Ultra Stick 30cc - Ferngesteuertes Spielzeug Hangar 9 - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG Ultra Stick 30cc Hangar 9

• Bind your transmitter and receiver, using your radio system’s instructions. IMPORTANT: Rebind the radio system once all control throws are set. This will keep the servos from moving to their endpoints until the transmitter and receiver connect. It will also guarantee the servo reversal settings are saved in the radio system.8 Propeller Halten Sie lose Gegenstände die sich im Propeller verfangen können weg vom Propeller. Dieses gilt auch für Kleidung oder andere Objekte wie zum Beispiel Stifte oder Schraubendreher. Halten Sie ihre Hände weg vom Propeller, es besteht akute Verletzungsgefahr. Akkus Folgen Sie immer den Herstelleranweisungen bei dem Gebrauch oder Entsorgung von Akkus. Falsche Behandlung von LiPo Akkus kann zu Feuer mit Körperverletzungen und Sachbeschädigung führen. Kleinteile Dieser Baukasten beinhaltet Kleinteile und darf nicht unbeobachtet in der Nähe von Kindern gelassen werden, da die Teile verschluckt werden könnten mit ernsthaften Verletzung zur Folge.

EMPFEHLUNGEN ZUM SICHEREN BETRIEB

• Überprüfen Sie zur Flugtauglichkeit ihr Modell vor jedem Flug.

• Beachten Sie andere Piloten deren Sendefrequenzen ihre Frequenz stören könnte.

• Begegnen Sie anderen Piloten in ihrem Fluggebiet immer höfl ich und respektvoll.

• Wählen Sie ein Fluggebiet, dass frei von Hindernissen und groß genug ist.

• Stellen Sie vor dem Start sicher, dass die Fläche frei von Freunden und Zuschauern ist.

• Beobachten Sie den Luftraum und andere Flugzeuge/Objekte die ihren Flugweg kreuzen und zu einem Konfl ikt führen könnten.

• Planen Sie sorgfältig ihren Flugweg vor dem Start.

• Entnehmen Sie zur Überprüfung jedes Teil der Verpackung.

• Überprüfen Sie den Rumpf, Tragfl ächen, Seiten- und Höhenruder auf Beschädigung.

• Sollten Sie beschädigte oder fehlende Teile feststellen, kontaktieren Sie bitte den Verkäufer. Zum Entfernen von Falten in der Bespannung verwenden Sie den Heißluftfön (HAN100) und Bespannhandschuh (HAN150) oder das Folienbügeleisen (HAN141). Bitte achten Sie bei überlappenden Farben, dass Sie diese sich bei dem Bearbeitung nicht trennen.

• Laden des Senders und Empfängers.

• Zentrieren der Trimmungen und Sticks auf dem Sender.

• Sollten Sie einen Computersender verwenden, resetten Sie einen Speicherplatz und benennen ihn nach dem Modell.

• Sender und Empfänger jetzt nach den Bindeanweisung des Herstellers zu binden. WICHTIG: Wir empfehlen dringend nachdem alle Einstellungen vorgenommen worden sind, das Modell neu zu binden. Dieses verhindert, dass die Servos in die Endanschläge laufen bevor sich Sender und Empfänger verbunden haben. Es garantiert auch, dass die Servoreverseeinstellungen in der RC Anlage gesichert sind. HINWEIS Alle Anweisungen, Garantien und anderen zugehörigen Dokumente können im eigenen Ermessen von Horizon Hobby, LLC. jederzeit geändert werden Die aktuelle Produktliteratur fi nden Sie auf horizonhobby.com unter der Registerkarte „Support“ für das betreffende Produkt. Spezielle Bedeutungen Die folgenden Begriffe werden in der gesamten Produktliteratur verwendet, um auf unterschiedlich hohe Gefahrenrisiken beim Betrieb dieses Produkts hinzuweisen: HINWEIS: Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden, können sich möglicherweise Sachschäden UND geringe oder keine Gefahr von Verletzungen ergeben. ACHTUNG: Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden, ergeben sich wahrscheinlich Sachschäden UND die Gefahr von schweren Verletzungen. WARNUNG: Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden, ergeben sich wahrscheinlich Sachschäden, Kollateralschäden und schwere Verletzungen ODER mit hoher Wahrscheinlichkeit oberfl ächliche Verletzungen. WARNUNG: Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung, um sich vor dem Betrieb mit den Produktfunktionen vertraut zu machen. Wird das Produkt nicht korrekt betrieben, kann dies zu Schäden am Produkt oder persönlichem Eigentum führen oder schwere Verletzungen verursachen. Dies ist ein hochentwickeltes Hobby-Produkt. Es muss mit Vorsicht und gesundem Menschenverstand betrieben werden und benötigt gewisse mechanische Grundfähigkeiten. Wird dieses Produkt nicht auf eine sichere und verantwortungsvolle Weise betrieben, kann dies zu Verletzungen oder Schäden am Produkt oder anderen Sachwerten führen. Dieses Produkt eignet sich nicht für die Verwendung durch Kinder ohne direkte Überwachung eines Erwachsenen. Verwenden Sie das Produkt nicht mit inkompatiblen Komponenten oder verändern es in jedweder Art ausserhalb der von Horizon Hobby, LLC vorgegebenen Anweisungen. Diese Bedienungsanleitung enthält Anweisungen für Sicherheit, Betrieb und Wartung. Es ist unbedingt notwendig, vor Zusammenbau, Einrichtung oder Verwendung alle Anweisungen und Warnhinweise im Handbuch zu lesen und zu befolgen, damit es bestimmungsgemäß betrieben werden kann und Schäden oder schwere Verletzungen vermieden werden. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 14 JAHREN. DIES IST KEIN SPIELZEUG.

ÜBER DIESE ANLEITUNG

Diese Anleitung ist zur Vereinfachung des Zusammenbaues in Sektionen unterteilt.

WARNUNGEN UND SICHERHEITS-VORKEHRUNGEN

Bitte lesen und befolgen Sie alle Anweisungen und Sicherheitsvorkehrungen vor dem Gebrauch. Falscher, nicht sachgemäßer Gebrauch kann Feuer, ernsthafte Verletzungen und Sachbeschädigungen zur Folge haben. Komponenten Verwenden Sie mit dem Produkt nur kompatible Komponenten. Sollten Fragen zur Kompatibilität auftreten, lesen Sie bitte die Produkt- oder Bedienungsanweisung oder kontaktieren den Service von Horizon Hobby. Fliegen Fliegen Sie um Sicherheit garantieren zu können, nur in weiten offenen Gegenden. Wir empfehlen hier den Betrieb auf zugelassenen Modellfl ugplätzen. Bitte beachten Sie lokale Vorschriften und Gesetze, bevor Sie einen Platz zum Fliegen wählen.9 Ultra Stick

Während des Zusammenbaus empfehlen wird, dass die Teile auf einer weichen Oberfl äche, wie einem Handtuch, abgelegt werden, um ein Eindrücken der Bleche zu verhindern.

ENTFERNEN VON FALTEN

Während des Transportes können bei der Bespannung Falten aufgetreten sein. Sie können diese mit dem Heißluftfön (HAN100) und Bespannhandschuh (HAN150) oder dem Bügeleisenbezug (HAN141) entfernen. Bitte achten Sie bei überlappenden Farben diese nicht durch zuviel Hitze zu lösen. Ein kühlendes Stück Stoff kann hier neben den Falten aufgelegt helfen, dass die Farben sich nicht trennen.

