SW8000 - Подметальная машина NILFISK - Бесплатное руководство пользователя

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ SW8000 NILFISK

Настоящее руководство поможет Вам наиболее эффективно использовать возможности подметальной машины Nilfi sk. Перед эксплуатацией машины, внимательно прочтите это руководство. Примечание: Выделенные жирным шрифтом и заключенные в круглые скобки цифры обозначают узлы, изображенные на иллюстрациях на страницах 6-9. ДЕТАЛИ И ОБСЛУЖИВАНИЕ Когда это необходимо, работы по ремонту должны осуществлять специалисты по обслуживанию из компании Nilfi sk, с использованием оригинальных запасных частей и принадлежностей. Следует обращаться в сервисный центр компании Nilfi sk для заказа запасных частей и проведения работ по техническому обслуживанию. Укажите модель и серийный номер Вашей машины. МОДИФИКАЦИИ Модификации и дополнения, которые влияют на способность и безопасную эксплуатацию нельзя проводить без предварительного письменного одобрения компании Nilfi sk Inc. Не одобренные модификации приведут к потере гарантии, а также к ответственности заказчика за любые возникшие происшествия. ПАСПОРТНАЯ ТАБЛИЧКА Модель и серийный номер Вашей машины указаны в паспортной табличке, расположенной на боковой панели с правой стороны. Эта информация необходима при заказе запасных частей машины. Запишите ниже номер модели и серийный номер Вашей машины для ссылок на них в дальнейшем. МОДЕЛЬ ______________________________________________СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ____________________________________ РАСПАКОВЫВАНИЕ МАШИНЫ – ЕСЛИ ПРИМЕНИМО При доставке машины следует тщательно проверить ящик для транспортировки и саму машину для выявления повреждений. При обнаружении повреждения следует сохранить все части ящика для транспортировки для того, чтобы транспортная компания, осуществляющая доставку, могла произвести его осмотр. Следует немедленно связаться с транспортной компанией для подачи искового заявления о возмещении убытков. 1 После разборки транспортировочного ящика удалите деревянные блоки, закрепляющие колеса. 2 Проверьте уровень моторного масла и охлаждающей жидкости. 3 Проверьте уровень гидравлического масла. 4 Прочтите инструкции, представленные в разделе “Подготовка машины к эксплуатации” данного руководства, затем заполните топливный бак. 5 Разместите рампу возле переднего края поддона. 6 Прочтите разделы данного руководства, описывающие органы управления и инструкции по управлению машиной, и запустите двигатель. Медленно съезжайте на машине вниз по рампе на пол. Слегка притормаживайте до тех пор, пока машина не съедет с

При управлении подметальной машиной будьте особенно ВНИМАТЕЛЬНЫ. Прежде чем приступить к управлению подметальной машиной, тщательно ознакомьтесь со всеми инструкциями по эксплуатации. При возникновении каких-либо вопросов свяжитесь с Вашим супервайзером или местным промышленным дилером компании Nilfi sk. Если подметальная машина неисправна, не пытайтесь исправить неполадку сами, без рекомендаций супервайзера. Все необходимые действия по наладке оборудования должны производиться квалифицированным механиком фирмы или работником сервисного центра дилера компании Nilfi sk. При управлении машиной следует соблюдать особую осторожность. Галстуки, свободная одежда, длинные волосы, кольца и браслеты могут быть захвачены движущимися частями машины. Перед эксплуатацией машины поверните переключатель с ключом (TT) в положением OFF (выкл), выньте ключ, активизируйте стояночный тормоз (F) и отсоедините аккумуляторную батарею. Будьте благоразумны, соблюдайте правила безопасности и обращайте внимание на желтые наклейки на этой машине. На наклонных поверхностях машина должна передвигаться медленно. Используйте педаль тормоза (F) для управления скоростью движения машины при спуске с наклонных поверхностей. НЕЛЬЗЯ выполнять поворот при движении по наклонной плоскости, следует двигаться прямо вверх или вниз. Максимальный угол наклона в режиме транспортировки составляет 20%.

• Примечание: Более подробную информацию о спецификациях и эксплуатационных данных двигателя Вы найдете в руководстве по эксплуатации и обслуживанию двигателя, отдельно поставляемом заводом-изготовителем.D-4 / РУССКИЙ

Nilfi sk использует приведенные ниже символы для указания на потенциально опасные условия. Следует всегда внимательно читать эту информацию и принимать надлежащие меры для защиты персонала и имущества. ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ! Используется для предупреждения об опасных, быстро наступающих условиях, которые могут привести к травме или смертельному исходу.

Используется для привлечения внимания к условиям, которые могут привести к тяжелой травме.

Используется для привлечения внимания к условиям, которые могут привести к легкой травме или повреждению машины или другого имущества. Перед эксплуатацией машины прочтите все инструкции. ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ Чтобы предупредить Вас о возможной опасности повреждения машины или получения травмы, приведены конкретные предупреждения и предостережения. Данная машина подходит исключительно для коммерческого использования, например, на производственных предприятиях, на складах, в строениях из бетонных блоков и кирпича, на крытых автостоянках, в муниципальных парках, в развлекательных и транспортировочных строениях. ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ!

• Эта машина вырабатывает выхлопные газы (угарный газ), которые могут привести к серьезным повреждениям или смертельному исходу, поэтому должна эксплуатироваться в условиях достаточной вентиляции.

• Управление машиной может быть доверено только специально обученному и допущенному персоналу.

• Эта машина не предназначена для использования людьми (включая детей) с уменьшенными физическими, чувствительными или умственными способностями, или же при отсутствии опыта и знаний для работы на машине.

• Находясь на пандусах или на наклонных поверхностях, избегайте внезапных остановок. Избегайте крутых разворотов и поворотов. Двигайтесь на низкой скорости при съезде вниз по наклонной поверхности.

• Чтобы избежать попадания гидравлического масла в глаза или на кожу или телесного повреждения, всегда носите соответствующую одежду и защитные очки, когда работаете с гидравлической системой или около нее.

• Перед проведением работ по техническому обслуживанию электрических компонентов поверните переключатель с ключом в положение (O)

• Никогда не работайте под машиной, не установив аварийные блоки или подпорки для поддержки машины.

• Не используйте воспламеняющиеся чистящие средства, не работайте с ними или вблизи таких средств, и не работайте в местах, где имеются воспламеняющиеся жидкости.

• Используйте только те щетки, которые входят в комплект или указаны в руководстве. Использование других щеток может привести к ухудшениям безопасности.

• Не используйте машину без защитной конструкции от падающих предметов (FOPS) на тех участках, где существует вероятность поражения оператора машины падающим предметом.

• Машину необходимо парковать в безопасном месте.

• Машина должна регулярно проверяться квалифицированным специалистом, в частности регулярно необходимо проверять резервуар сжиженного газа и все его соединения, так как это требуется для безопасной эксплуатации согласно региональных и национальных норм.

• Принимайте во внимание полную массу транспортного средства (GVW) при загрузке, вождении, поднимании машины или при установке ее на

• Данная машина не предназначена для использования на пешеходных дорожках и дорогах общего пользования.

• Данная машина предназначена для уборки полов только с твердым покрытием.

• Эта машина не предназначена для собирания опасной пыли

• При работе с машиной убедитесь в том, что Вы не подвергаете опасности третьих лиц, в особенности, детей

• Перед проведением любого сервисного обслуживания внимательно прочтите все инструкции, относящиеся к этой функции.

