BK-ED06E - Sähköpyörä SHARP - Ilmainen käyttöohje ja opas

KÄYTTÖOHJE BK-ED06E SHARP

Koodi	Aiheuttaa	Mahdollinen ratkaisu
"04"	Hajotettu kaasupolkimeen	1. Tarkista, että kaasupolkimen liitin ja kaapeli eivät ole vaurioituneet ja ne on kytketty oikein.2. Irrota kaasupoljin ja kytke se uudelleen, jos ei vieläse toimii, vaihda kaasupoljin.
"05"	Kaasupoljin ei palannut oikeaan asentoon	Varmista, että kaasupolkimen liitin on kytketty oikein. Jos tämä ei ratkaise ongelmaa,Vaihda kaasupoljin.
"07"	Ylijännitesuoja	1. Poista akku ja aseta se takaisin paikalleen ongelman ratkaisemiseksi.2. Päivitä säädin BESST-työkalulla.3. Vaihda akku ongelman ratkaisemiseksi.
"08"	Virhesignaali Hall-anturi	1. Tarkista, että kaikki moottorin liittimet ne on kytketty oikein.2. Jos ongelma jatkuu, vaihda moottori.
"09"	Virhe moottorin vaiheissa	Vaihda moottori.
"10"	Moottorin lämpötilaPedelec on saavuttanut huippunsaSuoja-arvo	1. Sammuta järjestelmä ja anna pedelecin jäähtyä.2. Jos ongelma jatkuu, vaihda moottori .
"11"	Moottorin lämpötila- anturin virhe	Vaihda moottori.
"12"	Anturin virhe säätimen lämpötilasta .	Vaihda säädin tai ota yhteyttä toimittajaan.
"13"	Lämpötila-anturin virhe akussa .	1. Tarkista, että kaikki rumpujen liittimet ne on kytketty oikein moottoriin.
"14"	Suojalämpötilasäätimen sisällä onsaavutti enimmäisarvonsuoja.	1. Anna Pedelecin jäähtyä ja käynnistäjärjestelmä uudelleen.2. Jos ongelma jatkuu, vaihda säädin tai otyhteyttä säätimen toimittajaan.
" 15"	Virhe säätimen sisälläolevassa lämpötila-anturissa.	1. Anna Pedelecin jäähtyä ja käynnistäjärjestelmä uudelleen.2. Jos ongelma jatkuu, vaihda säädin tai otyhteyttä toimittajaan.
"21"	Nopeusanturin virhe	1. Käynnistä järjestelmä uudelleen2. Tarkista, että pinnaan kiinnitetty magneettion kohdakkain nopeusanturin kanssa ja ettäetäisyys _ sisältyy 10–20 mm.3. Tarkista, että nopeusanturin liitin onkytketty oikein.4. Liitä Pedelec BESST-laitteeseentarkistaaksesi nopeusanturin signaalin .5. Päivitä ohjain BESST-työkalulla nähdäksesi,ratkeaako ongelma .6. Vaihda nopeusanturi nähdäksesi, ratkeaokoongelma. Jos ongelma jatkuu, vaihda säädin taiota yhteyttä toimittajaan.
"25"	Vääntömomenttisignaalinvirhe	1. Tarkista, että kaikki liitännät ovat oikein -mieli suoritettu .2. Liitä Pedelec BESST-järjestelmäännähdäksesi, voiko se lukea pariskunnan .3. Päivitä sääntö BESST-työkalun avulla.olaattori nähdäksesi, onko ongelma ratkaistu,tarvittaessamuussa tapauksessa vaihdavääntömomenttianturi tai ota yhteyttätoimittajaan.
"26"	Vääntömomenttianturin nopeussignaalissa on vika	1. Tarkista, että kaikki liitännät on toteutettu hyvin2. Liitä Pedelec BESST-järjestelmään nähdäksesi, pystyykö se lukemaan nopeusmerkin.3. Korjaa ongelma vaihtamalla valitsinta.4. Päivitä säädin BESST-työkalulla nähdäksesi, ratkaiseeko ongelma sen, jos päinvastoin vaihda vääntömomenttianturi tai ota yhteyttä toimittajaan.
"27"	Ylivirta säätimessä.	Päivitä säädin BESST-työkalulla . Jos ongelma jatkuu, vaihda säädintä tai ota yhteyttä toimittajaan.
" 30"	Viestintäongelma	1. Tarkista, että kaikki Pedelec-liitännät ne on suoritettu oikein .2. Suorita diagnostiikkatesti BESST-työkalulla ongelman paikantamiseksi.3. Vaihda näkymää nähdäksesi, onko ongelma ratkaistu4. Vaihda EB-BUS-kaapeli nähdäksesi, ratkeaako ongelma .5. Päivitä ohjaimen ohjelmisto uudelleen BESST-työkalulla. Jos ongelma jatkuu, vaihda ohjain tai ota yhteyttä toimittajaan.
"33"	Jarrusignaalissa on vika (jos ne on asennettu jarruantureihin)	1. Tarkista, että kaikki liittimet ne on kytketty jarruihin oikein .2. Vaihda i jarrut nähdäksesi, onko ongelma ratkaistu3. Jos ongelma jatkuu, vaihda säädin tai ota yhteyttä toimittajaan.
"35"	Anturipiiri 15 V:lle siinä on vika.	Päivitä säädin BESST-työkalulla nähdäksesi, ratkeaako ongelma. Siltä varalta, että päinvastainen, vaihda säädin tai ota yhteyttä toimittajaan.
"36"	Tunnistuspiirinäppäimistössä on vika .	Päivitä säädin BESST-työkalullanähdäksesi, ratkeaako ongelma. Siltä varalta,että päinvastainen,vaihda säädin tai ota yhteyttä toimittajaan.
"37"	WDT-piiri on viallinen.	Päivitä säädin BESST-työkalullanähdäksesi, ratkeaako ongelma. Siltä varalta,että päinvastainen,vaihda säädin tai ota yhteyttä toimittajaan.
"41"	Rumpujenkokonaisjännitysse on liian korkea.	Vaihda paristo.
"42"	Rumpujenkokonaisjännitysse on liian matala.	Lataa akku. Jos ongelma jatkuu, vaihda akku.
"43"	Kennojen kokonaistehoakusta on liian korkea.	Vaihda paristo.
"44"	Yksittäisen kennonjännitys onliian korkea.	Vaihda paristo.
"45"	Akun lämpötila onliian korkea.	Anna pedelecin jäähtyä.Jos ongelma jatkuu, vaihda paristo.
"46"	Akun lämpötila onliian alhainen.	Nosta akku lämpötilaan. Jos ongelma jatkuu,vaihda paristo.
"47"	Akun SOC on liian korkea.	Vaihda paristo.
"48"	Akun SOC on liianalhainen.	Vaihda paristo.
"61"	Kytkennäntunnistusvirhe.	1. Tarkista, että vaihdevipu ei ole tukossa.2. Vaihda vaihdevipu.
"62"	Vaihtajan elektroninen	Vaihda vaihtaja.
avata
"71"	Lukon elektroniikka on tukossa.	1. Päivitä valitsin BESST-työkalulla nähdäksesi, ratkeaako ongelma.2. Vaihda valitsin, jos ongelma jatkuuVaihda lukon elektroniikka.

Batteri

Tämän oppaan tarkoituksena on antaa sinulle pyöräsi oikeaan käyttöön, säätöön ja huoltoon tarvittavat tiedot.

Lue nämä ohjeet huolellisesti ennen ajamista ja säilytä ne pyörän käyttöiän ajan. Ne sisältävät tärkeitä turvallisuus- ja huolto-ohjeita.

Käyttäjän vastuulla on lukea tämä käyttöohje ennen tuotteen käyttöä.

Näiden ohjeiden noudattamatta jättäminen altistaa sinut pyörän väärän käytön vaaralle, tiettyjen osien ennenaikaiselle kulumiselle, mikä voi johtaa putoamiseen ja/tai onnettomuuteen.

Jos alkuperäinen osa osoittautuu valmistusvirheeksi takuuaikanaan, lupaamme vaihtaa sen. Sähköpyörien takuuaika on seuraava:

Rungot ja haarukat: 2 vuotta
Sähköosat: 2 vuotta asianmukaisella hoidolla ja huollolla
Kaikki muut komponentit: 2 vuotta asianmukaisella hoidolla ja huollolla

Mitä tulee akkuun, sillä on 6 kuukauden takuu valmistusvirheiden varalta tarvikkeille (kennot) ja 24 kuukaudelle sähköisille, noudattaen alla mainittuja käyttö- ja säilytysohjeita:

√ Älä kytke positiivista napaa suoraan tämän akun negatiiviseen napaan;
√ Älä sijoita akkua korkeaan lämpötilaan, paljaaseen ympäristöön tuliauringon sisään tai lähelle;
√ Älä sijoita akkua kostean ympäristöön tai upotettuna nesteeseen;
√ Älä pura akkua ilman teknikon ammattilaisen opastusta;
Säilytä akku kuivassa ja lauhkeassa ympäristössä. Lataa akkua koko kuukauden;
√ Lataa tämä akku laturilla yksinoikeudella pyöräsi mukana.
√ Ilmoita käytetystä akusta jälleenmyyjäsi luona.

