno delantero (A) hacia arriba y ajuste la tuerca del vástago (B) para que quede alineada como se muestra.

- Asegúrese de que el cable del freno no toque el neumático (C).

- Inserte el cilindro del cable (2-1) en la palanca del freno.

• Inserte el cable del freno (3-1) en la ranura como se muestra.
• Asegúrese de que la tuerca y la carcasa (4-3, 4-1)
• se ajusten completamente hacia la palanca de mano. ● Gire la ranura de la carcasa (4-1) lejos de
• la ranura para cable (4-2) y apriete la tuerca de la carcasa (4-3).

Paso 7:

Configuración del freno giroscópico - Instalación del cable de freno delantero - continuación

Gire las palancas de freno (A) hacia una posición de conducción cómoda y

apriete firmemente.

Prueba de tensión de la potencia y el manillar

Para probar la estanqueidad del vástago:

Colóquese sobre la rueda delantera entre sus piernas. Intente girar la rueda delantera girando el manillar. Si el manillar y la potencia giran sin girar la rueda delantera, vuelva a alinear la potencia con la rueda y apriete los pernos de la potencia más fuerte que antes (aproximadamente 1/2 revolución a la vez).

Repita esta prueba hasta que el manillar y la potencia no giren sin la rueda delantera. Este enfoque minucioso garantiza que el vástago esté bien apretado.

Para probar el apriete de la abrazadera del manillar:

Mantenga la bicicleta estacionaria e intente mover los extremos del manillar hacia adelante y hacia atrás.

PRECAUCIÓN: No exceda las 100 libras (45 kg) de fuerza de empuje. Si el manillar se mueve, afloje los pernos de la abrazadera del manillar.

Instalación del asiento

ADVERTENCIA: Para evitar que el asiento (A) se suelte y una posible pérdida de control, la marca "MIN-ÍN" (inserción mínima) (B) en el poste del sillín debe estar debajo de la parte superior del tubo del sillín (C).

CONFIGURACIÓN DEL ASIENTO Y DEL POSTE DEL ASIENTO:

1. Si es necesario, afloje las tuercas de la abrazadera del asiento y gire el asiento a la posición de conducción.
2. Asegúrese de que el poste del sillín (E) pase completamente a través de la abrazadera SUPERIOR del sillín (D).
3. Apriete la abrazadera del sillín para que el sillín no se mueva sobre el poste del sillín.
4. Si la abrazadera del sillín tiene una tuerca a cada lado, apriete

las tuercas por igual.

1. Apunte el asiento hacia adelante y coloque el poste del asiento en el tubo del asiento (C) y continúe con el siguiente paso.

APRIETE LA PALANCA DE LIBERACIÓN RÁPIDA: NOTA: Las palabras "abrir" y "cerrar" están en lados opuestos de la palanca de liberación rápida.

PRECAUCIÓN: Opere la palanca de liberación rápida (F) únicamente con la mano. No utilice un martillo ni ninguna herramienta para apretar la palanca de liberación rápida.

1. Mueva la palanca de liberación rápida (F) a la posición "abierta" (B) de modo que la palabra "abierta" apunte en dirección opuesta a la abrazadera del poste del sillín (G).

ADVERTENCIA: Sería útil utilizar fuerza muscular para mover la palanca de liberación rápida a la posición "cerrada". La fuerza de sujeción es demasiado ligera si mueve rápidamente la

palanca a la posición de "cerrar". Si la fuerza de sujeción de la palanca de liberación rápida es demasiado ligera, la tija del sillín puede aflojarse mientras conduce. Esto puede causar lesiones al ciclista o a otras personas.

1. Abra y cierre la palanca de liberación rápida con una mano mientras ajusta la tuerca de ajuste (H) con la otra mano.
2. Apriete o afloje la tuerca de ajuste con la mano, de modo que sienta resistencia en la palanca de liberación rápida cuando esté perpendicular al cuadro de la bicicleta.
3. Empuje la palanca de liberación rápida a la posición "cerrar".
4. Cuando esté en la posición "cerrada", asegúrese de que la palanca de liberación rápida quede contra la abrazadera del poste del sillín (G).
5. El par de apriete de la palanca de liberación rápida debe ser lo suficientemente fuerte como para que el asiento no se mueva durante el funcionamiento normal.

Soporte de perno de asiento (varios modelos)

• Algunos modelos tienen un perno (I), una arandela (J) y una tuerca en lugar de una palanca de liberación rápida.
• Si es necesario, afloje la tuerca lo suficiente para insertar la tija del sillín (E).
• Apunte el asiento hacia adelante e inserte el poste del asiento hasta las marcas de inserción mínima (B).
• Apriete la tuerca firmemente para que soporte al ciclista sin moverse.

