BK-ED06E - Elcykel SHARP - Gratis bruksanvisning och manual

BRUKSANVISNING BK-ED06E SHARP

Översättning av det ursprungliga meddelandet

Syftet med denna manual är att ge dig den information som behövs för korrekt användning, justering och underhåll av din cykel.

Ta dig tid att läsa dessa instruktioner noggrant innan du kör och spara dem under hela cykelns livslängd. De innehåller viktiga säkerhets- och underhållsinstruktioner.

Det är användarens ansvar att läsa denna bruksanvisning innan du använder produkten.

Underlåtenhet att följa dessa instruktioner utsätter dig för risk för felaktig användning av din cykel, för tidigt slitage av vissa komponenter som kan leda till fall och/eller olycka.

I händelse av att en originaldel visar sig vara defekt i utförande inom garantiperioden, lovar vi att byta ut den. Garantiperioden för elcyklar är som följer:

Ramar och gafflar: 2 år
Elektriska delar: 2 år med korrekt skötsel och underhåll
- Alla andra komponenter: 2 år med korrekt skötsel och underhåll

När det gäller batteriet är det garanterat mot tillverkningsfel i 6 månader på stycken förbrukningsvaror (celler) och 24 månader på stycken elektriska, under förutsättning att de följer instruktionerna för användning och förvaring som anges nedan:

√ Anslut inte den positiva polen direkt till polen negativ på detta batteri;
√ Placera inte batteriet på en plats med hög temperatur, i en exponerad miljö i eller nära eldsolen;
√ Placera inte batteriet i en fuktig miljö eller nedsänkt i en vätska;
√ Ta inte isär inte batteripaketet utan vägledning av en tekniker;
√ Förvara batteriet i en torr och tempererad miljö. Ladda batteriet hela månaden;
√ Ladda detta batteri med laddare exklusivt tillsammans med din cykel.
√ Rapportera ditt använda batteri hemma hos din återförsäljare.

Denna garanti inkluderar inte arbets- eller transportkostnader. Företaget tar inget ansvar för följdskador eller särskilda skador. Denna garanti gäller endast för den ursprungliga återförsäljaren med inköpsbevis som validerar alla anspråk. Denna garanti gäller endast vid defekta delar och täcker inte effekterna av normal användning, uthyrningsanvändning, professionell användning eller skador orsakade av olyckor, missbruk, överdriven belastning, vårdslöshet, felaktig montering, felaktigt underhåll eller tilläggsobjekt som är oförenliga med normal användning av cykeln.

Ingen cykel är oförstörbar och inga anspråk kan accepteras för skador orsakade av felaktig användning, uthyrningsanvändning, professionell användning, användning i tävlingar, stunts, ramphopp, hopp eller liknande aktiviteter. Klagomål måste göras till återförsäljaren. Dina juridiska rättigheter påverkas inte.

Företaget förbehåller sig rätten att ändra eller korrigera alla uppgifter utan föregående meddelande. All information och detaljer i denna handbok är korrekta vid tryckningstillfället.

Han är förbjuden att modifiera eller manipulera manualen som medföljer cykeln.

Cykeln är certifierad enligt standarderna i gällande lag.

Det är absolut förbjudet att ändra parametrarna och specifikationerna för de monterade elektriska/mekaniska komponenterna och standardfunktionerna på motorcykeln eftersom detta skulle äventyra fordonets korrekta funktion och säkerheten för användaren själv.

Om detta skulle hända kommer användaren att vara fullt ansvarig för allt som rör shaming.

Villkor för användning av denna elassisterade cykel

Denna elassisterade cykel är designad för stads- och stadskörning, den gör att du kan röra dig runt i staden, på vägen eller på en asfalterad yta där däcken alltid är i kontakt med marken. Den är utrustad med elektrisk tramphjälp som gör alla dina dagliga turer enklare, för att gå längre och längre. Din elcykel är en vuxencykel, för personer över 14 år. I händelse av att cykeln används av ett barn ligger ansvaret hos föräldrarna och måste se till att användaren kan använda cykeln på ett säkert sätt.

Din cykel är inte avsedd att användas på oasfalterad eller ojämn terräng. Den är inte designad för "terräng"-användning eller för tävling. Underlåtenhet att följa denna praxis kan leda till ett fall eller en olycka och kan i förtid och potentiellt oåterkalleligt försämra skicket på din elcykel.

Din elcykel är inte en moped. Syftet med assistansen är att ge ett komplement till trampandet. I samma ögonblick som du börjar trampa startar motorn och hjälper dig i ansträngningen. Assistansen varierar beroende på cykelns hastighet, hög vid start, mindre ihållande när cykeln startas och försvinner sedan när cykeln när 25 km/h. Assistansen stängs av så snart en av de två bromshandtagen aktiveras eller hastigheten är högre än 25 km/h. Detta återupptas automatiskt under 23 km/h vid trampning.

Den måste underhållas på rätt sätt enligt instruktionerna i denna handbok.

VARNING: Liksom alla mekaniska komponenter utsätts en cykel för hög stress och slitage. Olika material och komponenter kan reagera olika på slitage eller utmattning. Om den förväntade livslängden för en komponent har överskridits kan den plötsligt gå sönder, vilket riskerar att skada cyklisten. Sprickor, repor och missfärgningar i områden med hög belastning indikerar att komponenten har överskridit sin livslängd och bör bytas ut.

Rekommendation: Trygg och säker användning

Innan du använder din elcykel, se till att den är i gott skick. Kontrollera särskilt följande punkter:

• Positionen ska vara bekväm
• Muttrar, skruvar, spännspakar, spännkomponenter
  • Bromsarna är i funktionsdugligt skick
• Styrets rörelse är bra utan för mycket spel, styret är korrekt fixerat på stammen
• Hjulen är fria och lagren är korrekt justerade
• Hjulen är ordentligt åtdragna och fästa på ramen/gaffeln
• Däcken är i gott skick och trycket är bra.
• Fälgarnas skick
• Pedalerna är ordentligt fastsatta på vevpartiet
• Driften av transmissionen
• Reflektorerna är i rätt läge.

REKOMMENDATION: Din elassisterade cykel måste servas var 6:e månad av en fackman för att säkerställa att den är i gott skick och säker att använda. Det är användarens ansvar att se till att alla komponenter är i gott skick före användning.

Välj en säker plats borta från trafiken för att bekanta dig med din nya cykel. Assistansen kan utlösas med kraft, kontrollera att styret är rakt och att vägen är fri.

Se till att du är vid god hälsa innan du sätter dig på cykeln.

Vid ovanliga väderförhållanden (regn, kyla, natt etc.), var särskilt vaksam och anpassa din hastighet och reaktioner därefter.