TRANSPORT UND LAGERUNG

Bei dem Transport des Modells benötigen Sie mindestens 2 Meter Länge und 46cm Höhe für den Rumpf. Wir empfehlen ebenfalls Flächen- und Leitwerkstaschen um Transportschäden zu vermeiden. Durch die Ruderhörner können ebenfalls Flächen beschädigt werden, so dass diese nur mit den Oberseiten zueinander gelagert werden sollten.

OPTIONALE MONTAGE DER SCHWIMMER

Bei der Montage der empfohlenen Schwimmer auf dem Ultra Stick 30 cc sicherstellen, den optionalen Schwimmerverstrebungssatz HAN236519 zu verwenden. Diese Verstrebungen sind länger als die im empfohlenen Schwimmersatz und bieten den erforderlichen Freiraum für die Propeller beim Betrieb auf dem Wasser. Bei der Montage der Verstrebungen sicherstellen, die längeren Verstrebungen vorne und die kürzen Verstrebungen hinten anzubringen. Dies ist notwendig, um den korrekten Winkel zwischen dem Flügel und den Schwimmern zu erreichen.

1. Mit einem 1,5mm (1/16 Zoll) Bohrer die Löcher von

Schmutzrückständen durch die Befestigungsschrauben des Steuerhorns befreien.

2. Die Abdeckung punktieren, sodass die Montageplatte des

Steuerhorns für die Schrauben erreichbar ist.

3. Mit einem Hobbymesser die Steuerhornrückplatte vom

4. Die drei M2 x 25 Maschinenschrauben in die Löcher

des Steuerhorns und dann in die Löcher im Querruder einführen. Sicherstellen, dass das Steuerhorn auf der Unterseite des Querruders montiert ist.

5. Die Steuerhornrückplatte auf die Schrauben

schieben. Mit einem Zahnstocher eine kleine Menge Kanzelkleber auf die Schrauben auftragen, dann die M2 Mutter auf die Schrauben drehen. Mit einem Nr.1 Kreuzschlitzschraubendreher und einem 4mm Steckschlüssel die Schrauben festziehen.

6. Mit einem Seitenschneider die Schrauben trimmen.

7. Mit einer Feile vorsichtig alle scharfen Kanten von

den Schrauben feilen, nachdem sie getrimmt wurden. Vorsichtig vorgehen, um die Steueroberfl äche nicht mit der Feile zu berühren. Die Steuerhöhrner der Klappe zum jetzigen Zeitpunkt nach demselben Verfahren wie die Steuerhöhrner des Querruders vorbereiten und montieren.

8. Mit einem Feilkloben und einem 1,5mm (1/16

Zoll) Bohrer ein Loch in die Mitte der Schlitze jeder Aufhängung bohren, damit der CA-Klebstoff in die Aufhängung fl ießen kann. Zum jetzigen Zeitpunkt Löcher in beide Flügel und Steuerfl ächen bohren. Die Querruder und Klappen können während dieses Schritts vorbereitet werden.

9. Querruder von der Tragfl äche entfernen. Einen T-Stift in

die Mitte jeder Aufhängung platzieren.

10. Die Aufhängungen in Position schieben, wobei der T-Stift

gegen den Rand der Steuerfl äche liegt.31 DE Ultra Stick

11. Die vorherigen Schritte zur Montage der vier

Aufhängungen des Querruders wiederholen.

16. Den Spalt zwischen Klappe und Querruder prüfen.

Ein dünnes Lineal (oder ähnliches) als Abstandhalter verwenden, sodass beim linken und rechten Querruder und den Klappen der Spalt die gleiche Größe hat. Die Aufhängungen für die Klappen mit dünnem CA-Klebstoff kleben. Sobald der CA-Klebstoff ausgehärtet ist, vorsichtig an der festen Fläche und der Steuerfl äche ziehen, um sicherzustellen, dass die Aufhängungen sicher verklebt sind. Ist dies nicht der Fall, zusätzlichen CA-Klebstoff auf jede Aufhängung auftragen.

12. Das Querruder in den Flügel durch Einführen der

Aufhängungen in den Schlitzen im Flügel einpassen.

1. Die Servoabdeckung des Querruders vom Flügel

entfernen. Sicherstellen, den Faden mit Klebeband am Flügel zu befestigen, sodass er nicht in den Flügel fällt.

13. Überprüfen, dass es kleiner Spalt zwischen dem Flügel

und dem Ende des Querruders verbleibt. Ein dünnes Lineal (oder ähnliches) als Abstandhalter verwenden, sodass beim linken und rechten Querruder der Spalt die gleiche Größe hat.

2. Prüfen, dass die Servohalterung sicher auf der

Servoabdeckung geklebt ist. Ist die Halterung nicht gesichert, eine kleine Menge des mittleren CA-Klebstoffs oder Epoxids verwenden, um sicherzustellen, dass die Halterung sicher auf der Servoabdeckung befestigt ist.

14. Dünnen CA-Klebstoff auf die Ober- und Unterseite

jeder Aufhängung auftragen. Sobald der CA-Klebstoff ausgehärtet ist, vorsichtig an der festen Fläche und der Steuerfl äche ziehen, um sicherzustellen, dass die Aufhängungen sicher verklebt sind. Ist dies nicht der Fall, zusätzlichen CA-Klebstoff auf jede Aufhängung auftragen.

3. Abdeckung von Querruder und Klappen vom Flügel

entfernen. Mit einem Zahnstocher die Abdeckung punktieren, um die Löcher für die Schrauben der Abdeckung von Querruder und Klappe zu lokalisieren.

15. Die drei Aufhängungen der Klappe vorbereiten und in

Position auf dem Flügel platzieren.

4. Die Abdeckung von Querruder und Klappe in Position

platzieren. Mit einem 2mm (5/32Zoll) Bohrer Löcher in die Halterung der Servoabdeckung bohren.

5. Eine M3 x 15 Blechschraube in jedes Loch der Halterung

der Servoabdeckung von Querruder und Klappe einführen. Die Schrauben vor dem Fortfahren entfernen.

10. Den Servo auf der Abdeckung mit einem 2mm

Sechskant und den mit dem Servo bereitgestellten Schrauben sichern.

7. Die Hülsen und Messingösen in den Servos montieren.

Die dem Servo beigelegten Anweisungen befolgen. Zum jetzigen Zeitpunkt die Servos für Klappe und Querruder vorbereiten.

12. Eine 460mm (18Zoll) Servoverlängerung am Tip-Servo

mit einem käufl ich erhältlichen Befestiger (SPMA3054) sichern.

6. Eine kleine Menge dünnen CA-Klebstoff zum Härten der

im vorherigen Schritt erzeugten Gewinde auftragen. Der CA-Klebstoff muss vollständig gehärtet sein, ehe die Servoabdeckung des Querruders montiert werden kann.

11. Den Servo zentrieren, dann den Servoarm sichern, so

dass er senkrecht zur Mittellinie des Servos steht.

8. Den Servo zwischen die Halterungslaschen des Servos

in der Servohalterung des Querruders einpassen. Der Servoarm wird im Schlitz zentriert. Die Position für die Schrauben der Servohalterung mit einem Bleistift markieren und Servo entfernen.

9. Mit einem 1,5mm (1/16 Zoll) Bohrer Löcher für die

Schrauben der Servohalterung an den im vorherigen Schritt markierten Stellen bohren. Mit einem 2mm Sechskant eine Schraube der Servohalterung in jedes der Löcher in der Servohalterung des Querruders einführen. Die Schrauben entfernen, eine kleine Menge dünnen CA- Klebstoff zum Härten der Gewinde auftragen.