• Не оставляйте машину без присмотра, не повернув переключатель с ключом в положение (О) (выкл.), не вынув ключ и не включив стояночный

• Перед тем, как сменить щетки и открыть какую-либо эксплуатационную панель, поверните переключатель с ключом в положение (О) (выкл.) и выньте ключ.

• Соблюдайте меры предосторожности, чтобы волосы, ювелирные украшения или свободные детали одежды не попали в движущиеся механизмы.

• Перед использованием машины следует проверить, чтобы все дверцы и крышки были плотно закрыты.

• Перед тем, как выбросить машину на свалку, необходимо снять аккумуляторную батарею. Утилизация аккумуляторной батареи должно производиться с соблюдением мер безопасности и в соответствии с требованиями местного законодательства по охране природы.

• Нельзя использовать машину для чистки поверхностей, угол подъема которых превышает угол подъема, указанный на машине.

• Перед эксплуатацией машины следует убедиться, что все дверцы и крышки находятся в положении, указанном в руководстве. СОХРАНИТЕ ЭТИ ИНСТРУКЦИИРУССКИЙ / D-5

Перед проведением работ под поднятым бункером или около него необходимо проверить, установлена ли опора бункера (5). Опора бункера (5) удерживает бункер в поднятом положении, что позволяет выполнять работы под бункером. НЕЛЬЗЯ надеяться на то, что компоненты гидравлической системы машины будут надежно удерживать бункер. ПОДЪЕМ МАШИНЫ ДОМКРАТОМ

Никогда не работайте под машиной, не установив стойки и блоки безопасности для закрепления машины.

• При подъеме машины домкрат крепится только в местах, предназначенных для этого (нельзя устанавливать домкрат на корпусе бункера) – см. места крепления домкрата (8). ТРАНСПОРТИРОВКА МАШИНЫ

Перед тем, как перевозить машину на открытом грузовике или прицепе, следует убедиться в том, что…

• Все дверцы надежно закрыты.

• Машина надежно закреплена .

• Включен стояночный тормоз машины. БУКСИРОВКА ИЛИ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ МАШИНЫ Используемый в машине осевой насос с приводом оснащен регулируемым буксирным клапаном. Данный клапан предохраняет гидравлическую систему от повреждения, когда производится буксировка/подталкивание машины на короткие расстояния при выключенном двигателе. Для доступа к клапану откройте крышку камеры двигателя (1) и определите положение гидростатического насоса в задней части двигателя. Поверните клапан на 90 градусов, что приводит к высвобождению гидростатического стопора, расположенного между двигателем и насосом. ВНИМАНИЕ: Если при буксировке машины клапан находится в нормальном рабочем положении (A), может быть поврежден гидростатический осевой насос. Посмотрите на рисунок, где изображено нормальное рабочее положение (A) (вертикальное) и положение при буксировке с использованием свободного хода (B) (горизонтальное). Примечание: Если буксирный клапан остается в положении свободного хода (B) (горизонтальное), осевой насос не может двигать машину ВПЕРЕД или НАЗАД. Этим не может быть нанесено повреждение, следует лишь переустановить клапан в нормальное рабочее положение (A) (вертикальное). ПРИМЕЧАНИЕ: Следует буксировать или толкать машину со скоростью, не превышающей нормальный шаг (3-5 км/ч). В случае необходимости перемещения машины на большие расстояния следует поднять ведущее колесо и поместить его на подходящую транспортную тележку. FRONTD-6 / РУССКИЙ

D-6 - FORM NO. 56091068 - SW8000

ИЗУЧИТЕ СВОЮ МАШИНУ По мере чтения данного руководства Вы обнаружите цифровые или буквенные обозначения, выделенные жирным шрифтом и заключенные в круглые скобки, например, (2). Эти цифры или буквы обозначают узлы, изображенные на следующих страницах. При необходимости просматривайте эти страницы для определения расположения узла, упомянутого в тексте. 1 Крышка камеры двигателя 2 Левая панель для доступа к основной подметальной щетке 3 Аккумуляторная батарея 4 Центральная крышка 5 Опора бункера 6 Фиксатор крышки бункера 7 Передний прожектор 8 Места крепления домкрата (в задней части машины это место под радиатором) 9 Правая боковая щетка для подметания 10 Рычаг регулировки высоты боковой щетки 11 Встряхивающее устройство пылеулавливающего фильтра 12 Пылевой фильтр бункера 13 Ручки фиксатора блока встряхивающего устройства 14 Масляный фильтр гидросистемы 15 Дополнительные распылительные насадки DustGuard™РУССКИЙ / D-7

FORM NO. 56091068 - SW8000 - D-7

ИЗУЧИТЕ СВОЮ МАШИНУ (ПРОДОЛЖЕНИЕ) 16 Крышка бункера 17 Упор крышки бункера 18 Правая панель для доступа к основной подметальной щетке 19 Маслобак 20 Крышка маслобака / топливного бака 21 Топливный бак (изображено местоположение бака для сжиженного газа, бак для бензина расположен там же) 22 Бак для охлаждающей жидкости 23 Крышка радиатора 24 Воздушный фильтр двигателя 25 Отпирающий механизм крышки топливного бака 26 Расположения крепежного устройства (5)

Индикатор необходимости обслуживания воздушного фильтра 28 Дополнительная заливная горловина резервуара DustGuard™ 29 Дополнительное быстроразъемное соединение DustGuard™ 30 Дополнительный сетчатый фильтр раствора DustGuard™ 31 Дополнительная левая боковая щетка для подметания

КАБИНА ОПЕРАТОРА A Сиденье оператора B Рычаг основной щетки C Рукоятка регулировки основной щетки D Панель управления (См. рисунки на следующих страницах) E Рулевое колесо F Педаль тормоза / педаль стояночного тормоза G Педаль привода ВПЕРЕД/НАЗАД H Панель прерывателей I Рукоятка опоры бункера J Рычаг регулировки сиденья оператора

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ AA Дополнительный топливомер (только в бензиновых и дизельных моделях) BB Кнопка гудка CC Индикатор низкого уровня сжиженного газа DD Кнопка переключения фар EE Индикатор необходимости обслуживания двигателя FF Индикатор запальной свечи (только в дизельных моделях) GG Переключатель скорости двигателя HH Кнопка переключателя ВКЛ-Вниз /ВЫКЛ-Вверх боковой щетки II Индикатор включения агрегата всасывания пыли JJ Переключатель агрегата всасывания пыли

Индикатор засорения фильтраLL Переключатель встряхивающего устройства MM Индикатор поднятого положения бункера NN Переключатель открытия заслонки мусорного бункера OO Индикатор перегрева бункера PP Переключатель закрытия заслонки бункера QQ Переключатель опускания бункераRR Переключатель поднятия бункераSS Показатель часового включенияTT Ключ зажиганияUU Лампа индикатора обслуживанияVV Дополнительный переключатель DustGuard™ WW Дополнительный аварийный переключатель мигающего света XX Дополнительный переключатель сигнала поворота

ПРОВЕРКА МАШИНЫ ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ Перед каждым использованием:

• Проверьте, нет ли у машины повреждений или утечки масла или охлаждающей жидкости.

• Сожмите резиновый пылезащитный колпачок на пылевом фильтре двигателя (24) для удаления накопившейся пыли.

• Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя (23).

• Проверьте уровень масла двигателя.

• Проверьте уровень гидравлического масла (19).

• Проверьте показания топливомера (AA), установленного в бензиновых и дизельных моделях.

• Проверьте показания измерителя топлива, расположенного в резервуаре для сжиженного газа (21) модели, работающей на сжиженном

• Проверьте давление во всех трех шинах, оно должно составлять 90-95 фунта/кв. дюйм.