Prueba de apriete de la abrazadera del sillín y de la abrazadera del poste

Para probar el apriete de la abrazadera del sillín y de la abrazadera del poste:

Intente girar el asiento de lado a lado y mover la parte delantera del asiento hacia arriba y hacia abajo.

Si el asiento se mueve en la abrazadera del asiento:

- Afloje la tuerca de la abrazadera del asiento.

Coloque el asiento en la posición correcta y apriete la abrazadera del asiento más que antes.

- Haga esta prueba nuevamente, hasta que el asiento no se mueva en la abrazadera del asiento.

Si la tija del sillín se mueve en la abrazadera del tubo del sillín:

- Afloje la palanca de la abrazadera del sillín. Coloque el poste en la posición correcta y apriete la tuerca de la abrazadera más fuerte que antes. Si es necesario, apriete o afloje la tuerca manual para que el cierre rápido apriete de forma segura.

- Haga esta prueba nuevamente, hasta que la tija del sillín no se mueva en la abrazadera del tubo del sillín.

PASO: 11

Instalación de pedales

PRECAUCIÓN: Hay un pedal DERECHO marcado (R) y un pedal IZQUIERDO marcado (L).

NOTA: Se prefiere una llave de pedales para fijar los pedales. También puede utilizar una llave de boca fina.

El pedal marcado (R) tiene roscas a la derecha. Apriételo en el sentido de las agujas del reloj. El pedal marcado (L) tiene roscas a la izquierda. Apriételo en sentido antihorario (en el sentido contrario a las agujas del reloj).

Gire el pedal derecho marcado (R) hacia el lado derecho de la biela y el pedal izquierdo marcado (L) hacia el lado izquierdo de la biela.

Apriete los pedales: asegúrese de que las roscas de cada pedal estén completamente dentro del brazo de la biela.

ADVERTENCIA: Asegúrese de que los pedales estén asegurados en las bielas para que no se aflojen. Compruebe periódicamente la estanqueidad.

Instalación del reflector (según esté equipado)

Instalación de reflectores:

1. Posición del reflector frontal (A)

de modo que apunte hacia adelante.

14. Apriete el tornillo de la abrazadera. 15. Posición del reflector del poste del asiento (si está equipado) de modo que apunte recto hacia atrás. Apriete el tornillo de la abrazadera.

NOTA: No apriete demasiado. Esto dañará la abrazadera.

PASO 13

Instalación de clavijas roscadas (si está equipado). NOTAS

Las clavijas delanteras y traseras pueden ser de diferentes tamaños. Las clavijas son opcionales. Puede optar por no instalarlas en los ejes. Las clavijas se pueden instalar en la parte delantera, trasera o en un lado. Se utiliza el mismo procedimiento para instalar clavijas tanto en el eje delantero como en el trasero. Se muestra el eje de la rueda delantera.

Clavijas roscadas:

No se necesitan herramientas adicionales para instalar las clavijas.

Coloque una clavija en cada extremo del eje.

Asegúrese de que la clavija (A) esté completamente asentada contra el cuadro o la horquilla. Apriete la clavija firmemente. Las clavijas pasarán por encima de las tuercas del eje (B).

No conduzcas más allá de tus capacidades.

Las clavijas deben ser instaladas por un adulto.

Verifique antes de cada viaje.

Asegúrese de que no se produzcan daños en el cuadro, la horquilla y las ruedas durante la instalación y el uso.

Asegúrese de que la cadena esté correctamente ajustada después de la instalación.

Asegúrese de que las ruedas estén correctamente alineadas después de la instalación.

Si está dañado, deje de usarlo y reemplácelo.

Recuerde que no obedecer estos pasos puede tener consecuencias graves, como que la rueda delantera se afloje mientras conduce, lo que podría causar lesiones al ciclista u otras personas. Su papel en la seguridad es crucial.

PASO:14

Timbre de manillar (varios modelos)

Instalación:

13. Retire los tornillos del timbre.

14. Coloque el timbre en el manillar al alcance de la mano, con las manos en las empuñaduras del manillar.

15. Instale los tornillos y apriételos.

NOTA: El timbre se puede fijar con 1 o 2 tornillos.

Inspeccione el producto con frecuencia. No inspeccionar el producto y no realizar reparaciones o ajustes según sea necesario puede provocar lesiones al usuario o a otras personas.