13. Die im Inneren des Flügels befi ndliche Schnur an das

Ende der Servoleitung binden oder mit Klebeband kleben.

14. Die Servoleitung an der Flügelwurzel holen. Die Leitung

durch das Loch in der Unterseite des Flügels führen.33 DE Ultra Stick

15. Die Abdeckungen des Querruders im Flügel mit vier M3 x

15 Blechschrauben sichern.

16. Eine M3 Mutter auf das eine Ende des 100mm Gestänge

schrauben. Einen Gabelkopfhalter (Silikonrohr) auf einen Gabelkopf aus Metall schieben, dann den Gabelkopf auf das Gestänge schrauben. Ein Nylon-Gelenkkopfende mit 12Umdrehungen auf die gegenüberliegende Seite der Gewindestange schrauben, dann die Aluminiumkugel in das Gelenkkopfende mit einer Zange einrasten.

17. Das Gelenkkopfende auf dem Außenloch auf dem

Servoarm mit der mit dem Servoarm mitgelieferten Hardware anbringen. Sicherstellen, dass die M3 Unterlegscheibe (im Satz enthalten) zwischen dem Schraubenkopf und dem Gelenkkopfende montiert ist. Die Hardware mit einem 2,4mm (1/4 Zoll) Steckschlüssel und einem 6mm (3/32 Zoll) Sechskant festziehen.

18. Den Gabelkopf mit dem Außenloch des Steuerhorns

verbinden. Bei eingeschaltetem Funkgerät und zentriertem Querruder-Servo die Verbindung zur Mitte des Querruders ausrichten. Sobald die Ausrichtung fertig ist, den Gabelkopfhalter (Silikonrohr) über die Zinken des Gabelkopfs schieben, dann die Mutter gegen den Gabelkopf festziehen. Gewindesicherung auf der Mutter verwenden, um ein Lösen unter Vibrationen zu verhindern.

19. Den Servo der Klappe montieren und das Gestänge für

die Klappe mit derselben Technik wie beim Gestänge des Querruders zusammenbauen. Das Gestänge für die Klappe misst ebenfalls 100mm in der Länge. Bei zentriertem Servo der Klappe das Gestänge anpassen, sodass sich die Klappe in der mittleren Klappenposition von 40mm befi ndet.

20. Mit dem Funksystem die Klappen in die Aufwärtsposition

bringen. Mit dem Funksystem die Klappen in der Neutralposition zentrieren.

21. Mit dem Funksystem die Klappen in die Abwärtsposition

bringen. Mit dem Funksystem die Klappen in die vollständige Ausschlagsposition bringen.

1. Das Steckungsrohr in die Steckungsrohrbuchse

2. Die Tragfl ächen zusammen schieben. Es darf zwischen

den Tragfl ächen keinen Spalt geben.

3. Die Passstifte auf der Vorderkante des Flügels in die

Löcher im Rump einpassen.34DE

4. Die Flügelschraubenplatte des Flügels auf den Flügel

platzieren, dann die 1/4-20 x 330mm (13/4 Zoll) Nylon-Flügelschrauben in die Blindmuttern im Rumpf schrauben, um den Flügel zu sichern.

MONTAGE DES STABILISATORS

Î Die Montagefläche des Stabilisators auf dem Rumpf prüfen, um sicherzustellen, dass sie bündig mit den Rumpfseiten ist. Treten die Rumpfseiten über die Montagefläche des Stabilisators hervor, diese bündig abschleifen.

1. Die Höhenruder vom Stabilisator entfernen. Den

Stabilisator in den Schlitz am Rumpf einpassen. Den Stabilisator zentrieren.

2. Von der Spitze des Stabilisators zum Flügel messen. Den

Stabilisator so platzieren, dass beide Messwerte gleich sind.

3. Die Ausrichtung des Stabilisators zum Flügel messen. Sie

sollte auf beiden Seiten des Rumpfs gleich sein.

4. Alle Ausrichtungen messen. Den Umriss des Rumpfs auf

der Oberseite des Stabilisators markieren.

5. Ein Lineal verwenden und die Abdeckung 3mm

(1/8 Zoll) innerhalb der gezogenen Linie auf dem Stabilisator schneiden, um die Abdeckung im der Mitte des Stabilisators zu entfernen. Die obere und untere Abdeckung entfernen. Vorsicht walten lassen, um nicht in das darunterliegende Holz zu schneiden, was zur Schwächung des Stabilisators führt.

6. Mit einem Papiertuch und Isopropylalkohol die Linien

vom Stabilisator entfernen.

7. 15ml (1/2 oz) 30-minütigen Epoxid mischen. Mit einer

Epoxidbürste das Epoxid auf das freigelegte Holz auf der Oberseite des Stabilisators auftragen.

8. Mit einer Epoxidbürste das Epoxid auf die Montagefl äche

des Stabilisators in den für den Stabilisator bestimmten Schlitz im Rumpf auftragen.

9. Den Stabilisator wieder in seine ursprüngliche Position

einpassen. Die Ausrichtung des Stabilisators mittels der Schritte 1 bis 3 prüfen, dann ein Papiertuch und Isopropylalkohol verwenden, um überschüssiges Epoxid von Rumpf und Stabilisator zu entfernen.

10. Mit den Klemmen den Stabilisator in Position halten. Das

Epoxid muss vor dem Fortfahren vollständig ausgehärtet sein.

MONTAGE DES SEITENLEITWERKS

1. Das Seitenleitwerk in den Schlitz am Rumpf schieben.

Mit einem Lineal die Ausrichtung des Seitenleitwerks auf der Hinterkante des Rumpfs prüfen.

2. Mit einem Filzstift den Umriss des Seitenleitwerks auf die

Oberseite des Rumpfs übertragen. Auch die Unterseite des Seitenleitwerks entlang des Rumpfs markieren.

3. Mit einem Hobbymesser mit einer Nr.11-Klinge

vorsichtig die Abdeckung 3mm (1/8 Zoll) innerhalb der gezogenen Linien von der Oberseite des Rumpfs auf dem hinteren Teil des Seitenleitwerks entfernen.

4. Mit einem Hobbymesser mit einer Nr.11-Klinge

vorsichtig die Abdeckung 3mm (1/8 Zoll) innerhalb der gezogenen Linien von der Oberseite des Rumpfs auf dem vorderen Teil des Seitenleitwerks entfernen.

5. Ein Lineal verwenden und vorsichtig die Abdeckung

3mm (1/8 Zoll) unter der gezogenen Linie auf dem Seitenleitwerk entfernen. Die untere Abdeckung entfernen. Vorsicht walten lassen, um nicht in das darunterliegende Holz zu schneiden, was zur Schwächung des Seitenleitwerks führt.

6. 15ml (1/2 oz) 30-minütigen Epoxid mischen. Mit

einer Epoxidbürste das Epoxid in den Schlitz für das Seitenleitwerk und auf das freigelegte Holz auf der Oberseite des Rumpfs auftragen.

7. Epoxid auf das freigelegte Holz auf der Unterseite des

Seitenleitwerks auftragen, wo es den Rumpf berührt.

8. Das Seitenleitwerk in Position einpassen. Prüfen, dass

es senkrecht zum Rumpf ist. Bei Bedarf Klebeband verwenden, um das Seitenleitwerk in Position zu halten, bis das Epoxid vollständig ausgehärtet ist.

