J3 Cub V3 - Ferngesteuertes Spielzeug FMS - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG J3 Cub V3 FMS

WARNING: Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung, um sich vor der Inbetriebnahme mit den Funktionen des Produkts vertraut zu machen.

Wenn das Produkt nicht ordnungsgemäß bedient wird, kann dies zu Schaden am Produkt oder personlichem Eigentum führen und schwere Verletzungen verursachen.

Dieses Produkt ist kein Spielzeug! Es muss mit Vorsicht und gesundem Menschenverstand betrieben werden. Andernfalls kann es zu Verletzungen oder Schäden am Produkt oder anderen Sachwerten führen. Dieses Produkt ist nicht für den Betrieb durch Kinder ohne direkte Aufsicht von Erwachsenen vorgesehen.

These Anleitungs enthalt Hinweise zu Sicherheit und Wartung. Es ist wichtig, dass vor der Verwendung alle Anweisungen und Warnungen in der Anleitung gelesen und befolgt werden, um Schäden oder schwere Verletzungen zu vermeiden.

Sicherheitsvorkehrungen

Als Benutzer thesees Produkts sind Sie allein dafür verantwortlich thesees Produkt so zu betreiben, dass weder Sie selbst noch andere gefahrdet oder Schaden am Produkt oder Eigentum anderer verursacht werden.

Dieses Modell wird von einem Funksignal gesteuert, das von vielen Quellen außerhalb ihrer Kontrolle gestört werden kann. Solche Störungen konnen zu einem vorübergehenden Kontrollverlust führen. Daher sollen immer einen Sicherheitsabstand zu Personen und Gebäuden eingehalten werden.

Altersempfehlung: Nicht für Kinder unter 14 Jahren. Dies ist kein Spielzeug.

• Betreiben Sie Ihr Modell niemals mit leeren Senderbatterien.

• Betreiben Sie Ihr Modell immer in einem offenen Bereich, abseits von Gebäuden, Verkehr oder Personen.

Befolgen Sie die gesetzlichen Regelungen Ihres Landes zum Betrieb von ferngesteuerten Modellflugzeugen.

• Befolgen Sie sorgfältig die Anweisungen und Warnungen für these und alle Unterstützungenden Geräte, die Sie verwenden (Ladegräte, wiederaufladbare Akkus usw.).

Bewahren Sie alle Chemikalien, Kleinteile und elektrischen Geräe außerhalb der Reichweite von Kindern auf.

• Feuchtigkeit verursacht Schäden an der Elektronik. Vermeiden Sie, dass die Produkte Wasser ausgesetzt.

werden, die nicht speziell für diesen Zweck entworfen und geschützt sind.

• Nehmen Sie Teile des Produkts niemals in den Mund, da dies zu schweren Verletzungen oder)sagar zum Tod führen kann.

Hinweise zu LiPo-Akkus

VORSICHT: Befolgen Sie immer die Anweisungen des Herstellers zur sicheren Verwendung und Entsorgung von Batterien. Durch falsche Handhabung von Li-Po-Batterien konnen Feuer, Sachschäden oder schwere Verletzungen verursicht werden.

Seien Sie sich über alle Risiken klar, die mit dem Umgang von Lithium Polymer (LiPo) Akkus verbunden sind. Wenn die Akkus zu irgendem Zeitpunkt anschwellen oder aufblahren, verwenden Sie diese auf keinen Fall mehr!

Um die Lebensdauer des Akkus zu verlangern sollen den dieser bei Zimmertemperatur in einem trockenen Bereich gelagert werden. Bewahren Sie den Akku oder das Modell nicht in einem Auto oder in direktem Sonnenlicht auf. Wenn der Akku über einen längeren Zeitraum zu hohen Temperaturen ausgesetzt wird kann dieser beschadigt werden oder soccer Feuer fangen.
Verwenden Sie niemals ein NiMh-Ladegerät, um Li-Po-Akkus aufzuladen. Wenn der Akku nicht mit einem Li-Po-kompatiblen Ladegerät geladen wird, kann dies zu einem Brand führen, der zu Personen- und Sachschäden führen kann.
Niemals Li-Po Zellen unter 3V entladen.
> Lassen Sie Akkus beim Laden niemals unbeaufsichtigt.
Laden Sie niemals beschädigte Akkus auf.
Aufladen des LiPo-Akkus: Verwenden Sie ein Ladegerät, das die Li-Po-Batterie sichera auflagen kann. Lesen Sie vor dem Gebrauch die Anweisungen des Ladegerats sorgfaltig durch. Achten Sie beim Laden des Akkus daraufuf, dass sich der Akku auf einer hitzebestandigen Oberflache befindet. Es wird auch dringend empfohlen, den Li-Po Akku in einem feuerbestandigen LiPo-Koffer zu laden. LiPo Koffer finden Sie bei Imrhem Fachhandler oder im Internet.

