46831 - Nabíječka baterií PROLINE - Bezplatný návod k obsluze
Najděte návod k zařízení zdarma 46831 PROLINE ve formátu PDF.
| Typ produktu | Nabíječka baterií |
| Model | 46831 |
| Značka | PROLINE |
| Vstupní napětí | 220-240 V, 50-60 Hz, 0.8 A |
| Účinnost | Asi 85% |
| Max. výkon | 60 W |
| Nabíjecí napětí | Proměnné |
| Nabíjecí proud | 3.5 A (6V, 12V), 1 A (12V) |
| Typy baterií | Olověné, gelové, MF, CA, EFB, AGM, LIB (Li-Ion) |
| Kapacita baterie | 2-120 Ah (6V, 12V) |
| Nabíjecí kroky | 8 inteligentních nabíjecích kroků v cyklu |
| Detekce vybité baterie | >1 V |
| Zpětný vybíjecí proud | <5 mA |
| Rozsah okolní teploty | 0°C až +40°C |
| Třída krytí | IP54 |
| Chlazení | Přirozené, konvekce |
| Rozměry (D׊×V) | 19 × 7.9 × 4.2 cm |
| Hmotnost | 700 g |
| Nabíjecí režimy | Standby, 12V 3.5A NORM, 12V 3.5A COLD/AGM, 12V 1A NORM, 12V 1A COLD/AGM, 6V 3.5A NORM, 12V 3.5A LIB, 12V Repair |
| Jmenovitý proud pojistky | Stejný proud jako originální (neuvedeno) |
| Bezpečnostní funkce | Ochrana proti přepólování, ochrana proti přehřátí, ochrana proti zkratu |
| Údržba | Bez údržby; čistěte měkkým vlhkým hadříkem |
| Režim opravy | 12V Repair pro hluboce vybité olověné baterie |
| Montáž | 4 montážní otvory pro šroubové upevnění |
Často kladené otázky - 46831 PROLINE
Dotazy uživatelů ohledně 46831 PROLINE
0 otázka o tomto zařízení. Odpovězte na ty, které znáte, nebo položte vlastní.
Položte novou otázku o tomto zařízení
Stáhněte si návod pro váš Nabíječka baterií ve formátu PDF zdarma! Najděte svůj návod 46831 - PROLINE a vezměte svůj elektronický přístroj zpět do rukou. Na této stránce jsou zveřejněny všechny dokumenty potřebné k používání vašeho zařízení. 46831 značky PROLINE.
NÁVOD K OBSLUZE 46831 PROLINE
PŘED ZAHÁJENÍM POUŽÍVÁNÍ SE SEZNAMTE S TÍMTO NÁVODEM. Uchovejte návod pro možné přiští využití.
UPOZORNĚNÍ! Přečtěte si všechny výstrahy týkající se bezpečnosti používání, které jsou označené symbolem ⚠️, a všechny pokyny týkající se bezpečnosti používání
INFORMACE TÝKAJÍCÍ SE BEZPEČNOSTI PŘI POUŽÍVÁNÍ
- Nenechávejte děti poblíž nabíječky bez dozoru!
- Děti ještě nedokážou vyhodnotit případné ohrožení v případě styku s elektrickými zařízeními.
- Zařízení mohou používat 8 leté a starší děti a osoby s omezenými fyzickými, smyslovými nebo rozumovými schopnostmi nebo bez příslušných zkušeností a/nebo znalostí, pokud jsou pod dohledem zodpovědné osoby nebo od ní dostaly pokyny týkající se obsluhy zařízení bezpečným způsobem a pochopily ohrožení spojené s používáním zařízení.
- Děti by si neměly hrát se zařízením.
- Děti nemohou provádět čištění a údržbu bez dozoru.
- Před používáním je třeba zkontrolovat stav napájecího kabelu. Nepoužívejte v případě poškození kabelu nebo zástrčky.
- Pokud je kabel napájení poškozený, je třeba, aby jej výrobce, jeho zástupce nebo oprávněná osoba vyménili, z důvodu zamezení ohrožení.
- Zástrčka musí odpovídat zásuvce. Zástrčka se nesmí nikdy žádným způsobem předělávat.
- Zařízení se nesmí vystavovat působení deště nebo vlhkosti. V případě, že se do zařízení dostane voda, zvyšuje se riziko úrazu elektrickým proudem\
- Nenamáhejte kabely. Nikdy nepoužívejte přípojné kabely k prénášení, tahání nebo vytahování zástrčky ze zásuvky.