MONTAGE DES HÖHENRUDERS

1. Die Steuerhörner auf der Oberseite der Höhenruder nach

demselben Verfahren wie die Steuerhörner für Querruder und Klappen anbringen.36DE

2. Ein 1,5mm (1/16 Zoll) Loch in die Mitte eines jeden

Schlitzes der Aufhängung für Höhenruder und Stabilisator bohren. Die Höhenruderaufhängungen vorbereiten und montieren, dann das Höhenruder auf den Stabilisator einpassen. Prüfen, dass die Enden des Höhenruders mit den Enden des Stabilisators ausgerichtet sind.

3. Prüfen, um sicherzustellen, dass sich das Steuerhorn

auf der Oberseite des Querruders befi ndet und dass das Trimmschema von Querruder und Stabilisator auf derselben Seite sind.

4. Die vorherigen Schritte zur Montage des verbleibenden

Höhenruders wiederholen. Die Aufhängungen zum jetzigen Zeitpunkt nach demselben Verfahren wie für die Aufhängungen von Querruder und Klappen kleben. Sobald der CA-Klebstoff ausgehärtet ist, vorsichtig an der festen Fläche und der Steuerfl äche ziehen, um sicherzustellen, dass die Aufhängungen sicher verklebt sind. Ist dies nicht der Fall, zusätzlichen CA-Klebstoff auf jede Aufhängung auftragen.

1. Mit einem 1,5mm Sechskant die Feststellschrauben

in der Anschlaghülse für das Spornrad lösen. Die Anschlaghülse so nah wie möglich an das Spornrad schieben.

2. Das Kabel des Spornrads leicht schleifen, wo es

das Seitenruder berührt. Mit einem Papiertuch und Isopropylalkohol Öl- oder Schmutzrückstände vom Draht entfernen.

3. Eine kleine Menge des 15-minütigen Epoxids mischen.

Mit einem Zahnstocher Epoxid auf das Seitenruder auftragen, wo das Kabel des Spornrads das freigelegte Holz berührt.

4. Mit einem Zahnstocher das Epoxid auf das Kabel des

Spornrads auftragen, wo er das Seitenruder berührt.

5. Das Kabel in das Seitenruder einpassen. Mit einem

Papiertuch und Isopropylalkohol überschüssiges Epoxid von Seitenruder und Kabel entfernen.

6. Mit einem Klebeband mit geringer Klebekraft das

Kabel des Spornrad in Position halten, bis das Epoxid vollständig ausgehärtet ist. Nach dem Aushärten das Klebeband vom Seitenruder entfernen.

7. Das Steuerhorn auf dem Seitenruder montieren. Hinweis:

Das Steuerhorn wird sich auf der linken Seite des Seitenruders befi nden.37 DE Ultra Stick

8. Die Schlitze für die Aufhängungen und die Aufhängungen

für das Seitenruder vorbereiten. Die Aufhängungen montieren und das Seitenruder in das Seitenleitwerk einpassen. Die Oberseite von Seitenleitwerk und Seitenruder ausrichten. Mit dünnem CA-Klebstoff die Aufhängungen kleben. Sobald der CA-Klebstoff ausgehärtet ist, vorsichtig an der festen Fläche und der Steuerfl äche ziehen, um sicherzustellen, dass die Aufhängungen sicher verklebt sind. Ist dies nicht der Fall, zusätzlichen CA-Klebstoff auf jede Aufhängung auftragen.

9. Die Halterung des Spornrads positionieren, sodass sie

auf der Unterseite des Stabilisators zentriert ist. Mit einem Filzstift die Position für die Befestigungsschrauben markieren. Mit einem 2mm (5/32Zoll) Bohrer Löcher für die Schrauben bohren.

10. Mit einem Nr.1 Kreuzschlitzschraubendreher eine

M3 x 20 Blechschraube in die Löcher schrauben. Die Schrauben entfernen, dann dünnen CA-Klebstoff in die Löcher zum Härten der Gewinde auftragen. Sobald der CA-Klebstoff vollständig ausgehärtet ist, die drei Schrauben zum Sichern der Halterung des Spornrads am Stabilisator montieren.

11. Die Anschlaghülse gegen die Halterung des Spornrads

schieben und die Feststellschrauben mit einem 1,5mm Sechskant festziehen.

12. Das Spornrad am Kabel mit einer 3mm Anschlaghülse

und einer 3mm Feststellschraube anbringen. Gewindesicherung auf die Feststellschraube auftragen, dann die Feststellschraube mit einem 1,5mm Sechskant festziehen. Î Das Schaumstoff-Spornrad für einen leiseren Betrieb bei der Nutzung von EP-Stromversorgungssystemen auf Asphalt-Rollbahnen oder das Gummi- Spornrad für Gras-Rollbahnen verwenden.

MONTAGE DES FUNKGERÄTS

1. Die Servos von Seitenruder und Querruder durch

die Montage der Gummihülsen und Messingösen vorbereiten. Die Servos von Höhenruder (1) und Seitenruder (2) im Rumpf montieren, wobei die Ausgänge zur Vorderseite des Rumpfs weisen. Î Die Servoposition kann in der Produktionsversion des Flugzeugs variieren.

2. Den Empfänger im Rumpf mit doppelseitigem Klebeband

und Klettband sichern. Die Servos von Seitenruder und Höhenruder mit dem Empfänger verbinden. Î Bei der Verwendung des empfohlenen Empfängers sicherstellen, dass er gesichert und entsprechend den mit dem Empfänger mitgelieferten Anweisungen montiert wurde.

3. Mit einem Bastelmesser mit einer Nr.11-Klinge die

seitliche Abdeckung des Rumpfs für den Empfänger- Schalter entfernen. Den Schalter montieren und mit dem Empfänger verbinden.

4. Mit Klettband einen Funk-Empfänger so weit vorne wie

möglich im Rumpf sichern.

5. Der zweite Funk-Empfänger wird so weit hinten wie

möglich mit Klettband montiert.

6. Den Empfänger-Akku im Rumpf mit Klettband montieren.

Eine Halterung aus Stäben erschaffen, um den Akku im Rumpf sicher zu halten. Î Der Zünd-Akku kann bei der Verwendung eines Kraftstoffmotors an derselben Stelle montiert werden. Eine 150mm (6 Zoll) Verlängerung mit dem Akku verbinden, um ihn mit dem ggf. montierten Zündschalter zu verbinden. Î Die Akkus bei Bedarf neu positionieren, um den korrekten Schwerpunkt abhängig von der Motorwahl zu erreichen.

7. Die 914mm (36 Zoll) Gewindestange in das

Gestängerohr im Rumpf schieben. Das Gestänge durch die Öffnung auf der Rückseite des Rumpfs führen.

8. Eine M3 Mutter auf das Gestänge schrauben. Einen

Gabelkopfhalter (Silikonrohr) auf einen Gabelkopf aus Metall schieben, dann den Gabelkopf auf das Gestänge schrauben. Das Steuerhorn des Seitenruders vorbereiten und es auf dem Servo des Seitenruders montieren. Den Gabelkopf mit dem Servoarm verbinden.

9. Eine M3 Mutter auf das Gestänge schrauben. Einen

Gabelkopfhalter (Silikonrohr) auf einen Gabelkopf aus Metall schieben, dann den Gabelkopf auf das Gestänge schrauben. Den Gabelkopf mit dem mittleren Loch auf dem Steuerhorn des Seitenruders verbinden. Bei eingeschaltetem Funkgerät und zentriertem Seitenruder-Servo die Gabelköpfe zur Mitte des Seitenruders ausrichten. Sobald die Ausrichtung fertig ist, die Halter über die Zinken der Gabelköpfe schieben, dann die Muttern gegen die Gabelköpfe festziehen. Gewindesicherung auf den Muttern verwenden, um ein Lösen unter Vibrationen zu verhindern.