När du transporterar din cykel utanför ditt fordon (cykelhållare, takräcke, etc.), rekommenderas det starkt att ta bort batteriet och förvara det på en tempererad plats.

Användaren måste följa kraven i nationella bestämmelser när cykeln används på allmänna vägar (t.ex. belysning och signalering).

WARNING: Du bekräftar att du är ansvarig för eventuell förlust, skada eller skada som orsakas av underlåtenhet att följa ovanstående instruktioner och att detta automatiskt upphäver garantin.

Maktens struktur - assisterade cyklar elektriska

BK-ED06E komponenter

SHARP 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 21

1. Däck och slang
2. Fälg
3. Ekrar
4. framnav, QR
5. Gaffel
6. Mekanisk skivbroms fram
7. Främre stänkskärm
8. Styrstam och styre
9. Klocka
10. Ram
11. Pedaler
12. Vevarm och kedjesatser

13. Bromsvajrar, växelvajrar, displayvajrar

14. Lås för sätet

15. Sadelstolpe
16. Sadel
17. Kedja
18. Visa LCD-skärmen
19. Bakväxel
20. Navmotor
21. Frihjul
22. Stativ
23. Bakre stänkskärm
24. Bakre pakethållare
25. Batteri
26. Handtag, växelreglage, bromsspakar

Första uppstart och inställningar

Installation av säkerhetselement

Belysning

Belysning tillhandahålls till dig, den består av två reflektorer (en vit som ingår i den främre strålkastaren och en röd som är fäst på den bakre stänkskärmen), en främre strålkastare, ett bakljus, reflektorer placerade mellan hjulens ekrar.

Belysningssystemet är en säkerhetsfunktion på din cykel, det måste finnas på din cykel. Kontrollera att ditt belysningssystem fungerar som det ska innan du ger dig iväg.

Strålkastare

Frontbelysningen aktiveras direkt från skärmen. Se kapitlet "Display" på följande sidor.

Bakljus

Belysningen tillbaka aktiveras direkt sedan skärmen. Se kapitlet "Visa" på följande sidor.

dörrklocka

En klocka är installerad på styret. Det gör att du kan höras 50 m bort.

Klockan är en säkerhetsfunktion på din cykel, den måste finnas på styret.

Bära hjälm

För säker användning rekommenderas det starkt att bära cykelhjälm. Det garanterar en minskning av huvudtrauma vid ett fall och ökar användarsäkerheten.

VARNING: Det är obligatoriskt att bära hjälm för barn under 14 år som förare eller passagerare.

För mer information, fråga din återförsäljare.

Justering av sadel och styre

Det är viktigt att anpassa inställningarna på din cykel till din morfologi.

Sadel

Öppna snabbkopplingssystemet (se avsnittet för metodik för att använda snabbkopplingen).

När du justerar sadeln till sitt lägsta läge, se till att den inte vidrör någon komponent på cykeln, till exempel bagagehyllan. På samma sätt, var noga med att inte överskrida det minsta insättningsmärket för sätesröret. Detta insättningsmärke ska aldrig vara synligt när du använder cykeln.

För att kontrollera rätt sadelhöjd, sitt med benen utsträckta och hälen vilande på pedalen (fig. B). När du trampar kommer knäet att vara lätt böjt med foten i lågt läge (fig. A).

Styre och styrstam

Din cykel är utrustad med en styrstam.

För att justera vinkeln på styret, manövrera spaken på sidan av skaftet genom att dra den i den riktning som anges på själva spaken så att ventilen på skaftet öppnas.

Detta gör att du kan justera rattens position och vinkeln på stilen.

Stäng locket för att säkra de valda inställningarna.

Den inre skruven används för att justera spänningen på sadelstolpen på styret.

Se till att styret är vinkelrätt mot framhjulet.

Cykeln är utrustad med en spindel; Höjden på styrstammen justeras genom att ändra styrstammens position i ramens centrumrör.

För att justera höjden på stammen, lossa clampskruv och höj stammen till önskad höjd.

Försiktighet:

Överskrid inte den minsta referenspunkten för införing. Denna referenspunkt får aldrig vara synlig när du cyklar.

Dra åt skruven på skaftet igen och kontrollera att kraftens position är korrekt.

Däck

Kontrollera däcktrycket regelbundet. Att köra med för lågt eller för högt lufttryck i däcken kan påverka prestandan, orsaka för tidigt slitage, minska räckvidden eller öka risken för en olycka.

Om betydande slitage eller ett hack är synligt på ett av däcken, byt ut det innan du cyklar. Ett tryckområde anges på däckets sidovägg av tillverkaren och i följande tabell. Trycket måste anpassas efter användarens vikt.

				Tryck
Modell	Cykelns storlek	Luftkammarens storlek	Däckets storlek	PSI	Bar
Stad	28"	700 × 40	700 × 40	Kontrollera värdet direkt på däcket	Kontrollera värdet direkt på däcket

Metod för att bestämma korrekt justering av snabbkopplingsmekanismer (hjul- och sätesklämma)

Snabbkopplingsanordningar är utformade för att manövreras för hand. Använd aldrig verktyg för att blockera eller avblockera mekanismen för att inte skada den.

För att justera klämkraften för hjulaxeln måste du använda justermuttern och inte snabbkopplingsspaken. Om spaken kan flyttas med minimalt handtryck är den inte tillräckligt åtdragen. Det är därför nödvändigt att dra åt justermuttern.

Snabbkopplingssystemet måste markera gaffeländarna när det är stängt i låst läge.

Vid varje justering, kontrollera att framhjulet är korrekt centrerat i förhållande till gaffeln. Använd följande metod för att justera, stänga och öppna snabbkopplingsmekanismerna:

Öppnad Stängd

Före varje användning, kontrollera att fram- och bakbromsarna är i perfekt skick.

Det högra handtaget aktiverar bakbromsen. Det vänstra handtaget aktiverar frambromsen.

Det rekommenderas att fördela din bromskraft i genomsnitt 60/40 mellan fram och bak. Bromsspaken får inte komma i kontakt med styret och manteln får inte utsättas för banor i sluten vinkel så att vajrarna glider med minsta möjliga friktion. Skadade, slitna, rostiga kablar bör bytas omedelbart.

VARNINGAR:

• Vid regn eller vått väder förlängs bromssträckan. Det rekommenderas att förutse inbromsning i en sådan situation.
• Vid kurvtagning och bromsning kan styret ha en negativ inverkan på cyklistens reaktionstid.

- Rör inte skivbromsarna efter intensiv användning av bromssystemet på din elcykel, eftersom du riskerar att bränna dig.