• Проверьте индикатор необходимости обслуживания воздушного фильтра (27). Находясь на сиденье водителя:

• Проверьте, знаете ли Вы назначение рычагов оперативного управления и их функции.

• Отрегулируйте сиденье, чтобы можно было дотянуться руками до всех рычагов управления.

• Вставьте главный ключ и поверните ключ зажигания (TT) в положение ON (вкл.). Проверьте, работают ли гудок (BB), счетчик часов эксплуатации (SS) и фары (DD). Поверните ключ зажигания (TT) в положение OFF (выкл.).

• Проверьте педаль стояночного тормоза (F). Рычаг должен твердо удерживать свое (заблокированное) положение и освобождаться с

(Необходимо немедленно сообщить обслуживающему персоналу обо всех обнаруженных дефектах). Планируйте свою работу по уборке заранее:

• Планируйте длинные проходы с минимальным числом остановок или стартов.

• Выполняйте уборку с наложением в 15 см по траектории ширины подметальной щетки для того, чтобы полностью охватить убираемую поверхность.

• Избегайте крутых поворотов, не наталкивайтесь на столбы, и не царапайте боковой корпус машины. ГЛАВНАЯ ЩЕТКА В данной машине можно использовать несколько моделей основной подметальной щетки. Следует обратиться за советом к своему дилеру компании Nilfi sk, если вы хотите выбрать основную подметальную щетку, которая лучше всего подходила бы для поверхности и уровня загрязнения помещений, которые Вы собираетесь убирать. Примечание: Инструкции по установке подметальной щетки представлены в разделе по обслуживанию щеток.

• НЕ ЗАПРАВЛЯЙТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК ВБЛИЗИ ИСКРЯЩИХСЯ ИСТОЧНИКОВ ИЛИ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ.

• ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО ТО ТОПЛИВО, КОТОРОЕ УКАЗАНО В НАКЛЕЙКЕ, РАСПОЛОЖЕННОЙ НА ТОПЛИВНОМ БАКЕ. ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Заправляйте бак дизельным топливом н-р 2, если машина будет эксплуатироваться при температуре окружающей среды 0°С или выше. Используйте дизельное топливо н-р 1, если машина будет эксплуатироваться при температуре окружающей среды ниже 0°С. ПРИМЕЧАНИЕ: Если дизельная машина полностью израсходовала топливо, необходимо продуть топливную систему перед повторным запуском двигателя. Для предотвращения такой ситуации заполняйте топливный бак, когда топливомер показывает заполнение на 1/4. Емкость топливного бака составляет 48,26 л. БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЗАПОЛНЯЙТЕ БАК НЕЭТИЛИРОВАННЫМ ОБЫЧНЫМ БЕНЗИНОМ С ОКТАНОВЫМ ЧИСЛОМ 87. ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА СОСТАВЛЯЕТ 48,26 Л. Примечание: Более подробную информацию о спецификациях и эксплуатационных данных двигателя Вы найдете в руководстве по эксплуатации и обслуживанию двигателя, отдельно поставляемом заводом-изготовителем. ДВИГАТЕЛЬ, РАБОТАЮЩИЙ НА СЖИЖЕННОМ ГАЗЕ Установите на машине стандартный съемный баллон для сжиженного газа емкостью 14,96 кг, подсоедините топливный шланг и откройте запорный клапан в баллоне. Надевайте перчатки при соединении или отсоединении топливного шланга. Закрывайте запорный клапан баллона для сжиженного газа, когда машина не эксплуатируется. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что баллон для сжиженного газа расположен по горизонтали с целью предотвращения утечки жидкости. После подсоединения топливного шланга к баллону убедитесь в отсутствии утечки, прислушиваясь и проверяя, нет ли запаха газа.

Не эксплуатируйте машину в случае обнаружения утечки газа. Отсоедините топливный шланг и замените баллон для сжиженного газа. Если утечка газа продолжается, отсоедините топливный шланг и свяжитесь с обслуживающим Вас сервисным центром Nilfi sk.РУССКИЙ / D-11

FORM NO. 56091068 - SW8000 - D-11

УПРАВЛЕНИЕ МАШИНОЙ Машина SW8000 является автоматической подметальной машиной с сиденьем для оператора. Управление спроектированы по принципу одного нажатия кнопки. Для выполнения подметания одним проходом оператору достаточно опустить главную щетку, и все функции подметания будут активизированы. Примечание: Выделенные жирным шрифтом и заключенные в круглые скобки цифры обозначают узлы, изображенные на иллюстрациях, на страницах 6-9. ПЕРЕД ЗАПУСКОМ МАШИНЫ 1 Проверьте, знаете ли Вы назначение всех рычагов управления машиной и их функции. 2 Планируйте маршрут уборки. Составляйте длинные, прямолинейные проходы, по возможности, с небольшим количеством

3 Проверьте педаль тормоза (FF). Педаль должна быть твердой. Если педаль “мягкая” или ослабевает под давлением, НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ МАШИНУ. Немедленно сообщите обслуживающему персоналу обо всех обнаруженных дефектах. ЗАПУСК ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ 1 Поверните ключ (TT) против часовой стрелки в положение «Предварительный нагрев» и удерживайте его в этом положении, пока не выключится индикатор запальной свечи (FF). Как только выключится индикатор, можно заводить двигатель. Пропустите эту процедуру, если двигатель уже работал и разогрет. 2 Поверните ключ зажигания (TT) по часовой стрелке в положение ЗАПУСК и освободите его, как только заведется двигатель. Если двигатель не заводится после оборотов в течение 15 секунд, освободите ключ, подождите 1 минуту и повторите процедуры 1-3. ПРИМЕЧАНИЕ: Стартер двигателя не сработает, если педаль привода FWD / REV (G) не находится в нейтральном положении. 3 Позвольте двигателю работать в “Холостом режиме” в течение 5 минут перед эксплуатацией машины. 4 Нажмите на переключатель скорости двигателя (GG), чтобы переключиться на “Полный газ” и проведите машину около 2 или 3 минут на низкой скорости для разогрева гидравлической системы. ЗАПУСК БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ И ДВИГАТЕЛЯ, РАБОТАЮЩЕГО НА СЖИЖЕННОМ

1 ПРИМЕЧАНИЕ: Только для моделей, работающих на сжиженном газе: Откройте рабочий клапан на топливном баллоне для сжиженного газа (21). 2 Поверните ключ зажигания (TT) по часовой стрелке в положение ЗАПУСК и освободите его, как только заведется двигатель. Если двигатель не заводится после оборотов в течение 15 секунд, освободите ключ, подождите 1 минуту и повторите процедуру. ПРИМЕЧАНИЕ: Стартер двигателя не сработает, если педаль привода FWD / REV (G) не находится в нейтральном положении. 3 Позвольте двигателю работать в “Холостом режиме” в течение 5 минут перед эксплуатацией машины. 4 Нажмите на переключатель скорости двигателя (GG), чтобы переключиться на “Полный газ” и проведите машину около 2 или 3 минут на низкой скорости для разогрева гидравлической системы. ПРИМЕЧАНИЕ: ВСЕГДА ездите на машине, установив рукоятку дросселя в положение полного газа. Для управления скоростью машины используйте педаль привода вперед/назад (G), а не рукоятку дросселя. Скорость движения машины увеличивается по мере давления на педаль.D-12 / РУССКИЙ

