BRIGGS & STRATTON 432447 - Benzinmotor BRIGGS & STRATTON - Gratis brugsanvisning og manual

BRUGSANVISNING BRIGGS & STRATTON 432447 BRIGGS & STRATTON

Generelle oplysninger

For reservedele og teknisk assistance anfør motorens model, type og kodenumre samt købsdatoen nedenfor. Disse numre er anført på din motor (se siden Udstyr og betjeningselementer.

Købsdato:

DD/MM/ÅÅÅÅ

Motormodel:

Modelserie:

Type:

Kode:

Oplysninger om motors nominelle effekt

For 3/LC motorer er bruttoeffekten baseret på SAE J1995 kriterier, og nettoeffekten er baseret på SAE J1349 kriterier. Den faktiske udgangseffekt for produktionsmotorer, som er monteret på udstyr, kan variere afhængigt af en række faktorer inklusive udstyrets maks. o/min., miljømæssige faktorer, vedligeholdelse af motor/udstyr og andre variable forhold.

Sikkerhed for operatoren

SIKKERHEDS- OG KONTROLSYMBOLER

Brand

Bevægelige dele

Olie

Giftige dampe

Langsom

Hurtig

Stop

Eksplosion

Stød

Brændstof

Choker

On/Off-kontakt

Brændstofhane

Tilbageslag

Varm væske eller damp

Advarselssymbolet 🚗 anvendes til at fremhæve sikkerhedsoplysninger om farer, der kan medføre alvorlig personskade. Ordene (FARE, ADVARSEL og FORSIGTIG) anvendes sammen med adverselssymbolet til at angive, hvor stor risikoen for skader er og omfanget eller alvoren af sådanne personskader. Desuden anvendes et faresymbol til at angive den relevante type fare.

FORSIGTIG angiver en farlig situation, som kan medføre mindre eller moderat personskade, hvis den ikke undgås.

FORSIGTIG, hvor dette anvendes uden advarselssymbolet, angiver det en situation, hvor der kan ske skade på produktet.

ADVARSEL

I henhold til amerikansk lovgivning (Californien) gøres der opmærksom på, at udstødningsgasserne fra denne maskine indeholder kræftfremkaldende stoffer. Disse stoffer kan ligeledes medføre fosterskader og kan have en negativ effekt på forplantningsevnen.

ADVARSEL

Briggs & Stratton godkender eller autoriserer ikke brug af disse motorer på 3-hjulede terrængående køretøjer (ATV'er), motorcykler, gokarts til ikke-professionel brug, luftfartøjer eller køretøjer til brug i konkurrencer. Brug af disse motorer til ovennævnte formål kan forårsage tingsskade, alvorlig personskade (bl.a. lammelse) og i værste tilfælde død.

FORSIGTIG: Denne motor blev afsendt fra Briggs & Stratton uden olie. Før du starter motoren, sørg altid for at påfylde olie i henhold til de instruktioner angivet i denne manual. Hvis du starter motoren uden påfyldning af olie, vil denne blive beskadiget og vil ikke kunne repareres mere og derfor ikke være dækket af garantien.

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden.

Påfyldning af brændstof

• Sluk for motoren, og lad motoren køle af i mindst 2 minutter, før tankdækslet fjernes.
• Påfyld kun benzin udendørs eller på et sted med god udluftning.
• Undgå at fylde for meget brændstof på tanken. Fyld tanken op til ca. 4 cm under kanten på påfyldningsstudsen, således at der er plads til, at brændstoffet kan udvide sig.
• Benzin skal opbevares i sikker afstand fra gnister, åben ild, vågeblus, varme og andre mulige antændelseskilder.
• Foretag hyppige eftersyn af brændstofslanger, tanken og tankdækslet samt fittings for revner og utætheder. Udskift om nødvendigt.
• Hvis du spilder benzin, så vent med at starte motoren, indtil benzinen er fordampet.

Start af motoren

• Sørg for, at tændrøret, lyddæmperen, tankdækslet og luftfilteret (hvis monteret) er på plads og forsvarligt fastgjort.
  • Tørn ikke motoren, når tændrøret er afmonteret.
• Hvis motoren er druknet, sættes chokeren (hvis monteret) i "OPEN/RUN"-position (kør) og gasspjældsregulatoren i fast-position (hurtig), hvorefter motoren tørnes, indtil den starter.

Betjening af redskabet

• Undgå at vippe motoren eller redskabet, således at benzinen løber ud.
• Tip ikke karburatoren til at standse motoren.
• Start aldrig motoren eller lad aldrig motoren køre med luftfilterenheden (hvis monteret) eller luftfiltret (hvis monteret) fjernet.

Olieskift

- Hvis du tømmer olien fra oliepåfyldningsrøret i toppen, skal brændstoftanken være tom, da brændstoffet ellers kan løbe ud og resultere i brand eller eksplosion.

Transport af redskabet

- Transport skal foregå med TOM brændstoftank eller med brændstofhanen LUKKET.

Opbevaring af benzin og redskaber med brændstof i tanken

- Sørg for, at benzin og redskaber med brændstof i tanken opbevares i sikker afstand fra fyr, ovne, vandvarmere og andre apparater, hvori der anvendes vågeblus, samt andre antændelseskilder, da disse kan antænde benzindampe.

ADVARSEL

Når motoren startes, dannes der gnister.

Gnister kan antænde brændbare gasarter, der befinder sig i nærheden af motoren.

• Motoren må ikke startes, hvis der er naturgas eller flaskegas i nærheden.
• Der må ikke anvendes startvæske på dåse til at starte motoren, da dampene er brændbare.

ADVARSEL

Motorer udsender kulilte, der er en lugtfri og farveløs, giftig gasart. Indånding af kulilte kan medføre kvalme, besvimelse eller døden.

• Motoren må kun startes og anvendes udendørs.
• Motoren må aldrig startes og anvendes i lukkede rum. Dette gælder også, selv om døre og vinduer er åbne.

