Quantum Q201A - Vocero ESX - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

Tipo de producto	Subwoofer (caja de bajos)
Marca	ESX
Modelo	Quantum Q201A
Tamaño del altavoz	20 cm (8 pulgadas)
Potencia de salida RMS	1 x 100 W
Potencia de salida máxima	1 x 200 W
Rango de frecuencias	20 – 150 Hz
Filtro pasa-bajos ajustable	50 – 150 Hz
Filtro subsónico	Fijado a 20 Hz
Fase ajustable	0° / 180°
Bass Boost ajustable	0 – 12 dB @ 45 Hz
Alimentación	+12 V (9 – 15 V), negativo a masa
Fusible	15 A
Dimensiones (L x A x P)	210 x 73 x 290 mm
Peso (estimado)	Aproximadamente 3,5 kg
Función Auto Turn-On	Sí (detección de voltaje en entrada de alto nivel)
Control remoto del nivel de bajos	Sí (cableado, incluido)
Protección	LED de protección (sobrecalentamiento, cortocircuito)
Entradas	RCA (línea) y alto nivel (HI LEVEL IN)
Instalación recomendada	Maletero, con circulación de aire suficiente

Preguntas frecuentes - Quantum Q201A ESX

¿Cómo conectar la alimentación del subwoofer Quantum Q201A?

Desconecte primero el borne negativo de la batería. Conecte el borne GND del amplificador al polo negativo de la batería con un cable de buena sección. Conecte el borne +12 V a la batería mediante un fusible (15 A) colocado a menos de 30 cm del polo positivo. Finalmente, conecte el cable REM a la salida remota de la radio del coche.

¿Puedo usar las entradas de alto nivel y RCA al mismo tiempo?

No, nunca use ambas simultáneamente. Esto podría dañar seriamente el aparato. Elija una u otra según las salidas de su radio del coche.

¿Cómo ajustar la sensibilidad de entrada (INPUT LEVEL)?

Ponga el volumen de la radio del coche a medio camino. Gire el regulador INPUT LEVEL hasta obtener un volumen de sonido medio. Esto garantiza una reserva de potencia suficiente y una buena relación señal/ruido.

¿Qué significa el piloto rojo PROTECT?

El LED PROTECT se enciende en caso de sobrecalentamiento o cortocircuito (impedancia demasiado baja). El circuito de protección apaga automáticamente el amplificador. Deje enfriar el aparato y verifique las conexiones de los altavoces. El piloto se apagará tras resolver el problema.

¿Cómo usar la función Auto Turn-On?

Coloque el interruptor AUTO TURN ON en ON. El amplificador detecta entonces un voltaje de 6 V en la entrada de alto nivel cuando la radio del coche se enciende, y se enciende automáticamente. Esta función funciona con la mayoría de las fuentes modernas.

¿Cómo ajustar el filtro pasa-bajos (LOW PASS)?

Ajuste el regulador LOW PASS entre 50 y 150 Hz según las características de sus altavoces de graves. Una frecuencia más baja reserva los bajos al subwoofer, una más alta permite una mejor conexión con los satélites.

¿Para qué sirve el interruptor PHASE SHIFT (0°/180°)?

Permite invertir la fase de la señal para sincronizar el subwoofer con los otros altavoces del vehículo. Pruebe las dos posiciones y elija la que dé más presencia en los bajos.

¿Cómo usar el Bass Boost?

Gire el regulador BASS BOOST para añadir de 0 a 12 dB de amplificación a 45 Hz. Atención: un uso excesivo puede dañar el altavoz. Úselo con moderación.

¿Cómo conectar el control remoto del nivel de bajos?

Conecte el control remoto suministrado al conector REMOTE del amplificador mediante el cable incluido. Podrá entonces ajustar el nivel de bajos desde el asiento del conductor.

¿Qué hacer si el amplificador no se enciende?

Verifique que el fusible en línea (cerca de la batería) y los del amplificador estén intactos. Asegúrese de que la masa esté conectada a una superficie metálica limpia. Controle la presencia de 9-16 V en el borne +12 V y el cable REM. Si usa la entrada de alto nivel, verifique que el interruptor AUTO TURN ON esté en ON.

MANUAL DE USUARIO Quantum Q201A ESX

Lea completamente las instrucciones de montaje antes de proceder a montar el amplificador y ponerlo en funcionamiento.

DATOS TÉCNICOS	Q201A
Subwoofer	20 cm (8")
Potencia de salida RMS	1 x 100 W
Potencia de salida Max.	1 x 200 W
Rango de frecuencia	20 – 150 Hz
Filtro de paso bajo	50 – 150 Hz
Filtro Subsonic	Fijo a 20 Hz
Phase Shift	0° / 180°
Bass Boost	0 – 12 dB @ 45 Hz
Suministro eléctrico	+12 V (9 – 15 V), negativo a tierra
Fusible	15 A
Dimensiones (A x A x P)	210 x 73 x 290 mm

Reservados los derechos de realizar cambios técnicos.

