EEM-AF85 - Elektrický motor MSW - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE EEM-AF85 MSW

Tato uživatelská příručka byla přeložena pomocí strojového překladu. Vynaložili jsme maximální úsilí, aby byl překlad přesný, ale uvědomte si, že automatické překlady nejsou dokonalé a nejsou určeny k tomu, aby nahradily lidské překladatele. Oficiální verze uživatelské příručky je v angličtině. Jakékoli rozdíly mezi přeloženou verzí a původní angličtinou nejsou právně závazné. Máte-li jakékoli dotazy ohledně přesnosti překladu, podívejte se prosím na anglickou verzi, která je oficiálním odkazem. Další jazykové verze jsou k dispozici na vyžádání na adrese [e-mail].

Technické údaje

Popis parametru Hodnota parametru
Stůl pro horní frézku	Elektrický motor
Model	MSW-EEM-AF85
Jmenovité napětí [V~] / frekvence [Hz]	230|400 / 50
Jmenovitý výkon[W]	1100
Typ práce	S1
Krytí IP	IP54
Rychlost otáčení [ot./min]	2860
Účinnost [%]	82.7
Účiník [cos Φ]	0.8
Rozměry (šířka x hloubka x výška) [mm]	320 x 200 x 250
Hmotnost [kg]	9.4

Tyto pokyny si musíte pečlivě přečíst, abyste zajistili bezpečnou a správnou instalaci, provoz a údržbu motoru. Je třeba věnovat pozornost uvedeným bezpečnostním pokynům a plně je dodržovat.

Následující symboly jsou součástí návodu k obsluze.

VAROVÁNÍ

Tento symbol upozorňuje na nebezpečné situace z hlediska bezpečnosti života a majetku

NEBEZPEČÍ ÚRAZU ELEKTRICKÝM PROUDEM

Tento symbol označuje varování před nebezpečím úrazu elektrickým proudem.

Symbol znamená, že je třeba dávat pozor na nebezpečí úrazu elektrickým proudem a přijmout nezbytná opatření.

Toto zařízení je elektrický motor, který přeměňuje elektrickou energii na mechanickou energii. Motor je určen pro širokou škálu aplikací pohonů jak pro provoz na síti, tak i ve spojení s frekvenčními měniči.

Motor nebyl navržen pro použití v prostředí s nebezpečím výbuchu.

Obecná bezpečnostní pravidla:

Pro správné skladování, instalaci a provoz si prosím přečtěte návod k obsluze motoru. Mechanickou a elektrickou instalaci a údržbu musí provádět kvalifikovaní technici!

Pro vaši osobní bezpečnost a pro zabránění věcným škodám při práci na motoru vždy dodržujte bezpečnostní pokyny a následující bezpečnostní pravidla.

• Odpojte systém. Odpojte pomocné obvody, například antikondenzační topení.
  ■ Zabraňte opětovnému připojení.
  ■ Ujistěte se, že zařízení má nulové napětí.
  ■ Svorky uzemněte a zkratujte.
  Zakryjte nebo izolujte blízké součásti, které jsou stále pod napětím.

Chcete-li systém napájet, proved'te opatření v opačném pořadí.

Elektromotory mají horké povrchy, obsahují části pod napětím a nebezpečné rotující části. Při odstranění požadovaných krytů nebo při nesprávné manipulaci, obsluze nebo údržbě motorů může dojít k smrtelným nebo těžkým zraněním a značným věcným škodám.

ZVEDÁNÍ A SKLADOVÁNÍ

Zkontrolujte prosím dodaný produkt, zda nedošlo k poškození během přepravy.

Motory o hmotnosti nad 25 kg mají zvedací oka nebo šrouby s okem. Skutečná hmotnost motorů je uvedena na typovém štítku.

• Ke zvedání motoru by se měly používat pouze hlavní zvedací oka nebo šrouby s okem motoru.
  ■ Použijte všechna zvedací oka na motorech.
  ■ Nepoužívejte poškozené zvedací oko.

Během přepravy je třeba se vyvarovat otrěsů, pádů a vlhkosti

Při skladování musí být splněny následující podmínky.

• Skladovací prostory musí poskytovat ochranu před extrémními povětrnostními vlivy. Musí být suché, bez prachu, mrazu a vibrací a dobře větrané.
  ■ Teplota by měla být mezi -15°C a 40°C.
  ■ Hřídel motoru se musí otočit rukou alespoň jednou za rok.
• Chraňte motory před prímým slunečním zářením a před plyny, které mají na motory korozní vliv.
  ■ Nechráněné opracované povrchy (konce hřídelů a příruby) by měly být ošetřeny proti korozi.
• Otevřete všechny otvory pro odvod kondenzátu, abyste mohli kondenzát vypustit (< 6 měsíců).
  ■ Pokud je k dispozici antikondenzační ohřívač, zapněte jej během odstávek stroje.