10. Ein Nylon-Gelenkkopfende auf das 900mm (35

Zoll) Gestänge des Höhenruders schrauben, dann die Kugel in das Gelenkkopfende einrasten. Eine 3mm Unterlegscheibe auf eine M3 x 12 Zylinderkopfschrauben schieben, dann die Schraube in das Außenloch des Servoarms des Höhenruders schrauben.

11. Eine 3mm Unterlegscheibe auf die Schraube schieben,

dann eine 3mm Kontermutter. Mit einem 2,5mm Sechskant und einem 5,5mm Steckschlüssel die Hardware festziehen. Beide Gestänge des Höhenruders zum jetzigen Zeitpunkt vorbereiten.

12. Das Gestänge in die Rohre schieben, die aus dem

Rumpf in der Nähe der Höhenruder führen. Die Servos des Höhenruders zentrieren und die Servoarme an den Servos anbringen.

13. Mit einer M3 Mutter, Metall-Gabelkopf und

Gabelkopfhalter (Silikonrohr) die Enden vorbereiten, um die Gestänge an den Steuerhörnern des Höhenruders anzubringen. Die Servos zentrieren und die Gabelköpfe zum Zentrieren der Höhenruder anpassen. Die Halterung über die Zinken des Gabelkopfs schieben und die Mutter nach dem Auftragen von Gewindesicherung auf die Mutter gegen den Gabelkopf festziehen. Î Bei der Verwendung schwererer Motoren kann es notwendig sein, die Servos des Höhenruders im hinteren Rumpfteil zu montieren. Die Schritte befolgen, die sich mit dieser optionalen Montage befassen.

14. Eine 460mm (18 Zoll) Verlängerung mit dem Servo

des Höhenruders verbinden. Die Abdeckung mit einem Hobbymesser und einer Nr.11-Klinge entfernen. Den Servo des Höhenruders im Rumpf montieren, wobei die Ausgänge zur Vorderseite des Rumpfs weisen.

15. Das Gestänge des Höhenruders entsprechend demselben

Verfahren wie für die Gestänge von Querruder und Klappen mit einem 235mm (9

Zoll) Gestänge zusammenbauen. Das Gabelkopfende am Servoarm des Höhenruders entsprechend der Darlegung für die Standardmontage des Servos des Höhenruders anbringen.

16. Den Servo des Höhenruders zentrieren und den

Servoarm montieren. Das Gestänge anpassen, sodass das Höhenruder zentriert ist, wenn der Servo zentriert ist. Die Mutter gegen den Gabelkopf festziehen, dann den Gabelkopfhalter (Silikonrohr) über die Zinken des Gabelkopfs schieben. Gewindesicherung auf der Mutter verwenden, um ein Lösen unter Vibrationen zu verhindern.

MONTAGE DES FAHRWERKS

1. Mit einer fl achen Feile einen 6mm (1/4 Zoll) fl achen

Bereich auf der Achse am Ende und gegen die Mutter auf der Achse erzeugen.

2. Die Achse mit der mit der Achse mitgelieferten Mutter

am Fahrwerk anbringen. Die fl achen Bereiche der Achse weisen nach unten. Die Achse mit zwei 1,25mm (1/2 Zoll) Steckschlüsseln festziehen.

3. Eine 4mm (5/32Zoll) Anschlaghülse auf die Achse

schieben. Die Feststellschraube zum jetzigen Zeitpunkt nicht festziehen.

4. Einen Tropfen leichtes Maschinenöl auf die Achse

auftragen, dann das Rad auf die Achse schieben. Die Anschlaghülse mit dem Ende der Achse bündig positionieren. Das Rad mit einer 4mm (5/32Zoll) Anschlaghülse sichern und die Feststellschraube auf dem äußeren fl achen Bereich festziehen. Sicherstellen, Gewindesicherung auf der Feststellschraube zu verwenden, um ein Lösen unter Vibrationen zu verhindern.

5. Die innere Anschlaghülse gegen das Rad schieben,

dann die Feststellschraube festziehen. Prüfen, dass sich das Rad frei drehen kann und bei Bedarf die Hülse neu positionieren. Î Prüfen, dass sich die M4 x 15 Zylinderkopfschrauben leicht auf die Blindmuttern schrauben lässt. Falls nicht, mit einem 4mm Gewindezapfen das Gewinde der Blindmuttern säubern, sodass die Schraube leicht geschraubt werden kann.

6. Das Fahrwerk auf der Unterseite des Rumpfs

positionieren. Das Fahrwerk steht in einem Winkel ab, wie im Foto dargestellt.

7. Das Fahrwerk mit vier M4 x 15 Zylinderkopfschrauben

und vier M4 Unterlegscheiben am Rumpf anbringen. Gewindesicherung auf den Schrauben verwenden.40DE

8. Die Radverkleidung mit zwei M3 x 10

Rundkopfschrauben und zwei M3 Unterlegscheiben am Fahrwerk anbringen. Gewindesicherung auf die Schrauben auftragen, dann einem 2mm Sechskant festziehen.

MONTAGE DES ELEKTROMOTORS

1. Die Befestigungsplatte auf dem Rumpf platzieren. Mit

einem 2mm (5/32Zoll) Bohrer die für das Montieren des gewählten Motors notwendigen Löcher bohren.

2. Mit einem 5mm (3/16Zoll) Bohrer die Löcher zum

Montieren des Elektromotors vergrößern.

3. Mit einem Nr.2 Kreuzschlitzschraubendreher die

X-Halterung auf der Rückseite des Motors anbringen. Mit einem 2,5mm Nr.2 Sechskant den Propelleradapter auf der Vorderseite des Motors anbringen. Gewindesicherung auf allen Metall-auf-Metall-Befestigern verwenden, um ein Lösen unter Vibrationen zu verhindern.

4. Die Abdeckung vom Rumpf entfernen, indem sie

am hinteren Teil angehoben und aus dem Rumpf herausgezogen wird.

5. Die Abdeckung in der Öffnung am hinteren Teil der

Abdeckung trimmen. Mit einem Heißsiegelgerät die Abdeckung in der Öffnung versiegeln. Die Öffnung wird zum Entfernen der Abdeckung verwendet, um Zugang zu den Motor-Akkus zu erhalten.

6. Es gibt außerdem eine Öffnung in der Unterseite des

Rumpfs, die geöffnet werden kann, um den Luftstrom zu den Geschwindigkeitsreglern und Akkus zu erhöhen.

7. Eine M5 Sicherungsscheibe und dann eine M5

Unterlegscheibe auf die M5 x 40 Zylinderkopfschraube schieben. Zum jetzigen Zeitpunkt vier Bolzen vorbereiten.

8. Die Bolzen durch die Motorhalterung schieben, dann

durch die vier 20mm Distanzstücke aus Aluminium. Die Bolzen werden dann durch die in das Brandschott gebohrten Löcher eingefügt.

9. Mit vier M5 Flanschmutter im Rumpf den Motor am

10. Den Geschwindigkeitsregler im Rumpf sichern. Vor dem

Fortfahren sämtliche Verbindungen zum Motor und für die Akkus herstellen.

11. Klettband auf Akku-Halterung und Akku platzieren, um

ein Verschieben auf der Halterung während des Flugs zu verhindern. Klettbänder können zum Sichern des Akkus in der Halterung angebracht werden.

12. Die Akku-Halterung im Rumpf montieren. Diese

mit zwei M3 x 16 Zylinderkopfschraube und zwei M3 Unterlegscheibe auf der Vorderseite sichern. Gewindesicherung auf den Schrauben verwenden, um ein Lösen unter Vibrationen zu verhindern.

