Question 1

Πώς να προχωρήσετε και να κατευθύνετε την δονητική πλάκα SCHEPPACH HP1400S;

Accepted Answer

Η δονητική πλάκα Scheppach HP1400S κινείται χάρη στη δόνηση του κινητήρα της και στην αντίδραση του εδάφους. Η πρόοδός της και η κατεύθυνσή της ελέγχονται κυρίως μέσω του τιμονιού (χερούλι) και της σκανδάλης του γκαζιού.

Για να προχωρήσετε την πλάκα: πιάστε το τιμόνι στο χέρι σας και στη συνέχεια ανοίξτε εντελώς τη σκανδάλη του γκαζιού για να αφήσετε τον κινητήρα να λειτουργήσει στο φουλ. Η πλάκα προχωρά μόνη της προς τα εμπρός. Χρησιμοποιήστε το γκάζι για να ελέγξετε την ταχύτητα προόδου: πλήρες γκάζι για γρήγορη πρόοδο, μειωμένη ταχύτητα (ρελαντί) για αργή πρόοδο ή σταμάτημα.

Για να κατευθύνετε την πλάκα: χρησιμοποιήστε την καθοδήγηση του τιμονιού και την πίεση που ασκείτε σπρώχνοντας ή τραβώντας. Σε επίπεδο έδαφος, η πλάκα προχωρά φυσικά. Σε ανηφόρα, πιέστε ελαφρώς την δονητική πλάκα προς τα εμπρός για να διατηρήσετε την πρόοδό της. Σε κεκλιμένο έδαφος, μειώστε την ταχύτητα κρατώντας την δονητική πλάκα για να ελέγξετε την κάθοδο. Η μέγιστη επιτρεπόμενη κλίση είναι 20°.

Σημαντικά σημεία σχετικά με την συμπίεση: το βάθος συμπίεσης φτάνει τα 20 cm. Ο αριθμός των περασμάτων που απαιτούνται εξαρτάται από τον τύπο και την υγρασία του εδάφους. Απαιτείται ένα ορισμένο επίπεδο υγρασίας για καλή συμπίεση. Εάν το έδαφος είναι πολύ ξηρό, η προγενέστερη υγρασία μπορεί να βελτιώσει το αποτέλεσμα και να μειώσει τη σκόνη. Χρησιμοποιήστε το ελαστικό χαλάκι (παρελκόμενο που παρέχεται) κατά την συμπίεση πλακών για να αποφύγετε τυχόν ζημιές στις επιφάνειες.

Προσοχή: μην χρησιμοποιείτε σε σκυρόδεμα ή σε εξαιρετικά σκληρές, ξηρές ή συμπιεσμένες επιφάνειες. Η δονητική πλάκα τείνει να πηδά σε αυτές τις επιφάνειες, γεγονός που μπορεί να την βλάψει καθώς και τον κινητήρα. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο για προειδοποιήσεις σχετικά με την ασφάλεια (προστατευτικός εξοπλισμός: ακουστικά, γυαλιά, γάντια, υποδήματα ασφαλείας, επίπεδο θορύβου 85,4 dB).

Question 2

Γιατί ο κινητήρας της δονητικής πλάκας SCHEPPACH HP1400S μου πνίγεται κατά την επιτάχυνση και δεν κρατάει ρελαντί;

Accepted Answer

Ένας κινητήρας που πνίγεται κατά την επιτάχυνση και δεν κρατάει καλά το ρελαντί, συνήθως οφείλεται σε πρόβλημα τροφοδοσίας καυσίμου ή κακής καύσης. Ακολουθούν οι έλεγχοι που πρέπει να κάνετε στην δονητική πλάκα SCHEPPACH HP1400S:

Έλεγχος καυσίμου

Χρησιμοποιήστε το σωστό καύσιμο: Ο 4-χρονος κινητήρας σας καταναλώνει άκαυστο Super E5/E10. Ελέγξτε ότι χρησιμοποιείτε αυτόν τον τύπο καυσίμου. Το καύσιμο κακής ποιότητας ή που έχει αποθηκευτεί για πολύ καιρό μπορεί να δημιουργήσει καταθέσεις που φράζουν τον καρμπυρατέρ.
Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα: Ένα φραγμένο φίλτρο αέρα μειώνει την παροχή οξυγόνου που είναι απαραίτητη για την καύση. Σύμφωνα με το σχέδιο συντήρησης, το φίλτρο πρέπει να καθαρίζεται ή να αντικαθίσταται κάθε 50 ώρες. Ελέγξτε την κατάσταση του και καθαρίστε το αν χρειάζεται.
Ελέγξτε τον καρμπυρατέρ: Εάν ο κινητήρας πνίγεται, αυτό συχνά οφείλεται σε φραγμένο καρμπυρατέρ. Μπορείτε να δοκιμάσετε να το καθαρίσετε με ένα εξειδικευμένο προϊόν που ρίχνετε στο ρεζερβουάρ, ή να αδειάσετε εντελώς το στάσιμο καύσιμο και να αφήσετε το ρεζερβουάρ σε θέση στάθμευσης για μερικά λεπτά για να το ξεπλύνετε.

Έλεγχος λαδιού κινητήρα

Επίπεδο λαδιού: Ελέγξτε ότι το επίπεδο λαδιού κινητήρα είναι σωστό. Ανεπαρκές λάδι προκαλεί κακή λίπανση και μειώνει την απόδοση. Ο κινητήρας σας απαιτεί 0,4 λίτρα λαδιού SAE 10W-30 ή 10W-40.
Αλλαγή λαδιού: Εάν δεν έχετε κάνει την πρώτη αλλαγή λαδιού μετά από 25 ώρες, ο κινητήρας μπορεί να είναι φραγμένος. Κάντε μια αλλαγή λαδιού για να αφαιρέσετε τα υπολείμματα.