UVEDENÍ DO PROVOZU

Ihned po obdržení zkontrolujte motor, zda nemá vnější poškození (např. konce hřídelů a přírub a lakované povrchy) a v případě zjištění neprodleně informujte přepravce. Zkontrolujte všechny údaje na typovém štítku, zejména napětí a připojení vinutí, abyste se ujustili, že ochrana motoru a připojení bude správně provedeno.

Kontrola izolačního odporu

Izolační odpor vinutí motoru změřte před spuštěním motoru, pokud je vinutí příliš vlhké.

■ Tyto práce smí provádět pouze náležitě vyškolený personál.
- Před zahájením uvádění do provozu nainstalujte všechny kryty, které jsou navrženy tak, aby zabránily dotyku aktivních nebo rotujících částí.
■ Pokud jsou připojeny nějaké napájecí kabely, zkontrolujte, zda nelze připojit napájecí napětí.
■ Jakmile změříte izolační odpor, vybijte vinutí připojením k potenciálu země.
■ Měření izolačního odporu by mělo být prováděno, když motor není v provozu.
- Pokud jsou měření prováděna při teplotách vinutí, které se nerovnají 25 °C, převedťe naměřenou hodnotu na referenční teplotu 25 °C, abyste mohli porovnat hodnoty s níže uvedenou tabulkou.
■ Při každém zvýšení teploty o 10 °K se izolační odpor sníží na polovinu.
■ Odpor se zdvojnásobí pokaždé, když teplota klesne o 10 °K.

Izolační odpor, korigovaný na 25°C, musí být vyšší než referenční hodnota uvedená níže.

Pokud není dosaženo referenční hodnoty odporu, je vinutí příliš vlhké a musí být vysušeno v peci.

Teplota trouby by měla být 90 °C - 100 °C po dobu 12 hodin.

Izolační odpor vinutí statoru při 25 °C
Měřící obvod napětí	500 V
Minimální izolační odpor pro nové, vyčištěné nebo opravené vinutí	100 MΩ

Bezpečnostní aspekty

• Stroj je určen k instalaci a používání kvalifikovaným personálem obeznámeným se zdravotními a bezpečnostními požadavky a národní legislativou.
• Bezpečnostní vybavení nezbytné pro prevenci nehod na místě instalace a provozu musí být zajištěno v souladu s místními předpisy.
• Teplota vnějšího pláště motoru může být během normálního provozu a zejména po vypnutí příliš vysoká na dotyk.
  ■ Dávejte pozor na rotující části motoru.
  ■ Neotevírejte svorkovnice, pokud jsou pod napětím.

Před spuštěním zkontrolujte, zda:

• Otvory pro odvod kondenzátu jsou vždy umístěny v nejnižším bodě motoru!
  ■ Připojte motor podle určeného směru otáčení.
  ■ Ujistěte se, že všechna těsnění a těsnicí plochy jsou nepoškozené a čisté.

Při vyrovnávání a upevňování motoru mějte na paměti následující:

• Motor musí být namontován na základně, která je dostatečně tuhá, aby se zabránilo deformaci a vibracím.
• Nohy a příruby musí být bezpečně upevněny.
• Vyhněte se používání pevných spojovacích opatření.
• Motory musí být pečlivě vyrovnány. Nesprávné vyrovnání může vést k selhání bitu, vibracím nebo dokonce ke zlomení hřídele.
• Poloviny spojky a řemenice musí být na hřídel namontovány pomocí vhodného zařízení a nástrojů, které nepoškodí ložiska a těsnění. Polovinu spojky nebo řemenici nikdy nemontujte úderem kladiva nebo ji neodstraňujte pomocí páky přitisknuté k tělu motoru.
• Nadměrné napnutí řemenu poškodí ložiska a může způsobit poškození hřídele.
• Pokud je použit řemenový pohon, ujistěte se, že hnací a hnaná řemenice jsou správně vyrovnány.
  ■ Motor by měl být namontován tak, aby chladicí vzduch proudil k motoru a od něj bez překážek.
• Nepřekračujte dovolené hodnoty zatížení ložisek uvedené v katalozích výrobků.

Standardně je vyvážení motoru prováděno pomocí polovičního pera.

