Vision V800A - Altavoz ESX - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

Marca	ESX
Modelo	Vision V800A
Tipo	Altavoz de graves (subwoofer) con radiador pasivo
Tamaño del altavoz	20 cm (8")
Radiador pasivo	20 cm (8")
Potencia de salida RMS	1 x 200 W
Potencia de salida Máx.	1 x 400 W
Filtro pasa-bajos	50 – 150 Hz, pendiente 12/18 dB/octava
Filtro subsónico	Fijado a 15 Hz
Fase	0° / 180°
Refuerzo de graves	0 – 12 dB a 45 Hz
Alimentación	12 V (9 – 15 V), negativo a masa
Fusible	25 A
Dimensiones (L x A x P)	235 x 275 x 350/240 mm
Entradas de audio	RCA y entrada de alto nivel (HI LEVEL)
Ajuste de sensibilidad de entrada	LEVEL, rotativo
Pendiente del filtro	Seleccionable 12 dB o 18 dB
Funciones especiales	Encendido automático, control remoto del nivel de graves, circuito de protección
Indicadores	LED de encendido (verde), LED de protección (rojo)
Instalación recomendada	En el maletero, con ventilación suficiente, cableado separado de audio y alimentación
Seguridad	Desconectar la batería antes de la instalación, fusible cerca de la batería

Preguntas frecuentes - Vision V800A ESX

¿Cómo instalar el subwoofer Vision V800A?

Desconecte primero el borne negativo de la batería. Monte el amplificador en un lugar ventilado, preferiblemente en el maletero. Conecte el borne GND a masa, luego el borne +12V mediante un cable con fusible (a menos de 30 cm de la batería). Conecte el cable REM a la salida de control del autorradio. Finalmente, conecte los cables de audio (RCA o alto nivel) y los altavoces.

¿Cuál es la potencia recomendada para la alimentación?

El aparato requiere una alimentación de 12 V (9 a 15 V) con masa negativa. Use un cable de sección adecuada (al menos 4 mm² para la alimentación) y un fusible de 25 A cerca de la batería.

¿Qué hacer si el indicador PROTECT está encendido en rojo?

Esto indica un sobrecalentamiento o un cortocircuito. Apague el sistema y deje enfriar. Verifique la ventilación y que la impedancia de los altavoces sea correcta. Si el problema persiste, verifique las conexiones y el voltaje de la batería.

¿Cómo ajustar el refuerzo de graves?

Gire el regulador BASS BOOST (marca 11) para ajustar el nivel de graves de 0 a 12 dB a 45 Hz. Atención: un uso excesivo puede dañar los altavoces.

¿Para qué sirve el interruptor de fase?

El interruptor PHASE SHIFT (marca 12) permite elegir entre 0° y 180° para sincronizar la respuesta del subwoofer con los demás altavoces del vehículo, mejorando así la calidad del sonido.

¿Cómo usar la función de encendido automático?

Coloque el interruptor AUTO TURN ON (marca 9) en ON. El amplificador detecta una tensión en la entrada de alto nivel y se enciende automáticamente con la fuente. En este caso, la conexión REM no es necesaria. Nota: esta función puede no funcionar con algunas fuentes antiguas.

¿Cómo ajustar la sensibilidad de entrada?

Ponga el volumen del autorradio a la mitad, luego gire el regulador LEVEL (marca 10) hasta obtener un volumen medio. Esto asegura una reserva de potencia suficiente y una buena relación señal/ruido.

¿Cómo conectar el control remoto del nivel de graves?

Use el cable suministrado para conectar el control remoto (marca 16) al conector REMOTE (marca 15) del amplificador. Podrá ajustar el nivel de graves desde el asiento del conductor.

¿Qué cables usar para la instalación?

Para la alimentación, use un cable de sección suficiente (al menos 4 mm²) con un fusible de 25 A. Para las señales de audio, cables RCA blindados o un cable de alto nivel de calidad. Aleje los cables de audio de los cables de alimentación para evitar interferencias.

¿Qué hacer en caso de ruido de motor excesivo?

Verifique que los cables de audio estén alejados de los cables de alimentación. Intente conectar directamente la fuente al amplificador para localizar el ruido. Asegúrese de que las masas estén limpias y bien conectadas. Si es necesario, añada un cable de masa adicional de la batería al chasis.

MANUAL DE USUARIO Vision V800A ESX

Lea completamente las instrucciones de montaje antes de proceder a montar el amplificador y ponerlo en funcionamiento.

DATOS TÉCNICOS	V800A
Subwoofer	20 cm (8")
Radiador pasivo	20 cm (8")
Potencia de salida RMS	1 x 200 W
Potencia de salida Max.	1 x 400 W
Filtro de paso bajo	50 – 150 Hz @ 12/18dB/Octava
Filtro Subsonic	Fijo a 15 Hz
Phase Shift	0° / 180°
Bass Boost	0 – 12 dB @ 45 Hz
Suministro eléctrico	+12 V (9 – 15 V), negativo a tierra
Fusible	25 A
Dimensiones (A x A x P)	235 x 275 x 350/240 mm

Reservados los derechos de realizar cambios técnicos.

