HMR1200 - Elektrische Kelle Vevor - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	Gehfähige elektrische Glättkelle
Marke	Vevor
Modell	HMR1200
Motor	Kohler CH440, 4-Takt, Einzylinder, 14 PS
Anzahl der Klingen	4
Scheibendurchmesser	46 Zoll (ca. 1168 mm)
Einstellbarer Klingenwinkel	0 bis 15 Grad
Höchstgeschwindigkeit	2800 U/min
Kraftstoffverbrauch	374 g/kWh
Motorölkapazität	400 cm³ (SAE 10W-30)
Kraftstofftyp	Bleifreies Benzin, Oktanzahl 89
Getriebeöl	ISO 680
Antrieb	Benzinmotor
Hauptfunktionen	Glätten und Nachbearbeiten von Betonplatten
Sicherheit	Zentrifugal-Ausschalter, Sicherheitsabschaltung am Griff, Schutzring
Wartung und Reinigung	Tägliche Überprüfung des Ölstands, Reinigung des Luftfilters, Überprüfung des Riemens, wöchentliche Schmierung
Ersatzteile und Reparierbarkeit	Klingen austauschbar mit den meisten Herstellern, Keilriemen, Glättkellenarme, Getriebe
Allgemeine Informationen	3 Jahre Motorgarantie, technische Unterstützung über www.vevor.com/support

Häufig gestellte Fragen - HMR1200 Vevor

Wie starte ich den Motor der Glättkelle HMR1200?

Stellen Sie sicher, dass der Kraftstoffhebel auf ON, der Gashebel auf IDLE und der Choke bei kaltem Motor geschlossen ist. Schalten Sie den Motor auf ON. Ziehen Sie langsam am Startseil, bis Sie einen Widerstand spüren, dann ziehen Sie ruckartig. Nach dem Start den Choke in die offene Position bringen.

Wie stelle ich den Klingenwinkel ein?

Verwenden Sie das Sternrad oder den klappbaren Schnellverstellgriff, um den Winkel von 0 bis 15 Grad einzustellen. Drehen Sie im Uhrzeigersinn, um den Winkel zu erhöhen, gegen den Uhrzeigersinn, um ihn zu verringern. Ein höherer Winkel ergibt ein glänzenderes Finish.

Welches Motoröl verwenden und wie den Ölstand prüfen?

Verwenden Sie 4-Takt-Öl SAE 10W-30. Zur Überprüfung des Ölstands stellen Sie die Maschine waagerecht, entfernen Sie den Ölpeilstab, wischen Sie ihn ab, setzen Sie ihn ohne Einschrauben wieder ein und ziehen Sie ihn heraus, um den Stand abzulesen. Die maximale Kapazität beträgt 400 cm³.

Wie ersetze ich die Klingen der Glättkelle?

Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche. Entfernen Sie die beiden Sechskantschrauben, die die Klinge am Arm befestigen. Reinigen Sie den Arm mit einer Drahtbürste. Montieren Sie die neue Klinge unter Beachtung der Ausrichtung und ziehen Sie die Schrauben fest an. Ersetzen Sie nach Möglichkeit alle Klingen gleichzeitig.

Wie installiere ich die optionalen Flottscheiben?

Heben Sie die Glättkelle gerade so weit an, dass Sie die Scheibe unter die Klingen schieben können. Senken Sie die Maschine auf die Scheibe ab. Drehen Sie die Klingen, so dass sie unter die Z-Clips einrasten. Befestigen Sie die Klingenhalterungen auf der anderen Seite. Überprüfen Sie, ob die Klingenkanten sicher gehalten werden.

Was tun, wenn die Glättkelle übermäßig vibriert?

Überprüfen Sie zuerst die Ausrichtung der Glättkellenarme. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche. Stellen Sie sicher, dass alle Einstellschrauben die Verschleißplatte kaum berühren. Stellen Sie bei Bedarf die Ausrichtschrauben ein. Abgenutzte Spinnenbuchsen oder verbogene Arme können ebenfalls die Ursache sein.

Wie verwende ich den Sicherheitsausschalter?

Der Zentrifugal-Ausschalter ist so konzipiert, dass er den Motor stoppt, wenn der Bediener den Griff loslässt. Er ist rot und befindet sich am Rohr des Hauptgriffs. Testen Sie ihn bei jedem Start: Schalten Sie ihn auf OFF; der Motor darf nicht starten. Niemals deaktivieren.

Wie transportiere ich die Glättkelle auf einer Platte?

Verwenden Sie das mitgelieferte Hilfshebebohr. Stecken Sie es in die Buchse gegenüber dem Griff. Heben Sie die Maschine an, indem eine Person den Hauptgriff und eine andere das Rohr anhebt. Sie können auch einen Kran mit dem optionalen Hebering verwenden.

Welche tägliche Wartung wird empfohlen?

Überprüfen Sie den Ölstand von Motor und Getriebe. Überprüfen Sie den Keilriemen auf Verschleiß oder Schäden. Reinigen Sie den Luftfilter und entfernen Sie Ablagerungen um den Schalldämpfer. Stellen Sie sicher, dass alle Muttern und Schrauben festgezogen sind.

Wo finde ich Ersatzteile und technische Unterstützung?

Besuchen Sie www.vevor.com/support für technische Unterstützung und ein elektronisches Garantiezertifikat. Die Klingen sind mit den meisten Herstellern austauschbar. Für spezifische Teile beachten Sie die Teileliste im Handbuch.

BEDIENUNGSANLEITUNG HMR1200 Vevor

Technischer Support und E-Garantiezertifikat www.vevor.com/support

KELLER

MODELL: HMR950, HMR1200

Wir sind weiterhin bestrebt, Ihnen Werkzeuge zu wettbewerbsfähigen Preisen anzubieten. „Sparen Sie die Hälfte“, „Halber Preis“ oder andere ähnliche von uns verwendete Ausdrücke stellen lediglich eine Schätzung der Einsparungen dar, die Sie durch den Kauf bestimmter Werkzeuge bei uns im Vergleich zu den großen Top-Marken erzielen könnten, und bedeuten nicht unbedingt, dass alle angebotenen Werkzeugkategorien abgedeckt werden von uns. Bitte prüfen Sie bei Ihrer Bestellung sorgfältig, ob Sie im Vergleich zu den Top-Marken tatsächlich die Hälfte sparen.

VEVOR®

TOUGH TOOLS, HALF PRICE

KELLER

MODELL: HMR950, HMR1200

Haben Sie Fragen zum Produkt? Benötigen Sie technische Unterstützung? Bitte kontaktieren Sie uns:

Technischer Support und E-Garantiezertifikat www.vevor.com/support

Dies ist die Originalanleitung. Bitte lesen Sie alle Bedienungsanleitungen sorgfältig durch, bevor Sie das Gerät in Betrieb nehmen. VEVOR behält sich eine klare Auslegung unserer Bedienungsanleitung vor. Das Aussehen des Produkts hängt von dem Produkt ab, das Sie erhalten haben. Bitte entschuldigen Sie, dass wir Sie nicht erneut informieren, wenn es zu unserem Produkt technische oder Software-Updates gibt.

WICHTIGE SICHERHEITSMASSNAHMEN

WARNUNG: Lesen und verstehen Sie dieses gesamte Handbuch, bevor Sie dieses Produkt in Betrieb nehmen oder warten. Die Nichtbeachtung dieser Warnungen und Anweisungen kann zu Verletzungen oder Sachschäden führen.

1. Sicherheitsinformationen

1.1 Gesetze in Bezug auf Funkenfänger Hinweis:

Staatliche Gesundheits- und Sicherheitsvorschriften sowie Vorschriften für öffentliche Ressourcen legen fest, dass an bestimmten Orten Funkenfänger an Verbrennungsmotoren verwendet werden müssen, die Kohlenwasserstoff-Kraftstoffe verwenden. Ein Funkenfänger ist eine Vorrichtung, die den versehentlichen Austritt von Funken oder Flammen aus den Motorabgasen verhindern soll. Funkenfänger sind für diesen Zweck vom United States Forest Service qualifiziert und zugelassen.