Выполните инструкции, представленные в разделе данного руководства, посвященном подготовке машины к эксплуатации. 1 Находясь на сиденье оператора, отрегулируйте сиденье в комфортабельное рабочее положение, используя рычаг регулировки (J). 2 Высвободите педаль стояночного тормоза (F). Для транспортировки машины к месту уборки равномерно нажимайте ногой на переднюю часть педали привода (G) для движения вперед и на заднюю часть для движения задним ходом. Скорость движения регулируется давлением на педаль. 3 Нажмите на переключатель опускания бункера (QQ), чтобы проверить, что он находится в нужном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор поднятого положения бункера (MM) будет гореть, если бункер не находится в нижнем положении. 4 Переместите рычаг основной подметальной щетки (B) в положение SWEEP (подметание) (средний паз), чтобы опустить и активизировать основную подметальную щетку и системы всасывания пыли. ПРИМЕЧАНИЕ: Заслонка мусорного бункера автоматически открывается при опускании главной щетки (B) и закрывается при поднятии подметальной щетки. Положение FULL FLOAT (режим “полного плавания”) (последний паз по ходу переключения) используется только для чистки очень неровных и шероховатых полов. Частое использование данного режима приведет к быстрому изнашиванию щетки. 5 При подметании поверхности, на которой имеются лужи, нажмите на переключатель агрегата всасывания пыли (JJ) для отключения системы всасывания пыли перед тем, как машина въедет в лужу. Когда машина вернется на сухую поверхность, снова нажмите на эту кнопку. ПРИМЕЧАНИЕ: Это делается для предотвращения намокания пылевого фильтра бункера (12). При подметании влажных полов следует всегда отключать агрегат всасывания пыли (JJ). 6 Боковая щетка (9) активизируется автоматически при опускании основной подметальной щетки и начинает вращаться при активизации педали привода (G). Отключение и включение боковой щетки (9) можно производить в любое время посредством переключателя боковой подметальной щетки (HH). Траектория подметания боковой подметальной щетки регулируется рычагом регулировки высоты боковой щетки (10). 7 Ведите машину в прямолинейном направлении со скоростью быстрого шага. Замедляйте ход машины при уборке сильно запыленной и загрязненной поверхности или в условиях, требующих, чтобы уборка проводилась на более низкой скорости движения. Шаг наложения составляет 15 см. 8 Если при подметании из кожуха щетки выходит пыль, возможно, засорен пылевой фильтр (12). Нажмите на переключатель устройства виброочистки фильтра (LL) для прочистки пылевого фильтра. Работа устройства виброочистки фильтра автоматически отключает агрегат всасывания пыли (JJ) , а по отключении устройства виброочистки фильтра (оно работает в течение 15 секунд), он опять включается. 9 Посматривайте иногда на поверхность за машиной, чтобы убедиться в том, что машина собирает весь мусор. Грязь, остающаяся с левой стороны по ходу движения машины, свидетельствует обычно о том, что машина двигается слишком быстро, что необходимо отрегулировать положение подметальной щетки, или о том, что заполнен мусорный бункер. ПРИМЕЧАНИЕ: Если машина не двигается на протяжении 40 секунд, то двигатель автоматически переключится на холостой ход. Система подметания активируется только при высоких оборотах двигателя. Чтобы снова возобновить процесс подметания, нажмите переключатель скорости двигателя (GG), чтобы переключить двигатель на высокие обороты. ОПОРОЖНЕНИЕ БУНКЕРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Перед выполнением работ под поднятым бункером или около него необходимо проверить, установлена ли опора бункера (5). Опора бункера (5) удерживает бункер в поднятом положении, что позволяет выполнять работы под бункером. НЕЛЬЗЯ надеяться на то, что компоненты гидравлической системы машины будут надежно удерживать бункер. ПРИМЕЧАНИЕ: МИНИМАЛЬНАЯ требуемая высота потолка для обеспечения разгрузки бункера при его подъеме составляет 259,08 см. 1 Переместите рычаг основной подметальной щетки (B) в положение ВЕРХ/ВЫКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: После поднятия подметальной щетки автоматически включается устройство виброочистки фильтра и работает в течение около 15 секунд. 2 Если Вы не поднимаете основную подметальную щетку, нажмите переключатель устройства виброочистки фильтра (LL), чтобы удалить избыточную пыль из пылевого фильтра. 3 Подведите машину к большому резервуару-приемнику мусора и поднимите бункер, удерживая переключатель поднятия бункера(RR). ПРИМЕЧАНИЕ: При нажатии переключателя (RR) автоматически закрывается заслонка мусорного бункера. Вы сможете регулировать открытие заслонки, как только бункер начнет подниматься, чтобы можно было высыпать мусор на любой высоте. 4 Подведите машину вперед, чтобы бункер был расположен над резервуаром-приемником мусора и активизируйте педаль стояночного тормоза (F). Нажмите переключатель открытия заслонки мусорного бункера (NN), чтобы открыть заслонку и опорожнить бункер. ПРИМЕЧАНИЕ: В случае опорожнения бункера не в резервуар-приемник мусора, следует осуществлять опорожнение с низкой скоростью, чтобы избежать попадания пыли в воздух. 5 Поместите опору бункера (5) на место, оттянув назад рукоятку опоры бункера (I), затем слегка опустите бункер до его фиксации на месте. 6 Проверьте крышку бункера и прокладку. При необходимости удалите с них остатки мусора, используя небольшую щетку. Дверца бункера должна плотно прилегать к прокладке кожуха щетки для обеспечения надлежащего функционирования машины. 7 Вернитесь в кабину оператора. Высвободите стояночный тормоз. Переведите машину назад, чтобы бункер вышел из зоны резервуара- приемника мусора. Немного приподнимите бункер и нажмите на рукоятку опоры бункера (I), чтобы разблокировать опору бункера (5), затем опустите бункер. ПРИМЕЧАНИЕ: Если бункер не будет опущен до отказа, подметальные щетки не будут включаться. Индикатор (MM), расположенный в панели управления, должен выключиться , указывая на то, что машина готова к эксплуатации.РУССКИЙ / D-13