Tämä takuu ei sisällä työ- tai kuljetuskustannuksia. Yhtiö ei ota vastuuta välillisistä tai erityisistä vahingoista. Tämä takuu koskee vain alkuperäistä vähittäisostajaa, jolla on ostotodistus, joka vahvistaa kaikki vaatimukset. Tämä takuu on voimassa vain viallisten osien tapauksessa, eikä se kata normaalin käytön, vuokrakäytön, ammattikäytön vaikutuksia tai vahinkoja, jotka ovat aiheutuneet onnettomuuksista, väärinkäytöstä, liiallisista kuormista, huolimattomuudesta, virheellisestä asennuksesta, virheellisestä huollosta tai lisäesineistä, jotka ovat ristiriidassa polkupyörän normaalin käytön kanssa.

Mikään polkupyörä ei ole tuhoutumaton, eikä korvausvaatimuksia voida hyväksyä vahingoista, jotka aiheutuvat väärästä käytöstä, vuokrakäytöstä, ammattikäytöstä, käytöstä kilpailuissa, tempuissa, ramp-hypyistä, hypyistä tai vastaavista toiminnoista. Valitukset on tehtävä jälleenmyyjälle. Tämä ei vaikuta laillisiin oikeuksiisi.

Yritys pidättää oikeuden muuttaa tai korjata tietoja ilman erillistä ilmoitusta. Kaikki tämän oppaan tiedot ja yksityiskohdat ovat oikein tulostushetkellä.

Hän ei saa muuttaa tai peukaloida pyörän mukana toimitettua ohjekirjaa.

Pyörä on sertifioitu voimassa olevan lain standardien mukaisesti.

Moottoripyörän koottujen sähköisten/mekaanisten komponenttien ja vakiotoimintojen parametrien ja teknisten tietojen muuttaminen on ehdottomasti kielletty, koska se vaarantaisi ajoneuvon asianmukaisen toiminnan ja käyttäjän turvallisuuden.

Jos näin tapahtuu, käyttäjä on täysin vastuussa kaikesta häpäisemiseen liittyvästä.

Tämän sähköavusteisen polkupyörän käyttöehdot

Tämä sähköavusteinen polkupyörä on suunniteltu kaupunki- ja kaupunkilähikäyttöön, sen avulla voit liikkua kaupungissa, tiellä tai päällystetyllä alustalla, jossa renkaat ovat aina kosketuksissa maahan. Se on varustettu sähköisellä poljinavustuksella, joka helpottaa kaikkia päivittäisiä matkojasi, jotta voit ajaa pidemmälle ja pidempään. Sähköpyöräsi on aikuisten pyörä yli 14-vuotaille. Jos lapsi käyttää polkupyörää, vastuu on vanhemmilla ja heidän on varmistettava, että käyttäjä voi käyttää polkupyörää turvallisesti.

Pyörääsi ei ole tarkoitettu käytettäväksi päällystämättömässä tai epätasaisessa maastossa. Sitä ei ole suunniteltu "maastokäyttöön" eikä kilpailuun. Tämän käytännön noudattamatta jättäminen voi johtaa putoamiseen tai onnettomuuteen ja voi ennenaikaisesti ja mahdollisesti peruuttamattomasti heikentää sähköpyöräsi kuntoa.

Sähköpyöräsi ei ole mopo. Avustuksen tarkoituksena on täydentää polkemista. Heti kun aloitat polkemisen, moottori käynnistyy ja auttaa sinua ponnistelussa. Apu vaihtelee pyörän nopeuden mukaan, korkea käynnistyksen yhteydessä, vähemmän jatkuva pyörän käynnistämisen yhteydessä ja katoaa, kun pyörä saavuttaa 25 km/h. Avustin katkeaa heti, kun jompikumpi jarruvipuista kytketään päälle tai nopeus on yli 25 km/h. Tämä jatkuu automaattisesti alle 23 km/h polkemalla.

Sitä on huollettava asianmukaisesti tämän oppaan ohjeiden mukaisesti.

VAROITUS: Kuten mikä tahansa mekaaninen komponentti, polkupyörä on alttiina suurelle rasitukselle ja kulumiselle. Eri materiaalit ja komponentit voivat reagoida eri tavoin kulumiseen tai väsymiseen. Jos komponentin odotettu käyttöikä on ylitetty, se voi rikkoutua äkillisesti ja loukkaantua pyöräilijälle. Halkeamat, naarmut ja värimuutokset korkean rasituksen alueilla osoittavat, että komponentti on ylittänyt käyttöikänsä ja se on vaihdettava.

Suositus: Turvallinen ja varma käyttö

Ennen kuin käytät sähköpyörääsi, varmista, että se on hyvässä toimintakunnossa. Tarkista erityisesti seuraavat seikat:

• Asennon tulee olla mukava
- Mutterit, ruuvit, kiristysvivut, kiinnityskomponentit
• Jarrut ovat toimintakunnossa
- Ohjaustangon liike on hyvä ilman liiallista välystä, ohjaustanko on kiinnitetty oikein varteen
- Pyörät ovat esteettömät ja laakerit on säädetty oikein
- Pyörät on kiristetty kunnolla ja kiinnitetty runkoon/haarukkaan
- Renkaat ovat hyvässä kunnossa ja niiden paine on hyvä.
• Vanteiden kunto
- Polkimet on kiinnitetty tiukasti kampisarjaan
• Vaihteiston toiminta
• Heijastimet ovat oikeassa asennossa.

SUOSITUS: Ammattilaisen on huollettava sähköavusteinen polkupyöräsi 6 kuukauden välein varmistaakseen, että se on hyvässä toimintakunnossa ja turvallinen käyttää. Käyttäjän vastuulla on varmistaa ennen käyttöä, että kaikki komponentit ovat hyvässä toimintakunnossa.

Valitse turvallinen paikka kaukana liikenteestä, jotta voit tutustua uuteen pyörääsi. Apu voidaan laukaista voimalla, tarkista, että ohjaustanko on suora ja että tie on vapaa.

Varmista, että olet hyvässä kunnossa ennen pyörän selkään nousemista.

Epätavallisissa sääolosuhteissa (sade, kylmyys, yö jne.), ole erityisen valppaana ja säädä nopeuttasi ja reaktioitasi sen mukaan.

Kun kuljetat pyörääsi ajoneuvon ulkopuolella (polkupyöräteline, kattoteline jne.), on erittäin suositeltavaa poistaa akku ja säilyttää sitä lauhkeassa paikassa.

Käyttäjän on noudatettava kansallisten määräysten vaatimuksia, kun polkupyörää käytetään yleisillä teillä (esim. valaistus ja merkinanto).

VAROITUS: Ymmärrät, että olet vastuussa kaikista menetyksistä, vammoista tai vahingoista, jotka aiheutuvat yllä olevien ohjeiden noudattamatta jättämisestä, ja että tämä mitätöi takuun automaattisesti.

Voiman rakenne - sähköavusteiset polkupyörät

BK-ED06E komponentit

23 24 15 16 14 19 20 17 12 11 18 9 25 8 13 21 22 19 5 6 4 3 7 1

1. Rengas ja sisäkumi
2. Pyörän vanne
3. Pinnat
4. etunapa, QR
5. Haarukka
6. Mekaaninen levyjarru edessä
7. Etulokasuoja
8. Varsi ja ohjaustanko
9. Kello
10. Kehys
11. Polkimet
12. Kampivarsi- ja ketjusarjat

13. Jarruvaijerit, vaihdevaijerit, näyttökaapelit

14. Istuimen lukko

15. Satulatolppa
16. Satula
17. Ketju
18. Näytön LCD-näyttö
19. Takavaihtaja
20. Navan moottori
21. Vapaa pyörä
22. Jalusta
23. Takalokasuoja
24. Takateline
25. Akku
26. Kahvat, vaihdevipu, jarruvivut

Ensimmäinen käynnistys ja asetukset

Turvaelementtien asennus

Valaistus

Valaistus tarjotaan sinulle, se koostuu kahdesta heijastimesta (valkoinen sisältyy etuvaloon ja punainen kiinnitetty takalokasuojaan), etuvalosta, takavalosta, pyörien pinnojen väliin sijoitetuista heijastimista.