Po obrobení drážek pro pero musí být poloviny spojky nebo řemenice vyváženy. Vyvážení musí být provedeno v souladu s metodou vyvážení specifikovanou pro motor.

Při vyrovnávání motoru vůči zátěži je třeba zajistit, aby použité spojky byly na stejné ose. Kromě toho je mezi spojkami zapotřebí alespoň 2-5 mm axiální vůle.

Pokud je při připojení motoru k zátěži použit systém řemenic, je třeba dbát na to, aby řemenice byly v rovnoběžných osách a řemen nebyl příliš napnutý nebo příliš volný.

ELEKTROINSTALACE A PROVOZNÍ PODMÍNKY

Před instalací zkontrolujte specifikace motoru z typového štítku, zda odpovídají

požadavkům na zatížení a specifikaci napětí a frekvence.

Změřte izolační odpor mezi vinutím a pouzdrem.

Před připojením motoru dodržujte následující bezpečnostní pokyny:

• Práce na motoru, když je v klidu, by měl provádět pouze kvalifikovaný a vyškolený personál.
• Odpojte motor od napájení a provedte opatření, abyste zabránili jeho opětovnému připojení. To platí i pro pomocné obvody.
  ■ Zkontrolujte, zda je motor skutečně ve stavu bez napětí.
• Před zahájením jakékoli práce vytvořte bezpečné spojení ochranného vodiče.
  Je třeba zajistit, aby se ve svorkovnici nenacházela žádná cizí tělesa, nečistoty nebo vlhkost.
  ■ Udržujte vnitřek svorkovnice čistý a bez odstřižených konců vodičů.
• Případné další otevřené kabelové vstupy uzavřete O-kroužky nebo vhodným plochým těsněním, samotná svorkovnice musí být utěsněna tak, aby byla prachotěsná a vodotěsná pomocí originálního těsnění.
• Při provádění zkušebního provozu zajistěte pera bez výstupních prvků.
• Pred připojením stroje k napájecímu napětí musí být provedeno uzemnění podle místních předpisů.

Ztráty vznikající při chodu naprázdno u jednofázových motorů jsou mnohem větší než ztráty při provozu s nominální zátěží. Jednofázové motory proto nesmí běžet naprázdno po dlouhou dobu.

Terminály a směr otáčení

Standardní motory jsou vhodné pro otáčení ve směru i proti směru hodinových ručiček.

U třifázového motoru, když jsou silové kabely L1, L2, L3 připojeny k U1, V1, W1, se hřídel třifázového motoru otáčí ve směru hodinových ručiček (při pohledu na hřídel ze strany pohonu). Při záměně dvou silových kabelů je výsledný směr otáčení proti směru hodinových ručiček.

U jednofázového motoru, když jsou silové kabely L1 a N připojeny k U1 a U2, hřídel jednofázového motoru se otáčí ve směru hodinových ručiček (při pohledu na hřídel ze strany pohonu). Při výměně konců vinutí (Z1 a Z2) pomocného vinutí je výsledný směr otáčení proti směru hodinových ručiček.

Svorkovnice může kromě svorek hlavního vinutí a zemnící svorky obsahovat také přípojky pro termistory, topná tělesa nebo jiná pomocná zařízení.

Svorkovnice u standardních jednorychlostních třífázových motorů normálně obsahuje šest svorek vinutí a alespoň jednu zemnící svorku. To umožňuje použití DOL (přímé online) nebo Y/D (hvězda delta) spouštění. Standardní svorkovnice jednofázového motoru obsahuje čtyři svorky vinutí (dva konce hlavního vinutí a dva konce pomocného vinutí), dvě svorky kondenzátoru (CR) a alespoň jednu zemnící svorku.

Třífázové motory musí být zapojeny do hvězdy nebo trojúhelníku podle jmenovitého napětí uvedeného na jejich typovém štítku a síťového napětí, ke kterému budou připojeny. Pro napájení mezi fázemi 400 V musí být motory s hodnotami na typovém štítku 230/400 V zapojeny do hvězdy (Y) a motory s hodnotami na štítku 400/690 V zapojeny do trojúhelníku (Δ). Níže uvedené typy připojení by měly být použity pro jednofázové motory v závislosti na směru otáčení.

Připojení svorek pro jednorychlostní motor:

U1 W1 V1

Hvězdné připojení

W2 U2 V2 U1 V1 W1 L1 L2 L3

U1 W1 V1

W2 U1 L1 U2 V1 L2 V2 W1 L3

Delta připojení

Odstraňování problémů pro třifázové motory

Servis motoru a jakékoli odstraňování problémů musí provádět kvalifikované osoby, které mají správné nástroje a vybavení. Před odstraněním závad si přečtěte informace v části Bezpečnostní informace.