Um die örtlichen Gesetze zu Funkenfängern einzuhalten, wenden Sie sich an den Motorhändler oder den örtlichen Gesundheits- und Sicherheitsbeauftragten.

1.2 Betriebssicherheit

WARNUNG

Für den sicheren Umgang mit Geräten sind Vertrautheit und entsprechende Schulung erforderlich! Unsachgemäß oder von ungeschultem Personal betriebene Geräte können gefährlich sein! Lesen Sie die in diesem Handbuch und im Motorhandbuch enthaltenen Bedienungsanleitungen und machen Sie sich mit der Lage und der ordnungsgemäßen Verwendung aller Bedienelemente vertraut. Unerfahrene Bediener sollten eine Einweisung durch eine mit der Maschine vertraute Person erhalten, bevor sie die Maschine bedienen dürfen. • Erlauben Sie NIEMALS

jemandem, dieses Gerät ohne entsprechende Schulung zu bedienen.

Personen, die dieses Gerät bedienen, müssen mit den damit verbundenen Risiken und Gefahren vertraut sein.

- Berühren Sie NIEMALS den Motor oder den Schalldämpfer, während der Motor läuft oder unmittelbar nachdem er abgestellt wurde. Diese Bereiche werden heiß und können zu Verbrennungen führen. - Verwenden Sie NIEMALS Zubehör oder Aufsätze, die nicht von Tomahawk Power empfohlen werden. Es kann zu Schäden an der Ausrüstung und Verletzungen des Benutzers kommen. • Lassen Sie die Maschine NIEMALS unbeaufsichtigt laufen. • Stellen Sie

Tomahawk Power. Es kann zu Schäden an der Ausrüstung und Verletzungen des Benutzers kommen. • Lassen Sie die Maschine NIEMALS unbeaufsichtigt laufen. • Stellen Sie

Stellen Sie IMMER sicher, dass der Bediener mit den entsprechenden Sicherheitsvorkehrungen vertraut ist. Informieren Sie sich vor der Verwendung der Maschine über die.

Bedienungstechniken. • Tragen Sie IMMER eine nach ANSI Z87.1 zugelassene Schutzbrille oder Schutzbrille mit Seitenschutz oder bei Bedarf einen Gesichtsschutz. Verwenden Sie bei Staub eine Staubmaske.

Arbeitsbedingungen. Verwenden Sie außerdem rutschfeste Sicherheitsschuhe, einen Schutzhelm, Handschuhe und Staubsammelsysteme und gegebenenfalls Gehörschutz. Dies gilt

Sie bei Motoren, die damit ausgestattet sind, IMMER das Kraftstoffventil, wenn die Maschine nicht betrieben wird. • Bewahren

Schließen Sie bei Motoren, die damit ausgestattet sind, IMMER das Kraftstoffventil, wenn die Maschine in Betrieb ist oder nicht bedient wird. • Bewahren

Bewahren Sie die Ausrüstung IMMER ordnungsgemäß auf, wenn sie nicht verwendet wird.

sollten an einem sauberen, trockenen Ort außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahrt werden.

Betreiben Sie die Maschine IMMER mit angebrachten Sicherheitsvorrichtungen und Schutzvorrichtungen

und funktionstüchtig. Sicherheitsvorrichtungen NICHT verändern oder entfernen. NICHT

Betreiben Sie die Maschine nicht, wenn Sicherheitsvorrichtungen oder Schutzvorrichtungen fehlen oder nicht funktionieren. • Lesen, verstehen und befolgen Sie IMMER die Anweisungen in der Bedienungsanleitung bevor Sie versuchen, das Gerät zu bedienen.

1.3 Sicherheit beim Einsatz von Verbrennungsmotoren

GEFAHR

Beim Betrieb von Verbrennungsmotoren bestehen besondere Gefahren

und tanken! Lesen und befolgen Sie die Warnhinweise im Handbuch des Motorbesitzers

Beachten Sie die nachstehenden Handbuch- und Sicherheitsrichtlinien. Nichtbeachtung von Warnungen und

GEFAHR Sicherheitsrichtlinien können zu schwerwiegenden Folgen führen

Verletzung oder Tod.

- Betreiben Sie die Maschine NICHT im Innenbereich oder in einem geschlossenen Bereich, z. B. einer Tiefgarage

Gräben, es sei denn, es besteht eine ausreichende Belüftung durch Gegenstände wie

Abluftventilatoren oder Schläuche sind vorhanden. Benzinabgase aus dem

Motor enthält giftiges Kohlenmonoxidgas; Exposition gegenüber

Kohlenmonoxid kann zu Bewusstlosigkeit führen und zum

Tod führen. •

Rauchen Sie NICHT, während Sie die Maschine bedienen. • Beim

Auftanken des Motors NICHT rauchen. • NICHT bei heißem

oder laufendem Motor tanken. • Betanken Sie den Motor

NICHT in der Nähe offener Flammen. • Beim Auftanken des

Motors KEINEN Kraftstoff verschütten. • Lassen Sie den Motor

NICHT in der Nähe von offenem Feuer laufen. • Füllen Sie

den Kraftstofftank IMMER an einem gut belüfteten Ort auf. • Setzen Sie

den Tankdeckel IMMER nach dem Tanken wieder auf. • Überprüfen

Sie die Kraftstoffleitungen und den Kraftstofftank vorher IMMER auf Undichtigkeiten und Risse

Motor starten.

Betreiben Sie die Maschine NICHT, wenn Kraftstofflecks vorhanden sind oder die Kraftstoffleitungen locker sind.

1.4 Servicesicherheit

WARNUNG

Schlecht gewartete Geräte können zum Sicherheitsrisiko werden! Damit die

um sicherzustellen, dass die Ausrüstung über einen längeren Zeitraum hinweg sicher und ordnungsgemäß

funktioniert

Wartung und gelegentliche Reparaturen sind erforderlich. • Versuchen

Sie NICHT, die Maschine zu reinigen oder zu warten, während sie läuft.

Rotierende Teile können schwere Verletzungen

verursachen. • Starten Sie einen überfluteten Motor NICHT, wenn die Zündkerze entfernt ist

benzinbetriebene Motoren. Im Zylinder eingeschlossener Kraftstoff spritzt heraus

die Zündkerzenöffnung. • Bei

benzinbetriebenen Motoren NICHT auf Funken prüfen, sofern dies der Fall ist

überflutet oder es riecht nach Benzin. Ein verirrter Funke könnte sich entzünden

Dämpfe.

- KEIN Benzin oder andere Kraftstoffe oder brennbare Lösungsmittel verwenden

zum Reinigen von Teilen, insbesondere in geschlossenen Räumen. Dämpfe von Kraftstoffen und

Lösungsmittel können explosiv werden.

Halten Sie den Bereich um den Schalldämpfer IMMER frei von Fremdkörpern wie Blättern,

Papier, Kartons usw. Ein heißer Schalldämpfer könnte diese entzünden und einen Brand auslösen.

