OBD1 - Meracie zariadenia MSW - Bezplatný návod na obsluhu

NÁVOD NA OBSLUHU OBD1 MSW

Táto používatel'ská príručka bola preložená pomocou strojového prekladu. Vynaložili sme primeranú snahu o poskytnutie presného prekladu, avšak žiadny automatický preklad nie je dokonalý a nemá nahradiť ľudských prekladatel'ov. Oficiálna používatel'ská príručka je v anglickom jazyku. Akékol'vek nezrovnalosti alebo rozdiely, ku ktorým došlo v procese prekladu, nie sú záväzné a nemajú žiadny právny účinok na účely dodržiavania alebo presadzovania predpisov. Ak máte akékol'vek otázky týkajúce sa presnosti informácií obsiahnutých v používatel'skej príručke, pozrite si jej anglickú verziu, ktorá predstavuje oficiálnu verziu.

Technické údaje

Popis parametrov Hodnota parametra
Názov produktu	ČÍTAČKA KÓDOV OBD2
Model	MSW-OBD1	MSW-OBD2	MSW-OBD3
Menovité napätie DC [V~]	8-25	8-25	8-18
Rozmery [šírka x híbka x výška; mm]	80 x 140 x 20	80 x 130 x 20	75 x 130 x 20
Hmotnosť [kg]	0,15	0,15	0,2
Vyhovujúce	Všetky vozidlá s 12V elektrickým systémom a vybavené systémom OBD II/EOBD

1. Všeobecný popis

Používatel'ská príručka je vytvorená s cieľom zaistiť bezpečné a bezproblémové používanie zariadenia. Produkt je navrhnutý a vyrobený v súlade s prísnymi technickými smernicami s použitím najmodernejších technológií a komponentov. Okrem toho sa vyrába v súlade s najprísnejšími kvalitatívnymi normami.

NEPOUŽÍVAJTE ZARIADENIE, POKIAL' STE SI DÔKLADNE NEPREČÍTALI TÚTO POUŽÍVATELŠKÚ PRÍRUČKU A NEPOROZUMELI JEJ.

Aby ste predížili životnosť výrobku a zaistili jeho bezproblémovú prevádzku, používajte ho v súlade s touto používatelškou príručkou a pravidelne vykonávajte údržbu. Technické údaje a špecifikácie uvedené v tejto používatelškej príručke sú aktuálne. Výrobca si vyhradzuje právo na zmeny súvisiace s vylepšením kvality. Zariadenie je

SK

Výrobok spíňa príslušné bezpečnostné normy.

Výrobok sa musí recyklovať.

VAROVANIE! alebo POZOR! alebo UPOZORNENIE! Platí pre danú situáciu.

UPOZORNENIE! Nákresy v tejto príručke slúžia len na ilustráciu a niektoré detaily sa môžu líšit' od skutočného výrobku.

2. Bezpečnost pri používaní

POZOR! Prečítajte si všetky bezpečnostné upozornenia a všetky pokyny. Nedodržanie upozornení a pokynov môže mať za následok úraz elektrickým prúdom, požiar a/alebo vážne zranenie alebo dokonca smrt.

Výrazy „zariadenie“ alebo „výrobok“ sa vo upozorneniach a pokynoch používajú ako odkaz na:

ČÍTAČKA KÓDOV OBD2

a) Zástrčka musí pasovať do zásuvky. Zástrčku nijako neupravujte. Používanie originálnych zástrčiek a kompatibilných zásuviek znižuje riziko úrazu elektrickým prúdom.

b) Nedotýkajte sa uzemnených prvkov, ako sú potrubia, ohrievače, kotly a chladničky. Ak je uzemnené zariadenie vystavené dažďu, prichádza do

priameho kontaktu s mokrým povrchom alebo sa používa vo vlhkom prostredí, hrozí zvýšené riziko úrazu elektrickým prúdom. Vniknutie vody do zariadenia zvyšuje riziko jeho poškodenia a úrazu elektrickým prúdom.

c) Kábel používajte len na určené účely. Nikdy ho nepoužívajte na prenášanie zariadenia ani na vytiahnutie zástrčky zo zásuvky. Kábel uchovávajte mimo dosahu zdrojov tepla, oleja, ostrých hrán alebo pohyblivých častí. Poškodené alebo zamotané káble zvyšujú riziko úrazu elektrickým prúdom.

d) Ak je napájací kábel poškodený alebo vykazuje zjavné známky opotrebovania, zariadenie nepoužívajte. Poškodený napájací kábel by mal vymenit' kvalifikovaný elektrikár alebo servisné stredisko výrobcu.