Přeběhnout	Příčina	Řešení
Motor se nespustí	Spálené pojistky	Vyměňte pojistky za správné s jmenovitou hodnotou
	Nesprávné připojení linky	Zkontrolujte připojení
	Motor přetížený	Snižte zátěž
	Mechanické poškození	Zkontrolujte, zda se motor a pohon volně otáčejí
	Jedna z fází může být otevřená	Zkontrolujte fáze na vedení
Motor se zastaví	Jedna z fází může být otevřená.	Zkontrolujte, zda na vedení není přerušená fáze
	Špatný výběr motoru.	Změňte typ nebo velikost. Kontaktujte dodavatele nebo konstruktéra zařízení.
	Přetížení.	Snižte zátěž
	Nízké napětí.	Zkontrolujte, zda je dodrženo napětí uvedené na typovém štítku. Zkontrolujte připojení.
	Otevřete napájecí nebo řídící obvod.	Spálené pojistky, zkontrolujte zátěžové relé, stator a ovládací tlačítka.
Motoru trvá dlouho, než získá rychlost	Nízké napětí	Zkontrolujte kapacitu obvodu a zdroj napájení
	Přetížení	Snižte zátěž
	Poškozený rotor	Rotor vyměňte
	Nesprávné nastavení převodníku	Opravte nastavení
Motor běží a utichá	Výpadek napájení	Zkontrolujte uvolněné spojení v napájecím vedení, pojistkách a ovládání.
Špatný směr otáčení	Špatný sled fází	Reverzní zapojení na svorkách
Motor se nadměrně zahřívá	Motor přetížený Snižte zátěž
	Nízké napětí	Nastavte motor na napájecí napětí
	Okolní teplota je příliš vysoká	Dodržujte povolený teplotní rozsah, v případě potřeby snižte zátěž popřZkontrolujte třídu izolace a použijte vhodný speciální motor
	Nedostatečné chlazení	Zajistěte přívod chlazení vzduchu, čisté průchody chladicího vzduchu
	Porucha ložiska	Vyměňte ložiska
	Nevyvážené napětí	Zkontrolujte obvod
	Zkrat ve vinutí motoru	Převiňte motor
	Jedna z fází může být otevřená	Zkontrolujte fáze na vedení
	Rozbitý ventilátor nebo chybějící ventilátor	Zkontrolujte ventilátor
Hlučný provoz	Jedna z fází může být otevřená	Zkontrolujte fáze na vedení
	Vzduchová mezera není rovnoměrná	Zkontrolujte uložení ložisek
	Odírací koncový štít ventilátoru nebo kryt ventilátoru	Zkontrolujte upevnění ventilátoru
	Rozbitý ventilátor	Vyměňte ventilátor
	Nesprávné spojení motoru s poháněným strojem	Upravte orientaci motoru a napnutí řemene
	Zlomená tyč rotoru	Rotor vyměňte

Závady během provozu

Odchylky od podmínek při běžném provozu, jako je zvýšení spotřeby energie, teploty nebo vibrace, neobvyklé zvuky nebo pachy, vypínání monitorovacích zařízení atd., naznačují, že motor nefunguje správně. To může způsobit poruchy, které mohou mít za následek případnou nebo okamžitou smrt, těžké zranění nebo materiální škody.

• Okamžitě informujte personál údržby.
• Máte-li pochybnosti, okamžitě vypněte motor a dodržujte bezpečnostní podmínky specifické pro daný systém.

INSPEKCE

Bezpečnostní pokyny

• Před zahájením prací na motorech se ujistěte, že zařízení nebo systém byly odpojeny způsobem, který je v souladu s příslušnými specifikacemi a předpisy.
  Kromě hlavních proudů se ujistěte, že jsou odpojeny také doplňkové a pomocné obvody, zejména v topných zařízeních.
  ■ Motor s napájením z frekvenčního měniče může být napájen, i když je motor v klidu.
  Některé části motoru mohou dosáhnout teploty nad 50 °C. Fyzický kontakt s motorem může způsobit popáleniny! Než se dotknete dílů, zkontrolujte jejich teplotu.

Generální inspekce

Kontrolujte motor v pravidelných intervalech, alespoň jednou ročně. Četnost kontrol závisí například na úrovni vlhkosti okolního vzduchu a na místních povětrnostních podmínkách. To lze zpočátku určit experimentálně a poté je nutné to striktně dodržovat.