Justering av mekaniska skivbromsar

Bromsbeläggen utövar tryck på en skiva som är fixerad i hjulnavet. Tryckets intensitet regleras av en bromsspak med en vajer. Använd inte bromsspaken när hjulet är lossat från ramen eller gaffeln.

För att rikta in fästet för automatisk skivbroms, skruva loss fästskruven från bromsfästets hållare.

Bromsa med motsvarande bromsspak (bromsfästet är korrekt placerat) och håll bromshandtaget i detta läge genom att dra åt fästhållarens fästskruvar.

Kontrollera att den inre dynan (inuti hjulet) är 0,2 - 0,4 mm från skivan. Om inte, dra åt dynans positioneringsskruv tills det finns ett mellanrum på 0,2 - 0,4 mm mellan dynan och skivan.

För att justera den yttre beläggen (på utsidan av hjulet) ändrar du helt enkelt trycket på bromsvajern så att du får ett mellanrum på 0,2 - 0,4 mm i nivå med fästet eller bromsspaken.

Det rekommenderas att aldrig hålla olja eller något smörjmedel på skivan eller dynorna (t.ex. vid service av kedjan eller växeln). Om detta händer bör dynorna eller skivan avfettas eller bytas ut.

Kontrollera inriktningen av kuddarna genom att snurra på hjulet för att använda cykeln på vägen.

Skivor: cykeln är utrustad med skivor med en diameter på 160 mm.

- Ett mutter- och läsmuttersystem i nivå med bromshandtaget eller fästet gör att du kan justera vajerns tryck och därmed bromskraften, som kommer att variera över tiden beroende på slitaget på bromsbeläggen.

- Bromsbeläggen är standard, byt ut dem när beläggen inte längre har friktionskomponenter.

Glöm inte att nya bromsbelägg måste brytas in. Inbrottet utförs med hjälp av cykeln under några minuter och bromsar växelvis mellan plötsliga stopp och lätt inbromsning.

Byte av bromsbelägg

Ta bort hjulet och ta bort de gamla beläggen från bromsoket. Placera de nya beläggen i skjutmättet så att bromsytorna vidrör varandra. Rör inte vid bromsytorna. Sätt i beläggen en i taget i bromsoket.

Justera sedan bromsarna enligt föregående stycke.

Slitage på fälgarna

Som alla andra delar som utsätts för slitage bör fälgen kontrolleras regelbundet. Fälgen kan försvagas och gå sönder, vilket gör att du tappar kontrollen och faller.

VARNING!: Det är mycket viktigt att kontrollera slitaget på fälgarna. En skadad fälg kan vara mycket farlig och måste bytas ut.

Integrerat automatiskt växlingssystem

Cykeln är utrustad med ett integrerat automatiskt system med dubbla hastigheter inuti motorn. Den justerar automatiskt utväxlingen till två olika nivåer genom att detektera cykelns hastighet medan du trampar, vilket görs av torsionssensorn.

Detta säkerställer att det alltid finns det bästa utväxlingsförhållandet för att säkerställa en bra trampkadens.

Den medföljande kedjan är monterad inuti ett utskjutande kedjeskydd som kallas kedjeglidare. Denna komponent förlänger kedjans livslängd, minskar underhållet och ger bättre skydd.

Byte av pedaler

För att byta pedaler, identifiera pedalerna genom att titta på bokstaven som står på pedalen. Den högra pedalen är märkt "R" (höger) och den vänstra pedalen "L" (vänster). Vrid "R"-pedalen medurs för att fästa den vid veven. Vrid L-pedalen moturs.

Hjul och motor

Efter den första månadens användning är det lämpligt att dra åt ekrarna för att begränsa effekten av motorns dragkraft på bakhjulet. När du startar motorn kan ett lätt ljud uppstå. Detta ljud är normalt eftersom motorn startar och hjälper till att trampa. Detta ljud kan bli mer framträdande när det är fulladdat.

Bagagehylla

Bagagehållaren är utformad för att bära en högsta tillåten vikt på 25-27 kg; En barnstol kan fästas. Använd ett förankringssystem som är lämpligt för denna typ av ram (finns inte som tillbehör).

WARNING: Takräcket är inte konstruerat för att dra en släpvagn.

Upphängning

Justering av framhjulsupphängningen

För att justera den främre fjädringsnivån kan du vrida pipjusteraren på vänster sida av din gaffel ett halvt varv. Du kommer att höra ett klick efter varje halvt varv. Fortsätt att göra detta tills du får rätt nivå av fjädring.

Minska hårdheten

PRELOAD Öka hårdheten

För säkerhets skull bör bagage endast transporteras på takräcket. Varning: När pakethållaren är laddad ändras cykelns beteende. Fördela bagagelasten jämnt på båda sidor för att

gynna cykelns stabilitet. Allt bagage måste vara ordentligt fastsatt på pakethållaren innan du använder cykeln. Det är viktigt att kontrollera att inget dinglar eller riskerar att fastna på cykelns bakhjul. Modifiera inte bagagehållaren; Varje ändring av användaren gör dessa instruktioner ogiltiga. Bagaget får inte skymma cykelns reflexer och lampor.

Intervju

Din cykel kräver regelbundet underhåll för din säkerhet men också för att öka dess livslängd. Det är viktigt att kontrollera de mekaniska elementen med jämna mellanrum för att vid behov säkerställa att slitna delar eller delar som visar tecken på slitage byts ut.

När du byter ut komponenter är det viktigt att använda originaldelar för att bibehålla cykelns prestanda och tillförlitlighet. Se till att använda lämpliga reservdelar för däck, slangar, transmissionskomponenter och de olika komponenterna i bromssystemet.

Det är användarens ansvar att använda delar som skiljer sig från originaldelarna.

VARNINGAR: Ta alltid bort batteriet före underhållsarbete.

Rengöring

För att undvika korrosion på cykeln är det nödvändigt att skölja din cykel regelbundet med färskvatten, särskilt om den har utsatts för havsluft.

Rengöring måste göras med en svamp, ett handfat med varmt tvålvatten och en vattenstråle (inget tryck).

REKOMMENDATION : Var särskilt försiktig så att du inte använder en högtryckstvätt med vattenstråle.

Smörjning

Smörjning är viktigt på de olika komponenterna som är i rörelse för att undvika korrosion. Olja in kedjan regelbundet, borsta kedjehjulen och kedjehjulen, för in några droppar olja i broms- och växelvajerhöljena med jämna mellanrum.

Det är lämpligt att börja med att rengöra och torka elementen som ska smörjas.

Det är tillrådligt att använda specifik olja för kedjan och växeln. Fett måste användas för de andra komponenterna.

Regelbundna kontroller

När det gäller åtdragning av bultarna: spak, vev, pedaler, skaft.

