MPX 4500 - Ljudförstärkare MAC AUDIO - Gratis bruksanvisning och manual

BRUKSANVISNING MPX 4500 MAC AUDIO

Bäste MAC AUDIO – kund! Genom köpet av Car HiFi effektförstärkaren MPX 4000 / MPX 4500 kan ni tillfredsställa era höga anspråk på ljudåtergivningen på ett suveränt sätt. MPX 4000 / MPX 4500 öppnar nya kvalitéer inom Car HiFiljudåtergivningen i bilen, oavsett om det gäller den enorma effektreserven för lågbas, olinjär distorsionsfaktor (klirr) eller den neutrala återgivningen. Förstärkaren kännetecknas av låg drivström, snabb kopplingsförmåga samt utmärkt temperaturstabilitet. Genom ihopkoppling av två förstärkarkanaler till en förstärkare i bryggdrift kan bättre dynamik tillsammans med högre uteffekt erhållas. Upplev hur denna High Tech-apparat kan förmedla en storslagen ljudkänsla på ett perfekt sätt. Därtill önskar vi er mycket nöje. Läs manualen i sin helhet innan ni monterar förstärkaren och tar den i drift.

TEKNISK DATA MPX 4000 Max. utgångseffekt (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) Nominell utgångseffekt (DIN 45 324, B+=14,4V) Max. utgångseffekt (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) Nominell utgångseffekt (DIN 45 324, B+=14,4V) Högtalarimpedans (Stereo) Frekvensgång Total distorsionsfaktor (DIN 45 403) Överhörningsdämpning (IEC 581 ) Brusspänningsavstånd (IEC A) Ingångskänslighet LOW LEVEL INPUT Ingångsimpedans LOW LEVEL INPUT Lågpassfilter Högpassfilter Bas Boost Försörjning Säkring Mått (B x H x D) Vikt Stereo / Bryggad 4 x 160 W / 2 x 500 W på 4 Ohm 4 x 60 W / 2 x 160 W på 4 Ohm 4 x 250 W på 2 Ohm 4 x 80 W på 2 Ohm 2 – 8 Ohm 5 – 50 000 Hz (-3 dB) < 0,05% (1 kHz) > 60 dB (1 kHz) > 100 dB 400 mV – 4 V 20 kOhm 40 – 300 Hz, 12 dB per oktav 40 – 300 Hz, 12 dB per oktav 0...12 dB bei 45 Hz +12 V (9 – 15 V), minus på massa 2 x 15 A 319 x 59 x 226 mm 2,65 kg MPX 4500 Max. utgångseffekt (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) Nominell utgångseffekt (DIN 45 324, B+=14,4V) Max. utgångseffekt (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) Nominell utgångseffekt (DIN 45 324, B+=14,4V) Högtalarimpedans (Stereo) Frekvensgång Total distorsionsfaktor (DIN 45 403) Överhörningsdämpning (IEC 581 ) Brusspänningsavstånd (IEC A) Ingångskänslighet LOW LEVEL INPUT Ingångsimpedans LOW LEVEL INPUT Lågpassfilter Högpassfilter Bas Boost Försörjning Säkring Mått (B x H x D) Vikt Stereo / Bryggad 4 x 225 W / 2 x 600 W på 4 Ohm 4 x 80 W / 2 x 240 W på 4 Ohm 4 x 300 W på 2 Ohm 4 x 120 W på 2 Ohm 2 – 8 Ohm 5 – 50 000 Hz (-3 dB) < 0,05% (1 kHz) > 60 dB (1 kHz) > 100 dB 400 mV – 4 V 20 kOhm 40 – 300 Hz, 12 dB per oktav 40 – 300 Hz, 12 dB per oktav 0...12 dB bei 45 Hz +12 V (9 – 15 V), minus på massa 2 x 20 A 319 x 59 x 226 mm 2,75 kg VI FÖRBEHÅLLER OSS RÄTTEN TILL TEKNISKA ÄNDRINGAR

Komplementär mottaktsslutsteg Automatisk Till/Från koppling via bilradio Steglös justerbar hög- och lågpassfilter Steglöst reglerbar equalisering av bastoner Justerbar ingångssensitivitet Bryggningsbar 4-/3-/2-kanal-drift Tri-mode drift Elektronisk skyddskoppling mot kortslutning, likspännings-offset och över-temperatur Mute-koppling för reducering av påkopplingsimpulsbrus Lågnivåutgångar (cinchkontakter) för anslutning av subwooferförstärkare Driftsindikering (grön LED) och överbelastningsindikering (röd LED)