- Ersetzen Sie verschlissene oder beschädigte Komponenten IMMER durch Ersatzteile, die von Tomahawk Power entworfen und empfohlen wurden. • Ziehen Sie bei Maschinen, die damit ausgestattet sind, IMMER den Zündkerzenstecker von Benzinmotoren ab, bevor Sie Wartungsarbeiten durchführen, um ein versehentliches Starten zu vermeiden. • Halten Sie die Maschine IMMER sauber und sorgen Sie dafür, dass die Etiketten lesbar sind. Ersetzen Sie alle fehlenden oder schwer lesbaren Etiketten. Etiketten geben wichtige Hinweise zur Bedienung und warnen vor Gefahren. • Überprüfen Sie vor jedem Gebrauch IMMER, ob beschädigte Teile vorhanden sind. Prüfen Sie sorgfältig, dass die Glättmaschine ordnungsgemäß funktioniert und ihre vorgesehene Funktion erfüllt. Beschädigte oder verschlissene Teile sofort ersetzen. Betreiben Sie die Kelle niemals mit einem beschädigten Teil. •

Überprüfen Sie den Estrich IMMER vor der Lagerung und vor der

Wiederverwendung. Bewahren Sie die Kelle an einem trockenen, sicheren Ort außerhalb der Reichweite von Kindern auf, wenn sie nicht verwendet wird.

- Verwenden Sie IMMER nur das vom Hersteller empfohlene Zubehör für die Verwendung mit der Kelle. Zubehör, das bei der Verwendung mit der Glättmaschine verwendet wird, kann zu Verletzungen führen. • Halten

Sie die Klingen IMMER sauber, wenn sie nicht verwendet werden, und halten Sie die Schutzvorrichtungen an Ort und Stelle.

2 Produktinformationen

2.1 Verwendungszweck

Mit der Tomahawk Power Kelle gehört die mühsame manuelle Nachbearbeitung der Vergangenheit an! Verdichten Sie Betonböden ganz einfach, um optimale Endergebnisse bei Projekten wie Einfahrten, Kellern und gewerblichen/industriellen

Arbeitsplätzen zu erzielen.

2.2 Kennenlernen der Kelle

Die Glättmaschinen von VEVOR sind für das Glätten und Endbearbeiten von Betonplatten konzipiert. Analysieren Sie Ihre Kelle und achten Sie auf jede Komponente: den Motor, Rotorblätter, schnelle Pitch-Steuerung, Luftfilter, Fliehkraft-Stoppschalter, Kupplung und Riemenscheibensystem. Stellen Sie sicher, dass sich immer Öl im Motor befindet.

2.3 Sicherheit

Lesen Sie alle Sicherheitshinweise sorgfältig durch, bevor Sie Ihren Flügelglätter verwenden.

Sicherheitshinweise finden Sie in diesem Handbuch und auf der

Ausrüstung. Sicherheitsinformationen sollten in gutem, lesbarem Zustand bleiben.

Die Bediener müssen in der Bedienung und Wartung des Geräts gut geschult sein.

Bevor Sie beginnen, testen Sie die Kelle auf einer ebenen, verwässerten Fläche der fertigen Fläche

Beton. Testen Sie an einem Abschnitt, der frei von Schmutz und anderen Gegenständen ist.

Der Probelauf erhöht das Vertrauen des Bedieners und erleichtert gleichzeitig die Einarbeitung

selbst mit den Bedienelementen des Glätters. Darüber hinaus wird dies den Betreibern helfen

verstehen, wie der Flügelglätter unter realen Bedingungen funktioniert.

2.4 Motor

Die Flügelglätter von VEVOR werden von Kohler-Motoren angetrieben. Siehe die

Anweisungen zum Betrieb finden Sie in der Bedienungsanleitung des Motors

Wartung Ihres Motors. Das Motorhandbuch liegt Ihrem Motor bei

Kelle.

2.5 Antriebssystem

Die Kraftübertragung vom Motor auf die Getriebeeingangswelle erfolgt über einen

Keilriemenscheibenantrieb

System. Die Riemenscheibe wird entweder über eine Fliehkraftkupplung oder eine manuelle Kupplung eingekuppelt.

Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt „Teile“ dieses Handbuchs.

2.6 Getriebe

Das Getriebe befindet sich unter dem Motor und überträgt die Kraft auf den Rotor

oder Spiderbox-Montage. Das Getriebe steuert die Drehzahl des

Kelle und ist mit zwei Wellen (Eingang und Ausgang) ausgestattet.

2.7 Spiderbox

Die vertikale Abtriebswelle des Getriebes ist mit einer Gussnabe namens verbunden

Spinnenbox. Die Spinnenbox verfügt über 4 Arme, die nach außen ragen und dazu dienen

Befestigung von Klingen oder anderem Zubehör. Denken Sie daran: wenn das Getriebe

Die Abtriebswelle dreht sich, ebenso wie die Spiderbox-Baugruppe.

2,8 Klingen

Die Flügel der Kelle werden verwendet, um den Beton zu bearbeiten, während sie rotieren

um Ihre gegebene Oberfläche. Diese Kelle enthält jeweils 4 Kombinationsklingen

Rotor. Sie sind in einem gleichmäßigen radialen Muster angeordnet und an der befestigt

vertikale rotierende Welle mittels der Spinnenbaugruppe.

2.9 Fliehkraftkupplung

Im Falle eines Durchgehens der Glättmaschine (der Bediener gibt die Glättmaschine frei). Griff), stoppt die Fliehkraftkupplung den Motor und bringt die Glättmaschine zum Stillstand Vollständiger Stopp.

2.10 Schulung

Informationen zur ordnungsgemäßen Schulung finden Sie im Abschnitt „SCHULUNGS-CHECKLISTE“ hinten in diesem Handbuch. Diese Checkliste enthält eine

Leitfaden für einen erfahrenen Bediener zur Schulung eines neuen Bedieners.

3. Technische Spezifikationen

Kelle

Modell HMR1200	HMR950
Motor	CH260	CH440
Anzahl der Klingen	4	4
Scheibendurchmesser	38 Zoll	46 Zoll
Optimaler KlingenwinkelEinstellung (°)	0-15	0-15

Motor

Modell	CH440
Typ	4-Takt, obenliegende Nockenwelle, 1 Zylinder
PS	14
Übertragungssystem	Schneckengetriebe und Schnecke
Kraftstoffverbrauch (g/kWh)	374
Maximale Geschwindigkeit (U/min)	2800

4 Benutzerhandbuch

4.1 Express-Setup

Schritt 1: Führen Sie das Ende der Lenkersäule in die Basis des ein Kelle.

Schritt 2: Führen Sie die Schrauben und Unterlegscheiben durch die Löcher im Lenker ein und befestigen Sie sie mit einer Mutter.

Schritt 3: Schrauben Sie die Mutter vom Stift ab und führen Sie den Stift durch die Basis der Ke ein.

Schritt 4: Stecken Sie die Schraube durch

den Stift und befestigen Sie die Muttern oben und unten, um sie an Ort und Stelle zu halten.

Schritt 5: Bringen Sie den Lenker um die Öse herum zur Oberseite der Lenkersäule an.

Schritt 6: Stecken Sie den Bolzen durch die Basis der Griffe und befestigen Sie ihn am Ende mit einer Mutter.

4.2 Kurzanleitung

Schritt 7: Um den Gaszug anzubringen, entfernen Sie den Luftfilter und die Abdeckung.

Schritt 8: Führen Sie das Kabel durch die Drehgelenkmutter und durch das Drehgelenk. Halten Sie an und ziehen Sie dann die Schraube fest.

Schritt 9: Bringen Sie das Kill-Schalter-Kabel vorne am Motor an und schließen Sie es an. Es ist der Ausschalter.

Schritt 10: Befestigen Sie das positive (rote) und negative (schwarze) Motorleitung an der Batterie.

5. Bedienelemente und Komponenten

5.1 Griff

Enthält ein „Sternrad“ zur manuellen Einstellung des Klingenwinkels.

5.2 Klappbarer Quick-Pitch-Griff mit Hebelgriff

Zur schnellen Einstellung der Blattneigung. Der Griff lässt sich zur Aufbewahrung zusammenklappen.

5.3 Fliehkraft-Abschaltschalter Für

den Fall, dass der Bediener die Kontrolle über den Flügelglätter verliert, schaltet dieser Schalter den Motor ab.

