T4.180 - Påhængsmotor Nanni - Gratis brugsanvisning og manual

Ofte stillede spørgsmål - T4.180 Nanni

BRUGSANVISNING T4.180 Nanni

) 2 982 Indsprøjtning før ø.d. (°) 11.8° @ 3400 tr/min, ECM controlled Kompressionsforhold 17,9:1 Indsugning Turboladet - Intercooler Cylinder boring x slaglængde (mm) 96 x 103 Max. omdrejninger - belastet (omdr./min)* 3400 ± 50 omdr./min Tomgang (omdr./min)* 750 ± 50 omdr./min Max. omdrejninger - uden last (omdr./min)* 4000 ± 50 omdr./min Specifi kt brændstofforbrug (L/h) 27.1 @ 3400 omdr./min 29.8 @ 3400 omdr./min 34.9 @ 3400 omdr./min Tør vægt uden reversegear (kg) 330

BRÆNDSTOFSYSTEM T4.165 T4.180 T4.200

Indsprøjtning Directe Common Rail Indsprøjtningsrækkefølge 1-3-4-2 Indsprøjtningspumpe Denso HP3 Indsprøjtningstryk (bar) 1800 bars maks, ECM controlled

Kapacitet Kølevæske (litres) 15.5

Udstødning (mm) 90 Brændstof fremløb og retur (mm) 10 Saltvand (mm) 38Vigtigste motorkomponenter

5. Brændstof for-pumpe

10. Smøreolie-lænsepumpe

14. Termostathus med trykdæksel

Fotografi erne er ikke bindende. Det sammensatte udstyr og tilbehør kan afvige, afhængigt af dit udstyrsniveau.

Vedligeholdelse Motor smøreolie I Advarsel! : Oliestanden skal altid kontrolleres på nedkølet og standset motor. Udvis forsigtighed, da disse væsker er antændelige. Ryg ikke i nærheden og lad ikke gnister eller fl ammer komme i nærheden af dem. A. Smøreolie pejlepind B. Olie fyldstof hul Olie i krumtaphus: Træk pejlepinden, tør den af og sæt den i igen. Træk den igen og kontroller oliestanden - den skal befi nde sig mellem min og max på pejlepinden. Om nødvendigt: Luk påfyldningsdækslet op, fyld efter med en anbefalet olie (se tekniske egenskaber i bilaget) til max niveauet på målepinden er nået uden at overskride det. Luk dækslet igen. Start motoren og check for utætheder. Tømning motorolien I Advarsel! : Varm olie kan forårsage forbrændinger. Undgå kontakt med huden. Overhold reglerne for miljøbeskyttelse. A. Smøreolie-lænsepumpe Motoren skal helst være lidt varm

• Fjern proppen fra pumpens afgang

• Den brugte smøreolie pumpes ud i en pøs

• Pump indtil al olien er ude.

• Skru gammel fi lterpatron af og den nye på

• Kom lidt ren smøreolie på pakningsfl aden

• Spænd den ekstra ¾ omgang

• Med hånden - uden brug af værktøj. .

• Overskrid ikke max mærket.

• Start motoren og check tætheden.

• Monter proppen i pumpens afgang Luftfi lter A. Luftfi lter B. Spændebånd I Advarsel! : Sørg for at der ikke falder fremmedlegemer ind i motoren. Løs spændebåndet og afmonter fi ltret. - rengør fi ltret med sæbevand. - skyl det med rent vand og blæs det tørt. Nanni Diesel tilbyder et rengøringskit, der er velegnet til visse luftfi ltermodeller. Det anbefales at bruge dette kit for at foretage en effektiv rengøring og således sikre, at motoren får tilstrækkelig forbrændingsluft.

AVedligeholdelse Dieseloliefi lter I Advarsel! : Tør altid spildt brændstof op. Overhold reglerne for miljøbeskyttelse. A. Brændstoffi lter Dieseloliefi ltret er et ”Spin on” engangsfi lter.

• Luk for brændstoftilførsel

• Skru fi lterpatronen af fi ltrets øverste del.

• Smør pakningen med smøreolie.

• Skru den nye fi lterpatron på

• Spænd den ekstra ¾ omgang

• Med hånden - uden brug af værktøj. .