e) POZOR! OHROZENIE ŽIVOTA! Pri čistení zariadenie nikdy neponárajte do vody ani iných tekutín.

f) Postarajte sa o to, aby bolo pracovisko čisté a dobre osvetlené. Neporiadok alebo zlé osvetlenie môže viest' k nehodám. Pri práci so zariadením sa snažte mysliet' dopredu, sledovať, čo sa deje, a používať zdravý rozum.

g) Zariadenie nepoužívajte v prostredí s nebezpečenstvom výbuchu, napríklad v prítomnosti horľavých kvapalín, plynov alebo prachu. Zariadenie vytvára iskry, ktoré môžu zapáliť prach alebo výpary.

h) Ak máte pochybnosti o správnom fungovaní zariadenia, obrátte sa na podpornú službu výrobcu.

i) Opravu zariadenia môže vykonávať iba servisné stredisko výrobcu. Nepokúšajte sa samostatne vykonávať žiadne opravy!

j) V prípade požiaru použite na uhasenie práškový hasiaci prístroj alebo hasiaci prístroj s oxidom uhličitým (CO2)(určený na hasenie elektrických zariadení pod napätím).

k) Túto používatel'skú príručku si ponechajte k dispozícii pre budúce použitie. Ak toto zariadenie odovzdáte tretej strane, je potrebné spolu s ním odovzdať aj príručku.

I) Obalové prvky a malé montážne diely uchovávajte na mieste, ku ktorému nemajú prístup deti.

m) Zariadenie uchovávajte mimo dosahu detí a zvierat.

n) Ak toto zariadenie používate spolu s iným zariadením, je potrebné dodržiavať aj ostatné pokyny na používanie.

o) S prístrojom môžu narábať len fyzicky zdatné osoby, ktoré sú schopné s ním manipulovať, sú riadne vyškolené, sú oboznámené s návodom a vyškolené v rámci bezpečnosti a ochrany zdravia pri práci.

p) Zariadenie nie je hračka. Deti musia byť pod dohl'adom, aby sa so zariadením nehrali.

q) Zariadenie nepoužívajte, ak vypínač nefunguje správne (nezapína a nevypína zariadenie). Zariadenia, ktoré sa nedajú zapnút a vypnút pomocou vypínača ON/OFF, sú nebezpečné, nemali by sa používať a musia sa opravit.

r) Ak sa nepoužíva, uložte ho na bezpečné miesto, mimo dosahu detí a osôb, ktoré nie sú oboznámené so zariadením a neprečítali si návod na obsluhu. Zariadenie môže predstavovať nebezpečenstvo v rukách neskúsených používateľov.
s) Udržujte zariadenie v bezchybnom technickom stave. Pred každým použitím skontrolujte, či nedošlo k celkovému poškodeniu a najmä skontrolujte, či nie sú prasknuté časti alebo prvky a či nie sú iné podmienky, ktoré by mohli ovplyvnit bezpečnú prevádzku zariadenia. Ak zistíte poškodenie, odovzdajte zariadenie pred použitím na opravu.
t) Zariadenie uchovávajte mimo dosahu detí.
u) Opravu alebo údržbu zariadenia by mali vykonávať kvalifikované osoby a používať pri nej iba originálne náhradné diely. Tým sa zaistí bezpečné používanie.
v) Aby sa zabezpečila funkčná integrita zariadenia, neodstraňujte ochranné kryty namontované z výroby a neuvolňujte žiadne skrutky.
w) Počas používania nenechávajte toto zariadenie bez dozoru.
x) Je zakázané zasahovať do zariadenia s ciel’om zmeniť jeho parametre alebo konštrukciu.
y) Zariadenie uchovávajte mimo dosahu zdrojov ohňa a tepla.
z) Zariadenie nepreťažujte.

POZOR! Napriek bezpečnej konštrukcii zariadenia a jeho ochranným prvkom, ako aj použitiu d'alších prvkov chrániacich obsluhujúcu osobu existuje pri používaní zariadenia mierne riziko nehody alebo poranenia. Pri používaní zariadenia bud'te ostražití a používajte zdravý rozum.

3. Pokyny na používanie

Produkt je určený na čítanie a diagnostiku systému OBD II/EOBD vozidiel, ktorý monitoruje systém riadenia emisií a klúčové komponenty hnacieho ústrojenstva moderných vozidiel vybavených 12V elektrickým systémom a štandardizovaným 16-kolíkovým konektorom.