5.4 Gashebel Der Gashebel steuert

die Drehzahl des Motors. Bewegen Sie den Handhebel in Richtung des Bedieners, um die Motorgeschwindigkeit zu erhöhen (hoch), und vom Bediener weg, um die Motorgeschwindigkeit zu verringern (niedrig).

Der breitere Lenker des Glätters ermöglicht eine höhere Stabilität, Balance und

Manövrierfähigkeit. Ersetzen Sie die Griffe, wenn sie abgenutzt oder beschädigt sind.

5.6 Motor

Die Kellen von VEVOR verwenden Kohler-Motoren und sind mit einem 3-Jahres-Motor ausgestattet

Garantie für zuverlässigen Service.

5.7 Blattneigungssteuerung

Stellen Sie die Stahlklingen der Kelle im Bereich von 0 bis 15 Grad ein, um ein mattes, helles Ergebnis zu erzielen

Glanz oder glänzendes Finish.

5.8 Schutzring

NIEMALS Hände und Füße in den Schutzring stecken.

5.9 Glättarm

Bietet Befestigungspunkte für die Klingen. Wenn die Messer ungleichmäßigen Verschleiß aufweisen

Muster oder wenn die Klingen schneller verschleißen als andere, muss möglicherweise der Glättarm verwendet werden

ersetzt werden.

5.10 Klingen

Diese Kelle ist mit 4 kombinierten Klingen aus gehärtetem Stahl ausgestattet

sowohl für Float- als auch Finish-Operationen. Diese Klingen sind austauschbar mit

den meisten Herstellern.

5.11 Keilriemenabdeckung

Entfernen Sie diese Abdeckung, um Zugang zum Keilriemen zu erhalten. Betreiben Sie den Glätter NIEMALS

wenn diese Abdeckung entfernt wurde.

5.12 Griff

Zum Einklappen des Griffs lösen.

5.2 Zusätzliche Komponenten

5.2.1 Stabilisatorring

Der Stabilisatorring reduziert die Vibrationen des Glättarms und hält ihn

ausgewogen.

5.2.2 Schwimmerpfanne

Die Schwimmerpfanne ist so konzipiert, dass sie an den Combo-Klingen befestigt werden kann, sodass sie zerfällt

hohe Stellen, bringt Mörtel an die Oberfläche und erzeugt eine gleichmäßige und gleichmäßige Oberfläche

ebene Platte.

5.2.3 Hilfshubrohr

Verwenden Sie dieses Rohr, um die Kelle auf eine Platte zu heben. Das Rohr ist in die Steckdose vor dem Getriebe einzuführen. Verfügbar mit ausgewählten Einheiten.

6. MOTOR

6.1 Wartung

Die Kellen von VEVOR werden von Kohler-Motoren angetrieben. Der Motor muss vor dem Betrieb auf ordnungsgemäße Schmierung geprüft und mit Kraftstoff gefüllt werden. Beachten Sie die Anweisungen und Einzelheiten zum Betrieb und Service im Motorhandbuch des Herstellers. Falls ein Problem auftreten sollte oder Sie Fragen zu Ihrem Motor haben, wenden Sie sich an einen autorisierten Kohler-Wartungshändler.

Die Bedeutung der Wartung

Eine gute Wartung ist für Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und störungsfreien Betrieb unerlässlich. Sie trägt auch dazu bei, die Umweltverschmutzung zu reduzieren.

WARNUNG

• Unsachgemäße Wartung oder das Versäumnis, ein Problem vor dem Betrieb zu beheben, kann zu Fehlfunktionen führen, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen können. Befolgen Sie stets die Inspektions- und Wartungsempfehlungen und -pläne in dieser Bedienungsanleitung. Um Ihnen bei der richtigen Pflege Ihres Motors zu helfen, finden Sie auf den folgenden Seiten: Wartungsplan, routinemäßige Inspektionsverfahren und einfache Wartungsverfahren mit einfachen Handwerkzeugen. Weitere Serviceaufgaben, die schwieriger sind oder Spezialwerkzeuge erfordern, sollten am besten von Fachleuten durchgeführt werden, normalerweise von einem Kohler-Techniker oder einem anderen qualifizierten Mechaniker. Der Wartungsplan gilt für normale Betriebsbedingungen. Wenn Sie Ihren Motor unter erschwerten Bedingungen betreiben, wie z. B. anhaltend hoher Belastung oder Hochtemperaturbetrieb oder unter ungewöhnlich nassen oder staubigen Bedingungen, wenden Sie sich an Ihren Wartungshändler, um Empfehlungen für Ihre individuellen Bedürfnisse und Nutzung zu erhalten.

Wartung, Austausch oder Reparatur der Emissionskontrollgeräte

und Systeme können von jeder Motorenreparaturwerkstatt durchgeführt werden

oder einzeln, unter Verwendung von Teilen, die nach EPA-Standards „zertifiziert“ sind.

6.2 Wartungssicherheit

Nachfolgend finden Sie einige der wichtigsten Sicherheitsvorkehrungen. Wir können jedoch nicht vor allen erdenklichen Gefahren warnen, die bei der Durchführung von Wartungsarbeiten auftreten können. Nur Sie können entscheiden, ob Sie eine bestimmte Aufgabe durchführen sollten oder nicht.

WARNUNG

Nichtbeachtung der Wartungsanweisungen und Vorsichtsmaßnahmen kann zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen. Befolgen Sie immer die Verfahren und Vorsichtsmaßnahmen in dieser Bedienungsanleitung.

kann zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen. Befolgen Sie immer die

Verfahren und Vorsichtsmaßnahmen in dieser Bedienungsanleitung.

VORSICHT:

Versuchen Sie NIEMALS, den Glätter selbst anzuheben.

Lassen Sie sich beim Anheben des Glätters IMMER von einer anderen Person unterstützen.

6.2 Wartungssicherheit Fortsetzung

6.2.1 Tankdeckel

Entfernen Sie diesen Deckel, um bleifreies Benzin in den Kraftstofftank einzufüllen. Stellen Sie sicher, dass der Tankdeckel fest angezogen ist. Nicht überfüllen.

Mit dem Gashebel wird die Motordrehzahl eingestellt (Hebel vorgeschoben).

vorwärts LANGSAM, Hebel schnell zurück zum Bediener).

6.2.3 Motor EIN/AUS Die Position

ON ermöglicht das Starten des Motors, die Position OFF stoppt den Motorbetrieb.

6.2.4 Reversierstarter (Zugseil)

Manuelle Startmethode. Ziehen Sie am Startergriff, bis Sie einen Widerstand spüren, und ziehen Sie dann kräftig und gleichmäßig.

6.2.5 Füllstand des Kraftstoffventils

ÖFFNEN, um Kraftstoff fließen zu lassen, SCHLIESSEN, um den Kraftstofffluss zu stoppen.

6.2.6 Choke-Hebel Wird

beim Anlassen eines kalten Motors oder bei kalten Wetterbedingungen verwendet und reichert das Kraftstoffgemisch an.

6.2.7 Luftfilter

Der Luftfilter verhindert, dass Schmutz und andere Ablagerungen in das Kraftstoffsystem gelangen. Um an das Filterelement zu gelangen, entfernen Sie die Flügelmutter oben am Luftfilter Kanister.

NOTIZ:

Betreiben Sie den Motor nicht ohne Luftfilter, wenn die Luft beschädigt ist

Filter oder ein Filter, der ausgetauscht werden muss. Dadurch kann Schmutz eindringen

Motor und verursachen schnellen Motorverschleiß.

6.2.8 Zündkerze

Die Zündkerze versorgt das Zündsystem mit einem Funken. Reinigen Sie den Funken

Einmal pro Woche einstecken. Stellen Sie den Zündkerzenabstand auf 0,6–0,7 mm (0,028–0,031 Zoll) ein.

6.2.9 Schalldämpfer

Der Schalldämpfer dient der Reduzierung von Geräuschen und Emissionen des Motors.