ADVARSEL

Hænder, fødder, hår og tøj kan sætte sig fast i roterende dele. Dette kan medføre, at legemsdele skæres af, eller at brugeren får alvorlige snitsår.

• Redskaber må kun anvendes med alle sikkerhedsafskærmninger på plads.
• Hold hænder og fødder i sikker afstand fra roterende dele.
• Langt hår bør bindes op, og smykker og lignende genstande bør tages af.
• Undgå at bære løstsiddende tøj, tøj med snore eller andre genstande, der kan sætte sig fast i de roterende dele.

ADVARSEL

Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele, især lyddæmperen, bliver meget varme.

Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige forbrændinger. Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade, græs og grene.

• Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før du rører ved dem.
• Fjern snavs, der samler sig i området omkring lyddæmperen og cylinderen.
• Hvis redskabet anvendes på steder med skov, græs eller krat, skal der monteres en gnistfanger. Den skal altid holdes i korrekt stand. Overhold altid lokale regler for brug af motorer – især i perioder med tørke, hvor der er større risiko for brand.

ADVARSEL

Der kan opstå alvorlige forbrændinger på grund af damp og varm motorkølevæske.

• Fjern IKKE kølerdækslet eller dækslet til kølerbeholderen, mens motoren kører eller er varm.
• Stop motoren, og lad den køle af, inden kølerdækslet eller dækslet til kølerbeholderen fjernes, samt inden der foretages olieskift eller efterfyldning.

ADVARSEL

Gnister, som frembringes ved et uheld, kan medføre brand eller stød. Hvis motoren startes ved et uheld, kan dette medføre, at personer kommer i klemme i redskabets mekanismer, at legemsdele bliver skåret af, eller at personer får snitsår.

Brandfare

Før justering eller reparation af motoren:

• Tag tændrørskablet af tændrøret, og hold det i sikker afstand fra tændrøret.
• Tag minuskablet af batteriet, hvis motoren er udstyret med el-starter.
  • Brug kun korrekt værktøj.
• Foretag aldrig ændring af regulatorfjeder, regulatorforbindelser eller andre dele for at øge motorens omdrejningstal.
• Udskiftningsdele skal være af samme type som originaldelene og skal monteres samme sted.
• Slå aldrig på svinghjulet med en hammer eller en hård genstand, da dette kan få svinghjulet til at splintres under drift.

Kontrol af gnist:

• Brug en godkendt gnisttester.
- Kontrollér ikke gnisten med tændrøret afmonteret.

Udstyr og betjeningselementer

Sammenhold illustrationen 1 med din motor for at lære placeringen af udstyr og betjeningselementer.

A. Identifikation af motoren Model,- type,- og kodenum
B. Identifikation af motoren Datokode
C. Gløderør
D. Oliepind
E. Oliepåfyldning
F. Oliefilter
G. Olieaftapningsprop
H. Indsprøjtningsdyse
I. Elektrisk starter
J. Indsprøjtningspumpe
K. Termostat
L. Turbolader
M. Bundkar
N. Generator
O. Kølevæsketemperaturføler
P. Ventilator
Q. Ventilatorrem
R. Udstødningsmanifold
S. Oliekøler (hvis monteret)

Betjening

Oliekapacitet (se Specifikationer afsnittet)

Anbefalinger vedrørende olie

Vi anbefaler at bruge Briggs & Stratton Garanti-godkendte olier for den bedste ydelse. Andre olier af høj kvalitet kan accepteres, såfremt disse hører under serviceklassificering CF eller CF-4. Anvend ikke specielle additiver.

Udendørs temperaturer bestemmer motorens rette olieviskositet. Brug skemaet til at udvælge den bedste viskositet for de forventede udendørs temperaturintervaller.

* Hvis en SAE 30 olie benyttes ved temperaturer under 40°F (4°C), vil det resultere i startproblemer.
* Ved temperaturer over 80°F (27°C) vil brugen af 10W-30 medføre et olieforbrug, der er højere end normalt. Kontrollér oliestanden hyppigere.

Kontrol/påfyldning af olie - Figur ② ④

Før påfyldning eller kontrol af olien

• Sørg for, at motoren er vandret.
- Rengør oliepåfyldningsområdet for eventuelt snavs.
1. Tag oliepinden (A) ud, og tør den af med en ren klud (Figur 2).
2. Sæt oliepinden helt i.
3. Tag oliepinden ud, og kontrollér oliestanden. Kontrollér, at oliestanden er ved FULL-mærket (B) på oliepinden.
4. Hvis oliestanden er lav, fjern oliepinden, og fyld langsomt olie ind i motorens oliepåfylder (C). Overfyld ikke.

Vigtigt: Ved påfyldning af ny olie, skal der sikres tilstrækkelig udluftning på følgende måde:

• Fjern oliepinden.
- Sørg for, at der altid er tilstrækkelig spillerum (D) mellem oliepåfyldningsenheden (E) og oliepåfyldningen (C). Se Figur 4.

1. Monter oliepinden efter påfyldning af olie. Start motoren, og lad den køre i tomgang i fem minutter. Stop motoren. Vent i tre minutter, og kontrollér oliestanden. Om nødvendigt skal der efterfyldes olie til FULL-mærket (B) på oliepinden (Figur 2).
2. Monter oliepinden.

Olietryk

Hvis olietrykket er for lavt, vil en trykkontakt (hvis monteret) enten stoppe motoren eller aktivere en advarselsanordning på udstyret. Hvis dette sker, stop motoren og kontroller oliestanden med oliepinden.

Hvis oliestanden er under ADD mærket, påfyld olie indtil FULL mærket nås. Start motoren og kontroller, at der er korrekt tryk før du fortsætter driften.

Hvis oliestanden er mellem ADD og FULL mærkerne, start ikke motoren. Kontakt en autoriseret 3/LC Briggs & Stratton forhandler for at afhjælpe olietrykproblemet.