13. Mit Klettband die Akkus im Rumpf sichern. Sicherstellen,

dass die Warnhinweise auf dem Akku nicht überdeckt werden. Î Die Akkus bei Bedarf neu positionieren, um den korrekten Schwerpunkt abhängig von der Motorwahl zu erreichen.

15. Die Abdeckung wieder in Position auf dem Rumpf

positionieren. Die Magneten werden die Abdeckung unter normalen Flugbedingungen sicher halten. Bei einem Extremfl ug wird empfohlen, die Abdeckung mit einer M3 x 10mm Zylinderkopfschraube und einer M3 Unterlegscheibe zu sichern. Einen Tropfen Kanzelkleber auf die Gewinde auftragen, um ein Lösen der Schraube durch Vibrationen zu verhindern.

16. Die Spinnerrückplatte am Motor einpassen. Es kann

notwendig sein, das Loch in der Rückplatte zum Einpassen des Propelleradapters zu vergrößern.

17. Den Propeller mit der mit dem Motor mitgelieferten

Unterlegscheibe und Mutter sichern. Mit einem Ringschlüssel die Mutter festziehen.

18. Den Spinnerkegel mit der mit dem Spinner mitgelieferten

MONTAGE DES GASMOTORS

1. Die Befestigungsplatte auf dem Rumpf platzieren. Mit

einem 2mm (5/32Zoll) Bohrer die für das Montieren des gewählten Motors notwendigen Löcher bohren.

14. Ein Akku-Sperrkreis (BEC) kann anstelle eines separaten

Akkus für den Empfänger montiert werden. Den BEC mit den mit dem speziellen Gerät mitgelieferten Anweisungen verbinden.42DE

2. Mit einem 5mm (3/16Zoll) Bohrer die Löcher für die

Montage des Motors vergrößern. Das Loch für das Gasgestänge mit einem 3,5mm (9/64 Zoll) Bohrer vergrößern.

3. Die Abdeckung vom Rumpf entfernen, indem sie

am hinteren Teil angehoben und aus dem Rumpf herausgezogen wird.

4. Eine M5 Sicherungsscheibe und dann eine M5

Unterlegscheibe auf die M5 x 40 Zylinderkopfschraube schieben. Zum jetzigen Zeitpunkt vier Bolzen vorbereiten.

5. Die Bolzen durch die Motorhalterung schieben. Die

Bolzen werden dann durch die in das Brandschott gebohrten Löcher eingefügt.

7. Den Gashebel zentrieren und trimmen. Den Servoarm am

Gasservo senkrecht zur Mittellinie des Servos platzieren. Alle Arme entfernen, die nicht vom Servoarm aus verwendet werden.

8. Den Servoarm vom Gasservo entfernen. Die Schraube

in das Loch auf dem Servoarm laut Hinweis im Motorhandbuch schrauben.

9. Einen Tropfen Gewindesicherung auf die Schraube

auftragen, dann die M2 Mutter zum Sichern des Steckers montieren. Der Servoarm kann dann wieder auf dem Servo montiert werden.

Zoll) Gestängerohr in das Loch im Brandschott einführen.

11. Das Gestängerohr so positionieren, dass 19mm (3/4

Zoll) des Rohrs aus dem Brandschott hervorstehen.

6. Mit vier M5 Flanschmutter im Rumpf den Motor am

12. Mit einem Seitenschneider das Gestängerohr an der

Vorderkante der Akku-Halterung trimmen.

13. Einen Gabelkopfhalter (Silikonrohr) über den Nylon-

Gabelkopf schieben. Den Gabelkopf auf den 570mm (23

Zoll) Gestängedraht schrauben. Den Draht in das Gestängerohr schieben, dann den Gabelkopf mit dem Gasarm des Vergasers verbinden. Den Gabelkopfhalter (Silikonrohr) über die Zinken des Gabelkopfes schieben, um seine Position zu sichern.

14. Den Gestängedraht durch den Stecker auf den Servo

schieben. Den Vergaser schließen und den Gashebel auf wenig Gas bewegen. Die Feststellschrauben festziehen, um den Gestängedraht im Stecker zu sichern.

15. Mit mittlerem CA-Klebstoff das Distanzstück des

Gestänges an Gestängerohr und Rumpfseite kleben, um das Gestänge zu halten.

16. Den Schalldämpfer am Motor mit den mit dem

Schalldämpfer mitgelieferten Schrauben anbringen.

17. Die Spinnerrückplatte am Motor einpassen. Es kann

notwendig sein, das Loch in der Rückplatte zu vergrößern oder den mitgelieferten Adapter zu verwenden, damit die Propellerwelle passt.

18. Den Propeller mit den Adaptern und Unterlegscheiben

vom Spinner anbringen. Die erste Mutter festziehen, dann sicher festhalten, während die zweite Mutter festgezogen wird.

19. Den Spinnerkegel mit der mit dem Spinner mitgelieferten

1. Die Verschlussbaugruppe vorbereiten, indem eine kleine

Menge Lot wie abgebildet auf das Ende der Rohre platziert wird. Dadurch werden die Kraftstoffl eitungen nach der Montage gesichert. Vorsicht walten lassen und die Rohre nicht überhitzen, da sonst das Verschlussmaterial schmelzen könnte.

2. Das Rohr mit einem dünnen Draht an Pendel und

Rohr vom Verschluss sichern. Dadurch wird ein loses Rutschen des Rohrs innerhalb des Motors verhindert. Die mit dem Motor mitgelieferten Pendel und Leitungen verwenden.44DE

3. Die Entlüftung und die Füllleitungen entsprechend der

Abbildung biegen. Î Ein Pendel kann auch an der Füllleitung angebracht werden, wodurch der Kraftstoff nach einem Flug besser abgeleitet werden kann.

4. Den Verschluss vollständig in den Kraftstoffbehälter

einführen. Prüfen, ob sich das Pendel im Kraftstoffbehälter frei bewegen kann. Das Messingrohr zum Pendel kann hinein und heraus bewegt werden, um eine Feineinstellung der Position des Pendels im Kraftstoffbehälter zu erreichen. Sobald dies erreicht wurde, die Schraube mit einem Nr.1-Kreuzschlitzschraubendreher festziehen, um das Pendel im Kraftstoffbehälter zu sichern.

8. Die Kraftstoffl eitung in der Leitung zum Vergaser

montieren. Die Kraftstoffl eitung kann dann am Vergaser gesichert werden.

5. Ein 152mm (6 Zoll) Stück der Kraftstoffl eitung an das

Überlauf-Fitting (im Kraftstoff-Einfüllstutzen enthalten) anbringen. Die Abdeckung vom Rumpf entfernen, dann das Überlauf-Fitting im Rumpf sichern.

2. Den Zündkerzenstecker an der Zündkerze anbringen. Die

Leitung bei Bedarf sichern, sodass sie den Betrieb des Modells nicht beeinträchtigt.

6. Eine 127mm (5 Zoll) Kraftstoffl eitung an der Füllleitung

des Kraftstoffbehälters sichern. Die Überlauf-Leitung kann an der Entlüftung sowie an der verbleibenden Leitung zur Pendel-Leitung angebracht werden, die am Ende am Vergaser angebracht wird. Kabelbinder sowie Drahtbinder können außerdem zum Sichern der Kraftstoffl eitungen verwendet werden.