Valaistusjärjestelmä on pyöräsi turvaominaisuus, sen on oltava pyörässäsi. Tarkista ennen lähtöä, että valaistusjärjestelmäsi toimii oikein.

Ajovalo

Etuvalot aktivoidaan suoraan näytöltä. Katso luku "Näyttö" seuraavilla sivuilla.

Perävalo

Valaistus takaisin aktivoituu suoraan Koska näyttö. Katso "Näyttö" -luku seuraavilla sivuilla.

ovikello

Ohjaustankoon on asennettu kello. Sen avulla sinut kuullaan 50 metrin päässä.

Kello on pyöräsi turvaominaisuus, sen on oltava ohjaustangossa.

Kypärän käyttö

Turvallisen käytön takaamiseksi pyöräilykypärän käyttö on erittäin suositeltavaa. Se takaa pään vammojen vähenemisen putoamisen sattuessa ja lisää käyttäjän turvallisuutta.

VAROITUS: Kypärän käyttö on pakollista alle 14-vuotiaille lapsille kuljettajina tai matkustajina.

Lisätietoja saat jälleenmyyjältäsi.

Satulan ja ohjaustangon säätö

On tärkeää mukauttaa pyöräsi asetukset morfologiaasi mukaan.

Satula

Avaa pikalukitusjärjestelmä (katso kappale pikavapautuksen käyttömenetelmästä).

Kun säädät satulaa alimpaan asentoonsa, varmista, että se ei kosketa mitään polkupyörän osaa, kuten tavaratelinettä. Varo myös, ettet ylitä istuinputken vähimmäismerkkiä. Tämä asennusmerkki ei saa koskaan olla näkyvissä pyörää käytettäessä.

Tarkista oikea satulan korkeus istumalla jalat ojennettuna, kantapää polkimella (kuva B). Poljettaessa polvi on hieman koukussa jalan ollessa matalassa asennossa (kuva A).

Ohjaustanko ja ohjainkannatin

Pyörässäsi on ohjaustangon ohjainkannatin.

Säädä ohjaustangon kulmaa käyttämällä varren sivulla olevaa vipua vetämällä sitä itse vivun osoittamaan suuntaan niin, että varren venttiili avautuu.

Tämän avulla voit säätää ohjauspyörän asentoa ja tyylin kulmaa.

Sulje kansi varmistaaksesi valitut asetukset.

Sisäruuvia käytetään ohjaustangon satulatolpan kireyden säätämiseen.

Varmista, että ohjaustanko on kohtisuorassa etupyörään nähden.

Pyörä on varustettu varrella; Varren korkeutta säädetään muuttamalla varren asentoa rungon keskiputkessa.

Säädä varren korkeutta löysäämällä kiristysruuvia ja nosta varsi halutulle korkeudelle.

Varoitus:

Älä ylitä pienintä lisäysvertailupistettä. Tämä vertailupiste ei saa koskaan olla näkyvissä pyöräillessä.

Kiristä varren ruuvi uudelleen ja tarkista, että voiman asento on oikea.

Renkaat

Tarkista rengaspaineet säännöllisesti. Ali- tai ylipaineisilla renkailla ajaminen voi vaikuttaa suorituskykyyn, aiheuttaa ennenaikaista kulumista, lyhentää toimintasädettä tai lisätä onnettomuusriskiä.

Jos jossakin renkaassa näkyy merkittävää kulumista tai kolhuja, vaihda se ennen pyörällä ajamista. Painealue on ilmoitettu renkaan sivuseinässä valmistajan toimesta ja seuraavassa taulukossa. Paine on mukautettava käyttäjän painon mukaan.

				Paine
Malli	Pyörän koko	Ilmakammion koko	Renkaan koko	PSII	Baari
Kaupunki	28"	700 x 40	700 x 40	Tarkista arvo suoraan renkaasta	Tarkista arvo suoraan renkaasta

Menetelmä pikalukitusmekanismien oikean säädön määrittämiseksi (pyörän ja istuimen kiinnike)

Pikalukituslaitteet on suunniteltu käsin käytettäviksi. Älä koskaan käytä työkaluja mekanismin estämiseen tai avaamiseen, jotta se ei vahingoitu.

Pyörän akselin kiinnitysvoiman säätämiseen on käytettävä säätömutteria eikä pikalukitusvipua. Jos vipua voidaan siirtää pienellä käden paineella, se ei ole tarpeeksi tiukka. Siksi säätömutteri on kiristettävä.

Pikalukitusjärjestelmän on merkittävä haarukan irtoamat, kun se on suljettu lukitusasennossa.

Tarkista jokaisen säädön yhteydessä, että etupyörä on oikein keskitetty haarukkaan nähden. Säädä, sulje ja avaa pikalukitusmekanismit käyttämällä seuraavaa menetelmää:

Säätömutteri

Avattu Suljettu

Jarrujen säätö

Tarkista ennen jokaista käyttöä, että etu- ja takajarrut ovat moitteettomassa toimintakunnossa. Oikea kahva aktivoi takajarrun. Vasen kahva aktivoi etujarrun.

On suositeltavaa jakaa jarrutusvoima keskimäärin 60/40 etu- ja takaosan välillä. Jarruvipu ei saa joutua kosketuksiin ohjaustangon kanssa, eikä vaippoihin saa kohdistua suljettuja kulmia siten, että vaijerit liukuvat mahdollisimman kitkalla. Vaurioituneet, rispaantuneet, ruostuneet kaapelit on vaihdettava välittömästi.

VAROITUKSET:

• Sateen tai märällä säällä jarrutusmatkat pitenevät. On suositeltavaa ennakoida jarrutus tällaisessa tilanteessa.
• Kaarreajossa ja jarrutuksessa ohjaustangolla voi olla negatiivinen vaikutus pyöräilijän vasteaikaan.
• Älä koske levyjarruihin sähköpyöräsi jarrujärjestelmän intensiivisen käytön jälkeen, sillä se voi palaa.

Mekaanisten levyjarrujen säätö

Jarrupalat kohdistavat painetta pyörän napaan kiinnitettyyn levyyn. Paineen voimakkuutta säädetään jarruvivulla kaapelilla. Älä käytä jarruvipua, kun pyörä on irrotettu rungosta tai haarukasta.

Kohdista automaattinen levyjarrukiinnike avaamalla kiinnitysruuvi jarrukannattimen pidikkeestä.

Jarruta vastaavalla jarruvivulla (jarrukiinnike on asetettu oikein) ja pidä jarrukahva tässä asennossa kiristämällä kannattimen pidikkeen kiinnitysruuvit.

Tarkista, että sisätyyny (pyörän sisällä) on 0,2 - 0,4 mm:n etäisyydellä levystä. Jos ei, kiristä tyynyn kohdistusruuvia, kunnes tyynyn ja levyn väliin jää 0,2 - 0,4 mm:n rako.

Ulkotyynyn säätämiseksi (pyörän ulkopuolella) muuta jarruvaijerin painetta niin, että kannattimen tai jarruvivun tasolle jää 0,2 - 0,4 mm:n rako.

On suositeltavaa olla koskaan kaatamatta öljyä tai voiteluaineita levyn tai tyynyjen päälle (esimerkiksi ketjua tai vaihtajaa huollettaessa). Jos näin tapahtuu, tyynyt tai levy on rasvattava tai vaihdettava.

Tarkista tyynyjen kohdistus pyörittämällä pyörää, jotta voit käyttää polkupyörää tiellä.

Levyt: polkupyörä on varustettu levyillä, joiden halkaisija on 160 mm.

- Jarruvivun tai kannattimen tasolla olevan mutteri- ja lukkomutterijärjestelmän avulla voit säätää vaijerin painetta ja siten jarrutusvoimaa, joka vaihtelee ajan myötä jarrupalojen kulumisen mukaan.

- Jarrupalat ovat vakiona, vaihda ne, kun jarrupaloissa ei enää ole kitkakomponentteja.

Älä unohda, että uudet jarrupalat on murrettava sisään. Sisäänajo tapahtuu polkupyörällä muutaman minuutin ajan ja jarruttamalla vuorotellen äkillisten pysähdysten ja kevyen jarrutuksen välillä.

Jarrupalojen vaihto

Irrota pyörä ja poista vanhat jarrupalat jarrusatulasta. Aseta uudet tyynyt jarrusatulaan niin, että jarrupinnat koskettavat. Älä koske jarrupintoihin. Aseta tyynyt yksi kerrallaan jarrusatulaan.