INDICACIONES IMPORTANTES PREVIAS AL MONTAJE

• Este equipo es adecuado sólo para la conexión a un sistema de 12 voltios con tierra negativa.
• El calor irradiado hace que sea importante que instale el aparato en un lugar con suficiente circulación de aire. Es muy importante que las aletas refrigeradoras del cuerpo de refrigeración no estén situadas al lado de una chapa o superficie que pudiera limitar la circulación de aire. El amplificador no debe ser instalado en lugares pequeños o sin ventilación.

Recomendamos que lo instale en el maletero.

• Instale el amplificador de forma que quede protegido de sacudidas, así como del polvo y la suciedad.
• Asegúrese de que los cables de entrada y salida están colocados a la distancia suficiente de los cables de alimentación, ya que en caso contrario podrían producirse irradiaciones de ruido.
• El fusible y los elementos de mando deberán ser accesibles tras haber realizado el montaje.
• La efectividad y fiabilidad del aparato dependerán de la calidad del montaje. Por ello, le recomendamos que el aparato sea montado por un experto.
• Evite causar daños o alterar accidentalmente elementos originales del vehículo como cables, ordenador de a bordo, cinturones de seguridad etc. Tenga en cuenta la ubicación del depósito de combustible antes de realizar cualquier perforación.

CONEXIONES DE ALIMENTACIÓN Y ENCENDIDO

ATENCIÓN: Antes de comenzar con la instalación, desconecte el borne negativo de la batería del coche para evitar cortocircuitos.

El cableado del sistema eléctrico de coches no suele ser suficiente para cumplir con las necesidades de un amplificador. Asegúrese de que los cables eléctricos que van al GND y al borne de +12 V sean de la dimensión suficiente.

En primer lugar, conecte el terminal GND [6] del amplificador y el polo negativo de la batería. Es muy importante establecer una buena conexión, por lo que deberá retirar los restos de suciedad de los puntos de conexión de la batería. Un contacto suelto puede provocar una disfunción, o ruidos y distorsiones.

Una vez realizado esto, la conexión del amplificador de +12 V [4] se unirá mediante un cable eléctrico con fusible integrado al polo positivo de la batería. El fusible [2] deberá estar situado cerca de la batería [1], y la longitud del cable del polo positivo que va desde la batería al fusible deberá ser inferior a 30 cm. por motivos de seguridad. Inserte el fusible una vez que haya finalizado con la totalidad de los trabajos de instalación incluyendo la conexión de los altavoces.

Luego conecte el cable de encendido remoto [3] desde la unidad principal con el terminal REM [5] del amplificador. Un cable con una sección transversal de 0.5 mm2 es adecuado.

CABLE AUDIO

Conecte los cables de audio entre las salidas RCA de la unidad principal y las entradas RCA del amplificador [7]. En la instalación del audio cable entre la salida RCA de la radio del coche y la entrada RCA del amplificador en el coche debe prestarse atención a que el audio cable y el cable de alimentación eléctrica no sean tendidos en el mismo lado del vehículo. Conviene practicar una instalación separada, es decir la instalación del cable de alimentación en el conducto izquierdo del cable y del audio cable en el conducto derecho o bien vice versa. Ello reduce la diafonía de interferencias frente a la audio-señal.

ENTRADAS DE ALTO NIVEL

La entrada de alto nivela HI LEVEL INPUT [8] es adecuada para conectar la entrada de dispositivo con cable de altavoz si su unidad radio-CD no esta dotada de salidas de previo. Amplíe los cables de salida de la unidad radio-CD hasta la ubicación del dispositivo con cable de altavoz adecuado que puede proporcionarle su instalador autorizado.

ATENCIÓN: Jamás utilice la entrada de alta y RCA al mismo tiempo. Esto puede ocasionar graves daños al dispositivo. Tenga mucho cuidado en que los cables de alta jamás entren en contacto con masa.

AUTO ENCENDIDO

Pulse el interruptor AUTO TURN ON [9] en la posición ON. Cuando la unidad de audio se enciende, el Amplificador detecta un encendido de 6 Volts con un llamado "DC Offset" a través de la señal de entrada conectada en la entrada de alta [8]. Entonces, el amplificador también se enciende. Tan pronto la unidad de sonido se apague, el amplificador se apagará automáticamente. En este caso la conexión REM de encendido [3] no es necesaria.

NOTA: este sistema suele funcionar con el 90% de las unidades de audio ya que normalmente están dotadas de salida de Alta. Solamente en algunas unidades antiguas que se pueden encontrar en el mercado, el sistemas de Auto Encendido no funciona.

SENSIBILIDAD DE ENTRADA

El nivel de entrada puede adaptarse a todas las radios de coche. Ponga el regulador de volumen de su radio en posición media y ajuste el regulador del nivel de entrada LEVEL [10] de forma que se escuche un volumen medio. En esta posición, normalmente se garantiza una reserva de potencia suficiente si se da una distancia de voltaje sofométrico óptima.