Anbefalinger vedr. brændstof

Benzinen skal leve op til disse krav:

• Motoren er certificeret til at køre på dieselbrændstof. Hvis der anvendes forkert brændstof, vil der udstødes sort røg, motorydelsen vil blive reduceret, og det vil beskadige motoren, hvilket ikke vil blive dækket af garantien.
• Anvend ren, frisk dieselbrændstof med et cetantal på mindst 40. Frisk brændstof forhindrer dannelse af gummiaflejringer i brændstofsystemet. Køb kun brændstof til 30 dages forbrug. Se afsnittet om opbevaring.

FORSIGTIG: Der må ikke anvendes petroleum eller benzin i stedet for dieselbrændstof. Hvis dette ikke overholdes, vil motoren blive beskadiget, og det vil ikke blive dækket af garantien.

Påfyldning af brændstof - Figur 5

ADVARSEL

Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden.

Påfyldning af brændstof

• Sluk for motoren, og lad motoren køle af i mindst 2 minutter, før tankdækslet fjernes.
• Påfyld kun benzin udendørs eller på et sted med god udluftning.
• Undgå at fylde for meget brændstof på tanken. Fyld tanken op til ca. 4 cm under kanten på påfyldningsstudsen, således at der er plads til, at brændstoffet kan udvide sig.
• Brændstof skal opbevares i sikker afstand fra gnister, åben ild, vågeblus, varme og andre mulige antændelseskilder.

- Foretag hyppige eftersyn af brændstofslanger, tanken og tankdækslet samt fittings for revner og utætheder. Udskift om nødvendigt.

- Hvis du spilder benzin, så vent med at starte motoren, indtil benzinen er fordampet.

1. Rengør brændstofdækselområdet for snavs og rester. Fjern brændstofdækslet (A, Figur 5).

2. Fyld brændstoftanken (B) op med brændstof. Undlad at fylde helt op til kanten på påfyldningsstudsen (C), således at der er plads til at brændstoffet kan udvide sig.

3. Genmontér tankdækslet.

Anbefalinger vedr. kølevæske

Kølevæskekapacitet (se betjeningsvejledningen fra udstyrsproducenten)

Vigtigt: Dette er en væskekølet motor. Der kræves en 50/50% blanding af fosfatfri frostbeskyttelsesvæske og postevand til køling, rustbeskyttelse, og smøring af vandpumpen.

Kontrol/efterfyldning af kølevæske

ADVARSEL

Der kan opstå alvorlige forbrændinger på grund af damp og varm motorkølevæske.

• Fjern IKKE kølerdækslet eller dækslet til kølerbeholderen, mens motoren kører eller er varm.

• Stop motoren, og lad den køle af, inden kølerdækslet eller dækslet til kølerbeholderen fjernes, samt inden der foretages olieskift eller efterfyldning.

• Inden udstyret tages i brug, kontrolleres kølevæskestanden. Kølevæskestanden skal være mellem FULL-mærket og LOW/ADD-mærkerne på kølerbeholderen. Hvis kølevæskestanden er lav, efterfyldes en blanding af 50/50% kølevæske og fosfatfri frostbeskyttelsesmiddel og postevand i beholderen.

• Når kølerbeholderdækslet fjernes, efter at motoren er afkølet, skal der placeres en tyk klud over kølerbeholderdækslet. Drej langsomt kølerbeholderdækslet mod uret for at fjerne det.
• Hvis beholderen er tom, hældes der kølevæske i både beholderen og i køleren. Se udstyrsmanualen for placering, drift og vedligeholdelse af kølerbeholderen og køleren.
• Når kølerdækslet fjernes, efter at motoren er afkølet, skal der placeres en tyk klud over kølerdækslet. Drej langsomt kølerdækslet mod uret til første stop. Hvis der trænger damp, som er under tryk, ud fra dækslet, skal der holdes afstand for at undgå skader. Når trykket er sluppet ud, trykkes kølerdækslet ned og drejes mod uret for at fjerne det.

Målere og lamper

De viste målere og lamper er almindeligt forekommende og representerer forskellige anvendelsesmuligheder. Se udstyrsmanualen for målernes og lampernes placering og funktion.

Kølevæsketemperaturmåler

Viser kølevæsketemperaturen, när den elektriske startkontakt står på ON.

Normalområde 80° - 90° C (175° - 195° F)

Fareområdet er over 105° C (220° F)

Timetæller

Viser det samlede antal driftstimer.

Brændstofmåler

Viser, hvor meget brændstof, der er tilbage i tanken. Sørg for, at brændstofniveauet er højt for at minimere kondensering i

brændstoftanken.

Temperaturlampe

Hvis temperaturlampen lyser, er motoren ved at blive overophedet. Stop motoren, og kontrollér kølevæskeniveauet (se afsnittet Kontrol af kølevæske). Kontrollér køleren for snavs, som kan reducere

luftgennemstrømningen.

Tændingslampe

Når den elektriske startkontakt står på ON, bør tændingslampen være tændt. Når motoren kører, bør tændingslampen slukke. Hvis

tændingslampen ikke er tændt, når startkontakten står på ON, foretages der kontrol for en brun sikring.

Motorolietrykslampe

Når den elektriske startkontakt står på ON, bør motorolietrykslampen være tændt. Når motoren kører, bør motorolietrykslampen slukke. Hvis

motorolietrykslampen tændes, når motoren kører, skal motoren straks stoppes. Kontrollér først oliestanden (se afsnittet Kontrol/efterfyldning af olie). Kontrollér derefter det elektriske system.

Ladelampe

Når den elektriske startkontakt står på ON, bør ladelampen være tændt.

Når motoren kører, bør ladelampen slukke. Hvis ladelampen tændes, när

motoren kører, skal det elektriske system kontrolleres.

Varme eller glødelampe

Når tændingskontakten drejes om på stillingen heat/glow eller på ON, vil glødelampen indikere, at gløderørene foropvarmer

forbrændingskammeret.