WARNUNG

Motorkomponenten können extreme Hitze erzeugen. Um Verbrennungen vorzubeugen, tun Sie es

Berühren Sie diese Bereiche NICHT, während der Motor läuft oder unmittelbar danach

Betriebs.

Betreiben Sie den Motor NIEMALS mit abgenommenem Schalldämpfer.

6.2.10 Kraftstofftank

Der Kraftstofftank enthält bleifreies Benzin. Weitere Informationen finden Sie im

Betriebsanleitung des Motors.

7. VORINSPEKTION

Betreiben Sie den Flügelglätter NIEMALS in einem geschlossenen Bereich oder einer geschlossenen Struktur

Dadurch ist kein ausreichend freier Luftstrom gewährleistet.

Tragen Sie vorher IMMER eine zugelassene Schutzbrille und einen Gehörschutz.

Bedienung der Glättmaschine.

NIEMALS Hände oder Füße in die Schutzringe stecken, während der Motor läuft.

läuft.

Stellen Sie IMMER den Motor ab, bevor Sie irgendwelche Arbeiten ausführen.

Wartung an der Kelle.

Es wird empfohlen, den Notausschalter des Glätters zu verwenden, um den Motor nach jedem Gebrauch abzustellen. Dadurch wird überprüft, ob der Schalter ordnungsgemäß funktioniert und stellt für den Bediener keine Gefahr dar.

7.1 Vor dem Start

7.1.1 Lesen Sie die Sicherheitshinweise am Anfang dieser Anleitung. 7.1.2 Reinigen Sie den Flügelglätter, indem Sie Schmutz und Staub entfernen, insbesondere im Bereich Motorkühlufteinlass, Vergaser und Luftfilter. 7.1.3 Luftfilter auf Schmutz und Staub prüfen. Wenn der Luftfilter verschmutzt ist, ersetzen Sie ihn bei Bedarf mit einem neuen. 7.1.4 Überprüfen Sie den Vergaser auf äußeren Schmutz und Staub. Reinigen Sie ihn mit trockener Druckluft. 7.1.5 Befestigungsmuttern und -schrauben auf festen Sitz prüfen.

7.2 Kontrolle des Motoröls

7.2.1 Um den Motorölstand zu prüfen, stellen Sie den Flügelglätter auf einen sicheren Untergrund, ebenen Boden, bei abgestelltem Motor. 7.2.2 Entfernen Sie den Einfüllmessstab aus der Motoröl-Einfüllöffnung (ABB. 2) und wischen Sie ihn sauber. 7.2.3 Den Ölmessstab einsetzen und herausnehmen, ohne ihn in den Einfüllstutzen einzuschrauben. Überprüfen Sie den am Ölmessstab angezeigten Ölstand. 7.2.4 Wenn der Ölstand niedrig ist (ABB. 3), füllen Sie ihn bis zum Rand der Öleinfüllöffnung auf, empfohlen mit SAE10W-30 4-Takt-Öl. Die maximale Ölkapazität beträgt 400 ccm.

7.3 Kraftstoffkontrolle

Motorkraftstoffe sind leicht entzündlich und können bei unsachgemäßer Handhabung gefährlich sein. Beim Tanken NICHT rauchen. Versuchen Sie NICHT, den Glätter aufzutanken, wenn der Motor heiß ist oder läuft.

7.3.1 Entfernen Sie den Tankdeckel, der sich oben auf dem Kraftstofftank befindet.

7.3.2 Führen Sie eine Sichtprüfung durch, um festzustellen, ob der Kraftstoffstand niedrig ist. Wenn der Kraftstoffstand niedrig ist, füllen Sie ihn mit Benzin mit 89 Oktan nach.

7.3.3 Beim Tanken unbedingt ein Sieb zur Filterung verwenden. NICHT auffüllen der Treibstoff. Wischen Sie verschütteten Kraftstoff auf.

7.4 Getriebeöl

7.4.1 Stellen Sie fest, ob der Getriebeölstand niedrig ist, indem Sie den Ölstopfen an der Seite des Getriebes entfernen.

Dieser Stecker ist mit dem „Häkchen“-Aufkleber gekennzeichnet. Siehe ABB. 4. Der korrekte Schmierölstand sollte bis zur Unterkante des Einfüllstopfens reichen.

7.4.2 Wenn beim Entfernen der Ablassschraube Schmieröl auszutreten beginnt, dann kann davon ausgegangen werden, dass das Getriebe über ausreichend Öl verfügt.

7.4.3 Wenn beim Entfernen der Ablassschraube kein Schmieröl austritt, mit Getriebeschmieröl Typ ISO 680 auffüllen, bis die Öleinfüllöffnung überläuft.

7.5 Keilriemenprüfung

Ein verschlissener oder beschädigter Keilriemen kann die Leistung Ihres Motors beeinträchtigen. Sollte ein Keilriemen defekt oder verschlissen sein, tauschen Sie einfach den Keilriemen aus, wie im Abschnitt „Wartung“ dieses Handbuchs beschrieben.

7.6 Messerprüfung

Überprüfen Sie vor dem Start, ob die Messer abgenutzt oder beschädigt sind. Wenn eine Klinge abgenutzt ist, während die anderen neu aussehen, könnte dies an einem Blattneigungsproblem liegen.

Anweisungen dazu finden Sie im Abschnitt „Wartung“ dieses Handbuchs.

Verfahren zur Blattneigungseinstellung. Ersetzen Sie abgenutzte Klingen.

7.7 SICHERHEITSKILLSCHALTER

Dieser Flügelglätter ist mit einem Sicherheits-Notausschalter ausgestattet. Die Sicherheitskill-Schalter sollten bei jedem Anlassen des Motors überprüft werden.

NOTIZ

NIEMALS den Kill-Schalter deaktivieren oder trennen. Er ist für die

Sicherheit des Bedieners vorgesehen. Es kann zu Verletzungen kommen, wenn er deaktiviert, getrennt oder nicht ordnungsgemäß gepflegt wird.

7.8 GRIFF: DRÜCKEN SIE DEN KILL-SCHALTER

Am Hauptgriffrohr befindet sich ein roter Schalter (ABB. 5). Der Mechanismus

dieses Schalters sollte frei funktionieren und stets in diesem Zustand gehalten werden.

Wenn der Schalter auf OFF steht, sollte der Motor nicht starten oder laufen.

Der Zweck dieses Schalters besteht darin, den Motor bei einem Durchgehen zu stoppen (d. h. wenn der Bediener den Griff während des Betriebs loslässt).

ABB.5

Lassen Sie die Maschine NICHT längere Zeit unbenutzt stehen, während der Motor mit hoher Drehzahl läuft.

Dies führt zu vorzeitigem Riemenverschleiß oder kann zur Zerstörung des Riemens führen.

Stellen Sie die Motordrehzahl IMMER auf Leerlauf, wenn die Handkupplung ausgekuppelt ist.

8. ERSTE INBETRIEBNAHME

Anheben der Kelle auf eine Platte

8.1 Hilfshubrohr

Entfernen Sie das Hilfshubrohr oben am Hauptgriff. Einfügen

Stecken Sie das Rohr in die Buchse auf der gegenüberliegenden Seite des Getriebes des Griffs. Stellen Sie sicher, dass das Loch im Rohr in den Stift in der Buchse eingreift. Dabei hebt eine Person den Hauptgriff und eine andere hebt die Maschine vom Hilfshubrohr an, um sie auf eine Platte zu bewegen.

WARNUNG

Der Glätter muss von der Person, die ihn trägt, stabilisiert werden. Wenn er nicht richtig stabilisiert ist, kann der Griff herumschwingen und die Kelle umdrehen, was zu Schäden an der Kelle und Verletzungen anderer Personen führen kann.