Denna apparat lämpar sig endast för anslutning till ett 12-Volt-system med negativ massa. Med tanke på strålningsvärmen som utvecklas under drift krävs det en montageplats med god luftcirkulation. Det är mycket viktigt att kylkroppens kylflänsar inte liggar an mot någon plåt eller annan yta som skulle kunna begränsa luftcirkulationen. Förstärkaren får ej monteras in i små eller oventilerade utrymmen (t.ex. i fördjupningen för reservdäcket eller under bilens mattor). Montage i bagageutrymmet rekommenderas. Montera förstärkaren på sådant vis att den är skyddad mot damm och smuts i bästa möjliga mån. Se till att ingångs- och utgångskablarna hamnar tillräckligt långt från strömförsörjningskablarna, då störningsinstrålning i annat fall kan uppträda. Beakta att säkringar och manövreringsenheter skall vara åtkomliga efter montage. Anläggningens effekt och tillförlitlighet är beroende på montagets kvalité. Låt montaget utföras företrädesvis av fackman, speciellt i situationer där flera högtalare, eller ett komplext flervägssystem skall installeras.

VIKTIG HÄNVISNING: FÖR ATT UNDVIKA KORTSLUTNING SKALL BILBATTERIETS PLUSPOL KOPPLAS BORT INNAN INSTALLATION PÅBÖRJAS. De i bilar vanligen förekommande kablage är ej tillräckligt för effektförstärkarens behov. Se till att strömledningarna till GND och till +12 V-klämman har tillräcklig dimension. För koppling från batteriet till förstärkarens strömklämmor krävs en ledningsarea på minst 12 mm². Till en början koppla GND-klämman ihop på förstärkaren med batteriets minuspol. Det är viktigt att en koppling med god ledningsförmåga utförs. Smutsrester från batteriets anslutningspunkter skall avlägsnas noggrannt. En lös anslutning kan medföra felfunktion eller störningsljud och olinjär distorsion. Förstärkarens +12V-anslutning kopplas nu ihop med batteriets pluspol med hjälp av en strömkabel med integrerad säkring. Säkringen bör befinna sig i batteriets närhet, av säkerhetsskäl bör kabellängden mellan batteriets pluspol till säkringen inte överstiga 60 cm. Säkringen sätts in först efter att samtliga installationsarbeten inklusive högtalaranslutningar är avslutade. Anslut nu Car HiFi-receiverns remotekabel till styrutgången REM på förstärkaren. För kopplingen mellan förstärkarens REMOTE-anslutning och styrenheten är en kabel med en area av 0,75 mm² tillräcklig.

Vid installation av audiokabeln mellan bilradions Cinch-utgång och förstärkarens Cinch-ingång i bilen ska audiooch strömförsörjningskabeln ej dras på samma sida i bilen. Bättre är en åtskild installation, dvs den ena kabeln i höger kabelkanal och den andra i vänster. Dämed reduceras överföring av störningar till audiosignalen.

I normalt driftsläge (d.v.s. en högtalare på varje enskild förstärkarkanal) är det minsta slutmotståndet 2 Ohm per kanal. I bryggad drift (två förstärkarutgångar ihopkopplade) dubblas det minsta slutmotståndet till 4 Ohm. I tri-driftsläge får impedansen per kanal inte ligga lägre än 2 Ohm. Anslut aldrig högtalarnas minuspol till fordonets chassi. Anslut aldrig +12 V försörjningsspänning till en högtalarutgång. Detta leder till att förstärkarens slutsteg förstörs. Om förstärkaren används med låga slutvärden eller om den används felaktigt enligt ovan beskrivet, kan detta leda till att själva förstärkaren likväl som högtalarna kan förstöras. I detta fall gäller ej garantin.

Ingångskänsligheten kan anpassas till valfri bilradio eller kassettdäck. Vrid volymkontrollen på bilradion till mittläget och justera sedan regulatorn för ingångnivån (3) och (4) på sådant vis att en median genomsnittlig volym nås. I detta läge är det säkerställt att det i normalfallet finns tillräckligt med effektreserv vid optimalt brusspänningsavstånd. OBS: Testsignaler med hög volym skall bara matas ut kortvarigt för att undvika skador på högtalarna.

5.2 LÅGPASSFILTER MED JUSTERBAR VÄXELFREKVENS

Om förstärkaren skall användas som subwooferförstärkare, ställs brytaren (9) resp. (10) i läge „LPF“. Justera önskad växelfrekvens på regulatorn (7) resp. (8). Därigenom är filtret anpassat till klangkraven av den använda bashögtalaren. Filtrets höga signaldämpning resulterar i perfekt sänkning av medianer och höga frekvensområden.