Einleitung

Die Piper J-3 Cub ist ein amerikanisches Leichtflugzeug, das zwischen 1937 und 1947 von der Piper Aircraft Company als preisgūnstiger Trainer gebaut wurde. Das Flugzeug wurde so leicht und einfach konstruiert, um auch bei niedrigen Fluggeschwindigkeiten leicht beherrschbar zu sein. Während des 2. Weltkrieges wurde die J-3 Cub auch als L-4 Grasshopper bezeichnet. Sie wurde zur Aufklärung, zum Transport von Vorräten und zur Evakuierung verwundeter Soldaten eingesetzt. Wie auch das Vorbild verfügbar die J-3 Cub V3 von FMS über hervorragende Kurzstart und STOL (short takeoff and landing)-Eigenschaften. FMS hat es geschafft, das Modell aus EPO Hartschaum so detailiert wie möglich zu konstruieren. So sind zum Beispiel der Motor und das Fahrwerk originalgetreu nachgebaut und stehen dem Vorbild in Nichts nach. Zudem ist ein scales Schwimmer-Set optional zum Modell erhältlich. Und um mal ein weniger Farbe unter die Cubs zu bringen hat FMS eine hübsche und historische rote Lackierung gewählt. Denn nicht alle J-3 Cubs waren gelb!

Die J-3 Cub V3 ist perfect für alle Piloten, die nach einem absolut vorbildgetreu und kein zu fliegenden Flugmodell mit tolen Trainereigenschaften und viel Kraft suchen.

Merkmale:

Kraftvoller 3536-850KV Brushless-Motor (eingebaut)
Predator 40A Regler (eingebaut)
Sehr detailierter Scale Motor und Scale Fahrwerk
- kugelgelagerte Ruderhörner für höchste Präzision (vorinstalliert)
- Robuste EPO Hartschaumkonstruktion
- Schnelle Montage
Vorbildgetreue Schwimmer optional erhältlich

Inhaltsverzeichnis

Einleitung 15
Lieferumfang 15
Montage des Modells 16
Einsetzen des Akkus 21
Anschluss an den Empfänger 21
Flugvorbereitungen 24
Montage der Gabelköffe 23
Ruderhorn- und Servoarmeinstellung 23
Schwerpunkt 23
Vor dem Erstflug 24
Fluggrundlagen 24
Problemlösungen 25
Ersatzteile 25

Lieferumfang

Bitte überprüfen Sie vor der Endmontage ob alle Teile des Modells enthalten sind. Das folgende Bild zeigt den Inhalt des Kits.

Sollten Teile fehlen notieren Sie sichitte den Namen und die Teilenummer (siehe Ersatzteilliste am Ende dieser Bauanleitung) undkontaktierenSie Ihren lokalen Handler oder senden Sie uns eine E-Mail an [e-mail].

Technische Daten

Spannweite: 1400 mm(55.1in)

Gesamtlänge: 900 mm(35.4in)

Fluggewicht: ~ 1320 g

Motor: 3536-KV850

Flächenbelastung: 47g/dm²(0.11oz/in²)

Flächeninhalt:28dm²(434sq.in)

Regler: 40A

Servo: 4x 9g Servo

Empfohlener Akku: 3S 2200mAh 25C

A:Rumpf
B:Tragflächen Set
C: Hohenleitwerk
D:Seitenleitwerk
E: Fahrwerk
F: Streben

G: Propeller Set
H: Anlenkungen und Schrauben
I: Pipe und Y-Kabel
J: Heckstreben
K: Schwimmer Set

Montage des Modells

Montage des Fahrwerks

1. Drehen Sie den Rumpf um und montieren Sie das Fahrwerk und die Abdeckung mit den beiliegenden Schrauben.

Montage der Tragflächen

1. Befestigen Sie die langen Streben mit den entsprechenden Schrauben am Rumpf.
2. Stecken Sie die kurzen Streben wie abgebildet an den langen Streben.

1. Schieberen Sie das Flächenrohr durch den Rumpf und stecken Sie die Tragflächen auf.

Hinweis: Achten Sie darauf dass die Servostecker richtig miteinander verbunden sind.