Udržujte motor v čistotě a zajistěte volné proudění větracího vzduchu. Pokud je motor používán v prašném prostředí, musí být ventilační systém pravidelně kontrolován a čištěn.

■ Zkontrolujte stav hřídelových těsnění a v případě potřeby je vyměňte.
■ Zkontrolujte stav spojů a montážních a montážních šroubů.
- Zkontrolujte stav ložisek poslechem neobvyklého hluku, měřením vibrací, teplotou ložisek, kontrolou použitého maziva.
■ Zkontrolujte, zda jsou zachovány elektrické parametry.
■ Zkontrolujte, zda jsou izolační odpory vinutí dostatečně vysoké.
- Zkontrolujte, zda jsou kabely a izolační díly a komponenty v dobrém stavu a zda nezměnily barvu.

Nepřípustné odchylky zjištěné při kontrole neprodleně opravte.

Pokud je lak poškozen, musí být opraven, aby byla jednotka chráněna proti korozi.

Věnujte zvláštní pozornost ložiskům, když se jejich vypočtená jmenovitá životnost blíží ke konci. Když zaznamenáte známky opotřebení, demontujte motor, zkontrolujte díly a v případě potřeby je vyměňte. Při výměně ložisek musí být náhradní ložiska stejného typu jako původní ložiska. Při výměně ložisek musí být hřídelové ucpávky nahrazeny těsněními stejné kvality a vlastností jako originály.

ÚDRŽBA A OPRAVY

Čištění

Pravidelně čistěte průchody chladicího vzduchu, kterými proudí okolní vzduch, např. suchým stlačeným vzduchem.

Zejména při čištění stlačeným vzduchem se ujistěte, že používáte vhodné ochranné oblečení.

Pokud jsou k dispozici otvory pro odvod kondenzátu, je nutné je v pravidelných intervalech otevírat v závislosti na klimatických podmínkách. Pro zachování stupně ochrany je třeba uzavřít otvory pro odvod kondenzátu.

Pokyny pro opravu

K uvádění do provozu a obsluze zařízení by měly být nasazeny pouze náležitě kvalifikované osoby. Kvalifikované osoby, pokud jde o bezpečnostní pokyny uvedené v tomto návodu, jsou osoby, které mají potřebná oprávnění k uvedení do provozu, uzemnění a identifikaci zařízení, systémů a obvodů v souladu s příslušnými bezpečnostními normami.

Než začnete pracovat na třifázovém motoru, zejména před otevřením krytů aktivních částí, ujistěte se, že je třifázový motor nebo systém řádně odpojen od napájení.

Výměna ložisek

Zvláštní pozornost je třeba věnovat ložiskům. Ty musí být odstraněny pomocí stahováků a upevněny zahřátím nebo pomocí speciálních nástrojů pro tento účel.

Vyjmutá ložiska znovu nepoužívejte.

Převíjení

Převíjení by mělo vždy provádět kvalifikované opravny.

Montáž

Pokud je to možné, namontujte motor na vyrovnávací desku.

Při montáži koncového štítu se vyvarujte poškození vinutí vyčnívajících z krytu statoru

Dávejte pozor, abyste nepoškodili plášt kabelu. Utahovací momenty musí být přizpůsobeny typu použitého materiálu pláště kabelu.

Těsnění hřídele by mělo být namontováno do správné polohy bez poškození.

■ Zkontrolujte těsnění svorkovnice a v případě potřeby vyměňte.
- Nezapomeňte na pěnový kryt v kabelové průchodce (úplně utěsněte všechny otvory a zabraňte kontaktu kabelů s ostrými hranami).
- Opravte jakékoli poškození laku (také na šroubech/šroubech).
■ Zkontrolujte utahovací momenty všech šroubů i šroubů, které nebyly vyšroubovány.

LIKVIDACE

Demontujte motor pomocí obecných postupů běžně používaných ve strojírenství.

Oddělené složky zlikvidujte v souladu s místními předpisy nebo prostřednictvím specializované firmy na likvidaci.

Všeobecné bezpečnostné pravidlá:

Skontrolujte dodaný produkt, či nedošlo k poškodeniu počas prepravy.

Pred spustením skontrolujte, či:

Pred začatím akejkol'vek práce vytvorte bezpečné spojenie ochranného vodiča.

■ Udržujte vnútro svorkovnice čisté a bez odstrihnutých koncov drôtov.

• Ihned' informujte personál údržby.
• Ak máte pochybnosti, okamžite vypnite motor a bezpodmienečne dodržiavajte bezpečnostné podmienky špecifické pre daný systém.

KONTROLA

Bezpečnostné pokyny