Brændstofffilterlampe

Brændstofffilterlampen lyser, når der er for meget vand i brændstofffilteret. Lampen bør slukkes igen, når det overskydende vand er tappet af

brændstofffilteret. Hvis brændstofffilterets advarselslampe lyser, mens motoren kører, skal motoren standses, og vandet tappes af brændstofffilteret.

Start af motoren - Figur 6

ADVARSEL

Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden.

Start af motoren

• Sørg for, at lyddæmperen, tankdækslet og luftfilteret er på plads og forsvarligt fastgjort.
• Hvis motoren er druknet, sættes chokeren (hvis monteret) i "open/run"-position (kør) og gasspjældsregulatoren i fast-position (hurtig), hvorefter motoren tørnes, indtil den starter.
• Du bør anvende korte startsekvenser, maks. 15 sek./min., for at forlænge startmotorens levetid. Hvis motoren tørnes i længere tid, kan startmotoren blive ødelagt.

ADVARSEL

Motorer udsender kulilte, der er en lugtfri og farveløs, giftig gasart.

Indånding af kulilte kan medføre kvalme, besvimelse eller døden.

• Motoren må kun startes og anvendes udendørs.
• Motoren må aldrig startes og anvendes i lukkede rum. Dette gælder også, selv om døre og vinduer er åbne.

FORSIGTIG: Denne motor blev afsendt fra Briggs & Stratton uden olie. Før du starter motoren, sørg altid for at påfylde olie i henhold til de instruktioner angivet i denne manual. Hvis du starter motoren uden påfyldning af olie, vil denne blive beskadiget og vil ikke kunne repareres mere og derfor ikke være dækket af garantien.

FORSIGTIG: Før motoren startes første gang, skal batteriet lades i henhold til redskabsproducentens anbefalinger. Undladelse af dette kan medføre beskadigelse af motoren.

Bemærk: Nogle motorer og redskaber er udstyret med fjernbetjeninger. Se udstyrsmanualen for information om fjernbetjeningernes placering og funktion.

1. Kontrollér oliestanden. Se afsnittet Kontrol/påfyldning af olie.
2. Sørg for, at udstyrets kørselsbetjeningsanordninger, hvis monteret, er frakoblet.
3. Drej brændstofhanen (A), hvis monteret, på on-position (Figur 6).
4. Flyt gasregulatoren (B) til stillingen slow

Bemærk: For start i koldt vejr (under -10° C eller 14° F), flyt gasregulatorn til stillingen FAST.

1. Drej den elektriske startnøgle (D) til stillingen ON eller HEAT (Figur 6). Glødelampen vil indikere, at gløderørene foropvarmer forbrændingskammeret.

2. Når glødelampen slukkes, drejes den elektriske startnøgle om på stillingen START. FORSIGTIG: Du bør anvende korte startsekvenser, maks. 15 sek./min., for at forlænge startmotorens levetid. Hvis motoren tørnes i længere tid, kan startmotoren blive ødelagt.

3. Når motoren starter, slippes nøglen. Glødelampen lyser i ca. 20 sekunder og slukkes derefter.

FORSIGTIG: En kold motor må ikke accelereres eller køres ved høje omdrejningtal. Hvis dette ikke overholdes, kan motoren blive beskadiget.

1. Lad motoren køre og varme op i adskillige minutter, inden udstyret betjenes.

Afbrydelse af motoren Engine - Figur 6

1. Flyt gasregulatoren (B) til stillingen slow
   FORSIGTIG: Inden en turboladet motor stoppes, skal den køre i tomgang i et minut for at afkøle turboladeren. Hvis dette undlades, kan der forekomme skade på turboladeren.
2. Drej tændingskontakten (D) til stillingen OFF (Figur 6). Tag nøglen ud, og opbevar den et sikkert sted uden for børns rækkevidde.
3. Efter standsning af motoren sæt da brændstofhanen (A), hvis monteret, på lukket position.

Vedligeholdelse

Anvend kun originale reservedele. Andre reservedele fungerer muligvis ikke så godt, kan evt. resultere i skader på enheden og kan måske resultere i personskade. Endvidere kan brug af ikke originale dele resultere i bortfald af garantien.

Vi anbefaler, at du kontakter en autoriseret Briggs & Stratton 3/LC forhandler vedrørende al vedligeholdelse og service af motoren og motordele.

FORSIGTIG: Alle dele i denne motor skal være korrekt placeret for at give korrekt funktion.

FORSIGTIG: Producenten af det redskab, som denne motor er monteret på, har fastsat det maksimale omdrejningstal, som motoren må køre med. Motoren må ikke køre med højere omdrejningstal.

Emissionsregulering

Vedligeholdelse, reservedelsudskiftning eller reparation af de emissionsregulerende anordninger og systemer kan udføres af enhver person eller ethvert ikke-vej motorreparationsværksted. Hvis du imidlertid ønsker at få udført emissionsregulerende service "uden beregning", så skal arbejdet udføres af en fabriksautoriseret forhandler. Se under afsnittet Emissionsgaranti.

ADVARSEL

Hvis motoren startes ved et uheld, kan dette medføre, at personer kommer i klemme i redskabets mekanismer, at legemsdele bliver skåret af, eller at personer får snitsår.

Brandfare

Før justering eller reparation af motoren:

• Tag minuskablet af batteriet, hvis motoren er udstyret med el-starter.
  • Brug kun korrekt værktøj.
• Foretag aldrig ændring af regulatorfjeder, regulatorforbindelser eller andre dele for at øge motorens omdrejningstal.
• Udskiftningsdele skal være af samme type som originaldelene og skal monteres samme sted.
• Slå aldrig på svinghjulet med en hammer eller en hård genstand, da dette kan få svinghjulet til at splintres under drift.