5.3 HÖGPASSFILTER MED JUSTERBAR VÄXELFREKVENS

Om förstärkaren skall användas som förstärkare för satellithögtalare (medel-/diskant-högtalare) sätts brytaren (9) i resp. (10) „HPF“. Justera önskad växelfrekvens på regulatorn (11) resp. (12). Därmed förstärks endast frekvenserna ovanför inställd växelfrekvens. Därmed kan distorsion vid låga frekvenser och små satellithögtalare p.g.a för stort membranlyft minimeras effektivt, utan att för den skull reducera basnivån.

Med hjälp av bas-boost funktionen (5 resp. 6) erhålls lyft och förvrängningskorrektion av de lägre basfrekvenserna.

5.5 UTGÅNGAR TILL ANSLUTNING AV YTTERLIGARE FÖRSTÄRKARE

Ingångssignalen från LINE INPUT anslutningarna CH1, CH2, CH3, CH4 (1 och 2, bild 7) summeras och vidarekopplas direkt till utgångsanslutningarna LINE OUT (14). LINE OUT anslutningar möjliggör ytterligare anslutning av en subwoofer-förstärkare utan extra T-kontakt och kabel.

Anslutningsklämma GND för massa, till batteriets minuspol Anslutningsklämma REM för fjärrpåsättning Anslutningsklämma för + 12 V batterispänning Batteri Kabelsäkring Till automatik-antennanslutningen av bilradion Om bilradion inte är utrustad med automatik-antennanslutning skall denna kabel kopplas ihop med pluspolen (+) på tändningslåset. I detta fall bör en TILL/FRÅN-brytare kopplas emellan. Se till att denna brytare stängs av när förstärkaren inte används. BILD 2

Om förstärkaren skall styras av en bilradio med 4 utgångskanaler och skall driva 4 högtalare, skall anslutningarna och inställningarna utföras enligt bild 2: (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) Till bilradio, utgång vänster fram Till bilradio, utgång höger fram Till bilradio, utgång vänster bak Till bilradio, utgång höger bak Högtalare vänster fram Högtalare höger fram Högtalare vänster bak Högtalare höger bak

BILD 3/4 3 KANALS - DRIFT

I 3-kanals-drift används högpassfiltret för kanal 1/2, samt lågpassfiltret för kanal 3/4. Dess användning förklaras i avsnitt 5. BILD 3 Om förstärkaren skall styras av en bilradio med stereoutgång och om den skall driva stereo-satellithögtalare samt en subwoofer skall anslutningarna och inställningarna utföras enligt bild 3. (1) (2) (3) (4) (5) Till bilradio, utgång vänster Till bilradio, utgång höger Satellithögtalare vänster Satellithögtalare höger Subwoofer BILD 4 Om förstärkaren skall styras av en bilradio med stereoutgång och separat subwooferutgång och skall driva stereo-satellithögtalare samt en subwoofer skall anslutningarna och inställningarna utföras enligt bild 4. (1) (2) (3) (4) (5) (6) Till bilradio, utgång vänster Till bilradio, utgång höger Till bilradio, utgång subwoofer Satellithögtalare vänster Satellithögtalare höger Subwoofer

Om förstärkaren skall lämna högre effekt för att driva två subwoofer skall anslutningarna och inställningarna utföras enligt bild 5 Hur lågpassfiltret används beskrivs i kapitel 5. (1) (2) (3) (4) Till bilradio, utgång vänster Till bilradio, utgång höger Subwoofer Subwoofer BILD 6 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) Till bilradio, utgång vänster fram Till bilradio, utgång höger fram Till bilradio, utgång vänster bak Till bilradio, utgång höger bak Högtalare vänster fram Högtalare höger fram Högtalare vänster bak Högtalare höger bak Subwoofer BILD 7 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) DRIFT SOM FÖRSTÄRKARE FÖR 4 ST SATELLITHÖGTALARE OCH EN SUBWOOFER GENOM ANVÄNDNING AV EXTRA 1-KANAL-FÖRSTÄRKARE (MPX MONO)

MANÖVRERINGSENHETER OCH IN-/UTGÅNGAR

Lågnivåingångar (kanal 1/2, fram) Lågnivåingångar (kanal 3/4, bak) Regulator för ingångsnivå kanal 1/2 Regulator för ingångsnivå kanal 3/4 Bass boost-reglering (kanal 1/2, fram) Bass boost-reglering (kanal 3/4, bak) Regulator för växelfrekvens för lågpass (kanal 1/2) Regulator för växelfrekvens för lågpass (kanal 3/4) Väljare FULL / LPF (lågpassfilter) / HPF (högpassfilter) för kanal 1/2 Väljare FULL / LPF (lågpassfilter) / HPF (högpassfilter) för kanal 3/4 Regulator för växelfrekvens för högpass (kanal 1/2) Regulator för växelfrekvens för högpass (kanal 3/4) Kanalläges-väljare Lågnivåutgångar (Summasignal från CH1, CH2, CH3, CH4)