- Přípojný kabel je třeba udržovat v bezpečné vzdálenosti od zdrojů tepla, olejů, ostrých hran nebo pohyblivých částí.
- V případě používání zařízení venku, je třeba připojovací kabely prodloužit prodlužovacími kabely určenými pro práci venku.
- Pokud je nezbytné použití zařízení ve vlhkých podmínkách, je třeba použit jako ochranu proti zásahu elektrickým proudem proudovým chránicem (RCD).
- Je zakázáno nabíjet akumulátory, které nejsou určeny k nabíjení.
- Během nabíjení musí být baterie umístěná v dobře větratelné místnosti.
V prípadě nabíjení autobaterie namontované ve vozidle, u které je špatný prístup k zápornému, označenému (-), pólu, lze nabíječku prípojit následovně:
a) připojte červenou (označenou +) svorku připojení nabíječky k pólu autobaterie označenému (+)
b) připojte černou (označenou -) svorku připojení nabíječky k dobře ukostřenému místu v motorovém prostoru vozidla.
Tento bod musí být vzdálený od autobaterie a vedení paliva.
Následně spojte kabel napájení nabíječky k elektrické síti 220-240 V a zahajte nabíjení v souladu s pokyny popsanými v další části návodu.
- Po skončení nabíjení odpojte nabíječku od elektrické sítě, následně odpojte připojnou svorku (-) připojenou k vozidlu a následně svorku (+) připojenou k baterii.
- Nebezpečí úrazu! Použijte ochranné brýle! Používejte ochranné rukavice! V připadě styku očí nebo kůže kyselinou z baterie, je třeba potřísněné místo okamžitě vypláchnout proudem čisté vody a neodkladně se obrátit na lékaře.
- V případě baterie trvale upevněné v automobilu je třeba se ujistit, zda vozidlo není znehybněné! Vypněte zapalování a umístěte vozidlo v parkovací poloze, se zataženou ruční brzdou (např. osobní auto) nebo s upevněným lankem (např. lod's elektrickým pohonem).
- Nepoužívejte nabíječku k nabíjení poškozených nebo zmrzlych baterií!
- Před připojením k elektrickému proudu se přesvědčte, zda parametry proudu napájení odpovídají parametrům uvedeným na firemním štítku.
- Neumistujte nabiječku poblíž ohně, nebo na místě, kde se dlouho udržuje vysoká teplota prekračující 50°C!
- Nikdy nepřikrývejte nabíječku, která je v provozu!
- Zajistěte póly (+) a (-) baterie proti zkratu!
- Nedávejte nabíječku na baterii nebo bezprostředně u ní!
- Umístěte nabíječku v takové vzdálenosti od baterie, v jaké dovolí nabíjecí kabel.
- Pod žádnou záminkou nabíječku nerozebírejte. Nesprávně poskládaná nabíječka může způsobit smrtelné nebezpečí v důsledku zásahu elektrickým proudem.
- Před montováním, údržbou nabíječky je třeba se ujistit, že je odpojená od zdroje napájení.
- Přípojné svorky pólů (-) a (+) chytejte výhradně za izolaci!
- Nikdy nechytejte obě přípojné svorky najednou, když je nabíječka v provozu.
- Pokud si všimnete jakýchkoliv poruch během provozu nebo poškození je třeba okamžitě odpojit nabíječku od přívodu elektrického proudu!
- Opravu nabíječky je třeba svěřit výhradně odborníkům!
- V prípadě, že se nepoužívá nabíječka, je ji třeba okamžitě odpojit od elektrického proudu a baterie!
- Nebezpečí výbuchu! Je se třeba zajistit proti silné výbušné reakci třaskavého plynu!
Během nabíjení baterie může prchat vodik v podobě směsi plynů (třaskavý plyn). Třaskavý plyn je výbušný směs skládající se z vodíku a kyslíku. Při kontaktu s otevřeným ohném (plameny, žár nebo jiskry) vzníká tzv. reakce třaskavého plynu!
- Nabíjení by mělo probíhat v prostorech chráněných proti vlivu povětrnostních podmínek s dobrým větráním.
- Během nabíjení je třeba se přesvědčit, zda poblíž není otevřený oheň (plameny, žár nebo jiskry)!
- Nepoužívejte nabíječku k nabíjení baterii suchých článků.