De åtdragningsmoment som ska tillämpas är följande:

KOMPONENTER	REKOMMENDERAT VRIDMOMENT (Nm)	SÄRSKILDA RIKTLINJER
Pedaler på vevarmar	30 - 40	Smörj gångorna
Vevarm på fästet	30 - 40	Smörj gångorna
Åtdragning av styrstam/styre	9 - 10
Åtdragning av headset	14 - 15
Bromshandtag	14 - 15	Nedsänkningsskruv (spindel)
Bromsok	6 - 8
Säte	6 - 8
Klämma för sadelstolpe	18 - 20
Hjul	30	Snabb klämma

Andra åtdragningsmoment beror på muttrarnas storlek: M4: 2,5 till 4,0 Nm, M5: 4,0 till 6,0 Nm, M6: 6,0 till 7,5 Nm. Dra åt skruvarna jämnt med önskat vridmoment.

Kontrollera regelbundet däcken och i synnerhet skicket på bakdäckets tänder: slitage, skärsår, sprickor, klämning. Byt ut däcket vid behov. Kontrollera fälgarna och frånvaron av överdrivet slitage, deformationer, slag, sprickor...

Revideringar

För att garantera säkerheten och hålla komponenterna i gott skick bör du låta din elcykel kontrolleras med jämna mellanrum av din återförsäljare. Dessutom bör underhåll av din cykel utföras regelbundet av en kvalificerad tekniker.

Första service: 1 månad eller 150 km

• Verifiering av åtdragningen av elementen: vev, hjul, spindel, pedaler, styre, sadelklämma,
• Kontrollera att den elektriska assistansen fungerar,
• Kontroll och justering av bromsarna,
• Hjulspänning och/eller kast.

• Kontroll av slitagenivåer (bromsbelägg, transmission, däck),
• Kontrollera att den elektriska assistansen fungerar,
• Kontrollera lagren (vevlager, hjul, styrning, pedaler),

• Vajerstyrning (bromsar, växel),
- Kontroll av belysning,
- Hjulspänning och/eller kast.

Var 3:e år eller 6000 km:

• Byte av växellåda (kedja, frihjul, kedjedrev),
• Kontrollera att den elektriska assistansen fungerar,
• Byte av däck,
• Kontroll av hjulslitage (ekrar, fälgar),
• Ekerspänning och/eller hjulrikting,
• Byte av belägg eller bromsbelägg,
• Styrning av elektriska funktioner.

Pedalassistans och batteri

Användaren måste vrida veven framåt för att dra nytta av den motoriserade assistansen. Detta är en viktig säkerhetsaspekt. Denna elassisterade cykel ger motoriserad assistans upp till en hastighet av 25 km/h. Utöver det kommer motorn att stanna. Du kan gå snabbare, men du måste göra det på egen hand utan strömhjälp.

Motorn går inte förrän du vrider vevpartiet ett helt varv. Denna funktion skyddar motorn och dess styrenhet och förlänger livslängden på elektriska komponenter.

Pedal assistans

För att starta cykeln, slå på huvudströmbrytaren på sidan av ON/OFF-batteriet

Resten av inställningarna och informationen görs direkt på displayen som finns på styret.

Rekommendation: Stäng av huvudströmbrytaren på batteriet när du inte längre sitter i sadeln. Detta sparar batteriladdning.

Skärm LCD

Den medföljande displayen ser ut så här:

LCD-skärmen har tre knappar, ström-/lägesknappen

1 2 3 4 5 22.6 ODO 29990 km BAFANG

Indikering av batteriets laddningsnivå:

Indikerar det aktuella värdet för laddningsnivån.

Indikerar den aktuella nivån, från 0 till 5. Om inget nummer visas betyder det att det inte finns någon ström; Det betyder att Walk Assist-läget är aktivt.

Fram-/bakljus på indikering:

Visas endast när strålkastarna eller bakgrundsbelysningen är på.

Indikerar den aktuella hastighetsmätningsenheten:

km/h eller mph

Inkluderar enkeldistans TRIP, total sträcka ODO, maxhastighet MAX, medelhastighet AVG, återstående distans RÄCKVIDD, uteffekt EFFEKT, kalorier Cal, körtid TID. (Obs: Efter att displayen slås på, inom tio sekunder, om den upptäcker vridmomentsensorsignalen eller om den upptäcker att det är vridmomentsensorn, kommer den att visa kaloriskärmen; om den upptäcker den återstående sträckan kommer den att visa RANGE-skärmen; eller så kommer den inte att visa de två skärmarna).

- Display på/av

Tryck och håll ned strömbrytaren, displayen börjar fungera. Tryck och håll ned strömknappen igen för att stänga av enheten. När den är avstängd förbrukar displayen inte batteriström eftersom läckströmmen är mindre än 1uA.

• Välj nivå för elassistans

Efter start, tryck kort på plus- eller minusknappen för att växla assistansnivå för att ändra motorns uteffekt. Nivå 0 betyder att det inte finns någon elektrisk assistans. Nivå 1 är den lägsta nivån och nivå 5 är den högsta nivån. Efter att ha slagit på displayen är standardnivån nivå 1.

22 km/h 0 TRIP 30 km ← 22 km/h 1 TRIP 30 km ... ← 22 km/h 5 TRIP 30 km

- Slå på bakgrundsbelysningen på displayen, fram- och bakljusen:

Slå på ljuset: Tryck och håll ned "+"-tangenten för att slå på bakgrundsbelysningen på displayen och strålkastarna, displayen visar strålkastarikonen. Stäng av ljuset: Tryck och håll ned "+"-tangenten igen för att stänga av bakgrundsbelysningen på displayen och strålkastarna, så försvinner strålkastarikonen.

1 22 km/h TRIP 30 km BAFANG 1 22 km/h TRIP 30 km BAFANG

- Läget för gånghjälp

Tryck och håll ned "-" -tangenten, displayen visar ikonen och cykeln går in i gånghjälpsläge med en hastighet av 6 km/h; Släpp "-" -tangenten, ikonen försvinner från displayen och cykeln avslutar gånghjälpsläget.