Používatel' je zodpovedný za akékol'vek škody spôsobené neúmyselným používaním zariadenia.

3.1. Popis zariadenia

MSW-OBD1:

A B C

MSW-OBD2:

3.2. Príprava na použitie

Teplota okolia nesmie presiahnuť rozsah 0 - 60°C. Uistite sa, že vozidlo je zaparkované s vypnutým motorom a zatiahnutou ručnou brzdou. Vo vozidlách s automatickou prevodovkou by mala byť radiaca páka v polohe „Park“ (P) a vo vozidlách s manuálnou prevodovkou v neutrále.

Nájdite zásuvku OBD II vo vozidle – najčastejšie pod palubnou doskou na strane vodiča, niekde v blízkosti stípika riadenia alebo pedálov; môže byť aj za plastovým krytom/zástrčkou alebo (na niektorých vozidlách ázijskej alebo európskej značky) popolníkom. Zariadenie umiestnite tak, aby ste mali vždy prístup k zástrčke.

štítku výrobku. Produkt je napájaný cez pripojenie rozhrania OBD II z testovaného vozidla – batéria vozidla musí mať napätie minimálne 8V.

3.3. Používanie zariadenia

a) Zelená ikona LED – indikuje správnu činnosť motora, žiadne diagnostické poruchové kódy (DTC), všetky snímače vozidla fungujú v rámci tolerancie.
b) Žltá ikona LED – indikuje možný problém. Niektoré diagnostiky nebolo možné vykonať a/alebo DTC čaká na spracovanie.
c) Červená LED kontrolka – signalizuje problém s motorom alebo hnacou sústavou. Na prístrojovej doske vozidla sa môže rozsvietiť kontrolka poruchy (MIL), známa aj ako ikona kontroly motora alebo len kontrolka „skontrolujte motor“ alebo „čoskoro servisujte motor“.
d) Tlačidlo Spät – prechod do predchádzajúcej ponuky/ukončenia.
e) Tlačidlo Enter – prejdite na/potvrdenie zvolenej možnosti.
f) Posunút nahor
g) Posunút nadol
h) Tlačidlo rýchleho prístupu k funkcii (iba MSW-OBD2)

MSW-OBD3:

a) Zelená ikona LED – indikuje správnu činnosť motora, žiadne diagnostické poruchové kódy (DTC), všetky snímače vozidla pracujú v rámci povoleného limitu.
b) Žltá ikona LED – indikuje možný problém. Niektoré diagnostiky nebolo možné vykonať a/alebo DTC čaká na spracovanie.
c) Červená LED kontrolka – signalizuje problém s motorom alebo hnacou sústavou. Na prístrojovej doske vozidla sa môže rozsvietiť kontrolka poruchy (MIL), známa aj ako ikona kontroly motora alebo len kontrolka „skontrolujte motor“ alebo „čoskoro servisujte motor“.
d) Tlačidlo ENTER/Exit – potvrdzuje výber (alebo akciu) z ponuky alebo sa vracia do predchádzajúcej ponuky.
e) Tlačidlo SCROLL – roluje cez rôzne ponuky.
f) FN-tlačidlo – tlačidlo skratky pre 4 rýchle vrátane pripravenosti I/M, čítania diagnostického kódu, bežného dátového toku a toku všetkých dát.

3.3.2 Pripojenie k rozhraniu vozidla

• Naštartujte motor vozidla a zapojte konektor OBD II do rozhrania OBDII vozidla.
• Vstúpte do hlavného rozhrania zariadenia a kliknutím na tlačidlo ENTER spustite skenovanie systému vozidiel (DLC) – softvér štandardne vstúpi do systému motora.
• Ak je vozidlo vybavené automatickou prevodovkou, je detekovaný duálny systém, także používatel' si môže vybrať, do ktorého systému vstúpi:

\$7E8: Motor: riadenie motora

Alebo

• Pripojte zariadenie k portu OBD II.
• Zapnite zapal'ovanie – motor môže zostat vypnutý alebo môže bežat.
• Pomocou tlačidla SCROLL vyberte položku Diagnostika (OBD/EOBD) z hlavnej obrazovky rozhrania.

- Stlačte tlačidlo ENTER a počkajte, kým sa zobrazí ponuka. Na displeji sa bude sledovať sekvencia správ zobrazujúcich protokoly OBDII, kým sa nezistí protokol vozidla.

POZNÁMKA: Ak zariadenie nedokáže komunikovať s ECU vozidla viac ako 3-krát, zobrazí sa „CHYBA LINKY!“ na displeji sa zobrazí správa.