Έλεγχος ανάφλεξης

Σπινθήρας: Ένας φραγμένος ή φθαρμένος σπινθήρας προκαλεί επίσης ανακοπές και έλλειψη ισχύος κατά την επιτάχυνση. Ελέγξτε και καθαρίστε τον σπινθήρα ή αντικαταστήστε τον (οι σπινθήρες πρέπει να ελέγχονται κάθε 50 ώρες σύμφωνα με το εγχειρίδιο).

Εάν το πρόβλημα επιμένει μετά από αυτούς τους ελέγχους, αυτό μπορεί να υποδηλώνει ένα βαθύτερο μηχανικό πρόβλημα (βαλβίδες, έγχυση, συμπίεση). Σε αυτή την περίπτωση, συμβουλευτείτε έναν εξουσιοδοτημένο επισκευαστή ή την τεχνική υποστήριξη του κατασκευαστή SCHEPPACH.

Question 3

Πώς να εκτελέσετε την αποστράγγιση του λαδιού του κινητήρα;

Accepted Answer

Πρόγραμμα αποστράγγισης: Πρώτη αποστράγγιση μετά από 25 ώρες εργασίας, στη συνέχεια μετά από κάθε 100 ώρες λειτουργίας.

Διαδικασία αποστράγγισης:

Τοποθετήστε ένα δοχείο συλλογής κάτω από τον κινητήρα
Αφαιρέστε τον σωλήνα (18) με ένα κλειδί ανοιχτού τύπου, μεγέθους 17 mm, και αφήστε το λάδι κινητήρα να αποστραγγιστεί εντελώς στο δοχείο
Φροντίστε να μην χάσετε την σφραγίδα που είναι τοποθετημένη στον σωλήνα (18)
Όταν το λάδι έχει αποστραγγιστεί πλήρως, επανατοποθετήστε τον σωλήνα (18) στη συσκευή

Γέμισμα λαδιού κινητήρα:

Ξεβιδώστε τη ράβδο μέτρησης λαδιού (14)
Γεμίστε τον κινητήρα με το συνιστώμενο λάδι χρησιμοποιώντας έναν χωνί
Ελέγξτε το επίπεδο λαδιού με τη ράβδο μέτρησης (14) χωρίς να την ξαναβιδώσετε αρχικά
Το επίπεδο λαδιού πρέπει να βρίσκεται στη μεσαία ένδειξη της ράβδου μέτρησης
Επαναβιδώστε πλήρως τη ράβδο μέτρησης λαδιού (14)

Συνιστώμενο λάδι κινητήρα: SAE 10W-30 ή SAE 10W-40 ανάλογα με τη θερμοκρασία χρήσης.

Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα: Μέγιστη χωρητικότητα 600 ml (0,6 λίτρα). Το επίπεδο πρέπει να βρίσκεται στη μεσαία ένδειξη της ράβδου μέτρησης και δεν πρέπει να υπερβαίνει το στόμιο πλήρωσης. Ένα ανεπαρκές επίπεδο λαδιού μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα.

Σημαντικό: Εκτελέστε αυτήν την αποστράγγιση σε επίπεδη και καθαρή επιφάνεια. Συλλέξτε το χρησιμοποιημένο λάδι σε κατάλληλο δοχείο για απορρίψη σύμφωνα με τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς.

Question 4

Πώς να εκτελέσετε την αλλαγή λαδιού του εκκεντριστή;

Accepted Answer

Η αλλαγή του εκκεντριστή συνιστάται κάθε 300 ώρες λειτουργίας. Αυτή η διαδικασία χρησιμοποιεί ελαφρύ λάδι γραναζιών SAE 80W-90 ή 75W-90, σε ποσότητα 80 έως 100 ml το πολύ.

Το PDF αυτού του εγχειριδίου δεν προσδιορίζει την ακριβή τοποθεσία του καπακιού αποστράγγισης του εκκεντριστή. Σε αυτόν τον τύπο δονητικής πλάκας, ο εκκεντριστής βρίσκεται κάτω από το κάτω κάλυμμα. Ελέγξτε πρώτα οπτικά κλινώντας τη συσκευή ή ανατρέχοντας στην ενότητα «Ανταλλακτικά» του PDF για να προσδιορίσετε το εκκεντρικό εξάρτημα.

Γενική διαδικασία:

Σβήστε τη μηχανή και αφήστε την να κρυώσει εντελώς
Τοποθετήστε ένα δοχείο κάτω από τον εκκεντριστή για να συλλέξετε το χρησιμοποιημένο λάδι
Ξεβιδώστε το καπάκι αποστράγγισης (κατάλληλο κλειδί, συνήθως 10-13 mm)
Αφήστε το λάδι να ρέει εντελώς
Επανατοποθετήστε το καπάκι στη θέση του
Γεμίστε τον εκκεντριστή με νέο λάδι μέχρι το σημάδι (80-100 ml)

Εάν δεν βρείτε ορατό καπάκι ή αν ο εκκεντριστής φαίνεται σφραγισμένος, επικοινωνήστε με την υποστήριξη SCHEPPACH για διευκρινίσεις σχετικά με το συγκεκριμένο μοντέλο σας.

Οδηγίες SCHEPPACH Δονητική πλάκα : εγχειρίδια και οδηγοί σε PDF

Μοντέλα SCHEPPACH Δονητική πλάκα πιο προβεβλημένα

Άλλες κατηγορίες SCHEPPACH

Πρόσφατες ερωτήσεις για Δονητική πλάκα SCHEPPACH