INDICACIONES IMPORTANTES PREVIAS AL MONTAJE

• Este equipo es adecuado sólo para la conexión a un sistema de 12 voltios con tierra negativa.
• El calor irradiado hace que sea importante que instale el aparato en un lugar con suficiente circulación de aire. Es muy importante que las aletas refrigeradoras del cuerpo de refrigeración no estén situadas al lado de una chapa o superficie que pudiera limitar la circulación de aire. El amplificador no debe ser instalado en lugares pequeños o sin ventilación.

Recomendamos que lo instale en el maletero.

• Instale el amplificador de forma que quede protegido de sacudidas, así como del polvo y la suciedad.
• Asegúrese de que los cables de entrada y salida están colocados a la distancia suficiente de los cables de alimentación, ya que en caso contrario podrían producirse irradiaciones de ruido.
• El fusible y los elementos de mando deberán ser accesibles tras haber realizado el montaje.
• La efectividad y fiabilidad del aparato dependerán de la calidad del montaje. Por ello, le recomendamos que el aparato sea montado por un experto.
• Evite causar daños o alterar accidentalmente elementos originales del vehículo como cables, ordenador de a bordo, cinturones de seguridad etc. Tenga en cuenta la ubicación del depósito de combustible antes de realizar cualquier perforación.

CONEXIONES DE ALIMENTACIÓN Y ENCENDIDO

ATENCIÓN: Antes de comenzar con la instalación, desconecte el borne negativo de la batería del coche para evitar cortocircuitos. Use el enchufe del cable adjunto para conectar cada terminal.

El cableado del sistema eléctrico de coches no suele ser suficiente para cumplir con las necesidades de un amplificador. Asegúrese de que los cables eléctricos que van al GND y al borne de +12 V sean de la dimensión suficiente.

En primer lugar, conecte el terminal GND [1] del amplificador y el polo negativo de la batería. Es muy importante establecer una buena conexión, por lo que deberá retirar los restos de suciedad de los puntos de conexión de la batería. Un contacto suelto puede provocar una disfunción, o ruidos y distorsiones.

Una vez realizado esto, la conexión del amplificador de +12 V [2] se unirá mediante un cable eléctrico con fusible integrado al polo positivo de la batería. El fusible [4] deberá estar situado cerca de la batería [3], y la longitud del cable del polo positivo que va desde la batería al fusible deberá ser inferior a 30 cm. por motivos de seguridad. Inserte el fusible una vez que haya finalizado con la totalidad de los trabajos de instalación incluyendo la conexión de los altavoces.

Luego conecte el cable de encendido remoto [5] desde la unidad principal con el terminal REM del amplificador. Un cable con una sección transversal de 0.5 mm2 es adecuado.

CABLE AUDIO

Conecte los cables de audio entre las salidas RCA de la unidad principal y las entradas RCA del amplificador [6]. En la instalación del audio cable entre la salida RCA de la radio del coche y la entrada RCA del amplificador en el coche debe prestarse atención a que el audio cable y el cable de alimentación eléctrica no sean tendidos en el mismo lado del vehículo. Conviene practicar una instalación separada, es decir la instalación del cable de alimentación en el conducto izquierdo del cable y del audio cable en el conducto derecho o bien vice versa. Ello reduce la diafonía de interferencias frente a la audio-señal.

La entrada de alto nivela HI LEVEL IN [7] es adecuada para conectar la entrada de dispositivo con cable de altavoz si su unidad radio-CD no esta dotada de salidas de previo. Amplíe los cables de salida de la unidad radio-CD hasta la ubicación del dispositivo con cable de altavoz adecuado que puede proporcionarle su instalador autorizado.

ATENCIÓN: Jamás utilice la entrada de alta y RCA al mismo tiempo. Esto puede ocasionar graves daños al dispositivo. Tenga mucho cuidado en que los cables de alta jamás entren en contacto con masa. Use el enchufe del cable adjunto para conectar cada terminal.

AUTO ENCENDIDO

Pulse el interruptor AUTO TURN ON [8] en la posición ON. Cuando la unidad de audio se enciende, el Amplificador detecta un encendido de 6 Volts con un llamado "DC Offset" a través de la señal de entrada conectada en la entrada de alta [7]. Entonces, el amplificador también se enciende. Tan pronto la unidad de sonido se apague, el amplificador se apagará automáticamente. En este caso la conexión REM de encendido [5] no es necesaria.

NOTA: este sistema suele funcionar con el 90% de las unidades de audio ya que normalmente están dotadas de salida de Alta. Solamente en algunas unidades antiguas que se pueden encontrar en el mercado, el sistemas de Auto Encendido no funciona.

SENSIBILIDAD DE ENTRADA

El nivel de entrada puede adaptarse a todas las radios de coche. Ponga el regulador de volumen de su radio en posición media y ajuste el regulador del nivel de entrada LEVEL [9] de forma que se escuche un volumen medio. En esta posición, normalmente se garantiza una reserva de potencia suficiente si se da una distancia de voltaje sofométrico óptima.