Asegúrese de que todas las piezas estén correctamente ensambladas y ajustadas como se describe en este manual y en cualquier "Instrucciones especiales".

Reemplace inmediatamente cualquier pieza dañada, faltante o muy desgastada con equipo original. Asegúrese de que todos los sujetadores estén correctamente apretados como está escrito en este manual y en

cualquier "Instrucciones especiales". Las piezas que no estén lo suficientemente apretadas pueden perderse o funcionar mal. Las piezas demasiado apretadas pueden dañarse. Asegúrese de que los sujetadores de repuesto sean del tamaño y tipo correctos.

NOTA: Haga que un taller de servicio de bicicletas realice cualquier reparación o ajuste para los cuales no tenga las herramientas correctas si las instrucciones de este manual o cualquier "instrucción especial" no son suficientes.

Estos modelos están equipados con una parte trasera con freno de "contrapedal" que se acciona girando la manivela hacia atrás.

Utilice el freno de contrapedal de la siguiente manera: Empuje los pedales hacia atrás para mover la cadena hacia atrás. La cadena activa el mecanismo del freno de contrapedal que se encuentra dentro del cubo de la rueda trasera.

Al empujar los pedales hacia atrás con más fuerza, la acción de frenado del freno de contrapedal aumenta.

Si su bicicleta tiene freno(s) de pinza además del freno de contrapedal, utilice siempre el freno de contrapedal como freno principal para detener la bicicleta.

ADVERTENCIA: si no obedece las siguientes instrucciones, pueden ocurrir lesiones al ciclista o a otros: Cuando ande en bicicleta

por primera vez, pruebe el freno de contrapedal y practique su uso a baja velocidad en un lugar grande y nivelado que esté libre de obstrucciones. Cada vez que utilice la bicicleta, asegúrese de que la abrazadera (A) en el brazo del freno (B) esté bien sujeta al tubo de la cadena (C) del marco de la bicicleta. El freno de contrapedal funcionará correctamente si el brazo del freno no está conectado al tubo de la cadena.

La cadena debe permanecer en los piñones. Si la cadena se sale de las ruedas dentadas, el freno de contrapedal no funcionará. No intente reparar la cadena. Si hay un problema con la cadena, haga que un taller de servicio de bicicletas realice cualquier reparación.

La cadena debe tener el apriete correcto. Si está demasiado apretada, será difícil pedalear con la bicicleta. Si está demasiado floja, la cadena puede salirse de los piñones. Cuando la cadena (C) esté apretada

correctamente, podrá girar la manivela libremente y podrá tirar de ella a más de media pulgada (A) de una regla (B), como se muestra.

Ajuste la tensión de la cadena de la siguiente manera:

Afloje las tuercas del eje de la rueda trasera.

Mueva la rueda trasera hacia adelante o hacia atrás según sea necesario.

NOTA: Asegúrese de que la rueda trasera esté en el centro de la bicicleta.

Sostenga la rueda en esta posición y apriétela firmemente.

Revise frecuentemente los rodamientos de la bicicleta. Lubrique los rodamientos según la tabla de lubricación o cada vez que no pasen las siguientes pruebas.

Cojinetes del tubo de dirección

La horquilla debe girar libre y suavemente en todo momento. Con la rueda delantera levantada del suelo, no debería poder mover la horquilla hacia arriba, hacia abajo o de lado a lado en el tubo de dirección.

Rodamientos de manivela

La manivela debe girar libre y suavemente en todo momento y los platos delanteros deben estar bien ajustados en la manivela. No debe ser capaz de mover el extremo del pedal de la manivela de lado a otro.

Cojinetes de las ruedas

Levante cada extremo de la bicicleta del suelo y gire lentamente con la mano la rueda levantada. Los rodamientos están correctamente ajustados si: La rueda gira libre y fácilmente. El peso del reflector de radios,

colocado hacia la parte delantera o trasera de la bicicleta, hace que la rueda gire hacia atrás y adelante varias veces. No hay movimiento de lado a lado en la llanta de la rueda cuando la empuja hacia un lado con ligereza.

Rodamientos giroscópicos

Con la rueda delantera levantada del suelo, el sistema Gyro de manillar/potencia/rueda debe girar libre y suavemente 360 grados sin atascarse o golpear cualquier cable.

- ADVERTENCIA: Debe ajustar los frenos delanteros antes de montar en bicicleta.

NOTA: LA CONFIGURACIÓN DE LOS FRENOS DELANTERO Y TRASERO ES LA MISMA.

Paso uno: Coloque las zapatas de freno (B) en la posición correcta:

• Afloje el tornillo (A) de cada zapata de freno (B).
• Ajuste cada zapata de freno para que quede plana contra la llanta, alineada con la curva del borde.