4 km/h 4.5 TRIP 30 km BAFANG

- Funktionella indikationer för de olika lägena

Standardmenyn är "TRIP" (enkel sträcka) och den kan växlas växelvis som "TRIP" (enkel sträcka) → "ODO" (total sträcka) → "MAX" (maxhastighet) → "AVG" (medelhastighet) → "RANGE" (återstående sträcka) → "CALORIES/CAL" (KCal) → "POWER" (uteffekt) → "TIME" (restid) → "TRIP" (enkel sträcka).

graph TD
    A["1 TRIP 22 km/h 30 km"] --> B["1 ODO 29990 km 22 km/h"]
    B --> C["1 MAX 25 km/h 22 km/h"]
    C --> D["1 AVG 18.6 km/h 22 km/h"]
    D --> E["1 TIME 20 min 22 km/h"]
    E --> F["1 POWER 200 W 22 km/h"]
    F --> G["1 CAL 20 kCal 22 km/h"]
    G --> H["1 RANGE 32 km 22 km/h"]

- Indikering av batteriets laddningsstatus

Visar batteriets laddningsstatus på en till fem rader. När den visar alla fem raderna betyder det att batteriet har full kapacitet. Om batterisymbolen blinkar betyder det att batteriet måste laddas omedelbart.

Batteriets laddningsledningar	Status för debitering	Ikon för diagram
5	75%-100%
4	50%-75%
3	30%-50%
2	10%-30%
1	5%-10%
LÅG	LÅG <5 %	Blixt

• FUNKTION INSTÄLLNING

Tryck och håll ned tangenterna "+" och "-" samtidigt för att öppna menyn ("Display Setup", "Information", "EXIT").

Tryck på "+" eller "-" för att välja "Display Setting", "Information" eller "EXIT", tryck sedan kort på "power"-knappen för att bekräfta.

Display Setting Information Exit BAPANG

1) Inställning av display

- Nollställer körsträckan för en enskild resa

Gå in i menyn "Display Setting" och tryck kort på knapparna "+" eller "-" för att välja "TRIP Reset" och tryck kort på "power"-knappen.

Tryck sedan kort på "+" eller "-" för att välja "NEJ"/"JA" ("JA" betyder återställning, "NEJ" betyder ingen återställning).

Tryck kort på "ström"-knappen för att spara inställningen och återgå till "TRIP Reset".

Tryck och håll ned "+" & "-" samtidigt för att spara och återgå till huvudskärmen eller välj "BACK"→"EXIT" för att återgå till huvudskärmen (obs: efter inställning, tryck och håll ned "+" och "-" samtidigt betyder att spara inställningen och återgå till huvudskärmen).

När du nollställer sträckan för en enskild resa återställs även restiden, medelhastigheten och maxhastigheten samtidigt.

Trip Reset NO infants Trip Reset YES infants

- Växla mättenheter mellan Metric och Imperial

Gå in i menyn "Display Setting" och tryck kort på "+" eller "-" knapparna för att välja "Enhet", tryck sedan kort på "ström"-knappen för att bekräfta.

Tryck kort på "+" eller "-" för att välja "Metric" / "Imperial" och tryck sedan kort på "power"-tangenten för att spara inställningen och återgå till "Unit".

Tryck och håll ned tangenterna "+" och "-" samtidigt för att lämna huvudskärmen eller välj "BACK" → "EXIT" för att lämna huvudskärmen. (Obs: Om du väljer metrisk kommer all information att vara metrisk; om du väljer imperial kommer all information att vara imperial.)

- Inställning av bakgrundsbelysning

Gå in på skärmen "Display Settings" och tryck kort på "+" eller "-" för att välja "Ljuststyrka", tryck sedan kort på "ström"-knappen för att bekräfta.

Tryck kort på "+" eller "-" för att välja "100%"/"75%"/"50%"/"30%"/"10%".

Efter valet, tryck kort på "ström"-knappen för att spara inställningen och återgå till skärmen "Ljusstyrka".

Tryck och håll ned tangenterna "+" och "-" samtidigt för att återgå till huvudskärmen eller välj "BACK"→"EXIT" för att återgå till huvudskärmen.

- Ställa in tiden för "automatisk avstängning"

Gå in på skärmen "Display Settings" och tryck kort på "+" eller "-" knapparna för att välja "Auto Off", tryck sedan kort på "power"-knappen för att bekräfta ditt val. Tryck kort på "+" eller "-" för att välja "OFF"/"9"/"8"/"7"/"6"/"5"/"4"/"3"/"2"/"1".

Efter valet, tryck kort på "ström"-knappen för att spara inställningen och återgå till skärmen "Auto Off".

Tryck och håll ned tangenterna "+" och "-" samtidigt för att återgå till huvudskärmen eller välj "BACK"→"EXIT" för att återgå till huvudskärmen.

Auto Off 1 Auto Off 9 Auto Off OFF

- Inställning av elassistansläge

Gå in på skärmen "Display Setting" och tryck kort på "+" eller "-" knapparna för att välja "Assist Mode" och tryck sedan kort på "power"-knappen för att bekräfta inställningen. Efter inställningen, tryck kort på "+" eller "-" för att välja "3"/"5"/"9" och tryck sedan kort på "ström"-knappen för att spara inställningen och återgå till "Assist"-läge. Tryck och håll ned tangenterna "+" och "-" för att återgå till huvudskärmen eller välj "BACK"→"EXIT" för att återgå till huvudskärmen.

Standardnivån för visning är nivå 5.

När ett fel upptäcks visas ikonen

En av följande felkoder kommer att visas.