Wenn er nicht richtig stabilisiert ist, kann der Griff herumschwingen und die Kelle umdrehen, was zu Schäden an der Kelle und Verletzungen anderer Personen führen kann.

8.2 Ballen anheben

Der Hubballen ist bei neuen Glättern optional. Er bietet einen optimalen Hebepunkt zum Bewegen der Kelle. Heben Sie den Ballen an oder verwenden Sie einen Gabelstapler, um eine Kelle auf einen Boden zu heben, oder bauen Sie mit einem Kran.

Die Verwendung eines Krans zum Bewegen einer Maschine mit angehobenem Ballen wird dringend empfohlen und ist absolut sicher für die Maschine. Wann ist besondere Vorsicht geboten?

Heben Sie die Maschine jedoch nicht vom Boden ab. Schwerer Schaden an der Maschine und Verletzungen können durch das Herunterfallen einer Glättmaschine entstehen.

8.2 Heben des Ballens (Fortsetzung)

Dieser Abschnitt soll dem Bediener bei der Erstinbetriebnahme der handgeführten Kelle helfen. Es ist äußerst wichtig, dass dieser Abschnitt sorgfältig gelesen wird, bevor Sie versuchen, die Kelle auf dem Feld einzusetzen.

Benutzen Sie die Kelle NICHT, bis Sie diesen Abschnitt vollständig verstanden haben.

WARNUNG

Versuchen Sie NICHT, den Glätter zu betreiben, bis die Sicherheitshinweise in den Abschnitten „Allgemeine Informationen“ und „Inspektion“ dieses Handbuchs gelesen und gründlich verstanden wurden. Je nach Motorenhersteller können die Bedienschritte variieren. Siehe Betriebsanleitung des Motorenherstellers.

Die Bedienschritte können je nach Motorenhersteller variieren. Siehe Betriebsanleitung des Motorenherstellers.

9. STARTEN DES MOTORS

9.1 Stellen Sie den Kraftstoffventilhebel des Motors (ABB. 6) auf die Position „ON“. 9.2 Stellen Sie den Gashebel des Flügelglätters (ABB. 1) auf die Position „IDLE“. 9.3 Bringen Sie den Choke-Hebel (ABB. 7) beim Starten in die Position „GESCHLOSSEN“, wenn der Motor kalt ist.

ABB.6 ABB.7

9.4 Stellen Sie den Choke-Hebel (ABB. 8) in die Position „OFFEN“, wenn Sie einen Warmstart durchführen oder die Temperatur warm ist. 9.5 Stellen Sie den EIN/AUS-Schalter des Motors (ABB. 9) auf die Position „EIN“.

ABB.8

ABB.9

9.6 Fassen Sie den Startergriff (ABB. 10) und ziehen Sie ihn langsam heraus. Der Widerstand wird an einer bestimmten Position am härtesten, entsprechend dem Kompressionspunkt. Ziehen Sie zum Anlassen zügig und gleichmäßig am Startergriff.

Kompressionspunkt. Ziehen Sie zum Anlassen zügig und gleichmäßig am Startergriff.

ABB.10

9.7 Wenn der Motor angesprungen ist, stellen Sie den Choke-Hebel (ABB. 7) langsam wieder auf die Position Freie Stelle. Wenn der Motor nicht gestartet ist, wiederholen Sie die Schritte 1 bis 6.

9.8 Bevor Sie den Flügelglätter in Betrieb nehmen, lassen Sie den Motor einige Zeit lang laufen. Prüfen Sie auf Kraftstofflecks und Geräusche, die auf eine lose Verbindung der Keilriemenabdeckung oder Bauteil hinweisen.

9.9 Um mit dem Glätten zu beginnen, bewegen Sie den Gashebel (ABB. 11) in Richtung „SCHNELL“.

ABB.11

10. STOPPEN DES MOTORS

10.1 Bewegen Sie den Gashebel in die Position LEERLAUF oder LANGSAM (ABB. 11) und lassen Sie den Motor drei Minuten lang bei niedriger Drehzahl laufen.

10.2 Nachdem der Motor abgekühlt ist, drehen Sie den Start-/Stoppschalter des Motors in die Position „OFF“ (ABB. 12).

10.3 Schließen Sie den Kraftstoffabsperrhahn (ABB. 13), indem Sie den Kraftstoffhahnhebel in die AUS-Position bringen.

11. BETRIEB

Die folgenden Schritte dienen als grundlegende Anleitung für den Maschinenbetrieb und sind nicht als vollständige Anleitung für die Betonbearbeitung zu betrachten. Lesen Sie die Anweisungen sorgfältig durch.

Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt „Schulung“ dieses Handbuchs.

11.1 Manövrieren der Kelle

11.1.1 Nehmen Sie die Bedienerposition hinter dem Griff ein. Mit einem sicheren Stand und festem Griff an den Griffen wird die Motordrehzahl langsam erhöht, bis die gewünschte Messergeschwindigkeit erreicht ist.

Durch einen festen Halt und einen festen Griff an den Griffen wird die Motordrehzahl langsam erhöht, bis die gewünschte Messergeschwindigkeit erreicht ist.

11.1.2 Um den Glätter zu manövrieren, heben Sie ihn vorsichtig an oder drücken Sie ihn nach unten am Kellengriff.

Um die Maschine nach links vom Bediener zu bewegen, heben Sie den Griff an, um sie nach rechts zu drehen, und drücken Sie den Griff nach unten.

11.1.3 Passen Sie die Blattneigung am Standardgriff an, indem Sie das Neigungsrad im Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn drehen.

• Um den Flügelglätter nach links vom Bediener zu bewegen, heben Sie den Griff an, um die Kelle nach rechts zu bewegen, und drücken Sie den Griff nach unten.

Erinnern! Wenn Sie die Kelle loslassen, treten Sie einfach zurück und lassen Sie die Maschine los. Stellen Sie sicher, dass die Glättmaschine vollständig zum Stillstand gekommen ist, bevor Sie versuchen, sie zu bergen. • Die beste Methode zur Betonbearbeitung besteht darin, langsam rückwärts mit der Kelle zu gehen, indem Sie die Kelle von einer Seite zur anderen führen. Damit sind alle Fußabdrücke auf nassem Beton abgedeckt.

ABB.14

WARNUNG

Legen Sie Ihre Füße oder Hände NIEMALS in die Schutzringe, während Sie dieses Gerät starten oder bedienen.

Halten Sie sich beim Betrieb dieses Geräts IMMER von rotierenden oder beweglichen Teilen fern.

12. ZUBEHÖROPTIONEN

12.1 Klingen

NOTIZ

Die Klingen sollten ausgetauscht werden, wenn sie den Beton nicht zufriedenstellend bearbeiten.

Klingen sind ein wesentlicher Bestandteil der Betonbearbeitung. Diese Kelle wurde für die Bearbeitung von Beton entwickelt und wird nach strengen Qualitätsstandards aus feinstem Kellenstahl hergestellt. Wenn Sie Ersatzklingen benötigen, finden Sie die Teilenummern in der Teileliste in diesem Handbuch.

12.2 Kombimesser Dieser

Glätter war als Erstausrüstung mit kombinierten FLOAT/FINISH-Blättern (ABB. 15) ausgestattet. Diese Klingen wurden für optimale Leistung sowohl beim Gleit- als auch beim Endbearbeitungsvorgang entwickelt. Diese

Die Klingen sind vielseitig einsetzbar und sollten die meisten Glättanforderungen erfüllen.

Diese Klingen wurden speziell für die Endbearbeitung mit dieser Kelle entwickelt. Sie sorgen mit Ihrer Kelle für eine erstklassige Oberflächenbearbeitung. Sie sollten erst verwendet werden, wenn der Beton so weit ausgehärtet ist, dass die Kelle beim Aufsetzen nicht mehr in den Beton einsinkt.