Säädä sitten jarrut edellisen kappaleen mukaisesti.

Vanteiden kuluminen

Kuten kaikki muutkin kuluvat osat, pyörän vanne on tarkastettava säännöllisesti. Pyörän vanne voi heikentyä ja rikkoutua, jolloin menetät hallinnan ja putoat.

VAROITUS: On erittäin tärkeää tarkistaa vanteiden kuluminen. Vaurioitunut vanne voi olla erittäin vaarallinen ja se on vaihdettava.

Integroitu automaattinen vaihteenvaihtojärjestelmä

Polkupyörä on varustettu integroidulla automaattisella kaksinopeuksisella järjestelmällä moottorin sisällä. Se säätää välityssuhteen automaattisesti kahdelle eri tasolle havaitsemalla polkupyörän nopeuden polkemisen aikana, mikä tapahtuu vääntöanturin avulla.

Tämä varmistaa, että paras välityssuhde on aina käytettävissä hyvän polkemisnopeuden varmistamiseksi.

Mukana toimitettu ketju on asennettu ulokesuojaan, jota kutsutaan ketjuliitoksi. Tämä komponentti pidentää ketjun käyttöikää, vähentää huoltoa ja tarjoaa paremman suojan.

Polkimien vaihto

Jos haluat vaihtaa polkimia, tunnista polkimet katsomalla polkimessa olevaa kirjainta. Oikea poljin on merkitty "R" (oikea) ja vasen poljin "L" (vasen). Käännä "R"-poljinta myötäpäivään kiinnittääksesi sen kammeen. Käännä L-poljinta vastapäivään.

Pyörä ja moottori

Ensimmäisen käyttökuukauden jälkeen on suositeltavaa kiristää pinnat, jotta moottorin pidon vaikutus takapyörään rajoittuu. Moottoria käynnistettäessä voi kuulua lievää ääntä. Tämä ääni on normaalia, koska moottori käynnistyy ja auttaa polkemisessa. Tämä melu voi tulla näkyvämmäksi, kun se on ladattu täyteen.

Tavarateline

Tavarateline on suunniteltu kestämään suurin sallittu paino 25-27 kg; Lastenistuin voidaan kiinnittää. Käytä tämän tyyppiselle rungolle sopivaa ankkurointijärjestelmää (ei saatavana lisävarusteena).

HUOMIO: Kattotelinettä ei ole suunniteltu perävaunun vetämiseen.

Suspensio

Etujousituksen säätö

Voit säätää etujousituksen tasoa kääntämällä haarukan vasemmalla puolella olevaa piipun säädintä puoli kierrosta. Kuulet napsahduksen jokaisen puolen kierroksen jälkeen. Jatka tätä, kunnes saat oikean jousitustason.

Vähennä kovuutta

PEELOAD

Lisää kovuutta

Turvallisuuden vuoksi matkatavaroita tulee kuljettaa vain kattotelineessä. Varoitus: Kun tavarateline on ladattu, pyörän käyttäytyminen muuttuu. Jaa matkatavarakuorma tasaisesti molemmille puolille

edistää pyörän vakautta. Kaikki matkatavarat on kiinnitettävä tukevasti laukkutelineeseen ennen pyörän käyttöä. On tärkeää tarkistaa, ettei mikään roiku tai ole vaarassa tarttua pyörän takapyörään. Älä muuta tavaratelinettä; Kaikki käyttäjän tekemät muutokset mitätöivät nämä ohjeet. Matkatavarat eivät saa peittää pyörän heijastimia ja valoja.

Haastattelu

Pyöräsi vaatii säännöllistä huoltoa turvallisuutesi vuoksi, mutta myös sen käyttöiän pidentämiseksi. On tärkeää tarkistaa mekaaniset elementit säännöllisesti, jotta voidaan tarvittaessa varmistaa kuluneiden osien tai kulumisen merkkejä osoittavien osien vaihto.

Osia vaihdettaessa on tärkeää käyttää alkuperäisiä osia polkupyörän suorituskyvyn ja luotettavuuden ylläpitämiseksi. Varmista, että käytät asianmukaisia varaosia renkaisiin, sisärenkaisiin, vaihteiston osiin ja jarrujärjestelmän eri osiin.

Käyttäjän vastuulla on käyttää alkuperäisistä osista poikkeavia osia.

VAROITUKSET: Poista akku aina ennen huoltotoimenpiteitä.

Puhdistus

Pyörän korroosion välttämiseksi pyörä on huhydeltava säännöllisesti makealla vedellä, varsinkin jos se on altistunut meri-ilmalle.

Puhdistus on tehtävä sienellä, lämpimällä saippuavedellä ja vesisuihkulla (ei painetta).

SUOSITUS : Ole erityisen varovainen, ettet käytä korkeapaineista vesisuihkupuhdistinta.

Voitelu

Voitelu on välttämätöntä eri liikkeessä oleville komponenteille korroosion välttämiseksi. Öljyä ketju säännöllisesti, harjaa ketjupyörät ja eturattaat, lisää säännöllisesti muutama tippa öljyä jarrun ja vaihtajan vaijerin suojuksiin.

On suositeltavaa aloittaa puhdistamalla ja kuivaamalla voideltavat elementit.

On suositeltavaa käyttää erityistä öljyä ketjuun ja vaihtajaan. Muihin osiin on käytettävä rasvaa.

Säännölliset tarkastukset

Mitä tulee pulttien kiristämiseen: vipu, kampi, polkimet, varret.

Käytettävät kiristysmomentit ovat seuraavat:

OSIA	SUOSITELTUVÄÄNTÖMOMENTTI (Nm)	ERITYISET SUUNTAVIIVAT
Polkimet kammen varsissa	30 - 40	Voitele kierteet
Kampivarsi kannattimessa	30 - 40	Voitele kierteet
Ohjainkannattimen/ohjaustangon kiristys	9 - 10
Kuulokkeiden kiristys	14 - 15
Jarruvipu	14 - 15	Upporuuvi (varsi)
Jarrusatulat	6 - 8
Istuin	6 - 8
Satulatolpan puristin	18 - 20
Pyörä	30	Nopea puristin

Muut kirstysmomentit riippuvat muttereiden koosta: M4: 2,5 - 4,0 Nm, M5: 4,0 - 6,0 Nm, M6: 6,0 - 7,5 Nm. Kiristä ruuvit tasaisesti haluttuun vääntömomenttiin.

Tarkista säännöllisesti renkaat ja erityisesti takarenkaan hampaiden kunto: kuluminen, leikkaukset, halkeamat, puristuminen. Vaihda rengas tarvittaessa. Tarkista vanteet ja liiallisen kulumisen, muodonmuutosten, iskujen, halkeamien puuttuminen...

Muutoksia

Turvallisuuden varmistamiseksi ja komponenttien pitämiseksi hyvässä toimintakunnossa sinun tulee tarkasteta sähköpyöräsi säännöllisesti jälleenmyyjälläsi. Lisäksi pätevän teknikon tulee huoltaa polkupyöräsi säännöllisesti.

Ensimmäinen huolto: 1 kuukausi tai 150 km

• Elementtien kiristyksen todentaminen: kampi, pyörä, varsi, polkimet, ohjaustanko, satulapuristin,
• Sähköavustuksen toiminnan tarkistaminen,
• Jarrujen tarkastus ja säätö,
• Pyörän kireys ja/tai pyörintävääristymä.

Joka vuosi tai 2000 km:

• Kulumistasojen (jarrupalat, vaihteisto, renkaat) tarkastaminen,
• Sähköavustuksen toiminnan tarkistaminen,
- Laakereiden tarkastus (keskiö, pyörät, ohjaus, polkimet),
• Vaijerin ohjaus (jarrut, vaihtaja),
- Valaistuksen tarkistus,
• Pyörän kireys ja/tai pyörintävääristymä.

3 vuoden tai 6000 km:n välein:

• Vaihteiston vaihtaminen (ketju, vapaapyörä, eturatas),
• Sähköavustuksen toiminnan tarkistaminen,
- Renkaiden vaihto,
• Pyörien kulumisen hallinta (pinnat, vanne),
• Pinnojen kireys ja/tai pyörän suuntaus,
• Jarrupalojen tai jarrupalojen vaihto,
• Sähkötoimintojen ohjaus.

Poljinavustus ja akku

Käyttäjän on käännettävä kampea eteenpäin hyötyäkseen moottoroidusta avusta. Tämä on tärkeä turvallisuusnäkökohta. Tämä sähköavusteinen polkupyörä tarjoaa moottoroitua apua 25 km/h nopeuteen asti. Sen jälkeen moottori pysähtyy. Voit mennä nopeammin, mutta sinun on tehtävä se itse ilman tehoapua.