Kod	Orsak	Möjlig lösning
"04"	Nedbruten till gaspedalen	1. Kontrollera att terminalen och kabeln till acceleratorninte är skadade och är korrekt anslutna.2. Koppla ur och koppla in gaspedalen igen, om inte ännudet fungerar, byt ut gaspedalen.
"05"	Gaspedalen återgick inte i rätt läge	Kontrollera att accelerators terminal är ansluten korrekt. Om detta inte löser problemet,Byt gaspedal.
"07"	Övervoltage skydd	1. Ta bort och sätt tillbaka batteriet för att testa att lösa problemet.2. Använd BESST-verktyget för att uppdatera regulatorn.3. Byt ut batteriet för att lösa problemet.
"08"	Fel signal Hall-sensor	1. Kontrollera att alla motorterminaler de är korrekt anslutna.2. Om problemet kvarstår, byt ut motorn.
"09"	Fel i motorfaser	Byt ut motorn.
"10"	Temperaturen i motorn påPedelec har nått sin topp Skyddsvärde	1. Stäng av systemet och låt pedelec svalna.2. Om problemet kvarstår, byt ut motorn.
"11"	Fel påmotortemperaturgivare	Byt ut motorn.
"12"	Sensorfel från regulatorns temperatur.	Byt ut regulatorn eller kontakta din leverantör.
"13"	Fel på temperatursensorn i batteriet.	1. Kontrollera att alla terminaler från trummorna de är korrekt anslutna till motorn.2. Om problemet kvarstår, byt ut batteriet.
"14"	Skyddstemperaturen inuti regulatorn har har nätt det maximala värdet för skydd.	1. Låt kyla ner elcykeln och starta om systemet.2. Om problemet kvarstår, byt ut regulatorn eller kontakta din regulatorleverantör.
" 15"	Fel med temperatursensorn inuti regulatorn.	1. Låt Pedelec svalna och starta om systemet.2. Om problemet kvarstår, byt ut regulatorn eller kontakta din leverantör.
"21"	Fel på hastighetssensorn	1. Starta om ditt system2. Kontrollera att magneten som är fäst vid ekern är i linje med hastighetssensorn och att avståndet _ingår mellan 10 mm och 20 mm.3. Kontrollera än vad hastighetssensorns terminal äransluten på rätt sätt.4. Anslut Pedelec till BESST för att kontrollera om det finns en signal från hastighetssensorn.5. Använd BESST-verktyget för att uppdatera styrenheten för att se om problemet löser sig.6. Byt hastighetssensor för att se om problemet löser sig. Om problemet kvarstår, byt ut regulatorn eller kontakta leverantören.
"25"	Fel på vridmomentsignal	1. Kontrollera att alla anslutningar de är korrekta - sinne utfört.2. Anslut Pedelec till BESST-systemet för att se om detta kan läsa paret.3. Använd BESST-verktyget för att uppdatera olator för att se om problemet är löst, om det behövs
		Byt annars ut vridmomentsensorn eller kontakta din leverantör.
"26"	Vridmomentsensorns hastighetssignal har ett fel	1. Kontrollera att alla anslutningar är väl utförda2. Anslut Pedelec till BESST-systemet för att se om den kan läsa hastighetsskylten.3. Ändra ratten för att åtgärda problemet.4. Använd BESST-verktyget, uppdatera regulatorn för att se om problemet löser det, byt ut vridmomentsensorn i motsatt riktning eller kontakta din leverantör.
"27"	Överström I regulatorn.	Använd BESST-verktyget för att uppdatera regulatorn. Om problemet kvarstår, byt till tillsynsmyndigheten eller kontakta din leverantör.
" 30"	Kommunikationsproblem	1. Kontrollera att alla Pedelec-anslutningar de är korrekt utförda.2. Använd BESST-verktyget och kör ett diagnostiskt test för att försöka lokalisera problemet.3. Ändra vyn för att se om problemet har lösts4. Byt EB-BUS-kabel för att se om problemet löser sig.5. Använd BESST-verktyget för att uppdatera styrenhetens programvara igen. Om problemet kvarstår, byt styrenhet eller kontakta din leverantör.
"33"	Bromssignalen har ett fel (om de är bromssensorer monterade)	1. Kontrollera att alla terminaler de är anslutna till bromsarna korrekt.2. Byt bromsar för att se om problemet är löst3. Om problemet kvarstår, byt regulator eller kontakta leverantören.
"35"	Avkänningskretsen för 15Vden har ett fel .	Använd BESST-verktyget för att uppdatera regulatornför att se om problemet löses. Bara i fall motsatsen,Byt regulator eller kontakta din leverantör.
"36"	Detektionskretsen påtangentbordet har ett fel.	Använd BESST-verktyget för att uppdateraregulatornför att se om problemet löses. Bara i fall motsatsen,Byt regulator eller kontakta din leverantör.
"37"	WDT-kretsen är defekt.	Använd BESST-verktyget för att uppdateraregulatornför att se om problemet löses. Bara i fall motsatsen,Byt regulator eller kontakta din leverantör.
"41"	Spänningen totalt från trummornadet är för mycket högt.	Byt ut batteriet.
"42"	Spänningen totalt från trummornadet är för mycket lågt.	Ladda batteriet. Om problemet kvarstår, byt utbatteriet.
"43"	Den totala effekten fråncellernafrån batteriet är för mycket högt.	Byt ut batteriet.
"44"	Spänningen från den enskilda cellen ärför högt.	Byt ut batteriet.
"45"	Temperaturen från batteriet ärför högt.	Låt pedelec svalna.Om problemet kvarstår, byt ut batteriet.
"46"	Temperaturen från batteriet ärför lågt.	Höj batteriet till temperaturmiljö. Om problemet kvarstår, byt ut batteriet.
"47"	Batteriets SOC är för högt.	Byt ut batteriet.
"48"	Batteriets SOC är förlågt.	Byt ut batteriet.
"61"	Detekteringsfel från omkopplingen.	1. Kontrollera att växelspaken inte är blockerad.2. Byt ut växelspaken.
"62"	Växeln elektronisk låsa upp	Byt ut växeln.
"71"	Låselektroniken är blockerad.	1. Använd BESST-verktyget och uppdatera ratten för att se om problemet löses.2. Byt ut ratten om problemet kvarstårByt ut låselektroniken.

Batteri

Avläsning av batteriets laddningsnivå

För att ta reda på laddningsnivån, tryck och håll ned laddningsknappen ovanför batteriet. Observera att laddningslampan förblir funktionell även om batteriet är avstängt (se nedan).

De 4 lysdioderna tänds för att indikera motsvarande laddningsnivå.

VISA	LADDNINGSNIVÅ
BLÅ	100%
GRÖN	75%
RÖD	50%
Lysdiod för blixt	< 25 % behöver laddas

Installera och använda batteriet

Elcykeln har batteriet placerat på ramens nedre rör (batteriet är direkt anslutet till kontrollboxen som är placerad under batteriet).

Lyft batteriet ovanför ramens nedre rör, rikta in positionen för batterireglagen, placera sedan batterilådan inuti kortplatsen, se till att den sitter tätt och lås den sedan ordentligt. Fäst batteriet ordentligt och använd nyckeln för att låsa batteriet med skjutreglaget. (Fig.3.1\~3.3)

Från utgångsläget klockan 12 (där batteriet är låst), sätt in nyckeln i lämplig kortplats, tryck och vrid den medurs till klockan 6 för att låsa upp den. Gör om samma procedur för att låsa batteriet igen.

VARNING: Var noga med att ta bort nyckeln och förvara den på ett säkert sätt efter att du har tagit bort batteriet från hållaren!

Använda laddaren

Innan du laddar batteriet, läs bruksanvisningen och laddarens manual, om de följde med din cykel. Observera även följande punkter angående batteriladdaren:

- Följ instruktionerna på batteriladdarens etikett.

- Använd inte denna laddare i närheten av explosiva gaser eller frätande ämnen.

- Skaka inte laddaren, utsätt den inte för stötar och undvik fall.

- Skydda alltid laddaren från regn och fukt för inomhusbruk.

- Temperaturtoleransen för denna laddare är mellan 0 och +40°C.

- Det är förbjudet att ta isär laddaren, i händelse av problem, anförtro enheten till en kvalificerad reparatör.