- Zobrazte súhrn stavu systému (MIL, počet DTC, stav monitora) na obrazovke. Počkajte niekol'ko sekúnd alebo stlačte l'ubovoľný kláves, aby sa zobrazilo diagnostické menu:

- Ak sa zistí viac ako jeden modul, používatel bude vyzvaný na výber modulu pred testovaním:

(1) Čítať kódy: prečítajte si diagnostický poruchový kód (DTC) v motore alebo prevodovke a zobrazte štandardnú definíciu.

(2) Vymazať kódy: Vymažte všetky DTC v systéme.

(3) Dátový tok: Čítanie a zobrazovanie všetkých podporovaných dát senzorov, až 249 typov parametrov.

(4) Freeze Frame: Zmrazené dáta zaznamenávajú informácie o prevádzkovom stave vozidla (kód poruchy, rýchlosť vozidla, otáčky motora, teplota chladiacej kvapaliny atd’.) v momente, ked’dôjde k poruche súvisiacej s emisiami.

(5) I/M Readiness: Funkcia I/M Readiness sa používa na kontrolu činnosti emisného systému na vozidlách s reklamáciou OBD II.

Niektoré najnovšie modely vozidiel môžu podporovať 2 typy testov pripravenosti I/M:

- Odkedy sú DTC vymazané – indikuje stav monitorov, odkedy sú DTC vymazané.

- Tento jazdný cyklus – indikuje stav monitorov od začiatku aktuálneho jazdného cyklu.

„INC“: nedokončené diagnostické testovanie

Skontrolujte identifikačné číslo vozidla (VIN), identifikačné číslo kalibrácie (ID), číslo overenia kalibrácie (CVN)

MSW-OBD3:

(1) Vyberte „Čítať kódy“ a stlačte tlačidlo ENTER v „Diagnostickej ponuke“. Ak existujú nejaké kódy, na obrazovke sa zobrazia kódy, ako je uvedené nižšie:

Diagnostic Menu 1/7 Read Codes Erase Codes View Freeze Frame I/M Readiness Vehicle Information

Pomocou tlačidla SCROLL vyberte „Uložené kódy“ alebo „Čakajúce kódy“ z ponuky „Čítanie kódov“ a stlačte tlačidlo ENTER:

Ak neexistuje žiadny DTC, na displeji sa zobrazí „Žiadne (čakajúce) kódy uložené v module! Počkajte niekol’ko sekúnd alebo stlačte l’ubovol’né tlačidlo, aby ste sa vrátili na predchádzajúcu obrazovku.

POZNÁMKA: Funkcia „Permanent Codes“ je dostupná len pre vozidlá podporujúce protokoly CAN.

Zobrazte DTC a ich definície na obrazovke. Stlačením tlačidla ENTER sa vrátite na predchádzajúcu obrazovku.

Stored Codes
P0143	1/3
O2 Sensor Circuit Low Voltage Bank 1 Sensor 3

(2) "Vymazat' kódy"

Táto funkcia slúži na vymazanie uložených kódov DTC, ale nevymaže kódy natrvalo, ak poruchu neopravil alebo neskontroloval mechanik. Predtým uložený DTC sa môže vrátit, kým sa porucha neodstráni. Táto funkcia sa vykoná iba pri zapnutom zapal'ovaní, ale pri vypnutom motore – neštartujte motor!

• Pomocou tlačidla SCROLL vyberte v diagnostickom menu položku „Erase Codes“ a stlačte tlačidlo ENTER
  • Zobrazí sa správa so žiadostou o potvrdenie:

- Pomocou tlačidla SCROLL vyberte požadovanú akciu. Výberom možnosti „NIE“ sa zobrazí správa „Príkaz zrušený!“ sa ukáže. Počkajte niekoľko sekúnd alebo stlačte l’ubovoľné tlačidlo pre návrat do „Diagnostického menu“. Ak sa rozhodnete vymazať kódy DTC a po úspešnom vymazaní kódov potvrdíte stlačením tlačidla ENTER, zobrazí sa „Vymazať hotovo!“ na displeji sa zobrazí potvrdzujúca správa:

Erase Codes

- Ak sa kódy nevymažú, zobrazí sa „Zlyhanie vymazania. Zapnite klúč pri vypnutom motore!" zobrazí sa správa:

Erase Codes

Funkcia Data View umožňuje kontrolovať aktuálne alebo v reálnom čase PID dáta počítačového modulu(ov) vozidla. Vo vozidlách s viacerými ECU je možné nájst a zobraziť viac aktuálnych dát – na niektorých najnovších autách až okolo 300, avšak množstvo aktuálnych dát závisí od každej ECU auta.