- Je třeba se ujistit, zda během používání nabíječky nedojde k zapálení výbušných nebo hořlavých látek např. benzínu nebo rozpouštědel.
OBSAH
• Nabiječka
• Krokosvorky
• Kabelová spojovací očka
• Návod na obsluhu
NABÍJEČKA BATERIÍ 46831. VŠEOBECNÉ INFORMACE
Inteligentní inverterový usměrňovač je určený k nabíjení následujících typů akumulátorů s kapacitou od 2 do 120 Ah:
- 12V: kyselino-olověné, gelové, MF-bezúdržbové, CA-vápníkové, EFB, AGM a 12V LiB (Li-Ion), jejichž vyrobci predpokládají možnost nabíjení.
- 6V – kyselino-olověné, jejichž výrobci předpokládají možnost nabíjení.
MONTÁŽ
Nabiječka má 4 montážní otvory umožňující upevnění s použitím vrutů na stůl nebo na jiný plochý montážní povrch.
TECHNICKÁ SPECIFIKACE
| Vstupní proud 220-240V | 50-60Hz,0.8 A |
| Účinnost cca 85% | |
| Výkon Max 60 W | |
| Napětí nabíjení: Střídavé | |
| Proud nabíjení: 3.5 A (6V, 12V), 1A (12V) | |
| Zjišťování nízkého napětí baterie | >1V |
| Odtok zpětného proudu <5mA | |
| Rozsah okolní teploty 0 | °C ~+40°C |
| Nabíjení 8 kroků nabíjení v cyklu, Smart Charger | |
| Druhy baterií Olověné, gelové, bezúdržbové MF, Ca vápníkové, EFB, AGM, LIB | |
| Kapacita baterií 2-120 Ah (6V, 12V) | |
| Třída izolace IP54 | |
| Chlazení Přirozené konvekční | |
| Rozměry (L×W×H) 19*7.9*4.2cm | |
| Hmotnost 700 g | |
REŽIMY NABÍJENÍ – PO PŘIPOJENÍ K AUTOBATERII
Volba nabíjení s použitím tlačítka TRYB. Přepínání mezi režimy 1) až 5) – stlačte krátce tlačítko "TRYB". Za účelem volby režimu 6), 7) nebo 8) stlačte a přidržte cca 3 sekundy tlačítko "TRYB". Přepínání mezi režimy 6), 7) nebo 8) – stlačte krátce tlačítko "TRYB". Důležité je pochopené rozdílů mezi jednotlivými režimy nabíjení a jejich účelů. Nepoužívejte nabíječku do chvíle, než se přesvědčite, že jste zvolili vhodný režim nabíjení pro Váš akumulátor. Nabíjení začne okamžitě po zvolení režimu.
POZOR: zvolení režimu 12V pro akumulátor 6V způsobí poškození akumulátoru – viz tabulka "Signalizace fungování a chyb s použitím kontrolek"
| Režim Popis | |
| 1) Režimpřipravenosti(poslední zapamatovaný režim) | V režimu připravenosti nabíječka nenabíjí baterií. Odběr energie ze zásuvky nabíjení je minimální. Po připojení nabíječky k autobaterii a následném připojení k elektrické sítí bude nabíječka nastavená v posledním zapamatovaném režimu. Rozsvití se příslušná kontrolka. |
| 2) 12V, 3.5 ANORM | Standardní režim nabíjení. Po zvolení se rozsvítí zelená LED kontrolka. |
| 3) 12V, 3.5 ACOLD/ AGM | Režim nabíjení 12 V baterií v nízkých teplotách pod 10°C (50°F) nebo baterií AGM. Po zvolení se rozsvítí zelená LED kontrolka. |
| 4) 12V 1ANORM | Režim nabíjení 12voltových baterií proudem sníženym na 1A (např. k nabíjení baterií s nízkou kapacitou). Po zvolení se rozsvítí modrá LED kontrolka. |
| 5) 12V 1ACOLD/ AGM | Režim nabíjení 12voltových baterií proudem sníženým na 1A (např. k nabíjení baterií s nízkou kapacitou) při nízkých teplotách pod 10^ ( 50^ ) nebo baterií AGM. Po zvolení se rozsvítí modrá LED kontrolka. |
| 6) 6V 3.5A NORM | Standardní režim nabíjení. Po zvolení se rozsvítí modrá LED kontrolka. |
| 7) 12V 3.5A LIB | Režim nabíjení akumulátorů LiB (včetně LiFePO4).Po zvolení se rozsvítí bílá LED kontrolka. |
| 8) 12V OPRAVNÝ REZIM | POUZE PRO kyselinové olověné auto-baterie12 V. Pokročilý režim umožňující reaktivací některých hluboce vybitých, starých, poškozených, rozvrstvených nebo zasířených baterií. Po zvolení se rozsvítí LED kontrolka. |
PŘIPOJENÍ K BATERII
Je zakázáno zapojovat zástrčku napájení před připojením svorek k bateriím. Určete správně póly baterie. Kladný pól autobaterie je obyčejně označený symbolem (+) nebo písmeny (POS, P). Záporný pól je obyčejně označený symbolem (-) nebo písmeny (NEG, N).