Moottori ei käy ennen kuin käännät kampisarjaa yhden täyden kierroksen. Tämä ominaisuus suojaa moottoria ja sen ohjainta ja pidentää sähkökomponenttien käyttöikää.

Poljinavustin

Käynnistä pyörä kytkemällä päälle ON/OFF-akun sivulla oleva pääkytkin

Loput asetukset ja tiedot tehdään suoraan ohjaustangossa olevalle näytölle.

Suositus: Sammuta akun pääkytkin, kun et ole enää satulassa. Tämä säästää akun latausta.

Näytön LCD-näyttö

Mukana toimitettu näyttö näyttää tältä:

22 km/h ODO 29990 km BAFRING

ON/OFF Livello "+" Livello "-"

LCD-näytössä on kolme painiketta, virta-/tilanäppäin

1 2 3 4 5 22.6 ODO 29990 km BAFANG

Akun lataustason ilmaisin:

Ilmaisee lataustason nykyisen arvon.

Avustustason merkintä:

Osoittaa nykyisen tason 0 - 5. Jos numeroa ei näytetä, se tarkoittaa, että virtaa ei ole; Se tarkoittaa, että kävelyavustintila on aktiivinen.

Etu-/takavalot päällä:

Näkyy vain, kun ajovalot tai taustavalo ovat päällä.

Osoittaa nykyisen nopeuden mittausyksikön:

km/h tai MPH

Monitoiminen käyttöaihe:

Sisältää yhden matkan TRIPin, kokonaismatkan ODO:n, maksiminopeuden MAX, keskinopeuden keskiarvon, jäljellä olevan matkan RANGEN, tehon POWER, kalorit Cal, ajoaika TIME. (Huomaa: Kun näyttö käynnistyy, kymmenen sekunnin kuluessa, jos se havaitsee vääntömomenttianturin signaalin tai jos se havaitsee, että se on vääntömomenttianturi, se näyttää kalorinäytön; jos se havaitsee jäljellä olevan etäisyyden, se näyttää RANGE-näytön; tai se ei näytä kahta näyttöä).

- Näyttö päälle/pois

Pidä virtanäppäintä painettuna, näyttö alkaa toimia. Sammuta laite pitämällä virtanäppäintä painettuna uudelleen. Kun se on pois päältä, näyttö ei kuluta akkuvirtaa, koska vuotovirta on alle 1 uA.

- Valitse sähköavustuksen taso

Paina käynnistyksen jälkeen lyhyesti plus- tai miinusnäppäintä vaihtaaksesi avustustasoa moottorin lähtötehon muuttamiseksi. Taso 0 tarkoittaa, että sähköavustusta ei ole. Taso 1 on alin taso ja taso 5 on korkein taso. Näytön kytkemisen jälkeen oletustaso on taso 1.

0 22 km/h TRIP 30 km ← 1 22 km/h TRIP 30 km → 5 22 km/h TRIP 30 km

- Näytön taustavalon kytkeminen päälle, etu- ja takavalot:

Sytytä valo: Paina ja pidä painettuna "+"-näppäintä kytkeäksesi näytön ja ajovalojen taustavalon päälle, näytössä näkyy ajovalokuvake. Sammuta valo: Paina ja pidä painettuna "+"-näppäintä uudelleen sammuttaaksesi näytön ja ajovalojen taustavalon, jolloin ajovalojen kuvake katoaa.

1 22 km/h TRIP 30 km BAFANG 1 22 km/h TRIP 30 km BAFANG

- Kävelyavustustila

Pidä "-"-näppäintä painettuna, näytössä näkyy kuvake ja polkupyörä siirtyy kävelyaputilaan nopeudella 6 km/h; Vapauta "-"-näppäin, kuvake katoaa näytöstä ja polkupyörä lopettaa kävelyavustustilan.

4 km/h 4.5 TRIP 30 km BAFANG

- Eri tilojen toiminnalliset ilmaisimet

Oletusvalikko on "TRIP" (yksittäinen matka) ja se voidaan vaihtaa vuorotellen "TRIP" (yksittäinen matka) → "ODO" (kokonaismatka) → "MAX" (maksiminopeus) → "AVG" (keskinopeus) → "RANGE" (jäljellä oleva matka) → "CALORIES/CAL" (KCal) → "POWER" (lähtöteho) → "TIME" (matka-aika) → "TRIP" (yksittäinen matka).

graph TD
    A["1 TRIP 22 km/h 30 km"] --> B["1 ODO 29990 km 22 km/h"]
    B --> C["1 MAX 25 km/h 22 km/h"]
    C --> D["1 AVG 18.6 km/h 22 km/h"]
    D --> E["1 TIME 20 min 22 km/h"]
    E --> F["1 POWER 200 W 22 km/h"]
    F --> G["1 CAL 20 kCal 22 km/h"]
    G --> H["1 RANGE 32 km 22 km/h"]

- Akun lataustilan ilmaisin

Näyttää akun lataustilan yhdestä viiteen riviin. Kun se näyttää kaikki viisi riviä, se tarkoittaa, että akussa on täysi kapasiteetti. Jos akun symboli vilkkuu, se tarkoittaa, että akku on ladattava välittömästi.

Akun latauslinjat	Lataustila	Kaavio-kuvake
5	75%-100%
4	50%-75%
3	30%-50%
2	10%-30%
1	5%-10%
MATALA	ALHAINEN <5 %

• TOIMINNON ASETUS

Paina ja pidä painettuna "+" ja "-" -näppäimiä samanaikaisesti päästäksesi valikkoon ("Näytön asetukset", "Tiedot", "EXIT").

Paina "+" tai "-" -näppäintä valitaksesi "Näyttöasetukset", "Tiedot" tai "EXIT" ja vahvista sitten painamalla lyhyesti "virtanäppäintä".

- Nollaa yksittäisen matkan kilometrimäärän

Siirry "Display Setting" -valikkoon ja paina lyhyesti "+" tai "-" -näppäimiä valitaksesi "TRIP Reset" ja paina lyhyesti "virta"-näppäintä.

Paina sitten lyhyesti "+" tai "-" -näppäintä valitaksesi "NO"/"YES" ("YES" tarkoittaa nollausta, "NO" tarkoittaa ei nollausta).

Paina lyhyesti "virta"-näppäintä tallentaaksesi asetuksen ja palataksesi "TRIP Reset" -tilaan.

Paina ja pidä painettuna "+" ja "-" samanaikaisesti tallentaaksesi ja palataksesi päänäyttöön tai valitse "BACK" →"EXIT" palataksesi päänäyttöön (huomaa: asetuksen jälkeen paina ja pidä painettuna "+" ja "-" samanaikaisesti tarkoittaa asetuksen tallentamista ja palaamista päänäyttöön).

Kun nollaat matkan yksittäiselle matkalle, myös matka-aika, keskinopeus ja maksiminopeus nollautuvat samanaikaisesti.

Trip Reset NO NOTED Trip Reset YES NOTED

- Mittayksiköiden vaihtaminen metrisen ja brittiläisen välillä

Siirry "Display Setting" -valikkoon ja paina lyhyesti "+" tai "-" -näppäimiä valitaksesi "Unit" ja paina sitten lyhyesti "virta"-näppäintä vahvistaaksesi.

Paina lyhyesti "+" tai "-" -näppäintä valitaksesi "Metrinen" / "Imperial" ja paina sitten lyhyesti "virta"-näppäintä tallentaaksesi asetuksen ja palataksesi "Yksikköön".

Paina ja pidä painettuna "+" ja "-" -näppäimiä samanaikaisesti poistuaksesi päänäytöstä tai valitse "BACK" →"EXIT" poistuaksesi päänäytöstä. (Huomaa: Jos valitset metrisen, kaikki tiedot ovat metrisiä; jos valitset brittiläiset, kaikki tiedot ovat brittiläisiä tietoja.)

Siirry "Näyttöasetukset" -näyttöön ja paina lyhyesti "+" tai "-" -näppäimiä valitaksesi "Kirkkaus" ja paina sitten lyhyesti "virta"-näppäintä vahvistaaksesi.

Paina lyhyesti "+" tai "-" -näppäintä valitaksesi "100%"/"75%"/"50%"/"30%"/"10%".

Valinnan jälkeen paina lyhyesti "virta"-painiketta tallentaaksesi asetuksen ja palataksesi "Kirkkaus"-näyttöön.

Paina ja pidä painettuna "+" ja "-" -näppäimiä samanaikaisesti palataksesi päänäyttöön tai valitse "BACK" →"EXIT" palataksesi päänäyttöön.