- Pomocou tlačidla SCROLL vyberte položku Data Stream z ponuky „Diagnostics Menu“ a stlačte tlačidlo ENTER.

POZNÁMKA: Ak nie sú k dispozícii žiadne údaje zmrazenia, zobrazí sa dodatočná správa „No Data Stream!“ zobrazí na displeji.

All Datastream 1/17
Fuelsys1	CL
Fuelsys2	----
Load_PCT	45.5%
ECT	98
Shrtfi1	-64.8%

• Počkajte niekoľko sekúnd, kým zariadenie overí PID MAP.
• Ak načítané informácie pokrývajú viac ako jednu obrazovku, použite v prípade potreby tlačidlo SCROLL, kým sa nezobrazia všetky údaje.
• Stlačením tlačidla ENTER sa vrátite na predchádzajúcu obrazovku.

(4) Zobrazenie údajov zmrazených snímok

Údaje „Freeze Frame“ umožňujú technikovi zobrazit prevádzkové parametre vozidla v momente zistenia DTC. Parametre môžu napríklad zahrňať otáčky motora (RPM), teplotu chladiacej kvapaliny motora (ECT) alebo snímač rýchlosti vozidla (VSS) atd'.

• Ak chcete zobrazit údaje zmrazeného obrazu, pomocou tlačidla SCROLL vyberte položku „View Freeze Frame“ z ponuky „Diagnostic Menu“ a stlačte tlačidlo ENTER.
• Počkajte niekol'ko sekúnd, kým zariadenie overí PID MAP.
• Ak získané informácie pokrývajú viac ako jednu obrazovku, použite podľa potreby tlačidlo SCROLL, kým sa nezobrazia všetky údaje:

POZNÁMKA: Ak nie sú k dispozícii žiadne údaje zmrazeného rámca, zobrazí sa upozorňujúce hlásenie „Nie sú uložené žiadne údaje zmrazeného rámca!“ zobrazí na displeji.

- Stlačením tlačidla ENTER sa vrátite na predchádzajúcu obrazovku.

Táto funkcia slúži na kontrolu činnosti emisného systému na vozidlách kompatibilných s OBD II.

POZOR: vymazaním chybových kódov vymažete aj stav pripravenosti na jednotlivé testy pripravenosti emisného systému. Na resetovanie týchto monitorov musí vozidlo prejst úplným jazdným cyklom bez chybových kódov v pamäti. Časy pre resetovanie sa líšia v závislosti od vozidla. Niektoré najnovšie modely vozidiel môžu podporovať dva typy testov pripravenosti I/M:

a) „Od vymazania kódov DTC“ – označuje stav monitorov od vymazania kódov DTC.
b) „Tento jazdný cyklus“ – označuje stav monitorov od začiatku aktuálneho jazdného cyklu.

• Použite tlačidlo SCROLL na výber „I/M Readiness“ z „Diagnostic Menu“ a stlačte tlačidlo ENTER na potvrdenie.
• Počkajte niekol'ko sekúnd, kým zariadenie overí PID MAP.
• Ak vozidlo podporuje oba typy testov, potom sa na obrazovke na výber zobrazia oba typy:

- Podl'a potreby použite tlačidlo SCROLL na zobrazenie stavu kontrolky MIL („ON“ alebo „OFF“) a nasledujúcich monitorov:

- Ak vozidlo podporuje test pripravenosti „Tento jazdný cyklus“, zobrazí sa obrazovka s nasledujúcimi informáciami:

Existujú dva režimy na zobrazenie stavu monitora pripravenosti I/M – používatel' môže konfigurovať režimy v ponuke Nastavenie:

„Režim pripravenosti na test“ – v tomto režime sa po spustení monitorov vozidla a dokončení diagnostiky a testovania zariadenie vráti na predchádzajúcu obrazovku. Používa sa teda iba na kontrolu stavu monitorov súvisiacich s emisiami.

POZNÁMKA: Táto funkcia každé dve minúty odčítava údaje o stave pripravenosti monitorovacích systémov súvisiacich s emisiami v reálnom čase. Ked' zariadenie dokončí ostatné operácie, napríklad vymazanie chybových kódov, a údaje v reálnom čase sa zmenia, indikácia stavu pripravenosti I/M sa zodpovedajúcim spôsobom zmení. Na resetovanie týchto monitorov musí vozidlo prejsť úplným jazdným cyklom. Časy resetovania sa líšia v závislosti od vozidla.