FORM NO. 56091068 - SW8000 - D-13

ПОСЛЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ 1 Прочистите пылевой фильтр бункера (LL) и опорожните бункер. 2 Проверьте график техобслуживания и проведите все необходимые работы перед тем, как поставить машину на хранение. 3 Переведите машину в место хранения внутри помещения. 4 Отключите двигатель согласно процедурам выключения двигателя. 5 Убедитесь в том, что ключ зажигания (TT) находится в положении OFF (ВЫКЛ) и включен стояночный тормоз (F). ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите педаль тормоза / стояночный тормоз (F) и передвиньте Вашу ногу вперед. ПРИМЕЧАНИЕ: При подметании органических отходов, всегда опорожняйте и очищайте бункер перед хранением машины, чтобы предотвратить появление неприятного запаха. ПРИМЕЧАНИЕ: Эту машину можно мыть водой, подаваемой под напором, если вода не будет попадать непосредственно на электрические компоненты. Перед каждой эксплуатацией машины необходимо полностью просушить ее. ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДИЗЕЛЬНОГО И БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ… 1 Поднимите подметальные щетки. 2 Переключите переключатель скорости двигателя (GG) в режим IDLE (холостого хода) и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 25-30 секунд. 3 Выключите ключ зажигания (TT) и выньте ключ. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения ключа зажигания двигатель будет продолжать работу в течение нескольких секунд. Это нормальный режим функционирования замкнутой электронной системы управления. 4 Нажмите на педаль стояночного тормоза (F). ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите педаль тормоза / стояночный тормоз (F) и передвиньте Вашу ногу вперед. ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, РАБОТАЮЩЕГО НА СЖИЖЕННОМ ГАЗЕ 1 Поднимите подметальные щетки. 2 Выключите рабочий клапан в баллоне для сжиженного газа (21) . 3 Оставьте двигатель работать до тех пор, пока не израсходуется весь сжиженный газ, имеющийся в линии (двигатель заглохнет). 4 Выключите ключ зажигания (TT) и выньте ключ. 5 Нажмите на педаль стояночного тормоза (F). ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите педаль тормоза / стояночный тормоз (F) и передвиньте Вашу ногу вперед. О ЛЮБОМ ДЕФЕКТЕ ИЛИ НЕИСПРАВНОСТИ, КОТОРЫЕ ОБНАРУЖЕНЫ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ, СЛЕДУЕТ СООБЩАТЬ ПЕРСОНАЛУ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ИЛИ УВЕДОМЛЯТЬ АВТОРИЗОВАННЫЙ СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Следите за надлежащим техническим состоянием машины, тщательно соблюдая график технического обслуживания. В случае необходимости ремонтные работы должны проводиться авторизованным сервисным центром компании Nilfi sk, в котором работает технический персонал, прошедший подготовку на заводе компании. В этом центре имеется и пополняется каталог оригинальных запасных частей и принадлежностей компании Nilfi sk. ПРИМЕЧАНИЕ: Более подробная информация по обслуживанию и запасным частям представлена в руководстве по сервисному обслуживанию. ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Перерывы между процедурами технического обслуживания, представленные ниже, даются для усредненных условий эксплуатации. Если машины используются в суровых условиях окружающей среды, техническое обслуживание должно проводиться чаще. ПОЗИЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ВЫПОЛНЯЕТСЯ ЕЖЕДНЕВНО Инструкции по обслуживанию из раздела «После эксплуатации» X Проверка стояночного тормоза X Проверка уровня масла в двигателе X *Чистка основной и боковой щетки(ок) X Проверка индикаторов и ламп фильтра (гидр. и возд.) X Проверка уровня охладительной жидкости X Проверка уровня гидравлического масла X Прочистка форсунок системы DustGuard X ПОЗИЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ 15 ч-в 30 ч-в 150 ч-в 300 ч-в 1000 ч-в *Переворачивание основной щетки X Чистка распылительных насадок (15) и сетчатого фильтра (30) DustGuard™ X *Осмотр/регулировка щеток X

• Проверка / чистка пылевого фильтра бункера по методу “A” X *Проверка юбок кожуха щетки X *Проверка прокладок бункера X Чистка радиатора и масляного радиатора X Техническое обслуживание двигателя X *Осмотр и смазка рулевой цепи X

• Проверка / чистка пылевого фильтра бункера по методу “B” X

• Проверка / чистка пылевого фильтра бункера по методу “C” X Замена гидравлического масляного фильтра X Замена гидравлического масла X Промывка радиатора X Проверка топливного(ых) фильтра(ов) двигателя X *Подробная информация по указанным системам содержится в руководстве по техническому ремонту. (Система подметальных щеток, бункер, рулевая система, пылевой фильтр). ПРИМЕЧАНИЕ: Работы по чистке пылевого фильтра бункера не производятся в случае использования сменных пылевых

УХОД ЗА ОСНОВНОЙ ЩЕТКОЙ Так как мотор основной щетки всегда вращается в одну сторону, щетина на щетке деформируется, что приводит к ухудшению качества подметания. Можно улучшить качество подметания, для чего нужно снять и перевернуть щетку. Эту процедуру, известную под названием “ротация” основной щетки, необходимо выполнять через каждые 15 часов эксплуатации машины. ПРИМЕЧАНИЕ: Данная операция не выполняется в случае использования щетки шевронного типа. Замена основной щетки должна производиться, когда щетина изнашивается до 5,08 см. Рукоятка регулировки главной щетки (C) должна быть отрегулирована после каждой замены щетки. ПРИМЕЧАНИЕ: При хранении машины на стоянке, основная щетка должна быть поднята.

При выполнении данной процедуры двигатель не должен работать.

Щетки могут быть острыми. Используйте перчатки, чтобы защитить Ваши руки. Для выполнения операций по ротации и замене основной щетки ... 1 Поверните ключ зажигания (TT) в положение OFF (выкл.). 2 Переместите рычаг основной подметальной щетки (B) в положение UP (ВВЕРХ). 3 Откройте правостороннюю панель для доступа к основной щетке (18). 4 См. Рис.1. Отверните маятниковый рычаг (A1) со стержня основной щетки. ПРИМЕЧАНИЕ: Маятниковый рычаг удерживается на месте посредством правой панели для доступа к основной щетке (18). 5 Вытяните основную щетку (A2) из кожуха и очистите ее от намотанных на нее веревок или проводков. Осмотрите также юбки, расположенные в передней, задней и боковых частях кожуха. Если юбки порвались или износились до высоты около 6,35мм от поверхности пола, их следует заменить. 6 Переверните щетку (переверните другим концом) и поместите ее обратно в кожух. Проверьте, вошли ли штырьки, расположенные на стержне щетки (с левой стороны), в пазы на приводной ступице щетки, и вошла ли щетка в нужное положение. 7 Верните маятниковый рычаг на стержень щетки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, зашли ли штырьки, расположенные на маятниковом рычаге, в пазы на стержне щетки. 8 Закройте и зафиксируйте правую панель для доступа к основной щетке (18). Для того, чтобы отрегулировать высоту основной щетки... 1 Переместите машину на ровный горизонтальный пол и активизируйте стояночный тормоз. 2 Потяните за рычаг подъема/опускания основной щетки (B) назад и плавно отклоните вправо, чтобы опустить основную щетку. НЕ ПЕРЕМЕЩАЙТЕ машину. 3 Слегка нажмите на педаль привода FWD / REV (G), чтобы запустить главную щетку и повторите три раза. Щетка отполирует “полосу” на полу. Поднимите щетку, высвободите стояночный тормоз и переместите машину на такое расстояние, чтобы можно было рассмотреть след, оставленный щеткой. 4 Осмотрите полосу, отполированную щеткой на полу. Если ширина полосы составляет менее 5,08 см или более 7,62 см, необходимо отрегулировать высоту щетки. 5 Чтобы отрегулировать высоту щетки, ослабьте рукоятку (C) и плавно переведите ее вперед или назад, опуская или поднимая основную щетку. Чем дальше перемещается рукоятка (B) вверх в пазу, тем ниже опускается основная щетка. После регулировки положения упорного угольника закрепите рукоятку (C). 6 Повторяйте процедуры 1-5 до тех пор, пока отполированная полоса не достигнет ширины в 5,08-7,62 см. Ширина отполированной полосы должна быть одинаковой с обоих концов щетки. Если полоса сужается к одному концу, переместите машину в другое место и повторите процедуры 1-5. Если и после этого полоса будет сужаться к одному концу, следует обратиться в сервисный центр дилера компании Nilfi sk.РУССКИЙ / D-15