• Automaattisen sammutusajan asettaminen

Siirry "Näyttöasetukset" -näyttöön ja paina lyhyesti "+" tai "-" -näppäimiä valitaksesi "Auto Off" ja paina sitten lyhyesti "virta"-näppäintä vahvistaaksesi valintasi. Paina lyhyesti "+" tai "-" -näppäintä valitaksesi "OFF"/"9"/"8"/"7"/"6"/"5"/"4"/"3"/"2"/"1".

Valinnan jälkeen paina lyhyesti "virta"-painiketta tallentaaksesi asetuksen ja palataksesi "Auto Off" - näyttöön.

Paina ja pidä painettuna "+" ja "-" -näppäimiä samanaikaisesti palataksesi päänäyttöön tai valitse "BACK" →"EXIT" palataksesi päänäyttöön.

Auto Off 1 Auto Off 9 Auto Off OFF

• Sähköavustustilan asetus

Siirry "Display Setting" -näyttöön ja paina lyhyesti "+" tai "-" -näppäimiä valitaksesi "Assist Mode" ja paina sitten lyhyesti "virta"-näppäintä vahvistaaksesi asetuksen. Paina asetuksen jälkeen lyhyesti "+" tai "-" valitaksesi "3"/"5"/"9" ja paina sitten lyhyesti "virta"-näppäintä tallentaaksesi asetuksen ja palataksesi "Assist"-tilaan. Paina ja pidä painettuna "+" ja "-" -näppäimiä palataksesi päänäyttöön tai valitse "BACK" →"EXIT" palataksesi päänäyttöön.

Katselun oletustaso on taso 5.

Kun vika havaitaan, kuvake

ee näkyviin. Yksi seuraavista virhekoodeista tulee näkyviin.

Koodi	Aiheuttaa	Mahdollinen ratkaisu
"04"	Hajotettu kaasupolkimeen	1. Tarkista, että kaasupolkimen liitin ja kaapeli eivät ole vaurioituneet ja ne on kytketty oikein.2. Irrota kaasupoljin ja kytke se uudelleen, jos ei vieläse toimii, vaihda kaasupoljin.
"05"	Kaasupoljin ei palannut oikeaan asentoon	Varmista, että kaasupolkimen liitin on kytketty oikein. Jos tämä ei ratkaise ongelmaa,Vaihda kaasupoljin.
"07"	Ylijännitesuoja	1. Poista akku ja aseta se takaisin paikalleen ongelman ratkaisemiseksi.2. Päivitä säädin BESST-työkalulla.3. Vaihda akku ongelman ratkaisemiseksi.
"08"	Virhesignaali Hall-anturi	1. Tarkista, että kaikki moottorin liittimet ne on kytketty oikein.2. Jos ongelma jatkuu, vaihda moottori.
"09"	Virhe moottorin vaiheissa	Vaihda moottori.
"10"	Moottorin lämpötilaPedelec on saavuttanut huippunsaSuoja-arvo	1. Sammuta järjestelmä ja anna pedelecin jäähtyä.2. Jos ongelma jatkuu, vaihda moottori .
"11"	Moottorin lämpötila- anturin virhe	Vaihda moottori.
"12"	Anturin virhe säätimen lämpötilasta .	Vaihda säädin tai ota yhteyttä toimittajaan.
"13"	Lämpötila-anturin virhe akussa .	1. Tarkista, että kaikki rumpujen liittimet ne on kytketty oikein moottoriin.
"14"	Suojalämpötilasäätimen sisällä onsaavutti enimmäisarvonsuoja.	1. Anna Pedelecin jäähtyä ja käynnistäjärjestelmä uudelleen.2. Jos ongelma jatkuu, vaihda säädin tai otyhteyttä säätimen toimittajaan.
" 15"	Virhe säätimen sisälläolevassa lämpötila-anturissa.	1. Anna Pedelecin jäähtyä ja käynnistäjärjestelmä uudelleen.2. Jos ongelma jatkuu, vaihda säädin tai otyhteyttä toimittajaan.
"21"	Nopeusanturin virhe	1. Käynnistä järjestelmä uudelleen2. Tarkista, että pinnaan kiinnitetty magneettion kohdakkain nopeusanturin kanssa ja ettäetäisyys _ sisältyy 10–20 mm.3. Tarkista, että nopeusanturin liitin onkytketty oikein.4. Liitä Pedelec BESST-laitteeseentarkistaaksesi nopeusanturin signaalin .5. Päivitä ohjain BESST-työkalulla nähdäksesi,ratkeaako ongelma .6. Vaihda nopeusanturi nähdäksesi, ratkeaokoongelma. Jos ongelma jatkuu, vaihda säädin taiota yhteyttä toimittajaan.
"25"	Vääntömomenttisignaalinvirhe	1. Tarkista, että kaikki liitännät ovat oikein -mieli suoritettu .2. Liitä Pedelec BESST-järjestelmäännähdäksesi, voiko se lukea pariskunnan .3. Päivitä sääntö BESST-työkalun avulla.olaattori nähdäksesi, onko ongelma ratkaistu,tarvittaessamuussa tapauksessa vaihdavääntömomenttianturi tai ota yhteyttätoimittajaan.
"26"	Vääntömomenttianturin nopeussignaalissa on vika	1. Tarkista, että kaikki liitännät on toteutettu hyvin2. Liitä Pedelec BESST-järjestelmään nähdäksesi, pystyykö se lukemaan nopeusmerkin.3. Korjaa ongelma vaihtamalla valitsinta.4. Päivitä säädin BESST-työkalulla nähdäksesi, ratkaiseeko ongelma sen, jos päinvastoin vaihda vääntömomenttianturi tai ota yhteyttä toimittajaan.
"27"	Ylivirta säätimessä.	Päivitä säädin BESST-työkalulla . Jos ongelma jatkuu, vaihda säädintä tai ota yhteyttä toimittajaan.
" 30"	Viestintäongelma	1. Tarkista, että kaikki Pedelec-liitännät ne on suoritettu oikein .2. Suorita diagnostiikkatesti BESST-työkalulla ongelman paikantamiseksi.3. Vaihda näkymää nähdäksesi, onko ongelma ratkaistu4. Vaihda EB-BUS-kaapeli nähdäksesi, ratkeaako ongelma .5. Päivitä ohjaimen ohjelmisto uudelleen BESST-työkalulla. Jos ongelma jatkuu, vaihda ohjain tai ota yhteyttä toimittajaan.
"33"	Jarrusignaalissa on vika (jos ne on asennettu jarruantureihin)	1. Tarkista, että kaikki liittimet ne on kytketty jarruihin oikein .2. Vaihda i jarrut nähdäksesi, onko ongelma ratkaistu3. Jos ongelma jatkuu, vaihda säädin tai ota yhteyttä toimittajaan.
"35"	Anturipiiri 15 V:lle siinä on vika.	Päivitä säädin BESST-työkalulla nähdäksesi, ratkeaako ongelma. Siltä varalta, että päinvastainen, vaihda säädin tai ota yhteyttä toimittajaan.
"36"	Tunnistuspiirinäppäimistössä on vika .	Päivitä säädin BESST-työkalullanähdäksesi, ratkeaako ongelma. Siltä varalta,että päinvastainen,vaihda säädin tai ota yhteyttä toimittajaan.
"37"	WDT-piiri on viallinen.	Päivitä säädin BESST-työkalullanähdäksesi, ratkeaako ongelma. Siltä varalta,että päinvastainen,vaihda säädin tai ota yhteyttä toimittajaan.
"41"	Rumpujenkokonaisjännitysse on liian korkea.	Vaihda paristo.
"42"	Rumpujenkokonaisjännitysse on liian matala.	Lataa akku. Jos ongelma jatkuu, vaihda akku.
"43"	Kennojen kokonaistehoakusta on liian korkea.	Vaihda paristo.
"44"	Yksittäisen kennonjännitys onliian korkea.	Vaihda paristo.
"45"	Akun lämpötila onliian korkea.	Anna pedelecin jäähtyä.Jos ongelma jatkuu, vaihda paristo.
"46"	Akun lämpötila onliian alhainen.	Nosta akku lämpötilaan. Jos ongelma jatkuu,vaihda paristo.
"47"	Akun SOC on liian korkea.	Vaihda paristo.
"48"	Akun SOC on liianalhainen.	Vaihda paristo.
"61"	Kytkennäntunnistusvirhe.	1. Tarkista, että vaihdevipu ei ole tukossa.2. Vaihda vaihdevipu.
"62"	Vaihtajan elektroninen	Vaihda vaihtaja.

avata

"71"

Lukon elektroniikka on

tukossa.