12.4 Aufsteckbare Schwimmerblätter (optional)

Diese Klingen werden an einer bereits installierten Klinge befestigt (ABB. 16), sodass Ihr Fertiger auf „nassem“ Beton schwimmen kann, sodass der Glättvorgang so früh wie möglich beginnen kann. Sie sind leicht abnehmbar, so dass sie nach dem Schwimmvorgang, wenn der Beton ausreichend ausgehärtet ist, entfernt werden können, um die Endbearbeitungsblätter für das weitere Glätten freizulegen.

12.5 Schwimmscheiben (optional)

Diese runden Scheiben werden an den Spinnen befestigt und ermöglichen der Maschine, auf „nassem“ Beton zu „schwimmen“. Das Scheibendesign ermöglicht ein frühes Aufschwimmen und eine einfache Bewegung

von nassen bis trockenen Bereichen. Sie eignen sich auch sehr gut zum Einbetten großer Flächen, Zuschlagstoffe und Oberflächenhärter.

13. WARTUNG

13.1 Wartungsplan

Täglich (8–10 Stunden)

1. Überprüfen Sie den Ölstand im Motorkurbelgehäuse und im Getriebe und füllen Sie ihn bei Bedarf auf.
2. Keilriemen prüfen.

Wöchentlich (50–60 Stunden)

1. Arme, Druckring und Kupplung neu schmieren.
2. Ersetzen Sie die Klingen bei Bedarf.
3. Prüfen und reinigen oder ersetzen Sie den Motorluftfilter nach Bedarf.
4. Motoröl und Filter nach Bedarf austauschen, siehe Motorhandbuch.

Monatlich (200–300 Stunden)

1. Arme und Druckring ausbauen, reinigen, wieder einbauen und neu schmieren. Verstellen Sie die Klingenarme.

Jährlich (2000–2500 Stunden)

1. Überprüfen Sie die Armbuchsen und die Druckringbuchsen und tauschen Sie sie bei Bedarf aus, sowie die Wellendichtungen.
2. Überprüfen Sie die Pitch-Steuerkabel auf Verschleiß.
3. Passen Sie die Klingengeschwindigkeit an.

Gehen Sie wie folgt vor, um die Glättarme zu prüfen, einzustellen und abgenutzte oder beschädigte Bauteile zu prüfen, wenn sich herausstellt, dass der Glätter beschädigt ist, die Verarbeitung schlecht ist oder eine routinemäßige Wartung erforderlich ist. Beachten Sie die folgenden Hinweise. Die Ausrichtung des Glättarms, verschlissene Spinnenbuchsen oder verbogene Glättarme können die Ursache sein. • Verschleißen die Klingen ungleichmäßig? Ist eine Klinge währenddessen vollständig abgenutzt, während andere neu aussehen? • Hat die Maschine beim Einfahren eine spürbare Roll- oder Hüpfbewegung?

verwenden?

- Schauen Sie sich die Maschine an, während sie läuft; machen die Schutzringe „rock up and down“ relativ zum Boden?

13.2.1 Platzieren Sie den Glätter auf einer FLACHEN, EBENEN Fläche.

Ein ebener, sauberer Bereich zum Testen des Glätters vor und nach dem Glätten ist unerlässlich. Jegliche Unebenheiten im Boden oder Schmutz unter den Glättklingen verursachen eine falsche Wahrnehmung der Anpassung. Idealerweise sollte eine 5 x 5 Fuß große (1,5 x 1,5 Meter) 19 mm dicke, flache Stahlplatte zum Testen verwendet werden.

13.2.2 Stellen Sie die Rotorblätter so flach wie möglich ein. Die Einstellschrauben sollten alle kaum Kontakt mit der unteren Verschleißplatte an der Spiderbox haben. Wenn einer keinen Kontakt hat, ist eine Anpassung erforderlich. (Abb. 17, Abb. 4).

13.2 Glättarmeinstellung Fortsetzung

Abb. 17 zeigt „falsche Ausrichtung“, verschlissene oder verbogene Spinnenbuchsen und Kellenarme. Stellen Sie sicher, dass die Einstellschraube die untere Verschleißplatte kaum berührt (max. 0,10 Zoll). Alle Ausrichtungsschrauben sollten einen entsprechenden gleichen Abstand von der unteren Verschleißplatte haben.

1 Einstellschraube 2 Untere Verschleißplatte 3 Oberfläche 4 „Gewölbter“ Effekt auf fertigem Beton

ABB.17

13.3 Ausbau des Glättmessers

13.3.1 Entfernen Sie die Glättmesser vom Glättarm, indem Sie die beiden Sechskantschrauben vom Glättarm entfernen. Legen Sie die Klingen beiseite.

13.3.2 Bürsten Sie sämtliche Betonansammlungen von allen sechs Seiten des Kellenarms mit einer Drahtbürste ab. Wiederholen Sie dies für die verbleibenden drei Arme.

13.4 Wiederzusammenbau

13.4.1 Reinigen und prüfen Sie die oberen/unteren Verschleißplatten und drücken Sie sie in den Kragen.

13.4.2 Untersuchen Sie die gesamte Spinnenbaugruppe. Drahtbürsten Sie jeden Beton oder Rostbildung. Wenn festgestellt wird, dass Spinnenkomponenten beschädigt oder verformt sind, ersetzen Sie sie.

13.4.3 Bringen Sie die Bronzebuchse wieder an den Glättarmen an.

13.4.4 Wiederholen Sie die obigen Schritte für jeden Glättarm.

13.4.5 Stellen Sie sicher, dass sich der Federspanner in der richtigen Position befindet und die Spannung am Glättarm korrekt ist.

13.4.6 Wenn die Bronzebuchse bereits montiert ist, setzen Sie alle Glättarme mit Hebeln in die Spinnenplatte ein.

13.4.7 Achten Sie darauf, das Fettloch an der Bronzebuchse mit der Fettlochbefestigung an der Spinnenplatte auszurichten.

13.4.8 Arretieren Sie die Glättarme, indem Sie die Sechskantschraube, den Zerk-Schmiernippel und die Kontermutter festziehen.

13.4.9 Bringen Sie die Klingen wieder an den Glättarmen an.

13.4.10 Installieren Sie den Stabilisatorring auf der Spinnenbaugruppe.

WARNUNG

Trennen Sie das Zündkerzenkabel von der Zündkerze und sichern Sie es.

Lassen Sie den Motor ab, bevor Sie Wartungs- oder Einstellarbeiten an der Maschine durchführen.

Klingenarm

Sechskantschraube

Sicherungsscheibe

Vom Arm entfernen

13.5 Ändern

Wir empfehlen, alle Klingen gleichzeitig zu wechseln. Der

Andernfalls kann die Kelle wackeln oder springen.

13.5.1 Stellen Sie die Maschine auf eine ebene, flache Fläche. Passen Sie die Blattneigung an, um die Klingen so flach wie möglich zu machen.

HINWEIS

Achten Sie auf die Blattausrichtung am Glättarm.

13.5.2 Entfernen Sie die beiden Schrauben und sichern Sie die Unterlegscheiben, mit denen das Messer am Glättarm befestigt ist. 13.5.3 Entfernen Sie die Klinge. 13.5.4 Kratzen Sie mit einer Drahtbürste alle Betonpartikel und Fremdkörper vom Glättarm ab. 13.5.5 Installieren Sie das neue Glättmesser am Glättarm. Stellen Sie sicher, dass die Klinge korrekt installiert ist und die richtige Richtungsausrichtung bei der Rotation beibehält. 13.5.6 Bringen Sie die beiden Schrauben und Sicherungsscheiben wieder an, mit denen die Klinge am Glättarm befestigt ist. Ziehen Sie die Schrauben fest an. 13.5.7 Wiederholen Sie die Schritte für alle verbleibenden Klingen. 13.6 Anbringen der Pfannen an den Finisher-Messern

WARNUNG

Hebe-/Quetschgefahr.