Viac o týchto 2 režimoch d'alej v texte.

(6) Informácie o vozidle

„Informácie o vozidle“. funkcia umožňuje načítanie identifikačného čísla vozidla (VIN), kalibračného identifikačného čísla (CIN), kalibračného overovacieho čísla (CVN) a sledovania výkonu pri používaní na vozidlách modelového roku 2000 a novších, ktoré ho podporujú.

- Pomocou tlačidla SCROLL vyberte „Informácie o vozidle“. z diagnostického menu a stlačte tlačidlo ENTER.

- Objaví sa upozorňujúca správa, ktorá vám to pripomenie. Ak chcete pokračovať, počkajte niekoľko sekúnd alebo stlačte l’ubovolné tlačidlo:

- V časti „Informácie o vozidle“. V ponuke použite tlačidlo SCROLL na výber dostupnej položky na zobrazenie a stlačte tlačidlo ENTER.

- Zobrazenie načítaných informácií o vozidle na obrazovke:

Cal. Verf. Number CVN1: BB BA A0 78

(7) Ukončenie testu OBDII

• Ak chcete ukončit test OBD II, pomocou tlačidla SCROLL vyberte položku Predchádzajúca ponuka z ponuky Diagnostika a stlačte tlačidlo ENTER/EXIT.
• Zobrazí sa varovná správa so žiadostou o potvrdenie. Stlačením tlačidla ENTER potvrdte ukončenie.

3.3.4 Nastavenie nástroja

MSW-OBD1:

Prejdite do hlavného rozhrania; kliknutím na tlačidlo „UP“ vstúpite do rozhrania nastavenia:

(1) Jazyk: Predvolene je nastavená angličtina, inú je možné zvolit manuálne.
(2) Merná jednotka: Vyberte si medzi metrickými a imperiálnymi jednotkami. Metrika je predvolene nastavená.
(3) kontrast: Sada kontrastu podsvietenia. Predvolene je nastavených 25 %.

MSW-OBD2:

(1) Jazyk: Predvolene je nastavená angličtina, inú je možné zvolit' manuálne.

(2) Merná jednotka: Vyberte si medzi metrickými a imperiálnymi jednotkami. Metrika je predvolene nastavená.

(3) Sada klávesov Fn: nastavte tlačidlo FN ako rýchly test jedným stlačením medzi „Obvyklý tok údajov“, „Všetky toky údajov“, „I/M Rediness“ (predvolene nastavené) alebo „Čítanie kódov“.

MSW-OBD3:

V hlavnej ponuke zariadenia vyberte ikonu „Nastavenie nástrojov“ a vykonajte nasledujúce úpravy a nastavenia:

(1) Jazyk: vyberte požadovaný jazyk z dostupných.
(2) Merná jednotka: nastavte mernú jednotku na anglickú (imperiálnu) alebo metrickú.
(3) Key Beep Set : zapína alebo vypína pípnutie pri stlačení tlačidla.
(4) Nastavit' pípnutie stavu: Zapína alebo vypína tón pípnutia stavu pripravenosti I/M.

(5) Súprava klávesov Fn: Nastavuje rýchly funkčný kláves jedným kliknutím vrátane stavu pripravenosti I/M, chybového kódu, predvolených živých údajov a všetkých dátových tokov.

Všetky nastavené parametre zostanú uložené, kým ich užívatel' nezmení. Pre zmenu konkrétneho parametra použite SCROLL-tlačidlo a stlačte ENTER-tlačidlo na vybranom parametri, čím prejdete na rozbalenie možnosti a opätovným stlačením tlačidla ENTER vyberiete požadovanú hodnotu a potom sa vrátite do predchádzajúcej ponuky. Na opustenie ponuky nastavenia použite tlačidlo SCROLL na výber položky „Previous Menu“ z obrazovky „Tool Setup“ a stlačením tlačidla ENTER sa vrátte na hlavnú obrazovku.

3.3.5 Uzamknutie DTC (Len MSW-OBD2)

3.3.6 Test štartovacieho systému (iba MSW-OBD2)

- Vyberte „Cranking Test“ a stlačte tlačidlo Enter na spustenie testu

• Ked' sa zistia otáčky motora, zobrazí sa to na obrazovke
• Normálne sa štartovacie napätie nižšie ako 9,6 V považuje za abnormálne.
  • Výsledok testu bude zahrňať skutočné štartovacie napätie a trvanie.