УХОД ЗА БОКОВОЙ ЩЕТКОЙ Чтобы отрегулировать положение боковой щетки... 1 Переместите машину на ровный горизонтальный пол и активизируйте стояночный тормоз. 2 Потяните за рычаг основной щетки (B) назад и плавно отклоните вправо, чтобы опустить основную и боковые щетки. 3 См. Рис.2. В опущенном положении правая боковая щетка (9) должна соприкасаться с поверхностью пола в зоне, находящейся между 10 часами (А1) и 3 часами (А2) воображаемого циферблата. ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительная левая боковая щетка (31) должна соприкасаться с поверхностью пола в зоне, находящейся между 9 часами (A3) и 2 часами (A4) воображаемого циферблата. 4 Если необходимо отрегулировать положение любой щетки, поверните рычаг регулировки высоты боковой щетки (10) по направлению часовой стрелки, чтобы поднять щетку, или против часовой стрелки, чтобы ее опустить. ПРИМЕЧАНИЕ: При хранении машины на стоянке боковые щетки (9 и 31) должны быть опущены. Замена боковых щеток (9 и 31) должна производиться, когда щетина изнашивается до длины в 7,62 см, или когда она приходит в нерабочее состояние. При замене боковой щетки необходимо регулировать ее положение. ПОРЯДОК ПРОЧИСТКИ ФОРСУНОК DUSTGUARD Во избежание засорения форсунок демонтируйте форсунку(и) по окончании рабочего дня и помещайте ее (их) на ночь в чистый белый уксус или соответствующее средство для удаления отложений ка льция/извести. Во избежание простоя оборудования рекомендуется приобрести запасные форсунки и заменять использованные форсунки очищенными. При невозможности дальнейшей эффективной очистки форсунок замените их по мере необходимости. РИС. 2 revised 8/2018РУССКИЙ / D-17

FORM NO. 56091068 - SW8000 - D-17

РИС. 3 УХОД ЗА БОКОВОЙ ЩЕТКОЙ Чтобы заменить боковую щетку.... 1 См. Рис.3. Поднимите бункер на такую высоту, чтобы боковая щетка находилась на уровне грудной клетки. 2 Возьмитесь за боковую щетку обеими руками и поворачивайте до тех пор, пока сцепной штырь (А1) не будет обращен к задней части бункера. ПРИМЕЧАНИЕ: Боковые щетки вращаются только в одном направлении. 3 Снимите сцепной штырь (А1) и снимите боковую щетку (А2) с вала двигателя. 4 Поместите новую щетку на вал двигателя, поверните так, чтобы сцепной штырь находился напротив паза, и установите сцепной штырь (А1).D-18 / РУССКИЙ

D-18 - FORM NO. 56091068 - SW8000

ПЫЛЕВОЙ ФИЛЬТР БУНКЕРА (ПАНЕЛЬНЫЙ ФИЛЬТР) Необходимо регулярно чистить пылевой фильтр бункера, чтобы обеспечить эффективную работу всасывающего агрегата. Для обеспечения максимального срока службы фильтра необходимо производить уход за фильтром через рекомендуемые интервалы.

Во время чистки фильтра необходимо надевать защитные очки. Не прокалывайте бумажный фильтр. Чистку фильтра производите в хорошо проветриваемом помещении. Надевайте подходящую пылезащитную маску, чтобы избежать вдыхания пыли. Чтобы снять пылевой фильтр бункера... 1 Освободите защелку и откройте крышку бункера (16). Проверьте, находится ли на месте упор крышки бункера (17). 2 Проверьте, не повреждена ли верхняя часть пылевого фильтра бункера (12). Если на верхней части фильтра имеется много пыли, это говорит о повреждении фильтра или прокладки фильтра. Проверьте, нижнюю часть пылевого фильтра бункера (12). Если фильтр покрыт мокрой или сухой грязью, то система всасывания пыли не будет правильно работать, пока не произвести замену или тщательную очистку фильтра, используя метод «C». 3 Удалите четыре ручки фиксатора блока встряхивающего устройства (13). Поднимите вверх блок встряхивающего устройства пылеулавливающего фильтра (11) для доступа к фильтру. 4 Выньте пылевой фильтр бункера (12). 5 Прочистите фильтр, воспользовавшись одним из перечисленных ниже методов: Метод «A» Очистите фильтр от поверхностной пыли, используя пылесос. Затем осторожно выбейте из него пыль и грязь, похлопывая им по плоской поверхности (опустив загрязненную сторону вниз). ПРИМЕЧАНИЕ: постарайтесь не повредить металлический выступ, который выступает за прокладку. Метод «B» Очистите фильтр от поверхностной пыли, используя пылесос. Затем направьте сжатый воздух (при максимальном давлении в 7 атм. тех. (кг/см

)) на чистую сторону фильтра (в противоположном направлении потока воздуха). Метод «C» Очистите фильтр от поверхностной пыли, используя пылесос. Затем замочите фильтр в теплой воде на 15 минут, затем, сполосните под тонкой струей воды (при максимальном давлении в 2,8 атм.тех. (кг/см

)). Высушите фильтр перед тем, как установить на место. 6 Для того, чтобы установить фильтр на место, выполните перечисленные выше процедуры в обратном порядке. Если прокладка фильтра порвалась или отсутствует, замените или установите ее. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заменой фильтра удалите мусор из пылезащитной пластинки, расположенной под фильтром. Проверьте, свободно ли вращается заслонка для мусора, расположенная в тыльной части пылезащитной пластинки. РАДИАТОР ДВИГАТЕЛЯ И ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ОЧИСТКА РАДИАТОРА Радиатор двигателя и гидравлический радиатор необходимо иногда чистить, чтобы предотвратить перегрев и преждевременный износ двигателя и гидравлической системы. Следуйте рекомендациям интервалом обслуживания.

При чистке радиатора двигателя и гидравлического теплообменного устройства всегда используйте защитные очки. 1 Отклоните крышку камеры двигателя (1). Отсоедините фиксатор кабеля на левой стороне крышки камеры двигателя, чтобы крышка могла полностью отклониться. 2 Поверните фиксирующий механизм к верху гидравлического радиатора, чтобы гидравлическое теплообменное устройство могло полностью отклониться от радиатора для боле легкого доступа при чистке. 3 Продуйте радиатор двигателя и гидравлический радиатор при помощи воздуха и/или используйте воду под низким давлением, чтобы смыть мусор с его ребер. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте мойку высокого давления или механическую щетку для чистки ребер, так как это может привести к их повреждению. Если ребра погнутся, легонько выровняйте их, чтобы улучшить производительность охлаждения. 4 Возвратите гидравлический радиатор в верхнее положение и зафиксируйте его 5 Обратно присоедините кабель крышки камеры двигателя (1) и полностью установите крышку для нормального функционированияРУССКИЙ / D-19