3. Wir haben den optionalen Notausschalter in unserem

Modell mit Klettband montiert. Ein Standardschalter kann ebenfalls auf die Seite des Rumpfs montiert werden. Den Schalter mit dem Akku verbinden. Î Ein Drehzahlsensor wurde ebenfalls im Rumpf mit Klettband montiert.

7. Den Kraftstoffmotor im Rumpf montieren. Die Füllleitung

wurde in der Seite des Rumpfs montiert und die Füllleitung kann durch das Fitting verlegt werden. Die Leitung vom Pendel durch die Öffnung im Brandschott führen.

4. Die Abdeckung wieder in Position auf dem Rumpf

positionieren. Die Magneten werden die Abdeckung unter normalen Flugbedingungen sicher halten. Bei einem Extremfl ug wird empfohlen, die Abdeckung mit einer M3 x 10mm Zylinderkopfschraube und einer M3 Unterlegscheibe zu sichern. Einen Tropfen Kanzelkleber auf die Gewinde auftragen, um ein Lösen der Schraube durch Vibrationen zu verhindern.

1. Das Zündmodul im Rumpf montieren. Den

Zündkerzenstecker durch das Loch im Brandschott verlegen. Die Leitung vom Motor mit der entsprechenden Leitung am Modul verbinden.

30cc ACHTUNG: Vor einem Flug muss der Schwerpunkt des Flugzeug ausgerichtet und das Flugzeug ordnungsgemäß ausbalanciert sein. DER SCHWERPUNKT Ein wichtiger Teil bei der Vorbereitung des Flugzeugs für den Flug ist das ordnungsgemäße Ausbalancieren des Modells.

1. Die Tragfl ächen am Rumpf anbringen. Sicherstellen, dass die Leitungen vom Querruder an den entsprechenden

Leitungen vom Empfänger angeschlossen sind. Sicherstellen, dass die Leitungen nicht außerhalb des Rumpfs liegen, ehe die Flügelschrauben festgezogen werden. Das Modell sollte vor dem Ausbalancieren fl ugbereit sein.

2. Der empfohlene Schwerpunkt (CG) für das Modell liegt 115mm hinter der Vorderkante des Flügels.

3. Beim Ausbalancieren des Modells sicherstellen, dass es zusammengebaut und fl ugbereit ist. Das Flugzeug mit

den Fingern oder einem käufl ich erhältlichen Ständer aufrecht an den auf dem Flügel angebrachten Markierungen abstützen. RUDERAUSSCHLAG

1. Den Sender und Empfänger des Modells einschalten. Die Bewegung des Seitenruders mit der Fernsteuerung

prüfen. Wird der Steuerhebel nach rechts bewegt, sollte sich auch das Seitenruder nach rechts bewegen. Die Richtung auf dem Servo am Empfänger bei Bedarf umkehren.

2. Die Bewegung des Höhenruders mit der Fernsteuerung prüfen. Wird der Steuerhebel des Höhenruders auf dem

Sender nach unten bewegt, so bewegt sich das Höhenruder des Flugzeugs nach oben.

3. Die Bewegung des Querruders mit der FernsteuerungFunksystem prüfen. Wird der Steuerhebel des Querruders

nach rechts bewegt, so bewegt sich das rechte Querruder nach oben und das linke Querruder nach unten.

4. Mit einer Ruderlehre den Ausschlag von Höhen-, Quer- und Seitenruder einstellen. Stellen Sie zuerst die großen

Dual Rate Werte ein und reduzieren dann diese für die kleine Ausschläge. Querruder (Große Ruderausschläge): Querruder (Kleine Ruderausschläge): Rauf: 68mm Rauf: 30mm Runter: 55mm Runter: 25mm Höhenruder (Große Ruderausschläge): Höhenruder (Kleine Ruderausschläge): Rauf: 55mm Rauf: 27mm Runter: 55mm Runter: 27mm Seitenruder (Große Ruderausschläge): Seitenruder (Kleine Ruderausschläge): Rechts: 70mm Rechts: 35mm Links: 70mm Links: 35mm Klappen: Mitte: 25mm Landung: 55mm Dies sind allgemeine Richtlinien, die von unseren eigenen Testfl ügen stammen. Sie können mit verschiedenen Werten experimentieren, die zu Ihrem bevorzugten Flugstil passen. Servowegeinstellungn und Subtrimmungen sind hier nicht aufgeführt und sollten entsprechend den einzeln Vorlieben eingestellt werden. Die Steuerhörner immer im Winkel von 90° zur Mittellinie des Servos montieren. Die Subrimmfunktion sollte als letzte Möglichkeit der Servoeinstellung genutzt werden. Wir empfehlen dringend, die Fernsteuerung nach dem Einstellen der Ruderausschläge erneut zu binden. Damit wird verhindert, dass sich die Servos auf ihre Endpunkte bewegen, bis Sender und Empfänger angeschlossen sind.

INFORMATIONEN Warnung Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug. Es kann, wenn es falsch eingesetzt wird, zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Beschädigungen an Sachgütern führen. Betreiben Sie Ihr RC-Modell nur auf freien Plätzen und beachten Sie alle Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der Fernsteuerung. Garantiezeitraum Exklusive Garantie Horizon Hobby LLC (Horizon) garantiert, dass dasgekaufte Produkt frei von Material- und Montagefehlern ist. Der Garantiezeitraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes, in dem das Produkt erworben wurde. In Deutschland beträgt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gewährleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum. Einschränkungen der Garantie (a) Die Garantie wird nur dem Erstkäufer (Käufer) gewährt und kann nicht übertragen werden. Der Anspruch des Käufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie. Die Garantie erstreckt sich ausschließlich auf Produkte, die bei einem autorisierten Horizon Händler erworben wurden. Verkäufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt. Garantieansprüche werden nur angenommen, wenn ein gültiger Kaufnachweis erbracht wird. Horizon behält sich das Recht vor, diese Garantiebestimmungen ohne Ankündigung zu ändern oder modifi zieren und widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen. (b) Horizon übernimmt keine Garantie für die Verkaufbarkeit des Produktes, die Fähigkeiten und die Fitness des Verbrauchers für einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes. Der Käufer allein ist dafür verantwortlich, zu prüfen, ob das Produkt seinen Fähigkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht. (c) Ansprüche des Käufers ¬ Es liegt ausschließlich im Ermessen von Horizon, ob das Produkt, bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde, repariert oder ausgetauscht wird. Dies sind die exklusiven Ansprüche des Käufers, wenn ein Defekt festgestellt wird. Horizon behält sich vor, alle eingesetzten Komponenten zu prüfen, die in den Garantiefall einbezogen werden können. Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei Horizon. Die Garantie schließt kosmetische Defekte oder Defekte, hervorgerufen durch höhere Gewalt, falsche Behandlung des Produktes, falscher Einsatz des Produktes, kommerziellen Einsatz oder Modifi kationen irgendwelcher Art aus. Die Garantie schließt Schäden, die durch falschen Einbau, falsche Handhabung, Unfälle, Betrieb, Service oder Reparaturversuche, die nicht von Horizon ausgeführt wurden aus. Ausgeschlossen sind auch Fälle die bedingt durch (vii) eine Nutzung sind, die gegen geltendes Recht, Gesetze oder Regularien verstoßen haben. Rücksendungen durch den Käufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bedürfen der Schriftform. Schadensbeschränkung Horizon ist nicht für direkte oder indirekte Folgeschäden, Einkommensausfälle oder kommerzielle Verluste, die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehen verantwortlich, unabhängig ab ein Anspruch im Zusammenhang mit einem Vertrag, der Garantie oder der Gewährleistung erhoben werden. Horizon wird darüber hinaus keine Ansprüche aus einem Garantiefall akzeptieren, die über den individuellen Wert des Produktes hinaus gehen. Horizon hat keinen Einfl uss auf den Einbau, die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen, die vom Käufer gewählt werden. Horizon übernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Ansprüche für in der folge auftretende Verletzungen oder Beschädigungen. Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der Käufer alle aufgeführten Garantiebestimmungen ohne Einschränkungen und Vorbehalte. Wenn Sie als Käufer nicht bereit sind, diese Bestimmungen im Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren, werden Sie gebeten, dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollständig bei dem Verkäufer zurückzugeben. VORFLUGKONTROLLE