1. Päivitä valitsin BESST-työkalulla nähdäksesi, ratkeaako ongelma.

2. Vaihda valitsin, jos ongelma jatkuu

Vaihda lukon elektroniikka.

Akku

Akun lataustason lukeminen

Saat tietää lataustason pitämällä akun yläpuolella olevaa latauspainiketta painettuna. Huomaa, että latauksen merkkivalo toimii, vaikka akku olisi sammutettu (katso alla).

4 LED-valoa syttyvät osoittamaan vastaavan lataustason.

NÄYTTÖ	LATAUSTASO
SININEN	100%
VIHREÄ	75%
PUNAINEN	50%
Salama LED	< 25 %:n tarve ladata

Akun asentaminen ja käyttö

Sähköpyörän akku sijaitsee rungon alaputkessa (akku on kytketty suoraan akun alla olevaan ohjainkoteloon).

Nosta akku rungon alaputken yläpuolelle, kohdista akun liukusäätimien asento, aseta sitten akkukotelo aukkoon, varmista, että se sopii tiukasti, ja lukitse se sitten tiukasti. Kiinnitä akku tiukasti ja lukitse akku liukusäätimellä avaimella. (Kuva 3.1 \~ 3.3)

Aseta avain alkuasennosta kello 12 (jossa akku on lukittu) sopivaan paikkaan, paina ja käännä sitä myötäpäivään kello 6 -asentoon avataksesi sen. Lukitse akku uudelleen päinvastaisella tavalla.

HUOMIO: Muista poistaa avain ja säilyttää se turvassa, kun olet poistanut akun pidikkeestä!

Laturin käyttäminen

Ennen kuin lataat akun, lue käyttöohje ja laturin käyttöohje, jos ne tulivat pyöräsi mukana. Huomioi myös seuraavat akkulaturia koskevat seikat:

• Noudata akkulaturin etiketissä olevia ohjeita.
• Älä käytä tätä laturia räjähtävien kaasujen tai syövyttävien aineiden lähellä.
• Älä ravista laturia, älä altista sitä iskuille ja vältä putoamista.

- Suojaa laturi aina sateelta ja kosteudelta sisäkäyttöön.

- Tämän laturin lämpötilatoleranssi on 0 - +40 °C.

- Laturin purkaminen on kielletty, ongelman sattuessa anna laite pätevälle korjaamolle.

- Käytä vain sähköpyörän mukana toimitettua laturia vaurioiden välttämiseksi. Huomaa, että tämän rajoituksen noudattamatta jättäminen mitätöi takuun.

- Latauksen aikana akun ja laturin tulee olla 10 cm:n etäisyydellä seinästä ja kuivassa ja tuuletetussa paikassa. Älä aseta mitään laturin välittömään läheisyyteen käytön aikana.

- Älä koske laturiin liian pitkään latauksen aikana (pinnallisten palovammojen vaara).

- Älä aseta laturia epävakaaksi.

- Älä peitä laturia ylikuumenemisen välttämiseksi latauksen aikana.

- Älä upota tuotetta

- Vältä kosketusta veden kanssa akun latauksen aikana. Älä koske laturiin märin käsin.

- Älä käytä laturia, jonka virtajohto tai pistokkeet ovat vaurioituneet. Varmista, että laturin pistoke on kytketty oikein verkkovirtaan latausta varten.

- Älä oikosulje laturin nastoja metalliesineellä.

- Katkaise virta ennen akkuliitäntöjen liittämistä tai irrottamista.

- Tämä laturi on suunniteltu lataamaan litiumakkuja, älä lataa väääräntyyppistä akkua. Älä käytä ei-ladattavalla akulla.

- Tätä laitetta voivat käyttää alle 8-vuotiaat lapset ja henkilöt, joiden fyysiset, sensoriset tai henkiset kyvyt ovat heikentyneet tai joilla ei ole kokemusta tai tietoa, jos heitä (jos heitä) valvotaan asianmukaisesti tai jos laitteen turvalliseen käyttöön liittyvillä ohjeilla on kesätiedot ja jos aiheutuneet riskit ovat kesällä havaittavissa. LAPSET eivät saa leikkiä laitteella. Lapset eivät saa puhdistaa ja huoltaa laitetta ilman valvontaa.

- Sitä tulee valvoa lapsia Varmista, etteivät he leiki laitteen kanssa.

- Pidä poissa lasten ulottuvilta, tämä tuote ei ole lelu.

- Tämän tuotteen ulkoista joustavaa kaapelia ei voi vaihtaa; Jos johto vaurioituu, tuote on romutettava.

- Vie tuote käyttöikänsä päätyttyä kierrätyskeskukseen.

Latausmenettely

Jos pyöräsi lähellä on pistorasia, voit ladata akun suoraan pyörässä irrottamatta sitä. Laturin pistorasia on peitetty muovikorkilla, sinun tarvitsee vain avata se ladataksesi akun suoraan.

Akun irrottaminen voi olla hyödyllistä paikoissa, joihin pyöräsi ei mahdu, tai kun se ei ole lähellä pistorasiaa.

SUOSITUS: Akun lataus tulee tehdä sisätiloissa tuuletetussa tilassa.

Lataa polkupyörän akku seuraavan menettelyn mukaisesti:

• Akku voidaan ladata tavallisesta pistorasiasta. Sen kytkintä ei tarvitse aktivoida.
• Liitä laturin pistoke akkuun ja laturin virtajohto läheiseen pistorasiaan.
• Latauksen aikana laturin LED-valo palaa punaisena osoittaen oikean toiminnan. Kun se muuttuu vihreäksi, se tarkoittaa, että akku on ladattu.
• Latauksen lopettamiseksi sinun on irrotettava virtapistoke ja sitten akkuun kytketty pistoke. Sulje lopuksi akun pistorasian kansi.

Tämä sähköpyörä on varustettu korkealaatuisella Li-ion-akulla. Li-ion-akuissa on muistiton lataus ja laaja lämpötilatoleranssialue -10 - +40 °C.

Varmistaaksesi akun maksimaalisen käyttöiän ja suojataksesi sitä vaurioilta, noudata alla olevia käyttöja hoito-ohjeita.

Akunkesto

Akun lataamisen jälkeen on suositeltavaa antaa sen levätä 20-30 minuuttia ennen käyttöä.

Akun kesto riippuu useista käyttötekijöistä:

• Avustustilan valinta
- Käyttäjän paino
- Tien korkeus
- Renkaiden täyttö
- Tuuli
• Tarjottu polkemisponnistelu
- Käynnistys ja pysähdysten tiheys
- Ulkolämpötila

Varoitus, varotoimet

On suositeltavaa ladata akut säännöllisesti tai jokaisen käytön jälkeen. Näissä akuissa ei ole muistivaikutusta. Akun käyttöiän maksimoimiseksi on suositeltavaa:

• Vältä kuumia paikkoja (ihanteellinen latauslämpötila 20 °C)
• Anna akun jäähtyä 30 minuuttia pyörän käytön jälkeen

Käyttöön liittyvät varotoimet:

• Käytä akkua vain tähän pyörään.
• Käytä akun lataamiseen vain toimitettua laturia.

• Lataa akkua vain hyvin ilmastoidussa tilassa.

• Älä altista akkua lämmölle tai lataa sitä suorassa auringonvalossa.

• Älä pura tai muokkaa koteloa ja koteloon integroitua akkua.
• Älä liitä akun (+) ja (-) liitäntöjä metalliesineeseen.
• Älä altista akkua nesteille.
• Älä käytä vaurioitunutta akkua.
• Älä jatka akun lataamista, jos lataus ei ole valmis teoreettisen latausajan jälkeen.
• Älä käytä akkua, jos siitä tulee epätavallista hajua, kuumenee epätavallista tai jos jokin näyttää epänormaalilta.
• Älä jätä akkua lasten ulottuville.
• Lataa akku ennen pitkäaikaista varastointia ja suorita sama toimenpide tämän varastoinnin jälkeen.

Akunkesto

Akut voivat kärsiä suorituskyvyn ikääntymisestä useiden latausten jälkeen. Tämä riippuu pedelecin käyttötottumuksista.

Käytetyt paristot on jätettävä myymälään tai erikoistuneisiin kierrätyspisteisiin. Ennen kaikkea, älä heitä akkua sen käyttöiän lopussa ympäristöön.

Akun huolto

Varmistaaksesi akun maksimaalisen käyttöiän ja suojataksesi sitä vaurioilta, noudata näitä käyttö- ja hoito-ohjeita:

Kun huomaat, että lataus laskee 10 prosenttiin, akku on ladattava nopeasti.