Z bezpečnostních důvodů vymontujte baterii z vozidla.
1.) Připojte červenou (označenou +) přípojnou svorku nabiječky ke kladnemu pólu autobaterie označenemu (+) baterie POS, P.
2.) Připojte černou (označenou -) přípojnou svorku nabíječky k zápornému pólu baterie označenemu (-) NEG, N.
3.) Připojte nabíječku k elektrické zásuvce 220-240 V.
4.) Během odpojování nabíječky je třeba nejdříve odpojit zástrčku nabíječky ze zásuvky a následné odpojit svorky od baterie.
Výrobce dodává v obalu nabíječky dodatečné připojné kabely s ukončením očky, které je možné použit v případě připojování autobaterií, k nimž se kabely se svorkami obtižně připojují (např. malé motocyklové baterie), nebo k připojení jiných zařízení, s využitím funkce „napajení 13,6 V” (pouze nabíječka 46832).
Oprava 12V to je pokročilý režim reaktivace hluboce vybitých, starých, poskozených, rozvrstvených nebo zasiřených baterií. Nelze opravít všechny baterie. Autobaterie se obyčejně poškodi, když se skladují s nízkou úrovni nabití. Nejčastější problémy s bateriemi jsou způsobeny zasiřením a rozvrstvením baterie, což znemožňuje dosahnout stav úplného nabití baterie. Opravný režim umožňuje vrátit výkonnost některým z těchto autobaterií. Pro ziskání optimálních vysledků, je třeba před použitím opravného režimu provést úplný cyklus nabíjení v režimu NORM a následně přejit na OPRAVNY REZIM. Oprava může trvat do osmi hodin.
POZOR. TENTO REŽIM POUŽÍVEJTE SE ZVLÁŠTNÍ OPATRNOSTI. OPRAVNY REŽIM JE POUZE PRO KYSELJNOVÉ OLOVNATĚ 12V AUTOBATERJE. V TOMTO REZIMU VYSSI HODNOTA NABIJECÍHO PROUDU MUŽE ZPÚSOBIT UBYVÁNÍ ELEKTROLYTU
ODPAŘOVÁNÍM. JE JEJ TŘEBA DOPLNIT DESTILOVANOU VODOU. PŘED POUŽITÍM TOHOTO REŽIMU MUSÍ BYT BATERIE ODPOJENÁ OD VESKERÝCH ZARIZENÍ.
NABÍJENÍ BATERIE
1.) Zkontrolujte parametry akumulátorů, které chcete nabíjet. Přesvědčte se, že nezapínáte akumulátor 6V v režimu 12 V.
Zvolení režimu 12V pro akumulátor 6V způsobí poškození baterie.
2.) Zkontrolujte správné zapojení svorek k baterii. Zapojte zástrčku do zasuvky.
3.) Po připojení nabíječky k autobaterii a následném připojení k elektrické
síti napáječka bude nastavená v posledním zapamatovaném režimu. Rozsvíti se příslušná kontrolka. V této chvíli si musíte zvolit režim nabíjení příslušný pro určitý typ autobaterie, jak to bylo popsáno v bodě "Režimy nabíjení". Pozor: na provedení volby režimu máte cca 2 sek., protože po této době začne nabíjení.
4.) Stlačte tlačitko režimu, pro přepojení na vhodný režim nabíjení (stlačte rozsvicením příslušné kontrolky režimu a počkejte cca 2 sekundy - po 2-3 sekundách nabíječka začne nabíjení ve zvoleném režimu). žimu ukaže zvolený režim nabíjení a kontrolky úrovně nabití budou svítit (v závislosti na stavu baterie), což ukazuje na postup procesu nabíjení.