• Laden Sie den Sender- ,Empfänger- und Zündakku für Ihr Flugzeug. Verwenden Sie für die RC Anlage bitte das empfohlene Ladegerät. Folgen Sie zum Laden des Senders den Anweisungen aus der Bedienungsanleitung. Laden Sie den Sender den Abend vor dem Flug. Nutzen Sie zum Laden von Sender- und Empfängerakku nur im Lieferumfang befi ndliche oder empfohlene Ladegeräte. Folgen Sie allen Herstelleranweisungen der elektrischen Komponenten.

• Prüfen Sie den RC Einbau und stellen sicher dass alle Ruderfunktionen (Quer-, Höhen-, Seitenruder) und Gas sich in die richtige Richtung mit den empfohlenen Ausschlägen bewegen.

• Überprüfen Sie alle Teile der Anlenkungen (Ruderhörner, Servohebel und Gabelköpfe) und stellen sicher dass diese gut befestigt und in einwandfreiem Zustand sind.

• Vor jeder Flugsession (und insbesondere mit einem neuem Modell) führen Sie einen Reichweitentest mit dem RC System durch. Sehen Sie für die Durchführung und Reichweite in der Bedienungsanleitung ihrer Fernsteuerung nach.

• Lassen Sie den Motor laufen. Wiederholen Sie mit laufenden Motor den Reichweitencheck. Die Reichweite sollte nicht signifi kant beeinfl ußt werden.

• Ist dieses der Fall fl iegen Sie nicht. Bauen Sie die RC Komponenten aus und lassen diese vom Hersteller überprüfen.

TÄGLICHER FLUG CHECK

• Überprüfen Sie die Spannung des Senderakkus. Fliegen Sie nicht wenn die Spannung unterhalb der vom Hersteller empfohlenen Spannung liegt, da dieses zu einem Absturz führen könnte. Achten Sie bei dem Test darauf, dass die Polarität auf dem Voltmeter richtig angezeigt wird.

• Überprüfen Sie alle montierten Teile (Verbindungen, Schrauben, Muttern und Bolzen vor jedem Flug. Stellen Sie sicher, dass nichts blockiert und alle Teile vernünftig gesichert sind.

• Stellen Sie sicher, dass sich alle Ruder in die richtige Richtung bewegen.

• Führen Sie einen Reichweitentest vor jeder Flugsession durch.

• Schalten Sie dem Starten des Modells den Sender Aus und wieder Ein. Machen Sie das vor jedem Starten. Sollten sich kritische Schalter auf EIN Position ohne ihr Wissen befi nden wird der Sender Alarm geben.

• Prüfen Sie ob alle Trimmschieber in der richtigen Position sind.

• Alle Servokabel und Schalter sollten im Empfänger gesichert sein. Stellen Sie sicher dass der Ein/ Aus Schalter sich ungehindert in beide Richtungen bewegen kann.47 DE Ultra Stick

ANWEISUNGEN ZUR ENTSORGUNG VON ELEKTRO- UND ELEKTRONIK-ALTGERÄTEN FÜR BENUTZER IN DER EUROPÄISCHEN UNION Dieses Produkt darf nicht zusammen mit anderem Abfall entsorgt werden. Stattdessen ist der Benutzer dafür verantwortlich, unbrauchbare Geräte durch Abgabe bei einer speziellen Sammelstelle für das Recycling von unbrauchbaren elektrischen und elektronischen Geräten zu entsorgen. Die separate Sammlung und das Recycling von unbrauchbaren Geräten zum Zeitpunkt der Entsorgung hilft, natürliche Ressourcen zu bewahren und sicherzustellen, dass Geräte auf eine Weise wiederverwertet werden, bei der die menschliche Gesundheit und die Umwelt geschützt werden. Weitere Informationen dazu, wo Sie unbrauchbare Geräte zum Recycling abgeben können, erhalten Sie bei lokalen Ämtern, bei der Müllabfuhr für Haushaltsmüll sowie dort, wo Siedas Produkt gekauft haben. Land des Kauf Horizon Hobby Telefon / E-mail Adresse Adresse Deutschland Horizon Technischer Service service@horizonhobby.de Christian-Junge-Straße 1 25337 Elmshorn, Germany Sales: Horizon Hobby GmbH +49 (0) 4121 2655 100 Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug. Es muss mit Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale Fähigkeiten. Ein Versagen, das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbeschädigungen erheblichen Ausmaßes führen. Dieses Produkt ist nicht für den Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen. Die Anleitung enthält Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise für die Wartung und den Betrieb des Produktes. Es ist unabdingbar, diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen. Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unfälle mit Verletzungen und Beschädigungen vermieden werden. Fragen, Hilfe und Reparaturen Ihr lokaler Fachhändler und die Verkaufstelle können eine Garantiebeurteilung ohne Rücksprache mit Horizon nicht durchführen. Dies gilt auch für Garantiereparaturen. Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den Händler, der sich mit Horizon kurz schließen wird, um eine sachgerechte Entscheidung zu fällen, die Ihnen schnellst möglich hilft. Wartung und Reparatur Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden, wenden Sie sich entweder an Ihren Fachhändler oder direkt an Horizon. Rücksendungen / Reparaturen werden nur mit einer von Horizon vergebenen RMA Nummer bearbeitet. Diese Nummer erhalten Sie oder ihr Fachhändler vom technischen Service. Mehr Informationen dazu erhalten Sie im Serviceportal unter www. Horizonhobby.de oder telefonisch bei dem technischen Service von Horizon. Packen Sie das Produkt sorgfältig ein. Beachten Sie, dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht, um beim Versand nicht beschädigt zu werden. Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und Versicherung, da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung für den Versand des Produktes übernimmt. Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei, sowie eine ausführliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten. Weiterhin benötigen wir die vollständige Adresse, eine Telefonnummer für Rückfragen, sowie eine Email Adresse. Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet, wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachhändler beiliegt, aus dem der Käufer und das Kaufdatum hervorgeht. Sollte sich ein Garantiefall bestätigen wird das Produkt repariert oder ersetzt. Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby. Kostenpfl ichtige Reparaturen Liegt eine kostenpfl ichtige Reparatur vor, erstellen wir einen Kostenvoranschlag, den wir Ihrem Händler übermitteln. Die Reparatur wird erst vorgenommen, wenn wir die Freigabe des Händlers erhalten. Der Preis für die Reparatur ist bei Ihrem Händler zu entrichten. Bei kostenpfl ichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die Rückversandkosten in Rechnung gestellt. Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverständniserklärung zur Reparatur vorliegen haben, behalten wir uns vor, das Produkt zu vernichten oder anderweitig zu verwerten. ACHTUNG: Kostenpfl ichtige Reparaturen nehmen wir nur für Elektronik und Motoren vor. Mechanische Reparaturen, besonders bei Hubschraubern und RC-Cars sind extrem aufwendig und müssen deshalb vom Käufer selbst vorgenommen werden. 10/1548FR