BASS BOOST REGULABLE

Con el regulador BASS BOOST [11] se puede ajustar el nivel de 0 - 12dB.

INTERRUPTOR DE FASE

El interruptor de fase [12] permite modificar la fase de 0° a 180° para ajustarla a la acústica del vehículo.

FILTRO DE PASO BAJO REGULABLE

Seleccionar el corte de frecuencia deseado en el regulador LOW PASS [13]. De esta forma, solo las frecuencias por debajo del corte serán amplificadas y el subwoofer funcionará más preciso y eficientemente. Con el interruptor CROSSOVER SLOPE [14] se puede ajustar la velocidad de giro del filtro de paso bajo. La velocidad de respuesta determina si las frecuencias filtradas deben atenuarse normalmente (12dB) o altas (18dB).

CONTROL REMOTO DE GRAVES

Con el control remoto de graves [16] suministrado, puede ajustar el volumen de su grave sin abandonar el asiento del conductor, lo que le ayudará conseguir el efecto deseado fácilmente. Conecte el control remoto y el conector REMOTE [15] con el cable incluido.

CIRCUITO DE PROTECCIÓN

El POWER LED [17] encendido en rojo significa que el Amplificador esta en cortocircuito o sobrecalentado. Puede ser debido a una impedancia demasiado baja de los altavoces. Si esto ocurre el circuito de protección del amplificador lo desconecta inmediatamente. El amplificador vuelve a funcionar por si solo una vez solventado el problema.

El PROTECT LED [18] encendido en verde significa que el Amplificador funciona normalmente.

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Si tiene problemas después de la instalación, siga los procedimientos de solución de problemas descritos a continuación.

Procedimiento 1:

Verifique que el amplificador esté bien conectado.

Compruebe que esté encendida la luz de POWER LED en verde. Si este es el caso, al paso 3, de otra manera, continúe.

1. Compruebe el fusible en línea en el cable positivo de la batería. Cambie si es necesario.
2. Compruebe los fusibles en el amplificador. Cambie si es necesario.
3. Compruebe que la conexión a tierra esté conectada a metal limpio en el chasis del vehículo. Repare o cambie si es necesario.
4. Compruebe que haya 9 - 16 voltios en el positivo de la batería y en el cable de encendido de la unidad remota.

Compruebe la calidad de las conexiones de ambos cables en el amplificador, estéreo y batería / porta-fusibles. Repare o cambie si es necesario.

1. Verifique que el interruptor AUTO TURN ON esté en la posición ON y HI LEVEL INPUT esté conectado correctamente, si no usa las entradas RCA LINE INPUT.

Procedimiento 2:

La luz de PROTECT LED está encendida en rojo.

1. Si el LED de protección es ta encendido, es un signo de que el sistema esta funcionando a elevado rendimiento sin la ventilación adecuada. Asegúrese de que existe suficiente circulación de aire alrededor del aparato. Apague el sistema y permita que el aparato se enfríe. Compruebe que el alternador del vehículo esta funcionan do y aportando la carga necesaria al sistema eléctrico del vehículo. Si el voltaje es adecuado y estas medidas no solucionan el problema, el fallo puede venir del dispositivo.

Procedimiento 3:

Compruebe la salida de sonido del amplificador.

1. Compruebe si las conexiones de entrada RCA están bien en el estéreo y el amplificador. Compruebe a lo largo del cable para ver si está retorcido, empalmado, etc. Pruebe las entradas RCA para determinar los voltajes de CA teniendo el estéreo encendido. Repare o cambie si es necesario.

2. Desconecte la entrada RCA del amplificador. Conecte la entrada RCA desde el estéreo de prueba directamente a la entrada del amplificador.

Procedimiento 4:

Verifique el amplificador si tiene chasquidos al encender.

1. Desconecte la señal de entrada al amplificador y encienda y apague el amplificador.
2. Si el ruido se elimina, conecte el conductor remote del amplificador a la unidad fuente con un módulo de encendido de retardo.

Procedimiento 5:

Verifique el amplificador si siente excesivo ruido de motor.

1. Pase todos los cables que llevan señales (RCA, cables de altavoces) lejos de los cables de alimentación y de tierra.
2. Desvíe cualquiera y todos los componentes eléctricos entre el estéreo y los amplificadores. Conecte el estéreo directamente a la entrada del amplificador. Si el ruido desaparece el componente que está siendo desviado es la causa del ruido.

O

1. Quite los cables a tierra existentes de todos los componentes eléctricos. Vuelva a conectarlos a tierra en lugares diferentes. Verifique que el sitio de conexión a tierra esté limpio, que sea metal brilloso sin pintura, óxido, etc.

O

1. Añada un cable a tierra secundario desde el terminal negativo de la batería al chasis de metal o al bloque del motor del vehículo.

O

1. Haga que su mecánico pruebe la carga del alternador y la batería. Verifique que el sistema eléctrico del vehículo esté en orden, incluyendo el distribuidor, las bujías, los cables de las bujías, el regulador de voltaje, etc.