• Luk op for brændstoftilførsel.

• Udlufte kredsløbet - lufteskrue på fi ltertop

• Åbnes og forpumpe-armen aktiveres

• Indtil dieselolien løber uden luftbobler

• Spænd lufteskruen - evt. ny pakning

• Start motoren og check tætheden. Zink offer- anode I Advarsel! : Check eller udskiftning skal foretages med standset motor Zink offer-anoden beskytter udstødsbøjningen mod korrosion. Oprindeligt mål: Ø 10 mm x 16 mm Den skal udskiftes, når ca. 50% er brugt. AVedligeholdelse

Kilerem til vekselstrømsgenerator I Advarsel! : Justering skal foretages med standset motor A. Vekselstrømsgenerator B. Kilerem Kontroller regelmæssigt stramningen af vekselstrømsgeneratorens rem. Korrekt stramning er 8 mm daN nedbøjning målt med DENSO måler - i praksis ca. 5 mm nedbøjning ved moderat tryk med en fi nger på det vandrette stykke.. Saltvandspumpe I Advarsel! : Luk ventilen på bundindtaget - så der ikke trænger vand ind. A. Pumpehus B. Impeller C. Pakning

• Tag impelleren ud med en papegøjetang

• Skift impeller hvis den har revner/ fejl .

• Rengør de elementer, der genbruges.

• Monter den ny impeller i en bevægelse,

• Der drejer med uret.

• Start motoren og check tætheden.

CVedligeholdelse Kølevæske I Advarsel! : Efter påfyldning af kølesystemet skal væskestanden altid kontrolleres efter 10 minutters hurtig tomgang, da systemet udluftes automatisk - om nødvendigt fyld efter. A. Termostathus med tryklåg Løs trykdækslet på termostathuset til første anslag for at tage trykket af systemet, før dækslet på ekspansionstanken tages af. Kontroller væskestanden i ekspansionstanken, tanken har 2 støbte streger på STB side, der angiver maksimum og minimum væskestand. Spæd op med en blanding af 50% vand og 50% frostvæske. Check for utætheder efter opstart. AInspektion af montering

I Advarsel! : Motoren skal monteres af et autoriseret værft eller en kvalifi ceret repræsentant for Nanni Industries, og i overensstemmelse med samlevejledningen. Du kan dog også kontrollere nogle vigtige punkter vedrørende montering af motoren. Vær opmærksom på, at din installation muligvis afviger fra den, der er omtalt i dette kapitel.

Motorrammen skal være solid og i stand til at absorbere alle dynamisk belastninger samt motorens vægt. Den skal fastgøres til skroget på så stort et overfl adeområde som muligt. Motorens vinkel må ikke overstige 15°, når båden er standset.

Valget af fremdrivningssystem skal træffes i henhold til de restriktioner, som motoren og båden medfører.

3. Udstødningsboks (vandlås)

Vandlåsen skal anbringes så tæt på motoren som muligt, og så lavt som muligt. Dens rumfang skal være på mindst 20 liter. Det maksimalt tilladte modtryk er 28.7 kPa (4.162 PSI).

Skrogets udtag skal sidde mindst 15 cm over vandlinjen. Røret mellem udstødningsboksen og skrogets udtag skal være svanehalsformet for at undgå, at der trænger vand ind i udstødningssystemet via skrogudtaget.

Denne er obligatorisk på både, hvor motoren sidder under vandlinjen. Antihævertventilen skal monteres for enden af havvandssystemet før indsprøjtning i udstødningens rørbøjning, og den skal placeres over vandlinjen, mellem 0,5 og 2 meter.

På yachts og både, der ikke sejler hurtigere end 12 knob, skal vandindtaget vende mod bådens ende. På motorbåde, der sejler hurtigere end 12 knob, skal vandindtaget vende fremad. Motorrum Temperaturen inde i motorrummet må ikke overstige 50°C, med en maksimal forskel på 20°C i forhold til temperaturen udenfor. Langsomme både skal være udstyret med ventilator. Frisk luft fortil cirkuleres fra fronten og bagud. Luftindtaget fortil sidder helt nede forrest i motorrummet, og udtaget sidder højt bagtil, hvilket sikrer den optimale luftcirkulation (motorens luftforbrug: T4.200 : 1520 m

/h). Kablerne og forlængerne skal fastgøres sikkert til motoren og/eller væggene i motorrummet (de må ikke hænge frit i lastrummet eller udsættes for vand eller fugt).