6.) Po nabiti baterie odpojte zástrčku napájení a odpojte svorky nabiječky od baterie.
POJISTKA
V nabíječce, na červeném přípojném kabelu, který končí svorkou označenou (+), je umístěná tavná pojistka v černé otevírací kapsli. (otevírá se nadzvednutím vršku kapsle)
Pojistka chrání před možným požárem způsobeným např. náhodným zkratem přípojných kabelů na autobaterii. Měla by také zafungovat v případě vnějšího poškození baterie způsobujícího elektricky zkrat. Pamatujte na to, že je třeba poškozenou pojistku vyměnit výhradně za novou, se stejnou hodnotou v ampérech, jak měla pojistka dodaná výrobcem nabíječky. Nikdy se nesmí používat pojistky s vyšší hodnotou — mohlo by to vést k požáru!
SIGNALIZACE ÚROVNĚ NABITÍ
Kontrolky nabití - 25%, 50%, 75% a 100% oznamují stav nabití baterie.
Signalizace fungování a chyb s použitím kontrolek
| Pč. STAV KONTROLKY PŘÍČINY REŠENÍ | ||
| 1 Červená LED kontrolka výstrahy trvale svítí | Opačně otočené póly | Vyměnit místa červené a černé svorky nebo objímkové svorky a umístit je na příslušné pól baterie |
| 2 Červená LED kontrolka výstrahy bliká Příslušná LED kontrolka režimu nabíjení bliká | 1) Otevřený obvod2) Znečištěné pól baterie3) Poškozená baterie | 1) Připojit červené a černé svorky nebo objímkové svorky k pólům baterie2) Výčistit pól y baterie3) Okamžitě vyměnit baterii na novou |
| 3 Červená výstražná LED kontrolka bliká pomalu + Příslušná LED kontrolka režimu nabíjení | Nabíjení baterie 12 V v režimu 6 V | Stlačit tlačitko volby režimu, pro zvolení příslušného režimu nabíjení. POZOR: Volba režimu 12 V pro baterii 6 V způsobí její poškození! |
| 4 Svítí pouze LED kontrolka nabíjení, LED kontrolky výstrahy a čtyri kontrolky úrovně nabíjení baterie blikají | Ochrana proti přehřátí | Při přehřátí usměřňovače proud automaticky omezen.Po vychladnutí bude činnost usměřňovače obnovena |
| 5 Žlutá LED kontrolka OPRAVNEHO režimu svítí trvale + Příslušná LED kontrolka režimu nabíjení 12 V | V OPRAVNÉM režimu 12 V | ---- |
| 6 Červená LED kontrolka rychle bliká + Příslušná LED kontrolka režimu nabíjení | Baterie neuchovává dodaný elektrický náboj | 1) Vyměnit baterii za novou2) Pokud nelze obnovit kapacitu baterie odsířováním, lze vyzkoušet OPRAVNY režim |
| 7 Pouze příslušnáLED kontrolka režimu nabíjení +Čtyří LED kontrolky úrovně nabití baterie jsou vypnuty | Během odsířování -- | ---- |
| 8 Červená výstražnáLED kontrolka bliká v cyklu 2 bliknutí každé 3 sekundy | Nelze obnovit kapacitu baterie s použítim odsíření nebo OPRAVNEHO režimu | 1) Vyměnit baterii za novou2) Pokud nelze obnovit kapacitu baterie odsířením, můžete vyzkoušet OPRAVNY režim |
| 9 Žlutá výstražnáLED kontrolka bliká | Silně korodovaná baterie (napětí nižší než 3 V), použít OPRAVNY režim | Vyměňte baterii za novou nebo vyzkoušejte OPRAVNY režim |
8 kroků nabíjení v plném cyklu
KROK 1: Diagnostika – Kontroluje napětí baterie a její zapojení.
KROK 2: Odsíření — Pokud je napětí baterie příliš malé, bude program automaticky generovat pulzační proud za účelem odstranění sírových usazenin, do 5 hodin.
KROK 3: Analýza - Kontroluje, zda proud autobaterie dosáhne po odsíření prahovou hodnotu. Pokud je napětí baterie odpovídající, začíná se postup nabíjení.
KROK 4: Vstupní nabíjení – Formátovací nabíjení stejnosměrným proudem s nízkou intenzitou.
KROK 5: Vlastní nabíjení – nabíjení stejnosměrným proudem do chvíle, až napětí baterie dosáhne jmenovitou hodnotu.