SUOSITUS: Jos pyörää ei käytetä usein jonkin aikaa, se tulee ladata täyteen joka kuukausi. Akkukotelo tulee säilyttää kuivassa, suojatussa paikassa 5–35 °C:n lämpötilassa.

VAROITUS:

• Akun käyttöikää voi lyhentää pitkäaikainen varastointi ilman säännöllistä latausta, kuten edellä mainittiin.
• Älä käytä metallia akun kahden napan liittämiseen suoraan, sillä se voi aiheuttaa oikosulun.
• Älä koskaan aseta akkua takan tai muun lämmönlähteen lähelle.
• Älä ravista akkua, altista sitä iskuille tai pudota sitä.
• Kun akku poistetaan pyörästä, pidä se poissa lasten ulottuvilta onnettomuuksien välttämiseksi.
• Akun avaaminen on kielletty.

Sähkömoottorin käyttö ja huolto

Sähköpyörämme on ohjelmoitu käynnistämään sähköavustin puolen polkimen käännöksen jälkeen.

Älä käytä pyörää tulvivissa paikoissa tai ukkosmyrskyjen aikana. Älä upota sähkökomponentteja veteen vaurioiden välttämiseksi.

Vältä kolhuja moottoriin, jotta se ei vahingoitu.

Ohjaimen huolto

On erittäin tärkeää pitää hyvää huolta ohjaimesta seuraavien ohjeiden mukaisesti:

- Suojaa ohjain veden sisäänpääsyltä ja upottamiselta.

Huomautus: Jos epäilet, että koteloon on päässyt vettä, sammuta akku välittömästi ja jatka ilman apua. Voit käynnistää sen uudelleen heti, kun ohjain on kuiva.

- Älä ravista ohjainta, älä altista sitä iskuille ja vältä putoamista.

VAROITUS: Älä avaa ohjaimen koteloa. Kaikki yritykset avata ohjaimen koteloa, muokata sitä tai säätää sitä mitätöivät takuun. Pyydä jälleenmyyjääsi tai pätevää ammattilaista suorittamaan korjaukset.

Sähköisen hallintajärjestelmän parametrien muuttaminen, erityisesti nopeusrajoituksen muuttaminen, on ehdottomasti kielletty ja mitätöi pyöräsi takuun.

Päätiedot

Enimmäispaino: Käyttäjä + lataus + polkupyörä		130 kg
Maksiminopeus avustuksella		25 km/h
Autonomia		Noin 50–80 km
Moottorointi	Suurin teho	250 W – 32 Nm
	Jännite	36V
	Suurin melu käytön aikana	< 70 dB
Akku	Tyyppi	Litium
	Jännite	36V
	Kapasiteetti	12,8 Ah
	Paino	3 kg
	Latausaika	6-8 h
	Jaksojen määrä (≥70 % kapasiteetista)	500 sykliä
Laturi	Tulojännite	100-240V
	Lähtöjännite	36V
Polkupyörän kokonaispaino		25 kg
Polkupyörän mitat		28"
Renkaiden koko / vanne		700 x 40
Käyttäjän koko		165 - 190

Jälkimarkkinointi

Kuluva osa

Erilaiset kulutuselementit ovat vakioelementtejä. Vaihda aina kuluneet ja/tai vaihdettavat osat markkinoilla tai jälleenmyyjältäsi myytäviin identtisiin osiin.

Perus vianetsintä

Älä yritä päästä käsiksi mihinkään sähkökomponenttiin tai korjata niitä itse. Ota yhteyttä lähimpään asiantuntijaan pätevän henkilön huoltoa varten.

Alla olevat tiedot ovat selittäviä, eivät ohjeita käyttäjän auttamiseksi korjauksissa. Kaikki mainitut vianetsintätoimenpiteet saa suorittaa pätevä ammattilainen, joka on tietoinen turvallisuusasioista ja tuntee sähköhuollon.

Ongelman kuvaus	Mahdolliset syyt	Päätöslauselma
Kun akku on kytketty päälle, moottori ei auta polkemisessa.	1) Moottorikaapeli (vedenpitävä liitos) on kytketty väärin2) jarruvipu ei palannut kunnolla normaaliasentoon, mikä pakotti kytkimen pois päältä3) akun sulake on palanut4) nopeusanturi on liian kaukana BB- akselin magneettilevystä5) Anturin ja ohjaimen välistä yhteyttä ei ole muodostettu tai siinä on huono kosketus.	Tarkista ensin, että akku on ladattu. Jos ei, lataa se uudelleen.1) tarkista, että yhteys on muodostettu ilman välystä2) palauta jarruvipu varovasti normaaliasentoonsa jarruttamatta3) Avaa akun yläosa ja tarkista sulakkeen kunto. Jos se on puhaltanut, ota yhteyttä valtuutettuun jälleenmyyjään tai ammattilaiseen vaihtoa varten.4) Säädä anturin ja magneettinauhan välinen etäisyys enintään 3 mm:iin5) Varmista, että ohjain ja anturi on kytketty kunnolla.
Akun käyttöikä lyhenee(Huomaa: akun suorituskykyn vaikuttavat suoraan käyttäjän paino, matkatavarat, tuulen voimakkuus, tietyyppi, jatkuva jarrutus).	1) latausaika ei riitä2) ympäristön lämpötila on liian alhainen ja vaikuttaa akun toimintaan3) toistuvat mäet tai vastatuuli sekä huonot tieolosuhteet4) rengaspaineet eivät ole riittävät (täytä ne uudelleen)5) toistuvat sammutukset ja uudelleenkäynnistykset6) akkua on säilytetty lataamatta pitkään.	1) Lataa akku ohjeiden mukaisesti (luku 7.3)2) Talvella tai alle 0 °C:n lämpötilassa akku tulee säilyttää sisätiloissa3) Tämä on normaali syy ja ongelma ratkeaa olosuhteiden parantuessa4) Täytä renkaat 3,1 baarin paineeseen5) Ongelma ratkeaa käyttötilanteiden paranemisen myötä6) Suorita säännöllinen lataus käyttöohjeen mukaisesti. Jos tämä ei ratkaise ongelmaa, ota yhteyttä jälleenmyyjään tai pätevään ammattilaiseen.
Laturin kytkemisen jälkeen latauksen merkkivalot eivät syty.	1) Ongelma pistorasiassa2) huono kosketus laturin tuloliitännän ja pistorasian välillä3) Lämpötila on liian alhainen.	1) Tarkasta ja korjaa pistorasia2) Tarkasta ja aseta pistoke kokonaan paikalleen3) Lataa sisätiloissa.Jos yllä olevilla ratkaisuilla ei ole vaikutusta, ota yhteyttä jälleenmyyjään tai pätevään ammattilaiseen.
Yli 4/5 tunnin latauksen jälkeen latauksen merkkivalo palaa edelleen punaisena(Huomaa: on erittäin tärkeää ladata akku ohjeiden mukaisesti, jotta laite ei vahingoitu).	1) ympäristön lämpötila on 40 °C tai enemmän2) ympäristön lämpötila on 0 °C tai vähemmän3) pyörää ei ladattu käytön jälkeen, mikä liioitteli purkamista4) lähtöjännite on liian alhainen akun lataamiseen.	1) Lataa akku alle 40 °C:n lämpötilassa ja ohjeiden mukaisesti2) Lataa akku sisätiloissa ja ohjeiden mukaisesti3) Huolla akkua oikein, jotta vältytään lialliselta purkautumiselta4) Älä lataa voltage alle 100V.Jos yllä olevilla ratkaisuilla ei ole vaikutusta, ota yhteyttäjälleenmyyjään tai pätevään ammattilaiseen.
LCD-näyttö:Nopeus ei näy LCD-näytössä.	Pyörän pinnassa oleva magneettipallo on liian kaukana anturista (kiinnitetty rungon takaosaan tai etuhaarukkaan), mikä estää anturia vastaanottamasta signaalia pyörän pyöriessä.	Tarkista magneettipallon ja anturin välinen etäisyys ja varmista, että se ei ylitä 5 mm.

Laturiongelmien vianmääritys:

• Punainen valo ei toimi latauksen aikana: tarkista, että liittimet on kytketty oikein. Tarkista, onko normaali voltage ohitetaan heti, jos on, tarkista laturin korjaus. Jos yllä oleva on oikein, akku on ehdottomasti viallinen.
• Punainen valo ei muutu vihreäksi: katkaise virta 5 sekunnin kuluttua ja kytke sitten verkkovirta, se voi jatkaa lataamista. Akkua ei voi enää ladata, akku on ehdottomasti viallinen.
• Punainen valo muuttuu välittömästi vihreäksi: tarkista, että akku on ladattu täyteen. Jos ei, akku tai laturi on viallinen.