Vedligeholdelsesoversigt

For hver otte driftstimer eller hver dag

• Kontrollér oliestanden i motoren.
  • Kontrollér kølevæskestanden

For hver 100 driftstimer

• Kontrollér ventilatorremmens spænding
  • Rengør køleren
  • Rengør luftfiltret
• Efterse og rengør gnistfangeren (hvis monteret)

For hver 150 driftstimer

• Skift motorolie *
• Udskift oliefiltret

For hver 600 driftstimer eller én gang årligt

• Udskift luftfiltret
  • Kontrollér ventilspillerummet ■
  • Udskift brændstofffiltret ▲

For hver 1500 driftstimer

• Kontrollér indsprøjtningsdyserne ◆

En gang årligt

• Skift motorolie *
• Udskift oliefiltret
  • Udskift kølevæsken
• Kontrollér ventilatorremmens spænding
  • Rengør køleren
• Efterse og rengør gnistfangeren (hvis monteret)
• Udskift luftfiltret
  • Udskift brændstoffiltret ▲
  • Kontrollér ventilspillerummet ■

* Foretag hyppigere eftersyn, hvis motoren arbejder under stor belastning eller høje lufttemperaturer.

▲ Følg instruktionerne i producentens vedligeholdelsesoversigt, hvis der ikke anvendes Briggs & Stratton dele.

Der skal foretages service af en autoriseret DENSO forhandler.

■ Dette er ikke nødvendigt, medmindre der konstateres ydelsesproblemer med motoren.

Efterse lyddæmper og gnistfanger

ADVARSEL

Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele, især lyddæmperen, bliver meget varme.

Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige forbrændinger.

Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade, græs og grene.

• Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før du rører ved dem.
• Fjern snavs, der samler sig i området omkring lyddæmperen og cylinderen.
• Hvis redskabet anvendes på steder med skov, græs eller krat, skal der monteres en gnistfanger. Den skal altid holdes i korrekt stand. Overhold altid lokale regler for brug af motorer – især i perioder med tørke, hvor der er større risiko for brand.

Efterse lyddæmperen for revner, korrosion eller anden beskadigelse. Fjern gnistfangeren, hvis monteret, og efterse for beskadigelse eller kulspærringer. Hvis det er nødvendigt at udskifte reservedele, skal det sikres, at der kun anvendes originale reservedele.

Kontrol af kølevæske

Vigtigt: Dette er en væskekølet motor. Der kræves en 50/50% blanding af fosfatfri frostbeskyttelsesvæske og postevand til køling, rustbeskyttelse, og smøring af vandpumpen.

ADVARSEL

Der kan opstå alvorlige forbrændinger på grund af damp og varm motorkølevæske.

• Fjern IKKE kølerdækslet eller dækslet til kølerbeholderen, mens motoren kører eller er varm.
• Stop motoren, og lad den køle af, inden kølerdækslet eller dækslet til kølerbeholderen fjernes, samt inden der foretages olieskift eller efterfyldning.
• Kontrollér kølevæskeniveauet. Kølevæskeniveauet skal være mellem FULL- og LOW-mærket eller ADD-mærket i kølerbeholderen. Hvis kølevæskestanden er lav, efterfyldes en blanding af 50/50% kølevæske og fosfatfri frostbeskyttelsesmiddel og postevand i beholderen.
• Når kølerbeholderdækslet fjernes, efter at motoren er afkølet, skal der placeres en tyk klud over kølerbeholderdækslet. Drej langsomt kølerbeholderdækslet mod uret for at fjerne det.
• Hvis beholderen er tom, hældes der kølevæske i både beholderen og i køleren. Se udstyrsmanualen for placering, drift og vedligeholdelse af kølerbeholderen og køleren.
• Når kølerdækslet fjernes, efter at motoren er afkølet, skal der placeres en tyk klud over kølerdækslet. Drej langsomt kølerdækslet mod uret til første stop. Hvis der trænger damp, som er under tryk, ud fra dækslet, skal der holdes afstand for at undgå skader. Når trykket er sluppet ud, trykkes kølerdækslet ned og drejes mod uret for at fjerne det.

Olieskift - Figur 2 3

FORSIGTIG: Brugt olie er et farligt affaldsprodukt og brugt olie skal bortskaffes korrekt. Må ikke bortsmides med husholdningsaffald. Skal bortskaffes i overensstemmelse med gældende lokale bestemmelser (kontakt de kommunale myndigheder, forhandleren eller nærmeste nærgenbrugsstation). /

Aftapning af olie

1. Fjern olieaftapningsproppen (G, Figur 3). Aftap olien i en godkendt beholder.
2. Efter at olien er blevet aftappet, sæt olieaftapningsproppen på igen, og tilspænd denne.

Udskiftning af oliefilter

For udskiftningsintervaller, se i oversigten Vedligeholdelse.

1. Tøm olien fra motoren. Se i Aftapning af olie afsnittet.
2. Fjern oliefiltret (H, Figur 3), og sørg for at bortskaffe dette på korrekt vis.
3. Før du påmonterer det nye oliefilter, smør let oliefiltrets pakning med frisk, ren olie.
4. Monter oliefiltret med hånden indtil pakningen er i kontakt med oliefilteradapteren, og stram derefter oliefiltret 1/2 til 3/4 omgange.
5. Påfyld olie. Se i Påfyldning af olie afsnittet.

Påfyldning af olie

• Sørg for, at motoren er vandret.
- Rengør oliepåfyldningsområdet for eventuelt snavs.
- Oliekapaciteten fremgår af afsnittet Specifikationer.
1. Fjern oliepinden (A, Figur 2).
2. Hæld langsomt olien ind i motorens oliepåfyldningsåbning (C). Undlad at påfylde for meget olie.
Vigtigt: Ved påfyldning af ny olie, skal der sikres tilstrækkelig udluftning på følgende måde:

• Fjern oliepinden.
- Sørg for, at der altid er tilstrækkelig spillerum (D) mellem oliepåfyldningsenheden (E) og oliepåfyldningen (C). Se Figur 4.