Montage des Modells

1. Befestigen Sie die Flächen wie abgebildet mit den beiliegenden Schrauben.

5.Verriegeln Sie die Streben wie abgebildet.

Montage des Höhenleitwerks

1. Montieren Sie das Höhenleitwerk wie abgebildet.

Montage des Modells

Montage des Seitenleitwerks

1. Schieber Sie das Seitenleitwerk auf den Rumpf.
2. Schrauben Sie das Seitenleitwerk wie abgebildet fest.

Montage der Anlenkungen

1. Stellen Sie sich, dass sich die Servos in neutraler Position befinden. Befestigen Sie die Kugelgabelköffe und das Anlenkungsgestänge und sichern Sie es mit den entsprechenden Schrauben.

1. Stellen Sie safer, dass sich die Servos in neutraler Position befinden. Befestigen Sie die Kugelgabelköffe wie abgebildet.

Hinweis: Beachten Sie die Ruderhorn- und Servoarm Einstellungen auf Seite 23.

Montage des Modells

Monatge der Hecksstreben

1. Installieren Sie die Heckstreben wie abgebildet.

Montage der Antenne

1. Installieren Sie die Antenne wie abgebildet.

1. Montieren Sie den Propeller wie abgebildet.

Montage des Modells

Montage der Schwimmer

1. Montieren Sie die Streben an den Kunststoffhaltern wie abgebildet mit den entsprechenden Schrauben.

1. Sichern Sie das Schwimmerset an der Unterseite des Rumpfes wie abgebildet mit den Kunststoffhaltern und den Schrauben.

Hinweis: Achten Sei auf den festen Sitz aller Teile.

Einsetzen des Akkus

1. Nehmen Sie die Haube ab.
2. Befestigen Sie das Klettband am Akku
3. Schieben Sie den geladenen Akku mit den Kabeln nach hinten in bis ganz nach vorne im Akkufach.

Hinweis: Der Schwerpunkt des Modells kann durch verschiedene des Akkus verändert werden. Der korrekte Schwerpunkt hat Auswirkungen auf die Flugperformance.

Anschluss an den Empfänger

Verbinden Sie die Servokabel entsprechend der Tabelle mit Ihrem Empfänger.

Flugvorbereitungen

Wichtige Informationen zum Regler

1. Der eingebaute Regler ist mit einer Sicherheitsschaltung versehen. Sollte der Akku angeschlossen sein und der Gashebel nicht auf niedrig / Motor aus stehen, wird der Motor nicht starten. Wird der Gashebel ganz nach unten bewegt erzeugt der Regler eine Tonserie. Tone in der gleichen Höhe geben die Anzahl der Zellen an die der Regler gezahlt hat. Diese ist gleich mit der Zellenanzahl des Akkus. Der Regler ist jetzt scharf geschaltet und startet den Motor wenn der Gashebel bewegt wird.
2. Motor und Regler sind bereits verkabelt und auch die Drehrichtigung des Motors sollte korrekt sein. Sollte der Motor in die falsche Richtung drehen, tauschen Sie zwei der drei Motoranschlusskabel um die Richtung wieder zu ändern.
3. Der Regler ist mit einer optionalen Bremse ausgestattet. Wir empfehlen das Modell mit der deaktivierten Bremse zu fliegen. Es ist möglich die Bremse versehentlich zu aktivieren wenn der Akku mit dem Regler verbunden wird und der Gashebel auf Vollgas steht. Um die Bremse wieder auszuschalten gehen Sie mit dem Gashebel wieder auf Vollgas und verbinden den Akku. Vom Motor ertont ein Piepton. Bewegen Sie den Gashebel auf Leerlauf oder Motor aus. Der Motor ist dann betriebsbereit und die Bremse ausgeschaltet.
4. Akkuaauswahl und Einbau: Wir empfehlen einen Lipo Akku mit11.1V, 2200mAh 25C. Sollten Sie einen anderen Akku verwenden muß dieser mindestens die gleichen Spezifikationen in Leistung und Abmessung aufweisen.damit der Schwerpunkt nicht wesentlich geändert wird.

Testender Steuerfunktionen

Bevor Sie mit diesen Schritt beginnen,binden Sieitte der Anleitung ihres Senders entsprechend den Empfänger mit dem Sender.

ACHTUNG: Um möglich Verletzungen zu vermeiden darf der Propeller bei dem Testen der Ruder NICT auf der Welle montiert sein. Armieren Sie den Regler NICT und schalten auch nicht den Sender ein bevors in der Anleitung des Senders vorgegeben wird.