Inspektion af montering Brændstoftilførselssystem Motorens brændstoftank skal så vidt muligt placeres i samme højde som eller lidt højere end motoren. Returledningen skal placeres under brændstoftankens minivaterpas. Standardpumpen kan indsuge brændstof indtil en højde på 0,5 m.

3. Brændstofføderør Ø10 mm

4. Elektrisk pumpe (tilbehør)

5. Motorbrændstofpumpe

6. Brændstofreturledning Ø10 mm

Elektrisk installation En forkert eller defekt elektrisk installation kan medføre lækstrøm, der kan påvirke motorens galvanisering og dermed beskadige motoren. Montøren skal sørge for at tage alle nødvendige forholdsregler for at beskytte motoren mod korrosion. Ekstra 12V-stik på instrumentpanel Panelerne A4, B4 og C4 har et ekstra stik på 12V/3A. Grænsefl aderne, der knytter panelerne til motoren, er udstyret med en sikring.

Instrumentpaneler Instrumentpanel viser vigtige oplysninger om motoren, når den er i drift. Sørg for at kontrollere oplysningerne, når motoren kører. Der er to slags instrumentpaneler tilgængelige. Det er kun instrumenternes og ikonernes placering og/eller udseende, der afviger afhængigt af paneltypen. Nogle paneler inkluderer ikke samtlige elementer. RPM x 100

1. Omdrejningstæller

4. Kølevæsketemperatur

Batteriopladning. Denne advarselslampe lyser, når motoren tændes. Hvis advarselslampen lyser, mens motoren kører, betyder det, at der er en ladefejl i generatoren. Forvarmning. Denne lampe lyser, når tændrørene forvarmer forbrændingskamrene (hvis motoren er udstyret med sådanne). Advarselslampe om vand i dieselfi lteret (ekstraudstyr). Denne lampe lyser, når der er for meget vand i dieselfi lteret. Højtryksturbo. Denne advarselslampe angiver, at lufttrykket i turboladeren er for højt.

Fejlsystem. Denne lampe lyser, når der opstår fejl i motorens elektroniske system. Hvis lampen lyser, skal du kontakte en autoriseret Nanni Diesel-forhandler.11 Instrumentpaneler Betjening af en motor med et Eco4-, A4-, B4- eller C4-panel: Sådan startes motoren:

1. Sæt gashåndtaget i frigear.

2. Indsæt nøglen i ON/STOP-tændingen.

3. Drej nøglen en kvart omgang til højre. Alle advarselslamperne lyser, og der høres et lydsignal. På dette trin kan

du kontrollere, at disse elementer fungerer, som de skal. Efter et øjeblik er det kun lamperne til olie og batteriopladning, der lyser.

4. Tryk knappen START halvvejs ind for at starte forvarmningen. Hold knappen inde i 5 - 15 sekunder,

afhængigt af den omgivende temperatur, så motoren kan forvarmes. Tryk knappen helt ind for at starte motoren. I Advarsel! : Tryk aldrig på knappen START, mens motoren kører. Sådan standes motoren: Drej nøglen mod uret. Motoren og alle advarselslamperne slukkes. Betjeningen af panelerne ECO3, A3, B3 og C3 gennemgås i referencehåndbogen 970,313,180, der også følger med motoren. A3 Fly Bridge Common Rail A4 Fly Bridge STOP ON / STOPSTARTRPM x 100

!Nanni Industries S.A.S. 11, Avenue MarioƩ e - Zone Industrielle BP 107- 33260 La Teste France Tel : + 33 (0)5 56 22 30 60 Fax : [phone] E-mail : [e-mail] © 2009 - Nanni Industries SAS Billederne, teksten og oplysningerne i dette dokument er baseret på produktets funktioner på udgivelsestidspunktet. Nanni Diesel forbeholder sig ret til at ændre dokumentet uden forudgående varsel.