Heben Sie die Kelle NICHT mit angebrachten Pfannen an.

Stellen Sie die Pfannen IMMER auf dem Arbeitsbereich oder einem angrenzenden Bereich auf bzw. auf gleicher Höhe mit dem Arbeitsbereich.

Heben Sie die Kelle NICHT an, wenn die Pfannen angebracht sind.

13.6.1 Heben Sie die Kelle gerade so weit an, dass die Pfanne unter die Klingen geschoben werden kann. Halten Sie die Klingen neben den Z-Clips und senken Sie den Finisher auf die Pfanne ab.

13.6.2 Drehen Sie die Klingen in Position unter den Z-Clips. Stellen Sie sicher, dass die Klingen bei eingeschalteter Maschine in Fahrtrichtung gedreht werden.

Betrieb. Oder verwenden Sie den Motor, um die Messer in Position zu bringen.

13.6.3 Befestigen Sie die Blattbefestigungen mit den Befestigungsknöpfen an der anderen Seite der Z-Clip-Halterungen.

13.6.4 Bevor die Maschine wieder in Betrieb genommen wird, ist eine Überprüfung durchzuführen, dass die Klingenkanten unter den Z-Clips befestigt sind. 13.6.5 Bevor Sie die Maschine wieder in Betrieb nehmen, prüfen Sie dies unbedingt. Stellen Sie sicher, dass die Zurrgurte fest über den Klingenkanten befestigt sind.

13.7 Ausbau der Spinnenbox

13.7.1 Sobald festgestellt wird, dass eine Anpassung erforderlich ist, entfernen Sie die Zahnkranzbaugruppe wie folgt von der Getriebewelle: 13.7.2 Entfernen Sie den durch Buchstaben gekennzeichneten Zerk-Anschluss und die Inbusschraube. 13.7.3 Auf der gegenüberliegenden Seite des Spider-Blocks befindet sich ein weiterer Zerk-Anschluss und eine Innensechskantschraube. Entfernen Sie beide Komponenten. 13.7.4 Heben Sie die obere Glättbaugruppe von der Spinnenbaugruppe ab.

NOTIZ

Möglicherweise ist ein leichter Schlag mit einem Gummihammer erforderlich, um die Spinne von der Hauptwelle des Getriebes zu lösen.

14 Teileliste

Handhaben

REF	Teile-No	Beschreibung	Menge	Dimension
1	RG-003	Plastikhülle	2
2	QSC-M4*8	Schrauben	2	M4x8
3	QWS-PM4	Plattenwascher	2	M4
4	TSA-01	Drosselklappe.	1
5	QNT-NM4	Nylock-	2	M4
6	W436F-001	Muttergriff WA-	1
7	PAS-02	Stoppschalter (Entriegelungsstange). Typ)	1
8	436F-01-001	Stellen Sie den	1
9	QSP-5X50	Lagerbolzen	1	5x50
10	QBR-51104	des	1
11	QBL-M6X10	Knopffederstifts ein	1	M6x10
12	436F-01-004	Aluminiumführung	1
13	QWS-WM19	Wellenscheibe	1	M19
14	QWS-PM19	Plattenwascher	1	M19
15	QSR-S18	Sprengring	1	S18
16	436F-01-002	Schraubenrohr anpassen	1
17	QBL-M6X8	Bolzen	1	M6X8
18	QWS-PM6	Federscheibe	1	M6
19	436F-01-003 20	Schraubenführung	1
	QSP-5X30	Federstift	1	5X30
21	436F-01-007 WT	Stahldraht	1
22	436F-02-004	Jocharmstift	1
23	QSR-S10	Sprengring	2	S10
24	436F-02-003 B	Jocharm	1
25	QNT-NM10	Nylock-Mutter	10	M10
26	QWS-SM10	Federscheibe	14	M10
27	QWS-PM10	Plattenwascher	18	M10
28	436F-02-001	Griffstützbasis	1

29 QBL-M10X70		1	M10X70Bolzen
30 QBL-M10X35	Bolzen	4	M10X35
31 436F-02-002	Obere Halterung	1
32 436F-01-005	Aluminiumjoch	1
33 436A-01-010	Rad	1
34 QSP-3X30	Federstift	1	3X30

Klinge

REF	Teile No	Beschreibung	Menge	Dimension
26	QWS-SM10	Federscheibe	5	M10
27	QWS-PM10	Plattenwaschmaschine	4	M10
69	436F-02-005B	Plattenkappe drücken	1
70	QBR-6009	Lager	1	6009
71	436F-02-006B	Plattenkappe drücken	1
72	QBL-M10X20	Bolzen	4	M10X20
73 QBL-BBM10X35 Rundkopfschraube			4	M10X35
74	QNT-TM10	Dünne Nuss	8	M10
75 QBL-SHM10X30 Vierkantschraube 76			4
	QBL-7/16X11/2	Bolzen	8	7/16*3/2L
77	QWS-SM8	Federscheibe	8	M8
78	QWS-PM8	Plattenwascher	8	M8
79	436F-02-009B	Klingenarm	4
80	436F-02-014	Klingenmontage	4
81	436F-02-008	Neigungsarm	4
82 22x1,5t SCHREIBEN-S22		O-Ring	4
83	436F-02-007B	Spinne	1
84	436F-02-010	Spinnenbuchse	1
85	QBL-LM10X30	Steckbolzen	1	M10x30

Getriebe

REF	Teile No	Beschreibung	Menge	Dimension
	436F-03	Getriebebaugruppe	1
25	QNT-NM10	Nylock-Mutter	4	M10
26	QWS-SM10	Federscheibe	5	M10
27	QWS-PM10	Plattenwascher	5	M10
36	QBL-M6X16	Bolzen	16	M6X16L
37	QRV-M8	Ablassventil	1
38	436F-03-004	Große Abdeckung	1
39	436F-03-005	Dichtung der großen Abdeckung	1
40	QBL-FHM10x25 Flachkopfschraube		1	M10x25
41	QWS-SSM10		1	M10Waschmaso
42	QBR-30305	Lager	1	30305
43	436F-03-008	Schneckengetriebe	1
44	QBR-6206	Lager	1	6206
45	QKY-W6X10X25 46	Holzschlüssel	1	6X10X25
	436F-02-012	Hauptwelle	1
47	QKY-6X25	Schlüssel	1	6X25
48	436F-03-001	Hülse	1
49	QBL-STM10x40	Gestütsladen	4	M10x40
50	QBL-M10X16	Bolzen	1	M10X16
51	436F-03-007	Schneckenwelle	1
52	QBR-32004	Lager	1	32004
53	436F-03-006	Dichtung der Seitenabdeckung	2
54	SCHREIBEN-	O-Ring	2	55x3,5t
P55 55	436F-03-003	Ausgangsseitige Abdeckung	1
56	QOS-20X40X8	Öldichtung	1
57	436F-04-005	Rolle	1
58	QKY-5X35	Schlüssel	1	5X35
59	QBL-M8X10	Bolzen	1	M8X10
60	QOS-27X47X10	Öldichtung 27X47X10	1
61	436A-03-008WT	Ölablass	2
62	QBR-6004	Lager	1	6004
	436F-03-00263	Seitenabdeckung	1
64 QOCW-M27x1,5 Ölkontrollfenster			1	M27x1,5

Sicherheitsring

Technischer Support und E-Garantiezertifikat

9. STARTEN VAN DE MOTOR

9.1 Zet de brandstofklephendel van de motor (FIG. 6) in de stand "AAN". 9.2 Zet de gashendel van de troffelmachine (FIG. 1) in de stand "IDLE". 9.3 Zet de chokehendel (FIG. 7) in de stand "GESLOTEN" als u start koude motor.

FIG.6 FIG.7

12. TILLBEHÖRSALTERNATIV

12.1 Blad

NOTERA