TIPP: Stellen Sie sicher, dass alle Steuerhebel auf dem Sender auf der neutralen Position sind und der Gashebel auf Motor aus.

Stellen Sie sicher, dass beiden Querruder den gleichen Weg im Verhältnis zum Steuerknüppelausschlag ausschlagen.

Bewegen Sie die Steuerhebel des Sender um sicher zu stellen, dass sich die Ruder korrekt bewegen.

Sehen Sie dazu die Abbildungen unter. Sollten die Ruder in die falsche Richtung arbeiten reversieren Sie die Funktion. Lesen Sie dazuitte in der Anleitung des Sender nach.

Rollen links Rollen rechts	Querruder Höhenruder Seitenrufer
Steigen Saken
Gieren links Gieren rechts

Ruderausschlage

Die empfohlenen Ruderausschlag-Einstellungen sind (Dual Rate):

Tipp: Fliegen Sie das Modell beim ersten Flug mit "normalen Ausschlagen". Wenn Sie zum ersten Mal "maximale Ausschlage" verwenden, sollenn Sie bei niedrigen bis mittleren Geschwindigkeiten fliegen.

	maximale Ausschläge normal	male Ausschläge
Höhenruder	16mm offen / unter 12mm	oben / unten
Querruder	16mm offen / unter	12mm offen / unten
Seitenruder	18mm links / rechts	14mm links / rechts

Montage der Gabelköpfe

1. Ziehen Sie den Ring vom Gabelkopf zum Gestänge.
2. Spreizen Sie den Gabelkopf vorsichtig und führen Sie den Gabelkopfstift in das gewünschte Loch im Ruderhorn ein.
3. Befestigen Sie den Ring um den Gabelkopf am Ruderhorn zu halten.

Ruderhorn- und Servoarm-Einstellungen

Die Tabelle zeigt die Werkseinstellungen für die Ruderhörner und Servoarme. Fliegen Sie das Flugzeug mit den Werkseinstellungen, bevor Sie Änderungen vornehmen. Nach dem Flug können Sie die Einstellungen nach ihren Wünschen anpassen.

Einstellen des Schwerpunkts

Setzen Sie zum Ausbalancieren des Schwerpunktes den Antriebsakku ein. Richten Sie den Akku so aus, dass das Modell gerade oder mit der Nase liegt nach unten zeigt. Nach den ersten Flügen können Sie dann den Schwerpunkt nach ihren persönliche Vorlieben einrichten.

1. Der empfohlene Schwerpunkt für das Modell befindet sich mit eingesetztem Akku 55-65mm von der Tragflächenvorderkante nach hinten gemessen. Markieren Sie den Schwerpunkt auf der Tragflächenoberseite.
2. Balancieren Sie das Modell auf einer Schwerpunkttaage aus.
   Bitte beachten Sie dass das Modell damit flugfertig ausgerustet sein muss.

Vor dem Erstflug

Finden Sie einen geeigneten Flugplatz

Finden Sie einen Flugplatz frei von Gebäuden, Bäumen, Stromleitungen und anderen Hindernissen. Bis Sie wissen, wie viel Fläche Sie zum fliegen brauchen, wahren Sie einen Platz der mindestens die Höhe von 2 bis 3 Fussballfeldern hat. Wahlen Sie am besten einen RC Flugplatz eines Modellflugvereins. Fliegen Sie damit niemals in der Höhe von Menschen - entsprechend von Kindern, die unvorhersebar handeln können.

Führn Sie einen Reichweitentest für Ihr Modell durch

Als Vorsichtsmaßnahme sollen vor jedem Flug ein Reichweitentest durchgeführt werden, um Probleme zu erkennen, die zu einem Verlust der Kontrolle führen können (z.B. schwache Batterien, defekte oder beschädigte Fernsteuerungskomponenten, Funkstorungen). Dies erfordert einen Kollegen oder Assistenten.

Schalten Sie zuerst den Sender ein und schlieben Sie einen vollgeladenen Akku im Modell an. Achten Sie darauf dass sich der Gasknuppel in Neutralstellung befindet. Andernfalls konnten Propeller oder Lüfter Schäden oder Verletzungen verursachen.

Hinweis: Lesen Sie zum Reichweitentest auch die Bedienungsanleitung ihrer Fernsteuerung.

Überwachen Sie ihre Flugzeit

Überwachen oder Begrenzen Sie ihre Flugzeit mit einem Timer (z.B. auf einer Armbanduhr, einem Smartphone oder auf Ihr dem Sender, falls verfügbar).