Cranking Test

Time 780ms

Voltage 10.13V

Normal

- POZNÁMKA: Počas testu nevypínajte motor. Postupujte podľa pokynov na obrazovke.

Unloaded Test

POZNÁMKA: „ŽIADNY VÝSTUP“ znamená poruchu systému nabíjania, także vozidlo prestane fungovať, ked’ sa batéria vybije. Okamžite skontrolujte alternátor alebo nechajte auto skontrolovať mechanikom.

3.3.80

Funkcia „About“ umožňuje zobrazit niektoré dôležité informácie, ako je sériové číslo a číslo verzie softvéru zariadenia.

- Na obrazovke „Hlavná ponuka“ pomocou tlačidla SCROLL vyberte položku „About“ a stlačte tlačidlo ENTER:

- Zobrazenie obrazovky „Informácie o nástroji“:

Tool Information Software Version All Datastream Hardware Version V1.03 Serial Number DT111249050

- Stlačením ktoréhokol'vek tlačidla sa vrátite do hlavnej ponuky.

3.3.9 Režim skenovacieho nástroja

Ak chcete vstúpiť do tohto režimu, postupujte podľa krokov v časti „Získanie stavu pripravenosti I/M“. Zelené, žlté a červené LED diódy poskytujú rýchly spôsob, ako pomôčť užívatel’ovi určit, či je vozidlo pripravené na emisný test. Indikácie LED a zvukových tónov sú interpretované nasledovne:

1) Zelená LED – Indikuje, že systémy motora sú „v poriadku“ a fungujú normálne (počet monitorov podporovaných vozidlom, ktoré spustili a vykonali svoje autodiagnostické testovanie, je v povolenom limite. MIL je vypnutý. Neexistujú žiadne uložené a čakajúce kódy DTC.
2) Žltá LED dióda – Ked' je kontrolka MIL vypnutá, môžu nastat' tri možné okolnosti, za ktorých sa žltá LED rozsvieti.

• Ak „Uložený“ DTC spôsobuje rozsvietenie žltej LED, je stále možné, že vozidlo bude vhodné na testovanie emisií.
• Ak „Čaká“ DTC spôsobuje rozsvietenie žltej LED, je stále možné, že vozidlo bude môčť byť testované na emisie.
• Ak je rozsvietenie žltej LED spôsobené monitormi, ktoré nedokončili svoje diagnostické testovanie, potom otázka pripravenosti vozidla na emisný test závisí od emisných predpisov a miestnych zákonov.

I/M Readiness 1/6
MIL Status	OFF
Misfire Monitor	OK
Fuel System Mon	OK
Comp. Component	OK
Catalyst Mon	INC
Htd Catalyst	N/A

3) Červená LED – Indikuje problém s jedným alebo viacerými systémami vozidla. Vozidlo s červenou LED diódou rozhodne nie je pripravené na emisný test. Červená LED tiež signalizuje, že sú prítomné DTC. Kontrolka MIL na prístrojovej doske vozidla bude trvalo svietit. Problém, ktorý spôsobuje rozsvietenie červenej LED diódy, je potrebné opravit pred vykonaním emisného testu. Pred d'alšou jazdou sa tiež odporúča vozidlo skontrolovať/opravit. Ak bola získaná červená LED, v systéme (systémoch) je jasný problém.

4) Interpretácia zvukových tónov - možno nakonfigurovať podľa stavu pripravenosti I/M. Táto funkcia je veľmi užitočná pri práci vo svetlých priestoroch, kde samotné LED osvetlenie nestačí. Odporúča sa nastaviť zvukový tón na Beep „on“. Nasledujúci popis zvukového tónu funguje len v režime skenovacieho nástroja (rôzny zvukový tón s rôznymi kontrolkami LED bude indikovať odlišný stav pripravenosti I/M.):

LED svetlo	Zvukový tón	Interval pípania
zelená	Pípni
žltá	2 krátke pípnutia	0,5 sekundy
Červená	2 krátke pípnutia	0,5 sekundy

Opravy systémov regulácie emisií vozidla z roku 1996 alebo novšieho spôsobujú vymazanie pamäte počítača (ECU) vozidla. Vozidlo musí prejst' jazdným cyklom, aby mohla ECU vykonať sériu testov, aby sa zaistilo, že oprava bola úspešná, a predtým, než sa môže vykonať štátom nariadená emisná skúška. V režime „Ready Test Mode“ môžete jednoducho skontrolovať stav pripravenosti I/M a určit', či je vozidlo OBD II pripravené na emisný test.