KROK 6: Absorpce nábojů – postupné snižování hodnoty intenzity proudu pro maximální kumulací elektrických nábojů a dosažení maximálního napět baterie.
KROK 7: Analýza procesu nabíjení – Zkontrolování stability procesu nabíjení.
KROK 8: Stabilizace – Nabíječka díky inteligentnímu procesoru monitoruje stav autobaterie a přizpůsobuje nabíjecí proud změnám napětí v bateriích.
VÝSTRAHA: Pokud po úplném cyklu nabíjení autobaterie není schopna nastartovat vozidlo (při vyloučené mechanických problémů vozidla), znamená to, že kapacita baterie je nižší než prahová úroveň a je třeba baterii vyměnit.
DOBY NABÍJENÍ
Rozdílná vnitřní kapacita baterie a rozdílné zbytkové napětí mohou ovlivnit dobu nabíjení. Následující údaje mají pouze orientační povahu.
| KAPACITA AUTOBATERIE (Ah) ORIENTAČNÍ DOBA NABÍJENÍ (h) | |
| 20 | 7 |
| 40 11 | |
| 60 12 | |
| 75 17 | |
| 100 20 | |
SYMBOLY NA FIREMNÍM ŠTÍTKU NABÍJEČKY
PŘEČTĚTE SI POKYNY A INFORMACE TÝKAJÍCÍ SE BEZPEČNOSTI VÝROBKU
výrobek splňuje požadavky směrnic EU
k použití uvnitř
symbol zařízení ve II. třídě ochrany
proudově-časová charakteristika pojistky
Ochrana proti prachu a ochrana proti stríkancům vody z libovolného směru
zákaz likvidovat opotřebované zařízení společně s komunálním odpadem.
ČIŠTĚNÍ A ÚDRŽBA
Zařízení nevyžaduje údržbu
K čištění (výhradně po odpojení od přívodu elektrického proudu) používejte měkký a vlhký (ne mokrý) hadřík s přídavkem jemného saponátu. Nepoužívejte kyseliny, rozpouštědla,
DOPRAVA A UCHOVÁVÁNÍ
Dopravujte a uchovávejte na suchých místech v bezpečné vzdálenosti od dětí. Chraňte proti zaprášení, vlhkosti a mechanickými poškozeními.
Zobrazený symbol znamená také zákaz umístovat použité zařízení společně s jinými odpady. Nebezpečné součásti, které se nachází v elektrických a elektronických zařízeních, mají negativní vliv na životní prostředí a lidské zdraví.
Domácnosti by měly pomáhat se sběrem a dalším využitím (recyklací) použitého vybavení. V Polsku a v Europě je vytvářený nebo už existuje systém sběru použitých baterií, v jehož rámci všechna prodejní místa uvedených zařízení mají povinnost přijímat použitá zařízení. Kromě toho existují zvláštní místa sběru zařízení.
VÝROBCE:
PROFIX SP. Z 0.0.
ul. Marywilska 34
03-228 Varšava
ÎNAINTE DE A ÎNCEPE SĂ UTILIZAȚI TREBUIE SĂ CITIȚI ACESTE INSTRUCTIUNI.
- PŘED ZAHÁJENÍM POUŽÍVÁNÍ SE SEZNAMTE S TÍMTO NÁVODEM. Uchovejte návod pro možné přiští využití.
- INFORMACE TÝKAJÍCÍ SE BEZPEČNOSTI PŘI POUŽÍVÁNÍ
- OBSAH
- NABÍJEČKA BATERIÍ 46831. VŠEOBECNÉ INFORMACE
- MONTÁŽ
- REŽIMY NABÍJENÍ – PO PŘIPOJENÍ K AUTOBATERII
- PŘIPOJENÍ K BATERII
- NABÍJENÍ BATERIE
- POJISTKA
- SIGNALIZACE ÚROVNĚ NABITÍ
- kroků nabíjení v plném cyklu
- DOBY NABÍJENÍ
- SYMBOLY NA FIREMNÍM ŠTÍTKU NABÍJEČKY
- ČIŠTĚNÍ A ÚDRŽBA
- DOPRAVA A UCHOVÁVÁNÍ
- ÎNAINTE DE A ÎNCEPE SĂ UTILIZAȚI TREBUIE SĂ CITIȚI ACESTE INSTRUCTIUNI.
Značka : PROLINE
Model : 46831
Kategorie : Nabíječka baterií