1. Isæt oliepinden igen, efter påfyldning af olie. Start motoren, og lad den køre i tomgang i fem minutter. Kontrollér for lækager. Stop motoren. Vent tre minutter, og kontrollér oliestanden. Påfyld om nødvendigt olie til FULL-mærket (B) på oliepinden (Figur 2).

2. Monter oliepinden.

Eftersyn af luftfilteret - Figur ⑦

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden.

- Start aldrig motoren eller lad aldrig motoren køre med luftfilterenheden eller luftfiltret fjernet.

FORSIGTIG: Anvend ikke trykluft eller opløsningsmidler til rengøring af filtret. Trykluft kan beskadige filtret, og opløsningsmidler opløser det.

Se vedligeholdelsesoversigten for servicekrav.

1. Åben låseanordningerne (A), og fjern dækslet (B). Se Figur 7.
2. Fjern luftfiltret (C).
3. For at løsne snavs, bank forsigtigt luftfiltret mod en hård overflade. Hvis luftfiltret er ekstremt snavset, udskift dette med et nyt luftfilter.
4. Monter luftfiltret.
5. Monter dækslet og luk klinkerne.

Udskiftning af brændstofffilter - Figur 8

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden.

• Tag minuskablet af batteriet, hvis motoren er udstyret med el-starter.
• Brændstof skal opbevares i sikker afstand fra gnister, åben ild, vågeblus, varme og andre mulige antændelseskilder.
• Foretag hyppige eftersyn af brændstofslanger, tanken og tankdækslet samt fittings for revner og utætheder. Udskift om nødvendigt.
• Før brændstoffiltret udskiftes, tøm brændstoftanken eller luk brændstofhanen.
• Udskiftningsdele skal være af samme type som originaldelene og skal monteres samme sted.
• Hvis du spilder benzin, så vent med at starte motoren, indtil benzinen er fordampet. Hvis advarselslampen for brændstoffiltret lyser, mens motoren kører, stoppes motoren, og vandet tappes af brændstofffilteret på følgende måde:

Udskift brændstofffilteret

1. Afbryd ledningen til føleren (D).
2. Fjern aftapningsproppen (B), og kassér O-ringen (E).
3. Afmonter brændstoffiltret (A) med en filternøgle.
4. Monter et nyt brændstofffilter, og sæt det ind manuelt, indtil pakningen (F) rører huset. Spænd med yderligere 1/3 omdrejning.
5. Monter aftapningsproppen med en ny O-ring.
6. Tilslut ledningen til føleren.
7. Aktivér primingpumpen (C), indtil der mærkes modstand.
8. Start motoren og kontrollér for lækager.

Tap vand af brændstofffilteret

1. Standsning af motoren
2. Placer et aftapningskar under brændstoffiltret (A), og løsn aftapningsproppen (B) ca. én omdrejning.
3. Vandet bør løbe ud af brændstofffilteret. Om nødvendigt betjenes primingpumpen (C), så vandet løber ud, men kun indtil brændstoffet strømmer ud af brændstofffilteret.
4. Spænd aftapningsproppen.
5. Start motoren. Kontrollér, at advarselslampen er slukket. Kontrollér for lækager.

Kontrol/justering af ventilatorrem - Figur ⑨

Kontrollér ventilatorremmen

1. Kontrollér ventilatorremmens tilstand (A, Figur 9). Hvis der er revner i ventilatorremmen, er den ødelagt og skal udskiftes med en ny rem.
2. Kontrollér ventilatorremmens spænding. Tryk på midten (C) af ventilatorremmen. Hvis spændingen er korrekt, vil remmen bevæge sig 3/8 - 1/2 in (10 - 12 mm), hvis remmen belastes med en vægt på 22 lbs (10 kg) midt på remmen. Hvis remmen ikke er spændt tilstrækkeligt, fortages der justering på følgende måde.
3. Løsn generatorens monteringsbolte (D) og (E). Se Figur 9.
4. Placer et brækjern (F) mod generatoren (G) og siden af motorblokken. Ventilatorremmen spændes ved at trække i brækjernet. Spænd monteringsboltene for generatoren midlertidigt.

Justering af ventilatorremmens spænding

1. Kontrollér ventilatorremmens spænding. Se afsnittet Kontrol af ventilatorrem. Gentag proceduren om nødvendigt.

2. Spænd generatorens monteringsbolte. Bolt (D) med 14 ft-lbs (19 Nm). Bolt (E) med 45 ft-lbs (61 Nm).

Opbevaring

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden.

Opbevaring af brændstof og redskaber med brændstof i tanken

- Sørg for, at benzin og redskaber med brændstof i tanken opbevares i sikker afstand fra fyr, ovne, vandvarmere og andre apparater, hvori der anvendes vågeblus, samt andre antændelseskilder, da disse kan antænde brændstofdampe.

Motorolie

Skift motorolien, mens motoren stadig er varm.

Fejlfinding

Har du brug for assistance?Gå ind på hjemmesiden BRIGGSandSTRATTON.COM for at finde de nødvendige kontaktinformationer eller ring på 1-800-233-3723.

Specifikationer

Motorspecifikationer
Modelserie	520000
Slagvolumen	51,87 ci (850 cc)
Boring	2,677 in (68 mm)
Slaglængde	3,071 in (78 mm)
Oliekapacitet	3,5 qt (3,3 L)

Motorspecifikationer

Modelserie	580000
Slagvolumen	58,09 ci (953 cc)
Boring	2,835 in (72 mm)
Slaglængde	3,071 in (78 mm)
Oliekapacitet	3,5 qt (3,3 L)

Optuningsspecifikationer *

Modelserie	520000, 580000
Spillerum for indsugningsventil ▲	0,008 in (0,2 mm)
Spillerum for udstødningsventil ▲	0,008 in (0,2 mm)

* Motoreffekten falder med 3,5% for hver 300 m over havets overflade og med 1% for hver 5,6°C over 25°C. Motoren kan køre tilfredsstillende ved en hældning på op til 15°. Yderligere oplysninger om grænseværdierne for drift på hældninger findes i udstyrets betjeningsvejledning.
▲ foretag kontrol på kold motor.