FORM NO. 56091068 - SW8000 - D-19

ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО Разблокируйте и откройте крышку масляного резервуара / топливного бака (20). Извлеките пробку резервуара и проверьте уровень масла. Уровень гидравлического масла должен быть посередине сетчатого фильтра внутри заливной горловины резервуара. Добавьте масло, если уровень ниже (правильный тип масла указан ниже). Замените масло, если оно загрязнилось по причине механической неисправности. СЕРИЙНЫЙ НОМЕР МАШИНЫ ТИП МАСЛА До серийного номера 1000068495 Моторное масло SAE 10W30 После серийного номера 1000068494 Всесезонное гидравлическое масло ISO 32 МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ – БЕНЗИН И СЖИЖЕННЫЙ ГАЗ Проверьте уровень масла двигателя при припаркованной машине на ровной поверхности и охлажденном двигателе. Замените масло двигателя после первых 35 часов эксплуатации машины и впоследствии заменяйте через каждые 150 часов. Используйте любое масло SF или SG, которое соответствует спецификациям API и подходит к сезонным температурам. Подробная информация относительно литража масла и дополнительных спецификаций двигателя представлена в разделе «Система двигателя». При каждой замене масла производите замену масляного фильтра. ДИАПАЗОН ТЕМПЕРАТУР ВЯЗКОСТЬ МАСЛА Выше 60 °F (15° C) SAE 10W-30 Ниже 60 °F (15° C) SAE 5W-30 МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ - ДИЗЕЛЬ Проверьте уровень масла двигателя при припаркованной машине на ровной поверхности и охлажденном двигателе. Замените масло двигателя после первых 35 часов эксплуатации машины и впоследствии заменяйте через каждые 150 часов. Используйте масло CF, CF-4 или CG-4 которое соответствует спецификациям API и подходит к сезонным температурам (*важная сноска относительно типа масла/топлива для последующих рекомендаций дизельного масла). Подробная информация относительно литража масла и дополнительных спецификаций двигателя представлена в разделе Система двигателя. При каждой замене масла производите замену масляного фильтра. ДИАПАЗОН ТЕМПЕРАТУР ВЯЗКОСТЬ МАСЛА Выше 77 °F (25 °C) SAE 30 или 10W-30 32 °F - 77 °F (0 °C - 25 °C) SAE 20 или 10W-30 Ниже 32 °F (0 °C) SAE 10W или 10W-30

• Примечание относительно смазки маслом дизельного двигателя: В связи с действующей борьбой с загрязнением атмосферы газообразными отходами, смазочные масла CF-4 и CG-4 были разработаны для использования в двигателях с низкосернистым топливом. Если двигатель внедорожного транспортного средства работает на низкосернистом топливе, то рекомендуется применять смазочное масло CF, CD или CE с большой общей щелочностью. Если смазочное масло CF-4 или CG-4 используется в двигателе с высокосернистым топливом, как можно скорее замените смазочное масло.

• Рекомендации относительно смазочного масла при использовании низкосернистого и высокосернистого топлива.

Класс смазочногомасла Низкий уровень серы (0.5 % ≥)

O : Рекомендуется X : Не рекомендуется ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Поднимите крышку камеры двигателя (1) и проверьте уровень охлаждающей жидкости в баке для охлаждающей жидкости (22). Если уровень низкий, добавьте смесь из одной части воды и одной части автомобильного антифриза.

Не снимайте крышку радиатора (23) при горячем двигателе. ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ Проверяйте индикатор необходимости обслуживания воздушного фильтра (24) перед каждым использованием машины. Воздушный фильтр не требует вмешательства, если на индикаторе нет красного флажка. ПРИМЕЧАНИЕ: После чистки или замены воздушного фильтра двигателя можно вернуть индикатор необходимости обслуживания воздушного фильтра в исходное состояние, нажав на индикатор.

При обслуживании элементов воздушного фильтра двигателя соблюдайте большую осторожность, чтобы не допустить попадания пыли в двигатель. Пыль может сильно повредить двигатель. Воздушный фильтр двигателя состоит из первичного (наружного) фильтрующего элемента и защитного (внутреннего) фильтрующего элемента. До замены первичный элемент может быть прочищен два раза . Защитный элемент должен заменяться при каждой третьей замене первичного элемента. Никогда не пытайтесь чистить внутренний защитный элемент. Чтобы почистить первичный элемент фильтра, раскройте 2 зажима на конце воздушного фильтра и снимите корпус фильтра. Выньте первичный элемент. Произведите чистку элемента сжатым воздухом (максимальное давление 6,895 тех. атм.) или промойте его водой (максимальное давление 2,76 тех. атм.). НЕ вставляйте элемент обратно в коробку, пока он полностью не высохнет. Очистите от пыли внешний пластмассовый корпус при помощи нажатия на резиновую заслонку. При обратной установке, заслонку направляйте вниз. revised 3/2020D-20 / РУССКИЙ

D-20 - FORM NO. 56091068 - SW8000

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕРЫВАТЕЛЕЙ CB1 Главная цепь (70А) CB2 Фары (20A) CB3 Стартер (15A) CB4 Вспомогательный контур (20A) CB5 Зажигание (10A) CB6 Встряхивающее устройство (20A) CB7 Указатели поворотов (20A) CB8 Опрыскиватель (10A)

ВЫЯВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Если перечисленные ниже причины не являются возможным источником неисправности, это свидетельствует о более серьезном повреждении. Следует немедленно связаться с сервисным центром компании Nilfi sk для проведения ремонтных работ. РАЗМЫКАНИЕ ПРЕРЫВАТЕЛЕЙ Прерыватели находятся в панели прерывателей (H) в кабине оператора, они защищают электрические цепи от повреждений, вызванных перегрузкой. Если происходит размыкание прерывателя, постарайтесь найти причину. Срабатывает прерыватель главной цепи (CB1 / 70 A). Возможные причины: 1 Короткое замыкание или перегрузка (необходимо, чтобы машину проверил квалифицированный электрик из сервисного центра компании Nilfi sk). Срабатывает прерыватель фар (CB1 / 20 A). Возможные причины: 1 Короткое замыкание или перегрузка (необходимо, чтобы машину проверил квалифицированный электрик из сервисного центра компании Nilfi sk). Срабатывает прерыватель мотора стартера (CB3 / 15 A). Возможные причины: 1 Короткое замыкание или перегрузка (необходимо, чтобы машину проверил квалифицированный электрик из сервисного центра компании Nilfi sk). Срабатывает прерыватель вспомогательного контура (CB4 / 20 A). Возможные причины: 1 Короткое замыкание или перегрузка (необходимо, чтобы машину проверил квалифицированный электрик из сервисного центра компании Nilfi sk). Срабатывает прерыватель цепи зажигания (CB5 / 10 A). Возможные причины: 1 Короткое замыкание или перегрузка (необходимо, чтобы машину проверил квалифицированный электрик из сервисного центра компании Nilfi sk). Автоматический выключатель встряхивающего устройства (CB6 / 20A) В озможная причина: 1 Короткое замыкание или перегрузка (необходимо, чтобы машину проверил квалифицированный электрик из сервисного центра компании Nilfi sk). Срабатывает прерыватель указателей поворота (CB7 / 20 A). Возможные причины: 1 Короткое замыкание или перегрузка (необходимо, чтобы машину проверил квалифицированный электрик из сервисного центра компании Nilfi sk). Срабатывает прерыватель опрыскивателя (CB8 / 10 А). Возможные причины: 1 Короткое замыкание или перегрузка (необходимо, чтобы машину проверил квалифицированный электрик из сервисного центра компании Nilfi sk). Срабатывает прерыватель СВКО (CB7 / 30 А). Возможные причины: 1 Короткое замыкание или перегрузка (необходимо, чтобы машину проверил квалифицированный электрик из сервисного центра компании Nilfi sk). При исправлении проблемы, вызвавшей размыкание прерывателя цепи, нажмите на кнопку, чтобы вернуть прерыватель цепи в исходное положение. Если кнопка не удерживается, подождите 5 минут и нажмите на нее снова. Если прерыватель цепи размыкается повторно, обратитесь в сервисный центр компании Nilfi sk.D-22 / РУССКИЙ