BASS BOOST REGULABLE

Con el regulador BASS BOOST [10] se puede ajustar el nivel de 0 - 12dB.

INTERRUPTOR DE FASE

El interruptor de fase [11] permite modificar la fase de 0° a 180° para ajustarla a la acústica del vehículo.

FILTRO DE PASO BAJO REGULABLE

Seleccionar el corte de frecuencia deseado en el regulador LOW PASS [12]. De esta forma, solo las frecuencias por debajo del corte serán amplificadas y el subwoofer funcionará más preciso y eficientemente.

Con el control remoto de graves [13] suministrado, puede ajustar el volumen de su grave sin abandonar el asiento del conductor, lo que le ayudará conseguir el efecto deseado fácilmente. Conecte el control remoto y el conector REMOTE [14] con el cable incluido.

graph LR
    A["13"] --> B["BASS LEVEL"]
    B --> C["POWER"]
    B --> D["MINMAX"]
    B --> E["ARM Socket"]
    E --> F["REMOTE"]
    F --> G["14"]

CIRCUITO DE PROTECCIÓN

El POWER LED [15] encendido en rojo significa que el Amplificador esta en cortocircuito o sobrecalentado. Puede ser debido a una impedancia demasiado baja de los altavoces. Si esto ocurre el circuito de protección del amplificador lo desconecta inmediatamente. El amplificador vuelve a funcionar por si solo una vez solventado el problema.

EI PROTECT LED [16] encendido en verde significa que el Amplificador funciona normalmente.

graph TD
    A["POWER"] --> B["16"]
    C["PROTECT"] --> D["15"]

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Si tiene problemas después de la instalación, siga los procedimientos de solución de problemas descritos a continuación.

Procedimiento 1:

Verifique que el amplificador esté bien conectado.

Compruebe que esté encendida la luz de POWER LED en verde. Si este es el caso, al paso 3, de otra manera, continúe.

1. Compruebe el fusible en línea en el cable positivo de la batería. Cambie si es necesario.
2. Compruebe los fusibles en el amplificador. Cambie si es necesario.
3. Compruebe que la conexión a tierra esté conectada a metal limpio en el chasis del vehículo. Repare o cambie si es necesario.
4. Compruebe que haya 9 - 16 voltios en el positivo de la batería y en el cable de encendido de la unidad remota.

Compruebe la calidad de las conexiones de ambos cables en el amplificador, estéreo y batería / porta-fusibles. Repare o cambie si es necesario.

1. Verifique que el interruptor AUTO TURN ON esté en la posición ON y HI LEVEL IN esté conectado correctamente, si no usa las entradas RCA LINE INPUT.

Procedimiento 2:

La luz de PROTECT LED está encendida en rojo.

1. Si el LED de protección es ta encendido, es un signo de que el sistema esta funcionando a elevado rendimiento sin la ventilación adecuada. Asegúrese de que existe suficiente circulación de aire alrededor del aparato. Apague el sistema y permita que el aparato se enfríe. Compruebe que el alternador del vehículo esta funcionan do y aportando la carga necesaria al sistema eléctrico del vehículo. Si el voltaje es adecuado y estas medidas no solucionan el problema, el fallo puede venir del dispositivo.

Procedimiento 3:

Compruebe la salida de sonido del amplificador.

1. Compruebe si las conexiones de entrada RCA están bien en el estéreo y el amplificador. Compruebe a lo largo del cable para ver si está retorcido, empalmado, etc. Pruebe las entradas RCA para determinar los voltajes de CA teniendo el estéreo encendido. Repare o cambie si es necesario.

2. Desconecte la entrada RCA del amplificador. Conecte la entrada RCA desde el estéreo de prueba directamente a la entrada del amplificador.

Procedimiento 4:

Verifique el amplificador si tiene chasquidos al encender.

1. Desconecte la señal de entrada al amplificador y encienda y apague el amplificador.
2. Si el ruido se elimina, conecte el conductor remote del amplificador a la unidad fuente con un módulo de encendido de retardo.

Procedimiento 5:

Verifique el amplificador si siente excesivo ruido de motor.

1. Pase todos los cables que llevan señales (RCA, cables de altavoces) lejos de los cables de alimentación y de tierra.
2. Desvíe cualquiera y todos los componentes eléctricos entre el estéreo y los amplificadores. Conecte el estéreo directamente a la entrada del amplificador. Si el ruido desaparece el componente que está siendo desviado es la causa del ruido.

O

1. Quite los cables a tierra existentes de todos los componentes eléctricos. Vuelva a conectarlos a tierra en lugares diferentes. Verifique que el sitio de conexión a tierra esté limpio, que sea metal brilloso sin pintura, óxido, etc.

O

1. Añada un cable a tierra secundario desde el terminal negativo de la batería al chasis de metal o al bloque del motor del vehículo.

O

1. Haga que su mecánico pruebe la carga del alternador y la batería. Verifique que el sistema eléctrico del vehículo esté en orden, incluyendo el distribuidor, las bujías, los cables de las bujías, el regulador de voltaje, etc.