Fælles reservedele √

Reservedel	Delnummer
Luftfilteret	820263
Oliefilter	820314
Brændstofffilter	820311
V-rem (940 mm)	821075
V-rem (970 mm)	820893

Vi anbefaler, at du kontakter en autoriseret Briggs & Stratton 3/LC forhandler vedrørende al vedligeholdelse og service af motoren og motordele. Brug kun originale Briggs & Stratton reservedele.

BEGRÄNSET GARANTI

Briggs & Stratton Corporation reparerer eller erstatter vederlagsfrit enhver del eller dele på en motor, som er defekte som følge af materiale- eller fremstillingsfejl. Transportudgifter vedrørende produkter, som indsendes til reparation eller udskiftning i henhold til denne garanti, afholdes af køber. Denne garanti gælder i de nedenfor anførte perioder og på de nedenfor anførte betingelser. For at få udført garantiservice skal du kontakte den nærmeste autoriserede Briggs & Stratton 3/LC serviceforhandler, som du finder i vores forhandleroversigt på BRIGGSandSTRATTON.COM (eller som anført i telefonbogen).

Der findes ingen anden udtrykkelig garanti. Stiltiende garantier, herunder garanti for salgbarhed og egnethed til et bestemt formål, er begrænset til ét år fra købstidspunktet, eller i det omfang dette tillades i henhold til gældende lovgivning, og alle underforståede garantier er undtaget fra garantien. Ansvar for hændelige skader eller følgeskader er undtaget i det omfang undtagelsen er tilladt i følge loven. Nogle lande tillader ikke begrænsninger på varigheden af en stiltiende garanti, og nogle lande tillader ikke undtagelse eller begrænsning af indirekte tab eller følgetab, og som følge heraf er det ikke sikkert, at ovenstående begrænsning og undtagelse gælder for dig. Denne garanti giver dig specifikke juridiske rettigheder, og du kan endvidere have andre rettigheder, som kan variere fra land til land.

VORES PRODUKT

Garantiperiode	VanguardTM 3/LC	Garanti på store dele*	Del & arbejdsløn*
Almindelig og erhvervsmæssig brug	2 år	3 år	2 år

* Bemærk følgende særlige garantiperioder: I denne garanti gælder dækning af dele og arbejdsløn i to år. Dækning af store dele alene er udvidet til at gælde til og med det tredje driftsår. Garanti på store dele (G.S.D.) dækker, men er ikke begrænset til eller speciel for motorblok, topstykke, krumtapaksel, knastaksel, tandhjul, stempler, stænger, svinghjul, svinghjulhus, oliepumpe, blæser, snorskiver, mekanisk regulator, indsugningsmanifold og bundkar. G.S.D. dækker ikke, og er ikke begrænset til stempelringe, udskiftelige lejer, vandpumpe og enhver elektrisk komponent, ventildrevkomponenter, tilbehør, forseglinger, pakninger, karburatorer, udstødningsmanifold, alle komponenter i brændstofsystemet, injektorer, indsprøjtningspumpe, turbolader, lyddæmpere, ethvert filter, køler, termostat, tændrør, gløderør og brændstofpumper. Garantiperioden løber fra den dato, hvor den første privatkunde eller erhvervskunde købte produktet, og løber i den tidsperiode, der er anført i ovenstående tabel.

Fremvisning af garantibevis er ikke påkrævet for at gøre garantien på produkter fra Briggs & Stratton gældende. Gem din købskvittering. Hvis du ikke kan fremvise dokumentation for den oprindelige købsdato på det tidspunkt, hvor garantikravet gøres gældende, vil produktets fremstillingsdato blive brugt som grundlag for fastlæggelse af garantiperioden.

Om garantien

Briggs & Stratton udfører gerne garantiarbejde og undskylder for den ulejlighed, du har haft i forbindelse hermed. En autoriseret Briggs & Stratton 3/LC forhandler kan udføre de nødvendige garantireparationer. De fleste garantireparationer udføres rutinemæssigt, men nogle gange kan ønsker om garantiarbejde ikke imødekommes. Garantien gælder f.eks. ikke, hvis motorskaden opstod som følge af forkert brug, mangel på regelmæssig vedligeholdelse, ukorrekt transporthåndtering, opbevaring eller montering. Garantien bortfalder ligeledes, hvis motorens serienummer er fjernet, eller hvis motoren er ændret eller modificeret.

Hvis en kunde er uenig i serviceforhandlerens afgørelse, vil der blive iværksat en undersøgelse for at afgøre, om garantien gælder i den pågældende sag. Bed serviceforhandleren om at sende alt støttemateriale til sin distributør eller fabrik til gennemgang. Hvis distributøren eller fabrikken afgør, at garantikravet er berettiget, godtgøres kunden for alle defekte dele. For at undgå, at der opstår misforståelser mellem kunden og forhandleren, er der nedenfor anført nogle årsager til motordefekter, som ikke er omfattet af garantien.

Normal slitage: Ligesom alt andet mekanisk udstyr skal motordele efterses regelmæssigt og udskiftes for at yde det optimale. Garantien omfatter ikke reparationsarbejde, hvis en del eller motoren er slidt op som følge af normal brug. Garantien gælder f.eks. ikke, hvis motorskaden opstod som følge af forkert brug, mangel på regelmæssig vedligeholdelse, ukorrekt transporthåndtering, opbevaring eller montering. Garantien bortfalder ligeledes, hvis motorens serienummer er fjernet, eller hvis motoren er ændret eller modifieret.