D-22 - FORM NO. 56091068 - SW8000

ВЫЯВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Если перечисленные ниже причины не являются возможным источником неисправности, это свидетельствует о более серьезном повреждении. Следует немедленно связаться с сервисным центром компании Nilfi sk для проведения ремонтных работ. МАШИНА НЕ ЗАВОДИТСЯ Возможные причины: 1 Педаль привода FWD / REV не находится в нейтральном положении (проверьте, находится ли педаль в нейтральном положении). 2 Педаль привода FWD / REV в нейтральном положении установлена неправильно (свяжитесь с сервисным центром Nilfi sk). 3 Батарея не подключена или полностью разрядилась (подключите или замените батарею) 4 В машине отсутствует топливо или закрыт клапан баллона сжиженного газа (залейте топливо или откройте клапан баллона сжиженного газа) 5 Произошло замыкание прерывателя (прерывателей) (установите прерыватель в исходное положение). МАШИНА НЕ ЕДЕТ Возможные причины: 1 Активизирован стояночный тормоз (F) (освободите стояночный тормоз). 2 Буксирный клапан находится в неправильном положении (установите его в правильное положение). 3 Произошло замыкание прерывателя (прерывателей) (установите прерыватель в исходное положение). ОСНОВНАЯ ЩЕТКА НЕ РАБОТАЕТ Возможные причины: 1 Двигатель не установлен в режим высоких оборотов (нажмите переключатель скорости двигателя (GG)) 2 Вокруг привода щетки намотался мусор (очистите привод щетки). 3 Бункер полностью не опущен (опустите бункер в самое низкое положение). 4 Произошло замыкание прерывателя (прерывателей) (установите прерыватель в исходное положение). БОКОВАЯ ЩЕТКА НЕ РАБОТАЕТ Возможные причины: 1 Двигатель не установлен в режим высоких оборотов (нажмите переключатель скорости двигателя (GG)) 2 Проверьте, не выключен ли переключатель боковой щетки (нажмите переключатель, чтобы включить щетку). 3 Вокруг привода щетки намотался мусор (очистите привод щетки). 4 Бункер полностью не опущен (опустите бункер в самое низкое положение). 5 Произошло замыкание прерывателя (прерывателей) (установите прерыватель в исходное положение). БУНКЕР НЕ ПОДНИМАЕТСЯ Возможные причины: 1 Двигатель не установлен в режим высоких оборотов (нажмите переключатель скорости двигателя (GG)) 2 Произошло замыкание прерывателя (прерывателей) (установите прерыватель в исходное положение). МУСОРНАЯ ЗАСЛОНКА БУНКЕРА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ Возможные причины: 1 Мусорная заслонка застревает из-за мусора (удалите мусор и очистите края мусорного контейнера). 2 Произошло замыкание прерывателя (прерывателей) (установите прерыватель в исходное положение). МОТОР ВСТРЯХИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ФИЛЬТРА НЕ РАБОТАЕТ Возможные причины: 1 Произошло замыкание прерывателя (прерывателей) (установите прерыватель в исходное положение). 2 Электрическое соединение мотора встряхивающего устройства отключено (подключите мотор встряхивающего устройства) ВСАСЫВАЮЩИЙ АГРЕГАТ (ИМПЕЛЛЕР) НЕ РАБОТАЕТ Возможные причины: 1 Произошло замыкание прерывателя (прерывателей) (установите прерыватель в исходное положение). 2 Проверьте, не выключен ли переключатель агрегата всасывания пыли (нажмите переключатель, чтобы включить агрегат). СИСТЕМА РАСПЫЛЕНИЯ БОКОВОЙ ЩЕТКИ DUSTGUARD™ НЕ РАБОТАЕТ Возможные причины: 1 Переключатель DustGuard™ (VV) не включен (включите переключатель DustGuard™) 2 Рычаг главной щетки (B) не задействован (опустите главную щетку) 3 Резервуар для воды пуст (заполните резервуар для воды (28)) 4 Закупорены распыляющие насадки (15) (очистите распыляющие насадки (15))РУССКИЙ / D-23

FORM NO. 56091068 - SW8000 - D-23

КОМПЛЕКТУЮЩИЕ/ОПЦИОНАЛЬНЫЕ УЗЛЫ В дополнение к стандартным компонентам машина для особых областей применения может быть оборудована следующими принадлежностями и

Основная и боковые щетки с более жесткой или более мягкой щетиной Полиэфирный водостойкий пылевой фильтр Датчик закупоривания фильтра Система DustGuard™ Огнетушитель Рабочий фонарь Лампа желтого проблескового света Не маркированные колеса Наклоняемое рулевое колесо

оператора с подвеской Ремни безопасности Защита боковой щетки Искрогаситель Металлическая нижняя пластина бункера Поднятый воздухозаборник двигателя с предфильтром Верхняя защита Тент верхней защиты Зеркала заднего вида Задний металлический бампер Левая боковая щетка Закрытая кабина Коврик на пол Указатели двигателя Датчик высокой температуры бункера Звуковой сигнал заднего хода Сигналы заднего хода, тормоза и поворота Шины с пенорезиновым заполнением Сплошные шины Для подробной информации о вышеуказанных комплектующих, обратитесь к авторизованному дилеру. ТЕХНИЧЕСКИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ (установленные и протестированные на устройстве) Модель SW8000 SW8000 SW8000 4-цил. Сжиженный газ 4-цил. Бензин 4-цил. Дизель № модели 56107512 56107517 56107513Степень защиты IPX3 IPX3 IPX3Уровень звукового давления (IEC 60335-2-72: Ed 3 2012, ISO 11201) дБ(А) 80.6 дБ ЛПА, 3 дБ КПА 80.6 дБ ЛПА, 3 дБ КПА 82.78 дБ ЛПА, 3 дБ КПА Уровень звуковой мощности (IEC 60335-2-72: Ed 3 2012, ISO 3744) дБ(А) 102.3 дБ LWA 102.3 дБ LWA 106,3 дБ LWA Вес брутто фунты/кг 4426 / 2007 4426 / 2007 4426 / 2007 Вес пустой машины фунты/кг 3075 / 1395 3075 / 1395 3075 / 1395 Макс. допустимая нагрузка на колесо (правое переднее) psi / Н/мм

72 / 0.496 72 / 0.496 65 / 0.448 Макс. допустимая нагрузка на колесо (левое переднее) psi / Н/мм

63 / 0.434 63 / 0.434 65 / 0.448 Макс. допустимая нагрузка на колесо (центральное заднее) psi / Н/мм

71 / .489 71 / .489 76 / 0.524 Вибрации на ручном управлении (ISO 5349-1) м/с

Вибрации на сиденье (ISO 2631-1) м/с

Способность к преодолению подъема 20%(11.3º) 20%(11.3º) 20%(11.3º) Модель SW8000 (каб.) SW8000 (каб.) 4-цил. Сжиженный газ 4-цил. Дизель № модели 56107514 56107515 Степень защиты IPX3 IPX3 Уровень звукового давления (IEC 60335-2-72: Ed 3 2012, ISO 11201) дБ(А) 80.6 дБ ЛПА, 3 дБ КПА 82.78 дБ ЛПА, 3 дБ КПА Уровень звуковой мощности (IEC 60335-2-72: Ed 3 2012, ISO 3744) дБ(А) 102.3 дБ LWA 106,3 дБ LWA Вес брутто фунты/кг 4775 / 2165 4775 / 2165 Вес пустой машины фунты/кг 3424 / 1553 3424 / 1553 Макс. допустимая нагрузка на колесо (правое переднее) psi/ Н/мм

72 / 0.496 65 / 0.448 Макс. допустимая нагрузка на колесо (левое переднее) psi / Н/мм

63 / 0.434 65 / 0.448 Макс. допустимая нагрузка на колесо (центральное заднее) psi / Н/мм

71 / .489 76 / 0.524 Вибрации на ручном управлении (ISO 5349-1) м/с

Вибрации на сиденье (ISO 2631-1) м/с