Wenn der Akku während des Fluges fast leer ist bemerken Sie normalerweise einen Leistungsabfall, bevor der Regler die Motorieistung unterbricht. Wenn das Modell langsamer wird sollen den sie also landen.

Stellen Sie ihren Timer auf 4 Minuten ein um einen unerwartete Leistungsabfall zu vermeiden. Wenn der Alarm des Timers ertont sollen den Sie landen.

Fluggrundlagen

Starten

Beschleunigen Sie das Modell vorsichtig und steuern Sie es langsam um es gerade zu halten. Erhöhen Sie die Beschleunigung und halten Sie eine gleichmäßige Geschwindigkeit um das Modell in einem bereits Anstellwinkel in die Luft steigen zu halten.

Fliegen

Wahlen Sie immer einen weiten und offenen Platz um das Modell zu fliegen. Besuchen Sie einen RC Flugplatz eines Modellflugvereins. Fliegen Sie auf keinen Fall an Orten, an denen der Betrieb eines ferngesteuerten Flugzeugs nicht zulässig ist (Flughäfen, Naturschutzgebiete, Siedlungen, ...). Nach dem Start bringen Sie Ihr Modell auf eine sichere Flughöhe, bevor Sie Flugmanöver wie Rollen, Loopings oder ähnliches ausprobieren.

Landen

Landen Sie das Modell, sobald Sie eine Leistungsreduzierung bemerken oder Ihr eingestellter Timer ertont.Stellen Sie ihren Timer so ein, dass ihren genug Flugzeit bleibt, um mehrere Landeanflüge zu haben.Ist das Modell mit einem Fahrwerk ausgestattet können Sie auf harten Pisten landen. Richten Sie das Modell direkt gegen den Wind aus und setzen Sie mit 1/4 bis 1/3 Gas zur Landung an. Bevor das Modell aufsetzt sollte der Gasknuppel in der 0-stellung stehen um Schäden am Propeller oder anderen Komponenten zu vermeiden.

Instandhaltung

Reparaturen am Schaummodell sollen mit schaumsicheren Klebstoffen wie Heißkleber, Sekundenkleber speziell für Schaumstoff oder 5.min Epoxy erfolgen. Wenn Teile nicht reparierbar sind finding Sie am Ende dieser Anleitung die Ersatzteilliste mit allen Bestellnummern. Überprüfen Sie vor und nach jedem Flug ob alle Schrauben am Modell festgezogen sind. Achten Sie insbesondere daraufuf, dass Spinner und Luftschraube vor jedem Flug fest sitzen und frei drehen.

Problemlösungen

Problem Mögliche Ursache Lösung
Modell nimmt kein Gas an, andere Steuerungsbefehle Funktionen aber	-Regler reagiert nicht -Gaskanal ist umgekehrt
Ungewöhnliche Propellergeräutsche oder Vibrationen	-Spinner, Propeller, Motor oder Motorhalterung defekt -Spinner oder Propeller lose -Propeller falsch herum montiert
Zu kurze Flugdauer oder Antrieb ist nicht kraftvoll genug	- Flugakku ist zu leer - Propeller falsch herum montiert - Flugakku defekt
Ruder bewegen sich nicht oder reagieren nur langsam auf Steuerbefehle	- Ruder, Ruderhörner, Anlenkung oder Servo beschädigt - Kabel beschädigt oder Servosstecker lose
Ruder schlagen in die falsche Richtung aus	Kanäle auf dem Sender sind umgekehrt
- Motor verliert Leistung	- Motor oder Akku defekt - Stromzufahr unterbrochen
LED am Empfänger blinkt langsam	Empfänger hat keinen Strom

Ersatzstelliste

FMSRK101	Rumpf	FMSBM009	Motorbord
FMSRK102	Tragflächen Set	PRKV850	Brushless Motor
FMSRK103	Höhenleitwerk	PRESC001	40A Regler
FMSRK104	Seitenleitwerk	FMSSER9GPW	9g Servo (wassergeschützt)
FMSRK105	Motorhaube	FMSCHR01	Ladegerät
FMSRK106	Anlenkungen	FMSFLT004	Schwimmer Set
FMSRK107	Streben Set
FMSRK108	Fahrwerk Set
FMSRK109	Dekorbogen
FMSRK110	Propellerplatte
FMSRK111	Pipe
FMSRK112	Schrauben Set
FMSPROP021	Propeller
FMSDZ007	Motorwelle
FMSDJ007	Motorhalter

ATTENTION