- Du bör endast använda laddaren som medföljer din elcykel för att undvika skador. Observera att underlåtenhet att följa denna begränsning kommer att ogiltigförklara garantin.

- Vid laddning ska batteriet och laddaren vara 10 cm från väggen och på en torr och ventilerad plats. Placera inte något i direkt närhet av laddaren under användning.

- Rör inte laddaren för länge under laddning (risk för ytliga brännskador).

- Placera inte laddaren instabil.

- Täck inte över laddaren för att undvika överhettning under laddning.

• Sänk inte ner produkten

- Undvik kontakt med vatten när du laddar batteriet. Rör inte laddaren med våta händer.

- Använd inte laddaren med skadad nätsladd eller kontakter. Se till att laddarens kontakt är ordentligt ansluten till elnätet för laddning.

- Kortslut inte laddarens stift med ett metallföremål.

- Koppla bort strömmen innan du ansluter eller kopplar bort batterianslutningarna.

- Denna laddare är designad för att ladda litiumbatterier, ladda inte fel typ av batteri. Använd inte på ett icke-uppladdningsbart batteri.

- Denna enhet kan användas av barn under 8 år och av personer som har nedsatt fysisk, sensorisk eller mental förmåga eller saknar erfarenhet eller kunskap, om de (om de) övervakas ordentligt eller om instruktioner som rör säker användning av enhetens säkerhet har sommardata och om

de risker som uppstår har sommaren förstått. DE barn ska inte leka med enheten. Rengöring och underhåll av användaren får inte utföras av barn utan övervakning.

• Det bör övervakas DE barn För se till att de inte spelar inte med enheten.
• Förvaras utom räckhåll för barn, denna produkt är ingen leksak.
• Den externa flexibla kabeln till denna produkt kan inte bytas ut; I händelse av skada på sladden måste produkten skrotas.
• Vid slutet av dess livslängd, ta produkten till en återvinningscentral.

Procedur för uppladdning

Om det finns ett eluttag i närheten av din cykel kan du ladda batteriet direkt på cykeln utan att ta bort det. Laddaruttaget är täckt av ett plastlock, du behöver bara öppna det för att ladda batteriet direkt.

Att ta bort batteriet kan vara användbart på platser som inte rymmer din cykel eller när den inte är nära ett eluttag.

REKOMMENDATION: Laddning av batteriet bör göras inomhus i ett ventilerat utrymme.

Ladda cykelbatteriet enligt följande procedur:

• Batteriet kan laddas med ett vanligt eluttag. Det är inte nödvändigt att aktivera strömbrytaren.
• Sätt i laddarens kontakt i batteriet och anslut laddarens strömkabel till ett närliggande uttag.
• Vid laddning kommer lysdioden på laddaren att lysa rött för att indikera korrekt funktion. När den blir grön betyder det att batteriet är laddat.
• För att avsluta laddningen måste du koppla bort strömkontakten och sedan kontakten som är ansluten till batteriet. Stäng slutligen locket till batteriuttaget.

Denna elcykel är utrustad med ett Li-ion-batteri av hög kvalitet. Litiumjonbatterier har minnesfri laddning och ett brett temperaturtoleransområde på -10 till +40 °C.

För att säkerställa maximal batteritid och för att skydda den från skador, följ bruks- och skötselinstruktionerna nedan.

Batteritid

Efter att ha laddat ditt batteri är det lämpligt att låta det vila i 20 till 30 minuter innan du använder det. Batteriets livslängd beror på flera användningsfaktorer:

• Valet av assistansläge
- Användarens vikt
• Vägens höjd
- Pumpning av däck
- Vinden
- Trampansträngningen som tillhandahålls
- Start och frekvens av stopp
- Utomhustemperaturen

Varning, försiktighetsåtgärder

Det rekommenderas att ladda batterierna regelbundet eller efter varje användning. Det finns ingen minneseffekt på dessa batterier. För att maximera batteriets livslängd rekommenderas följande:

• Undvik varma platser (idealisk laddningstemperatur 20°C)
• Låt batteriet svalna 30 minuter efter att du har använt cykeln

Försiktighetsåtgärder vid användning:

• Använd endast batteriet för den här cykeln.
• Använd endast den specifika laddaren som levereras för att ladda batteriet.
• Ladda endast batteriet i ett välventilerat utrymme.
• Utsätt inte batteriet för värme och ladda det inte i direkt solljus.
• Ta inte isär eller modifiera fodralet och batteriet som är integrerat i fodralet.
• Anslut inte (+) och (-) anslutningarna på batteriet med ett metallföremål.
• Utsätt inte batteriet för vätskor.
• Använd inte ett skadat batteri.
• Fortsätt inte att ladda batteriet om laddningen inte är klar efter den teoretiska laddningstiden.
• Använd inte batteriet om det avger en ovanlig lukt, värms upp ovanligt eller om något verkar onormalt.
• Lämna inte batteriet inom räckhåll för barn.
• Ladda batteriet före långvarig förvaring och utför samma operation efter denna förvaring.

Batteritid

Batterier kan drabbas av åldrande prestanda efter ett stort antal laddningar Detta beror på pedelecens användningsvanor.

Du måste lämna in dina använda batterier i din butik eller på specialiserade återvinningsställen. Framför allt, släng inte ditt batteri i slutet av dess livslängd i miljön.

Underhåll av batteri

För att säkerställa maximal batteritid och för att skydda det från skador, följ dessa bruks- och skötselinstruktioner:

När du märker att laddningen sjunker till 10 % måste batteriet laddas snabbt.

REKOMMENDATION: Om cykeln inte används ofta under en längre tid bör den laddas fullt varje månad. Batterihöljet ska förvaras på en torr, skyddad plats vid en temperatur mellan 5 och 35°C.

WARNING:

• Batteriets livslängd kan förkortas genom långvarig förvaring utan regelbunden laddning enligt ovan.
• Använd inte metall för att direkt ansluta två poler på batteriet, vilket kan orsaka kortslutning.
• Placera aldrig batteriet nära en öppen spis eller någon annan värmekälla.
• Skaka inte batteriet, utsätt det inte för stötar och tappa det inte.
• När batteripaketet tas bort från cykeln, förvara det utom räckhåll för barn för att undvika olyckor.
• Det är förbjudet att öppna batteriet.

Användning och underhåll av elmotorn

Våra elcyklar är programmerade att starta e-assisten efter ett halvt varv på pedalen.

Använd inte cykeln på översvämmade platser eller under åskväder. Sänk inte ner elektriska komponenter i vatten för att undvika skador.

Undvik stötar på motorn för att undvika att skada den.