• Ak chcete vstúpiť do tohto režimu, jednoducho kedykol'vek stlačte kláves One-Click (ak je funkčný kláves na jedno kliknutie nastavený na „Pripravenosť I/M“) alebo ked' je skenovací prístroj v „Režime testu pripravenosti“, vyberte položku Diagnostika v Hlavná obrazovka.
• Ak skenovací prístroj nemeria, okamžite zobrazí výsledok. Ak to funguje, počká na dokončenie aktuálneho postupu.

- Po zobrazení stavu stlačte tlačidlo „Pripravenosť I/M“ pomocou tlačidla FN-jedného kliknutia alebo tlačidla ENTER na ukončenie, čo môže trvať niekoľko sekúnd, kým sa zobrazí informačná obrazovka:

(1) Zelená LED – Indikuje, že systémy motora sú v poriadku a fungujú normálne (počet monitorov podporovaných vozidlom, ktoré bežali a vykonali svoje autodiagnostické testovanie, je v povolenom limite).
(2) ČERVENÁ LED – Indikuje, že počet monitorov podporovaných vozidlom, ktoré spustili a vykonali svoje autodiagnostické testovanie, je mimo povoleného limitu.
(3) Interpretácia zvukových tónov – môže byť nakonfigurovaná podľa stavu pripravenosti I/M. Táto funkcia je velími užitočná pri práci vo svetlých priestoroch, kde samotné LED osvetlenie nestačí. Odporúča sa nastavit’ zvuk na Beep „on“:

LED svetlo	Zvukový tón	Interval pípania
zelená	Pípni
žltá	2 krátke pípnutia	0,5 sekundy
Červená	2 krátke pípnutia	0,5 sekundy

3.3.11 Chyba spojenia vozidla

Ak zariadenie nekomunikuje s ECU vozidla (riadiaca jednotka motora), dôjde k chybe komunikácie. V tomto prípade skontrolujte nasledujúce kroky:

- Skontrolujte, či je zapal'ovanie zapnuté?

Ak zariadenie zamrzne, dôjde k výnimke alebo je ECU (riadiaca jednotka motora) vozidla príliš pomalá na to, aby reagovala na požiadavky. Zariadenie musíte resetovať vykonaním nasledujúcich krokov:

• Resetujte zariadenie
  • Vypnite zapalovanie a počkajte asi 10 sekúnd.
• Zapnite zapal'ovanie a pokračujte v testovaní

3.3.13 Zariadenie sa nenapája

Ak sa diagnostický prístroj nezapne alebo akýmkol'vek iným spôsobom nefunguje správne, musíte vykonať nasledujúce kontroly:

• Skontrolujte, či je konektor OBD II zariadenia bezpečne pripojený k DLC vozidla;
• Skontrolujte, či kolíky DLC nie sú ohnuté alebo zlomené. V prípade potreby vyčistite kolíky DLC (napr. použitím spreja na elektrické kontakty).
• Skontrolujte batériu vozidla, aby ste sa uistili, že má aspoň 8,0 V.
• Skontrolujte, či riadiaci modul nie je chybný.

a) Pred čistením zariadenie vždy odpojte.
b) Na čistenie povrchu používajte len nekorozívne čistiace prostriedky.
c) Prístroj skladujte na suchom a chladnom mieste, bez prístupu vlhkosti a priameho slnečného žiarenia.
d) Zariadenie nestriekajte prúdom vody ani ho do nej neponárajte.
e) Nedovol'te, aby sa do zariadenia dostala voda cez otvory v jeho plásti.
f) Na čistenie používajte mäkkú a vlhkú handričku.
g) Na čistenie nepoužívajte ostré a/alebo kovové predmety (napr. drôtenú kefu alebo kovovú špachtľu), pretože môžu poškodiť povrchový materiál spotrebiča.
h) Zariadenie nečistite kyslou látkou, prostriedkami na lekárske účely, riedidlami, palivom, olejmi alebo inými chemickými látkami, pretože by mohlo dôjst' k jeho poškodeniu.

LIKVIDÁCIA POUŽITÝCH ZARIADENÍ

Toto zariadenie nevyhadzujte do komunálneho odpadu. Odovzdajte ho na recyklačnom a zbernom mieste elektrických zariadení. Skontrolujte symbol na výrobku, v návode na obsluhu a na obale. Plasty použité na výrobu zariadenia sa môžu recyklovať v súlade s ich označením. Ak sa rozhodnete zariadenie recyklovať, významne prispievate k ochrane nášho životného prostredia.

Informácie o miestnom recyklačnom zariadení získate od miestnych úradov.