Asegúrese de que cada zapata de freno no roce el neumático.

Si la superficie de la zapata de freno tiene flechas, asegúrese de que apunten hacia la parte trasera de la bicicleta.

Mantenga cada zapata de freno en su posición y apriete el tornillo.

Paso dos: Pruebe la estanqueidad de cada zapata de freno:

Intente mover cada zapata de freno fuera de posición.

Si una zapata de freno se mueve, repita el Paso 1, pero apriete la tuerca más que antes. Haga esta prueba nuevamente, hasta que cada zapata de freno no se mueva.

Paso 1: Afloje la tuerca del cable (1-1) para que el cable quede suelto. Paso 2: Inserte el cilindro del cable (2-1) en la palanca del freno. Paso 3: Inserte el cable de freno (3-1) en la ranura como se muestra. Paso 4: Gire la ranura de la carcasa (4-1) lejos de la ranura del cable y apriete la tuerca de la carcasa (4-3).

Paso 5: Apriete los brazos del freno (5-1) de modo que las pastillas de freno (5-2) queden contra la llanta.

Paso 6: Tire firmemente del cable del freno (6-1). Apriete la tuerca del cable (6-2). Ajuste la tuerca del cable (6-3) para dejar un espacio libre de 1 mm para las pastillas.

Paso 7: Asegúrese de que la palanca del freno no esté suelta.

Paso 8: Asegúrese de que las fundas del cable estén completamente insertadas en la carcasa de ajuste en el calibrador (8-1) y en la palanca manual (8-2).

Paso 9: Gire las palancas de freno (A) a la posición de conducción y apriete firmemente.

Reemplazo de la pastilla de freno

1. Si es necesario, afloje el perno de ajuste del cable del freno (A).
2. Afloje y retire el perno de la pastilla de freno/ tornillos (B).
3. Retire la zapata de freno vieja (C).
4. Instale una nueva zapata de freno, asegurándose de que esté apuntando hacia adelante y alineada uniformemente con la llanta de la rueda (D).
5. Apriete el perno/tornillo de la pastilla de freno según la tabla de

ADVERTENCIA: Reemplace la pastilla de freno con el mismo modelo que el original.

Neumáticos

Mantenimiento:

Verifique con frecuencia la presión de inflado de los neumáticos porque todos los neumáticos pierden aire lentamente con el tiempo. Para almacenamiento prolongado, mantenga el peso de los neumáticos.

No utilice mangueras de aire no reguladas para inflar los neumáticos o cámaras. Una manguera no regulada puede inflar demasiado los neumáticos repentinamente y provocar que exploten.

Reemplace los neumáticos desgastados. No conduzca ni se siente en la unidad si un neumático está desinflado. Esto puede dañar el neumático, la cámara de aire y la llanta.

Inflado de los neumáticos:

Utilice una bomba manual o de pie para inflar los neumáticos. También son aceptables las mangueras de aire reguladas por medidor de estaciones de servicio. La presión máxima de inflado se muestra en el flanco del neumático. Si hay dos presiones de inflado en los flancos del neumático, use la presión más alta para andar en carretera y la presión más baja para

andar fuera de carretera. La presión más baja proporcionará una mejor tracción de los neumáticos y una conducción más cómoda.

Antes de agregar aire a cualquier llanta, asegúrese de que el borde de la llanta (el talón) esté a la misma distancia de la llanta, alrededor de ambos lados de la llanta. Si el neumático no parece estar asentado correctamente, libere el aire de la cámara interior hasta que pueda empujar el talón del neumático dentro de la llanta cuando sea necesario. Agregue aire lentamente y deténgase con frecuencia para verificar el asiento de los neumáticos y la presión hasta alcanzar el inflado correcto.

No lubrique demasiado. Si entra aceite en las llantas o en las zapatas de freno, se reducirá el rendimiento de los frenos y será necesaria una distancia mayor para detener la bicicleta. Pueden producirse lesiones al ciclista o a otras personas.

La cadena puede arrojar exceso de aceite sobre la llanta. Limpie el exceso de aceite de la cadena.

Mantenga todo el aceite fuera de las superficies de los pedales donde descansan sus pies.

Lave todo el aceite de las llantas, las zapatas de freno y los pedales con agua caliente y jabón.

Y los neumáticos.

Enjuague con agua limpia y seque completamente antes de montar en bicicleta. Lubrique la bicicleta con aceite ligero para máquinas (20W) según la siguiente tabla.

Mesa de lubricación