Underhåll av styrenhet

Det är mycket viktigt att ta väl hand om styrenheten enligt följande instruktioner:

- Skydda styrenheten från vatteninträngning och nedsänkning.

Notera: Om du misstänker att vatten kan ha kommit in i höljet, stäng av batteriet omedelbart och fortsätt utan hjälp. Du kan starta om den så snart styrenheten är torr.

- Skaka inte styrenheten, utsätt den inte för stötar och undvik att tappa.

WARNING: Öppna inte styrenhetens hölje. Varje försök att öppna styrenhetens hölje, modifiera det eller justera det upphäver garantin. Be din återförsäljare eller kvalificerad fackman att utföra reparationer.

Varje ändring av parametrarna för det elektriska hanteringssystemet, i synnerhet ändringen av hastighetsgränsen, är strängt förbjuden och kommer att ogiltigförklara garantin för din cykel.

Faktablad för huvudsaklig information

Maxvikt: Användare + Laddning + cykel		130 kg
Maxhastighet med assistans		25 km/h
Autonomi		Ca 50 till 80 km
Motorisering	Max effekt	250 W – 32 Nm
	Spänning	36V
	Maximalt ljud under användning	< 70 dB
Batteri	Typ	Litium
	Spänning	36V
	Kapacitet	12,8 Ah
	Vikt	3 kg
	Laddningstid	6-8 h
	Antal cykler (≥70 % kapacitet)	500 cykler
Laddare	Inspänning	100-240V
	Utgående spänning	36V
Cykelns totalvikt		25 kg
Mått på cykeln		28”
Storlek däck / hjul		700 × 40
Användarens storlek		165 - 190

Efterförsäljning

Slit del

De olika slitelementen är standardelement. Byt alltid ut slitna delar och/eller delar som ska bytas mot identiska komponenter som säljs på marknaden eller från din återförsäljare.

Grundläggande felsökning

Försök inte komma åt eller reparera någon elektrisk komponent själv. Kontakta den specialist som är närmast dig för underhåll av en kvalificerad person.

Informationen nedan är för förklarande ändamål och inte instruktioner för att hjälpa användaren med reparationer. Alla felsökningsprocedurer som nämns bör utföras av en kvalificerad fackman som är medveten om säkerhetsproblem och bekant med elektriskt underhåll.

Beskrivning av problemet	Möjliga orsaker	Resolution
Efter att batteriet har slagits på hjälper inte motorn till att trampa.	1) Motorkabeln (vattentät anslutningsfog) är felaktigt ansluten2) bromsspaken återgick inte korrekt till normalt läge, vilket tvingade strömbrytaren att stängas av3) Batterisäkringen har gått4) hastighetssensorn är för långt från magnetskivan på BB-axeln5) Anslutningen mellan sensorn och styrenheten är inte upprättad eller har en dålig kontakt.	Kontrollera först att batteriet är laddat. Om inte, ladda om den.1) Kontrollera att anslutningen är väl etablerad, utan något glapp2) Sätt försiktigt tillbaka bromshandtaget till sitt normala läge utan att bromsa3) Öppna toppen av batteripaketet och kontrollera säkringens skick. Om den blåser, kontakta din auktoriserade återförsäljare eller fackman för att få en ersättning.4) Justera avståndet mellan sensorn och magnetremsan så att det inte är mer än 3 mm5) Se till att styrenheten och sensorn är väl anslutna.
Batteriets livslängd förkortas(Obs: Batteriets prestanda påverkas direkt av användarens vikt, bagage, vindstyrka, typ av väg, konstant bromsning).	1) Omladdningstiden räcker inte till2) Omgivningstemperaturen är för låg och påverkar batteriets funktion3) frekventa backar eller motvind samt dåliga vägförhållanden4) däcktrycket inte är tillräckligt (pumpa upp dem igen)5) frekventa avstängningar och omstarter6) Batteriet har förvarats utan att laddas under en längre tid.	1) Ladda batteriet enligt instruktionerna (kapitel 7.3)2) På vintern eller temperaturer under 0°C bör ditt batteri förvaras inomhus3) Detta är en normal orsak och problemet kommer att lösa sig när förhållandena förbättras4) Pumpa däcken till ett tryck på 3,1 bar5) Problemet kommer att lösa sig med förbättring av användningssituationer6) Utför regelbunden laddning i enlighet med bruksanvisningen. Om detta inte löser problemet, kontakta din återförsäljare eller kvalificerad fackman.
Efter att ha anslutit laddaren tänds inte laddningslamporna.	1) Problem med eluttaget2) dålig kontakt mellan laddarens ingång och eluttaget3) Temperaturen är för låg.	1) Inspektera och reparera eluttaget2) Inspektera och sätt i kontakten helt3) Ladda inomhus.Om ovanstående lösningar inte har någon effekt, kontakta din återförsäljare eller kvalificerad fackman.
Efter laddning i mer än 4/5 timmar är laddningsindikatorns lysdiod fortfarande röd(OBS: det är mycket viktigt att ladda batteriet enligt instruktionerna för att undvika att skada utrustningen).	1) omgivningstemperaturen är 40^ eller mer2) omgivningstemperaturen är 0^ eller lägre3) cykeln laddades inte upp efter användning, vilket överdrev avlastningen4) Utgångsspänningen är för låg för att kunna ladda batteriet.	1) Ladda batteriet under temperaturer under 40^ och i enlighet med instruktionerna2) Ladda batteriet inomhus och i enlighet med instruktionerna3) Underhåll batteriet ordentligt för att undvika överurladdning4) Utför inte laddning med voltage lägre än 100V.Om ovanstående lösningar inte har någon effekt, kontakta din återförsäljare eller kvalificerad fackman.
LCD-skärm :Hastigheten visas inte på LCD-skärmen.	Den magnetiska kulan på hjulets eker är för långt från sensorn (fäst på baksidan av ramen eller på framgaffeln) vilket hindrar sensorn från att ta emot signalen när hjulet snurrar.	Kontrollera avståndet mellan den magnetiska kulan och sensorn och se till att det inte överstiger 5 mm.

Felsöka problem med laddaren:

• Den röda lampan fungerar inte under laddning: kontrollera att kontakterna är korrekt anslutna. Kontrollera om den normala spänningen har passerats på en gång, om så är fallet, kontrollera reparationen av laddaren. Om ovanstående är korrekt är batteriet definitivt defekt.
• Rött ljus blir inte grönt: stäng av strömmen, anslut sedan nätströmmen efter 5 sekunder, den kan fortsätta att laddas. Batteriet kan inte längre laddas, batteriet är definitivt defekt.
• Den röda lampan blir omedelbart grön: kontrollera att batteriet är fulladdat. Om inte, är det fel på batteriet eller laddaren.

CE