Forkert vedligeholdelse: En motors levetid afhænger af de forhold, den anvendes under, og dens vedligeholdelse. Udstyr som f.eks. fræsere, pumper og rotorplæneklippere anvendes ofte under meget støvede eller snavsede forhold, hvilket kan forårsage, hvad der tilsyneladende er for tidlig slitage. Slitage, som skyldes snavs, støv, slibemiddel til tændrør eller andre slibende materialer, der er kommet i motoren på grund af forkert vedligeholdelse, er ikke omfattet af garantien.

Denne garanti omfatter kun motordefekt som følge af materiale- og/eller fremstillingsfejl og ikke udskiftning eller erstatning af det redskab, hvorpå motoren er monteret. Endvidere omfatter garantien ikke reparationer som følge af:

1 Motorer, der ikke anvendes korrekt sammen med andet udstyr. Vi anbefaler på det kraftigste, at du kontakter fabrikken, før du anvender en Briggs & Stratton 3/LC motor sammen med udstyr, der ikke oprindeligt er udstyret med en Briggs & Stratton 3/LC motor.
2 Problemer, som skyldes brug af dele, der ikke er originale Briggs & Stratton dele.

3 Redskabets betjeningsgreb eller installationer, som forhindrer start, forårsager utilfredsstillende motorydelse eller afkorter motorens levetid. (Yderligere oplysninger fås ved at kontakte redskabsproducenten).
4 Lækkende karburatorer, tilstoppede brændstofslanger eller injektorer, fastsiddende ventiler, forurenede indsprøjtningspumper eller anden skade, som skyldes brug af forurenet eller gammelt brændstof. Anvend rent, nyt brændstof (blyfri benzin, diesel) og Briggs & Stratton-brændstofstabilisator, delnr. 5041.
5 Dele, som er ridsede eller knækket, fordi en maskine er betjent med utilstrækkelig eller forurenet smøreolie eller en forkert kvalitet. (Kontrollér oliestanden dagligt eller for hver otte timers drift. Genopfyld efter behov, og foretag olieskift og skift oliefilteret på baggrund af de anbefalede intervaller). OIL GARD vil ikke i alle tilfælde standse motoren. Motoren kan beskadiges, hvis oliestanden ikke kontrolleres regelmæssigt. Læs betjeningsvejledningen.
6 Reparation eller justering af tilhørende dele eller konstruktioner som f.eks. koblinger, gearkasser, fjernbetjeninger osv., som ikke er Briggs & Stratton produkter.
7 Beskadigelse af eller slitage på dele, som skyldes snavs i motoren på grund af manglende vedligeholdelse af luftfilter, ukorrekt genmontering eller brug af et uoriginalt luftfilter eller en uoriginal filterpatron. Filteret skal rengøres og/eller udskiftes med de anbefalede intervaller, der er angivet i betjeningsvejledningen.
8 Dele, som beskadiges, fordi motoren kører med for høje omdrejningstal eller overophedes som følge af græs, aflejringer eller snavs, der tilstopper køleren eller indgangene til luftafkølingssystemet, eller skader som følge af brug af motoren i et lukket rum uden tilstrækkelig udluftning. Motoren kan blive beskadiget, hvis der ikke anvendes den korrekte blanding af frostbeskyttelsesmiddel og postevand, eller hvis der af en eller anden årsag kommer vand ind i motoren.
9 Motor- eller redskabsdele, der knækker på grund af for voldsomme vibrationer som følge af los motormontering, løse skærekne, ubalancerede knive eller løse eller ubalancerede blæserhjul, forkert montering af redskabet på motorens krumtapaksel, kørsel med for høje omdrejningstal eller anden forkert brug.
10 Rutinemæssig optuning eller justering af motoren.
11 Motor- eller komponentsvigt f.eks. forbrændingskammer, ventiler, ventilsæder, ventilstyr, eller brændte startmotorviklinger som følge af brug af alternative brændstoffer som f.eks. flydende petroleum, naturgas, alternative benzinblandinger osv.

Garantiarbejde må kun udføres af serviceforhandlere, som er autoriseret af Briggs & Stratton Corporation. Den nærmeste autoriserede Briggs & Stratton 3/LC serviceforhandler finder du i vores forhandleroversigt på BRIGGSandSTRATTON.com eller ved at kontakte os telefonisk på 1-800-233-3723 eller som anført i telefonbogen™'.

Allgemeines

Drivstofftilfør selen er stengt

Tilbakeslag

Bruk øyebeskyttelse

Farlig kjemikalie

Les håndboken

Varm flate

Frostskader

Varm væske eller damp

Det vil dannes gnister når motoren startes.

• Hvis det lekker naturgass eller LP-gass i nærheten, må du ikke starte motoren.
• Ikke bruk "startgass" da denne gassen er brannfarlig.

ADVARSEL

Motorer produserer kulloksid som er en luktfri og fargeløs giftgass. Innånding av kulloksid kan føre til kvalme, besvimelse eller dødsfall.

Hvordan man fyller bensin - Figur 5

ADVARSEL

Drivstoff og drivstoffgass er meget brannfarlig og eksplosiv. En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller dødsfall.

Varme- eller glødelampe

Når tenningsbryteren dreies i stillingen "heat/glow" (varme/gløde) eller

Hvordan motoren startes - Figur 6

ADVARSEL

Drivstoff og drivstoffgass er meget brannfarlig og eksplosiv.

FORSIKTIG: En motor som er kald må ikke akselereres eller ruses da dette kan forårsake motorskader.

FORSIKTIG: Alle komponenter som er brukt i denne motoren må være montert for at den skal fungerer riktig.

FORSIKTIG: Produsenten av utstyret som denne motoren er montert i, har gitt en topphastighet som motoren skal gå med. Denne hastigheten må ikke overskrides.

Avgasskontroll

Drivstoff og drivstoffgass er meget brannfarlig og eksplosiv. En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller dødsfall.

Drivstoff og drivstoffgass er meget brannfarlig og eksplosiv. En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller dødsfall.

Drivstoff og drivstoffgass er meget brannfarlig og eksplosiv. En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller dødsfall.